煤矿运输队管理制度

它是实施某些管理行为的基础，是社会再生产过程顺利进行的保证。合理的管理体系可以简化管理过程，提高管理效率。以下是小编为您整理的《煤矿运输队管理制度》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：煤矿运输队管理制度

煤矿运输队班组安全生产管理制度

班 组 安 全 生 产 管 理 制 度(煤矿运输队)

来源：江西尚庄煤业有限公司运输队 发布时间：2009-09-10 09:42:13 查看次数：2659

班前会制度

一、当班全体成员要准时在会议室参加班前会，按“班前十分钟”程序进行。

二、班前会由主管区长(书记)或当班副区长主持，本班次工人必须全部参加。

三、主持人在班前会上传达上级的指示，布置本队具体工作，对职工进行安全教育，强调各岗位、各工种的安全注意事项和安全措施。

四、班长要从安全检查角度对工人进行安全教育，要求不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律。

五、班长要从技术管理角度，安排布置本队技术要求，强调技术安全措施。

六、对不参加班前会的人员，不准点名记工，不准入井工作。

七、主持人要认真准备班前会的会议内容，做好班前会记录。

班组长随班工作制度

1、 班组长做到每班第一个下井、最后一个升井。

2、 进入工作地点以后，监督上岗人员履行《运输岗位手指口述》规范内容。接班后班组长

3、必须查看交接班记录本，了解上班存在的问题并安排处理。认真排查安全隐患及存在的问题，并提出处理意见，落实整改措施。

4、 本班工作时间内要巡视全部岗位，检查各岗位操作人员持证上岗情况，强化安全生产动态管理。

5、本班结束后，填写班末安全状况，并提出处理意见，由带班付队长签字确认，整改后方可交接班。本班末处理完的交给下一班继续处理。当班存在的重大隐患必须立即停下来进行整改，若整改不了，必须立即撤出现场作业人员，并向矿调度汇报。

安全质量标准化管理制度

1、主要运输线路达到优良，运输设备完好率达95%。 2、提升安全保护及行车安全保护符合《规程》规定。 3、运输设备、设施实行包机制。

4、各工种操作规程、岗位责任制齐全完整。 5、运输技术资料齐全符合规范。 6、特种作业人员必须持证上岗。

7、井底车场运输大巷 ，采区上下山及车场、硐室、无淤泥、保持清洁。

隐患排查治理制度

一.班组长下井时《隐患排查表》随身携带。

二.到达工作地点一个小时内，对所管辖区域的各种不安全因素进行排查。 三.对查出的隐患及时落实人员进行处理，并在下班前一个小时内进行复查。 四.升井后将当班排查表交工区，工区值班人员审查并签字。

五.第二天班前会对前一天排查出的问题进行点评，提出整改意见，不断提高隐患排查质量。

班组和各岗位安全评估制度

一、 班组隐患评估活动，就是以行政班组为单位开展。

二、班组和各岗位安全评估由班组长或安全员牵头进行，一般每旬开展一次。

三、开展安全评估活动时，可组织全班人员参加。发动职工对本班组范围内的不安全行为，不安全状态进行查找、评估、整改，使事故隐患能早期发现，及时整改，防止事故的发生。

事故报告和处理程序

班组长接到事故报告后，应立即向跟班付队长、值班干部和调度室报告。事故报告内容：

(1) 事故发生的时间、地点、单位及事故现场情况等。

(2) 事故简要经过、伤亡人数和初步估计的直接经济损失。 (3) 事故发生的初步原因。

(4) 事故发生后采取的措施及控制情况

事故分析处理制度

.1 、事故分析处理要坚持 “四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过;事故责任者没有受到处理不放过;群众没有受到教育不放过;没有落实防范措施不放过。

.2、 因忽视安全经营、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律、玩忽职守或者发现事故隐患、危险情况不采取有效措施、不积极处理以致造成事故的，公司按照国家有关规定，对有关负责人和事故责任者给予处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

3 、在事故发生后隐瞒不报 、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场，或者无正当理由，拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，将按照国家有关规定，对有关单位负责人和直接责任人员给予处分;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

4、 对下列人员必须严肃处理：

(1) 对工作不负责，不严格执行各项规章制度，违反劳动纪律，造成事故的主要责任者。

(2)对已列入整改项目不按期实施，又不采取应急措施而造成事故的主要责任者。

(3) 因违章指挥，强令冒险作业，或经劝阻不听而造成事故的主要责任者。 (4)因忽视劳动条件，削减保护措施而造成事故的主要责任者。

(5) 因设备长期失修、带病运转，又不采取紧急措施而造成事故的主要责任者。 (6) 发生事故后，不按“四不放过”的原则处理，不认真吸取教训，不采取整改措施，事故重复发生的主要责任者。

安全检查与奖惩制度

一、每月对班组进行考核，检查全部工种或岗位，检查班组的各项责任制的落实情况及现场管理和隐患整改措施，进行全面考核评分。对检查考核中，发现的安全隐患，由队发出整改通知，责令有关班组限期进行整改。

二、实行安全生产风险抵押金制度，对检查考评得分较低的班组进行罚款(具体数额另行规定)。

三、设立安全工作奖励金，对安全管理工作实行重奖、重罚(具体数额另行规定)。

四、每季度召开一次班组安全生产形势分析会，对前一季度班组安全生产形势进行分析，研究和布署下一季度安全生产工作。

岗位练兵、技能竞赛制

一、引导员工立足本职岗位学练技能，每月至少要有一种竞赛形式。

二、创造条件鼓励各岗位员工勇于创新、建功立业，成为技术尖子。

三、采取各种缴励政策掀起比、学、赶、帮、超热潮。

四、培育一流人才.通过岗位练兵，发现和培养各方面人才，为煤业可持续发展做贡献。

岗位练兵活动:引导员工立足本职岗位学练技能、勇于创新、建功立业，成为油田联合站技术尖子,掀起比、学、赶、帮、超热潮,培育一流人才,创出一流产品.

交接班制度

一、必须严格执行井下交接班制度，接班人在班前会上布置完生产任务和安全注意事项后及时入井接班，交班人必须留在工作岗位等待接班人接班，交待好工作现场的情况后方准离开。

