交通战备工作安排讲话

第一篇：交通战备工作安排讲话

交通战备工作计划

交通工作不仅在经济建设领域地位突出，而且对于国防建设意义也十分重大。如何进一步深化对交通战备建设重大意义的认识，大力加强交通基础设施建设，建立健全各项保障机制，强化服务、应急、应战一体化建设理念，增强交通战备综合保障能力和自我发展能力，切实把交通战备建设抓得更好更有成效，是摆在交通战备系统各级领导干部面前的一项紧迫任务。按照通辽市交通战备工作要点，2011年全市的交通战备工作要认真贯彻新时期军事战略方针和国家国防交通工作的法律法规，以军事斗争准备和积极探索高科技条件下局部战争交通保障为主线， 依托交通发展，坚持平战结合、军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我旗战备工作再上新台阶。2011年主要抓好以下几项工作：

1、加强学习转变作风。学习交通保障知识，熟悉交通保障方案卷拟制的基本要领，精通本职业务。交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。

2、搞好运力统计，做好运力状况调查摸底工作。这是切实贯彻《民用运力国防动员条例》的实际步骤。搞好摸底工作，掌握全市运力分布、所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。

3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。

4、加强保障队伍建设。(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。 (2)按照《交通战备干部训练和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设，根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。

5、根据我旗实际，着眼防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定交通重点保障目标。

6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。

第二篇：交通战备工作的基本内容

一.交通战备的概念与特点

l.概念

交通战备简单的说就是国家交通为战争进行准备。是指为保障战时和特殊情况下交通通信畅通，在思想、组织、物资和技术等方面所进行的各种动员准备和动员实施工作。

2.特点

平战结合、军民兼容、长期建设、综合规划。

二.交通战备工作的地位与作用

1.交通准备是战争准备的重要内容;

2.交通动员是现代战争军队大规模机动和作战的根本保证。

3.交通线斗争空前激烈要求提高交通线的防护和再生产。

交通战备工作的方针和原则

1.指导方针

军、政、民统一组织;陆、水、空综合运用;运、修、防紧密结合。

2.工作原则

统一领导、分级负责、全面规划、平战结合。

三.交通战备的机构及其职责

国防动员机构：国家国防动员委员会，各军区国防动员委员会，各省(自治区、直辖市)、地、县国防动员委员会。

省、直辖市国防动员委员会设：综合办公室;人民武装动员办公室;政治动员办公室;人民防空办公室;交通战备办公室;经济动员办公室;科技动员办公室;信息动员办公室。

军区及县以上地方交通战备办公室职责;

(1)贯彻执行国家国防交通工作的方针、政策和法律规章，拟定本地区有关国防交通工作的规定;

(2)规划本地区国防交通网络布局，对本地区国防交通建设提出有关国防要求的建议，参加有关国防交通工程的勘察、设计坚定和竣工验收;

(3)拟定本地区国防交通保障计划，组织国防交通保障队伍，为本地区内的军事行动和其它紧急任务组织交通保障; (4)负责本地区的国防运力动员和运力征用;

(5)按照国家有关规定，制定和实施本地区国防交通物资储备计划;

(6)组织本地区国防交通科学技术研究及其成果推广、应用;

(7)指导、检查、监督本地区国防交通工作，协调处理有关问题;

(8)上级国防交通主管机构和本级人民政府赋予的其它职责。

3.交通企业事业单位，履行下列职责：

(1)贯彻执行国家国防交通工作的方针、政策和法律规章;

(2)参加有关国防交通工程的勘察、设计坚定和竣工验收;

(3)制定本单位国防交通保障计划，完成国防交通保障任务;

(4)按照国家有关规定，管理和使用本单位的国防交通资产;

(5)负责本单位的国防交通专业保障队伍的组织、训练和管理工作。 四.交通战备工作的主要任务

1.平时准备阶段

(1)加强国防交通网路建设;

(2)拟制国防交通保障计划;

(3)提高国防交通工程设施防护能力;

