物流管理专业建设

第一篇：物流管理专业建设

物流管理专业建设成效（范文）

二.物流管理专业改革与建设的主要方面及取得的成效

(一)以“工学结合”为切入点，推进专业人才培养模式改革 以“工学结合”为切入点，创新并实施“三循环”工学交替的人才培养模式，通过职业基础课程学习→校外实习基地职业角色体验→职业通用能力、职业核心能力课程学习→校外实习基地轮岗实训→职业素质拓展学习→物流企业顶岗实习的“三循环”工学交替的人才培养模式。

“三循环”工学交替的学习模式，分两个层面，一是在校外合作企业进行，基本做法是，在第3学期的8-10月份，安排一个月时间校外实习基地进行“职业角色体验”，感悟职业氛围，培养职业素养，为后续专业课程学习打下良好基础;第4学期的6-8月份，再安排一个月时间让学生到校外实习基地进行“轮岗实训”，促使学生将学到的知识和技能通过轮岗实训加以运用，为后续的毕业顶岗实习，实现预就业打下基础;在第

五、第六学期安排6个月顶岗实习，实现预就业。

第二个层面是在校内的生产型实训基地进行，按照企业采购、仓储、配送、销售、盘点、补货等业务流程，结合课程教学，设计岗位工作任务，合理安排岗位，采用师傅带徒弟的方式进行轮岗实训，将课程教学与生产性实习有机结合。

(二)科学制订专业人才培养方案，深化教学内容和课程体系改革 1.依据市场需求优化与完善人才培养方案 近几年，根据市场对人才的需求以及地方经济结构的调整，不断优化与完善物流管理专业人才培养方案。

2015年，经过广泛的社会调研和专业指导委员会的多次论证，以技术应用能力和职业素质培养目标为主线，结合职业资格标准，制定了本专业的知识结构，能力结构和素质结构，形成了完整的人才培养目标体系。

2016年，随着学院教育教学改革工作的进一步深化，物流管理专业作为省建设点的特色专业，积极探索工学结合人才培养模式，实施了“三循环”工学交替人才培养模式，构建了基于工作岗位任务的课程体系。

2017年，进一步落实了以人为本，以就业为导向的办学思想，按照学生的职业趣向和企业用人需求，将课程体系中的职业核心技能分为“运输管理方向”和“仓储与配送方向”两个专门化方向。学生可以依据个人职业趣向选择其中一个方向学习，使专业课程设置更有岗位针对性，更符合用人单位的需求。

2.根据社会需求与职业岗位新要求及时更新教学内容

在教学内容的选择上，以岗位能力的培养为目标，分析该岗位所需的技能和知识，选择相应的课程内容;将课程内容与国家职业资格标准和岗位技能进行有效衔接;教学内容尽可能及时反映物流行业的最新发展，如在配送管理实务、仓储管理实务等课程教学中，吸纳了行业新标准、新技术、新设备等相关内容，同时通过企业专家参与课程内容改革，吸收了在实际工作中起关键作用的经验知识和技巧;注重人文与专业技术的结合，将通识教育内容渗透到专业教育，培养学生的综合素质和岗位迁移能力，满足行业多岗位的转换。 3.以项目导向教学方法为主，多种教学方法灵活运用

对于实践结合紧密的专业课，采用项目导向教学法。以工作过程为主线， 按工作流程划分项目 (项目的划分以与职业岗位能力对应为原则)，用几个项目囊括整个课程内容，然后将与项目相关的知识与技能融汇在项目中。每个项目按照项目分析、项目所需知识、项目所需技能、项目小结、知识与技能评价等几个方面进行编排。在所需知识、技能讲解时，根据教学目标、教学内容，灵活运用问题教学法、案例法、示范法、角色体验法等多种教学方法，激发学生学习的主动性和积极性，培养学生分析问题、解决问题的能力。如在《配送管理实务》课程教学中，设计了大量的角色体验学习项目，通过校内仿真实训室、生产型实训基地以及校外实习基地等职业场景，让学生动手操作、轮岗实训，亲身体验学习的内容，产生直接的、直观的感受，同时通过企业骨干的言传身教，将职业道德、职业规范和职业技能进行了有机结合，收到了良好的教学效果。 4.课程建设成效明显

通过专业核心课程及精品课程的建设，带动专业整体课程的建设与发展。根据专业建设需要，组织经验丰富的任课教师成立精品课程建设小组，采用校企合作的形式，进行精品课程建设。目前《物流基础》和《》两门课程被确定为院级精品课程建设项目;根据专业所对应的职业岗位所需的职业能力，融合相关行业标准和职业资格标准，校企合作，制定了物流管理专业所有课程的课程标准，共32门，并以课程标准指导课程内容的构建、教学过程的实施和教学方法的改革，确保教学质量。

(三)以校企合作为平台，加强实训条件及教材建设 1.实训条件建设

根据高职院校培养高技能应用性人才的培养目标，遵循“保持先进性，突出实用性，软硬件配套、仿真与企业实战环境相结合”的原则，通过政策保障、优先投资的方式，充实和完善实践教学条件。目前，校内建4个专业实训室，充分利用社会大课堂，积极与知名企业联合，建立了能满足学生轮岗实训、顶岗实习等要求的8个较稳定的校外实习基地。

(1)新建和改善校内实训环境，保障实验实训及综合性实践教学 结合工学结合的人才培养模式需要，加强校内仿真实训室建设，目前建有物流综合实训室、仓储实训室、ERP信息化实训室等3个校内仿真实训室，使物流管理专业实验实训环境保持一定的先进性。在建设过程中，注重物流管理专业实训基地的内涵建设，按照工学结合人才培养模式和物流企业用人需求，改革实践教学内容，丰富实训项目。 (2)充分利用社会资源，建设校外实习基地

校企深度融合，共建校外实习基地。在专业建设过程中，加大了校外实习基地开发和建设工作力度，进一步拓展了校外实习基地的数量，完善机制，强化管理，使校外实习基地建设得以持续稳定并良性运行。目前，物流管理专业与苏宁易购、申通快递、京东商城等8个企业协议建立了稳定的合作关系，并聘请了企业技术骨干为专业的技能型指导老师，较好地满足了学生认识实习、轮岗实习及顶岗实训的要求，同时也能满足教师顶岗实践培训、横向课题及专业技能研发、教学案例收集的需要，为工学结合人才培养模式的实施构建了一个交流与合作的平台。 2.教材建设

本着“突出职业应用能力”原则，优先选用省部级以上获奖的高职高专教材，其中，82。6%为近三年出版的高职高专教材，60%为体现工学结合、任务驱动等课程与教学改革的教材;鼓励教师积极参加高职高专教材编写，主编公开出版《现代物流基础》、《物流信息技术》、《》等高职高专教材3本。

(四)构建了专兼结合的 “双师”结构专业教学团队

本专业现有专任教师7名，兼职教师5名。专任教师有多名教师具有企业工作经历，具有双师素质的比例达46.3%。兼职教师中中级职称2人，技术骨干和能工巧匠3人。专业教学团队师德高尚，治学严谨，教学能力强，教学效果好，受到学生的普遍好评。多名教师参加学院、集团课程教学竞赛获教学质量

二、三等奖。近三年，专业教学团队教师主持或参与省部级学术研究课题2项;公开发表学术论文4篇。

(五)进一步深化教学管理，提高规范化建设水平

通过建设，教学管理实现了全程监控，原始记录完整，教学保障体系制度健全，运行良好;成立了专业指导委员会，制订了专业指导委员会章程，每年定期召开专业指导委员会审核修订人才培养方案，不定期召开研讨会共同研讨专业建设的重大问题;能按学院规定，定期或不定期地开展社会需求调研与毕业生质量跟踪调研，根据人才需求变化，及时调整课程体系，优化人才培养方案。 1.加强教学督导与检查，规范日常教学管理

系分别成立了教学督导组，开展日常教学督导和检查工作。在课程安排、教材征订、教学计划实施、成绩管理、教学改革、实践教学、教师调停课和教学原始资料收集整理等方面，严格按照院系二级管理的各项教学规章制度要求开展工作;同时，系部督导组定期定人进行教学督导工作，并对督导工作情况进行记录。通过督导及时发现教学过程中的课程建设问题、教师教学问题和学生学习问题，采取相应的措施予以解决，以保证常态下的教学质量。

在特色专业建设过程中，严格按照建设计划、进度、质量和分工负责等方面的要求，扎扎实实、有条不紊地开展工作，加大检查、督导力度，定期对专业建设和教学实施情况进行检查，强化教学常规管理。 2.严格与细化管理措施

一是健全教学保障制度。严格的教学管理制度是执行教学计划、保证教学质量和维护正常教学秩序的关键，为此，学院为维护教学计划严肃性，实现教学环节规范化，畅通信息反馈渠道，强化教学过程管理，严肃考风考纪，改进考试办法，先后出台了教学管理暂行规定、教学计划制订与管理规定、课程建设管理办法、专业设置管理办法(试行)、教研室工作规定等一系列规章制度;物流管理专业根据专业特点和行业要求，制定了实施“三循环”工学交替人才培养模式相关管理制度，如《工商管理系学生顶岗实习管理办法》和《工商管理系学生顶岗实训手册》等。这些规定的制定与实施，有力地促进了“三循环”工学交替人才培养模式的顺利实施。

