箱式电阻炉操作规程

第一篇：箱式电阻炉操作规程

4-10箱式电阻炉操作规程

1、 将箱式电阻炉放在室内平整的地面上，或适当的工作台上;

2、 通电前，先检查接线是否与铭牌符合，控制器上等接线螺丝是否有松动现象，待一切就绪，就可以打开电源开关使电阻炉升温，此时，仪表绿指示灯亮;

3、 电阻炉由于存放和运输过程中可能受潮，所以，在使用前必须进行烘炉干燥，烘炉时间为室温至200℃，烘四小时;200℃至600℃烘四小时;

4、 取放试件应先关闭电源，开箱取物时小心灼伤。

第二篇：SX2-4-10型箱式电阻炉操作规程2

KL-JW-08-04-01

SX2-4-10型箱式电阻炉操作规程

(马弗炉)

1、 检验准备

1.1 箱式电阻炉内环境清洁，无垃圾 1.2 检查箱式电阻炉炉门能否完全闭合

1.3 正常试验工作所需要的温度范围300℃-900℃。

2、 操作程序

2.1 将试验用的坩埚或试验钢板放入炉内。放入多个样品时，样品与样品之间距离不少于5毫米;样品边缘不超出炉内长度和规定的高度。

2.2 紧闭炉门。

2.3 打开箱式电阻炉电源开关，温度表工作，表示电源正常。 2.4 将温度指示仪的设定温度调整至所需要的工作温度。 2.5 箱式电阻炉使用完毕后，必须切断电源。

2.6 每次完成试验，由操作员做好本次试验仪器现场使用记录。

3、 维护保养

3.1 使用时切勿超过电阻炉的最高温度。 3.2 装取试样时一定要切断电源，以防触电。

3.3 试验中查看试样时，炉门开启时间应尽量短，以延长电炉使用寿命。

3.4 禁止向炉膛内灌注任何液体。

3.5 不得将沾有水和油的试样放入炉膛;不得用沾有水和油的夹子装取试样。

3.6 装取试样时要戴专用手套，以防烫伤。

3.7 试样应放在炉膛中间，整齐放好，切勿乱放。 3.8 不得随便触摸电炉及周围的试样。 3.9 使用完毕后应切断电源。

3.10 仪器出现故障时，应立即停止使用，并通知仪器保管人和设备部计量员，由计量员联系维修，维修后经检定合格后方可使用。

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第三篇：SRJX-4-13高温箱式电阻炉操作规

范

一. 操作规范

1. 使用前需要检查箱体及附件是否齐全，接线端子是否松动。注意是否有断路或漏洞现象。

2. 仔细阅读使用说明书及仪表操作说明书。

3. 待一切准备就绪就可将试样放入砂钵，然后将砂钵放入炉中，关上箱门 。 4. 通电使用

a) 确认接线无误后，接通总电源。

b) 接通控制器电源开关此时根据工艺要求，按照仪表说明书设定使用温度，以及调整功率限幅，将F值调整到30~40% 。

c) 当仪表调整结束，确认调整无误后，接通控温开关，再按仪表表面板上的RUN键，此时电炉开始升温。当炉温上升过程中，碳棒电阻随着炉温升高而增加，此时电流减少。需要对仪表输出F值进行调整，增加。在调整过程中观察电流表，慢调至输出电流在30A左右即可。(此过程须参照仪表说明书以及使用情况而定)

5. 当曲线运行至降温曲线时闭炉，降温到300℃以下时可以打开炉门将砂钵取出。

二. 注意事项

1. 当电炉第一次使用或长期停用后再次使用时，必须按照说明书进行一次烘炉干燥。

注：打开炉门红炉时，限位必须短接，否则不能 升温。

2. 保持炉膛内清洁，对炉内的金属氧化物、熔渣和杂质等应及时清除。装取砂钵时应谨慎，以防碰坏碳棒。

3. 电炉和控制器必须在没有导电尘埃，爆炸性气体的条件下使用。 电炉和控制器使用时，均不得超过额定功率4KW，炉温不得超过最高使用温度1350℃。

4. 不可在酸、碱、盐等腐蚀性、挥发性气氛中使用。 5. 控制器工作环境温度限于0~50℃。

6. 硅碳棒在使用时如果发现有的铝头发生腐蚀需要更换。

第四篇：箱式客货车司机岗位安全操作规程

1.岗位安全职责

1.1必须取得中华人民共和国相应类别驾照，通过行业职业技能鉴定,危货运输必须取得危货准运证，并取得集团公司的相关证件。 1.2所驾驶车辆必须通过车管部门的安全检审验。

1.3对车辆的安全运行负责，对本岗位作业范围内的安全操作负责。 1.4 危货运输必须遵守行业规定。 2.岗位存在的危险因素 2.1 因操作不当或违反《中华人民共和国道路交通安全法》而引起的交通事故和设备事故。

