高层住宅几层最好

2023-06-12

第一篇：46层高层住宅几层最好

高层住宅买在几层最好

买房的时候，大家都知道楼层越高越贵，确实，高楼层空气好，噪音小，连蚊子都会少几只，为了一辈子的窝，不少购房者都愿意多搭上点钱，买个高楼层。

但其实住房并不是越高越好，你知道第几层的高层，才是最好的吗?

挑选楼层六个注意

1、光线

从光线的角度考虑，楼层自然不适宜于太低，低层单位的阳光会被周围的建筑物遮挡。但楼层过高，角度不对，也会影响阳光的照射。

2、噪声

城市的噪音源很多，噪音会影响人体的健康，让人吃不香、睡不着、学习效率降低等。楼层低吸收的噪音就多。但如果低层单位周围有树木、隔音板之类吸收声波的物体，就会好一些。而声音就会向上传，高层单位也不能幸免。一般来说，20层以上的单位噪音影响较小。

3、灰尘

一般认为8-10层是扬灰层，灰尘都会悬浮在这个高度，不上不下。10层以上的单位基本不会受到灰尘的困扰。

4、视野

这一条不必多说，肯定楼层越高视野越好。但是顶层单位太阳直射楼顶，夏天会很热，32层的住宅31层会相对好些。

5、风水

根据五行八卦来说，每个属相都有对应的属性，而每个楼层也都有对应的属性。人应该选择与自己属性相同的楼层居住，有利于自己的工作等。

6、民俗

中国人一向偏爱数字

6、8，讨厌4。而西方视

13、18都是不吉利的数字，这个要根据个人信仰作出选择。假如您什么都不在乎，选择不吉利的楼层在价格上反而能享受更多优惠。

32层的住宅应该选择哪些楼层?一般认为居中的楼层阴阳平衡，最适合居住，也就是对应的11-25层。至于哪层最好，这就因人而异。一般要看个人最看重的是什么，重视风水就从五行八卦考虑。重视舒适度的就从通风光照安静程度等方面考虑。假如恐高，就只能住在低楼层的单位了。

最佳楼层——大楼的3/1到 3/2之间处以21层的大楼为例，它的最佳楼层是7-14层之间。这里无论是采光还是空气都不错，如果是景观楼观景的效果也很好;这样一个高度人站在阳台上也不会有眩晕的感觉。

对于中年和青年人都很适合;这个高度离地面有一定距离，受马路上噪音的影响也不大。即使电梯坏了，住户跑10几层楼也不是问题。多层房型好，多层住宅就是砖混结构。这种结构成本低，比钢筋混凝土结构低40%左右。这类房子的耐久性一般，折旧较快。它的优势是房子由于受到各种限制，通常只能是板式，大多南北通风。

少了柱梁的限制，户型也比较好。加之没有电梯，少了电梯井、候梯厅等公用建筑面积，房间利用率高。多层的最佳楼层为

3、4层。

高层住宅就是钢筋混凝土建筑。又分为框架结构、框架剪力墙结构、框筒结构等。框架结构，就是用几根柱子和栋梁架起整栋房子，这种结构可以随意更改户型结构。缺点是房间内有梁有柱出现，影响美观、家具布置。

框剪结构，优点是隐梁隐柱。缺点是房型布局有局限性，室内多数墙壁不能拆卸，装修不便，同层平面难免会出现较差户型。

框筒结构：整体建筑主要由几大框筒承担重量。单元内的墙体不起承重作用，真正的活性建筑，墙体可以随意改变，甚至整层都可以随意间隔。这是现在最先进的结构。

销售中，这些楼层虽然价格要比其它楼层贵许多，仍然是最先被抢掉。

有种说法：由于“峡谷效应”的影响，很多社区密集区高层住宅的中间位置有一个“污染物高密度区域”俗称，扬灰层。所谓“峡谷效应”指的是周边有公交干道或工厂，以及高楼密集的住宅。在街道风的作用下，含有灰尘的气流不是平稳移动，而是在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。

近地面的污染物随气流上升到一定高度后又向下或水平方向消散。有人说这个高度就在9-11层。据行家介绍这也要具体楼盘具体分析，不能一概而论。

比如一些闹市区，工厂的旁边等扬灰尘是存在的，不过它受到许多因素的影响，高度不一定在9-11层。而在一些周边环境好的社区，就不会有这种现象出现。

在国内，越高的楼层往往卖得越贵，但是，专家建议，购买楼房时，六七层的位置最佳。

首先，从空气质量角度来说，高度在30米以上的，空气质量反而更差。而且，高层空气相对稀薄，患有某些疾病的人容易产生不适症状，尤其是慢性支气管炎、心脏病、心绞痛、心脑血管疾病患者，选择高层楼房时更要谨慎。

此外，钢筋混凝土结构会迫使来自电器设备的电波沿着楼房循环，相当一部分是往上走，直至顶层，所以，高层居民更容易出现头疼症状。

其次，从心理学角度讲，身居高层的人容易产生一种“根基不稳定”的感觉，经常会感到内心压抑。在高楼林立的小区中行走，人也会产生压抑感。

此外，久居高楼对儿童的生长发育也非常不利，可能会导致他们不爱活动、性格封闭等。

人最理想的住宅还是应贴近地面，贴近自然，六七层的住宅最好。楼层太低会导致光照不足、潮湿、空气循环减缓等问题，而且，汽车和柏油马路会使空气中饱含甲醛、一氧化碳、氮的含量增加，选择低层楼时，至少远离主干道200米才算安全。

