第一篇：中国企业管理系统概况
企业概况表
管理体系认证情况
1、质量管理体系认证证书
2、职业健康安全管理体系资质证书
3、环境管理体系认证证书
信誉等级情况
AAA级信用等级企业、辽宁省重合同守信用单位、先进监理单位、AAA级信用示范监理单位、AAA级资信示范监理单位、大连市城建档案工作先进单位
办公设备或检测设备
水准仪、质量检测器、经纬仪、塌落度筒、超声波探伤仪、灌浆筒或环刀、贝克曼梁、焊缝检测尺、滴定设备、砂浆试模、试模、碳化深度测量仪、测厚仪、灌浆筒等密实度检测设备、回弹仪、指针式万能表、欧姆表、激光测距仪、钢筋检测仪、游标卡尺、靠尺、百格网、钳形电流表300A、塞尺、角尺、压力表、线坠、智能万能桥、接地电阻测试仪、线缆测试仪、钢尺、万用表、兆欧表、风速仪、接地电阻测试仪、接触式温度计、自动安平水准仪、电脑、复印机、打印机、传真机、高速复印机、数码照相机、数码摄像机、固定电话、投影仪及幕布指纹打卡机、对讲机、工程用车面包、工程用车吉普
水准仪、质量检测器、经纬仪、塌落度筒、钢尺、3米直尺、灌浆筒或环刀、贝克曼梁、接触式温度计、滴定设备、回弹仪、指针式万能表、欧姆表、激光测距仪、钢筋检测仪、砂浆试模、砼试模、试模、碳化深度测量仪、测厚仪、灌浆筒等密实度检测设备、游标卡尺、靠尺、百格网、钳形电流表、塞尺、角尺、压力表、线坠、智能万能桥、接地电阻测试仪、线缆测试仪、办公电脑、打印机、传真机、固定电话、高速复印机、数码照相机、数码摄像机、办公车辆、对讲机
监理服务收费基价=218.6+(393.4-218.6)/(20000-10000)×(12000-10000)=253.5600万元
专业调整系数：1.0
工程复杂程度调整系数：1.0
高程调整系数：1.0
监理服务收费基准价=253.5600万元×1.0×1.0×1.0=253.5600万元
下浮20%
监理服务收费报价=253.5600万元×(1-20%)=202.8480万元
取费费率为：202.8480万元÷12000万元×100%=1.69%
滨海路沿线绿化补植及滨海路沿线游园绿地
第二篇：企业概况
江苏大德生药房连锁有限公司企业概况
大德生是江苏省扬州地区著名的老字号药店(入选“中华老字号”，商务部已经公示)，始建于1912年。近百年来，大德生人以药德经世，以仁德之心服务大众，以热情周到的特色服务呵护百姓生命健康，深得老百姓的信赖。为充分发挥老字号的品牌优势，发展和壮大现代服务业，1999年6月12日，以百年老字号“大德生”为品牌，按照“八统一”的标准，以“德正药真”的理念，引入现代化经营机制，将其所属21家药店组建成扬州大德生医药连锁店，实施连锁经营。
2006年6月28日，经股权置换，大德生加入中国医药集团旗下零售板块，正式更名为“江苏大德生药房连锁有限公司”。在引入国大顾客至上、团结合作，以及强调企业执行力和诚信经营的先进的企业文化后，通过严格的管理，精心的运作，以“质量”为生命，为顾客提供优良的服务和优质的药品，大大提升了企业品牌的美誉度。2002年11月，大德生成为全省首批一次性通过国家GSP(《药品经营企业质量管理标准》)认证现场检查验收的连锁药店，2008年1月27日又一次性通过国家GSP换证现场验收，被市民誉为放心药店，信得过药店。
目前，大德生零售门店总数达100家，其中直营店94家，加盟店6家，门店网络覆盖扬州、泰兴、靖江、镇江等地区。现有职工总数591人，大德生在各层各级都以客户第一为发展方向，坚持开展药学服务，拥有一支达200人的高素质、业务精湛的执业、从业药师队伍。
