路基高边坡专项方案

在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《路基高边坡专项方案》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：路基高边坡专项方案

路基高边坡安全专项施工方案

1、编制依据

1.1、铁建设【2000】95号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》; 1.

2、工管工【2007】72号文《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》; 1.3、铁建设【2008】189号文《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。

2、编制范围

西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标。

3、编制原则

3.1、安全第一的原则

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、植被等重要环节的施工安全。 3.2、坚持规范、规程原则

贯彻执行《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则和规程。

4、高边坡路基的工程慨况

本标段高边坡防护采用拱形骨架护坡，边坡坡率：路堑1:1.25。 边坡采用阶梯形，每级边坡坡高8米，二级平台宽10.0m，其余每级平台宽3.0m，平台上设深0.4m、底宽0.4m的矩形截水沟，平台及水沟均采用C25混凝土浇筑。采用分级开挖，分级防护(加固)，一级边坡设骨架护坡防护，骨架内穴植常青容器灌木苗;

二、

三、四级边坡设骨架护坡防护，骨架内穴植容器灌木苗;五级边坡设混凝土护脚，护脚以上穴植容器灌木苗。

5、开挖 5.1覆盖层开挖

5.1.1在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。 5.1.2在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。

5.1.3覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

5.1.4坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

5.1.5作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。 5.1.6对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

5.1.7需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

5.1.8在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。 5.2边坡石方开挖

5.2.1边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。

5.2.2对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

5.2.3在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

5.2.4在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。 5.2.5边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。 5.3土石方挖运

5.3.1进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。 5.3.2施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、涵洞等能满足安全条件后方可行进。 5.3.3施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留;机械运转中人员不得上、下车;严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

5.3.4挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

5.3.5机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

5.3.6装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

5.3.7推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

5.3.8运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

5.3.9施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。 5.3.10施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

6、支护脚手架 6.1脚手架搭设

6.1.1脚手架搭设前，应明确脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。

6.1.2脚手架应按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工;严格履行方案的设计审批、验收程序;使用过程中，加强维护和管理。不准随意修改和变动其结构。

6.1.3脚手架宜采用扣件式钢管脚手架，其施工应符合有关规定，还应编写设计计算书，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。

6.1.4脚手架搭设人员必须是合格的架子工，施工前应对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。 6.1.5对进场的材料、构配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、构配件。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。

6.1.6脚手架搭设过程中严禁交叉作业。

6.1.7因施工需要，增设临时悬挑式平台(如悬挑式操作平台等)时，应对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。

6.1.8脚手板铺设应遵守下列规定：

①、在人员经过的地方脚手板应满铺、铺稳，不得有空隙和探头板;

②、脚手板搭接长度不得小于20cm;

③、对头搭接时，应架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接;

④、在架子的拐弯处，脚手板应交叉搭接;

⑤、脚手板的铺设应平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木应用木块，并且钉牢。

6.1.9脚手架在投入使用前，应由技术、质量和安全部门联合验收，合格后办理签证手续(必要时可通过承载试验来检验)。搭设高度大于50m(含50m)或有特殊要求的脚手架，还应组织相关部门和人员进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求，验收合格后方可投入使用。

6.1.10 施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行，验收的主要内容有：

①、脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。 ②、 脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。

③、在条件许可的情况下应采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。

④、大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。 ⑤、脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。 6.2脚手架的使用及维护

6.2.1 脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。 6.2.2应在脚手架醒目的位置悬挂警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。 6.2.3 脚手架在使用过程中，应进行定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，应对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。

6.2.4作业层上的施工载荷应符合设计要求，严禁超载。

6.2.5雨季天气施工，应采取必要的防雨、防滑措施，遇6级以上大风、强雾天气、能见度很低时应暂停在脚手架上作业。

6.2.6在施工中，若发现脚手架有异常情况，应及时报告设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。 6.3 脚手架的拆除

6.3.1 脚手架拆除前，应编写拆除作业指导书，按该脚手架的设计报批程序进行报批。无作业指导书或安全措施不落实的，严禁拆除作业。 6.3.2拆除作业前，应将经批准的作业指导书、拆除施工方案向现场施工作业人员进行交底。并检查落实现场安全防护措施。

6.3.3脚手架拆除前，应先将脚手架上留存的材料、杂物等清除干净，并将受拆除影响的机械设备及其他设施移开或加以保护。

6.3.4脚手架拆除按批准的施工方案(作业指导书)要求，统一指挥，自上而下的顺序进行。不得上、下层同时拆除。

5.3.5 脚手架拆除后，应做到工完场清。所有材料、构配件应堆放整齐、安全稳定，并及时转运。 5.3.6脚手架应连续拆除完毕，若因故中途停顿，除作必要的加固外，还应在醒目位置挂警示牌，划定警戒区域，严禁无关人员进入。

6、施工主要危险源及可能造成的伤害 高边坡施工主要危险源：①、落石造成的物体打击;②、人工边坡施工(清石、坡面防护施工)，造成的高空坠落;③、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害有：对人体可造成重伤，甚至死亡;对机械可造成损坏，甚至报废。

7、施工作业的安全技术

标段内高边坡开挖基本上为挖方路基，地层主要为：第四系全新统冲积黏质黄土，粉质粘土、砂砾、细圆砾土;上更新统冲积黏质黄土，粗砂、砂砾、粗圆砾土、卵石土;中更新统冲积粉质粘土等。一般情况下，正常开挖，不会产生滑塌形成滑坡。地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于下部卵砾石土及砂类土中，地下水水量较少，地下水主要靠大气降水及渭河河水补给，水位受季节影响较大，雨季时水位上升，旱季时水位下降。 7.1、开挖的技术要求

①、开挖前，如遇雨季，需做好坡顶的截水沟，要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。

②、开挖前应对开挖部分进行清表、砍伐树木，使之达到设计要求，便于开挖时所开挖的土方进行其它路基填方施工，合理利用资源。

7.2、高边坡开挖安全要点 7.2.

1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定： 1)坡上作业人员必须绑系安全带;

2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖; 3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业; 4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行;

5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

7.2.2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

7.2.3、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,应查清所通过道路净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。

7.2.4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

7.2.5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车(机)，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。 7.2.

6、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。 7.3高边坡防护工程安全施工要点

7.3.1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。 7.3.

