写出一份优质的演讲稿，可在语言的感染力下，让更多人了解到演讲稿内容的重要性。在当今社会中，演讲稿成为了表达观点的重要方式，你会正确编写演讲稿吗？下面是小编为大家整理的《交通局作风建设演讲稿》仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一篇：交通局作风建设演讲稿
交通系统演讲-加强思想作风建设 树立交通人良好形象
加强思想作风建设 树立交通人良好形象
大家是否见过在高空翱翔的鹰?鹰把向往与希望写在天空，写在展翅的潇洒与自豪中，而我们交通人也正如这群鹰一样。
既然是鹰，就要搏击给天看;既然是交通人，就要奉献于人民，我们是新时代的交通人，有的是激情飞扬，指点江山的壮志，有的是欲与天公试比高的豪情，更有的是做好交通人的坚定信念。
哈佛大学有句名言：大学的荣誉，不在于它的校舍和人数，而在于它一代又一代人的质量。而我们交通的荣誉，在于道路建设对人民群众带来的便利，对当前建设和谐社会做出的应有贡献。那么，每个交通人都有责任和义务去完善自己，去诠释自己，去施展才华，去绽放青春，去燃烧生命!这，正是交通人的气魄，交通人的洒脱，无愧于党，无愧于人民，从而我们可以挺起胸膛，自豪地说一句："我是交通人!"
当前，交委的干部队伍总的说是好的，大家能以高度的责任感和饱满的工作热情，坚决执行党的路线、方针和政策，充分发挥自己的积极性和主动性，较好地完成了上级交给的各项任务。市委市府对交委这支队伍是满意的、信赖的。但是，也应该看到，个别干部职工在思想作风上还存在着一些问题。全国二十余位交通厅局长的落马就是最好的明证。长此下去，定将削弱交通人的战斗力，影响交通人的威信，损害交通人的形象。 如何重塑当前交通人的形象，是我们不容忽视的问题。
我们必须进一步提高思想认识，切实加强思想作风建设，建设一支高素质的交通干部队伍，努力树立交通人的良好形象。
首先要高度重视交通干部队伍的思想建设 。因为思想建设是内在的、深层次的，是干部队伍建设的根本途径，是树立良好形象的必要条件。在这方面，要重点强化以下四个意识：
一是政治意识。要高举邓小平理论的伟大旗帜，同党中央保持高度一致，牢固树立共产主义的理想信念，
二是大局意识。古人云："善弈者谋势，不善弈者谋子。""谋势"，就是顾全大局，不为眼前一"子"利益所动，既要"见木"，更要"见林"，要围绕大局，找准自己的位置，找出工作的着力点和努力方向。
三是奉献意识。必须树立不计较个人得失，为事业而献身的崇高精神，发扬"先天下之忧而忧，后天下之乐而乐"的精神，恪尽职守，尽心尽力，淡泊明志，甘当无名英雄，以奋斗为乐，以奉献为乐，使孺子牛情操不断得到陶冶，得到升华。本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆查看。
四是服务意识。树立自觉服务的角色意识。为基层服务，就要深入基层，了解、反映基层在实际工作中存在的问题和困难，帮助他们解难题、办实事;为群众服务，就要认真倾听群众的意见，了解群众的疾苦，反映群众的呼声，全心全意为人民群众服务。
其次要切实抓好交通干部队伍的作风建设
作风是人们在思想、工作和生活上表现出来的态度、行为。作风建设从外在的表现入手，有针对性地塑造人们的良好态度和行为，这对加强干部队伍建设，树立交通人良好形象是非常必要和重要的。交通干部队伍的作风建设，要着重从以下四个方面来加强： 那就是实、细、快、严
实。一定要实实在在，实事求是，求真务实，做到"不唯书，不唯上，只唯实"。调查研究要摸实情、求实效，不搞形式主义;多深入实际，多深入基层，
细。要细心、细致。"诸葛一生唯谨慎"，可见诸葛亮之所以屡建奇功，靠的就是细心、小心，做到了"运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。"交通工作繁杂，每一项工作关系到一个地方的发展。因而，一定要细心、小心。
快。要尽可能快地完成各项工作任务，不能拖泥带水。要快而不急、不乱，又快又稳又好，要在保证质量的前提下，追求高效率。
严。要严格要求，严格管理，严格执行各项规章制度，对违反纪律的现象要严肃处理。要严格遵守政治纪律、组织纪律。
三、树立"忠诚、团结、勤奋、廉洁"的良好形象
搞好了思想作风建设，就为树立良好形象奠定了基础。我们必须通过切实加强干部队伍的思想作风建设，"内强素质，外树形象"，着重树立"忠诚、团结、勤奋、廉洁"的良好形象。
忠诚。要忠诚于党的事业，时时处处维护党的威信，维护党的利益，对党的路线、方针、政策要不折不扣地贯彻执行。
团结。只有搞好团结，才能最大限度地发挥每个人的能力，实现"一加一大于二"的整体效应。既要善于团结人，又要善于被团结。团结一心，取长补短，密切合作，充分发挥整体效能。
勤奋。 "业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于惰。不为名、不为利，埋头苦干，无私奉献;不断充实自己，鞭策自己，以只争朝夕的精神投入工作。
廉洁。要牢记江泽民同志关于"自重、自省、自警、自励"的教导，自觉抵制权力、金钱、美色等方面的诱惑，恪守"宁公而贫，不私而富"的古训，做到守得住清贫，耐得住寂寞，抗得住诱惑，经得住考验。要树立"平民"意识，忠于"平凡"工作，保持"平静"心态，甘于"平淡"生活，堂堂正正做人，清清白白从政，勤勤恳恳办事。
金庸先生曾说："待人要诚，治事要谨;知足常乐，不取非分。谦可受益，满必招损;尽心竭力，为国为民。"从中我们既可以悟出做人的真谛，也可以悟出如何当好一名交通人，树立良好形象的道理。
在当前我们开展先进性教育活动中，在大力推进工作作风建设的工作中，一定要争做一个时刻牢记交通神圣职责的人，争做一个像爱护自己一样珍惜交通形象和声誉的人，争做一个为交通增光添彩的人
数风流人物，还看今天的交通人!
