房车调研报告范文

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第一篇：房车调研报告范文

房车旅游环境分析报告

“关天”房车旅游营地目的营销环境分析报告

一、背景分析

尽管房车旅游的概念引入国内已经有10多年时间，房车旅游在我国绝大数城市市民心中仍然是一个新鲜事物，它具有强大的生命力和远大的发展前途。房车旅游在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下，作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品，引起了各方的注意。随着我国自驾车旅游市场的不断成熟、旅游营地等配套设施的广泛建立、人民旅游消费观念的转变与革新，我国的房车旅游正处在获得大力发展的历史大好时机中，借此机会关天房车旅游营地可以不断发展。

二、分析报告

1.目的与方法

通过对中国房车旅游市场的发展前景和环境影响因素进行一定的SWOT和PEST分析，了解中国当前房车旅游市场的前景以及和欧美市场的差距和不足，对关天房车旅游营地的模式不断进行完善。

2.分析假设

在中国经济快速发展，消费水平不断提高的基础之下，通过借鉴欧美国家的房车旅游经验以及对中天房车旅游的成功案例，经过自身的不断探索，以及我国房车旅游的相关政策方面进行完善，关天房车旅游的发展会更好。

3.分析过程

一)国内房车旅游发展现状

我国持有房车的四类群体：一是房车租赁公司，二是房车营地，三是企业自用房车，用于商务接待和旅游服务，四是个人。国内房车拥有的地域分布呈现北多南少的格局。国内房车和房车营地最多的区域是长江以北的地区。

国内房车旅游现阶段主要以房车旅游俱乐部的形式向旅游者推广;房车旅游者大多采用租赁的方式出游，专门购买房车去旅游的人还很少;涉足房车旅游的旅行社也不多。

二)发展的动力

1.按照目前我国经济增长的态势，近些年我国房车拥有量应该会保持年30%多的增幅;同时，

我国还是世界上公路里程增长最快的国家，这些都为房车发展创造了一个很好的大环境。

2.房车产业不断开发适合小型用户使用的低价位小型房车.

3.旅游市场的巨大发展潜力也将推动房车的生产和销售。

4.综合来看我国房车产业发展具备四方面有利条件(1)汽车保有量突破1亿辆大关，位居世界第二，庞大的汽车消费群体业已形成(2)我国是当今世界上公路里程增长最快的国家，且国内多地都在规划建设房车营地，硬件配套设施开始优化(3)专家预计，到2015年我国旅游业将迎来一波新高峰，其中私家车出游有望达到年5000万到6000万辆的水平(4)国内现有20家左右汽车制造企业已投入生产房车，售价在20万元以下、10万元左右的中低端房车未来将成为主要产品。

三)发展的障碍

1)经济、文化、旅游消费理念的差异

经济消费能力是直接制约房车旅游发展的主要因素之一，中西方文化的差异造成了国内外旅游消费理念的不同。

2)交通、保险、行业标准等相关配套政策法规不完善

3)房车露营地建设滞后，配套服务不健全，安全存在隐忧

我国现有的户外营地大都是依托所处景区或附近景区经营的私营企业，规模小，数量少，只提供简单的服务，缺少信息服务系统、医疗等安全保障。国内目前房车旅游营地的建设处

在初级阶段。

4)房车产业体系不健全，房车旅游经营模式处在探索中

5)房车客源市场单一，房车旅游营销宣传力度不够

由于房车以及租赁房车的价格偏高，房车旅游被迫“保持”高端自驾车旅游形象，“曲高和寡”。

四)PEST分析：

1)经济：随着中国经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，使得大众的消费方向更倾向于自主休闲娱乐消费。

2)政策：中国目前，我国的房车营地建设缺少统一规划和统一标准。现有营地配套服务条件参差不齐，自助或半自助服务功能缺失，需要进行不断地优化改善。

3)社会文化：西方人偏重于休闲旅游的行为过程，而国人则表现为侧重于苦旅之后对旅游景点的游览。在外国文化的不断影响之下，我国消费者不断尝试新的娱乐体验，这种新兴的自助旅游的方式逐步获得大家的喜爱。

4)技术支持：房车与露营地的科技含量不高，准入门槛低。特种车厂就可以轻易转型

三、分析结果

通过对中国房车旅游市场的分析来看，得出以下结果：

1.在中国大的经济社会背景之下，关天房车旅游的发展前景良好

2.中国尚处于发展房车旅游的初级阶段，需要借鉴欧美国家较为成熟的成果，对自身加以完善

3.不断尝试新的模式，不断改革创新

四、结论 建议

(一)提高公众对房车的认知度,引导房车旅游的理念

(二)完善与房车相关的政策法规、行业标准和保险服务

(三)合理规划房车旅游目的地，加快房车露营地建设

(四)积极探索国内房车旅游的多样化发展模式

(五)以发展房车租赁业为突破口，培育房车旅游客源市场

(六)利用网络平台，建立房车旅游信息系统

(七)发展新思路

房车厂商可以组织私立学校的学生来参观体验。

这样的活动好处有：

1、孩子对有趣信息能够积极的接受，不会因社会观念价值观念对厂家发出的信息产生稀释效应;

