重庆高速公路收费标准

2023-05-23

第一篇：重庆高速公路收费标准

重庆高速公路 10月起将不停车收费

重庆高速公路 10月起将不停车收费9月3日，来自重庆高速集团的消息称，重庆将在10月正式实施高速公路电子不停车收费系统(简称ETC)，从9月中下旬起，车主只要到农行、建行任意一家营业网点办理通行费缴纳账户，即可免费领取一台车载电子单元。

通行效率提高10倍

据介绍，ETC是国际上技术较为成熟并积极推广的一种电子收费系统，能实现全程非现金支付通行。该收费系统通过电子通信和计算机技术实现刷卡收费功能，整个过程不需要人工操作，工作人员只需对设备进行管理即可。

目前重庆各高速公路收费站采用人工收费，由于驾驶员通过收费站时，要经过递卡、收卡、读卡、收钱、找零等多个环节，这样不仅增加了驾驶员的等候时间，而且在交通高峰期，还会造成交通堵塞。

“通过使用ETC，车辆可快速通过收费站，从而提高通行效率。”重庆高速集团有关人士表示，从目前国内一些省市实施的情况来看，采用ETC收费后，车辆只需以低于20公里的时速通过收费站即可，通行效率可提高10倍左右。需车主与银行签署协议

作为不停车收费重要的一环，9月3日，重庆高速集团与农行重庆市分行、建行重庆市分行签订合作协议。

据介绍，车主只需在上述两家银行中的一家办理ETC业务，设立通行费缴纳账户，签订三方协议，即可免费获取一台车载电子单元(OBU)，并由专业技术人员负责安装维护，享受重庆高速公路不停车通行服务。

简单地说，就是车主、银行和重庆高速签署电子缴费扣款协议后，就可免费领取一台OBU。

根据协议，两年内，建行重庆市分行、农行重庆市分行将各向用户免费赠送10万台OBU。

据介绍，一台车载电子单元价格大约在几百元，考虑到不增加市民出行成本，重庆高速推出免费赠送的形式。这也是国内首次不加任何附加条件免费向用户赠送OBU。

目前重庆已经顺利建成覆盖22个收费站的43条ETC车道，各条ETC车道正在进行最后的调试，预计10月可正式投入使用。

作者：中国物通

本文来源新太阳城:http://

第二篇：重庆通力高速公路公司介绍

重庆通力公司宣传画册初稿

联系方式：重庆通力高速公路工程有限公司地址：重庆市渝北区新南路52号公司电话：89063863传真：89063830邮编：401147 电子邮件：tongligaosu@163.com

关键词：重庆市唯一专业化养护公司成立时间为2009年8月3日(重组获批)质量为本，创新为魂“开拓创新、科学发展”“业务、技术、管理”三大创新策略

第一部分：公司员工情况、理念及致辞介绍

①公司全体员工合影(有)，公司员工情况介绍：公司现有员工118人，其中拥有一级建造师、工程师、经济师等专业技术管理人员35人。对公司业务发展有哪些作用

②公司基本理念(待定)。

③公司董事长及总经理(附照片)致辞

(重点突出通力公司作为全市唯一一个专业养护机构，在重组之后加速发展的决心，公司作为一个道路养护企业她的责任心，在今后发展中与业务单位建立良好关系携手发展的诚心，对做好道路养护，专业技术创新上的信心等，紧密结合公司重组后，全司上下员工摩拳擦掌，欲放手大干的急迫心情发表感言类。)(待定)

第二部分：公司资质、从事业务、组织构架

①公司现具备资质情况(待定)。重庆通力高速公路工程有限公司资质：公

路路面工程专业承包贰级、特种专业工程专业承包资质、土石方工程专业承包叁级、公路路基工程专业承包叁级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质。(具有公路路面工程专业承包贰级、路基工程专业承包三级、交通工程专业、公路养护工程贰类甲级和市政设施维护甲级资质企业。) ②公司主要从事业务(待定)主要从事公路路基、路面、交通工程、等基础设施建设和二级及其以上公路路基、路面、桥涵、隧道、等设施的养护工程，同时经营沥青砼成品料销售和工程设备租赁等业务。

