第一篇：校园物流项目策划书
物流项目策划书
厂况摘要：第三方物流是由供方与需方之外的第三方物流公司提供物流服务，承担从生产到销售过程中的物流业务，包括商品的包装、存储、运输、配送等一系列服务活动。苹果物流公司就是一家专注于陕西苹果物流服务的第三方物流公司，主要经营从陕西到长沙地区的特产货运，属于一般运输的物流模式。苹果物流公司拥有专业化服务，为长沙的苹果市场带来陕西色泽鲜艳、香甜可口的苹果。在市场中竞争，在竞争中生存，在生存中获利，在获利中帮助人民福利。
一、公司战略
公司概况：苹果物流公司是一家专注于陕西苹果物流服务的第三方物流公司，主要经营从陕西到长沙地区的特产货运。苹果物流公司注册资金20万，随着公司不断的发展，我们会用自己的服务和诚意来为您做好每一件事。竭力追求运输服务专业化、高效化、多层化，企业在市场竞争中立于不败之地。
服务内容：主营陕西苹果以及特产的运输服务，回程运输橘子
公司理念：力求做专，做精，做强，做久
公司提倡：坚守诚信、服务大众、提高技术、完善管理
服务客户，真诚至上
管理理念：团队分工合作，各司其职。实行柔性化管理，各部门保持随时联系。以公司为家，苹果团队，力争上游。
主要运输路线：洛滨镇(西头、马湖、蔡邓)——蒲城县——西安(或者渭南市)——长沙——广州——全国各地
公司地址：陕西省渭南市蒲城县。物流公司设在靠近货主的地方置办或租赁物流仓库或者冷库设施，实现与果农及客户的零距离。
公司运营：信息收集、采购、运输管理、仓库管理、财务预算，并建立自己公司的网站，实现电子商务网络化。
公司内部组织构成及团队分工：
总经理
采购部门
仓储部门
运输部门
财务部门
总经理：负责整个公司的战略实施，协调各部门工作和处理日常事务。
采购部门：负责对苹果供应商和需求商的信息收集与分析。执行整个采购环节，确保采购的质量;负责供应商的联络，确保公司产品的销;网站的信息整理和维护;销售信息的反馈处理。
仓储部门：负责对采购部门货物的装卸，包装以及仓库的维护。清点入库苹果斤数，做好仓库防腐工作以及苹果的包装工作，做好苹果出库入库的相关手续，以确保整个流程的顺利运行。
运输部门：负责车队的管理，以及运输过程的管理。协调车队的运营任务，设计营运路线。 财务部门：负责财务预测、财务计划与财务分析。
二、公司发展战略
初期(1-2年)
主营苹果的运输服务，回程运输湖南地区的柑橘或者橘子，提供少量的特色产品的来回运输，寻求陕西市场和长沙市场的商机，减少车辆的空载率。初步策划半租赁半建设，慢慢地拥有自己公司的车辆和仓储设施。不断地提升公司竞争力，建立自己的品牌。
中长期(3-5年)
拓展提供特色产品的来回运输。结合电子商务物流的发展方向，完善和健全网络服务。开拓湖南市场,实行多元化经营战略。依托增值服务优势, 提供水果的包装、存储、运输、配送等一系列服务活动。实现服务多元化，拓展市场空间，扩大市场占有率。
四、战略环境分析
苹果物流公司现状分析
(一)、供应商方面主要选择大型果农商家、农业科技所、地方苹果加工厂，及部分具有合作意向的小型果农。由于刚创业，资金不足，人员有限，决定采取集中策略，对大型供应商投入主要的时间和资源;对小户农商，选择性放弃，对部分主动联系的果农可以进行合作。在后期，有了更多的资金和人员后，可以通过逐户恰谈，典型宣传等形式，寻求小散户的合作者。
(二)、销售商方面前期主要和长沙市内各大销售点合作，包括大型超市、大型水果批发市场、市内物流公司。由于资源有限，我们公司在前期致力于物流环节，即在供应商和销售商之间建立合作平台，货物直接运至各大销售点，减少我们的库存成本，人力成本，对于长沙市内的物流环节，采取第三方物流的方式解决。在后期，可以将销售的范围，在通过调查地方政策，市场情况的前提下，向湖南的市县甚至广东等省区推广。
市场定位
我们公司主要通过联系陕西省蒲城县地方苹果供应商(包括大型果农商家、农业科技所、地方苹果加工厂)，为他们提供物流服务，将其成品或加工品运到长沙各大型销售点(包括大
型超市、大型水果批发市场、市内物流公司)。通过和双方分别签订合作协议，实现产销一条链。
竞争对手及对策
我国第三方物流市场竞争状况：在市场经济下，我国第三方物流企业之间的竞争是不可避免的。随着现代物流需求的增长及现代物流理念的传播，原有的传统运输公司或仓储公司纷纷向第三方物流企业转型，此外，随着中国物流热的掀起，不同的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起物流的牌子，进入第三方物流市场，使国内第三方物流市场竞争更加激烈。