2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。

7.4.3、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。

7.4.4、打设锚杆或勾缝应自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。

7.4.5、坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。

8、高边坡施工的各项安全措施 8.1、施工机械设备的安全措施

机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。 8.2、坠落、物体打击安全措施

高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳;针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥;加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进 行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳 固、安全的位置，采用撬棍清理。 8.3、施工现场设立安全标志

施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志(包括安全提醒标志和安全标志等)。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。 8.4、严格执行安全检查制度

必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。 8.5、特殊技术工人技术培训

施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》规定的特种作业包括：电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗;严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。 8.6、岗前安全教育

对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针;对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

第二篇：路基高边坡安全专项施工方案

目 录

一、工程简介.................................................... 1

二、安全控制目标................................................ 1

三、成立安全生产管理小组........................................ 1

1、 工区安全生产管理小组 ...................................... 1

2、安全小组成员的安全职责..................................... 1

四、危险源的识别及评价.......................................... 4

1、重大危险源的识别........................................... 4

2、对重大危险源的评价......................................... 4

五、施工技术方案................................................ 5

1、深挖路段路基施工方案....................................... 5

2、高填路堤施工方法........................................... 6

六、路基高边坡施工安全预防措施.................................. 6

1、采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制.................. 6

2、加强安全生产的综合管理..................................... 6

3、切实加强安全交底制度的落实................................. 7

4、4个危险源的具体预防措施 ................................... 7

七、高边坡施工安全保证措施...................................... 9

八、建立和完善应急救援预案..................................... 10

1

路基高边坡安全专项施工方案

为规范我工区高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定路基高边坡安全施工专项方案。

一、工程简介

二工区管段起止里程为DK75+890.03～DK90+896.59，全长14.29km。其中路基工程9835.11公里，其中包括挖方573999m3，填方929288m3。其中填方段平均填土高度7米，挖方段平均挖土高度在6米左右。

二、安全控制目标

坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%，重伤率小于0.05%。

三、成立安全生产管理小组

1、 工区安全生产管理小组

组 长： 吴晓峰

副组长： 王庆辉 倪家明 陈磊 蒋俊辉 易鹏程

组 员： 黄金玉 吴庆冬 周坤 宋芝芝 张应海 谢勇 薛晶 郭志文 李长春 兰传臣

张国明

2、安全小组成员的安全职责

①工区经理安全职责

1、工区经理是工区工程项目安全生产第一责任人，对工区工程项目安全生产负总责。对工区安质总监的安全管理工作和职责履行负有监督检查和连带责任。

2、组织和监督本工程项目贯彻执行国家、业主、集团公司、有限公司及工区有关安全生产、环境保护等法律、法规、规章制度。

3、按照工区下达的年、季、月施工生产任务，组织均衡生产、文明施工，正确对待生产和安全的关系，不违章作业。

4、按照丹大公司标准化管理办法中有关架子对建设的相关要求，配齐架子对的队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员，

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并明确岗位职责，落实责任。

5、组织建立工区安全管理体系，制定本单位的安全规章制度和细则等，对安全责任制的履行进行集体评议、并考核兑现，负责监督安全奖罚的落实。

6、支持安质总监、安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作。

7、参加工序以上和重点部位的安全技术交底、审批工区安全培训计划。

8、至少二次组织对施工现场、安全管理过程资料和安全生产责任制的履行进行检查和隐患排查。定期或不定期组织对重大危险源辨识、评价、控制、检查。

9、组织工区的安全生产会议，组织推动上级各种安全活动。

10、对重大安全隐患和安质总监落实的安全隐患整改情况进行跟踪整改闭合。

11、组织对管理人员安全管理责任履行考核奖罚。

②工区总工程师安全职责

1、工区总工程师对本级的安全工作负直接技术领导责任。

2、认真贯彻执行党和国家有关保证工程安全、环保、职业健康质量的方针、政策、法律、法规，以及上级部门下发的规章制度、命令和措施。

3、组织并参加本工区的安全工作会议，参与审核本工程实施性安全、环保、职业健康保证措施。

4、指导安全质量和计量测试部门的工作，有权制止任何忽视安全、环保、职业健康质量的做法，对不符合安全标准的场所有权责令整改。

5、针对工区管段内工程安全、环保薄弱环节，积极组织有关人员进行整改，切实解决好影响工程安全工作的有关问题。

6、认真完成业主、工区、有限公司等相关部门交给的各项工作。

7、根据工区工程实际及项目特点组织编制有针对性的安全专项施工方案

③工区安质总监安全职责

1、对工区安全工作负直接领导责任，对工区经理负责，是工区安全管理系统负责人，对安质科科长安全管理工作和职责履行有监督检查和连带责任。

2、进行安全生产监督管理的总体策划与组织实施和本工区安全保证体系运行。

3、参与工区专项施工方案、安全措施的编制、论证。

4、深入现场检查规章制度落实情况，监督作业人员认真执行安全操作规程，及时制止违章指挥和违章作业。

5、责令排除检查中发现的事故隐患;重大事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，立即停工整改。

6、审核工程各项安全交底资料。

7、有对违反安全管理制度规定的问题，督促整改和处理责任。

8、参与对管理人员安全生产管理责任履行的考核奖罚。

9、负责参加工区组织的安全教育培训，审核工区安全培训计划，检查督促安全教育

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培训工作的实施。

10、负责组织安全检查，对架子对安全工作开展情况和安全岗位职责履行情况每周进行检查，提出整改要求，并向工区经理作专题汇报。

11、策划、组织工区及上级各项安全活动。

12、对架子对的隐患排查及整改情况进行督察。

13、参与应急预案的编制并审核，负责组织应急预案演练，检查安全预案的准备落实情况。

14、参与事故调查、安全险情和惯性隐患的原因分析会，监督各项措施的落实情况。

15、对现场明显的违规、违章行为，有提示和制止的责任。

④安质部长安全职责

1、监督检查本工区安全生产、环保、职业健康工作，贯彻执行国家有关安全生产、环保、劳动保护方针及上级有关部门颁发的规章制度。

2、建议业务主管领导定期召开安全专题会议，分析安全生产、环保动态，研究安全生产运行的规律，总结安全生产经验教训，指导所属安全生产工作。

3、经常深入施工现场检查安全情况，提出改进意见。对查出的问题，根据情节填写“安全生产监察通知书”、“纠正和预防通知单”，并督促限期整改。

4、对工人违章作业或违章指挥遇到严重危及人身安全情况，有权指令停止施工生产，并指挥作业人员撤离危险区，并立即报告有关领导研究处理。

5、参加工程工区组织的定期和不定期安全检查。对检查中发现的问题进行分析整理。提出改进措施，并督促实施。

6、负责收集危险源辨识、风险评价和风险控制实施的信息，并督促检查工程项目危险源风险评价和风险控制的落实情况。负责组织贯彻落实职业健康安全管理体系标准，使职业健康安全管理体系有效运行。