2、可以替代厂商在家长面前进行长期宣传而不会遭到家长反感情绪的抵触;

3、未来的消费者，我们在培养消费者。

第二篇：北京汽车房车露营地调查报告

4月20日，在2015北京房车露营产业峰会上获悉，国内首部针对汽车房车露营地产业的区域性调查报告《北京汽车房车露营地调查报告》(以下简称《报告》)正式发布。《报告》以实地走访的方式对北京现有汽车房车露营地进行了深入调查，为汽车房车露营产业的发展提供了丰富的数据和样本。

房车露营产业峰会开幕

2015北京房车露营产业峰会于4月21日上午10时在北京西苑饭店举行。此次峰会由北京市旅游发展委员会指导，北京商报社和北京市旅游行业协会汽车露营分会主办。

大会以新产业?新机遇?新发展为主题，共论汽车房车露营旅游发展现状和未来。峰会摒弃了以往传统形式，力求创新、务实的服务产业发展，不仅有对汽车房车露营产业的宣讲，更有精彩观点的面对面碰撞。来自政府、企业和学界共计100余位业内外人士出席了本次峰会。

首部区域性调查报告发布

峰会发布的《北京汽车房车露营地调查报告》，是国内首部区域性汽车房车露营地调查报告。《报告》显示，北京共有房车汽车露营地122家，其中已建成开营的有23家，建设中的有21家，规划中的有78家。

为了能够真实掌握北京汽车房车露营地的发展现状，记者对现有露营地以实地走访的方式全面梳理调查后发现，目前北京能够通过公开渠道查询并联系到的汽车房车露营地有14家。

随后，《报告》对现有14家露营地进行了大数据解读，内容包括区域位置布局、星级指数评定、案例解析等。在最为核心的星级指数评定方面，《报告》从交通、占地面积、露营地类型、基础设施、内部配置设施、市场活跃度、周边配套和经营测试八个方面逐一分析。

调查发现，北京现有露营地大多依托景区建设，例如北京龙湾国际露营公园就紧挨着4A级龙庆峡景区;蟹岛国际汽车露营港所在的蟹岛度假村也是国家4A景区。不过，北京汽车房车露营地现在还处于发展初期，配套设施不足、周边服务参差不齐、多数露营地知名度低是存在的主要问题。在配套方面，通过星级指数评定可以发现，50%的露营地存在至少一个方面的配套不足问题。在知名度方面，根据调查数据显示，港中旅南山房车小镇和祥发国际汽车露营伊甸园较为知名，但是依然需要继续做大做强品牌。

产业迎来发展风口

事实上，去年以来，国家政策层面不断传出汽车房车露营产业发展的利好消息。2014年10，月国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议中提出了升级旅游休闲消费，建设自驾车、房车营地。在政策利好前提下，我国汽车房车露营产业实现了稳中有进的发展态势。

数据统计显示，去年国内房车市场保有量约2.1万辆，其中2014年全年销售量约5850辆。按照东北、华北、华东、华中、华南、西南、西北的区域划分，去年国内正在建设、准备开工及规划中的汽车房车露营地共83个。

北京市旅游发展委员会近日也在2015年产业促进及相关工作部署会上提出，未来北京要打造乡村旅游新业态，其中汽车房车营地就是重点鼓励的新型业态之一。亦有业内人士分析，未来3-5年将是汽车房车露营地的快速发展期，在市场作用下，露营地自主品牌的发展发展方式和内生应变的能力逐步增强，行业的井喷式效应正在推进，亮点将逐一展现。

第三篇：小型旅游房车项目可行性研究报告

项目可行性研究报告项 目 名 称： 小型智能旅游房车申 报 单 位： 陕西恒迪科技产业股份有限公司项目负责人： 雷少军 二 〇 〇 四 年 七 月 项目可行性报告书 目 录