二是人才需求调研制度化。通过制度化的社会调研，保证专业培养目标、课程体系、课程内容、教学方法和教学条件与社会需求相适应，以提高教学质量。每年有计划地安排专业教师进行社会调研，了解社会岗位变化、人才需求和岗位技能要求等情况，并经常性地参加各种学术交流，了解物流行业发展动态，适时调整和改造现有专业或专业培养方向，从而使人才培养方案的制定形成动态反应机制，与社会需求同步或超前。

三是毕业生质量跟踪与反馈制度化。通过经常性的企业调研，采用调查表、座谈会等形式，直接了解毕业生的就业感受以及对知识结构、能力结构和素质结构的相关要求;通过直接与就业单位的负责人、一线管理人员进行交谈，了解对就业学生在专业能力、职业道德、工作能力等方面的要求，并征求对专业建设、课程体系、课程内容等方面的建议。根据调研结果，及时调整和优化课程体系、培养目标和培养方案，以提高专业建设的质量和水平。

四是建立了项目化教学的考核评价体系。为适应教学改革需要，全面科学地评价学生的学习状况，引导学生全面发展，构建了综合性全程考核的新模式。通过全面丰富的考试内容，全程性、多形式的考核方式，客观公正地评价学生知识、能力和素质，引导学生自主学习，帮助教师改进教学方法。在考核内容上注重对学生应用基本理论知识分析问题、解决问题的综合能力和创新能力的考核;在考试形式上采用开卷考试、课程论文、实际操作、小组答辩、调查、综合考察等多种形式相结合;在成绩评定上采用学生自评、小组评价和教师评价相结合的方法。

3.专业指导委员会参与人才培养全过程的管理和指导

在物流专业开办初期，就成立了专业指导委员会，并制订了《物流管理专业指导委员会章程》。每年定期召开专业指导委员会，审定物流管理专业人才培养方案，分析物流行业发展需求和职业岗位对人才的要求，确定专业培养目标及其岗位(群)所需的能力和知识;不定期举行研讨会，研究物流管理专业人才培养中出现的问题，并探讨解决问题的方法和措施;指导校内实训基地建设，协助组建校外实训基地，逐步实现专业建设与产学研相结合;为本专业教师和学生举行有关行业新动态、新技术讲座，开阔专业教师和学生的视野，使本专业的建设工作始终健康、有效地进行。

(六)专业技能与综合素质培养并重，提高人才培养质量

在强化专业技能训练，努力打造学生过硬的专业知识和技能的同时，注重学生综合素质的培养。在专业建设过程中，不断推进高职教学改革，加强学生管理，拓展学生活动空间，丰富学生第二课堂活动，学生综合素质和就业能力不断提高。根据《毕业生质量跟踪调查表》的调查结果显示，用人单位对物流管理专业的毕业生总体评价称职率达99%，优良率达到90%以上。用人单位普遍反映毕业生的综合素质高，工作能力强、适应快、效率高，专业技能表现较好，在职业道德方面对自己要求严格，工作中具有团队精神，协调能力好，深受同事和领导的好评。

三.专项经费投入及使用情况

立项建设以来，根据专业建设规划，近三年省财政厅投入100万元，集团投入100万元，累计投入了近200万元，用于物流管理专业建设。其中为加快物流管理专业实训条件建设，投入了近 万元，主要用于物流综合实训室、仓储实训室、ERP信息化实训室和电子商务实训室建设，添置、更新了物流仿真技术软件、办公设施等教学设备，极大地改善了专业实验实训条件;投入 万元用于师资队伍建设，重点培养专业带头人、骨干教师和双师型教师的职业教育能力、教学改革能力和产学研能力，以及外聘教师教学水平的培训和提高。建设期内，引进研究生2名，培养骨干教师3名。1名专业带头人和1名骨干教师分别参加教育部高教司举办的双师素质骨干教师培训;投入 万元用于课程及教材建设，积极开展精品课程、网络课程、校本教材的建设及各类教改项目的研究。 五.专业建设存在的问题及改进措施

物流管理专业在三年的建设过程中，取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，如校企合作领域有待于进一步拓展，合作深度有待进一步加强;专业的社会服务能力有待于进一步提升;“三循环”工学交替人才培养模式的运行机制有待进一步完善。为充分发挥特色专业的示范效应，进一步提高人才培养质量，不断增强专业建设的整体实力，将在今后的专业建设中采取以下措施： 1.实行产学结合、校企合作，继续推进专业人才培养模式改革 不断探索校企深度合作的新路子，把工学结合作为人才培养模式改革的重要切入点，进一步拓展合作领域，完善“三循环”工学交替人才培养模式的各种运行机制;积极跟踪行业发展和区域经济对人才培养提出的新要求，认真修订完善人才培养方案;针对职业岗位或岗位群的实际，设计教学内容和课程体系，加强职业技能的培养和训练，提高人才培养的针对性和适应性。 2.深化教学内容、教学方法的改革

在进一步明确专业教学目标、教学内容、教学重点与难点的基础上，加大课程体系改革力度，构建以物流工作任务为导向、以物流工作流程为主线，体现“教、学、做”一体化特色的项目化课程体系;积极培植特色课程、校企合作课程，以特色课程、校企合作课程彰显专业特色;不断更新教学方法和手段，积极开展考试方法改革;推广现代教育技术，重视优质教学资源和网络信息资源的利用。 3.加强特色专业教学团队建设

从年龄结构、学历结构、职称结构、技能结构、双师结构等角度入手，结合专业建设需要，适时、适度地招聘、引进优秀人才，逐年增加教师培养专项经费投入，加快专业骨干教师、“双师素质教师”、教师职业教育能力的培养;结合专业建设和课程建设需要，多渠道、多形式聘任校外行业专家、高校知名学者，努力形成一支专兼结合、校企合一，具有明确发展目标、良好合作精神和梯队结构的特色专业团队。

第二篇：一、物流管理专业 专业见习报告

专业见习报告

专业：物流管理 姓名：*** 见习单位：申通快递无锡分公司

在短短两周的见习期间，使我对物流管理的定义、基本功能和各个作业流程有了更深的了解，通过实习可以很好的将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了申通快递无锡分公司开始了为期两周的实习生活。申通快递在竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量，处理业务投诉以及业务员派送快件与时间问题，这些都是有待改善和需要解决的问题。

在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：

1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理(如：避免农药和食品摆放相邻等情况)。

2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。

3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。

4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的知识培训和能力提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。

5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。

6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师。每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。

在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,尽量以艺术性和人性化的管理方法去管理。管理者要经常与下属和员工交流，关心员工的个人生活，对家庭有困难的员工应在政策上给予倾斜，这样才能让每个员工在工作中都有责任感，和以主人翁的身份去努力工作。

一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性，实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同时，人的认识能力也就不断地改善和提高。马克思主义哲学强调，实践对认识起决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西，因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。

通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战： 优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。

机遇：物流业是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。 建议：

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。

2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质，应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

3、目前快递中心正面临许多问题和一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。

我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们将专业知识运用到实践中，独立分析和解决实际问题的能力，增强专业技能。在公司的半个月的实习，我了解到了社会中的物流的运营方式，还学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

第三篇：物流管理专业实训室建设详细方案

目

录

一、校内软件实训中心标准及建设方案

1.建设指导思想与原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1~2

2.建设目标

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

2

3.建设模式

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

2

4.基本条件

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2~7

5.实训项目

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

7

6.服务功能

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7~8

7.运行管理

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

8

8. 附件：物流管理专业校内软件实训基地建设方案 „„„„„„„8~12

二、校内实务实训中心标准及建设方案

1.建设指导思想与原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13~14

2.建设目标

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

14

3.建设模式

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

14

4.基本条件

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14~16

5.实训项目

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16~17

6.服务功能

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 17

7.运行管理

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 17

8. 附件：物流管理专业校内实务实训中心建设方案

„„„„„„18~26

三、校外实训基地及建设方案 1.建设指导思想与原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 27

2.建设目标

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 28

3.建设模式

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 28

4.基本条件

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 28

5.实训项目

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 28

6.服务功能

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 28

7.运行管理

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28~29

8. 附件：物流管理专业校外实训基地建设方案

„„„„„„„29~31

物流管理专业校内软件实训中心标准及建设方案

物流管理专业校内实训基地是实现高等职业教育目标、对学生进行专业岗位技术技能培训与鉴定的重要实践场所，其教学基础设施与工作状况直接反映学校的教学质量与教学水平。物流管理专业校内实训基地的建设要按照统筹规划、合理设置、全面开放和资源共享的原则，努力提高办学的社会效益与经济效益。为了更好地对校内实训基地进行规划建设，结合我院实际情况，特制定本建设标准要求。

1 建设指导思想与原则

1.1建设指导思想：

根据专业教学要求，使专业实践教学具有相对稳定性，与之配套的基础设施具有先进性，教育效益、经济效益和社会效益具有示范性，管理模式和运作方式具有规范性，与理论教学和技术发展同步的结合具有紧密性，物流管理专业校内实训基地的建立要有充分的调研、论证，要体现高等职业教育特色，目标定位准确，符合本地区经济发展。 指导思想适应本地区社会经济发展和产业结构调整，满足物流管理专业实践教学要求。以培养技术应用能力和职业基本素质为中心，以行业职业岗位(群)为标准，坚持产学研结合的培养途径。建设规划目标明确，有具体的分阶段实施计划和配套措施，物流管理专业校内实训基地设置基本合理，能满足实践教学要求。