第二篇：交通系统建设节约型机关演讲稿：践行“xx工作法”建设节约型机关
内容提要:交通系统建设节约型机关演讲稿：：践行“xx工作法”建设节约型机关各位领导、各位评委、同事们：大家好!今天我演讲的题目是《践行“xx工作法”建设节约型机关》。提起xx，在全国交通行业可以说是无人...
交通系统建设节约型机关演讲稿：：践行“xx工作法”建设节约型机关
各位领导、各位评委、同事们：
大家好!今天我演讲的题目是《践行“xx工作法”建设节约型机关》。
提起xx，在全国交 。
要干一行爱一行，认真积极完成他自己分内的工作，而且要时时刻刻为单位着想，把单位当成自己家。事实上，只有那些勇于承担责任并具有强烈责任感的人，才能被赋予更多的使命，才有资格获得更大荣誉。
局党组书记、局长余志训在今年交通工作会上提出:要以推广“xx工作法”为基础，建设节约型机关的倡议，就是要广大交通干部职工牢固树立“节约就是环保、节约就是效益”的意识，努力推动交通行业从资源消耗依赖型向资源节约环保型转变。今年是“湖北交通质量效益年”，质量是交通发展的生命，效益是交通发展的目标，质量是效益的根本保证，效益是质量的集中体现。全面推进“2008—湖北交通质量效益年”，就是要更加注重交通发展的质量效益，坚持以质量求效益，以效益促质量。
“xx工作法”的主要特点就在于节能降耗从我做起、从小事做起，把简单的事情坚持下来，在点滴中实现节约的积累，努力追求以最小的资源消耗和环境代价取得最大的经济社会效益。xx总结的“一查、二看、三配合、慢起步、柔进档、中速行、缓进站”的节油驾驶方法，充分体现了资源节约、生态环保的理念。在日常的生活、工作中，你我使用电灯、电话、电脑、空调、饮水机、复印纸的时候，做到节约了吗?滔滔江水源于细流，千里之堤溃于蚁穴。因此，我们每一个交通干部职工都要坚持“艰苦奋斗、勤俭节约”的光荣传统。使“节约一度电、节约一滴水、节约一张纸”成为每个人的自觉行为，努力建设节约型交通行业。
古人云：“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”。
第三篇：党课讲稿：凝心聚力，担当作为，努力建设让人民群众满意的大交通格局
同志们：
2020年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年，也是“十三五”规划的收官之年，省、市提出了“重点工作攻坚年”的口令。面对即将到来的“十四五”交通运输事业发展的黄金时期，面对市委、市政府提出实施“八争攻坚”行动的新任务、新要求，面对强力推动全市交通运输事业高质量发展的新形势、新机遇，特别是今年突如其来的新冠肺炎疫情造成的经济下行带来的外部环境的不确定性、复杂性，对我们交通运输行业提出了重大挑战，但也蕴含众多机遇。路虽远行则将至，事虽难做则必成。这次“凝心聚力，担当作为，努力建设让人民群众满意的大交通格局”主题党课，主要目的就是与大家共同探讨“担当作为”这个话题，把党员干部的担当意识、责任意识再紧一紧，动员和激励全系统党员干部迅速掀起比学习、比担当、比作为、比服务、比奉献的“五比”活动热潮，进一步统一思想、抢抓机遇，攻坚破难、决战决胜，以敢于担当、善于作为的底气和勇气，努力建设让人民群众满意的大交通格局，为高质量全面建成小康社会提供坚强有力的交通支撑。
一、为什么要担当作为
什么是担当?担当就是接受并负起重任，在责任面前不回避、不退缩，该我们做的事情勇敢去做。什么是作为?作为就是干事情、作贡献，是检验担当最好的标准，甚至是唯一标准。一个人，有担当精神，有担当意识，之后才能有所作为，才能大有作为，以实实在在的作为体现真正的担当。习近平指出：“党员干部要有担当，有多大的担当才能干多大事情，尽多大责任才会有多大成就”。在新时代伟大征程上，敢担当有作为是党员干部永远的铭记。
(一)担当作为是我们民族和共产党人的宝贵精神财富。担当精神作为我们民族和共产党人的重要精神内涵，根植于我们优秀文化传统之中。“天下兴亡，匹夫有责”、“位卑未敢忘忧国”、“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”、“以天下为己任”,体现的就是敢于担当的民族精神。中国共产党成立之初，就担当起了民族独立、国家统一、人民解放的历史重任。“铁肩担道义、妙手著文章”、“砍头不要紧，只要主义真”、“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”，无论是在救亡图存的新民主主义革命时期，还是在举步维艰的新中国建设初期;无论是积极求索的改革开放时期，还是在开拓进取的全面建设小康社会时期，共产党员始终担负着“先锋队”、“领头雁”的责任，带领全国各族人民为实现民族独立、人民解放，为实现中华民族伟大复兴而不懈奋斗。事实胜于雄辩，中国百年沧桑巨变表明：共产党是民族的脊梁，共产党最具有担当精神。因此，我们广大党员干部都要发扬担当精神，勇于承担发展重任，自觉走在中华民族伟大复兴的时代前列。
在这个世界上，每个人从出生就承载着不同责任，都要对自己负责，尊重自己的理想，珍惜自己的宝贵年华和生命，珍惜自己的操守。一个人，如果一心扑在事业上，就会激发出无穷的动力和潜能，人生理想和价值也会得到最大限度实现。河北塞罕坝林场，从一棵松到百万亩林海，从最初的369人毅然上坝到如今的1979人，三代人接续努力、传承不息，塞罕坝人在极其恶劣的自然条件和生态环境下建成了世界上面积最大的人工林，创造了沙漠变绿洲、荒原变林海的绿色奇迹，谱写了不朽绿色篇章。塞罕坝人种下的不仅仅是一棵棵树木，更是一种信念、一种精神，这种精神境界值得我们每个人学习。
