环水保总结报告

环水保总结报告（精选6篇）

篇1：环水保总结报告

2016年第三季度环水保总结报告

本季度在项目部领导的正确带领下，我们严格按照《质量、环境、职业健康安全管理手册》、《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》等相关文件要求，认真贯彻环境保护的精神，狠抓施工现场环境保护工作，加大环境保护检查力度，切实为施工营造良好的施工环境，现将这一季度的环保工作总结如下：

一、本季度环水保投入及检查

1、组织各类安全检查16次，发现隐患46项，下发整改通知单16份，整改46项，隐患整改率100%。

2、本季度在四个工区投入环保标识牌30块，环保宣传图画21副，并召开4次环水保专题会议。

3、本季度环保专业监理、业主方环保工程师共对我项目部四个弃砟场、污水处理厂、工地泥浆池进行检查排查6次，提出问题11个，目前均已整改完成。

4、本季度在各隧道污水设渗水池、沉淀池；生活区内设垃圾箱(分为可回收垃圾箱和不可回收垃圾箱)；斜井的污水设三级沉淀池，沙场的污水设沉淀池，桥涵队的泥浆设沉淀池，拌合站污水设沉淀池；各隧道的固体废弃物排放设弃渣场；各隧道的扬尘排放设专门洒水车；各隧道的粉尘排放设排风机和专门洒水车。

二、各项污染指标控制情况及整改措施

1、噪声污染的处理 我们认真执行公司《环境体系程序文件》，今年的所有施工安排在白天，夜间不安排施工，尽量做到不扰民，不影响老百姓日常休息。合理安排易产生噪声的施工工序，并在居民区施工做好安民告示，取得谅解。

2、固体废弃物的处理

首先，对废弃物进行分类，提高废弃物的回收率。其次，按设计和环保部门的要求将废弃物排放至指定弃碴场，严禁四处倾倒，污染当地环境。

3、现场粉尘的管理

根据施工现场粉尘情况采取人工洒水降尘，做到现场目测无扬尘。临时露天存放的水泥、白灰等易产生扬尘的材料进行覆盖。

三、本季度环水保存在问题及拟定整改措施

1、五号拌合站生活区域实际设有垃圾池，但任然随意倾倒，且垃圾池的设置不合理，垃圾倒入池中无法清理。

拟定整改措施：立即制止此随意到垃圾不文明行为，并按要求重新砌筑垃圾池，后期垃圾池垃圾定时清理。

2、九渡溪个别泥浆池未按要求设置，且泥浆四溢，对河道造成堵塞。

拟定整改措施：要求工区派专人对泥浆进行清理外运，安 排工人对泥浆池按要求进行防护，并对堵塞的河道进行疏通。

3、禾家村进口三级沉淀池设置不规范，废水无法流出。拟定整改措施：安排工区技术主管周爱军对泥浆池进行修改，以满足排水要求，并安排机械人员对堵塞的排水系统进行疏通。

4、禾家村隧道弃渣场原设计渣场位于线路D2K222+200右侧600m附近沟谷中，渣量35.8万（m³），运距为4.5公里。实际弃渣场位置，距离隧道口1.05公里便道右侧沟谷中，无变更手续，并且未执行先挡后弃原则设立，无标示标牌。

拟定整改措施：通过作业队伍增加人员投入及加班加点施做临时挡墙，现场悬挂标示标牌，后续施工我部将停止继续弃碴，对已弃渣进行清理，后续弃碴将运至九渡溪碎石厂进行二次加工回收利用，确保满足环水保要求。

5、永定一号隧道2号横洞三级沉淀池清理不及时，基本已满。

拟定整改措施：立即派专人对沉淀池进行清理，后期施工中应安排专人及时清理泥浆池。

6、五号拌合站生活区生活垃圾存在随意丢弃，未集中清理外运。

拟定整改措施：拟定在拌合站生活区修建垃圾池，并安排人员对生活区垃圾集中清理外运。

四：主要环保管理机制

1、积极开展环境保护宣传教育工作，提高全员环保意识

项目部广泛开展环境保护宣传教育活动，积极认真地传达环境保护精神。

每个施工点开工进行工前教育时一定会进行环保教育，从一开始就让施工人员有环保的意识，为接下来环保工作的开展打下了基础。对施工队进行环保专题教育，并在施工现场和项目部悬挂了环保宣传横幅和宣传画，大力营造环境保护宣传气氛，将环境保护意识传递到项目部和施工队每个成员的心中，进一步加强大家保护环境、爱护环境的意识，并在工作中从行动上保护环境。

2、制定环境管理体系，规范环境保护工作

项目部制定了环境管理体系，让我们日常的环境保护工作有规可循。

建立环境保护目标责任制：环境保护目标责任制将环境保护工作明确到各个部门和人员，形成岗位责任制，能够更加有效地进行环境保护措施。

环境总目标：所有活动应符合国家环保法律、法规要求，地方有要求时，环境活动应达到地方规定要求。

3、环境检查与监督

安质部成员每日对施工环境进行检查，检查中发现的问题当场要求整改并检查整改情况，确保整改合格。

除了日常生产中各个部门对施工生产、生活中环境的检查，还在项目部专门成立环境监督检查领导小组，每个月定期对施工现场的环境进行监督检查，并打分进行评比，对于现场环境状况好的施工队进 行表彰。

4、重要环境因素管理

严格按照质量、环境、职业健康安全管理手册》、《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》等相关文件要求制定了环境因素清单及重要环境因素管理方案。在施工管理过程当中我们也是严格按照管理方案中的管理措施进行管理的