别以为高层中的九到十一楼不错，那你大错了，这些楼层正好是扬灰层，脏空气到这个高度就会停顿，我们是不会告诉你们的。

一层优：当发生意外时，比如地震、倒塌、火灾等事故，一层当属最安全的楼层了。这种情况下，如果外窗没有安装用于防盗的栏杆，从一层的房间内逃生就简单一些。

劣：一楼最不安静，如果临街，受路上的汽车尾气、扬尘污染最重。在一些老小区，地下室还会返上来潮气，而且更易受到蚊虫的侵扰。此外，一楼还最易遭盗窃。

二层优：相对一楼来说比较安全，尤其是对那些有小孩的家庭而言，更是如此。

劣：和一楼的不足之处一样，二楼的楼层也稍低了一些。三层优：综合各方面因素，如果是普通老式的

五、六层楼高的住宅，三层是最理想的。

劣：一般老式楼房没有电梯，人可以很轻松地爬三层的楼梯，但若是抬洗衣机、沙发等，就没那么简单了。

四、

五、六层优：从环境的角度来看，安全性最好。劣：如果没电梯，老人上下楼是个难题。

七层优：对于高层住宅楼来说，七层是“黄金楼层”段。这个楼层安静，不受汽车尾气等影响，并且也不至于让人达到恐高的程度。

劣：七层及以上的楼层，对有心血管病、胘晕的人来说，不适宜居住。八到十六层优：从八楼到十六楼及以上楼层，是最明亮的楼层。最高的树也达不到这个高度，因此光线不易被遮挡。

劣：如果在这几层上下有排放废弃物的管道，那么这几层所受的影响是最大的。

十六层以上优：视野最好，空气最清新。住宅楼暖气是往上升的，所以十六层以上最暖和。

劣：发生火灾时不易逃生，并且火灾散发的有毒气体都是由下向上扩散的，因此是最危险的楼层。

顶层优：发生火灾时，可以从房顶施救。一些楼房顶层还加装了附属设施，更增加了施救的可行性。

劣：在一些老的小区，高层住宅楼一般水压较小，有时会出现停水的现象。

此外，高层住户最好自备救生用品，如吊篮、自锁环钩等，低层住户准备绳索软梯，以便逃生。

第二篇：全国中小学教师远程培训心理培训研修日志1心理压力源的几层含义[定稿]

心理压力源的几层含义

通过学习课程，我感受到心理压力源有三层含义。一是我们对自身能力、水平认识不足，过高估计自己，自我期望值过高，如经常组织学生参加各种竞赛活动失败或者在教育学生过程中由于各种原因没有达到预期效果等而引发心理压力，或者正好相反，缺乏自信心，徒增烦恼。二是我们自己本身存在着一定缺陷，如追求自我人格完美无缺，听不得不同意见或者同行友情提示，我行我素、意志力差等造成的心理压力;三是教师思考问题的方式和角度不正确而造成心理压力。

第三篇：高层和中高层住宅

第五章高层和中高层住宅

国家《住宅设计规范》规定：

7—9层住宅称为中高层住宅 10层及10层以上住宅为高层住宅高度超过100m的住宅为超高层住宅

随着城市的发展，城市建设用地越来越紧张，建设高层住宅成了解决城市用地紧张的一种手段，而随着科技的进步，先进的工程技术，新型的建筑材料和完善的管理手段也为建筑向高层发展提供了有利条件。80年代的以后，兴建高层住宅已十分普遍，不少高层住宅已成为城市的标志性建筑。但是，高层并不代表城市的现代化程度，虽然，高层住宅在节约用地方面效果显著，但同时也带来了一系列问题。

首先，电梯已成为主要的垂直交通工具，为提高电梯的使用效率，需要组织方便安全而又经济的公共交通体系，因而，对高层住宅的平面布局和空间组合产生一定的影响。其次，由于高度的增加，建筑的垂直荷载和侧向荷载大幅度增加，为保证结构安全，需要采用不同的建筑材料和结构体系，对建筑的布局会有特殊的要求，而不像多层住宅中经常使用的砖混结构那样灵活和随意。

第三，在给排水、供电、疏散、防火、防烟及安全上都有新的要求。

第四，由于高层建筑体量巨大，居住人数增多，居住密度加大，对居民的心理状态、居住环境、居住区的空间组织等一系列问题都会带来新的矛盾。

第五，由于建造时的一次性投资巨大，加上经常性的维修，管理费用多，其总投资大大高于多层住宅，因而，建造时需较多的考虑经济因素。

第六，由于结构形式的变化，带来新的施工方法，而同时也影响到设计方法和建筑处理。

第七，涉及到其他多方面的综合因素。

由于上述多种原因，我们说：高层住宅不是多层住宅的简单叠加，而是具有自身的特点的。认识和掌握这些特点，对高层和中高层住宅的设计和研究是非常必要的。

第一节、高层住宅的垂直交通

在高层住宅中，电梯是主要的垂直交通工具，而楼梯则成为辅助交通工具，住户的交通要以电梯为中心来组织，如何经济地使用电梯，以最少的投资和最低的经常性维护费用以争取更多的服务户数，是高层住宅设计中需要解决的主要矛盾之一。

一、电梯的设置电梯的设置，首先要做到的是安全，其次是方便，再次才是经济，安全是第一位的。安全可靠就是要保证住户正常的日常使用，即使有一台电梯出现故障或进行维修时，也应该有另外的电梯供住户使用，因此，《住宅设计规范》规定：12层及12层以上的高层住宅，每栋楼至少要设两部电梯，而且其中一台能容纳担架出入。

使用方便也与电梯数量有关，要方便就需多设，这往往与经济相矛盾。我们不能只是简单的压缩电梯数量和电梯的容量来减少经济投入，而影响居民的正常使用，而是要在保证一定的服务水平的基础上，使电梯的运载能力与客流量相平衡，充分发挥电梯的效能达到既方便又经济的目的。

二、电梯与楼梯的关系

高层住宅中虽然设置了电梯，但是，楼梯并不能因此而省掉，它仍然可以作为下面几层居民的主要交通工具，作为居民短距离(相邻几层)层间的交通工具，作为非常情况下的住户疏散通道。

因此，楼梯是必不可少的，而且其设置位置和数量要兼顾安全和方便两个方面。首先要符合国家《高层民用建筑设计防火规范》的要求，，要注意每部楼梯的服务面积及两部楼梯间的距离，在塔式住宅中，由于楼梯、电梯核心布局较为紧凑，可以采用一部剪刀楼梯，以取得两个方向的疏散口。其次，楼梯位置的选择与电梯的关系要适当，作为电梯的辅助交通工具，应与电梯有机的组合成一组。以便相互补充。