中国特色社会主义进入新时代，如何交出一份满意答卷，是每名党员干部都要深入思考的问题。每个人都生活在一定的社会里，都必须要有社会责任感，这是人区别于动物，所具有的社会属性。人的一生除了对自己负责、对家庭负责外，还要讲点责任、讲点良心，不能碌碌无为、无所顾及，不能无所追求、随心所欲，这是立身之本。作为一个有担当的人，必然会对自己严格要求，认真做好每一项工作，正确对待工作中总结遇到的困难与问题，做到事业有成、有所作为。如果遇到困难与问题，我们首先考虑的是个人得失，遇到责任不敢承担、遇到问题不敢伸手、遇到风险不敢面对，那么党和人民的事业又怎么能向前推进。我们全体党员干部都要深刻领会新时代、新思想、新战略、新目标提出的新要求，坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，强化“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，不忘初心、牢记使命，努力改革创新、攻坚克难、担当作为，不负党和人民的重托，不负自己的人生。
(二)担当作为是党员干部的时代命题。担当作为既是由党的宗旨、性质决定的，也是由党面临的形势、任务决定的，体现了共产党人的先进性、纯洁性和奋斗精神。党的十九大吹响了决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的号角，开启了全面建设社会主义现代化强国的新征程。新时代要有新气象新作为，新时代新任务更需要成千上万有担当作为的党员干部。
担当作为是一种责任。“天地生人，有一人当有一人之业;人生在世，生一日当尽一日之责”。从某种意义上说，责任和人相伴终生，任何人都回避不了。人在社会中生存，就要承担并履行对自己、对家庭、对单位、对社会、对国家的一定责任。习近平提出的20字好干部标准里，其中重要一条就是要求党员干部一定要做到“敢于担当”，支持和鼓励干部一心向公、兢兢业业，敢于担当、勇于作为，做敢于担当的表率。作为党员干部，除了具备普通人应该具备的社会责任心之外，还必须忠于职守，尽职尽责地做好每一项工作，这是为政之德，是党员干部应当具备的基本要求和基本素质。在其位、谋其政，干其事、求其效，时时处处作出示范表率，带头履职尽责、带头担当作为、带头承担责任，切实以担当带动担当、以作为促进作为，始终保持昂扬向上的精神状态，肩负起服务人民、干事创业、推动发展的工作使命，扎扎实实、一步一个脚印地把工作做好、做实，在担当作为、干事创业中实现自己的人生价值。
担当作为是一种工作作风。担当精神是作风建设的重要内容。作风建设直接关系人心向背和党的生死存亡，历来受到党的高度重视。作风建设的根本目的就是为了增强党员干部的责任意识，使我们更加自觉地担负起为人民服务的重任。当前，从总体看，我们绝大多数党员干部是认真负责的，为推进交通运输事业发展埋头苦干、履职尽责，贡献着自己的智慧和力量。但不可否认，仍有少数党员干部工作作风不实、缺乏担当精神。有的党员干部见好事就“抢”，见难事烦事就“推”，这其实就是“四风”问题的现实表现。敢于担当的干部，一贯都是敢于负责、勇于开拓的，对于确定的目标任务，总是千方百计去干成干好;不敢担当的干部往往在位不在状态、干事提不起精神，满腹牢骚，干事就会一躲二推三拖，往往把小问题拖成大问题，把现实问题拖成历史问题。
担当作为是一种思想境界。有人说，“桥的价值在于承载，人的价值在于担当”，这种境界来自党员干部的政治觉悟。因为只有坚定的理想信念，才会有“我不入地狱谁入地狱”的挺身而出，才会有“砍头不要紧，只要主义真”的不怕牺牲。焦裕禄同志誓言“拼了老命大干一场，决心改变兰考面貌”，临死前还交代：“希望把我埋在兰考的沙丘上……要看着兰考人民，把沙丘治好”。充分体现出他对党和人民事业的坚定信念。习近平曾对我们广大党员干部作出要求：“焦裕禄同志是县委书记的榜样，也是全党的榜样。无论过去、现在还是将来都是亿万人们心中一座永不磨灭的丰碑，永远是鼓舞我们艰苦奋斗、执政为民的强大思想动力，永远是激励我们求真务实、开拓进取的精神财富，永远不会过时。”这是一个共产党员一名领导干部应有的担当精神，一种值得我们学习的思想境界。
(三)担当作为是党员干部的必然选择。中国共产党自诞生之日起就把对国家、对民族、对人民的责任担当写在自己的旗帜上。99年的里程，是一代代中国共产党人敢于担当、不懈奋斗的历程。党的十八大以来，以习近平为核心的党中央高度重视干部队伍精神状态和作风建设问题，反复强调要树立以人民为中心的发展思想，坚持原则、认真负责。
近年来，党员干部问责机制日益完善，对干部履职尽责的约束和管理越来越严格越细致，大家普遍感到肩上的担子更重了、工作的要求更实了、更细了，“干部越来越不好当”。当前，交通运输领域的既有矛盾和新问题、新矛盾交织在一起，对于行业管理和行业执法形成较大冲击。例如，面对公路养护里程长、人员不足，管理不到位的问题，路政执法安全和失职追责风险并存;又比如，巡游出租车市场监管难的问题，再加上非法网约车扰乱市场秩序问题的叠加，一旦发生情况随时面临被追责的风险。面对这些新情况、新问题、新矛盾，我们有些党员干部担心被追责，不敢担当，也不会担当，就产生了“工作越来越不好干”、“当一天和尚撞一天钟”的偏颇思想、错误思想。这些问题的存在，多是思想根源上的问题，工作态度消极、精神萎靡不振、工作不在状态，不想事、不谋事、不干事，缺乏担当作为、干事创业的激情，在很大程度上影响了全局工作、全局形象，这也与新时代、新担当的要求格格不入。
