深基坑支护施工合同

2022-08-25

第一篇：深基坑支护施工合同

深基坑边坡支护合同

支护工程

甲方：

乙方：施工合同

工程施工合同

甲方：

乙方：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项经协商一致订立本协议。

一、工程概况

工程名称：

工程地点：

工程内容：

资金来源：

二、工程承包范围及工程内容

承包范围及内容：

1、①锚索成孔、注浆、张拉、锚杆制作、安装; ②腰梁制作安装;③桩间挂网喷、土钉;④冠梁安装浇筑;⑤打降水井、抽水、安装管线、明排水。⑥资料收集;辅助机械设备(大清包、包工不包料、包机械设备、包工期、包质量、包安全文明施工措施、包验收合格)。

三、施工工期

1、开工日期：本工程开工日期以甲方或监理下发的开工令为准。

2、竣工日期：开工日期加上合同工期总日历水工期)。

3、合同工期总日历天数：开挖支护天，降水暂定

4、如因政府停电，遇人力不可抗拒的自然灾害等原因时，如因台风、暴雨造成停工,导致乙方出现停工、窝工24小时以上,经双方协商，工期方可顺延。

5、因其他意外情况的停工，双方应共同查明原因，分清责任，

其损失由责任方负担,由于停工，窝工原因而造成损失时，属甲方责任的，工期顺延，窝工24小时起开始签证，按现场签证时间为准，窝工补偿100元/工日/人，机械窝工费按实际产生费用补偿(参考市场价);属乙方责任的，由乙方自行赶工，乙方原因造成工期拖延，每延迟一天处罚1000元。

四、承包方式

1、乙方包工不包料。

2、甲方应按照乙方提供的材料单进行购置材料。

五、质量标准

1、工程质量标准：严格按照国家、地方颁布的现行最新的施工验收规范和有关的法规规定进行施工。

2、本工程原材料质量必须符合国家相关规范标准。

3、检验标准：本工程的施工标准及验收要严格按国家和省、市相关设计及施工验收标准、规范及规程执行，要求工程质量合格。

六、合同价款：

1、承包单价：锚索m，挂网喷元/m(工程量据实结算)。降水井元/米。

(本价格含辅材费、含各种工器具、设备的使用费、大型机械进出场

费，设备安拆费、设备临时基础费、人工费、税金以及合同工期内的赶工费、技术处理费、技术措施费(包括雨季、冬季及其他异常气候施工措施费等)、安全措施费、文明施工措施费、临时设施费及其他措施费、管理费和各种施工风险等相关的费用。)

3、工程量的确定：现场实际工程量为准。

七、付款方式及付款条件

付款方式：支护施工完成一半时支付已完工程量的50%，支护施工全部完成后经验收合格支付全部工程款的80%，地下室回填土完成后支付剩余20%工程款。

八、双方一般权利和义务

甲方责任:

1、甲方应委派人员驻工地负责工程质量进度进行监督签证。

2、按乙方施工要求搞好施工及进桩现场的“三通一平”,提供水源、电源到施工现场,保证施工场地人员、机器、材料进出畅通。

3、甲方负责以书面形式提供细线基点、±0.00标高;待乙方将轴线及桩位放好后,由甲方组织有关人员进行复核,如乙方所放轴线及桩位复核无误后作书面的确认。

4、甲方提供基坑支护图2份,工程地质勘查报告1份,组织有关部分进行图纸会审,乙方整理后各方盖章后,自存留底。

5、负责周边关系协调处理工作、环境安全保卫工作。

6、负责处理地下障碍，以及钻出的土方外运工作。

乙方责任:

1、乙方委派同志为现场代表及项目负责人。负责本工

程质量、进度、安全文明施工管理。

2、乙方必须严格按照设计图纸、方案、国家现场验收规范和质量评定标准、行业标准及甲方的要求进行施工，施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料器材损失等费用均由乙方承担。施工中出现施工质量问题和安全事故均由乙方负责。若因乙方施工质量不合格造成基坑周边道路、房屋等公共设施出现开裂、不均匀沉降以及因施工导致地下各种公共设施和管线破损破坏等问题，均由乙方负责。