1.2建设原则：

1.坚持校企紧密合作的原则

示范实训基地建设必须和企业共同参与、紧密合作。坚持以就业为导向，根据企业技术进步的要求调整课程设置，更新教学内容，突出动手操作技能的培养，确保为相关企业输送高素质的毕业生。

2.坚持技术先进性与适用性相结合原则

建设示范实训基地必须把握相关专业技术发展的前沿，瞄准当地产业特点中先进制造业企业，对中、高级技工的现实需求，学校的专业教学内容必须反映新知识、新技术、新工艺和新方法，实验实训设施的装备水平必须与之相适应，做到适度超前并留有可发展的空间，使投入具有前瞻性、持久性。在追求先进性的同时，应考虑同时满足相关专业各层次需要，兼顾技工教学、职业培训、技能鉴定和生产、教研等方面，避免先进而不适用。

3.坚持学历教育与职业培训并重的原则。

示范实训基地要实行学历教育与职业培训相结合、全日制与部分业余教育相结合、职前教育与职后教育相结合，努力办成开放的、多功能的教育和培训中心，同时成为当地企业职工培训和农村转移劳动力培训的重要基地。示范实训基地要在推进、建设学习型企业中，为当地企业培养高技能人才发挥示范和带头作用。

4.坚持社会共享性原则

共享指的是教学资源共享，尽可能使所建设的示范实训基地与各种资源的通用性强，能进行多学科的综合性教学、实训，相关专业之间尽可能通用。

2 建设目标

我院物流软件实训室建设目标是：先进性、示范性和真实生产性。项目建成后既满足于教学需要，又能够服务于社会，并支持物流科研活动。

3 建设模式

创造一个真实的职业环境，具体为：组建包括企业、行业负责人及专家在内的专业教学指导委员会，师生在准实体担任不同层次的员工角色，完全按照企业运营形式组织教学。素质、能力、专业技能同步培养。

4 基本条件

4.1物流实验室信息系统规划

根据以上关于构建物流实验室现代物流实验教学平台方案设想，可以拟就如下与之相配套的控制网络拓朴图：

这一网络系统的搭建也就为物流信息系统实验教学平台的建设奠定了基础。

4.2物流系统软件

序 号

设备名称

技

术

要

求

数量

单位

1 物流综合业务平台

适合于物流信息系统的规划与快速开发，具体包括快速开发工具、可视化工作流工具、报表工具及集成工具等。

1 套

2 客户关系管理系统

客户管理系统以现代“客户价值”为中心的企业管理理论为背景，实现企业管理中对客户的辨识、获取、保持和增加“可获利客户”等业务流程。

1 套

3 供应链管理教学模拟系统

供应链管理模拟教学系统包含供应商系统、生产企业系统、销售公司系统、物流公司系统、教师管理系统、考试系统。供应链管理系统以制造企业为供应链的核心，整合多供应商、多销售公司、多物流公司来模拟整过供应链的过程。学生可以建立不同的供应商、销售公司、物流公司;并且不同的供应商、销售公司、物流公司有各自不同的数据帐套。同时该软件要同自动仓储、电子标签分拣、POS、数据采集器、生产线实现无缝隙连接，以软件的信息来驱动硬件，实现供应链的全程。

1 套

4 电子采购系统

供货商可在系统上取得订单信息并更新订单状态，如是否接受订单的价格，数量以及交期等采购信息，并与采购人员于在线完成订单确认动作，有效降低与供货商间订单处理流程以及周期。 1 套

5 采购与供应管理系统

计算生成、配套查询产生、库存缺料分析产生、销售订单下推、手工录入等多种采购需求生成方式;供应商供货配额管理、维护供应商物料对应名称和代码的功能。

1 套

功能说明

物流系统是物流管理的神经中枢。物流系统是物流流程和作业方法、作业单据、作业原则的体现，学习物流系统能够使学生掌握物流

4.3物流技术设备

序 号

设备名称

技

术

要

求

数量

单位

1 条码打印机

含与物流系统的集成。

打印方式：热转印/热敏

打印速度：76毫米/秒(最快)

打印精度：203dpi(8dots/mm)

打印宽度：105mm

标准内存：512M

打印能力：支持5种点阵字体，可打印图像

通讯接口：RS-232接口/标准并口

条码支持：各种一维条码及MaxiCode，PDF417 Datamatrix二维条码 体积重量：长278x宽186x高153mm;2.1千克

工作温度：5-40℃，适用于办公环境

1 台

2 条码打印机耗材

碳带、条码纸等

打印机专用碳带10卷

宽幅和窄幅打印纸各5卷

1 批

3 二维条码扫描枪

二维条码扫描枪尺寸：

6.55 英寸 高 x 2.82 英寸 宽 x 4.72 英寸 厚

重量： 6.04 盎司./181.4 克(不包括通讯线)

电源： 直流5V/250毫安(标称) 视主机而定

光源： 650 nm 可见激光二极管

分辨率：

640 x 480 最小条宽： 5 mil (0.127 mm)

工作距离： 100% 的 UPC/EAN 符号，介于 1 in (2.5 cm) 和14 in.(35 cm) 之间

一维条码：UPC.EAN、带有补充码的 UPC.EAN、UCC.EAN 1

28、JAN 8 &

13、Code

39、Code 39 、Full ASCII、Code 39 Trioptic、Code 1

28、Code 128 FullASCII、Codabar (NW7)、Interleaved 2 of

5、 Discrete 2 of

二维条码： PDF

417、microPDF

417、MaxiCode, DataMatrix (ECC 200) 1 把

4 挂图

1200MM*720MM，双背板有机板亚格力材质，金属柱;物流技术设备作业过程图片，彩色喷绘。

2 幅

功能说明

物流技术实训室是对常用物流技术进行实训的专业实训室，在进行综合实训之前或者作为物流技术课程的跟课实训内容，培养学院对物流技术设备的原理、使用方法、具体操作的能力。

4.4实训室设备

序 号

设 备名 称

技

术

要

求

数 量

单 位

1 高清晰投影

投影幕布为硬质材料，含玻璃钢或其它硬质材料包边，硬板幕布尺寸：150寸。投影仪技术参数：

投影距离(米) 0.9-11.4

支持的色彩数目 1677万

最高显示分辨率(dpi) 1600*1200

标准显示分辨率(dpi) 1024*768

水平扫描频率(KHz) 15-100

垂直扫描频率(Hz) 50-100

标称对比度 500：1

标称光亮度 4500流明

标称光亮度均匀值 85%

镜头变焦 广角1.6倍变焦镜头，F1.7-2.5，f=19.2-30.2mm

投影画面尺寸 40-300寸

屏幕 4：3(兼容16：9)

1 套

2 台式计算机

A.

CPU:Intel 奔腾双核E2200 (2.2G-800MHz-1M)

B.

主板:G31(集成PS/2接口，可带I/O安全盖板)

C.

显卡&声卡类型：主板集成

D.

内存：1G DDRII 667

E.

硬盘：160G SATAII

F.

显示器：17液晶显示器

G.

光驱类型：DVD

H.

其他：

I.

1.还原功能

J.

主机带有硬盘保护功能、所支持系统应包含Vista。

K.

支持网络大规模部署，提供增量同传，且速度不低于1000M/分钟

L.

远程唤醒及开关机

M.

主机应带有对硬件资产的管理和监控方案，当发生硬件变更时及时提示管理员

60 台

功能说明

运输是物流的核心活动之一，运输实训室搭架了一个完整的运输网络环境，通过整个过程，锻炼学生运输过程的实操能力，特别是关键运输环节的标准操作过程、操作方法和操作技巧。

4.5 系统集成

序号 设备

名称

技

术

要

求

数

量

单 位

1 核心交换机

千兆路由交换机，背板带宽：64Gbps，MAC地址表：16K，VLAN功能：支持，接口类型：24个10/100M自适RJ45端口，千兆电接口≥4，千兆光接口≥4(配置多模SFP光接口卡模块4个)网管功能：管理界面：CL1(Console/Telnet)、WEB。

1 台

2 接入交换机

可网管以太网交换机，背板带宽≥18Gbps，48口10/100Base-TX，千兆电口≥2，千兆光口≥2。

1 台

3 管理控制平台

实现实训室设备使用的管理，支持实验室设备的集中、统

一、拓扑、图形化教学管理，试验的统一管理，满足设备的统一管理、试验资料的统一管理、实验行为的统一管理、实验用户的统一管理，支持远程试验室需求(投标中提供软件功能截图)，含40个License使用许可。

1 套

4 三层交换机

三层企业级交换机，背光带宽≥48Gbps。支持IPv/IPv6协议(提供IPv6 Ready phase-2 认证)，10/100BaseTX百兆电接口≥24;千兆扩展≥2，支持RIPv1/V2,支持MD5认证、OSPFv

2、BGP丰富的路由协议。

2 台

5 路由器

接入级路由器，1个10/100M快速以太网端口，≥1个高速/异步串口，支持RIP、OSPF、BGP

4、MPLS,协议(包含路由器实验用V35直通、交叉电缆)。

6 台

6 串口控制服务器

设备调试控制器，机架式。标配：16个RJ45串行通信口，1个Console口，1个10/100M以太网口，同时可以管理16台网络设备。

5 台

7 防火墙

企业级防火墙，基于多核处理器硬件防火墙，非x86,支持IPSec、VPN、SSL、VPN加密实验功能，5个10/100/100M。

1 台

8 服务器

XEON E3220 2.4G/12M/1333M FSB/LT300 1800主板/2*1G FBDIMM 667/320G/7200/SATA/无硬盘盒/DVD 16X/1.44 软驱/主板集成显卡/无外插卡/无RAID卡/主板集成RAID功能/350W单电源/USB光电鼠标/PS2键盘/标准预装/无附件/19LCD显示器

