公交车候车亭工程资料

第一篇：公交车候车亭工程资料

公交车候车亭有哪些结构组成

公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。

一、公交候车亭顶篷：

1、承托不锈钢板或碳钢方管和耐力板或阳光板及钢化玻璃等。

二、支柱：

1、支柱采用不锈钢圆柱、方管或碳钢方管、圆管。

2、支柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。

三、公交候车亭箱体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管; 20支/大灯箱、6支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器; 10只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。

四、公交候车亭外框：

1、外框采用1.5mm碳钢板钣金成形。

2、透明板采用6-8.0mm厚透明钢化玻璃或耐力板。

3、透明板与外框的组合采用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、公交候车亭箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、候车亭座凳：

1、座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。

七、公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

第二篇：太湖大道隧道内设公交车候车亭

偌大的太湖广场周边区域，既有地铁1号线，又有太湖大道隧道，是城市交通汇流点，但公交车站布点还不是那么方便市民。日前市民陈先生提出了两个问题，一是能与地铁1号线太湖广场站连通的太湖大道隧道地下公交站候车亭迟迟没建好，二是图书馆、博物馆之间的钟书路上没有通公交车，如此，太湖广场南片市民出行不是很方便，到地铁站口只能步行好长一段。那么，实地情况如何?又有何解决办法? 太湖广场地下段南北出口确有公交站台 何时使用?答：地下开发工程结束后配套建好

昨天，记者乘车从金匮大桥驶入太湖大道隧道，在快到通扬路出口的隧道右侧方，围挡拦着的施工区域就是地铁站点配套区域。下车后能看到，这块区域内设计了通往太湖广场地面的楼梯，如果公交车在这里上下客，乘客很方便就可以到达太湖广场。而对面反方向车道也有着同样的站点设置。现场施工人员告诉记者，工程即将进入装修阶段。

据介绍，太湖大道隧道的规划设计方案中，考虑到太湖广场区域今后既是地铁、隧道的交会点，又是未来新商圈的集聚地，来往客流量不可低估，因此太湖广场地下段的隧道南北处各布设了一个公交站点，公交车可以在此上下客，方便市民出行。

无锡公交公司营运发展部经理江锋表示，他们也在等待公交站台的交付使用。"整个车站雏形虽然已经好了，但后期装潢等设施都没有完善，因此车站还没有启用，可能还要等一段时间。"他说，一旦车站条件具备，现在行驶的27路、106路会在车站进行停靠。

那么，太湖广场地下施工何时才能结束?无锡地铁集团答复称，目前太湖广场地下的开发方案也没有确定，等工程结束，公交站台肯定会配套建好。

钟书路上确实有设公交站台的必要性 何时能有?答：目前信号灯等问题还在解决中

记者又来到无锡图书馆与博物院之间的钟书路，由于青少年活动中心、无锡市图书馆、博物馆以及档案馆都在这条道路两侧，每天前往三馆一中心的市民不少，采访中一些市民表示这里公交出行确实不方便。一名市民表示，要走到茂业或数码广场那边，走的话要10分钟，是有点远的。

据了解，青年路上的公交67路距离钟书路最近，市民如果从清扬路、文华路或清宁路上的公交站台上下车，就要走较远的路程，为此，公交公司也经常接到市民的相关反映。无锡公交公司营运发展部经理江锋表示，钟书路是因为信号灯、标志标线等交通设施不具备，暂时还无法开行公交线路。"如果钟书路、清扬路路口打通的话，途经的一些线路也会优化，对太湖广场、三馆进行覆盖。" 记者另从无锡市公安交警支队了解到，就钟书路与清扬路路口的信号灯等交通设施问题，地铁部门与绿色广场未达成一致意见，目前还不具备完善条件。

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第三篇：城市公交车候车亭人性化设计

[摘

要]现代城市生活日益繁忙，比如公交车车站、地铁站、公园等公共场所都是居民的集聚点。城市居民对现代城市中的公共设施提出了新的要求——好看、好用。新的科技下，公共设施中更加人性化的设计可以更好地辅助人们健康地生活，让人们的城市生活更加美好。文章以公交车候车亭为对象对人性化设计进行研究。

[关键词]人性化设计 城市公交系统 公共设施 科技 可持续的生活方式

公交候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，在人们的日常生活中扮演着重要角色。早期的公交车候车亭只提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息、躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展，公交车候车亭正逐步发展为集众多辅助功能为一体的，适应城市居民出行需要，以及城市市容建设的重要公共基础设施，比如在现代信息化的城市生活中无线广播、无线电视以及无线上网在户外的需求，居民出行时现代电子数码设备的应急电源的解决问题，城市环保绿化对公共设施做出的一些要求，等等。随着城市建设与高科技的发展，以及现代城市居民的生活需要，公交车候车亭的功能结构上在保证基本功能实现的同时，正逐步地实现更加人性化的辅助功能，在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。

一、研究背景

(一)人性化设计定义

人性化设计是人的设计，即满足人生理和心理的需要、物质和精神需要的设计。 影响公共设施人性化设计的要素主要包括四个方面：环境因素、人的因素、文化因素以及设施本身的因素。公共设施的人性化表现，应当包括安全性、美观性、舒适性、通俗性、材质感、识别性、和谐性、地域性和文化性等因素。设计者应当充分分析和利用这些因素来推进公共设施的人性化设计。

(二)公交候车亭的研究现状

公交车候车亭的设计与现代科技的联系越来越密切，围绕人们新的需求，在公交车候车亭的功能性设计上做出了大量的改良。例如：美国旧金山市修建了一种太阳能公交站候车亭，鼓励人们乘坐公共汽车旅行。这个太阳能公交站，有一个红色的光伏板，可以利用太阳能来实现整合对讲、LED照明，甚至覆盖整个城市的Wi-Fi无线路由器。除了这些功能，这种公交站还有用按钮操作的更新系统和其他一些可以传递信息的空间，而多余的电量将被发

送到城市的电力网格。

随着设计理念的更新，国内对城市公交候车亭的设计中也开始逐步关注人的心理感受，出现了一些比较人性化的设计案例。但是，这种设计还未广泛开展，因此还需要进一步设计研究。

二、候车亭人性化设计的思维与方法

(一)候车亭的结构与组成

候车亭的基本结构主要包括：顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备(照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、ATM自动取款机、公用电话等)。

(二)候车亭设计基本要求

1.候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要，这一点是最基本的要求，也是建造候车亭最根本的目的。

2.候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。

3.重视开发和利用公交候车亭的其他附属功能。

4.候车亭应采用安全、简单、方便的结构形式。

5.候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如候车亭顶棚的自洁能力等。

6.候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。

(三)公交候车亭功能的人性化

公交候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。

1.残疾人无法进入。

现在的公交候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。

2.失明人士不知公交车到站。

对失明人士来说，到了公交车站最大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。

3.信息量不足。

一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。

4.候车亭设计与城市文化的融合。

作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。

三、设计实践

课题主要选择现代城市(宁波)为研究对象，针对其公交候车亭进行了功能、造型、材料、色彩等方面的研究和开发。通过问卷调查，对城市市民的出行生活需要进行分析，对候车亭的结构与功能方式进行分析与改组，采用新技术，使候车亭在结构以及功能方式上更加能够满足未来乘客的需要;通过对城市文化的了解，采用适应城市文化生活的造型设计;在候车亭的造型、材料工艺以及色彩上，通过新的设计以与现代城市生活环境相协调。具体内容包括：

(一)外观结构造型

1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。

2.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板(厚度为4.2～4.5mm)，铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

3.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。

4.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。

5.组装性：整个候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。

(二)拓展候车亭的功能

除了简单的候车避风雨的功能外，新的城市候车亭需具有无线广播、ATM取款机、无线电视、无线网络等功能。

(三)能源供给的设想

通过彩色太阳能电池板的应用，实现候车亭整个系统的能源自给。整个候车亭系统包括：广告灯箱、夜间照明设施、ATM与应急充电系统的能源供应。

(四)设计成可持续健康的公共设施

通过使用彩色太阳能电池，实现对太阳能这种一次能源，又是可再生能源的利用。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。

宁波市公交候车亭概念设计

四、总结

展望未来，设计者应该在体现社会对弱势人群(老、病、残等) 的关怀和帮助方面，特别是在医院、老人中心、伤残人康复中心、妇幼保健站等地段的公交候车亭设计上进行深入研究。

好的设计不仅能够实现产品的功能需求，同时也应该是一种理念的体现。以前的设计缺少与“人”的互动性，缺少用户体验，在号称”体验经济”“体验时代”的今天，优秀的设计需要把人的体验放之首位才能设计出与自然环境、人的生活相和谐的产品。

第四篇：湖北省天门市公交车候车亭站点明细

1路

二桥1(路)块

华美2块

实验中学2块

司法局2块

西湖苑2块

实化2块(路)

景龙小区1块

皮防所2块

南湖市场2块

宝安商城2块(路)

红树林2块

人民医院1块

共21块

2路

城南中学1块(路)

家私城2块

教育局2块

民政局2块

南站2块

交警大队3块(路)联通总公司2块

实化对面建行1块(路)

陆羽公园1块

体育馆2块

政府站2块 广场1块

市委站2块

医保局2块(路)

国际酒店2块

陆羽大道

北站2块

中百仓储2块

共31块

3路

国际酒店2块(路)

党校1块(路)

酒厂1块

移动公司1块

老卫生局1块(路)

共6块

4路

帝苑3块(路)

君佳1块(路)

罗马商务1块

共5块

5路

联通1块(路)

新城小学2块

舟桥团1块(路)

天门中学1块

共5块

候车亭

北站2块

中百仓储7块

宝安商城4块

皮防所4块

南站4块

天门新城4块

市政府4块

市政府门前4块

第五篇：公交候车亭材料

公交候车亭制作材料说明

一、候车亭顶篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。

3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。

二、候车亭柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、候车亭箱体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管;21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器;11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

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5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

四、候车亭外框：

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、候车亭箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、候车亭座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、候车亭公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、候车亭公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、候车亭公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。

注：

大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面 小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面