“大德生”被《中国药店》杂志社评为2003年、2005年及2006中国药店百强企业;同时，“大德生”还被评为“江苏省医保定点信得过单位”、扬州市“文明单位”、“扬州市物价计量信得过单位”。2006年、2008年被江苏省宣传部等十部门评为“江苏省百城万店无假货示范店”。未来，我们要成就“打造中国药品零售第一品牌”、“树立家庭健康顾问第一形象”的宏伟愿景。
第三篇：中国铁路概况
所谓中国高铁技术主要来自国家多家公司!以德国ICE 技术为核心的中国CRH(和谐号)和以日本新干线技术为核心的CRH2。
中国的高铁技术确实是引进的。可喜的是，在改进技术早已经成熟的国人努力下，德、日两国的高铁技术基本都消化吸收了，并结合中国的实际情况对引进技术融合了自己的“知识产权”。
最近，日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之日前接受英国《金融时报》采访时表示，中国不断发展的高速铁路行业“窃取”外国技术，并且在安全上打折扣。
高铁技术限制
一个烟头能使高铁停运，细小的粉尘都能影响高铁的运营等五花八门的问题早已经把武广高铁、郑西高铁推到风口浪尖上!国内运营高铁接二连三出现的问题说明，占取地利的中国高铁都不能在本土安心的顺利运营，不远万里到美国后就能万事大吉了?
事实上，动辄超过300公里每小时的速度需要技术缜密的配套设施(各种传感器的正常工作及兼容)，需要相关部门的密切配合(铁道部与交通部们)，需要反应迅速的维修队伍(实际的维修速度比想象的慢得多)!这些，至少目前中国还达不到。
尽管，中国目前已在土耳其、委内瑞拉和沙特阿拉伯开始高速铁路援建项目。但相对于技术要求较高的美国，中国的高铁出口基本没有参考。
人力资源限制
一般情况下，这个合作项目在美国可能会创造4000人就业，因为未来高速机车和系统控制至少80%的部件由美国商人提供，最终组装也要在美国进行。”
如果中国参加加州高铁建设，将面临独立工会和环境监测等法规的障碍，美国劳工和移民法规也比中国严格千倍。为增加互信，合作前的承诺显得尤为重要!中国铁道部高速铁路负责人说，如果中标，将严格遵守美国法规。
美国的高工资、高福利绝对是中国的相关部门不得不严肃对待的问题。如果对高铁的先期投资过高，对运营后的赢利将变得更加困难。
未来展望
除中国外，日本、德国和法国也计划参加加州高铁招标。加州虽然没有确定合作对象，但加州高速铁路管理局董事会成员戴维·克兰说，除技术和设备外，中国还可能提供大约100亿美元，因为高铁项目未来建设需要430亿美元，中国的建议因为不存在“明显的弱点”。
原来如此!
美国总统奥巴马今年初宣布总额80亿美元的投资计划，为全美13个高速铁路建设项目
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提供资金，加州获得23.4亿美元。
相对中国2012年前的3000亿美元、2020年以前的6万亿人民币的投入，博主貌似懂得了“大巫见小巫”的道理。因此，100亿美元的资金支持几乎可以买一送一!顺便维持来之不易的中美关系大局：)
加州政府说，至于项目投资，无论是某种形式的贷款，还是现金投资，我们都将主要关心投资的条件和对公共纳税人担保的依赖程度。由于资金短期，政府关心财政压力和公共承受力，资金来源将是重要的考量。
当年德国修建上海磁悬浮高铁的时候是不是德国出资金呢?这个问题很有意思。
摸着石头过河总会有不知深浅的时候。为了在美国市场落地生根，代价总是要付出的。
但能否投之以桃报之以李?结果值得期待。(于洲)
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30年来，一向被称为“大国技术”的高铁技术，全世界只有法国、日本和德国走在前沿。目前，中国用5年的时间走完他们50年的发展历程并且综合能力超出，这不能不使其震惊，并令日本同行非议，也使得原本平静的世界高铁市场竞争变得暗流涌动。
