大专生汽车系毕业论文

今天小编给大家找来了《大专生汽车系毕业论文(精选3篇)》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。摘要：大专院校毕业生就业信息管理系统设计与开发是为了把管理人员从繁重的数字统计中解脱出来，高效的完成毕业生的就业管理，提高就业率和服务质量。系统开发从需求分析设计到最终系统完成并成功运行，运用了软件开发相关技术理论。

第一篇：大专生汽车系毕业论文

浅析以毕业论文导向的汽车营销人才培养方法

[摘 要] 本文通过分析汽车营销的特点,发现随着知识经济发展带来的诸如汽车营销观念落后带来的汽车营销内容以及营销服务繁杂等在汽车营销人才培养过程中的问题,以发掘毕业论文为主线,提出了实现全程化的知识吸收与技能提高相结合的汽车营销等理论知识、汽车营销实习实训等多种汽车营销人才培养的方法。

[关键词] 汽车营销 人才需求 毕业论文 方法

随着我国汽车工业的不断发展,汽车工业不仅是生产汽车的支柱产业,而且也是解决就业问题的重要产业,需要大量的人才,其中,企业所需汽车营销人才在整个汽车行业人才需求中所占比重最大。

1.当前汽车企业营销的特点

(1)汽车营销观念落后,对汽车营销内容的认识还不完整。我国目前汽车厂商的营销观念上严重滞后,理解和使用范围还相对狭窄,将营销等同于销售,仅限于接受订单、送货、处理投诉以及维修,只强调汽车实物分销等相关的销售及服务[1]。

(2)服务过程繁杂。在汽车售时服务中,购车手续繁杂,过多的收费和繁杂的手续使购买者望而却步。在售后服务中,由于多数经销商服务人员仍按照传统的机、钣金、油漆等工种为用户服务,同时,他们忽视与汽车技术进步相适应的现代维修技术的应用,这样导致了服务作业组织混乱。

2.汽车营销人才培养中的问题

(1)当前,各高职院校积极探索人才培养方式,将培养适合社会需要的高素质汽车营销人才作为共同的目标。然而,社会上却出现了汽车企业大量招聘汽车营销人才而高职汽车营销专业学生却难找专业对口工作的情况。因此,要成为合格的汽车营销人才,应随时掌握汽车市场的动态,具有较强的学习能力,掌握营销技能,又具备汽车养护技能的复合型营销人才,内容包括汽车保险、汽车理赔、汽车金融等方面。汽车营销类岗位往往有不同的职位设置,如销售顾问、市场督导、客服人员等。

(2)随着知识经济的到来,汽车企业的售后服务从以修理为主向以维护为主转变,同时,汽车营销业的也早就从个性化及贵族化象征转向规模化经营。售后服务的立足点应是提高保质期限,推行保姆式、品牌化、连锁化、网络化服务,而中国只有极少的汽车修理商能够提供完善的护理服务。规范化经营就是在同一连锁系统内,采用相同的店面设计,人员培训管理培训,统一服务标识,统一服务标准,统一服务价格,统一管理规则,统一技术支持,统一物流配送[2]。这些如此种种情况都要求我国的汽车企业营销方式及手段的转变,向先进管理模式看齐,跟国际接轨,也使得汽车企业营销人才的需要更进一步提高。

3.汽车营销人才的论文导向培养法

我校汽车与动力工程系营销教研室一直紧紧抓住市场机会,结合时代发展和汽车行业特点要求,不断努力以培养出即高质量汽车营销人才,了解汽车企业所需营销人才的特点,再针对这些特点进行课程框架的梳理,进而从汽车营销工作流程人手来寻找合适的培养方法,据此,笔者也提出了以毕业论文为导向的汽车营销人才培养方法。