二、交接班人必须认真对待交接班，必须做到工作地点情况交待不清不交接、安全隐患处理不清不交接、工程质量不合格不交接、工作安排不到位不交接。

三、班组长要严格检查督促执行，发现有人不按规定交接班的，要按制度严肃处理。

四、对未进行交接班而出现问题，双方都有责任并在处理中从严处罚。

五、对于存在严重问题的，接班人员可以拒绝接班，上报给队领导或值班人员处理。

六、交接班要真正做到“交接班手拉手，你不来我不走”，将安全生产工作做到实处，并做好交接班记录。

现场安全文明生产制度

一、地面班组环境要求

1车间环境应清洁、卫生、道路畅通、交通工具、物品要划区域停放。

2职工不随地吐痰，严禁吸烟，不乱扔废料、杂物、废品按规定地点存放。

3植树种花，绿化矿区，美化环境。

二、改善劳动条件，实现安全文明生产

1 重视环境保护，严格控制噪声、粉尘污染。

2各种设备的安全防护装置配置齐全，各种安全警示标志清晰醒目，三防措施到位。

3 生产现场要有良好的照明条件，保证工人高效工作。

4 生产现场无非生产物品。

5 新工人上岗前必须经过培训，熟知安全规章制度和操作规程，设备操作工人应当经考核合格后，持证上岗。

三、合理布置作业现场，保证正常生产秩序。

1 车间物品摆放整齐，标识清楚。

2 物品分类存放，摆放整齐并标示清楚。 3 物品要分类存放并标示。

4 产品用料摆放整齐，生产场地道路畅通。

5 操作工人要严格执行生产作业计划，确保生产现场的正常秩序。

四、做好劳动保护工作，严格劳动纪律。

1 工作时按规定佩戴好劳动用品，严格执行安全操作规程。

2 严格考勤制度，上班时不准领小孩进车间，不准在车间接待客人。

3 坚守工作岗位，工作时间不允许打闹、说笑、串岗、班前不准喝酒。

4.保持现场、岗位周围清洁，下班时要做到先关电源，设备不擦干净不走、物品未放整齐不走。

员工安全权益维护制度

一、监督和协助本单位贯彻执行国家劳动安全卫生法律法规，监督落实安全生产责任制和规章制度，参加涉及职工劳动安全与健康规章制度的制定，对劳动安全卫生和安全生产的决策、措施提出意见和建议。

二、 定期分析研究劳动安全卫生和安全生产状况，向单位反映职工对劳动安全卫生和安全生产工作的意见、建议和要求。

三、 参与本单位集体合同中关于劳动安全卫生、工作时间、休息休假和工伤保险等条款的协商与制定，维护职工劳动安全卫生的权利、休息休假的权利和享受工伤保险的权利。

四、 制止违章指挥、违章作业。组织或协同行政进行安全生产检查，组织职工代表对劳动安全生产卫生工作进行督察。督促单位防范事故和职业危害。

五、对违反国家法律法规、不符合劳动安全卫生和安全生产标准规定的问题，提出整改意见;问题严重的，向单位提出书面整改意见。

六、参加职工伤亡事故调查和处理，查清事故原因和责任，提出对事故责任者的处理意见，监督和协助单位采取防范措施。

七、根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》及有关法律、法规的要求，结合企业实际，落实对女职工实行特殊劳动保护制度。

八、夏季施工中，要搞好防暑降温工作。

安全绩效考核制度

.一、安全绩效的考核分为二个层次，包括队考核班组，班组考核班组成员，考核结果汇总整理后，由考核单位提出奖惩意见报队审批。

二、考核的内容为公司的安全生产方针、安全目标、工作标准、法律法规、公司安全管理制度等的执行情况。

三、安全绩效实行季度考核、年中考核和年终考核相结合的办法。

四、考核等级评定、等级标准分为五级，分别为出色、优良、常态、需改进和不良。

五、绩效奖惩

按考核结果，制定出奖惩意见报队，批准后进行奖惩处理，从而达到保持和强化正确的安全行为，控制和消除不良的安全行为的目的。

班组学习培训制度

1、班组级教育由班组长负责.主要内容是遵章守纪，岗位安全操作规程，岗位间工作衔接配合的安全要求，典型事故案例，安全防护装置(用具)的性能及正确使用方法等内容。

2、换(复)岗人员教育。

对因工作需要更变换或请三个月以上长假复工职工的教育,主要内容是:新岗位的操作规程 、安全操作方法、安全操作技术知识、设备常见的故障及其排除方法,以往该岗位发生事故案例及应吸取的教训等。

3.采用“五新”(新技术、新工艺、新产品、新设备、新材料)作业人员的教育。 由工程技术人员负责,主要内容是“五新”的基础知识、性能、特点及可能带来的危害;采用“五新”后新的操作方法及安全注意事项。

4、日常教育不拘形式、时间和场所，发现不安全行为和不安全现象应及时进行教育。

5、对违章操作、违反劳动纪律的职工，凡本队人员都有权对其进行批评教育。

6、 对违章指挥的管理人员，职工有权抵制并要求其改正，并可向上级部门反映情况。

安全举报制度

1 举报范围: 公司范围内一切违章违纪行为。。 2 举报内容: (1) 运输安全生产中的各类违法违规行为。即公司所有人员违反有关安全生产法律法规、国家标准或行业标准、本队各项安全生产规章制度和安全操作规程。 (2)本队存在的各类事故隐患。

(3)负责安全生产的各级管理者在履行职责过程中的失职或违法违规行为。 (4)对存在的事故隐患和已发生的事故不报或推迟上报。 3 本班所有人员针对以上内容均有权向任何领导及管理人员举报。

4 举报情况要真实，不得虚报、假报。举报事项一经查实，将根据实际情况给予举报人员适当奖励。

5 任何接受举报信息的班组长或其他管理人员应将信息及时报告有关部门，属紧急情况的应先指挥处理整改，解除紧急状态后，再通报信息。任何人接受举报时，不得以各种理由拒绝或推托。

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员工安全权益维护制度

1.督促企业按规定与职工签订劳动合同，并办理劳动用工备案手续。 2.督促企业落实"先培训、后上岗"的制度，进行好职业技能培训、轮训。 4.督促指导企业及时为职工办理工伤保险参保手续，同时为井下职工办理意外伤害保险。

5.督促企业按时足额发放劳动报酬，落实煤矿井下艰苦岗位津贴等职工福利。 6.对安排加班的，要按照《劳动法》的规定支付加班费。 7.主动提供其它相关服务。

第二篇：煤矿井下运输管理制度

山西柳林武家山煤业有限公司

运输管理制度

一、斜巷运输管理制度：

1、在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，即安设“一坡三挡” 装置。

2、在斜巷的上部水平车场(斜巷口)必须设自动常闭的阻车器阻车器，阻车器必须保持动作灵活，阻碍阻车器自动复位的煤和矸石等杂物及时清除干净。在阻车器附近还可增设横挡和地撅，只有矿车与矿车，矿车与提升钢丝绳挂接好而准备下放时，方可打开横挡或地撅，并打开阻车器。

3、在上部水平车场变坡点下方20 m处，设挡车栏或挡车器。挡车栏或挡车器由上把钩工控制，矿车下放前方可打开，矿车上提通过后及时放下。

4、阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方可准打开。

5、斜巷一侧，必须设专用人行道，人行道必须符合规程要求;人行道的一侧必须设躲避硐，躲避硐的间距不得大于25m，躲避硐的净高不得低于1.8m,净宽不得小于1.4m,净深不得小于1.4m。各躲避硐口应设信号装置.