⑤工程部长安全职责

1、负责本部门贯彻“管生产必须同时管安全”的原则，对本工区的安全工作负施工管理和技术管理职责。

2、积极协助安质总监及安质部贯彻落实国家有关基本建设安全生产纪律、法规、规章、技术规范、规定、搞好本部门的技术管理工作。

3、参加危险源辩识、风险评价。结合工程实际及项目特点，提出对风险施工项目的预控措施，并监督措施的实施情况。

4、参加安全事故的调查处理，对事故原因提出技术分析，对事故隐患和预防事故提出整改措施，防止同类事故发生

5、配合物资设备部门对进场的设备、材料进行验收，保证设备材料符合合同要求。

6、对制订的施工方案、安全防范措施审查中，严格把关，保证其符合有关规范、规定要求。

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7、定期组织本部员工学习安全知识，专业知识，培养一支过硬的队伍，以迎接新技术的挑战。

⑥架子队长安全职责

1、认真贯彻执行国家、铁道部和上级有关安全生产的方针、政策、法规、指示及有关安全生产规章制度。合理组织施工，在计划、布臵、检查、总结、评比生产的工作中必须含括安全工作。

2、对施工作业环境、生产设备、机具及设施应达到安全卫生的标准。

3、负责对所属人员进行安全制度、劳动纪律教育，保证特种作业人员经过培训，持证上岗。

4、掌握职工身体健康状况，对不易从事特种作业人员，应调整工种，严禁安排职工带病进入现场作业。

5、负责每周的安全检查工作，对安全隐患及时制定整改方案，支持安全员工作，保证安全员行使职权。

6、发生事故，立即逐级上报并同时组织抢救，控制事故扩大。

7、在履行工作职责中，对涉及安全的有关事项严格按照有关规定执行把关，对违反安全操作规程的，承担相应的监管或管理责任。

四、危险源的识别及评价

1、重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质不齐，具有一定的安全风险，属于易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

⑴机械伤害 ⑵爆破伤害 ⑶触电伤害 ⑷坍塌和滑坡

2、对重大危险源的评价

⑴机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

⑵爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。

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⑶触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

⑷坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

五、施工技术方案

1、深挖路段路基施工方案

⑴在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计。

⑵根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

⑶根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

⑷开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

⑸石方开挖

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。

在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。

石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统;对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设臵平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。

⑹边坡控制方案

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：

①砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 ②将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降

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缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

③护坡的沉降缝按设计图纸要求设臵，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

④砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

2、高填路堤施工方法

1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡角。

2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到规范要求，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵，横向裂缝。

4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验段得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层不小于50cm。

5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。

6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降，开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

六、路基高边坡施工安全预防措施

1、采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制

(1)前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

(2)施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理

(1)认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

(2)加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 (3)增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

(4)严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相

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应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

(1)交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 (2)交底必须履行交底人和被交底人的签字模式。

(3)被交底者在执行过程中，必须接受工区的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

4、4个危险源的具体预防措施

(1)、预防机械伤害事故的防护措施

对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装臵不齐全的或有其它故障的要进行维修和安装。

使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及安全操作规程操作。

使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

(2)、预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施

施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的要联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设臵一般纵向每隔50-100米左右设臵一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。

所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

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如有地下水露出，要将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。

(3)、爆破施工的安全防护措施

①、施工管理

建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量领料，多余的爆破器材在当班施工完成后，及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。

安排好作业时间，并将爆破时间告示与周围居民。

爆破班长负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负责。 专职安全员负责现场安全检查，布臵检查爆破警戒。 ②、施工组织

本工区采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。

③、安全技术措施

严格按照技术交底中爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。

在离周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施。

爆破在装炸药时，应特别注意防漏电，在装药前爆破范围内所有的电器设备要转移至安全距离之外。在装药时，雷管的脚线要短接，连接爆破母线时要保证良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气要停止爆破作业。

瞎(哑)炮的处理：

在爆破作业完成后，检查人员要到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，必须及时报告工区安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。

爆破器材属于危险物品，要进行严格处理。 严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。

现场爆破器材要分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时要轻拿轻放，严禁碰撞;雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。

(4)、预防触电事故的防护措施

根据国家规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

电气设备要根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保

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护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

配电箱要标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，要将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的要使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道要按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。 凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

七、高边坡施工安全保证措施

1、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。

2、在靠近公路、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。

3、车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径不得小于15m，特殊地段不得小于10m，须挂安全隔离标志带及警示牌。

4、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

5、路堑开挖严禁采取掏底开挖，以免坍塌。严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

6、严禁在山坡上同一地段的上下不同位臵作业。人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。

7、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

8、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

9、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。断面分层填筑，连续压实，强振碾

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压，以防止路基不均匀沉降、开裂。

10、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

11、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作，必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。

12、施工机械作业时，除按规范操作外并要按事先设计的行走路线进行，其工作位臵要平坦稳固，并有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

13、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

14、高边坡施工人员必须戴好安全帽，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索要垂直，不得在同一个安全桩拴2 根及一根安全绳上拴2人以上。

15、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，要立即停止施工，撤出人员和机具，并报告工区相关部门。

16、遇有大雨、大雪、大雾及六级(含六级)以上大风等恶劣天气时，要停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设臵警示标志。

17、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离(距离边缘1米以上)，并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

18、弃土下方和有滚石危害范围的道路，设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。

八、建立和完善应急救援预案

在路基高边路施工作业过程中，有时会发生机械伤害、坍塌、触电等事故，导致人员伤亡，存在很大的安全风险。为此我工区编制了相应的应急预案，防止突发事故的发生，做到有所防备，有所准备。

第三篇：路基高边坡工程安全专项施工方案

一、工程概况：

本工程为西林至八大河二级公路NO6标段。起点K0+000位于西林县林业局附近，与省道(田林)至西林段二级公路相接，经西林县第一红砖场附近、那卡村、昆明民族小学、西林县机动车教练场附近、终于八达镇红星村附近，终点桩号为K8+000，与一期工程起点K8+000相接，路线全长7.7867公里。

全线均为二级公路，设计速度40km/h，路基宽度为12米，水泥混凝土路面。 本标段用地228.74亩,(包括临时用地),拆迁建筑物613.9m2，拆迁电力、电讯线、光缆共5700m，路基土石方20。5473m3，水泥混凝土路面88.473 m2，路基排水防护圬工1.7027，小桥33米/座，涵洞452米/29道，平面交叉8处。

