铁路试验人员考试题-答案

铁路试验人员考试题-答案（通用4篇）

篇1：铁路试验人员考试题-答案

×铁路试验知识问卷

单位： 姓名： 分数：

一、填空题:（共50题，每题1分，共计50分）

（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同

1、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》编号、同生产日期且连续进场的散装水泥每 500 t为一批、袋装水泥每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计，水泥的常规的检测项目有

比表面积、安定性、凝结时间、强度。

2、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的粉煤灰每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

3、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的磨细矿渣粉每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

4、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料（碎石）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

5、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（砂子）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

6.根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

7、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的聚羧酸系高性能减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

8、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋原材（预应力混凝土用螺纹钢筋）每 60 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批检验钢筋原材的直径、每延米重量并抽取试件做 屈服 强度、抗拉 强度、伸长率和冷弯试验。

9、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式、同一焊工完成的每 200 个接头为一批,不足上述数量时也按一批计，其中钢筋闪光对接焊抽取 2 个试件接头进行抗拉强度，2 个接头进行冷弯试验。

10、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下，同批材料、同等级、同规格、同型式的每 500 个接头为一批,不足上述数量时也按一批计。

10、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋机械连接用套筒及锁母的外观质量和尺寸以同批、同材料、同型式、同规格的每 500 个套筒或锁母为一批,不足上述数量时也按一批计。

11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:钢筋保护层的混凝土垫块材质应符合设计要求。当设计无要求时，混凝土垫块的抗压强度和耐久性应不低于结构本体混凝土的标准，混凝土垫块的制作单位每半 年提供一次第三方检测报告。

12、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:钢筋保护层厚度 ＜ 30 mm时，其允许偏差为（＋5 ～ 0）mm；钢筋保护层厚度 ≥ 30 mm时，其允许偏差为（+10 ～ 0）mm。

13、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土配合比选定试验应 收缩 进行，以留出足够的时间进行配合比调整及长期耐久性能试验。当混凝土原材料和施工工艺等发生变化时，必须重新选定配合比；当施工工艺和环境条件未发生明显变化、原材料的品质在合格的基础上发生波动时，可对混凝土的外加剂 用量、粗骨料分级比例、砂率 进行适当调整，调整后的混凝土拌合物性能应与原配合比一致。

14、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土的碱含量是指混凝土各种原材料的碱含量之和，其中设计使用年限为100年的混凝土在潮湿环境下的最大碱含量为 3.0 ㎏/m3。

15、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:钢筋混凝土中由水泥、矿物掺和料（粉煤灰、磨细矿渣粉等）、骨料、外加剂和拌和用水等引入的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的 0.10 ％。

16、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力混凝土结构的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的 0.06 ％。

17、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土中三氧化硫含量不应超过胶凝材料总量的 4.0 ％。

18、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:干燥环境或潮湿环境与含碱环境交替变化时，均按 含碱环境 环境对待。

19、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:对于预应混凝土结构，粉煤灰的掺量不宜超过 30 ％。

20、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土原材料每盘称量中水泥、矿物掺合料、外加剂、拌和用水的允许偏差为 ± 1 ％；粗骨料、细骨料的允许偏差为 ± 2 ％。

21、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土拌制前。应测定

砂 和 石 的含水率，并根据测试结果及时调整施工配合比。

22、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁体、轨道板混凝土的含气量应为 1 ％ ～ 3 ％。

23、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于 30 ℃；冬期施工时，混凝土的入模温度不宜低于 10 ℃。

24、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土自然养护期间应在浇筑完毕后 1 h内进行保温保湿养护。养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60 ℃，最高不得大于 55 ℃。

25、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的力学性能标准条件养护试件的试验龄期为 28 d，其它混凝土力学性能标准条件养护试件的试验龄期为 56 d。

26、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土标准条件养护法试件试验龄期分别为 28 d、56 d 的，其同条件养护法试件的逐日累积温度分别为 600 ℃·d、1200 ℃·d ,但其养护龄期分别不宜超过60 d、120 d。

27、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土耐久性能试验标准养护试件养护龄期为 28 d。

28、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于 0.20 ㎜，预应力混凝土结构预应力区域混凝土表面不得出现裂缝。

29、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每 30 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验。30、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋用锚具、夹具、连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同一种类、同种材料、同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具、连接器，每 5000 套为一批，不足上述数量时也按一批计，按批进行外观及外形尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验。

31、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁体孔道压浆采用的水泥应性能稳定、强度等级不低于 42.5 的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。

32、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于± 10 ％。

33、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的 80 ‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过 1 根。

34、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁体压浆时，浆体温度应在 5 ℃ ～ 30 ℃。

35、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁场内移动梁体构件时，水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。当设计无要求时，水泥浆的抗压强度应大于设计强度的 75 ％。

36、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋锚固后的外露部分应采用 机械 切割，不得使用电弧焊或气焊切割。

37、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:浸水和潮湿地区的石材软化系数不得小于 0.8。

38、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:冬期施工期间，混凝土在强度达到设计强度等级的 40 ％之前不得受冻。

39、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:冬期施工期间，砌体砂浆在强度达到设计强度等级的 75 ％之前不得受冻。

40、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:砌体砌筑完毕后应及时覆盖，保温保湿，养护期不得小于 7 d。

41、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:掺速凝剂的净浆，初凝时间 ≤ 5 min ；终凝时间≤ 10 min。

42、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:喷射混凝土终凝2 h后，应及时采取有效措施进行养护，养护时间不少于 14 d。

43、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:桥梁支座自流平砂浆用干粉材料进场时，必须对其质量指标进行全面检测，同厂家、同品种、同编号的干粉材料，每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

44、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:桥梁支座砂浆施工时，砂浆的入模温度不应低于 5 ℃。

45、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:桥梁支座砂浆强度等级采用试验龄期为 28 d的标准条件养护试件来评定。

46、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定混凝土保护层的实际厚度，其中要求 90 ％ 的实测厚度不得小于设计值。

47、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:环氧涂层钢筋进场时，应进行全面检查，同厂家、同型号、同交货状态的环氧涂层钢筋，每 30 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批抽样进行涂层厚度、连续性、柔韧性试验。

48、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:HRB335钢筋的单面焊最短搭接长度不低于 10 d，双面焊搭接最短长度不低于 5 d。

49、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: HPB235钢筋的单面焊最短搭接长度不低于 8 d，双面焊搭最短接长度不低于 4 d。50、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:电通量是混凝土的耐久性指标之一，也间接地反应了混凝土的密实程度，其中设计使用年限为100年的C50混凝土的电通量应 ＜ 1000 C。

二、单选题：（共50题，每题1分，共计50分）

1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋原材进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但至少一次。

A、5 ％ B、10 ％ C、15 ％ D、20 ％

2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋焊接接头（机械连接接头）应按批抽取试件做力学性能检验，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行见证检验，但至少一次。

A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、30 ％

3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求，施工单位每批抽检2 ％，且不少于20个；监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，且不少于4个。

A、2 ％ B、5 ％ C、10 ％ D、20 ％

4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋保护层垫块的规格、位置、数量应符合设计要求。当设计无要求时，构建侧面和底面的钢筋保护层垫块数量不应少于 B 个 / m，并均匀分布，设置牢固。

2A、2 B、4 C、6 D、8

5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 对含气量要求大于等于 C 的混凝土，必须采取减水剂和引气剂双掺的方式进行配置。

A、2 ％ B、3 ％ C、4 ％ D、5 ％

6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土拆模后，在混凝土强度低于设计强度等级 D 或龄期不足 时，新浇混凝土不得于流动水接触。