五、下季度环保工作计划

1、加大环保工作宣传力度。定期对项目部成员和施工队成员进行环境保护教育，注意新增人员的环保教育。施工现场必须有环境保护宣传，如横幅、宣传画、标识牌等。

2、继续规范环境保护工作。认真贯彻落实环境保护精神，严格按照环境管理体系进行环保工作，将环境保护责任落实到每一个人，环境保护落实到每一处。

3、改正这季度的环保工作的不足，争取下季度的环保工作更上一层楼。

篇2：环水保总结报告

根据上级文件精神指示，监理部组织监理人员对新建铁路工程环水保自查，自查汇报如下：

1、自2010年工程开始建设以来，监理部高度重视，迅速部署，严格执行了环水保“三同时”制度，对项目水土保持工作不断检查，效果卓著。

2、监理部加强对环水保思想的宣传教育，监理人员牢固树立环水保意识，确保所有施工处严格按有关文件要求进行环水保施工；坚持水土保持、环境保护从我做起。

3、监理部已建立环境保护、水土保持的质保体系，明确组织机构及人员职责，并把环水保工作纳入考核，有效、持续推动环水保工作的有序开展。

4、施工生活、生产区污水处理系统未发生各类生产污水直接排放；生产垃圾已按不同种类分开弃置。

5、施工便道排水沟结合地形和既有排水系统连接完好，同时组织专人进行清理，保证水流畅通。

6、临时设施和路基土石方临时租用土地用后恢复原状，隧道弃碴按设计要求弃于弃碴场，设置弃碴挡墙做好防护，并对边坡及土面予以绿化，以免弃碴流失污染环境。施工完毕的弃土场及时平整绿化，并做好必要的防护，防止水土流失。

7、施工期间工地清洁，保持经常洒水以控制扬尘；在施工场地未没有焚烧有毒、有害物质，避免有毒、有害气体污染大气。

8、对砼、砂浆等搅拌的作业现场，设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀、降解、分离达到排放标准后排放，亦可回收用于洒水降尘。

9、加强对生产区、生活区的环水保监督检查，对需及时修建弃碴场和排污设施的处所，督促施工单位及时修建，满足施工环水保要求。

10、加强对施工处所绿化工作监督，需种树或撒播草籽的及时进行栽种、撒播；

11、工程开工1年多来，没有任何群众投诉反映的污染问题的情况。

监理部

篇3：文明施工与环水保措施

关键词：施工,保护

1 编制依据

(1)国家、相关部委有关法律、法规,地方政府有关工程建设管理规定。(2)施工规范、质量验收标准、强制性标准。(3)招标文件、设计文件和施工合同。(4)通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件、社情环境等资料及据图纸所计算的工程量与预算工料机数量。(5)我单位现有技术装备、资源及资本实力;近年来从事铁路工程的施工技术与经验。

2 工程概况

兰新铁路LXS-15标三工区起讫里程DK915+000~DK930+329.68,全线为疏勒河特大桥,全长15.329km,其中包括一座(32+48+32)m连续梁和一座(60+100+60)m连续梁,线路沿线穿过戈壁滩和盐浸土、沼泽地带,跨越疏勒河、省道266线和嘉安高速公路等,穿越瓜州极旱荒漠国家级自然保护区,该段位于瓜州县六道沟村农田区,主要为跨越嘉安高速公路及疏勒河而设桥。桥址范围内水渠分布较密,线路里程DK918+500至DK925+000之间主要是湿地,部分地段为沼泽地,生长着大量的芦苇,沼泽地中有十道沟坝、黄水沟坝等。本段线路成形于山前倾斜洪积平原区,呈绿洲地貌景观。该地区属于河西走廊平原地带,水土流失主要以风力侵蚀为主,水力侵蚀为辅,空气多属沙尘型污染,春秋两季多为悬浮颗粒物天气为主。工程所涉及的地层主要为:第四系全新统种植土、粉质黏土;上更新统粉质黏土、粉土、粉(细)砂、中粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土、华里西期石英闪长岩等。地表低洼处常年积水。地下水主要为第四系松散层中孔隙潜水,地下水埋深0.1m~3m,地下水具有硫酸盐腐蚀性、氯盐侵蚀性,

3 施工环境保护

在项目施工过程中,如何在满足合同框架条件下,根据项目施工组织方案和机具材料的选择,最大限度地达到保护环境的目的,是业主质量保证体系不可缺少的重要章节。具体内容包括:环境的评估、环境影响方案的选择和环境保护法规,适用于项目实施过程的每个阶段。

环境评估。

企业要针对项目所占区域沿线的各种环境,作一个功能描述性的评估,内容包括:

大自然界(生态系统,动物群落,植物群,所住居民);

自然界(地理学,地形学,所占用的土地);

人类(日常活动,交通);

景观。

上述评估的结果有助于企业在施工过程中对项目勾勒出详尽的环境外貌。为此,企业要从以下几个方面制定一个详细的环境保护的计划:

项目的施工方案;

项目操作方式;

工地安置;

预计用于项目的设备和材料;

污染产品或危险产品的储存、使用和运输。

严格按照国家和地方政府有关规定及设计要求作好施工环境保护工作,坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)原则,防止水土流失、空气污染,控制施工噪声和文物保护工作。

4 环境保护目标

(1)重大环境污染事故为零;(2)降低能源物资消耗;(3)固体废弃物综合治理率达95%以上;(4)废水污染排放达标达95%以上;(5)最大限度的避绕生态敏感目标和文物。

5 环境保护措施

在深入研究环境影响工作后,就应制定采取环境保护措施。以下几方面的内容应重点考虑。

垃圾的收集和清理;

污染物和河流中悬浮物的清理;

含水层内污染物的过滤;

施工期间烟雾和尘土的扩散;

噪音的传播。

垃圾处理(掩埋、焚烧);

工地上,设立污水排放管道;

生活基础设施附近,设立处理和消解池,避免化粪池污染含水层;

大型填方的表面施工;

立体交叉带的景观处理(铺草和植树);

隧道和桥梁端头处理;

城市区域、居民区域设声障屏;

施工后场地恢复;

拌合站的灰尘和二氧化碳不同出口设置滤网。

(1)设计方面的考。

在设计过程中,要从以下几个方面给与重点考虑。

重大事故、特别事件和严重灾祸;

空气;

土地整治(考虑城市化研究);

噪音(最小化);

气候(适应);

垃圾和危害环境的物质(避免);

水(保护p H值<30);

能源(使大气污染物排放最小化);

森林(保护);

自然(动植物系、地势、绿化造林);

具有考古价值的建筑遗产和古迹;

污染区域;

地表和下层水。

6 水土保持措施

(1)保护生态,做好水土保持工作,加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、法规、条例。

(2)建立水土保持管理机构,配置专职水土保持员,建立健全水保体系,坚持“预防为主,综合防止,全面规划”原则,抓住本工程水土保持重点,有针对性地采取措施,确保水源、植被不被污染和破坏。

(3)施工前邀请地方政府主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查,共同研究制定出可行的水土保持方案,并制定出详细的水土保持施工措施。