3、乙方须按照甲方的工期要求施工，组织各种机械进退场，开工前向甲方提供有关人员上岗证、企业资质、有关设备合格证及年审合格证等有关资料。

4、如实做好各种交工验收资料，及时向甲方或监理报送施工进度，认真做好自检工作，如发现问题应及时处理，采取有效的补救措施。

5、严格遵守并执行甲方及监理人员的现场管理及现场代表提出的各项意见及要求，及时组织机械及施工人员进场，做到安全、文明施工。

6、严格管控工程进度，不得拖延工期，按阶段及时向甲方提交工程进度证明资料及相关的工程资料。

7、乙方应注意施工安全，负责对工人进行安全教育，并为工人购买保险，现场应选派专职安全员负责现场安全文明施工，如发生工伤事故，均由乙方负责。

九、补充条款：

1、在施工中乙方严禁浪费混凝土，控制好设计标高。如发现乙方

无辜浪费混凝土甲方有权对乙方进行处罚。

2、钢筋损耗率按0.5%、混凝土充盈系数按1.08。

3、因图纸变更、地质报告不符等其它因素造成的工程进度较慢，产生的误工、窝工，经监理工程师及甲方工程师核实后，应办理施工签证。

十、争议

甲乙双方在履行合同时发生争议，可以和解或要求有关主管部门调解，当事人不愿和解，调解或和解调解不成的，可以向仲裁委员会申请仲裁或施工当地法院提起诉讼。

十一、合同生效：

合同签订后甲乙双方共同遵守，若单方违约承担一切法律责任，

1、本合同自双方签字盖章后生效。

2、本合同未尽事宜，双方另行协商，签署补充合同。

3、本合同一式五份，甲方执三份，乙方执二份，各份具有同等法律效力。

甲方：(公章)乙方：(公章)法定代表人：法定代表人：委托代理人：委托代表人：电话：电话：签约日期：签约日期：

第二篇：深基坑土方开挖及支护施工方案

日期：2018年11月8日

一、工程概况：

1# 、 #2位于雅馨苑D0

3、E04区内，地下二层，地上三十二层，另加两层塔楼。每栋建筑面积约38000平方米。全现浇剪力墙结构。

二、挖土顺序：

第一次挖到绝对标高30.88米，30.75米，由专业降水单位进行布点施工降水点的埋制，并进行降水。降水深度超过底板以后，即开始二次挖土，直挖至底板下米，26.15米为止。保留350mm的土方不挖，人工清理平整。并修好规定的边坡。坡道供挖土机二次下坑和打桩机下坑使用。1#2#坡道相反。

三、深基坑支护方案：

由于挖土的坡度小，又分二个台阶，土质在-3m左右有一层600厚粉砂层，其余均为砂粘土，因此，不采用较复杂的支护方案，选用最经济的支护方案，土方挖好后，及时将支护作好，详见支护方案。

四、质量要求：

1、机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。

2、水平仪随时配合挖土机，随时测量标高，防止基坑挖深。

3、四周边坡按规定随时用人工修好。

4、如有明水，在坑边挖集水井，将明水排入井内，用水泵及时抽出，防止基坑被水泡的时间过长。

5、护坡及时做好，防止坍方。

6、降水单位24小时值班降水，保证降水的深度达到设计要求，即±0.00以下9米左右。

五、安全措施：

1、坑四周及时将挡水墙做好，防止施工人员掉入坑内，同时也可做场地平整。

2、修坡人员防止从基坑上掉下。

3、修坡人员防止随时检查有无坍方险情，值班人员及时检查，发现险情及时汇报和处理。

4、支护及时作好，防止坍方和雨水冲刷。

第三篇：地铁深基坑支护工程的设计与施工探讨

李志敏

中铁第四勘察设计院集团有限公司

湖北省

430063

【摘要】：改革开放以来，我国的经济发生了突飞猛进的变化，人们的生活水平也得到了很大的提高，汽车已经成为大众化的产品，随着车辆总量的增加，交通变得越来越拥挤，为了缓解交通压力，各大城市开始兴建地铁。在地铁建设施工中，地铁车站的深基坑开挖一直是一个难点，在开挖过程中总是存在各种各样的问题，这给地铁建设留下了很多的安全隐患。本文笔者就根据自己的经验，设计过程中深基坑支护的类型与选择做出了分析，对地铁车站深基坑开挖施工中经常遇到的问题及施工控制要点、相关维护方案等进行了分析。

【关键词】：地铁车站;深基坑;开挖;技术

中图分类号：U231+.3

文献标识码：A

文章编号：

引言

众所周知，在20世纪70年代末基坑工程开始在我国展开广泛的推广，那时我国的改革开放刚好处于兴盛的时期，基本建设越来越多，相应的基坑也越来越深了，开挖深度也就更深了。随着社会经济的不断发展，目前我国已有很多的城市拥有了轨道交通线。因为轨道交通线路很多都是从市中心穿越的，但是随着地下空间开发的速度不断的加快，现在的基坑越挖越大、越挖越深。由于深基坑工程的风险高、影响因素多等特点，深基坑安全事故给国家和人民带来不良影响和很大的经济损失。世界各国已经有不少学者开始进行相关的研究，而且也已经取得了一定的成就。

