基坑木桩支护施工方案

2022-12-25

一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《基坑木桩支护施工方案》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：基坑木桩支护施工方案

基坑支护施工方案

新建银西铁路银川至吴忠客专工程YWZQ-IV标

银川动车所动车检查库及边跨

基坑支护工程施工方案

编制：复核：

审核：

中铁二十一局集团有限公司银吴客专项目经理部

二O一六年十一月十九日

一、编制依据 ........................................ 1

二、工程概况 ........................................ 1

三、地质条件 ........................................ 1

四、施工要求 ........................................ 2

1、开挖要求 ...................................... 2

2、支护结构要求 .................................. 3

3、基坑排水系统 .................................. 3

五、施工准备 ......................................... 4

六、施工方法及施工要点 ............................... 4

1、基坑放样 ...................................... 5

2、基坑开挖 ...................................... 5

3、监测频率 ...................................... 6

七、安全管理 ......................................... 6

八、安全措施 ......................................... 8

九、安全事故应急预案 ................................ 10

一、编制依据

1、《银川动车所动车检查库及边跨基础工程施工总价承包招标文件》

2、《银川动车所动车检查库及边跨基础工程施工图》

3、《中华人民共和国建筑法》及相关法律法规

4、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99);

5、《喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);

6、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);

7、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002);

8、《工程测量规范规程》(GB50026—93);

9、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

10、建筑工程施工质量验收统一标准

11、国家及宁夏回族自治区关于工程建设现行的规范、标准及行业的有关规定

二、工程概况

本工程为新建铁路银川至西安线银吴段银川动车所动车检查库及边跨地基处理工程，本工程绝对高程为1110.96m。建筑面积23281.1平方米。主体结构为钢结构，层数地上一层，层高为8.2m，局部地下室，抗震设防烈度：8度。

三、地质条件

1、根据《新建银川至西安铁路惠安堡至银川段银川车站房屋建筑工 2

程岩土工程勘察报告》(详勘)，该地区出露地层主要为：第四系全新统冲积粉质黏土、粉土，第四系上更新统冲积粉砂、细砂等。

2、土壤最大冻结深度79cm。

3、地下水：工点区地下水类型主要为第四系孔隙潜水，赋存于砂类土及粉土层中，地下水位受季节性灌溉及大气降水等影响，水位埋深一般在0.5~4m。根据水质分析结果，地下水水质对砼结构具弱腐蚀性，对钢筋砼结构中钢筋长期浸水时具微腐蚀性;在干湿交替条件下，对钢筋砼结构中钢筋具弱腐蚀性。

4、根据地下水位以上土质的腐蚀性分析结果判定，地下水位以上的场地土对混凝土结构具微腐蚀性。

四、施工要求 1.开挖要求

(1)本工程地下一层基坑开挖深度为4.9m(-1.8m~-6.7m)，土方开挖严格执行“分层分段，限时护坡，盆式挖土，严禁超挖，人工修整坡面”的原则，将土方开挖造成的坡体及周边地面变形控制在允许范围内。

(2)施工开挖边坡坡度不大于设计边坡坡度，施工过程中的临时边坡应确保稳定，应避免坑内土坡滑动引起工程桩偏位的事故发生。弃土/石严禁堆放在坡顶20m范围内。

(3)土石方开挖应按照分段、自上而下开挖，每层不超过1.5m，严禁无序开挖。

(4)边坡坡面应留30~50mm土方人工挖除并修面，使其平整度达到规范及喷射混凝土要求，并及时进行坡面护坡施工。

(5)护坡施工应分2次进行，应首先完成30~50mm的护坡面层喷射混凝土施工，铺设钢筋网(采用短钢筋插入坡体内)，最后完成剩余厚度的护坡面层喷射混凝土施工。喷锚混凝土强度等级为C20。

(6)坑底应预留30~50mm土方人工挖除，混凝土垫层应随挖随浇，无 3 筑完成。

(7)施工中严禁在基坑内过量抽取地下水，以免造成路基及地面沉降塌陷或引起附近居民饮水水源枯竭，并长期禁止任何在场区内及四周一定范围内抽取地下水等工程活动。 2.支护结构要求

垫层坑底面积宜控制在不大于200m，垫层宜挖到坑底标高后24小时内浇 (1)、本工程，采用放坡开挖，坡面挂网，挂网钢筋采用Φ16钢筋，梅花型布置，间距1.5m，网片筋采用Φ8@200。

(2)放坡面上对土体表面喷射100mm厚C20混凝土(包括基坑上口1m范围内)，并加入3%的速凝剂。喷射混凝土前应于边坡土体内留设泄水孔;梅花状布置，间距2500mm。 3.基坑排水系统

(1)基坑坡顶、坡底设排水沟，每隔30m设集水井(0.6m长×0.6m宽×1m高)，排出的积水应导入落砂井后再进入市政排水系统。

(2)排水沟：坡脚及坡顶设置排水沟。排水沟尺为300×300×300(顶宽×底宽×高)，坡脚排水沟汇集边坡排出的水，坡顶排水沟拦截坡顶雨水，并用于接受坑底抽水。坡顶排水沟以明沟形式排泄，基坑排水沟范围以内采用挂网喷砼以防地表水渗入，排水系统布置距坑边不宜小于0.5m。

(3)地下水降至底板下500mm，尽量避免在雨季施工，根据现场实际情况调整集、排水措施。作好地下水位监测和应急预案。坑内集、排水时严禁在坡角挖沟。

(4)边坡混凝土面层应设泄水孔，在面层背部应插入长度为500mm，直径不小于100mm的排水管，其外端伸出支护面层，梅花桩布置，间距2500mm。

五、施工准备

平整场地，测定并放出基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况。

六、施工方法及施工要点

根据本工程现场的地质及水文条件，基坑采用放坡机械开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，排水沟设置一定纵向坡度，

将水汇集至集水坑内，用水泵排除至基坑外。根据土质基坑按1:1放坡。

1、基坑放样

由测量人员精确测量基槽平面位置，根据基坑底面几何尺寸及地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。

2、基坑开挖

(1)基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至基底以上30cm~50cm范围采用人工开挖防止超挖。

(2)深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于3米。

(3)开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。基坑四周用土堆成30cm 5

高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。

(4)基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的

马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对坑壁监测。

3、监测频率

(1)基坑工程监测工作应贯穿基坑工程和地下工程施工全过程，监测期应从基坑工程施工前开始，至地下工程完成为止。

(2)当出现下列情况之一时，应提高监测频率： a.监测数据达到报警值。

b.监测数据变化较大或者速率加快。 c.存在勘察未发现的不良地质。

d.基坑周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏。 e.基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。 f.支护结构出现开裂。

g.周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。 h.基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙等现象。 i.邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂。

七、安全管理

1、开工前准备工作到位

(1)研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。

(2)配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。

(3)开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。

2、新工人进场时，三级安全教育到位：

(1)由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产的基本原则。

(2)发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。

3、班前安全技术交底到位：

(1)除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长(施工员)还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

(2)项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。

4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：

(1)在施工过程中，安全员、队长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。

(2)在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。

(3)对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。

八、安全措施

1.机械安全措施

(1)机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。施工机械有专人进行统一指挥。

(2)施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车(机械)间距不小于10m。

(3)夜间施工要有足够的照度，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。

(4)人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。

(5)挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。 2.安全用电措施

(1)电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电，拉线。

(2)施工用电施工用电安装漏电保护装置。

(3)吊车由专人指挥，吊车臂下禁止站人，钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。

(4)施工用电必须架空。

(5)水泵必须接地，单机单闸。 3.安全施工措施

(1)开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。

(2)基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。

(3)开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。

(4)基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。

(5)基坑顶1米以内不得堆土堆料，10米范围内不许机动车辆通过。

(6)施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。

(7)基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。

(8)加强施工现场边坡监控，在基坑周围共布置测点，并在周围布设沉降观测点;结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。

