车辆工程专业分析

第一篇：车辆工程专业分析

车辆工程专业就业前景分析

摘要：车辆在我国有着举足轻重的地位，对交通运输、经济的发展、国防现代化的发展有重大影响。尤其是我国的汽车产业更是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。车辆工程，作为近年来新兴专业，随着汽车行业飞速发展更成热门，研究其就业前景意义深远。

关键词：车辆工程 专业分析 就业前景

随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛。

车辆是一个集多学科于一体的工业产品。是以研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但要涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业，他们相互渗透、相互联系。现代的汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、制动力分配系统、车身控制系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全，越来越智能。

近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。 本专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。

2014年，中国汽车产业形势将比以往任何时期都更加复杂，因为，在这一年，中国将经历政策密集的酝酿、调整，也因为政策的变化，中国汽车市场的产销趋势将出现很大的不确定性，新能源汽车产业的发展或许仍然不明朗，汽车产业重组的紧迫性将更加强烈，自主品牌也将遭受到更大的挑战。

未来时期随着影响中国汽车需求市场的价格、居民收入和消费结构、汽车信贷、消费环境的改善，特别是跨国公司主导下的汽车合资企业不断在全球同步推出适应市场需求的新产品，将对未来市场起到巨大的推动作用。

近年来，跨国公司加快了进军中国市场的步伐，推动了国内汽车业新一轮的兼并重组热潮。预计今后跨国公司在中国的角逐将更加激烈，国内几大汽车集团依托跨国公司迅速扩张，将进一步加速各类整车和零部件生产企业，特别是中小企业的兼并重组，市场格局剧烈变化，投资并购机会将不断涌现。

中国汽车产业的发展趋势

(1)预计今后10到15年中国将成为世界最大的汽车消费国。

(2)汽车的生产和消费将在未来相当长时期成为拉动中国经济增长的重要力量。汽车产业是波及范围最广和波及效果最大的产业。

(3)中国有望成为世界汽车的制造中心。中国已初步形成相对齐全的汽车工业生产体系。这是中国汽车产业新发展的起点。此外，中国发展汽车产业还有如下优势：一是大国的市场优势;二是劳动力成本优势;三是具有较强的制造业配套能力

中国今后发展汽车产业的政策取向

(1)创造积极而充分的、有利于提高汽车产业国际竞争力的国内竞争环境。应鼓励各种

类型企业特别是民营企业的进入，积极吸引外商直接投资特别是跨国公司直接投资，给予不同性质的企业以平等的市场竞争机会，通过优胜劣汰的市场竞争过程，形成强有力的市场竞争结构，带动我国汽车产业和企业国际竞争力的根本提高。

(2)改制、重组是新时期我国汽车产业组织的基本政策取向。在开放、竞争的基础上，推动中国汽车企业的改制与重组。在改制过程中，要采取多种方式解决普遍存在的企业办社会、人员过多、债务负担重、社会保障体系不健全等历史遗留问题，推进企业产权的多元化，建立有效的公司治理机制。企业重组可以在以下方面重点推进：一是整合汽车资源，以增量盘活存量，提高汽车工业资产利用率;二是进一步加强与汽车跨国公司的多方面合作;三是推动国有企业与非国有企业之间的合作;四是对不同类型的汽车产品采取不同的重组战略;五是在强调放松进入限制的同时，要大力排除退出障碍;六是积极利用资本市场推动产业重组。

(3)有所为、有所不为。在开放中逐步融入全球汽车制造分工体系。改变汽车产业链配置主要依赖国内市场和国内资源的思路，分阶段地逐步融入汽车产业的全球采购、制造、销售、研发体系，并逐步向高段领域挺进。在整车上有进有出，集中力量发展具有市场和资源优势的部分产品;要充分利用中国市场的多层次性以生产中低级别的轿车作为未来时期汽车产业的战略重点，逐步实现规模优势和成本优势，在满足国内市场的同时占领周边发展中国家;同时要利用现有的劳动力优势，扶植国内有条件的零部件厂商要尽快向全球供应商的角色转变。