一.设计过程中深基坑支护的类型与选择

在各种类型的建筑施工过程中都需要进行基坑的开挖，对于一些较小的施工项目，基坑的开挖深度较小。可以采用直接开挖和放坡开挖两种简单方便的模式。但是对于大型的建筑工程或者是周围的施工空间较为狭窄的情况就需要进行基坑支护。进行基坑支护的主要作用是起到挡土的作用，另外一个方面进行基坑支护可以对周围的建筑物和环境有一个较好的保护作用。

1 、钢板桩支护

钢板桩支护的形式主要是采用热轧型的钢材进行钳口和锁口，将钢板桩相互连接在一起，形成一个整体的钢板墙结构，这样可以起到很好的挡水和挡土的作用。目前常用的钢板桩支护结构形式主要有Z形、U形和直腹板等结构形式，因为钢板的加工工艺比较简单，材料的来源也比较广泛。所以采用钢板桩支护得到了广泛的应用。

2、深层搅拌水泥桩

水泥搅拌主要是起到对软土地基的一个加固和饱和的作用。水泥起到了固化剂的作用，利用水泥和软土的一系列物理化学的反应，能够形成一定强度的水泥加固体，使得软土地基的承载能力显著提高，并且也增大了软土地基额变形模量。根据相关试验研究表明，当水泥掺入比在8%～20%之间，水泥土重度比可以提高约3%～5%左右，而且水泥土的含水量可以降低10%，可以看出水泥土可以明显的起到改良土质的作用。而且水泥土的无侧限抗压强度一般可以达到0.3MPa以上，相比于未处理的软土地及其抗压强度提高了几十倍由于水泥土抗拉强度与抗压强度具有一定的相关性，抗拉强度一般等于(0.15～0.25)抗压强度之间，这意味着水泥土抗拉强度也得到相应的提高。

3 、排桩支护

排桩支护主要是在利用钢筋混凝土在柱子之间进行挖孔，钻孔灌注桩是挡土结构的重要组成形式，主要是在桩与桩之间进行柱子的布置。使得相邻的桩之间能够很好的联系在一起，然后通过钢筋混凝土胶管来形成一个完整的结构体系。

4、锚喷网支护

一般指联合使用锚杆和喷混凝土或喷浆的支护。锚喷网支护在深基坑支护中是利用比较多的，锚喷支护常紧跟开挖掘进，平行作业，特别是在隧洞或地下厂房施工中采用分部开挖的方式时，可随着开挖断面的扩大，边挖边喷，直至全断面完成。

深基坑的支护工程涉及的领域比较广，在基坑支护过程中要用到结构力学和土力学等学科的内容。另外也要根据不同的工程的实际情况采取不同的处理措施。针对具体的工程实际问题要进行基坑支护方案的优化，通过方案的优化可以不断积累深基坑支护的成果实践经验。在设计过程中一定要根据本工程实际情况，综合的考虑, 本着技术先进、经济合理、确保安全的原则,组织技术专家组分别进行了计算和论证, 最终决定采用合适的支护结构。

二.地铁车站深基坑开挖的控制要点

1、基坑开挖施工为地铁车站施工中一个最重要的工序，施工中按照施工规范及设计要求操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分区分段、先支后挖”的施工原则。

2、土方开挖到各层钢管支撑底部时，及时施作钢管支撑。基坑开挖必须分段、分层、分区、对称进行。纵向放坡时，应在坡顶设置挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外积水流入坑内。基坑开挖后及时设置坑内排水沟和集水井，防止基坑内积水。基坑纵横向放坡根据地质、环境条件取开挖时的安全坡度，要求不得陡于1：1。对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用网喷等坡面保护措施，严防纵向滑坡，

3、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，开挖第一层土时每一段的开挖长度一般不超过12m;其余各层开挖时，每段长度一般不超过6m，开挖时间和钢支撑安装时间在16小时和8小时。基坑开挖时严禁大锅底开挖，开挖至基底以上0.3m时，应进行基坑验收，并改用人工开挖至基底，及时封底，尽量减少对基底土的扰动。

4、施工时严禁挖土机械碰撞支撑，严禁人员在支撑上行走，支撑表面不允许加荷载，安排专职安全员跟班作业。基坑开挖时应及时施作桩间网喷层，保证桩间土体稳定。开挖至基底后及时施作接地网。加强基坑稳定的观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。