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高铁运载量大、节能，很适合中国的生态环境。以国土面积和人口数量综合来衡量，中国有着世界最大的高铁市场。同时，对这一庞大市场进行保护、发展“进口替代”的难度也小得多。比如，日本的高铁技术为世界一流，但本国国土狭小，市场规模很难和中国匹敌。另外，高铁不像汽车，不是由消费者直接决定取舍，而多半是国家进行选择。这就给保护本国市场提供了机会，为中国企业的发展创造了宝贵空间。中国在技术赶超的过程中，可以利用本土的市场规模优势，大力发展“进口替代”，即逐渐用本国技术替代进口技术，高铁能“保底”的市场规模就相当可观了。
一、中国铁路现状
铁路具有大运力、低成本、占地少、能耗低、污染少的优势。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
目前铁路运力不适应国民经济和社会发展要求的问题日益突出。
买票难、乘车难，要车难、运货难的问题依然存在。
中国铁路必须有一个跨越式发展。
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铁路网要扩大规模、完善结构、提高质量。
快速扩充运输能力。
快速提高装备水平。
中国铁路客运管理改革发展之管见
一、中国铁路客运现状之部分表象
1、随便到哪一个网站上逛逛，对现行火车票销售中出现的部分腐败、内幕交易、“黄牛”现象怨声载道的国民、旅客比比皆是。骂有何用，年复一年，行情依旧。
2、买票难，买不到票。许多旅客为买一张票甚至要排几天队，有的从住地到车站要往返十多次才买到票
3、候车难!候车时间长。某些列车晚点时，连车站问询处的工作人员也回答“不知道晚点多长时间”。搞得旅客等也不是，离开车站又不敢，往往旅客只能被动的在候车室傻等几个甚至十几个小时，其结果是既浪费了旅客的宝贵时光，又加重了车站候车的压力，增加了管理难度，
4、售票主要集中在各大火车站，代售点少且分布不合理;售票地点与候车地点同区。尤其是节假日、黄金周和春运，要买票的和要候车的旅客把所有的火车大客站都堵得水泄不通。旅客们受罪，车站职工受累，厕所不够用，垃圾满地飞。其结果是加大了车站的管理压力，挑战车站的承载旅客能力极限，往往引发许多安全事故。
5、车站对进入站台的人员控制不严：铁路系统内的职工，通过各种关系捎带上站台的无票人员，因车站管理不到位而混进站台的无票人员，还有从过往车次下车后滞留在站台上想转乘其他车次的无票人员。
6、车站很难对即将停靠本站的各次列车的承载能力(+站票最多能容纳多少人?)和实时承载情况(本次列车上各车厢中当前实际有多少人?)做到完全掌控。
7、查询列车信息的方式原始，效率低下。现在要了解票讯了解车讯：电话咨询是难得有结果的。主要办法还是请人或旅客亲自去火车站询问，看告示栏(有信息，远跟不上变化)，傻坐在候车室听广播等通知。既无效地占用了车站的候车空间和资源，又浪费了广大旅客的宝贵时间。同时还白白消耗了城市的公交等其他交通资源。
我的一位朋友有一次就经历过这样的一件事：拿着火车票在候车室等车，眼看要到进站时间了，旅客们都站起来排队等候剪票了，车站服务员却走进来手拿喇叭通知“本次列车停开”。这种情况车站就不能更早提前告示?
某火车站的告示栏内有这样一段提示文字：“相对于平时，春运期间的铁路车讯变化比
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较频繁，为此铁路部门提醒旅客出行前请注重媒体上的信息发布及火车站相关公告”。
注重哪些媒体呢?如果所有旅客出行前都要去火车站看相关公告，会出现什么景观呢?
