GARMIN1000系统维修理论研究

2022-09-11

建立GARMIN1000系统维修智能系统可以有效的提高维修系统的水平, 根据维修人员的习惯的操作特征以及技术的特点可以将系统出现的故障进行详细的分析。找出存在的不足, 建立一个知识库平台, 使智能维护系统平台可以不断的提升维护水平, 不断的扩充实际的案例作为维修人员在以后的操作当中进行参考, 逐渐提升了解决GARMIN1000系统出现故障问题能力[1]。

一、GARMIN1000系统维修研究的内容

GARMIN1000系统是当前主力的机型——CESSNA172R型飞机安装综合航空的电子设备。GARMIN1000系统最为突出特征主要就是数字化、集成化从而减少了分立式仪表相关维护的工作量。但GARMIN1000系统本身的一些原因导致GARMIN1000系统在软件上以及硬件上均还不够完善, 经常会出现一些故障。根据详细的了解, 当前国外还没有对GARMIN1000系统进行有效的智能维护。当系统引进我国以来, 系统维护的工作人员通过自己多年的经验对来进行相关排故的, 而对这个新系统、新机型来说, 系统维护的工作人员是缺少一定相关的经验。而且引进的新系统、新机型在对它进行维护的资料以及需要维护的界面都是用英文进行使用说明, 这给系统的维修人员增添了很大的维修困难。针对目前来说, 系统维修的工作人员对GARMIN1000系统维修的实际效率相对比较低, 诊断该故障所需要花费的时间远远的超过了更换相关部件所需要的时间。因此, 建立GARMIN1000系统维修平台是一件非常有意义的事, 对于系统维修平台的建立也得到了航空学院资金的支持。建立GARMIN1000系统维修平台主要是可以发挥几方面的作用[2]。

首先可以降低了没有必要进行拆换件、提升了对于该系统故障进行快速的诊断、节省了时间的成本、降低了人力资源的成本以及在航材所需要花费的相关费用等, 同时也减少了在系统进行维修时盲目的去进行更换相关零件的过程。其次建立系统智能的维修平台可以有效的将存在故障进行系统性的分析, 从而根据存在的故障的主要特征进行相对应的解决措施, 可以有效的避免了故障的重复性发生, 在提升安全性的同时也减少了该系统的维修成本。同时还能提高飞行的安全性, 建立的系统智能维修平台可以将出现故障的地方在飞上天前就可以有效的进行解决, 将存在故障的产生规律可以先采取相关的解决措施, 可以有效的避免了故障再重复发生的可能性, 从而提高飞行时的安全系数。此外建立一个完善的GARMIN1000系统智能维修的平台降低了盲目的更换相关的零件, 当出现故障时可以进行快速的定位, 并根据定位可以知道相关的维护人员进行相关的排除故障工作, 有效的节省了经济的成本以及节省了时间上所花费的成本[3]。

二、研究项目的内容、研究目标以及需要解决的相关问题

GARMIN1000系统比较常见故障主要有:一、GARMIN1000系统配置的文件或者软件有失效的现象, 从而导致导航以及通讯不能进行正常。二、GARMIN1000系统的硬件部件有失效的现象出现, 导致该位置系统显示时红叉。三、GARMIN1000系统传感器出现故障, 当传感器出现故障时会给该系统造成难以正常运营, 系统出现了异常。四、线路或插头出现了故障, MFD以及PFD插头还有磁传感器插头会发生几次由于接触不良所导致的系统不能正常运行的现象。五、受外界环境所干扰, 当外部的环境有了明显的变化也会造成某些系统出现了异常情况, 系统不能正常运营。如周围有强磁场干扰的情况, 飞机磁航向就出出现了很大的指示偏差现象的出现。六安装不稳固, 当某一部件安装的支架出现松动或部件安装的不到位等情况都会造成系统无法正常运行。应找到出现故障的根本原因, 将故障进行彻底的排斥最终确定出线故障的类型。对GARMIN1000系统进行维修时需要工作人员进行翻阅技术说明手册以及根据自己多年的工作经验进行维修, 从中找出出故障的原因, 并相对应的做好解决[4]。