三.保证基坑开挖的技术措施

开挖应把基坑侧壁的稳定成型放在首位，已开挖的基坑侧壁不稳定时应及时处理，不许再向下开挖。对围护桩侵入基坑开挖线以内的部分，随开挖及时凿除，为找平层施工工序做好铺垫。限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载不超过20KN/m2，并做好计算校核工作，随时检查确保安全。开挖过程中随时做好基坑内的排水工作，及时排出坑内积水，确保开挖过程中基坑底部干燥，确保基坑底部强度和稳定性不被破坏。基坑内的给排水管线应将管道内水排除干净再进行土方开挖施工。基坑开挖过程中，及时进行地质描述，做好开挖记录，当地质情况变化并与设计不符时，应立即报监理工程师和设计人员，及时调整施工方法。密切监测基坑周围水位线的变化，当发现问题时及时采取措施以减小基坑降水对周围建筑物的影响。其具体措施详见降水施工方案。施工中各工序应以测量监测为指导，根据水位变化，围护桩位移，轴力计的大小，基底反弹量等数据调整施工方法。

结束语

随着经济的发展，交通拥挤已经成为人们急需解决的问题之一，于是地铁成了我们的首选方案，近年来，大量的地铁交通建设在各大城市兴起。为了保证通行质量，地铁车站深基坑开挖施工技术受到了人们的普遍关注。根据大量的实践和研究表明，根据地铁车站基坑的位置和周边建筑环境，同时结合基坑自身结构特点，提出合理的开挖顺序和方法及和其相匹配的围护方案与围护形式，能够确保地铁车站深基坑自身边坡的稳定性和结构安全。本文笔者已经针对这些问题作了简要的分析和论述，希望在实际施工过程中，施工单位可以给予足够的重视，避免出现工程质量问题。

参考文献：

[1]杨立军，某基坑支护工程局部垮塌事故剖析[J]，山西建筑，2009 [2]高江，城市地铁车站施工方法选择研究[J]，工程建设与设计，2009 [3]柯书梅，地铁车站基坑工程设计与施工[J]，岩土工程界，2008

第四篇：桥梁深基坑土钉墙支护施工的论文

[摘要]

本文根据桥梁深基坑土钉墙支护特点，结合河南省原阳至新庄高速公路原阳互通立交A匝道桥深基坑土钉墙支护施工过程，探讨其主要控制措施和工艺，以期在同类工程中参考应用。

[关健词]

桥梁深基坑土钉墙支护施工

桥梁深基坑土钉墙支护作为深基坑支护型式的一种，具有能够合理利用土体的自承能力，施工简易、经济、安全、快捷的特点，在狭小场地深基坑支护中被广泛采用。

一、工程概况

河南原阳至新庄高速公路原阳立交A匝道立交桥0号台扩大基础基坑开挖深度11.6m，征地界宽16m，左邻进村通道，右邻民房，如采用正常开挖，将严重影响原有通道正常通行，同时也将影响相邻的民房安全。该桥现场地层情况比较简单，第一层为0.5～1.5m的填土或建筑垃圾;第二层为6.8～8.2米的低液限粘土;第三层为1.5～2.5m的强风化岩;第四层为中风化岩层。

根据现场工程条件，为确保公路交通正常及相邻房屋安全，确定采用土钉墙支护方案。

二、土钉墙支护的特点

1.能合理利用土体的自承能力，将土体作为支护结构的不可分割部分。

2.结构轻型，柔性大，有良好的抗振性和延性。

3.施工便捷、安全，土钉的制作与成孔简单易行，且灵活机动，便于根据现场监测变形数据和特殊情况，及时变更设计。

4.施工不需单独占用场地，对于施工场地狭小，放坡困难，有相邻建筑，大型护坡施工设备不能进场时，该技术显示出独特的优越性。

5.稳定可靠，支护后边坡位移小，水平位移一般为0.1%～0.2%，最大不超过0.3%，超载能力强。

6.总工期短，可以随开挖随支护，基本不占用施工工期。

7.与其他深基坑支护类型相比费用低，经济，可降低造价10%～40%。

三、施工方法

1.施工准备。学习规范，熟悉图纸，确定基坑开挖线、轴线定位点、水准基点、变形观测点等。选择合适的施工机具，并检查设备运转情况，安排现场水、电、照明及施工工作面，材料进场后做好原材料的检验与砼、水泥浆的试配。

2.开挖。

(1)应按照规范规定的分层深度按作业顺序施工，在完成土层作业面的土钉与喷射砼以前，不得进行下一层深度的开挖。分层深度按照边坡土质以每层一道或两道土钉为宜，使土钉均匀分布于层间;