进行准确的第三方物流市场定位。我们是主要为陕西苹果提供运输包装，拥有特定产品来源。在马湖、蔡邓设置公路苹果设置收购点、运输站; 西头设置铁路、公路苹果收购点、运输站。并在蒲城县设置冷冻仓库，在三个小点收购好，直接运输到蒲城县冷冻仓库，以确保货源渠道的畅通。
业务以客户为导向。加强企业的服务意识，重视客户的市场需求。市场大量需求的苹果，保证随时可以取货。同时在与客户联系争取订单时，为其提供多样化选择。加强与当地果农的合作，确保苹果品种多，成色好，味道好，符合绿色产品的要求。
灵活的定价及结算体系。根据所提供的整套物流服务来制定个性化的价格，价格体系按某一标准如区域或服务水平进行简化，使客户方便地估算成本、选择服务，又便于物流企业计算利润并增加物流作业的灵活性。此外，对于不同的目标市场客户群，可以对同一服务制定差异化的价格策略。
实体网络和信息化建设。公司拥有自己的网站，展出陕西具有特色的苹果以及其他的水果，为销售商做出决策提供必要的咨询，处理好信息流和资金流的关系。建立网络体系，详细地将苹果的收购日期、销售数量、库存状态、有效日期、存放位置、销售价值、成本等直接汇报到总公司，寻求最佳的利润结合点。本着诚信、高效、共赢的原则，建立企业文化，赢得供应商和销售商的支持。
三、市场营销策略
产品策略：苹果物流公司的核心产品就是苹果和橘子。要保障苹果的大小，果面，色度符合市场需求，大小以75~80为主销产品，果面无虫眼、无伤疤、无损伤，色度60%——80%。苹果种类主要是红富士和嘎啦。橘子大小以70~75为主销产品，果面无虫眼、无伤疤、无损伤。由于市场需求的变化，产品销售分年前和年后。年前：运输至长沙市红星大市场、毛家桥市场。年后：运输至广东、广西等省区。
服务营销策略：(一)、根据服务质量的可感知性，对于公司的相关资质认证，相关证件的办理，相关部门(如政府、学校)的支持文件要认真落实。
(二)、发挥大学生创业的优势，积极利用国家的贷款补助，具体而言，就是50000元。
(二)、根据服务质量的可靠性，公司要在产品采购上下力气，保证苹果质量。
(三)、根据服务质量的反应性，对产品的运输实现快捷，最快1天，最迟2天内将货运到，并保证苹果的质量。
(四)、根据服务质量的
保证性，要重视营销人员的素质，使服务的整个过程具有“人情味”，寻求和批发商长期稳定的合作。
品牌策略：品牌的实质是卖者对买者的承诺。因此在产品推广过程中，突出陕西苹果大省和湖南橘子大省的优势，同时，保障苹果和橘子符合市场的需求。对于服务环节中所遇到的问题及时解决，逐步探寻更有效的服务流程，逐步确立公司高效、诚信的品牌形象。品牌定位是建立供应商和销售商之间的高效的物流平台
定价策略：由于企业处于初创阶段，以维持生存为第一目的。可以更多的让利给销售商，先打开市场。从陕西运送苹果到长沙红星大市场，采购价格平均4.4元每千克，以低价5.2元每千克卖出。从红星大市场运输橘子到陕西蒲城县红旗路农贸市场，采购价格平均1.8元每千克销售，以平均3元每千克价格销售。
物流策略：在收购环节，联系陕西省蒲城县地方苹果供应商(包括大型果农、农业科技所、地方苹果加工厂)，通过收购其苹果，价格采取低收高卖的方式，通过我方租用的两辆载重20吨的长途货运物流加长车，将其成品运到长沙红星大市场，通过租用大市场内的仓库，将苹果在短时间内卖给红星大市场内的批发商。同时，在红星大市场采购橘子，再运到陕西省蒲城县红旗路农贸市场进行批发销售。
四、财务预算及风险分析
融资方式：向银行贷款，自己出资或向亲友借钱
公司性质：合伙企业
具体金额：20万
苹果物流公司为合资企业，注册资本20万元(从银行贷款5万元，贷款年限3年，年利率6%;另外15万元为5人投资：每人投资3万元)
五、社会效益
苹果物流公司是一家第三方物流公司，带来的社会效益与第三方物流有着必不可分的联系。 首先，苹果物流公司在陕西苹果生产基地以及长沙的苹果消费市场进行协调活动。打破了供应商、各个批发商之间的界限，进行组织配送，可以节省货运量，还可以更充分的利用车辆。同时自己掌握了更多的供应商和消费市场，通过自己的协调，促使他们之间形成新的更合理的供需关系。这种新的供需关系不仅可以帮助开拓陕西的苹果市场，而且也大大有利于第三方物流公司节约物流费用，提高资源利用效率，实现资源的优化配置。
其次，苹果物流不仅能够提高自身效益，还可以提高自己客户的利益。陕西苹果有了有效的销售渠道，就会全力发展苹果产业。而长沙市场的批发商就可以减少与商家之间的洽谈，节约采购成本。苹果物流公司可以使自己和客户群共赢共荣，取得很好的群体效益、经济效益、社会效益。