A、70 ％；56 d B、70 ％；28 d C、75 ％；14 d D、75 ％；7 d

7、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥的3 d抗压强度 ≥ A Mpa , 3 d抗折强度 ≥ Mpa ；28 d抗压强度 ≥ Mpa , 28 d抗折强度 ≥ Mpa 。

A、17.0，3.5 ；42.5，6.5 B、17.0，6.5 ；42.5，3.5

C、42.5，3.5 ；16.0，6.5 D、42.5，6.5 ；16.0，3.5

8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: C40混凝土及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过 C。

A、3.0 ％ B、2.0 ％ C、0.80 ％ D、0.60 ％

9、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土胶凝材料抗蚀系数的试验龄期为 C。

A、7 d B、14 d C、28 d D、56 d

10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 水泥进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行见证检验，但至少一次。

A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 普通硅酸盐水泥的初凝时间 ≥ A min，终凝时间 ≤ min。

A、45 ；600 B、45 ；390 C、65 ；600 D、65 ；390

12、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 粉煤灰进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行平行检验，但不少于一次。

A、30 ％ B、25 ％ C、20 ％ D、10 ％

13、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 磨细矿渣粉进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行平行检验，但不少于一次。

A、5 ％ B、10 ％ C、15 ％ D、20 ％

14、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 细骨料（砂子）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。

A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、25 ％

15、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）规定: 砂中粒径大于5㎜ 的颗粒含量不宜大于 D，否则在混凝土试配时应扣除超出限量的石子部分，并计入粗骨料。A、35 ％ B、25 ％ C、15 ％ D、5 ％

16、《建筑用砂》（GB/T 14684-2001）规定: 砂按细度模数划分为粗、中、细三种规格，已知某种砂的细度模数为2.6，请指出它应属于 B 砂。

A、粗 B、中 C、细 D、特细

17、《建筑用砂》（GB/T 14684-2001）规定: 砂的含泥量试验按规定取样后烘干，分成大致相等的两份备用，称取试样 C g(精确至0.1 g)进行浸泡。

A． 1100 B.1000 C.500 D.110

18、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 粗骨料（碎石）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。

A、30 ％ B、20 ％ C、10 ％ D、5 ％

19、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 高效减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。

A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

20、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 聚羧酸系高性能减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。

A、25 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

21、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 引气剂进场时，同厂家、同品种、同编号的引气剂产品，每 D 为一批，不足上述数量时也按一批计。

A、200 t B、50 t C、30 t D、5 t

22、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 引气剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。

A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

23、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土拌和用水，施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但至少一次。

A、100 ％ B、30 ％ C、20 ％ D、10 ％

24、《金属材料 室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）中规定伸长率结果修约至 B。

A、0.05 ％ B、0.5 ％ C、1.0 ％ D、5 ％

25、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土配合比选定试验的检验项目中，收缩试验仅针对的混凝土是 D。

A、冻融破坏环境的混凝土 B、氯盐环境的混凝土

C、隧道衬砌混凝土 D、无砟轨道底座板混凝土

26、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土表面涂层等防腐蚀强化措施施工质量应符合设计要求和相关标准的规定。施工单位按相关标准的规定进行检验，监理单位按施工单位检验数量的 C 进行见证检验，但至少一次。

A、2 ％ B、5 ％ C、10 ％ D、20 ％

27、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 预应力筋（预应力混凝土用钢丝、预应力混凝土用钢绞线）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检数量的 D 进行见证检验，但至少一次。

A、30 ％ B、25 ％ C、20 ％ D、10 ％

28、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 预应力筋用锚具、夹具、连接器进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检数量的 A 进行见证检验，但至少一次。

A、10 ％ B、20 ％ C、50 ％ D、100 ％

29、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砂浆用水泥进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检数量的 B 进行见证检验，但至少一次。

A、5 ％ B、10 ％ C、20 ％ D、30 ％

30、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砂浆用细骨料（砂）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。

A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、35 ％

31、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用水泥进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行见证检验，但至少一次。

A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

32、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用粉煤灰进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行平行检验，但不少于一次。

A、30 ％ B、25 ％ C、20 ％ D、10 ％

33、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用磨细矿渣粉进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行平行检验，但不少于一次。

A、5 ％ B、10 ％ C、15 ％ D、20 ％

34、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用细骨料（砂子）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。

A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、25 ％

35、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用粗骨料（碎石）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。

A、30 ％ B、20 ％ C、10 ％ D、5 ％

36、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用高效减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。

A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

37、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用聚羧酸系高性能减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的C 进行平行检验，但不少于一次。

A、25 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

38、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用拌和用水，施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但至少一次。

A、100 ％ B、30 ％ C、20 ％ D、10 ％

39、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砌体工程所用石材和混凝土预制块的强度等级应符合设计要求，施工单位全部检验，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行见证检验，但至少一次。

A、5 ％ B、10 ％ C、50 ％ D、100 ％

40、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 喷射混凝土所用速凝剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。

A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、25 ％

41、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用钢纤维进场时，同厂家、同品种、同规格的钢纤维产品，每 D 为一批，不足上述数量时也按一批计。

A、60 t B、30 t C、10 t D、5 t

42、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用钢纤维进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但不少于一次。

A、1 ％ B、2 ％ C、5 ％ D、10 ％

43、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用合成纤维进场时，同厂家、同品种、同规格的合成纤维产品，每 A 为一批，不足上述数量时也按一批计。

A、1 t B、5 t C、30 t D、60 t

44、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用合成纤维进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行见证检验，但不少于一次。

A、10 ％ B、5 ％ C、2 ％ D、1 ％

45、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 补偿收缩混凝土所用膨胀剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。

A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％

46、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 补偿收缩混凝土浇筑完毕后，应及时进行潮湿保水养护，养护时间应不少于 C d。

A、56 B、28 C、14 D、7

47、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 桥梁支座自流平砂浆用干粉料进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行平行检验，但不少于一次。

A、20 ％ B、10 ％ C、5 ％ D、2 ％

48、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砂浆配合比设计时，其拌和物的假定重量值可取 ㎏/m3。

A、2600～2450 B、2450～2200 C、2350～2000 D、1950～2100

49、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:铁路混凝土与砌体工程的各类质量检测报告、检查验收记录、其他工程技术资料，必须按规定及时填写，并且严格履行 A 签字确认制度。

A、责任人

B、试验室主任

C、监理工程师 D、试验工程师 50、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:铁路混凝土与砌体工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按

A 办理。

A、设计要求

B、领导指示

C、本标准 D、低标准

篇2：铁路试验人员考试题-答案

一、填空题（20*1）

1、在区间步行上下班时，应在路肩 或

路旁 走行。

2、通过桥梁、道口或横穿线路时，应做到 驻足、眼看、手比、口呼。

3、在允许速度vmax ≤ 120 km/h的区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于 800 米，在慢行条件下可距离本线列车 500 米下道避车。

4、在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良等地段作业时，应提前下道避车，工器具不得侵入限界。

5、现场休息时严禁坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

6、时速小于120km/h的响墩应放置与施工地点 800 米，响墩与响墩的间距是 20 米，列车前进左侧钢轨放置 2 个。

7、作业人员和工具与接触网必须保持 2 米以上的距离。

8、工作期间必须按规定着装，正确佩带、使用劳动保护用品。

9、在列车运行速度≥120km／h的区段，直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120km／h及以上的列车到达作业前 10 分钟，作业人员必须下道。

10、施工防护中警报信号为 一长三短，表明 列车已接近。

二、选择题（5*2）

1、当120 km/h＜允许速度vmax ≤ 160 km/h时，本线来车作业人员应不小于（C）下道完毕。

（A）800 m（B）1100 m（C）1400 m（D）2000 m

2、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（B）。（A）300m（B）500 m（C）800 m（D）1 400 m