(2)在支护分层开挖深度和施工的作业顺序上，应保证修整后的裸露边坡能在规定的时间内保持自立并在限定的时间内完成支护。尽量缩短边壁土体的裸露时间，对于自稳能力差的土体如高含水量的粘性土和无天然粘结力的砂土必须立即进行支护。

3.清理边坡。基坑开挖后，基坑的边壁宜采用小型机具或铲锹进行切削清坡，以达到设计规定的坡度。

4.孔位布点。土钉成孔前，应按设计要求定出孔位并做出标记编号，孔位的允许偏差不大于150mm。

5.成孔。一般采用人工洛阳铲成孔，孔径、孔深、孔距、倾角必须满足设计标准，其误差符合《基坑土钉支护技术规程》CECS96︰97的要求。如出现边坡土体含水量较大，杂填土较厚，松散砂层等情况而不宜进行人工成孔时，可采用钢管代替钢筋，利用机械打入土层，钢管上可每隔300mm钻直径8～10mm的出浆孔，梅花形布置，并以∠30角钢呈倒刺状焊于孔边，以防打管时散落土粒堵塞出浆孔，同时增加其抗拔力，钢管前端做成锥形，以减少打入时的摩擦阻力。成孔过程中如遇障碍物需调整孔位时，不得影响支护安全，成孔后要进行清孔检查，对塌孔处应及时处理。

6.置钉及注浆。

(1)置钉。在直径8～32mm的Ⅱ级或Ⅲ级钢筋上设置定位架，保证钢筋处于孔中心部位，支架沿钉长的间距为2～3m左右，支架的构造应不妨碍注浆时浆液的自由流动;

(2)注浆。成孔后应及时将土钉钢筋置入孔中，可采用重力低压(0.4～0.6MPa)或高压(1～2MPa)方法按配比将水泥(砂)浆注入孔内。重力注浆以满为止，但需1～2次补浆;压力注浆采用二次注浆法，并在钻孔口设置止浆塞和排气孔;注浆导管应先插入孔底，以低压注浆，同时将导管以匀速缓慢撤出，导管的出浆口应始终处在孔中浆体的表面以下，保证孔中气体能全部逸出。导管离孔口0.5～1m时采用高压注满，并保持高压3～5Min;采用钢管时应使用高压注浆，注满后及时封堵，让压力缓慢扩散;注浆时需加入早强剂和膨胀剂以提高注浆体早期强度和增大其与孔壁土体的摩擦力。

7.铺设钢筋网片。钢筋网片可用直径6～8mm盘条钢筋焊接或绑扎而成，网格尺寸150～300mm;在喷射砼之前，面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上并符合规定要求的保护层厚度。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在砼喷射下应不出现振动。

8.喷射砼面层。

(1)喷射砼强度宜采用C20砼。施工顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.8～1.5m范围内，射流方向垂直指向喷射面，在钢筋部位应先喷钢筋后方，然后再喷填钢筋前方，防止在钢筋背面出现空隙。也可在铺设钢筋网片之前初喷一次，铺设网片之后再进行复喷，一次喷射厚度不宜小于40mm，喷射砼前应先向边壁土层喷水润湿;喷射时应加入速凝剂以提高砼的凝结速度，防止砼塌落;

(2)喷射砼面层厚度采用180mm。为保证喷射砼的厚度，可用插入土内用以固定钢筋网片的钢筋作为标志加以控制。当面层厚度超过100mm时应分两次喷射，每次喷射厚度宜为50～70mm。继续进行下步喷射砼作业时，应仔细清除预留施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使之潮湿，为使砼施工缝搭接方便，每层下部300mm可喷成45°的斜面形状;

(3)喷射砼终凝后2h，应根据当地条件，采取连续喷水养护5～7d;

(4)土钉墙支护最下一步的喷射砼面层宜插入基坑底部以下，深度不小于0.2m，在基坑顶部也宜设置宽为1～2m的喷射砼护顶。

9.排水系统。

(1)土钉墙支护宜在排除地下水的条件下施工，应采取的排水措施包括地表排水，支护内部排水，以及基坑排水，以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的静水压力;

(2)基坑顶部四周可做散水各排水沟，坑内应设置排水沟和集水坑，并与边壁保留0.5～1.0m的距离，集水坑内积水应及时抽出;

(3)如基坑侧壁水压较大时，可在支护面层背部插入长度400～600mm，直径不小于40mm的水平导水管，外端伸出支护面层，间距1.5～2.0m，以便将砼面层后积水排出。