(4)施工中严格按设计方案施工,尽量减少植被破坏,废弃的砂、石、土运至规定的地点堆放。工程竣工后,对弃土堆、取土场、生活、生产用地及施工便道等,按当地环保部门的总体要求有条件的进行复耕或绿化,同时修建好排水系统,防止水土流失。

(5)施工便道,工棚及作业场的布置应尽量维护自然面貌,尽可能占用荒地,少开挖、以保护自然植被。施工排水应避免对周围环境产生污染,在附近设置污水处理设施。竣工时草原地带恢复原有植被。

(6)优化安排排水设施施工,便道边坡、排水系统等水保工程紧随主体工程施工,以防雨水冲刷造成水土流失。

(7)靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源。施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排入农田、河流和渠道,保护好沿线河流的水质。

(8)清洗骨料的水和其它施工废水,采取二级沉淀处理后进行排放,以此避免污染河道和周围环境。

(9)施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。生活污水采取二级净化或粪池等措施进行净化处理,经检查符合标准后方准排放。

(10)在农田区施工时,对既有的排灌系统加以保护,必要时修建临时水渠、水管等,保证排灌系统的完整性。在河道、水塘中施工的临时设施待完工后进行彻底清理,恢复原状原貌。

篇4：环水保总结报告

总体看，全球风险在2012年仍处于较高水平。债务危机影响的持续扩散和世界经济的欲振乏力，使得部分发达国家和区域风险水平上升。评级调降的国家主要是受欧洲主权债务危机和受地缘政治风险影响较大的国家，其或是财政赤字水平和公共债务水平较高，或是政治经济形势恶化；评级调升的国家主要是国家政局稳定，经济恢复、发展情况较好，与我国政治经济交往进一步密切的国家。尽管部分国家绝对风险水平依然较高，但一年以来这些国家呈现出一定的积极因素，整体稳定性相较一年前有所增强。从区域分布来看，被降级的国家以部分西欧、拉丁美洲和亚洲国家为主；评级调升的国家以部分亚洲、非洲和东欧国家为主。

北美地区：美国实体经济疲软，信用风险信号增多

2012年前11个月，中国信保在北美地区承保金额为481.9亿美元，同比增长28.1%。从承保情况来看，美国是中国信保短期业务承保的最大单一市场。2012年，中国信保短期出口信用保险美国项下业务整体表现平稳，但由于实体经济疲弱，美国各行业大中型企业经营严重分化，经营出现风险信号的大型买方集团增多。由于失业率高企，美国政府进一步强化贸易保护，针对中国实施贸易保护的产品从传统劳动密集型行业向更为广泛的光伏、钢铁、汽车部件等行业扩散，针对我国通讯行业企业的知识产权调查也频频出现。我国出口企业对风险的识别与把控能力尚有待提高。

欧洲地区：欧债危机影响扩大导致出口企业受损

前11个月，中国信保在欧洲地区承保金额为633.4亿美元，同比增长11.1%。从承保经验来看，由于主权债务危机使得欧洲经济整体陷入低迷、企业经营困难，2012年欧洲买方订单增长速度有所放缓。部分已发生主权债务危机及公共债务负担沉重的国家投保需求有所降低，中国信保接到出口企业报损和实际赔付的金额均有所增加，欧洲核心国家受欧债危机的影响进一步加大。

整体来看，欧洲地区的风险表现在：一是在严峻的宏观经济形势之下，企业经营及财务状况不稳定，买方特别是中小企业买方破产风险增大；二是行业风险加剧，除全球航运市场未见复苏，光伏行业由于欧洲各国补贴政策调整及实施反倾销措施而出现系统性风险外，电信、高新技术、家电等行业报损及赔付增幅明显；三是东欧及独联体国家政策审批及调整的政治风险有所显现。为此，中国信保加强对上述风险的应对，根据客户及买家的风险特征实施个性化承保措施，帮助企业做好风险防范工作。

亚洲地区：风险呈现多层次、多样化、复杂化特点

亚洲是中国信保业务规模最大、保险责任最为集中的地区，其风险呈现出多层次、多样化、复杂化的特点。2012年前11个月，中国信保在亚洲地区承保金额为1095.4亿美元，同比增长38.7%。

2012年，亚洲国家针对中国农产品、化工产品、纺织品等行业的贸易保护主义有所抬头，在质量标准、检疫认证、环保标准等多方面设置贸易壁垒；东南亚国家、香港地区的进出口手续和单证要求越来越简便灵活，导致少数出口企业制造虚假贸易骗取保险和银行融资的风险增加，成为出口贸易险涉嫌虚假贸易融资案件的高发区；部分中亚国家仍然存在外汇限制、短缺或经济波动的情况；西亚中东地区动荡局势在短期内难以改变，受欧美国家主导的经济制裁影响，中东部分热点国家和地区拖欠风险上升；东南亚地区电信市场自由化、开放化程度普遍较高，竞争激烈。从中国信保的承保经验来看，亚洲国家是我国出口企业报损和实际受损案件集中的区域，且重案较多。

非洲地区：拖欠、延期风险增加，征收和政府违约风险不容忽视

非洲是中国信保历史上中长期出口信用保险业务规模较为集中，同时短期出口信用保险业务规模发展较快的地区。2012年前11个月，中国信保在非洲地区承保金额为146.2亿美元，同比增长48.4%。

近年来，随着国际经济的低迷，西方发达国家的援助有所减少，当地配套资金压力加大，项目拖欠、延期风险有所增加，苏丹分立和近期部分国家的武装冲突短期内对部分我国企业承建项目的执行带来了不确定性。2012年，随着多国大选的逐渐结束，各国政局和政策趋势有所明朗，但由于总体法律环境较差，不同形式、不同程度的征收和政府违约风险不容忽视，尤其是油气和矿产项目更要重点关注。此外，政府干预、治理乏力，以及复杂的种族、宗教、反政府武装等问题，容易干扰投资项目的正常建设和运营；而一些国家财政实力有限，部分国家财政担保有效性依然不足。