二、编制依据：

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000)

3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95)

三、高填路堤施工方法

为保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订以下施工方案：

1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡角。

2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，如地 基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵，横向裂缝。

4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最

佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层不小于50cm。

5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填 筑，且严禁用于路基底部填筑。

6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降，开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

四、一般施工安全技术措施

1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

3、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2 根及以上安全绳上拴2人以上。

4、高边坡施工应设置安全通道;开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。

5、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

6、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。

7、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。

8、遇有大雨、大雪、大雾及六级(含六级)以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

9、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离(距离边缘1米以上)，并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

10、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。

五、安全施工专项措施

1、必须按设计规范施工。

2、全部作业过程严格执行操作规程。

3、路基施工准备

(1)、机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。

(2)、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。

4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设

1 施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。

5、施工安全注意事项

(1)、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。 (2)、车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。

(3)、施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。

(4)、严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。

(5)、施工现场材料、设备摆放整齐有序。

(6)、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

(7)、路堑开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞)。以免坍塌。

(8)、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。 (9)、弃土场的选址需避免泥石流沟。

(10)、严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。

(11)、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。 (12)、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。 (13)、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

(14)、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm. (15)、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。 (16)、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

六、危险因素及应对措施

6.1 、重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

1、机械伤害

2、触电伤害

3、坍塌和滑坡

6.2、对重大危险源的评价

1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2、触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

6.3、预防措施

1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

(1)、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

(2)、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项 操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

(1)、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

(2)、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

(3)、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

(4)、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相

3 应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

(1)、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 (2)、交底工作一般在施工现场项目部实施。

(3)、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

(4)、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

6.4、4个危险源的具体预防措施

1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。

对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。

使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。

使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施

施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。 所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟

4 进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。

3、预防触电事故的防护措施

4、根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。

施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

七、安全管理措施

7.1、安全生产目标：

坚决杜绝重、特大安全责任事故，参加施工人员伤亡率控制在2%以下。

7.2、安全施工组织机构与保证体系：

本施工段项目工程经理部实行项目经理负责制，对承建的工程项目安全负全面责任。项目经理是本项目安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。

德保至天等二级公路工程NO5合同段

2013年6月1日

第四篇：高边坡专项方案

湖南省怀化路桥建设总公司

1.编制依据

1.1《醴茶高速公路第12合同段两阶段施工图设计》相关图纸; 1.2《湖南省建筑工程安全管理条例》;

1.3《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。 1.4其它相关安全管理法令、法规、规范。 2.编制目的、

保障工程施工顺利进行，保护人民生命财产安全。 3.工程概况

本合同段为路基工程，合同起点桩号K76+300，终点桩号K83+110，全长共6.81Km土方32.2277万方，石方79.2263万方。 4施工方案方法 4.1施工方案

高边坡开挖施工是路基工程中的一个重点，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。

路基施工前，施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。根据调查及试验结果进行边坡稳定性分析，如果稳定性分析结果为不稳定时，需制定针对性的处理方案。施工过程中需跟踪观察边坡的地质情况，如果和原来确定的地质情况有较大差别时，需重新分析边坡的稳定性，并确定是否需采取处

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理措施。 4.2施工方法简述

路堑开挖，主要采用挖掘机、装载机配合推土机挖装、自卸汽车运输的施工方法。 4.2.1施工准备

开挖前先确定开挖线，清表，完善临时排水设施。 4.2.2土方开挖

土方开挖以机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合整修边坡，对不便于机械施工的地段，采用人力施工。

4.2.2.1施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。

4.2.2.2施工前切实做好地表排水工程，做到与原有排水系统的合理衔接。

4.2.2.3加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平顺，及时进行边坡防护。高边坡采用边开挖边防护。

4.2.2.4雨天未完工程要做好施工中临时排水处理。

4.2.2.5路堑路床施工：开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按路床设计断面测量放样，开挖修整;或按设计采取压实、换填等措施。 4.2.3石方爆破开挖的施工方法

由于本标段设计上有大量的石方，如果是软石，采用大功率推土机带松土器开挖，挖掘机或装载机装车;若为硬石，坚石以深孔松动

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控制爆破为主，浅挖爆破为辅。个别地段采用药壶法松动爆破及炮眼法松动爆破，严禁采用大、中型爆破。边坡面开挖采用光面或预裂爆破，以保证坡面的平顺。

4.2.3.1恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

4.2.3.2根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

4.2.3.3用推土机修整施工便道，清理表层覆盖土及危石。在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。

4.2.3.4用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

4.2.3.5炮眼按其深度不同，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

4.2.3.6爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。全确保边坡爆破质量，采用爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波的影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。本项目设计三段边坡采用在主体爆破须留1m左右的边坡保护层按光面爆破处理，采用浅孔低台阶爆破，梯段高度2.5m，弱风化岩石钻孔深度等于梯段高度，强风化岩石欠钻0.2m，封堵长度为1m。

4.2.3.7装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，

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吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作。雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞黏土，洞室装药时将预先加好的起爆体放在药包的中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞，填塞时注意保护起爆线路。

4.2.3.8严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机装土，自卸汽车运输。

4.2.3.9随时注意开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

4.2.3.10路基开挖至设计标高，经反复检查断面尺寸合格后，及时开挖边坡和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护。路槽整理不留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。 4.2.3.11爆破完毕要派专人清理现场 5高边坡开挖安全措施： 5.1建立安全管理制度

5.1.1各施工单位必须建立、健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度。

5.1.2在施工组织设计或技术交底中，要有单项土石方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护、物料运输等应根据有关规范要求进行设计，确定施工组织方案，并制定相应的安全保证措施。 5.1.3项目部领导干部及安全、技术负责人，负有教育、督促所属施工人

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员学习和贯彻安全措施的责任。参加施工的工人应定期进行安全考试，合格后方能上岗操作。

5.1.4从事爆破、电力、高处、起重等作业的人员，各种机械的操作人员，机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后方能上岗。 5.1.5施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

5.1.6施工中应经常与气象部门取得联系，及时掌握天气情况，作好防范工作。

5.1.7以“快开挖，快支护，快砌筑”为指导思想，加强施工管理，合理计划工序。

5.2高边坡开挖安全措施

5.2.1高边坡开挖时，应经常注意坡面的稳定。每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查，发现有危石、危土、裂缝和有坍塌迹象以及其他不稳定情况时，应立即妥善处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂时停止施工，并报告上级处理。