四、质量控制

具体操作应执行《基坑土钉支护技术规程》CECS96︰97中的有关规定。对原材料、注浆强度及喷射砼强度、喷射砼厚度、土钉抗拔力进行严格试验或检验，确保符合相关规范要求。

施工中还应严格进行施工监测，土钉墙支护的施工监测至少应包括：支护位移的测量、地表开裂状态(位置、裂缝宽度)观察、附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察、基坑渗漏水和基坑内外的地下水位变化等。

五、结语

项目施工完成后，立即邀请有关人员进行了现场检验，整体质量符合规范要求，整个施工过程中未出现任何事故，该项目现已顺利同车，在同类工程施工中可供参考使用。

第五篇：基坑支护施工合同(范本)

基坑支护施工合同

甲方：

(以下简称甲方) 乙方：

(以下简称乙方)

鉴于乙方对本工程的有关情况及工程当地有关规定已经作了充分的了解，并接受现场现有施工条件及生活区条件，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，甲乙双方遵循自愿、公平和诚信原则，经认真协商订立本合同，双方严格执行。

一、工程概况及承包范围

1、工程名称：

2、承包范围：按本工程施工图纸、设计变更及有关施工规范要求进行基坑支护施工，包括：旋喷桩、搅拌桩、钻孔桩、钢管桩、降水井、回灌井、锚杆、锚索、腰梁、顶梁、喷锚、排水沟、集水井、泄水孔、护栏、降地下水、抽水等施工图纸中所有工作内容及抽芯、抗拔、材料检测费，也包括完成以上工作的辅助工作及半成品及成品的制作安装、成品保护，具体做法以甲方提供的施工图纸及施工方案为准。乙方降水、抽水配合到地下室底板施工完，并不得超过七个月。

3、本工程招标图纸作为本合同附件，签订本合同时双方对招标图纸进行确认。

二、承包方式

1、包工包料，包括水电费，甲方提供现场接驳点。

2、包管理、包技术、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包验收、包与其他专业工种的配合。

三、合同价款

本工程采取施工图总价包干形式，合同总价为人民币

****

元(大写：

万元)，包括了完成该项工作的人工费、材料费、机械费、管理费、利润等所有费用，。

检测费用包括原材料送检、钻孔桩动测、搅拌桩抽芯及土钉、锚杆抗拔等所有检测费用由乙方承担。

四、设计变更的计价

1、如发生设计变更，按以下方式进行调整合同总价。

2、原投标书工程量清单报价表中有的项目按投标书中的单价;原投标书中没有的项目，参照原清单报价中类似项目单价;清单中无类似项目参考时，根据《广东省市政工程2006定额》和《广东省建筑工程2006定额》及佛山市造价部门颁布的工程计价文件及价格信息进行计价,并整体下浮35%作为结算价。

3、招标清单中无类似项目参考时的材料设备价格的确定:所使用材料设备在《佛山市建设工程造价信息》中有的材料设备，按照《佛山市建设工程造价信息》中的信息价进行计算;所使用材料设备在《佛山市建设工程造价信息》中没有的材料设备，乙方需向甲方报价，按甲方审核的材料设备价格进行计算,甲方审定价格的材料设备,材料设备费不参予下浮。

第 1 页共 5 页

五、进度款支付

1、按每月进度及完成工程量支付，工程量按施工图计算，经甲方验收确认合格后，付已完工程款的80%，完工后付至90%，完工后三个月内办理完结算，并付清全部工程款。

2、乙方在收取甲方工程进度款时，只需向甲方提供收款收据，不需提供发票。

3、乙方应于每月月初到甲方项目部开具上月“施工任务完成情况确认单”、“付款审批表”，报甲方有关部门签字确认。甲方应在每月25日前审核完毕，并支付进度款。支付工程款时扣除该节点工人生活费借支、办理各种证件的工本费、甲供材料、罚款等各款项(对罚款单拒不签字者，即视作罚款生效)。

4、乙方在按合同节点向甲方申请进度款时，必须填写“建筑工人工资核算单”二份交公司财务部，实际应支付的人工费总额必须与实际工资表上的工资总额相符合，工资表必须由工人签字按手印，如乙方工资表不符合以上要求，甲方有权拒绝发放。

5、因供料不及时造成的误工，甲方不支付费用;未经甲方现场负责人许可，不得出现任何形式的其它用工，甲方不支付费用。如项目部另行安排的计时工按大工100元/工日、小工70元/工日计(每工日按8小时计，晚上12点后至次日6点，每小时按1.5个工时计)