(9)建立完善的预警报告制度，在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。 4.防雨措施

(1)基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规范放缓，坡面根据情况加以覆盖。

(2)基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。

(3)基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

(4)随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，

在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

九、安全事故应急预案 (1)危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为：落物伤人、塌方、人或者机械产生的安全事故。原因及对策如下：

塌方：

原因：主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。

对策：根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。

对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方。

施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法施工前必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

落物：

原因：坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。

对策：将坑边异物清理干净。 (2)事故应急措施

1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。

5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。

第二篇：基坑开挖、支护安全施工专项方案

山东省青州至临沭高速公路第二十六项目部

基坑开挖、支护安全专项施工方案

编制单位：山东省青州至临沭高速公路

第二十六项目部

编

制：郭

华

批

准：赵洪钧编制日期：2012年3月8日

山东省青州至临沭高速公路第二十六项目部

基坑开挖、支护安全专项施工方案

一、工程概况

本工程为长深线青州至临沭(鲁苏界)高速公路工程第二十六合同段，该项目为连接临沂市、莒南县和长深高速公路临沂出口的重要通道，起点位于莒南县岭泉镇南桩号为LK0+302.273,向西在石拉渊村前跨越沭河下穿主线后经刘店子镇医院南侧原镇南外环，于王家五湖村处下穿胶新铁路，跨越汤河，往西延伸，终点位于河东区汤头镇董官庄南，与G206平交，桩号为LK21+067.446,路线全长20.765公里。本标段地势平坦，以农田为主，施工中需对桥式通道、盖板涵、箱涵构筑物、系梁进行基坑开挖、支护，施工中存在坍塌、机械伤害等危险源。

二、基坑开挖概况

(一)该路线主要是丘陵及冲积平原地带微丘地带，基岩埋藏浅，第四系砂质粘土和粘土质砂、中生代的全风化化岗岩和闪长岩，均表现为压缩性低、承载力较高，是路基的良好持力层;数米至十余米以下的微风化花岗岩和未风化花岗岩和白垩系的紫红色砂砾、砾岩，是桥梁、互通立交的良好持力层。

(二)路线所经区域内主要有沂河、沭河和新沭河三大水系，按区域划分，全区均属淮河流域。降水受海陆风影响较大，是全省的多雨区之一，为基坑开挖带来一定的难度。

三、基坑开挖方案

(一)边坡开挖确定

根据规范、施工资料、施工图，本合同段内的基坑开挖深度均在3.5米范围以内，属于非深基坑，开挖放坡坡度按1：0.75考虑。若基坑开挖过程中地质条件出现与地勘报告、设计图纸不符时，现场施工员要及时汇报技术负责人，由技术负责人根据现场情况确定采用支护或增大放坡系数。

(二)基坑开挖方法

1、基坑开挖按图纸要求自上而下进行，采用机械开挖与人工配合，一次开挖到设计路基底标高顶0.4-0.5m段，再采用人工挖方方法将基坑清理至设计标高，不得乱挖。

2、挖掘机等机械在坑顶进行作业时，机身距坑边的安全距离视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般不小于1.0-1.5m，以防塌方，造成翻车事故。

3、开挖中，当出现裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，立即停止一切作业，处理和加固后，才能进行施工。

4、开挖时必须有专人指挥，防止机械伤人或土石坠落伤人，挖掘机的工作范围内，不准进行其它工作;基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。

5、基坑开挖时，基坑下面两人操作间距大于2.5m，多台机械开挖，挖掘机间距大于10m。

6、挖土自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

7、基坑开挖严格按要求放坡，操作时随时注意基坑壁的稳定情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，及时放坡或采用木棒、钢管支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后方可进行工作。

8、基坑四周除工作面外必须采用安全网和架杆进行围护，高度不低于1.2m。

9、开挖基坑时，如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，采取安全防护措施。

10、开挖时基坑内存水时必须在基坑底设集水坑，配备足够抽水设备，抽水机及管路等要安放牢靠，专人负责及时用抽水机将积水抽出。

11、基坑开挖完成后必须将四周的基坑土进行清理到距离基坑边缘至少2米范围内，堆土高度不能超过2米，并进行整理。基坑四周距边线0.5m处设0.4m高挡水埂和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。

四、基坑支护措施

(一)深基坑支护的基本要求

1、确保基坑围护体系能起到挡土作用，基坑四周边坡保持稳定。

2、确保基坑四周相邻的建(构)筑物、地下管线、道路等的安全，在基坑土方开挖及地下工程施工期间，不因土体的变形、沉陷、坍塌或位移而受到危害。

3、在有地下水的地区，通过排水、降水、截水等措施，确保基坑工程施工在地下水位以上进行。

(二)深基坑支护原则

1、要求技术先进、结构简单、因地制宜、就地取材。

2、尽可能与工程永久性挡土结构相结合，作为结构的组成部分或材料能够部分回收重复使用。

3、受力可靠，能确保基坑边坡稳定，不给邻近已有建(构)筑物、道路及地下设施带来危害。

4、保护环境，保证施工安全。

5、经济上合理。

(三)深基坑支护方法

1、钢板桩支护采用特制的型钢板桩，机械打入地下，构成一道连续的板墙，作为挡土、挡水围护结构。

2、钢板桩的特点是承载力高、刚度大、整体性好、锁口紧密、水密性强，能适应各种平面形状和土质，打设方便、施工快速、可回收使用，但需大量钢材，一次性投入较高，适用于基坑侧壁安全等级

二、三级;基坑深度不宜大于10m;当地下水位高于基坑底面时，采用降水或截水措施。

五、安全保证措施

1、开挖前由安全管理员向施工班组进行安全交底。

2、作业班组必须严格按方案、交底单施工，不得私自更改。

3、每天有专人注意对基坑边坡的稳定性检查，大雨过后必须对边坡稳定性进行认真检查，发现基坑边坡发生坍塌的及时进行处理。

4、基坑开挖过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要

2 及时汇报技术负责人，由技术负责人将现场施工情况以书面方式向监理工程师汇报，由监理工程师联系业主及设计方现场察看后提出处理意见，项目部再依据设计变更处理方案施工。

5、小型桥涵施工中，如不能保证车辆通行时，事先修好便道或便桥，并在修建桥涵的公路两端设置“前方施工、减速慢行”、“前方施工、禁止通行”的警示标志，并用安全网进行围护，夜间要设红灯警示，必要时要设专人指挥交通。

6、工作人员上下基坑设爬梯或挖好阶梯，设立安全通道，采取防滑措施，禁止沿边坡上下。

7、施工中发现支撑有松动、变形等情况时，及时加固，危及作业人员安全时立即撤出。

8、基坑支撑拆除时，在施工负责人的指导下进行。拆除支撑与基坑回填相互配合进行。存在坑壁坍塌危险时必须采取安全措施。

9、夜间挖土时，施工场地有足够的照明，任何人严禁在坑底休息。

10、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。

11、土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。

六、施工机械安全防护措施

1、挖掘机的有效证件齐全，在作业前施工员向司机作安全交底，并派有配合经验的专人指挥。

2、机械挖土，经空车试运转正常后再开始作业。

3、挖掘机的旋转区域严禁有工作人员在施工。

4、机械操作中进铲不过深，提升不能过猛。

5、机械在坚实的地基上，如基础过差，采取走道板等加固措施，挖掘机不能在挖空基坑2米内停、驶。运土车辆不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方、翻车。