(1)汽车营销专业知识理论课程培养法。随着汽车拥有者数量的不断增多,内行的消费者在购买汽车时对汽车的提问越来越多,涵盖的范围也越来越广,对汽车营销人员的专业素质提出了更高的要求,如汽车文化、汽车基本构造、汽车维修知识、汽车专业英语等方面的知识,增强销售汽车能力[3]。有时,甚至还要懂得一定的理财知识,能设身处地为消费者着想,如汽车企业管理会计等。同時随着我校实行学分制的课程改革,以兴趣和能力为测试点,将刚进校的大一学生分属于不同的指导老师之下,并设立不同的毕业论文的范畴,实现理论知识的教学。在教学过程中,培养学生敢于尝试的勇气,我校汽车营销教研室鼓励学生勤于思考、善于提问,并在回答问题过程中,要给学生提供“积极回答”的课堂氛围。在汽车营销的教学中,除了讲课本上的理论知识外,也特别重视学生的“做中学”,还训练学生的模拟销售实操,并且在实操过程中,让学生尝试根据不同顾客的实际需要去调整教学中设计的符合自己的营销策略,提高创造力。

(2)汽车营销实训实习培养法。在大学学习中,理论与实践的结合,有赖于将知识巩固的实习实训的培养,使汽车营销人才做到对整个汽车行业非常了解。汽车产业的快速发展使整个行业也不断发生着变化,国家汽车新政策新法规不断出台,知名汽车企业间的兼并、重组或合作,如吉利汽车在2010年8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购,沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。收购了美国沃尔沃汽车,一方面巩固增强了吉利汽车现有的市场地位,而且能够学习到沃尔沃汽车在技术、品牌等优势,完成各类汽车产品的不断更新等,另一方面能通过构筑销售网络,更快地提供更加符合市场需求的商品和服务,其最终结果必将使中国的汽车产业提高到一个更高的水平。导师指导下的大学生,根据教学计划的安排,对汽车营销类的学生在一年一度的桂林市汽车文化节、桂林大宇客车公司等实行为期两周的汽车营销实习与实训,熟知销售前台、维修车间、汽车养护车间等的程序与工种要求,实现在校期间汽车营销大学生自我营销等能力的最大提高。

(3)汽车营销毕业论文培养法。经过课程的教学和校内外汽车营销的实习实训,毕业论文是大学生所有知识与内容的浓缩、吸收与创新。学生主动、积极地参与,才能调动起学生的学习兴趣,才能使知识转化为智能,从而实现培养学生创造能力的目标,也是实现毕业论文最终的价值。例如,针对一篇题名为“汽车营销模式发展分析”的毕业论文时,答辩小组老师通过提出在介绍各国汽车营销的特点时,学生先介绍一辆自己最喜欢的汽车,然后让他们带着兴趣自己去查找不同汽车企业关于汽车的营销模式。同时,毕业论文名义的完成时间已经从半年延至一年,但是毕业论文的主题范围已经在入学之初已经确立,并且在实习实训期间不断接触做好了基础,最后在毕业之前的长期实习和工作中将在校期间的毕业设计做到充分展现专业素养。在整个的毕业论文完成过程中,毕业论文的导师通过电话、QQ群等方式协助营销学生解疑答惑。由此,既调动起学生的学习兴趣,激发起他们的创新意识,而且也培养了他们的创新思维。

4.结语

汽车营销的根本就是在买卖双方之间建立亲善、和谐和相互依存又相互信赖的伙伴关系,这种关系是长期的,尤其针对汽车产品而言,因此,长期的依赖和合作是双方都必须的。在这种关系中,厂商和经销商要建立一种全新的理念,一种对价值和利益的新的判断,弱化其对立性,强化其依赖性[4]。这就对高等职业院校的汽车营销教学提出更高的要求,对毕业后从事汽车营销的学生也提出更高的要求,因此,为了培养适合市场及企业需要的合格人才,高等职业院校加强基础理论方面的教学,重视实训的同时,也要将实习实训中的毕业论文设计,作为一个系统工程,从进入大学生活的第一天接触汽车知识开始能够明确今后的营销方向,确立主题,以毕业论文跟踪的形式完成学业,学到应有的知识与技能,利于学生真正做到理论与实践相结合,适应市场及企业的需要,培养出更好的高质量的人才和成为优秀的汽车人才。