6、如乙方工程质量、进度达不到甲方要求，甲方可根据工程需要，对乙方的工作量作出调整，乙方不得因此而提出任何工期及费用的索赔。

六、工程质量

1、乙方所承担的分项工程应先进行自检，再由甲方施工人员检查后，方可进行下一工序的施工。

2、若验收不合格或因乙方原因造成返工，乙方应无条件返工以达到设计及规范要求，由此返工发生的人工费和材料费均由乙方承担。

3、若乙方在工程质量上达不到本项工程的施工技术规范要求，并且经返工或整改仍无法达到有关验收标准，甲方有权减少乙方的施工范围、工作内容或终止分包合同，所有返工或甲方委托整改施工发生的费用由乙方承担，乙方赔偿由此给甲方造成的全部损失。

4、如因乙方施工质量达不到规范要求而被开除退场，一律不予结算，所做工程量人工费作为对甲方的经济赔偿。

5、乙方要加强对工人的质量、安全教育，提高工人的质量、安全意识。

6、乙方应严格按照甲方每周形象进度要求组织施工，需要加班时加班或加人时加人，乙方应积极配合，不得以任何理由推脱。如因乙方劳动力不足延误工期，甲方有权处1000～5000元的罚款。

7、乙方在施工时应按设计要求、国家质量标准、验收规范及施工工序进行施工，对于出现的质量事故，甲方有权酌情进行罚款处理。乙方对所承担的工程，应先进行自检，如有质量问题应及时进行修补。如因乙方原因需要返工，返工费用由乙方承担，并赔偿由此给甲方带来的一切损失。

七、工程工期

1、本工程工期为55天，乙方必须服从甲方的总体进度安排，如根据进度需要加班时必须加班工作，需要加人时必须加人，在甲方要求的时间内完成全部工程的工作内容。

2、若乙方拖延工期，不能按期完成。每拖延一天处以500～5000元罚款，对不按甲方要求作业拖延工期所造成的经济损失，乙方需赔偿甲方由此造成的全部损失。

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3、若乙方劳动力无法满足项目要求，甲方有权另请施工队伍代工，所发生的一切费用均由乙方承担。

4、乙方应积极配合其它作业班组的工作。

八、施工安全

1、乙方应保证现场施工安全，制定相关保证措施，并认真落实。

2、乙方对进入施工现场人员必须进行安全生产方面知识教育，按甲方要求使用“三宝”用品，确保人身安全。

3、乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。在施工过程中，非因甲方原因造成的安全事故和因此发生的费用，概由乙方承担。

4、乙方施工时应保证基坑及周边建筑物安全，应设置变形观测点，施工时同步监测并做好监测记录，如发生基坑安全事故或周边建筑物或构筑物变形或破坏，由乙方承担全部责任。

九、文明施工

1、乙方必须严格遵守现场文明施工的一切规定，做到整洁、有序。所有材料在甲方指定地点堆放整齐，施工时做到工完场清料净。

2、对不按甲方要求堆放材料、现场零乱、未做到工完场清料净等文明施工达不到标准的，甲方有权派人清理，所发生的费用加15%管理费由乙方承担，不管乙方现场代表是否签字认可，甲方均有权从乙方工程款中扣除。

3、乙方对甲供的材料要限额领料，节约使用，否则甲方有权对乙方造浪费按每次1000～5000元或按造成浪费的拾倍罚款。

4、乙方应负责甲供材料的覆盖、整理、废料的清理工作，否则造成的损失由乙方承担。

十、甲方权利与义务

1、执行总包方权利义务，负责整个施工现场的管理工作，协调乙方与同一施工场地的其它分包人之间的交叉配合，确保分包方按照经批准的施工组织设计进行施工。甲方对乙方实施的施工作业进行监督抽查，并提出整改要求。甲方现场代表为：，电话: 。

2、负责编制施工组织设计，统一制定各项管理目标，组织编制总体、月、周施工计划、物资需用量计划表，实施对工程质量、工期、安全生产、文明施工等方面的控制、监督、检查和验收。

3、负责提供测量控制轴线及标高点，组织技术交底、图纸会审，统一安排技术档案资料的收集整理及交工验收。

4、统筹安排、协调非乙方独立使用的生产、生活临时设施、工作用水、用电及施工场地。

5、按时提供图纸，及时提供应由甲方提供的材料、设备、安全施工设施等。

6、负责与业主、监理、设计及有关部门联系，协调现场工作关系。

7、提供乙方住宿场所，并在工人生活区设工人食堂，伙食费由乙方自理。生活区用电按100度/房·月免费供给，超出部分用电量加摊损耗由乙方承担，在当期工程款中扣除。

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8、甲方向乙方承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应支付的款项。

