第一篇：行车安全协议范文
安全行车协议
四川华锋钻探工程有限责任公司
安全行车协议书
项目名称:西藏拉萨尼木铜多金属矿地质勘查项目
为加强项目部值班车管理，有效地控制车辆交通事故，落实安全生产责任制，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》及公司《机动车辆运输安全规定》，针对项目车辆退场行车安全制定此协议书。
协议内容:
一、驾驶员在行车过程中必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、公司《机动车辆运输安全规定》及《机动车运输安全通则》的内容和相关规定严格执行。
二、加强做好车辆的维护保养工作，保持车况良好。行车前对车辆进行安全检查，车辆如有问题，应及时向车管部门(或项目经理)如实反映，严禁带病行驶。
三、驾驶员要有足够的休息时间，保持良好的精神状态，严禁疲劳驾驶，尽量避免夜晚长时行车。
四、途中住宿或休息时，驾驶员应保证车辆的治安安全，锁好门窗，并停放在安全位置，确保车辆及随身物品的安全。
五、驾驶员必须带齐本车所有证件，任何情况下都不得将车辆交给非公司指定专职驾驶人员驾驶(无论是否持有驾驶证件)。
六、出场途中，每天必须严格遵守行车报告制度(包括行进路线、地点、车辆状况及随车人员情况等)。
七、严禁车辆在出场途中超速行驶，违章行驶。在危险路段和不具备安全行车条件下，严禁驾驶员冒险行车。
八、驾驶中必须拴好安全带，并监督同行押车人员拴好安全带。 严禁路途搭载与公司无关人员。
九、严格控制车速，不能争抢行车时间。高速路上行驶最高时速不得超过100km,一般的乡村公路、碎石路面，时速不得超过60km。在前方路面情况不明或可见度极低时，还应及时降低车速，保障行车安全。
注:
1、如果退场途中驾驶员没有遵守以上协议内容，而导致车辆交通事故的发生，驾驶员需承担全部责任。
2、本协议书一式二份，项目部和驾驶员各持一份，双方签字生效。
项目经理:周晓明驾驶员:杨杰 肖晓红
2012年10月28 日2012年10月28日
第二篇：自驾车安全行车协议
2013年春节放假期间，为确保职工安全回家，公司包车和购买车票安排返乡。近年来公司职工个人购买车辆较多，春节期间自驾回家是目前有私家车职工的意愿。但我们自驾车职工的驾龄并不是很长，均不能很熟悉车辆驾驶技术，为提高自驾车职工的安全意识，增强自驾者责任心，明确安全责任，确保自驾车辆及职工人身安全，经协商自驾车驾驶员需遵守以下安全行车协议。
1、上路行驶的车辆必须具备行驶证，保险及配套的安全设施(灭火器、三角架、千斤顶等)。保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。行车在外如发现车辆存有故障或隐患，必须及时维修保养。
2、驾驶员必须取得准驾车型的驾驶证，方可驾车上路。对于实习期内或驾驶车辆不足1年的禁止驾车上路。
3、驾驶员是安全直接责任人，出现任何问题将负完全责任。
4、认真遵守道路交通法规，提高交通法制观念和安全意识。
5、安全驾驶、谨慎驾驶，不开超速车，如遇交通事故，第一时间报警并通知公司，同时保护好现场;不要与对方争执吵闹。若对方吵闹打架的一切后果自负。
6、驾驶员行车前必须认真做好出车前的检查工作，对车辆坚持出车前，行车中，“三检”和定期保养、维修，保证车况完好，不开带病车上路，切实树立安全第一思想。
7、出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足，灯光、制动是否良好及其他性能是否正常，发现不正常时需立即加补或调整。
8、行车途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做好防火、防盗工作，确保车辆和物资的安全，现金及贵重物品应随身携带，避免发生车内财物被盗现象。
9、自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。
10、文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度，贯彻不抢道行驶、不强行超车、不抢红灯、不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车。
11、防止疲劳驾驶，学会掌握分析自己体力、情绪等同期的变化的规律，做到身体不舒服时不驾驶车辆。
12、根据《道路交通安全法》规定，严禁酒后驾车。坚持开车不喝酒(含各种酒精饮料)、喝酒不开车。