本项目所需要解决的问题主要是帮助系统维修的工作人员可以能顺利的去使用这个GARMIN1000系统维修平台, 对于系统维护工作人员中有一些年龄偏大的工作人员, 从零基础去学习英语是不太现实, 因此帮助维护工作人员跨越存在的语言障碍, 当出现系统故障时能够快速的精准的去查找出系统出现的故障的原因, 并能进行相应的排除工作, 从而可以有效的提高维修的效率同时还提高了维修人员的维护水平。对于GARMIN1000系统维护智能平台的开发有几点需要注意:一、应尽量的去满足大部分系统维护工作人员的所具备的知识水平以及在维修时的操作习惯。二、系统可信度最少应该是目前技术骨干的排除故障的水准。三、出现故障的实际案例不断的添加, 其系统的运行效率并无明显的降低, 并且其排除故障的精准度也逐渐的提高[5]。

建立GARMIN1000系统维护智能平台中的知识获取, 在系统使用手册当中所列的出现故障的现象是比较全面的, 可以在这个基础之上建立相关的知识库, 根据维护工作人员在实践中对系统的维护可以不断的完善和扩充该系统平台知识库的相关内容。组织维修系统的专家对系统使用说明的手册当中列出来的可能出现故障产生的原因进行系统性的整理。系统使用手册是对该系统进行维护时最需要的使用说明, 它具有针对性较强, 它是对GARMIN1000系统维修人员所编写的, 手册里的内容是针对实际维护操作而进行编辑的。使用手册主要包括了GARMIN1000系统的定期检查方式、航线的维护、对系统进行校验测试和经常可能会出现的障碍等进行了详细的分析。使用手册的本身具有很强的逻辑性, 使用手册来作为知识库的基础, 可以帮助系统维护人员在对系统进行维护时最好的依据[6]。

三、对GARMIN1000系统进行更深层次的诊断

从当前对系统的维护来看, GARMIN1000系统的出现的故障率较高, 有一些故障是维护人员可以之间进行判断的出现简单的故障, 也有一些系统部件出现的故障较为隐蔽。

在建立一个智能的系统性维修平台时应该考虑到判断系统出现故障时应该建立更为系统的诊断平台, 通过维修人员的个人工作能力以及开发智能维护平台的相关情况和在开发的过程中需要克服的难度进行更深层次的分析, 更好的提好维护系统平台。GARMIN1000系统维护还包含了维护子部件以及子系统的一般出现的故障, 一般常见的故障主要是包括手册当中出现的故障进行解释说明还有在系统维护人员在工作当中经常碰到发生的故障。这些存在的故障是可以经过专家进行系统性的分析可以一次性进行解决的问题, 并将相关的经验放入知识库平台, 帮助以后如再出现此类故障时可以及时的进行解决[7]。

在进行开发智能维护系统平台时应建立一个信息反馈制度, 要收集维修工作人员在实际操作中所总结的意见以及在操作当中应满足维修工作人员的操作需求, 要不断对维护平台进行完善, 提高了维护平台的质量。应该将GARMIN1000系统进行深入的剖析常见系统故障特点, 并从中找到出现故障的规律, 通过分析将出现故障的不同属性进行分类, 将系统的故障的实际情况进行详细分析, 才能建立一个清晰的知识库平台。通过对系统进行维护可以排除了在诊断系统的过程当中因维护人员的个人判断以及主观因素的而受到的局限, 通过建立智能的诊断故障系统可以提高诊断水平节约了经济成本以及在诊断时所花费的大量时间, 从而提升了GARMIN1000系统在运行当中的稳固性。随着科技的不断发展, 智能诊断故障的技术也会逐步的完善更好的服务人民[8]。

四、结束语

综上所述, GARMIN1000系统在实际运用的过程当中还存在着一些不足, 应建立一个维修GARMIN1000系统的智能平台可以不断的提高系统正常运转的可靠性, 提高了系统故障的诊断技术等。

摘要：GARMIN1000系统维修是综合性强、集成度高但也存在着故障率高发的特征。由于维修系统的工作人员的操作习惯和存在的外部因素等导致维修的工作人员在维修GARMIN1000系统维修的水平应该不断的去完善、提升自己的维护系统水平。本文将从GARMIN1000系统维修理论研究进行分析, 将找出系统中存在的不足并提出相关的解决建议。

关键词：系统,维修,理论