十一、乙方权利与义务

1、对本合同劳务分包范围内的工程质量和工期向甲方负责，服从甲方管理，组织具有相应资格证书的熟练工人投入工作，自觉遵守法律法规及项目部有关规章制度。

2、乙方在施工过程中，必须服从甲方、监理、业主代表对质量、进度、安全等全方位的管理，各项施工管理应严格按照甲方企业的质量保证体系的规定标准实施，为确定各项工作的管理质量和力度，如因乙方人员违反安全操作规程和文明施工规定等非因甲方原因所造成的一切责任事故，乙方应自行承担全部法律责任及经济损失，如造成甲方损失的，还应赔偿甲方的一切经济损失。所有损失甲方自行在工程款中扣除。

3、乙方现场代表为：电话，乙方现场代表必须常驻现场，及时解决在施工中出现的各种问题，并按时参加甲方的工程会议、及安全文明检查等，未经甲方批准不得擅自离岗，否则按500～1000元/次处罚。

4、乙方进场施工时，需提交“建筑工人花名册”、进场人员身份证复印件及近照各两份，并提供工人有效身份证逐一查验。乙方施工人员年龄须在18至50岁之间，严禁患有高血压、恐高症等不宜登高作业的职业病患者入职工地，花名册上要有工人本人亲笔签字及按手印。乙方中途增减工人，应立即向甲方提供人员变更花名册，否则未办相关手续的乙方人员，甲方有权拒付工资。

5、若甲方为乙方提供统一的安全帽、安全带、工作服等，费用按实从乙方当期工程款中扣除。

6、乙方人员进场前须办理“委托书”一份交与甲方存档，如乙方工人有不办理者，甲方可认为该工人不在本工地工作，工资不予发放，委托书为本合同的组成部分。

7、如乙方违约或中途退场，不管何种原因中途退场，不得以任何理索取退场费用及补偿，对所完成工作量按50%的结算工程款支付给乙方，另50%作为罚款处理。未完成的零星工作量，在乙方工程款中按本项人工单价的三倍扣除。

8、乙方人员不得有偷盗、吸毒、贩毒、赌博、卖淫嫖娼违法行为，否则甲方将移交公安机关处理，所发生的费用全部由乙方负责。

9、进入工地绝对不准打架、斗殴，不得以工程款支付不及时等任何理由而停工，拉闸断电，围堵道路、建设单位、政府机关等场所，若出现上述情况之一，将予以不少于10000元的处罚，并承担由此引起的一切责任及经济损失。甲方只对乙方签约者负责，不同工人发生任何经济方面关系，如乙方管理不善，造成工人闹事到甲方，每发生一次罚款1000～10000元，如发生严重后果，乙方应负一切责任。

10、甲方所提供乙方使用的机械设备，如不是正常使用的损坏，而是乙方人为损坏，维修费用由乙方劳务费中扣除。

11、如乙方现场人员不服从甲方管理人员指挥，甲方有权终止合同，所完成的工作量按50%结算。

12、乙方材料进场及材料堆放应服甲方的安排，不得随意堆放，未经许可不得擅自动用甲方及其它分包的任何物料。否则，发包方有权视情节进行合理处理。

13、乙方负责对自身所有成品及半成品的保护工作。

14、竣工交付及其他工序安装后，发现本分包工程发生施工质量问题时，乙方应及时派人修改、处理，所发生的费用由乙方自理。如乙方修改、处理后仍不能达到国家工程验收标准的要求，甲方有权委托他人完成修改工作，发生的费用按照双倍标准在分包工程款中扣除。

15、乙方不得让与施工无关人员进入施工现场及生活区，不得在生活区留宿家属及无关人员，绝对

第 4 页共 5 页不能入住小孩。否则一经发现，对乙方每留宿一人一天(或一人一次)罚款100～1000元/次。

16、乙方不得擅自在现场、生活区开火做饭，擅自在宿舍接驳电线，否则一经发现，罚款200～1000元/次，并没收炊具、灶具及大功率用电电器。

十二、履约保证金

乙方在本合同签订时乙方应向甲方交纳 10万元履约保证金，如乙方不能全面履行本合同约定的义务，则总包方有权直接在应付工程款中扣划。该保证金工程竣工验收后一周内无息退还乙方。同时，乙方须向甲方交纳

生活区安全规范用电保证金，在工人退场并撒离生活区后一周内无息退还乙方。

十三、合同有效期