读《灰狗黑熊闯天下》有感

读《灰狗黑熊闯天下》有感（通用3篇）

篇1：读《灰狗黑熊闯天下》有感

读《灰狗黑熊闯天下》有感

如果问大家：“你们有没有好兄弟、好朋友啊?”大多数人的回答应该是“有!”没错，有一个志同道合、生死与共的朋友是很有必要的，他能在你受挫时给予鼓励，在你伤心时给你安慰，在你快乐时与你共享欢乐。那么，动物界有没有这种友情呢?答案是肯定的――有!

在《灰狗黑熊闯天下》中小狗米基与小黑熊尼瓦就是一对“好哥们”，在米基的主人查洛纳带他俩渡河时遭遇了“翻船”事件，两个小家伙抱着一根枯木浮浮沉沉，侥幸活了下来。他们组成一个奇特又强大的组合，与猫头鹰对战，和野狼抢夺食物，与恶人对抗……途中经历了分离与又再次相逢。

其实这种跨界的友谊并不只存在于小说中，在现实世界中也存在着这样的情况，比如猩猩索雅和狗狗罗斯科是一对好泳伴儿;小河马欧文与乌龟迈兹经常一起散步;懂手语的大猩猩科科有一只心爱的小猫咪;还有格力犬茉莉，它愿与任何孤独的动物做朋友等等。从它们身上，我们可以看到――友情是没有界限的。

人类与动物不同，不需要克服物种之间那种特有的隔阂(所有的人类都是同一个族类的)，照这样说，世界应该是和平友爱的，因为以人的智慧是不会有天敌的，而其他的人又是同类，根本不需要自相残杀，然而往往事与愿违，人类不但不和平相处，甚至连基本的互不侵扰都做不到。回望历史，大大小小的战争几乎贯穿其中。而这些，基本上不是为了征服别人，就是为了扩大疆土，或者是为了掠夺资源……第一次世界大战、第二次世界大战、朝鲜战争、海湾战争等就是典型的例子。如果曹植老人家还健在的话，一定会用他的“本自同根生，相煎何太急”来感叹吧!当然这其中也不乏友爱的例子，比如1950爆发的朝鲜战争，在面对以美国为首的.联合国军队对朝鲜发动的大规模侵略战争，作为朝鲜的邻国友邦的我国没有选择退缩与忍让，而是勇敢地援助朝鲜人民，携手共同抗击美帝侵略者，并最终取得胜利、捍卫和平，同时赢得与朝鲜长达至今的友谊。

如果问你们，人与动物的最大差别是什么?你们可能不知道。那我来告诉你们，不是会使用工具，也不是智商高，而是人类有感情，正是因为这个，人类才能登上自然界主宰的宝座。而现在，人类社会战争频发，试想有感情的人类只是互相残杀，没有感情的动物却跨越物种间的屏障，与别的动物成为朋友，这是何等的可笑啊!

我认为既然动物之间都有可能建立跨界友情，那更何况是同为人类的我们呢?我想，只有全世界的人们都团结起来，才能促进世界和平，才能有助于我们在未来与可能出现的地球外生物和谐共处，在宇宙开辟新的疆土。

篇2：读《灰狗黑熊闯天下》有感

一等奖 海口依兰中心学校 三（2）班于治蒙 指导老师：林宇

我最喜欢读《格林童话》，因为里面有很多精彩的故事。每读一个故事，我都能受到很大的教育，改正许多缺点。其中，我最喜欢《六个好汉闯天下》这个故事。

《六个好汉闯天下》这个故事讲述了一个老兵在回家的路上遇到了五位有特殊本领的好汉。第一位是一下子拔起六棵大树，像拔六颗草那样轻松；第二个好汉是“猎人”在三里路开外的一颗橡树上停着一只苍蝇，可以把苍蝇的左眼打掉；第三个好汉用一只鼻孔能把三里外的七部风车吹了转起来；第四个好汉是飞毛腿，他把自己的腿卸下一条，因为怕自己跑的太快；第五位好汉是一只耳朵戴一顶帽子的人，他把帽子戴在头顶上，天就会变的很冷，空中的鸟儿就会被冻死。