2018年以来，从中央到地方各级党委、政府都相继制定出台了关于激励广大干部新时代新担当新作为的意见，大力教育引导干部担当作为、干事创业，要求广大干部要有对党忠诚、为党分忧、为党尽职、为民造福的政治担当，要有时不我待、只争朝夕、勇立潮头的历史担当,要有守土有责、守土负责、守土尽责的责任担当，努力做出无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史的业绩。这些文件的制定出台，其根本出发点和最终目的就是解决好工作新常态下，党员干部队伍中不同程度存在的不愿为、不会为、不敢为等问题，引导广大党员干部进一步提高站位、解放思想，对标寻标、加压奋进，以干在实处、走在前列的担当和作为，以水滴石穿和蚂蚁啃骨头的韧劲攻坚克难、破冰斩铁，为加快实现新旧动能转换和高质量发展贡献更大力量。
二、如何做到担当作为
担当作为是共产党的精神品质和先进本色，是党的优良传统和宝贵财富。党员干部只有做到有责任、有担当，敢试敢闯、奋发有为，才能抓住机遇、战胜困难、争取主动。
(一)担当作为，必须要加强学习磨炼增强本领。俗话说，“责重山岳，能者方可当之”。党员干部的担当作为，既需要勇气和顽强意志，更需要智慧和专业能力，需要有足够的专业能力作为底气。
担当作为所需要的本领、需要的勇气、需要的智慧、需要的底气来自哪里?就是来自于自身有没有“真本事”、“真能力”。能力、水平、胆识不是与生俱来的，而是通过不断学习、不断实践磨炼提高的。特别是在当前交通运输事业发展日新月异，知识更新不断加速，行业管理、安全监管责任越来越大，更需要有专业思维、专业素养、专业方法来打基础、促长远。与此相反，我们有些干部根本没有把学习放在心上，学习意识不强，也不注重对业务的钻研，出现“本领恐慌”，对形势把握不准、对政策法规不了解、对业务知识不熟悉，导致我们一部分同志在日常工作中“新办法不会用，老办法不管用，硬办法不敢用，软办法不顶用”，“不会为”的问题日益突出。今年是脱贫攻坚的决战决胜之年，局党组三令五申要求每名帮扶干部精读细研《结对帮扶走访培训提纲》，也邀请市扶贫办主要负责人对全体帮扶干部进行了系统培训，但有的党员干部就是不上心、不用心，把学习培训当成“走过场”，对政策一知半解、把握不准，对扶贫标准、扶贫政策掌握不全面，甚至连最基本的档案资料都整理不好，导致对扶贫档案审核不严、把关不紧，在上级组织的督导检查中出现问题、被通报，一听说扶贫检查就精神高度紧张。什么原因?就是底气不足，心里没底儿。我们只有培养出专业作风、专业精神，才可能干一行爱一行、钻一行精一行、管一行像一行。
加强学习是提高业务能力素质的重要途径，勤于学习是党员干部担当作为的重要前提。“工欲善其事，必先利其器”“磨刀不误砍柴工”。事要有所成，必先学有所成。迈进新时代，面对新形势、新要求，我们必须做到与时俱进，树立终身学习的思想。要加强理论学习。坚持把政治理论学习作为做好一切工作的看家本领，只有政治理论的坚定，才能保证政治立场的坚定，保证政治品格过硬，这是基本前提。政治理论学习要把握精神实质，掌握精髓要义，注重融会贯通，做到“知全局、懂本行”;要加强业务学习。坚持把交通运输行业法律法规、业务知识学习当成自己工作的一部分来抓，全面加强法律法规、业务知识的学习和培训，补知识弱项、强能力短板、除经验盲区，全面提高依法行政本领、群众工作本领、狠抓落实本领、驾驭风险本领，学以致用、用以促学、学用结合，着力提高自身业务能力。要向基层和群众学习。要深入基层、深入群众开展调查研究，向基层和群众取经，提高做群众工作的能力。要加强实践锻炼。实践是提高能力素质的“磨刀石”。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。要在艰苦的环境中磨炼心智、在险重的岗位上锻炼自己、在长期的实践中积累经验、破解难题，提高科学思维、综合决策和驾奴全局的能力，做到既要“练拳”，又要“出拳”，才能在问题和矛盾、困难和挑战、风险和压力面前，做到底气十足、敢于“亮剑”，成为敢于担当、勇于担当、善于担当的有能力、有本事的合格交通干部，才能适应新时代交通运输事业发展的需要。
(二)担当作为必须要靠坚定的理想信念。理想信念是什么?是一种内在的精神追求、精神力量，我们共产党人精神上的“钙”。精神“缺钙”，就会得“软骨病”。骨头不硬，就挺不起脊梁、直不起腰杆，又怎么会有担当作为。作为一名党员干部，只有坚定理想信念，我们才能站得高、看得远，才能胸怀大局、心胸坦荡，才能有高境界、大智慧，才能担当有为、甘于奉献。
那么如何坚定理想信念呢?一是要坚定政治理论。没有理论的成熟就没有政治的坚定，没有政治的坚定就没有思想的先进。我们一定要学懂弄通科学的政治理论，做到真学、真懂、真信、真用，把理想建立在理性的基础上，把信念建立在科学的基础上。二要增强责任意识。敢于担当其实就是敢于担负责任。要清醒地认识到，我们的工作、我们的权利是党和人民赋予的，同时赋予我们的还有一份沉甸甸的责任。要切实履行好这份职责，该负的责迎着风险也要负，该做的事顶着压力也要上。三要牢记党的宗旨。《党章》规定，全心全意为人民服务，是党的根本宗旨，也是每名党员应尽的责任和义务。“水能载舟、也能覆舟”，大道理不用多讲。我们交通人践行党的宗旨，就要始终不渝地以“人民交通为人民”为初心，以建设“人民群众满意的交通”为使命，以实际行动和工作实绩，提高广大群众对交通运输事业发展带来的幸福感、获得感和安全感。四要深入践行群众路线。把群众观点、群众路线深深植根于思想中、具体落实到行动上，着力解决群众最关心最现实的利益问题，加快建设人民满意的交通，筑牢党长期执政最可靠的阶级基础和群众根基。