③组织机构(有)

公司组织框架：

第三部分：公司下属机构、设施设备情况：

①工程检测丙级资质的实验室、拌合站、机修厂及标牌厂(还有否?)(配图)

②拥有的设施设备情况：拥有沥青拌合楼、电子传感自动调平摊铺机、稀浆封层车、压路机等现代化施工设备150余台。重要设备情况配图说明(哪

些重要?)(待定)

③先进设备在实际工作中的运用。(缺图)

第四部分：领导关怀与公司文化交流(比较缺)以现有资料很难形成板块。

第五部分：重要养护工程和建设工程情况介绍。(重中之重)

①介绍道路交通发展与经济发展的重要关系，凸显道路养护的重要性(有，此段内容由广告公司负责策划提供。)

②重要养护工程和建设工程情况介绍：开工时间完工时间，项目专业名称。

【09年完成业绩

①路面维修业务

·完成渝武高速、綦万高速、渝黔高速、长万高速等部分路段路面维修工作，共计完成路面病害处治约12.1万平方米，完成沥青混凝土路面罩面共计13.9万平方米。实施路面微表处治近10万平方米。累计完成产值约3236万元，维修总里程316公里。

·完成成渝高速、渝遂高速、渝邻高速等部分路段路面维修任务，共计完成路面病害处治7.8万平方米，实施路面微表处治12.5万平方米。累计完成产值1764.8万元，维修总里程260公里。

·实施了成渝高速、渝遂高速、渝黔高速等部分路段路面小修工作，完成维修面积共计4250平方米，实现产值172万元。

②新建工程业务

·完成了重庆高速公路内环外移白市驿收费站基建工程和新玉、界石收费站路面工程等项目的施工任务，累计完成产值约3100万元。

③其它维修业务

·桥梁维修：完成了成渝高速公路K4 +250中梅江河中桥、K109+010老屋基小桥、K88+100等桥梁的加固和铺裄层维修施工，实现产值70万元。

·设施安装：完成高速公路零星标志安装和荣昌县旅游标志安装等工程，实现产值约91万元。

·抢修作业：积极投入到重庆高速公路的日常抢险工作中，先后参与了成渝高速公

路、滲黔高速公路等道路水毁抢险工作，为高速公路的安全畅通做出了应有贡献。】 (涉及到的价钱类数据是否需要?)

(另公司历年来的主要业绩和成果：2004年机场工程业绩;2007 年沥青路面加铺工程;2007年成渝高速公路微表处;2007渝黔二期工程业绩;2008渝黔二期工程业绩;成渝高速维修C合同段施工业绩;二郎收费站路基路面工程2001033;基层废旧利用工程业绩;计重土建工程;荣昌立交收费站交通工程业绩;上桥立交匝道沥青路面加铺工程;邮亭扩道工程概况;中梁山隧道综合处治工程业绩。)后面几项的年份?

第六部分：公司发展前景及展望。

①2010年是公司重组成功后完成正确定位企业目标的开局之年，也是实现高速、稳定发展规划的起步之年。从2010年起三至五年内，公司必须坚持树立“开拓创新、科学发展”的思想，大力实施“业务、技术、管理”三大创新策略，以高速公路路网内、专业化养护施工业务为基础，做专做精养护施工业务，打造专业养护施工品牌，着力提升公司承包资质等级、优化更新养护装备基本配置、科学布局养护基础设施，全面实施ISO9001贯标行动，构建员工激励成长机制，引进开发专业化的人才资源，创新养护技术应用工艺，积极拓展公司服务范围、扩宽公司业务领域，全面推进专业化、创新型公路养护施工企业建设。为了有序推进公司的发展，公司拟将制定公司三至五年企业发展规划。