拉丁美洲地区：买家资信透明度低，外汇管制风险显著

2012年以来，中国信保在拉丁美洲地区业务增速稳定。前11个月，中国信保在拉美地区承保金额为221.5亿美元，同比增长27.8%。金融危机给广大拉丁美洲国家带来的负面影响并未消除，这些国家普遍出现侨汇减少、债负沉重、资金外逃、财税不足等问题，且过度倚重资源产品出口、经济结构单一等固有风险因素仍然存在。从中国信保承保经验来看，短期出口业务中，拉美地区进口商申请的信用期限普遍较长，离岸公司作为贸易主体屡见不鲜，买家资信透明度低等问题加大了业务风险。拉美是2012年中国信保承保的工程机械行业出险最多的地区。在中长期出口业务中，债务负担沉重、履约记录不佳的国家的外汇管制风险显著。在这一区域已进入重组的项目，正面临不断恶化的外部环境；一些国家推行激进的政治和经济改革，国有化风险趋升，民族主义和贸易保护主义抬头值得关注。

中国信保自成立以来，顺应政策性使命要求和我国外经贸发展形势，逐步建立起了以国家风险信息库为基础、多元化信息渠道为支持、专业化队伍和技术为保障的国家风险管理体系。《国家风险分析报告》是中国信保核心信息产品之一，2005年12月8日首次对外发布，迄今已进入第八个发行年度。《报告》立足于中国信保自身业务实践和经验积累，以中国视角服务中国利益，依托中国信保内部风险研究力量和技术资源，汇集中国信保对世界主要国家风险长期观察、深入研究和基本判断而成。

篇5：环水保总结

2016年环水保工作总结

揭惠项目2016年环水保工作总结

一.工程概况

本标段为揭惠高速公路第A2标段，起止里程为K18+500～K33+244.5。线路全长14.745km，设特大桥、大桥4586m/7座，中小桥215m/7座，天桥1座，设隧道1501m（按双洞平均长）/1座，设麒麟互通立交、贵屿互通立交等共2处，与铁路分离式立体交叉1处，全线总挖方35.8万m3，总借方92.2万m3。

本标段主要结构物有小北山2号隧道、麒麟立交、马望特大桥、贵屿循环经济区高架桥、S237跨线桥、贵屿立交、草南路跨线桥、练江特大桥、K8+500～K33+244.5段的梁板预制。

二.组织机构

为了高效有序的开展环境保护工作，树立企业的良好形象，项目部成立了环境保护领导小组，组织分工如下：

组长：朱李飞

副组长：赵军军 张浩然 陈三分

组员：陈一舟 刘明金 郑飞龙 李浩飞 王群 李为民 环保组办公室设于安质部，组长负责环保的全面工作，副组长和各部门负责制定施工环境水土保护措施、组织相关施工班组学习国家环保、水保的法律法规，定期检查监督各项环保、水保的落实情况，确保施工过程中不会对环境水质的污染。

三.环、水保达到的目标

努力把施工过程中对环境的影响降到最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，河流、池塘水质不受污染，植被有效保护；建设成环保型一流高速。坚决做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多放治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件的相关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。

四．施工中的具体做法 1.水土流失防治及水土保持措施

遵照《中华人民共和国水土保持法》及相关法律、法规的要求，本着“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，注意效益”的原则采取相应的水土保持综合措施。

桩基础施工设计泥浆沉淀池：桩基础施工泥浆池设置造浆池与沉淀池，在桩基础施工中产生地多余泥浆及时沉淀清理，并运至指 定弃浆场进行储存；桩基施工机械勤加保养维修，防治漏油污染水体；待桩基础施工完后，泥浆池及时回填，并将其恢复到原有状态。

承台、扩大基础施工基坑及时支护弃土外运：桥梁基础开挖及 时对基坑进行临时支挡防护（比如钢板桩防护），防止基坑边坡垮 塌，溜塌。我单位施工的深基坑、某些特殊地点就采用钢板桩施工，加强了基坑的边坡的牢固性，保证了作业人员的施工安全，同时也 有效的防止了水土流失。基坑开挖产生的土方部分用于基坑回填，平整场地，弃方与多余的泥浆一道，及时运往弃土场。

2.噪声污染控制 对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，在工期应许下，减少夜间机械、车辆作业，最大限度降低噪音对居民生活的影响。搅拌站、预制厂、钢筋加工蓬等高噪音源远离居民区，尽可能减少噪声对居民造成的影响。

进行夜间施工作业的，应采取措施，最大限度减少施工噪音，可采用隔音布、低噪声振捣棒等方法，桩头的凿除等噪声大的工作安排在白天进行。适时选购低噪音的先进机械设备，从而降低噪音的输出，有效的降低了噪音污染。

3.施工扬尘、有害气体控制措施

施工便道最大限度的采用了既有乡村道路，避免了因填筑便道，土方转移产生的扬尘；对于新建便道，施工车辆与机械经过路段，表层铺筑5cm厚的碎石垫层，配备专用洒水车，对施工及砼运输路每天进行洒水处理，减少扬尘，降低环境污染。

在搅拌站选址时，充分考虑到季节风向，选择在下风向，远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，有效的控制力粉尘污染。

从事土方渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。已装载散体物料的车辆加盖帆布，车厢后板固定插销和人工座钩完好，车厢无变形、无破损、无缝隙。

施工现场严禁焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。要采取有效措施，在指定地点进行排放处理。土方施工阶段，主要采取淋水降尘措施。

4.施工污水处理措施

工程施工期，我单位制定了相应的环保办法，并对劳务队在岗人员进行了环保教育宣传，提高作业人员的环保意识，在施工生活中自觉的进行了环境保护。

场地交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，将污水经沉淀后在排入污水管线，严防施工污水直接排入污水管线或流出施工区域污染环境。

加强现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、漏污染水体。

5.固体废弃物的处理

对建筑渣土可视情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料。对固体废弃物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，降低处理成本，降低对环境的污染。利用水泥沥青等胶结材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性可迁移性，减少污染。经过无害化、减量化处理的废物残渣集中到环保部门指定的地点进行填埋处理，填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。

五．临时设施环境保护措施 1.拌合站的环境保护措施

1).搅拌站施工过程中要做好对周围林木花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。

2).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。3).排污系统应经常检查疏通，防止沟道堵塞污水漫流造成污染事故。

