危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结

危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结（精选6篇）

篇1：危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结

**市道路危险货物运输企业安全生产

及消防安全管理工作总结

货运科在市处总支的正确领导和亲切关怀下，以规范有序的工作思路，以务实文明的发展理念，勇作为、敢担当，狠抓危化品运输企业的市场准入、日常监管和审验考核工作，实抓危险货物运输企业消防安全管理工作，现将安全生产及消防安全管理工作汇报如下：

一、强化危险货物运输安全管理

（一）开展危险货物运输企业资质核查。对全市危险货物运输企业（单位）资质条件进行一次全面排查，对符合《危规》许可条件的16家危险货物运输企业（单位），为其换发《道路运输经营许可证》或《道路危险货物运输许可证》，对达不到资质要求2家危险货物运输企业，注销其危运资质，吊销车辆道路运输证8本。

（二）严把新增危运车辆市场准入关。从严审验相关营运手续，对承运人责任险、罐体检测报告、“一车一罐一品”等要求进行严格把控。对70辆已达到使用年限及车辆技术等级不符合国家要求的危运车辆按程序注销危运资质，目前，我市经审验合格正常运营的危险货物运输车辆435辆。

（三）加大安全监督检查力度。认真吸取天津港“8〃12”

特别重大火灾爆炸事故教训，处、所联动开展专项安全检查，督促企业落实安全生产主体责任，定期召开安全生产例会，强化从业人员安全生产教育培训，2015年共检查危货企业56户次，排查隐患6起。

（四）组织开展危运企业应急演练。会同公安交警部门联合开展道路危险货物运输应急演练，健全道路危险品运输泄漏事故的应急和预警机制，提高从业人员的安全意识和安全操作技能。

（五）定期开展安全生产隐患排查。督促16家危险货物运输企业每月定期开展一次安全自查自纠，在重要节假日时间节点上不定期随时检查，并认真做好检查记录，对隐患排查中发现的问题及时整改，严格落实《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第九条二项规定“客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照实际营业收入的1.5%提取”，加大对安全生产经费和人力投入力度。

（六）强化危货企业车辆动态监控。按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，8家危货运输企业与服务运营商淮南市德坤技术服务公司合作，联合建设成立了道路危险货物运输车辆动态监管联合监控中心，实行24小时动态监控，其余8家危货企业由本企业进行实时监控。同时以省交通运输厅每月“两客一危”车辆动态监控入网情况通报和《安徽省公安厅关于在第三波次统一行动中全面清理重点企业

和车辆交通违法的通知》为抓手，对通报的危险货物运输企业立即下发责令整改通知书，要求企业在整改期限内上报整改情况说明，确保危运车辆上线率达100%、确保单位多起违法行为按通知要求处理完结。

（七）开展道路危险化学品运输专项整治活动。市运管处在辖区运管所配合下，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”和“四不两直”的要求，对我市16家道路危险货物运输企业进行了全面的安全隐患大排查专项行动。对省督查组来淮检查中存在薄弱环节的3家危货运输企业下发责令整改通知书，要求企业限期整改，落实安全生产主体责任。

二、落实危化品运输消防安全管理

（一）强化组织，加强领导。为确保危化品运输消防安全管理暨今冬明春火灾防控专项行动有力、有序开展，市处成立冬春火灾防控工作领导小组，各运管所、曹庵稽查站主要负责人和机关各科室负责人为成员。

（二）广泛动员，网格排查。货运科联合辖区运管所以危险化学品运输车辆为重点，划分火灾隐患排查整治网格，发动基层力量，全面排查网格内的每一个场所，每一辆运输车辆。要求运输企业要制定工作方案，并认真组织实施，做好排查隐患资料记录工作。

（三）开展消防安全专项检查。（1）检查危险化学品运输车辆是否按照有关规定配备有效灭火器材；（2）检查企业

消防安全主体责任落实情况、消防安全管理制度、灭火和应急处置预案是否制定并组织演练。

（四）总结经验，创新长效机制。对发现的问题进行系统整理，提出整改意见和建议，不断创新消防安全排查整治办法，建立健全消防安全档案，促进消防安全排查整治的科学化、日常化、信息化。

篇2：危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结

1、落实安全生产责任。每年年初与各企业签订安全生产责任书，确定安全生产责任目标，提高企业安全生产责任意识。督促各危运企业落实好安全生产责任制，把安全生产责任落实到基层一线、落实到每个岗位、每名职工，形成了上下贯通、左右联动的安全生产责任体系。

2、加强道路运输安全生产监管力度。一是严格安全生产资质和资格管理。认真组织全面细致的安全检查工作，对不符合安全生产条件的企业和业户，一律严禁从事经营性道路运输；二是严格车辆运行管理。加强对危险货物运输车辆车辆日常维护和检查维修的监管力度。充分发挥GPS卫星定位系统监控功能，加强了对车辆运行的全过程监控，严厉禁止超速、超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、争道抢行等危及行车安全的违章、违规行为。