②公司定位为以高速公路路面专项及大中修工程、路面预防性养护、桥隧结构物补强加固、高速公路日常养护维修、水毁(其他应急抢险)工程等业务为主，同时开展道路建设施工、市政设施维护、实验检测、设备租赁、材料销售、路面新材料、新工艺研究业务，提高资产利用率、做优做强高

速公路养护工程，拓宽高速公路附属行业领域，创建具有综合技术施工优势的创新型、集团化的施工企业，促进高速公路的可持续发展。 (另：目前公司的照片资料正在逐步搜集和完善中。)

(完)

其他材料：

在公司的发展历程中，2009年是极不平凡的一年，公司紧紧围绕改革和发展两大主题，认清发展形势，统一思想认识，顺应转型重组，坚决贯彻“质量为本，创新为魂”的公司理念，全面推行“管理增效、技术降耗” 的经营思路，注重管理创新，细化项目管控措施，强化企业管理基础，圆满完成了各项业务生产任务和经营指标。

第三篇：重庆高速公路服务区(2013)

重庆高速公路服务区情况一览表统计时间：2013年3月

1G85渝昆高速西环立交-桑家坡青杠服务区走马-青杠餐饮、超市、加油、加水洗车、汽修、住宿青杠至永川间隔35公里

2永川服务区永川—邮亭餐饮、超市、加油、加水洗车(南侧暂停)、汽修永川至荣昌间隔31公里 3荣昌服务区邮亭—荣昌东餐饮、超市、加油、加水洗车、汽修

4G93成渝环线高速高滩立交-书房坝大路服务区大路-蒲吕餐饮、超市、加油、加水、汽修、住宿、大路至铜梁间隔25公里

5铜梁服务区铜梁-少云餐饮、超市、加水、汽修铜梁至潼南间隔40公里

6潼南服务区潼南-双江餐饮、超市、加油、加水、汽修、住宿

7G75兰海高速北环交交-兴山团山堡服务区北碚南-G75北碚餐饮、超市、加油团山堡至曾家间隔33公里

8G42沪蓉高速牡丹源立交-云阳垫江服务区橙溪-垫江餐饮、超市、加油、汽修垫江至梁平间隔60公里，垫江至新立间隔46公里

9梁平服务区梁平-孙家餐饮、超市、加油、汽修梁平至万州间隔20公里

10万州服务区天城-小周餐饮、超市、加油、汽修万州至云阳间隔34公里

11云阳停车区小周-云阳餐饮、超市云阳至奉节间隔69公里

12奉节服务区红狮-奉节超市

13G50沪渝高速东环立交-冷水复盛服务区复盛餐饮，超市，加油，汽修，住宿复盛至垫江间隔95公里，复盛至新立间隔120公里

14新立服务区永丰-新立餐饮、超市、加油、加水洗车、汽修、住宿新立至忠州间隔42公里 15忠州停车区普乐-磨子餐饮、超市、加油忠州至三店间隔35公里

16三店停车区石柱-沙子餐饮、超市、加油三店至冷水间隔40公里

17冷水服务区河源-冷水餐饮、超市、加油、汽修

18G65包茂高速黑石子立交-草场坝古路服务区草坪-王家餐饮、超市、加油、汽修古路至G65渝北间隔12公里，古路至草坝场间隔24公里

19G75蓝海高速南环立交-崇溪河綦江服务区綦江-一品餐饮、超市、加油、汽修綦江至G75巴南间隔29公里

20G65包茂高速南环立交-洪安界石服务区G65巴南-南彭餐饮、超市、加油界石至大观间隔40公里 21大观服务区大观-南川餐饮、超市、加油、住宿大观至水江间隔43公里