5.2.2每次雨后，均应对高边坡坡面、坡顶附近进行检查，查看是否存在滑塌迹象，发现有隐患及时妥善处理。

5.2.3高边坡开挖应自上而下逐层进行，严格按要求放坡，严禁掏底开挖，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。

5.2.4在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施;在设有挡土墙的上述

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地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。

5.2.5边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。

5.2.6需设防护的边坡，应按设计及时防护;当不能紧跟开挖面防护时，应留一定厚度的保护层，待作护坡时再刷够边坡。

5.2.7人力挖掘时，操作人员之间的间距应大于2.5m;多台机械开挖，挖土机间距应大于10m;数人同撬一石时，必须统一指挥、动作一致;严禁在危石下方工作、休息和存放机具。

5.2.8开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。 5.2.9高边坡开挖弃土下方及滚石危及范围内有运输道路时,应采取防护措施,及时清理弃土,并设专人指挥交通。

5.2.10在高于2m 的坡面作业时，必须拴安全绳，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人;进行高边坡作业必须戴安全帽;在高处陡坡、冰冻及泥泞的地方作业应注意防滑。

5.2.11所有作业人员需保持良好的身体状况，特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作，施工人员上班前4小时不许喝酒和含酒精的饮料，严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。

5.2.12弃土应保证高边坡和弃土堆自身稳定，其位置与高度应根据地形并考虑对附近果场、地表附着物的安全影响，在采取措施后方可弃土。 5.2.13边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当，务必确保没有滚落的危险。应有足够安全行走空间，严禁堆放大量物资材料。

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5.2.14进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体，防止砸到下面的作业人员。

5.2.15要经常检查机械的状况，注意机械保养，消除安全隐患。 5.2.16运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度。弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。

5.2.17挡土墙护脚基础开挖，分散跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。并采取适当临时防挡措施，尽量减少基础开挖范围，避免因施工开挖引起坍塌。墙背应设置30cm的砂垫层，顶层封不透水粘土层并夯压密实，一方面减少水渗入墙后土体，另一方面对渗入的水进行引导排出路基，砂垫层也可以起到缓冲的作用，削弱墙后土体的作用。及时进行勾缝抹面工作，减少表水渗入对墙体和土体强度的破坏。

5.2.18坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗，引起塌方。

5.2.19当施工过程中边坡渗出地下水时，需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。 5.3石方爆破施工安全措施

5.3.1采用塑料导爆管非电起爆技术，起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。 5.3.2飞石距离爆堆区范围应控制在1～2倍H高度，最远飞石不应大于50m。

5.3.3梯段爆破对边坡产生的振动影响所产生的质点速度应控制在5厘米/秒以内。预裂爆破对边坡产生的振动影响其质点振动速度值应小于10～12厘米/秒。

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5.3.4最大一段单响起爆药量按300kg控制。钻眼人员到达工作地点后，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有突出或松动的岩石，应立即加以支护或清除。严禁在残眼中继续钻眼。严禁用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。钻工必须思想集中

5.3.5采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。

5.3.6对于石质坚硬，整体较好的岩石进行爆破时，用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距，充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。装药必须由施工负责人指定有爆破合格证的爆破工完成。装炮区内严禁吸烟点火，非装炮人员在装炮开始前，必须撤出装炮地点。

5.3.7为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保持层。在石质较差地段，实行微差爆

5.3.8尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。在爆破区内设置安全警戒线，在危险区外设置围栏，禁止非作业人员进入危险区，并设置安全岗和施爆区安全员。

5.3.9在爆破后的坡面上钻眼时，除开始作业前检查外，在作业中还要经常对坡面、坡顶进行检查，清除危石和松动石块。

5.3.10进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿磨擦产生静电的化

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纤衣服。装炮完毕必须检查并记录装药个数、地点，以便爆后核对有无瞎炮。

5.3.11起爆工作在值班管理人员监督和统一指挥下进行，不得在夜间爆破。

5.3.12在起爆前，警戒区四周必须设警戒人员，警戒人员必须持红旗和喊话筒(口哨)以便显示标志和传达信号。警戒范围一般小炮为200 m，用药量较多爆破的警戒距离经过计算决定。

5.3.13点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲炮地点，每人每次点炮超过5炮时，以信号雷管控制点炮时间，当听到信号雷管爆炸后，必须立即停止点炮进入安全区，并将点炮情况向炮工组长详细汇报。信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8m，但其总长不得小于1m。 5.3.14火花起爆在无瞎炮的情况下，在炮响20分钟后方可进入爆破区检查。点火必须用导火索或专用点火器材，严禁用火柴、烟头和灯火，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。

5.3.15瞎炮由原装药人员当场处理，瞎炮地点应设立明显标志，其周围5m 范围内严禁人员通行。残眼应视作瞎炮处理。

5.3.16处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况决定，可采用下列几种办法：

a、将引线或电线重新接通再行起爆，严禁在残眼中继续打眼。 b、距瞎眼0.6m 打一平行炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮之裂纹。

c、能安全妥善地取出堵塞物时，可重新起爆药包进行起爆。

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5.4机械施工安全措施 5.4.1机械安全施工一般要求

5.4.1.1施工作业前，操作人员首先应听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。

5.4.1.2作业前，应对机械状况作详细检查，严禁机械带病作业。 5.4.1.3机械作业时严禁人员上下，驾驶室内不得超员，驾驶室外严禁搭乘人员。

5.4.1.4严禁机械超荷载作业，不得随意扩大机械使用范围。

5.4.1.5机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点5～10m 的安全地带，便于操作人员看清的地方。操作人员只能受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业。

5.4.1.6在施工中遇下列情况应立即停工，待恢复作业安全后，方可继续施工。

a、填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时。

b、气候突变，发生暴雨、雷雨或水位暴涨及山洪暴发时。 c、在爆破警戒区内发出爆破信号时。 d、工作场地发生交通堵塞或严重干扰时。 e、地面出现陷车或机械运行道路打滑时。 f、施工标志丢失、防护设施毁坏失效时。 g、工作面净空不足以保证安全作业和运行时。 h、夏季气温超过40℃时。

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5.4.1.7机械在下坡时严禁空档滑行，在陡坡上严禁换档掉头。在山丘弯道或斜坡上行驶时，应降低行驶速度。

5.4.1.8在边坡、沟边作业时，应与边沿保持一定距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。 5.4.2挖掘机操作安全措施