4).各种原材料分类堆放覆盖，防止细颗粒材料在风力、雨水等的作用下弥漫于空气或水体中造成环境污染。

5).各种设备、车辆排放的噪声必须满足要求，夜间和附近居民作息时间禁止车辆鸣笛。

6).搅拌站场地经硬化处理，经常打扫，定期洒水，防止扬尘。2.生活区的环境保护措施

1).生活区的设置要相对集中，设置必要的公共设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。

2).生活区临建施工过程中要做好对周围树木和花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。

3).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。

4).生活区设置垃圾桶、固体垃圾集中堆放，适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。

5).加强对全体职工的环境保护教育和培训工作，提高职工的环境保护意识。

通过制定以上的措施，在施工中我们有了遵循的办法，在制定具体的施工方案时，以周围的场地、结构物的特性做出相应的环保措施，从源头上切断污染的路径。在具体施工中，环保小组每个月不定期的对全线工地进行环保专项检查，并在每个月底对环保工作进行点评奖惩。对违反环保管理制度的工点下达整改通知书，进行限期整改；对现场不出现污染事件的工点进行通报表扬，给予物质奖励。

经过大家的一致努力，揭惠A2全年未发生一起污染事故，在总监办和南粤公司的历次环水保检查中，都名列前茅。

揭惠A2标的施工已接近尾声，但是环水保的思想不能放松，针对明年的收官之年，有意识的超前规划，合理安排。

明年基本土建工程将结束，面临的环保任务没有丝毫的减轻，随着路基的大面积填筑，高边坡防护将是一大隐患。这边雨季时间长，雨季来临时边坡防护不能做好，将会造成边坡冲刷严重，污染路基下面的农田。因此环保小组应对全线的隐患进行排查登记，在明年雨季来临之前重点对存在隐患的区域进行先行施工，避免大面积的边坡冲刷带来水土流失。

主线施工结束后，相应便道和临建设施将要被拆除，填筑便道时使用了大量的废渣，属于固体污染物。A2标管段内平原河流居多，大的沟壑较少，填埋这些固体垃圾的场地基本没有，如果不能妥善解决将对环水保的工作带来很大压力。临时使用场地如拌合站、钢筋加工厂、作业班组的生活区等区域，场地都是混凝土硬化过的，拆除后的固体垃圾堆放也是重要的隐患。

篇6：环水保月度工作总结

汇报材料

2011年第3期

批准：

审核：

校核：

编制：

编制单位：中国水利水第四工程局有限公司黄登项目部 日 期：2011年3月27日

一、概述 2011年3月份，我项目部主要的施工情况是：左、右岸缆机平台的锚索造孔、穿束、注浆；锚墩头钢筋制安、混凝土浇筑；锚索张拉；锚杆施工；锚筋桩造孔、穿束；喷混凝土；缆机支线连接路段、集渣平台的开挖；江两岸集渣平台、出渣路的挖除、河道清理以及左岸营中公路的修复等。3月份的环水保工作紧紧围绕筹建处和西北监理中心的部署和要求，立足于现场的实际情况，认真组织开展环水保工作。在环水保工作开展过程中，始终贯彻“打造绿色水电”的理念，认真落实各级环水保相关规定与管理制度，为确保本环水保工作的顺利完成提供了坚实的保障。现就2011年3月份的环水保工作汇报如下：

二、环境保护、水土保持工作重点

1、施工现场严禁随意弃渣，对职工营地、生产区域的排水沟进行清理，保持排水通畅。

2、对左右岸缆机平台制浆站、拌和站的沉淀池不定期清理。

3、左右岸缆机平台共修建多个废水处理池，确保废水的处理工作。

4、左右岸缆机平台边坡按设计要求及时进行支护，同时对坡面浮石、挂渣进行处理，避免松散坡面水土流失。

5、为防止生产废水污染，设置截水沟、排水系统，控制生产废水的随意排放。

6、对所有开挖施工点及左右岸缆机支线公路进行洒水降尘，尽量减少粉尘的产生。

三、环境保护、水土保持工作执行情况

1、按照要求，在右岸缆机平台拌和站、制浆站旁修建废水处理池，严格达到废水“零排放”标准。

2、要求出渣车辆安装后挡板，严禁随意弃渣，将石渣运至指定渣场。

3、对左右岸缆机平台临时住人工棚及职工营地的截排水系统进行疏通，确保截排水系统的畅通。

四、筹建处、监理提出问题的整改落实情况：

1、按照西北综环[2011]1号文件的精神及要求正在生产、生活区域修建固废垃圾处理池，且有固定人员定期进行清理；对所负责区域内的道路做到不间断洒水降尘，降低粉尘；对新进场人员不定期做安全环保知识教育培训工作，本月累计培训155人。准备新增安全环保警示标志牌40多个。

2、按照西北安[2011]7号文件要求，我项目部已加快左、右岸截水天沟的施工，并对排水系统进行了疏畅通，保证汛期边坡排水通畅及边坡稳定，防止发生塌方及泥石流。

3、根据黄筹黄工[2011]6号文件要求，我项目部利用一台长臂反铲对左右岸缆机平台沿江临时下渣点与集渣平台的河道进行清理。为了防止边坡石渣再次下江，左、右岸缆机平台沿江码放钢筋笼多达1000个。

4、按照西北综环[2011]1号要求，确保黄登水电站主体工程“环境保护、水土保持”报告顺利通过审查，并结合招投标文件内环水保的承诺，按照工程建设“三同时”要求，根据现场实际生产情况。已在拌合站及左右岸缆机平台制浆站旁选择适当的位置修建一个污水处理池。确

保临时拌合站、制浆站产生的废水达到“零排放”标准。

五、下月环保工作保证措施

1、自觉接受业主、监理和当地环保部门对水土保持的监督、指导和管理，积极改进施工过程中存在的问题，提高环水保水平。

3、加强对各工程项目施工面环保水保工作的日常巡视和检查，紧抓环保各项工作的落实。

4、督促对施工材料按规堆放、对废料回收集中，对生活垃圾、施工废渣、废水等进行妥善利用和处理。

5、督促左右岸缆机平台废水池的及时清理，杜绝随意排放，污染环境。

6、继续加强左右岸缆机平台裂缝及塌方处的监护工作。

7、做好防洪度汛的汛前准备工作。篇二：三季度环水保工作总结

澜沧江上游沿江公路兰坪段

表村至碧玉河公路工程

三季度环水保

工作总结

中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部 2010年10月7日

中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部

三季度环水保工作总结一、三季度环水保工作概述

中交二航局梅冲河至江门口公路工程全长22.407km，工程所处地段位于澜沧江上游地段，项目施工主要包括路基、涵洞、桥梁隧道，防护等工程。施工环境复杂，面临的环水保工作压力较大。在三季度，项目施工经历雨季，降雨较多，项目环水保工作的重点在防洪度汛泥石流地质灾害防治、防止水土流失。项目根据筹建处和监理的要求，结合现场施工的具体情况。项目环水保工作主要包括环水保辅助工程、高边坡存在的虚渣治理、植被保护及恢复、三废的处理，噪声粉尘的控制等内容。在三季度接受筹建处、监理单位环水保工作检查1次，根据检查要求，对项目沿线16个弃土场防护情况、沿线集中下渣点及边坡存在的挂渣问题向施工队伍提出了整改要求。对汛期强降雨造成的塌方泥石流及时安排机械设备进行清理；对被洪水毁坏的环水保防护措施及时进行修复。三季度在项目范围内未发生环水保责任事故。