6、向汽车卸土在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

7、车辆进出处，如有地下管线(道)必须辅设厚钢板或浇砼加固。

8、施工中注意对沟槽边坡的随时安全检查，发现问题及时处理。

七、文明施工措施

1、施工现场排水设施通畅，确保临时道路畅通，生活、生产垃圾及时清理。

2、施工现场标志清晰、明确、整齐，各种警告标志灯、标志牌和护栏齐全、有效、规范。

3、施工现场的机械设备和施工工具按指定的位置码放整齐。

八、环境保护措施

1、土方运输时防止遗洒、飞扬，卸车时采取有效措施，减少扬尘。

2、尽量减少现场堆土，无法外运的土堆要进行整平、码方。

3、施工现场设置现场标志牌，标志牌的尺寸、内容符合规定，埋设牢固。

山东省青州至临沭高速公路

第二十六项目部

2012年3月8日

第三篇：基坑支护工程安全文明施工方案

建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

科左后旗甘旗卡镇蒙医医院病房楼、残疾人康复和托养设施建设、联合培训基地工程

基坑开挖与支护专项安全施工方案

编制单位：通辽市沃德建筑安装工程有限公司

编制人：江峰

审核人：楼云晓

编制日期：2017年1月

建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

第一章工程概况及设计要求

一、工程概况

本工程为科尔沁科左后旗蒙医医院病房楼扩建、联合培训基地、康复和托养设施建设。位于内蒙古通辽市科左后旗甘旗卡镇建设路以东，纬十二西街以北。该建筑长51.5米，宽21.5米，地下一层，地上十层。基坑开挖深度为-7.3m，结构类型为框架-抗震剪力墙结构，楼盖采用现浇楼板，基础采用平板式筏型基础。

本项目为该医院病房楼扩建、残疾人康复和托养设施建设、联合培训基地项目。该项目位于科尔沁左翼后旗镇区西南部，北靠甘旗卡一中校园，西临建设路，南接原规划纬十二西街。现状基地较为平坦。

二、场地位置、地形地貌及地基土构成

场地位于通辽市科左后旗甘旗卡镇建设路以东、纬十二西街以北，地势较平坦、开阔，地貌属科尔沁沙地。

地层岩性：在钻探所达深度范围内，场地地层属第四系全新统和上、中更新统，分布较连续，多以砂土为主(砂土主要矿物成分为长石、石英等)，局部见有夹层或透镜体，主要土层为：杂填土、粉砂层、细砂层。

地下水：在本次勘察深度范围内见一层地下水。场地地下水属潜水型，埋深3.99-4.88米，绝对高程247.22米，埋藏在第2层粉砂层和第3层细砂层中，水位年幅度变化约1.00米左右，补给来源以侧向径流和大气降水入渗为主。

地基土层地震液化的判定：按«建筑抗震设计规»(GB50011-2010)第4.3.4条经计算后判定饱和粉土、砂土为非液化土。

场地土、地下水的腐蚀性评价：根据水质分析报告判定地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，根据土质分析报告判定场地土对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，。判定场地环境类型为Ⅰ类。

建筑抗震地段类别划分：根据«建筑抗震设计规»(GB50011-2010)有关内容判定，拟建场地为对建筑抗震一般地段。

抗浮设防水位：可按自然地面下-1.00米考虑。

建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

第二章

安全施工措施

一、安全目标

安全生产、文明施工是是我公司历来的指导方针，本工程安全生产管理目标定为：不发生一例安全事故，确保本工程安全施工，文明施工。

二、安全管理

1、公司成立总经理为首的、以安全监察主任和公司专职安全员参与的安全管理监督小组，负责施工前对现场管理和作业人员进行一次安全教育、施工过程中的安全工作抽查、以及对施工过程中的安全隐患及时提出整改指导意见，并由项目部立即组织贯彻实施。安全管理监督小组主要职责是负责对施工人员进行日常安全教育和安全检查，具体组织落实安全措施，并建立安全生产值班制度和完整的安全生产记录资料。

2、工程项目部成立以项目经理为领导的,以专职安全员参与的施工安全工作小组。

3、施工安全工作小组主要分工：

(1) 组长全面负责工地施工安全组织领导工作，负责主持小组工作会议。 (2) 副组长负责锚杆及土钉墙施工作业人员的安全管理、农民工的安全审查登记、分管的民工每天安全教育和督促，并对分管工作中发生任何安全事故负责。

(3)电工分工负责用电、电焊及现场临时用电安全管理，并配合公司专职安全员做好每天的施工安全检查及督促工作。

(4) 工地管理与现场安全员负责工地安全保卫工作，配合副组长做好工地每天每时的安全检查及督促工作。

(5) 公司专职安全员负责组织工地开工前的安全教育及安全技术工作交底，负责民工的登记审查，对工地施工安全进行全面检查督促。

(6) 电工、焊工及各作业班组长负责该班组日常安全施工管理，必须坚持上岗时检查安全作业情况，发现问题及时报告安全工作小组负责人。

三、安全教育

开工前召开由公司、公司安全监督小组参加的安全教育大会，其主要内容： 1.工程情况、安全施工组织设计交底;

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2.宣讲工地现场安全工作规定; 3.宣讲施工各道工序的安全措施; 4.宣布安全生产奖惩规定。

四、安全施工措施

1.所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。

2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。

3.挖掘机活动区域严禁有人。

4.车辆的进出场要有专人指挥，从指定线路线行走。 5.开挖的深度严格要求在允许范围内，严禁超挖。

6.在基坑及地下室施工期间，基坑周边3.0m内严禁堆载及重载车辆通过。 7.土方开挖到指定深度内，立即施工细石砼面层，严禁基坑侧壁土体暴露时间过长。

8.在砼面层养护期内，严禁开挖下层土方。

9.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷，应及时加以分析和处理。

10.坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。

11.挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。

12.喷射混凝土和注浆人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。。 13.进入沟槽和支护前，应检查和处理作业区的危石、不稳定土层，确认土壁稳定后方可施工。

14.喷射管道安装应正确，连接处应紧固密封。 15.搬运、安装花管时不得碰撞人、设备。

16.花管类型、间距、长度和排列方式应符合施工设计的规定。 17.临时用电应有专业电工接电，非专业人员严禁接触开关箱电源。 18.其他管理

① 对于所有参与本工程一切作业人员必须登记造册，便于审查管理。 ② 严禁现场内外，酗酒、打架、赌博，对于不服从现场管理违反治安管理条例者，一律从严处罚。

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③ 场地显著位置设置一定数量的安全警示牌。 ④ 派专人值班，场地内严防闲杂人员进入现场。

五、安全用电

1.施工现场施工供用电应明确专人管理。电气技术人员负责施工现场用电的方案(措施)编制工作;工程施工管理部门负责用电申请及组织施工电源的设置等工作。

2.电气维护(修)人员应持地方主管部门颁发的特殊工种操作证上岗，坚持日常巡检，及时维修临时用电设施，确保完好，并做好记录。

3.低压架空线路必须采用绝缘导线，其架空高度不得低于2.5米。架空线穿越主要道路时，与路面中心的垂直高度不得低于6米。

4.铠装电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.7米，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。