对于板式或其他形式的住宅，在安排楼梯位置时，应考虑主要的楼、电梯的位置对住宅平面及体形的影响。在有多向走廊时(如十字形、T形、H形等走廊)，应尽可能放置在走廊的交叉点处，以便于多个方向人流的集中。当为一字形走廊时，应根据建筑物的长度和防火规范对安全疏散间距的规定选择适当的位置，以使楼梯的数量尽可能少。

三、电梯对住户的干扰

由于电梯在使用高峰时，人流相对集中，比较嘈杂，同时，电梯在运行时会产生较大的机械噪声，对住户干扰很大，必须考虑对电梯井的隔声处理。一般情况下，电梯厅、电梯井要远离住户的主要房间，可以用浴卫、壁橱、厨房等次要房间作为隔离空间来布置，以减少对住户的干扰。

第二节、高层住宅的消防和疏散

消防和疏散问题是高层建筑普遍存在而且特别重要的问题，因为，高层住宅中厨房是经常使用明火而又易于失火的地方，住宅内部有许多竖井(如设备井、垃圾井、通风井、管道井等)，对火焰和热烟有很大的抽吸作用，是火灾蔓延和扩大的捷径，同时，住户中会有不少老幼病残者，一旦火灾发生，难以疏散，因此，在设计方案时，必须充分考虑消防和疏散问题。

一、消防能力与建筑层数和高度的关系消防云梯的高度在 50m 以内，相当于18 层住宅的高度，其防火等级列为一个等级。超过 50m ，即 18 层以上，又列为一个等级，如果高度超过 100m ，相当于 36 层以上的住宅，则防火要求更高。其防火设施应按《高层民用建筑设计防火规范》处理。

二、防火分区

高层住宅内一旦发生火灾，为了不让火势蔓延扩大，必须将住宅建筑分隔成几个防火区，在火势初起时就将火灾限制在较小的范围内，时居民能够尽快疏散。

在我国，高级住宅和 19 层及 19 层以上的普通住宅为一类建筑，10—18 层普通住宅为二类建筑。《高层民用建筑设计防火规范》规定：防火分区最大允许建筑面积为：

一类建筑 1000 ㎡

二类建筑 1500 ㎡

每一防火分区应有两个安全疏散口，以保证双向疏散。

因此，在布置高层住宅内的电梯时，虽然要使电梯服务更多的户数，但同时也必须考虑到防火区的面积限制，和安全疏散楼梯的数量和位置。

三、安全疏散楼梯和消防电梯的位置

根据我国现行的防火规范，长廊式高层住宅一般应有两部以上的楼梯，以解决疏散问题。在组合式的单元内可以只设一部楼梯，但是，为保证双向疏散，还需依靠毗邻单元的楼梯作为疏散通道。因此，楼梯必须通向屋顶，人流可以经过屋顶进入另一个楼梯疏散，而且，从第十层起，每层的相邻单元应设有连通阳台或凹廊，作为火灾发生时的安全疏散通道之一。袋形走道末端与楼梯间距超过规范时，应在增加一部独立的疏散楼梯。

塔式住宅： 18 层以上应设两个安全出口， 18层及18层以下，每层不超过 8 户，建筑面积在 650 平米以内，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的可设一个安全出口。

所有一类建筑，除单元式和通廊式住宅以外的建筑，高度超过 32m 的二类建筑，以及塔式住宅，均应设置防烟楼梯间。防烟楼梯间的入口处应设前室、阳台或凹廊。前室面积应不小于 4.5 平米，前室和楼梯间的门均应为乙级防火门，并应向疏散方向开启。

单元式住宅每个单元的疏散楼梯均应通至屋顶，11层及11层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的入户门应为乙级防火门，并且，楼梯间应靠外墙，且应直接天然采光和通风。 12 层至18 层的单元式住宅应设封闭楼梯间。19 层至 19 层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间， 11 层及 11 层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间，超过 11 层的通廊式住宅应设防烟楼梯间。

消防电梯是专供消防人员携带消防器械迅速从地面到达高层火灾区的专用楼梯，消防电梯应设单独出入口，避免发生火灾时，疏散人流与消防人员发生干扰。《高层民用建筑设计防火规范》规定：塔式住宅、 12 层及其以上的单元式住宅和通廊式住宅应设消防电梯。消防电梯可以与客梯或工作梯兼用，但应符合消防电梯的要求。消防电梯应设前室，前室面积不应小于 4.5平米。当与防烟楼梯合用前室时，其面积不应小于6㎡。在高层住宅中，把电梯和楼梯间布置成独立的单元，处于开敞消烟的情况下，即可作为安全疏散通道，对消防疏散十分有利。

塔式住宅应满足适用、经济与消防疏散的要求， 10—11 层的塔式住宅可只设一部消防电梯和一座防烟楼梯， 12—18 层的塔式住宅则应设两部电梯 ( 其中一部为消防电梯 ) ，和一座防烟楼梯，超过 18 层的塔式住宅除设两部以上电梯外，还应设置两部防烟楼梯，或者设为以实体墙分隔的防烟剪刀楼梯，剪刀楼梯应分别设置前室。

四、安全疏散间距

安全疏散间距是指从户门到安全出入口之间的最大距离。

位于两个出入口之间的房间，距最近的安全出入口的最大距离不超过 40 米。位于袋形过道内的房间距安全出入口的最大距离则必须限制在 20m 以内。疏散通道应适当加宽，且宜直接采光或通风，否则，应设置机械通风排烟设施。在建筑底部出入口处不能与底层商店、地下室、锅炉房的出入口混合使用。

五、灭火设备

消防用水应有独立的电源、水泵和远程开关，室内消防给水管应布置成环状，进水管不少于两根，保证水源有足够的水量和水压。消防栓应设置在楼梯间或走道明显、易于取用的位置，其间距应保证同层任何部位有两个水枪同时使用，不超过 30m 。