3、减速地点标设在需要减速地点的两端各（A）处。（A）20m（B）50m（C）800 m（D）860 m

4、线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时（A）。

（A）应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道

（B）必须停止作业（C）只要设置防护可照常作业（D）只能上道检查，不能线上作业

5、防护中使用的减速信号是（B）。

（A）昼间—红色方牌，夜间—柱上红色灯光（B）昼间—黄色圆牌，夜间—柱上黄色灯光

（C）昼间—绿色圆牌，夜间—柱上绿色灯光（D）作业标和减速地点标

三、判断题（5*2）

1、驻站联络员与现场防护员应至少每5～10 min联系一次，当联系不上时应及时停止作业、下道避车。（×）

2、防护图中"A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度Vmax≤120 km/h时为1000m。（×）

3、在电气化铁路，更换带有回流线的钢轨时，须事先通知供电部门采取安全措施后，方能作业。（√）

4、在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应设置作业标。（√）

5、高空作业必须系安全带、戴安全帽，安全带要低挂高用。（×）

四、简单题（12*5）

1、作业人员步行上下班时应遵守哪些安全规定？

答：上下班要由作业负责人带领在路肩或路旁行走，互相间要有隔开的距离，不要打闹，防止互相撞伤，严禁走道心和枕木头。

通过桥、隧道、或横越线路时，必须执行一停、二看、三通过制度，来车时不准穿越，在长大隧道中行走，要拉开距离，来车时及时分散躲进避车洞，横穿线路时不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板。

严禁作业人员钻车或从车底下经过，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床坡上。

2、下道避车时应注意哪些事项? 答：邻线来车若瞭望望条件不良时，必须下道避车。同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界；两线间不得停留人员、放置机具、材料；作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。

篇3：铁路试验人员考试题-答案

(1)准备工作①将试样注入盛样皿中，试样高度应超过预计针人度值10mm，并盖上盛样皿，以防落入灰尘。盛有试样的盛样皿在(15-30)℃室温中冷却1-1.5h(小盛样皿)、1.5-2h(大盛样皿)或2-2.5h(特殊盛样皿)后，移人保持规定试验温度土0.1℃的恒温水浴中1-1.5(小盛样皿)、1.5-2h(大试样皿)或2-2.5h(特殊盛样皿)②调整针人度仪使之水平。检查针连杆和导轨，以确认元水和其他外来物，元明显摩擦。用三氯乙烯或其他溶剂清洗标准针，并拭干。将标准针插入针连杆，用螺丝固紧。按试验条件，加上附加法码。(2)试验步骤①取出达到恒温的盛样皿，并移人水温控制在试验温度土0.1℃(可用恒温水浴中的水)的平底玻璃皿中的三脚支架上，试样表面以上的水层深度不少于10mm。②将盛有试样的平底玻璃皿置于针人度仪的平台上，慢慢放下针连杆，用适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针尖恰好与试样表面接触。拉下刻度盘的拉杆，使与针连杆顶端轻轻接触，调节刻度盘或深度指示器的指针指示为零。③开动秒表，在指针正指5s的瞬间，用手紧压按钮，使标准针自动下落贯人试样，经规定时间，停压按钮使针停止移动。注：当采用自动针人度仪时，计时与标准针落下贯人试样同时开始，至5s时自动停止。④拉下刻度盘拉杆与针连杆顶端接触，读取刻度盘指针或深度指示器的读数，精确至0.5。⑤同一试样平行试验至少3次，各测试点之间及与盛样皿边缘的距离不应少于10mm。每次试验后应将盛有盛样皿的平底玻璃皿放人恒温水浴，使平底玻璃皿中水温保持试验温度。每次试验应换一根干净的标准针或将标准针取下，用蘸有三氯乙烯溶剂的棉花或布揩净，再用干棉花或布擦干。③测定针人度大于200的沥青试样时，至少用3支标准针，每次试验后将针留在试样中，直至3次平行试验完成后，才能将标准针取出。

2沥青延度试验方法的方法与步骤

(1)准备工作①将隔离剂拌和均匀，涂于清洁干燥的试模底板和两个侧模的内侧表面，并将试模在试模底板上装妥②将沥青试样仔细自模的一端至另一端往返数次缓缓注入模中，最后略高出试模、灌模时应注意勿使气泡混人③试件在室温中冷却34-40min,然后置于规定试验温度±0.1℃的恒温水浴中;保持30min后取出,用热刮刀刮除高出试模的沥青，使沥青面与试模面齐平。沥青的刮法应自试模的中间刮向两端，且表面应刮得平滑。将试模连同底板再浸人规定试验温度的水浴中1-1.5h.。④检查延度仪延伸速度是否符合规定要求，然后移动滑板使其指针正对标尺的零点。将延度仪注水，并保温达试验温度±0.5℃。

(2)试验步骤：①将保温后的试件连同底板移人延度仪的水槽中，然后将盛有试样的试模自玻璃板或不锈钢板上取下，将试模两端的孔分别套在滑板及槽端固定板的金属柱上，并取下侧模。水面距试件表面应不小于25mm。②开动延度仪，并注意观察试样的延伸情况。此时应注意，在试验过程中，水温应始终保持在试验温度规定范围内，且仪器不得有振动，水面不得有晃动。当水槽采用循环水时，应暂时中断循环，停止水流。在试验中，如发现沥青细丝浮于水面或沉人槽底时，则应在水中加入酒精或食盐，调整水的密度至与试样相近后，重新试验。③试件拉断时，读取指针所指标尺上的读数，以cm表示。在正常情况下，试件延伸时应成锥尖状，拉断时实际断面接近于零。如不能得到这种结果，则应在报告中注明。

3沥青软化点试验方法的方法与步骤

(1)准备工作:将试样环置于涂有甘油滑石粉隔离剂的试样底板上，将准备好的沥青试样徐徐注入试样环内至略高出环面为止。如估计试样软化点高于120℃，则试样环和试样底板（不用玻璃板）均应预热至80-100℃.试样在室温冷却30min后,用环夹夹着试样杯,并用热刮刀刮除环面上的试样，务使与环面齐平。

(2)试验步骤①试样软化点在80℃以下者：a.将装有试样的试样环连同试样底板置于装有(5±0.5)℃的保温槽冷水中至少15min；同时将金属支架、钢球、钢球定位环等亦置于相同水槽中b.烧杯内注入新煮沸并冷却至5℃的蒸馏水，水面略低于立杆上的深度标记。c．从保温槽水中取出盛有试样的试样环放置在支架中层板的圆孔中，套上定位环；然后将整个环架放人烧杯中，调整水面至深度标记，并保持水温为(5±0.5)℃。注意:环架上任何部分不得附有气泡。将0-80℃的温度计由上层板中心孔垂直插入,使端部测温头底部与试样环下面齐平。d．将盛有水和环架的烧杯移至放有石棉网的加热炉具上，然后将钢球放在定位环中间的试样中央，立即加热，使杯中水温在3min内调节至维持每分钟上升(5±0.5)℃。注意，在加热过程中，如温度上升速度超出此范围时，则试验应重做e.试样受热软化逐渐下坠，至与下层底板表面接触时，立即读取温度，至0.5℃。②试样软化点在80℃以上者：a.将装有试样的试样环连同试样底板置于装有(32±1)℃甘油的保温槽中至少15min;同时将金属支架、钢球、钢球定位环等亦置于甘油中。b.在烧杯内注入预先加热至32℃的甘油，其液面略低于立杆上的深度标记。c.从保温槽中取出装有试样的试样环按上述(1)的方法进行测定，读取温度至1℃。同一试样平行试验两次，当两次测定值的差值符合重复性试验精度要求时，取其平均值作为软化点试验结果，准确至0.5℃。