(4)搞好国防交通保障队伍建设;

(5)搞好国防交通物资储备;

(6)做好应急运输保障和战时运输准备工作;

(7)研究战时交通管理体制;

(8)加强国防交通法规建设;

(9)开展国防交通科学技术研究。

2.战时实施阶段

(1)建立各级交通运输指挥机构;

(2)采取各种抢运措施，完成各项紧急运输任务;

(3)搞好防卫，提高交通设施运输潜力;

(4)组织快速抢修，确保交通畅通;

(5)加强交通管制，建立良好交通秩序。

第三篇：2009年交通战备工作总结

都匀公路管理局

二○○九年交通战备工作总结

2009年，我局交通战备工作在上级交战办及局党委的正确领导下，以我局全年生产任务为目标，结合生产实践，加强对我局国省干线公路的养护、保畅和改造工作，以提高道路的完好率和道路通行率为目标，以平战结合为原则，圆满完成了全年的战备工作任务。现将一年来的交通战备工作总结如下：

一、加强理论学习与实践相结合，努力提高新时期、新情况下的战备队伍思想意识，增强国防安全观念

为提高战备队伍的政治敏锐性和政治鉴别力，确保队伍在思想上不断地提高，在局党委的统一领导下，认真组织了爱国主义教育活动，对战备人员进一步加强《国防法》、《国防交通条例》、《国防教育》、《人民防空法》等法律法规的培训学习，增强了国防安全观念和法律意识，增强职工的忧患意识，明确交通战备的任务和目的、权利和义务，并结合战备工作任务，认真学习党的十七大精神，加强了工作作风建设，派人参加省办组织的架设战备钢桥业务培训，强化和提高职工的思想及业务素质，提高了战备服务意识。

运用所学理论知识，在公路水毁、养护、保畅和改造中不断实践与锻炼战备人员的业务素质，以提高战备人员的实际操作与作战能力，为保证我局管养的国省干线公路畅通储备精干能战的战备队伍打下了良好基础。

二、进一步加强和完善战备正规化建设

在国际国内新形式和现代化装备战争下，交通战备正规化建设成为应急状态下保障道路交通运输安全的有力措施。为此，我局根据2008年建立的《交通战备应急处治制度》、《战备训(演)练制度》等规章制度，加强了战备组织领导，结合生产进一步进行战备队伍的实战演练，达到了战备队伍人员与上下级之间真正熟悉和了解应急处治程序的目的，在应急处治交通任务时能有序开展、相互密切配合地完成任务，进一步完善军地一体化保障系统，促进各项工作落到实处，使交通战备工作在规范化、程序化、科学化的轨道上运行，为确保公路应急状态下道路运输安全畅通建立了保障机制。

三、结合生产任务，开展应急训练及抢险工作

(一) 任务总体完成情况

二OO九年都匀公路管理局交通战备办公室结合全局生产任务进行实战野练，完成大修工程15km，中修工程15Km，完成了省局下达的省道205线中和桥，国道321线坝固桥、响水浪桥、排孔桥、大浪桥、落邦桥及国道210线黄家桥加固工程，保证了夏蓉高速公路及都新高速公路施工顺利进行。

二OO九年水毁预防与抢修期间，各战备区队根据省局要求制订了汛期24小时值班制度，值班期间，定员定岗，规定了交接班制度，值班纪律，出现险情及时上报，及时抢险与排除险情，从2009年5月至10月，共清除坍方9万立方米，恢复路基0.4万立方米，恢复挡墙1.9万立方米，在今年的汛期中无发生一例

因水毁导致的安全事故，圆满完成了2009年交通战备汛期的预防与抢险任务。

(二) 抢险事记

2009年3月3日因三都境内连下暴雨，国道321线K1045+900处1-4.0米石拱涵冲毁，公路中断，通过战备人员的连夜奋战，24小时修复使道，保证了国道线路畅通，已保证了夏蓉高速公路施工车辆及过境车辆安全通行。

