铁路车辆检车员岗位

第一篇：铁路车辆检车员岗位

铁路检车员工作总结

工作总结，就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。以下是由

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名共产党员的良好形象。

3、密联系群众，搞好党群关系。

作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。

4、把“保持共产党员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。

在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。

二、技术业务学习方面：

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1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。

随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基矗

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过尝摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践;二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现;三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。

第二篇：车辆 货车检车员应知应会百题问答

车辆 货车检车员应知应

会百题问答

前言

根据《关于在全局干部职工中开展“大学习、大练兵、大比武”活动的通知》(呼铁劳卫函【2007】81号)文件要求，由局劳卫处牵头，会同业务处，选聘各系统专业技术人员，编制了《行车主要工种应知应会百题问答》，为行车主要工种职工培训、演练、考试和比赛提供了学练依据。

《行车主要工种应知应会百题问答》涉及7个业务系统、34个行车主要工种。在内容的编排上，以主要工种应知应会、典型事故案例和应急技能培训为核心，每工种精选100道问答题，突出体现了工种现场作业必须掌握和熟练运用的知识和技能。

本书由包头西车辆段编写，并由劳卫处和车辆处进行了审定，由于水平所限，不足之处请批评指点。

呼和浩特铁路局劳卫处、车辆处

2007年3月

车辆·货车检车员应知应会百题答问

1、120型空气制动机产生自然制动的原因应有哪些? 答：(1)稳定弹簧过弱，当列车制动管稍有泄露时，在主活塞俩侧形成压力差，使主活塞上移，造成自然制动。

(2)后限速逆流孔堵塞，副风缸压力空气不能向列车管逆流，易产生自然制动。

2、货物列车中制动关门车的编挂位置是如何规定的?

答：货物列车中，制动关门车不得挂于机车后部三辆之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;在列车最后一辆自动制动作用的车辆之前不超过一辆。

3、列检所对机冷车组的检查范围主要有哪些?

答：列检所对机冷车组的闸瓦及闸瓦插销，车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机实验。

4、列检所对机冷车组乘务人员预报的车辆故障如何处理?

答：对机冷车组预报的车辆故障，应积极配合处理，发现热轴时，由列检所确认能否继续安全运行。

5、经翻车机作业前后的车辆检查有哪些规定?

答：车辆上翻车机前应整备，翻车机翻卸后的车辆须由车辆段派驻人员进行技术检查，检查翻卸车辆技术状态及各部件损失情况，做好故障管理，未经铁路车辆技术检查人员检查，整备的车辆一律不准进入

铁路线运行。

6、如何进行列车制动机的漏泄实验?

答：将制动阀手柄置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压1分钟，列车管压力下降不大于20kpa。

7、如何进行列车制动机的感度试验?

答：置常用制动位，减压50kpa，(编组60辆以上时为70kpa)全列车须发生制动作用，并在1分钟内不得发生自然缓解，然后置运转位充分缓解，全列车须在1分钟内缓解完毕。

8、如何进行列车制动机的安定保压试验?

答：置常用制动位，减压140kpa(列车管压力为600kpa，减压170kpa)不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定，同时保压1分钟，列车管压力下降不大于20kpa。

9、如何进行持续一定时间的保压试验?

答：置常用制动位减压100kpa后保压，在3分钟内不得发生自然缓解。

10、如何进行制动机的简略试验?

答：列车管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压100kpa，由列车后部人员确认最后一辆车发生制动作用，然后向司机显示缓解信号，并确认缓解作用。

11、主要列检所列车技术检修时间是如何规定的?

答：编组列车的到达与始发技术检查时间合计原则上规定为1小时，无调中转列车为35分钟，有调中转列车为40分钟。

12、区段列检所的列车技术检查时间是如何规定的?

答：编组列车的到达与始发技术检查时间合计原则上规定为1小时，无调中转列车为25分钟，有调中转列车为30分钟。

13、列检所对行包快运专列的技检时间是如何规定的? 答：无调中转列车为15分钟，有调中转列车为35分钟。

14、车体倾斜的原因是什么?