12、不得将车交付其他非司机(含无照驾驶及未满实习期的司机)驾驶、不得将车借给他人学车。
13、本协议经双方签字后即生效：协议一式二份，甲方一份、乙方一份。
甲 方： 青岛瑞华集团有限公司乙方：
签订日期： 2013/1/28签订日期：
第三篇：车主行车、学生乘车安全协议书
车主行车、学生乘车安全协议书 为了保障乘车学生的人身安全，学生家长及车主双方签订如下协议：
一、车主：
1、三证(驾驶证、行驶证、保险凭证)齐全，确保车辆及时参加年检，保证车辆的刹车、灯光齐全有效，每天对车辆进行检查，并配备三角木、灭火器等安全设备，不带病上路。
2、学生上车后，车主要管理好乘车学生，车上发生的一切安全问题由车主负责。
3、必须准时接送学生，因车辆出现临时故障不能接送学生时，车主自行解决学生乘车问题。车主要每次及时清点学生人数，因疏忽落下学生的，车主负责接送学生。
4、驾驶员要严格操作规程，不饮酒、不超速，不疲劳驾车，严格操作规
5、车辆必须固定，不临时租用，不聘用临时司机;不超载，车辆专用，不得搭载无关人员;车内不携带易燃易爆危险品，不客货混载;因车主及司机违章产生的一切后果由车主负责。
二、家长：
1、家长要提高安全意识，教育孩子遵守交通规则。乘车时，等车停稳后，再上下车，不争抢拥挤，同学之间要互相照顾和谦让;学生上学放学时，不要在途中玩耍逗留。学生上车前、下车后，因学生私自行动出现安全事故的，由孩子家长本人负全部责任。
2、家长必须要求子女每天准时到候车地点，候车时要站在安全线以内，服从驾驶员安排，乘车时不得将头、手等部位伸出车外，不得在车内大声喧哗、打闹等行为，以免影响驾驶员安全行驶。
3、乘车费用由家长和车主自行商定。
此协议由家长和车主共同签订，此协议一式二份，双方签字之日起生效。
家长签字：车主签字：
2013年月日
第四篇：行车组织单位与施工单位施工安全协议书
甲方：(行车组织单位) 乙方：(施工单位)
为确保营业线施工安全，明确双方各自承担的安全责任、权利和义务等，根据铁道部《铁道部关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁运〔2012〕280号)有关规定，经双方协商，达成如下协议。
一、工程概况 1.施工项目： 2.作业内容：
3.线名里程：
线
区间(站)，k
+
至k
+
。
4.作业时间：
年
月
日至
年
月
日。或以路局批准的施工封锁计划时间为准。
5.影响行车设备使用范围：
二、施工责任地段和期限：
1.k
+
至k
+
。
2.期限：
年
月
日至
年
月
日。
三、双方遵循的技术、规程和规范：
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工(根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款。应用的规章条款必须具体完整)：
五、双方安全责任、权利和义务：
(一)共同安全职责
— 1 —
1.坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须把确保行车安全放在完成和监督(配合)一切施工任务的首要位置，严格执行铁道部、路局营业线施工安全有关规章制度。
2.双方联合成立协调小组，由甲方分管领导
任组长，乙方项目经理
任副组长，甲方
和乙方
任组员。协调小组负责全过程检查、监督施工安全情况 ，协调解决涉及有关安全生产的问题。
3.当发生危及行车安全问题、隐患时，必须采取有效措施，限期整改，确保行车安全。
4.建立联合安全检查和信息联系制度，及时发现和解决施工中存在的问题，互通施工安全情况，掌握施工安全动态。
5.发现事故、险情情况时，按有关规定及时向上级有关部门汇报，全力参与救援抢修工作，并配合有关部门进行事故、险情调查分析。
(二)甲方安全职责
1.积极做好监督检查(配合)工作，为乙方施工创造有利条件，对乙方提出需甲方配合解决的问题，三天之内予以答复(施组、方案审查适当延长)。
2.根据工程规模和乙方提出的请求，及时提供有关技术资料《站细》，委派胜任人员积极协助配合乙方，做好路料的装卸和自轮运转特种设备或路用列车调车及停放，并对其车辆防溜、路料堆放、调车作业等措施的落实情况监督检查。
3.明确乙方施工作业影响行车设备使用范围，掌握列车运行情况，严格车站登记、签认制度，及时准确地下达行车调度命令的下达。
3.发现乙方责任区段设备、设施不良和安全隐患时，应责令乙方立即纠正，危及行车安全时有权责令其停止施工(填发整改或停工通知书)，并督出整改。