6、斜巷串车提升,严禁蹬钩,行车时,严禁行人;停止运输时经把钩工允许后方可上下人,但禁止沿轨滑行. 运送物料时,每次开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。

7、斜巷中，严禁堆集、存放能够沿斜巷滚下的物料。在运输中掉落的物料，必须随时回放，以防物料滚落伤人或损坏设施。

8、斜巷内，应设置矿车掉道自动报警或紧急停车装置。

9、斜巷串车提升信号联系不得越级发出。

10、斜巷串车提升或下放时严禁任何人员乘坐矿车，一经发现报公司领导予以开除并处以相应的罚款。

11、其它严格按《煤矿安全规程》和《煤矿安全规程执行说明》及各工种操作规程和岗位责任制等执行。

二、皮带巷运输管理制度

1、井下皮带司机必须由经过专职培训合格，并持证上岗，有多年井下生产经验的老工人担任。

2、非皮带巷人员严禁走皮带巷。

3、在皮带机的机头和机尾必须装设防止人员与导向滚筒相接触的防护栏，机头20m范围内必须用不燃性材料进行支护。

4、皮带机上必须装设自动洒水装置和防跑偏装置，特别是运输转载处必须进行喷雾洒水，装载点应保护负载装在皮带正中，决不允许在较大高度内向皮带直接卸载，以防砸坏皮带和引起皮带跑偏。

5、工作中禁止取掉液力联轴器的护罩，液力偶合器不准使用燃性传动介质。

6、皮带必须使用阻燃输送带，皮带机巷道内要有充分的照明，皮带机上禁止爬人、乘人，皮带司机必须在有支架掩护的安全地点工作。

7、皮带运输机检修人员上、下地点应设有梯子、平台和照明，上行带下平台的长度不得不小于5m,宽度不得小于0.8m,并有栏杆;上下的区段内不得有支架或悬挂装置,下人地点应有标志或光信号;在卸煤口必须设有防止人员坠入煤仓的设施.

8、皮带巷工作人员行走时必须走人行道,人行道的宽度不得小于0.7m,工作中不准靠近皮带运输机;若有特殊情况需靠近皮带进行检修时,必须停止皮带运输.

9、倾斜井巷中使用的皮带运输机,必须装设防逆转装置或制动装置.

10、严禁跨越皮带,过皮带时必须经过桥.

11、其它严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全规程执行说明》及各工种操作规程和岗位责任制等执行。

三、刮板输送机巷运输管理制度：

1、刮板输送机司机必须经过培训合格，有2年以上实践经验的老工人担任，并持证上岗。

2、非刮板输送机巷道人员严禁走刮板输送机巷。

3、严禁站溜进行攉煤工作;禁止任何人在运输的输送机上站立或行走。

4、放炮后要经有关人员详细检查顶板及输送机，是否有冒顶及有崩倒输送机里的柱、梁，确认无问题后方可继续开溜。

5、溜子在开启进必须有信号系统，无信号或者信号不清楚绝对不得擅自开动，过负荷或声音异常时不得开溜，杜绝溜子带病运行。溜则运行时，任何人不得坐在机头对面，以防大块煤砸伤人员。开溜应先点动，确认一切正常后，再开溜。

6、开溜应有专有进行，不得兼职或顶开。开溜工必须在顶板完整，有支架掩护巷道畅通的安全地点进行，开溜应做到先开溜后放炮。

7、不准用刮板输送机运送除煤以外的任何物料。

8、输送机飘链出槽时，不准用脚蹬，接链时人员不准站在机头前面。

9、刮板输送机停止运转时禁止往输送机内装煤。

10、机尾及机头要打上牢固的压柱。

11、如果输送机要设成丁字形搭接时，搭接时的机关要垫高，彼此最小间距0.3m,防止被煤矸刮走.同时司机要站在顺槽下帮错开机头的地点。

12、机头喷雾洒水装置要完全齐全,做到”开机开水,停机关水”保证洒水正常,保持机头机尾清洁卫生。

13、其它严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全规程执行说明》及各工种操作规程和岗位责任制等执行。

第三篇：煤矿运输管理规定（推荐）

沟头煤矿运输管理规定

第一章 总

则 第二章 大巷运输 第一节 基本要求

第二节 运输巷道内的施工管理第三节 柴油机车运输 第四节 大巷运送人员 第五节 大巷行人 第六节 大巷人力推车 第七节

矿车装、卸载站 第三章 采区运输 第一节 基本要求

第二节 主要轨道提升绞车管理第三节 小绞车运输管理 第四节 斜巷架空乘人装置 第五节 斜巷行人

第四章

地面运输系统的管理 第一节 基本要求 第二节 机车运输 第五章

副井系统管理 第一节 基本要求 第二节 入井人员的管理 第六章

其 它 第一节

连接装置 第二节

挡车设施 第三节

车辆管理

第四节

重、大型货载运输

第一章

总

则

第一条

为加强煤矿运输的管理，规范职工行为，提高运输质量标准化管理水平，防止和减少运输事故，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业企业设备管理规程》、《煤矿重大安全生产隐患认定办法》及有关法律、法规，制定本规定。

第二条

运输管理工作专业性强、技术要求高、涉及面广，是矿井安全、稳定、高效运转的基础，各矿必须建立、健全矿长领导下的运输管理体制。必须有明确分管运输的副矿长和副总工程师;必须按照干、管、监分离原则，分别设立负责矿井运输生产管理的区队，负责运输专业化管理的职能科(办)，负责安全监督监察的监督部门;按规定要求配齐生产管理区队、职能管理科(办)、安全监察部门的运输专业管、技人员。

第三条

树立“大运输”的安全管理理念，建立健全岗位责任制和管理

制度。分管运输的副矿长在矿长领导下对矿井运输系统和设备的安全、稳定、高效运转负全面管理责任;分管运输的副总工程师协助分管矿长做好矿井运输技术管理工作，包括技术方案的制定、审核、方案实施的指导;其它矿领导按照分工做好分管范围内的运输安全工作;安全监督部门对矿井运输工作负安全监督监察责任，职能科(办)负责矿井运输专业化综合技术管理，是矿井运输管理的业务保安部门。

坚持“属地管理和专业化管理相结合” 的原则，明确使用、管理、维修及安全环境技术保障责任。

按照“谁管理谁负责，谁使用谁负责，谁维护谁负责，谁管的人谁负责，谁监督谁负责”的原则界定安全责任。

矿井运输技术、管理工作要按要求建立健全各项管理制度，并认真宣贯、严格执行。

第四条 分管运输的副矿长，要认真组织研究矿井重大运输技术问题、安全技术改造方案及措施，经矿长办公会审定后报上级主管单位批准，并负责组织实施。

分管运输副矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，对运输重大安全隐患、运输安全技术管理中存在的问题进行分析、研究，制定措施并组织实施。

第五条 矿井运输各岗位、各工种，必须经培训、考核合格后持证上岗。操作中严格遵守岗位责任制和操作规程。

强化特殊作业、特殊运输、特殊环节和特殊人员管理，并实行一工程一措施，一措施一贯彻一落实，强化现场监管，实现24小时不

失控。

1、特殊作业必须制定专项措施，基层主要领导干部做到现场跟班指挥，职能部门应指定专人盯现场。

2、特殊运输必须制定完善管理制度和施工安全技术措施。

3、特殊环节要重点盯防，明确包干责任人。

4、特殊人员要从严管理、严格责任追究。

5、坚持“掉道就是事故”，一旦掉道，应立即停止作业，及时向单位值班和调度室汇报，追查分析原因，制定措施，管理人员现场跟班，按措施进行复轨。严禁用绞车或电机车拖拉强行复轨。

严格运输秩序。煤矿要配备兼职的运输安检员。对运输沿线、副井上下口等人员行走路过密集路段的运输秩序进行维持;对运输安全环境，设备、设施的使用及人员的违章行为进行监督检查。要充分的宣传、监督煤矿运输安全，促进运输安全生产。