第三节、高层住宅的平面类型

与多层住宅不同，高层住宅的平面布置因为受垂直交通(电梯)和防火疏散要求的影响较大，其平面类型大致可归纳为如下几种：

一、单元组合式高层住宅

以单元来拼接组合的一栋建筑、单元内以电梯、楼梯为核心来布置，楼梯与电梯组合在一起相距不远。楼梯作为电梯的辅助交通工具，组成垂直交通枢纽。

单元组合式高层住宅平面形式多种多样，为提高电梯的使用效率，增加外墙采光面，照顾朝向及建筑形体的美观等，平面形式可有多种变化，可以由我们在创作过程中自由发挥，常见的平面形式有矩形(条形)、 T 形、十字形、 Y 形、 Z 形，以及其他多种形状，也可把电梯、楼梯间作为单元与单元之间的插入体，这种灵活方式适用于不同地段和各种户型的需要，有利于消防疏散。

二、走廊式高层住宅

1、长内廊式

住宅各户布置在内廊两侧，内廊的形状有以下四种： ① 一字形内廊

袋形走廊应满足防火疏散要求

② L 形内廊 ③ ∩形内廊 ④ Y 形内廊

长内廊的走道通风条件很差，在发生火灾时不易排出热烟，常需设置机械通风设备来排除热烟。

2、长外廊式

以长外廊作为水平交通走道，可以增加电梯的服务户数，把电梯、楼梯间成组布置成几个独立的单元，可以利用外廊作为安全疏散通道，但高层住宅风力很大，外廊不避风雨，使用很受影响，故一般都需将外廊封闭。

可将外廊设在楼梯转角平台的标高上(降半层)，以减少对住户居室的视线干扰，也便于住户的采光及通风。

还可在天井式住宅中将外廊连成环形，可以避风遮雨，但往往会影响有些住户的朝向和采光。

三、塔式住宅

塔式住宅是指平面上两个方向的尺寸相近，而高度又远远超过平面尺寸的高层住宅，相当于加高的的点式住宅。这类住宅是以一组垂直交通为中心，各户围绕交通枢纽布置，不与其他单元拼接，独立自成一栋。

其特点是：能适应地段较小，地形起伏复杂的基地。对住户的日照、采光、通风、视线影响甚小。其造型挺拔高耸，与其他类型住宅组合成团能使街景更加生动活泼。可有效的改善城市的天际线，美化城市环境，这种形式各地都有较多的采用。

平面布置形式与点式相类似，几乎可以囊括所有的几何形状，每层可布置4—8户。

四、跃廊式高层住宅

跃廊式每隔一到二层设有公共走道，由于电梯可以隔一层或二层停靠，从而大大提高了电梯的利用率，既节约交通面积又减少干扰。

跃廊式住宅的组合方式可以多种多样，其公共走廊可以是内廊也可以是外廊。跃廊既可跃一层也可跃半层，也可以有的户跃层，有的户不跃层。

单元式，长廊式，跃廊式等各种方案可以混合使用，取长补短。我们在设计实践中，可以充分开动脑筋，灵活掌握各种设计方法，融汇贯通，创造出更加丰富多彩的宜人建筑。

第四节、高层住宅的结构体系及设备系统

一、结构体系

高层住宅的结构体系不但要承担一系列的垂直荷载，而且还要承担较大的风荷载和因地震而产生的水平荷载。这种水平荷载因建筑物的层数越高而影响越大。因此，除了必须尽可能的减轻建筑物的自重，尽量选用质地轻，强度高的建筑材料外，还必须使其结构体系具有足够的抗侧移和摆动的能力。

早期的高层建筑承重结构完全采用钢材，因为钢材结构重量相对较轻，材料性能均匀。还可根据需要做成不同的截面，适应性大，还可以制作复杂的大型构件。但是，钢材价格过高，很不经济。只有在建造超高层时才有经济意义。采用钢筋混凝土作为高层建筑的骨架材料，可以做剪力墙结构体系或者框架剪力墙体系，是比较适用的。目前，我国采用这种形式较多。

(一)剪力墙承重体系

以一系列剪力墙纵横交错，作为承重结构，又承受水平荷载，并作为分间墙。由于剪力墙承重体系承重墙与分间墙合二为一，采用小开间，则大大约束了住宅平面布置的灵活性，为此，应扩大开间为6—9m，以满足灵活分隔，增强适应性的要求。

(二)框架轻板结构体系

框架轻板结构体系能大幅度降低自重，又能使内部空间分隔较为灵活。

由于框架结构体系刚度不大，常在其中布置必要的剪力墙共同工作。因而，称作框架剪力墙体系。有时以楼梯，电梯间四周的混凝土墙作为井筒与框架共同工作。有些框架结构既设剪力墙，有设井筒，与框架共同工作。在布置剪力墙时，最好利用这些纵横方向的剪力墙作为分户墙，以避免在墙上开洞。

从结构的角度考虑，高层建筑的地下室有助于地面上建筑的稳定，有利于抵抗地震力的冲击。因此高层建筑常设

一、二层，甚至更多层的地下室。

总之，高层住宅的结构体系比较重要，建筑的平面布局需较多的适应结构的要求，同时，结构选型也要为建筑的灵活性提供可能，要考虑将来发展和提高的需要。

二、设备系统

高层住宅的设备系统有：

供暖系统，给水系统，排污水系统，排雨水系统，燃气系统，消防用水系统，供热水系统，空气调节系统，电器及照明系统，电视及通讯系统，安全防卫系统等。

如何根据我国高层住宅的特点，将各类管道布置与住宅内部空间组织紧密配合，十分重要。高层住宅在高空部分，尤其20层以上，散热量大，管道抽吸力大，采暖系统可以分层上行下给或下行上给布置，必须考虑风压与热压的关系。