(三)担当作为必须增强事业心和责任感。共产党的干部，除了担当作为别无选择，这是共产党人的鲜明特征和本质要求。有职必有责，有为才有位。党员干部要深刻认识到，岗位就意味着责任，职务就意味着担当和奉献，电视连续剧《人民名义》中，退休老检察长讲述了一个革命战争年代的故事，在战场上火线入党，就意味着谁有资格抢着炸药包去炸碉堡，就意味着可能牺牲。希望大家珍惜自己的所在单位和岗位，承担起应承担的责任，大胆干事、主动作为，在困难面前有锐气，在问题面前有胆气，敢闯敢试、不躲不绕，对得起自己的岗位，实现自己的价值。今年，我们实施的党建突破项目，是在实行“党员清单化管理、积分星级评定”管理模式的基础上，大力推进“五比”活动，真正锻造新时代有铁一般信仰、铁一般信念、有铁一般担当、有铁一般纪律的“四铁”交通运输干部队伍，根本目的就是教育引导全系统广大党员干部进一步加强理论学习、增强担当意识、争创一流业绩、倡树优良作风，营造比学赶超干事创业的良好氛围。“疾风知劲草，烈火见真金”。危难之际，最能考验我们党员干部党性坚不坚定。实践证明，我们交通干部队伍是有凝聚力、战斗力的，在关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。面对繁重任务，党员干部就是要牢固树立“争创一流、敢于争先”的进取意识，高标定位，敢想敢干，对标先进谋发展、干字当头抓落实，逢山开路、遇水架桥，不怕事、不躲事，勇于担事、善于成事，以昂扬的斗志、饱满的热情、充足的干劲、过硬的作风，凝心聚力推动交通运输事业实现高质量发展、再攀新的高峰，永葆共产党人敢于担当作为的优秀品格。
(四)担当作为必须凝神聚力攻坚克难。中国改革经过40多年的历程，已进入深水区，可以说，容易改的都已经改完了，容易啃的骨头都已经啃掉了，剩下的都是难啃的“硬骨头”，但再难改革也要向前推进。这就要求我们必须敢于担当、敢于啃“硬骨头”，敢于涉险滩，不怕“摊事儿”，不怕“麻烦”，以强烈的担当精神尽力为人民办实事、办好事，对人民负责、让人民满意。
2020年，注定是不平凡的一年。对我们交通运输事业来说，也是十分关键的一年，任务艰巨、责任重大。上半年，面对严峻的新冠肺炎疫情防控形势，面对各项工作压力大、困难多的现实情况，全局上下齐心协力、团结协作，圆满完成了疫情防控工作，我们交通运输工作也取得了一定成绩。我们刚刚进行了半年工作总结，可以说，上半年工作取得的成绩大家是有目共睹的。这些成绩的取得，与在座全体党员干部的担当作为、辛勤付出是分不开的。下半年，我们交通运输工作任务依然繁重、压力巨大，能否保质保量完成各项工作任务是对我们交通运输干部队伍的一次检验。党员干部要率先抢“硬任务”，率先啃“硬骨头”，推动工作高效落实。对重点工作任务、重大基础设施建设，要一项一项地抓落实，一个节点一个节点地抓推进，全力以赴打好攻坚战。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。我们党员干部不能陶醉于过去的“功劳簿”，而要以“归零”的心态再出发，把成绩留给昨天，把目光投向明天，继续发扬踏石留印、抓铁有痕的务实作风，在新的跑道上发力冲刺，一以贯之、一把不松地抓好推进落实。
(五)担当作为必须要重规矩守纪律确保“不出事”。干部是党的宝贵财富，“厚爱”不可或缺，“严管”也十分必要。我们既要做到真正重视、真情关怀、真心爱护干部，又要严格教育、严格管理、严格监督干部，让干部队伍既要想事、干事，又能干成事、不出事。
我们要想打造一支想干事、能干事、干成事、不出事的干部队伍，就要求我们的干部必须做到讲规矩、守纪律，干干净净做事、堂堂正正做人。一定要时刻记着，我们要对自己负责，对家庭负责，对单位和事业负责，不能心存侥幸、不能走歪门邪道，正所谓“人间正道是沧桑”。对于我们每个人来讲，没有规矩和纪律是不行的。我们交通人要把讲规矩、守纪律融入血液、变成自觉行动，始终把规矩纪律挺在前面,在清正廉洁中担当作为。党员干部要自觉遵守党纪国法，始终把党性观念放在首位，时刻绷紧规矩这跟弦，严格按照国家法律和规章制度办事，在任何时候、任何场合、任何情况下都要带头讲规矩、守纪律，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。要自觉与党中央及各级党委保持高度一致，绝不搞“上有政策，下有对策”，绝不触碰法律的“高压线”。要正确行使权力，坚持“权为民所用、利为民所谋”，坚如磐石、心如止水，抵得住诱惑、经得起考验，在法纪允许的范围内正确使用权力，坚决做到“令行禁止”。目前，我局已建立了比较完善的党员教育管理机制、廉政风险分级防控机制、奖惩考核机制等。大家不要觉得是束缚、制约，而心生抵制、反感。建立这些机制恰恰是对大家最大的爱护和保护。对大家的放任自流，就是对大家的不负责任。希望大家认真遵守执行。规章制度的生命力就在于执行，关键在于抓好落实、见到实效，在这一点上勿容置疑，不容挑战。在这里再强调一条纪律，全体党员干部都要坚决维护局党组的权威，坚决维护我局各项规章制度、工作纪律的严肃性，时刻绷紧廉洁从政这根弦，把讲规矩、守纪律、重执行作为道德底线和政治红线，从思想和行动上管住自己的言行、手脚，努力打造一支忠诚干净担当、高素质专业化的交通运输干部队伍。
同志们，5月底，交通运输部正式批复了省厅交通强国建设试点方案，明确了试点任务要点，原则同意我省在高速铁路建设管理模式、“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板、综合交通体制机制改革等方面开展试点，为交通强国建设提供经验借鉴。当前，交通运输事业发展已进入新时代，广大群众对交通运输保障和服务的要求不断提升，面临着解决“从无到有”和“从有到优”的双重任务，必须从量和质两个方面补短板、塑优势、求突破。我们规划实施的“两铁”建设、文三线改扩建和“高接高”高速公路等重大交通建设项目，每一项都事关xxx长远发展，每一项都值得载入xxx史册。这些项目早一天实施，xxx人民就早一天受益，将从根本上改变我市交通末端的地位。这些项目历史性地落在我们肩上，使命光荣、责任重大。在座各位都是xxx交通运输事业发展的参与者、建设者、见证者，这就需要我们全体党员干部进一步激发担当新使命、展现新作为的干劲和热情，焕发出更加蓬勃的朝气，凝聚起更加强大的力量，大力弘扬“务实、高效、一流、担当”的工作作风，尽快把奋斗目标变成客观现实、把美好愿景变成生动实践。