参 考 文 献

[1]高姗等,汽车服务营销的特点及营销策略研究[J],经济研究:2009.20:56-58

[2]戚萌,汽车行业服务与营销人才需求分析[J],科技信息:2009.7:160

[3]余彦蓉等,高职院校培养汽车营销人才的构想[J],2009.5 :114-115

[4]张发明等,高等职业院校汽车营销教学现状分析及对策[J],教学改革,2010.2:218-219■

作者：缪春梅 史吉锋

第二篇：大专院校毕业生就业信息管理系统设计与开发

摘要：大专院校毕业生就业信息管理系统设计与开发是为了把管理人员从繁重的数字统计中解脱出来，高效的完成毕业生的就业管理，提高就业率和服务质量。系统开发从需求分析设计到最终系统完成并成功运行，运用了软件开发相关技术理论。系统建立了良好的平台架构，减少了各模块间的耦合性，着重解决了面向招聘单位、毕业生以及各级管理员部署该系统时信息不对称问题，并深入研究了毕业生的就业意愿与用人单位需求不匹配的矛盾协调技术。

关键词：就业;UML建模;B/S模式;.NET框架

大专院校的招生就业处主要负责用人单位招聘信息、毕业生就业数据以及就业信息统计的采集管理，数据量非常大，程序繁琐。因此，就业管理工作存在信息交流不够畅通，政策发布不够及时，数据处理效率较低，无法满足越来越多的用人单位和毕业生的需要。该文将利用计算机和网络，达到对毕业生就业管理工作中各类信息数据的搜集、处理、统计、报送、管理的目的。一方面拓宽毕业生就业的选择途径，另一方面实现信息化技术在学院就业管理工作中的应用。毕业生就业信息管理系统无疑提供了这一问题的最佳解决方案。该系统结合已有学院就业网站的特点，突出了实用的模块，更加实用、方便，提高对毕业生和用人单位的服务质量。

现在大专院校招生规模不断扩大，近几年毕业生数量逐年增加，面对当前全国高校毕业生就业形势依然严峻，今年有680万高校毕业生面临就业;高职院校毕业生就业压力较大，大专院校在招生、就业、人才培养均面临在夹缝中生存的严峻考验。就业处也面临在就业数据处理、毕业生就业指导、创业教育、职业测评工作中的具体事务性工作大量增加的情况下，为促进毕业生充分就业，逐年提高毕业生就业质量、就业层次，续写学院品牌特色。大专院校的招生就业处都在加大工作力度、采取有效措施、切实推进毕业生充分就业。首先出台文件制度、开展创新创业培训、就业帮扶、职业评定、积极拓展就业渠道、联系用人单位和生源地人社局，提前做好就业工作部署安排，及时处理学生就业信息数据，做好就业前指导服务工作。提高毕业生就业竞争力，保障毕业生充分就业。其次，创新现有就业工作常规模式，升级就业网站系统，充分考虑用人单位招聘需求，通过网络技术获取应聘毕业生的就业信息，并且实现对录用学生的信息筛选、联系、管理。这样不仅为学生提供了更多招聘岗位，还能最大限度简化单位到校选录毕业生的繁琐程序和接待工作。因此，招就处利用计算机和网络，实现了对繁杂就业信息数据的处理工作。实现了大专院校就业工作的网络化管理，增强了为学生、招聘单位服务的能力，这也是大专院校信息化校园建设至关重要的环节。

本系统使用面向对象的分析方法，结合毕业生就业工作特点，分析了招生就业处就业管理工作的需求，就业管理系统既要在物理层面上具有分散性，采用Web访问模式，又要在逻辑上具有集中的特点，能利用已有资源独立工作。本系统利用计算机和网络，实现对就业管理工作中的信息数据进行处理，既能拓宽毕业生的就业选择，又能体现信息化技术的应用能力。大专院校毕业生就业信息管理系统无疑提供了这一问题的最佳解决方案。