3、开展隐患排查整治行动。每月定期、不定期开展危运企业安全隐患排查整治活动，及时发现、消除危运企业日常管理中的漏洞和安全隐患，督促各企业提高安全管理水平。

4、开展安全宣传与培训活动。根据上级要求和部署，精心组织了本年度的“安全生产月”等宣传活动。多层次、多渠道地宣传安全生产政策、法规，对新公布出台的法律、法规、规章进行宣传和贯彻。同时根据上级安排组织道路运输企业开展安全培训活动，切实提高了道路运输从业人员的安全作业水平。

篇3：危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结

一、危险货物运输企业存在的问题

1. 企业规模小, 专业化程度低。

我国道路危险货物运输企业经营主体多, 企业规模小, 专业化程度低, 产业分散, 市场混乱。危险货物运输企业, 因为危险货物种类繁多, 对车辆技术条件及配套应急预案要求高, 在没有充足货源作保证的前提下, 不敢扩大经营规模, 部分生产经营企业主要是有满足本企业的生产经营的运输需要, 企业资质多为股分量制, 相当部分为个体经营, 很难建立强有力的管理机制对运输车辆更新、配套。致使危险货物运输停滞在规模小、布局分散、专业化程度低的状态中。

2. 车辆单一陈旧, 技术等级低。

危险货物运输车辆技术状况差, 运输车辆单一、陈旧, 设备不配套。危险货物运输企业, 除部分危险品及石油运输使用专用车辆外, 大多数企业仍使用普通货车或改装的车辆, 企业只注重生产效益, 轻视车辆安全技术性能管理。一线运输生产安全缺乏监管方法和措施, 不能及时掌握车辆技术状况和完好程度, 违背“强制维护、定期检测、视情修理”的要求对车辆进行维护和检测, 导致带病出车, 埋下酿成事故的隐患, 更为严重的企业擅自改装车辆, 无法满足安全生产技术要求。

3. 管理机构不健全, 缺乏安全教育。

有的企业领导自身素质不高, 知识能力、学历等方面欠佳, 管理方法落后, 只注重经济效益, 轻视安全管理, 缺乏危险货物知识的学习和安全教育, 缺乏监管制度和奖惩制度, 安全管理机构不健全, 少数企业重视事后的事故处理, 疏于事前的安全教育及事故的防范, 企业安全文化气氛淡漠。由于企业规模小, 具有专业知识的管理人员少及安全管理机构缺失诸多原因, 存在制度落实不到位的现象。

二、危险货物运输企业安全管理措施

加强道路危险货物运输企业安全管理的最终目的是实现社会效益和企业效益的统一。要实现这一目的, 企业经营者必须提高运输企业的安全管理水平, 道路运输行政管理部门必须加强监督职能, 使企业的各项安全管理制度落到实处。

1. 实施质量考核, 评定质量等级。

开展道路危险货物运输企业考核制度, 把危险货物运输企业经营资质分为五级, 从企业规模、车辆设备、经营资力、人员素质、安全管理等方面进行审核, 每年对质量信誉做出考核。合格的升级, 不合格的降级。凡发生重大运输安全或质量事故, 造成人身伤亡的企业和个人, 要查明原因, 吸取教训, 影响恶劣的吊销其经营许可, 对有关责任人应取消其从业资格。随着管理的不断深化, 运政管理部门可以对经营资质、经营分工做出更合理的划分。以此促进企业集约化和规模化经营, 使企业做大做强, 切实提高企业生产力和运输效益, 让高资质货运企业占领主导市场, 促进行业健康发展。

2. 调整车辆结构, 实行科学管理。

为使企业达到规模化、专业化, 要大力发展危险运输专用车辆设备, 积极引进国外的危险货运车辆、设备和技术, 道路危险货物运输企业对从事剧毒、易燃、易爆物品运输车辆, 要安装行车记录仪或卫生定位系统, 及时为运输企业提供车辆动态信息, 提高科学管理手段。

3. 建立健全管理机构, 创造安全气氛。

健全安全管理机构, 企业主要领导是企业安全生产的第一责任人。下设具有专业知识的安全管理人员, 建立岗位责任制度、安全教育制度。使从业人员有章可循, 时刻树立安全意识, 实行车辆设备定期维修、检测、车辆停放、车辆清洗、消毒制度, 制定应急处理方案和事故处理制度。安全管理要广泛发动和依靠群众, 宣传和教育群众, 形成人人重视安全, 人人关心安全的局面, 才能有效地提高企业安全管理水平。这就要求宣传教育工作做到深入细致, 使每个人都时刻牢记安全生产的重要性。使安全管理的责任落实到生产班组、单车和每一个职工身上, 把国家有关安全生产方针、政策、法规、制度及预防措施变为职工的自觉行动。

4. 市场监管, 建立考核体系。

完善对道路危险货物运输企业的安全检查机制, 建立安全管理、建立安全管理评价体系。运政管理部门制定企业安全管理考评体系, 采取定期与抽查的方式进行检查。检查安全管理台帐是否建立, 各项制度是否健全, 落实是否到位, 日常是否到位, 有无预案等。通过路检路查有无从业人员资格证、装载是否符合规定及押运人员有无违法行为。通过安全检查, 排除事故隐患, 强化从业人员安全意识。