第二篇：物流策划书
策划书即对某个未来的活动或者事件进行策划，并展现给读者的文本;策划书是目标规划的文字书，是实现目标的指路灯。一份好的策划书往往能够决定您的目标能否有效快速达到。下面是我们好范文推荐的策划书供您参考：
阳光物流公司主要业务是运输果蔬，主要以成都龙泉地区为主。通过用车队运输水果，向附近地区提供本地水果。并以优质的服务满足广大顾客的需求。
一、市场分析
众所周知，龙泉是成都东部最大的水果生产基地，阳光城兼顾着水果的输出和蔬菜、消费类产品的输入双向物流运输，以水果的输出和蔬菜的输入最为出名。阳光城的土地基本上都用着种植果树之用，其中大部分是个体种植户，水果品种也不少，
4、
5、6月分别出产枇杷、桃子和葡萄。生产的水果80%左右用于外销(每年都有外地商、中间商、或者物流公司来收购)，基本上发往全国各地的都有，其中以南方居多，另外阳光城的粮食蔬菜、消费品也大部分靠外地输入。这两点就为阳光城发展物流业提供了前提条件。
阳光城这种特殊的生产经营环境给我们的物流发展提供了很大的空间，我们把目标市场主要定位在三个方面：
(1)、广大的水果种植户、蔬菜生产基地、消费类产品(卖家)
(2)、水果加工企业、阳光城广大农民群众、外地水果购买商(买家)
(3)、自己做物流中间商或者与物流中间商合作。
面对这样大的市场表面感觉容易，其实不然：第
一、水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。第
二、本地的物流公司众多，有农产品物流中心聚和国际。小型公司也不计其数，比如川宝贸易有限公司(代购代销、代理运输)，黑金果业，骏豪贸易(可以配备塑料袋和塑胶袋)。无公害水果示范生产基地：洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘蓝冷藏物流等等。第三，我们的经验、技术、资金、客户源等方面存在缺陷，不及对手，这就要求我们的团队必须通过坚持不懈的努力，拿出我们的拼搏精神，大家齐心协力共创辉煌。
为加强我们进入市场的竞争力我们将发展一个集运输、仓储、包装、贸易为一体的运输企业，提倡以质量求生存，靠信誉谋发展，届时将先预备五十辆各种吨位、车型的集卡车，另有几十部协议车辆配合各项工作，为客户提供各种货物的长、中、短途陆运。同时引进最先进的技术设备，注重自身效率的提高。提倡以质量求生存，诚实守信，把服务从开始进行到最后。
本公司将为你提供以下服务：
一、公路普通货物运输;
二、快递运输。
三、货物仓储、分拣、加工、配送;
四、特种货物运输、特殊服务;
五、物流方案设计、供应链管理。
竞争对手与自身的优劣分析：
1、聚合国际：四川聚和生态农业发展有限公司注册资本 5000 万元。 位于四川成都龙泉驿国家经济技术开发区，紧邻成渝高速公路龙泉出口处 , 主营市场开发，农副产品批发与零售，进出口贸易，物流配送，农副产品深加工等，同时提供配套的设施、规范的管理、安全的环境、完善的服务，并对果农客商推出了一系列优惠措施。
1、
一、免3个月交易费，免费提供电子称;
1、
二、免费为外地水果收购商提供6个月住宿;
1、
三、免水果经销商3年摊位使用费;
1、
四、免费为单位和个人提供6个月办事机构场所;
2、我们的优势：机构精简，灵活机动，人性化服务，实行的是点对点的服务，并且适合小规模的运输，方便更多的客户，
二、产品与服务
1、对应技术：物流产业对相应的技术要求也很高。我们在阳光城创办一个中小型的物流公司，基本的物流相关技术不可或缺，比如说库存技术，这是十分重要和基础的。除此之外，考虑到我们公司是一个中小型的物流公司，在阳光城的客户群主要是果农和菜农，也就是以运输水果、蔬菜为主，要运输这些比较讲究季节性和时鲜性的产品时，我们还要考虑某些运输货物的特殊性。比如说要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我们公司可能资金、能力有限，会与第三方比较专门的做冷藏工作的小公司合作，一有实际需要，就双方共同合作完成运输，比如说可以合作的有洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘露冷藏等公司。在库存技术方面，我们自身公司有一个仓库，在货物较多时我们可以租用公共或私人的仓库来解决。最后，还有包装技术，在阳光城，因为果蔬的特殊型，对水果和蔬菜都采取物流集中包装的手段，所以，要求我们公司还要建立必要的包装技术。