4沥青混合料马歇尔稳定度试件成型

(1)将拌好的沥青混合料均匀称取一个试件所需的用量(约1200g),当一次拌和几个试件时,宜将其倒人经预热的金属盘上,用小铲拌和均匀分成几份,分别取用(2)从烘箱中取出预热的试模及套筒,用沾有少许黄袖的棉纱擦试套筒、底座及击实锤底面，将试模装在底座上(也可垫一张圆形的吸油性小的纸)。按四分法从四个方面用小铲将混合料铲人试模中，用插刀沿周边插捣15次，中间10次。插捣后将沥青混合料表面整平成凸弧面(3)插入温度计，至混合料中心附近，检查混合料温度。

(4)待混合料温度符合要求的压实温度后，将试模连同底座一起放在击实台上固定(也可在装好的混合料上垫一张吸油性小的圆纸),再将装有击实及导向棒的压实头插入试模中，开启马达(或人工)将击实锤从457mm的高度自由落下击实规定的次数(75、50或35次).(5)试件击实一面后，取下套筒：将试模掉头，装上套筒，然后以同样的方式和次数击实另一面.(6)试件击实结束后，如上下面垫有圆纸，应立即用镊子取掉，用卡尺量取试件离试模上口的高度，并由此计算试件高度。如高度不符合要求时，试件应作废，并按下式调整试件的混合料数量，使高度符合(63.5±1.3)mm的要求(7)卸去套简和底座，将装有试件的试模横向放置、冷却至室温后，置脱膜机上脱出试件将试件仔细置于干燥洁净的平面上，在室温下静置过夜(12h以上)供试验用。

5沥青混合料车辙试验方法

沥青混合料车辙试验是用一块碾压成型的板块试件(通常尺寸为300mmx300mmx50mm)在规定温度条件(通常为60℃)下，以一个轮压为0.7MPa的实心橡胶轮胎在其上行走，测量试件在变形稳定期时，每增加1mm变形需要行走的次数,即称为“动稳定度”，以次/mm表示。试验仪具(1)车辙试验机(2)恒温室：能保持恒温室温度(60±1)℃(3)台秤：称量15kg，分度值不大于5g。

试验方法(1)测定试验轮压强[应符合(0.7±0.05)MPa，将试件装于原试模中(2)将试件连同试模一起，置于达到试验温度(60±1)℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上；粘贴二个热电偶温度计(2)控制试件温度稳定在（60±0.5）℃。(3)将试件连同试模置于车辙试验机的试件台上；试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h最大变形达到25mm为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。(4)结果计算①从曲线上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2，精确至0.01mm。如变形过大，在未到60min变形已达25mm时，则以达到25mm(d2)时的时间为t2,将其前15min为t1，此时的变形量为d1。②计算沥青混合料试件的动稳定度(5)报告：①同一沥青混合料或同一路段的路面，至少平行试验3个试件。变异系数小于20%时，取其平均值作为试验结果。变异系数大于20％时应分析原因，并追加试验。6沥青混合料的水稳性检测方法和步骤

通常采用的方法分为两大类：第一类是沥青与矿料的粘附性试验；主要是用于判断沥青与粗集料(不包含矿粉)的粘附性，属于这类的试验方法有水煮法和静态浸水法；第二类是沥青混合料的水稳性试验、这类试验方法适用于级配矿料与适量沥青拌和成混合料、制成试样后，测定沥青混合料在水的作用下力学性质发生变化的程度，这类方法与沥青在路面中的使用状态较为接近。测试方法有浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验以及冻融劈裂试验

7沥青与矿料的粘附性试验方法

适用于大于13.2mm粗集料的试验方法(水煮法):(1)准备工作①将集料用13.2mm、19mm(或圆孔筛15mm、25mm)过筛，取粒径13.2-19mm(圆孔筛15-25mm)形状接近立方体的规则集料5个，用洁净水洗净，置温度为(105±5)℃的烘箱中烘干，然后放在干燥器中备用②将大烧杯中盛水，并置加热炉的石棉网上煮沸(2)试验步骤①将集料逐个用细线在中部系牢，再置于105℃土5℃烘箱内1h。准备沥青试样。②逐个取出加热的矿料颗粒用线提起，浸人预先加热的沥青(石油沥青130℃-150℃、煤沥青100℃-110℃)试样中45s后，轻轻拿出，使集料颗粒完全为沥青膜所裹覆。③将裹覆沥青的集料颗粒悬挂于试验架上，下面垫一张废纸,使多余的沥青流掉，并在室温下冷却15min。④待集料颗粒冷却后，逐个用线提起，浸人盛有煮沸水的大烧杯中央，调整加热炉，使烧杯中的水保持微沸状态，但不允许有沸开的泡沫。⑤浸煮3min后，将集料从水中取出，观察矿料颗粒上沥青膜的剥落程度，评定其粘附性等级。同一试样应平行试验5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。

适用于小于13.2mm粗集料的试验方法(水浸法):(1)准备工作①将集料用9.5mm、13.2mm(或圆孔筛10mmm、15mm)过筛，取粒径9.5-13.2mm(圆孔筛10-15mm)形状规则的集料200g用洁净水洗净，并置温度为105℃土5℃的烘箱烘干，然后放在干燥器中备用②准备沥青试样功口热至与矿料的拌和温度③将煮沸过的热水注入恒温水浴中，维持80℃±1℃恒温(2)试验步骤①按四分法称取集料颗粒(9.5-13.2mm)100g置搪瓷盘中，连同搪瓷盘一起放入已升温至沥青拌和温度以上5℃的烘箱中持续加热1h。②按每100g矿料加入沥青(5.5±0.2)g的比例称取沥青，准确至0.1g。放人小型拌和容器中，一起置人同一烘箱中加热15min。③将搪瓷盘中的集料倒人拌和容器的沥青中后，从烘箱中取出拌和容器，立即用金属铲均匀拌和1-1.5min，使集料完全被沥青膜裹覆占然后，立即将裹有沥青的集料取20个，用小铲移至玻璃板上摊开，并置室温下冷却1h。④将放有集料的玻璃板浸人温度为(80±2)℃的恒温水槽中：保持30min，并将剥离及浮于水面的沥青，用纸片捞出。⑤由水中小心取出玻璃板，浸入水槽内的冷水中，仔细观察裹覆集料的沥青薄膜的剥落情况。由两名以上经验丰富的试验人员分别目测，评定剥离面积的百分率，评定后取平均值表示。⑥由剥离面积百分率评定沥青与集料粘附性的等级。沥青混合料沥青的含量测试方法（油石比）

(一)射线法：适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测使用，以快速评定拌和厂产品质量。

(二)离心分离法:本方法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测）以评定拌和厂产品质量。此法也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量，用此法抽提的沥青溶液可用于回收沥青，以评定沥青的老化性质。