2 台

功能说明

网络是集成整个网络实训室的基础，支撑正果实训的完成。

5实训项目

实验

一、条形码信息读取与条形码打印

实验

二、计算机与电子标签控制器的通讯

实验

三、电子标签辅助分拣系统管理软件设计

实验

四、电子商务的电子采购管理

实验

五、计算机与RFID系统的通讯

实验

六、采购申请、采购计划、采购审核、供应管理等实习

实验

七、供应商系统、生产企业系统、销售公司系统、物流公司系统实习

实验

八、报关报检

实验

九、库存控制

实验

十、第三方物流

6服务功能

1.能完成物流管理专业所承担的实践教学任务。包括完成教学计划规定的能力训练;按照职业技术技能的规范开展职业技术技能训练;按照职业活动环境的实际要求来规范学生的行为准则;制定各种规章制度(安全、操作、管理等)，对学生进行职业素质训练。

2.能承担物流管理专业学历和非学历职业技术技能训练。

3.能承担物流管理专业技术技能的鉴定和考核工作。

4.能进行物流管理专业研究开发、生产及新技术的推广应用工作。

7运行管理

1.实训室主任要由具有相应中级及以上技术职称，能够进行技能实训指导的教师担任。

2.实践教学指导人员结构要合理，实践教学能力要强。其中80%以上人员具有大专以上学历或中级职称，其余人员必须具有专业指导能力，并有相应的资格证书。

3.要有实践教学指导人员培养规划和措施。

4.组织机构岗位要职责明确，有分工细则，运行情况要良好。

5.要有严格规范的教学质量检查、监督、调控、保障体系及运行机制。

8附件：物流管理专业校内软件实训基地建设方案

8.1建设思路

紧紧围绕职业关键能力，按照“工学导向”建设“生产性” 物流管理专业校内实训基地。 8.2建设措施

(1)整体规划，分步实施

首先成立要"示范实训基地建设领导小组"，进行广泛的调查研究。根据示范实训基地所在地理位置、区域经济特点和原有专业培训优势及投资金额，确定培训专业、层次、规模，制定示范实训基地建设的总体规划。规划努力作到"科学、先进、开放、可行"。根据资金到位情况，作出分步实施计划。

(2)设备先进适用，各类配比合理

设备设施应满足覆盖、超前、配套、柔性化四方面的要求。覆盖是设备配置中相对于专业中应用到的技术要有一定的覆盖面。超前是设备的科技含量，相对于本地区的企业界，有一定的超前性。配套是满足示范实训基地"完整性"要求。柔性化是设备具备可装配性，可反复设计和反复编程。

(3)选定规格型号，组织公开招标

示范实训基地建设牵涉贵重设备，采用公开招标可降低设备的采购成本。招标前应充分讨论、反复比较、精心选择设备的型号、规格，拟定好招标书。招标中应严格按财政部门《固定资产管理办法》、《仪器设备管理办法》、《招标管理办法》，组成由有关专家构成的班子进行设备采购决策管理，保证其过程的“公平、公正”和严肃性和透明度。

(4)布局科学合理，力求安全美观

示范实训基地的环境尽可能贴近生产、技术、管理、服务第一线，凸显职业特征，让学生在一个真实的职业环境下按照未来专业岗位群对基本技术技能的要求得到实际操作训练和综合素质的培养。具体应是“合理、安全、美观”。

“合理” 是设备布局、配备的动力、气源、环境的温湿度、采光及工艺流程艺合理，符合现场作业的工艺要求，充分考虑技能训练的科学性、系统性、便捷性。布局中应注意以下几个问题：一是技术要求类别相近、联系紧密的实训室应尽量靠近，以方便使用。二是需要集中供气、供水等要求的实训室尽量靠近。如有较多设备需要压缩空气，应单独建立空压机房，尽可能统一压缩空气的气源，由管道输送到指定点。空压机房远离实训室，既安全又可降低噪音。三是产生噪音的实训室应尽量远离教学区，防止产生干扰。四是应根据设备重量、体积、振动等要求确定实训室楼层。

“安全” 实训室达到规定的环境安全指标，明示相关工种安全操作规程及各种警戒符号。设备接地必须良好，同时要注意防火、防盗、防泄漏、防人身伤亡。实训室应安装消防报警系统，要确保通道畅通，按规定要求设置灭火装置并定期检查。

“美观” 各类器具、材料、定位放置、摆放整齐，标语、宣传栏能体现职业规范的要求、先进的管理理念及校园文化。

(5)逐步完善实践教学体系

实践教学体系要素有实践教学目标体系、内容体系、管理体系和支撑保障体系。目标体系是实践性教学应达到的标准，目标体系是核心，在一定程度上决定了内容体系、管理体系和支撑保障体系。内容体系包含了基本技能、专业技能和技术应用能力的三个层次。管理体系包括规章制度、管理手段、评价体系。支撑保障体系包括了师资、设备、环境，其中拥有一支掌握过硬技术的“双师型”师资队伍是支撑保障体系的关键。示范实训基地应具备科学的、能持续改进、开放式的实践教学体系。

(6)引入生产、教学、科研三结合的运行机制

建立生产、教学、科研三结合的运行机制，加强教学与生产、科研的联系，以生产和科研促进教学，将教学融入科技发展和经济建设，是示范实训基地可持续发展的重要保障。示范实训基地应与产业部门和科研单位协作共建培训基地和专项实验室，优势互补、资源共享。要积极开展应用项目研究、科技成果推广、生产技术服务、科技咨询和开发等科技工作及社会服务活动，形成教学、科研、生产和发展的良性循环。

总之，一个成功的示范实训基地应具备科学的、能持续发展、开放式的实践教学体系，它不仅能培养成批高技能型人才，而且能推出生产技术成果。它能使桐乡市技工学校在技工教学、培训鉴定、产教结合和科技开发等四个方面起到良好的示范作用，更好地为桐乡经济发展提供更多的优秀中、高级技能人才。

8.3 设备配置

项

目

支

出

预

算

总

表

项目支出明细

金额(万元)

说

明

设备名称

单价(万元)

数量(台/套)

1、电脑

0.3

60 0.3*60=18 本实验室硬件设备的主要组成部分，便于学生上机操作。

2、电脑桌/椅

0.03 60 0.03*60=1.8

3、软件系统

5 1 5*1=5 涵盖物流专业的主要环节：仓储、运输、配送及国际货代业务。

4、服务器

1.5 1 1.5*1=1.5 数据库中心，便于上机操作信息的存储和管理。

5、投影仪

1 1 1 *1=1 多媒体教学，便于教师的教与学生的学得和谐

6、条形码扫描器

0.2 1 0.2*1=0.2 货物入库演示的开端，扫描货物的条形码。

7、标签打印机

0.3 1 0.3*1=0.3 货物入库后打印标签、便于上架存储，以及货物出库时相关出库凭据的打印

8、普通打印机

0.2 1 0.2*1=0.2

9、空调

0.8 2 0.8*2=1.6 普通实验室(100m2左右)里的常用且必要的设备与布置。

10、网络布线

3 1 3*1=3

11、辅助多媒体设备

0.8 1 0.8*1=0.8

合计

33.4

8.4建设保障

(1)建立科学、有效、严格的队伍建设和和人员管理制度，并能组织实施。

(2)建立健全规范且能严格执行的教学计划、教学大纲、教学规程等教学文件，并要有规范的教学过程运行管理制度并能贯彻执行。

(3)建立严格的设备、设施及物资管理制度。

(4)建立严格的实训环境，劳动保护、安全操作、文明生产要有规章制度。

(5)建立严格的实训基地评估考核制度，并能组织实施。

8.5效果评价

(一)教学文件要求

(1)有完整的专业职业分析，职业能力分析，职业技术技能分析的资料，有明确的职业技术技能培训目标和需求。

(2)实践教学计划、教学大纲、教学任务书、实训教材等教学文件规范齐全，执行严格。

(3)有适应社会待业岗位群的职业技术技能需求，并有科学的能力与技能测试方法规定。

(二)教学实施要求

(1)每个实训项目、单元、技术技能培训要标准明确、实施落实。

(2)每个实训项目、单元、技术技能培训考查、考核要严格执行，并有记载。

(3)实训教学指导人员要落实，要有明确的岗位职责及分工细则。

(三)教学体系要求

(1)要有培养学生职业技能、职业社会能力和职业素质有机结合的实践教学体系。

(2)实践教学体系与理论教育体系有机结合、相互渗透，实施效果要良好。

(四)教学改革要求

(1)教学观念领先，改革力度大，不断开发新的实训项目要有成效。

(2)结合具体实训项目改革教学方法要有成效。

(3)积极开展教学研究，并取得较好成果。

物流管理专业校内实务实训中心标准及建设方案

物流管理专业校内实训基地是实现高等职业教育目标、对学生进行专业岗位技术技能培训与鉴定的重要实践场所，其教学基础设施与工作状况直接反映学校的教学质量与教学水平。物流管理专业校内实训基地的建设要按照统筹规划、合理设置、全面开放和资源共享的原则，努力提高办学的社会效益与经济效益。为了更好地对校内实训基地进行规划建设，结合我院实际情况，特制定本建设标准要求。