六个好汉来到一座城市，看到国王颁发的一个通告：谁敢和我的女儿赛跑，赢了就可以娶她，输了就得掉脑袋。老兵让飞毛腿替他和国王的女儿赛跑，飞毛腿把卸下来的腿装上，但是他跑了一半的路程就睡着了，猎人在城堡上看到后举枪瞄准地上，枪响后飞毛腿醒了，比公主快了十分钟完成了比赛。国王觉得很丢面子，把他们请到一间铁房子里喝酒。等他们进了房子以后把房门上了锁，然后在房子下面生起火来、、、、、、地板越烧越烫，六个好汉想出去凉快一下，发现门窗早已经被关死，歪带着帽子的好汉把帽子戴正、、、、、、过了几分钟后，国王打开了门，却发现六个人都安然无恙。国王又想了一个歪点子，对老兵说：“只要你不娶我女儿，你一个人能拿多少金子我就送你多少金子。”老兵就用了14天做了一个大口袋，让那位能拔起六棵树的好汉到皇宫去拿金子，国库里的黄金全都被放进口袋扛走了，国王命令骑兵夺回口袋，吹风车的好汉伸出手压住一个鼻孔把骑兵吹得七零八落。国王只好放了他们。

篇3：读《灰狗黑熊闯天下》有感

农机监理有着优良的传统, 是一支特别能工作能吃苦的队伍, 正是凭着这样一种农机监理精神, 创造了曾经的辉煌, 守护着农机安全, 铸就了农村的发展与繁荣。但农机监理明显存在着体制、机制、制度上的缺陷。自《道路交通安全法》实施以来, 这些问题浮出水面, 暴露无遗。《道路交通安全法》实施后, 农机监理部门管理的农用车移交。而农用车管理工作曾经耗费着农机监理部门80%的精力, 带来了90%的收入, “成就”了其吃“杂粮”的局面。一些问题因此而被忽视, 而移交就好比是“导火索”。很多基层农机监理机构的人员并没有“人随事走”, 造成了大量的富余人员。而另一方面, 很多基层农机监理机构 (主要是市、县两级) 是财政定补、差补或者自收自支单位, 收费锐减90%以上, 生存存在着巨大的挑战。农机培训考证有收费, 登记挂牌有初检费、牌证费、工本费, 每年还有年检审等费用收入。本地办完了, 自然而然地就想到了外地, 反正收费没有装入个人腰包。正是这种错误认识, 导致了违规跨地区办理农机监理业务。

随着改革开放的深入发展, 行政、事业性收费将逐步降低标准或者取消, 这是大势所趋, 历史之必然。改革这初, 国家要办的事很多, 而国家财力却非常有限。于是很多本来不该收费的公共行政管理事业堂而皇之走上前台, 成了收费项目, 而且成几何级数增加 (增长) , 公共行政管理的商品化倾向使公共行政管理异化为“商品”行政, 导致的负面后果是非常之严重的。因此, 国家目前正在着手纠正之, 这种效果已经开始显现。就农机领域而言, 陕西省取消了农机发展资金, 国家取消了农机服务费;甘肃省白银市、宁夏区银川市由财政出资, 将农机培训、农机监理收费全部取消, 农机免费管理的时代将要到来。看来, 农机管理部门靠收费养人、养机构的路子是走不通了。如果我们不能及时理清思路, 从管理体制、机制、制度上作文章, 可能会遇到更多的“麻烦事”。农机监理部门“会线断人散”吗?这不是耸人听闻。

当前国家正在进行新一轮机构改革, 我们要做的头等大事, 是深入进行调查研究, 搞清楚我们姓什名谁。最初, 当时的农牧渔业部由国务院授权发布的《农用拖拉机及驾驶员安全监理规章》明确, 农机监理机构是“国家行政机关”, 这一定性是非常准确的, 可惜并没有引起业内重视, “成就”了今天的困境。现在根据国家有关法律、法规看, 农机监理是国家公共行政管理的重要组成部分, 是行使国家公共行政管理专门职能的机构。因此其人员按公务员管理或者“参公”管理, 是必由之路。近几年, 通过业内人士的不懈努力, 省、市级农机监理机构“参公管理”有了很大进展, 县级农机监理机构“参公管理”有了很好的势头, 取得了巨大突破。全国县级以上农机监理机构2798个, 73%实现了“参公”或者财政全额拨款。对此还要下更大的功夫, 争取尽可能多的农机监理机构实现这一目标。这是其一。第二, 从运行机制上看, 农机监理的运行机制是行政执法。因此相关的基础设施建设、设备建设、人员培训和学历再教育应该纳入财政预算, 给予支持。第三是制度性建设。近来注意到, 农业部已就此展开了大量的基础性调研, 近几年制度性规范不断出台。