车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。

我们通过专业培养应该获得：较扎实的自然科学基础，做好的人文、艺术和社会基础及正确运用知识，文字表达能力;较系统的掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，了解科学前沿及发展趋势;具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力;具有较强的自学能力和创新意识;

在大学，个人认为我们应该从以下几个方面培养自己：

一、学会求知

学会求知的“知”，是指知识，包括人类自身及主观世界，也包括社会的外部世界。“求知”已远远超过了教科书和教师课堂讲授的内容，其实质是掌握终身不断学习的工具，其关键是“学会如何学习”。

二、学会做事

学会做事是指在科学素养的基础上，学会以首创的精神能动地参与广泛而生动的社会生活，培养适应未来职业变动的应变能力、在工作中的创新能力以及在市场环境中创造就业机会的能力。学会做事是人们未来赖以生存和发展的前提，人们不仅要提高自觉做事的能力，还要培养做事的品质：敬业精神和责任感、持久和忍耐力、适应约束和挑战困难的能力、适应社会变化和竞争的能力。

三、学会共处

学会共处是在人与人、民族与民族、国家与国家之间互相依存程度愈来愈高的时代提出的重要命题。学会共处是指了解自身，发现他人，尊重他人，学会关心，学会合作，学会平等对话，学会交流。其关键是要学会在各种“参与”的“磨合”之中找到新的认同、确立新的共识。

四、学会做人

学会做人和我们的教育方针吻合，倡导的是人的全面发展，要成为完整之人。其关键在于明确自己的定位，这是时代赋予的生存方式，也是个人事业成功的决定性因素。

对于本专业，个人应对汽车品牌如数家珍、对汽车杂志爱不释手、逛过形形色色的车展、听过一些关于汽车的评论，先当一个铁杆“车迷”做起。要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣是起点。在学习的过程中，首先就应确定好自己的兴趣在哪里，以便找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习生涯是打好基础的重要阶段，在学好自己专业的同时，要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，锻炼初步设计的能力，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。不仅如此，在各类实践中，还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神。此外，专业学习之余，还要多方面充实自己，如英语和计算机技能，以及驾驶实习、生产实习等。总之，基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础，具备多方面的优秀素质，做出一番成就指日可待。

在竞争如此激烈的如今，单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的，创新是立足的根本，要有自主学习的能力，这里学习的对象，可以是书本，也可以是周围优秀的人和事，只要有一颗善于观察的心和勤于思考的脑，一定会给自己的职业生涯锦上添花，从而在社会立于不败之地。

第二篇：车辆工程专业排名

培养目标： 车辆工程专业主要培养从事汽车新产品开发、汽车试验、汽车改装、汽车技术服务、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

主要课程： 高等数学、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、测试技术、汽车构造、热工基础与发动机原理、汽车理论与试验、汽车设计、汽车电子应用技术、汽车运用技术、汽车法规与环保等。此外还设有若干门选修课和具有特色的实习、试验、课程设计和毕业设计等实践教学环节。

就业方向：主要从事汽车新产品设计、汽车试验、汽车改装、汽车售后服务、以及汽车技术管理等工作。

车辆工程专业全国排名

1、吉林大学

2、清华大学

3、北京理工大学

4、湖南大学

5、同济大学

6、西南交通大学

7、武汉理工大学

8、华南理工大学

9、浙江大学

10、哈尔滨工业大学

11、重庆大学

12、湖北汽车工业学院

13、福州大学

14、长安大学

15、西华大学

16、中国农业大学

17、长春汽车工业高等专科学校(一汽教育培训中心)

18、江苏大学

19、河北工业大学

20、上海工程技术大学

2011年热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------

一.填志愿，学校为先还是专业为先?

一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。

二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。

二.如何看待专业“冷门”“热门”?

专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。

高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。

三.高考咨询问些什么?