一、总 论 1.1 申报项目概述 1.2 项目的社会经济意义及目前的状况 1.3 项目的优势及风险 1.4 项目的计划目标 1.5 主要技术、经济指标对比

二、申报企业情况 2.1 企业基本情况 2.2 企业人员及开发能力 2.3 企业财务状况 2.4 企业的管理及发展

三、项目的可行性和成熟性分析 3.1 项目的创新和可行性 3.2 项目的技术可行性和可靠性

四、项目的市场调查和竞争和予测 4.1 项目的市场调查和容量预测 4.2 产品的市场寿命 4.3 项目的市场竞争能力予测

五、项目实施方案 5.1 开发计划 5.2 技术方案 5.3 生产方案 5.4 市场营销及策略 5.5 应急措施及方法

六、投资预算及资金筹措 6.1 投资预算 6.2 资金筹措 6.3 资金使用计划

七、社会效益和经济效益 7.1 成本分析 7.2 产品的销售与盈利预测 7.3 项目的经济效益和投资评估 7.4 项目的社会效益分析

八、项目可行性研究报告编制说明 8.1 编制单位情况 8.2 起草人的基本情况

九、附 件 小型智能旅游房车 2 项目可行性报告书一， 总 论1.1 申报项目概述 新 型 旅 行 房 车 是 项 目 人 自 主研 发 的 、 用 来 推 动 中 国 休 闲 旅游的高 新 技 术 产 品 。 该 新型旅行房车 是 集 多 项 发 明 专 利 技 术 为一身、 根 据 中 国 国 情 而 设计的，它采 用 新 颖 的 外 部 造 型 和 独 特的整车结构，将房车旅行作为一种时尚带入中国人的休闲生活。能将一 种 设 计 合 理 、 使 用合理、价格 合 理 、 服 务 合 理 的 旅 行 房车推向 中 国 市 场 ， 以 此 来推动和发展 遭 受 重 创 的 旅 游 业 ， 旅 行房车产业的投资热潮一定会在中国涌现。 本 项 目 所 涉 及 的 新 型 旅 行 房车 是 用 二 十 座 以 下 小 型 客 车 或二类车 改 造 的 。 该 新 型 旅行房车有专 利 技 术 设 计 、 新 颖 独 特 的外部造 型 ， 在 不 改 变 整 体结构的条件 下 并 能 保 持 原 车 性 能 ， 做到投资 小 、 应 用 广 泛 、 有效利用现有 的 车 内 空 间 又 能 有 效 扩 展车内空 间 ， 让 旅 游 者 感 到宽敞而又舒 适 ， 解 决 国 内 没 有 能 供 家庭私人 驾 驶 的 小 型 旅 行 房车问题，为 中 国 的 自 助 旅 游 或 自 驾 车旅游提供方便。 本 项 目 旨 在 解 决 目 前 及 将 来关 于 中 国 家 庭 使 用 的 小 型 旅 行房车， 全 新 的 创 造 中 国 旅行房车的理 念 ， 而 不 是 盲 目 的 照 搬 或引进国 外 旅 行 房 车 ， 避 开国外旅行房 车 不 宜 在 国 内 做 自 驾 车 旅游等问 题 ， 适 时 地 为 中 国家庭提供了 能 持 有 小 型 车 辆 驾 驶 执 照 小型智能旅游房车 3 项目可行性报告书的个人 使 用 的 新 型 旅 行 房 车。该车将 广 泛 的 应 用 于 目 前 国 内 日益蓬勃的汽车租赁业，以此来推动国内生态旅游项目的发展。 陕 西 作 为 中 国 的 旅 游 大 省 、强 省 ， 丰 富 的 旅 游 资 源 吸 引 着广大国 内 外 旅 游 者 ， 随 着国家西部大 开 发 的 步 伐 加 大 ， 一 个 以西安为 中 心 的 米 字 型 立 体交通枢纽网 络 逐 渐 形 成 。 西 安 ， 这 个国内外 旅 游 观 光 中 心 城 市的地域优势 正 在 体 现 ， 幅 员 辽 阔 的 中国西部 风 景 名 胜 众 多 ， 道路交通日趋 完 善 ， 许 多 自 然 与 经 济 环 “丝绸之路”“秦巴山水”“陕北黄境特别适合发展房车旅游。 、 、 、 、 、 、土地” “壶口瀑布” “三江源头” “九寨仙境” “敦煌大漠”等黄金旅行线路对国内外房车旅行者充满了无限诱惑和吸引。 根据国家发改委 2004 年 5 月颁发的第 8 号令及国家《汽车产业发展政策》，在陕西投资发展具有独立知识产权的旅行房车产业完 全 符 合 国 家 汽 车 产 业发展精神 ， 投 资 发 展 旅 行 房 车 产 业势必会 给 陕 西 及 中 国 西 部 的旅游产业 带 来 巨 大 的 经 济 效 益 ， 其社会效益则是不言而喻的。1.2 项目的社会经济意义及目前的状况 近 年 来 中 国 经 济 的 持 续 增 长， 把 中 国 人 民 带 进 了 一 个 日 益富足的社会。进入 21 世纪以来，中国人均国内生产总值已经超过 800 美元，我国已迈步进入小康社会。中国在不到 20 年的时间内不 断 的 提 升 人 民 休 闲生活的质量 ， 实 现 了 西 方 国 家 花 了 近百 年 的 时 间 才 达 到 的 境 地 。 五 天 工 作 制 、 “ 五 一 黄 金 周 ”、“ 十 一 黄 金 周 ” 和 春 节 长 假 日 的 实 施 ， 使 我 国 法 定 节 假 日 达 小型智能旅游房车 4 项目可行性报告书120 余天，这就是说我们的三分之一的时间是在闲暇中度过。富足的中 国 人 开 始 追 求 更 多 更丰富的休 闲 生 活 ， 过 去 只 有 外 国 人才能享 受 的 悠 闲 度 假 生 活 ，已经开始 进 入 中 国 ， 我 国 人 民 已 渐融入整个国际休闲浪潮之中，使中国休闲经济在最近 10 年得到空前迅速的发展。2002 年，中国国内旅游人数接近 9 亿人次，形成了 世 界 上 人 数 最 多 的 国内旅游市 场 ， 国 际 国 内 旅 游 收 入 达到 5566 亿元。中国休闲经济的爆炸性成长不可避免。