宝马mini广告策划书

第一篇：宝马mini广告策划书

宝马汽车营销策划书

(一)

奔驰S级 ，宝马7系，辉腾，君威 ，奥迪a8l等高端汽车企业络营销解决方案。互联的出现已经大大改变了人们学习、工作、娱乐和获取信息的方式，中国汽车企业进行络营销既是应对业内激烈竞争的需要，也是适应互联发展的需要。

一、我国络营销现状

络营销专家冯正亮建议大家凡是以互联为主要手段进行的，为达到一定营销目标的营销活动，都可称之为络营销。络营销贯穿于企业开展上经营的整个过程，包括信息发布、信息收集，到开展上交易为主的电子商务阶段。

二、汽车络营销机制

中国汽车营销在改革开放后历经30多年的发展，进入了以厂商为主导的4S店营销模式。然而自2010年“井喷”式的发展后，目前中国汽车市场已进入狼烟四起、群雄逐鹿的“战国”时代，4S店营销模式的经营成本高，难以建立反馈机制，售后服务满意度低等问题逐渐暴露。

高端汽车企业要引入络营销模式，络营销专家冯正亮建议大家首先要清楚络营销是通过何种机制达到何种目的，然后企业再根据自己的特点及目标顾客的需求特性选择合理的络营销模式。

三、我国汽车行业络营销形式

(一) 自身络站点建设

这种络营销形式是络营销专家冯正亮建议大家指汽车制造商通过建设自己的官方站，以视频、声音、图片和文字的形式向站的访问者介绍企业和企业的产品。如设立360度全景观车页面，包括车内全景、车体外观、中控台和排档等，访问者可以通过点击上下左右和放大缩小图标来观看汽车的各个部位。另外访问者还可以通过站点了解到车型的配置价格、产品亮点、品牌故事、新闻活动、特约经销商等，并可以在线预约试车，下载图片和视频，提出问题等。如上海通用旗下的别克品牌站“别克城市”即具备以上所有的功能，绚丽大气而不失沉稳。与别克的“心静、思远、志在千里”的品牌形象极其吻合。

官方站能否吸引大量用户流量是企业开展络营销促销成功的关键。因此，企业在站建设时要注意以下几点：第一是页面打开速度要快。在上速度决定一切，国外研究表明民对主页打开的等待时间一般不超过8秒，时间太长访问者就会失去耐心而离开。第二是站的动态性要强。站里的信息量要大且要经常更新。第三是站的交互性要好。只有注重与顾客的沟通才能留住顾客，一般来说站应建立自己的意见反馈专区，包括论坛、邮件列表和即时通讯软件工具等。

(二)搜索引擎推广

搜索引擎自诞生以来就开始了迅猛的发展，现已大大改变了民们的学习、生活和工作的方式。在中国，“有问题，百度一下”已经成为众多民的一种时尚生活方式。作为在未来最被看好的互联媒体，络营销专家冯正亮建议大家搜索引擎同样在企业的络营销中发挥着重要的作用。目前中国汽车企业多在新产品推出前后和某一产品进行大型促销活动时在百度、谷歌等搜索引擎上购买“汽车”、“轿车”、“购车”等热门关键词，以增加官方站或促销信息页的点击量，从而达到广告效果。

络营销专家冯正亮建议大家企业在进行搜索引擎推广时不要局限于购买关键词，在站开通时进行免费搜索引擎注册，对官方站的页内容进行搜索引擎优化也是有效的方式。

(三)综合门户推广

综合门户站是目前中国互联上最大的广告媒体，综合门户站的首页可以发布汽车产品的视频或图片广告，其汽车频道则为消费者提供最详尽的购车资讯和最便捷的购车通道。汽车频道一般包括新闻、车型、导购、用车、答疑和社区等栏目，消费者可以在其中查询制定车型所有经销商的信息，最新的车市活动等，并可在上提交购车意向，计算购车所花金额等。门户站汽车频道络社区的建设至关重要，络社区不仅可以增加站人气，积聚目标受众，是营销活动更加精准，还可以催生原创力量，丰富络营销内容。

