第一篇：智能船舶制造范文
船舶制造工艺
船舶建造工艺流程简要介绍
对生产管理部门的要求：
1、根据生产线表的要求，要详细、准确地编制《船舶生产技术准备综合日程表》，包括设备纳期表、设计出图计划等，并进行跟踪、调度、检查、考核。生产技术准备是船厂组织船舶建造重要的管理体系，在调度为主要管理手段时期，围绕出图、供货、配套等项目常常纠缠不清，牵扯了生产管理者极大的精力。目前各船厂生产技术准备状况已有了很大改观：一是建立了拉动式需求计划管理体系;二是将各船只生产技术准备的职责落实到项目组;三是应用了信息技术：设计出图进度及状况、物资订货及到货情况、集配件的需求、缺损件的补充等都在网上传输并设有予警提示。
2、根据现代造船“设计、生产、管理一体化”的要求， 从合同签约开始生产管理部门就应参与设计工作，如依据影响船厂生产率相关的制约因素和条件，提出分段划分意见等，供设绘各布置图参用。在船舶设计过程中，按造船管理规程的要求，将分阶段召开A、B、C、D 等会议，其目的都是以合理和方便施工为宗旨，将管理要求和设计意图融合起来。为此，在合同生效三个月内，生产管理部门要编制出《建造方针》，该方针是指导船舶建造的纲领性文件，主要内容有： (1)合同概要。
(2)建造船舶的主要技术参数和主要物量。
(3)建造方法。包括分段划分原则;重要分段的结构特征及尺寸;分段重量的控制范围;钢板规格控制;总段装配范围;上层建筑整体吊装的重量计算;分段予舾装范围和要求;场地分配及面积计算;船台建造方法和定位分段的确定等。 (4)新工艺新技术的应用和实施范围及要求。 (5)船舶建造主要建造计划线表。 (6)质量、成本、资金等管理要求。
建造方针完成之后，船厂还要编制出《施工要领》，主要说明基本的工艺步骤、技术要点和基本的施工方法。策划合理、内容规范，并体现出很高的施工要求，如开展予舾装：“ 除合拢缝处的货舱区的铁舾、管系焊接件外，其它所有均应在分段阶段安装”。
3、为了在船舶建造过程中贯彻建造方针，避免流于形式缺乏约束，近年来主要船厂相继开展了一项叫做“ 纸上模拟造船”的活动，取得了应有的成效：在船舶开工前，船厂组织设计、工艺、生产及生产管理等主管人员，对照设计说明书，从剖析的角度，按船舶建造流程逐项找出影响设计建造的关键点，从合理性可行性出发，研究确定建造方法和技术手段，也就是说研究确定了对关键项目的予案。从实践情况看，如果“纸上模拟造船”能够走得通，并将具体要求落实在《建造方针》中，基本上扫除了建造中将遇到技术障碍和施工难点。
五、船舶建造过程的控制
(一)钢料加工阶段
钢料加工过程：钢材备料——钢材予处理线(矫平、喷砂除锈、底漆)——放样号料——构件边缘加工(切割、加工焊接坡口)——构件成型加工(非平直构件加工成应有曲度)——船体零部件装配(平面接板、框架组立)。 应关注的问题：
1、钢料供应。船厂是钢材消耗大户，从产业关系看应该与钢厂建立利益共享的战略伙伴关系。目前大船重工已与鞍钢签定了长期合作协议，每年锁定一个钢材基价，既减少了受钢材市场价格波动影响，并能够保证供货期限和数量;有的船厂享有钢材优惠价格(如每吨下浮50 元);还有的钢厂直接投资船厂成为股东单位(外高桥有限公司、大船重工钢加配送中心)。
2、钢料加工应形成分道加工的路径。大型船厂为组织分段组装流水线生产，在钢料加工阶段就要求相应加工后的构件定向、有序地传输到平面分段流水线、曲面分段流水线和型材加工流水线。在大连船务钢料加工车间：平直构件加工、带曲度构件加工压制、型材加工及弯制、构件小组立等，已形成划分明确的加工区域。
3、提高钢材利用率是船厂降本增效永恒的主题。目前国内船厂钢材利用率(主船体钢材利用率、钢材综合利用率)一般在85—90%左右，其中中远川崎达到94%，日本船厂可达到95%以上。钢材利用率状况受到船型及设计、管理、场地等多因素影响。 (1)努力开展船体与舾装同步设计，以提高一次套料利用率;
(2)在钢料加工中心留有充分的余料堆放、分检、再利用场地，一是可调用余料进行二次套料;二是利用余料切割法兰、肘板、人孔盖等予制件;三是调用余料补充工装。 (3)尽可能根据用料尺寸，多规格在钢厂组织定尺订货(这是日本船厂保持高水平利用率的优势)。
(二)分段制作阶段
1、分段是构成船体结构的实体。根据船舶建造工艺、场地条件、起重能力、周期要求等，一艘3—6 万吨级船舶分段划分大致在100—200 个(大型船体结构如MPF1000 钻井储油船分段划分351 个)。
2、分段名称
分段按几何特征可分为：
(1)平面分段：平面板列带有骨架的单层平面板架;
(2)曲面分段：平面板列带有骨架的单层曲面板架;
(3)半立体分段：两层或两层以上板架所组成的不封闭分段;
(4)立体分段：两层或两层以上板架所组成的封闭分段;
(5)总段：主船体沿船长划分，其深度和宽度等于该处船深和船宽的环形分段。特别需要指出的是：立体分段和总段是由若干平面分段和曲面分段所组成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本单位，作为船舶建造主流程，必须组织流水线生产。分段按其结构所属部位可分为：
(1)底部分段 (2)舷侧分段 (3)甲板分段 (4)首尾分段 (5)上层建筑等
3、分段制作阶段建造组织措施：
(1)严格按批量顺序下料：
船体结构分段一般分20 多个批次进行投料。在网络计划安排中按吊装顺序依次组织分段制作，这是由建造法决定的。 塔式建造法：
以尾部近机舱前的一个底部分段作为基准段在船台搭载，然后向首、尾及两舷自下而上依序吊装各分段。由于机舱分段需要安装大量设备、管路，所以需要尽早成型并吊装。 岛式建造法：
为缩短建造周期，将船体沿船长划分成2—3 个建造区(岛)，在每个建造区选择一个分段为基准段，按塔式建造法组织建造，岛与岛之间利用“嵌补分段”进行连接。 串联建造法(一条半造船法)：
当船台长度大于船长1.5 倍，且是批量建造情况下，可以在建造第一艘船的前半段的同时，在船台的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船台尾端继续建造其前半段，同时第三艘船的尾段又在船台的前端建造。 总段建造法：
将预先装配焊接好的环形总段按照安装顺序进行船台装配。船厂在具有大型船坞、并有总组场地和起重能力予以保证情况下，采用总段建造法可以有效利用各主要生产资源。 (2)贯彻总装造船原则：
为充分发挥船厂主要生产设施(船台、船坞、总组场地和起重设备等)能力，应将生产主流程即组织流水线生产的项目留在厂内，能够以中间产品组织生产和供应的次流程项目，尽可能以“分包”形式扩散到厂外，实行“专业化生产、社会化配套”。“分包”指的是购买劳务，由船厂提供材料、图纸、进行工艺和质量监督，分包商提供加工后的中间产品，这些产品船厂不是不能制造，而是出于经济、负荷特别是总体效率等原因，主动将其交给分包商去制造。
(3)执行分段成品化交验：
按照“壳舾涂一体化”要求，在分段制作阶段，应将该部位的铁舾件、管舾件、电气焊接件尽可能地全部安装上去，并完成分段涂装工事。在分段下胎交验时，上下道工序必须依据清单进行逐项检查确认，尽可能减少施工项目在工序间的流转。分段成品化制作，虽然加大了该阶段的工作量，但从能率测算看，同一工事项目工时消耗量，在分段舾装阶段、船台舾装阶段、水下舾装阶段的比例为——1：5：9。目前国内船厂分段予舾装率(铁舾予舾装率、管舾予舾装率)在80—90%左右，而日韩船厂接近100%
第二篇：船舶制造专业英语
1.
您好!(第一次见面)How do you do?
2.
您好!见到您很高兴。How do you do? I’m very glad to meet you.
3.
让我来介绍一下在座的各位先生。林先生，我们厂的厂长;王先生，厂长总工;吴先生，船体车间主任。Let me introduce the gentlemen present here. This is Mr.Lin, our shipyard manager; Mr.Wang, our chief engineer. Mr.Wu, director of the hull shop.
4.
欢迎您到我们船厂来!welcome to our shipyard!
5.
请坐!Sit down please.
6.
好的，谢谢!Thank you.
7.
请喝茶。Please have a cup of tea.
8.
喂，您好吗?(熟人之间)Hi, how are you?
9.
很好，谢谢。您好吗?Fine, thank you, and how are you?
10.
很好，谢谢!Very well, thanks.
11.
我们现在就开始工作好吗?Shall we start our work now?
12.
好的。OK .
13.
请这边走。This way, please.
14.
我可以进来吗?May I come in?
15.
请进!Yes, please.
16.
早晨好，女士。Good morning, ma’am (Madam).
17.
早晨好，布莱克先生。请坐。Good morning, Mr.Blake. take a seat, please.
18.
谢谢!Thank you, ma’am.
19.
请问您有什么事和我商讨?What business would you like to talk with me about?
20.
船东想在船上做些变化。The ship owner wants to make some changes in the hull.
21.
这样的事，我只能晚些时候回答您。In that case, I need to answer you later.
22.
好的。如果你做出了决定，请尽快告诉我。OK. If you make the decision, please tell me soon.
23.
没有问题，再见!No problem. Good bye.
24.
再见!Good bye.
25.
下午好!Good afternoon!
26.
下午好!Good afternoon!
27.
有一个舱口盖有点问题，我想和你谈谈。There is something wrong with the hatch cover. I would like to discuss it with you. 28.