5.4.2.1挖掘机的工作位置必须平坦稳固，并将履带制动住。履带停置方向应与挖掘工作面延伸方向一致，左右不得有歪斜现象。轮胎式挖掘机应将支腿顶好。

5.4.2.2挖掘机停放处若地面泥泞、松软、有沉陷危险时，应用枕木或其它材料将履带垫好。

5.4.2.3挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时不得落斗铲土，向挖土面回转时应防止碰撞挖土面。铲斗未离开地面时，严禁做回转、走行等动作。铲斗满载高悬在空中时，不得行走。

5.4.2.4挖掘机工作时，严禁在回转半径内进行清底、平整、修坡等作业。 5.4.2.5在较高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其它杂物除掉，以免塌方造成事故。如果土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，必须人工处理，严禁用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。 5.4.2.6严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。

5.4.2.7向运土车辆卸土时应降低铲斗高度，以防止偏载或砸坏车箱。 5.4.3推土机操作安全措施

5.4.3.1推土机上下坡时，其坡度不得大于30°，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10°。

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5.4.3.2下坡时应压低油门，用发动机辅助制动，转向操作(不用刹车时)应与平地行驶相反。

5.4.3.3推土机下陡坡时，宜采用后退下行，必要时可放下刀片作辅助制动。

5.4.3.4在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，用多刀送土的方法，以用拥土，严禁铲刀超出边坡的边缘;送土终了时应先换成倒车档后才能提铲刀倒车。

5.4.3.5数机在同一作业面作业时，前后两机相距应大于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两个推土刀片之间应保持20～30cm 间距，推土前进必须以相同速度直线行驶;后退时应分先后，防止互相碰撞。 5.4.4装载机安全措施

5.4.4.1铲斗满载运送时，必须使铲斗保持在低位置(距地面40cm左右)。 5.4.4.2满载运输时，应避免下坡前行，不得已时可倒退下坡。另外应避免满载倒退上坡。

5.4.4.3卸料时铲斗应高度合适，铲斗过高会使所卸物料砸坏车厢或粉尘飞扬，铲斗过低会使倾翻时碰撞车厢。

5.4.4.4当发动机不能运转而要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。 5.4.5平地机操作安全措施

5.4.5.1在公路上行驶行时，应将刀片和松土器提起，刀片不得伸出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不得大于20km/h。

5.4.5.2平地机在清除积雪时，必须在轮胎上安装防滑链，并逐段探明路

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面情况，防止掉进深坑、沟槽发生意外。

5.4.5.3在坡道停放时，应使车头向着下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

5.4.5.4平地机不宜在夜间作业。 5.4.6压路机安全措施

5.4.6.1在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压。准备滚压的路面应基本平坦，如有障碍物应事先清除。

5.4.6.2两台以上的压路机同时碾压时，其间距不得小于3m，坡道上纵行驶间距不得小于20m。

5.4.6.3严禁用压路机拖拉其它机械或物体。 5.5挡护工程施工安全措施

5.5.1严禁上面砌筑下面勾缝，片石改小工作不得在脚手架上进行，护墙砌筑时坡脚下严禁站人。

5.5.2严禁在砌好的坡面行走，上、下必须用爬梯。 5.5.3砌筑用的片石，最大重量不宜超过50kg。

5.5.4支顶危石悬岩或采用嵌补综合防护等工点应按专门工点要求，采取可靠的安全措施后方可进行施工。

5.5.5喷射砼防护岩面时，作业人员必须穿戴防护用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工。工作区域其它人员不得入内。发生故障时必须先停机后处理。用机械手操作时，悬臂下严禁站人。 5.5.6坡面锚喷挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。 5.5.7使用机动车运输时：

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5.5.7.1根据道路坡度、各种车辆的爬坡能力选用适宜的运输车型。 5.5.7.2运输道路应派专人维修，达到道路平整、无淤泥积水，悬岩陡壁处应设置防护栏杆，交叉道口应设立标志。

5.5.7.3在运输车辆爬坡能力不够时，应采取更换车型、减小载重量、在前方拖拽等措施。

5.5.7.4车厢内严禁搭乘人员。

5.5.7.5物料装载高度不应影响驾驶人员视线，装载宽度不应大于车斗宽度。

5.5.7.6下坡转弯及下长大坡道时，应换入低速挡行驶。

5.5.7.7应安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后方可倒车。在场地狭窄、人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车。

5.5.7.8车辆陷车时，若用本身动力不能驶出，不应强行以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专人指挥，两车之间严禁站人。

5.5.7.9停车应停在指定地点，不应在坡道上停车，如需在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。

5.5.7.10在坑壕边缘倒料时，应有10—15m 长的反坡，并应设置安全挡块。车辆离壕边10m 时，应减速行驶。

5.5.7.11严禁利用车辆高速制动的惯性清除翻斗内的余料。 5.6脚手架搭设安全措施

5.6.1脚手架应根据施工场地及承受荷载情况进行搭设方案设计，设计应保证在施工期间对所规定的荷载或在气候条件的影响下不变形、不摇

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晃、不倾斜，要有足够的面积满足堆料、运输、操作和行走的要求，要能确保作业人员的人身安全。

5.6.2脚手架必须按搭设方案设计的材料规格和结构尺寸进行搭设，搭设完毕后必须经检查验收合格后方准使用。

5.6.3脚手架搭设基础应平实，施作好排水设施，立杆应设底座、垫木。脚手板应满铺，施工层设1.2m 高防护栏杆和挡脚板。卸料平台应按设计搭设，并规定限定荷载。

5.6.4遇有立杆沉陷或悬空、节点松动、架子歪斜、杆件变形、脚手架上结冰等问题，在未解决前必须停止使用脚手架。

5.6.5遇有六级以上大风、大雾、大雨天气应暂停脚手架作业，雨后进行操作要有防滑措施，且复工前必须检查无问题后方可继续作业。 5.6.6在使用过程中，凡是有杆件、扣件和绑扎材料损坏严重者，要及时更换、加固，所使用材料应与原架子材料及规格相同。

5.6.7脚手架的拆除应设专人指挥，周围设围栏或警戒标志;拆架子的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底鞋;拆除时应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则，要解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方;拆下的材料应用绳索栓住杆件利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运运载地面的材料按指定地点分类堆放。 5.7边坡病害紧急处理的一般方法

高边坡施工总的原则是：开挖一级，防护一级;逐级开挖，逐级防护。对于高边坡病害防治措施应以：预防为主，治理为辅。以下阐述关于这方面的一些应急处理措施。

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5.7.1进行滑坡体内、外地表和地下监测，掌握滑坡发展变化的动态规律; 5.7.2堵塞已产生的地表裂缝，防止雨水灌入，切断对坡体不利的水源; 5.7.3增设临时排水沟，把地表水引出滑坡区以外;