5.对达到验收开通标准的工程，甲方应在建设单位组织下参加验收，验收合格后，按规定及时办理交接手续。
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(三)乙方安全职责
1.开工前应设立安全生产管理结构，建立安全生产保证体制，制订完善各项安全制度和措施，配备专职安全管理人员。
2.严格按照批准的施工组织设计、施工方案和施工计划组织实施，不得随意更改。 3.及时向甲方提供所需的有关技术资料和安全信息等情况，经常保持与甲方的联系。
4.凡进行影响设备使用或行车安全的作业，必须在车站进行登记，得到行调度车命令后，才能进行作业。需甲方配合的，应提前三天以书面(电话)形式告知，并在甲方人员在场的情况下进行作业，否则对其行为所导致的一切安全问题负全责。
5.做好责任区段既有设备、设施的巡养防和必要的安全防护工作，对现场作业经常进行安全检查，发现问题及时处理。
6.对甲方提出的质量和安全隐患等问题(整改或停工通知书)，应立即进行整改，对一时无法解决的问题，必须采取有效措施进行补救，并将处理结果及时反馈。
7.严禁将工程分包给不具备相应资质的单位和个人承担，同时加强对分包单位和个人的管理，严禁以包代管，包而不管。
8.工程竣工验收交接时，按有关规定及时提供相关资料。
六、违约责任和经济责任(包括发生铁路交通事故时双方所承担的法律责任) 违反双方约定的条款，造成行车事故、险情，由违约一方承担责任，并根据铁道部《铁道部关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁运〔2012〕280号)和路局有关规定的标准，对违约一方进行责任追究，并赔偿相应的经济损失(具体数额根据实际发生情况而定)。
七、安全监督和基建、更新改造项目配合费用
1.安全监督(配合)费用的数额和支付方法，按铁道部《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)，路局《关于规范铁路建设工程安全监督和配合费用的通知》(上铁建函〔2007〕1380号)、财务处《关于铁路局营业线大中修施工安全监督费用计算办法的通知》(财修函〔2005〕64号)等文件确定的办法执行。
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2.乙方(施工单位)向甲方(行车组织单位)按规定做好安全监督(配合)费用的支付工作。
八、法律法规规定的其他内容
九、其他事项
1.本协议未尽事宜，双方另行商定，签订补充协议一并执行。
2.在履行协议过程中发生争议，协商无法解决时，可以提请双方上级主管部门调解。
3.协议份数由双方约定。
甲方(盖章)
乙方(盖章)
代表(签字)
代表(签字)：
联系电话
联系电话
年
月
日
年
月
日
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第五篇：行车合同补充协议
甲方 ：
乙方 ：
现甲乙双方就车间行车项目达成以下补充协议：
一、工程进度。
1. 本项目从合同签订之日起，截止2011年12月30日必须完成所有行车的调试和验收工作，保证甲方能够正常投入使用。
2. 自合同签订日起，截止2011年12月15日，必须保证36盘设备上方的行车，完成调试和验收工作，保证甲方能够正常投入使用。
3. 自合同签订日起，截止2011年12月20日，必须保证54盘设备上方的行车，完成调试和验收工作，保证甲方能够正常投入使用。
4. 其余连硫设备处的行车，截止在2011年12月30日完成设备调试和验收，保证甲方正常投入使用。
5. 以上进度细节要求，其中任其一条未准时达成，以每延误一天扣整体工程款的3‰计算。
二、工程质量。
1. 本项目是属于交钥匙工程，甲方负责提供现场施工所必须的水电等资源,钢梁加固材料外，其余均由乙方自行解决。
2. 本工程的设备质量和安装质量均由乙方全权负责。
三、现场安全管理。
1. 本项目施工阶段，乙方负责现场施工人员的安全管理，务必有专人督导，文明施工。
2. 由于目前车间内已经有大量设备安装到位，所以施工过程中，务必保证车间内设备的安全，避免发生甲方设备被磕伤、碰伤的情况，尤其电焊施工时，务必保证下方设备、人员、产品的安全。
四、售后服务。
1. 本项目验收合格后，乙方负责一年(保质期)的免费保修。
2. 保质期外三年内，若遇设备故障，乙方也提供友情服务，届时由甲方支付必要的材料费用。若维修时间超过三天，甲方应按照乙方的用工标准，从第四天开始给予适当的人工费用补贴。
甲方代表签字乙方代表签字