公路工程钢筋计价与计量

2022-09-12

1、计算钢筋工程清单工程量应遵循的原则

1.1、遵循“计价规范”的原则

在工程量清单当中, 对于钢筋项目的相关名称都应该严格按照“工程量计算规范”当中的项目内容来进行, 同时还应该充分结合具体工程的实际情况来进行确定。在此规范当中, 在现浇构件当中的钢筋类型包含了很多种, 分别是Φ5mm以内的圆钢和Φ5mm以上的圆钢、II级螺纹钢以及Φ5mm以上的冷轧带肋钢筋、还有Ⅲ级螺纹钢等。在对钢筋工程的相关编码进行定制时, 前九位数字一定要和附录当中的相关规定完全一致, 后三位编码可以根据具体工程的实际特征以及工程量清单的名称来进行相应的设置。钢筋工程的单位和工程量的具体计算方法应该是采用设计图当中的长度或者是面积再乘以理论上的单位质量, 单位通常情况下都是采用吨。对于钢筋工程的具体特征也应该严格按照上面所说附录中的相关规定特征来实施, 同时还应该对具体工程的实际情况进行有效的结合。在现浇构件钢筋项目的特征进行描述的时候, 主要是要对其规格、种类以及生产厂家等各个方面进行一定的描述。其工作内容主要包含了制作、运输、安全以及绑扎等多个环节。只有在钢筋工程量清单中对其项目的名称、编码、特征、计算规则以及计量单位严格按照工程量计算规范来进行规定, 才能更好地确保整个工程量清单的编制效果。

1.2、遵循设计文件和设计规范的原则

在对钢筋工程量清单进行计算的过程当中, 对于其长度的计算工作必须严格按照设计方案当中的相关要求来进行, 应该对其图示尺寸进行优先选取, 如果设计方案当中没有具体的要求则应该按照平法系列图集或者是标准图集当中的计算标准为依据。比如:如果设计图纸当中对工程框架梁的计算方法标注的是平法, 那么就应该严格按照平法标准来进行计算, 在对框架梁中间的跨支座负筋进行计算的时候, 一般情况下第一排中间的支座负筋都是采取这种算法:ln/3+中间支座值+ln/3;第二排中间的支座负筋采用:ln/4+中间支座值+ln/4, 其中ln表示支座两边相对比较大一跨的净跨值。

2、钢筋工程计量方法

一般直筋长度的计算方法:

钢筋长度=构件长-两端保护层厚度+弯钩增加长度+其他需要增加长度或

式中L——直段钢筋长度 (m) ;

L1——构件长度 (m) ;

c——钢筋的混凝土保护层厚度 (m) ;

L增——需要增加的长度 (比如因为支座宽度满足不了钢筋锚固长度的需要而弯起的长度) (m) 。

弯起钢筋长度的计算方法:

弯起钢筋长度=构件长-两端保护层厚度+弯钩增加长度+斜长增加值+其他需要增加长度

2.1、传统手工算法

这种算法一般情况下都应该首先对具体的施工图纸具有一个非常熟悉的掌握和了解, 然后再在图纸草稿上将具体的钢筋计量公式下下来, 而且还应该对不同种类和规格的钢筋计算结果进行及时准确的汇总。需要注意的是传统手工算法通常都是在对设计图纸当中的相关内容进行了充分的了解之后才进行钢筋量的计算工作的, 而且整个计算过程都是采用的纯手工算法, 程序非常繁杂, 整个计算过程也耗时相对比较长。如果图纸有所改动的话, 修改起来工程量也是非常之大。而且人工计算过程中非常容易出现误差, 这种模式主要适用于一些比较特殊的构件形式, 因为其计算过程比较灵活。

随着公路工程结构的不断复杂化, 相关的要求也就越来越高, 如果只是单纯依靠人工来对钢筋量进行计算的话, 很明显是远远不能满足庞大的工程量计算需求, 所以这种计算模式已经在慢慢退出历史的舞台。

2.2、传统Excel表格计量法

传统Excel表格计量法的基本计算思路和传统的人工计算方式其实是一样的, 都是利用表格和公式法来进行具体的计算操作, 同时还会对相关的参数进行充分的结合。但是这种表格计量法的优势在于其可以进行函数自定义和相关命令的宏语言设置, 这样对钢筋量的计算过程便可以在Excel表格当中进行自动汇总, 如果需要修改的话也可以实现一步到位, 不需要像以往人工修改那样逐条来进行操作, 很好地提升了计算效率。

2.3、图形计量法图形计量

这种计量方式其实是由以往的二维模式发展而来的一种计量方法, 主要分为完全自主版权研发和Auto CAD平台二次开发两种, 目前我国对于Auto CAD平台二次开发的使用还不能很好地满足三维图形法实际计量, 只是利用三维建模来对相关的图像进行了有效的展示。还有一种计量方式是通过独立自主的研发来建立一个三维计量平台, 在该平台当中不仅可以很好地对各种图像进行展示, 而且还可以对一些扣减计算过程进行有效的显示, 从而对图形的输入方式进行了有效的简化, 进一步真正实现了计算过程和结果的三维可视化处理。

总而言之, 公路工程钢筋的计价和计量工作可以为整个工程量清单的计算提供更加准确的原始数据, 其始终贯穿于整个工程的每一个环节当中。在具体的钢筋计价和计量过程当中, 应该不断提升相关工作人员的综合素养, 并加强其实际的工作经验, 从而更好地避免其在工作当中出现错误, 进一步提升整个工程的造价准确度。

摘要：公路工程是我国国民经济中一项非常重要的支柱型产业, 相关的建设标准以及安全规范都越来越完善。钢筋对公路工程的设计、造价、安全以及施工各个方面都占有较大的比例。对钢筋进行有效的计量与计价操作可以为整个公路工程的钢筋材料采购环节和运输环节进行更好地指导, 因为钢筋的计价计量是整个工程对成本控制的一个非常重要的组成部分。对公路工程钢筋实施计量与计价可以更好地促进施工方、设计方、监理方以及业主方相互之间的沟通与交流, 进一步大大降低了企业的投资风险, 为企业创造出更大的经济效益。

关键词：公路工程,钢筋,计价,计量