5.7.4尽快开展地质调查和勘探工作，查清病害的性质和原因，判断其可能发展的趋势和范围，以便制定防止恶化的措施。未查清病害性质之前，切忌在前缘盲目刷方;

5.7.5对危害严重的边坡病害，立即在滑坡上部进行减载，防止恶化措施，但不能盲目减载而引起新的病害。更有效的方法是上部减载，下部压脚; 5.7.6对已运动的边坡更应注意施工方法，止施工削弱边坡支撑而促使边坡发展，避开雨季，支挡结构挖基应分段跳槽并及时支挡;

5.7.7开挖完或开挖过程中坡顶有明显裂缝且发展迅速，除了填土反压坡面，使裂缝不再发展，如上级边坡锚索已施工完但未张拉锚固，可以先预张拉，临时锚固，暂时保证边坡不再位移或错位。 6 突发事故应急预案 6.1自然灾害应急预案

6.1.1 应急单位：洞新高速公路第21合同项目经理部 6.1.2事故和后果

因暴雨、山洪、台风、地震等自然灾害造成河水突涨，有可能淹溺职工，冲毁工程产品、设施、便道便桥、机械设备、房屋、材料、淹没驻地等。 6.1.3适应范围

适应于经理部驻地、各施工队驻地、施工现场、仓库发生的自然灾

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害。

6.1.4抢险应急领导机构 6.1.4.1应急领导小组：

组

长：

项目副经理

副组长：

安全工程师

项目总工

组

员：

现场总管

桥梁工程师

路基工程师

安全保卫专员

安全保卫专员

财务

仓管

汽车司机

电工

6.1.4.2应急小组岗位职责

A、组长职责

①、向项目经理汇报工作，全面负责项目突发事故应急工作，领导应急小组完成应急任务;

②、执行项目安全应急制度，建立和完善施工项目的事故应急体系，明确内部职责分工;

③、组织制定事故应急计划，召开并主持本项目事故应急专题会议;

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④、突发事故发生时，坐镇并全局指挥。 B、副组长职责

副组长在组长的直接领导下展开工作，既协调配合，又各有具体分管任务：

①、副组长

分管伤员处理、安全保卫、交通援助、后勤保障、组织协调;

②、副组长

分管工程抢险、抗洪抢险、管线抢修; C、组员职责

①、工程抢险：由

带领，负责抢修事故可能造成的构造物、道路损毁，清理塌方、疏通道路等。

②、交通保障;由

负责，保证突法事故期间的交通工具数量和交通运输需要。

③、伤员处理;由

带领，负责事故期间现场的轻伤员的救治、危重伤员的初步医疗处理和送院安排。

④、后勤保障;由

负责，保障事故期间的生活物资和抢险救灾物资的供应。

⑤、安全保卫;由

带领，负责维持事故现场的治安秩序，保护事故现场、保卫项目部人员及财产的安全，配合公安、消防等部门的工作。

⑥、组织协调：由

带领，负责事故期间项目部与相关兄弟单位、领导单位的工作协调和小组内部各部门之间的协调。

⑦、抗洪抢险：由

带领，负责排除可能出现的洪涝险情。

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⑧、管线抢修：由

带领，负责抢修被损坏的各种线路，如给水、排水、电力、通信、网络、油气等。

由应急小组组长负责全面指挥抢救;项目专职安检工程师驻地医生负责组织抢救，包括组织抢救人员、联系急救中心或医院、组织抢救车辆;交通保障组参与交通事故、机械事故的抢救，联系交警部门，保护事故现场。 6.1.5抢险步骤

6.1.5.1在台风、汛期或暴雨时，要时刻与当地气象、水文部门保持联系，最早获得信息。

6.1.5.2派专人监视风向、水位变化，向指挥者提供直接信息。 6.1.5.3得到准确的信息和洪峰高程、时间后，指挥者应做出决定：

a、当预报的洪水属几十年一遇或百年一遇时,应预报洪峰到来前至少十个小时内将人员撤到安全区,尽可能将机械设备、物资全部移至安全区。如驻地不十分安全，应果断撤离驻地。

b、当预报的台风、洪水等有可能会对施工现场设施、设备物资造成危害时，应组织人员对不能撤离的设施(如便桥、龙门吊、架桥机、拌和设备、钻机等)进行加固，拆除电脑、电机等部件;将车辆设备撤离现场，尽可能将各类物资撤离现场，在台风、洪峰到来前至少10小时内将全部人员撤离安全区。

c、当预报有大雨或暴雨时，应对路基工程疏通排水、设急流槽，对水泥、白灰等材料进行防水保护。

d、当施工人员被洪水围困或冲走时，应立即组织营救，必要时应

19 湖南省怀化路桥建设总公司

向地方有关部门求援。

e、当洪水危害河堤时，应组织人员抢险加固河堤，应服从当地政府抢险指挥部统一调度，全员参加抢险。 6.1.6 报警和联络电话

邵阳市防汛办公室联络电话：

急救电话：120 消防抢险：119 6.1.7自然灾害预防和应急措施

6.1.7.1进场前，应详细调杳当地地理、气象、水文情况，办公生活区、拌和场、预制场应设在安全区。合理确定便桥、便道的规模和标准。 6.1.7.2对全体职工进行教育，当项目部和当地人民的生命财产安全受到台风、洪水威胁时，应挺身而出，从人力、物力等方面投入抢险。 6.1.7.3在汛期以及台风和潮涌来临之季，经理部、各施工队必须实行主管领导24小时值班制，使所有员工有思想准备，妥善安排施工、进料和机械设施、物资材料的放置。

6.1.7. 4在灾害来临前，主管领导和部门应对工地现场、工程产品、各类设施、机械设备、房屋、物资材料、便桥进行检查，及时采取加固、防护、转移等措施，尤其要确保职工安全。

6.1.7.5一旦受到灾害侵袭，要坚持以人为本，首先使人员脱离危险。其后立即实施抢险必要时向其它单位提供救援或向当地政府求助。 6.2 机械伤害应急预案

6.2.1应急单位：洞新高速公路第21合同段项目经理部

20 湖南省怀化路桥建设总公司

6.2.2事故和后果

因车辆伤害、机械伤害、物件打击、高处坠落、坍塌、滑坡、灼烫及其他原因造成对人身的伤害，如得不到及时抢救，有可能致残或死亡。 6.2.3适应范围

适用于全体施工人员和进入施工现场的其他人员。 6.2.4事故应急领导机构

组

长：

项目副经理

副组长：

安全工程师

项目总工

组

员：

现场总管

桥梁工程师

路基工程师

安全保卫专员

安全保卫专员

财务

仓管

汽车司机

电工

6.2.5应急小组岗位职责

A、组长职责

①、向项目经理汇报工作，全面负责项目突发事故应急工作，领导

21 湖南省怀化路桥建设总公司

应急小组完成应急任务;