8、经常有旅客连续数日早起去火车站排队购不到一张想要的卧铺票，甚至排在第一名的位置，也只能得到售票员“卖完了”的答复。
许多旅客到车站窗口买票，好不容易排到窗口，被告之预售期调整缩短。旅客就只能自认倒霉，隔几日再去车站一次。有些车站出了告示提醒旅客，但因这些提醒只能在车站范围内看到或听到，旅客们也就只有亲身前往车站了解情况一条渠道了。
9、目前的车站管售票，站里领导管批条的客票发售方式是一票难求的部分原因。领导能把大量的票批给重点户，售票员给亲戚朋友哥们留几张又何罪之有。这种售票管理机制为腐败为“黄牛”们进行内幕交易提供了可能性。
10、很难找到一家兼具：全国性的、权威的、知名的、唯一的、全天候的、随便在什么地方都能了解查实各次旅客列车正晚点信息和各次列车车票有无信息的互联网发布平台。
11、不少旅客在安康火车站买火车票时发现，售票窗口一次打出来五六张甚至七八张车票，用订书机订在一起，所有票面额加起来等于正常票价
■知情者讲，安康火车站的车票“分身术”可能是为夸大运力
12、现在的电话订票实际是聋子的耳朵——摆设：就那么两个电话号码，询的人多了，占线打不通;还时不时茫音，不知道什么原因停了，不知道什么时候又开通恢复订票了。
13、现在的临时售票点，忙时设，闲时拆，随意性大，为什么设?为什么拆?何时设?何时拆?旅客们无法知道也无渠道知晓。
14、几乎是任何一个车站的站台上都能看到如下的场景：一个车厢门口哪怕只有二三十个旅客上车也能挤得大呼小叫。
15、中国大陆，所到之处，大部分的火车站都会出现旅客拥堵的现象。火车票预售时间短是原因之一。
二、中国铁路客运比较理想的状态
1、没有“黄牛”，没有内幕交易，
2、车站里看不到排队购票的长龙
3、住在城镇的居民，都能在住地3——5公里的范围内凭身份证买到火车票
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4、象广东、浙江外来打工的农民工多的这类地区，春运期间，就在工厂所处的村上、镇上、工业园附近，农民工就能凭身份证买到自己想要的火车票
5、创建了比较权威的、唯一的、全国性的《中国铁路客运信息网》站。该网站平台上设有各种专门的信息(如车次晚点提醒，车票预售期周期调整提醒……)播报窗口，该网站平台上的信息发布每2分钟刷新一次
6、火车票也象飞机票一样，上面有乘车人姓名、身份证号码。担心买到假火车票的旅客到《中国铁路客运信息网》站上列出的车票代售点去买票就无忧了。
7、无论何时何地，旅客们都能在《中国铁路客运信息网》站平台上及时查到铁路车讯变化的相关公告，查到各次旅客列车有何种车票的信息，他们还可以从这个平台上查到离自己住地最近的火车票代售点，按网上标示的代售点的电话号码联系确认地址后，在旅客自己认为最合适的时间段内，带上身份证和有银联标志的商业银行卡到火车票代售点买票就是。代售点买不到的票，火车站同样买不到，且车站售票大厅都取消了，有谁还会想着去火车站排队买票呢?新的、便利的售票模式国民被迫接受了，慢慢习惯了，久之就自然了!
8、已购票的旅客，在任意时刻，都能从《中国铁路客运信息网》站上，查询到自己预乘坐车次的正、晚点实时情况，他们完全可以自主从容地安排自己的进站候车时间。
9、旅客们从候车室出发，一踏上站台，映入眼睑的是沿站台方向的一列液晶显示屏，醒目地提示着本次列车的车次号、出发方向、每一块显示屏所对应车厢的车号、座位号对应的车门及显示屏、离开车时间还剩余多少分钟等等。显示屏旁的音箱里重复播放着好听的女中音：“请旅客们不要拥挤，请按一路纵队有序上车，火车站绝对保证：在站台上的每一个旅客都上了火车后，列车才开始出发。请旅客们……”
10、严格的凭车票和身份证一一对应的候车管理：无票人员无法进站，无渠道进候车室、上站台，列车员严格凭票按车厢号放客