第六条 矿井运输职能队按要求上报的资料、报表等要及时准确，对外提供资料、报表必须由队负责人严格审核，并经矿分管领导批准。

第二章 大巷运输

第一节、基本要求

第七条 轨道运输大巷的净断面、人行道位置和安全距离必须符合《煤矿安全规程》第二十一条、第二十二条、第二十三条之规定。不符合上述规定的必须制定措施限期整改，并报公司业务主管部门备案。

第八条 轨道网络

1、主要运输大巷、车场的轨道线路的安装、使用、维护应符合《矿井轨道质量标准及架线维护规程》标准。

2、主要运输大巷的弯道应加装护轨，弯道及道岔前后应装设轨距拉杆。主要运输大巷的道岔应实现集控或司控。

第九条 各种车辆必须服从运输管理人员的指挥，凡进入大巷的零星车辆，必须取得管理人员的同意，确定无机车运行时方可运行，且有安全防范措施。

第十条 每年对机车、司机进行一次年审，对柴油机车进行一次技术测试。

第十一条 采用普通矿车运送煤炭、矸石和其他材料设备时，必须将运送煤炭列车与其他列车分开，以便管理和卸货。

第十二条 运输大巷必须按《煤矿安全规程》的要求设置路标与警标，且有反光显示功能。 第十三条 信号及安全设施

在同一运输水平的运输巷道之间，要有通讯系统。机车行车保护装置和信号装置齐全、可靠。主要道岔和弯道应悬挂技术特征牌板，机车通过弯道处应减速并发出信号。

第十四条 主要运输大巷、石门、井底和采区车场要有充足的照明。大巷水沟畅通，盖板齐全，无杂物，无积水，无淤泥。

第二节、运输巷道内的施工管理

第十五条 在主要运输大巷从事巷道、轨道和道岔、设备和设施的施工和维修时，必须制定安全技术措施，保证行车、行人与作业人员安全。

第十六条 在运输大巷掘进开口时，要保护好大巷内的管道、电力、通讯、信号电缆与装置。

第十七条 凡有碍行车安全的施工，应该在封锁区间进行，封锁区间施工时，施工负责人应充分做好各项施工准备，征得运输部门同意后，确认施工时间和区段，设好施工警示信号和阻车装置后方准开工，并要保证在规定时间内完成。施工结束检查确认轨道、牵引网络状态和巷道环境符合行车安全要求后，方可通知运输部门开通封锁区间。如因故不能按时完工，应提前通知调度室和运输部门。

第三节、柴油机车运输

第十八条 列车或单独机车必须前有照明，后有红尾灯，正常运行时，机车必须在列车前端(调车和处理事故时，不受此限)。如果用机车推行车辆，司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。

第二十一条 机车(列车)途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。在机车前后设置防护。然后才能检查机车(列车)。 第二十二条 列车占线停留，应符合下列规定;

1、在道岔警冲标位置以外停车;

2、不应在主要运输线路"往返单线"上停车;

3、应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。

4、中间车场停车时应保持另一股道畅通，终端车场停车时应前后错开，不得影响行人通过。

第二十三条 矿井运输必须满足通风行人安全。 第二十四条 机车运输必须执行以下规定：

1、机车启动前必须发出开车信号。

2、机车司机头、手严禁伸出驾驶室。

3、机车行驶岔道口、转弯道前必须减速、鸣笛。

4、机车运行时严禁行人。

5、机车司机必须听从跟车员信号指挥。

6、列车跟车员使用哨子指挥信号：一停、二开、三倒车。

7、严禁任何人扒、蹬、跳上行驶中的机车。

8、机车司机每班必须检查照明、刹车、连接销、连接环和机车碰头。

9、运行机车速度不能超速，只能控在二档内。

10、矿井运输巷道、道床、轻轨、道岔每天检查。

11、严禁任何人员搭乘机车。

12、人车运行必须保持平稳，严禁超员、超速。

第四节、大巷运送人员

第二十五条 煤矿应根据现场实际情况设计乘人车运行线路、区间、停靠地点，根据各采区实际最大班入井人数，计算人车数量、机车数量和车次，确定人车司机数量和跟车工数量，根据采区交接班时间制定机车发送时刻表，及时优化和完善人员运送方案，确保运送人员及时、安全。

第二十六条 主要运输大巷超过1.5公里必须配备平巷人车运送人员。严禁采用非标人车及其他类型的矿车运送人员，严禁超员乘坐。 第二十七条 平巷人车必须由具有生产资质的厂家制造，并有煤安标志和产品合格证。平巷人车的车门的开、关必须采用平移式。 第二十八条 井底和采区乘人车场必须在明显位置设置平巷人车列车时刻表、列车行车方向指示牌以及乘车管理规定等规章制度，严格按时间发送列车。乘人车场应装备视频监视系统，监视上下人员的乘车秩序，确保安全运送人员。

第二十九条 列车司机应相对固定，并配备跟车工。每班发车前跟车工必须对人车进行安全确认。检查人车的连接装置、轮轴、车闸和车门等，不得带病运行。每列车的人车实际数量必须与设计相符，不得随意更改。

第三十条 机车起动前，司机必须发出开车信号。乘车人员必须待列车停稳后方可上、下车，严禁在列车行驶时上、下车。严禁爬车、跳车、坐矿车、蹬钩头。

第三十一条 人员乘坐人车时，开车前按规定关好车门，人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。严禁在车厢内躺卧或站立在两节车厢之间。严禁取下安全帽，严禁熄灭矿灯。车辆掉道时，必须立即向司

机发出停车信号。

第三十二条 运送人员列车间不得夹带任何其他车辆，更不能与井下火工品车一起运送。列车一端允许加挂一辆工具车，工具车严禁乘人。 第三十三条 严禁在煤仓眼附近一列车范围内设置乘人车场，零星人员必须在乘人车场上下车，放煤车场实行封闭管理，严禁行人和上下车。

第五节、大巷行人

第三十四条 大巷实行封闭管理，在不具备封闭的巷道行人时，必须制定安全措施。

第三十五条 人员行走时，严禁进入有警戒、警示、不准进入的巷道或硐室。

第三十六条 通过弯道、道岔、翻越轨道时，要注意来往车辆，做到一停、二看、三通过，严禁抢行。

第三十七条 当巷道内有作业点时，行人必须经施工警戒人员允许后，方可通过。

第三十八条 外来参观学习、检查等人员行走时，必须有矿有关人员带领，并对行人安全负责。

第六节、大巷人力推车

第三十九条 推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、

发现前方有人或障碍物以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时都必须发出警号。

第四十条 人工推车作业时，严禁在矿车两侧推车。作业人员必须携带简易刹车器具，以便紧急时停车。

第四十一条 严禁放飞车和蹬车，同方向推车巷道坡度小于或等于5‰时，两车间距不得小于10米，巷道坡度大于5‰时，两车间距不得小于30米。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