1建设指导思想与原则

1.1建设指导思想

根据专业教学要求，使专业实践教学具有相对稳定性，与之配套的基础设施具有先进性，教育效益、经济效益和社会效益具有示范性，管理模式和运作方式具有规范性，与理论教学和技术发展同步的结合具有紧密性物流管理专业校内实训基地的建立要有充分的调研、论证，要体现高等职业教育特色，目标定位准确，符合本地区经济发展。 指导思想适应本地区社会经济发展和产业结构调整，满足物流管理专业实践教学要求。以培养技术应用能力和职业基本素质为中心，以行业职业岗位(群)为标准，坚持产学研结合的培养途径。建设规划目标明确，有具体的分阶段实施计划和配套措施，物流管理专业校内实训基地设置基本合理，能满足实践教学要求。

1.2建设原则

1、坚持校企紧密合作的原则。

示范实训基地建设必须和企业共同参与、紧密合作。坚持以就业为导向，根据企业技术进步的要求调整课程设置，更新教学内容，突出动手操作技能的培养，确保为相关企业输送高素质的毕业生。

2、坚持技术先进性与适用性相结合原则

建设示范实训基地必须把握相关专业技术发展的前沿，瞄准当地产业特点中先进制造业企业，对中、高级技工的现实需求，学校的专业教学内容必须反映新知识、新技术、新工艺和新方法，实验实训设施的装备水平必须与之相适应，做到适度超前并留有可发展的空间，使投入具有前瞻性、持久性。在追求先进性的同时，应考虑同时满足相关专业各层次需要，兼顾技工教学、职业培训、技能鉴定和生产、教研等方面，避免先进而不适用。

3、坚持学历教育与职业培训并重的原则。

示范实训基地要实行学历教育与职业培训相结合、全日制与部分业余教育相结合、职前教育与职后教育相结合，努力办成开放的、多功能的教育和培训中心，同时成为当地企业职工培训和农村转移劳动力培训的重要基地。示范实训基地要在推进、建设学习型企业中，为当地企业培养高技能人才发挥示范和带头作用。

4、坚持社会共享性原则

共享指的是教学资源共享，尽可能使所建设的示范实训基地与各种资源的通用性强，能进行多学科的综合性教学、实训，相关专业之间尽可能通用。

2 建设目标

我院物流软件实训室建设目标是：先进性、示范性和真实生产性。项目建成后既满足于教学需要，又能够服务于社会，并支持物流科研活动。

3 建设模式

创造一个真实的职业环境，具体为：组建包括企业、行业负责人及专家在内的专业教学指导委员会，师生在准实体担任不同层次的员工角色，完全按照企业运营形式组织教学。素质、能力、专业技能同步培养。

4 基本条件

4.1物流中心实训区

4.1.1功能及设备

物流中心实训区仿真现代物流中心(仓库)，在整个产业链里即可以仿真生产加工的中转中心，也可以从第三方物流角度仿真物流中心运作。该区设备包括信息采集设备、托盘货架、流利货架(可以多种货架形式)、自动分拣设备、打包加工设备、搬运设备以及仓储管理系统。从区域划分主要包括：收货理货区、自动化仓库区(二期)、自动分拣区、流通加工区、电子拣选区、包装加工区、发货理货区和闲置容器暂存区等等区域。 4.1.2主要业务及实训流程

收发货理货区采用条码和RFID技术，实现自动收发货理货。仓储区分为三部分：托盘货架区、电子拣选区，真实呈现企业场景。自动分拣区可实现多种形式的拣选作业如：摘果作业、播种作业和接力作业等，满足现实拣选作业的多样性。包装加工区，让学生了解并练习包装加工技术。

4.1.3平面布局图

4.2实战型运输实训区

4.2.1功能及设备

运输是物流活动中最重要的作业环节之一，该实训区是物流实训区需要重点建设的实训区。运输是物流的核心活动之一，本实训区搭架了一个完整的运输网络环境，通过接收、集货、调度、干线运输、跟踪、集货、派发的运输过程，锻炼学生的空运、海运、陆运、铁路运输过程的管理操作能力，特别是关键运输环节的管理方法和技巧、标准操作过程、操作方法和操作技巧。

本实训区主要包括仿真的运输环境(托运人、托运点、干线运输、短途配送)，运输过程的可视化跟踪大屏幕，可以动手仿真的运输单据、打印设备、跟踪扫描设备等，本实训区强调通过软件大屏幕图形化展示为特色，突出对运输全过程的管理、统计、分析。

4.2.2主要业务流程

运输实训过程中所涉及到的实训流程如下：

A.

接单流程：接受客户的运输委托;

B.

取货调度流程：根据委托要求，对取派车辆进行安排调度;

C.

现场取货流程：司机与货运员到客户取货点取货，确认运单信息;

D.

干线调度流程：根据委托要求，对长途干线的运输方式、运力、路线进行规划;

E.

现场集货流程：根据发往不同方向的运单对货物进行集货处理;

F.

装车发运流程：装卸工人将货物装车，并进行扫描核对;

G.

接车卸车流程：装卸工人将货物卸车，并进行扫描核对;

H.

中转发运流程：需要中转的货物，进行中转路线规划; I.

派送调度流程：根据委托要求，对取派车辆进行安排调度;

J.

现场派送流程：司机与货运员到客户送货点送货，确认签收信息;

K.

返单流程：根据客户的委托要求，返回客户单据或者运输单据

5 实训项目

“物流实验室”实验内容举例

实验

一、条形码信息读取与条形码打印

实验

二、计算机与电子标签控制器的通讯

实验

三、DPS管理软件设计

实验

四、DAS管理软件设计

实验

五、电子标签辅助分拣系统管理软件设计

实验

六、电子标签辅助分拣仓库盘点软件设计

实验

七、RFIDF信息的读取与分析

实验

八、计算机与RFID系统的通讯

实验

九、RFID系统的应用程序设计

实验

十、流通加工工艺及流程设计

实验十

一、机械手控制

实验十

二、计算机与S7-200 PLC通讯(PPI)

实验十

三、全自动立体仓库储存策略研究

实验十

四、全自动立体仓库出入库管理方法研究

实验十

五、库存控制

实验十

六、S-ID支持下的电脑辅助托盘储位跟踪

实验十

七、S-ID支持下托盘储位管理软件设计 实验十

八、S-ID支持下模拟GPS车辆跟踪

实验十

九、模拟GPS指挥下车辆运输调度实验

实验二

十、模拟GIS(实验室模拟道路图)与GPS结合实验

6 服务功能

1.物流专业群实训基地;

2.物流师职业技能鉴定实操鉴定标准场地;

3.相关专业毕业生岗位见习与工作实践基地;

4.相关专业毕业生创业培训与创业就业基地;

5.物流技能大赛竞赛平台;

6.高技能人才与新项目的孵化基地。

7 运行管理

1.实训室主任要由具有相应中级及以上技术职称，能够进行技能实训指导的教师担任。

2.实践教学指导人员结构要合理，实践教学能力要强。其中80%以上人员具有大专以上学历或中级职称，其余人员必须具有专业指导能力，并有相应的资格证书。

3.要有实践教学指导人员培养规划和措施。

4.组织机构岗位要职责明确，有分工细则，运行情况要良好。

5.要有严格规范的教学质量检查、监督、调控、保障体系及运行机制。

8 附件：物流管理专业校内实务实训中心建设方案

8.1建设思路

紧紧围绕职业关键能力，按照“工学导向”建设“生产性” 物流管理专业校内实训基地。

8.2建设措施

(1)整体规划，分步实施

首先成立要"示范实训基地建设领导小组"，进行广泛的调查研究。根据示范实训基地所在地理位置、区域经济特点和原有专业培训优势及投资金额，确定培训专业、层次、规模，制定示范实训基地建设的总体规划。规划努力作到"科学、先进、开放、可行"。根据资金到位情况，作出分步实施计划。

(2)设备先进适用，各类配比合理

设备设施应满足覆盖、超前、配套、柔性化四方面的要求。覆盖是设备配置中相对于专业中应用到的技术要有一定的覆盖面。超前是设备的科技含量，相对于本地区的企业界，有一定的超前性。配套是满足示范实训基地"完整性"要求。柔性化是设备具备可装配性，可反复设计和反复编程。

(3)选定规格型号，组织公开招标

示范实训基地建设牵涉贵重设备，采用公开招标可降低设备的采购成本。招标前应充分讨论、反复比较、精心选择设备的型号、规格，拟定好招标书。招标中应严格按财政部门《固定资产管理办法》、《仪器设备管理办法》、《招标管理办法》，组成由有关专家构成的班子进行设备采购决策管理，保证其过程的“公平、公正”和严肃性和透明度。

(4)布局科学合理，力求安全美观

示范实训基地的环境尽可能贴近生产、技术、管理、服务第一线，凸显职业特征，让学生在一个真实的职业环境下按照未来专业岗位群对基本技术技能的要求得到实际操作训练和综合素质的培养。具体应是“合理、安全、美观”。

