一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《冬季施工方案审核意见》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。
第一篇：冬季施工方案审核意见
洲际酒店、写字楼项目外墙照明施工方案审核意见
1. P9项目部与外单位协调，不详尽，把有关接口的单位如幕墙、总包等主要单位的协调事项、协调方式补充完善;
2. p10主要工器具计划表，切割机、手电钻、万用表等小型工具需明细;
3. 施工管理组织架构，有关安全管理人员需补上;
4. 配管是套丝连接还是用快速接头连接，请核实;
5. 缺少电气调试部分的内容;
6. P28高空作业安全措施项目中有列到用电动吊篮，请核实是否须用到;若不需要，首层高空安全作业将怎么落实，请明确;
7. 缺少应急救缓演练内容;
第二篇：西安至成都客运专线成都枢纽配套工程施工图审核检查意见
西安至成都客运专线成都枢纽配套工程
成都动车运用所
施工图审核检查意见
一、地质
建设单位组织地勘报告验收。
二、路基
排水沟外侧边坡取消液压喷播间植灌木，改为撒草籽间植灌木。
三、信号
1、 细化过渡施工图，并对应计列相应的预算。
2、 补充特殊信号显示关系图及接轨站平面示意图。
3、 在招标及工程实施阶段，若中国铁路总公司或国家铁路局颁布新的技术标准，凡本技术要求中的技术规格有与之不符的条款，应按总公司及原铁道部相关规定履行程序。
4、 进一步核实本次施工图中信号室外相关设备及器材的限界、安装标准是否按照客专线路标准设计。
5、 梳理本次施工图引用的作废文件。(如铁运函
[2007]1124号等)
6、 LEU技术性能指标中应具备并口的功能。
7、 施工图应征求路局意见，并补充与本工程相关的会议纪要。
8、 细化动车所内轮对踏面诊断处轨道电路设计方案，原则上不应影响接发车进路电码化。
9、 补充细化信号安全数据网及临时限速方案，特别是与既有的接口。
四、电力
按铁公安[2011]66号文要求，完善存车场Fas系统设计。
五、建筑
1、 本设计为既有检修库接建，设计征求使用单位意见，将使用过程中出现的问题一并纳入本设计中，修改完善图纸。
2、 核实屋面排水内天沟的排水容量;既有天沟的改造须有过度措施。
3、 核对平、立、剖面图，立面与剖面应相互对应，屋面细部节点完善细化。
六、结构
1、
2、
3、 施工前补全原位地质钻孔资料并复核原结构计算。 修改完善钢结构防火防腐技术要求。 核实钢雨篷选用做法。
七、水、暖
1、暖通:
进一步研究新建库与既有库屋面雨水排水问题,合理组织排放,避免雨水溢流,并考虑冗余.
2、给排水:
明确室外管网与既有水源的接管点位置,并详细说明所提供的水量水压.
八、工经
1.检查发现房屋土方数量与站场土方数量有重复计列现象，请进一步核实土方数量。根据地勘资料核实土方换填工程数量。
2.轨道支撑及检修平台采用指标估列不满足设计深度，根据编制原则补充单价分析。
3.核实整体道床1.87公里工程量概算是否重复计列。
4.根据编制办法的规定和工程实际情况计列行车干扰施工增加费和营业线施工配合费。
九、车辆
1.考虑到现场职工使用方面，在检查库西头库外选择位置增设厕所一座，一并考虑给排水的布置。
2.根据费用情况，将检查库南侧墙立面部分
一、二层窗户改设成电动侧开窗，增大通风面积。
3.中铁二院研究检查库内组合式消防柜的设置，既要满足工艺要
求，液压满足消防需要。
4.根据绿化需求适当调整绿化费用。
5. 按照Ⅰ变更程序增加动车组运行故障动态图像检测系统和数控不落轮车床。
6.中铁二院按照不超总概算的原则，考虑在存车场内设置风、水管路，便于现场使用。
第三篇：专项施工方案编制和审核制度
为加强建设工程项目的安全技术管理，防止在施工过程中发生安全事故，为保障人身和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》及相关工程施工设计，对危险性较大的施工项目，必须编制专项施工方案，特制定专项施工方案编制与审核制度。
一、危险性较大工程是指：依据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程，并应当在施工前单独编制专项施工方案，包括安全与质量两方面。
(一)基坑支护与降水工程：基坑支护工程是指，开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
(二)土方开挖工程：土方开挖工程是指，开挖深度超过5m(含5m)的基坑、槽的土方开挖。
(三)模板工程：各类工具式模板工程，水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
(四)起重吊装工程。
(五)脚手架工程
1、落地式钢管脚手架;
2、附着式升降脚手架;
3、悬挑式脚手架;
4、 满堂脚手架;
(六)其他危险性较大的工程
1、盖板及箱梁的安装施工;
2、预应力结构张拉施工;
3、明涵基础及开挖工程施工;
4、桥梁工程施工(含架桥);
5、钢筋加工及捆绑施工：
6、采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量、安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。