5.电缆接头应设在接线盒内，接线盒应能防水、防损伤并远离易燃、易爆、易腐蚀场所，并有醒目

6.电源线路不得拖拉在地面上或接近热源。严禁将电线直接挂在树上、金属设备、构件和钢脚手架上，或用金属丝绑扎电缆(线)。电线通过马路及易被损坏处应加设钢质套管保护。

7.电线(电缆)、软线、电焊把线不得与钢丝绳绞在一起，电焊把线应绝缘良好，接头应套护套胶管。用于焊机的一次线长度一般不应超过5米的警告牌。

8.严禁将电线直接插入插座或将芯线挂在电源开关上。

9.电动机械和电气照明设备被拆除后，不得留有带电部分线路，如必须保留，应在切断电源后，将电线端头内包高压绝缘带，外包三层绝缘包布，并将其固定在2.5米以上的地方。

10.施工现场所有用电设备，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器，禁用闸刀开关，漏电保护器配备应符合要求并定期测试。

11.总、分配电箱应装设总开关和分路开关以及总熔断器和分路熔断器(或总自动开关和分路自动开关)，总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值应搭配适当，熔断器熔体更换时，严禁用不合原规格的熔体代用。

12.每台电气设备应使用单独开关(一机一闸一保护)，严禁用同一个开关直接控制二台及二台以上电气设备。

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13.施工现场设备应群体设棚、单机设盖，应能防雨、防潮、防火。 14.现场用220V的照明线路，必须绝缘良好，布线整齐且应固定和经常检查维修。

15.行灯电压不得超过36V，且行灯带有金属保护罩，在潮湿地点、坑、井、沟道或金属内部作业时，行灯电压不得超过12V。

16.铁房子、休息室内的照明线应用像皮软线，并设漏电保护开关，灯泡功率不大于100W，穿过房壁时应套上绝缘保护管，保护管距铁房子内壁应不小于2.5厘米。

六、安全防火

1.用火作业施工人员上岗前，必须按规定进行上岗前的用火安全教育，掌握用火作业的安全基础知识，并会使用消防器材，熟悉周围环境和撤离路线;

2.用火作业的施工现场，必须按规定配置消防器材，并保持消防道路畅通; 3.用火作业部位附近有可燃、易燃、易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全防范措施前，不得动火;

4.与外部相连的管道与设备，在未查清有无险情之前，不得动火; 5.附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不得动火;

6.施工完毕，应仔细检查清理现场，熄灭火种、切断电源后方可离开; 7.仓库、材料堆放场应按规定配置消防器材。

第三章

文明施工措施

一、文明施工措施

本工程文明施工目标：现场材料有序堆放，施工道路均采用山皮石铺设，污水有序排放，确保工地文明施工。

在施工过程中，大型施工机械、水泥等材料陆续进场，如不加强文明施工管理，将会严重影响施工现场和周围环境的清洁卫生和施工安全，难以确保工程的顺利进行，并给施工人员施工作业和生活带来诸多不便。为此，我们专门成立了现场施工管理领导小组：

组

长：楼云晓

副组长：王必成

该领导小组负责对施工场地进行强化管理，并由公司领导前往现场进行检查、指导，做到文明施工。

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二、环境保护措施

1.严格按通辽市环保部门及建筑业管理部门颁布的有关规定执行。 2.施工机械必须时常检验，使之处于正常的运行状态，防止噪声扰民。 3.施工作业环境保护，由项目部工程管理部门负责统一组织和管理; 4.作业现场的休息室、工具房和设备、器材，应按施工总平面图布置要求，摆放整齐有序，各种标志、标识正确醒目;

5.施工作业现场道路应平整通畅，用电线路布置符合要求，水源设置合理，排水应通畅无阻;

6.有毒有害物品、易燃易爆物品等应设专用仓库保管;在作业现场临时放置时，应设警示标识牌，必要时应设专人看护;

7.各种油料应在容器内存放，废油应及时回收集中储存，严禁就地倾倒，油料对地面造成污染时应采取措施进行清理;

8.作业现场应经常打扫并保持清洁。

9.生活暂设区内的道路应平坦通畅，有足够的照明设施; 10.各种建筑、施工垃圾和生活垃圾等，必须倾倒到指定地点;

11.基坑内开挖沉淀池，排水沟，施工产生污水进行有序组织排放到沉淀池后，先进行沉淀、将沉淀后的污水排放到指定污水管道。生活污水处理后排放到指定的排水渠内。

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第四章

施工准备

4.1机具准备

机械：挖土机一台，钩机2台;自卸汽车5辆。

机具：手推车、铁锹(尖、平头)、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线等专用施工机具。

安全维护：1.5m的护栏钢管主杆、安全警示绳、安全警示标识牌、警示灯、彩条布、撑板、撑木、方木等。、

4.2作业条件

土方开挖前，根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕。

各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。

基坑有地下水时，根据当地工程地质资料采取降低地下水位措施，水位降至坑底1m以下。

施工区域内供水、供电、临时设施满足土方开挖要求，道路平整畅通。作好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。 4.3技术准备

开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，运输施工道路。

对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并已签字确认。

已测放基坑开挖边线、并用白灰标识。确定土方堆放场地及运土施工路线。

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第五章

施工技术措施

5.1工艺流程

测量放线→地下室开挖→护壁施工→验槽→素混凝土垫层→钢筋混凝土筏板基础→防水保护层施工→基础填平

5.2施工顺序确定开挖基坑的深度

根据工程概况、现场调查勘探及工程特点分析。

根据地质勘查资料，采用一次基坑放坡开挖。根据《建筑地基基础设计规范》中土的类别及坡顶有无静、动荷载。

5.3、施工技术

基坑开挖采用分层开挖，人工修坡检底的方式施工，边坡在3m以内为1:0.3，边坡在3m以上5m以下的为1:0.5，开挖线距地下设施及道路近边坡为1：0.2。

基坑地设计标高以上0.2m-0.3m的原状土应予以保留，禁止扰动，采用人工清理，如局部超挖，需用级配砂石回填并夯实。

考虑到本工程地下室所处的位置，基坑开挖以机械为主，距地下设施较近的地方用人工挖掘并清理，人工进行修边检底的方法进行操作。

挖土开槽，应严格控制基底标高，严禁超挖。基底设计标高以上0.3m的原状土要用人工清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，必须换填料位10mm-15mm天然级配砂石料或中粗砂并夯实。

基底如有块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层铺上砂土整平夯实。

基坑开挖时，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。

5.4注意事项

基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意。

基地未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。

施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方，应注

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意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度。

开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。

基坑开挖前，先采用建渣或砂石铺筑施工便道，或采用山皮石铺筑，或施工道路采用素混凝土硬化处理。

土方开挖采用挖掘机开挖，先揭表层后按基坑设计深度以一定边坡率放线开挖，开挖时预留30cm作人工清底填平，以免扰动基槽原状土。

土方开挖施工时应注意地下管线等，以免损坏地下管道、管线，造成不必要的损失。

5.5、雨天施工措施

为了保证工程质量及防止安全事故的发生，在施工过程中，应对部分工程项目或工序加以合理安排。雨季施工时加强排水工作和防止基坑坍塌事故的发生。

详细调查并掌握雨季资料，做好施工中的临时防护措施。对主要材料机具在雨季施工期间准备的储备量。对职工进行雨季施工安全教育。

临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，施工便道排水系统。安排专人维护，降雨前后定期巡查排险，并设置明显的通行指示标志。