22水江服务区水江-白马餐饮、超市、加油、加水水江至武隆间隔50公里

23武隆服务区白马-武隆餐饮、超市、加油、汽修、住宿武隆至彭水间隔30公里

24彭水服务区黄草-彭水西餐饮、超市、加油彭水至清平间隔38公里

25清平服务区保家-黔江西餐饮、超市、加油清平至黔江间隔46公里

26黔江服务区黔江南-濯水餐饮、超市、加油、汽修黔江至阿蓬江间隔26公里

27阿蓬江服务区濯水-阿蓬江餐饮、超市、加油阿蓬江至酉阳间隔40公里

28酉阳服务区黑水-桃花源餐饮、超市、加油、汽修酉阳至洪安间隔81公里

29洪安服务区雅江-洪安餐饮、超市、加油

30G5001绕城高速曾家服务区曾家站-金凤站餐厅、超市、加油、汽修曾家至珞璜间隔54公里，曾家至团山堡间隔33公里

31珞璜服务区珞璜站-支坪站餐饮、超市、加油、加水、汽修珞璜至迎龙间隔42公里

32迎龙服务区惠民-迎龙加油迎龙至龙兴间隔21公里

33龙兴服务区协睦站-龙兴站加油龙兴至复兴距离30公里

34复兴服务区水土站-空港站加油复兴至团山堡距离21公里，复兴至曾家距离50公里

第四篇：重庆高速公路星级服务区(2013)

高速公路上的星级服务区

五星级2对：G93渝遂高速大路服务区、G65渝湘高速武隆服务区。四星级5对：G42万云高速万州服务区、G5001绕城高速曾家服务区、G65渝湘高速黔江服务区、G50渝涪高速复盛服务区、G93渝遂高速潼南服务区。三星级7对：G85成渝高速荣昌服务区、G85成渝高速永川服务区、G65渝湘高速水江服务区、G65渝湘高速大观服务区、G65渝湘高速界石服务区、G42忠石高速冷水服务区、G75渝黔高速綦江服务区。温馨驿站4对：G85成渝高速青杠服务区、G42长万高速垫江服务区、G65渝湘高速彭水服务区、G93渝遂高速铜梁服务区。

第五篇：重庆渝涪高速公路有限公司

重庆渝涪高速公路有限公司股权集合资金信托计划书

根据《中华人民共和国信托法》、《信托投资公司管理办法》及《信托投资公司资金信托管理暂行办法》，重庆国际信托投资有限公司设计了重庆渝涪高速公路有限公司股权集合资金信托计划(以下简称“重庆渝涪高速公路股权集合资金信托计划”)。本信托计划不存在任何虚假内容、误导性陈述或重大遗漏。

一、释义

本计划书除文义另有所指，下列词语具有以下含义：

1、委托人：是指具有完全民事行为能力的自然人、法人和依法成立的其它组织。

2、受托人：重庆国际信托投资有限公司(以下简称“重庆国信”)。

3、受益人：是在信托中享有信托受益权的自然人、法人和依法成立的其它组织。本计划中的受益人可以是委托人自己，也可是委托人指定的其它人。

4、信托：是指委托人基于对受托人的信任，将其财产权委托给受托人，由受托人按委托人的意愿以自己的名义，为受益人的利益或者特定目的，进行管理或者处分的行为。信托不因委托人或者受托人的死亡、丧失民事行为能力、依法解散、被依法撤销或者被宣告破产而终止，也不因受托人的辞任而终止。