二、专项施工方案由专业工程技术人员编制，上报公司技术部门的专业技术人员进行审核，审核合格后经公司技术负责人签字，并上报监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，监理单位总监理工程师签字。公司应当组织不少于5人的专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查。
三、专项施工方案专家组必须提出书面论证审查报告，公司技术部门应根据论证审查报告进行完善，公司技术负责人、总监理工程师签字后，项目部方可实施。
四、项目部组织技术人员及、和施工队进行专项施工方案的学习，安质部要做好对专项施工方案的技术交底，确保施工人员的安全。
第四篇：冬季施工方案
1工程概况
1.1穿越张村河明挖段
本明挖段主要位于张村河河道内，基坑周边是在建的跨海大桥接线段和黑龙江路立交桥桩群，对施工影响大，施工难度高。明挖法隧道围护结构采用排桩加内支撑、并在排桩外加高压旋喷桩止水帷幕的支护形式,本标区间明挖段左线起始里程为k16+450.254,终点里程为k16+575.254，长度为125米，并在里程K+16472.45处设联络通道一座。
1.2河西站地下通道
河西站3号出入口横跨黑龙江路，需要同规划海湾大桥同期建设。3号出入口距离最近的桥墩净距18米，在通道上方有约3.2m的桥面结构。结合大桥的施工情况，本工程分3期进行施工，一期工程施工规划管线下方一段的围护桩及止水帷幕，然后施作托板回复管线；一期完成后，二期施工大桥正下方一段，然后施工三期西北侧靠近主体一段；其次施工一期托板下暗挖，最后施工燃气管线下方暗挖及3号出入口与河西站交界处暗挖施工。3号出入口基坑维护结构采用钻孔灌注桩加高压旋喷桩止水帷幕，基坑开挖深度为9米，局部开挖深度为12.45米，基坑支护体系采用2道钢支撑，上覆规划管线段采用混凝土托板支撑。3号出入口主体结构长度约为96.4米，结构形式为单层单跨框架结构。
1 2冬期施工起始日期
根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。青岛市的冬期施工起止日期，一般为11月中旬至第二年4月上旬。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。
3冬季施工方案
3.1围护结构冬季施工方案
1、钻孔灌注桩
（1）钻孔桩钻孔用的水管须埋设与抗冻线以下，抽水机、泥浆泵等外露管路设备须不间断工作（设备如若处于待机状态，须让它间断工作），以防受冻影响钻进。
（2）水下砼浇注用的导管抽拔出孔外以后及时清洗，并不得在导管内积水，以免冻结影响下一次使用。
（3）冬期砼运输宜用油保温设施的同罐车运输，砼灌要用棉被覆盖保温并且运输时间要缩短，减少中间的运输等待。 （4）水下砼浇注时，砼进入导管的温度不得低于8℃
（5）由于本标段钻孔桩均置于地面2.5米抗冻线以下，钻孔桩灌注完成后，桩上面用草垫覆盖保温，待达到混凝土强度后桩头上面的孔位用土填埋。
（6）水下灌注砼试件宜在现场保温棚室内取样制作，及时送回试验室标准养护。
2 （7） 钢筋工程
a冬期钢筋工程的闪光对焊宜在室内进行，焊接时环境气温不宜低于10℃。
b钢筋应提前运入车间，焊完后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
c冬期电弧焊接应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
2、高压旋喷桩施工
（1） 现场搭建水泥浆搅拌棚，搅拌棚的出入口应做好封闭。棚内设置热水灌、外加剂存储容器。水泥搅拌池用草帘围护，保证水泥浆温度。
（2）旋喷桩要有足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。
（3）对进场水泥及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。存放施工期间所需的水泥，需放置在保温棚内，提前备料，以满足施工需要。存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。
（4）旋喷机工作时，对水、液输送管用保温棉毯捆绑保温。 （5）加强调查冻结深度，保证桩顶置于冻结深度以下，确保成桩质量。
3.2主体结构施工
3 3.2.1外加剂的试验与管理措施
1、外加剂掺入的数量要严格按照冬季施工有关规定进行。
2、冬期施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。同时补做试验，确认合格后方准使用。
3、尽量采用既有的、熟悉的、并且在冬季施工中采用过的信得过的外加剂。
4、如果使用新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和不掺入外加剂的混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。
5、冬期搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专职试验员负责，认真做好记录。 3.2.2土方冬季施工措施
1、土方开挖完毕，应立即施工上部结构，防止基础下的基土遭受冻结，如有间歇时间较长，应覆盖草袋、草垫等保温或预留一层散土层不开挖，待上部结构施工时，再清除至设计标高。