第四篇：交通局作风建设考核评估工作汇报
交通运输行业作风建设考核评估工作汇报 **年以来,我局行业作风建设工作在邳州市委、市政府和徐州市局的正确领导下,坚持“管行业必须管行风”的原则,围绕“行业夺第
一、全市争一流”的目标,扎实开展行业作风建设工作,取得了明显的成效。按照《江苏省交通运输行业作风建设考核评估办法》、徐州市交通运输局《全市交通运输行业作风建设考核评估工作方案》要求,我局制定了《邳州市交通运输行业作风建设考核评估工作方案》,召开了行业作风建设考核评估工作动员大会和迎检工作推进会,全系统开展了认真细致的自查自评工作。现将我局行业作风建设工作开展情况向省厅和市局考核评估检查小组各位领导汇报如下:
一、高度重视,强化领导,不断夯实行业作风建设工作基础局党委对行业作风建设工作高度重视,把它作为提高机关效率效能建设、提升交通运输行业善操作、会落实、敢担当、能创新能力的重要手段,不断加强队伍建设和制度建设,周密部署、上下联动、合力推进,较好地推动了行业作风建设工作的深入开展。
一是加强行业作风建设工作领导。局成立了以局长伏旭、党委书记刘建河为组长,各分管局长为副组长,局属公路、运管、航道、海事、港口等主要领导为成员的工作领导小组。领导小组下设办公室,成员由机关各科室主要负责人组成。领导小组全面指导、协调局行业作风建设有关工作,对行业作风建设工作进行监督和考评。
二是明确行业作风建设目标责任。每年初,局党委制定并印发《行业作风建设工作意见》,明确行业作风建设工作的指导思想、具体任务和工作要求,将每一项工作进行量化分解,把行业作风建设工作纳入到目标责任制,与中心工作一起研究、一起部署、一起考核,对各单位、科室行业作风建设重点工作任务予以明确,将责任落实到科室、个人。为确保各项工作任务顺利实现,我们还对目标责任、考核指标、完成时限等再次进行了细化和明确,使计划分解更科学、责任更具体、操作更简便。
三是完善行业作风建设工作机制。为保证行业作风建设工作的长效化,我们建立和完善了作风建设考核、评比、督办、奖惩等制度,并将督查情况分项建档,作为年终考核认定的重要依据。通过动态考核制,改变了过去重结果不重过程的考核模式,对落实工作不到位或没有完成限定目标的,通过每月一次的班子成员会议、个别谈话等形式进行通报,及时反馈,督促改进,提高了科学管理水平,行业作风建设工作取得了明显的成效。
二、突出重点,狠抓落实,行业作风建设工作扎实有序推进围绕省厅、市局行业作风建设八个方面的重点工作,我们在实际工作中坚持出实招、做实事、见实效,有力保障了行业作风建设工作扎实有序推进。
(一)规范执法方面。为规范执法行为,我局在全系统组织开展了规范执法示范队所培树活动,出台了《邳州市交通运输局规范执法队所创建标准》。对照《标准》,对各执法单位申报培树的9个执法队所进行了考核验收。将部、省、市交通运输相关的55项制度编制成《交通行政执法制度汇编》,在全系统广泛开展“行政执法制度学习月”活动,进一步加强执法人员的法制观念。编制了《交通行政执法常见问题解答及案例汇编》,建立了2340道网上学法题库,不断丰富执法人员的学习内容。2年间开展各类专题培训20余次,执法人员参培率达100%。开展以“爱岗位、学法规、精专业、练技术、比成绩、赛贡献”为主要内容的法律法规“一口清”全员大练兵和执法技能大比武活动,切实提高执法人员执法办案的能力和水平。围绕如何“严格执法、文明执法、规范执法”这一核心主题,在系统各执法单位组织开展“我是交通运输执法人”大讨论活动,采取个人、部门自查,部门之间互查,面向社会开门评查等形式,认真查找在执法理念、执法作风、执法方式等十个方面存在的突出问题,努力增强执法人员严格、文明、规范执法的自觉性。坚持定期检查与突击抽查、明查与暗访相结合,执法文书月度抽查与季度检查、重大执法案件报批报备与重大执法案件回访相结合等方式,切实提高执法工作质量和效果。**年以来,开展季度明查8次,暗访执法窗口、执法现场60余次,抽评查执法案件200多例,组织3次“十佳优秀处罚文书”评选,下发监督检查整改处理单50余份,文书整改通知书60余份,报批报备了重大执法案件320余件,按季度抽取30余例案件实施了电话回访,有效杜绝了不规范行为的发生。两年来共办结行政许可案件5610例(不包括海事的签证当场许可),行政处罚案件5879例,行政执法领域连续2年实现了“三无”(无有责投诉、无行政复议被撤销或变更、无行政诉讼)目标。在行政征收方面,还贷公路250省道收费站按省人民政府的批准的站点、期限和标准收费,开具n由省人民政府财政部门统一印制的收费票据;其它规费征收按照公布的收费项目和标准收取,对明令取消的收费项目未有进行收费,没有擅自提高或降低收费标准或违规免征规费,没有抢征交通规费的行为。
(二)政务公开方面。2年来,严格按照《邳州市行政机关公文类信息公开审核办法》、《邳州市政府信息公开工作考核办法(试行)》、《邳州市政府信息公开工作过错责任追究办法(试行)》、《邳州市政府信息公开工作社会评议制度(试行)》、《邳州市依申请公开政府信息工作办法(试行)》、《邳州市政府信息公开报告制度(试行)》等文件要求,制定了相应的工作计划,充实公开内容,完善公开途径,规范公开程序,改进公开方式,编制并公布了信息公开指南和信息公开目录。主动公开载体方面,通过市政府信息公开网站、中国邳州—交通运输局子网(//)、邳州运政信息网、邳州交通质监网、各级报刊媒体等方式主动公开政府信息,其中以中国邳州网-交通运输局(p>
告个人重大事项和述职述廉等制度;严格财务管理制度,没有出现公费旅游、铺张浪费等不正当公款消费问题,不存在私设“小金库”问题;系统内没有利用行业管理强行提供服务、收取费用的;也没有发生一起领导班子成员受党纪政纪处分事件。