5、信托财产：受托人因承诺信托而取得的财产是信托财产。受托人因信托财产的管理、运用、处分或者其它情形而取得的财产，也归入信托财产。

6、信托资金：指委托人设立信托时交付给受托人的资金。

7、信托计划/本信托计划:指《重庆渝涪高速公路股权集合资金信托计划》，是关于信托资金的管理、运用及信托收益分配等内容的计划。

8、信托计划资金：指信托计划项下信托资金的总和。

9、受益权对应的信托资金金额：指《重庆渝涪高速公路股权集合资金信托受益人权利确认书》上载明的受益权对应的信托资金金额。

10、受益人持有受益权的实际天数/实际持有天数：指从信托计划成立之日到受益人不再持有受益权这一期间所包含的实际天数。

11、《信托法》：指《中华人民共和国信托法》。

- 1产分配时由重庆国信一次性向受益人支付。

(五)加入信托计划的条件和方式

1、委托人资格

中华人民共和国境内具有完全民事行为能力的自然人、法人或者依法成立的其它组织。

2、资金合法性要求

委托人保证委托给受托人的资金是其合法所有的可支配财产。

3、资金金额要求

加入信托计划的单笔资金金额最低为人民币200万元(含200万元)，并可按人民币10万元的整数倍增加。

4、受益人要求

受益人由委托人指定。受益人与委托人可以是同一人，也可以不是同一人;受益人可以是一人，也可以是多人。

5、信托计划的加入

委托人与受托人签订信托合同并交付信托资金后，自信托计划成立之日起即视为加入信托计划。

三、信托计划资金运用方案

委托人及受益人同意并特别授权受托人按以下方式管理、运用和处分信托财产：

1、信托计划资金投资方式

受托人集合运用信托计划资金，购买渝涪公司的股权。 (1) 购买标的：重庆渝涪高速公路有限公司70%的股权。 (2) 购买价款：人民币14亿元。

(3)如信托计划实际募集资金不足14亿元，则按相应比例购买渝涪公司股权。购买股权的比例为：信托计划实际募集资金÷14亿元×70%;购买价款为：信托计划实际募集资金金额。

2、委托人及受益人均同意本信托计划项下的信托财产与受托人的固有财产及受托人管理的其他信托财产进行交易，并确认以本信托计划资金14亿元购买渝涪公司70%的股权是公平的市场价格。

- 3

7、信托计划投资收益在未向受益人分配前可通过存放银行、国债投资、国债回购、同业拆放等方式运作获取增值收益。

四、信托财产的管理

(一)管理方式

1、受托人为信托计划资金设立银行专用账户，即信托账户，与受托人固有财产分别管理，分别记帐。

2、信托计划资金单独记账，不同委托人的信托资金按其占信托计划资金的比例分别记账。

3、委托人和受益人按信托资金占信托计划资金的比例，在信托计划中享有权利、承担义务。

4、信托计划资金与受托人自有资金分别管理，本信托计划资金与受托人管理的其他信托资金分别管理。

5、本信托计划项下的财产可以按照公平市场价格与受托人管理的其他信托财产、受托人的固有财产进行交易。

(二)内部管理机构

1.投资决策委员会

主要职责是：

(1)制定投资原则、投资方向、投资策略;

(2)确定投资组合的总体目标和总体计划;

(3)批准信托计划资金运用方案;

(4)批准信托计划项下信托收益分配方案。

2.风险控制委员会

主要职责是：

(1)提出融资项目风险、市场风险等具体意见;

(2)提出防范和化解上述风险的控制措施;

(3)对信托计划运作进行日常风险管理;

(4)监督与核查业务部门及相关部门对风险控制制度的执行情况;

(5)针对业务过程中异常情况做出预警并及时报告。

3.信托资金运用部门

- 5渝涪公司成立于2003年9月17日，公司注册资本金20亿元，其中重庆国际信托投资有限公司出资14亿元，占股70%，重庆高速公路发展有限公司出资6亿元，占股30%。公司法人代表为陈志勇先生。重庆市政府授予渝涪公司重庆渝涪高速公路30年经营管理特许权，自2003年9月30日零时起至2033年9月29日24时止，包括渝涪高速公路收费权及沿线服务设施的经营权(渝府【2003】224号)。2003年10月28日，重庆市物价局、重庆市交通委员会以渝价【2003】599号文确定了渝涪高速公路收费主体和收费标准。

(二)重庆区域经济及交通发展情况

1、重庆市经济发展总体态势

(1)国民经济持续稳定增长：直辖以来，重庆市GDP由1350亿元增至2002年的1971亿元。计划至2010年，GDP将达到4500亿元，年均增长达到10%以上。