二、三季度环水保开展情况

三季度项目环水保工作开展主要集中在泥石流地质灾害预防、水土流失防治方面，在筹建处和监理单位督促指导下，项目部采取相应措施，主要开展的环水保工作有：

1、环水保辅助工程的施工及维护

（1）项目沿线共设有16个弃土场，目前大部分已完成弃土场钢筋笼、拦沙坝防护，在汛期部分防护措施被洪水泥石流冲毁，项目组织机械、人员、材料对损坏的防护措施进行修复。

（2）对已成形的路基，涵洞，截排水沟汛期安全进行巡查。在三季度受降雨较多，且雨量较大影响，部分地段路基坍塌，部分地段采取的临时防护被毁坏，项目及时组织设备对塌方的土石方进行清理，对毁坏的截排水沟等防护措施进行修复。（3）规范弃土场弃渣。针对筹建处、监理下发文件指示要求，对全线弃土场弃渣情况进行排查，要求责任队伍完成弃渣规范，对场内企图进行平整，对形成较高的边坡进行放坡。防止出现弃渣坍塌构成安全、环水保事故。

（4）对沿线设置的集中下渣点采取相应措施，防止雨季期间，集渣在雨水冲刷下发生坍塌，发生安全、水土流失事件。集渣点内侧修筑钢筋石笼防护，责令施工单位对集渣点的弃渣及时进行清理。

（5）按照要求编制梅江公路工程绿化方案。目前已对k169+300-k169+500，k171+400-k171+600，k172+300-k172+500等集中转运平台进行了初步绿化。

2、“三废”的处理和对其辅助建设的维护

（1）为进一步做好现场环境保护工作，根据需要在各工区修建垃圾点，对现场的固体废弃物进行回收利用和焚化处理，要求施工单位日常安排专人进行维护、处理。

（2）对江门口和大格拉拌和站的废水沉淀池合理保养，适时达到废水处理的目的。对项目驻地的食堂进行净化处理，定期进行杀虫消毒，预防疾病的诞生。

3、噪声粉尘的控制

（1）由于项目工程性质上决定其作业属于露天作业，所以噪声污染构成影响不大。但在一些靠近村庄地带施工期间需注意施工噪音扰民，对工程构成不必要的影响，在平时注意设备、车辆养护对噪声源进行控制。

（2）保证洒水车正常工作，对粉尘的集中点——水泥堆放点、便道路面以及主要交通路面等处进行适时洒水，以防粉尘对当地空气质量造成影响。三、三季度环水保工作存在的问题

在三季度，项目部针对环境保护，水土保持采取相应的工程措施及其他措施，优先进行截排水沟、边坡防护施工，在弃土场投入使用前完成防护措施，在施工队伍营地修筑截排水沟、垃圾集中处理池等，在一定程度上保障了项目的环水保工作开展，但是受三季度降雨较多，水量较大影响，同时受施工环境影响，环水保工作仍存在不少问题。

1、由于部分开挖地段规划弃土场受外界因素干扰，防护至今无法动工，造成相应规划弃渣路段弃渣无法按计划进行，在部分地段形成集渣，同时也只能采取一些临时挡渣措施。

2、由于处在雨季施工季节，大量的山洪和泥石流对路基工程，桥涵工程造成严重的影响。沿线路基间断性的出现塌方，截排水沟毁坏严重，现场可利用材料流散。处理或恢复这些工程动用了大量的人力和物力。而受到交通条件的影响，物资供应运输存在一定的困难，给环水保工作开展带来一定得影响。

3、三季度降雨较多，水量较大，部分弃土场钢筋笼被洪水、泥石流损坏；部分路基地段临时防护也被雨水毁坏。

4、项目施工点多现场，部分临时工棚地段偏僻，现场环境保护情况较差，存在垃圾随处丢弃的现象，施工人员环保意识有待进一步提高。

5、部分施工现场文明施工现象较差，泥浆、污水较多，须采取措施进行处理，如完善排水系统，挖掘集中沉淀池，避免出现污水流入庄稼田地，构成不必要的影响。

四、下季度环水保工作安排

三季度，项目经历了汛期季施工，环水保工作，特别是水土保持经受了雨季的严峻考验，在工作开展的过程中也暴露出环水保工作存在的一些不足之处。但同时也积累了许多汛期环水保工作的经验。在接下来的第四季度里，雨季已进入尾期，项目区域也进入秋冬干燥、多风季节，为保障四季度环水保工作顺利开展，还须对下阶段可能出现的问题和情况预先进行部署，预先编制、准备处理办法和措施，在四季度，项目环水保工作的重点将在以下几个方面：

1、四季度进入秋冬季节，气候干燥，大风天气也开始较多，项目扬尘也将增多，因此在四季度项目环水保工作重点之一是做好项目施工区域内的洒水降尘措施。

2、项目路基施工也进入收尾阶段，在前阶段路基施工、渣场弃渣对植被、环境构成影响，项目也对此编制了相应的绿化方案，因此四季度工作另一个重点为施工区域植被恢复、绿化。

3、森林防火消防安全。在秋、冬季气候十分干燥，且大风天气较多，因此消防安全将成为项目四季度工作的一个重点部位，计划将项目划分为不同区域，督促施工队伍配备足够的消防器材，负责相应区域内的森林防火消防安全。

4、进一步做好渣场弃渣规范，对弃土场防护措施定期巡视完善，完成使用后及时进行平整绿化恢复。

5、加强“三废”和噪声的预控，合理利用资源。采取废物最优化处理，控制三废排放，6、加强现场文明施工管理，环水保工作宣传，严格按照环水保工作三同时的要求开展四季度的环水保工作。