对不起，我听不懂您讲话，您能说得慢一点吗?I’m sorry. I can’t follow you. Can you speak slowly?
29.
我的意思是我想和您谈一谈舱口盖的问题。I mean I want to talk with you about the hatch cover.
30.
噢，我懂了。到我办公室去详谈。Oh, I see. Let’s go to my office and talk it cover in detail.
31.
那再好不过了。That couldn’t be better.
32.
我想要一份这种图纸。I would like a copy of this drawing.
33.
对不起，我帮不了这个忙。您可以到技术科去要。I’m sorry. I can’t help you. You may ask the technical department for it.
34.
您知道电话号码?Do you know the telephone number?
35.
分机号是4557。It’s 4557 extension.
36.
谢谢!Thank you.
37.
非常愿意帮助您!My pleasure!
38.
你们船厂造什么船?What ships do you build?
39.
集装箱船，散装船，还有一些驳船。Container ships, bulk carriers, and some barges.
40.
你厂吊车最大起重能力是多少?How much is the maximum lifting capacity in your shipyard?
41.
300吨，是船台用起重机，跨度72m。300 tons, it is a berth derrick, the span being 72m.
42.
在这里，你们怎么样对钢板进行预处理?Here, how do you pre-treat (prepare) the steel plates?
43.
我们用抛丸(喷沙)的方法。We call it short-blasting (sand-blasting).
44.
抛丸后还要将钢板涂漆吗?After short-blasting, do you paint the steel plates?
45.
是的，我们称之为车间底漆。Yes, we do. And we call it priming paint.
46.
钢板移动的速度是多少?How fast is the plate moving?
47.
大约每分钟5米。About 5m a minute.
48.
你们怎样切割钢板?How do you cut a steel plate?
49.
小于10mm的钢板，用机械切割法。For plates has than 10mm,we use mechanical cutting method.
50.
那么大于10mm的呢?How about the plates over 10mm(thicker plates)?
51.
我们用火焰切割法。一般这些切割都是数控的。We use the flame cutting method. Most of the cutting is done by number control(N/C).
52.
怎样将钢板加工成不同的形状呢?How do you make the steel plate into different shapes? 53.
我们有不同种类的冲、压机械。可滚压，弯制和折边。We use different kinds of press machines. We can roll, bend, or flange a plate.
54.
型材怎样加工呢，像球扁钢，角钢和一些加强材?How do you shape the different sections, such as, bulb plates, angle bars, and other stiffeners.
55.
用同样的方法。但我们也用水火弯板法;该法主要用于加工不规则形状，像球鼻艏。By the same method, but we also use the line-heating methods. This can shape irregular parts, such as bulbous bow.
56.
你怎样知道弯制合格了呢?How do you know the bending is good?
57.
我们用样板来检验。We will check it with templates.
58.
在焊接钢板，肋骨，甲板横梁时，你们用什么焊接方法?What welding methods do you use in connecting the plates, frames, and beams?
59.
对于长直接板缝，我们用埋弧焊或二氧化碳气体保护焊;拐角处和小地方，还用手工焊。For straight seams, we use submerged arc welding or carbon dioxide welding; for some corners and small areas, we still use manual welding.
60.
就水密舱壁而言，怎样检查其水密性?For watertight bulkheads, how do you check the watertightness?
61.
靠压缩空气或水压力。By compressed air or by water pressure.
62.
双层底分段是在胎架上造的吗?Is the double bottom block built on pin jigs?
63.
是的，里面的一些管件也已经装好了。Yes, some pipes in it have also been fitted.
64.
分段大合龙在哪里进行?Where is the grand-block joining done?
65.
在船台上。On the building berth.
66.
在你们船厂船舶怎样下水?How is a ship launched in your shipyard?
67.
我们通常采用纵向下水方式。We usually launch a ship by end launching.
68.
船台和下水支架有什么区别?What’s the difference between building-berth and launching-cradle?
69.
船台是固定的地面支撑，下水支架仅用于下水时用。后者在下水时与船体一起滑入水中。Building berth is the fixed ground support and launching-cradle is only used before launching. The latter will be sliding together with the ship into the water.
70.
舾装工作包括哪些?What work does the outfitting include? 71.
除了船壳结构外所有的部分，像管子，(甲板)起重机，桅杆，索具，主机，机械设备，电缆和居住舱室的装饰。All the parts except the hull structure, such as pipes, derricks, masts, rigging, main engines, machinery, electrical cables, and accommodation services etc.
72.
一般情况下你们什么时候开始舾装工作?When do you begin the outfitting generally?
73.
有些管路舾装在制造小分段时就开始了，也叫做分段预舾装;其它的在船舶下水后进行。Some piping outfitting is done when building sub-blocks, that is, on-block outfitting; others are done after launching.
74.
有怎么多加工好的管子!可是怎样才能找到你所需要的管件呢?T here are so many fabricated pipes! How can you find the pipe piece you need?
75.
对每个管件我们都编了号，并且将所有的管件存放在不同的托盘中。We give each pipe a coded number, and we store all the pipe pieces in different pallets.
76.
机舱中有许多管系，像燃油系统，冷却系统，滑油系统，消防系统，怎样识别它们?There are many piping systems in the engine room, such as fuel oil system, cooling system, lubricating system, fire-fighting system. How do you identify them?
77.
靠不同的颜色条。例如，蓝色表示冷却水，红色表示消防用水，黄色表示润滑油。By different color tapes. For example, blue means cooling water, red for fire fighting, yellow for lubricating oil etc.
78.
当安装一管件时，你怎样决定管件在船上的确切位置?When fitting a piece of pipe, how do you determine the exact position on board a ship?
79.
看图纸，图纸上清楚地表明了管件的三维尺寸。We do it with the help of drawings. The drawing shows clearly the three dimensional position of a certain pipe.
80.
怎样打开舱口盖?How can you lift the hatch cover?
81.
使用液压系统。We lift the hatch cover by hydraulic system.
82.
怎样保证舱口盖水密?How is the hatch cover kept watertight?
83.
借助于橡胶密封条，将其安装在舱口围板四周。By rubber strips. We’ve installed the strips along the hatch coamings.
84.
甲板上的舾装包括哪些?What outfitting should be done on deck? 85.
包括以下部件的安装：锚机，绞车，带缆桩，导缆孔，桅杆，甲板起重机，通风口和各种索具。That includes the installation of windlasses, winches, bollards, masts, deck cranes, vent pipes and different kinds of rigging.
86.
有这么多的舾装工作要做，你们将工程分包出去吗?There is so much outfitting work. Do you subcontract some of them?
87.
时的，我们把所有的细木工舾装都分包出去。这将节约我们很多的时间。Yes, we subcontract almost all the joiner work. This will save us lots of time.
88.
居住舱室有哪些舾装工作?What outfitting is include in the living quarters?
89.
主要指门窗的安装，地板的铺设，内置式家具的安装和油漆。It refers to installing doors, windows, laying floor covering, fitting built-in furniture, and painting.
90.
位了防止腐蚀，油漆是很重要的，对吗?I n order to prevent hull corrosion, painting is very important, isn’t it?
91.
是的，有很多油漆，有的合适船体水上部分，有的适合于水下部分。Quite right, there are many kinds of paint, and some are suitable for above-water use, and some are for underwater.
92.
油漆的涂层有多厚?How thick is the coating film?
93.
这取决于不同种类的油漆。涂层的厚度可能是30，75或者145微米。That depends on the different paint types. The film thickness may be 30μm, 75μm, or 145μm.(micron meters).
94.
喷漆时对温度有要求吗?Are there any requirements for the temperature when painting?
95.
有。通常温度应介于-10ºC到40ºC之间，相对湿度应介于50%-80%。也要有好的通风。Sure usually the temperature should be from (minus) -10ºC to 40ºC(Celsius),and the relative humidity should be between 50% and 80%. Good ventilation is also quite necessary.
96.
怎样知道面漆涂层质量是好的?How do you know the finish coating is of good quality?
97.
您可以靠肉眼观察。如果表面光滑，无裂纹，不起跑，一般说是好的。但必须得到检查人员或船东的许可。You can check the surface by your eyes. If the surface is smooth and there is no crack is no blisters on it, usually the painting is good. But it must be approved by the painting surveyor or the ship owner.
98.
交船前怎样对船体外板进行油漆?Before delivering the ship to the owner, how do you paint the shell plating?
99.
一般在干船坞中进行。We will do this in a drydock.
100. 机舱位于什么部位?Where is the main engine located?
101. 通常在船艉。Usually at the stern of the ship.
102. 这条船上有多少台发电机。How many generators are there are there on board the ship?
103. 四台。其中一台是应急发电机。There are four. One of them is an emergency generator.
104. 这间舱室有怎么多的泵，用在什么上的?There are so many pumps in this room, what are they used for?
105. 它们是燃油泵，润滑油泵，压载水泵，淡水泵，海水泵，和舭部液舱泵等。They are F.O. pumps, ballast pumps, fresh water pumps, sea water pumps, and bilge pumps. 106. 泵有几种?How many types of pumps are there?
107. 通常有两种：往复式和离心式。Usually there are two types. One is called the displacement pump and the other is called the centrifugal pump.
108. 为什么需要压缩空气?Why do we need compressed air?
109. 在船上主要用于启动主机。It is mainly used on board ship for staring main engines. 110.
111. 油水分离器也是必要的，是吗?Oil/water separators are necessary, aren’t they?
112. 是的。它们可以使油水分开，从而使排放的水保持清洁。Yes, they can keep oil and water apart and keep the discharged water clean.
113. 热交换器是用于冷却的吗?Are the heat exchangers used for cooling?
114. 是的，它们用于冷却空气，水和润滑油等。Yes, they are used for cooling air, water, lubricating oil etc.
115. 轴的对中任务完成了吗?Has the shaft alignment been finished?
116. 还没有。这需要反复的测量和计算，经验也很重要。Not yet, it needs repeated measuring and calculation, and some experience is also very important.