中国人将钱花在休闲旅游上，正在成为一种趋势和时尚。 2003 年 10 月 13 日，世界旅游组织在北京举行的新闻发布会。世界旅游及旅行理事会WTTC向中国政府及中国国家旅游局CNTA呈递了一份关于中国旅游及旅行行业的研究报告。 该报告包含了对中国旅游及旅行行业经济影响和增长的预测，并提出了一系列旨在有效促进旅游及旅行业对中国及世界经济发展所起的促进作用的政策建议。世界旅游组织专家预言，到 2020 年，中国会像法国、西班牙、美国一样，成为世界旅游强国，成为全球旅游的第四大消费市场，旅游业总收入将超过3.3 万亿元(相当于现在国内生产总值的 30)，成为中国未来的支柱产业。 根据 WTTC 的研究，旅游及旅行业在促进中国及世界未来经济和社会发展方面有着巨大的经济潜力。这份报告给出了 WTTC关于 2006 年旅游及旅行业的一些重要预测数据： 小型智能旅游房车 5 项目可行性报告书 2006 年旅游及旅行业直接就业 1360 万个工作岗位 2006 年旅游及旅行业直接及间接就业 5410 万个工作岗位 2006 年旅游及旅行业对 GDP 贡献 2892 亿元人民币 2006 年旅游及旅行业增长率 33.6 中国休闲经济在最近 10 年得到空前迅速的发展，中国未来10 年旅游及旅行业前景十分乐观。国家旅游局曾将 2004 年中国旅游主题定位为“百姓旅游年”，普通消费者将成为旅游消费主力。 根据国家有关部门对“五一黄金周”“十一黄金周”的统计显 示 ： 中 国 人 旅 游 休闲的方式正 在 发 生 着 变 化 ， 疲 于 奔 命的在各 旅 游 点 之 间 走 马 观花的旅游方 式 人 们 越 来 越 不 喜 欢 ， 新颖的自 助 式 生 态 旅 游 休 闲的方式将会 风 靡 ， 人 们 会 选 择 一 个 度假点住 上 几 天 甚 至 一 周 ，去尽情地享 受 海 滨 沐 浴 、 林 间 漫 步 、溪旁垂 钓 、 大 漠 神 游 、 草原奔驰、阳 光 草 坪 等 ， 远 离 城 市 的 喧嚣，将 自 己 完 全 融 入 大 自然，让身心 得 到 真 正 的 休 闲 和 放 松 。自驾旅 行 房 车 去 旅 游 的 方式将能满足 人 们 欣 赏 、 好 奇 、 探 索 、远足和 愉 悦 身 心 的 需 求 ，同时又能促 进 人 与 人 、 人 与 自 然 、 不同文化 的 体 验 ， 休 闲 活 动。风行世界 百 年 的 旅 行 房 车 将 是 人 们最舒适 、 最 自 由 、 最 经 济的选择，旅 行 房 车 必 将 成 为 年 轻 人 的最爱。 小型智能旅游房车 6 项目可行性报告书 随着中国西部大开发的国际化进程加大，大量的国外游客、商务人员 、 外 企 员 工 、 驻华工作人员 带 来 对 旅 行 房 车 的 巨 大 市场需求 。 旅 行 房 车 在 国 外是极为普遍 的 休 闲 度 假 标 志 性 休 闲 工具，其市场前景已无庸置疑。1.3 项目实施的优势及风险1.3.1 技术优势 新型旅行房车是集多项发明专利技术为一身，经严谨而又周密的市场调查、参考国外房车设计布局的基础上，根据中国国情结合先进的技术而设计的 。 新型旅行房车全车采用的专利技术：(附件-1：专利资料) ① 新颖的外部造型; 外观设计专利 申请号：200330110723 X ② 独特的后车门扩展卧室专利技术; 发明专利 申请号：200310118990.0 ③ 合理的车内设计布局和升降结构; 使用新型专利 专利号：ZL200320109989.7 05.1.26 公 告 小型智能旅游房车 7 项目可行性报告书 独家享有三项专利技术的新型旅行房车，能满足 63 人外出旅游中的吃、住、行需求，并能提供休闲娱乐的优雅舒适环境。1.3.2 市场优势 旅行房车产业给今天的西方旅游业、租赁业、商业和房车服务业带 来 了 巨 大 的 产 业 发展空间，仅 仅 美 国 的 房 车 产 业 每 年 就有 100 多亿美金的消费，具有关报道，美国人现有拥有房车约800 万辆，日本人现拥有房车约 36 万辆，这些在国外随处可见的旅行 房 车 为 什 么 在 国 内却难觅踪影 呢 ? 经 市 场 调 查 我 们 认 为影响我国旅行房车产业发展的原因有如下几个方面： ① 中国人与西方人的消费水准和观念都有一定的差距，如 果盲目的照搬引进国外旅行房车，普通消费者只能近而 远之，高档的房车消费所能占据的市场份额也非常小; ② 没有一套让消费者能够接受的房车消费模式，中国白领 阶层的生活水平还没有达到家庭能够购买房车的程度， 同时停车难、使用率低、维护费用高等矛盾也限制了私 人购买旅行房车的消费欲望; ③ 没有一种设计合理、使用合理、价格合理、服务合理的 旅行房车让消费者选择，极大的误导了普通旅游消费者 的消费方向; ④ 旅行房车在西方发达国家已有上百年的制造技术和经 验，形成一套完整的房车生产标准和使用规范。中国的 小型智能旅游房车 8 项目可行性报告书 旅行房车制造业是个巨大的朝阳产业，其生产标准和使 用规范还是空白; 本项目是参考借鉴而不是盲目的照搬或引进国外旅行房车的结构和 特 点 ， 全 新 的 来创造中国旅 行 房 车 的 理 念 ， 避 开 国 外旅行房车 目 前 不 宜 在 国 内做自驾车旅 游 等 问 题 ， 适 时 地 为 中 国旅游市场 提 供 持 有 小 型 车辆驾驶执照 的 个 人 使 用 的 新 型 旅 行 房车，将消费目标对准为 0.1的中等收入水准的消费群体。该车应首先用 于 目 前 国 内 日 益蓬勃的汽车 租 赁 业 ， 采 用 广 大 的 消 费者能接受 的 消 费 标 准 和 优质的管理服 务 ， 以 此 来 推 动 国 内 生 态旅游项目 的 发 展 。 