(四)专业汽车站点推广

垂直类专业汽车站提供购车资讯和购车服务的一种汽车络营销平台，专注于上汽车业务。它与汽车频道不同的是它的专业性，它专注于上汽车业务。如定位为第一汽车购买顾问的上车市即专注于上汽车业务，开通上订车功能不到一年，就实现了单月最高6000个订单的佳绩。

专业汽车站点的品牌专区往往对汽车企业具有品牌塑造和形象建设的职能，在专区内有时甚至可以找到汽车企业自身的官方站上没有的信息资料。另外，一些省市级的专业汽车站也成为当地汽车经销商发布促销信息和友进行交流的平台。

(五)博客营销和微博营销

络营销专家冯正亮建议大家，博客营销是一种基于个人知识资源(包括思想、体验等表现形式)的络信息传递形式。开展博客营销的基础问题是对某个领域知识的掌握、学习和有效利用，并通过对知识的传播达到营销信息传递的目的。目前博客络营销价值主要体现在八个方面：(1)可以直接带来潜在用户;(2)降低站推广费用方面;(3)为用户通过搜索引擎获取信息提供了机会;(4)可以方便地增加企业站的链接数量;(5)以更低的成本对读者行为进行研究;(6)博客是建立权威站品牌效应的理想途径之一;(7)减小了被竞争者超越的潜在损失;(8)让营销人员从被动的媒体依赖转向自主发布信息。

虽然博客潜藏着巨大的商业价值，并且随着博客的迅速发展，也出现了各种盈利模式，如博客门户模式、博客服务托管收费模式和增值服务模式等，但毋庸讳言，博客至今没有形成商业化的情势。对此我们也不必深究，只要我们的营销人员和管理人员能够合理运用博客巨大的营销价值即可。

播客营销就是把博客营销中用来传递信息的文字图片变成了视频和声音。

第二篇：宝马营销策划

宝马营销策划：向宝马学营销、宝马营销策划

对中国企业来说，宝马汽车的市场研究案例深具可借鉴性。这项研究分为四个大的步骤：将市场潜力定量化，理解消费者，确定产品项目，把握市场进入时机。

一、 将市场潜力定量化

怎样界定你的产品即将进入的市场的潜力和容量?中国企业对这个问题的回答往往是比较含糊的。

宝马的做法是，通过对外部信息资源和内部信息资源的研究，对到2015年的汽车市场规模作出定量的预测。外部资源包括：专业研究机构，专业传媒，高校。内部资源包括：市场情报，销售部门的数据，市场和趋势研究，竞争者研究等。然后将内外数据进行归并和细分，作出战略性的预测。

宝马将汽车分为豪华轿车、一般轿车和轻卡。在全球范围内，预计从2002年到2008年，豪华轿车的市场将从503万辆增长到680万辆，增长35%;一般轿车的市场将从4143万辆增长到4770万辆，增长15%;轻卡市场将从827万辆增长到986万辆，增长19%。总体来说，全球汽车市场的容量将从2002年的5473万辆增长到2008年的6436万辆，增长18%。

而在亚洲市场，2002年这三种汽车的市场容量分别为32万辆、930万辆和317万辆，预计到2008年的市场容量分别增长到54万辆、1258万辆和420万量，分别增长69%、35%和32%。其总体市场容量将从1279.9万辆增长到1732万辆，增长35%。

通过以上的分析，宝马得出了第一个重要的结论：亚洲汽车市场的增长速度将是全球市场增长速度的2倍，而其中豪华轿车的增长比例又是最高的。

接下来，宝马对日本、中国大陆、东南亚6国(印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南)三个区域汽车市场进行预测，方法同上。最后的结论是：这三个区域从2002年到2008年的市场增长率分别为6%、66%、73%，其中豪华轿车的增长率依然是最高的，分别为32%(从19万辆到25万辆)、127%(从5.5万辆到12.5万辆)和129%(从3.5万辆到8万辆)。

这样，宝马的第二个重要的市场结论可以得出：日本、中国大陆、东南亚6国对豪华轿车的需求，是所有汽车品种中最具增长性的，日本的市场基准水平高，而中国大陆和东南亚6国的增长空间十分巨大!