117. 轴的尾轴承安装顺序如何? How do you install the afterward bearing of the shaft?
118. 首先要镗孔，然后安装尾轴管，接下来装炮铜或白合金制的轴承套，也叫轴承。First you need the boring for the shaft, then install the stern tube into the stern frame, next fit the gun-metal or white-metal bush.
119. 你的意思是轴会与轴承套直接摩擦吗?Do you mean the shaft will run against the bush?
120. 不，在轴承内侧有一些槽，槽中嵌着橡皮条。这些橡皮条支撑着尾轴。No, inside the bush, some rubber strips are pressed into the grooves. These strips support the shaft.
121. 怎样安装螺旋桨?How do you install the propeller?
122. 现在许多螺旋桨都是无键的，用液压来拆装。Now many propellers are kevless, so we install or remove a propeller by hydraulic pressure.
123. 我想船上会有越来越多的电器安装，你这样认为吗?I think that there are more and more electrical installations on board ships. Do you think so?
124. 是的。特别是机舱控制，货物吊运和电子设备。Of course, especially the main engine room control, cargo handing, and electronic systems.
125. 我想主机控制是最复杂的。I think the main engine control is the most complicated.
126. 你说得对。因为主配电板安装在这里。You are quite right, since main switchboards are located there.
127. 主配电板能控制什么?What can the main switchboards consist of several panels: group starter panels, consumer panels, lighting panel, diesel generator panels etc.
128. 主配电板通常包括几个控制面板：组合启动面板，用户板，照明面板，菜油发电机面板等。Usually the main switchboards consist of several panels: group starter panels, consumer panels, lighting panel, diesel generator panels etc.
129. 报警系统包括在上面的面板中吗?The alarm system is also included in the above panels?
130. 是的。主配电板中也可进行岸电和船电的切换和控制。Yes, and there can also be the power interchange between shore supply and ship supply.
131. 一些控制可以自动完成吗?Can some controlling be done automatically?
132. 当然。有两种方式可供选择：自动和手动。Certainly, there are two modes for your selection: automatic mode and manual mode.
133. 船上电缆的铺设是由你们船厂的电工人员完成的吗?Are the electric cables laid out by your shipyard electricians?
134. 说得对。而且对电缆铺设还有些要求。电缆端部要配接头。That’s right. And there are some requirements for the cable laying. Moreover, all cable ends must be fitted with connectors.
135. 怎样固定电缆?How do you fix a cable?
136. 单根电缆可用焊在结构上的电缆夹头;成组电缆用金属电缆悬挂架。Single cables may be fixed by clips welded to structures; cables in groups are supported by metal cable hangers.
137. 电缆穿过水密舱壁怎么办?What do you do if a cable passes through a watertight bulkhead?
138. 那样的话，需要安装专用的密封过管来确保水密。In that case, special stuffing tube will be used to keep the watertightness.
139. 一般来说，怎样保护电缆免受破坏?Generally, how are the cables protected from damage?
140. 在舱口及露天甲板处，用可拆卸的金属盖板：在一些高温和冷冻区，我们都将电缆进行绝热、防冷等保护。In places such as hatches, and open decks, we use removable metal coverings, in some hot or refrigerated places, we use insulated cables.
第三篇：船舶制造英语日常用语
船舶制造英语日常用语 一. 船体
1. You must weld and grind this area before painting. 在油漆之前你必须把这个地方电焊修补、打磨好。
2. This welding line should be gouged and welded again before tightness inspection. 这条焊缝在密性检查前要碳刨、再焊。
3. The structure of the starboard side is different from the port side. 右舷的结构跟左舷的不一样。
4. We should reinforce the downside of the windlass. 我们应该在锚机的反面加强。
5. The navigation deck is not plain, we will fair the deck by hot working. 驾驶甲板不平，我们要火工校正。 6. There are two pieces of stiffeners and brackets must be replaced. 有两块加强筋和肘板要换新。
7. Two more footrests and handgrips should be installed at the entrance of the small hatchcover. 在小舱口盖的进口处再安装两只踏步和拉手。
8. Checking the joint accuracy and structure integrity between No.8 and No.9 block after closed. No.8 与No9分段合拢后大接头装配精确性和结构完整性检查。
9.Checking structure integrity of superstructure(deckhouse)after welding. 上层建筑焊后结构完整性检查。
10. Inspecting fitting accuracy of hatch coaming on board. 货舱口围板船上安装精度检查。
11. Inspection air pressure test(with water head) for No1. water ballast tank(No15 block). No1压载水舱(No.15分段)气压试验(压头试验)检查。 12. Inspection hosing test for upper deck. 上甲板冲水试验检查。
13. Measuring hull’s main dimensions: length overall(LOA.),length between perpendiculars(LPP.),breath molded(B.),depth molded(D.) and deflection before launching. 下水前测量船体主尺度：总长、两柱间长、型宽、型深、基线挠度。 14. Inspection distance between draught marks and keel plate after marking out. 划线后检查吃水标尺至平板龙骨之间的距离。
15. Inspecting fitting accuracy of draught mark(loading line mark). 吃水标志(载重线标志)安装精确性检查。
16. Inspection welding seam and dimension of cargo hatch cover. 货舱舱口盖焊缝和尺度检查。
二. 轮机
1.
Inspection machining dimension of propeller shaft(intermediate shaft or counter shaft). 螺旋桨轴(中间轴)机加工尺寸检查。 2. Check for surface contact area(metallic contact) between stern shaft and propeller hub tapers. 检查螺旋桨轴与螺旋桨锥度接触面。 3. Inspection machining dimension of rudder stock. 舵杆机加工尺寸检查。
4. Inspection rudder carrier after assembly. 上舵承组装后检查。
5. Inspection machining dimension of rudder pintle. 舵销机加工尺寸检查。
6. Inspection alignment of stock, rudder blade and pintle. 舵杆、舵叶、舵销连接后中心线检查。
7. Lowering test and tension test of anchor. 锚投掷试验和拉力试验。
8. Measuring dimension of shaft coupling bolts and reamer hole. 轴系连接螺栓和钻孔尺寸测量。
9.
Inspection installation correctness of ship’s name plate(funnel mark). 船名牌(烟囱标志)安装正确性检查。
10. Flexibility and hosing test for small water tight hatch cover(water tight door and window). 水密小舱口盖(水密门、窗)启闭灵活性、冲水检查。 11. Tightness test(opening and closing test,emergency opening and closing test)for cargo hatch cover. 货舱舱口盖密性试验(启闭试验、应急启闭试验)。
12. Inspecting anchor throwing away appliance. 弃锚装置检查。
13. Inspecting centerline positioning for shaft system and rudder system before boring. 轴、舵系镗孔前中心线定位检查。
14. Optical aligned check for shaft system after boring. 轴系镗孔后光学校中检查。
15. Hydraulic test for L.O. pipe for stern tube. 艉轴管滑油液压试验。
16. Measuring diameter of fore and aft stern tube bearing and bushes. 艉轴管前、后轴承与衬套直径测量。
17. Inspection push-up load for fore and aft stern tube bushes. 艉轴管前、后衬套压入检查。 18. Measuring clearance between propeller shaft & bearing. 螺旋桨轴与轴承间隙测量。
19. Flushing L.O.system of stern tube. 艉轴管滑油系统的投油清洗。
20. Inspecting zero(datum) position of rudder blade. 舵叶0位检查。
21. Measuring clearance of rudder jumping stopper. 舵止跳块的间隙测量。
22. Inspecting integrity of steering gear. 操舵装置完整性检查。
23. Measuring installation clearance of rudder bearing. 舵轴承安装间隙测量。
24. Flushing of piping system for steering gear. 舵机管路系统的投油清洗。
25. Mooring test of steering gear. 舵机系泊试验。
26. Manoeuving test of steering gear during sea trial. 舵机航行中操舵试验。
27. Emergency manoeuving test of steering gear. 舵机应急操舵试验。
28. Installation and alignment inspection of windlass. 锚机安装与校中检查。
29. Anchoring and weighing test of windlass on sea trial. 锚机航行中抛起锚试验。
30. Adjusting safety device for hydraulic system of steering gear(windlass、mooring winch). 舵机(锚机、绞缆机)液压系统安全装置调整。
31. Running test and loading test for 4t provision crane. 4吨食物吊运转试验和吊重试验。
32. Lowering and hoisting test for life boat. 救生艇收放试验。
33. Loading test of accommodation ladder(pilot ladder). 舷梯(引水员梯)压重试验。
34. Checking liner of main engine(M.E.). 主机垫片检查。
35. Tightening inspection for through bolts of main engine(M.E.). 主机贯穿螺栓紧固度检查。
36. Aligning main engine’s crank shaft and intermediate shaft after launching. 下水后主机曲轴和中间轴连接后校中。
37. Aligning intermediate shaft and propeller shaft after launching. 下水后中间轴和螺旋桨连接后校中。
38. Measuring deflection of crank shaft of M.E. before starting up(after sea trial). 主机动车前(航行试验后)曲轴甩档测量。
39. Flushing lubrication oil(fuel oil) system of M/E. 主机滑油(燃油)管路投油清洗。 40. Alignment inspection installation of shaft generator and gear box. 轴带发电机及齿轮箱安装检查。
41. Alarm testing and safety device testing of M/E. 主机报警和安全装置试验。 42. Mooring test(sea trial) of M.E.and inspection attached pumps and piping system. 主机系泊(航行)试验并检查其附属泵与管路。
43. Running test of shaft generator and clutching test between M.E. and shaft generator. 轴带发电机运转试验及主机与轴带发电机之间的离合器的效用试验。 44. Change over test between shaft generator and diesel generator on sea trial. 航行试验中轴带发电机与柴油发电机之间的换车试验。 45. Overhauling main engine after sea trial. 主机航行试验后的拆检。
46. Installation inspection of main diesel generator. 主柴油发电机组安装检查。
47. Safety device testing for emergency diesel generator. 应急柴油发电机的安全装置试验。 48. Charging test and safety valve and automatic device adjusting for main compressor (auxiliary compressor). 主(辅)空气压缩机的充气试验、安全阀和自动装置的调整。
49. Air tightness test and safety valve adjusting for main air receiver (control air receiver, air horn receiver)on board. 主空气瓶(控制空气瓶、汽笛空气瓶)装船后气密试验和安全阀的调整。
50. Safety valve adjusting and accumulating test for auxiliary boiler. 辅锅炉安全阀检验及蓄压试验。
51. Air tightness test for auxiliary boiler (economize boiler) on board. 辅锅炉(废气锅炉)装船后气密试验。
52. Automatic controller test for auxiliary boiler. 辅锅炉自动控制装置试验。
53. Function test for economizer. 废气锅炉效用试验。 54. Function test and automatic controller test for ballast pump. 压载泵效用试验和自动控制装置试验。 55. Function test of bilge oily water separator (sewage treatment plant, fresh water generator, incinerator). 舱底水油水分离器(污水处理装置、制淡装置、焚烧炉)效用试验。
三. 电气
1. Inspection main cable installation for wheel house before paneling decoration. 敷板前驾驶室检查主干电缆安装. 2.
Measuring insulation resistance and reliability test protection device for main switchboard(emergency switchboard). 总配电板(应急配电板)绝缘电阻测量和保护装置可靠性试验。
3. Load and performance test for main generator (emergency generator). 主发电机(应急发电机)负荷及特性试验。
4. Automatic governing test of voltage and frequency for main generator (emergency generator). 主发电机(应急发电机)电压、频率自动调节试验。
5. Parallel-running test for main generator. 主发电机并联运行试验。
6. Diesel generator voltage characteristic test. 柴油发电机电压特性试验。
7. Diesel generator governor sensitivity test. 柴油发电机调速特性试验。
8. Test for taking on a full load suddenly. 突加负荷试验。
9. Reverse power relay trip test. 逆功率脱扣试验。
10. Over-current relay test. 过电流脱扣试验。
11. Under voltage tripping test. 低压脱扣试验。
12. Interlocking reliability test. 联锁试验。
13. Load test for shaft generator and its function test on sea trial. 轴带发电机负荷试验和航行时效用试验。
14. Automatic supply test of emergency generator. 应急发电机自动供电试验。
15. Calibrating rudder angle indicator. 舵角指示器校准。
16. Remote starting and alarm test for steering gear motor. 舵机马达遥控起动和报警试验。
17. Function test automatic pilot. 自动舵效用试验。
18. Sequence starting and automatic exchange of motors for auxiliary machine and pump. 辅机和泵的电动机程序起动和自动转换。
19. Charge and discharge operation test for battery and charge equipment. 蓄电池和充电装置的充放电试验。 20. Operation test of emergency switching-off device for oil pump and ventilator (bilge pump) in engine room. 机舱风、油(舱底泵)应急切断装置操作试验。
21. Remote control test for fire pump and emergency fire pump. 消防泵、应急消防泵遥控操作试验。
22. Function test of fog horn. 雾笛效用试验。
23. Inspection installation and water tightness transducer of echo sounder on berth. 测深仪换能器船台安装和水密性检查。
24. Function test and adjust error for log on sea trial. 航行试验中计程仪效用试验及误差调整。
25. Function test and calibration self-heterodyne curve for direction finder on sea trial. 航行试验中测向仪效用试验及自差曲线校正。
26. Inspection installation for antenna of radio console and measuring its insulation resistance. 组装报务台天线安装检查和绝缘测量。
27. Function test of radio console on sea trial. 航行试验中组装报务台效用试验。
28. Calibration constant error and function for gyro-compass on sea trial. 航行试验中电罗经固定误差校正和效用试验。
29. Function test of radar on sea trial (mooring test). 航行试验(系泊试验)中雷达效用试验。
30. Simulating (Automatic) alarm test for fire detector. 火警检测器模拟(自动)报警试验。
31. The items are tested according to mooring test program as following : 下列项目按系泊试验大纲进行系泊试验：
32. Function test of engineer calling device(call device in hospital). 轮机员呼叫(病室呼叫)装置试验。
33. Function test of ultra-short wave radio telephone. 超短波对讲机。
34. Function test of remote control system of main engine. 主机遥控系统性能试验。 35. UMS(unattended machinery space) sea trial continue 4~6 hours. 无人机舱作4~6小时航行试验。 36. Measuring insulation resistance for circuit. 电路绝缘电阻测量。
37. Function test for weather facsimile receive. 气象传真机效用试验。
四. 上层建筑
1. A/C duct and vent duct structure of W/H Deck. 驾驶甲板空调、机械风管结构。
2. Inspection the structure and loading test of the lifeboat (Rescue boat) davit. 救生(助)艇吊架结构和压重试验。 3. Ref. Freon piping to be done air-tightness test and vacuum test. 冷藏氟利昂管系密性试验和真空试验。
4. Ref. Plant to be done protection device test and cooling-down test. 冷藏机组保护装置试验及打冷试验。
5.
Accommodation air-condition Freon piping to be done air-tightness and vacuum test. 房舱空调氟利昂管系密性试验和真空试验。
6. Accommodation to be done air flowing adjustment test. 房舱风量调整试验。
7. E/C room Package A-C to be done function test. 集控室单位式空调效用试验。
8. E/R air drier to be done function test and alarm test. 机舱空气干燥器效用试验及报警试验。
9. Superstructure water-tightness doors and windows to be done hosing test. 上层建筑水密门窗冲水试验。
10. Cabin supply fan to be done function test. 房舱风机效用试验。
11. Superstructure lifesaving and fire fighting equipment to be done inspection. 上层建筑救生、消防设备交验。
12. Galley and laundry equipment to be done function. 厨房、洗衣间设备交验。
13. Refrigerator to be done function test. 冰箱效用试验。 14. Rescue boat davit (life raft davit) to be done static (dynamic) loading test. 救助艇架(救生筏吊架)静(动)负荷试验。
15. Mushroom outlet closing and opening by hand to be inspected. 菌形风帽手动启闭试验。
16. Superstructure compressed air (water supply、fire fighting、smoke detection)piping to be done air-tightness test. 上层建筑压缩空气管系(供水管、消防管、烟雾探测管)密性试验。
17. Cabin condensation piping to be done free-flowing test. 房舱凝水、落水管系畅通试验。
18. Deck flushing piping system to be done air-tightness test. 甲板冲洗管系密性试验。 19. Painting RM. Fire fighting pipe to be done air-tightness test. 油漆间消防管系密性试验。
20. W/H water spray pipe to be done function test. 驾驶室水喷淋管系效用试验。
21. Insulation of A-deck (including A60 insulation). A甲板绝缘(包括A甲板A60绝缘)。
22. Floating floor of E/C RM. 集控室浮动地板。
23. Insulation of emergency generator room (including A60 insulation). 应急发电机室绝缘(包括应急发电机室A60绝缘)。
24. Insulation of escape in E/R. (including A60 insulation). 机舱逃口绝缘(包括机舱逃口A60绝缘)。 25. Insulation of F11# bulkhead in E/R. (including A60 insulation). F11#舱壁绝缘(包括F11#舱壁A60绝缘)。
26. Completeness of all cabins to be inspection. 全船房舱完整性提交。
27. Inspection insulation installation for master room, Chief engineer room，electrical engineer room before install panel. 船长室、轮机长室、电机员室上板前检查隔热安装。
28. Completeness delivery of accommodation (joiner work and interior decoration of accommodation) for master room (chief engineer room). 船长室(轮机长室)舱室完整性(木工和内部装饰)提交。
船检业务用英语
1、船体
1. 56分段完工后结构完整性和焊缝检查 Inspection structure integrity and welding seam on completing No.56 block. 2. 上层建筑完后结构完整性检查
Inspection structure integrity after completing the superstructure. 3. No.8 与No9分段合拢后大接头装配精确性和结构完整性检查
Checking the joint accuracy and structure integrity between No.8 and No.9 block after closed. 4. 上层建筑合拢后结构完整性检查
Checking structure integrity of superstructure(deckhouse)after closed. 5. 货舱口围板船上安装精度检查 Inspecting fitting accuracy of hatch coaming on berth. 6. 货舱口围板焊接后焊缝检查
Inspecting welding seam of hatch coaming after welding. 7. No1压载水舱(No.15分段)气压试验(压头试验)检查
Inspection air pressure test(with water head) for No1. ballast water tank(No15 block). 8. 上甲板冲水试验检查
Inspection hosing test for upper deck. 9. 下水前测量船体主尺度、总长、两柱间长、型宽、型深、基线挠度 Measuring hull’s main dimensions:length overall(LOA.),length between perpendiculars(LPP.),breath molded(B. mld.),depth molded and deflection before launching. 10. 划线后检查吃水标尺至平板龙骨之间的距离
Inspection distance between draught marks and keel plate after marking out. 11. 吃水标志(载重线标志)安装后精确性检查
Inspecting fitting accuracy of draught mark(loadline mark). 12. 载重线标志划线后检查尺度
Inspection dimension of loadline after marking out. 13. 舵叶完工后检查
Checking rudder after completing(finished). 14. 货舱舱口盖焊缝和尺度检查
Inspection welding seam and dimension of cargo hatch cover.
2、轮机内场
1. 螺旋桨轴(中间轴)机加工尺寸检查
Inspection machining dimension of propeller shaft(intermediate shaft or counter shaft). 2. 检查螺旋桨轴与螺旋桨锥度接触面
Check for surface contact area(metallic contact) between stern shaft and propeller hub tapers. 3. 舵杆机加工尺寸检查
Inspection machining dimension of rudder stock. 4. 上舵承组装后检查
Inspection rudder carrier after assembly. 5. 舵销机加工尺寸检查
Inspection machining dimension of rudder pintle. 6. 舵杆、舵叶、舵销连接后中心线检查
Inspecting alignment of stock, rudder blade and pintle. 7. 锚投掷试验和拉力试验
Lowering test and tension test of anchor. 8. 轴系连接螺栓和孔尺寸测量
Measuring dimension of coupling bolts and reamer hole.