(五)任务落实方面。在交通基础设施建设方面,**-XX年我局共开工建设323省道东北绕城段、京杭运河张楼特大桥、运河水上服务区、310国道铁富西段大修改善、古栗园沂河生态长廊连接线、基层执法站所建设、占城镇“三解三促”帮扶工程、农路农桥改造、农村公路安保工程、城乡客运一体化等一批重点交通基础设施建设项目,到6月底累计完成投资亿元。323省道东北绕城段、310国道铁富西段大修改善工程等一批重点工程已竣工通车。工程建设资金按相关规定要求及时足额拨付。
在交通运输保障方面,大力开展科学养护、精细化养护,全市干线公路路况综合指数(MQI值)达到,路面状况指数PCI优良率达%,行驶质量指数RQI优良率达到%,县道路况综合指数(MQI值)达80,优良率达75%以上,在历次的省检中均处于徐州前列,在徐州公路处组织的“养管争先”年终评比中更是获得了第一名的好成绩。航道站航标正常率100%。
在交通工程质量管理方面,从XX年起率先在徐州市交通运输系统开展了交通品牌工程创建活动。严格工程质量的过程控制,每季度至少组织专业检测机构对所管施工企业承建的项目进行全面质量检查1次,并实现定期通报制度。**-XX年,全市公路、水运交通工程竣(交)工初次验收合格率达100%。在交通质量安全事故控制方面,系统内没有发生安全责任事故,连续七年蝉联徐州市局和邳州政府安全生产优胜单位。
在工程技术创新与推广方面,大力组织应用新技术、新工艺、新材料,取得了较好的经济社会效益。京杭运河张楼特大桥工程在预制箱梁后张法预应力施工中,采用全自动张拉系统,提高了张拉力的准确性,减少了人工测量伸长值的误差,提高了工作效率及现场数据控制准确性,有效地保证了预应力砼的施工质量;在钻孔灌注桩施工中,采用测孔仪进行成孔检测,能准确测量出钻孔倾斜度、钻孔深度、孔径、沉渣厚度等指标并生成报表,进一步保证了钻孔桩的可控性及成桩质量;龙门吊配备遥控手柄,操作手能直接在作业点用遥控手柄精确控制龙门吊进行各种动作,提高了龙门吊的安全性及工作效率。2年来,我局组织举办了多次交通建设行业技术管理人员培训班和农村公路安保工程现场会、4次交通建设工程项目观摩会。通过一系列培训及活动的开展,有效地提高我市交通建设行业技术管理人员的业务素质水平和管理意识,进一步提高了我市农村公路安全服务水平,使交通基础设施建设为人民的影响力进一步深入人心。
在基层站所建设方面,根据省、市交通运输主管部门基层执法场所规范化建设“四统一”要求,我局立足高标准、严要求,超前谋划,加快实施,大力推进基层站所外观形象建设。自**年以来,相继完成了运管所、治超站、张庄海事所、山头海事所、航道站和炮车、岔河、碾庄、八义集等4个交管所的规范化建设和改造。XX年又投资1000余万元,对赵墩、官湖、铁富、土山、四户等5个交管所进行标准化建设,将于7月底全面竣工交付使用。
(六)创新创优方面。**年以来,结合开展“创先争优”、“两抓两树”、“两个习惯”、“百姓办事零距离”等活动,扎实开展行业作风建设工作,取得了明显的成效,得到了各级领导的充分肯定和社会各界的广泛好评。两年来,我市交通运输系统共荣获各级各类荣誉奖励50余项,其中国家级2项、省级11项、徐州市级27项、邳州市级16项。国家级荣誉主要有运管所被交通运输部授予全国交通运输行业“文明示范窗口”称号,运输公司韩梅“爱心车厢”事迹被中央电视台宣传报道;其他主要荣誉有:省级“青年文明号”、全省交通运输系统创先争优示范点、全省交通运输系统基层堡垒党支部、全省海事系统“文明执法示范窗口”、全省航道系统创先争优活动先进基层单位;徐州市科学发展目标考核第一名、徐州市创先争优先进基层党组织、徐州市创建群众满意基层站所示范单位、徐州市公务员先进集体、“运政与你同行”服务品牌等。我局**、XX年在地方作风建设评议中分别名列前五名和前四名。户庆军、胡伟同志被评为省厅行政执法先进个人,李绍军同志被团省委授予青年岗位技术能手称号,石娇娇同志被省交通运输厅授予春运农民工平安返乡先进个人,张芳同志被省交通运输厅授予优秀工会工作者。
(七)组织保障方面。详见
一、(一)、(二)、(三)项和
二、(二)、(四)项。
(八)工作满意度方面(待评测)。
三、存在问题和今后努力方向
综上所述,我局的行业作风建设工作各项目标任务已全面完成,取得了社会公认、群众满意的成效。但仍存在一些不足,如行业队伍建设还需进一步加强,行业作风建设在内容和形式上还需进一步创新,行业作风建设推进还需进一步深化。下一步,我们将认真贯彻落实行业作风建设工作部署,学习借鉴其他单位的先进经验,进一步完善制度,创新手段,巩固成果,努力推动行业作风建设再上新台阶
第五篇：交通局作风建设年工作总结
我局在区委、区政府及区“作风办”的领导下，认真贯彻落实区“作风建设年”活动动员会议精神，按照全面推进交通系统抓党风、促政风、带民风各项工作要求，紧紧围绕交通工作任务，以三个突破(一是以三个服务为导向，坚持三个发展，力求在工作理念上取得新突破;二是以全面推进“作风建设年”活动为抓手，结合效能建设和“两年”活动，力求在行业创建上取得新突破;三是紧紧围绕2007年交通工作目标，克难奋进，力求在工作业绩上取得新突破)为落脚点，加强领导、健全组织、广泛动员，创新思路，狠抓措施落实，初步达到了“宣传发动，提高认识”的第一阶段工作目标，现将工作开展情况汇报如下：
一、加强领导，制定方案，扎实推进“作风建设年”活动
同时，结合交通工作实际，在充分调研的基础上，制定实施方案，明确交通系统作风建设年活动的指导思想、目标要求、重点内容、实施步骤、专项活动及工作要求,并进行了周密安排和部署，致力于实现思想更加统
一、作风明显转变、领导率先垂范、落实真正到位、机制逐步健全、绩效不断提升的总体目标。
二、广泛宣传，深化学习，提高对“作风建设年”活动的认识