②、执行项目安全应急制度，建立和完善施工项目的事故应急体系，明确内部职责分工;

③、组织制定事故应急计划，召开并主持本项目事故应急专题会议; ④、突发事故发生时，坐镇并全局指挥。 B、副组长职责

副组长在组长的直接领导下展开工作，既协调配合，又各有具体分管任务：

①、副组长

分管伤员处理、安全保卫、交通援助、后勤保障、组织协调;

②、副组长

分管工程抢险、抗洪抢险、管线抢修; C、组员职责

①、工程抢险：由

带领，负责抢修事故可能造成的构造物、道路损毁，清理塌方、疏通道路等。

②、交通保障;由

负责，保证突法事故期间的交通工具数量和交通运输需要。

③、伤员处理;由

带领，负责事故期间现场的轻伤员的救治、危重伤员的初步医疗处理和送院安排。

④、后勤保障;由

负责，保障事故期间的生活物资和抢险救灾物资的供应。

⑤、安全保卫;由

带领，负责维持事故现场的治安秩序，保护事故现场、保卫项目部人员及财产的安全，配合公安、消防等部门

22 湖南省怀化路桥建设总公司

的工作。

⑥、组织协调：由

带领，负责事故期间项目部与相关兄弟单位、领导单位的工作协调和小组内部各部门之间的协调。

⑦、抗洪抢险：由

带领，负责排除可能出现的洪涝险情。 ⑧、管线抢修：由

带领，负责抢修被损坏的各种线路，如给水、排水、电力、通信、网络、油气等。

由应急小组组长负责全面指挥抢救;项目专职安检工程师驻地医生负责组织抢救，包括组织抢救人员、联系急救中心或医院、组织抢救车辆;交通保障组参与交通事故、机械事故的抢救，联系交警部门，保护事故现场。 6.2.6抢救步骤

6.2.6.1事故发生后，第一发现人或现场施工负责人立即向抢救指挥者或办公室报告，简述出事地点、事故情况、受伤人数、伤情等。 6.2.6.2指挥者根据情况做出决定：

a、立即赶到事故现场，根据人员伤情组织抢救;

b、立即组织联系急救中心医院，报告出事地点，受伤人数和伤情，让他们立即派出急救人员和车辆;

c、立即组织人员、车辆赶到现场，对受伤人员进行简单急救，等待急救中心或医院急救人员到来;

d、立即组织将受伤人员送往医院急救;

e、如属交通事故，同时应向交警部门报告，并保护事故现场。 6.2.7报警和联络电话

23 湖南省怀化路桥建设总公司

急救电话：120 交通事故报警电话：122 医院电话：

项目部： 6.2.8简单急救措施

为避免伤势恶化，在急救人员到来前或送往医院前，以出血、骨折等伤员可采取简单急救： 6.2.8.1止血

可采用压迫止血法，上血带止血法，加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。

压迫止血法：该法适用于头颈四肢动脉大血管出血的临时止血。 a、止血带止血法：此法适用于四肢大血管出血，尤其是动脉出血。 b、加压包扎法：该法适用于小血管和毛细血管的止血。 c、加垫屈肢止血法：该法多用于小臂和小腿的止血。 6.2.8.2包扎

受伤的伤员经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。 6.2.8.3固定

骨折是一种比较多见的创伤。如果伤员的受伤部位出现剧烈疼痛、肿胀、变形以及不能活动等现象，就有可能发生了骨折。这时必须利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地给伤员进行临时固定。常见的骨折是四肢和脊柱骨折。根据骨折的不同部位，可采用相应方法固定。

24 湖南省怀化路桥建设总公司

a、上肢肱骨骨折固定法：用两块夹板分别在上臂内外两侧，并用绷带或布带缠绕固定。然后把前臂屈曲固定在胸前。

b、前臂骨折固定法：选取长度与前臂相当的夹板，夹住受伤的前臂，然后用绷带或布带自肘关节至手掌间进行缠绕固定，然后用三角巾将前臂吊胸前。

c、股骨骨折，请医生固定。 d、小腿骨折，请医生固定。 e、脊柱骨折，请医生固定。 6.2.8.4救援

经过急救以后，就要迅速向医院转送，搬运伤员是一个非常重要的环节，如搬运不当，可使伤情加重，严重时还能造成神经、血管损伤，甚至瘫痪，难以治疗，给受伤者带来终身痛苦。对伤亡的搬运应十分注意。最好在医生的指导下进行救运。

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第五篇：高边坡安全专项施工方案

高边坡施工安全专项方案

一、编制依据

为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《公路工程安全施工技术规程》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。

工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。

二、工程概况

本标段在K36+026拱涵处有较多高边坡需处理，边坡平均高约35m。

三、高边坡安全施工方案

1、施工准备

便道已通至高边坡范围，均以土方填筑，路床顶30cm为砂砾填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。

2、高边坡施工一般规定

①、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

②、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

③、 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

④、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

⑤、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

⑥、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

⑦、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

⑧、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

3、高边坡施工方案

高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。

高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密

切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。

①、深挖路段路基施工方案

a、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

b、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的 开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

c、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

d、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地 质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师 审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施 工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

②、坡面开挖、整形

a、土石方开挖采用挖机开挖，分级进行。开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整，对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层，要采用爆破方法。

b、坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面，坡面整形从上而下逐级进行，开挖一级支护一级。其施工流程图进行。

③、土方挖运

a、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

b、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

c、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留;机械运转中人员不得上、下车;严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

d、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

e、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

f、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

g、推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

h、运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

i、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

j、施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

四、 危险源的控制和预防

1、控制

①、从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。

②、对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。 ③、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。

④、项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

2、开挖预防措施

①、在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

②、覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要

求做成一定的坡势，以利排水。

③、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

④、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。 ⑤、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

⑥、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m。

⑦、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

五、安全监测

1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。

2、定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况(裂缝的深度及宽度)、是否出现掉渣或掉块现象，

坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。

3、在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。

4、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。

繁峙至大营高速公路

(K34+935～K41+000)

高边坡施工安全专项方案

铁 十 局 集 团 第 二 工 程 有 限 公繁大高速公路LJ-5合同段项目经理部

二0一一年四月

中 司