1 本课题国内外研究状况

现在世界上很多国家都推出了适合本国的就业管理政策和措施，部署了相关信息系统。2002年6月俄罗斯教育部门颁布了《关于在教育部下属高职院校建立高职院校毕业生工作安置和就业信息系统的法令》，由此开发了支持青年专家就业的信息分配系统由文献[1]可知，经过几年的发展，俄罗斯的许多高职院校都已经设立了支持青年专家就业的信息分配系统，毕业生的就业都比较顺利。在日本，政府对就业问题格外重视，在《文部省设置法》和《劳动省设置法》中专门规定了文部省在就业方面的职责，实现全国统一的就业制度。西方国家有着优良的教育体制，所以在就业的理论基础和实际应用方面都很有特色，作用也很明显，像欧美的就业率比较高，高校基本都有自己的就业信息网，在就业中扮演重要角色，起主导作用。其他如法国、德国、印度等各国也都有自己的高校毕业生就业体系，颁布了促进就业的法律政策如《就业促进法》、《平等就业法》、《反歧视就业法》等，也规定了毕业生就业的责任，这些制度和措施对我国高职院校毕业生就业都有很好的参考价值。

目前国内关于毕业生就业信息管理系统还缺乏政策的支持和法律的规范，各个高校都是根据自己的需要委托软件公司开发的就业信息网，没有统一的标准依据，因此各自为政，适应性不强。尽管2002年9月，国家教育部发布了《教育管理信息标准化》条例，作为教育行业的信息化行业标准。但是，该条例缺乏就业网站各本体的设计的标准。尤其是近几年我国高校都在进行数字化校园建设，许多数据信息量大的部门都使用了相应的信息系统，在发展过程中出现经费紧缺，理论不完备，缺乏统一的协调和理论指导问题，而且各个部门容易形成信息孤岛，无论在硬件还是软件上更新速度慢，使得整体信息化使用程度不高。有些高校只有招生就业宣传网，在就业工作使用方面作用很小，即使有了专门的就业信息管理系统，在信息的更新和使用上效率不高，缺乏专门的管理人员，这就出现了信息传递缓慢、组织乏力、信息采集不及时等问题，因此本系统的开发除了解决这些问题之外，也将研究系统的使用状况，以促进高校正确使用信息化技术为毕业生就业提供更好的服务。

2 相关技术理论概述

2.1基于Web系统开发的技术基础分析

本系统的开发主要会涉及的技术有基于Web的三层体系结构(图1)、ASP.Net技术、数据库技术、UML建模技术等。建立Microsoft Visual Studio 2005开发平台，ASP3.0的开发环境，操作系统以Windows XP为主，选择Sql Server 2005数据库方便管理和使用。客户端只要支持Windows系统，IE5.0以上即可，扩大使用的范围。

2.1.1 ASP技术

ASP(Active Server Page)是微软公司开发的代替CGI脚本程序的一种活动服务器网页工具，可以与数据库进行交互，操作简单、轻松，是目前网站开发过程中不可缺少的技术。ASP是一项位于服务器端的脚本编写环境，通过回应用户端的需要来建立动态网页或web使用程序。ASP网页中允许包括HTML标示、普通文档、脚本操作命令以及COM组件等。ASP技术应用非常灵活，既可以在页面中设计交互信息，又可以创建以HTML页面作为客户界面的web程序。因此，ASP有如下特点：

1)展现动态页面技术，实现与客户交互的目的;

2)ASP代码和HTML代码可以出现在同一个文件中，方便修改和调试;

3)ASP程序产生的内容可以用HTML格式或XML格式传送到客户端，保持了良好的兼容性，支持各种浏览器;

4)ASP通过一些内置对象可以从web浏览器中获取用户请求，并以脚本的形式对这些请求进行处理并响应，然后把结果反馈给用户;

5)ActiveX控件具有很强的功能，可以完成如存取数据库等各种各样的交互任务;

6)ASP代码在服务器上运行，只是将结果传送给用户，因此程序保密性很高，防止一些机密算法被窃取。

2.1.2 JSP技术

JSP(Java Server Pages)技术是一种动态网页技术标准，JSP1.0标准是1999年9月公布的，同年12月又推出了1.1规范，目前较新的是JSP1.2规范和JSP2.0规范。JSP技术推出后，受到众多大公司的支持，纷纷开发使用JSP技术的服务器，如IBM、Oracle、Bea公司等，由此迅速推动JSP成为商业应用的服务器端标准技术。