除及时掌握每日天气情况外，还应当与当地气象部门签订预报协议，由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，并据此合理进行施工安排。

雨期施工在开挖的基坑时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤的检查，发现问题及时处理。

5.6质量标准

、保证项目

基坑、和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。、一般项目

基坑、和场地的基土开挖必须符合规范要求。 5.7成品保护

、对定位控制桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，

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也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位控制桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。

土方开挖时，应防止附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。

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第六章

安全保证体系

6.1开挖措施

开挖有地下水位的基坑时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于开挖面0.5m，然后才能开挖。

施工机械进入现场所经过的道路，应事先经过检查，必要时要加固或加宽等准备工作。

选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件，土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械效率来确定。

施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工作的大小机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。采用挖掘机坑上开挖大型基坑时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

采用挖土机反铲、拉铲其施工方法有两种：

端头挖土法：挖土机从坑端头，以倒退行驶的方法进行开挖。自卸车辆配置在挖土机的两侧装运土。

侧向挖土法：挖土机一面沿着坑的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。采用铲运机施工方法正铲挖土。

挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2.如挖土深度超过5m时，应按专业性施工方案来确定。

在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态吗。深度大于1.5m时的基坑，根据图纸情况，应作好支撑的准备，以防坍塌。

开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不得准确地挖至设计地基标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在找平后，由人工挖出。

暂留图层：一般铲运机、挖土机挖土时，为20cm左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时为30cm左右为宜。

在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。

修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，

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然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土;多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

6.2安全防护措施

基坑开挖后全线进行人工修边，修边要求将机械挖土后留下的凸出的土轮顺坡度方向削平，以防止风干开裂脱落。

对基坑上口土方及颗粒进行人工清捡主距沟边1.5m的范围内。在距坑边口2m的范围沿基坑周边设置防护栏，高度1.5m。沿防护栏各明显的位置悬挂安全警示标志，和安全警示绳。坑边设专人进行安全巡视，巡视人员，必须保证24小时在岗。夜间沿沟边防护栏设红色信号警示灯。

雨天及阳光暴晒天在坑底施工时，用彩条布把两边坑壁进行覆盖，避免由于雨水不断渗透引起基坑坍塌及阳光暴晒引起坑壁松动滑落。

6.3安全保证措施

上下沟槽必须走马道、安全梯。马道、安全梯间距不宜大于50mm。拆除支撑前，应对基坑两侧的建筑物、构筑物和坑壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的实施细则和安全措施。

机械开挖土方时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁掏挖，履带或轮胎应距基坑边保持1.5m以上的距离。

挖掘机作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。

基坑外围搭设不低于1.5m的护栏，设警示灯，并派有专人巡视。人工孔桩时，堆土高度不宜超过1.5m，且距孔口边缘不宜小于1m，堆土不应遮压其他设施。

人工基坑捡底时，两人横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。在吊装前要对吊车驾驶员及下面指挥人员进行安全技术交底。、

吊车在吊安装塔机时，吊车要停在安全距离位置，不能距离基坑边很近的位置，要听从专职安全员指挥安排。

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吊车安装塔机时，要派人检查停车周围坑壁无松动，裂痕。

由于人工开挖孔桩基础比较深，上面要派专人指挥，还要注意基地操作人员的安全。

6.4监测措施

项目经理牵头由专职安全员组建一个安全小组，小组成员来自各个施工标段操作人员，各施工标段抽一人。

小组成员要进行各种安全规范的培训学习。小组成员要对施工现场安全起到带头作用。

小组成员在各自标段施工时，要先检查施工前的各种引起不安全的因素，要做到“预防为主，安全施工”。

在开挖深基坑时，要检查相邻建(构)筑物、道路及周围环境的沉降和位移情况进行观察。

在深基坑作业时，要检查基坑两边沟壁的土质有无松动，有无裂纹，还检查沟槽四周的环境有无地面水流入基坑，而引起塌方。

人工修边时，要探测有无地下设施(电缆、管道、管线)。 6.5抢险预案

每个管理人员都要进行安全知识的培训，要做到能应付施工现场的突发事件。

公司总经理及现场管理人员发生安全事故要在第一现场，并能及时处理所发生的安全事故。

施工现场安排一辆车，以应急工地发生的突发事件。

发生重大安全事故，要及时联系当地公安部门、医院、驻地部队、政府派人参与抢险。

发生安全事故必须上报，不能隐瞒。 6.6救护措施

要在第一时间通知120救护车。对伤势较重的人员要及时送医院。施工现场预备的一些救护医疗药品。 6.7环保措施

随着人民生活水平的日益提高，环保工作的地位越来越高重要。为响应国

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家和通辽市对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，根据本工程特点，努力做好环保工作。

利用每周的安全学习后的事件，增加环保条例、知识的宣传，提高全体员工的环保意识。

针对性的解决各种污染来源

1、防止噪声污染

合理安排施工作业时间，在夜间不使用振锤等噪音的施工机械。晚上十时后严禁进行有声音的施工。

对施工机械应经常检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪声扰民和遗洒污染周围环境。

防止泥浆、淤泥的污染

开挖基坑的弃土必须在24小时内清运完毕，避免现场堆积，淤泥清运采用散体物料运输车。

严格按照通辽市有关淤泥排放的规定办理各种手续，到指定的地点排放。现场堆放的土方应遮盖。运土车辆应封闭，进入社会道路时应冲洗。对土方运输道路应经常洒水，防止扬尘。防止施工，生活污水污染

防止工地污水流出，污染周围环境。生活区的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管网。

雨天进出车辆的车轮必须进行冲洗，防止车轮带出淤泥，污染周围环境。防止粉尘，废弃污染

在大门进出口铺麻袋50m，防止车轮带出土颗粒进入社会道路。设立专职的清扫队伍，对通道，护栏进行定期的清扫，并对通道进行洒水防止尘土飞扬。

机动的施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，将废气污染降到最低。

第四篇：消防水池基坑钢板桩支护专项施工方案

XX区XXXXXXX消防水池

基坑钢板桩

支护专项施工方案

编制单位：XX省XXXX建筑工程公司

编

制：

审

核：

审

批：

编制日期：

第一节

编制依据

1、现场施工图纸

2、《建筑地基基础设计规范》

GB50007—2002

3、《建筑基坑支护技术规程》

JGJ

120—2012

4、《钢结构设计规程》

GB50017—2003

5.《钢板桩码头设计与施工规范》

JGJ292—98

6.《建筑施工安全捡查标准》

JGJ59-2011

第二节

工程概况

XX区XXXXXXXXXX：六层综合楼一幢，建筑总面积9826.82平方米，高度为20.5米。消防水池位于综合楼大门口;原大门临时围敝，门口内地下设置消防水池。水池设计方案宽度为19.8m,长度为29.4m,消防水池池底标高-3.6m，消防泵房3.6m,

水池开挖深度至3.98米。为减少对周围原有建筑物的破坏及影响，拟采取垂直开挖，经业主、设计、监理、施工四方研究决定全部采用钢板桩进行围护。

本施工场地地质详情见地质工程勘察报告。本场地地质概况自自然地坪上而下土层分布依次为：

①表层为杂填土，

②次层为淤泥，

③三层为淤泥质砂土。(见下图):

第三节

钢板桩支护设计及施工要点

1、支护对像

本消防水池工程的基础，土质比较软，地下水位普遍高。所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下水池的基础埋深要达到3.98米，拟采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系。

2、支护方法

结合本工程实际，设计中采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系。

钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构，以做到快速支护、快速撤除，适应本工程工期较为紧迫的特点。根据基坑特点，分别采用如下不同的支护断面形式，