11、再过几年，开发出网上售票平台，手机普遍能上网订票时，旅客们就可以通过自己的手机直接登录售票网站订票，只等铁路票务中心送到自己的手中了。
我国铁路列车有线电视的现状与发展 我国第1列客车闭路电视安装在北京至上海13/14次特快列车上,于1984年9月28日正式开通运行。至1987年京沪、京广、京哈、京乌、京兰、京成等铁路主要干线上28对旅客列车安装了列车闭路电视。 铁路旅客列车闭路电视以其先进的技术和精彩的节目,吸引着列车上的旅客,受到社会各界的广泛赞扬。 近10多年来,随着高新技术的突飞猛进,国际上已经开发安装了铁路客车卫星电视系统。开发我国铁路卫星有线电视系统,不但能解决中央电视台所覆盖不了的铁路列车这个流动载体,而且实现了铁路列车担负着的每年12亿以上流动出差人员爱国主义教育和加强精神文明建设的重要任务。开发重建中国铁路有线电视事业,当然需要高新的技术、规模的经营管理、并引进国内外有实力的企业,共同开发,协作经营。 自美国政府提出信息高速公路(NII)计划以来,全球信息高速
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公路已成为各国争夺新世界的制高点,世界许多国家纷纷制订实施计划,以期在新世纪来临之际,占领有利位置。卫星电视、有线电视、电信网的融合被认为是信息高速公路的必经之路,其中有线电视网作为唯一带宽入户网又显得十分突出。
第四篇：企业概况部分：
一、企业主要经营者(董事长、总经理及主要董事)从事企业经营的简历：
主要介绍总经理、技术副总和财务主管。
1、总经理
刘春生，男，1965年生，高级工程师，1989年毕业于中南大学地质系勘查地球物理专业，获勘查地球物理专业学士学位。毕业后分配到海南有色地质勘测局工作，并于1993年被评为物探工程师。1997年5月至2004年3月调到长江水利委员会综合勘测局长江工程地球物理勘测研究院，一直是单位科技开发部负责人。刘春生同志有很强的科研开发能力和丰富的工程质量检测经验，并具有良好的敬业精神和职业道德，通过刻苦钻研业务，全面系统地掌握了本专业的基础知识。作为主要完成人，参与完成了国家“九五”重大科技攻关项目“岩体原位弹性波测试技术应用研究”和国家科技部科技型中小企业技术创新基金项目“LXⅡ岩土工程质量检测分析仪”;作为项目负责人，主持完成了“三峡工程强度成长期混凝土质量快速无损检测试验研究”和“锚杆锚固质量检测试验研究”等大量工程质量检测试验研究工作，为长江三峡二期工程混凝土浇筑质量检测和永久船闸锚杆锚固质量检测做出了突出的贡献;作为技术骨干，参与研制开发了LXⅡ岩土工程质量检测分析仪、锚杆锚固质量检测系统、偶极子横波测井系统、LXⅡ-A岩土工程质量检测分析仪、LXⅡ-B顶煤厚度探测仪、超磁致伸缩声波震源和压电陶瓷检波器等系列产品，创造了可观的经济效益和一定的社会效益。
主要荣誉：
2000年以来先后获湖北省科技进步二等奖和长江水利委员会科技进步一等奖,已获得5项国家实用新型专利，1项发明专利。
2、工程检测试验领域
3、发表学术论文
丰富的阅历和多年的锻炼使刘春生积累了大量的技术研发及企业管理经验，2011年2月，刘春生同志联合夏代林、刘小娟等几位志同道合的技术研发人员共同成立了武汉长盛煤安科技有限公司，致力于从事矿山安全监测、检测设备的研发。
刘春生先生不仅是一位出色的科技带头人，而且是一位精通业务、具有现代管理理念的优秀企业管理者，具有很强的开拓创新意识和能力。由于本身是技术人员出生，刘春生先生非常尊重知识、尊重人才，将人才的培养作为公司的头等大事来抓，而从事管理、科研等工作的经历使他具备了一定的洞察力和魄力，能够准确的看到商机，并把商机转化为公司的价值，这也是本公司迅速找准市场切入点进行研发和生产的原动力。
2、技术副总