3、轮机外场安装(钳工)
1. 防蚀板布置正确性检查
Inspection arrangement correctness of aluminium Anodes. 2. 船名牌(烟囱标志)安装正确性检查
Inspection installation correctness of ship’s name plate(funnel mark). 3. 水密小舱口盖(水密门、窗)启闭灵活性检查
Flexibility and hosing test for small water tight hatch cover(water tight door and window). 4. 货舱舱口盖密性试验(启闭试验、应急启闭试验)
Tightness test(opening and closing test,emergency opening and closing test)for cargo hatch cover. 5. 弃锚装置检查
Inspecting anchor throwing away appliance. 6. 轴、舵系镗孔前中心线定位检查
Inspecting centerline positioning for shaft system and rudder system before boring. 7. 轴系镗孔后光学校中检查
Optical aligned check for shaft system after boring. 8. 艉轴管滑油液压试验
Hydraulic test for L.O. pipe for stern tube. 9. 艉轴管前、后轴承与衬套直径测量
Measuring diameter of fore and aft stern tube bearing and bushes. 10. 艉轴管前、后衬套压入检查
Inspection push-up load for fore and aft stern tube bushes. 11. 螺旋桨轴与轴承间隙测量
Measuring clearance between propeller shaft & bearing. 12. 螺旋桨压入检查
Inspection wet fitting the propeller. 13. 艉轴密性装置的安装与密性试验
Fitting and tightness testing of propeller shaft before launching(after sea trial). 14. 艉轴管滑油系统的投油清洗 Flushing L.O.system of stern tube. 15. 舵叶0位检查
Inspecting zero(datum) position of rudder blade. 16. 舵装置完整性与轻便性检查
Inspecting integrity and flexibility of rudder appliance. 17. 舵止跳块的间隙测量
Measuring clearance of rudder jumping stopper. 18. 操舵装置完整性检查
Inspecting integrity of steering gear. 19. 舵轴承安装间隙测量 Measuring installation clearance of rudder bearing. 20. 舵机管路系统的投油清洗
Flushing of piping system for steering gear. 21. 舵机系泊试验
Mooring test of steering gear. 22. 舵机航行中操舵试验
Manoeuving test of steering gear during sea trial. 23. 舵机应急操舵试验
Emergency manoeuving test of steering gear. 24. 锚机管路系统的投油清洗
Flushing of piping system for windlass. 25. 锚机安装与校中检查
Installation and alignment inspection of windlass. 26. 锚机系泊试验 Mooring test of windlass. 27. 锚机航行中抛起锚试验
Anchoring and weighting test of windlass on sea trial. 28. 绞缆机完整性检查
Inspection integrity of mooring winch. 29. 绞缆机管路系统的投油清洗
Flushing of piping system for mooring winch. 30. 绞缆机系泊试验
Mooring test of mooring winch. 31. 舵机(锚机、绞缆机)液压系统安全装置调整
Adjusting safety device for hydraulic system of steering gear(windlass、mooring winch). 32. 4吨食物吊运转试验和吊重试验
Running test and hoisting test for 4t provision crane. 33. 救生艇收放试验
Lowering and hoisting test for life boat. 34. 救生艇航行试验 Sea trial for life boat. 35. 舷梯(引水员梯)压重试验
Loading test of accommodation ladder(pilot ladder). 36. 舷梯(引水员梯)和绞车收放试验
Lowering and hoisting test of accommodation ladder(pilot ladder). 37. 货舱舱口盖启闭试验
Opening and closing test for cargo hatch cover. 38. 货舱舱口盖应急启闭试验
Emergency opening and closing test for cargo hatch cover. 39. 水密小舱口盖(水密门、窗)启闭灵活性检查和冲水试验
Flexibility and hosing test for small water tight hatch cover(water tight door and window). 40. 主机垫片检查 Checking liner of main engine(M.E.). 41. 主机贯穿螺栓紧固度检查
Tightening inspection for through bolts of main engine(M.E.). 42. 下水后主机曲轴和中间轴连接后校中 Aligning main engine’s crank shaft and intermediate shaft after launching. 43. 下水后中间轴和螺旋桨连接后校中
Aligning intermediate shaft and propeller shaft after launching. 44. 主机动车前(航行试验后)曲轴甩档测量
Measuring deflection of crank shaft of M.E. before starting up(after sea trial). 45. 主机滑油(燃油)管路投油清洗
Flushing lubrication oil(fuel oil) system of M/E. 46. 轴带发电机及齿轮箱安装检查
Alignment inspection installation of shaft generator and gear box. 47. 主机报警和安全装置试验
Alarm testing and safety device testing of M/E. 48. 主机系泊(航行)试验并检查其附属泵与管路
Mooring test(sea trial) of M.E.and inspection attached pumps and piping system. 49. 轴带发电机运转试验及主机与轴带发电机之间的离合器的效用试验 Running test of shaft generator and clutching test between M.E. and shaft generator. 50. 航行试验中轴带发电机与柴油发电机之间的换车试验 Change over test between shaft generator and diesel generator on sea trial. 51. 主机航行试验后的拆检
Overhauling main engine after sea trial. 52. 主柴油发电机组安装检查
Installation inspection of main diesel generator. 53. 主柴油发电机动车前(系泊试验后)曲轴甩档测量
Measuring deflection of crank shaft of main diesel generator before running test(after sea trial). 54. 主柴油发电机的报警和安全装置试验
Alarm and safety device testing of main diesel generator. 55. 主柴油发电机运转试验
Running test of main diesel generator. 56. 应急柴油发电机运转试验
Running test of emergency main diesel generator. 57. 应急柴油发电机的安全装置试验
Safety device testing for emergency diesel generator. 58. 主(辅)空气压缩机的充气试验、安全阀和自动装置的调整
Charging test and safety valve and automatic device adjusting for main compressor(auxiliary compressor). 59. 应急空气压缩机的运转试验、安全阀和安全装置的调整
Running test and safety valve and safety device adjusting for emergency compressor. 60. 主空气瓶(控制空气瓶、汽笛空气瓶)装船后气密试验和安全阀的调整
Air tightness test and safety valve adjusting for main air receiver (control air receiver, air horn receiver)on board. 61. 辅锅炉(废气锅炉)装船后气密试验
Air tightness test for auxiliary boiler (economize boiler) on board. 62. 辅锅炉安全阀检验及蓄压试验
Safety valve adjusting and accumulating test for auxiliary boiler. 63. 辅锅炉自动控制装置试验
Automatic controller test for auxiliary boiler. 64. 废气锅炉效用试验 Function test for economizer. 65. 压载泵效用试验和自动控制装置试验
Function test and automatic controller test for ballast pump. 66. 舱底水油水分离器(污水处理装置、制淡装置、焚烧炉)效用试验 Function test of bilge oily water separator (sewage treatment plant, fresh water generator, incinerator). 67. 机舱行车吊重试验
Hoisting test of engine room crane. 68. 机修间设备运转试验
Running test of machines in repair room.
无线电话 radio telephone 电视机和收音机 TV and radio set 电视机和收音机天线共用器 antenna multi coupler of TV and radio set 电罗经 gyro comp 罗经 magnetic compass 电脉冲 electrical impulse 应急电站 emergency power station 扬声器 loud speak 继电器 relay contact 配电板 switch board 配电箱 distribution box 变压器 transformer 保险丝 fuse 蜂鸣器 buzzer
69. 敷板前驾驶室检查主干电缆安装
Inspection main cable installation for wheel house before paneling decoration. 70. 总配电板(应急配电板)绝缘电阻测量和保护装置可靠性试验
Measuring insulation resistance and reliability test protection device for main switchboard(emergency switchboard). 71. 主发电机(应急发电机)负荷及特性试验
Load and performance test for main generator (emergency generator). 72. 主发电机(应急发电机)电压、频率自动调节试验
Automatic governing test of voltage and frequency for main generator (emergency generator). 73. 主发电机并联运行试验
Parallel-running test for main generator. 74. 柴油发电机电压特性试验
Diesel generator voltage characteristic test. 75. 柴油发电机调速特性试验
Diesel generator governor sensitivity test. 76. 突加负荷试验
Test for taking on a full load suddenly. 77. 逆功率脱扣试验
Reverse power relay trip test. 78. 过电流脱扣试验 Over-current relay test. 79. 低压脱扣试验
Under voltage tripping test. 80. 联锁试验
Interlocking reliability test. 81. 二台主发电机负荷转移试验
Testing load charge-over between two main generator. 82. 轴带发电机负荷试验和航行时效用试验
Load test for shaft generator and its function test on sea trial. 83. 应急发电机自动供电试验
Automatic supply test of emergency generator. 84. 舵角指示器校准
Calibrating tudder angle indicator. 85. 舵角电动机遥控起动和报警试验
Remote starting and alarm test for steering gear motor. 86. 自动舵效用试验 Function test automatic pilot. 87. 锚机(舵机)电动机运转试验
Running test of motor for windless (steering gear). 88. 辅机和泵的电动机程序起动和自动转换
Sequence starting and automatic exchange of motors for auxiliary machine and pump. 89. 蓄电池和充电装置的充放电试验
Charge and discharge operation test for battery and charge equipment. 90. 机舱风、油(舱底泵)应急切断装置操作试验
Operation test of emergency switching-off device for oil pump and ventilator (bilge pump) in engine room. 91. 消防泵、应急消防泵遥控装置操作试验
Operation test of remote control device for fire pump and emergency fire pump. 92. 雾笛效用试验 Function test of fog horn. 93. 测深仪的换能器船台安装和水密性检查
Inspection installation and water tight transducer of echo sounder on berth. 94. 测深仪效用试验
Function test of echo sounder. 95. 计程仪水下部分船台安装和水密性检查
Inspection installation and water tight for log’s underwater parts on berth. 96. 航行试验中计程仪效用试验及误差调整
Function test and adjust error for log on sea trial. 97. 测向仪环状天线船台安装检查
Inspection installation for loop antenna of direction finder on berth. 98. 航行试验中测向仪效用试验及自差曲线校正
Function test and calibration self-heterodyne curve for direction finder on sea trial. 99. 组装报务台天线安装检查和绝缘测量
Inspection installation for antenna of radio console and measuring its insulation resistance. 100. 发讯机调谐表制表
Scheduling tuning chart of transmitter. 101. 航行试验中组装报务台效用试验 Function test of radio console on sea trial. 102. 航行试验中电罗经固定误差校正和效用试验
Calibration constant error and function for gyro compass on sea trial. 103. 航行试验(系泊试验)中雷达效用试验
Function test of radar on sea trial (mooring test). 104. 传感器报警设定值模拟试验 Simulating alarm test for fire detector. 105. 火警检测器自动报警试验
Automatic alarming test for fire detector. 106. 下列项目按系泊试验大纲进行系泊试验
The items are tested according to mooring test program as following as: 107. 轮机员呼叫装置试验
Function test of engineer calling device. 108. 病室呼叫装置试验
Function test of calling device in hospital. 109. 超短波对讲机
Function test of ultra-short wave radio telephone. 110. 主机遥控系统性能试验
Function test of remote control system of main engine. 111. 无人机舱作4~6小时航行试验
UMS(unattended machinery space) sea trial continue 4~6 hours. 112. 电路绝缘电阻测量
Measuring installation resistance for circular. 113. 气象传真机效用试验
Function test for weather facsimile receive.