2、基坑开挖时如引起周围建筑物或管线产生冻结破坏，应采取防冻措施。
3、在冬期挖土中应将不冻土堆放在一起加以覆盖，留作回填之用。
4、进入冬施不得进行土方回填工作。 3.2.3网喷混凝土冬季施工措施
1、喷射作业区的气温不应低于+5℃。混合料进入喷射机的温度不应低于+5℃。
2、喷射混凝土强度在下列数值时，不得受冻
4 （1）普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级30%时。 （2）矿渣水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级40%时。
3、防冻剂加入：可以在水泥中按照水泥重量的3%掺加防冻剂。
4、在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比。
5、喷射混凝土结束后，采用保温措施养护：可用蒸汽加热法。 3.2.4 混凝土冬季施工措施
1、混凝土的供用
选定合格的商品混凝土供应商，与其签订协议，明确约定冬季施工的混凝土质量保证标准，尤其是冬季混凝土入模时的温度不得低于15℃。
2、混凝土养生
冬季施工的混凝土如果暴露在自然气温下，应在浇注后覆盖保温被养护，必要时采取蒸汽加热，待混凝土强度达到100%时可以取消保温或加热措施。
3、混凝土冬季施工质量检查
（1）冬季施工的混凝土，除按有关规定进行质量检查与控制外，还对混凝土用水和集料的温度、硬化过程中的混凝土温度、环境温度、养生期限等进行控制、检查和测量。
（2）试件组数，除按规定外，再增加2～4组补充试件，进行同条件养护，检查混凝土不同时期的强度，指导施工。 3.2.5 钢筋工程冬季施工措施
1、当钢筋焊接施工现场温度低于-10℃时，不得安排焊接作业。
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2、钢筋应在钢筋加工车间进行，钢筋加工车间作好防风、防雪、保温措施。雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。
3、从事钢筋焊接施工的焊工必须持有上岗证，必要时要培训焊工，让他们熟悉冬季钢筋焊接有关规定后才能上岗操作。
4、雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。
5、钢筋冷拉加工时，严格采用冷拉率控制拉伸长度。 3.2.6 钢支撑工程冬季施工措施
1、钢支撑吊运、安装要有可靠的保护和防滑措施。
2、焊接现场温度低于-10℃时，不得进行钢结构焊接施工。
3、负温下焊接时，应将施焊处加热，焊接时应连续焊接完成，并由保温缓冷措施。
4、构件上积雪、结冰等杂物应清除干净，但不能损伤涂层。 3.2.7防水层冬季施工措施
1、防水层铺贴采用热熔法施工，现场温度不应低于-10℃，采用冷粘法施工温度不宜低于-5℃。
3、沥青胶的配合比应准确，要求严格控制沥青熬制温度，并保证现场使用温度；沥青胶运输和施工用装油桶应保温加盖，或在现场用加热车进行二次加温，直到温度满足使用要求为止。
4、卷材使用前应移入温度高于15℃的温室内保暖，时间不少于48h，以保证开卷材温度在10℃以上。在制作棚内按所需的长度下料，
6 并反卷成卷，用厚棉被裹住送到现场，随用随取，以防低温脆裂折裂。
5、涂刷基层处理剂宜使用快挥发的溶剂配制，涂刷后应干燥10h以上，干燥后及时铺贴。
6、在施工中万一出现裂纹或折断，应在该处用热沥青胶或胶粘剂刮涂，并加铺一道卷材补强。
4 冬季施工人员培训
施工人员的培训：组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。
5 冬期施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。
5.1 冬期施工安全教育
1) 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
2) 对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。
3) 特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。
4) 采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
5) 所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。槽
7 坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则不许施工。 5.2现场安全管理
1) 现场内的各种材料、没半、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、
2) 冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。
3) 加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。 5.3 冬期电气安全管理
1) 在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及十倍位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。