第四十二条 在运输大巷推车时，要先取得运输调度人员的同意。严禁同一区段机动车辆与人力推车同时进行。

第四十三条 停车时矿车要用木楔刹住，防止矿车自溜。

第三章 采区运输

第一节、基本要求

第四十五条 严禁在一条斜巷内采用绞车接力提升，倾斜井巷提升时不得在斜坡上设置风门。

第四十六条 绞车附近30m范围内不得安装局扇，运输巷道内安装局扇时，要保持充足的安全距离，防止因矿车掉道损坏通风安全设施。局扇必须有消音器，噪音不大于60分贝。

第四十七条 倾斜井巷使用串车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定，有防跑车装置、阻车器和各车场甩车时能发出的信 10

号装置。跑车防护装置应采用正规厂生产的产品。各装置必须保持完好有效，否则不准提升作业。

第四十八条 各种安全保险装置均应责任到人。当班司机、扒钩工对绞车的固定、钢丝绳、保险绳、信号、照明、轨道、道岔、阻车器、保险挡和矿车的连接装置等都要认真检查，合格后方可使用。跟班管理人员要对现场进行监督检查，升井后做好纪录。

第四十九条 有水的倾斜巷道必须有正规的水沟，流水畅通，不冲刷道心。做到无空帮、无空顶、无淋水、无杂物、无积水，保持巷道整洁。行人巷道坡度在15°以上时必须有台阶，20°以上时应有扶手。

第二节、主要轨道提升绞车管理

第五十条 绞车房峒室应清洁卫生、照明充足、线缆管路整齐。在较为显著的位置悬挂司机操作规程、司机岗位责任制、交接班制度和提升绞车技术参数等牌板。主运斜巷及1.6米以上绞车按照大型固定设备进行管理，配齐各种安全保护及安全设施，定期对各部位进行检修、维护、试验、检测。

第五十一条 必须装设防跑车和跑车防护装置，并配有提升保险绳，绞车与信号、信号与道岔实现闭锁，各车场必须装设具有通话、打点、声光齐备的语音信号和行车报警装置。信号装置必须固定在绞车峒室内的信号牌板上。

第五十二条 提升作业时严禁使用不合格的连接装置，提升大型部件或器材必须有审批过的安全措施。偏载严重、有翻车危险的物料车严

禁进入轨道。

第五十三条 运行车辆的倾斜巷道，严格执行“行车不行人、行车不作业、行人不行车”的规定，把钩工负责监督执行。

第五十四条 把钩工(信号工)上岗后，必须详细检查防跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)、信号装置以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内范围内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

第五十五条 作业前详细检查斜巷内有无影响安全提升的不安全隐患以及有无其它工作人员进行工作，如有障碍和隐患要及时处理，如有其它工作人员应通知其撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。

第三节、小绞车运输管理

第五十六条 建立小绞车管理制度

1、安装审批制度：新安装的小绞车必须填报申请单，绞车型号、编号、地点、平面布置图、安装日期、钢丝绳规格、长度和技术要求及安全措施。

2、安装验收制度：绞车安装后，应经有关部门验收合格后方可投入使用，并填写验收单。

3、持证上岗制度：绞车司机必须经过培训，取得上岗证后方可操作。

4、设备定期检查制度：维修单位应责任到人，实行日检，并有

详细记录。

5、建立管理牌板制度：小绞车实行挂牌管理，做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、包机人等五明确。 第五十七条 操作、使用和维修

1、司机开车时要高度集中精力，发现钢丝绳、矿车连接装置、绞车等出现异常故障时应立即停车处理。

2、严禁断电松车、放飞车;严禁有余绳时开车;严禁在排绳错乱时开车;严禁绞车不完好时开车;严禁绞车固定不合格时开车。

3、不准把斜坡作为停(存)车场。

4、掘进下山施工时使用小绞车，禁止用滑轮导向提升。

5、上山掘进使用滑轮导向提升时，严禁使用开口滑轮，滑轮的直径应大于22倍钢丝绳的直径。固定滑轮的霸王桩不得有明显弯曲。严禁将滑轮固定在扒矸机和棚腿上。固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提升钢丝绳的强度，绳端用不少于4个绳卡子卡紧。

6、一部绞车利用导向滑轮导向次数不得多于2次，采用导向滑轮时，其过卷距离不少于3米。

7、严禁使用一部绞车双向提升。

8、尽量避免使用一部绞车拐弯提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技术措施，并要求弯道内侧不得兼作人行道，且在拐弯巷道侧装设能转动的立轮，钢丝绳不得磨擦棚腿或巷道壁。

9、斜巷小绞车信号要具有打点、通话功能，并在斜巷车场入口处设置行车语音报警装置和“行人不行车、行车不行人”的醒目标志。

第四节、斜巷架空乘人装置

第五十八条 设备选型由机电副矿长(副总)负责，并报经业务主管部门审核。钢丝绳应选用不旋转钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳。

1、驱动部分必须有相互独立的两套制动装置(工作制动和安全制动)，制动装置应为失效安全型。抱索器钳口两端必须要有圆弧过渡，端部内外不允许有棱角。托(压)绳轮应转动灵活、导向可靠、无卡阻现象。托(压)绳轮的内侧必须有圆锥过度且高于外侧的轮缘，防止向内侧跑偏。

2、架空乘人装置必须具有过速、欠速、张紧失效、上下变坡点掉绳、全程急停、机头、机尾下车点乘人越位、防偏摆等保护，并安装开车运行前联系信号及语音提示装置。越位保护必须采用重力下压式或感应式结构，在离机头、机尾下车点十五米处应安装下车语音提示器，下人地点后方应安装两道帘式提醒设施，做到齐全、灵敏、可靠。

3、架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业。司机开车前应对架空乘人装置进行检查，在架空乘人装置运行过程中，司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。

4、加强对架空乘人装置的检修和各种保护装置的试验工作，建立日常维护与定期检修制度，每天检修时间不得少于2小时。矿井每月组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查，对存在问题采取措施，认真解决。

第五十九条 设备安装必须有施工措施，施工措施必须由机电副总工程师牵头审批。

第六十条 验收要严格按照(AQ 1038-2007)《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》、《煤矿安全规程》、《机电设备完好标准》等相关要求及集团公司有关规定验收。 第六十一条 运行管理

1、乘坐人员必须听从管理人员指挥，按照规定地点和先后次序上下。

2、乘坐人员上车时，应超前座位一步，双手紧抓吊杆，然后跨骑座位，两脚放在脚踏处，下车时应一脚先落地，然后站立下车。

3、人员上车时，先检查座位绳卡有否脱落，避免座位沿绳下滑或脱落，摔伤或撞伤乘坐人员。

4、一个座位只准乘坐一人，其他人员不得抓扶。乘坐时要坐稳，严禁在座位上睡觉、打闹、摇晃座位。严禁手扶钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。应集中精力注视前方，无事不准乱摇矿灯，发现有钢丝绳掉道和其他意外事故时应以摇矿灯为停车信号。

5、只准乘坐人员，不准吊挂其它物件。乘坐人员随身携带工具不得超过15公斤，长度不得超过1米。严禁同时运送携带易爆易燃物品。

6、司机必须注意观察并随车检查运行情况，发现钢丝绳掉道或有异常应立即停车处理，严禁在操作峒室内睡觉。

7、维修工必须每日对检查一次。严禁吊杆与牵引钢丝绳之间的连接装置自动脱钩，制动装置必须灵敏可靠。

8、人员上、下地点必须设计在平巷段，人员上、下地点和路口要设明显的警示标志。上下人地点和沿线必须有充足照明，机头、机尾和沿途上下人位置悬挂"此处上车"、"此处下车"字样的标志牌。