5. 强化人员培训, 提高责任心。

危险货物运输从业人员不但要掌握危险货物运输的有关法规、规章、标准, 还必须了解危险货物的特性及理化性能, 牢记储藏、装运的操作规程。要求从业人员具有高度的责任心。运政管理部门要加强危险货物从业人员的培训和考核, 严格执行持证上岗制度。

篇4：危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结

关键词：安全管理；铁路；危险货物运输

在各行各业的生产中必然要用到一些危险的化学品，这些危险化学品的铁路运输对于铁路运输安全有着非常重要的影响。铁路危险货物的运输不仅责任重、难度大，而且要求高，受到社会各界的广泛关注。在铁路危险货物的运输过程中一旦发生疏漏，将会出现非常严重的后果，不仅造成重大的经济损失，而且还会在社会中造成极其恶劣的影响。这就需要相关人员加强对铁路危险货物运输的安全管理，避免发生安全事故。

1 铁路危险货物

根据《铁路危险货物运输管理规则》，铁路危险货物指的是铁路运输中的具有放射性、腐蚀性、感染性、毒害性、易燃易爆性的货物。铁路运输工作涉及了危险货物的储存、装卸和运输，如果在这个过程中可能造成财产损坏和人身伤亡，而需要对该货物进行特别防护，则该货物属于危险货物[1]。

《鐵路危险货物运输管理规则》确定了超过1万种危险货物，按照运输要求和危险性，将其划分为腐蚀性物质、放射性物质、感染性物质、毒性物质、有机过氧化物、氧化性物质、遇水放出易燃气体物质、易于自燃物质、易燃固体、易燃液体、气体爆炸品以及杂项危险物质等不同的类别。危险货物具有不同的性质和危险程度，即使是同一种危险货物往往也会具有多种危险性。

人类社会与危险化学品之间存在着双重关系，一方面现代社会的发展离不开危险化学品。在航天事业、国防建设、交通运输、医药卫生、食品、农业、工业等行业和领域都离不开危险品。从这个角度上来说，危险化学品能够改善人们的生活质量，促进社会的经济发展。另一方面，危险化学品具有危险性，会对自然环境和人类的健康造成极大的伤害。如果管理不善会带来严重的财产损失，并对相关人员的健康甚至生命造成威胁，对周边环境造成严重的污染。世界各国都对危险化学品的危害性和破坏力予以了密切的关注。在经济发展的过程中，越来越多的危险化学品被应用到生产中，造成了一系列的射线辐射、腐蚀、中毒、泄漏、爆炸、火灾等事故，造成了严重的财产损失和人员伤亡，也对周边环境造成了巨大的破坏。危险化学品共有6个处置环节，包括废弃物处置、使用、销售、运输、存储、生产，每一个环节都具有危险性，危险化学品安全管理任重道远。

2 当前我国铁路危险货物运输安全管理存在的不足

2.1 铁路危险货物存储和运输的设备问题

2.1.1 自备罐车

当前我国很多危险货物的自备罐车都存在着老化和陈旧的问题，甚至一些孔盖的密封胶垫存在着老化、损坏和丢失，没有得到及时的补充和更换。自备罐车没有得到有效地检修，由于检修人员责任心不强，质保体系存在缺陷，检修的设备和技术条件有限，常压罐车的检修仅仅集中在走行部，而没有全面检查罐体的安全。当前的自备罐车存在着充装过量的现象，由于装车作业人员的失误和疏忽，加之缺乏统一的常压罐车充装计量装置，导致超装和过量充装的现象屡禁不止[2]。

2.1.2 仓库

作为车站的一个重要设备，危险货物仓库对于危险货物运输的安全有着重要的影响。然而当前我国的铁路危险货物办理站专用仓库数量很少，现有的危险货物仓库多由其他仓库改建而成，其建筑材料、静电导除、防腐蚀、通风、防火方面均难以达到相应的要求。综合性办理站依然在使用手推车和普通叉车来装卸危险货物，带来了极大的安全隐患。尽管一些车站已经开始使用手推车和防爆叉车来对危险货物进行装卸，但是一些手推车上的镍板、铜板磨损严重，达不到防静电和防暴的需要[3]。

2.2 危险货物的包装存在问题

对危险货物进行包装在铁路危险货物运输安全管理中非常重要，然而目前危险货物的包装存在一定的质量问题，造成了很大的安全隐患。一些托运人为了节省包装方面的开支，重复使用了再生材料和旧包装，或者降低包装质量。在包装的检测环节也没有进行严格的把关，造成了实际运输时的包装和送检包装不一致的现象。我国的铁路运输事业蓬勃发展，但是危险货物包装检测网点的数量却严重不足，难以对危险货物进行有效的检测。目前我国的铁路危险货物运输包装的转运和抽检制度仍然存在很多漏洞和空白，在承运之前没有对危险货物的包装进行严格的检查[4]。