夏代林，男，38岁，博士。1997年于河南焦作工学院获得采矿工程专业学士学位，2000年获得安全技术及工程专业硕士学位，1998年至2001年在长江水利委员会综合勘测局长江工程地球物理勘测研究院学习工作，2005年于中南大学信息物理工程学院获得医学博士学位。
夏代林同志不仅头脑灵活，思维敏捷，具有极强的科研开发能力和分析问题解决问题的能力，而且刻苦钻研，踏实肯干。在长江水利委员会学习工作期间，作为主要完成人，参与完成了国家“九五”重大科技攻关项目“岩体原位弹性波测试技术应用研究”和国家科技部科技型中小企业技术创新基金项目“LXⅡ岩土工程质量检测分析仪”，“三峡工程强度成长期混凝土质量快速无损检测试验研究”和“锚杆锚固质量检测试验研究”等大量工程质量检测试验研究和检测生产工作，为长江三峡二期工程混凝土浇筑质量检测和永久船闸锚杆锚固质量检测做出了贡献;在LXⅡ岩土工程质量检测分析仪的研制过程中，独自承担了整个采集分析软件的编制工作。其硕士学位论文《锚杆锚固质量无损检测系统研究》为国内最早开展锚杆无损检测研究工作，提出的锚杆无损检测评价方法和指标最后成为了水利电力行业和建筑行业锚杆锚固质量无损检测规程的锚固质量评价方法之一。
2000年夏代林同志先后获湖北省科技进步二等奖和长江水利委员会科技进步一等奖，2007年至2010年已获得国家发明专利2项，正在申请的发明专利1项，先后发表科技论文10余篇，其中3篇被SCI收录。
夏代林同志在长期的科研与技术开发工作中积累了丰富的开发经验，对软件开发和数字信号处理有较为深入的研究，承担了公司所有产品的软件开发工作，其严谨的科研作风和深厚的技术功底为该项目的成功研发提供了强大的支持与保障。
3、财务总监：
牛利芳，女，39岁，毕业于中南财经大学，获得统计学，会计学双学士学位，会计师。 1998年～2003年，在武汉海外旅游有限公司工作，担任财务经理一职，全盘负责企业财务工作。
2003年～2008年，在武汉金旅网络有限公司任职财务经理，全面负责公司的财务及对外协调工作。
2008年～2009年，在武汉旅游投资控股集团公司担任投融资部门主管，负责集团对外投资和融资工作。
2009年开始兼任我司财务总监，负责公司财务和资金监控工作，将多年工作积累的丰富经验应用到本公司。
二、企业历史沿革、经营范围、主营业务及主导产品情况，以及近三年总资
产、净资产、营业总收入增长等情况。
2.1企业历史沿革
武汉长盛煤安科技有限公司成立于2011 年，2011年2月完成工商注册，注册资金500万元，公司位于武汉市盘龙城经济开发区，是专注于煤矿安全的科技型企业。
公司长期致力于科技创新，研发生产的均为高科技含量的产品，如锚杆索无损检测仪、钻孔成像仪、钻孔探水仪等在国内外均处于领先水平。随着新产品不断推出，企业规模不断壮大，公司现有员工30余名，主要成员来自长江水利委员会和中南大学、武汉大学、华中科技大学、北京航天航空大学等高等院校，均为长期从事于矿山安全、岩土工程、工程测试、检测、工程物探及微电子技术、自动控制及信号处理等专业的高级工程技术人员，其中2 人具有高级技术职称，公司总经理刘春生先后获湖北省科技进步二等奖和长江水利委员会科技进步一等奖。同时，公司积极与多家知名企业和高校建立了良好的伙伴关系。公司已申请一项发明专利，已于2012年6月获得受理通知书。
2012年09月14日，中国煤炭工业协会在北京组织院士和水防治专家对我公司完成的《煤矿钻孔超前探水预报方法及设备研究》进行科学技术成果鉴定，鉴定意见认为该项目“研究成果达到国际领先水平、具有广泛的推广应用前景”。
2.2 经营范围
煤矿、矿山环境安全检测、监测技术开发、转让及咨询服务，工程勘探、检测、监测技术开发、转让、咨询服务;仪器设备和软件研发、生产、销售，及相关仪器设备和软件的进出口贸易。
2.3主营业务及主导产品情况
公司专业从事煤矿安全的检测测试技术研究及相关仪器的开发、生产和销售，主导产品有矿用钻孔电视成像仪、矿用钻孔轨迹测量仪、矿用钻孔探水仪、矿用钻孔窥视仪等。