4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。

比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。

另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少;作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少;博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前

一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。

在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。

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第三篇：车辆工程专业介绍

Vehicle Engineering

车辆工程学科是机械工程一级学科中的重要分支学科，现代汽车作为方便、安全、快捷、舒适的代步工具和货运工具，已成为世界各国国民经济和社会生活中不可缺少的、使用最广泛、数量最多的交通运输工具。汽车工业的规模和其产品的质量也成为衡量一个国家技术水平的重要标志之一。 同时，由于汽车工业对国民经济的各部门的渗透作用，如对钢铁、石化、橡胶、电子、通信、计算机等工业的带动作用，其在国民经济发展中的支柱地位不仅在我国，而且在工业发达国家更得到公认。随着中国经济持续稳定增长和加入WTO所提供的有利环境，中国的汽车行业进入了一个快速增长的时期，围绕汽车研究、设计、制造而形成的汽车制造业市场已经成为一个富有发展潜力的领域。需要大量从事本学科领域科学研究和工程建设的高级人才。 本学科始建于2004年，2006年开始招收硕士研究生，2006年经国务院学位办批准获“车辆工程专业”硕士学位授予权。

本学科具有一支职称学历年龄结构合理、治学严谨、学科方向互相支持且稳定的高水平的学术梯队。现有教授6名，副教授及高级实验师11名。有3人具有博士导师资格。本学科专业紧密结合我国汽车产业建设，研究和解决汽车产业建设中的重大关键技术问题，在汽车碰撞安全性结构设计理论与方法，汽车排放控制技术，汽车结构优化设计、汽车可靠性理论、汽车电子控制技术等方面具有明显的优势

与特色，整体上处于国内同类学科前列。所开展的系列研究工作及其成果在汽车工程中的广泛应用，对于提高我国汽车产品设计水平与工程质量，促进我国汽车产业建设的发展起到了重要作用，并产生了显著的社会经济效益。先后获得2项国家科技成果进步奖和3项省部级科技成果进步奖励，并公开发表和出版了一系列有重要学术价值的学术论文和著作、教材。

所依托的汽车工程实验室拥有目前亚洲最大汽车碰撞实验室、汽车内燃机排放控制实验室以及大型三座标测量机等一批成套的车辆检测、结构模拟、性能检测评定等方面的先进仪器设备，为科学研究、技术开发和人才培养提供了可靠的试验保障。

一 培养目标

1.热爱祖国，热爱人民，遵纪守法，品德良好，具有严谨的学风、实事求是和勇于创新的科学精神，并具有较强的事业心和奉献精神。

2.在汽车工程技术方面具有坚实的基础理论和系统的专业知识，并具有相关学科和人文学科较广的知识面。

3.具有较强的独立从事科学研究、工程技术工作的能力。

4.能用一门外国语熟练地阅读本专业的外文文献，具有较强的中、外文文字表达能力。具有较强的计算机应用能力。

5.具有良好的身体和心理素质。

二 主要研究方向

1.汽车碰撞安全结构安全性

2.汽车排放控制技术

3.汽车车身结构优化技术

4.汽车可靠性理论

5.汽车电子技术

三 学制与培养方式

1.学制：实行弹性学制，学习年限为2至3年。原则上要求在一年内完成课程学习。必须在完成了规定的课程学习，通过中期筛选，并进行开题后方能进行学位论文写作。学位论文研究、撰写及答辩的时间不少于1年。

2.培养方式：硕士研究生的培养采用课程学习和科研工作相结合，导师负责与指导小组集体培养相结合的方式进行;导师根据培养方案的要求，结合硕士研究生本人的基础和特长，指导硕士研究生制定课程学习和论文研究的培养计划。在学习方法上发挥研究生的主动性和自觉性，采用启发式、研讨式的教学方式，重点培养提高研究生独立分析、思考和解决问题的能力。

第四篇：车辆工程专业概论

p1.车辆工程定义

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等各种陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆工程不仅涉及机械、材料、能源、化工等学科，还涉及电子工程、计算机、测试计量技术、控制技术、环境等学科。它们相互渗透、相互联系，并进一步涉及医学、生理学及心理学等领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。

P7专业培养目标

我国高等院校车辆工程专业的培养目标是：

培养具有机械工程、车辆工程基础知识与应用能力，掌握汽车或汽车发动机的设计原理、设计方法、试验技术、性能分析等方面的理论知识和基本技能以及相关的机械、电子技术、计算机应用、管理营销等方面的基本知识，能在汽车工程领域内从事汽车理论研究、汽车产品开发、汽车设计制造、汽车生产管理方面工作的富有创新精神、实践能力和国际视野的高级工程技术人才。