2.3 相关人员的综合素质有待提高

按照相关规定，铁路危险货物运输的作业人员以及承运人和托运人都必须取得相应的认可和资质，从业人员上岗之前还要经过相关的培训。但是就目前的实际情况来看，一些部门和单位对铁路危险货物运输从业人员的培训方面存在很大的欠缺，导致从业人员的综合素质不高。一部分装卸人员、押运员和货运员对于相关的法律法规比较陌生，业务素质较低，缺乏必要的业务知识，经常出现违章操作的现象。铁路危险货物运输的作业人员不了解危险品的危险性，一旦发生火灾或者货物泄漏，也难以在第一时间进行有效处理，往往造成严重的后果。究其原因，铁路危险货物运输安全管理方面的规章制度很多，但是变动过于频繁，不利于对相关人员进行培训。铁路部门出于发展的需要，人员调动比较频繁，造成一部分人员的岗前培训不达标，也使一些中间小站的货运人员很少获得学习和培训的机会[5]。

2.4 危险货物运输存在管理漏洞

一些危险货物的相关企业具有淡薄的安全意识，加之铁路运输管理存在缺陷，导致一些专用铁路、专用线和托运人不具备，运输危险品的资质，或者超出了安全评价范围进行危险货物的运输。当前我国对于危险货物专用线的共用协议、安全协议和运输协议都过于简略，缺乏可操作性和针对性，没有配备足够的专用线货运员，导致交流检查不能发挥应有的作用。

在我国铁路部门的一些基层站段中，没有对相应的规章制度进行及时的修订，也没有及时的登记铁路局和铁道部的文电，导致在工作中与上级文件出现了冲突。还有一些基层站段尚没有使用新规定格式的危险货物作业确认单，在承运和受理危险货物运输时存在着把关不严的现象，没有规范和全面的填写运单。还有一些企业没有认真履行危险货物安全管理的相关法律法规，在对危险货物进行运输时将其作为一般货物，埋下了巨大的安全隐患。企业也很少对危险货物的运输制定相应的制度和安全对策，导致在运输危险货物的过程中出现了包装不合格、装载不合格等现象。在危险货物运输的过程中，由于缺乏相应的设备，从业人员的综合素质较低，导致不了解所运输的危险品的理化性质，容易出现违章操作的现象，很容易出现安全事故。

2.5 事故救援能力较低

在铁路危险货物的运输过程中，一旦发生火灾、泄漏事故，必须立即采取相应的救援措施，对灾情进行控制，以防危害蔓延。然而由于各种原因，铁路危险货物运输的从业人员缺乏事故救援能力，甚至没有掌握相应的救援方法。在救援的过程中，施救者必须了解发生事故的危险化学品的特性，例如在施救过程中应该注意什么、化学品是否溶于水、该化学品适合怎样的消防方法和器材等。只有用得当的救援方法才能够对事故进行控制，避免事故的扩大。如果使用了不恰当的救援方法，不仅达不到救援目的，甚至

会造成更加严重的财产损失和人员伤亡，造成极其恶劣的社会影响[6]。

3 铁路危险货物运输安全管理的相关对策

3.1 强化危险货物自备罐车运输管理

各办理站要加强对罐装货物受理、承运、装车、计量、押运、编组、隔离、交付等各工种、环节进行严格的检查。治理危险货物罐车充装环节安全隐患，杜绝危险货物罐车超载、超装和低于充装下限装载的问题。各站承运液体危险货物时，必须严格审查《危险货物自备罐车安全技术合格证》。各危险货物自备罐车装车单位必须安装国家认定的计量软件。在装车时车站要对罐车充装量标准、罐车容许充装的体积和重量进行明确，审核托运人提交的供磅码单，并对货物的充装重量进行核实。每次充装作业后，向车站提供一份充装量打印单，车站应加强检查并妥善保存。专用线过轨站要进行严格的罐车交接检查，在完成罐车装、卸之后，要立即将罐车阀件关严，将人孔盖盖好，将螺栓拧紧，这是为了避免人孔盖在运行中发生开启，或者螺栓在运行中发生松动而造成泄露[7]。

3.2 认真落实危险货物包装的规定

在办理危险货物运输，其包装必须由铁道部认定的资质机构进行年检。托运人必须先出具包装检测合格证明，才能进行成件包装危险货物运输。遇危险货物改变包装需要试运时，严格审查是否有认定的专业技术机构出具的《改变运输包装申请表》和包装检测机构出具的包装检测合格证明。托运人要在试运时要将“危险货物改变包装试运，批准号×××”的字样注明在“记载事项”栏内[8]。

3.3 对危险货物运输从业人员进行适应性培训

我国对铁路部门一向比较重视危险货物运输从业人员的技术性和适应性培训工作，建立了比较完善的培训措施和培训方案，明确地规定了考核的标准、培训的时间和培训的内容。在培训方面，路局层面要负责组织对铁路危险货物运输从业人员进行技术业务培训，督促企业管理人员、运输员、危险货物运输从业人员定期培训。培训机构应该采取有效的措施来保障培训的质量，要求无论是从业人员还是管理人员都要对培训予以充分的重视，提高自身的职业素质和应急处理能力，从而保障培训的效果[9]。