2.4企业现有主要生产装备及研发设备 公司现有的设计、加工、检测设备如下：
第五篇：企业文化项目概况
一、企业文化的诊断
在企业文化这个概念上，借鉴的是文化研究学者对于“文化”的定义，所谓“一切生活方式的总和”,即在一定的社会经济条件下，通过社会实践所形成的并为全体成员(至少是核心管理层)遵循的共同意识、价值观念、职业道德、行为规范和准则的总和。企业文化分为不易察觉的价值观部分和易于察觉的行为模式部分，前者比如企业核心价值观，经营方针，职业道德，对待市场的认知等，后者比如标语，服装、宣传刊物等。不易察觉的绝大部分犹如冰山处于水面下方的领域，往往是决定性的。历史越是悠久的企业，在企业中工作多年的老员工越多。这一部分对个体的影响越大。这种影响每个个体行为的深层次的东西，就是荣格所说的“集体无意识”，是一种薪火相传的无数同类经验在某一集体的全体成员心理上的沉淀物，而之所以能传承下来，正因为有着相应的组织结构作为这种集体无意识的支柱。
1. 诊断需要解决的问题
1. 通过各种研究方法，从多个纬度尽量准确的描述当前的企业文化的特征，其中包括：a)一系列隐藏的相关性 b)在公司中多年沉淀下来的相对“一致”的行为准则，或不成文的“规矩”。 c) 不同层级之间是否存在“代沟”。即“误解”与“错位”。d)从员工到管理层对未来的期许如何?
2. 在企业的发展过程中，企业文化发生了那些“变化”，而有哪些是没有变的
3. 对原先的企业文化中的核心部分进行提炼与描述
4. 发现深层价值观与表层的“不匹配”处并分析原因
2. 研究方法
1) 问卷调查(定量)
2) 深度访谈(定性)
3) “民族志”1的研究方法，即和员工一起工作，深入到他们当中去，将自己作为企业的一员，去观察和阐释理出企业内部工作和人际交往中的原则和规律，描述他们的企业文化结构和实际存在的工作流程(并不等同于组织架构)
3. 现有的主流研究框架
1.2. 克拉克洪—斯托特柏克构架 (认为从6项基本的文化维度来研究：与环境的关系，时间取向，人的本质，活动取向，责任中心和空间概念) 霍夫斯泰德的组织文化模型 (认为企业文化是价值观和实践的复合体。其中价值观由三个独立维度
(对安全的需要、以工作为中心、对权威的需要)组成，而实践部分则由六个独立的成对维度(过程导向——结果导向、员工导向——工作导向、本地化——专业化、开放——封闭、控制松散——控制严格、规范化——实用化)组成。
3.4.
5. 弗恩斯·特朗皮纳斯的组织文化模型(将组织文化分为四种类型：家族型组织文化、保育器型组织文化、导弹型组织文化、埃菲尔铁塔型组织文化。丹尼森组织文化模型(适应性、使命、参与性与一致性，这四大文化特征对一个组织的经营发展，具有重大影响 Chatman的组织文化剖面图(OCP)(从契合度的途径研究人-企业契合和个体有效性(如：职务绩
效、组织承诺和离职)之间的关系，构建了企业价值观的OCP量表。最初的OCP量表由54个测量项目组成，反映了企业价值观的一些典型特征。Chatman认为OCP量表可以区分出七个文化维度(革新性、稳定性、尊重员工、结果导向、注重细节、进取性和团队导向)，但是在实际的不同测量应用1使用“民族志”做法进行研究，主要有三个方面：一是想方设法融入研究对象的日常生活中;二是考察研究对象生活的方方面面;三是以“深描”作为解释现象的学理化追求。
中，每个维度对应的测量项目可能有所差别。)
6. OCAI企业文化量表 (OCAI根据六方面的判据来评价企业文化：主导特征、领导风格、员工管理、
企业凝聚、战略重点和成功准则;问卷共有24个测量条目，每个判据下有四个陈述句，分别对应着四种类型的企业文化。对于某一特定企业来说，它在某一时点上的企业文化是四种类型文化的混合体，通过OCAI测量后形成一个剖面图，可以直观地用一四边形表示)
7.8.