6.内装
1. 驾驶甲板空调、机械风管结构
A/C duct and vent duct structure of W/H Deck. 2. A甲板空调、机械风管结构
A/C duct and vent duct structure of A- Deck. 3. 主甲板空调、机械风管结构
A/C duct and vent duct structure of Main Deck. 4. 救生(助)艇吊架结构和压重试验
Inspection the structure and loading test of the lifeboat (Rescue boat) davit. 5. 冷藏氟利昂管系密性试验
Ref.Freon piping to be done air-tightness test. 6. 冷藏氟利昂管系真空试验
Ref.Freon piping to be done vacuum test. 7. 冷藏机组保护装置试验及打冷试验
Ref.Plant to be done protection divice test and cooling-down test. 8. 机舱风管结构交验
E/R vent duct structure to be inspected. 9. 房舱空调氟利昂管系密性试验
Accommodation air-condition freon piping to be done air-tightness test. 10. 房舱空调氟利昂管系真空试验
Accommodation air-condition freon piping to be done vacuum test. 11. 房舱风量调整试验
Accommodation to be done air-flow adjustment test. 12. 房舱空调机组保护装置试验及冷/热效用试验
Accommodation A-C plant to be done protection device test. 13. 集控室单位式空调效用试验
E/C RM.Package A-C to be done function test. 14. 机舱空气干燥器效用试验及报警试验
E/R air drier to be done function test and alarm test. 15. 救生(助)艇收放试验
Lifeboat (rescue boat) to be done lowering and hoisting test. 16. 上层建筑水密门窗冲水试验
Superstructure water-tightness doors and windows to be done hosing test. 17. 房舱风机效用试验
Cabin supply fan to be done function test. 18. 上层建筑救生、消防设备交验
Superstructure life-saving and fire fighting equopment to be done inspection. 19. 厨房、洗衣间设备交验
Galley and laundry equopment to be done function. 20. 下甲板逃口――水密门冲水试验
Low deck escape-water-tightness doors to be hose test. 21. 上层建筑风雨密门窗安装后检查
Inspection water-tightness doors and windows of superstructure after fitting. 22. 上层建筑通风门门片安装后检查
Inspection air outlet grilles of superstructure after fitting. 23. 通道门操作和密性试验
Lobby doors to be done operation test and tightness test. 24. 冰箱效用试验
Refrigerator to be done function test. 25. 救助艇航行试验
Rescue boat to be done sea trial test. 26. 救助艇架结构完整性交验
Structure completeness of rescue boat davit to be inspected. 27. 救助艇架(救生筏吊架)静负荷试验
Rescue boat davit (life raft davit) to be done static loading test. 28. 救助艇架(救生筏吊架)动负荷试验
Rescue boat davit (life raft davit) to be done dynamic test. 29. 艏部舱室(舵机房)风管结构交验
Vent duct structure of bow cabin (steering gear RM.) to be inspection. 30. 菌形风头手动启闭试验
Mushroom outlet closing and opening by hand to be inspected.
7、内装(铜工)
1. 上层建筑压缩空气管系密性试验 Superstructure compressed air piping to be done air-tightness test. 2. 上层建筑控制空气管系密性试验
Superstructure compressed control air piping to be done air-tightness test. 3. 上层建筑供水管系密性试验
Superstructure water supply piping to be done air-tightness test. 4. 上层建筑消防管系(包括应急消防管系)密性试验
Superstructure fire fighting piping (including emergency fire fighting piping) to be done air-tightness test. 5. 上层建筑烟雾报警管系密性试验
Superstructure smoke detection piping to be done air-tightness test. 6. 厨房CO2管系密性试验
Galley CO2 piping to be done air-tightness test. 7. 上层建筑疏排水管系密性试验
Superstructure drainage air piping to be done air-tightness test. 8. 房舱凝水、落水管系畅通试验
Cabin condense piping to be done free-flowing test. 9. 房舱蒸汽管系密性试验
Cabin steam piping system to be done air-tightness test. 10. 甲板冲洗管系密性试验
Deck flushing piping system to be done air-tightness test. 11. 油漆间消防管系密性试验
Painting RM. Fire fighting pipe to be done air-tightness test. 12. 驾驶室喷淋管系效用试验
W/H jetting pipe to be done function test.
8、内装(木工)
13. 集控室浮动地板 Floating floor of E/C RM. 14. 集控室绝缘 Insulation of E/C RM. 15. 冷库地板绝缘
Insulation of Ref. RM. floor. 16. 冷库围壁绝缘
Insulation of Ref. RM. wall. 17. 冷库平顶绝缘
Insulation of Ref. RM. ceiling. 18. 冷库隔墙及顶大梁处绝缘
Insulation of separate wall and beam in Ref. RM. 19. 驾驶室浮动地板 Floating floor of W/H. 20. 主甲板浮动地板 Floating floor of main deck. 21. 驾驶室绝缘 Insulation of W/H. 22. A甲板绝缘(包括A甲板A60绝缘)
Insulation of A-deck (including A60 insulation). 23. 主甲板绝缘
Insulation of main deck (including A60 insulation). 24. 应急发电机室绝缘(包括应急发电机室A60绝缘)
Insulation of emergency generator room (including A60 insulation). 25. CO2室绝缘 Insulation of CO2 room. 26. 机舱逃口绝缘(包括机舱逃口A60绝缘)
Insulation of escape in E/R. (including A60 insulation). 27. F11#舱壁绝缘(包括F11#舱壁A60绝缘)
Insulation of F11# bulkhead in E/R.(including A60 insulation). 28. 应急消防泵室绝缘(包括应急消防泵室A60绝缘) Insulation of emergency fire fighting pump RM. (including A60 insulation). 29. 舵机房绝缘
Insulation of steering gear RM. 30. A甲板流平层敷料
Something deck covering of A-deck. 31. 主甲板流平层敷料
Something deck covering of main deck. 32. 驾驶甲板流平层敷料
Something deck covering of W/H deck. 33. ……舱室-围壁绝缘 One wall insulation of……
34. 全船储藏室完整性提交
Completeness of all locker to be inspection. 35. 全船房舱完整性提交
Completeness of all cabin to be inspection. 36. 船长室、轮机长室(电机员室)敷板前检查隔热安装
Inspection insulation installation for master room, Chief engineer room(electrical engineer room) before panel. 37. 船长室(轮机长室)舱室完整性(木工和内部装饰)提交
Completeness delivery of accommodation (joiner work and interior decoration of accommodation) for master room(chief engineer room).