P20近代汽车的诞生

1885年 德国机械工程设 卡尔•本茨 研制 单汽缸二冲程的三轮汽车

1886年德国机械工程设 卡尔•本茨 研制 单汽缸二冲程的三轮汽车获得德国专利 1887年卡尔•本茨成立 世界上第一家 汽车制造公司——奔驰汽车公司

1886年 德国机械工程师 德利普•戴姆勒 研制 以四冲程汽油机为动力 的四轮汽车 1890年德利普•戴姆勒成立 戴姆勒汽车公司

1886年—— 汽车元年

以汽油机为动力 的汽车的发明人 是 本茨 和 戴姆勒

P42-44目前6大汽车集团和5大独立汽车生产商

美国：

1通用汽车公司：

拥有 卡迪拉克、别克、雪佛兰、庞蒂克、土星、GMC、悍马、欧宝、萨博、沃豪、霍顿、铃木和大宇 13个品牌

2福特汽车公司：

拥有 林肯、福特、水星、沃尔沃、路虎、美洲豹和马自达 7个品牌

3戴姆勒-克莱斯勒汽车集团(德+美)：

拥有 梅赛德斯-奔驰 、迈巴赫、斯马特、道奇、克莱斯勒、吉普、奔驰商用车、福莱纳、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14个品牌

日本：

1丰田汽车公司：

拥有雷克萨斯、丰田、Scion、富士重工、日野和大发6个品牌

2雷诺-日产汽车联盟：

雷诺拥有雷诺、雷诺三星和达契亚3个品牌

日产汽车公司拥有日产和英菲尼迪两个品牌

3本田汽车公司：

拥有本田和Acura两个品牌

欧洲

1雷诺-日产汽车联盟

雷诺拥有雷诺、雷诺三星和达契亚3个品牌

日产汽车公司拥有日产和英菲尼迪两个品牌

2大众汽车集团(德国)

拥有布加迪、宾利、斯柯达、奥迪、兰博基尼和西亚特6个下属公司和相应的品牌，还拥有大众乘用车和大众商用车两个品牌

3戴姆勒-克莱斯勒汽车集团(德+美)

拥有 梅赛德斯-奔驰 、迈巴赫、斯马特、道奇、克莱斯勒、吉普、奔驰商用车、福莱纳、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14个品牌

4标志-雪铁龙汽车集团(法国)

拥有标致和雪铁龙两个下属公司和相应的品牌

5菲亚特汽车公司(意大利)

拥有菲亚特、阿尔法•罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、法拉利和依维柯6个品牌

6宝马汽车集团(德国)

拥有宝马、Mini和劳斯莱斯3个品牌

韩国 现代汽车集团：拥有现代汽车和起亚汽车两个下属公司和相应的品牌

P46-48

国内第一辆、第一批汽车

1929年5月 我国第一辆自产的汽车在沈阳问世

1956年7月14日 我国第一批解放牌CA10型4t载货汽车出厂

第一汽车制造厂的建成投产标志着我国汽车工业的开始

1958年5月一汽试制成功第一辆东风牌轿车

1958年7月 第一台CA72型红旗牌轿车完成下线

1957年12月26日 上海汽车装配厂试制出第一辆三轮货运汽车

P71汽车总体构造

汽车的整体构造：发动机、底盘、车身、电气设备

1发动机—— 汽车的动力装置

作用：使供入其中的燃料经过燃烧变成热能，并转化成动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。

2底盘-用来支承车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能正常行驶

底盘分为 传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统

传动系统——将发动机产生的动力传给驱动车轮。它由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成

行驶系统——把汽车各总成、部件连接成一整体，支承全车载荷，保证汽车行驶。它由车架、车桥(前桥和后桥)、车轮和悬架等组成

转向系统——保证汽车能够按照驾驶员所给定的方向行驶。它由带方向盘的转向器总称和转向传动机构(横、直拉杆)等组成

制动系统——能够对汽车的减速过程进行人为控制，必要时能在最短距离内停车，以保证行车安全。它由车轮制动器、手制动器和制动传动装置等组成

3车身

车身用以乘坐驾驶员、旅客或装载货物。轿车为整体式车身;一般载货汽车车身由驾驶室与车厢两部分组成

4电气设备

包括 电源、发动机起动系统一级汽车照明系统等电气设备组成

在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统

P82发动机总体构造

汽油机由两大机构和五大系统组成：

曲柄连杆机构、配气机构 、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统

柴油机由两大机构和四大系统组成:

曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、启动系统

曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞上的力转变成曲轴的转矩，从而对外输出机械能

曲柄连杆机构 按其结构特点分为 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组

配气机构的功用：按照发动机每一气缸的工作循环和各缸工作次序，在各缸的进气冲程及时把新鲜混合气充入气缸，并使燃烧完了的废气在排气冲程及时从汽缸排出 配气机构由 气门组和气门传动组构成

P134 汽车新技术

汽车技术的发展趋势：节能、环保、安全、智能

汽车节能的主要途径：采用高效节能的发动机; 采用新型轻质材料，使汽车轻量化 ;减低车辆行驶阻力

车辆动力新技术

1缸内直喷技术(燃料分层喷射技术)(FSI)采用两种不同的注油方式：分层注油和均匀注油模式

2可变气门技术

3柴油机技术的 涡轮增压技术

涡轮增压技术分为 机械增压系统、废气涡轮增压系统、复合增压系统

4新型发动机

(1) 天然气发动机

(2) 氢气发动机

5汽车防抱死制动系统

P147 悬架主要组成及功用

汽车的悬架装置是连接车身和车轮之间全部零件和部件的总称 主要由弹簧、减振器、导向机构三部分组成

功用：当汽车行驶在不同路面上而使车轮收到随机刺激时，由于悬架装置实现了车体和车轮之间的弹性扯承，有效地抑制、降低了车体与车轮的动载和振动，从而保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，达到提高平均行驶速度的目的

主动悬架的组成 电液执行机构、导向机构两部分组成 电液执行机构代替了弹簧和减振器

第五篇：车辆工程专业简介

本专业培养具有机械工程、车辆工程基础知识与应用能力，能在车辆工程系统分析与设计制造，科研开发，应用研究，运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。设有汽车工程，热力发动机，摩托车和汽车运用等四个方面。汽车工程方向

本方向是为培养基本知识面广，实践能力强，具有现代汽车设计和制造方面的理论及先进科学技术，能从事汽车研究，设计，制造及汽车贸易方面的开拓性高级专门人才而设计的。

热力发动机方向

本方向的毕业生既具有系统的机械工程基础理论知识和机械设计工程方面的基本理论知识和基本技能，又具有较扎实的热力发动机方向的基础知识和基本技能和汽车发动机的结构和内燃机产品的设计、制造、实验、研究和运行以及设备控制、生产组织管理的基本能力。

摩托车方向

按照“服务地方支柱产业”的指导思想，为重庆和全国摩托车工业培养具有工程热物理及机械设计基础知识，能在相关企业从事摩托车产品的研究开发、设计制造、试验和企业运行管理的应用型高级工程技术人才。

汽车运用方向

本方向培养知识面广，实践能力强，既具有机械工程基础理论知识和机械实际基本技能，又具有汽车运用工程专业知识和基本技能，能从事汽车设计、汽车检测、汽车维修与保养以及汽车贸易等方面的高级应用型人才。

主干学科：力学、机械工程、车辆工程

主要课程：机械制图、理论力学、材料力学、计算机基础、电工电子技术、机械原理、机械工程材料、机械设计、机械制造工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车试验学、汽车设计等。

车辆工程专业全国排名

1、吉林大学

2、清华大学

3、北京理工大学

4、湖南大学

5、同济大学

6、西南交通大学

7、武汉理工大学

8、华南理工大学

9、浙江大学

10、哈尔滨工业大学

11、重庆大学

12、湖北汽车工业学院

13、福州大学

14、长安大学

15、西华大学

16、中国农业大学

17、长春汽车工业高等专科学校(一汽教育培训中心)

18、江苏大学

19、河北工业大学20、上海工程技术大学(注：国家是没有明确的排名的，这是综合N多专家学者排出来的，可做参考)