“合理” 是设备布局、配备的动力、气源、环境的温湿度、采光及工艺流程艺合理，符合现场作业的工艺要求，充分考虑技能训练的科学性、系统性、便捷性。布局中应注意以下几个问题：一是技术要求类别相近、联系紧密的实训室应尽量靠近，以方便使用。二是需要集中供气、供水等要求的实训室尽量靠近。如有较多设备需要压缩空气，应单独建立空压机房，尽可能统一压缩空气的气源，由管道输送到指定点。空压机房远离实训室，既安全又可降低噪音。三是产生噪音的实训室应尽量远离教学区，防止产生干扰。四是应根据设备重量、体积、振动等要求确定实训室楼层。

“安全” 实训室达到规定的环境安全指标，明示相关工种安全操作规程及各种警戒符号。设备接地必须良好，同时要注意防火、防盗、防泄漏、防人身伤亡。实训室应安装消防报警系统，要确保通道畅通，按规定要求设置灭火装置并定期检查。

“美观” 各类器具、材料、定位放置、摆放整齐，标语、宣传栏能体现职业规范的要求、先进的管理理念及校园文化。

(5)逐步完善实践教学体系

实践教学体系要素有实践教学目标体系、内容体系、管理体系和支撑保障体系。目标体系是实践性教学应达到的标准，目标体系是核心，在一定程度上决定了内容体系、管理体系和支撑保障体系。内容体系包含了基本技能、专业技能和技术应用能力的三个层次。管理体系包括规章制度、管理手段、评价体系。支撑保障体系包括了师资、设备、环境，其中拥有一支掌握过硬技术的“双师型”师资队伍是支撑保障体系的关键。示范实训基地应具备科学的、能持续改进、开放式的实践教学体系。

(6)引入生产、教学、科研三结合的运行机制

建立生产、教学、科研三结合的运行机制，加强教学与生产、科研的联系，以生产和科研促进教学，将教学融入科技发展和经济建设，是示范实训基地可持续发展的重要保障。示范实训基地应与产业部门和科研单位协作共建培训基地和专项实验室，优势互补、资源共享。要积极开展应用项目研究、科技成果推广、生产技术服务、科技咨询和开发等科技工作及社会服务活动，形成教学、科研、生产和发展的良性循环。

总之，一个成功的示范实训基地应具备科学的、能持续发展、开放式的实践教学体系，它不仅能培养成批高技能型人才，而且能推出生产技术成果。它能使桐乡市技工学校在技工教学、培训鉴定、产教结合和科技开发等四个方面起到良好的示范作用，更好地为桐乡经济发展提供更多的优秀中、高级技能人才。

8.3设备配置

本方案以实现物流中心的自动储存、分拣、配送三大功能为目标，将整个物流中心分成AS/RS区、托盘堆栈区和分拣作业区，如上图所示。

8.3.1 AS/RS区

作为自动化仓储区，它主要由：

(1)立体货架和全自动堆垛机

货架系统采用由钢结构构成的单元货格式货架，货格的长度为520mm，深度为430mm，高度为400mm。货架系统共有2排，20+18列，5层，共有190个货位。

堆垛机用来实现货物单元的上架和下架，堆垛机可在巷道内来回穿梭，其货台可上下垂直升降，货叉可横行伸缩，从而实现货物的三维运动。堆垛机水平穿梭的速度最高为25米/分，垂直升降速度最高为10米/分，货叉存取货速度为2米/分。堆垛机电力拖动采用Siemens MM400系列交流变频调速，并由Siemens S7-200系列PLC对其进行自动控制，实现自动认址、定位以及与主控计算机之间的信息通讯等功能。

(2)出入库系统 出入库系统用以实现货物或物料的出入库，也实现物流信息的采集和发送。出入库系统由输送设备、货物或物料自动识别装置及LED看板构成。其中入库设备选用一个带平移的入货台(600mm×470mm×750mm)和一条2米长的辊筒输送链; 出库设备选用一个带平移出货台(600mm×470mm×750mm)和一条3米长的带有2个自动分拣口、3个出货口的辊道输送链。两个出货口均由斜坡式被动流利链组成。自动识别系统采用一维条码系统，它由打印在货物或物料上的一维条码、条码阅读器及主控计算机组成。LED看板是由发光二极管排列组成的显示器件，它采用低电压驱动，动态扫描技术，具有耗电省、使用寿命长、成本低、亮度高、视角大、可视距离远等优点。在此我们选用约486mm×243mm，φ5.0mm的LED单色显示屏。

(3)区内输送系统

区内输送系统的运送设备选用多频电磁导航的AGV。该种AGV具有行走速度快(60M/S)，定位精度高(±10mm)，负荷大(100Kg)等优点。它的功用是为分拣作业提供补货、货物输送和拣货、货物的再入库/出库输送。

8.3.2托盘堆栈区

托盘堆栈区在物流中心中属于一种比较常见和贴近现实的传统仓储形式。它在此的功用可以理解为：因某种需要或特殊情况(比如进货物料的包装尺寸或重量不适宜立体货架储存等)而须将货物或物料送往托盘堆栈区仓储。

然而，为了给这种传统的仓储形式赋予现代化的色彩，同时也更是为了使这种传统的仓储作业能准确和高效，所以我们特别为其配置了一套先进的超声波跟踪定位系统(S-ID系统)，即在传统的输送叉车上安装一个S-ID发信机，而在区域内的适当空间位置上装有若干个(3个以上)S-ID接收机。这样通过3点测量原理，便可精确解算出发信机所在的叉车位置坐标，并且这一坐标信号又可通过AI-NET网，直接显示在“当前储位”的电子显示标签上。显然利用这一系统，我们可随时跟踪叉车的行走路线，并在“动作确认”这一时刻自动校核叉车位置与“目标储位”是否相吻合，从而使这种仓储作业的正确率得到了极大的提高。

S-ID系统一般由：

(1)S-ID发信机

(2)S-ID收信机

(3)S-ID监控计算机 (4)“目标储位”、“当前位置”、“条码”信号显示标签

(5)动作确认按钮等

8.3.3分拣作业区

分拣作业区主要由4个部分组成，它们是：

(1)分拣货架

分拣货架是一个3层6列，共18个储位的带有流利条的重力式货架，共2个，其尺寸为(2400mm×700mm×1800mm)。主要用于储放将待分拣的货物(摘取式分拣)或待分拣装货的客户货箱(播种式分拣)。

(2)电脑辅助分拣系统

工程电脑辅助分拣系统是一套安装在货架储位上的电子装置。它主要由：

(1)电子标签

(2)网络接线箱

(3)条码扫描枪

(4)电脑辅助分拣系统管理控制服务器

等组成，在这个系统中，计算机借助信号灯与8段码数字显示器作为辅助工具，引导拣货人员正确、快速、轻松地完成拣货作业。DPS具有弹性控制作业流程、即 时现场监控、紧急订单等功能，DPS能有效降低拣货错误率，加快拣货速度等优点，使物畅其流。

(3)流利输送链、补货理货台

这2个部分都是分拣作业和流通加工作业的辅助工作台，它们都是为了减轻作业人员劳动强度和方便作业而设置的。

8.3.4流通加工工作区

为了进一步丰富流通加工作业的实训内容，更好理解流通加工在现代物流业中的增值地位，增强其可操作性，所以增加了一个流通加工工作区，是由1个流通加工工作台和1台电子标签秤。

(1)人工流通加工工作台

其功用是待分拣完成的货物箱经称重环节，称出其重量，并将重量信息以条码形式出来粘贴在货箱上，同时还要完成重新打包封装等工作。

(2)自动流通加工工作台

在另一侧的流通加工工作台上将设置UPJ机械手用以实现自动的流通加工。比如自动识别增加某一颜色产品自动贴标签等。

流通加工用机械手是由日本安川生产的UPJ示教型机械手，机器人本体YR-UPJ3-B00(6-axis)机构内型：垂直多关节型，轴数：6轴，抓持重量：3Kg，重复定位精度：+0.03mm，工作半径：188～532mm。它在系统中所担当的角色是搬运、堆垛和分拣(条形码校核或颜色识别)。

8.3.5零售商

零售商用多个模拟超市门店来替代，它主要由：

(1)超市货架

(2)POS机及条码扫描枪

(3)RFID系统组成

在此需要特别说明的是将RFID直接用于超市门店，这是一个相当带有前瞻性的设想。因为就目前的技术水平和经济条件而言，要将RF标签像条形码标签一样粘贴于超市门店的每个待售商品上是不可能的。但其结账付款时的高效率确是具有诱人的优越性。据此我们认为随着科学技术的不断进步和微电子技术的飞速发展，这一梦想在不远的将来也是可能实现的。所以我们特别在一个超市门店内同时设置了两种结帐方式，其用意是希望能为学生在这一供应链环节的最后一个节点的物流实验教学中奉献上一个很有意义的物流教学内容。

8.3.6供应商

众所周知，供应商在整个物流供应链中的作业就是为各下游单位供货。在此为了丰富第三方物流中心的实验教育内容，提高其实验的可操作性和形式的尽可能真实性，在此假设这两个供应商是生产不同颜色小塑料盒的供货商，使他们可在整个实验过程中能提供数百个不同色彩或图案的小塑料盒，并放置于周转箱内，在整个供应链上流动。这样做的一个最大优点是：可使作为主要物流实验教学对象的第三方物流中心内的各个物流环节有“活”可干。比如可按塑料盒颜色而分类储存、客户可要求不同图案的塑料盒进行分拣等等。从而可极大地丰富整个“物流综合模拟实验室”的实验内容，提高其可操作性，更可增强学生对物流作业及物流设备应用的感性认识，提高物流实验教学效果。