同 时 做好技术储备 ， 在 时 机 成 熟 时 向 市 场 提供私家使用的中、高档旅行房车。 据悉：有关权威部门推出了“中国十大经典房车旅行线路”，其中六条主要线路在中国西部，以西安为中心就有三条，再加上陕西省旅游部门自主开发的多条生态旅游线路，这些都将会有很大的旅行房车需求，对国内外的旅行者都会产生强大的吸引力。我们立足于西安，瞄准国内市场、引导国人的消费观念，适时开发国外客源，促动国内生态旅游自助项目的健康有序的发展。未来旅行房车消费市场的潜力是巨大的，未来旅行房车制造产业的前途也同样是光明的。1.3.3 项目实施的风险 由于是采用专利技术设计和生产的新型后车门，有一个设计、试制、改进、定型和小批量生产的过程，这就是该项目实 小型智能旅游房车 9 项目可行性报告书施的风险。实际上这个风险就是时间上的风险，严格上讲在产品定型、应用和房车生产方面基本上没有风险。 目前存在前期引导及开发消费市场的风险，我们的实施方案中制定有良好的管理机制，在加上各级政府的大力支持和相关的开发优惠政策，前期的风险会降到最小，一个有利于当地经济发展的生态旅游项目当地有关政府部门没有道理不支持。 要做到项目投资者、项目开发管理者、旅游消费者、各旅游线路的地方经济的多赢。有市场就会有竞争，有竞争才会推动市场，广泛的结合当地的实际情况，造就一个投资加盟的联合氛围。在房车生产、俱乐部营运、营地建设方面用松散结合的办法，采取谁投资谁收益的策略，将投资风险降到最小。1.4 项目的计划目标 1.4.1 项目启动 新型旅游房车样车进入试制阶段; 04 年 5 月订购“欧 2 标准”的江铃全顺 JX1036DL2 二类车底盘到货; 04 年 6 月—8 月完成样车外观造型、内外部结构、后折叠 部分、内饰部分、房车供水、供电、车载多媒体系统的方 案设计，同时完成 1：1 外型塑型。 04 年 9 月—12 月完成车体模具制作、整车壳体制作及外部涂装; 05 年 1 月—3 月完成整车内装并进行各项测试; 小型智能旅游房车 10 项目可行性报告书 05 年 4 月 6 日新型旅游房车样车亮相“西安东西部经贸洽 谈会”引起业内较大反响; 05 年 5 月—6 月车辆进入改进定型阶段，首批定型车去襄 樊国家检验中心测试，上光盘目录; 预期 2006 年下半年投入小批量生产，陆续投放市场。 1.4.2 生产计划 投资 300 万，订购江铃全顺 JX1036DLA2 二车底盘配置全新中冷增压 TCI 发动机 8～10 台，其中商务车两台、房车六台; 改进后定型的小批量房车先期投放本地市场试运营; 2005 年 10 月两台自行式房车和两台牵引式房车参加中国首届房车博览会，正式投放国内市场; 改进企业的生产条件，三年后生产企业应有 300～400 台/年产的能力 1.4.3 运营计划与模式 专 用 车 发 展 公 司 成 立 -俱 乐 部 建 设 -营 地 建 设 -试 运 营 -正 式进入市场 小型智能旅游房车 11 项目可行性报告书 专用车发展有限公司 RV 营运公司 RV 制造公司 ( 俱乐部 ) ( OEM ) 人 研 计 市 法 力 发 划 场 律 资 中 财 策 顾 源 心 务 划 问 市 客 会 技 营 培 房 房 场 户 员 术 地 训 车 车 开 信 管 服 建 中 制 维 发 息 理 务 设 心 造 护 重 点 建 设 西 安 本 部 和 西 部 俱 乐 部 结 合 当 地 情 况 首 先 发 展旅行房车营地。营地建设在 20 个左右:太白山风景区、太白山厚畛子 营 地 、 翠 华 山 营 地 、洽川黄河 湿 地 、 瀛 湖 湖 滨 营 地 、 安康南宫山、关山牧场营地、榆林红碱淖营地、宝鸡天台山营地、汉中营地、天水麦积山、银川沙湖、青海湖、九寨沟、武当山、三江源头、敦煌营地等。 1.4.4 计划目标与市场占有率 2008 年产品市场占有率应是全国房车生产量的 25～30年产值约 10，000 万。300～400 辆/年产 达到国内房车拥有量的 1/5～1/4为我们的产品。 小型智能旅游房车 12 项目可行性报告书1.5 国内外典型产品主要技术经济指标对比 生产厂家 美国 CHINOOK 日本福祉 中国中天 中国山野比对指标 Cascade2400 TOWA 23F TC5040XLJ NewStar660 外 形 尺 寸m 7.30×2.50×3.00 7.00×2.37×2.95 6.63×2.36×3.25 5.98×2.32×3.00 发动机型号 Vortec V-8 E350 Sofim8140.23 JX493ZQ发动机排气量 L 6.000 6.800 2.798 2.800发动机最大扭矩 不 详 315ps/4250rpm 240/1900 204.5/2000 轴 距 mm 4038 4470 3600 3570额定居住人数 4人 4人 4人 63 人最高时速 km/h 未 标 未 标 9 0 100标准双人铺位 1位 1位 1位 1位标准单人铺位 2位 2位 2位 4位 浴室卫生间 √ √ √ √ 双孔燃气灶 √ √ √ √ 汽车冰箱 √ √ √ √ 房车专用空调 √ √ √ √ 车载视听系统 LCD-TV、CD LCD-TV、CD 选 装 LCD 多媒体系统 GPS 系统 选 装 选 装 选 装 √ 紧急出口 √ √ √ √ RV 专用遮阳蓬 √ √ √ √ 烟雾报警 √ √ √ √ 液化气报警 √ √ √ √ 生活用水容量 180L 200L 160L 300L 换气天窗 √ √ √ √ 发电机及 UPS √ √ 选 装 √ 价 格 8.5～10 万美圆 995 万日圆 42 万人民币 36 万人民币