(2)固定资产投资规模大幅提高：全市固定资产投资从1997年的256.9亿元增至2002年的996亿元。2003-2010年，重庆市计划在市政及重点工程领域再投入6300亿元。

(3)公路建设不断提速：2002年底全市公路通车里程已达到31060公里，至2010年，高速公路通车里程将由现有的400公里增加到2000公里。

(4)居民收入快速增长：全市城镇居民家庭人均可支配收入由1997年的5323元增加到2002年的7238元，近年来更呈不断加速增长态势，社会购买力迅速提高。

(5) 汽车保有量持续增加：全市汽车保有量由1999年的24.9万辆增加到2002年的35.8万辆，并开始进入爆发性增长期。随着重庆市路桥收费政策的调整和城区路桥收费的取消，预计汽车保有量及公路车流量将按每年15%的速度增长，至2010年重庆市汽车保有量将达到109.5万辆。

2、重庆市高速公路总体规划 (1)“一环四射”

到2002年底，重庆市已经建成纵横南北、贯穿东西的“一环四射”高速公路骨架，分别连接主城区环线高速公路及成渝、渝涪、渝黔、渝合高速公路，总里程达400公里。

(2)“二环八射”

按照高速公路建设提速计划，到2010年，重庆市高速公路将形成“二环八

- 7辆通行费收入稳步增长。

1、通行车流量情况

2002年渝涪高速公路日平均通行车流量已超过1万辆，今年以来日均通行费收入突破100万元。

由于重庆大城市、大农村的特殊市情，考虑到长寿县已于2002年撤县建区，以及万州、涪陵、黔江等三峡库区各区县经济快速发展和库区区间高等级公路网即将建成等因素，预计渝涪高速公路在未来10-20年内将保持较高的车流量增长。

2、通行费收入现状

渝涪高速公路2001年全年实现通行费收入约2亿元，2002年实现通行费收入2.64亿元，2003年上半年在“非典”因素影响下仍实现收入1.7亿元以上，预计全年可实现通行费收入将超过3.5亿元，近三年年均增长达30%以上。

(五)项目投资价值分析

1、渝涪高速公路通行费收入预测分析

重庆康华会计师事务所的评估分析报告认为：未来30年渝涪高速公路的车辆通行费收入累计可高达198.78亿元。其中，在1—8年期间，通行费收入将以每年递增3000万元以上的速度快速增长;在9—14年期间保持稳定增长;在第14年达到7.237亿元高峰后，保持稳定至第30年。

2、渝涪公司负债情况

渝涪公司资产总额为58.5亿元，负债总额38.5亿元，其中国债资金2.7亿元、银行负债35.8亿元，综合负债成本为5.76%。

3、渝涪公司经营预测分析

30年经营期限内，渝涪高速公路累计可实现通行费收入198.78亿元，扣除经营付现成本和税金后，项目累计经营净现金流为145.64亿元，清偿58.43亿元债务本息后，净现金流量为87.21亿元。30年经营期限内，可累计实现净利润67.21亿元，期间年平均投资收益率为11.2%，超过同行业上市公司2002年的盈利水平。

4、财务评价

(1)按10%的折现率计算，渝涪高速公路30年经营期限内项目净现值为8.9亿元。

- 9信托收益自本信托计划成立之日起计算。

信托收益是指：信托计划收入扣除信托财产承担费用后的净值。

信托年收益率的计算：信托年收益率=当年信托收益/信托计划资金×100%。

七、信托收益的分配

1、信托年收益率在4.2%以下(含4.2%)的部分，全部归受益人所有。

2、信托年收益率超过4.2%的部分为受托人报酬。

3、信托收益的分配按进行，第一次分配在信托成立满一年后的10个工作日内进行;第二次分配在信托成立满二年后的10个工作日内进行;第三次分配在信托终止后的10个工作日内进行。

信托收益的分配以现金方式进行，受托人直接将信托收益转入受益人指定的银行账户。

八、信托计划风险揭示及防范措施

(一)信托计划风险揭示