9、装置的闭锁必须可靠，转换开关必须采用带钥匙型的，钥匙由检修工和值班人员保管。

10、紧急停车后必须查明原因，消除事故隐患，由司机在操作台操作，方可启动。如运行中遇碍而需紧急停车，需认真检查排除故障或采取了有关措施后，方可重新运行。

第五节 斜巷行人

第六十二条 有人行上下山的采区，提升斜巷不准行人。兼做行人的斜巷，行人时必须征得信号扒钩工的同意。

第六十三条 进入斜巷维修人员工作前必须与绞车司机和把钩工联系后方可作业。未得到检修人员的同意，司机不得擅自操作绞车。 第六十四条 进入斜巷人员必须走人行道，不准在巷道中停留。 第六十五条 人员在倾斜巷道中行走时，如发生危及人身安全的情况时，要立即躲到安全地点，并设法发出报警信号。 第六十六条 严禁行人蹬钩上下。

第六十七条 绞车运行时，上下部车场和中部车场必须有语音声光报警装置和红灯警示，倾斜巷道必须严格执行"行车不行人，行人不行车"制度。

第六十八条 在封闭管理巷道中禁止行人。

第四章

地面运输系统的管理

第一节 基本要求

第六十九条 地面运输系统安全设施

1、信号与标志

地面主要道口、弯道及人员密集地点，设置机车预报警声光信号装置，并有警示标志、护栏及照明，并有醒目的减速标志。道口过汽车时，必须有自动升降架线的装置。

2、通往副井的轨道线路在副井口适当位置必须设置合格的绝缘。

第七十条 防火与消防

1、有严格的消防制度，地面运输系统各处的消防制度的落实必须责任到人，并挂牌显示。

2、地面及车库、检修车间、料场等重点消防目标必须设置消防器材并确保可靠使用。

3、运输区明确一名副区长分管消防工作，负责消防工作的日常检查和落实。

第七十一条 文明生产管理

1、地面运输线路两侧整洁、卫生、无杂物、无积水 2、运输线路沿线无长期积压的矿车

3、运输各工种、岗位有完善的操作规程和岗位责任制。

第二节、机车运输

第七十二条 地面运输列车的连接必须按规定要求作业。禁止将单环链直接卡在连接销头上或采用异物代替。

第七十三条 通过地面行人较多或有其他作业人员的区域机车必须提前发出警号并减速行车。

第七十四条 穿越地面工业广场道路和相关单位大门时，机车司机必须发出警号、加强瞭望防止发生撞车事故。

第二节、入井人员的管理

第七十五条 入井人员应自觉遵守井口管理制度，接受井口管理人员的检身，开车信号发出后，严禁进出人车。

第七十六条 严禁酒后入井。严禁穿着化纤衣服入井。

第七十七条 严禁携带易燃物品入井。对携带火工品上井的人员，检身人员有权将人和物品扣留。电焊工携带火种入井，必须持有批准的焊接安全作业措施。

第七十八条 入井人员随身携带的锐利器械要加保护套。

第七十九条 外来参观学习、检查等人员入井时，必须由矿有关人员带领，并对其安全负责。

第六章

其 它 第一节

连接装置

第八十条 平巷、斜巷中使用的链环、插销必须具备“MA”标志。斜巷运送特殊车辆，链环不能满足现场连接要求时，可以用马蹬连接，马蹬必须由具备生产资质的厂家制造，并有出厂标志和合格证。 第八十一条 各类矿车必须采用防脱销装置，并保证齐全有效。 第八十二条 斜巷矿车连接装置在初次使用前和使用后每两年送具有资质的检验单位进行拉力试验。

第二节 挡车设施

第八十三条 各单位应按规定和要求安装斜巷挡车设施，并统一规格。 第八十四条 挡车设施安装后，应由机电(运输)副矿长组织验收，合格后方可投入使用，并填写验收单。

第八十五条 煤矿要建立健全挡车设施台帐和管理牌板，明确使用地点、形式、安装日期、检查纪录、使用单位、维修负责人等。

第三节 车辆管理

第八十六条 人车、各类矿车要进行统一分类编号管理，并建帐。矿车、平板车及特殊车辆等必须由具有生产资质厂家制造，严禁使用私自制造加工的车辆。

第八十七条 摘挂钩人员发现不完好的矿车要及时做记号，并升井维修。

第八十八条 严格执行车辆检查、检修制，各种车辆每年至少要大修一次。

第八十九条 对其它材料车进行集中入库管理，凭申请单领用，并建立收发台帐。

第九十条 各种车辆要定期加油，一般每半年要全部注油一次。 第九十一条 加强清除矿车结底的管理，对超过结底厚度规定的矿车不准使用。

第四节 重、大型货载运输

第九十二条 “四超车辆”必须制定专门的运输作业规程和安全措施。 第九十三条 在运输重、大型货载前，要详细勘察运输线路，检查通过区间的轨道质量，确保畅通无阻。

第九十四条 重大型货载要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，并能满足巷道断面要求，装载要稳固、牢靠，绑扎要坚固。 第九十五条 同一辆车装载两件以上货载时，必须由防止货载相对滑动的措施。

第九十六条 重、大型货载在车场内停车或停放时，每辆车都必须用正规掩木打掩。

第九十七条 人力运输重、大型货载时，必须由专人指挥，前方探道，后方推车，不得在车辆两侧推车，注意保持车距，不准放飞车。

第九十八条 本规定自下发之日起生效，若本规定中由与《煤矿安全规程》相抵触的，以《煤矿安全规程》为准。

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第四篇：煤矿斜巷运输管理规定

十七、斜巷运输

1.严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”的安全管理制度;严格执行斜巷“一坡三挡”制度，否则不得使用绞车。

2.绞车司机必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗，并熟悉绞车的性能及操作规程;

3.绞车司机开车前必须做到以下几点：

(1)认真检查工作地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用;

(2)认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，勾头卡设的是否牢固，发现问题及时处理;

(3)检查绞车制动手把操作是否灵活可靠，对轮销是否齐全完好、声光信号是否齐全灵敏可靠，发现问题及时处理;

(4)启动前，必须看清钢丝绳是否有余绳，否则应先拉紧到适当程度;检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固，且滚筒上的余绳不得少于5圈;

(7)在绞车运转过程中,如发现异常情况，应及时停车，待检查处理好后方可开车;

(8)绞车运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象，要求平稳匀速;

绞车绳跑偏时应一人开车一人处理爬绳，严禁司机一手开车一手处理爬绳。严禁不处理开车。当绞车排绳乱，有绳扣等隐患时，应先处理再使用，严禁冒险开车。

10、对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：1)、矿车未挂保险绳，2)、钢丝绳磨损断丝超过规定，3)、制动闸制力不够，4)、信号不通，5)、没有保护板，6)、绞车生根绳，压车柱不齐全，不可靠，7)、上下山无保险或防跑装置。

4.把钩工在工作中应做到

(1)每次开车前应仔细检查挡车器、保险绳及连接装置等的完好状况，发现问题及时处理，处理不好不得挂车起勾;