二、申报企业情况2.1 企业基本情况 小型智能旅游房车 13 项目可行性报告书 恒迪科技为一家西部地区迅速崛起的控股型高新技术企业。公司座落于国家级西安高新技术产业开发区，注册资本 3000 万元。截止 2005 年底，公司总资产超过 8000 万元，净资产 4500余万元。公司现有员工 120 人，除少数企业管理、项目开发和资本运营人员外，全部为技术研发精英，其中博士生导师 3 人、博士 9 人、硕士 16 人。 2.2 企业人员及开发能力 拥有一支具有国内一流的 RV 设计精英 ，已申报国家专利 3项，待报 5 项。2.3 企业财务状况 公司注册资本 3000 万元，前期实际投入 80 万人民币参与样车的试制 公司现处于产品研发阶段尚无商业经营行为。2.4 企业的管理及发展 (现代企业管理模式)三，项目的可行性和成熟性分析 3.1 项目的创新和可行性 ☆ 采用国.

第四篇：河南省房车及露营地的建设发展情况报告

改革开放以来，伴随着中国旅游业的高速发展，我国旅行社行业发生了巨大的变化，特别是近十年来，行业规模不断扩大，从业人员不断增加，经营体制不断创新，经营环境不断改善，旅游行业已经成为我国拉动经济增长、扩大就业渠道的重要的服务行业之一。