JSP工作原理是通过Java语言编写类XML的tags和scriptlets，来封装产生动态网页的事件。同时网页通过tags和scriptlets访问服务端资源。JSP技术分开处理网页逻辑、网页设计和网页显示，加上可重用的组件技术，使得基于Web的应用程序的开发变得快捷、安全。JSP与JavaServlet一样，Web服务器在收到访问JSP网页的请求时，首先在服务器端执行相应代码，然后将执行结果连同JSP文件中的HTML代码一起返回给客户，对客户端的软硬件配置要求很低，只要有浏览器就即可。Java程序段可以实现动态网页的功能，进行诸如存取数据库、重定向网页等操作。而Java Servlet是JSP的技术基础，而且大型的Web应用程序的开发需要Java Servlet和JSP的配合。

JSP具备Java技术的简单易用，完全的面向对象，多平台支持、强大的可伸缩性、多样化的开发工具支持、服务器端组件支持且安全可靠等特点，是Web应用程序开发的首先技术工具。

2.1.3 数据库访问技术

数据库访问技术日新月异，也日趋成熟，目前有ODBC、DAO、RDO、OLE DB、ADO、RDS和ADO.NET。本系统开发使用Sqlserver数据库，因此主要介绍Sqlserver数据库的访问技术。

ODBC技术为访问各种SQL 数据库提供了一个共同的接口，通过这一接口一个应用程序可以使用共同的代码访问不同的 SQL 数据库管理系统 (DBMS)。ODBC的结构包括四个主要部分：应用程序接口、驱动器管理器、数据库驱动器和数据源。

OLE DB仍然以ODBC为基础，并提供更高级数据访问接口的组件。OLE DB由三个组件构成：数据使用者、数据提供程序及数据服务组件，可以说是一个针对 SQL 数据源和非SQL数据源进行操作的 API。

ADO.NET是一组面向对象类库，是一种与多种数据源进行交互的.NET技术，数据源既可以是数据库，也可以是文本文件、Excel表格或者XML文件。ADO.NET包含五个对象：SqlConnection对象、SqlDataReader对象、SqlDataSet对象、SqlDataAdapter对象和SqlData Command对象。在ASP.NET中连接数据库的就是ADO.NET。

2.2 基于面向对象和UML建模的需求分析

通过面向对象的分析方法和UML建模，对信息系统的需求分析如下：系统服务的对象主要是毕业生、用人单位和分院管理员， 那么系统要实现的基本功能有四项。首先学生用户可以登录、查询、浏览信息，查看、修改毕业生生源基础信息;其次用人单位用户能够管理本单位基本信息以及发布公司简介、招聘简章，可检索毕业生的基本信息;然后二级管理员(如分院管理员)可以对毕业生生源基础信息修改、添加、维护和审核，生成数据表;最后一级系统管理员可以实现对所有用户功能权限的设置和最终审核，对系统及数据库的整体维护。

本系统中一级管理员的需求是审核用人单位资质、发布、修改招聘信息、删除、更新招聘信息。功能需求是生成就业数据库、各类就业报表、生成毕业生生源基础信息校对表、生成毕业生派遣审批表、生成招聘单位用工信息表等。审核招聘单位资质、添加、删除、更新招聘信息;审核毕业生资质、添加、删除、更新学生基础信息、汇总、整理、上报毕业生就业信息;发布、更新校园公告。

毕业生的需求是个人账号、毕业生生源地基础信息、求职简历和就业协议书，搜索招聘信息、查看用工信息、投递简历、填写就业协议书、查看单位回复录用情况、处理招聘单位录用情况。系统实现毕业生在就业网站填写生源地基础信息如姓名、性别、民族、出生日期、生源地、身份证号、学历、专业、主修外语、学制、培养方式;实现毕业生在网站制作个人求职简历，发布求职意向、实习经历、获奖情况、联系方式等。