2) 施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
3) 采取电加热设备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。 5.4 解除冬期施工后的安全管理
随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注
8 意以下几点：
1) 深坑应随时观测土坡稳定，应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。
2) 冬期施工搭设的高车架、外用电梯，高度超过三层楼以上的架子，塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次普查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。
3) 用冻融法砌筑的砌体，在化冻时按砌体工程施 4) 工程验收规范的规定采取必要的措施。
材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆和机构件在土层冻融中倒塌。
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第五篇：冬季施工方案
〖郑州市纬一路一号院瑞园1#楼工程〗
冬期施工方案
一、编制目的
在冬期施工中通过认真实施本方案，确保郑州市纬一路一号院瑞园1#楼工程施工质量，实现总体质量目标，确保中州杯。
二、编制依据
根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104--97）要求，当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃，即进入冬期施工阶段。根据规范要求编制施工方案。
三、工程概况
郑州市纬一路一号院瑞园1#楼工程位于郑州市纬一路一号院内，地下一层，地上十六层；结构形式为框架—剪力墙结构。建筑高度为62.4m ,总建筑面积为51000m2。地下一层为车库，一～三层为商业用房，四～十六层为公寓住宅，共设六部电梯（两部供消防）。
四、施工内容
根据本工程的施工总进度计划要求，冬期施工期间，主要进行主体一至六层的模板、钢筋、混凝土工程的施工，以及地下室外墙防水、室外回填土等施工。
冬期施工中主要使用材料有I级、III级钢筋。商品混凝土，混凝土强度等级为C40、C35。钢筋连接方式为机械连接和闪光对焊连接。模板支撑体系为钢管脚手架、方木、木胶合板。混凝
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土施工采用砼输送泵系统。
五、主要施工措施
5.1 人员组织措施
5.1.1 成立以项目部经理为组长，现场执行经理、技术负责人、施工、设备、材料、质检部门为组员的冬期施工领导小组。
5.1.2 材料部门根据计划及早购臵铁锹、大扫帚、草绳、温度计、保温用塑料薄膜、麻袋及工业用盐等防寒物资材料，以便随时领用。同时，做好材料的保管工作，对各类建筑材料根据其不同的性质及时入库妥善保管。
5.1.3 设备部门及时对焊机、弯曲机、直螺纹套丝机、、切断机电锯等机械设备搭设防冻棚，对焊机有冷却系统，下班时必须将积水放干，水源关掉。直螺纹套丝机在下班时及时把专用溶液放干净，避免结冻影响设备运行。
5.1.4 技术部门把好材料使用关，严格审查商品砼配合比及原材料和外加剂使用情况，特别要注意防冻剂的质量及使用。在浇筑砼时间，及时委派质量监督员到搅拌站监督砼拌制情况。
5.1.5 质检员负责检查现场操作，成品、半成品的质量状况，发现问题及时反馈，并针对问题提出切实可行的整改方案，报项目部技术负责人审批后，落实责任人及时解决，并加强中间过程的监督工作。
5.1.6 安全检查员对易冻、易爆、易燃物品，对防滑、防坠、防风、防水、防煤气中毒的部位和设备认真检查，存在隐患的，及时采取有效地措施予以处理，防患于未然。
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5.1.7 由项目部冬期施工领导小组对现场全体施工人员进行一次全面的冬期施工技术、质量、安全方面的教育；
5.1.8 施工现场的水管、水龙头、灭火器材要及时做好保温工作。 5.1.9 指定专人负责气象预报及保温测温工作，根据气象预报及时采取措施，防止大风寒流和霜冻袭击而导致质量冻害。
5.2主要技术措施 5.2.1 回填土工程
由于土冻结后即成为坚硬的土块，在回填过程中不能压实或夯实，土解冻后就会造成大量的下沉，所以冬期回填土方时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20~25%。预留沉陷量应比常温施工时增加。
在冬期回填土时，应采取以下措施：
1、检查堆土区存放的回填用土是否有冻土现象，如有冻土应挑出，对未冻结的土方加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。
2、如遇风雪天气，在回直前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。