中交二航局梅冲河至江门口公路项目经理部 2010年10月7日篇三：2012环水保工作总结-6标 西部开发通道兰州至磨憨公路

云南省武定至昆明段高速公路第六合同段

（k27+700～k33+400）2012年环水保工作总结

编制： 日期：

复核： 日期：

批准： 日期：

中铁隧道集团二处有限公司云南武昆高速公路第六合同段项目部 2012年11月18日

一、工程概况

云南省武昆高速公路第六合同段位于昆明市富民县境内，路线起点 k27+700，止点位于k33+400，路线总长5.700km。项目施工主要包括路基、涵洞、桥梁、隧道、防护和排水等工程，施工环境复杂，线路通过河东村、小三竜村、大三竜村、龙洞村和兴贡村，河东一号大桥、河东二号大桥、龙洞一号大桥和龙洞二号大桥分别跨越螳螂川。项目部根据指挥部和监理要求，结合现场施工的具体情况，环水保工作主要包括环水保辅助工程、滑坡泥石流地质灾害防治及逃生演练、三废处理、噪声粉尘的控制、防止水土流失等内容。

二、环水保开展情况

我部积极配合指挥部和监理单位环水保工作检查，今年5月23日～25日迎接水利部长江委员会督查组监督检查工作、5月28日迎接总监办环水保检查、6月3日～8日迎接指挥部防汛及水保检查。针对指挥部和总监办下发的3份环水保整改文件，积极组织人员落实整改并回复。

1、今年5月初，为确保春耕灌溉用水需要，我部对标段内农灌沟渠进行了详细调查，加设临时管道及临时引水沟渠。积极投入人力、物力，加快边坡防护工程的施工进度，确保边坡稳定，正在施工的防护工程已于春耕前完成。

2、在今年雨季来临前，我部按照指挥部要求及工程具体情况完成了所有改河、改沟等环水保工程，使我标段沿线河道安全渡汛。不断完善排水系统，达到了水土保持、路基稳定的效果。

3、针对雨季来临前和雨季过后天气干燥、扬尘过大的具体情况，我部

及时对水泥堆放点、便道路面、主要交通路面等粉尘集中点洒水降尘，尤其对经过果园、农作物、居民区路段加大洒水力度，以防粉尘对当地空气质量造成不利影响。

4、雨季期间，对项目驻地、职民工驻地、工地值守点、以及人员机械密集的施工作业点、低洼地、取弃土场、高边坡等易发生坍塌滑坡、泥石流的地点加大排查力度，认真执行值班警戒制度，组织夜间驻地逃生演练、施工作业场地逃生演练及自救、抢救演练，在逃生线路设置明显指示标志引导逃生。

5、根据水利部长江水利委员会的督查通知，我部于5月底对k29+555弃土场排水沟进行了专项检查，清理沟内杂物，并安排专人定期巡视，保证排水畅通。

6、项目部于6月初组织专项人员对标段内螳螂川河道进行了详细检查，针对上游生活垃圾及河内杂草灌木对河东二号大桥便桥造成的堵塞情况，我部立即组织人员对河道进行了清理，并组织人员每天巡视，确保便桥处水流畅通。

7、规范弃土场弃碴，对弃土场情况进行排查，要求责任队伍完成弃碴规范，对场内弃土进行平整，防止弃土场出现环水保事故。

8、根据需要，在各工区修建并完善垃圾点，对现场固体废弃物进行回收利用和焚化处理，并安排专人进行日常维护、处理；对沉淀池合理保养，达到废水处理的目的；对驻地食堂进行净化处理，定期杀虫消毒，预防疾病的发生。

9、由于项目工作性质决定其施工大部分属于露天作业，所以噪声污染

影响不大，但在一些靠近村庄地带施工期间施工噪音扰民，我标段随时注意设备、车辆的养护，对噪声源进行控制。

三、环水保工作存在的问题

今年，项目部针对环境保护、水土保持采取了相应的措施，在一定程度上保障了项目的环水保工作开展，但受施工环境和天气影响，环水保工作依然存在一些问题。

1、由于受弃土场场地限制，我标段内弃土量较大，造成相应的弃土规划无法按计划进行，在部分地段形成集碴，同时也只能采取一些临时挡碴措施。

2、由于雨季持续时间较长，我标段虽已采取相应措施，但仍无法避免出现驻地边坡间断性塌方、涵洞局部出现不均匀沉降、现场可利用材料流散等情况。处理和恢复这些工程动用了大量的人力、物力，由于部分工区雨季期间交通状况恶劣，物资供应上存在一定的困难，给环水保工作开展带来了一定的影响。

3、部分工区施工现场泥浆、污水较多，个别施工人员麻痹大意，未能彻底贯彻项目部制定的环水保措施，对周围环境造成了一定影响。

四、明年环水保工作重点

今年，项目经历了雨季施工，在环水保工作开展过程中也暴露出了一些不足之处，但同时也积累了许多经验。明年项目进入收尾阶段，雨季时间较短，为保障明年环水保工作的顺利开展，还须对下阶段可能出现的问题和情况预先进行部署。

1、在明年雨季来临前，气候干燥，大风天气也较多，扬尘也将增多，因此明年项目的环水保工作重点之一就是做好施工区域内的洒水降尘工作。

2、项目即将进入收尾阶段，项目部也为此专门制定了相应的绿化方案，明年的另一个工作重点是施工区域内植被的恢复和绿化。

3、进一步做好弃土场规范，对弃土场防护及排水设施定期巡视完善，完成使用后及时进行平整绿化工作。

4、加强三废和噪声的预控，合理利用资源。采取废物最优化处理，控制三废排放。

5、加强现场文明施工管理和环水保工作宣传，严格按照环水保工作的三同时要求开展明年的环水保工作。2012年，我部环水保工作在指挥部、监理单位、上级主管部门的指导下顺利开展，在项目范围内未发生环水保责任事故。在2013年的环水保工作中，我部必将总结经验弥补不足，全面实施环水保施工方案，贯彻环水保交底，为把武昆高速公路建设成环保路、绿色路作出应有的贡献。