招聘单位的需求是单位帐号、企业资质和招聘信息。角色功能是管理用人单位个人资料、管理招聘信息、搜索学生求职信息、查看学生就业信息、处理投递学生简历、选录毕业生。

2.3 基于B/S模式的系统总体与详细设计

采用B/S模式是考虑它的诸多优点，总体设计分基础数据设置模块、两级管理员管理模块、招聘单位信息管理模块、毕业生信息管理模块、综合查询系统模块。系统的功能由四类用户 (毕业生、招聘单位、学院就业处管理人员、分院就业管理人员)组成，各自能相对独立地使用系统。角色有五个分别是毕业生、招聘单位、学院就业管理员、分院就业管理员和系统管理员，如图2所示。

2.4 基于软件可移植性的系统实现与测试

测试是对软件整体功能和性能的总体评估，是软件工程中重要的组成部分，并伴有阶段性测试，使软件隐藏的错误尽可能在早期发现并纠正，通过设计测试用例，分别进行功能测试、性能测试、数据库测试、可用性测试和安全性测试等，保证系统顺利部署使用。

考虑到系统的可移植性以及用户使用的特点，本系统采用了多种软件测试方法。黑盒测试主要测试系统能否满足功能要求，用户输入能否被正确地接收并输出正确结果，以及能否保持外部信息(如数据文件)的完整性等。该方法侧重于软件的外部特性，而忽略软件的内部逻辑结构。单元测试考查模块功能，用于详细设计。集成测试考查模块之间的接口和联系。回归测试防止之前的测试不准而进行的重复测试。验收测试看软件最后能否满足需求，跟当初软件设计的要求是否一致。

3 结论

通过阅读大量的文献资料，探索、测试大专院校毕业生就业信息管理系统，本系统使用面向对象的分析方法，结合我院毕业生就业工作特点，分析了招生就业处就业管理工作的需求，学院就业管理系统既要在物理层面上具有分散性，采用Web访问模式，又要在逻辑上具有集中的特点，能利用已有资源独立工作。本系统利用计算机和网络，实现对就业管理工作中的信息数据进行处理，既能拓宽毕业生的就业选择，又能体现信息化技术的应用能力。大专院校毕业生就业信息管理系统无疑提供了这一问题的最佳解决方案。该系统结合学院已有就业网的特点，突出了本校实用的模块，更加实用、方便，提高对毕业生和用人单位的服务质量。

参考文献：

[1] 曾维佳.高校毕业生就业管理系统的分析[J].科技信息：高校讲坛，2011(7)：125.

[2] 李景怡.高校毕业生就业信息系统的形成与完善[J].兰州商学院学报，2001(12)：102-103.

[3] 刘广明.美国高校毕业生就业指导服务体系研究的新进展[J].河南工业大学学报：社会科学版，2010.

[4] 朱义清，韩尚峰.香港大学生就业工作对内地高校的启示[J].重庆科技学院学报：社会科学版，2009(9).

[5] 吴冰，段锦云.国外高校毕业生就业文献综述：传统因素分析[J].中国市场：理论研讨，2010(22)：138-140.

[6] 荆德刚.国外高校毕业生就业模式研究[J].教育研究，2009(8)：38-43.

[7] 金哲.高校大学生诚信就业教育研究[J].科技创新导报，2010(22).

[8] 肖甦.浅谈俄罗斯高校毕业生就业的管理系统[J].外国教育研究，2007 (7)： 69-70.

[9] 任青云.日本大学生就业现状及日本政府就业促进政策分析[C].Beijing：Proceedings of the Conference on Web Based Business Management， 2010：254.

[10] 王占仁，董超.英国高校毕业生就业状况监测运行机制研究[J].外国教育研究，39(261)：75-79.

[11] 刘亚彬，朱亚莉.基于Struts+Spring+Hibernate的高校就业管理系统的设计与实现[J].中国教育信息化：高职教育，2010(5)： 82-85.

[12] 赵燕燕.ASP技术在Web数据库开发中的使用[J].河南职工医学院学报，2009(1).

[13] 回健永.高职院校毕业生就业管理系统的开发[J].电脑开发与应用，2011，25(5)：68-70.

[14] 邹治，陈万明.关于构建高校毕业生就业预警系统理论模型的探讨[J].高教探索：教师与学生，2010(2)：117-122.

作者：王海军

第三篇：汽车整车与配件营销专业毕业生企业实践调研报告

摘 要：大连市交通口岸职业技术学校通过对大连汽车行业售后管理部门主管、企業领导、行业专家、以及我校2016级汽车整车与配件营销专业毕业生等开展了调研活动。通过本次调研收集和分析了汽车整车与配件营销类专业学生的社会人才需求状况信息，明确了大连地区汽车销售行业以及售后企业对汽车营销专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，从职业能力培养体系的知识结构、能力结构和职业素养三个方面找到并分析存在的该专业职业能力培养体系的共性问题;找出学生应具有的专业能力与素质结构，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订以及教学改革提供了依据和帮助。

关键词：中职学校;营销专业;人才培养;调研报告

1 调研背景

截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆;在汽车保有量中，私家车保有量为1.98亿辆。汽车销售规模逐年增大，汽车售后服务体系日渐完善，汽车行业对汽车整车与配件营销专业的人才的需求量大幅增加，对于学生的要求也越来越高。而中职毕业生面临着年龄小，沟通能力和解决问题的能力偏弱，在校所学专业知识和实际需求难以对接等一系列问题。因此，如何根据市场变化培养出满足市场需求，专业素质及综合素质较强的汽车整车与配件营销专业人才迫在眉睫，这需要我们不断研究汽车整车与配件营销专业的职业能力培养体系。

2 调研主要内容

2.1 调研对象与核心

本次调研对象主要由企业部门主管、企业领导、大连市交通口岸职业技术学校2016级汽车整车与配件营销班毕业学生等。调研内容主要依据院校汽车专业建设委员会成员依据我校《汽车整车与配件营销专业人才培养方案》精心研究分析制定，主要涵盖了当今汽车营销行业的发展趋势以及企业员工准入需求标准，现今我校2016级汽车整车与配件营销班学生所在汽车销售企业的售后服务现状和人才发展需求、就业状况和工作收入、以及现如今毕业生工作幸福指数，同时研究了在校学生的课业学习状态和职业生涯规划目标。

2.2 调研方法

本次调研采取公司领导座谈和企业问卷调查、毕业学生网络问卷调查和座谈研究等多种方法相结合。同时，主要检索了国家有关中等职业学校课程体系建设的政策法规以及标准文件，查阅了国内外最新的教学科研成果和信息统计数据，明确了国内外有关衔接课程体系开发的方法和流程，获取了相关汽车整车与配件营销专业人才培养的重要信息。

2.3 调研过程与结果

本次调研相关过程是根据《汽车整车与配件营销专业人才培养方案》人才培养方案建设计划进行，以坚持面向市场、服务发展、促进就业的专业方向为中心结合市场需求制定了针对我校2016级汽车整车与配件营销专毕业生的调研内容。

通过对大连市交通口岸职业技术学校汽车整车与配件营销专业毕业学生以及就业企业发放问卷，了解当前大连市交通口岸职业技术学校汽车整车与配件营销专业教学情况及学生、企业对于专业培养的满意度。明确了关于内涵建设需要解决的六个问题：市场需求与存在主要问题：专业设置和专业方向调整不够及时;人才培养能力标准不适应岗位需求;课程内容和作业项目针对性不够强;教师队伍综合素能有待进一步提高;设备设施环境条件有待进一步改善;教学评价的实效性有待进一步增强。

3 调研分析

3.1 毕业生企业实践调研分析

3.1.1 企业的人才需求情况

汽车整车与配件营销专业毕业生企业实践情况调研的企业主要有专业的汽车销售4S店、汽车维修厂、汽车美容装潢店、汽车专业保养连锁店共计20家，发放企业调查问卷1000份，回收980份;调研2016级汽车整车与配件营销专毕业生共计39名。

调研结果显示：20家企业会在意学生的自我提升的潜能，比例达到100%;18家公司注重学生在校学习专业知识成果，比例达到80%;16家公司注重学生的社交文明礼仪，比例达到80%;12家企业会在意学生的社会工作经验，比例达到60%;10家在意学生的学历以及技能证书，比例达到50%;6家企业会在意学校评语比，占比30%。调研结果表明专业技能水平和良好的社交文明礼仪才是真正就业的首要因素。

3.1.2 汽车整车与配件营销专业课程设置要求

通过专业的调研汽车整车与配件营销专业课程主要划分为公共基础课和专业技能课两部分。其中公共基础课主要包含了以培养学生德育为主的德育课和提高学生人文素养的文化课等课程内容，以及其他自然科学和人文科学类基础课;专业技能包括专业必修课和专业选修课具体情况如下图所示;中职学校实习实践是专业技能课教学的重要组成部分，我校将其分为校内实训和校外顶岗实践等多种形式。实际教学课程安排情况如下图所示：

3.1.3 汽车整车与配件营销专业技能要求

通过企业调研明确了专业技能课的教学要体现现代职业教育理念，在学生完成基本的汽车构造与维修课程基础上以具有代表性的汽车整车与配件营销典型工作任务为载体，设定了汽车整车营销、汽车维修接待、汽车零部件营销、汽车保险代理等与实际工作相符合的标准作业流程展开教学设计，将营销环节的实际情景融入到课堂教学，真正实现了“做中学做中教”，着重营销技能的锻炼与培养。校内实践必须具备和规划整车销售实训室、汽车配件管理实训室、汽车零部件销售实训室、车险理赔实训室、大客户管理实训室、虚拟实训室、汽车维护实训室等。

3.1.4 学生企业实践时间要求

通过调查问卷统计发现明确企业实践不少于3个月的企业20家，占调研企业的比例为100%，要求学生企业实践6个月的企业最多，达到18家，占调研企业的比例为90%;期望企业实践12个月的企业有12家，占调研企业的比例为60%;其他企业实践时间有7家。由此可见深入企业真正实际融入到工作岗位中，体验企业文化对每个学生都很重要。

3.1.5 学生在企业实践困难

通过调研分析，有19家企业认为毕业生缺少能吃苦不怕脏不怕累的的职业精神，15家企业认为毕业生缺少汽车销售的基本工作能力，13家企业认为毕业生缺少团结友爱和团队合作精神，11家认为毕业生缺少良好的人际关系处理和协作互助能力，10家认为毕业生缺乏自主学习和创新突破的能力。企业多次提出现如今的独生子女而言普遍缺乏吃苦耐劳、协同合作的精神。

4 人才培养方案改革建议

4.1 目前面临四大挑战

中职学生年起偏小，沟通能力和解决问题能力不足;师资缺乏有效的培养途径;专业招生计划较少，家长和学生对专业认识存在偏见;校内、外实践基地硬件设施不能满足学生能力培养的需求。

4.2 需要解决的六个问题

课程设置与岗位需求对接关系;文化课程与专业课程比例关系;教学过程与生产过程对应关系;教学安排与教学执行相符程度;教学方法与教学效果辅助作用;学科项目与整体方案支撑作用;

4.3 人才培养方案改革修正内容

优化汽车整车与配件营销专业职业能力培养体系为目标，明确职业能力培养的重要性，提高所培养学生的职业能力，让学生具备较强的自主学习动机和自主学习能力。在校期间应加强学生专业知识的培训，同时注重学生未来的发展能力的培养，结合教学过程开发学生学习潜能、加强社交礼仪内容培训，这样才能培养出德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。

参考文献：

[1]吴春华.交通高等职业教育对“十二五”交通产业发展的适应与发展[J].交通职业教育，2010(4).

[2]宋华，厉勇.汽车运用与维修专业人才需求与专业改革调研报告[J].中国现代教育装备，2014(10).

[3]吴云.《汽车营销》课程混合式教学模式改革探索[J]汽车实 用技术.

作者：张国瑞　任宝生