煤矿井下翻笼检修措施

2023-01-20

第一篇：煤矿井下翻笼检修措施

供电一队井下电气检修安全技术措施

顾桥煤矿机电口安全技术措施

供电一队井下电气检修安全技术措施

一、概述：

为保证供电一队井下电气检修时局扇通风、斜巷运输、供电系统以及人身安全，做好停电期间安全生产工作，规范组织领导、工艺流程、检修操作，特制定本安全措施及规定。

二、组织指导：

本工程安全责任归机电口管理，业务指导及监管部门为机电办，现场施工监督由供电一队负责。

本工程现场施工负责人为检修班班长或副班长，现场安全负责人为当班跟班队长或副队长，施工参与人员为检修班检修电工和生产班当班值班电工。

三、施工地点(范围)及时间：

施工地点：供电一队所管辖变电所及其馈出高压线路、

高压配电点进线高防(电源侧)或移变(高压侧) 施工时间：至

四、施工工艺流程：

1.日常检修时：办理停送电申请、倒闸停电、观察运行状况、检修、恢复供电、观察运行状况。

2.故障应急检修时：汇报矿调度、应急处理、恢复供电、观察运行状况。故障应急检修时，先由队跟班人员汇报矿调度，再严格按《井下变电所移变高低压开关照明综保应急带电调试、检修安全技术措施》施工。可不执行手指口述、操作票制度。停电、挂牌、摘牌、送电都由应急处理人员操作，挂自己的停电牌。队跟班人员现场监护。

五、日常检修(项目)及步骤： 1.所内高压开关及干变检修

(1)施工负责人向矿调度汇报停电检修所影响的负荷，矿调度同意后，通知当

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班变电工停电。

(2)当班变电工确认停送电申请无误后，根据停送电申请填写好操作票。手指口述： “停(送)电申请正确，具备停(送)电条件，确认完毕!”

(3)当班变电工穿戴好绝缘用具，检查瓦斯浓度，核对开关编号与申请票、操作票一致，大班电工监护唱票，小班电工复颂操作，施工负责人现场监督。

(4)变电工严格按操作票进行停电操作并悬挂自己的停电牌，开关闭锁。手指口述：“电已停，确认完毕!”

(5)施工负责人核对停电开关正确，具备检修条件，下达可以检修命令，手指口述：“停电开关正确，开始检修，确认完毕!”施工人员方可按计划进行检修。 (6)检修人员检查周围瓦斯浓度不超过0.5%时，手指口述：“瓦斯浓度未超限，确认完毕!”方可打开电气设备。

(7)打开电气设备后，用合格的验电笔进行验电，确认无电后，进行放电、挂地线。手指口述：“已验电、放电，可以检修，确认完毕!”

(8)检修完毕后，施工负责人检查检修质量，确认地线拆除，清点材料工具无误，要求合盖，待人员全部撤离检修位臵后，手指口述：“可以送电，确认完毕!”，通知变电工送电。

(9)变电工摘停电牌，打开闭锁，严格按操作票送电操作后，手指口述：“电已送，确认完毕!”

(10)送电正常后，填写好检修记录，观察15分钟后方可离开。施工负责人手指口述：“检修结束，确认完毕!”

2.馈出高压线路两通(三通)检修

(1)施工负责人在变电所下达可以检修命令后，施工人员方可离开变电所到指定地点检修。

(2)检修人员检查周围瓦斯浓度不超过0.5%时，手指口述：“瓦斯浓度未超限，确认完毕!”方可打开电气设备。

(3)打开电气设备后，用合格的验电笔进行验电，确认无电后，进行放电、挂地线。手指口述：“已验电、放电，可以检修，确认完毕!”

(4)检修完毕后，施工人员就近电话通知施工负责人，施工负责人确认所有施工地点完工后，安排专人摇测线路绝缘并做好记录，待施工人员全部返回变电所，

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施工负责人手指口述：“可以送电，确认完毕!”通知小班电工送电。

(5)送电正常后，填写好检修记录，观察15分钟后方可离开。施工负责人手指口述：“检修结束，确认完毕!”

3.低压开关检修

(1)施工负责人向矿调度汇报停电检修所影响的负荷，矿调度同意后，通知当班变电工停电。

(2)当班变电工确认停送电申请无误，确认施工负责人，手指口述： “停(送)电申请正确，具备停(送)电条件，确认完毕!”

(3)当班变电工严格按停送电申请单进行停电操作并悬挂自己的停电牌，开关闭锁。手指口述：“电已停，确认完毕!”

(4)施工负责人核对停电开关正确，具备检修条件，下达可以检修命令，手指口述：“停电开关正确，开始检修，确认完毕!”施工人员方可按计划进行检修。 (5)检修人员检查周围瓦斯浓度不超过0.5%时，手指口述：“瓦斯浓度未超限，确认完毕!”方可打开电气设备。

(6)打开电气设备后，用合格的验电笔进行验电，确认无电后，进行放电、挂地线。手指口述：“已验电、放电，可以检修，确认完毕!”

(7)检修完毕后，施工负责人检查检修质量，确认地线拆除，清点材料工具无误，要求合盖，待人员全部撤离检修位臵后，手指口述：“可以送电，确认完毕!”，通知变电工送电。

(8)当班变电工摘停电牌，打开闭锁，严格按停送电申请送电后，手指口述：“电已送，确认完毕!”