二、 理解消费者

既然市场潜力巨大，而且市场容量十分明确，那么是不是可以马上进入呢?还谈不上。宝马的第二步市场研究是理解消费者。

首先，对消费者进行社会地位的分层，根据受教育程度、收入、公众认知程度来确定其社会地位的高低。

其次，对消费者的价值观进行研究。传统价值观的核心要素包括：家庭、责任意识、社会层级观念、财产所有权等，现代价值观的核心要素包括：西方化/世界性的生活方式、教育、多元化等。

以社会分层和价值观变化为纵横轴线，可以知道，豪华轿车的消费者都处在社会的高层，但其价值观可能传统——例如传统企业家，也可能现代——例如新兴企业家、新的职业精英、向上层攀登的年轻人。

进一步的研究表明，持传统价值观和现代价值观的消费者在选择汽车时的要求也是不同的。前者更看中的是：空间宽敞、后座舒服、安全、耐久，后者更看中的是：空间宽敞、

车辆设计、个性、科技。

研究到这个时候，宝马可以给自己定位、而且是针对竞争对手进行定位了：宝马和奔驰一样，都面对处在社会高层的消费者，两者间有一定交叉，但奔驰主要面对传统企业家阶层，代表连续性和社会等级;而宝马主要面对新兴的、现代的企业家、新职业精英、向上攀登的年轻人，代表能量和活力。

三、确定产品项目

知道了自己进入市场的潜力，理解了消费者，接下来就要确定用什么样的产品进入市场。

宝马旗下产品众多，除了通常我们知道的宝马几大系列，还有Mini系列和劳斯莱斯。针对亚洲市场，哪些产品是高度聚焦的?哪些是一般聚焦的?哪些是低聚焦的?

结论是：宝马轿车和运动型多功能车(SUV)是高度聚焦的，Mini系列的产品是一般聚焦的，旅行车和摩托车是低聚焦的。

四、 把握市场进入时机

到此，研究似乎告一段落，但宝马依然是审慎的。宝马把进入亚洲市场的节奏分为四个阶段，首先是做独立进口商，其次是在当地建立全散件组装工厂(CKD模式)，再次是在所在国建立国内销售公司，最后才是在当地建立完整的生产厂。

在建立CKD工厂方面，宝马已经于1976年在印尼，1987年在马来西亚，1989年在泰国，1993年在菲律宾，1993年在越南设厂。

在建立国内销售公司方面，宝马于1981年在日本，1995年在韩国，1998年在泰国，2001年在菲律宾和印尼，2003年在马来西亚和中国大陆(以合资方式)建立了国内销售公司。

最后一步，宝马要在亚洲建立完整的生产企业。在2003年，宝马在中国的合资企业开始生产宝马3系的汽车，宝马还计划于几年内在泰国设厂。

宝马选择在中国大陆设厂的原因是，和德国每千人拥有542辆汽车、日本每千人拥有424辆汽车相比，中国大陆每千人只拥有5辆汽车。与此相对应的是，中国消费者对于品牌有着积极的认知，宝马在中国消费者的心目中代表着豪华和活力。

“豪华与动感的结合”因此而成为宝马在中国的品牌传播口号，而小舒马赫所在的宝马威廉姆斯F1车队的形象正是这一品牌的最好代言者!

宝马还发现，在中国，60%的宝马汽车都是白色的。宝马更将自己的消费者称为“邓小平的孙子辈——改革开放的一代”。根据宝马的预测，其在中国市场的销售底线在2004年将达到25000辆。

关键性的结论

Karl-Heinz Kalbfell先生最后的结论是，在进入国际市场时，要降低不确定性，关键是三个因素：

1、 对品牌和产品战略进行国际性的聚焦;

2、 不仅要有准确的数据，而且要对当地的文化、消费者和商业进程有广泛的知识(extensive knowledge);

3、 在当地商业伙伴、销售公司和全球总部之间，将本土商业环境和合作性的政策制定过程整合起来。

Karl-Heinz Kalbfell先生的演讲结束时，我为他鼓掌的时间大概是全场最久

的。一位芬兰朋友走过来问我：“为什么?”我说：“因为在中国，专业的营销技术和观念还没有发育充分，就有很多企业家不耐烦，说市场研究没有什么用，又用拍脑袋、凭直觉的方式进行决策了。”

尽管中国的营销教育已经有十多个念头了，但专业科学的营销方法，在中国企业界的

实际运用，还是多么缺乏啊!