1)准备工作(1)在拌和厂从运料卡车采取沥青混合料试样，放在金属盘中适当拌和，待温度稍下降至100℃以下时，用大烧杯取混合料试样质量1000-1500g左右(m)(粗粒式沥青混合料用高限，细粒式用低限，中粒式用中限)，准确至0.1g。(2)如果试样是路上用钻机法或切割法取得的，应用电风扇吹风使其完全干燥，置微波炉或烘箱中适当加热后成松散状态取样，但不得用锤击以防集料破碎。2)试验步骤(1)向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂，将其浸没，记录溶剂角量浸泡30min，用玻璃棒适当搅动混合料，使沥青充分溶解。注：也可直接在离心分离器中浸泡(2)将混合料及溶液倒人离心分离器，用少量溶剂将烧杯及玻璃棒上的粘附物全部洗入分离容器中(3)称取洁净的圆环形滤纸质量，准确至0.01g。注意，滤纸不宜多次反复使用，有破损者不能使用，有石粉粘附时应用毛刷清除干净(4)将滤纸垫在分离器边缘上，加益紧固。在分离器出口处放上回收瓶，上口应注意密封，防止流出液成雾状散失(5)开动离心机，转速逐渐增至3000r／min，沥青溶液通过排出口注人回收瓶中，待流出停止后停机(6)从上盖的孔中加入新溶剂，数量相同。稍停3-5min后,重复上述操作,如此数次直至流出的抽提液成清彻的淡黄色为止(7)卸下上盖，取下圆环形滤纸，在通风橱或室内空气中蒸发后放入105℃±5℃的烘箱中干燥，称取质量，其增重部分(m2)为矿粉的一部分。③将容器中的集料仔细取出，在通凤橱或室内空气中蒸发后放人：105℃±5℃的烘箱中烘干(一般需4h)，然后放人大干燥器中冷却至室温，称取集料质量(m1)(9)用压力过滤器过滤回收瓶中的沥青溶液，由滤纸的增重购得出泄漏入滤液中矿粉。如无压力过滤器时，也可用燃烧法测定(10)用燃烧法测定抽提液中矿粉质量的步骤如下:①将回收瓶中的抽提液倒人量筒中，准确定量至(Va)mL②充分搅匀抽提液,取出10mL(Vb)放人增蜗中,在热浴上适当加热使溶液试样变成暗黑色后，置高温炉(500-600)℃中烧成残渣,取出坩埚冷却③向坩埚中按每1g残渣5mL的用量比例，注入碳酸铵饱和溶液，静置lh后放入105℃±5℃炉箱中干燥。④取出后放在干燥器中冷却，称取残渣质量(m4)。计算沥青混合料中矿料的总质量。计算沥青混合料中的沥青含量和油石比3)报告:同一沥青混合料试样至少平行试验两次,取平均值作为试验结果.两次试验结果的差值应小于0.3%,当大于0.3%但小于0.5％时,应补充平行试验一次,以3次试验的平均值作为试验结果;3次试验的最大值与最小值之差不得大于0.5％。

(三)回流式抽提仪法:1本方法适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量。但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。

1)准备工作:(1)准备好滤纸筒。如没有滤纸筒时也可将大张定性滤纸卷成2-3层的圆筒状，下部摺成平底(大小接近铜筛网内部尺寸),用一细线捆好以防散开，底面再铺一张滤纸和一层脱脂棉，称合计质量(m1)后，仔细置铜网筛筒内(2)将溶剂注入抽提筒内，其用量可根据试样质量确定，一般约为试样的1-1.5倍(3)采集沥青混合料试样。当试样已冷却结块或系从路上钻取的芯样时，应置微波炉或烘箱内加热(石油沥青不高于100℃，煤沥青不高于80℃)，使之呈松散状态(注意不得用锤打碎)。需要时，须用电风扇充分吹干1h以上，预先测定试样的水分含量(4)称取松散的沥青混合料试样1kg(m)，准确至1g，轻轻放人铜网筛筒的滤纸筒内(5)将盛有试样的铜网筛筒放人抽提筒内的铜柱上，盖好水冷凝器。2)试验步骤：

(1)检查抽提仪是否全部装妥(2)开放进水阀，使冷水流入冷凝器，充满后不断由排水阀流出(3)接通电路，加热抽提筒内的溶剂至沸腾后，其蒸汽上升遇冷凝器冷凝后滴人铜网筛筒溶洗混合料试样中的沥青，并通过滤纸流至抽提筒内。如此反复溶洗，至试样中的沥青被溶解洗净为止。这一过程一般需要8-10h.(4)抽提结束，关闭电源。待冷却后关闭进水阀，取下冷凝器，仔细将筒网筛筒取出，置通风橱内晾干，再将装有矿料的滤纸筒置干净的金属盘中，并置烘箱(105±5℃)内烘至恒重，一般需4h(5)分别称取烘干的矿料质量(m2)及带用矿粉的滤纸筒、脱脂棉质量(m3).(6)测定抽提溶液中矿粉质量:①将抽提筒中的抽提溶液搅动后倒人量筒中，并用少量溶剂摇洗抽提筒数次，清洗的溶液并入量筒中，记录量筒内抽提液的体积(V1)，准确至mL②搅匀量筒内抽提液后，约取10mL溶液倒人一已称重的磁蒸发皿(m4)中，并记录用于量测部分的抽提溶液体积(V2)③将蒸发皿移置电热板或砂浴上适当加热，使溶剂蒸发、干燥④将蒸发皿移人高温炉内加热至暗红色(500-600℃)后，冷却至室温⑤按每1g残余物约5mL的比例向蒸发皿内注入饱和碳酸铵溶液，在室温下使蒸发皿中残余物浸渍lh，然后置烘箱(105±5℃)中烘至恒重⑥将恒重的蒸发皿置干燥器中冷却后称其质量(m5)，作为矿粉的一部分。

(1)计算沥青路面或混合料试样的沥青含量(2)如试样为煤沥青路面时，煤沥青含量应进行修正.5.报告:同一试样至少平行试验两次，其差值不大于0.3%时，取其平均值作为试验结果。

(四)脂肪抽提器法方法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌和厂产品质量，此法也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。

1)准备工作:(1)在拌和厂或施工现场采取沥青混合料试样，放在金属盘中适当拌和，待温度稍下降至100℃以下时，取混合料试样质量200g左右(m)，准确至0.1g(2)如果试样是路上用钻机法或切割法取得的，应待其干燥，置微波炉或烘箱中适当加热后成松散状态取样，但不得用锤击以防集料破碎(3)安装滤纸筒于脂肪抽提器中，如无滤纸筒时，可用大张滤纸裁成约180mmx400mm大小,然后将其卷成直径约40mm、长140mm的纸筒。注意:卷纸时应一边卷一边将底边招好，卷好后用线将纸筒上口系牢。用一块脱脂棉花垫在筒底，将已称重的沥青混合料装人滤纸筒内，上面再盖一层脱脂棉，滤纸筒内的棉花均应称量(mp)，至0.01g。

篇4：铁路试验人员考试题-答案

1.铁路建设项目工程试验室应是通过(资质认定)的母体试验室的派出机构,其试验检测工作应在母体试验室(资质认定的范围)内开展.2.试验检测报告批准人应是(母体试验室)资质认定的(授权签字人).3.水泥抗压强度试验其计量单位为(MPa)，抗压抗折强度计算精确至（0.1MPa）.4.常用水泥的常规试验项目：水泥胶砂强度、安定性、比表面积、凝结时间。

5.砂按技术要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其中（Ⅱ类）宜用于强度等级为（C30—C60）的混凝土。6.粗集料以同一产地，同一规格，同一进厂时间，每（400—600）吨为一验收批计算。7.水下混凝土要求坍落度宜为（180—220mm），胶凝材料用量不少于（350）kg/m3.8.TB10424-2010中规定，砂浆每100m3砌体，应作一组砂浆试件，每组试件3块，砂浆试件的标件尺寸为70.7×70.7×70.7mm的立方体。

9.砂浆立方体抗压强度计算结果应精确至0.1MPa当3个试件的最大值或最小值与中间值差大于15%时，试件的中间值作为该组试件的抗压强度，当3个试件的最大值和最小值与平均值差大于15%时则该组试验作废。

11.混凝土的抗压强度试件尺寸以150×150×150mm立方体为标准，若采用100×100×100mm及200×200×200mm的试件，其抗压强度值应分别乘以0.95及1.05的系数，其骨料最大粒径分别为30mm及60mm。