8.3.7运输车辆

运输作为物流业务的中心活动，是物流系统设计和管理中的关键环节，它通常代表了物流成本中最大的单项成本。它以其在整个供应链活动中的特定角色，创造着商品的空间效用，并实现其使用价值。所以说提高运输系统的信息化建设程度，改善运输系统的现代化管理水平，则肯定是对物流职业技术教学有着特别重要的现实意义。然而如何在有限的实验室空间范围内为职业类院校搭建一个改善运输管理的实验教学平台呢?我们的解决方案是：

用两辆全电动铲车或小型非机动手推车来模拟替代两辆运输机动车，便于车辆调度作业。

提高运输车辆的信息化管理水平，在每辆车内安装一个S-ID发信机来模拟GPS，强调车辆运输跟踪。

8.4建设保障

(1)建立科学、有效、严格的队伍建设和和人员管理制度，并能组织实施。

(2)建立健全规范且能严格执行的教学计划、教学大纲、教学规程等教学文件，并要有规范的教学过程运行管理制度并能贯彻执行。

(3)建立严格的设备、设施及物资管理制度。

(4)建立严格的实训环境，劳动保护、安全操作、文明生产要有规章制度。

(5)建立严格的实训基地评估考核制度，并能组织实施。

8.5效果评价

(一)教学文件要求

(1)有完整的专业职业分析，职业能力分析，职业技术技能分析的资料，有明确的职业技术技能培训目标和需求。

(2)实践教学计划、教学大纲、教学任务书、实训教材等教学文件规范齐全，执行严格。

(3)有适应社会待业岗位群的职业技术技能需求，并有科学的能力与技能测试方法规定。

(二)教学实施要求

(1)每个实训项目、单元、技术技能培训要标准明确、实施落实。

(2)每个实训项目、单元、技术技能培训考查、考核要严格执行，并有记载。

(3)实训教学指导人员要落实，要有明确的岗位职责及分工细则。

(三)教学体系要求

(1)要有培养学生职业技能、职业社会能力和职业素质有机结合的实践教学体系。

(2)实践教学体系与理论教育体系有机结合、相互渗透，实施效果要良好。

(四)教学改革要求

(1)教学观念领先，改革力度大，不断开发新的实训项目要有成效。

(2)结合具体实训项目改革教学方法要有成效。

(3)积极开展教学研究，并取得较好成果。

物流管理专业校外实训基地标准及建设方案

校外实训基地是指具有一定实习规模并相对稳定的社会实践的重要场所。校外实训基地建设直接关系到实习教学质量，对于高素质人才的实践能力和创业能力的培养有着十分重要的作用，是实现学院培养目标的重要条件之一。为了进一步加强和规范校外实训基地的建设和管理，特研定本标准。

1建设指导思想与原则

1.1建设指导思想

根据专业教学要求，使专业实践教学具有相对稳定性，与之配套的基础设施具有先进性，教育效益、经济效益和社会效益具有示范性，管理模式和运作方式具有规范性，与理论教学和技术发展同步的结合具有紧密性物流管理专业校内实训基地的建立要有充分的调研、论证，要体现高等职业教育特色，目标定位准确，符合本地区经济发展。 指导思想适应本地区社会经济发展和产业结构调整，满足物流管理专业实践教学要求。以培养技术应用能力和职业基本素质为中心，以行业职业岗位(群)为标准，坚持产学研结合的培养途径。建设规划目标明确，有具体的分阶段实施计划和配套措施，物流管理专业校内实训基地设置基本合理，能满足实践教学要求。

1.2建设原则

1.协商的原则。校外实训基地由学院与有关物流企事业单位协商共同建立。

2.对口的原则。学院应根据物流专业的特点，有目的、有计划、有步骤地选择能满足实训条件的企事业单位，共同建立学院校外实训基地。

3.方便的原则。根据物流专业与地方经济发展情况，校外实训基地应专业对口，相对稳定，尽可能立足本市，就地就近，既便于开展工作，又有利节约经费。

4.择优的原则。学院优先支持规模大，层次高、接受我院师生人数多的实训基地的建设。

5.实际的原则。新建的实训基地，应优先考虑那些经过多次实习且符合实习要求，但尚未签约的单位。

2 建设目标

我院物流管理专业校外实训室建设目标是：先进性、示范性和真实生产性。项目建成后既满足于教学需要，又能够服务于社会，并支持物流科研活动。

3 建设模式

1、由学院与第三方物流公司、生产制造企业等单位建立教学、科研、生产、培训联合体的(产、学、研、培)综合型校外实训基地。

2、普通单一型的物流校外实训基地

4 基本条件

校外实训教学基地必须具备的条件:

(1)是正式的法人单位或职能齐全的二级单位;

(2)组织机构健全，领导和工作人员素质高，管理规范，发展前景好;

(3)所经营的业务和承担的职能与相应专业对口;

(4)在本地区的本行业有一定知名度，社会形象较好;

(5)能够为学生提供实训条件和相应的业务指导。

5实训项目

校外实训基地的实训项目由校外企业和学院共同开发，以校外实训基地现有的实训条件为依托，开发出能使学生物流专业知识得以充分利用的实训项目。如：仓储管理、运输管理、分拣管理以及物流信息系统的操作等等。

6 服务功能

1.能满足物流专业完成实习教学任务的要求，具备先进的生产手段、技术装备和科学的经营管理方式，拥有一支素质较高的技术人员和职工队伍;为教学计划规定的实训提供场地和指导人员，接受物流专业一定数量的教师与学生开展实习。

2.基地建设双方应互惠互利、义务分担，走共同建设、共同发展的道路。

3.能满足实习学生食宿、学习、劳动保护和卫生等方面的条件。

4.校企合作关系紧密，能与“产、学、研、培”一体化相结合。

7 运行管理

1.实训基地的确定应充分调查研究与协商，确定能够促进学生专业应用能力的提高，能够满足实训基地的要求，经学院审核同意后，与该企业签定合作协议挂牌确立。

2.实训基地签定合作协议，其基地的调整与撤消，应经合作双方同意。

3.实训基地成立后，学院应与基地商定双方管理模式与档案管理办法，建立长期合作关系。

4.学院应每年对学生实训情况做出总结，该总结由实训基地所在单位签署意见后由所在系存档。

5.学院要加强对校外实训基地的指导与管理，建立定期检查指导工作制度，协助企事业单位解决实训基地建设和管理工作中的实际问题，帮助实训基地做好建设、发展、培训的各项工作。

6.学院每年末召开一次实训基地建设总结会，学院应详尽分析本学院物流专业实训基地的作用与效果，做出工作总结，共同研究新的基地成立与原有基地的保留与取消。

7.学院每年根据实训基地建设情况评选优秀实训基地，由学院进行表彰奖励。

8.实训基地建设与管理情况，将作为学院教学评估的重要条件。

8 附件：物流管理专业校外实训基地实训基地建设方案

8.1建设思路

紧紧围绕职业关键能力，按照“工学导向”建设“生产性” 物流管理专业校内实训基地。

8.2建设措施

(一)实训实习基地建设与培养目标紧密结合，以实训实习教学计划和教学大纲的要求为依据，与目前现场生产实际或近期生产技术发展的装备水平相匹配企事业单位开展合作。

(二)全面规划，协调发展，避免各专业之间重复，提高校外实训基地的利用率。优先选择受益面大的公共实训实习基地。

(三)注意科技、生产及对外技术培训和技术服务等对实训实习基地的功能要求，提高基地的技术含量。

(四)考虑经费承受能力及学生实训实习质量，尽可能就地就近选定专业对口、工艺和设备先进、技术力量雄厚、管理水平高、生产任务比较充足的企事业作为学校的校外实训实习基地。

(五)加大对兼职实训实习指导教师的培训力度，使他们了解专业教学要求，积极参与教学改革。

(六)经费投入可通过校企共建的原则，校企自筹、学校与科研单位或行业联合等多渠道筹集经费，走共同建设、共同发展的道路。

8.3设备配置

(1)由校外实训企业提供相关的配套设施。

(2)如有实际需要，学院可以提供相应的设备用于学生实训。

8.4建设保障

(1)建立科学、有效、严格的队伍建设和和人员管理制度，并能组织实施。

(2)建立健全规范且能严格执行的教学计划、教学大纲、教学规程等教学文件，并要有规范的教学过程运行管理制度并能贯彻执行。

(3)建立严格的设备、问设施及物资管理制度。

(4)建立严格的实训环境，劳动保护、安全操作、文明生产要有规章制度。

(5)建立严格的实训基地评估考核制度，并能组织实施。

8.5效果评价

(一)教学文件要求

(1)有完整的专业职业分析，职业能力分析，职业技术技能分析的资料，有明确的职业技术技能培训目标和需求。

(2)实践教学计划、教学大纲、教学任务书、实训教材等教学文件规范齐全，执行严格。

(3)有适应社会待业岗位群的职业技术技能需求，并有科学的能力与技能测试方法规定。

(二)教学实施要求

(1)每个实训项目、单元、技术技能培训要标准明确、实施落实。

(2)每个实训项目、单元、技术技能培训考查、考核要严格执行，并有记载。

(3)实训教学指导人员要落实，要有明确的岗位职责及分工细则。

(三)教学体系要求

(1)要有培养学生职业技能、职业社会能力和职业素质有机结合的实践教学体系。

(2)实践教学体系与理论教育体系有机结合、相互渗透，实施效果要良好。

(四)教学改革要求

(1)教学观念领先，改革力度大，不断开发新的实训项目要有成效。

(2)结合具体实训项目改革教学方法要有成效。

(3)积极开展教学研究，并取得较好成果。

第四篇：物流管理专业

我想，绝大多数人在高中的时候都不会把某个专业当成是自己奋斗的目标吧。由于信息传播的闭塞或其他原因，大部分人对大学里的专业基本不了解，都是高考结束后通过各种途径才对专业有一些浅显的认识。就拿我的专业——物流管理来说，可能很多人没听过这个专业，或者只是一些很肤浅的理解，比如说认为物流就是送快递或者直接认为物流=搬运工等等等等>﹏<。这种认识显然是错误的，虽然也是物流行业的其中一小部分，但物流领域所涉及的远不及此。为了让师弟师妹们对物流这个行业有个基本的了解，下面我就向大家简单介绍一下物流管理这个专业。