第三篇：宝马汽车广告创意

宝马汽车特点：出众的驾驶性能;a： 良好的安全性能;b： 直列六缸镁铝合金发动机,输出线性,声浪迷人;c: 操控扎实的底盘;d: 安全性好;e: 速度快;f: 稳定性好;g: 灵活性强。

宝马汽车创意广告

2012年12月15日下午3点，一群贩走军火的恐怖分子准备在港头进行交易，这个消息很快被警方侦察到，并制定了对这群贩毒团伙进行抓捕方案。

下午3点多，由王雨带队的警队与恐怖分子发生激励的枪战，恐怖分子领头马强跳上一辆汽车飞快的窜逃，王雨见状，冲进自己的宝马汽车，转动钥匙，踩下油门，“嗖”的一声，宝马汽车就往马强逃窜方向直奔而去。

追到高速路1000米处，马强上了立交桥，王雨脚踩油门、手打方向盘、随之换挡，越过车群往立交桥方向追去。在追到立交桥上后，两车之间的距离很快的被拉近，在不到一分钟时间内，王雨的车追上了马强，并在马强所在车左侧示意其停靠车辆、弃械投降，马强并不对于其理睬，而是把方向盘往左一打，直接把宝马车撞到护栏墙上，但是，王雨并没有感到强烈的震感。

马强下了立交桥上了马路，王雨紧跟其后，由于马强慌忙逃窜、急于把王雨甩掉等诸多情绪的元素影响下，最终致使他在慌乱中不小心将其前方正在往右打转往右车道驶入的车撞翻并往王雨前侧翻而去，王雨立即打了个急往左转，再一个急右转把车驶回原车道，并下意识的往后看了下后面的情况，当他再回头时，发现已经到十字路口，而且显示的是红灯，王雨马上将刹车踩到底，而此时轮胎刚刚好停在白色线边缘上。而此时可以看见马强已经逃到了对面。

大概1分钟过去了，当绿灯亮的一刹那，王雨踩下油门箭似般的冲了出去，追到大概2公里处，王雨看到了马强的车，王雨决定抄近道追上马强，想罢，一个往右急打转，宝马汽车冲向了前面的一片碎石满地、杂草丛生的荒地，宝马车在荒地地里以飞快的速度高高低低的穿梭而去。

宝马车驶上了马路，而前方几百米开外就是马强的车，王雨踩满油门，冲上去，200米、100米、20米、追上了，王雨把车开到离马强车100米开外，往左一个急打转，迅速将宝马汽车180度，横停在马路中间拦住了马强的去路，并最终马强抓获。

注释：故事为虚构

By：王权凯

第四篇：宝马广告观后感

同一品牌，三个广告，三个小故事，同一理念，旨在推出强调宝马一系列车的性能、外观等特点。

在看广告的前提下，首先说明中外国在广告理念的差距。中国用最直接的方式告诉你，产品是什么，功能怎样。无创意，无新奇。传统，直接。而国外常常相反，用故事或者隐含的画面告诉你，产品是什么，功能如何。人们往往在欣赏广告的同时，对产品也有了极大的兴趣。让你更深刻的了解产品。

观看宝马系列广告，除去偶尔看到的宝马标志，我们很难猜到这是广告。广告中，富有动感的场面，紧张的气氛，以及质感的音乐背景。

三个广告，三则故事。第一则故事，司机载着女明星穿梭在繁华的街道，躲避跟踪者。片中与跟踪者周旋，及准确的位置藏在小胡同里，以准确的位置快速送“女主角”回到红毯处。我们不难看出，导演想表达的，加速快，平稳，刹车优秀，其灵动与动力完美结合，内部设置人性化。车在路上飞驰的行驶，灵活的左右旋转，虽有动作技巧但不失真实，可见车子性能之高。第二则故事，司机保护一个小男孩，送往目的地。片中，司机与敌人周旋，最后安全送回小男孩。在迷宫里，司机可以游刃有余的穿梭在里面，即使有车辆阻拦也可以不费力气的离开。旨在告诉我们，迷宫中游刃有余证明宝马具有超强的操作性能。和车辆抗击，毫无影响，具有很高的安全性能。短片中，对仪表台的特写，有利于驾驶员的操作。最后小男孩离开，司机关窗的小动作，集合电窗和点反光镜的按钮为一体。第三则故事，反应宗教问题，子弹击打车辆，似乎毫无影响，这又说明了宝马的安全性能极高。故事内容有点深奥，没有前两则浅显易懂。不过也可以看到导演想表达的，一是对车子性能的肯定二是对世界和平的一种向往，不仅外在还有内在，这也是我们学习的地方。