12.钢材在拉伸过程中大致经历：弹性阶段、屈服阶段、强化阶段、颈缩阶段四个阶段。13.铁路工程TB10210-2001石料强度符合下列规定片石、块石强度，不应小于MU40，附属工程片石应不小于MU30，浸水和潮湿地区主体工程的石料软化系数不应小于0.80.14.混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测试验项目：道钉抗拔检测和锚固剂抗压强度检测。道钉锚固抗拔不得小于60KN，施工单位每km抽检字3个道钉。

15.作拉力试验的两根钢筋试样中，如其中一根试样的屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标中有一个指标不符合该级别钢筋的规定数值时，即拉力试验不合格，应再取双倍数量的试样重新测定三个指标，在第二次拉力试验中，如仍有一个指标不符合规定，不论这个指标在第一次试验中是否合格，拉力试验项目也作为不合格，该批钢筋即为不合格品。

16.制作混凝土拌和物强度试块时，尚需检验混凝土的坍落度、粘聚性、保水性及拌和物容重，并以此结果作为代表这一配合比的混凝土拌和物的性能。

17.压力试验精度至少应为±1%，其量程应能使试件的预期破坏荷载不小于全量程的20%也不能大于全量程的80%。

18.水下混凝土坍落度宜为180-220mm，配合比配制强度应较普通混凝土提高15%，标养试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。

19.混凝土抗压强度取样要求：每100盘或100m3混凝土检验1组，每一结构部位至少检验1组，混凝土基桩每根不少于2组（标养），隧道衬砌每200m3、墩台、梁部各不少于2组。20.混凝土拌和物试验制备时，试验室温度应保持在20±5℃。21.混凝土试件标准养护的温度为20±2℃。

22.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准规定:预应力混凝土、喷射混凝土、蒸养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d；其他混凝土抗压强度标养试件的试验龄期为56d。

23.混凝土裂缝产生的时间主要集中在强度发展到40%-50%的出现。24.电通量混凝土试件直径为95-102mm，厚度为51±3mm。

25.快速冻融试验以达到300次循环，相对动弹性模量下降到60%以下，重量损失率达到5%为停止试验条件

26.客运专线无渣轨道基床以下路堤采用K30、n、Evd、Ev2技术指标控制碎石土的压实质量 27.依据GB/T50081-2002混凝土试件标准养护室温度为20±2℃，湿度大于95% 28.试验记录需要更改时，应将有错误的数据划两道横线，将正确的数据写在有错误数据的上方，并加盖更改人印章

29.一级粉煤灰可以减少混凝土的用水量，粉煤灰碳量的增加将导致活性成分的降低，用烧失量指标来评估粉煤灰的含碳量

30.一般情况下，土是由土粒、水、空气三相组成 31.击实试验的目的是求取土的最大干密度和最佳含水率 32客运专线铁路路基的基床底层应使用A、B组填料或改良土 33.土样级配良好与否的评价指标有不均匀系数和曲率系数

34.击实试验分为重型击实和轻型击实，其试样的制作方法分为干法和湿法，干法按试件的塑限估计最优含水率

35.防水卷材分沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子卷材三种

36.高速铁路路基的设计理念由原来的以（强度）控制逐步转变为以（变形）控制，严格控制路基（沉降）

37.客运专线铁路路基的基床表层使用（级配碎石）填料、（级配沙砾石）填料或沥青混凝土 38.高速铁路桥墩台高性能混凝土配合比设计参考指标：最大胶凝材料用量、最小胶凝材料用量、最大水胶比、（56d最大电通量）、（56d最小抗蚀系数）、56d抗冻等级、最小含气量、泌水率、氯离子总含量、总碱含量、（抗碱—骨料反应性）和抗裂性

39.当设计规范条文和设计文件对质量的要求与验标不一致时，应该（以标准高者为准），进行施工质量验收评定

40.当骨料的碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率在（0.10%-0.20%）时，混凝土的碱含量应满足规定；当骨料的砂浆棒膨胀率在（0.20-0.30%）时除碱含量要求满足规定外，混凝土中还应掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明（抑制有效）41.铁路混凝土结构耐久性设计规定，C30及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于（400kg/m3），C35-C40混凝土的胶凝材料总量不宜高于（450kg/m3）42.客运专线铁路路基的基床厚度为3m，其中表层为0.7m，底层为2.3m 43.坍落度试验时提起坍落度筒后，量测（筒高）与坍落后混凝土试体（最高）点之间的高度差，即为该混凝土拌合物的坍落度值，坍落度以（mm）为单位，结果表达精确至（5）44.喷射混凝土1d强度的检测方法主要有（贯入法）、拔出法，其1d强度应大于（10MPa）45.采用取芯法检测某梁的强度，取芯6根测得强度换算值分别为35.6、40.2、30.2、41.5、38.7、39.5MPa，则该梁的混凝土强度推定值是30.2MPa 46.对有抗渗要求的混凝土，施工单位每（5000m3）配合比，同施工工艺的混凝土应至少制作抗渗检测试件1组（6个），不足5000m3的制作抗渗检查一组，隧道砌每（200m3）应至少制作抗渗检查试件一组；监理单位见证试验或平行检验的次数为施工单位检验次数的（20%）或（10%），但至少一次。

47.水泥成型室温度应为（20±2℃），胶砂试件脱模前应放入环境温度为（20±1℃）相对湿度为（90%）以上的养护设备中养护，脱模后应将试体水平或垂直放在温度为（20±1℃）的水中养护

49.混凝土的和易性包括（流动性、粘聚性、保水性）50.混凝土的稠度一般以坍落度表示，精确至（5mm），当坍落度大于220mm时以（坍落扩展度）表示，当坍落度小于10mm时以（维勃稠度）表示

51.土中含有小于和大于5mm的颗粒，分别用（量瓶法、浮称法、虹吸筒法）测定不同粒径的颗粒密度，再求加权平均颗粒密度

52.土样分类方法：粗粒土以（颗粒级配）分类，细粒土以（塑限指数）分类

53.混凝土结构所处环境类别一般包括（碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀破坏环境等等）

54.混凝土产生碱骨料反应需要具备的条件：（骨料具有活性、混凝土中有足量的碱存在和有水环境）

55.钢筋按批进行检查和验收，每批重量不大于（60t）,拉伸和弯曲试验的试样可在每批材料中任选（两根）

56.砂细度模数分为粗砂（3.7-3.1），中砂（3.0-2.3），细砂（2.2-1.6）

57.人工插捣制作混凝土试件应将混凝土拌和物分（两层）装入试模，分层插捣每层插捣次数在10000mm2截面积内部少于（12次）

59.粉煤灰进厂后应对（细度、烧失量、需水量比）进行检测

60.耐久性混凝土用骨料在判定其碱活性时，首先应通过（岩相法）确定其类型 61.对首盘混凝土应检测其（坍落度、泌水率、含气量、温度和水胶比）

62.预应力千斤顶标定数据须进行线性回归，计算校正系数K和线性回归相关系数，要求千斤顶的校长系数小于等于（1.05），相关系数不得小于（0.9999）

63.在预应力张拉前，必须进行管道、锚口和喇叭口摩阻测试，确定预应力的实际损失，由设计单位对张拉力进行调整，以调整后的张拉力作为施工的依据

64.混凝土凝固以后的收缩变形分为：塑限收缩、化学收缩、自收缩、干燥收缩、温度收缩（冷缩）、碳化收缩

65.混凝土腐蚀导致混凝土体积膨胀，其严重程度的重要性次序为：钢筋锈蚀（混凝土保护层破坏）、冻融破坏、碱骨料反应、硫酸盐（结晶）侵蚀、化学侵蚀

66.评价水泥和减水剂相容性（按JC/T1083标准）的三个指标为：初始流动性、掺量饱和点、流动性经时损失

67.千斤顶校正系数允许值为：1〈K≤1.05 68.千斤顶校正系数K=T / T T 为主动端油压表读数*活塞面积，T 为被动端传感器显示值

69.张拉时夹片回缩量要求控制值为≤6mm 70.预制箱（T）梁终张拉所谓三控是：梁体混凝土抗压强度（达到设计强度）、梁体混凝土弹性模量（达到设计弹模）、梁体混凝土龄期（箱梁10d，T梁14天）