3.4 切实做好危险货物运输安全管理

3.4.1 完善相关条件，加强基础管理

如果托运人和承运人存在以上情况，则要立即停止为其办理危险货物的运输工作：一年以上未办理危险货物运输且未年检、应急预案不完善、从业人员未经培训合格、管理制度不健全、许可证过期或内容不符以及存在其他符合《铁路危险货物运输管理暂行办法》规定要求的情况。如果现有的危险货物专用线和办理站存在以下情况，则要立即停止办理运输，并实行“关、停、并、转”等处罚：以收货人或者托运人的名义不接受安全监管、办理条件不符合安全要求、办理品名与规范不符。

3.4.2 對危险货物运输的风险控制进行技术支持

对于现有的专用线（专用铁路）和办理站的各项运输设备，要建立问题库和数据台账。要根据《铁路危险货物办理站、专用线（专用铁路）货运安全设备设施暂行技术条件》来对专用线（专用铁路）和办理站的各项安全防护用品和设施进行检查，包括防雷防静电设施、消防设备、装卸设备、装卸作业线、栈桥、储罐、雨棚、站台、仓库。对存在安全风险隐患的问题，要立即进行专业的风险分析，并责令有关单位在整改期限内进行整改，直至达到相关标准。

3.5 建立健全完善的危险货物运输应急预案

铁路危险货物的运输一旦发生事故，将会造成严重的经济损失和社会损失。因此在发生危险品的火灾、泄漏等事故时，应该在第一时间启动应急预案，尽量降低负面影响，迅速、及时的对突发情况进行处理。铁路部门要尽快完善危险货物运输应急处理信息网络、应急处理方法、应急处理程序，建立健全的危险化学品事故施救信息网络，根据危险货物的不同类别来建立相应的抢险机制和措施。为了提高应急预案的实施效果，相关部门还应该开展针对性安全应急演练，做到应急有备，提升应急处置能力。同时，铁路部门要加大配置应急救援器材的投入，配备相应的救援器材和安全防护器材，各站段要制定相应的设施设备管理办法，以提高其对突发事件的应变能力和控制能力。只有提高对危险品泄漏和火灾的反应救援能力，才能进一步提高铁路危险货物运输的安全性，保障铁路运输的正常秩序，尽量减少负面影响、财产损失和人员伤亡，控制事故的范围[10]。

4 结语

在国民经济的发展以及各行各业生产中都离不开危险化学品，这就需要做好危险化学品的运输工作。铁路危险货物运输安全管理关系着人民生活的安定和社会秩序的稳定，针对当前铁路危险货物运输安全管理中存在的漏洞和问题，相关部门应该采取有针对性的措施，提高铁路危险货物运输安全管理的能力。

参考文献：

[1]黄兴建，徐乾武.危险货物无线标识系统的应用研究[J].铁道运输与经济，2009（06）.

[2]金科.铁路危险货物运输过程中的问题及解决措施[J].科技资讯，2015（12）.

[3]李宏.铁路危险货物运输方案综合评价体系[J].郑州铁路职业技术学院学报，2015（01）.

[4]王海星，李振江.铁路危险货物物流发展策略研究[J].物流技术，2009（09）.

[5]刘赫.铁路危险货物集装箱运输发展的对策[J].铁道货运，2013（05）.

[6]张慧，汉霞.浅谈铁路危险货物集装箱运输[J].甘肃科技，2013（14）.

[7]王敬祯.基于B/S模式的铁路危险货物运输技术培训考核系统[J].铁道货运，2014（01）.

[8]刘坤.我国铁路危险货物运输安全管理分析及对策[J].交通科技与经济，2014（01）.

[9]左光涛.铁路危险货物集装箱运输发展对策的思考[J].铁道货运，2014（05）.

篇5：危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结

(JT/T 912-2014)1 范围

本标准规定了危险货物运输企业安全生产管理制度的编制要求、编制内容、编制步骤、格式及要求。

本标准适用于危险货物道路运输企业安全生产管理制度的编写。使用自备车辆为本单位服务的非经营性危险货物道路运输单位的安全生产管理参照执行。2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。

JT 618 汽车运输、装卸危险货物作业规程

JT/T 911 危险货物道路运输企业事故应急预案编制要求 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1 安全生产管理制度 safety production management system 企业和职工在生产活动中共同遵守的安全行为规范和准则。

3.2 安全设施设备 safety equipments and facilities 企业在生产经营活动中，为将危险、有害因素控制在安全范围内，以及减少、预防和消除危害所配备的装置（设备）和采取的措施。

3.3 安全生产管理台账 safety production management account 反映企业安全生产管理明细情况资料的规范记录。

3.4 劳动防护用品 labor protection articles and health care products 企业为从业人员配备的，使其在劳动过程中免遭或减轻事故伤害及职业危害的个人防护用品，以及为保障劳动者健康安全而发放的物品。4 编制要求

4.1 应符合国家和行业有关安全生产法律、行政法规及技术标准的要求，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针要求。

4.2 企业制定安全生产管理制度应采用“策划、实施、检查、改进”的方式，结合企业自身特点进行编制。

4.3 危险货物道路运输企业应制定安全生产管理制度和安全生产操作规程，安全生产操作规程要求见附录A。编制内容

5.1 安全生产管理制度

危险货物道路运输企业安全生产管理制度，至少应包括以下内容： a)安全生产监督检查制度；

b)安全生产教育培训制度； c)从业人员安全管理制度； d)专用车辆安全管理制度；

e)安全设施设备（停车场）管理制度； f)应急救援预案管理制度； g)安全生产会议制度； h)安全生产考核与奖惩制度； i)安全事故报告、统计与处理制度。5.2 安全生产监督检查制度