三则故事都以追逐的场景展现，动感的画面，恰到好处的展示标志，以独特新颖的方式给观众不同的视觉感受，潜移默化的深化宝马品牌形象。三则广告整体感觉刺激，紧张，深邃，在一开始都为宝马性能做了很好的铺垫。

三则故事，也把我们带入思考中，究竟有哪些值得我们广告商学习借鉴。

第五篇：宝马广告片观后感

第一次看了宝马的广告系列片后，就被那富有动感和紧张氛围的画面所深深吸引了。我喜欢广告片中那种让人激动和紧张的气氛，让人有一种身临其境的感觉，好像所有的感观都被其紧紧抓住，看了之后记忆特别深刻。

宝马的广告片大多数都采用了汽车追逐的场景，配以很有质感的背景和动感的音乐，其中还会注意抓住恰当的时机给观众展示宝马的标志，在每一个细节上潜移默化的将宝马的品牌形象传达给广大观众。在大家对广告片感兴趣的同时对宝马车也能有很强的喜爱感。

在宝马电影系列之chose中，男主人公在护送小孩的路途遇到拦截，车子就进行了追逐战，宝马车在众多车之间穿梭自如，却没有分毫损伤，将宝马车的性能发挥到了极致。整个场面紧张有序，让人觉得这一切本该如此。同时也让人记住了车的加速快，在飞驰的行驶中，还能灵活的左右前后旋转，快速甩尾，360度旋转，却稳定如常，充分体现宝马车的稳定性能。在前后堵截时，挡风玻璃的防弹性能也被充分展现出来，还有那抗撞击性能也十分完美。男主人公完美的车技配以高性能的宝马车，使在这次追击战中成功逃脱，并最终顺利完成了这次护送任务。

宝马广告片的整体风格就是刺激，紧张，深邃，车在路上飞驰的行驶，灵活的自由旋转，不管多么高技术的动作，车依旧没有什么损坏，总能在关键时刻发挥最大的功效，足以可见车的性能之高。虽然在片中有许多动作特技，却不失其真实，给人以很强的视觉冲击。

在这影片的开始就设置了一个悬念——小孩给男主人公的小盒子，吸引着观众带着强烈的好奇心看到最后。最后到达目的地时，小孩和男主人公默契的对视，识破了追击者的伪装，并成功的打败了追击者。当男主人公开车离开后，打开盒子，却发现是一张印有图案的创可贴，这一画面给人以温暖，清新的感受。

整个影片有着紧张的情节，紧张的节奏，还有演员的智慧和精彩的车技，都为宝马车性能的表现做好了很完美的铺垫。在每次让人觉得这是不可能的时候，却总是能够出人意料之外，让不可能成为可能，顺利的完成任务，带来意想不到的结果，为广告画上了圆满的句号。在广告中影片还别具一格的采用了古典音乐，这是其一种创新，使影片多了一丝灵巧，也更具观赏性。

宝马车的广告与传统的广告都有所不同，就在于其将80%的经费用于广告的制作，使广告非常的诱人，而剩余的经费才用于广告的发行。这改变了广告的传统模式，使许多消费者可以通过网络，DVD等方式观看这些影片。它不再是向消费者“填鸭式”地推广广告信息，而是让消费者主动去关注，主动去了解。这对于品牌的塑造有着极大的作用。《纽约时报》的评论家卢巴斯曾这样评论道：“传统的广告并不会消失，但是我们却必须延展我们的广告组合去感动那些难以接触到的人群。去感动这些难以接触到的人群的方式，就是让他们来接触你。因此，这样的方式就要求一种全新的有创意的工具。”

只用将创意和创新融入到其中才会给广大观众一种全新的感受，带来新的利润和利益。在这个急速发展的社会中，我们应该学会利用有限的资源，学会创新，学会创造，才能够获得更大的利润空间，才能为社会做更大的贡献。

国际工商管理系 注会 1001 班

金海苹 10204320