浅谈沃尔沃BOSCH喷油泵修理

沃尔沃发电机为瑞典引进机型, 结构紧凑、功率大、油耗低、使用维护简单;但是该机装配要求高、配件成本高, 造成修理难度大、经营成本居高不下。特别是TAD1232GE发电机配置的BOSCH喷油泵, 目前修理校验由瑞典公司指定授权BOSCH喷油泵专修点负责, 专修点每修理校验一台套喷油泵, 用户需要支付给指定专修点3.8万元修理费用, 高压油泵校验技术成为TAD1232GF发电机组自主修理的关键环节。

针对以上难题, 公司通过一年多的尝试、基本了解和掌握BOSCH喷油泵结构原理和修理技能, 解决了实际修理中的一大技术难题。

1 结构原理

(1) TAD1232GE发电机配置的BOSCH喷油泵取消了原机RQ型调速器, 取而代之的是采用ACB275型执行器, 它是一个电磁体, 安装在喷油泵的后部, 通过发动机调速控制板传递的电磁信号驱动喷油泵齿条, 进行供油量调节, 控制怠速和额定速度;BOSCH喷油泵保持目前喷油泵成熟技术, 仍然延续凸轮轴、挺柱、齿条、柱塞、出油阀为主的结构, 如图1所示。

(2) 不同之处在于凸轮轴工作凸桃轮廓形状, 如图2。

A为普通凸轮轴桃形, B为BOSCH凸轮轴桃形, 可以看出BOSCH喷油泵凸轮轴比普通喷油泵凸轮轴驱动柱塞达到最大供油量时持续旋转角度长很多, 这种结构能够维持柱塞顶部压力足够长时间, 促使喷油器雾化更加彻底, 燃烧充分。

(3) BOSCH喷油泵主要零配件采用精加工, 例如柱塞偶件工作面进行了精珩磨, 减少了工作时金属表面粗糙度脱落造成的早期微观颗粒磨损, 延长了使用寿命。

(4) BOSCH喷油泵采用强制润滑, 极大程度的降低喷油泵腔体内轴承、凸轮轴、挺柱等运动件的磨损, 延长了喷油泵整体使用寿命。

(5) BOSCH喷油泵额定转速的供油量调整可以通过柱塞外套进行微调, 增大了柱塞调整范围, 极大的增强了喷油泵适应性。

2 零配件修理

由于喷油泵结构合理、零配件材质优良, 我们对2 0 0 6年至2 0 0 7年修理的10台BOSCH喷油泵进行解体、检测鉴定, 分析发现使用16000h以下的BOSCH喷油泵, 各部位配件均无大的损伤, 经过鉴定修复均在免修范围内, 可以继续投入使用;使用1 6000h以上的油泵, 主要存在磨损需要更换的配件为凸轮轴轴承、挺柱滚轮、柱塞、出油阀和各类密封垫圈, 这些配件均为喷油泵修理易损标准件。

3 喷油泵装配

喷油泵的装配直接关系者使用性能和参数校验, BOSCH喷油泵有几个关键控制点必须注意。

(1) BOSCH齿条的行程为可调整型, 通过齿条端部的固定位置进行调整, 行程必须控制在 (26±0.5) mm, 否则会导致装配误差过大, 调整供油量困难甚至达不到额定值。

(2) 柱塞装配必须将柱塞芯缺口记号朝向泵体前端, 否则供油量调整不出来。

(3) 出油阀紧座必须使用扭矩扳手, 确保扭矩180N·m~240N·m。

(4) 执行器控制齿条供油行程应为1 5.9 mm~16.6mm, 确保电磁信号能正确控制喷油泵的怠速和额定速度。

4 校验参数

(1) BOSCH喷油泵的修理校验采用的是进口专用试验台。

(2) 利用现有的12PSY170油泵试验台, 喷油嘴偶件型号是:ZS12SJ1T, 单孔, 喷油角度4度, 不能进行BOSCH喷油泵试验数据采集, 对试验台使用的标准高压油管、标准喷油器进行更换, 确保内外径和长度与专用试验台相符, 使其测试条件和工况符合专用喷油泵试验台。

(3) BOSCH喷油泵的齿条控制实际工况是由执行器通过直流电控制, 为此, 喷油泵试验时由蓄电池提供电源, 通过主开关、保险管、整流线路、电流表等提供需要的电流值, 模拟实际工况试验。

(4) BOSCH喷油泵的工况属于两级式调速, 由于齿条的行程受到TAD1232GE发动机电气系统讯号反馈信息的影响, 起始位置、工作变化长度就成为关键数据, 因此参数校验必须确定怠速和额定转速时的供油量, 经过反复模拟工况测试、装配整机功率调试, 最终得到了符合BOSCH喷油泵工况的修正供油量。

5 结语

目前BOSCH油泵已完全实现自主校验修理, 满足了TAD1232GF发电机组的大修理需求, 节约了修理成本, 缩短了时间, 效果显著。同时在BOSCH喷油泵的基本修理方法和测试数据收集方面也取得了成功经验。

摘要：沃尔沃TAD1232GE发电机作为钻井总公司目前钻井队主要发电设备, 使用广泛。介绍了沃尔沃TAD1232GE发电机中BOSCH喷油泵结构原理、参数校验方面的部分改进措施, 满足了TAD1232GF发电机组的大修理需求, 节约了修理成本, 缩短了时间, 效果显著。

关键词：发电机,喷油泵,修理

参考文献

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