9. 巴雷特的研究成果(该测评体系侧重于对文化矛盾的比较和分析，由11个主要的文化范畴21个细分指标组成180条陈述。) 底罗博等的研究(ECO)(量表由五种核心维度构成，分别是：赞赏与支持、承诺与团结、创新与生产力、控制、持续学习。) 高非与琼斯的双S立体模型(基于组织中的社交性特点，根据企业中组织的社交度和凝聚力两个维度
将企业文化分成了社交型、融合型、分散型、目标型四种，每种类型都存在着正面和负面效果)
10. 沙因的评测模式 (“沙因文化模型”认为，文化由三个可以相互作用的层次组成，最表层的是物质层，
它是由可以观察到的组织结构和组织过程等;中间层是支持性的价值观，包括了战略、目标、质量意识、指导哲学等，而最核心层的是基本的潜意识假设，是组织成员潜意识的信仰、直觉、思想和感觉等。恰恰是核心层最不可从量化研究中获得。沙因认为，应当组建一个包括组织成员和专家的小组;提出企业的问题，聚焦于可以改善的具体领域(问题);确保小组成员理解文化的层次模型;确定组织文化的表象;确定组织外显价值观;研究价值观与组织表象的匹配度，从不匹配处探查深层次的潜在假设;如果探查效果不理想，重复以上步骤，直到理想为止。最后，评测最深层的共享假设，发现哪些假设有助于或阻碍目标问题的改善。)
11. 郑伯埙的VOCS量表(在沙因研究的基础上设计了组织文化价值观量表(Values in Orgnizational
Culture Scale，VOCS)，VOCS量表包含科学求真、顾客取向、卓越创新、甘苦与共、团队精神、正直诚信、表现绩效、社会责任和敦亲睦邻九个维度。郑伯埙对这九个维度进行因子分析后，发现可得到两个高阶维度：外部适应价值(包括社会责任、敦亲睦邻、顾客取向和科学求真)和内部整合价值(包括正直诚信、表现绩效、卓越创新、甘苦与共和团队精神)。)
4. 项目进行的步骤：
对于定量研究：首先选取一个或两个模型做为基础，对其进行复合国内情况(特别是国有企业)的优化，最终提取合适的维度，构建一个新的模型。在此基础上设计调查问卷，对全院人员进行问卷调查(维度的选取是关键，它可以从企业文化中直接提炼，但会缺少数据说服力，因此可以先用已有的测量模型进行调查，通过将数据进行逐步回归分析，找出对经营业绩和员工满意度有显著影响的维度)
对与定性研究：借鉴沙因的评测模式，有目的性的对人员进行深度访谈。通过整理访谈记录，得到深层价值观，并与通过观察和文献资料中得到的组织表象进行比对分析。得出不匹配处。进行深层分析。
将所有研究结果尽量客观、准确的描述出来，形成《企业文化诊断报告》
5. 问卷设计
原则：1) 在基础问题方面，尽可能多的包括一些个人信息。(最好能从人力资源部获得员工履历，由顾问小组来填写一部分内容)
年龄、性别、毕业院校名称获得的学位名称专业名称
毕业时间，工作年限，目前的岗位名称
2) 在问卷中将采用一系列二元对立的描述，并设定程度值，由应试人选择。如：
A) 在公司里我有非常多的好朋友，几乎每个人我都认识，大家下了班还常常泡在一起(1分)
B) 我认为和同事之间还是保持一定的距离比较好，工作之余的时间是属于个人的，除了必要
的公司活动和应酬之外，我只想要更多的和家人及真正的朋友在一起。(10分)
应试人被要求从1-10的程度值中选择一个数值，越靠近A)的描述，分数相应的越低，反之越高。如果觉得具有情境性，出现的概率各占一半，则选择5分
3)在定量研究中只描写现状，不写期望。根据定量研究的结果，对员工进行访谈时，有针对性的根据现状谈论对未来的期许。