71.梁对锚具的检验指标为外观、外形尺寸、锚板和夹片硬度、锚固效率系数和极限拉力总应变、喇叭口和锚口摩阻

72.预制后张法预应力混凝土简支梁预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行

单选题

74.实验室资质认定评审准则是根据（中华人民共和国计量法）75.标准贯入试验，其装置的锤重为（63.5kg）

76.焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每（200个）接头为一批，不足200个也按一批计 77.相对密度用来评价（砂类土）的密实状态 78.水泥抗折试验结果取（三个试件平均值）

79.检测读数为32.150和31.250，按规定要求保留三位有效数字，则应记录为（32.2,31.2）80.（C3A）的水化最快，水化放热量最大，水化物强度最低，干缩最大 81.客运专线高性能混凝土技术条件，下述说法正确的是（B）

A以力学性能为基本要求B以耐久性为基本要求C以工作性为基本要求D以高强度为基本要求

82.胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能快速试验需要制作（18块）试体 83.为证明检验设备的有效，每台仪器必须粘贴（校正状态标识）84.对于砾石土、碎石土和级配碎石，应采用（毛体积密度）算孔隙率n 85.钢材拉伸试验试件伸长率，就是试样拉断后，其标距部（增加长度）与原（标距长度的百分比）

86.采用TB10426-2004中回弹法检测混凝土强度时，按批进行检测的构件，抽检数量不得少于同批构件总数的（50%），且构件数量不得少于（2个）

87.混凝土的抗压强度制作试块的最小尺寸应根据（骨料粒径）而定 88.钢筋拉伸试验中延伸率结果应计算精确至百分之（0.5）89.客运专线基床以下路堤填筑时，应选用（A、B组填料）

90.钢筋抗拉强度在200-1000MPa，拉伸试验中抗拉强度结果应计算精确至（5MPa）91.混凝土抗压强度以每组（三块）试验平均值，如三个试件中小值或大值有一块与中间值之差超过15%，应取（中间值）作为该组混凝土抗压强度结果

92.水泥由加水时起，至试针沉入净浆中（0.5mm）时，所需时间为终凝时间 93.非碱活性硅酸岩骨料在碱-硅酸反应的试验中砂浆棒的膨胀率应小于（0.1%）94.高性能混凝土的特点是（高耐久性）

95.变形模量Ev2试验适用于粒径不大于承载板直径（1/4）的各类土和土石混合填料 96.Ev2试验第一次加载应至少分（6级），达到最大荷载（0.5MPa）或沉降量达到（5mm）时所对应的应力后，再进行卸载

97.基床以下路堤填筑质量检验数量：施工单位每层沿线路纵向每（100m）检查6处（左中右各2处）

98.喷射混凝土（严禁）选用具有潜在碱活性的骨料

99.原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。检验数量：施工单位沿线路纵向每（100m）检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认

100.有抗渗要求的混凝土的抗渗等级应符合设计要求，施工现场应按规定留置抗渗检查试件，其中，隧道衬砌每（200m）应制作检查试件1组（6个）

101.混凝土拌和物的坍落度应符合理论配合比要求偏差不宜大于（±20mm）102.粉煤灰的最大掺量可到（50%）或更多，以不超过胶凝材料总量（60%）为宜

103.冻融试验中冻结和融化终了时，试件中心温度应分别控制在（-17±2℃）和（8±2℃）104.水灰比越大，混凝土内的孔隙就越多，强度就越低

105.水泥越细，其水化时与水的接触面积越大，水化反应越快，强度的增长（越快）106.在钢筋力学性能检验中，抗拉屈服强度是指钢材在外力作用下，开始产生（塑性）变形时的应力

107.有抗冻要求的混凝土选用（引气剂或引气减水剂）为最佳

108.混凝土的弹性模量一般是指混凝土（静荷载）作用下的应力—应变关系 109.为保证混凝土的可泵性，泵送混凝土的水胶比应（控制适中）

110.由于泵送混凝土需要有较高的抗分离性，因而其砂率通常要比普通混凝土（大）111.同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的外加剂每（60t）为一批，不足上述数量也按一批计

112.同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每（1000套）为一批，不足上述数量也按一批计

113.后张法预应力筋预张拉或初张拉时，施工单位检查一组同条件养护混凝土试件（抗压强度）

114.当压碎值标值与母岩抗压强度的试验结果不一致时，应以（母岩抗压强度）试验结果为准

115.对于Ev2说法错误的是（D）

A.Ev2适用于无渣轨道路基的压实质量检测B.Ev2与Evd都是变形模量，只不过前者是静态的，后者是动态的C.Ev2与K30都是静态的平板荷载试验D.Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同，但计量单位相同

116.关于Evd试验，说法错误的是（C）

A.适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合料B.Evd测试面的倾角不宜大于5度C.Evd荷载板下的最大动应力为0.01MPa D.Evd的测试范围为10~225MPa 117.我国混凝土质量不如欧美等发达国家的重要原因之一，在于对骨料的（粒形和级配）不够重视和骨料的质量较差

118.预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（2~4%）

119.预制梁混凝土批量生产中每（20000方）抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性，碱-骨料反应的耐久性试件各一组，进行耐久性试验 120.预制梁用粗骨料针片状含量不应大于（5%）

121.预制梁用粗骨料母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于（2.0）

122.客运专线预应力梁用水泥熟料中（C3A）含量不应大于8%，在强腐蚀环境下不应大于5% 123.预制梁用细骨料细度模数为（2.6~3.0）124.预制梁用细骨料含泥量不应大于（2.0%）

125.混凝土电通量快速测定方法适用于直径为95~102mm，厚度为51±3mm的（素混凝土）芯样

126.路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（D）

A.最大干密度增加，最优含水量也增大B.最大干密度减小，最优含水量也减小C.最大干密度减小，最优含水量增大D.最大干密度增大，最优含水量减小

127.同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的粉煤灰每（120t）为一批，不足上述数量也按一批计 128.当混凝土试件采用边长为100mm3的立方体时，抗压结果折算标准试件抗压强度时应乘以（0.95）系数

129.近似数1.5，..2.453，..4.2752相加的结果是（8.2）

130.标准条件养护法试件采用56d龄期的混凝土，同条件养护法试件的逐日累积温度可按（1200℃.d）执行

131.对于砾石土、碎石土和级配碎石，宜采用（毛体积密度）计算孔隙率n。132.液塑限联合测定数据表示在（lgh-lgw）图形上

133.依据JGJ18-2003标准，钢筋电弧焊一次性判定不合格的标准为（试验结果有2个试件抗拉强度小于钢筋规定的抗拉强度）

134.当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的（法定检测单位）对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。

135.设计使用年限100年，干燥环境下，混凝土最大含量为（3.5Kg/m3）136.设计使用年限100年，潮湿环境下，混凝土最大含量为（3.0Kg/M3）137.当化学侵蚀介质为硫酸盐时，（胶凝材料）的抗蚀系数不得小于0.8.138.拆模时墩台、梁体芯部混凝土与表层混凝土之间，表层混凝土与环境之间及箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差均不得大于（15℃）