2、 产品服务规划：我们的物流公司的目标群主要是阳光城的果农和蔬农，为他们提供运送果蔬到成都三环和周边地区果蔬市场的服务，还有能力运送果蔬到四川邻近各省，比如贵州，云南，湖南等剩对于大型的货物运送，我们现阶段还无法独立完成。
3、 未来的产品与服务规划：在稳步发展的基础上，我们考虑在十年之类能够把运送能力扩展到中型货物，不再是以果蔬为主。在成都市内和各周边省市逐步建立分办事处，各好的开展外地的物流工作，运输范围也逐步向外扩展。另外，以后争取在客户范围扩大的基础上，在自身网站上建立crm(客户关系管理)系统，更好的与客户进行沟通和交易。
4、 相关支持：在自身网站上设立会员机制，在初期，有能力和条件上网的客户免费入会，还可以在我们公司网站上发布其他相关商品的供应和求购信息。此外，我们还可以定期在公司网站上发布讲座和培训信息，邀请专家来为农民讲解与他们自身相关的经济、法律知识等。公司成型和发展之后，建立crm系统，建立专业的物流相关安排的系统(如车辆，人员的安排)，一达到合理的资源利用，提高公司经济效益。
第三篇：物流项目投标书
这里以某一物流项目建议书为例，说明第三方物流项目投标书的一般格式与内容。其中L为某物流公司，C为某连锁超市。
一、 总论
C公司邀请L物流公司为其在某地的物流提供供应链解决方案。
本项目的目的是为C公司在顾客和供应商中树立一流的高质量的超市形象。作为C公司的主要物流服务提供者，L公司期望降低总成本，提高顾客服务水平。L公司意识到C公司期望其提高运行效率，为顾客提供高质量的产品与服务，L公司为此提供在有效成本水平内，能够满足甚至超出其希望地解决方案。
L公司理解C公司的项目目标是：
(1) 满足某地的业务增长计划和操作能力;
(2) 保证供应链的灵活性并产生规模经济效率;
(3) 改善存货的可见性;
(4) 集中时间与精力于公司的核心业务，而不是在物流方面;
(5) 在某地，通过与有资质的公司的借物流伙伴关系，来运作仓储业务;等。
为了在开始时将运作影响降到最低限度，L公司建议在开始实施阶段用影子管理办法。在整个实施阶段，L公司将用适合的方法与C公司讨论分析，以便成功地接管物流业务，谋求作业利益最大化。
为了支持C公司预计的销售增长，提供灵活的供应链，改进存货水平，L公司将接管以下工作：
(1) 关闭X地和Y地的仓库，在A地新开一个仓库;
(2) X地的配送;
配送方案包括建立新的车队，该车对可以由C公司目前协议或子承包的配送车辆和L公司提供的配送车辆组成。
作为C公司的主要物流提供者，L公司将负责：
(1) 管理运作灵活、有效、透明的供应链;
(2) 检查和实施改进物流效率的方法; (3) 加强"最少存货"供应链原则的应用;
(4) 提供存货的最大透明度;
(5) 示范换货、死存货、损失和损坏最小;
(6) 充分利用存货控制系统;
(7) 充分利用设备和空间;
(8) 管理、协调或提供运输和配送功能;
(9) 与C公司紧密合作，保证满足甚至超出C公司的满意水平;
(10) 进一步提出改进建议。
L公司把合作关系看成一种特别安排的商业关系，这种关系基于相互信任、坦诚相待、共担风险、共享利益。这样可以形成战略竞争优势，使得商业表现比单个公司更强。
L公司承诺与C公司不断合作，为顾客提供高质量的物流服务。为达到这一目标，L公司承诺贡献必要的管理资源，来研究和熟悉C公司所处的行业。
L公司相信下面的建议书已经能满足C公司的要求，根据提供的数据，能够与其建议书中指定的任务所需成本为：
方案一：某地点仓储和配送操作：**人民币元/年
方案二：某地点仓储和配送操作：**人民币元/年
二、前言
本建议书根据C公司提供数据，具体说明C公司在X地的配送中心和配送要求。
L公司派了一名高级主管考察C公司在X地和Y地的仓库，发现了有许多作业领域具有改进的潜力，包括：
(1) 分散的配送中心;
(2) 存储与分拣系统;
(3) 仓库管理系统;
(4) 其他。
L公司也派员考察了设置于A地的C公司新建的购物配送中心。尽管这个配送中心选址比较恰当，但整个仓库地方太大，而且也不是专为C公司而建的。
当合作各方具有共同的目标时，伙伴关系就是以往存在的关系的自然延伸。对物流联盟的伙伴来说，一般应以供应链为基础，并尽力在成本和服务上做到领先。L公司把为C公司提供配送中心和配送服务看作是双方互惠关系的延伸，它能使双方都得益。
三、项目的目标
C公司正在寻求与有专业水准的物流服务提供者建立长期战略联盟关系，以服务于C公司的包括：1)A地仓库，2)配送服务的供应链。