5.2.1 企业安全生产监督检查制度，至少应明确下列部分： a)适用范围（包括所有与生产经营相关的部门、岗位及从业人员从业、场所、环境、设备设施和活动等）；

b)实施主体及其职责分工； c)监督检查的内容、方法和时间； d)隐患的处理程序；

e)监督检查档案或台账的记录要求； f)需明确的其他内容；

g)附则（包括制定与解释、实施时间等）。5.2.2 企业安全生产监督检查的内容包括： a)安全生产管理机构设置； b)各工作岗位职责落实； c)安全培训教育情况；

d)车辆及设备设施安全技术状况； e)从业人员操作规程执行情况； f)事故隐患整改及应急预案演练； g)安全生产台账、档案保存； h)安全生产其他内容。

5.2.3 企业对在安全生产监督检查中发现的问题或隐患的处理，应根据实际情况明确下列内容：

a)隐患整改方案； b)组织隐患整改实施； c)整改项目的复查验收。

5.2.4 安全生产监督检查档案或台账的记录要求，至少应包括： a)检查日期； b)检查部位或场所；

c)发现隐患的数量、类别和具体情况； d)整改措施和完成整改时间； e)检查现场照片；

f)负责实施部门或人员及签名等。5.3 安全生产教育培训制度

5.3.1 企业安全生产教育培训制度，至少应明确以下内容： a)适用范围（包括企业各部门员工，以及来企业务工的临时工和实习人员等）； b)实施主体及其职责分工； c)企业安全教育培训计划； d)安全教育培训的形式和内容； e)安全教育培训档案或台账的记录要求； f)需明确的其他内容；

g)附则（包括制定与解释、实施时间等）。

5.3.2 企业安全教育培训包括岗前培训和日常培训。培训至少应包括以下内容：

a)国家危险货物道路运输有关安全法律、法规、规章及标准； b)企业安全生产管理制度；

c)企业常运危险货物的理化特性、职业危害及事故预防措施； d)安全设施设备、劳动防护用品（器具）及消防器材的正确使用和维护方法； e)员工职业道德教育；

f)安全生产基本知识和安全行车知识； g)典型事故案例的警示教育；

h）应急处置知识和应急设施与设备操作使用常识； i）异常情况紧急处置、事故应急预案、演练要求。5.3.3 安全教育培训档案或台账的记录要求，至少应包括： a)培训时间和地点； b)授课人及培训内容； c)参加培训人员签名；

d)考核时间、试卷、答案、成绩及阅卷人； e)违章违纪处理情况等。5.4 从业人员安全管理制度

从业人员管理制度，至少应明确以下内容： a)制定依据； b)适用范围； c)实施主体及职责分工； d)招聘内容及要求等； e)从业人员信息；

f)资格证管理程序（包括：申请、审核、办理和备案等）g)参加安全培训教育学习和安全活动记录； h)违法、违章、违纪情况； i)调离辞退的条件、标准及程序； j)管理档案或台账的记录； k)需明确的其他内容；

l)附则（包括制定与解释、实施时间等）5.5 专用车辆安全管理制度

专用车辆安全管理制度,至少应明确以下内容: a)制定依据； b)适用范围；

c)实施主体及职责分工； d)车辆选配及报废管理；

e)车辆必备安全设施设备的配置和安装要求； f)车辆检查维护与审验评定； g)车辆技术档案或台账记录； h)全体检查记录； i)需明确的其他内容；

j)附则（包括制定与解释、实施时间等）5.6 安全设施设备(停车场)管理制度

5.6.1 安全设施设备管理制度,至少应明确下列内容: a)制定依据； b)适用范围；

c)实施主体及职责分工； d)安全设备配置的种类、数量及质量要求；

e)专用停车场安全环境要求（包括周边警戒区划定、警示标志设置等）； f)日常运行管理要求；

g)管理档案或台账的记录； h)需明确的其他内容；

i)附则（包括制定与解释、实施时间等）。

5.6.2 车辆卫星定位监控系统，至少应包括下列内容： a)适用范围（包括且与监控平台专管人员、值班监控人员、调度员等）； b)管理主体及其职责分工；

c)安装规范和管理要求； d)监控内容和程序；

e)信息发送（内容包括道路交通事故通报、安全提示以及预警信息等）； f)监控记录及违规处理；

g)需明确的其他内容；

h)附则（包括制定与解释、实施时间等）。5.7 应急救援预案管理制度

5.7.1 企业应急救援预案编制应符合JT/911的要求。5.7.2 应急救援预案管理，至少应包括下列内容： a)评审、备案、负责人签署发布； b)宣传和教育； c)修订与更新。5.8 安全生产会议制度