中铁隧道集团二处有限公司

云南武昆高速公路第六合段项目部 2012年11月18日篇四：2011年环水保工作总结 环水保工作总结 2011年即将过去，在本的施工期间，本合同段认真的开展环境保护工作，坚持贯彻“预防为主，全面规划，因地制宜，因害设防，加强管理，注重效益”和“重点治理与一般防治兼顾”的原则开展环境保护工作，实现了2011环境保护工作目标。现将2011年环境保护工作作一个回顾和总结。

一、施工重点和工作内容

本工程刚刚开工，主要的工作内容集中在桥梁桩基开挖，路基土石方开挖及填筑，隧道开挖进洞，环境保护、水土保持工作任务相应显得繁忙和艰巨，本着建设环保工程的理念，严格按照环境保护、水土保持的工作要求组织施工。首先，桩基开挖的弃渣集中堆放，做好相应的临时或永久防护，避免弃渣破坏下边坡的植被或影响箐沟及农用灌溉沟渠的畅通；其次，路基开挖前做好珍惜植物的移植，开挖中尽量减少对下边坡植被的破坏，弃渣运至指定弃土场堆弃，隧道进洞前尽可能做好零开挖进洞的技术方案，洞渣同样得运至指定弃土场堆弃；再次，减少施工对社会环境及声环境、环境空气的影响。

二、加强宣传教育，增强保护意识

项目部专职环保工程师，在本合同段组织召开了环境保护、水土保持工作培训会，目的是增强各管理人员、施工单位负责人的环境保护、水土保持工作理念和意识，不断提高他们的责任心，为做好环境保护、水土保持工作提供保障。另外，在施工过程中，采用多种手段和方式对施工单位进行宣传教育，以达到环境保护、水土保持的工作目的。

三、加强检查，落实责任制

项目部在安排布置每月的生产任务时，将主体工程中的环保、水保工程也

列入施工计划之中，并明确规定了开工和完工时间，同时对临时环保、水保工程也作了施工要求，下一步就是对生产任务的落实情况进行检查。检查分为不定期检查和每季度一次大检查，检查内容为是否按生产计划中的要求施工挡土墙、护坡绿化、水保工程，另外，检查社会环境、声环境、水环境、环境空气等影响因素得到有效控制，对本合同段的环境敏感点是否按制定的保护和控制措施进行实施。各工区在施工过程中是否履行了自己的环保、水保职责和责任。

四、提高保护手段，减少环境影响

有了完备的管理体系、高度的保护意识，加上科学慎密的保护手段，环保、水保工作才能得到保障。项目部按照指挥部的要求，在施工前做好环保、水保计划，施工中分布落实。做到了所有施工方案都必须先充分考虑环保、水保，前有施工设计，中有实施步骤，后有补救措施。对本合同段所有弃土场、拌和场等环境敏感部位实施重点监控，对必要的设备、设施定期检查，积极配合指挥部的不定期检查，严格执行其做出的处理意见，并及时整改。

五、完善制度、措施，确实做好环境保护、水土保持工作

完善了各项管理制度及保护措施后，下一步就是将其落实到具体的施工工作中去。在施工过程中坚持以“少破坏或不破坏植被”的原则组织施工，对开挖的弃渣集中堆放，同时做好弃渣场的防护、排水、整形绿化工作，在施工主体工程时以同样的指导思想和理念组织施工。

本项目部将一如既往的贯彻环保、水保的建设理念，进一步做好防治环境污染、水土保持工作，确保本合同段的环境保护、水土保持工作顺利完成。

成渝客专

二○一一年十二月十五日篇五：安全、环水保工作总结

中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部 2012年3月份安全、环水保工作总结

中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部 二〇一二年三月

中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部 3月份安全、环水保工作总结

中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部3月份安全、环水保工作总结如下：

一、本月工作总结 2012年3月份，我分部各工点中只有秦家凹隧道出口复工，各项工作展开主要围绕秦家凹隧道出口进行。

1、本月根据工程量及人员变动情况，及时更新了安全组织机构，完善了安全管理制度等，确保安全体系有效运行。

图1 更新安全制度汇编 2、2012年我分部共签订安全生产岗位责任制46份，安全、环保目标责任书27份，其中有3人调离，本月完成了对剩余24人一季度安全、环保目标责任书的考核工作。

图2 签订安全、环保目标责任书及一季度考核

3、根据晋豫鲁铁路通道股份有限公司晋豫鲁铁安泽指[2012]002号《关于对复工工点进行安全评估的通知》的文件要求，我分部高度重视，立即安排各部门对停工工点进行认真排查并安排落实各项复工事宜，对停工工点进行了全面复工的安全检查、评估，并编制了复工安全评估报告，上报总监办审批，确保工程安全顺利复工。图3 复工安全检查及复工安全评估报告

4、本月对秦家凹隧道出口新进场的架子队管理人员、作业人员电工、安全员等进行了三级安全教育及专项教育，详细讲解了各工种的危险源及预控措施，传达了分部的各项管理制度，切实提高了员工的安全意识，共进行安全教育3次，累计教育 60人，并计划对陆续进场的其他班组作业人员进行三级安全教育。

图4 入场安全教育

5、本月督促组织复工工点施工员对进场作业人员进行了安全技 术交底，共进行交底9次，累计交底54人。

图5 工程部、安质部进行安全技术交底

6、本月组织为已复工的秦家凹隧道出口工点培训涉爆人员7名，均已通过临汾公安局组织的统一培训及考核，确保持证上岗，并组织进行了现场安全教育，传达了分部火工品安全管理制度及火工品追踪卡使用等，保障火工品的安全存放、领取及使用。

图6 涉爆人员专项教育

7、本月组织做好了复工工点秦家凹隧道出口的安全生产责任区的划分，明确了安全责任人，并督促了安全生产责任区标识牌的进场安装。

图7 安全生产责任区标示牌

8、本月更新了三类人员及特种作业人员管理台账，督促落实了秦家凹隧道出口的特种作业人员持证上岗工作，对现场电工、电焊工证件进行了审核，确保真实有效，上收电工证件2个，焊工证件6个。

图8 审核电工、电焊工证件

9、本月共进行安全检查3次，下发隐患整改通知单2份，发现安全隐患13项，重大隐患0项，已督促架子队完成了整改。

10、本月加强了对秦家凹隧道出口险情段的安全检查，针对险情情况，制定了专项安全措施，并督促现场落实。

11、本月组织维修灭火器共计35具，确保复工工点消防器材设施合格、有效。