答：车体倾斜一般是由于车体结构松弛或变形，枕弹簧弹性衰减，挠度不是及装载偏重等原因造成的。

第三篇：车辆异地检车委托书

车辆异地检车委托书应该怎么写?本地车辆，在外地长期使用，需要在外地验车，办理异地验车手续要求持行驶证或登记证书的原件和复印件，交强险原件，以及注明车辆号牌，车主姓名，委托验车的省份车管所名称等信息的申请书。下面小编给大家带来车辆异地检车委托书，欢迎大家阅读。

车辆异地检车委托书

1XX市公安局公安交通管理局车辆管理所：

兹授权被委托人代表 (所有人)办理 (委托范围)业务。

机动车所有人确认：经办人在申请上述业务时签署的文件、提供的资料有效，代表机动车所有人的意愿。 委托办理车号牌或识别代号。

本委托有效期年 月 日至 年 月 日。

本授权为经办业务授权，再次委托无效。

机动车所有人(盖章)：

授权经办日期：

车辆异地检车委托书2

兹有公司小轿车 (车辆号牌：浙 xxxxx)，因工作需要在xx市使用，暂不能回xx市办理年检手续，特申请办理委托异地年检手续。

机动车所有人(盖章)：

授权经办日期

车辆异地检车委托书3

××市公安局交通警察支队车辆管理所：

兹委托 办理号牌号码或车辆识别代号为 的机动 的 业务， 受托人在上述事项内所签署的有关文件资料及提供的手续，均是委托人真实意思的表达，本委托人均予以承认并承担相应的法律责任。

本委托书自签署之日起 天内有效。

委托人 受托人

(签名或盖公章) (签名或盖公章)

经办人签名：

签署日期：

车辆异地检车委托书4

公安局交通警察支队车辆管理所：

兹委托，代理号牌号码或车辆识别代号为的车下列业务(委托代理的业务在相应栏“□”中划“√”，未委托代理的业务在相应栏“□”中划“×”)：

委托人和代理人(被委托人)对申请材料的真实性和有效性负责。代理人(被委托人)在上述受委托代理的业务项目内所提供和签署的有关申请材料，均是委托人真实意思的表达，本委托人均予以承认并承担相应的法律责任。

本委托书自签署之日起天内有效。

委托人(个人签名或单位盖章)：

代理人(个人签名或单位盖章)：

被委托人：

签署日期：

第四篇：铁路调车员操作规程考试及答案（精选）

铁路调车员操作规程考试

单位： 姓名： 工号： 成绩：

一、填空题(每空4分，共40分)

1、道口发生故障时，必须按章防护，先( )后( )。

2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其( )和( )负责。

3、道口应尽可能设在对( )及( )有良好瞭望条件的地点。

4、禁止机动车、畜力车在道口( )、( )、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。

5、公司安全管理部负责公司的日常安全( )与( )。

二、判断题(每题4分，共20分)

1、( )区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

2、( )错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故。

3、( )警冲标属于线路标志。

4、( )装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车。

5、( )对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

三、选择题(每题4分，共20分)

1、三通阀连通( )、副风缸和制动缸。

A、制动支管;B、制动主管;C、总风缸;D、风泵

2、机车车辆限界是机车车辆横断面的( )。 A、最大极限;B、最小极限;C、面积;D、尺寸

3、建筑限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的( )。

A、最大尺寸;B、最小尺寸;C、尺寸;D、面积

4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为( )调车。

A、编组;B、摘挂;C、解体;D、取送

5、在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称( )列车。

A、始发直达;B、直达;C、技术直达;D、快零

四、简答题(每题10分，共20分)

1、脱轨事故如何处理?(简单的方法)

答：

2、手闸的主要类型有哪几种? 答：

铁路调车员操作规程考试试卷答案

一、填空题(每空4分，共40分)

1、道口发生故障时，必须按章防护，先(防护)后(处理)。

2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其(家属)和(保护人)负责。

3、道口应尽可能设在对(铁路)及(道路)有良好瞭望条件的地点。

4、禁止机动车、畜力车在道口(超车)、(停留)、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。

5、公司安全管理部负责公司的日常安全(检查)与(管理)。

二、判断题(每题4分，共20分)