5.8.1 企业安全生产会议制度，至少应包括下列内容： a)适用范围；

b)实施主体及职责分工； c)安全生产会议类别及内容；

d)会议记录要求（包括会议召开通知、会议照片记录、参会人员签名、记录人、会议主要内容等）；

e)其他需明确的内容；

f)附则（包括制定与解释、实施时间等）。

5.8.2 企业安全生产会议应分为安全生产领导机构工作会议及安全生产工作例会。

a)安全生产领导机构工作会议内容，至少应包括： 1)企业在相应时间段内安全生产目标改进； 2)安全生产岗位职责落实及安全管理重要人员变更； 3)安全管理制度改进； 4)安全生产情况分析； 5)事故隐患整改情况； 6)重要安全工作决策与部署等。b)安全生产工作例会内容，至少应包括：

1)企业在相应时间段内的安全生产工作与目标的实施情况； 2)安全管理制度符合评价； 3)安全生产工作分析； 4)安全工作实施部署等。5.9 安全生产考核与奖惩制度

企业安全生产考核与奖惩制度，至少应包括下列内容： a)制定依据； b)适用范围及对象； c)实施主体及职责分工；

d)安全生产考核的具体方法和内容； e)奖惩的类型； f)奖励和处罚的条件；

g)奖惩档案或台账的记录要求（包括考核时间、考核对象、考核人员、考核标准及结果、奖惩措施等）； h)需明确的其他内容；

i)附则（包括制定与解释、实施时间等）。5.10 安全事故报告、统计与处理制度

5.10.1 安全事故报告、统计与处理制度，至少应包括下列内容： a)制定依据； b)适用范围；

c)实施主体及其职责分工； d)安全事故分类和等级划分； e)事故报告的基本内容； f)事故报告对象；

g)现场保护和救护的基本要求； h)管理档案或台账记录要求； i)需明确的其他内容；

j)附则（包括制定与解释、实施时间等）。

5.10.2 安全事故报告的基本内容，至少应包括下列内容： a)事故发生单位概况；

b)事故发生时间、地点及现场情况； c)事故简要经过；

d)事故已造成或可能造成的伤亡人数（包括下落不明、涉险的人数）； e)已经采取的措施；

f)其他应当报告的情况。

5.10.3 事故调查报告应包括下列内容，附有相关证据材料： a)事故发生经过和救援情况；

b)事故造成的人员伤亡和直接经济损失； c)事故发生原因及性质认定；

d)事故责任划分及责任者的处理建议； e)事故教训及防范措施。5.10.4 依据责任划分标准，事故处理应包括下列内容： a)对责任主体实行责任追究及处理的程序和措施； b)对责任主体实行责任追究及处理的标准等。

5.10.5 事故统计分析，应明确统计和分析的内容、统计时限、统计分析结果等。编制步骤

6.1 成立编制机构，落实编制任务，制定工作计划。

6.2 对本企业（单位）各所属安全管理状况和各岗位风险进行识别、评估、定位。

6.3 制定安全生产管理制度编写大纲，指导编制工作。6.4 组织人员编制。6.5 征求意见并修改完善。

6.6 单位主要负责人批准、发布，并按规定报有关部门备案。7 格式和要求 7.1 格式

制度文本至少应包括以下章、条及内容：

a)封面，主要包括：安全生产管理制度的标题、单位名称、编号、实施日期、签发人、公章（见附录B）；

b)目录；

c)安全生产管理制度内容； d)附件。

7.2 字号及装订要求

企业安全生产管理制度字号及装订基本要求： a)安全生产管理制度标题采用黑体3号字； b)正文中章、条的编号及标题采用黑体4号字； c)正文内容采用宋体4号字；

d)企业安全生产管理制度文本应打印后装订成册。附 录 A(规范性附录)危险货物道路运输企业安全生产操作规程 A.1 安全生产操作规程分类

危险货物道路运输企业，至少应具备以下安全生产操作规程： a)驾驶人员操作规程； b)押运人员操作规程； c)装卸管理人员操作规程。A.2 驾驶人员安全生产操作规程

A.2.1 驾驶人员安全生产操作规程，应符合JT618的规定，且包括出车前、运输中及运输过程结束后的操作要求。

A.2.2 出车前检查操作要求，至少应包括下列内容： a)必备的证件和文件； b)车辆技术状况； c)车辆标志标牌；

d)安全设施设备及消防器材； e)劳动防护用品； f)货物捆扎及防散失装备。

A.2.3 运输过程中的操作要求，至少应包括下列内容： a)车辆行驶过程中，应包括遵守道路交通规则、按规定线路和限速行驶、车辆停放区域、中途住宿、严禁搭乘无关人员以及其他安全驾驶注意事项等；

b)行车中安全检查操作要求，应包括运输车辆的车况及货物状况检查等；

c)突发事件及事故报告操作要求，应包括突发事件处理、事故报告及现场保护与救援等，应与应急救援预案及事故报告统计处理制度要求衔接。A.2.4 运输过程结束后操作要求，至少应包括下列内容： a)车辆收车后的技术检查； b)车辆清洗消毒； c)相关证件及文件交接； d)车辆及劳动防护用品交接； e)行车过程汇报等。