高层给水系统与低层不同，低层可以由市政给水管道直接供水。高层则需要利用水箱，但水箱供水也不能超过10层，否则水压过大。可以每10层左右设一给水系统，分层供水，各层水箱设在设备层内。分层供水体系之间与消防用水体系必须沟通，消防用水自备专用水泵、电源，不另设水箱。消防用水水压不受生活用水水压所限，以专用水泵保证消防用水的最大水压。此外，消防水管各处应设远程控制电钮，以备火灾时隔断交通以后消防用水不受影响。污水管排出污水也需分层处理，尤其是层数过高，排污水时由于加速，使污水管受压过大，会发生反水，冒水，冒泡甚至损坏管道等现象，卫生间及厨房污水与粪便排污系统分开，有利卫生。

在一些高层住宅中，设备管道往往集中在中央井筒内，根据设备管网的技术要求，可设置设备层，以便于安装与维修。各种动力、电力、热力管道设在井筒内，从设备层，顶层或地沟内分散至建筑物各个部分。各种管道，尤其是污水垂直管道的布置对建筑物的住宅平面影响较大，跃层式住宅，上下层平面布局不同，管道位置更需认真考虑。

第五节、中高层住宅

由于中高层在节约用地方面比多层更有优势，在结构、设备方面、施工技术条件方面没有高层那么复杂，所以，在今后的住宅建设中将占有重要地位。

中高层住宅由于介于多层和高层之间，在楼梯和电梯的设置上有其特殊性。下面几层可以以楼梯为主，上面几层则以电梯为主。从经济上说，电梯停靠的次数少则运行费用低，由于中高层只有7—9层，因而可以采用简单一些的电梯《如液压电梯》以降低造价。在防火与安全疏散方面，7—9层不属于高层建筑防火范围，但比高层又要求高一些，如组合的单元住宅，其楼梯间应通至平屋顶。

塔式中高层住宅可以只设一部电梯、一部楼梯，但每层的建筑面积不超过500㎡，楼梯应设封闭楼梯间，若入户门采用乙级防火门时可不设。

中高层住宅不宜采用多层的砖混结构，而宜采用框架结构、剪力墙结构或框架剪力墙结构。

中高层住宅的平面布局多采用塔式、单元组合式和长廊式，有的将外廊与单独设置的楼梯、电梯间相结合，居民在出电梯后即可由各自单元的长廊进入户内，这样，既可充分发挥电梯的使用效率，同时也便于火灾时的居民疏散。

采用长外廊能保证每户有良好的朝向与通风，外廊也有利于住户的邻里交往，且电梯疏散方便，但外廊对住户造成声音和视线干扰，宜采取必要的措施改进，如适当降低走廊标高，以避免视线干扰。

第四篇：浅析高层住宅电梯

浅析高层住宅电梯选型安装及维护保养

随着城市用地的日益紧张，土地资源日益紧缺，现代住宅不可避免地向高层化发展，电梯是高层住宅中极为重要垂直运输工具。电梯设备不但费用昂贵;而且电梯交通系统的设计是否合理、安装是否符合规范、维修保养是否到位将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益。因此，对高层住宅电梯必须给予足够的重视。

一、高层住宅电梯的选型 1.电梯品牌的选择

目前世界上最好的电梯品牌已全部进入中国市场，同时，中国本土电梯品牌业已具备很强的国际竞争力。房地产开发商已经形成了对电梯产品的巨大消费，决定采购电梯的理由是品牌和技术。目前，全国在用电梯总数已超过50万台。全球8大电梯制造商美国奥蒂斯、瑞士迅达、德国蒂森、芬兰通力、日本三菱、日立、富士达和东芝。中国市场上销量比较大的是：上海三菱、西子奥蒂斯、广州日立、这三家年销量都在15000台以上，是国内电梯销量三强。

欧美的电梯稳定耐用，但是经济性、款式装潢稍差。日本的电梯经济实惠、比较花哨。实际上国内品牌电梯在质量上并不比国际品牌逊色多少，同型号的电梯，国产电梯价格低廉。今后住宅电梯的选择可能会更多地考虑电梯的多样性及综合成本，因此极有可能出现有机房电梯与无机房电梯，廉价电梯与高档电梯，普通住宅电梯与观光梯并存的局面。

2.高层住宅电梯载重量的选择电梯载重量直接影响井道大小，进而影响建筑平面布置，提供合理的载重选型建议，可以为建筑前期设计提供帮助。据调查，载重量范围普遍为800-1200KG，而其中以800-1000KG最为常见。虽然800KG梯型价格较低，但在高层住宅里人流量比较大，载重量800KG梯型不满足要求，而且其开门宽度通常只有800mm，使用较不便。而900KG载重量梯型与1000KG载重量梯型相比，优势不明显，因此建议将1000KG作为主要推荐载重量。

3.高层住宅电梯运行速度的选择

在电梯适用性选择中，全程运行时间是一个有关乘用人员心理感受的重要指标。为了减小人员在轿厢中的被关闭时间，减轻其不适感，设定一个较为合理的电梯运行速度区间是相当必要的。由于电梯的速度越高，安全装置投资也越大，价格就贵，但是在高层住宅电梯要求从大楼的首层到最高层单程运行时间不超过40s，所以在高层住宅电梯一般都是要选择2m/s至2.5m/s的运行速度,才能让乘用人员有舒适感觉。

4.高层住宅电梯的门装置选择

对于任何高、中、低档电梯正常运行时，乘客进出轿厢容易被电梯门夹住或撞击是目前电梯故障反馈的主要来源之一，作为一项重要的安全性能指标，各电梯或专业公司不断地从技术和成本角度改进门保护装置，为用户提供质优价廉的产品。

电梯门保护使用范围很广泛，不仅可以适用于电梯门系统，而且还适用于任何门自动开闭的区域。门保护的种类也很多，其中高层住宅电梯的门保护基本分为两种：

1)光幕门保护;