用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD„„开着房车旅行，疲惫时可以在床上、沙发上舒服地睡一觉。房车内配有多套供电系统，无论是在行驶途中还是住宿时，全天都能供应电力。乘房车出游可以随走随停，可让你充分享受房车露营这种休闲方式所带来的快乐。

随着物质生活的提高，人们开始向往房车露营旅行。然而，我国的房车露营还处于最初级的阶段。为此，大力发展房车旅行事业不但能满足人们对第二生活的追求，还能促进多产业的经济增长。房车旅行将成为大众旅行方式

房车旅行是人们回归大自然的一种旅游休闲方式，在发达国家，房车旅行已经成为露营旅行的主流。如今，欧洲的房车保有量已经破百万辆，露营地上万个，欧洲整个房车露营旅游业收入达百亿欧元。反观我国，房车露营产业起步晚，然而，5年间，房车保有量从0增长到5000多辆，露营地也从无到200多个。可见，国内房车露营旅行在飞猛发展，在房车产业日渐健全的前提下，房车露营旅行将成为大众旅行方式。

房车旅行产业将带来多产业商机

随着房车露营旅行的兴盛、房车交通政策的完善、游客对旅游方式的改变，使我国多元化经济产生新的商机。比如：房车旅行的露营地开发、旅游景点开发等。据了解，山东省旅游局已经首批公布42个自驾游示范点，与此同时，规划建设180个房车露营地。

房车露营产业有房车生产、露营地建设、露营用品生产、房车及露营用品交易等企业支持，从而，衍生出更多的企业商机。

房车旅行，在旅游交通方面，解决了旅游旺季购票难、跟团累、自费高等多种问题，是未来旅游发展的主要方向。

目前国内代表性的露营地有：

北京凤凰岭田园——王姐果园露营地

中国浙江宁波东钱湖房车露营基地

台湾嘉义县松田岗四星级休闲露营农场

江苏省苏州市凯普房车太湖湖畔露营地

房车爱好者的露营之家——北京房车露营公园

中国台湾台中县新社三星级乡村型小路露营地

中国台北三星级山地型碧山露营地

港中旅密云南山房车小镇

广东省惠州市三星级湖畔型凤谷湖畔露营地

北京平谷区“桃花深处”汽车营地全景展示

山东省烟台幸福海汽车露营地（自驾车宿营地）

北京怀柔怀北国际汽车露营地

河北易县官厅水库渔民岛汽车（房车）露营地

北京汇通诺尔狂飙乐园汽车（房车）露营地

山东省青岛市金沙滩·蓝凤凰汽车、房车露营地

浙江省象山县松兰山滨海旅游风景区露营地 辽宁省大连市金石滩度假区国际汽车露营地 北京市昌平区十三陵水库匹克尼克露营地 四川省大英县中国死海风景区尚旅露营地

北京市延庆县野鸭湖湿地自然保护区露营地

天津市蓟县下营镇山野运动基地露营地

北京市房山区十渡风景区仙龙岛露营地

新疆维吾尔自治区布尔津县喀纳斯湖露营地

河南拥有近1亿的人口规模，随着经济社会水平的逐渐提高，河南汽车的拥有量迅速增加。以郑州市为例，截至2011年10月，郑州市机动车保有量将达到160万辆，汽车正在以前所未有的速度进入“寻常百姓家”。汽车拥有量的增加，使“自由行”旅游成为时尚。郑州市旅游局近期的抽样调查显示，在一日游中，游客自驾车比例占52%；在过夜旅游者中，自驾车的游客占45.45%，自驾车已成为河南旅游的重要形式,但目前河南还没有适合自驾车旅游的露营地。

河南省高速公路通车总里程突破5000公里，连续五年保持全国第一，为自驾车出游奠定了坚实的基础。同时，我省处于我国在建高铁大动脉十字架的枢纽地位，未来高铁与高速公路及其他交通道路方式的配合，将十分有利于我省自驾车露(房)车营地线路：依托黄河、悬河和黄河故道沿线的历史文化旅游产品开发黄河文化自驾车营地旅游线，依托南太行山、伏牛山、大别－桐柏山生态旅游开发山水生态自驾车营地旅游线，依托四大古都和三国许都开发古都文化自驾车营地旅游线，依托大别山－确山红色圣地之旅、兰考焦裕禄精神、太行山－红旗渠精神开发红色自驾车营地旅游线，依托少林－太极、中药、道教养生、滑翔伞等特种旅游开发健身自驾车营地旅游线，依托南水北调工程在河南境内串联沿途旅游资源，开发南水北调自驾车营地旅游线，依托中国佛教祖庭、禅宗祖庭、道德之源与道教圣地开发宗教圣地自驾车营地旅游线，依托洛阳牡丹、开封菊花、鄢陵腊梅等开发中原花卉之旅汽车营地游线。

第五篇：房车露营基地建设PPP项目财政承受能力论证报告(编制大纲)