基坑顶面层采用C25冠梁200X1750，内配Φ48-3.5钢管锚杆@800，长6m打入土层锚固。

基坑顶冠梁外侧采用C20喷射混凝土面层，80X2750，

内配φ6@200X200钢筋网。

整个基坑顶混凝施工连成一个整体，防止基坑边沿塌方。

拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑侧壁围护，桩长9米，嵌入基坑底土体深度达桩长0

.5倍以上。

4.基坑内侧设置围檩及内支撑，围檩采用2HW300X300X10X15型钢，内支撑与角撑采用Φ426无缝钢管。

水池底板基础与围护桩间空隙用C20素砼填充，形成连续的传力带支撑。具体详见下面各支护剖面。

第四节

施工组织方案

根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目部。项目部配项目负责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。

一、项目管理架构项目经理人

技术负责人1人

责人

质安员

施工员

机

长

焊

工

电

工

技术工人

二

、

施工机械及设备

机械参数

机械名称

型

型号

数量

功率

使用部位

液压振动锤

MIL-2000

1台

安装于挖掘机上打.拨钢板桩

履带式单斗挖掘机

W-1001

1台

1M3

用于打.拨钢板桩.挖槽、

及修路

汽车式起重机

1台

土方运输

气割机

1套

切割钢板桩

电焊机

XD1-200

2台

2KVA

钢板桩接长

经纬仪

1台

测量放线

水准仪

S3-d

1台

抄平、沉降观测

A.根据工程工期要求，合理安排施工现场的劳动力。在施工过程中，施工人员要根据设计图要求与本工程的施工顺序，科学地安排各工种的劳动力人数，做到统一安排、服从指挥、各司其职、严格施工纪律。施工劳动组织安排如表所示。表中数据按一个工作面一班制考虑。

基坑支护施工劳动力组织(一工作班)

工

种

人

数

职

责

工程技术人员

负责全面指导现场施工

施工员

负责放线并控制板桩轴线、垂直度

吊车司机

负责开吊车、吊桩、振动锤桩工作

起重工

负责吊桩、移桩、送桩就位。

打桩技术工

负责控制油泵、电开关、桩准确就位

气割、电焊工

负责现场钢材切割、电焊工作

电工

保证施工生产用电及用电安全工作

机修工

保证现场机械设备正常运转

辅助工

负责协助现场施工正常运作

合计

钢板桩施工要求

1、钢板桩采用拉森Ⅳ型钢板桩，桩长为9m。钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。经过整修或焊接后的钢板桩，堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。

2、在打钢板桩的过程中，应随即检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，如发现倾斜(不论是前后倾斜或左右倾斜)应立即纠正或拔起重打。钢板桩采用振动等方法下沉。开始沉桩时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定后再采用振动下沉。打桩机械采用38吨履带吊车，DZ45A型振动沉拔桩锤。

3、钢桩应在场地平整到设计标高后开始施工。

4、钢板桩的施工允许偏差：沉桩的垂直度控制在1.5%以内。

5、钢板桩拔除时，空隙应及时用水泥浆或中粗砂充填密实。

6、焊缝形式：围檩与钢板桩之间连接采用焊接。焊缝质量等级为三级。

7、除以上要求外，还应符合《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB

50202-2002)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)、《钢结构工程质量验收规范》(GB

50205-2001)中有关规定及质量验收标准。

第五节

施工工艺及流程

安装导梁

施工准备

挖基槽

定位放线

平整场地

→→

→

排水井沟

水井沟

土方开挖

支护安装

土方开挖

打钢板桩

→

回填夯实

换土回填

拨桩

拆内支撑

基础捣砼

→

.验收

桩孔处理

→

钢板桩施工艺流程图

⑴钢板桩的检验

钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。

①锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。

②为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1

为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。

③钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。

④锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫=5：5：3

3、导架的安装

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5～3.5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。安装导架时应注意以下几点：

①采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

②导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。

③导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。

④导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。

第六节

钢板桩施打

(1)钢板桩施工关系到施工支护和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：

①钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

②打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

③打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

(2)为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。

打桩时，开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入1m测量一次。

(3)要求

①钢板桩沉桩施工先试桩，试桩数量不小于10根。

②钢板桩放线施工，桩头就位必须正确、垂直、沉桩过程中，随时检测，发现问题，及时处理。沉桩容许偏差：平面位置纵向100㎜，横向为-50㎜～0㎜;垂直度为5。

③基坑开挖后钢板桩垂直平顺，无严重扭曲、倾斜和劈裂现象，锁口连接严密。

④沉桩施工前必须平整清除地下、地面及高空障碍物，需保留的地下管线应挖露出来，加以保护。

⑤基坑土方和结构施工期间，对基坑支护系统进行动态观测。发现问题，及时处理。

(4)振动沉桩

①振动锤振动频率大于钢桩的自振频率。振桩前，振动锤的桩夹应紧

钢桩上端，并使振动锤与钢桩重心在同一直线上。

②振动锤夹紧钢桩吊起，使钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻

桩锁口内，待桩稳定、位置正确并垂直后，再振动下沉。钢桩每下沉1～2m左右，停振检测桩的垂直度，发现偏差，及时纠正。

③振动沉设钢板桩试桩数量不少于10根。

④沉桩中钢桩下沉速度突然减小，应停止沉桩，并将钢桩向上拔起0.6～1.0m，然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。

六、钢板桩的拔除

基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用，拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。

先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”

，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难

或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反

复可将桩拔出来。

(1)拔桩方法

本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

(2)拔桩时应注意事项

①拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100-300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0倍。

⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

(3)钢板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。桩每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。

(4)钢板桩打拔施工中常遇到一些问题及处理：

①钢板桩打拔施工过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工;倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

④在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊

接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。

第七节

基坑开挖

1,基坑开挖的原则:基坑侧壁土方必须分层分段均衡开挖,严格做到开挖一层支护一层,上层末支护完,

不得开挖下一层，

层间开挖深度以內支撑以下0.5米深为分层界限。分段开挖每段开挖长度不大于15m,素填土层开挖长度不大于15m,淤泥每段开挖长度不大于6m，且应间隔开挖..釆用机械开挖时，距坑底设计标高以上200mm由人工清除，不得超挖。开挖到位后，应及时做好基坑内的排水工作。

2、土方开挖过程中应做好确保坑内不积水;土方开挖顺序及速度应根据监测结果及时调整。

3,基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载(如翻挖土)，且2m外荷载不得超过10Kpa，

根据现场情况，为了减少基坑侧壁顶部荷载，土方开挖应由南往北，侧壁土方四周先开挖再退中间的土方，开挖的土方原则上全部运离施工现场。开挖方向及运输线路见下图。

5.基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构。

6.发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。

7.开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。

第八节

围檩，支撑.角撑施工

1.本消防水池依照设计和施工方案要求，分别采用如下不同的支护断面形式，采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系,基坑内侧设置围檩及内支撑，围檩采用2HW300X300X10X15型钢，内支撑与角撑采用Φ426无缝钢管焊接制作安裝

2.材料按设计要求的钢材型号，有出厂合格证及质保证书，经验收合格方可加工和使用。

3.为保障加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用2HW300X300X10X15型钢和Φ426无缝钢管焊接制作安裝