第四篇：船舶舱口盖制造工艺(精)
南通航运职业技术学院 船舶与海洋工程系 毕
业
论
文
船舶舱口盖制造工艺
姓
名：
羌 圆 圆
学
号：
453071227
班
级：
舾装3072
专
业：
船舶工程技术
指导老师：
李
艳
时
间：
2010.6.20
摘 要
由于船舶舱盖对于船舶航行安全的重要性，所以对船舶舱盖的安全检查是船舶安检人员的经常性工作，本文希望通过对船舶舱盖技术规范的介绍以及船舶舱盖的密闭处理和对船舶舱盖的发展状况论述，使得人们对船舶舱盖有所了解及其认识。
关键词：船舶
舱口盖 目 录
1 舱口盖产品的概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2 舶舱口盖产品所属行业运行环境分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
3 船舶舱口盖生产工艺流程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
4 舱口盖的密闭密封处理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
5 舱口盖开启、关闭、紧固和密封系统的维护„„„„„„„„„„„„„„„8
6舱口盖的制造意义及功能前景„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10
参考文献 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11
一 舱口盖产品的概述
舱口盖 ( 以下简称舱盖)是船舶上的重要组成部分之一。舱盖是货舱甲板开口的关闭装置.它肩负着密封舱 口，保护货物和部分支撑平台的作用。舱盖本体多为大型钢结构，配备的附属装置为机械加工构件，驱动及操控方式多种多样。舱盖的强度和密性，影响到船舶的安全性；舱盖的开关方式，影响到装卸货物的时间；舱盖本体、附件和驱动设备在船舶造价中占有相当比例，关系到船舶的经济性。为此舱盖越来越被船级社、船东和船厂重视。舱盖修理工程也成为影响单船修理质量和工期的重点工程之一。
舱盖如果按照开关方式划分，舱盖可分为：翻式、折叠式、侧移式、吊装式和卷筒式等。如果照驱动方式划分，又可分为：链条式、铰链式、条式和拉杆式等。翻滚式舱盖。这形式的舱盖多用在货舱开口向较大的情况。每个舱口由多块小舱盖组合而，舱盖之间链条联接，单块舱盖长度较小，两侧行走滚轮，可在舱 口围水平板的轨道上滚动行。在舱口前后有存放舱盖的空间。当舱盖开启时，先水平运动然后翻滚竖立最后收藏 在舱口前后的导板内。这种舱盖的特点是：舱盖小巧灵活，维护方便。但受负荷、舱口围高度、收藏
导轨长度等条件限制，不利于现代船舶大型化 、专业化和多用途化的发展要求。现在正逐渐淡出船舶 舱盖历史舞台。 折叠式舱盖。这种形式的舱盖多应用在 3万 t 下的散货船、杂货船、运木船、冷藏船和多用途 。这种舱盖都是成对的，舱盖之间是铰链连接，单对组合和多对组合。开关舱时多靠液压缸伸缩制。这种舱盖的特点：开关迅速，启舱口范围可调，缺点是液压系统不宜维护。液 管分布在舱盖内部，舱盖开启竖立状态看不到，舱盖关闭水平状态够不到。侧移式舱盖。这种舱盖常用在舱口宽小于或接船宽一半的4万 t 至 l 5万 t 散货船及矿砂船上常每个舱口有两块舱盖，左右对称布置。开启时先将舱盖升起至行走状态，然后通过轮、齿条或链条等方式将舱盖移到舱口两侧轨道上。侧移式舱盖优点是盖板块数少、结构简单开可靠、操作方便。适用于较大、较重的盖板。 吊装式舱盖。吊装式舱盖一般是箱形体，又称为箱形舱盖。它操控原理简单 ，是直接借助钢丝绳、卡环、卸扣和眼板等索具，由船上的吊杆或岸上的门机控制开关。这种舱盖单块舱盖较轻，开关方便灵活，结构简单。非常适合用在集装箱船上。舱盖向船首 ( 或船尾)舱盖方向平移，当第一块滑过舱口围板时向下滚动，继续平移其他舱盖，当第二块舱盖滑过舱口时，同样向下滚动并与第一块舱盖成固定角度，其他舱盖依次类推，最终完全开 启状态下，舱盖收成一个大滚筒。所以称之为滚筒舱盖。这种形式的舱盖优点是开关迅速，多用在小型散货船上
二 船舶舱口盖产品所属行业运行环境分析
2009以来船舶工业市场进入低谷期。国际船舶工业的订单大幅下降，同时伴随着频频发生的撤单、延迟交船、合同重谈等状况；另一方面主要船型的价格也出现了明显的下降。不过6月份以来船舶订单情况开始发生好转，新船订单量持续创出年内新高，不过 1-8月全球船舶工业新船订单仍然同比下降90%左右。2009年造船价格也呈现出明显的下降趋势，而且这一趋势目前还没有结束的迹象。7月克拉克松船价综合指数为149点，8月份克拉克又有所回落。总体来看船价同比下降大约在30%以上，其中以散装船以及集装箱船降幅较大。新船价格的下降影响了船舶企业的毛利率及净利润增长，而且引起合同重谈以及现有订单撤销状况的发生。
2009年以来，我国船舶工业的下降幅度一直低于全球平均水平，在近3个月新船成交放大的时期，我国船舶工业更是一枝独秀，成交量占全球的60%以上，成为全球船舶工业底部回升的重要力量。不过我国船舶工业新订单成交量与去年同期相比，仍有近80%的回落。与新船订单大幅回落相对比，船舶工业的生产现状目前仍处于高速增长的阶段，8月份，造船完工量为195万载重吨，同比增长54%，增速呈现明显的回落态势。船舶工业的工业总产值、出口交货值等也继续保持同比增长，但增长幅度落后于完工量的增长。未来我国的船舶制造行业能否真正走上复苏之路，最终还是取决于全球经济的复苏状况。未来几个月，我国造船行业的新接订单量为200-300DWT，全年新接订单量同比下降60%左右。目前船舶工业的完工量增速仍将处于下降趋势，船舶工业的业绩2010年仍将处于的低谷期。
2009年1-7月，全国规模以上船舶工业企业，完成工业总产值3006亿元，同比增长33.7 %，增幅下降24.3个百分点。其中船舶制造业2290亿元，同比增长39.4%，增幅下降11.6个百分点；船舶配套业330亿元，同比增长39.3%，增幅下降46.6个百分点；船舶修理及拆船业380亿元，同比增长4.6%，增幅下降65.5个百分点。船舶工业当月工业总产值增速呈现下降趋势。7月份，船舶工业当月增速18.1%，低于6月份增速13个百分点，7月份工业总产值环比下降13.7%。船舶工业当前面临的“交船难”造成生产放缓，是影响船舶制造和船舶配套增长的主要原因。1-7月，规模以上船舶工业企业完成出口交货值1403亿元，同比增长21.3%，增幅下降40.8个百分点。其中，船舶制造业1161亿元，同比增长30.9%，增幅下降24.1个百分点；船舶配套业43.9亿元，同比增长0.8%，增幅下降58.6个百分点；船舶修理及拆船业197.6亿元，同比下降12%，增幅下降98个百分点。1-7月份，我国造船完工量累计1878万载重吨，同比增长78%；新承接船舶订单累计787万载重吨，同比下降78%；截止7月底手持船舶订单19235万载重吨，比年初下降6%，比6月底下降0.5%。
2009年8月新接订单量延续7月上升趋势，再次突破600万载重吨。2009年8月全球新接订单37艘，613万载重吨，同比下降61.4%，降幅继续收窄。其中，我国新接订单21艘，435万载重吨，同比下降43.96%，占全球新接订单的71%。新接的21艘新船中包括外高桥船厂和大连船舶重工各6艘32万载重吨的VLCC，韩通重工的9艘5.7万吨散货船。韩国新接订单12艘，159万载重吨，同比下降73.8%。日本无新接订单。手持订单量：日本降幅最大，优势地位逐渐削弱。全球船企手持订单共计5.25亿载重吨，同比下降了14.48%。中国手持订单为2亿载重吨，同比下降了7.8%。日本手持订单为0.99亿载重吨，同比下降了19.63%。日本在2009年以来仅接到了3艘新船，在此次危机中受到冲击最大，优势地位逐渐削弱。造船完工量：中韩两国造船完工量同比高速增长，日本同比下降。全球造船完工量为仅为550万载重吨，但同比增长了21.6%。8月份中国的造船完工量为195万载重吨，同比增长54.3%；韩国和日本的造船完工量分别为187万载重吨和117万载重吨，同比增速分别为57.7%和-14.8%。新船价格：2009年8月的克拉克松月度新船价格指数为145，同比下降23.9%，航运运力过剩和造船产能过剩造成了新船价格的持续探底。
三 船舶舱口盖生产工艺流程
1 生产大节点:开工——小组立——中组立——大组立
2 工艺阶段：预处理——材料到厂——材料加工——小组立——中组立——大组立——先行舾装——内涂——总组及舾装——涂装——收尾-发货 3 以上工艺阶段还可以进一步进行分解。 舱盖生产的前期工作可以概括为二大点
a必须吃透“技术说明书”（设计规格书）。
技术说明书是船东提出并经双方技术谈判，以相应国际规范及公约为约束的船舶设计建造的技术要求。船厂在新舱盖特别是高附加值舱盖的承接中必须慎重对待：必须搞清重要设备运行的采用标准情况、关键技术的工艺条件要求，特别是要排查出技术说明书中暗藏的技术障碍否则冒然施工将会给船厂带来灾难性的后果。对此，各主要船厂都有过深刻的教训。因此对新舱盖的开发必须组织予研,进行充分的技术储备。
b对设计工作的组织。
船舶设计工作分三阶段组织进行——初步设计、详细设计、生产设计。初步设计：是从收到船东技术任务书或询价开始，进行舱盖总体方案的设计。提供出设计规格说明书、总布置图、主要设备厂商表等。详细设计：在初步设计基础上，通过对各个具体技术专业项目，进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题，最终确定舱盖全部技术性能、重要材料设备选型和订货要求等。 生产设计：是在详细设计送审图完成基础上，按工艺阶段、施工区域和组装单元，绘制记入各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图、管理表以及提供生产信息文件的设计。简言之：初步设计——描绘出舱盖的设计图样；详细设计——确定各专业各系统如何配置与运行；生产设计——指示怎样合理地建造舱盖。目前，国内各主要船厂都取得了国家级技术中心资格认证，大船重工及海洋工程研究所设有开发室、船体、船装、机装、电装、居装等综合设计室.