房车露营基地建设PPP项目财政承受

能力论证报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

0 财政承受能力论证是指识别、测算政府和社会资本合作（Public-Private Partnership，以下简称PPP）项目的各项财政支出责任，科学评估项目实施对当前及今后财政支出的影响，为PPP项目财政管理提供依据。

开展PPP项目财政承受能力论证有利于规范PPP项目财政支出管理，有效防范和控制财政风险，实现PPP可持续发展。“通过论证”的项目，各级财政部门应当在编制预算和中期财政规划时，将项目财政支出责任纳入预算统筹安排。“未通过论证”的项目，则不宜采用PPP模式。

每一全部PPP项目需要从预算中安排的支出责任，占一般公共预算支出比例应当不超过10%。省级财政部门可根据本地实际情况，因地制宜确定具体比例，并报财政部备案，同时对外公布。

1、财政能力论证的政策依据：根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国政府采购法》、《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号）、财政部《关于印发政府和社会资本合作模式操作指南（试行）的通知》（财金[2014]113号文）、国务院《关于政府向社会力量购买服务的指导意见》（2013年96号文）等法律、法规、规章和规范性文件。

2、财政能力论证的方法论依据：依据财政部《政府和社会资本合作项目财政承受能力论证指引》。

3、财政能力论证的目的：通过对XXPPP支持基金覆盖的项目包清晰识别、测算政府和社会资本合作（以下简称PPP）项目的各项财

1 政支出责任，科学评估在基金范围内的项目实施对当前和今后财政收支平衡状况的影响，评估PPP项目的财政责任支出预算对财政的承受能力，规范PPP项目的各项财政支出管理，有序推进项目的投资管理，防范和控制财政风险。

PPP项目财政承受能力论证工作流程图

2 报告目录

第一章 财政承受能力论证概述

一、财政承受能力论证释义

二、财政承受能力论证目的

三、财政承受能力论证内容

（一）主要参与方

（二）论证对象

（三）论证范围

（四）论证基准日

四、财政可承受能力论证依据

（一）国务院政策文件

（二）财政部政策文件

（三）发改委政策文件

五、财政承受能力论证工作流程

第二章 房车露营基地建设项目概况

一、房车露营基地建设项目背景

二、房车露营基地建设项目基本情况

（一）房车露营基地建设项目名称

（二）实施机构

（三）授权主体

（四）房车露营基地建设项目产品和服务

三、房车露营基地建设项目经济技术指标

（一）房车露营基地建设项目选址

（二）房车露营基地建设项目建设内容、规模及投资

（三）房车露营基地建设项目实施进度安排

1、建设期

2、特许经营期

（四）房车露营基地建设项目资本金比例及资金来源

第三章 房车露营基地建设项目运作方式

一、房车露营基地建设项目建设运营模式

二、房车露营基地建设项目公司股权情况

三、授权及合作期限

（一）授权

（二）合作期限

四、风险分配框架

五、社会投资人投资回报模式

（一） 可用性付费 （二)运营服务费

（三） 政府对项目的支出责任

（1）政府对房车露营基地建设项目的资本金支出责任 （2）运营期付费责任 （3）政府支付方式

六、价格调整机制

第四章 房车露营基地建设项目风险及财政承受能力影响因素

一、房车露营基地建设项目存在的风险与合作过程中产生的问题

（一）风险的定义

（二）政府购买服务项目风险的特点

1、风险的多样性

2、风险的偶然性

3、风险的阶段性

4、风险的渐进性

二、财政承受能力影响因素

（一）国内外经济金融环境

（二）财政内部因素

1、财源结构不合理是形成地方财政风险的经济因素

2、不合理的财税体制

3、债务负担日益沉重是财政风险不断累积的直接因素

4、地方财政过度扩张有可能加剧地方财政风险

第五章 财政支出责任的识别和测算

一、财政支出责任识别

（一）股权投资支出责任

（二）运营期支出责任

（三）风险承担支出责任

（四）配套投入支出责任

二、财政支出责任测算

第六章 财政承受能力评估

一、财政支出能力评估

（一）2012-2016年XX市XX区财政收支情况

（二）XX市XX区未来财政一般预算支出预测

（三）房车露营基地建设PPP项目实施对财政支出的影响

二、行业和领域均衡性评估

三、财政承受能力评估结论

第七章 信息披露

附图、附表：

图

1、财政承受能力论证工作流程图 图

2、房车露营基地建设项目目标段范围 图

3、房车露营基地建设项目实施模式示意图 表

1、房车露营基地建设项目风险分配基本框架 表

2、政府各年付费规模 表

3、财政对本项目的支出责任

表

4、2012-2016年XX市XX区财政总收入

6 表

5、2012-2016年XX市XX区财政一般预算支出 表

6、2016-2045 年XX市XX区财政一般预算支出预测 表

7、财政对房车露营基地建设项目支出占一般预算支出比例