专业介绍

从专业一点的角度说，物流管理专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。虽然听起来貌似挺高端，但学习的门槛并不高，和其他管理类专业一样，物流还是停留在理论方面的学习，这方面并不难，无须担心。物流管理专业的学生毕业后可以去一般企业(工厂,贸易公司)里做物流工作或去物流企业里工作.一般企业里的物流岗位有仓库(收发货,保管),计划,采购,运输管理,进出口关务,物流企业里岗位主要是操作,销售,客服啦.物流企业类型也蛮多的,有做运输的,有做报关的,有做货代的,有做仓库的,有做物流咨询策划的,有做把上面几种服务集成物流服务的。(想更深入的了解就自行百度吧。。。)

就业前景

就业前景如何?这是大家比较关心的一个问题。通常一般院校的物流专业毕业生从事物流业找工作并不难，但都只是一些很基层的职位，比如仓库理货员这些，技术含量不高的。因为国内物流起步晚。现在大大小小的物流非常散乱，家族的，小公司的，再包括其他一些方面的原因，导致物流行业门槛很低。很多中专生大专生都可以从事这个行业，当然大多也都是较低职位。但并不意味着这个行业就没有发展前途。如果你想真正从事这个行业并想干出一番事业，最好还是要进大公司或大的外企，因为小公司给的薪金真的很小，而且相对的发展也受到很多限制。同样的，门槛也就高了，学历背景很重要，很多大公司都比较青睐于知名院校毕业生或者研究生。另外，所在的城市也很重要，毕竟很多中小城市的物流行业还很不成熟。而相对较发达的城市就业前景还是相当乐观的，北京、上海、广州、深圳等。比如深圳还有着所谓的“六大物流园区”，物流业很发达。

主要课程设置

在本科阶段，物流专业是偏重于理论课程的。总的来说，大一大二主修公共课程，公共课程包括大家可能比较了解的如高数、线代、概率论等等，这和其他管理类专业的一样。可能有些同学会觉得自己学不好而害怕，但这种担心完全是多余的。无论你是文科生还是理科生，大家都是有一定学习基础的，而且大一的课程并不难，老师也不会为难你，只要花点心思去学，完全可以学好的(当然前提是你不能真的完全不去看书^_^)。似乎扯远了- -。

大三大四主要是专业课，包括供应链管理、采购学、物流信息技术、企业物流管理等一些专业课程，这些基本还是理论方面的知识，但有一些课程会安排一些实验课，比如供应链管理这门课，会安排电脑上机，结合某些虚拟的，让你去深入了解供应链的具体流程。另外，从大二开始，老师会在期末安排一些课程设计，有个人的，也有小组的，你们以后慢慢体会吧，说了你们也感受不了^_^，总之不难。

也许有人会问，学物流管理这个专业是不是需要具备某些素质?其实，物流管理跟其他

管理类专业一样，从报考的角度来说，并没有特别的素质要求。管理类专业的门槛一般都不高，对英语或其他学科并没有特殊要求。也不像经济学或金融学那样，对数学要求高。多数还是理论的知识。但从就业前景的角度来看，英语非常重要。在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语会给你增加一份非常强的竞争力。

高中毕业已经三年，其实当初填报志愿的一些细节和感受，大都已经忘了。不过可以确定的是，当初我填报自愿的时候，也几乎是盲目的。这不奇怪，每一个高中毕业生都会面临这个问题。你们刚刚毕业，对大学、专业等等这些东西都还不了解，很快又面临填自愿，迫切的想了解这方面的东西。我想很多人的心态都是这样：觉得师兄师姐们比较有经验，无条件的相信他们的意见，自己反而不积极去思考，不会结合自己自身的特点等方面去衡量，形成依赖。甚至希望他们给你一个现成的答案或帮你选择，每年在Q上跟填报志愿的师弟师妹们聊天的时候我都发现有这种现象。你们要知道师兄师姐们所做的只是帮助你们对填志愿方面多一些了解而已，最多也只是建议，绝对不怒能帮你们做出选择。在此我想给大家几点建议

1、兴趣第一。如果你真的发自内心的喜欢，那就大胆的去填报吧!!

2、填报自愿的时候，希望大家积极的去和有经验的师兄师姐们多交流，可以请教他们一些意见或对某些学校或专业的看法，尽可能的客观。千万不要直接问他们自己该选择XX大学或专业这类问题。记住，要在相对了解学校或专业的的情况下再结合自身的各种因素来填报。别像我当年那样。。。。嗯这个专业名字听起来不错，那就填吧。。。~>_<~

3、未来的一切都充满未知，很多人将来毕业都不是从事本专业的工作。所以，如果你实在不知道填什么或觉得填错了，真的不用太纠结，心态要摆好。“未知的旅途中总是充满着靓丽的风景= =”好好享受大学生活吧!

最后祝大家金榜题名!

第五篇：物流管理专业

一、业务培养目标

业务工作范围

毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。

毕业生应获得的知识、能力、素质结构

本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，具有一定的系统开发与设计能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、 知识结构

(1) 理解、掌握马克思主义哲学、政治经济学、毛泽东思想和邓小平理论。

(2) 掌握物流管理的基本理论、基本知识

(3) 了解物流管理发展的最新动态

2、 能力素质结构

(1) 具备物流管理的应用程序操作能力;

(2) 具备物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力;

(3) 能进行物流系统分析、设计和规划，具有物流管理的基本能力。

二、专业特点

主干课程：管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理

修业年限：四年、

授予学位：管理学学士

相近专业：工商管理 市场营销 会计学 财务管理 人力资源管理 旅游管理 商品学 审计学 电子商务 物流管理 国际商务

三、就业方向

随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现

代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。

四、行业的社会背景

随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。物流是一个新生职业,目前就业行情看好,各大成市人才奇缺.现在这个专业,市场缺口很大,过去商品从生产到销售经过好几个批发商,运输;管理;仓储;从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮,现在,信息一点,就能通过物流公司配货,大大减少中间环节,降低企业成本,所以物流专业很有发展前途

五、专业现状和前景

所谓物流，就是物质资料从供给者到需求者的物理运动。它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。该专业开设主要课程有：物流概论、市场营销、经济地理、国际贸易概论、管理学原理、商务英语、运输组织技术、仓库与配送管理、物流信息管理等课程。

随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加, 对物流提出了更高的要求，赋予了新的内涵。现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确

率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。现在世界做专业物流比较著名的公司有:美国联合包裹(UPS) 荷兰邮政(TNT) 德国邮政(DHL) 美国联(FEDEX)为什么现代物流业的前景看好呢?据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。到现在为止，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面，这种趋势从03年开始，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右全国公认的中国物流领军企业，并走向国际。80%企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值21.7万亿元，同比增长26.9%。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。 全球最大的货运公司之一——美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。” 北京科技大学教授、物流研究所所长吴清一认为，中国现代物流发展尚处于起步阶段，配送体系不健全，但随着电子商务的普及，物流市场潜力和发展前景十分广阔。

六、就业前景

作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。

七、小提示

物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为专业只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。因为大鱼小鱼都是一样吃。而且大鱼的要求也不是那么苛刻。比如说马士基每年的校园招聘就不是非常苛刻，所以大家还是有很多机会的。 虽然物流项目发展被提上“十一五”，说明现在物流发展的重要性，但是不能被社会和媒体炸昏了头。个人必须要根据自己的气质类型和职业兴趣来选择自己适合的职业。当然如果对物流这个行业比较感兴趣的人也可以介入。

因为物流的发展还是不错的，而且很具有潜力。但在此希望提醒大家的一点是：对于考物流师或者助理物流师的人士，要仔细考虑一下，他只是一个找工作的凭证，而不是通行证，主要的是能力和实践经验。对于有工作的朋友来说，物流师可考可不考!而对于刚毕业或者在校的大学生来说应该慎重的选择，因为他也是一笔不小的开支!!

在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，因为随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语将成了众多学子们的当务之急。

物流管理专业的学生毕业后可以去一般企业(工厂,贸易公司)里做物流工作或去物流企业里工作.一般企业里的物流岗位有仓库(收发货,保管),计划,采购,运输管理,进出口关务,物流企业里岗位主要是操作,销售,客服啦.物流企业类型也蛮多的,有做运输的,有做报关的,有做货代的,有做仓库的,有做物流咨询策划的,有做把上面几种服务集成物流服务的,品类众多总有一款适合你.