4.围檩，和支撑.按设计要求中间两道水平支撑，四角用斜支撑，支撑的着力处应局部焊加劲板。所有钢板桩与围檩焊牢。

5.为稳妥起见，在钢板桩墙四个转角上另用Φ426无缝钢管焊接制做角撑。如右图所示。

第九节

基坑监测措施

1、基准网的建立

为了科学地预测基坑支护的稳定和周边环境的变化，及时预报和提供准确可靠的变形数据，因此建立基坑支护施工变形与沉降观测网，定期进行变形沉降观测。

2、基坑支护变形观测

(1)基坑支护水平位移观测

在基坑边坡顶上布置基线(每基坑边一条)，每条基线上设1个变形观测点，同时又作为沉降观测点。

(2)基坑支护沉降观测

利用远离场区的城市高程系水准控制点或独立水准点作为沉降观测的起算点，与以上点联测，构成基坑支护沉降观测网。

四面围墙周边附近各布置沉降观测点，与基坑周边浅埋基础建(构)筑物、重要管线监测点一起构成监测周边环境的沉降观测网。

3、观测方法

(1)水平位移观测

分别在基线点四个角上设站，用J2型经纬仪观测四边网的水平角度(四边形内角)，并与城市的大地控制网三角点联测水平夹角，检查基线点是否发生位移，在基线点正确无误的情况下，同时在四角测端上分别以对应的相邻角点定向，并观测定向基线上各预埋点的水平位移量初始读数。

(2)沉降观测

对基坑边上的各点及周边点建立的沉降观测网的测量方法为：首先自远离基坑的城市水准控制点开始观测，引测至基坑周围后，按编定的各点观测次序依次观测，最后测至另一水准控制点符合，观测仪器采用S3型精密水准仪。

4、基坑周围建(构)筑物等的监测措施

本工程对基坑周边50米范围内的所有建(构)筑物进行监测，并特别对临近坑边1.5H～2.0H范围内建(构)筑物，包括道路、市政管道、电力电缆、电信管网等加强监测力度。具体监测措施是：

(1)对建(构)筑物，定期进行沉降变形观测。确保位移和沉降控制在安全允许值以内。

(2)施工前，了解地下管线的分布情况，对整个场地的地下管线进行摸底，并在地面投影其轴线走向，布置变形观测点进行监测;对某些变形要求较高及紧邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施。见下图

第十节

质量保证措施

1、严格遵守和执行有关的施工质量规范。

2、根据ISO9001标准要求，推行全面质量管理，建立质量保证体系，提高全员质量意识，确保质量管理惯彻整个施工过程。坚持质量自检、互检、交接检“三检”制。

3、实行质量管理项目部负责制，配置专职质检员，具体负责质量管理工作。严格按项目部管理体系进行施工管理。

4、钢板桩施打前必须进行选材，对有变形的进行矫正。

5、钢板桩质量要求

a、桩的垂直度控制在1%以内;

b、桩底高程误差控制在10cm左右;

c、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象;

d、桩的平面位移控制在15cm以内。

第十一节

安全生产保证措施

(一)、施工工程主要措施：

1、各级领导在牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则，把安全生产放在重要议事日程上，作为头等大事来抓，并认真落实“安全生产，文明施工”的规定。

2、建立健全并全面贯彻安全管理制度和各岗位安全责任制，根据工程性质、特点成立三级安全管理机构。

项目经理部成立安全领导小组，每周召开一次会议，具体检查各部存在的安全隐患问题，提出改进安全技术问题，落实安全生产责任制和严格控制工人按安全操作规程作业，确保施工安全生产。

项目经理部安全值日员，每天检查工人上、下班是否佩戴安全帽和个人防护用品，对工人操作面进行安全检查，保证工人能按安全操作规程作业，及时检查安全存在问题，帮助消除安全隐患。

3、安全技术有针对性，现场内的各种材料施工设施须按施工平面图进行布置，现场的安全、卫生、防火设施要齐全有效。

4、要切实保证职工在安全条件下进行作业。施工中搭设的各种脚手架等临时设施，均要符合国家规程和标准。在施工现场安装的机电设备要保持良好的技术状态，严禁带“病”运转。一切机电设备的安全防护装置要齐全灵敏、有效。

5、加强对职工的安全技术教育，坚持制止违章指挥和违章作业，凡进入施工现场的人员，须戴安全帽，高空作业应系安全带，施工现场的危险部位要设置安全色标、标语和宣传画，随时提醒职工注意安全。

6、严肃对待施工现场发生的已遂、未遂事故，把一般事故当作重大事故来抓，未遂事故当成已遂事故来抓。对查出的事故、隐患，要做到“三定一落实”，并要做到抓一个典型，教育一批的效果。

(二)、建立安全生产管理制度：

1、建立安全生产责任制。各级领导在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，逐级建立安全责任制度，使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。

2、建立安全技术措施计划，包括改善劳动条件，防止伤亡事故，预防职业病和职业中毒为目的的各项技术组织措施，创造一个良好的安全生产环境。

3、建立安全生产教育制度，对新进场工人进行三级安全教育、上岗安全教育，特殊工种安全技术教育(如架子、机械操作等工种的考核教育)，变换工种必须进行变换工种教育，方可上岗。工地建立职工三级教育登记卡和特殊作业、变换工种作业登记卡，卡中必须有工人概况、考核内容、批准上岗的职工个人签字、进行经常性的安全生产活动教育。

4、建立安全生产的定期检查制度。企业在施工生产中，为了及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，防患于未然，须建立安全检查制度。安全检查工作，工地项目部每月定期进行一次，项目部每旬定期进行一次，班组每日上班前检查。要以自查为主，互查为辅。以查思想查制度、查纪律、查领导、查隐患为主要内容。要结合季节特点，开展防雷电、防坍塌、防高处堕落防中毒等“五防”检查。安全检查要贯彻领导与群众相结合的原则，做到边检边改。

5、建立伤亡事故的调查和处理制度。调查处理伤亡事故，要做到“三不放过”，即事故原因分析不清不放过;事故责任者和群众没有受到教育不放过;没有防范措施不放过。对事故和责任者要严肃处理。对于那些玩忽职守，不顾工人死活，强迫工人违章冒险作业，而造成伤亡事故领导者，一定要给予纪律处分，严重的应依法惩办。

6、建立安全生产管理网点：

安全生产管理网点是一种群众性和安全生产管理形式，它将专业管理与群众管理结合起来，使安全生产的责任和权利具体落实到相当一部分工人身上，加强安全生产检查员，由生产班组中骨干来兼任，具体职责和权限是：

A、检查主要安全生产管理制度在本组是否得到了落实，有无不知、不以为然的现象;检查安全操作规程和安全技术措施有否、知否、掌握否，有无定向点;安全技术交底进行得是否深透，有无死角;发现隐患，及时向班组长报告。

B、检查劳动用品领发是否及时，质量是否达到规定要求;检查高空作业是否系安全带和载安全帽;检查从事有毒、有害、特殊作业的安全防护品是否齐全、可靠，检查是否带病工作和冒险作业现象。

C、检查机电设备安全装置是否齐全、可靠，是否接地接零，检查各类机具电气设备转动是否正常，有无异常现象，保管是否得当，发现违章有权制止。

D、检查作业区及周围有无不安全因素;检查安全标志有无漏挂、错挂现象;