(9)送电正常后，填写好检修记录，观察15分钟后方可离开。施工负责人手指口述：“检修结束，确认完毕!”

六、安全注意事项及规定

1.严格遵守停送电制度，严格按《煤矿安全规程》、《设备完好标准》、《设备检修标准》检修。

2、严格执行“两规范”和“手指口述”管理规定。

3、严格执行“谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电”停送电制度。如停送电任务在当班未完成，当班变电工在交接班时必须向接班变电工详细交代停送电任务及注

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意事项，将停电牌更换成接班变电工的停电牌，并在交接班记录上注明剩余操作任务和更换停电牌的编号。恢复供电时，接班变电工摘去停电牌送电。

4. 认真开好班前会。结合黑板上画出的供电系统图进行派活，严禁不检、漏检、检修不到位的现象，检修记录要及时认真、真实填写。准备好检修前的工具、材料、备件及必要的安全用具。

5、检修时必须有一名副队长及以上干部跟班。

6、检修人员持证上岗，做好自保、互保联保工作。

7、开关打开及调试、检修前及过程中，必须用便携仪检查开关周围瓦斯浓度，低于0.5%时方准进行作业，当风流中瓦斯浓度超过0.5%时，必须停止作业。

8、验电必须使用与验电电压等级相符且试验合格的验电器。

9、操作高压设备必需戴好绝缘手套、穿好绝缘靴。

10、高压操作必需两人，一人操作，一人监护。

11、遇有外单位在同一个线路上相同时间停电检修时，必须分别办理停送电申请单，严禁几个单位共用一份申请单作业，停电时，所有单位施工负责人的停电牌交变电工分别挂在停电开关上，先完工先摘牌，但严禁送电，在变电所内等候，必须由最后完工的施工单位施工负责人，负责联系送电。送电正常后，所有施工负责人方准离开。

12、检修时，上一级开关停电闭锁后无论离电工距离是多少(视线之内或视线之外)，都要挂停电牌。

13、电工检修时：停电、闭锁、挂牌、测瓦斯、验电、放电、挂地线、检修、检查、摘牌、送电每一步工序都不能缺少。

14、登高作业时系好安全带，并生根牢靠，使用的工具要采取防坠措施、禁止抛接物件。

15、施工负责人在施工前，应熟悉停电影响范围，确认被影响的斜巷绞车停止运行，有影响局扇(备局)的停电申请，确认所内备局(主局)开关运行正常，停电5分钟后方可检修。恢复供电后观察15分钟，设备运行正常，方可离开。

16、应急情况下严格按《井下变电所移变高低压开关照明综保应急带电调试、检修安全技术措施》施工。

17、杜绝电气设备的失保、失爆现象。

18、要认真对比检修前、后线路绝缘电阻变化情况，消除潜在隐患。

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19、检修完毕，清理现场，清点工具，做好详细记录(检修人自己签名、绝缘数据制成电子档)，停送电工作票与检修记录放一起保管、备查。