2009年6月20日因三都境内下暴雨，国道321线K1061+900处上边坡坍方7.5万立方米，道路被掩埋，全线中断，此时正是夏蓉高速公路施工的高潮期，为了夏蓉高速公路施工材料运输及机械进出场提供及时安全的道路运输环境，局战备办组织战备队伍、调集挖掘机一台、装载机一辆、多辆运输车，经过二天二晚连续奋战及时抢通了道路。

总之，2009年交通战备工作，在上级有关部门的关心、帮助下，完成了目标管理任务，在以后的工作中，我们将借鉴兄弟单位的先进做法，不断总结经验，弥补不足，继续抓好专业保障队伍建设，加强战备器材管理，锻炼出一支思想坚固、技术过硬的战备队伍，在应急公路抢险中更加出色地完成我局的交通战备工作。

第四篇：交通战备办公室工作职责

1.贯彻执行国家国防交通工作的方针、政策、法律、法规和规章。

2.规划地区国防交通网络布局，对本地区交通建设提出适应国防要求的建议。

3.拟定本地区国防交通保障计划，组织国防交通保障队伍，为本地区军事行动和其他紧急任务组织交通运力保障。

4.负责本地区的国防运力动员和运力征用。

5.按照国家有关规定，制订和实施本地区的国防交通物资储备计划，调用国家交通战备物资。

6.组织本地国防交通科学技术研究及其成果的推广、应用。

7.指导、检查、监督本地区国防交通工作，协调处理有关问题。

第五篇：交通战备

浅谈如何做好养护部门交通战备工作

一、交通战备工作的重大意义

交通战备工作是国家整个战备工作的重要组成部分，是关系到国家安危的保障之一，它对保障抢险救灾，促进国民经济建设，方便部队训练，以及保卫边疆斗争和反侵略战争的胜利都具有十分重要的意义。

一、 我国交通战备概况

我国目前的国防交通战备，在经过了初步发展和摸索后，已经形成了有中国社会主义特色的新型国防交通战备体系的雏型。在党中央，中央军委的正确领导下，国防交通战备人员坚持以“三个代表”重要思想、科学发展观和军委新时期军事战备方针为指导，紧紧围绕应急应战一体化建设，增强交通战备快速反应能力和综合保障能力，在健立组织机构、完善法规制度、组建保障队伍、开发战备科研、创新国防交通建设等方面做出了积极的探索和实践。从我国目前的交通现状来看，无论从经济还是军事的角度来说，都有不少的弱点和不足：道路少，等级低，布局不合理，通讯设备陈旧，技术落后，交通运输防护能力十分薄弱，平时开展交通战备工作能使这些缺陷得到弥补和改进，以适应国民经济建设和国防建设的需要。抗美援朝战争以后我国在各项抢险救灾和保卫边疆斗争中，交战备工作都发挥了重要作用，特别是应付国内的突发事件。

三、交通战备工作的指导思想、基本原则和主要任务

1、指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻新时期军事战略方针，以军事斗争和应对重大突发事件交通保障需求为牵引，加强交通战备服务、应急、应战一体化建设，不断提高交通领域国防动员能力，为维护国家安全、实现打赢目标提供有力保障。

2、基本原则：坚持平战结合，军民结合;坚持统筹规划，协调发展;坚持需求牵引，突出重点;坚持平时服务、及时应急、战时应战相结合的原则，促进交通战备建设与国家交通事业的同步发展。

3、主要任务：加强重点地区、重点方向急需的交通战备基础设施建设，构建完备的国防交通网路体系;加强交通专业保障力量建设，建立高效的平战转换机制，全面提高交通战备快速反应、快速动员、快速投送、快速抢修能力。

四、如何做好养护部门交通战略工作

表面上，交通战备工作看起来是一项非常清闲的工作，有人甚至戏称就是休闲喝茶，但交通战备工作的重要性却决定了交通战备工作是一项非常复杂的系统工程，其对人员配备、职业技能、政治素养均有着非常高的要求。作为和平时期交通战备工作机构可以立即起到连接军队与地方政府、军队与人民群众、地方运输企业、通讯企业等部门的沟通联系作用，而这种沟通联系在战争期间的作用就可想而知了。因此建立健全交通战备机构，充实必要的工作人员和解决工作经费便有着重大的战略意义。