(2)需开车时，把钩工必须发出明确的联系信号，确保准确无误，并检查钩头及保险绳是否挂好，检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密，确认无误后方可发出开车信号;

(3)钩子、三环链、销子应使用标准件，并经过专门机构试验，合格后方可使用，严禁使用带有裂纹的钩子、三环链、销子或其它东西代替;

(4)绞车运转过程中，保险挡应处于关闭状态。拉车时，下口保险挡及时关闭，上口保险挡不得提前打开;松车时，上口保险挡及时关闭下口保险挡不得提前打开;

6、摘钩头，换钩头或停止卸料时，必须将车拉到水平巷道内同时在前后设挡，严禁司机悬钩离岗。

5.实行绞车司机与把钩工岗位责任制，严禁窜岗、混岗;

6.平巷人力推车时，应时刻注意前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道或风门时，必须减速并发出信号，严禁低头推车;

7.人力推车时，人员应站在车的后方，严禁站在车两侧或将手伸入车帮内推车;坡度超过7‰时，严禁人力推车。

8.要求每天每班安专人对所有使用的绞车、无极绳、行车及安全设施等进行完好检查，发现问题，及时汇报并停止使用，留有记录备查。

第五篇：煤矿运营公司机电运输管理制度

煤矿运营公司

机电运输管理制度

安全生产部

1 煤矿运营公司机电运输管理制度

第一章 总则

第一条 为进一步加强机电运输设备管理工作，积极推进机电设备技术进步，建立健全规章制度，提升安全管理水平，保障机电运输系统安全、科学、合理、经济运行，结合我公司实际情况，特制定本制度。

第二条 机电运输管理的原则是：坚持科技进步，加强科技创新，积极推广和应用新技术、新工艺，加快科技成果向生产力的转化，不断提升机电运输管理水平，保证机电运输设备正常运转。

第三条 本制度制定的依据为：《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、各掘进工作面的作业规程，以及本公司有关文件、规定等。

第四条

本制度适用于公司所属各项目部及下辖各区队、机修厂。

第五条

所属单位要按照本制度，制定出相应的管理办法。

第二章 管理机构及职责

第一条 各项目部设立一名主管机电的副经理(如未设立机电副经理则项目部经理兼任)，各区队设立一名主管机电的副队长(如未设立机电队长则区队队长兼任)。

第二条 各项目部主管机电副经理主要抓好各区队的机电、机械、运输等设备的检查与协调工作。定期组织各区队机修工进行培训，组织并参加各区队机电运输事故的追查会。

第三条 各区队主管机电的副队长要高度重视机电运输设备的检查维护工作、及时掌握主要设备的运转情况并协调处理，分析本单位在机电运输中存在的问题，制定合理的检修计划。

2 第四条 公司所属各掘进队负责所在掘进工作面的照明、照明综保、潜水泵、潜水泵开关、风动工具及综掘机等设备的使用及维护，且负责巷道内的风水管路安装。

第五条 公司所属各综合队负责所在掘进工作面的刮板输送机、胶带运输机及其配套的开关等设备的使用及维护。

第六条 公司所属各区队，根据本队设备情况，设置包机人员。包机人负责设备的日常检查和维护，如所包设备出现问题并造成影响的，对包机人按照机电队长处罚标准进行处罚。

第七条 公司所属各项目部在生产过程中，因重生产轻设备管理的态度造成设备损坏、生产影响的，处罚项目部经理1000元。

第八条 公司所属各区队在生产过程中，因违章指挥、管理责任心不强、不正常安排检修造成设备损坏的，处罚区队负责人1000元。

第九条 公司所属各区队在生产过程中，因操作人员责任心不强、野蛮操作、违章操作造设备损坏、生产影响的，处罚责任人500元并停工学习。

第十条 各单位要建立检修记录，记录每班的设备检修情况及现场处理情况。如无检修记录处罚机电队长500元，项目部经理300元;如检修记录不全，处罚机电队长100元。

第十一条 机修厂负责公司各区队所需零配件的加工、部分电气设备的维修，以及安全生产部安排的工作任务。

第十二条 每月月底安全生产部对公司所属各区队的风动工具及电气设备使用情况进行统计，并进行考核。考核中评为优秀的区队，奖励区队机电队长500元;考核中评为合格的区队，区队机电队长不奖不罚;考核中评为不合格的区队，处罚区队机电队长500元。

第三章 机电例会管理办法

3 第一条 各项目部每月组织下辖区队召开一次机电运输例会，各区队检修班所有人员及分管机电运输的副队长必须参加。对不召开机电例会的项目部机电副经理，每次处罚500元;对不按时参加机电例会的的人员，每次处罚200元。

第二条 各区队机电运输副队长每月月底28日前编写本月机电工作总结和下月机电工作计划，并上交至所属项目部机电副经理处，对未按时上交的机电队长，每次处罚200元。

第三条 各项目部机电副经理每月1日前编写上月机电工作总结及本月机电工作计划、整理上月机电运输例会材料，并上交至安全生产部机电主管处，对未按时上交的机电副经理，每次处罚300元。

第四章 综掘机检修管理办法

第一条 各区队每班对综掘机的截齿、水路、油量、一运链、二运皮带、油管接口、油管、电缆做全面检查，对不符合标准油要及时处理，完善后方可施工。对人为有意或由于个人责任心不强等原因造成设备损坏的，区队按原价进行赔偿。

第二条 油缸轴销、回转轴承要求每班加一次锂基脂润滑油，否则处罚综掘机司机100元，机电队长300元。

第三条 行走减速器链轮润滑轴承，改向链钩组、导向张紧装置每月按要求进行润滑，否则处罚机电队长200元。

第四条 刮板输送机驱动装置，每7天注同标准的润滑油，否则处罚机电队长200元。

第五条 综掘机支重轮组每3月加一次标准的润滑油,综掘机电控箱、接线腔、及各类电机每7天做一次防爆处理，接线工艺、除尘防潮、电机绝缘遥测，并做好记录，否则处罚机电队长200元。

第六条 抗磨油不能低于最高油位的20mm处，抗磨油每3月更换一次，否则处罚机电队长200元。

第七条 虑芯每月清洗一次或更换一次，否则处罚机电队长200 4 元。

第五章 皮带运输机管理办法

第一条 每部皮带机头、机尾必须要有一组声光信号，声光信号必须灵敏可靠，否则处罚机电队长200元。

第二条 每部皮带设备必须完好有效，能正常使用、无跑偏、缺件现象，否则处罚机电队长200元。

第三条 皮带司机每班必须清理皮带机头、机尾及皮带下的洒煤，否则处罚皮带司机100元。

第四条 皮带司机每班开机前要对皮带电气部分、传动部分及带身进行检查，如出现夹带等现象等，要处理后方可开机，如因检查不到位，开机造成影响的，根据影响大小处罚皮带司机200-500元。

第五条 皮带司机在皮带运转期间需注意皮带运转情况，不得出现思想抛锚、打瞌睡，如因皮带司机责任心不强造成皮带断带、纵向撕裂等现象的，皮带司机按撕裂皮带的原值的50%进行处罚。