光幕门保护系统的使用，避免了电梯厅轿门对乘客、行李、推车等的撞击，使乘梯环境更友善、更安全、更舒适，也使电梯本身免于频繁的损坏，与机械安全触板相比，光幕装置无机械运动部件，无精密机械传感器，与物体无接触，因而故障率低，可靠性强。光幕光束的多少决定了扫描的精度，光束越多，扫描精度和反应灵敏度越高，成本也随之增高。当门关闭时，光束的数量一般自动或由于角度变化减少。以光幕为例，按照国标规定，在门关闭最后50mm的行程中门保护作用可以被消除，由于光束的减少，造成部分盲区，对于很薄的物体无法感应到，这一点应引起相关部门的注意。所以选购光幕时不仅要考虑成本，更要考虑安全因素，尽可能提高光幕光束的数量。

2)二合一光幕保护(光幕+安全触板) 二合一光幕门保护是在门两边的安全触板上增加的光幕的一种门保护装置。二合一光幕保护从名字上可以看出是以光幕为主的一种保护装置，但现在社会对安全更为注重的人们有更高的要求，总觉得只靠电气方面的保护不够安全，于是，二合一光幕就在电梯客户的期待中被研发出来了，其实二合一光幕保护很简单，只是在安全触板的边缘处安装了光幕，这样既有电气方面的保护又增加了机械方面的保护，从而更能使电梯安全的运行。但是工地现场对二合一光幕的安装、调试、维保方面要比单纯的光幕或安全触板有着更高的要求，所以这方面的费用也会有所增加，再就是二合一光幕本身在成本费用上是单纯光幕及安全触板装置的总和，所以总成本费用有很大的增加。

二、高层住宅电梯的安装注意事项

1.土建电气工程过慢或电源柜不符合使用要求

有相当一部分土建电气施工跟不上电梯的安装工期，电梯用临时电源供电的比例很大，延误了电梯安装监督检验的时间，拖长了施工工期;有的主电源容量过小。例如：某部电梯功率15KW、额定速度1.5ms、提升高度60m、额定电流41A，而主电源开关容量仅为32A，这样容易造成供电系统的故障导致电梯无法安全运行。

2.层门地坎低于装饰地平面

GB10060—93《电梯安装验收规范》第4.4.2条“层门地坎应高出装修地面2～5mm。”但一些电梯安装单位与地面装饰单位没有互相协调，对各楼层地板完成面的标高无统一的要求，造成层门地坎与装修地面同高或低于装修地面。GB7588—2003中第7.4.1条给我们做了如下解释：“在各层站地坎前面宜有稍许坡度，以防洗刷、洒水时，水流入井道。”水是电梯安全的大忌，水顺着层门和轿门地坎间隙进入井道容易引发电气短路,造成严重故障。

3.紧急开锁的位置不当

多数使用单位为了强调美观，在层门门头用大理石或装饰物装饰，此时应注意紧急开锁的位置，应有足够的开锁空间。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》中第7.7.3.2条“每个层门均应能从外面借助于一个与附录B规定的开锁三角孔相配的钥匙将门开启。”有个别单位忽略了紧急开锁的位置,当安装完毕后才发现开锁空间不够而重新返工,造成了不必要的麻烦。

4.底坑渗水和防水的问题

GB7588—2003中第5.7.3.1条规定：底坑不得作为积水坑使用，且在导轨、缓冲器、栅栏等安装竣工后，底坑不得漏水或渗水。有些土建施工单位对此不够重视，没有做好防水处理，出现了渗漏水现象，造成电梯机械部件锈蚀，电气元件绝缘性能下降。

合理的土建布置和土建结构能使电梯顺利安装，对后期维护减少困难。在电梯安装监督检验过程中，我们要本着对使用单位负责的态度，把握好每一个细小的环节，这样才能避免上述问题的发生，才能保障电梯的正常安全运行。合理的土建布置和土建结构能使电梯的作用有效发挥，确保电梯的顺利安装。在电梯安装监督检验过程中，我们要本着对使用单位负责的态度，把握好每一个细小的环节，严格把关，这样才能避免上述问题的发生，才能保障电梯的正常安全运行。

三、高层住宅电梯的使用管理与维护保养 1.电梯的使用管理

1.1房开商应当加强对电梯的安全管理，严格执行特种设备安全技术规范(以下简称安全技术规范)的规定，对电梯的使用安全负责。应当购置符合安全技术规范的电梯，保证电梯安全运行所必需的投入，严禁购置国家明令淘汰的产品。并应当根据电梯安全技术规范以及产品安装使用维护说明书的要求和实际使用状况，组织进行维保。必须委托取得相应电梯维修项目许可的单位(以下简称维保单位)进行维保，并且与维保单位签订维保合同，约定维保的期限、要求和双方的权利义务等。维保合同至少包括以下内容：

(一)维保的内容和要求;

(二)维保的时间频次与期限;

(三)维保单位和房开商双方的权利、义务与责任。 1.2使用电梯单位的安全管理人员应当履行下列职责： (一)进行电梯运行的日常巡视，记录电梯日常使用状况; (二)制定和落实电梯的定期检验计划;

(三)检查电梯安全注意事项和警示标志，确保齐全清晰;

(四)妥善保管电梯钥匙及其安全提示牌;

(五)发现电梯运行事故隐患需要停止使用的，有权作出停止使用的决定，并且立即报告本单位负责人;

(六)接到故障报警后，立即赶赴现场，组织电梯维修作业人员实施救援;

(七)实施对电梯安装、改造、维修和维保工作的监督，对维保单位的维保记录签字确认。

1.3电梯乘客应当遵守以下要求，正确使用电梯： (一)遵守电梯安全注意事项和警示标志的要求; (二)不乘坐明示处于非正常状态下的电梯; (三)不采用非安全手段开启电梯层门; (四)不拆除、破坏电梯的部件及其附属设施;

(五)不乘坐超过额定载重量的电梯，运送货物时不得超载; (六)不做其他危及电梯安全运行或者危及他人安全乘坐的行为。 2.电梯的维护保养

维保单位对其维保电梯的安全性能负责。对新承担维保的电梯是否符合安全技术规范要求应当进行确认，维保后的电梯应当符合相应的安全技术规范，并且处于正常的运行状态。

电梯的维保分为半月、季度、半年、年度维保，其维保的基本项目(内容)和达到的要求分别见附件A至附件D。维保单位应当依据各附件的要求，按照安装使用维护说明书的规定，并且根据所保养电梯使用的特点，制订合理的维保计划与方案，对电梯进行清洁、润滑、检查、调整，更换不符合要求的易损件，使电梯达到安全要求，保证电梯能够正常运行。