C公司的"具体要求"包括：
(1) 加强它在市场中的地位;
(2) 与领先物流提供者合作;
(3) 提高操作能力与效益，满足业务增长的需要;
(4) 提高供应链的灵活性，增强规模经济性，扩大透明度;
(5) 改进长期全国增长目标的运作;
(6) 充分利用供应链信息技术;
(7) 提供可靠、一致的顾客服务;
(8) 改进仓库的使用，增强配送能力、提高生产率;
(9) 引进新的送货方式，增强装货能力、提高效率;
L公司的仓储和配送将使C公司的门店：
(1)满足C公司的增长需要;
(2)节省管理时间，为C公司集中主要业务，即管理、销售快速消费品和杂货商品;
(3)取得物流操作明显效益，提高商店服务水平;
(4)在物流方面为C公司提供能在同行中保持领先的工具;
(5)C公司和L公司共同减少成本;
(6)保持满足未来需求和全球变化的灵活性;
(7)改进存货控制;
(8)接受具体、及时和准确的管理信息。
其他方面的要求包括：
(1) 帮助C公司协调短期和长期物流战略目标的能力，如降低物流总成本，增加业务过程的速度，改进资金管理;
(2) 根据要求进行管理和汇报;
(3) 保证所有的运作符合"健康和安全"条例;
(4) 保持对顾客需要变化作出快速反应的灵活性;
(5) 汇报主要运作情况，参加每周的会议;
(6) 密切沟通、及时汇报，以便C公司以事实为基础作出管理决策;
(7) 不断改进运作，保证取得效率，使顾客服务水平达到甚至超过期望达到的或世界最好的服务水平;
(8) 在不影响客户服务水平的前提下格局向新的操作方式转变;
(9) 对长期互惠的伙伴关系的承诺。
四、项目的要求与任务
L公司有许多有经验的物流专业人员，必要时可利用他们的专业知识来实施相关计划。根据提供的数据和L公司观察所得的资料，项目的主要要求与任务是物流中心和仓库作业取得"最佳实践"并提高生产率，下面的控制过程和程序是为实现项目的主要任务而设计的。L公司将在这些关键的过程中安排和培训职员。
(一)过程
(1) 接受来自各地的货物到仓库;
(2) 把货物放在储存地区; (3) 管理存货;
(4) 根据C公司指示，进行发货与定单通知、定单处理分拣、检查和制作单证;
(5) 把货物放到L公司管理的运输工具上;
(6) 根据指示分拣单项商品;
(7) 必要时，把货物放到货盘上，将待送货物加固包装;
(8) 送货;
(9) 根据要求进行其他作业，如重新包装、重新堆放、加固捆扎等;
(10) 一年两次彻底盘点，日常盘点周期可按日、周、月进行;
(11) 处理从仓库到配送中心和配送中心到顾客的退货。
顾客服务水平做到：
(1) 当地配送：隔天送达;
(2) 准确配送率：99%。
L公司提供资源：
(1)提供运输、仓储、物料搬运设施和所需的劳动力;
(2)提供仓库安全保障;
(3) 提供完成指定工作所需的信息技术。
(二)人力资源
管理结构：L公司将指定一位有经验的"合同经理"全面负责管理C公司的合同。该"合同经理"专门负责与C公司联系，负责合同实施的各个方面，并负责保证C公司对业务合作的满意。
人员转变：所有的转变费用，如C公司目前的人员从C公司转移到L公司下岗的补贴，将由C公司负责承担。
(三)合同汇报
仓储和配送经理向"合同经理"汇报，"合同经理"将与C公司的工作人员配合，有效地实施计划。我们建议合同中使用如下的"关键表现指示"(KPI)：
(1)准时送货;
(2)特殊货物的配送;
(3)准确分拣;
(4)通过能力;
(5)能力利用率。
两家公司将进一步合作，共同开发合适的"关键表现指标"(KPI)，然后与该行业具体实践相对照。这些KPI在需要时提交，作为对比和改进作业的基础。
执行小组：L公司执行小组的主要高级人员在运作实施、信息解释、人力资源管理、财务等方面都有自己的专长和经验。
(四)信息技术
所有的电子数据传送所需的计算机设备和通讯设备的费用都由C公司支付。
(五)主要假设
起草这个建议时，仓储和配送操作是建立在下面假设(大部分已与C公司讨论过，并取得认可)的基础上的：
总的假设：
(1) 所有生产量均来源于C公司提供的数据;
(2) L公司将获得关于仓储和这一地区的配送车辆的操作与财务信息;
(3) 在调研阶段，C公司将派一至二人作数据收集工作，为产品的运输和储存作总体的全面分析;
(4) 产品由C公司投保，仓库的保险由仓库所有人投保，L公司对所有放在仓库的货物负有公共责任，并为公司拥有的资产投保;
(5) 货物属于干货类;
(6) C公司将提供危险货物的详细说明，这可能导致仓库所有者对C公司的额外收费;