A.3 押运人员安全生产操作规程

A.3.1 押运人员安全生产操作规程，应符合JT618的规定，且包括监督和检查装卸作业、出车前、运输中及运输过程结束后的操作要求。

A.3.2 监督和检查装卸作业过程，至少应包括下列内容： a)监督驾驶人员驶入或停放在装卸作业区的操作要求； b)监督装卸作业前的货物核对、相关文件审查及交接手续等； c)监督装卸、堆放作业按规定要求进行。

A.3.3 出车前检查操作要求，至少应包括下列内容： a)掌握本次运输任务要求；

b)危险货物的性质和危害特性以及突发事件时的处置措施等知识；

c)领取劳动防护用品；

d)协助驾驶人员做好出车前的证件和文件、车辆技术状况、标志标牌、安全设施设备、货物捆扎及防散失装备等检查。

A.3.4 运输中的操作要求，至少应包括下列内容：

a)监督驾驶人员的行车操作，应包括遵守道路交通规则、按规定线路和限速行驶、车辆停放区域、中途食宿、严禁搭乘无关人员及其他安全驾驶注意事项等监督和纠正；

b)行车中监督操作要求，应包括货物监管、检查，协助驾驶人员做好车况检查等； c)突发事件及事故报告操作要求，应协助驾驶人员做好包括突发事件紧急处置、事故报告及现场保护与救援等。

A.3.5 运输过程结束后操作要求，至少应包括下列内容： a)运输作业过程相关情况的汇报；

b)协助相关证件及文件、劳动防护用品的交接等。A.4 装卸管理人员安全生产操作规程

A.4.1 装卸管理人员安全生产操作规程，应符合JT618的规定，且包括装运前、装卸过程中及装卸后的操作要求。

A.4.2 装运前的操作要求，至少应包括下列内容： a)本次装卸任务及要求；

b)掌握危险货物性质、危害特性以及应急处置措施等知识； c)运输相关证件及资料检查； d)装卸作业场所的安全检查；

e)政协机具设备的技术状况及其操作方法要求； f)车辆和罐体状况及匹配； g)标志标牌状况； h)安全设施设备；

i)货物捆扎及防散失装备等检查。

A.4.3 装卸过程的操作要求，至少应包括下列内容：

a)装卸、堆放、配装、捆扎作业及安全防护应符合国家相关要求； b)突发事件处置及事故报告操作要求，应包括突发事件处置、事故报告及现场保护与救援等。

A.4.4 装卸后操作要求，至少应包括下列内容： a)作业现场处理；

篇6：危险货物运输企业安全生产管理及消防安全工作总结

一、指导思想与目标

1、指导思想

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本、安全发展，以保障员工生命和公司财产安全为根本出发点，遏制伤亡事故为重点，倡导安全文化，落实安全责任，加大安全投入，建立安全生产长效机制，实现安全生产状况保持稳定。

2、总体目标

杜绝重、特大事故，遏制较大事故，全面压缩一般事故。

二、组织领导

为确保安全工作落到实处，我公司成立了以经理为组长、分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组，领导小组办公室设在安全技术部，分管负责人任办公室主任。

三、具体措施

(一)健全组织机构、落实安全责任

为了加强对危险品运输车辆的安全管理，我公司成立了以经理为主任，分管负责人为副主任，各部门负责人为成员的安全生产管理委员会，办公室设在安全技术部，全面负责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会，每月召开两次安全工作会议，传达上级有关文件精神，总结分析安全生产形势，研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照“一岗双责”的原则和“管生产必须管安全”的要求，层层签订安全生产责任书，确保安全责任落实到实处。(二)严格驾驶员、押运员的教育管理

做到持证上岗，证件合法有效，并签订安全生产责任书。由安全技术部每月组织开展两次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规，行车安全常识，紧急情况处理，危化品基本知识和消防知识等方面的教育，全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。

(三)加强危险品车辆技术状况管理

严格要求驾驶员进行日常检查和维护，加强对驾驶员的监督和管理，确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查，发现问题及时处理，严禁车辆“带病”上路行驶。同时我公司还安排专人负责，提前30日通知车辆按期审验和二维，严防超期，确保车辆技术状况的良好。

(四)强化营运车辆的动态监管

充分利用GPS监控平台24小时监控车辆运行动态，并做好详细记录，发现超速、超载和疲劳驾驶等违章行为，及时提醒和纠正，并根据公司规定进行处罚，有效减少了违规行为和交通事故的发生。

(五)广泛开展各项安全宣传活动

为了提高全员的安全意识，我公司充分利用“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等节日运输和“安全生产月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全竞赛”及“安全生产基层基础提升年”等活动，以印发传单、悬挂条幅，举办安全知识竞赛等形式广泛开展安全教育活动，使安全理念深入人心，由“要我安全”转变为“我要安全”。同时，我公司还利用短信平台每月向驾驶人员编发2条以上安全信息，特别是雨、雪、雾、风等恶劣天气，及时发布预警，提醒驾驶人员谨慎驾驶，安全行车。对省内外发生的重大交通事故、原因分析等信息也及时进行发布，从中吸取教训，避免类似事

故的发生。

(六)制定应急预案，开展应急救援演练