20、井下采区变电所和临时变电所10KV单回路供电时，值班电工加强巡视。被影响各局扇配电点，被影响单位要派专职电工值班，局扇司机加强巡视。

21、本措施由供电一队井下检修班、生产班负责宣贯到每位施工人员并签名。

第二篇：富民煤矿井下烧焊安全措施

一、烧焊时间：2013.10.5上午

二、烧焊地点：10803采煤工作面下出口

三、烧焊原因：维修溜子

四、安全措施：

1、烧焊点方圆20米范围内的浮煤、杂物必须清理干净，并洒

水消尘，不得有易燃物体，帮顶裂缝处不得积存瓦斯。

2、烧焊前，必须准备2台灭火器，0.3立方米黄沙，50公斤水，

放在烧焊点5米范围内，并安排专人看管使用。

3、瓦检员必须在现场观测瓦斯情况，如烧焊点风流中的瓦斯浓

度超过0.5%时，立即停止烧焊工作。

4、烧焊地点除烧焊人员外，其他人员不得在场全部撤到副井。

5、烧焊时必须有通风矿长、机电矿长、采掘队长在场，否则不

得烧焊。

6、烧完焊后，必须把烧焊点的火种和易燃物清理干净，用水喷

洒，并设专人在工作地点检查1小时，如发现异状立即处理。

一、烧焊时间：2009.12.2上午

二、烧焊地点：主井二段绞车硐室

三、烧焊原因：维修75绞车

四、安全措施：

12消尘，不得有易燃物体，帮顶裂缝处不得积存瓦斯。

3、烧焊前，必须准备2台灭火器，0.3立方米黄沙，50公斤水，

放在烧焊点5米范围内，并安排专人看管使用。

4、瓦检员必须在现场观测瓦斯情况，如烧焊点风流中的瓦斯浓度

超过0.5%时，立即停止烧焊工作。

5、烧焊地点除烧焊人员外，其他人员不得在场。

6、烧焊时必须有通风队长、机电队长、采掘队长在场，否则不得

烧焊。

7、烧完焊后，必须把烧焊点的火种和易燃物清理干净，用水喷洒，

并设专人在工作地点检查1小时，如发现异状立即处理。

一、烧焊时间：2010.2.18上午

二、烧焊地点：煤仓上口

三、烧焊原因：维修皮带

四、安全措施：

12消尘，不得有易燃物体，帮顶裂缝处不得积存瓦斯。

3)烧焊前，必须准备2台灭火器，0.3立方米黄沙，50公斤水，

放在烧焊点5米范围内，并安排专人看管使用。

4)瓦检员必须在现场观测瓦斯情况，如烧焊点风流中的瓦斯浓度

超过0.5%时，立即停止烧焊工作。

5)烧焊地点除烧焊人员外，其他人员不得在场。

6)烧焊时必须有通风队长、机电队长、采掘队长在场，否则不得

烧焊。

7)烧完焊后，必须把烧焊点的火种和易燃物清理干净，用水喷洒，

并设专人在工作地点检查1小时，如发现异状立即处理。

五、烧焊时间：2010.2.26上午

六、烧焊地点：-285.5标高变电所

七、烧焊原因：维修铁风门

八、安全措施：

12消尘，不得有易燃物体，帮顶裂缝处不得积存瓦斯。

3)烧焊前，必须准备2台灭火器，0.3立方米黄沙，50公斤水，

放在烧焊点5米范围内，并安排专人看管使用。

4)瓦检员必须在现场观测瓦斯情况，如烧焊点风流中的瓦斯浓度

超过0.5%时，立即停止烧焊工作。

5)烧焊地点除烧焊人员外，其他人员不得在场。

6)烧焊时必须有通风队长、机电队长、采掘队长在场，否则不得

烧焊。

7)烧完焊后，必须把烧焊点的火种和易燃物清理干净，用水喷洒，

并设专人在工作地点检查1小时，如发现异状立即处理。

一、烧焊时间：2012.3. 18日

二、烧焊地点：二段强力皮带头

三、烧焊原因：维修强力皮带头煤仓上口篦子

四、安全措施：

1)煤仓必须放空，给煤机扇型闸门打开，保证新鲜风流通过，无风严禁烧焊。

2)烧焊点方圆20米范围内的浮煤、杂物必须清理干净，并洒水消尘，不得有易燃物体，帮顶裂缝处不得积存瓦斯。

3) 烧焊前，必须准备2台灭火器，0.3立方米黄沙，50公斤水，

放在烧焊点5米范围内，并安排专人看管使用。

4)瓦检员必须在现场观测瓦斯情况，如烧焊点风流中的瓦斯浓度

超过0.5%时，立即停止烧焊工作。

5)烧焊地点除烧焊人员外，其他人员不得在场。

6)烧焊时必须有通风队长、机电队长、采掘队长在场，否则不得

烧焊。

7)烧完焊后，必须把烧焊点的火种和易燃物清理干净，用水喷洒，

并设专人在工作地点检查1小时，如发现异状立即处理。

一、烧焊时间：2012.2.

21二、烧焊地点：三段变电所联络巷

三、烧焊原因：割铁梁

四、安全措施：

1)烧焊点方圆20米范围内的浮煤、杂物必须清理干净，并洒水消尘，不得有易燃物体，帮顶裂缝处不得积存瓦斯。

2)烧焊前，必须准备2台灭火器，0.3立方米黄沙，50公斤水，放在烧焊点5米范围内，并安排专人看管使用。

3)瓦检员必须在现场观测瓦斯情况，如烧焊点风流中的瓦斯浓度

超过0.5%时，立即停止烧焊工作。

4)烧焊地点除烧焊人员外，其他人员不得在场。

5)烧焊时必须有通风队长、机电队长、采掘队长在场，否则不得

烧焊。

6)烧完焊后，必须把烧焊点的火种和易燃物清理干净，用水喷洒，

并设专人在工作地点检查1小时，如发现异状立即处理。

第三篇：煤矿井下运输安全技术措施

晋煤集团泽州天安公司润宏煤业

井下运输安全技术措施

编制单位：编制人：编制时间：

井下运输安全技术措施

初审：

初审意见：

预审：

预审意见:

井下运输安全技术措施会审记录会审人员签字：

生产部:

机电部：

通风部

调度部：

安全部：

生产经理：

机电经理：

通风经理：

安全经理：

总工程师：

编制人：

会审意见：

井下运输安全技术措施

为保障我矿井下运输工作安全进行，特制订本措施。所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

施工负责人：陈积胜安全负责人：一般规定：

1 、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格(实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格)后方可上岗作业。

2 、每班进班前必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。

3 、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。

4 、运输轨道必须按《窄轨铁道》相关要求和标准进行敷设和维护，运输队必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录备查。

一、大巷行走安全技术措施

1、在大巷行走时，严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度，禁止嬉戏打闹。

2、在大巷(主运巷)行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。

3、如在大巷内(辅运巷)行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。

二、扛运物料行走安全技术措施

1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。

2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

3、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。

4、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。

5、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。

6、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。

7、抬运不规则重物时要用铁丝或油丝绳栓牢后用结实工具抬运。

8、扛运物料通过采面时，要走在支架中间，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。

三、巷道小绞车运输安全技术措施

1、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。

2、绞车司机必须持证上岗。

3、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险”要求，达到完好标准，方可使用，并定期检查处理。

4、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。

5、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.