为进一步营造开展作风建设年活动的良好氛围，我局积极采取多种举措，进行广泛宣传，组织干部职工进一步深化学习，第一阶段的各项工作内容开展得有声有色。
(一)召开动员大会，全面部署作风建设年活动 本文由找范文网编辑为你整理
26日晚上，召开由局机关、工程指挥部、局属事业单位全体工作人员以及企业支部书记、廉政(行风)监督员等120余人参加的党风廉政暨作风建设大会，对作风建设年活动进行全面动员部署，认真学习领会省、市、区委有关“作风建设年”活动文件精神，郑钢局长作了重要讲话，要求大家充分认识开展作风建设年活动的必要性，按照总体目标，着力解决思想状态、能力素质、服务质量、队伍形象及工作机制等五方面问题，深入开展三大专项活动，以“作风建设年”活动为契机，紧密结合交通事业发展，认真落实三个服务，实现交通事业的三大突破。
(二)深化教育，营造浓厚的学习氛围
加强干部职工的政治理论教育，深化学习内容，重点学习了胡锦涛总书记在中纪委七次全会上的重要讲话和省委书记习近平在省纪委十次全会上的讲话精神，提高各级干部对加强作风建设重要性和必要性的认识。组织党员干部学习《党内政治生活的若干准则》及《加强领导干部作风建设学习读本》，引导干部职工算好“三本帐”(政治帐、经济帐、家庭帐)，进一步坚定理想信念。在全系统掀起弘扬理论联系实际的学风，着力打造一支政治坚定、作风廉洁、勤政为民的干部队伍。
(三)注重宣传，扩大作风建设年活动的影响面
我们积极利用报纸、网络(黄岩交通页面)、简报(《黄岩交通》)等多渠道、多形式，加强舆论宣传，扩大作风建设年活动的影响面，使此项活动深入人心。活动开展以来，向区“作风办”、机关党工委、区政府网、市交通局等上报相关信息15条(次)。
(四)加强监督，切实整改影响机关效能行为
抓好机关效能建设正是加强作风建设的重要内容，为此，我们在作风建设活动开展过程中，组织人员对局属事业单位和工程建设指[：http://]挥部的效能行为进行监督检查，重申机关效能建设“四条禁令”，切实加强效能建设，进一步转变工作作风，提高工作效能，树立良好形象。同时对在被区效能办暗访中纠查的三名同志，作出了严肃处理。
三、虚功实做，积极创新，推进交通重点工作落实
2006年我局被评为效能双十佳单位，以此为动力，鼓舞号召全体干部职工继续发扬拼搏创新精神，奋发有为，再创交通新辉煌。我们将作风建设年活动与交通事业发展相结合，相继召开运输工作任务会议、台州港黄岩港区建设开发会议、行政执法工作计本文章共2划会议和两线工程建设指挥部会议，明确工作目标任务，进行责任分解，将各项工作落实到人、落实到岗。通过以上举措，营造了交通系统“树新形象、创新业绩”的创业氛围。
(一)在开展“树新形象、创新业绩”主题实践活动方面，我们按照区委意见，建立了工作协调小组，做到领导、责任、人员三到位。制订领导干部蹲点调研方案，按照职责分工，确定调研重点内容，做到方向明确、重点突出、有的放矢。
(二)在重点工程建设方面，主要是抓好“三线一桥一港”建设。我们以实施“港口建设年”为抓手，重点推进台州港黄岩港区的开发建设。3月7日，召开台州港黄岩港区开发建设会议，就如何推进港区的建设进行广泛探讨，明确港区开发思路，成立港区开发建设指挥部，确定责任人，分解任务，着力解决项目报批、政策处理和资金筹措等问题。会后，指挥部同志迅速开展工作，积极与有关单位联系，做好港区开发的前期准备，着手环评和项目审报等工作，同时开展政策处理协调工作，与标力集团、宏信公司等进行初步协商。
在三线重点工程建设方面，工程建设指挥部及时作出工作计划，明确任务，抓住重点，各个击破。104国道黄土岭-青岭改建工程着力破解政策处理难题，目前已初步完成协议签订;北院线工程也在进行前期准备工作，会同新前街道办事处，积极配合做好七里村的拆迁、征地等政策处理工作。
(三)在行政执法方面，在去年开展换位思考，正确处理依法行政与黄岩经济社会发展之间关系的基础上，今年，我们进一步结合作风建设，着力处理好依法行政与优质服务之间的关系，要求广大执法人员进一步树立大服务理念，不断增强科学发展、和谐发展、加快发展意识，改进工作作风，着力解决服务质量问题，重点加强规范机关行为，坚持依法行政，坚决纠正重处罚、轻管理甚至以罚代管行为。
(四)在运输管理方面，进一步强化运输安全管理，短途公交客运服务的管理，经常性组织人员对落实老年人优待乘车政策落实情况进行抽查暗访，纠正相关司乘人员的服务方法，加强司乘人员的服务培训，进一步规范经营行为，为全区广大群众提供安全、便捷出行的需求。
(五)在党风廉政方面，大力提倡节约意识，着力为建设“节约型机关”而努力，并以此推动干部形象建设，纠正不正之风。重点是加强党员干部思想道德修养，培养健康的生活情趣，反对吃请之风，很刹不收礼不办事、收了礼乱办事的歪风邪气，改进和规范公务接待，简化公务礼仪，解决好公款吃喝、公款旅游、公车私用、公费接待等问题。
一是进一步加强教育学习，拟邀请区委党校老师作作风建设有关方面的辅导报告。
二是开展改进作风大讨论，组织开展“作风建设改什么”主题讨论活动。通过开展批评和自我批评，深刻剖析自身在思想作风、学风、工作作风和生活作风等几个方面存在的不足之处，找准作风建设落脚点，确保做到有的放矢，目标准确。
三是开展“学先进、找差距、谋发展”主题活动，通过“我为黄岩发展怎样做贡献”为主题的大讨论，进一步明确交通工作总体目标，形成比、学、赶、帮、超的氛围，促进交通事业的又好又快发展。
四是推行“下访”制度，通过走访我区重点运输企业，广泛征求他们对交通执法工作的意见和建议，宣传交通运输管理的法律法规，以期达到交通运输执法管理部门与企业之间的相互沟通和理解，也使得交通执法人员在执法过程中进一步转变观念，增强大局意识，增强交通执法人员为更好、更快推动黄岩社会经济发展服务的自觉意识。