139.隧道衬砌每（200m）应至少制作抗渗检查试件一组 140.孔道压浆应在完成预应力终张（24h）后（48h）内进行

141.每孔预应力预制梁压浆试件，应在（出浆口）取得，制成边长40×40×160的抗折、抗压试件3组

142.锚穴封端混凝土采用（同梁体）强度的补偿收缩混凝土，封端混凝土的坍落度控制在（80~120mm）范围内

填空

1、通用硅酸盐水泥按混合材料的品种和掺量分为硅酸盐，普通硅酸盐，火山灰质硅酸盐，矿渣硅酸盐，粉煤灰硅酸盐，复合硅酸盐，六大类

2、硅酸盐水泥的主要矿物组成： C3S，C2S，C3A，C4AF。

3、普通硅酸盐水泥的强度等级分为 42.5，42.5R，52.5，52.5R，四个等级。

4、高铁水泥比表面积技术要求300-350m2/kg。

5、铝酸三钙与水反应的速度最快，水化热放热最多，但强度不高，增长也甚微。

6、水泥试件成型的温度20±2℃，相对湿度不低于50%，养护室养护温度20±1℃，相对湿度不低于90%。

7、细骨料按细度模数可分为粗、中、细砂，细砂的细度模数为1.6-2.2，中砂的细度模数为2.3-3.0，粗砂的细度模数为3.1-3.7。

8、砂浆棒法适用于硅酸类岩石骨料；岩石柱法适用于检验碳酸盐类岩石骨料。

9、粗骨料的有害物质 含泥量、泥块含量、硫化物及硫酸盐有机物、碱活性。

10、聚羧酸系减水剂的特点：用量低、坍落度损失少、适应性良好。

11、水泥与减水剂应做水泥与减水剂相容性试验。

12、粉煤灰的主要活性成分是SiO2 AL2O3

13、建筑砂浆按胶凝材料分类 水泥砂浆、石灰砂浆、混合砂浆、粉煤灰混合砂浆。

14、砂浆的和易性包括流动性和保水性。

15、建筑钢材的分类按用途一般分为型材、板材、管材、和金属制品。

16、低碳钢拉伸试验过程可分为那四个阶段 线性阶段，屈服阶段，强化阶段，颈缩阶段。17做岩石单轴抗压强度试验时，加荷速度范围为 0.5-1.0MP /s。

18、浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8。

19、测定碎石的原始岩石在水饱和状态下的抗压强度至少应制作六个试块。20、常用的无损检测方法钻芯法，回弹法，超声-回弹综合法，拔出法。

21、坍落度试验可以判断混凝土拌合物的流动性，黏聚性，保水性

判断题

1.浇筑大体积混凝土应优先选用普通硅酸盐水泥（×）2.路基填筑的压实系数是有可能大于1.0的（√）

3.Evd动态平板载荷试验与变形模量Ev2检测都是利用土体受力变形的原理计算变形模量，只是采用的方法不一样（√）

4.孔隙率n是土样中的孔隙体积占土样总体积的百分率（√）5.混凝土用砂筛分析试验，细度模数平行误差不得大于0.10（×）6.校准可判断测量器是否合格（×）

7.技术最全面的试验检测人员可以批准报告（×）

8.高性能混凝土就是具有高工作性和高耐久性的混凝土（√）

9.采用小样本方法检验混凝土强度时，应由5—10组试件组成一个验收批（×）

10.水泥改良土应在临击实试验前拌合，按配比所需水泥用量加入浸润后的试料中，在1h内完成击实试验全过程，超过1h的试样应予作废（√）

11.骨料中针片状颗粒会增加骨料的空隙率，降低混凝土和易性和混凝土强度（√）12.动态变形模量Evd试验载荷板的直径为250mm(×)13.大体积混凝土掺用粉煤灰主要为了减少水泥用量，降低水化热（√）14.高强混凝土就是耐久性混凝土（×）

15.混凝土电通量可以用来间接评价混凝土的密实性（√）

16.钢筋力学性能检验中，当有一项指标不合格时，应重新加倍抽取样品进行复验（√）17.液限是黏性土可塑状态过渡至半固体状态时的界限含水率（×）18.砂的吸水率越小，品质越好（√）

19.重型动力触探锤重为63.5kg，以贯入深度每10cm的锤击数计（√）20.试验机开机前的指针即使在零点时，不须进行调整，即可试验（×）

21.毛体积密度：单位体积（含材料的实体矿物成分及其闭口空隙、开口空隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积）物质颗粒的干质量（√）

22.若静载试验样品梁的抗裂安全系数Kf≥1.20和静活载挠跨比f实测L≤1.05f设计L其中一项不合格，则判定为一次静载试验不合格，一次静载试验不合格允许复试，再抽取2件，进行二次静载试验（√）

23.在梁体跨中及支座中心两侧分别安装磁力表座百分表进行挠度测量，百分表磁力表座固定支架采用型钢制作，固定支架应牢固，稳定，且不受加载时静载试验台座变形的影响（√）

问答题

1.实现高性能混凝土配制技术路线（师考）

尽量降低用水量、水胶比，采用高效减水剂；掺加较多的掺合料以替代水泥；适当引气，采用优质引气剂，提高抗冻性和流动性；选用优质原材料，控制有害物质；限制胶凝材料总量，重视水泥品质和对减水剂的相容性。2.掺合料的作用机理

填充作用：掺合料比水泥更细，可填充于水泥颗粒间隙内，使水泥石结构更致密；

增强作用：掺合料具有活性，能与水泥水化物Ca（OH）2发生二次水化，也能吸收水泥中C3A的水化物钙矾石。这种二次水化较为慢而持续，对混凝土后期强度和耐久性有利；

润滑作用：粉煤灰是经高温而烧结的成微珠状空心玻璃体硅酸盐，容重轻，对流动性有利；

掺合料含碱量低，有利于降低混凝土中的碱含量，有抑制碱骨料反应的作用；

降低了混凝土的水化热。

3.预应力混凝土预制箱梁静载试验的目的

掌握箱梁结构的工作状况，判断箱梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态；通过静载试验和理论计算分析，对箱梁的使用承载能力及工作状况作出综合评价；静载试验结果还可为桥梁维护提供原始数据，指导桥梁的正确使用和养护、维修；检验成品梁的抗裂性能和静活载挠跨比。4.预制T梁分二次张拉，其早期张拉的目的

防止混凝土收缩裂纹；防止台座不均匀沉降；加快台座的周期。5.水泥中C3A含量偏高时发生什么现象

水化快、水化热高、强度贡献低、耐腐蚀性差、消耗减水剂、砼粘性大。6.高性能混凝土应用技术规程中高性能混凝土的定义

采用常规材料和工艺生产，具有混凝土结构所要求的各项力学性能，且具有高耐久、高工作性和高体积稳定性的混凝土。

7.碱活性骨料：在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土结构产生膨胀、开裂甚至破坏的骨料。

8.路基填料击实试验干法制备样品步骤

取代表性试样风干,碾碎,过5mm，20mm或40mm筛，将筛下土样拌合均匀，并测定土样风干含水率。根据土的塑限预估最佳含水率，制备5个不同含水率，（2个大于塑限，1个接近塑限，2个小于塑限），含水率差值宜为2%。9.灌砂法步骤、计算 10.配合比设计（师考）11.K30（师考）

12.测得一组烧结普通砖的抗压强度Rp数据为11.84MPa、8.29 MPa、13.17 MPa、11.51 MPa、12.72 MPa、13.21 MPa、11.17 MPa、13.39 MPa、11.52 MPa、12.68 MPa，计算其平均值R、标准差S、标准值fh。

答案：R=11.95 S=1.52 fh=9.2 14.孔隙率

15.混凝土试块