1、(×)区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

2、(×)错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故。

3、(×)警冲标属于线路标志。

4、(×)装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车。

5、(√)对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

三、选择题(每题4分，共20分)

1、三通阀连通(A)、副风缸和制动缸。

A、制动支管;B、制动主管;C、总风缸;D、风泵

2、机车车辆限界是机车车辆横断面的(A)。

A、最大极限;B、最小极限;C、面积;D、尺寸

3、建筑限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的(B)。

A、最大尺寸;B、最小尺寸;C、尺寸;D、面积

4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为(C)调车。

A、编组;B、摘挂;C、解体;D、取送

5、在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称(B)列车。

A、始发直达;B、直达;C、技术直达;D、快零

四、简答题(每题10分，共20分)

1、脱轨事故如何处理?(简单的方法)

答：使用复轨器(左人右入)的方法进行处理。

2、手闸的主要类型有哪几种?

答：手闸的主要类型有链子闸、螺丝闸、折叠式闸、盒子闸四种。

第五篇：引车员岗位职责

篇一：引车员岗位职责及操作规程

引车员岗位职责及操作规程

1、 严格遵守检测中心的相关制度，严格按照操作规程对车辆进行检测。

2、 柴油发动机在测试黑烟时，引车员必须拉好手制动，然后下车，将探头插入排气管内，方可进行检测;测试完毕后，引车员必须将黑烟仪按规定位子摆好，确认安全后方可离开。

3、 车辆进行速度表检测时不得任意晃动方向盘，当指针指向40km/h时，待稳定后才能申请按键。

4、 车辆进行灯光检测时，严格按照电脑显示屏上的提示进行操作，不准擅自提高发动机转速。

5、 汽油发动机检测尾气时，尾气探头的插入深度必须不低于30公分，插入取样时间不得少于30秒，不得擅自改变发动机车速;

6、 在底盘检测时，引车员必须按照底盘检验员相关提示操作，不得弄虚作假;

7、 在检测制动前，引车员必须提醒车主抓好扶手，在确认安全情况下方可进行检测，在检测时速度不准超过15km/h。

8、 引车员待该车检测完毕后，应将该车驶出检测线出口，并将该车摆正停放在远离检测线出口的位置;