6、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。

7、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。

8、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。

9、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。

10、信号工要保证信号清晰准确。

11、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

12、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。

13、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。

14、运输过程中，每次挂车时，必须按照绞车操作牌上规定的车辆数量进行挂车，必须使用好连接装置。

15、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。

16、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

17、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。

18、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。

19、挂运大件时，必须专人用三环链、25T连接环上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。

20、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。

21、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

22、提车运输过风门时，必须保证过一道关一道，严防矿车撞坏风门。

23、运输前，必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。

24、车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。

四、大件运送、装卸车安全技术措施

(一)、大件运送安全技术措施 1. 运送大件时要专人指挥，统一协调。

2. 运送大件时，首先要检查运送路线的路道、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。

3. 若大件装在花栏车或平板车上时，要用铁丝、油丝绳刹紧或用螺丝上牢固。

4. 利用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。

5. 运送大件要对运送道路进行清理，防止碰坏电缆、单体柱或其他设备，道路不够宽、不够高时严禁强过。

6. 运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，严禁电器进水。

7. 车辆过后要把运送大件时拆掉的棚子、腿子补齐，对道路进行清理、平整。

8. 当人员抬运大件时，专人指挥统一协调，稳抬轻放，身体各部位严禁伸入重物下面。

(二)、大件装、卸车安全技术措施

在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定： 1. 作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。

2. 使用导链装卸车时，首先要检查导链的完好情况，将导链固定在顶板完好、支护牢靠的地点，并设专人观察，随时，注意导链运行情

况及周围环境，严禁强拉硬扯或超载使用。若大件须暂时停留半空中，要把小链栓在大链上，并穿上限位销，防止导链滑链伤人。

3. 钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力异常时要及时查明原因。

4. 起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直接用导链起吊大件时，人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。

5. 起吊大件前必须发出信号，人员离开大件，起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐张紧，使大件微离基面100mm左右，进行试吊，检查物件应平衡。如有异常，立即停止吊运，将物体放回原处后进行处理。

6. 被吊物体的活动部分必须可靠固定，试吊可靠后正式起吊。 7.在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。

8. 活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。

9. 装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定牢固，确保装车、刹车质量。

五、斜井提升运输安全技术措施

l 、每班进班作业前，各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提

升运输。

2 、出现以下任一情况，严禁提升：

(l) “一坡三档”等任一安全装置不灵活或失去作用时; (2)内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2 / 3 刹不住车时;

(3)制动闸上沾有油脂时;

(4)提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭、马蹄钩损坏时;

(5)信号不清时;

(5)信号把钩工没有全部到现场时; (6)提升道上有人行走时;

(7)提升道轨道或地滚安装威胁提升安全时。

3 、提升运输过程中，必须对提升的矿车(矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等)经常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格(如矿车碰头、插销、三环钩出现裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严重等)，严禁使用(必须空车拉出地面检修后使用)。

4 、必须按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必须按规定进行单钩提升，任何情况均必须坚持使用好“一坡三档”和保险绳，保险绳必须保住所有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行。

5 、必须坚持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全规定，主要提升道严禁行人，若因检查和维修需要行人时或在提升道作业时，则必须先与上车场信号把钩工和绞车司机取得联系，停止绞车运行后方可行人或在提升道做检修维护工作。行人通过或施工作业完成撤离提升

道后，再与车场信号把钩工和绞车司机取得联系后，方可恢复提升作业。严禁爬、蹬、跳车和赶矿车。

6 、各工种必须按规定的操作程序进行操作。绞车司机必须严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必须先合电，再进行提升或下放作业，做到起车和停车要缓慢，加速要平稳。严禁不带电下放矿车或放飞车，严禁蹬绳。信号把钩工必须先连接好钩进入躲身铜后，才能发送开车信号，并目迎目送串车上下笼坡，严禁发送开车信号后才进行连钩作业。

六、用人力推车安全技术措施：

1 、采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。

2 、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必须随时携带刹车棒控制车速，确保能随时能停车，严禁放飞车。

3 、人力推车工必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。同向推车，当坡度<5 ‰时，间距不得<10m;当坡度>5 ‰时，间距不得<30m : 当坡度>7‰ 编时，严禁人力推车。

4 、人力推车工在推车进、出车场前，必须先了解车场情况并与车场所有作业人员联系好，确保安全，并且不给其它作业地点造成生产影响后方可在车场推车。

七、处理跳车安全技术措施：

1 、凡发生跳车事故，必须由现场作业人员查明〔斜坡跳车事故必须由上往下检查)跳车现场情况：跳车地点、跳车数量、所跳车辆的联接情况、位置关系和装载情况及其与周围巷道和其它设备设施的关

系，拿出初步处理意见。并向调度室和所在区队现场跟班队干(或区队地面值班队干)汇报清楚现场情况及处理意见。

2 、区队地面值班队干接到汇报后应立即通知现场跟班队干到现场负责处理。区队现场跟班队干接到汇报后根据汇报的现场情况立即组织人员到现场核实情况，根据现场情况，拿出跳道车的抬车的处理方案，制定安全技术措施，交待清楚安全注意事项。

3 、抬车时，必须至少有2 人以上，明确一人负责安全，选择好工具，约定好信号，安设好警戒，并将车辆可靠制动，防止在处理跳车过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员配合不当和其它人员、车辆进入抬车现场等出现事故。