3、用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10~15cm。
4、为确保冬期回填的质量，必要时选用砂土进行回填。 5.2.2 钢筋工程
本工程所用钢筋多为三级钢筋，当温度低于－20℃时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。
本工程的钢筋连接采用机械连接和焊接连接两种。机械连接主要采用直螺纹剥肋出丝，套筒连接。焊接连接主要采用闪光对焊连接。
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根据规范要求直螺纹接头在冬期操作，其环境气温不宜低于-10℃。在操作墙、柱钢筋接头时应搭设操作平台，便于工人操作。
负温条件下的焊接应注意以下要求：
1、冬期在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时设臵挡风板，焊后未冷却的接头不得与地面直接接触，下面垫上废木料。
2、负温闪光焊宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时宜采用预热闪光焊；端面不平整时宜采用闪光—预热—闪光焊。
3、负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：
调伸长度增加10~20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷即速度，改善接头性能。
在闪光过程开始以前，将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。
4、搭接焊时主筋之间用两点固定。定位焊缝离搭接端部20mm以上，搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d。
5.2.3 混凝土工程
1、本工程砼采用商品混凝土，严格控制砼水灰比和坍落度。做好砼的保温工作，针对冬期施工掺加防冻剂和早强剂。
2、砼的浇筑
1）在浇筑前应清除施工面积雪及冰渣。
2）砼浇筑过程中，输送导管用麻袋等保温材料包好，以保证砼的入模温度不低于5℃。
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3）混凝土出泵后应及时入模、振捣。
3、砼的养护
1）砼冬期养护期间，只有在砼冷却到5℃后方可拆除模板保温层，框架柱拆模后的砼表面用塑料薄膜缠绕，使其缓慢冷却并且可以减缓水分的蒸发。
2）砼试块除按正常规定组数制作外，每层增设二组与结构同条件养护，一组用以检验砼受冻前的强度，另一组用以检验转入常温（室内）养护28d的强度。
3）对新浇筑的楼板砼表面覆盖塑料薄膜，上盖麻袋片蓄热保温，使砼在冷却冰点前达到受冻临界强度，不致引起冻胀破坏。
4、砼质量检查
砼工程的冬期施工，除按常温施工的要求进行质量检查外，尚应检查以下项目：
1）外加剂的质量和掺量；
2）砼在出机时、浇筑后和硬化过程中的温度； 3）砼温度降至0℃时的强度。 5.2.4 地下室外墙防水工程
1、防水工程选择在无风晴朗天气中进行。
2、保护层所用砂浆内掺入防冻剂，掺量由试验确定。
六、冬期施工安全措施
6.1 冬期天冷，行动不便，容易发生事故，在每日上岗前加强安全宣传教育，做好安全技术交底，提高警惕，以避免事故发生。
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6.2 对受压容器之类设备严禁用火烘烤以防炸，受压容器解冻时，可采用热水或通暖气解决。
6.3 高处作业人员操作时佩戴安全带。遇有六级以上大风或风雪时停止作业；高空作业时注意把材料、工具放牢，避免滑落造成事故。
6.4进一步教育职工，树立冬期施工安全观念，充分利用四宝，脚手架要与建筑物拉牢，加设好防护栏杆，经常检查架子是否有倾斜，扣件是否有松动等不安全因素，发现问题及时采取加固措施，冬期天冷，禁止酒后作业。
6.5 在冬期生活区取暖要特别注意煤气中毒事故。
6.6 施工现场杜绝生活取暖，以免引起火灾。特别加强对木工车间及周转材料堆放区管理。
6.7 冬期施工中对预留孔洞、楼梯、平台、电梯口等处均要做好防护设施，以免发生坠落事故。
6.8 主要施工机电设备、脚手架、吊架必须经检查合格后方可使用。 6.9 施工通道应及时清扫积雪，保持通道畅通。
6.10 进入施工现场要带好安全帽并且系好帽带，严禁进入现场吸烟。 6.11采用塔吊吊运模板材料，要由指挥员指挥，被吊的模板构件和材料要捆牢，避免散落伤人，重物下方的操作人员要避开重臂下方。
6.12现浇板支模时应搭设牢固的操作平台，周边并设护身栏杆。 6.13施工临时用电为三相五线制，配备合格的活动配电箱，使用胶皮绝缘电缆线。电缆线不乱扯乱挂，安全用电。
6.14夜间照明碘钨灯应用木杆做支架并外壳应接地连接，应尽量固定
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停放，不要经常性的移动，且应与振动棒不能混用电源配电箱。由专业电工人员进行箱、线、机械等的连接，其他人员不得随意连接
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2007年11月1日
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