第六条 皮带检修班组每天必须保证检查一次每部皮带的电机、减速机、液力耦合器、张紧绞车、机头部件等，并做记录，否则处罚班组每人100元，机电队长200元。

第七条 皮带架子要求平直、不能有缺件，特殊地段要加支架，保证皮带正常运转，皮带接头缺件不能少于皮带接头的1/5，否则处罚机电队长200元。

第八条 皮带张紧绞车绳轮必须四轮穿钢丝绳对接，转动滚筒7天加油一次，否则处罚机电队长200元。

第九条 每部皮带每100米要有一组跑偏装置，附带标准化排版，否则处罚机电队长200元。

第十条 每部皮带每100米要有一组清扫装置，否则处罚机电队长200元。

第十一条 皮带检修时间为每天早班的9时30分至13时30分， 5 除事故检修外其他时间段不允许检修，皮带司机必须在其他时间段内正产开带，不得影响生产，否则处罚皮带司机100元。

第六章 刮板输送机管理办法

第一条 刮板输送机机头、机尾人行道一侧2米内各安装1套组合信号装置，信号必须声光齐全，灵敏可靠。否则处罚机电队长200元。

第二条 刮板输送机必须保证各部件齐全完好，挡煤槽子完好，对发现有损坏或缺少部件设备的，每发现一次处罚机电队长200元。

第三条 各部刮板输送机机头必须有洒水喷雾，每少一处处罚机电队长200元。

第四条 各部刮板输送机司机每班必须将刮板输送机内的回煤坑及运行范围内的洒煤清理干净，上部必须有盖板，否则处罚刮板输送机司机100元。

第五条 各部刮板输送机司机每班出班前必须将刮板输送机电机及减速机上的煤尘清理干净，否则处罚刮板输送机司机100元。

第六条 各部刮板输送机必须按要求打设压柱或地锚，否则每发现一处处罚机电队长200元。

第七条 各部刮板输送机电机、减速机必须每班进行检查、检修、保证完好、无漏油、运转正常，发现问题的要及时更换，如未更换带病运转，造成影响的，处罚刮板输送机司机500元，处罚机电队长300元。

第七章 管路管理办法

第一条 每条巷道必须铺设三趟管路，管路按以下方式将编号喷在管路上，距管箍0.6米。 A 供水——GS000 B 压风——YF000 C 排水——PS000 6 管路铺设平直，无漏风、漏水现象，发现有一处跑、冒、滴、漏现象，否则处罚机电队长200元。

第二条 每趟管路每500米安装一个检测阀，风水管路不得滞后工作面迎头50米，否则处罚机电队长200元。

第三条 每条巷道管路必须是胶带巷与矿方胶带巷对接，回风巷与矿方回风巷对接，否则处罚机电队长500元。

第四条 排水管路根据水仓位置连接接口，管路必须加回水阀、，否则处罚机电队长200元。

第五条 管道截止阀成45°安装，方便操作，截止阀处无漏风、漏水现象，系统中对接必须装设闸阀，否则处罚机电队长200元。

第八章 电缆吊挂标准

第一条 工作面的电缆必须用标准电缆钩吊挂，电缆钩至上而下依次为扣头、40、40、70、100挂钩、缆线依次为电话线、瓦斯监控线、信号线、综掘机电缆，否则处罚机电队长200元。

第二条 工作面的电缆钩使用钢绞线悬挂，钢绞线每50米用花篮螺丝紧固，距顶板0.1米。电缆钩每组间隔1米，垂直吊挂，电缆钩干净无煤尘。有一条不符合规定，处罚机电队长200元。

第三条 电缆钩每3m悬挂一组编码，编号固定在钢绞线上。电缆钩每7天冲洗一次，否则处罚机电队长200元。

第九章 材料管理办法

第一条 各区队每月20日前上报材料计划，特殊材料随时上报，需加工的零部件，提前3天上报图纸。因材料计划或图纸上报不及时对生产造成影响的，各单位自行负责。

第二条 各项目部设备台账，每月25日前更新一次，上报安全生产部;各项目部检修计划每月28日前上安全生产部。未按时上报的项目部，处罚项目部机电副经理200元。

第十章 备用设备管理办法

7 第一条 备用电气设备必须放置在无淋水的地段，并上架，有设备管理牌，各接线出口要有挡板，否则处罚机电队长200元。

第二条 其他备用设备必须保证切实能用，妥善保管，不得将杂物放置在设备上，否则处罚机电队长200元。

第十一章 设备损坏及回收管理办法

第一条 井下损坏的设备必须及时升井，超过三天未升井的，每天加罚机电队长100元。损坏的设备升级后交至公司机修厂，在机修厂办理设备回收票，以便在安全生产部领取备用设备，未办理回收票的按设备未升井对待。

第二条 各区队领取及调拨设备，必须经安全生产部同意，且办理相关手续，否则按丢失处理，照原价赔偿。

第三条 各单位回收设备的电源线或负荷线必须拆除，如出现齐根截断未正常拆除现象，处罚责任人200元。

第四条 电气设备使用完后(备用设备除外)，必须及时回收升井交机修厂，即：电机、配电开关等设备在井下闲置时间不得超过3天;缆线在井下闲置时间不得超过1天，否则处罚使用区队机电队长200元，每推迟1天，加罚100元。

第五条 回收设备原则上不许解体回收，确因井下环境所致设备解体回收，解体的设备必须完整地交于机修厂，如若解体回收而不完整交付验收，或只交一部分，而另一部分丢失丢弃不上交的，确又无正当原因的，回收区队机电队长处罚200元，并由该单位按原值的200%进行赔偿。

第六条 各区队在设备安装及回收过程中因未落实设备管理制度或工作人员不负责任造成机电设备损坏、丢失部件的，对相关责任人按以下规定进行处罚，并由该区队承担维修费用。

1、开关：

(1)接线咀、接线柱、电源罩、消孤罩、开关把手损坏单项处罚 8 100元。

(2)保险管、触头、按扭损坏单项处罚50元。

(3)外壳变形、绝缘板本体损坏单项处罚200元。

2、局部通风机

(1)接线咀、接线室、风叶、风嘴损坏处罚100元。

(2)外壳变形处罚200元。

3、其它设备：

(1)刮板输送机：变速箱、机头、机尾各部件损坏单项处罚200元;刮板、大链、中部槽损坏或丢失单项处罚100元。

(2)喷浆机：料斗、拌料器等损坏单项处罚100元;其它部件(除电动机)损坏或丢失单项处罚50元。

(3)电机：接线柱、接线座、喇叭嘴、风扇叶及防护罩损坏单项处罚100元。电机烧坏，按其修理价格30%进行赔偿。

(4)潜水泵：防护罩、联轴器、喇叭口、导水管损坏单项处罚100元;底座损坏处罚200元。

(5)胶带输送机：缺少托辊、E型销、H架、纵梁等处罚100元;皮带私自裁割处罚200元。

(6)风筒：风筒出现缺失、破损、摆放不整齐处罚200元。

(7)因区队管理不善或在拉运、敷设、检修、回撤过程中不负责任，造成动力电缆丢失或损坏，使用单位或责任人按其实际价格的2倍进行赔偿。

以上罚款中出现的个人罚款，经安全生产部提出，主管机电副总经理同意后，由安全生产部开出罚款票据，财务部进行扣款。