4 、在提升上山、车场处理各类跳车或在平巷处理重车、机车、大型材料车或多辆空车跳车事故时，区队跟班队长必须亲自到现场指挥，负责事故处理的安全工作。

5 、平巷处理跳车的安全技术措施：

(1)运输队应在运输平硐、各水平运输大巷适当位置备好处理跳车事故的设施，如长木棒、木蹬、短节钢轨、起道机或千斤顶等。

(2)出现跳车事故时，跟车工应立即发出停车信号，机车司机发现负荷突然变化、声音异常或接到停车信号应立即停车查明原因。

(3)处理跳车事故时，只能逐辆进行处理，其余车辆应采取措施使其与处理的矿车保持一定的安全距离并可靠制动，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。

(4)抬车时，把矿车的另一端应可靠制动，先把矿车的一端抬上道。然后再把抬上道的这一端可靠制动，把另一端抬上道。

(5)抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误后方

可使用

(6)除有复轨器外，严禁来用动力复轨。

(7)抬车必须随时注意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。

(8)抬车过程中，矿车两侧严禁站人，防止矿车侧翻伤人。

6 、斜井处理跳(跑)车的安全技术措施：

(1)斜井提升过程中：信号把钩工应做到“目迎目送”，发现矿车跳道或提升龙坡上声音异常应立即发送停车信号(若为主井则必须发送紧急停车信号)，绞车司机接到停车信号后立即停车查明原因进行处理;绞车司机必须集中精力，发现负荷异常或钢绳巨烈抖动，必须立即停车检查。

(2)到提升坡上检查时，人员必须从上至下进行检查，下车场必须安设警戒，严禁人员由下车场进入龙坡检查，下车场内所有人员必须进入安全铜室，跳车下方提升道上和下车场严禁有人。

(3)在斜井坡上处理跳车时，从上至下逐辆进行处理。处理的这辆矿车必须联接好大钩，用好保险绳，插销用铁丝可靠固定在矿车碰头上，防止冒销，所有人员撤到安全处后才能由指定的人员发送提升信号，绞车司机启动绞车收紧余绳，防止矿车抬上道后下滑。其余车辆必须用钢绳可靠稳固在轨道上，防止车辆下滑。

(4)处理跳车过程中，矿车下方及倾斜方向严禁站人。若必须在矿车下方作业时，矿车必须采用钢绳可靠稳固在轨道上且下方作业人员必须找好退路横向撤离。若须启动绞车，在启动绞车前所有人员必须撤到跳道车辆上方的安全位置，绞车启动必须平稳且速度必须控制在lm / S 以内，防止蹬绳。

(5)提升道处理跳车严禁采用绞车强行牵引。

(6)连接大钩的矿车处理上道后无法连接第二辆矿车时，必须把矿车调入就近车场，然后把大钩拖到下一辆跳矿车处连接，处理方法同上。

( 7 )处理跳车前必须指定专人对所使用的工具和设施进行详细检查，确认无误后方可投入使用。

( 8 )处理完跳车后必须对轨道、地滚、钢绳、“一坡三档”等设备设施进行检查、处理，确认无误后方可恢复提升。

第四篇：煤矿井下电气设备安装安全技术措施

一、泵站安装

1、乳化液泵站安装的顺序：1号乳化泵——乳化液泵箱——2号乳化泵——开关——1号喷雾泵——2号喷雾泵——两台高效喷雾泵清水箱

2、综采工作面供液的乳化泵站和喷雾泵站设在综采工作面机巷距切眼200米处。

3、乳化液进液管全部选用ZC4-31.5-40/L-10000型高压胶管，回液管全部选用ZC4-38-40/L-10000型高压胶管，喷雾水管选用Φ25×10000的高压胶管。

4、供液管路按标准挂整齐，最下面的一根管路距离巷道底板1米，确保巷道畅通整洁。

5、泵站安装时要摆平放稳，垫平垫实，并保证乳化液箱底面高于泵体底面100mm。

6、安装完毕，按规定进行试运转，管路连接、压力调试由专职泵站工进行。

7、泵站的安装质量及供液系统必须符合技术和质量要求，不得漏液，乳化液的浓度必须控制在3~5%之间，喷雾泵的供水压力应在0.3~2MPa的范围内，供水流量应大于320L/min。

二、电气设备安装

(一)准备工作

1、核实整套安装所需要的电气设备、电缆、五小电器的型号、规格、数量，并对其做完好检查和性能测试，严禁其失爆，严禁带隐患入井。

2、核实电站、电气开关的配电电压与各负荷电机所需要的电压及其接线方法是否相符。

3、井下电气设备安装、调试人员必须持证上岗，同时要熟悉设备性能及现场供电系统。

(二)、井下安装

1、电气设备、电缆入井使用专用平板车、花缆车，真空开关、通讯控制装置、各负荷电机要轻装轻卸，用4股8#铅丝捆绑牢靠。

2、移动变电站、真空开关，通讯装置在斜井运输。绞车应缓慢运行，防止震晃。

3、泵站和电站在斜巷运输时,先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用合格的Φ24.5mm钢丝绳穿过钩头从其腰身捆绑四周,用不少于4个钢丝绳卡子卡紧,上好保险绳.