四、结束语

由于电梯的种类、用途、驱动、曳引方式、控制方式差别很大，更具实际情况选择好电梯后再做好合理的土建布置和土建结构能使电梯的作用有效发挥，确保电梯的顺利安装。为了更好地满足电梯能正常运行，使用电梯时要爱护和电梯维修保养及时是非常关键的，采取正确的、切合实际的维护保养，才能迅速有效地排除各种电梯故障，使电梯安全正常运行。

第五篇：高层住宅塔吊专项方案

沧州恒大城16#楼塔吊施工方案

一、编制依据............................................................................................................ 2

二、项目概况............................................................................................................ 2

三、基础施工............................................................................................................ 3

四、安装程序及技术要求：....................................................................................... 5

五、附墙架安装措施：.............................................................................................. 7

六、试运行及注意事项： .......................................................................................... 8

七、拆除程序、方法 ............................................................................................... 8

八、拆除过程中安全措施及注意事项。 ....................................................................11

九、塔吊基础与车库底板的连接...............................................................................1

1沧州恒大城16#楼塔吊施工方案

一、编制依据

1、《建筑施工安全规范》

2、《塔式起重机操作使用规程(ZBJ80012-89)》;

3、塔机使用说明书;

4、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001);

5、《建筑安全法规及文件汇编》;

6、《建筑施工手册》第四版;

7、《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分2002版;

8、16#住宅楼及地下车库工程施工图纸;

9、塔式起重机安全规程GB5144-94;

10、河北省(建筑施工安全检查标准)实施细则;

二、项目概况

工程名称：沧州恒大城首一期主体及配套建设工程-16#住宅楼;

工程地址：沧州市浮阳大道以西，规划纬四南路以北;

建设单位：河北龙威房地产开发有限公司;

设计单位：北京世纪安泰建筑工程设计有限公司;

监理单位：河北联谊工程项目管理有限公司;

施工单位：华北建设集团有限公司。

工程概况：本工程为沧州恒大城首一期主体及配套建设工程-16#住宅楼，位于沧州市浮阳北大道以西，渤海路以南，地震局西南侧。该工程为剪力墙结构，主体28层，长78.4m，宽为18.3m，建筑高85.33m。经现场实地勘察,运输、安装条件较好,塔吊运转范围内无架

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空电力线路和管线。安于建筑物北侧,布置原则是综合考虑塔与上人电梯的位置，避免拆塔吊时塔吊尾部与上人电梯相冲突，综合考虑其位置安装于22轴与24轴之间,距61轴49.7米，R轴北侧3.7米。采用徐州建机QTZ80(5610Y)塔式起重机,水平臂架，小车变幅，上回转，液压自升式塔式起重机，工作幅度2-55m，最大起重量为6t，头部最大起重量1吨。可满足使用要求。

三、基础施工

1、施工顺序：定位放线、基础桩插芯施工、浇筑砼垫层、模板支设、预检、塔节地脚定位、钢筋绑扎、隐检、基础砼浇注。

2、工艺要求：

(1)定位放线：采用经纬仪和水准仪，根据建筑物轴线位置放出塔吊位置，塔吊基础中心距R轴3.7米 ,基础平面尺寸5.5m×5.5m×1.4m，基土开挖过程中，将水准点引测至槽边坡上。基槽开挖后，将塔吊定位桩引测至距基槽边1m的位置处，用经纬仪将塔吊定位线投测到基槽内，钉好角桩。

(2) 塔吊承台土方与主体结构土方同时开挖，开挖深度相同。 (3)根据塔吊公司提供的技术参数，PK(荷载效应标准组合时，基础底面的平均压力值)=250KN/㎡;

本塔吊的基础尺寸为5500*5500*1400。

=105+0.3×18.7×(6-3)+1.5×17.7×(1.2-0.5)=140.42KPa。注：数值取值根据地堪报告进行的计算。

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PK>fa所以不能满足要求，塔吊基础应进行打桩处理。

Ra =3.14×0.2×0.2×1500+(2×36+1.2×30+4.9×38+7×40+3.1×40+3.9×45+5.1×55+6×40)×1.26=1582.6KPa; 250*5.6*5.6/1582.6=4.9 所以可以打五根桩，打至第九层持力层。采用工程桩，桩长28米，桩顶标高同基础桩顶标高,为-7.6m。

(4)垫层采用C10砼浇注，厚度10cm，浇注完12小时后浇水养护。

(5)塔节地脚螺栓为1658*40，人工抬放在钢筋架上，同时用经纬仪在塔节的两个方向监测垂直度，允许偏差3mm，校验无误后，将地脚螺栓固定在主筋上。

(6)主筋规格为Φ20@176mm，竖向拉钩为φ14@528mm，保护层厚度底部和顶部为75mm，四边为24mm,钢筋绑扎时注意钢筋间距是否满足图纸要求。

(7)砼浇注采用插入式振捣棒振捣，砼强度等级为C35，浇注完毕后用塑料薄膜盖严密，防止过快失水，并浇水养护。

(8)基础接地与16#楼主楼连接。

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四、安装程序及技术要求：

(1)查阅基础处理报告及相关砼基础的施工文件，确认安装方位与申请报告相符;检查施工现场的安全防护措施是否到位，如确定无误，吊车就位准备安装。

(2)安装底座：水准仪检测砼基础水平度不大于1/1000，将四个底梁和底座连结在基础上，用螺栓拧紧。

(3)将两个标准节连接好吊装于底座上，拧紧螺栓后，用经纬仪观测四个方向垂直度在2/1000内，否则应予以调整。

(4)吊装回转机构及项升套架总成，用8个M30的高强螺栓将下支座和塔身相连;拼装平台，吊装平台，吊装液压顶升装置，联结好油管。

(5)吊装塔顶，用销轴连结好。 (6)吊装司机室。

(7)吊装平衡臂总成：吊起后与上支座用销轴连接完以后，再抬起平衡臂成一角度，连接好平衡臂拉杆，平衡臂放平后摘钩，吊装一块配重块。

(8)在地面拼接起重臂，小车，拉杆，并穿绕变幅牵引钢丝绳并张紧，在根部固定小车。

(9)在起重臂两端各拴一根溜绳，吊车平稳起吊起重臂总成，当起重臂与上支座用销轴连结好后，使起重臂向上倾斜一定角度，直至将长短拉杆与塔机上拉杆可靠连接。吊车缓缓放下至拉杆张紧，吊车卸载。