检查文明施工是否达到了上级要求;检查有毒、有害、易燃物品的保管，使用情况。发现问题，有权处理。

E、对边坡、道路、基坑等进行经常性检查。如发现裂缝、塌方、滑坡迹象，

应及时报警处理。

(三)、施工现场的安全措施：

1、一般安全措施、规定：

(1)、参加施工的工人，要熟悉本工种的安全技术操作规程。操作中，坚守岗位，严禁酒后操作。

(2)、电工、焊工、起重机司机及指挥，各种机动车辆司机，须经过专门训练，考试合格发给操作证，方准独立操作。

(3)、正确使用个人防护用品和安全防护设施。进入现场，须戴安全帽，距地面三米以上要有防护栏杆、档板或安全网。安全网、安全帽应按规定使用，定期检查，不符合要求的严禁使用。

(4)、施工现场的洞、坑、沟、预留孔、升降口、电梯口、楼梯口、通道口等危险处，要设有盖板、围栏、安全网等防护设施及明显标志。

(5)、施工现场要有交通指示标志。交通频繁的交叉路口，应指挥;道口两侧，应设落杆;危险地区，要悬挂“危险牌”或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警。

(6)、施工现场的各种机具设备、材料、构件、设施等要按施工平面图堆放、布置，保证现场整洁。

(7)、施工现场要设消防栓，备有足够的、有效的灭火器材、用水方便，道路畅通。木工棚、钢筋加工车间、宿舍区要设灭火器和砂箱;焊接、切割等明火作业选在安全地点，由专人负责。严禁在易燃、易爆品的附近用火或吸烟。

(8)、施工现场应设有门卫，做好“四防”。

(9)、现场的安全设施、安全标志和警示牌，非经现场施工负责人同意，不得擅自拆动。

(10)、不得光脚或穿拖鞋高跟鞋进入施工现场;不穿裙子进入作业;不准在施工时任意抛掷工具、物件;不准在作业时打闹、戏耍。

(11)、高空作业衣着要灵便，带安全带，禁止穿硬底和带钉、易滑的鞋;传递物品禁止抛掷。

(12)、六级以上大风和雷雨天，停止基坑、高空，井下作业。

2、机械施工安全措施：

(1)、大型机械在安装前必须进行交底，安装完后，必须经检验合格后，方可投入使用。所有这些机构的操作工，必须经培训及考核，并发有操作合格证，严禁无证人员上岗操作。

(2)、中小型机械使用时，首先要健全机构的防护装置，要按操作规程使用，使用人要配齐防护用具。其次要做到专门人专机，使用者须经安全技术培训考试合格后，方准上岗。

(3)、所有砂浆机、搅拌机，均需搭设操作平台和防护棚，采用钢管扣件、石棉瓦竹篇搭设，必须能防雨防砸。

3、施工用电安全措施：

(1)、配电室要做到“五防一通”即防水、火、雷、雨、小动物，通风良好，保持干燥，门向外开;开关箱及配电设施上挂设安全警告牌，并配备必须的消防器材及安全用具。

(2)、工地每台用电设备须有专用开关箱，实行“一机一闸制”，开关箱必须装设漏电保护器。

(3)、工地配电采用“三相五线制”，注意工作零线与保护零线分开架设。

(4)、开关箱应能防雨、防尘、防晒、设门设锁，距地面1.3～1.5m，电线一律从箱底进出，铁开关箱应做好保护零或接地。

(5)、使用电动工具应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源不得有破皮漏电。

(6)、施工现场的脚手架、塔吊等必须设有防雷装置。

(7)、禁止在电线附近进行起吊工作。

(8)、导线地线禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。

(9)、电工、焊工对所有绝缘电器和检验工具应妥善保管，严禁他用并定期检查校验。

(10)、施工现场用电由专职人员布置，并严格遵循施工现场临时用电安全技术规范。

(11)、对接地设置要按规程要求，并定期进行测试，不符合要求及时整改，要按省建委统一测试表记录。

(四)、安全经济奖罚制度：

1、工人上班要正确戴好安全帽，持证上岗，若发现工人上班不戴安全帽和个人防护用品，工地安全值日员有权停止工人上班，进行安全教育，并进行安全罚款，第一次违反罚款20～50元，第二次100元，第三次违反工地安全员可以报送工地负责人责令其违反者退场。

2、对工地遵章守纪的工人、队组，及时给予表扬和加奖，工人、班组当日当月能正确戴好安全帽、个人防护用品及保证施工安全的，工地根据情况给予张榜公布和适当的经济奖励，对违章作业的工人敢于提出和纠正的每次给予奖励20-50元。

3、工地禁止使用电炉，违反者除没收电炉外，一次给予罚款200元。

4、对外来人员一律不得留宿，若发现违反者给予罚款100～200元。

以上安全经济奖罚措施，当月兑现，共同遵守执行。

第十二节

施工现场安全事故应急预案

1、当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗。除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确保不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。

2、当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员;当建筑物整体倒塌，造成特大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。

3、被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。

4、当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。

5、对在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人员，由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，对伤残人员予以安置和对财产予以理赔等善后处理工作。

第十三节

文明施工措施

1、为避免施工现场的混乱现象，现场文明施工划区域派专人负责，落实岗位责任制，搞好环境卫生工作。

2、施工现场必须按施工平面图进行布置，不能随意改变。

3、工地现场入口设置现场标志牌，明确各区域负责范围，不定期检查和督促。

4.现场材料进场道路保持畅通无阻，排水畅通，无积水，场地整洁、材料堆放整齐，无施工垃圾。

仅供参考

第五篇：基坑支护施工总结

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基

坑

支

护

施

工

总

结

湛江市第十建筑工程公司

2015年2月6日

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基坑支护施工总结

一、工程概况

本工程位于宝安区西乡街道航空路001号，由深圳市恩海光学玻璃制品有限公司兴建，由深圳市九州建设监理有限公司监理，深圳市华纳国际建筑设计有限公司设计，海南水文地质工程地质勘察院勘察，湛江市第十建筑工程公司承建。国基建设集团有限公司负责基坑施工。

本工程总建筑面积为32305.07m2，其中地下两层，面积为11169.68m2;地上分厂房和宿舍两栋，面积为21135.39m2，其中核增面积为158.64m2。

开挖基坑面积约为5685m2，开挖深度约为8.5米。本基坑采用钢板桩+锚索的支护型式，其中东、南两面竖向上设置三道锚索，西北两面竖向上设置两道锚索、钢板桩为拉森4型钢板桩;预应力锚索采用钻机成孔，钻孔孔径为150mm，预应力锚索采用低松弛高强钢绞线(fptk=1860mpa)制作，成孔直径150mm，锚索注浆采用水泥净浆，水泥采用p.c.32.5硅酸盐水泥，注浆分两次进行。

二、施工管理

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(一)施工准备工作

施工前，对该工程进行了图纸会审，针对性编制了施工组织设计方案，对专业班组进行了施工质量技术交底，同时也进行了安全教育及施工安全技术交底工作。

(二)原材料、半成品质量控制

我项目部严格执行材料检验程序。原材料进场、首先审验是否有出厂合格证及质量证明书，外观质量及数量是否达到设计要求。钢筋等主要材料，经建设单位及监理公司见证取样送检，达到合格要求后方才投入使用。

(三)施工过程质量控制

我项目部坚持参加每个星期的工程例会。施工员、质量员坚持在现场检查及指挥工作，对关键工序及易出问题的分项工程对施工班组进行交底。在施工过程中处理号问题，对需要改正的分项工程及时进行返工修改，各工种相互配合，各工序自行检验合格后，会同建设、监理、等人员验收签字后，才进行下道工序。

(四)试件送检及安全检测情况

在基坑施工完毕后委托深圳市宝安区工程质量检测中心对该工程进行“锚索轴向抗拔试验”，试验结果均为合格。

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