一般采用与国外设计院所联合设计方式，所有生产设计任务全部由船厂承担。因此需要尽快地充实和培养自己的生产设计队伍。生产设计是施工设计，必须密切结合工厂的工艺流程、设施设备能力、工艺水平甚至工艺习惯，外委设计将不可避免出现修改。船舶设计的全过程延续的时间很长，影响设计进度的突出问题是：详细设计的主要图纸和技术文件需要船东、船检（船级社）审查认可，而后进行退审修改，此时舱盖已经开工，生产设计承受着施工供图需求的压力，由于准备不充分，在Ｏ版图施工情况下容易出现差错。解决的途径是努力将详细设计与生产设计由串联式的接续组织，尽可能在一定阶段形成并联式的交叉组织。在设计部门组织机构设置中，有的船厂试尝将详细设计与生产设计人员编在一个综合设计室；但从努力方向看，应该开发利用计算机工作站的功能，在输入详细设计可靠数据和图形的基础上，通过三维设计、干涉检查，直接生成生产设计数据和图形。设计审查要加强对设备材料的经济性选择。详细设计一经确定，全船80%的成本已经固化（其中设备材料费用占全船总成本的65%左右），在人工费、专用费项目中降低成本的空间很小。据资料统计，国内船厂与国外先进船厂建造的同类船舶相比，设备裕量和材料消耗量均高出10%。因此在主要设备、材料厂商表范围内，对重要设备、大宗物资必须坚持集中订货、定点订货；对金额高的常用消耗性材料，争取采用寄售或赊销方式。 四 舱口盖的密闭密封处理
风雨密不良可能起因于：
舱口盖系统的正常磨损：舱口围板或舱口盖由于碰撞而变形；摩擦垫片的(如果安装)磨损；压紧器的磨损；或缺乏维护：由于涂层破损而导致板材和扶强材的锈蚀；运动部件润滑不够；压紧器、接合面垫片和橡胶垫需要更换或更换的部件规格不当。 舱口盖不可靠尤其可能是因为紧固装置的损坏或磨损，或因压紧系统调整不当，而造成预张力和负荷分配不正确。
因此，船东和船舶经营者应制定出一项维护计划。这些维护的目标是：
1保护舱口盖和舱口围板和扶强材的外露表面，以保持结构的整体强度；
2保护滚动式舱盖的轨道表面以及压力杆和其他对密封垫或摩擦垫施压的钢构件表面，注意表面光滑和轮廓正确对减少这些部件的磨损很重要；
3应根据生产商的建议，维修保养液压或机械驱动的开启、关闭、紧固和压紧系统；
4 维护手调式压紧装置，当发现严重损耗、磨损或丧失调节能力时，应予更换；
5 根据生产商的建议更换密封和其他磨损部件，注意船上携带或获取正确规格配件的必要性，并应注意密封件是按特定的压紧程度、硬度、抗化学和耐磨度来设计的；以 及保持所有舱口盖排水及其止回阀门(如果安装)处于正常的运转状态，注意如果在密封条内侧设有排水管，应同时设有止回阀，以防止甲板上浪的情况下货舱进水。
6 在诸如密封垫、橡胶垫、周边和交叉接头的舱口楔耳等部件更换之后应保持紧固载荷的均衡。
7 船东和船舶经营人应保留一份维修保养计划和关于维修保养及零部件更换的记录，以方便维修保养计划的制定和主管机关的法定检验。舱口盖维修保养计划应参照《国际安全管理规则》成为船舶安全管理系统的一部分。
8如果所载运的货物范围需要不同的密封填料，除其他备件外，船上应备有可供选择的正确规格的密封填料。
9 在舱口盖的每次操作中，舱口盖，特别是承压面和排水沟，应无杂物并应尽可能保持清洁。
10 要特别注意舱口盖没有完全紧固而存在被冲到海里的危险。海上航行之前必须完成所有舱口盖的紧固。在航行中，特别是在载货的航行中，应对舱口盖紧固装置、压紧器的密性和系固设施等进行检查，特别在预期有恶劣气候时以及在恶劣气候之后都要进行检查。在航行中，舱口盖仅在必要时，在有利的海况和气候条件下才能打开，同时还要注意最新的天气预报。
11 经营人计划将集装箱或其他货物装载在舱口盖上时，应参阅《货物系固手册》，确认其设计是可以承载的，并经过批准。绑索不应绑在舱口盖或舱口围板上，除非舱口盖或舱口围板适合于承受这样的绑扎力。
五 舱口盖开启、关闭、紧固和密封系统的维护
1主管机关应根据经1988年议定书修正的《1966年国际载重线公约》第14条的要求，并按照经修正的第A.744(18)号大会决议中所含的加强检验的要求，作为检验的一部分，对舱口盖其围板实施法定检验。但是，持续的安全操作取决于船东或船舶经营人制定的定期检查计划，以确保两次检验之间舱口盖的安全状态。
2 应建立航行中常规检查和打开舱口盖时进行检查的制度。
3 航行检查应在预期会有恶劣气候时和在恶劣气候之后，但无论在何种情况下只要气候条件允许，一周至少一次，对关闭的舱口盖和紧固装置进行外部检查。特别要注意船首25%船舶长度范围内的舱口盖状态，这区域通常是海浪负荷最大的部位。
4 在每个航行周期中，当舱口盖打开时或可以进入检查时，应对每组舱口盖的下列项目(如果有)进行检查，但每月检查不必超过一次：
5舱口盖面板，包括侧板，以及敞开舱口盖的加强件附属设备，检查其外观腐蚀、裂纹或变形情况；
6周边和交叉接头处的密封装置(垫片、兼用船上的弹性密封垫、垫圈凸缘、压紧条、排水沟和止回阀)，检查其状态和永久变形的情况；压紧装置、挡水条和楔耳，检查其磨耗、调节和橡胶部件的状态；
7关闭着的舱口盖的定位装置，检查其变形和贴合的情况；作为这项检查的一部分，应在每个舱口检查围板的面板、加强材和肘板，检查其外观腐蚀、裂纹和变形情况，特别是围板的顶部和四角，以及邻近的甲板板材和肘板。
六 舱口盖的制造意义及功能前景
中国船舶舱盖零部件产业发展出现的问题中，许多情况不容乐观，如产业结构不合理、产业集中于劳动力密集型产品；技术密集型产品明显落后于发达工业国家；生产要素决定性作用正在削弱；产业能源消耗大、产出率低、环境污染严重、对自然资源破坏力大；企业总体规模偏小、技术创新能力薄弱、管理水平落后等。
总的来说，船舶舱盖承担着承载货物，防止海水，承担甲板等多功能用途。随着船舶行业的迅速发展，船舶舱盖所显示的作用越来越广泛，对船舶的发展也越来越重要。船舶舱盖在船舶行业中将演绎着一个不可或缺的角色。
总结
总之，舱口盖行业作为船舶行业的一部分，存在着很大的安全危险，作业时一定要按规范，要做到以下几点：
1提前打开通常封闭空间的门、盖(如有可能应全部打开)，切实关闭相关管系的阀门，并挂牌示警。
2通风：通风时间宜长,最好是强通风、对流通风，并用测氧仪测氧含量，应不低于18%，CO2含量应不高于2%。无力监测时，必须申请港方进行监测。
3装载过有毒、危险品的舱柜必须测毒，贮存过燃液的舱柜，如进行明火作业还应进行测爆。
4配备足够照明，无可燃气体时，可用36V行灯，有可燃气体时，必须用12V防爆灯，不准火种进入。
5配备对讲机，并规定好联络信号。
6派专人在通常封闭空间外守护，保持与进入通常封闭空间的人员联络，不得离开。
7作业时应保持通风。严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱室，禁止使用过滤式防毒面具。
8若通风不良或有可燃气体，则应缩短滞留时间，或使用空气呼吸器。 9在作业过程中，发现危及作业人员安全的情况，船舶领导应给予纠正 10上班穿戴好安全劳护用品
致 谢
非常感谢李艳老师在我大学的最后学习阶段——毕业设计阶段给自己的指导，从最初的定题，到资料收集，到写作、修改，到论文定稿，她们给了我耐心的指导和无私的帮助。同时，感谢所有任课老师和所有同学在这三年来给自己的指导和帮助，是他们教会了我专业知识，教会了我如何学习，教会了我如何做人。同时也感谢明德重工船厂人员提供的实习机会和提供的资料文献。正是由于他们，我才能在各方面取得显著的进步，在此向他们表示我由衷的谢意，并祝所有的老师培养出越来越多的优秀人才，桃李满天下！
参 考 文 献
[1] 船舶部件检验与修理实务全书 张越可 主编 2009年8月 [2] 船舶安全营运实务全书 刑峰 主编 2009年8月 [3] 船体结构，吴仁元编，国防工业出版社 1994版
[4] 最新现代船舶检修与维护百科全书 罗思殿 主编 2009年4月
[5] 船舶建造工艺学 李忠林 主编
哈尔滨工程大学出版社 2006年9月
第五篇：船舶制造英语日常用语- 船体
1.
You must weld and grind this area before painting. 在油漆之前你必须把这个地方电焊修补、打磨好。 2.
This welding line should be gouged and welded again before tightness inspection. 这条焊缝在密性检查前要碳刨、再焊。
3.
The structure of the starboard side is different from the port side. 右舷的结构跟左舷的不一样。
4.
We should reinforce the downside of the windlass. 我们应该在锚机的反面加强。
5.
The navigation deck is not plain, we will fair the deck by hot working. 驾驶甲板不平，我们要火工校正。
6.
There are two pieces of stiffeners and brackets must be replaced. 有两块加强筋和肘板要换新。 7.
Two more footrests and handgrips should be installed at the entrance of the small hatchcover. 在小舱口盖的进口处再安装两只踏步和拉手。
8.
Checking the joint accuracy and structure integrity between No.8 and No.9 block after closed. No.8 与No9分段合拢后大接头装配精确性和结构完整性检查。
9.
Checking structure integrity of superstructure(deckhouse)after welding. 上层建筑焊后结构完整性检查。
10.
Inspecting fitting accuracy of hatch coaming on board. 货舱口围板船上安装精度检查。
11.
Inspection air pressure test(with water head) for No1. water ballast tank(No15 block). No1压载水舱(No.15分段)气压试验(压头试验)检查。 12.
Inspection hosing test for upper deck. 上甲板冲水试验检查。
13.
Measuring hull’s main dimensions: length overall(LOA.),length between perpendiculars(LPP.),breath molded(B.),depth molded(D.) and deflection before launching. 下水前测量船体主尺度：总长、两柱间长、型宽、型深、基线挠度。
14.
Inspection distance between draught marks and keel plate after marking out. 划线后检查吃水标尺至平板龙骨之间的距离。
15.
Inspecting fitting accuracy of draught mark(loading line mark). 吃水标志(载重线标志)安装精确性检查。
16.
Inspection welding seam and dimension of cargo hatch cover. 货舱舱口盖焊缝和尺度检查。