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(10)吊装平衡重，并用螺栓将平衡重与平衡臂连接牢固。 (11)连接电源;穿绕起升钢丝绳，将绳端固定在臂头上，张紧牵引小车绳。对起重机的各项动作进行不少于三次的试运转，确认无误后进行下一步工序。

(12)顶升操作的准备 a、现场应有防护措施;

b、各标准节连接处及销轴必须除去杂质;

c、液压顶升系统在正式使用前应检查油箱内液压油是否足量;空运行几次排出空气，并校正系统压力。

(13)吊一节标准节置于引进横梁上，另吊一标准节配平。 (14)拆去下转台与标准节的连接螺栓。

(15)缩回油缸，将顶升横梁上提到顶升踏步位置，让横销担在踏步上。

(16)微微顶升，观察外套架的位置、导轮与标准节架体的间隙应均匀。如不平衡可改变小车的幅度调整，平衡后方可顶升。

(17)顶升半个标准节位置，将外套架上2个大横销担在踏步上，外套架落实后缩回油缸，继续顶升至一个标准节位置. (18)拉入标准节，对准位置，微缩油缸让标准节就位。上紧下部8个螺栓，并锁好防松螺母。

(19)将另一节标准节吊至引进横梁，并另吊一节配平。重复以上各步骤，将塔吊顶升至所需高度。

(20)最后将标准节与下回转支座用8个联接螺栓上紧，至此顶

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升加节完毕。

(21)安全装置的调整，根据塔机参数、说明书要求调整各部的限位和限制器，并用相应吊重予以校验。

(22)检测各部接地、绝缘电阻应满足规范要求。

五、附墙架安装措施：

(1)附墙架附着位置：

本塔机计划安装高度约为140米，根据要求安装三道附墙架。根据本机说明书要求：第一次附着在自本机基础地面以上33米处;第二次附着在自本机基础地面以上63米处;第三次附着在自本机基础地面以上90米处。

依据现场实际施工需求，为保证附着层砼结构强度满足要求和最高操作层的正常施工，第一道附着架安装在自塔吊基础地面以上28米处，第二道附着架安装在自塔吊基础地面以上54米处，第三道附着架安装在自塔吊基础地面以上80米处。根据楼层高度和结构特征可进行调整，但应满足相邻两道附着架之间的距离在15米至26米之间。

注意：附墙以上高度不得高于35米。

(2)附墙架的安装：安装时首先清理预埋件，将附着杆接头焊在预埋件上，然后利用塔吊将附着套架安装在与预埋件水平一致的塔身标准节，将附着杆安装在套架与预埋件接头上打入销轴撬开开口销，安装全部结束后，调节连杆螺栓使附着杆受力。

注意：附墙架预埋件用墙壁螺柱由用户根据墙壁尺寸定长短

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M24*L(L为螺栓的长度)，垫板厚度不得小于16mm。安装时起重机处于顶升时的平衡状态，且两臂位于与附着方向相垂直的位置，建筑物与附墙杆之间的连接必须牢固，保证作业中塔身与建筑物不产生相对运动。

六、试运行及注意事项：

(1)塔机安装完毕后将进行试运行操作，试验起升、变幅及回转动作，保证其灵敏可靠并调节高度、变幅、回转、重量及力矩限位器使其灵敏。

(2)塔机安装按说明书进行，必须符合安全要求，禁止违章作业。 (3)塔机使用前必须经检查验收。 (4)塔机司机必须遵守“十不吊”要求。 (5)塔机吊物时要避免吊物从居民楼楼顶越过。 (6)立塔、顶升时必须设安全区，并有专人指挥。 (7)任何情况下禁止对塔机进行油漆作业。 (8)风速超过60km/h，禁止吊物、顶升。

(9)需要列换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料放到容器内回收。

(10)禁止将各种废弃物丢弃在工地。

七、拆除程序、方法

1、清理现场把有碍拆除的物品设备等移走，将塔吊各限位保护装置调整到安装工况。

2、先用液压顶升装置按与顶升加带相反的程序拆除标准节，把

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塔吊降到指定高度，具体方法如下：

1)调整好提升架导向滚轮与塔身主弦杆之间的间隙，2-4mm为宜。

2)起吊一个标准节重量，并将小车开到7.5m处。起重臂位于提升架引进梁伸出的一侧，保持其轴向与顶升横梁垂直，回转机构处于制动状态。

3)拆除下支座与塔身之间及待拆除标准节与塔身之间的连接螺栓，伸出油缸活塞杆，使升横梁两端销轴落入踏步槽内，操纵泵站，稍稍顶升上部结构，在待拆除的标准节下端的导向连接孔中，插入四个引进滚轮并绕连接套旋转90度，然后把标准节推出到进梁上，拔出滚轮，以备再用。

4)操纵泵站手柄，使上部结构下降到距下一个标准节1.2米处，用提升架上的爬爪撑在踏步的顶面，提升架稍微下降，让爬爪承受上部的全部重量，然后伸出油缸活塞杆，再稍微顶起一点收回爬爪，撑纵泵站放下提升套架。

5)在塔身与下支座之间的每根弦杆上至少应紧上一个螺栓，然后松开回转机构，放下吊物，再将引梁上的标准节吊起，将小车开到下5米处，并使起重臂位于提升架引进梁伸出的一侧，保持其轴向与顶升横梁垂直，回转机构处于制动状态。