战争的天平从来都是倾向于有准备的一方。我们的交通战备工作除了要制定详细的交通战备应急预案以外，更重要的是能否真正地将交通战备工作落到实处，避免纸上谈兵，以保证在突发情况下总是能临危不乱，处于不败之地。笔者认为，在养护机制运行改革的今天，我们的交通战备工作也应该有所改革，以便更好地适应形势的变化。

以下是笔者对养护管理部门交通战备工作的一点构想，希望能够对大家起到一点借鉴的作用：

1、结合我段养护机制运行改革的实际，及时调整交通战备的管理方式，完善各项制度建设，建立高素质的战备队伍，及时应对各类突发事件的发生。

(1)建立新的管理模式。根据养护体制改革的要求，我段已经对现行的公路养护机制进行了改革，成立了养护公司，并将段所属设备划拨给了养护公司经营。笔者认为，在段所有机械设备划拨给养护公司的基础上，能否可以考虑在养护公司成立交通战备领导小组，隶属于段战备办公室，以便于更好的进行机械的配置，实现资源的有效利用。而各道班则成立统一的战备领导小组，养护公司的战备小组来指导各道班的交通战备工作。

(2)努力提高职工在新时期、新情况下的交通战备意识，增强职工的国防观念。

组织职工学习交通保障知识，重点学习《国防法》、《国防教育法》、《人民防空法》、《国防交通培训》、《新形式下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规，熟悉交通保障基本要领，精通本职业务。交通战备干部要从遵守纪律做起，从改变精神面貌做起，从增强团结做起，从小事做起，转变工作作风，做到谋事、干事、成事，努力提高自身素质和工作能力，提高交通战备的法律意识，明确交通战备的任务和目的、权利和义务，牢固树立交通战备职工国防观念，完善军地一体化保障系统，促进各项工作的落实。

2、积极开展交通战备“双向优质服务”活动，提高国防交通保障能力，适应社会主义市场经济的军事斗争交通保障准备的客观要求。

(1)搞好保障队伍的调整工作，重点搞好工程保障队伍、运输保障队伍编队人员的调整充实。

(2)按照《交通战备干部训练和考核大纲》和《交通战备训练工作指导意见》进一步加强交通保障队伍建设。

3、坚持平战结合的原则，积极进行战备演练，建立平战兼容的运行机制。

根据应急交通保障需要，结合运输生产、工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增加保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。

4、搞好公路大、中修任务和超限运输政治工作，确保公路的畅通和安全。

根据我段实际情况，先后建立了《水毁、雪阻、沙阻抢修等应急状况24小时值班制度》、《交通战备应急处治制度》、《战备报告制度》等规章制度。同时结合国家七部委“治超”文件精神，制度了《超限运输管理重大突出事件处治办法》、《路政执法人员纪律管理补充规定》、《路政执法人员“五不准”》等规章制度，使交通战备工作按照战备规章制度、工作职责和工作程序各施其职、有序开展，其真正做到了上下级之间和部门与行业之间的密切配合，确保了应急状态下的道路畅通。

5、增加战备器械的投入和有效管理

(1)增加战备器械的投入，如清雪车、清障车、综合养护车的购置。 (2)加强机械设备的管理，随时检查机械、设备等是否处于完好状态，要经常训练提高有关人员操作使用战备器材的熟练程度，保证生产设备的完好。

(3)适当调整储备物资的品种和数量，所有储备物资都应满足随时投入应急抢修任务的需要。

国防交通，是为了加强国防交通建设，保障战时和特殊情况下国防交通顺畅。由此可见，国防交通战备，是我国战备体系中，起着枢纽作用的重要一环。我们要积极贯彻交通战备要求，以强烈的的使命感、责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通战备工作。