4、电气设备接线时，要求接线工艺、接线严格执行标准符合要求。

5、移动变电站、机尾电气平台、泵站开关配电点、高压电缆接线盒必须按《煤矿安全规程》中有关要求，装设规范的接地极。

6、各负荷开关与主控制台连线时，要求采煤机开关运控;刮板机头、机尾开关联锁程控。破碎机、转载机、刮板机程序集中控制，采煤机左右电机实行电气联锁。

7、各项电气设备安装完工，由分管技术员依据负荷大小做好电站，开关的保护整定和漏电电阻的调整工作。

8、各项电器设备完工后全面清理，由分管技术员和施工负责人对重点工序复查。

A、各电缆线路绝缘性能测试值不低于10MΩ;

B、各配电点接地电阻值不大于2Ω;

C、电站、开关主回路，控制回路及负荷电机的接线方式与实际电压相符;

D、电流整定与实际负荷相符。

具备了正常供电条件后，由施工负责人下达送电命令，采区变电所→移动变电站高压侧→低压侧馈电开关 →

真空磁力起动器，逐段试送，逐段观测，正常后方可试送下一级。

煤矿井下电气设备安装、联合试运转及移动变电站下放的安全技术措施

一、井下电气设备安装、联合试运转的安全技术措施

一)、准备工作

1.核实整套安装所需要的电气设备、电缆、五小电气的型号、规格、数量，并对其做完好检查和性能测试，严禁带隐患入井。

2.核实电站、电气开关的配电电压与各负荷电机的电压及等级其接线方式是否相符。

3.井下电气设备安装、调试人员严禁无证上岗，同时要熟悉设备性能及采场供电系统。

二)、井下安装

1、所有高低压电缆盘放到特制花栏车上进行下放。

2、真空馈电开关、真空磁力起动器、通讯控制装置、电动机要轻装轻卸，用4股8#铅丝捆绑牢固。

3、所有开关均在特制平板车上和车捆在一起下放，每个开关捆绑为3道，每道为四股8#铁丝，每台开关逆运行方向必须加防滑拉紧措施，要求用4股8#铁丝，一头挂在开关上腔上，一头挂在车上。

4、通讯控制系统及各种综保，井上装箱后，用U型矿车下放。

5、安装过程中要有施工负责人现场指挥，技术负责人随时按标准做好技术把关工作。

6、机巷停送电工作由专人操作、专人监护。在采区变电所停送电必须办理工作票。操作人操作时必须穿好专用绝缘鞋，戴上绝缘手套，监护人带上与工作电压相符的测电笔,在已停电的导线裸露部分验电，确证无电后再放电，并挂接地线、“有人工作、不准送电”警示牌后，工作人员方可开始作业。

7、停送电工作，必须由瓦检员先检测停电变电所内各处、移动变电站附近10M范围内瓦斯浓度不超过1%后，方可进行。

8、人力推车严格按<<煤矿安全规程>>第362条规定作业，在接近弯道口、硐室出口时，推车人要及时发出警号。

9、绞车运输、人力推车时严格执行“行车不行人”制度，严禁放飞车等违章作业。

10、电气设备接线时，要求接线工艺、接线标准严格执行“灵局摘发标准”。

11、移动变电站、机尾电气平台、泵站开关配电点、高压电缆接线盒和风机两巷各低压配电点必须按<<煤矿安全规程>>中有关要求，装设规范的接地极。

12、各负荷开关与主控制台连线时，要求采煤机开关运控;刮板机头、机尾开关联锁程控。破碎机、转载机、刮板机程序集中控制，采煤机左右电机实行电气联锁。

13、各项电气设备安装完工，由分管技术员依据负荷大小做好电站，开关的保护整定和漏电电阻的调整工作。

14、各项电器设备完工后全面清理，由分管技术员和施工负责人对重点工序复查。

A、各配电点接地电阻值不大于2Ω;

B、电站、开关主回路，控制回路及负荷电机的接线方式与实际电压相符;

C、电流整定与实际负荷相符。

15、具备了正常供电条件后，由施工负责人下达送电命令，按照：采区变电所→移动变电站高压侧→低压侧馈电开关→真空磁力起动器，逐段试送，逐段观测，正常后方可试送下一级。

16、供电系统正常后，试验电站开关各种保护功能灵敏可靠，试送电，检测电站、开关可靠动作不少于三次。

17、电站送电正常后，可进行单机试运行，并检测空载电流，同时点动数次，确保无阻卡现象，方可连续运转。

18、单机试运转不少于6小时，确无问题后，可进行联合试运转，按生产规定的起动、停机程序进行。

起动程序为：皮带机→破碎机→转载机→刮板机→采煤机，空载运行8小时，停机时与此相反。

19、试送电，停送电、单机、联合试运转，故障检测现场必须有专人指挥，专人记录。

三)安全技术措施

1、现场安装、试运转由王龙负责现场指挥，严格按<<煤矿井下机电设备完好标准>>及<<煤矿安全规程>>有关规定进行安装、使用。

2、由分管技术员，组织电气设备安装作业人员学习<<电气设备安装安全技术措施>>，<<停送电制度>>，局摘发<<井下电气设备完好标准>>，并对井下电气安装重点工序涉及到的质量、安全、作业方法进行技术交底。