(7) C公司将和L公司共同努力减少库存。
信息技术---存货控制系统的假设：
(1) C公司和L公司共同在当前的信息系统上开发存货控制系统，在供应链中改进存货透明度; (2) 所有建立和正在运行的电子数据传递所需的计算机设备和通讯的费用均由C公司支付;
(3) L公司不承担C公司的计算机设备停工的责任;
(4) C公司参加每周的KPI汇报工作会议;
(5) 可以提供有经验的人员和培训信息系统人员。
配送假设：
(1) 所有的配送频率均根据C公司的数据作出。L公司强调配送分析根据每次配送的货托平均数和具体的配送频率来进行;
(2) C公司的配送车队没有进入新的配送车队;
(3) 配送车队包括2.5至8吨车，根据要求，额外的能力可以从C公司现有车队中或分包车队中获得;
(4) 所有的费用，即保险费、注册费、路桥费、燃料费、汽油费。轮胎赞和运输工具的清洗费和维修费都包括在内;
(5) 车辆限制假设：到广州和深圳市区的卡车可载2吨，其他的至少5吨;
(6) 卸货时，每辆车有一帮手，卸货时间：2吨1小时，5吨1.5小时，8吨1.5小时;
(7) 所有的大城市，在"紧急定单"时，有些可在白天限定时间进入内环，或内环线仓库将所接受夜间货早晨送货;
(8) C公司的仓库必须开门，配备适当的人员接收和签发所有的白天、夜间送货。 配送中心的假设：
(1) C公司将积极减少"死存货"与退货，以协助仓库空间的利用和生产率的提高;
(2) 假定是标准仓库业务和操作业务，例如：不需特殊处理; (3) 地点是A地;
(4) 所有的干货区域大约xx，或xxx平方米;
(5) 仓库将能适应标准托盘的五层堆放;
(6) 有足够的空间来进行有效的加工和临时储存;
(7) 封闭的仓库地层。
(六)存货数量、通过量和配送中心设施数量的显示
(七)物流系统的定义
根据假定的产量、通过量和运送效率，设计了配送车队。核心配送车队以某年某月的量来设计。
运送：配送车队在夜间、在城市或内环线内部用两个轮班运送货物。在城外或内环线外部将在白天接受送货。
五、项目的措施与安排
通过引进新设备和配送车队，L公司将提高生产率，使得C公司的物流成本最优。这可以通过以下措施达到：
(1) 良好的管理实践;
(2) 关闭目前低效率的仓库;
(3) 新的配送车队。
建议书不仅可用来管理增长的业务，而且还是关于C公司集中整个配送中心作业的总体规划。这一战略将能更好地控制C公司的服务水平和存货成本。
假定计划中新门店开张，时间计划的改变对C公司是很重要的。因此，两家公司必须紧密合作，达到起动时间的一致。这个建议书是以A地运作配送中心、配送开始日期某年某月某日为基础制作的。
本建议的提出需要具备丰富的行业知识，它能帮助C公司在供应链管理上作出战略性变化，使其在市场竞争中取得优势。这需要综合信息技术、物料搬运、电子商务、运输和人力资源等各方面的因素，需要有一个积极参与C公司在这些领域的组织，它能帮助C公司在所有这些领域进行决策。
过渡期的作业：L公司在建成新配送中心之前，应公开地讨论租用设备从事操作的可能性。临时可采用的办法是先行运作，当新的配送中心建成，再将作业转向该配送中心。但是，如果A地配送中心的建设因不可控因素而延误，那么临时运作就应延期进行。 这样的运作，可使C公司获得的利益在于：
(1) 新的门店可得到及早支持;
(2) 可使供应商受到以规模经济采购的优惠;
(3) 运输立即开始。
对于L公司来说，它也可以以严格的操作、有效的反应为基础，管理C公司的供给链。 为此，它将热心于和C公司结为业务伙伴，共享物流机会。
A地物流中心：物流方案依赖于配送中心的设计和预期完成的时间计划。除此以外，扩容的灵活性也是另一个重要问题。道路、硬件设施、冷藏库、货架等都会与物流方案一起影响总成本和效率。
下面的物流方案是以需求为依据的。
L公司同意维护好C公司在A地的配送中心设备，使其在任何时候都能保持清洁。只有经授权的人才可以进入仓储地，到访的驾驶员不准进入这一地区。
布局：堆放、货架和安全存货区。
存储(Putaway)：根据运载、需求、物理特征、存货水平、类型、重量、批量、先进先出(FIFO)，引人影响效率机会的系统。
分拣：所有的分拣都根据C公司的分拣单来进行的。现在正在做的作业研究将能决定分拣的最佳顺序。
任何缺货将尽可能早地引起C公司的注意。一旦完成定单，它们就移到待运地带，与单证主作结合并装到送货车辆上。
存货周转：除了C公司指出的特殊产品，存货周转将根据"先进先出"原则进行。周转较慢的存货将定期检查，而到期产品将尽早通知C公司。
发送(DispaicU：为了保证装货的完整性，将对所有定单进行仔细、全面检查。
冷库：C公司配送中心有一个冷库，供仓储易腐物品和糖果之用。L公司把这一部分成本计入总的作业成本中，然后，把它作为偶然与可变的部分。
资源水平：和C公司讨论并征得同意，目前的工作人员将从现在的地方转到新地方去。最终成员和核心业务能力成员将组成执行小组。 物料搬运设备(MHE)：目前各地方的物料搬运设备，期望能转到新的配送中心。但是，必须在关闭现在的仓库前对它们进行评估，而成本计算是以新设施为基础的。
配送概况：L公司认为门店运送次数通常由门店决定。我们设想配送方式将是直送门店、整车和多店卸货的组合。这里的问题一般是门店劳动力协调的问题。L公司建议采用一个特定的沟通计划以便实现协调。L公司建议和C公司合作，尤其在优化"送货时间"(Deliery Window)、提高工具的利用率以及减少年度总费用等方面。
城市内部和内环线的门店夜间配送是必需的。L公司赞成对这些门店延伸其配送，这意味着能更好地利用L公司的运输工具，节省C公司的费用。
运输工具：通过子合同承包作为可变成本支持专一的L公司车队，提供运输工具，L公司将提供灵活的操作能力，满足运量变化的需要，在运量增加期间，C公司将增加子合同车队的百分比，维持固定费用的最低比例，同时确保服务质量。
六、物流费用的计算
下面两表分别列出了操作费用的固定和可变部分。表中有两种价格可供选择，一种是租用仓库的费用，另一种是没有仓库租费的费用。
9一10月固定费用的增加是由结合C公司预测业务量的增加与资产和资源的增加所导致的。假设以12月作为年固定费用的基础月份，如果业务量超过预测量或者发生了其它变化，要求增加固定成本或资源，L公司就应在实现基础月份的固定费用后，参与C公司的任何固定费用增加计划。这种费用收取的建议是固定的，在对12个月的成本结构已较好地理解后，可根据单位价格计算可变费用。
第四篇：物流公司策划书
物流运输技术装备
厢式货车：具有载货车厢具有防雨、隔绝等功能，安全性好，对于公司所运输的蔬菜瓜果等更加适合，选择翼式厢式货车能够两翼同时装卸搬运，速度更快，同时两边可以增加钢板方便轮子的滚动。
制冷系统
(1)制冷系统在冷链物流的投资中占有较大比重。在冷媒的选择方面，国内主要使的是氨系列或氟系列的冷媒。另外，在较高温层，如12摄氏度作业区，还可规划使用二次冷媒，如冰水或乙二醇。
(2)制冷系统是由一系列的设备依统筹设计组装、安装而来。一般可区分为：制冷主机(主要包括：机头、压力容器、油分离器、阀件等)、制冷风机(由不同的布局方式及数量、除霜设计方式，进行不同的选择配置，比如：电热除霜、水除霜、热气除霜)、控制系统(由一系列的阀件、感应装置、自控装置及控制软件等组成)、管路与阀件系统(一般依设计配置)。
(3)与制冷系统配套的还有压力平衡装置、温度感应装置
3 存储及相关设备
(1)与常温物流中心相同，冷链物流中心内部存储同样需要各型货架或自动化立体仓库系统(AS/KS)。在国外，食品类商品不允许直接堆叠在地面，必须使用塑料托盘，使用货架存储。各型货架，从自动仓库使用的20多米的高位货架，到拆零拣货使用的流力架，在冷链物流中心均有大量使用。与常温货架不同的是，低温库内使用的货架对钢材的材质、荷重、货架的跨度设计均有特殊要求。
(2)为配合存储，满足生鲜食品的特殊要求，冷链物流中心的仓储库内会配置臭氧发生器、加湿4 冷库用专业门组及库板工程
(1)各型门组在冷链物流中心起着至关重要的作用，对冷链物流中心的能耗影响较大。比如：冷冻库使用的电动平移门、封闭式低温月台区使用的滑升门、人员进出门等，都需要足够的保温性能与气密性。此类门组属于低温专业用门。
(2)与门组配套的各型防撞杆。
(3)冷冻、冷藏库建设使用的聚胺脂库板也是冷链物流建设的关键材料。
冷藏运输车辆主要有三大核心部件。一是汽车底盘。二是保温厢体，三是制冷机组。我们通常分开采购这三个部件，然后自己组装成冷藏车辆。底盘的采购，我们选择的比较多的有五十铃、东风、解放、欧曼;保温厢体的采购集中在国内几个比较大的品牌，如冰熊、新飞、考格尔等;制冷技术较多的为开利、冷王等国际著名品牌
第五篇：物流公司策划书
一、公司概述
1、公司名称：星空物流有限责任公司
2、类型：有限责任公司
3、含义：我们物流有限责任公司是一家现代化综合服务型的专业第三方物流公司，公司是运输、仓储、货物配送与物流方案策划为一体的专业物流公司。
二、 业务规模和范围
(一)、业务规模
服务直到永远，真诚贯穿始终，利益与之同行。作为第三方的物流发展平台，我们认识到了物流现在还是一个新兴行业，正在日趋发展，而我们公司也是一个刚刚成立的公司，在锁定目标客户的时候不应该是漫天撒网，而是选定几个对物流需求大的行业。
在杭州，家电、服装、医药、书籍、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需要，而我们正是要抓住这一好机会，要深入细致的研究这些目标行业，然后提供一些专业的特色服务。以服务为导向，真诚做伴侣，利益一路同行，为根本目标。不断开拓发展。
而当今社会，基础上单一的运输模式已不再是物流社会的潮流，不再客户需要的物流服务，要想提高市场竞争力，扩大市场占有率，必须改变单一的发展模式，向先进的、全面的发展模式看齐，向运输、仓储、配送想结合的发展模式转变。科学技术以及管理上夜市同样的一个道理。
(二)、业务范围
三、人力资源管理
各个部门职责分工：
财务中心：制定租用车辆资金的管理和资金的调度计划;每笔业务的财务报表编制和分析报告，各种凭证的办理;每日营业额的统计和税金申报、交纳;员工的工资管理分配。
人力资源部：指定企业的人力资源计划，负责员工的招聘、录用，人员的调动档案管理，岗位与组织设计，人力资源的管理和开发，相应的绩效评估和薪酬管理，为企业和员工长远发展制定好合理的职业生涯规划，法律事物管理等，为企业的发展壮大提供良好的人才储备，已达到保驾护航的效果。
电子配送中心：进行配送中心作业流程和物流管理，它包括订制服务、取消服务、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。最大限度的发挥计算机的辅助功效，提高工作效率，降低流通成本，增强数据挖掘能力，为企业的服务、管理、决策提供充分的信息来源。(该中心支持无线手持终端/条码作业模式，可与供应商的ERP系统、承运人的运输系统互连。)整理并保存客户信息，维护客户关系接受客户投诉整理后提交决策层。
规划发展中心：按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。目的是以现代物流信息技术改造传统运输企业，提高企业竞争力，为运输企业创造新的利润来源。横向、纵向联合其它企业，扩大企业的业务层面。
市场营销部：做好市场环境分析、客户研究，指定适合本公司的营销策略。根据本公司的不同时期做出不同的市场营销策划，拟定营业目标并督促执行，对产品的出售和售后服务等情况做出相应的处理和反馈。
仓储后勤中心：使本公司的仓库精细化管理，实现异地多点仓库的管理;它可以对货物存储和出货等进行动态安排，可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作;可以与电子配送中心建立数据接口使客户通过互连网实现远程货物管理，可以与企业的ERP系统实现无缝连
接。对公司的车辆维修、集装箱的安排进行管理。
三、 需要采购的物流设备
物流配送中心采购物流设备可以分三步走：
第一步：明确业务需求
我们经常说从量变到质变。当业务需求达到一定量时，业务模式和需要的设备可能完全不一样。例如，一个 1000平方米的配送中心，通过人工作业或叉车作业就能满足需求。而当配送中心超过 10000平方米，人工作业或叉车作业就可能无法达到效率的要求，必须使用搬运设备、输送设备或拣选分拣设备了。从量化的角度来说，明确业务需求，就是要明确存储单元、库容量需求、SKU数、出入库流量等，一般通过 EIQ分析获得。
第二步：确定配送中心的模式
根据业务需求，确定采用楼层仓库还是高架仓 库，是采用叉车作业、VNA还是AS/RS，是人工分拣还是自动分拣，等等。一般情况下，确定以上两点，根据投资预算，就可以初步进行物流设备采购了。
第三步：选择具体的物流设备
配送中心使用的主要设备有以下几个部分，参见下表
五、财务规划
投资预测与应用
购买一块地皮，构建一个1500平米的仓库需资金150 000元。 塑料托盘约300元一个购买25个合计7500元。 手动叉车1500元一台购买10台合计15000元。
购买叉车1台40 000万元， 堆高机一部100 000万元， 箱式货车5部每部98000元合计490 000元， 半新面包车3部每部20 000元合计60 000万元， 条码标签机一部3 400元。 招聘经理1人，仓储管理员1人，理货员1人，叉车司机2人，堆
高机司机1人，箱式货车司机10人，面包车司机5人，办公室会计1人，文员1人，搬运、装卸人员10人。
合计：1000900元