9、 引车员在返回时应按规定路线返回，不得从事与工作无关的事情。 篇二：汽车检测行业部门及岗位职责

技术质量室职责

1、 贯彻执行各种标准、技术法规、技术规范，参与检验标准、测试方法的制、修订工作。

2、 组织对各检验项目的技术关键和技术难题的攻关，改造和完善测试手段、环境条件，保证量值的准确、可靠。

3、 组织有关的技术考察、学术讨论、技术培训等。

4、 负责检验报告的审查和批准，参与分析有关事故，负责处理因技术引起的抱怨。

5、 监督检查检测部门的工作情况，对违反工作程序、操作规程等现象有权停止其工作，并提出处理意见。

6、 有权停止使用未经检定、超过检定有效期及检定不合格的仪器和设备。

7、 根据检验业务的开展情况，组织技术委员会，对涉及技术方面的问题进行调研、审定。

检测室职责

1、 按时保质保量完成检测车辆管理所下达的车辆安全性能和大气环保质量检验、委托检验、检验技术的开发、标准和技术规范的修制定等任务，并就完成质量好坏对经理负责。

2、 编制本专业的规划和计划，掌握本专业的最新技术动态，钻研、提高本专业的技术业务水平。

3、 负责编写检验报告、质量分析报告等，经技术或质量管理部门审核后报技术负责人签发。

4、 负责安排和完成本实验室的检验计划，并将执行情况报管理部门。

5、 负责本部门仪器设备的维护和保管、承担与本室有关的检验设备的改造和研制工作，搞好试验环境的安全和卫生工作。

综合办公室职责

1、 认真贯彻执行国家财务政策、条例、法规及上级有关财务的各项规定。

2、 制定财务经费开支计划及结算报告。

3、 制定各种财务制度，按规定办理各种报销手续。

4、 提供或制定检测收费标准，并监督执行。

5、 负责检测公司的收入、支出，做到月报表、季报表、年报表账目清楚，及时上报。

6、 加强财务技术知识和法规的宣传教育，不断提高财务技能。

7、 负责文件、资料和记录的管理控制。审批各部门编制设计的文件、记录表格等，并统一编号登记。

8、 负责编制公司各部门负责人的《岗位职责及任职条件》;负责公司《培训计划》的制定及监督实施;负责上岗教育培训，负责组织对培训效果进行评价。

9、 负责本公司新进员工的招聘、考核工作。

10、经常了解、掌握员工思想、工作、学习、生活等状况，经常与员工谈心沟通，协调落实解决员工提出的问题。

总经理职责

1、 领导本公司的全面工作。

2、 批准本公司下设机构及负责人的任免。

3、 审批本公司的管理手册，主持制定本检测公司远规划和计划。

4、 协调检测公司与其他部门的关系，保证本公司科学、公正、高效地完成检验任务。

5、 对本公司扩大检验项目，添置和更新设备，改善检测公司条件等争取经费。

6、 组织开展每的管理评审工作。

技术负责人职责

1、 在经理的领导下，负责检测公司的技术工作，就技术工作完成的质量和技术管理的质量对经理负责。

2、 贯彻执行技术标准、技术法规等有关文件。

3、 组织和监督各部、室完成各项任务并解决技术问题。负责组织参加实验室间的比对及能力验证试验。

4、 审核签发检验报告。

5、 研究国内外动态，提出实验室的技术发展方向和研究课题的建议。

6、 组织收集有关国内外的国家标准、行业标准、专业标准和技术规范。

7、 有权禁止使用不符合标准的仪器设备及未经批准的技术规范，禁止未经培训和未经批准的人员承担任务。

8、 有权对全公司技术管理工作提出建设性意见，对质检技术工作有关的责任人员提出奖惩意见。

9、 质量负责人外出时代为履行其职责。

篇三：检测有限公司岗位职责

xxxxxx检测公司

制

度

汇

总

xxxxxxxxxx检测有限公司

目录

一.检测有限公司主任岗位职责

二.检测有限公司副主任岗位职责

三.检测车间负责人岗位职责 四.技术负责人岗位职责

五.外检员岗位职责

六.检测员岗位职责

七.仪器、设备维修管理员岗位职责

八.质量负责人岗位职责

九.微机操作员岗位职责

十.引车员岗位职责

十一.人员培训、考核制度

十二.检测车间管理制度

十三.公司报告制度

十四.外检人员职责

十五.检验工作管理制度

十六.普遍性质量安全问题的分析报告制度

检测有限公司主任岗位职责

1.认真贯彻执行党和国家的方针、政策及有关法律、法规、标准、制定本单位的发展规划及工作计划，完成上级下达的各项工作任务;

2.负责本单位职工的政治思想和业务教育培养一支科学、高效、公正廉洁的职工队伍;

3.负责本单位各项规章制度的制定、修改、审定、颁布并监督施行;

4.负责制定各部门的工作。国标，及组织监督、考核，提出奖惩意见;

5.组织检查各部门工作情况，提高各部门业务，技术管理水平;

6负责《质量管理手册》的制定、修改完善并监督施行;

7.定期召开工作例会，开展批评与自我批评，解决工作中存在的问题;

8对公司的行政管理、技术管理及检测质量全面负责。

检测有限公司副主任岗位职责

1.协助主任做好工作，对主任分配的工作实行负责制;

2.主任不在时，受主任委托代行主任职责，全面负责检测有限公司的工作;

3.熟练掌握检测技术、业务，及时组织解决工作中出现的问题;

4.负责安全生产、防火防盗工作，严防各种事故发生;

5.负责检测中的技术问题和有关质量事故的申诉调解工作;

6.负责处理日常行政事务，检查各项规章制度执行情况;

7.协助主任做好职工思想政治工作，提高职工政治、业务技术水平

检测车间负责人岗位职责

1.贯彻执行国家有关机动车辆检测诊断的法律、法规和技术标准，树立“认真、公正”的观念;

2.具体负责检测车间的生产指挥、组织管理;

3.检查监督所有检测车辆是否按检测程序进行检测，调度好所有车辆有秩序进入各检测工位; 4对职工加强纪律教育，严格按工艺规程操作，出现问题及时分析和处理;

5.协助技术部门做好工艺纪律教育，严格按工艺工程操作，出现问题及时分析和处理，做好职工培训和考核工作;

6.加强文明生产管理，检查督促车间人员正确使用、保养各工位设备并做好记录、确保检测质量及安全。 篇四：岗位职责201503

一、 对本公司的各类检验业务工作全面负责;

二、 认真贯彻执行国家有关方针、政策、法规、法律和制度，

负责制定本站的发展规划和工作计划;

三、 制定本公司的质量方针和目标，主持本公司的管理评审

工作;

四、 组织建立健全质量管理和质量保证体系，切实保证各类 检验工作的公正性、科学性及检验业务的独立性;

五、 协调本公司内部各部门的工作，使检验工作纳入标准化、

规范化、科学化的管理轨道;

六、 制度本公司业务发展规划;

七、 主持质量手册的制定、批准、补充和修改，督促检查质

一、 在机构负责人的领导下，全面负责本公司的技术管理工

域中检验技术发展方向，制定检验技术发

制、制订本公司技术管理文件、仪器设备

定周期，及时解决、处理检测工作中出现的技术问题;

仪器设备的维护、期间核查、周期检定的

行业管理部门规定采用的技术标准和相关

检测报告，确保本公司出具的检测数据公正、准确、科学;

检测标准，把好检测质量关，做好检测人

因故外出时，技术负责人的工作由质量负

一、 对检验工作质量负全面责任，建立健全质量体系，定期

检测工作中的质量情况;

册》的编写和修改，负责组织《质量手册》

量手册》贯彻执行情况的督促检查，负责质量体系的审核工作; 测质量事故进行调查，提出分析处理意见;

量手册的执行。

作;

二、 掌握本检验领展计划;

三、 负责拟定、编操作规程、维护检

四、 负责抓好检测管理工作;

五、 按国家及上级标准，审核、签发

六、 严格执行国家员技术培训和考核;

七、 当技术负责人责代理。

向机构负责人报告

二、 审定《质量手的宣贯，负责《质

三、 组织人员对检

四、 负责检验质量异议的申诉处理，并向机构负责人、技术

负责人报告处理结果;

五、 定期组织全体检测人员进行质量管理培训，提高业务水

平，严格执行国家检测标准，把好检测质量关;

六、 探索和积累汽车检测技术、经验，为提高检测质量，当

导检验员的检验工作;

在时，可代技术负责人行使职权。

授权签字人岗位职责

整性和准确性负责;

触紧密，掌握检测项目的限制范围;

标准，试验方法;

果进行评定;

维护保养及定期检定的规定，掌握设备校

告及检查程序;

则》的内容，有效控制检测报告的质量水

签字确认，对发出的检测报告负责。

车间主任岗位职责

的领导下组织好本部门的工作并做好与相

作，做好分管工作，抓好安全检测;

及行业有关机动车检测的法规、标准;

好领导的参谋;

七、 负责检查、指

八、 技术负责人不

一、 对检测报告完

二、 与检测技术接

三、 熟悉有关检测

四、 对有关检测结

五、 了解有关设备准状态;

六、 熟悉记录，报

七、 了解《评审准平;

八、 对签发的报告

一、 在机构负责人关部门间的协调工

二、 贯彻执行国家

三、 掌握车辆检测动态，及时处理、报告突发事件，保证检

测工作正常进行;

四、 建立正常的检验工作秩序，按质量体系程序从事机动车

检测工作，督促检查各岗位仪器设备及其它设施的日常维护工作;

五、 负责本车间各类人员的技术培训、岗位技术练兵;

六、 经常检查各操作岗位使用仪器设备是否符合标准规定，

检验工作质量是否符合标准化和科学化的要求;

七、 负责本部门人员的工作调配。

篇五：引车员岗位职责

引车员岗位职责

1、引车员岗位职责

1、引车员必须是专职驾驶员，必须持有a类驾驶证，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。严格执行《质量手册》的各项规定和管理制度，确保检测数据公正、准确。

2、热爱本职工作，听从调度、指挥，遵守规章制度。熟悉各检测类别的工艺流程，掌握检测标准，根据“机动车安全检验记录单”的检测类别和项目，按规定程序、车道进行检测，不漏检、错检。检测前做好各项准备工作。

3、检测车间车辆限速5km/h，保持安全车距，原则上不准倒车，严格执行检测指令，按检测提示进行操作，不准中途擅自退出检测，不准弄虚作假。

4、努力提高驾驶水平，熟悉各种车辆性能、操作要求。不熟悉的车辆应在检测前向车主了解车辆的性能、操作要求等。制动、方向无效、离合器分离困难、油门发卡、严重三漏，启动困难、超高、超宽、超长的车辆不得驶入检测线。

5、检测中沿车道标线行进，正确到位，积极配合检验操作员，按提示及时正确操作，不得拖延，以防检测判断错误。

6、车间外行车道上车辆限速15km/h，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故。禁止倒车及逆向行驶。

7、严禁向车主索要财物、请吃请喝，严禁私拿检测车辆上任何物品。应提示车主随身携带车上贵重物品，以防丢失。对车主必须文明礼貌。

2、引车员岗位职责

1、严格遵守检测中心的相关制度，严格按照操作规程对车辆进行检测。

2、柴油发动机在测试黑烟时，引车员必须拉好手制动，然后下车，将探头插入排气管内，方可进行检测;测试完毕后，引车员必须将黑烟仪按规定位子摆好，确认安全后方可离开。

3、车辆进行速度表检测时不得任意晃动方向盘，当指针指向40km/h时，待稳定后才能申请按键。

4、车辆进行灯光检测时，严格按照电脑显示屏上的提示进行操作，不准擅自提高发动

机转速。

5、汽油发动机检测尾气时，尾气探头的插入深度必须不低于30公分，插入取样时间不得少于30秒，不得擅自改变发动机车速;

6、在底盘检测时，引车员必须按照底盘检验员相关提示操作，不得弄虚作假;

7、在检测制动前，引车员必须提醒车主抓好扶手，在确认安全情况下方可进行检测，在检测时速度不准超过15km/h。

8、引车员待该车检测完毕后，应将该车驶出检测线出口，并将该车摆正停放在远离检测线出口的位置;

9、引车员在返回时应按规定路线返回，不得从事与工作无关的事情。

3、导车员岗位职责

一、当有车辆使进地下车库时，应迅速指引车辆慢行，安全停放在指定的车位上，没有固定车位的车辆不得让其停入于固定车位上。

二、提醒司机关锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。

三、每半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏水、漏油、未关好车门、窗、未上锁等现象及时处理并通知车主，并在《停车场(库)值班记录》上做好记录，同时报告当值领班处理。

四、清点车库内车辆，随时和收费亭及地面车管员取得联系，以核对车辆数量，确保安全。

五、发现无关人员或可疑人员到车库要及时令其离开，若有紧急情况按有关规定进行处理。

六、严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告当值领班及时处理，避免交通意外事故的发生。

七、每班至少检查一次防火卷帘门、消防栓和灭火器等消防(或者防盗)设施，发现异常情况在《停车场(库)值班记录》上做好记录并及时上报，立即处理。

八、禁止司机(车主)用消防水源洗车，经劝阻不听者按有关规定处理。

九、协助清洁工维护好车库内清洁卫生，保持车库整洁。

十、车辆出库：当有车辆出库时，应仔细核对出场之车辆和驾驶员(车主)，若对出场之车辆和驾驶员有疑问时，应立即到车挡面向司机敬礼，再有礼貌地盘问，若是车主的亲

友(和车主联系认可)，并有驾驶证应放行，若盘问时发现有问题，应立即扣留车辆，并及时通知当值领班和巡逻保安，机警地做好应对准备，以防不法分子盗车行凶。