3、停送电须专人联系，不得电话或他人传达，停送电实行监护制度，操作人王龙，监护人吴国俊。

4、电工在进行千伏级电气作业时，必须穿戴合格的绝缘靴、绝缘手套，监护人备好与工作电压相符的验电器、以及万用表、接地线、停送电警示牌。

5、进行127伏及以上电压作业过程中严禁单独作业。

6、单机、联合试运转时，除操作、监护、联系人员外，其他人员一律离开试运转设备5米以外。

7、刮板链预紧，电气设备测试检修情况下，需要停电的，必须将操作隔离手把打到零位，上好闭锁，挂“有人作业，不准送电”警示牌,并设专人看管。

8、停送电、试运转出现电气故障在检修测试过程中，严禁带电作业，特别是各种开关，电站不准开盖后送电操作，严格执行停、送电监护制度，同时必须正确使用测试仪表，选择合适的挡位和量程。

9、电气平台开关就位时，采用“一梁二柱”进行起吊，起吊装置及使用器具要安全可靠。

10、搬运小型开关时，防脚下打滑和碰脚挤手。

11、保护整定报矿动力科审查。

12、值班电工必须严格执行以上措施，并且不得随意甩掉各种保护装置。

二、

L3414综采面移动变电站下放安全技术措施

下放前，对移动变电站事先进行编号排队，定好下放顺序，防止在井下出现前后颠倒的现象。

移动变电站必须使用Ф18.5mm钢丝绳绕移动变电站身三圈，用Ф18.5mm的绳卡子不少于四个将钢丝绳卡好，绳卡子必须一正一反固定，还必须从轴上另外用Ф18.5mm钢丝绳扣挂好保险绳，并与钩头连接以确保安全。为防止钢丝绳扣和保险绳掉落到道上必须将其用同规格的钢丝绳吊挂在移动变电站壳体上。

移动变电站提升时，副井绞车运行速度不得大于2m/s并且必须由操作熟练的岗位工进行操作，保证行车平稳。提放过程中绞车开、停及加速必须保持平稳，严禁移动变电站后面及两侧站人。

移动变电站提升前，井口信号工必须用电话通知绞车房，明确提升物料及重量。绞车工明确提升信号后方可提升，信号不清，不得提升。

下放前，施工负责人必须检查移动变电站车轮及车轴的完好情况，并加注润滑油脂，确保其安全可靠，下放过程中要有施工负责人现场指挥，确保安全，严防出现碰手磕脚现象。

井下运输使用电机车推车或小绞车提升、下放，必须严格按照L3414综采面安全技术措施中电机车及小绞车的使用规定进行操作。

第五篇：煤矿井下强排系统安全技术措施

刘家峁煤矿强排系统

安全技术措施

2015年1月16日

强排系统安全技术措施

一、工程概况：

刘家峁煤矿已按设计要求完成了井下排水系统，井下设有中央泵房和中央水仓以及临时水仓。排水管路及水泵已安装完毕。

二、矿水文地质特征：

1、水文地质情况：

(1)由于本矿上部为1-2煤采空区，根据实际开采情况分析，采空区内积水较少，因此上部采空区对本工作面无影响。

(2)1-2煤与2-2煤之间顶底岩性多以砂岩为主，无较大地质构造，为不导水层，多以裂隙水为主，且水量较小，对本工作面开采无影响。

(3)虽然采空内的积水不多，在开采过程中必须重视探放水工作。

2、矿井涌水量：

根据矿井初设表明：矿井正常涌水量45m3/h, 最大涌水量60m3/h。

三、安装强排系统的目的：

煤矿井下水害不仅直接威胁煤矿的安全生产，且严重威胁着矿工的生命安全。实践证明，对有突水淹井危险的矿井，卧泵加矿用潜水泵排水系统是解决矿井正常排水和抗灾抢险排水的有效方案。

1 建立抗灾强排系统的必要性防治煤矿水害除了建立健全预测预报体系外，建立强大的防排水系统是积极有效的措施。尤其是水文地质情况复杂、有突水危险的煤矿，除了保证完善的正常排水系统外，

还必须建立强排系统。

长期以来，我国煤矿井下排水系统均采用中央泵房、电机驱动卧式离心水泵的设计模式，这几乎成为煤矿生产排水的定式。电动机和开关柜等主要电器设备，虽具有防爆性，但不具有防水性。一旦遇水侵害，必然造成电气系统损坏而断电。当煤矿发生突水事故时，瞬间涌水量往往极大的超过泵房的最大排水能力，因排量不足造成泵房被淹，排水系统瘫痪，从而发生淹井事故。鉴于此，对于有突水危害或者局部突水严重难以有效治理的矿井，为了有效地预防和抢险救灾，有必要建设强排系统。