2.2 维护不到位而引起的设备事故及作业过程中的火灾事故。 2.3 危货运输过程中违反规定或采取措施不当而存在的危险因素。 3.岗位操作要求及安全注意事项

3.1 严格遵守《中华人民道路交通安全法》，努力钻研本职业务技术，不断提高安全驾驶技术水平。 3.2 认真执行“三检制”，即出车前、行车中、收车后都要仔细检查车辆，确保行车安全。

3.3 严格遵守“七三一五”制度：

3.3.1起步三看：一看车辆技术状况是否符合安全行车要求;二看承载是否符合规定;三看有无行人、车辆等障碍物体。

3.3.2情况三知：一知沿途路况;二知长短途和不同季节、不同地区行车规律;三知各地交规细则。

3.3.3会车三先：先慢、先让、先停。

3.3.4超车三不：前车不让不超;迎面来车不超;路况不良不超。 3.3.5拐弯三件事：减速、鸣号、靠右行。 3.3.6道口三不忘：一停、二看、三通过。

3.3.7行车三做到：礼貌行车、中速行车、不开赌气车。

3.3.8驾驶五慢：起步停车慢;下坡拐弯慢;过桥淌水慢;发现障碍慢;车况道路和气候条件不良慢。

3.4 严格执行“五不出车”制度：任务不明确不盲目出车;车辆有故障不“带病”出车;承载不符合规定不凑合出车;饮酒后不出车;证件不齐全不出车。 3.5 替班司机“三定一交底”制度; 3.5.1替班司机应定人、定车、定班组。

3.5.2替班司机换车须经车队领导批准;换车前应主动接受本车司机或安全员的安全交底，了解所换车辆的技术性能及行车注意事项。 3.6 新上岗司机必须经过“三级”安全教育。

3.7 服从车队调度和用车单位的安排，在开车过程中不得接听电话，执行完任务后车辆必须及时归队入库，私自出车引起的各类事故，责任及费用全部由本人承担。

3.8 在日常维护作业中，严禁使用汽油等易燃物品擦洗车辆各部件，进行维护作业时必须熄火进行，日常维护作业必须和互保对子同时进行。

3.9 车辆上地沟进行维护作业时，必须采取措施将车辆停稳，防止溜车。

3.10 维护作业完毕，必须认真仔细清理作业现场，确认各部位联结牢靠、无杂物后，方可试车，防止物件在车辆运转时飞起伤人。 3.11 经常检查车载灭火器，保证有效。

3.12 行驶过程中，必须将货箱门关闭锁紧。

3.13 执行危货运输任务时，必须严格遵守危险品拉运的行业规定及公司的相关规定。

4. 岗位出现危险情况的处置及报告程序 4.1 交通事故

4.1.1 发生交通事故必须保护好事故现场，立即将受伤人员送往医院进行治疗，及时向交警部门、保险公司报案。 4.2 乘员受伤

4.2.1 发现人员受伤，应立即采取恰当措施安置好受伤人员，立即送往医院检查治疗，并向车队及保险公司报告。 4.3 火灾

4.3.1 发现着火时，立即停车，疏散乘员，尽快用灭火器灭火，要求在场人员寻找水源，协助灭火，控制火势，并向车队及保险公司报告。 4.4 事故发生的报告程序

4.4.1 发生事故，保护好事故现场，立即向车队报告，向交警部门、保险公司报案。

4.4.2 报案时必须讲清楚发生事故的时间、地点、人员伤亡情况，待事故善后工作完毕后，如实向车队报告事故发生的详细情况。 4.4.3 报告电话

5. 岗位主要工艺参数、标准、相关记录及要求 5.1做好当日运行记录。

5.2 记录应真实，不得有涂改。

第五篇：高温箱式电阻炉的常见故障

洛阳宏达炉业有限公司

高温箱式电阻炉的常见故障

任何仪表仪器随着时间的推移，在使用过程中都会出现不同的故障，在这里主要介绍高温箱式电阻炉在使用过程中的一些常见故障以及必要的解决方法。

一、高温箱式电阻炉不升温

1、电源电压正常，控制器工作正常，电流表无显示，常见故障为电炉丝断路，可用万用表检查并用相同规格的电炉丝更换。

2、电源电压正常，控制器不能工作，可检修控制器内部的开关、熔断器及炉门的行程开关。如果电炉的炉门没有关好控制器也不能工作，控制器故障的检修方法可参阅控制器说明书。

3、供电电源的故障：不接电炉时工作正常，接电炉时不能正常工作，控制器内发出连续的哒哒声音其原因为供电线路的电压降太大或插座及控制开关接触不好，可调整或更换。

二、高温箱式电阻炉升温慢

1、电源电压正常，控制器工作正常，常见故障为部分电炉丝断路，可用万用表检查并用相同规格的电炉丝更换。

2、电源电压正常，但是电炉的工作电压低，其原因为供电线路的电压降太大或插座及控制开关接触不好，可调整更换。

3、电源电压比正常电压低，电炉工作时加热功率不足。三相电源缺相，可调整检修。

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三、高温箱式电阻炉温度异常

1、热电偶没有插入到炉膛内，造成炉温失控。

2、热电偶的分度号与温控仪表的分度号不一致，将造成炉温与温控仪表显示的温度不一致。