2 卧泵加潜水泵的强排系统矿用大型潜水泵是可以全部淹没在水里工作的机电一体化设备，不仅运行安全可靠、性能稳定、振动噪音小、效率高，而且解决了大功率卧泵电机散热导致泵房温度过高的问题，尤其是在突水水患严重的煤矿，突水后仍能继续工作，可以避免淹井或延缓淹井，为人员撤离和抢救设备赢得宝贵时间，避免或减小淹井带来的巨大经济损失和社会影响。矿用潜水泵有立式和卧式两种布置方式。卧式布置设备安装、维修方便，但多台潜水泵布置在一个泵井内会使泵井宽度太大或增加泵井数量，致使施工困难，经济不合理; 而立式布置可多台潜水泵同井布置，但安装起吊、维修较麻烦。因此两种布置方式各有利弊，可根据矿井围岩状况、潜水泵数量及电动机功率等确定采用立式潜水泵还是卧式潜水泵。还需注意的是强排系统的控制应设置在地面。矿用潜水泵虽然在排水方面具有卧泵不能替代的优点，但也具有要求水质高、不宜频繁起停、检修困难等不利

因素，这也是目前潜水泵没有在矿井主排水系统得到广泛应用的重要原因之一。而卧泵作为主排水设备抗灾能力又明显不足，因此，对于有突水危险的矿井，将卧泵和潜水泵组合起来，形成正常排水使用卧泵、发生水害时使用潜水泵或同时使用卧泵和潜水泵的排水系统，既方便正常排水，又能发挥潜水泵强大的抗灾排水优势，对矿井的安全生产和防治水工作具有积极的意义。大型潜水泵排水设备在抵抗水害、灾后恢复有着得天独厚的优势，已在国内外煤矿的排水系统中得到广泛应用。

矿用潜水泵不仅排水量大、扬程高，而且能在地面控制，泵房淹没后仍能正常工作，因此在有突水淹井危险的矿井中建立强大的矿用潜水泵排水系统或采用卧泵加潜水泵排水系统的方案，变被动堵水为主动排水，对避免淹井、抗灾抢险有着极其重要的意义。

实践证明，《煤矿安全规程》、《煤矿防治水规定》对有突水淹井危险的矿井增建潜水泵强排系统是非常正确的，卧泵加潜水泵排水系统是解决矿井正常排水和抗灾抢险排水有效的可操作的方案。

四、强排系统设备及管路安装：

(一)强排水泵的选择：

1、主斜井内安装的水泵型号：BQW88-110-45

2、副斜井内安装的水泵型号：BQW88-40-22

(二)安装强排管路两趟：

1、2-2煤辅助运输大巷800m处至副斜井井口安设1趟φ108强排水管路，直排地面。

2、主水仓至主斜井井口设置有1趟φ108强排水管路，直排地面。

3、安装管路采用自制的角钢(L50×50mm)焊接而成，间距为5m，每个架子采用2套膨胀螺栓(18×300mm)固定，然后用U型卡子(M10×400mm)固定钢管。

4、副斜井内管路安装在入井方向的右侧，距地1800mm，全长1300m。

5、主斜井内管路安装在入井方向的左侧，沿底铺设，全长300m。

6、采用地面供电的方式。电压等级为660或1140v。

7、强排管路先刷防锈柒二遍，再刷二遍天蓝色柒。

五、安装强排系统的重大意义：

为使矿井不再受水害威胁,确保矿井安全生产,建设矿井的强排泵房排水系统十分必要。排水方案由于潜水泵可在地面直接控制，当遭受水患时潜水泵不受淹没的威胁,对恢复生产也十分有利,有卧泵不可比拟的优点。

六、安全技术措施：

1、井下运输必须使用无轨防爆胶轮车。在开车前，司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。

2、入井车辆驾驶员必须证件齐全(车辆驾驶证、上岗证等),证件不全者严禁入井。司机严禁酒后驾车;司机身体状况不好严禁驾车。

3、车辆入井前，必须做车辆安全检查，司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好;严格按照规定路线行驶。

4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。

5、运输过程中必须集中精力，认真操作，在辅运大巷中重载车行驶速度不超过20km/h，空车行驶速度不超过30km/h，车辆在巷道中转弯时，速度不超过10km/h。运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。能见度低时，也必须减速行驶;遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。

6、两车相会，升井一方要停靠一旁，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车。支架搬运车运行时必须放好警戒，严禁人员进入通道。

7、行车中遇有路基不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过，车辆通过风门和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。

8、车辆转弯、倒车时，要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车。

9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。

10、装车时，随时注意车厢的变化，避免发生危险。

11、行车中遇有锚索或长锚杆，车辆要减速通过，避免刮伤车辆及使顶板破碎。车辆在运行时不得进行检修。

12、地面运输车辆，司机必须严格遵守《道路交通法》和《驾驶员管理条例》，空车行驶速度不得超过60km/h，重载车行驶速度不得40km/h，遇有行人和车辆要鸣笛示意。

13、车载物件发生散脱、窜位等问题时，司机要及时停车，经妥善处理后方可继续行驶。

14、不可抢行争路，互不相让，必须遵守行人不行车、行车不行人，“礼让三先”的行车原则。

15、严格执行敲帮问顶制度，人员在巷道内工作前，首先检查巷道内的围岩情况，确认安全后，方可工作。

16、施工前应准备好电焊机、扳手、铅丝、塑料布、电焊条、手锤、电焊机电源线等材料工具。使用前由现场负责人指定专人进行安全检查，可靠时方可使用。

17、现场负责人安排专职电工负责找好电焊机电源，并向电工交代停、送电注意事项，并在停电、接线、送电、拆线的过程中严格执行监护、验电、放电，并挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌。