金工实训焊接总结（精选6篇）
篇1：金工实训焊接总结
一周金工焊接实习总结
2012.12.14
时间就这样一点一滴的过去了，终于明天不用去实训中心了，可以睡个懒觉了——周六了。（虽然下周还要去）想想这五天的焊接实习，我感受很多。做什么事情都不是那么容易的，必须认真地、循序渐进地加以学习，往往一些事情是从最基础的知识开始的。关于焊接实习，首先，我们要知道什么是焊接；然后从最基本的引弧开始，再者起头、运条、接头、收尾；以及清理和评估工作。每一个流程都是一门学问，只有多加练习，孰能生巧嘛，效果自然而然地就会出现了。这几天来，我还是有进步的，虽然看起来不是很大，每天进步一点点，积聚能量，便可收获意想不到的“成就”，与其说是意想不到，不如说是意料之中，我们可以有这种自信！这几天，早上基本上6点多就得起床，吃了早饭后从学校徒步前往实训中心，来回得有一个多小时的路途吧，到了实训中心老师讲授了一番后，便是我们火光四射的练习时刻，焊条燃烧产生的烟尘、曲线飞来的火星已见怪不怪了，衣服很脏，上面自然也少不了被烫破的孔，每天下午回到宿舍，感觉很累，身心疲惫，但我们对这实训依然是充满偌大激情的。虽说五天时间学的只是些皮毛，但我们确实经历了那种体验，经历了就要懂得回味、享受。好了，就说这么多。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！！
篇2：金工实训焊接总结
电弧焊设备：交流电弧焊机bx3-300
B：变压器；X：下降特性（初级电压380v；空载65-75v；工作电压30v；3：顶值；300：最大电流300A。直流电弧焊机：AX-320:正接法（上负下正）；电流大，适合厚材料，反接法（上正下负）；电流小，适合原材料。
焊条组成：焊芯（的作用：传到焊接电流，填充焊缝。）药皮（的作用：稳弧、保护、脱氧、渗合金及改善焊接工艺性。）
焊条牌号：结422；氧化钙型，适用直流与交流电源，焊缝金属抗拉强度不小于420MPA；结E07：低氢型：只适应于直流电源，焊缝金属抗拉强度不小于500MPA。
对焊条的要求：容易引弧，弧要稳定，药皮融化均匀；熔渣对焊缝覆盖好：不产生过多烟雾 工艺要求：加工坡口大于6mm，目的是保证焊透。破口形状：X形；V形；K形；U形。
气焊火焰：碳化焰，2700～3000℃；中性焰，3200~3300℃；氧化焰，3400℃
气焊的切割过程：预热、燃烧、吹渣
切割条件：（1）金属燃点低于熔点；（2）金属燃烧产生氧化的熔点低于。。；（3）金属燃烧产生大量的热，金属导热性差。
气焊使用范围：适用于在3mm以下的低碳钢板和铸铁件的焊接。
原因：热源温度低，热量扩散，加热缓慢，生产率低，但气焊的火焰的温度容易控制，操作简单，无需电源。
手工电焊弧适用范围：适合2 mm以上的金属材料和各种结构的焊接。
原因：温度较高，工作厚度大，焊接质量好。
接头形式：对接、角接、搭接、丁字接
焊缝空间位置：平焊、立焊、横焊、仰焊
焊接过程：
1、备料：准备工作，选择合适的焊条；
2、开破口：为了保证焊透，厚度大于6mm的焊件需要开破口；
3、清污：清除污渍、油渍、水渍等，是表面清洁；
4、装配：根据图纸拼装工件；
5、点固：点焊对工件粘稳，使其粘连；
6、施焊：焊接前清理焊缝周围的油渍、铁铝等，焊接时为了减小应力和形变，要考虑焊缝和焊接顺序；
7、清渣：清除残渣后允许补焊；
8、检验：焊缝质量检验
防止形变的方法：反变形法；散热法；刚性固定法；锤击焊缝法；采用合理的焊接顺序；合理减少焊缝 焊接规范：高度：2~4mm；角度：70~80度；焊缝宽度：6~8mm；缝体平滑均匀
引弧方法：敲击引弧；划擦引弧
车工部分：
车床型号：C616—i型（第一次改进）。C：车床 6：普通卧式16：回转半径的1/10（中心高）。规格：最大加工直径320mm。最大加工长度750mm。转速：19~1400转/分钟。
车床加工范围：钻中心孔；钻孔；纹孔；攻丝；车外围；镗孔；车端面；切槽；车成型面；车锥面；滚花；车螺纹。
车床运动形式：主运动（工件做旋转运动）；进给运动（刀具做直线运动）。
切削三要素：切削速度（米/分）：V=πDn/1000；切削深度（mm）：ap=(D-d)(只是车外围)；走刀量（毫米/转）：f（主动从动轮之比）（工件每转一周刀具沿进给方向所走距离）。
刀具：45°偏刀：硬质合金，车端面的，硬，脆；
90°偏刀：高塑工具钢，硬性差
刀头组成：三面：前刀面（切削留出的表面），主后刀面（刀具与切削面相对的表面），副后刀面（刀具与以加工表面相对的表面）；两刃：主切削刃（前刀面与后刀面的交线）；副切削刃（前刀面与附后刀面交线）；刀尖（主切削刃和副切削刃的交点）
主偏角(Kr):主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角.副偏角(Kr’):副切削刃在基面上的投影与进给反方向之间的夹角。
主后角（）：主后刀面与主切削平面的夹角：
副后角：副后刀面与副切削平面的夹角。
前角：前刀面与基面之间的夹角。
刀头结构形式：整体式，焊接式，机器夹固式。
车床组成部分及作用：
床头箱：可支撑主轴，改变高低速，改变刀具进给方向。
进给箱：可改变不同的走刀量和螺距。
变速箱：可改变不同的转速，可传递运动。
溜板箱：可自动纵、横走刀，可车削螺纹。
刀架：用来夹固车刀，可做纵向、横向和斜向运动。
刀架组成：纵溜板、横溜板、转盘、小刀架、方刀架、手柄。
尾架：可安装钻头、铵刀、等工具，可支撑较长工件。
床身：用来安装机床各部件，使其达到相对正确的位置。
光杆：自动走刀时使用。
丝杆：车削螺纹时使用。
车工注意事项：开车前，润滑车床，检查各手柄是否到位；穿好工作服；扎好袖口；开车时不准变速，不准测量，不准离车；不准触摸旋转工件；不准用手拉铁屑；戴好防护眼镜；戴好帽子；下班时，清点工具入柜；打扫周围场地，拉闸断电
钳工部分
锉销概念：用锉刀锉掉一层工质，达到要求的形状，尺寸和粗糙度。
锉销的工作范围：零件表面，内孔，沟槽，各种复杂形状外表。
锉销工具：平锉刀，方锉刀，三角锉刀，圆锉刀，半圆锉刀。
量具：游标卡尺，直角尺，虎钳，钳口，毛刷，锉刷。
锉刀的选择：根据零件表面的加工量，粗糙度选择，根据零件表面形状选择。
锉销的方法：顺向锉法-适用于平面。交叉锉法-适用于平面。推锉法-用于修光，修整平面。滚锉法-用于锉曲面，圆弧，半圆弧。
鸭嘴锤的制作工艺过程：锉平A面为基准面；锉平B面并垂直A面；锉平C面并垂直A面；锉平D面并垂直A、B面；划线，锉长度，锉倒角；划线，钻孔，攻丝；把各个表面推细抛光。
划线的概念：根据图纸、图样或实物在被加工工件的表面划出加工位置、加工余量、切削界线。划线的种类：平面划线，立体划线。
划线的目的：划线时确定工件加工的余量，位置；及时发现和处理不合格产品；加工量不大的情况下可以借料加工。
划线的基准：在零件上用来确定其它的点、线、面位置的依据。
如何选择划线基准：以两个相互垂直的平面为基准；以两条相互垂直的中心线为基准；以一个平面和一条中心线为基准。
划线的工具：划线平板，划线方箱，V型铁，游标高度尺，游标卡尺，直角尺，钢板尺，划规，划针，样冲，手锤。
锯割概念：用手据分割金属锯掉金属多余部分。
锯割种类：固定式，可调式（200mm，250mm，300mm）
锯条：25mm有14-18齿，粗齿（软金属）；有22-24齿，中齿（普通钢件）；有28-32齿，细齿（薄管壁）。锯齿方向向前，松紧适度。
锯齿作用：锯齿交叉排列，容易散热；减小切割阻力，延长使用寿命，不易卡锯。
钻孔概念：用钻头在实心材料上加工出通孔或盲孔。
钻床分类：台式钻床，立式钻床，摇臂钻床。组成：底座，立柱，主轴，电动机，主轴架。
钻孔注意事项：钻孔前穿好工作服，戴好工作帽，不许戴手套；钻出来的铁屑不许用手拉或用嘴吹；钻孔快透时，右手压力减小；变速是必须停车；不管出现任何问题，首先关掉电源。
手锤杆零件图加工步骤1.工件外伸30，车一端面见平，钻中心孔（钻头：圆柱形全进去，圆锥面进去三分之一到二分之一）;2.工件外伸30,车另一端面,保证总长210+-0.5;3.工件外伸30,车直径
14+-0.2,长25;直径10-0.2~10-0.3,长18+-0.3,倒角1*45度,套螺纹;4.用圆螺母作胎具,顶尖支撑,车16~16-0.1,车全长,车锥度,保证92+-0.5,98+-0.5,倒角2*45度
铣刨部分
铣床型号---X62WX-铣削类机床6-卧式 2-2号工作台，工作台宽320mmw-万能
铣床组成：床身，主轴，横梁，工作台，横向溜板，转台，升降台
铣床种类：卧式，立式
运动形式：1.主体运动---主轴带动刀具旋转2.进给运动---工作台带动工件作直线进给
加工范围和所用刀具:1.平面---端面铣刀，滚铣刀（圆柱形铣刀或周铣刀)2.沟槽:直槽---立铣刀，三面刃铣刀
键槽---键槽铣刀3.成形面—成形铣刀，T型槽—T型槽铣刀，燕尾槽、V型槽--角度铣刀4.切断--锯片铣刀 补充5.斜面:刀具倾斜,工件斜夹,角度铣刀
铣床常用附件:虎钳,分度头,立铣头.刀杆,原形工作台.安全操作注意事项:1,开车停刀2,停车变速3,停车测量.刨床型号:B665,B:刨削类机床;6-卧式牛头刨;65-加工工件最大长度的1/10;最长可加工650毫米.刨床的种类:1,牛头刨(加工小型工件表面):运动形式:主运动:滑枕带动刀具作往复直线运动.进给运动:工作台带动工件作直线进给运动.2,龙门刨:(加工大型工件表面).主体运动:工作台带动工件作往复直线运动.进给运动:刀具在横梁上或沿立柱上作间歇运动.3,插床(立式刨床).主体运动:滑枕带动刀具上下往复直线运动.进给运动:工作台带动工件做间歇运动.刨床的加工范围:
牛头刨：1.加工平面（水平面，垂直面，斜面）
2.加工沟槽（直通）：
V形槽，燕尾槽，T形槽，成形槽
3.切断
4.加工成型面
龙门刨:大型工件表面
篇3：金工实训教学方法探索
一、金工实训课程
(一) 金工实训的性质。金工实训是高职机械类各专业实践教学中重要的一门课程, 其目的是通过实训教学, 使学生了解机械加工的生产过程和安全生产基本知识, 初步掌握零件加工工艺、机床设备和工、量、夹具知识, 具备各工种的基本操作能力, 形成初步工程意识和实践操作能力, 是锻炼学生实操能力、结合实践学习理论的重要环节。
(二) 金工实训的内容。金工实训基本内容有车、钳、铣、焊、刨、磨、热处理等基本操作技能。主要培养学生的综合职业能力, 实训内容为职业能力训练和职业素质培养。如基础知识要求学生熟悉生产安全规程、常用金属材料、识图绘图、选择毛坯材料和工、量、夹具的使用;单项练习要求学生了解生产加工流程, 掌握设备操作方法, 合理选择刀具和加工参数进行加工操作;综合创新实训是让学生运用多种设备, 多种加工方法, 对较复杂零件进行加工, 实现运用所学技能进行创新设计和自主制作。
二、金工实训的教学方法
(一) 讲授法。按理论课的教学标准, 结合实训课的教学规律, 针对实训技能教学的特点, 对该课程的相关理论知识及注意事项进行精简、高效的讲授。让学生对课程有一个明确的认识, 并具备一定的专业基础知识。教师应精心准备讲授内容, 合理安排讲授时间。对不同专业、不同学期讲授内容应根据学生变化而变化。如新生第一学期参加实训, 对专业知识一无所知。这就要求讲授内容应有一些基本的专业理论知识, 比如机械制图, 实训教师应讲授简单的识图知识, 使学生能看懂简单的零件图。而在第二、三学期进行实训, 则该讲授内容应删除, 避免与理论教学内容重复。同时, 授课时不应使用单一的PPT教学, 可运用零件实物和Pro/E、UG等多种介质, 形象直观地展示零件各特征, 动态展示零件结构。帮助学生快速看懂零件图, 并培养学生的空间思维能力, 为后续操作做好准备。总之, 实训课程讲授内容应及时对接理论教学进程和专业技术发展。讲授理论知识以“够用、实用”为原则, 力求“精讲”。
(二) 操作演示法。操作演示法是将学生在实训项目中所要学习的基本操作技能进行实际操作演示。该环节是学生形成职业能力的基础。要求教师对演示的内容、方法、顺序等进行科学安排, 演示内容应遵循“由简到繁、循序渐进”的教学规律。首先对每个操作要点进行分步演示, 分解动作, 放慢速度, 让学生看清看懂动作中的细节, 以增强学生对动作要领的理解, 尽快掌握操作诀窍。对重要的动作细节应多次演示, 遵循由分步到连贯, 由简单到复杂, 由慢到快的原则, 使学生掌握规范完整的操作。演示过程中, 应加强课堂互动。对比较难掌握的要点, 演示完成后及时让学生操作, 在学生的操作中发现问题, 并有针对性地进行重复操作演示。规范学生操作, 提高教学效果, 为完成后续实训项目打好基础。操作演示要求教师精心准备、科学安排、不畏辛苦、不怕繁琐, 力求“细演”。
(三) 巡查指导法。巡查指导是学生在单独或分组训练时, 教师根据教学计划, 分阶段, 有针对性地对学生学习效果进行全面评估, 对学生操作技能进行精准的“靶向”指导, 是整个课程的核心环节。学生通过完成实训项目, 经历“模仿—掌握—创新”的学习过程。获得理论指导实践, 实践验证理论的知识互迁能力, 具备基本的岗位技能和良好的职业修养。要获得良好的教学效果, 过程中应实现三个转变:一是课堂向工厂转变, 二是教师向师傅转变, 三是学生向徒弟转变。整个环节中的劳动纪律、环境要求、操作规程、工艺标准等都应最大限度地模拟工厂并严格执行。在训练中, 可让学生结对帮扶, 及时指出帮扶对象的错误, 互相学习, 共同提高。对于出现的普遍性问题, 应立即停止作业, 避免长时间错误让学生形成习惯。集中学生, 针对问题进行详细分析, 讲清错误形成的原因和可能导致的事故隐患, 提出解决方案并进行正确的演示。对于操作特别规范, 表现特别突出的同学, 可召集学生观摩学习, 现场总结推广, 以点带面, 增强其他学生完成实训项目的信心。教师巡查指导, 应掌控进度, 突出重点, 拟定不同阶段的巡查指导重点。如:车工实训, 第一阶段应检查安全文明生产和工、量、刀具的正确使用。第二阶段应检查学生在训练中的操作是否标准, 动作要点是否已掌握。第三阶段应检查学生加工零件是否符合工艺规程, 防止自由化操作。巡查指导中, 教师应“常走、细看、精讲、勤演”。坚持“找茬、挑刺”者这一角色定位, 及时、坚决地纠正学生的不规范动作, 促使其技能较快提高。
(四) 总结点评法。总结点评有项目点评和总结点评。依据学生的课堂表现, 对学生能力上的问题以鼓励为主, 对态度上的问题应严肃指正。采用能激发学生学习兴趣的点评形式, 如:授予表现好的同学“日冠、亚、季军和周冠、亚、季军”等各种称号。或对学生的实训作品定一个标准, 对于达到标准的同学可将自己的实训作品带走, 作为实训纪念品, 对于特别优秀的作品, 可用字码打印上年纪、学号并配以铭牌放入学生作品展览柜进行陈列。总之, 尽可能采用多种趣味激励方法, 使学生能自觉、自主地学习, 形成良好的学习氛围, 提高竞争意识, 巩固操作技能。根据实训课程的特点, 对学生的实训情况应及时反馈给学生。教师应根据每一位学生的实训情况, 指出不足, 肯定成绩, 分析原因, 找出解决方法。提醒学生后续要注意的问题。对学生实训中的安全、卫生、文明生产、资料保管等进行全面总结点评, 并提出下一步实训要求。总结点评, 教师应对学生完成的工件、实训报告进行批改, 对工位仔细检查后进行, 引导学生对整个课程进行认真的自我总结, 让学生充分了解自己对课程的掌握程度, 深刻认识错误并有效解决。随后, 教师对整个学习过程进行回顾, 从课程准备、实施过程、教学效果等进行全方位剖析, 对一些共性问题重点讲解, 使学生建立相关岗位操作技能和理论知识的完整系统能力。
金工实训课程, 不要求专业体系的完整性, 以获得相关岗位的基本操作技能为原则。实施教学时, 以传授能用、好用的技能和经验为主, 以够用、实用的理论知识为辅。
参考文献
[1]李国锋.把握金工实训教学环节提高教学质量[J].长沙大学学报, 2004
[2]费丽平.实习教学改革尝试[J].吉林工程技术师范学院学报, 2008
篇4：金工实训焊接总结
摘要：文章就所担任的“金工实训”课程的教学质量问题进行了探讨，提出从加强组织管理、培养创新能力、优化教学模式三方面来提高“金工实训”教学质量。
关键词：金工实训;教学质量;组织管理;创新能力;教学模式
“金工实训”是机电类专业学生的必修课，涉及的知识领域广，学时比例大，教学设备多、用电量大、耗材广、危险性强，因此加强本课程的组织管理是开展好“金工实训”教学的保证。在此基础上，通过多种教学方式和教学手段，制订教学任务，培养学生的创新能力，提高“金工实训”的教学质量。
一、加强组织管理是提高教学质量的保证
1.安全是做好实训教学的前提
教学事故往往是因为不遵守劳动纪律、责任心不强、粗心大意和违反操作规程所造成的。这不仅会影响学生的学业，还可能给学生带来终身的遗憾。因此实训教学必须高度重视安全。
2.规范是整个实训教学的核心
在实训中，要遵守行为规范、管理规范和技术规范。通过实训培养学生自觉遵守劳动纪律、自觉维护保养设备、节约材料、遵守安全操作规程、遵守加工工艺规程的良好职业素质。实训时教师先进行正确的操作示范，然后学生按照规范的加工工艺加工。
3.严格是实现训练目标的保证
实训教学工作要有严格的科学制度和管理规范。实训结束，教师要对学生所做零件进行严格检查，按照评分标准评定实训成绩，并填写在实训卡上。
4.有序是实现实训目标和完成实训任务的重要条件
实训教学安排必须条理清楚，过程清晰。如钳工实训可按照以下步骤有序进行：实训车间参观—安全知识培训—虎钳使用—量具使用—画线操作—锯割操作—锉削操作—钻孔操作—铰丝操作—其他加工方法操作（錾削操作、缠簧操作等）。
二、培养创新能力是提高教学质量的目标
1.创新教学方法
实训教师应创新教学方法，将项目教学法等一些最新教学方法应用于“金工实训”教学。以学生为主体，使其思考不同的方法，设计不同的方案，进行技能比武，提出新观点或新思路，充分发挥学生的创造性思维与创新意识。也可举办小创造与小发明大奖赛，营造创新教育的氛围。
2.在教学过程中开展科技创新活动
教师借助“金工实训”这一平台，不断推出机械设备、机械零件（或工件）的一些改进与创新活动。首先在学生中成立科技小组，让学生积极参与改进或创新方案的设计、修改，并亲自动手完成相关作品。要让学生去观察，发现问题，分析问题（或任务）中的矛盾，解决技术问题，进而设计相关机械或控制装置，最后由学生自己动手完成作品设计。科技创新使学生学会发现问题和解决问题，提高创新能力。
三、开放教学模式是提高教学质量的核心
1.教学组织开放
实行开放式的组织形式，就是要打破传统金工实训工种的限制，变单一工种的操作为多工种的同时操作。以往的车、钳、焊等工种的操作实训中，一个班的学生只进行一个工种的实训，受设备数量限制，几个学生共用一台设备，学生进行操作的时间很少。现将车、钳、焊同时进行，每个学生一台设备，增加了学生的实训效率和设备利用率，进一步增强了学生的动手操作能力。
2.教学内容开放
开放教学内容要打破传统金工实训内容的固定模式，针对不同专业的学生，实行不同内容的实训，激发学生实训热情。在传统的金工实训如焊接实验中，以堆焊为任务，束缚了学生思维。为此在焊接实验中，根据不同的专业实施不同的实训任务。开放式的实训内容使各专业学生根据任务设计实训方案，分析、解决问题，增强了分析问题、解决问题的能力。
要提高“金工实训”的教学质量，须加强对实训教学的组织管理，遵循“安全、规范、严格、有序”的原则;始终把创新能力的培养贯穿于整个教学，注重学生创新精神和创新能力的培养;优化教学模式，实行教学组织开放和教学内容开放，强化学生动手操作能力，增强学生的思维能力、创造能力和分析并解决问题的能力。
参考文献：
[1]张久顺.提高《金工实训》教学质量之我见[J].科教文汇，2012，（9）：75—76.
篇5：金工实训总结
光阴似箭，为期三周的金工实习转眼间结束了。为期不长的“金工实习”课落下了帷幕。我们的专业就是机械工程及自动化，故实习的内容在工科里面也相应的是最多的，一次三周，分两个学期学，一共学了23个工种。三周经历的种种是我所不曾经历的，对于我这个计算机专业的学生来说也许将来再也不会走进车间，动手做一些东西。虽然这三周不算太长，但将成为我一生中难忘和珍贵的三周。回想这三周，每一天发生的每一件事，都如过电影般历历在目。
在这三周的时间里面，每天过的都是那么的充实，因为每天都是按固定的时间上课，我们就直接称“上班”这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时间内真正学会这23个工种是不可能的，但经过老师的经验讲解和自己的动手操作，还是让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。以下是一些心得体会。
一上下班制度
在上面已经提到，每天我们都是8点钟“上班”11点半下班，中午休息两个多小时，下午2点半又要上班，到五点半才能结束一天的实习时间。这使我改掉了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁一般的纪律环境中。其中还要求在这时间内完成必要的任务，如果没完成的话就得“加班”了。任务完成的好就得高分差就差一点，这也正好跟实际上班的奖励制度相似。还有就是上班时间要佩戴实习证……金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度，让我们感受了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产中的纪律是十分重要的。
二安全知识
生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天老师就给我门上了安全知识教育课，观看了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴脚套，面罩……
在“工业安全”这个工种时老师就十分系统的给我门讲解了很多安全知识。在每50平方米就必须至少有两瓶灭火器，高楼的要有一个安全楼梯通道而且门要常打开;机械搬运时要注意不能超负荷工作，人不能站在叉车上;按根据不同的火种来选择不同的灭火器。怎么样开灭火器，当遇到火灾和其他事故时我们该怎么办……有时候一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。
这些知识始终在实习整个过程中运用到。也是因为我们有了这些知识使我们很安全的学习了很多课本上没有的东西，保证了实习的顺利结束。
三专业名词的认识
在实习工程中，我门还接触了很多陌生的专业名词。车床中的夹盘、手柄、丝杆;砂轮中的法兰、衬套;汽车中的连杆，变速器;不同的车刀还有很多的名称……那么多的专有名称我现在都不记得全部了。这些名词代表的实物可能我门都认识，但是没有这些专业名词那就很难说明这个工种的原理和操作，也会很难听的懂老师的讲解，所以这个就得我们在晚上得空余时间里面看书记了。这个专有名词知道得不多让我在实习工程有一部分的内容听不明白，致使我花费不少时间能正常操作但还是没有真正弄懂其中的奥妙。
四要有合作的精神
像锻压这样的工种，不讲和作是完全不行的，而且还有可能出现烫伤事故。我们锻压通俗一点来说就是打铁，任务是把一段圆柱达压成一个正六边形体。我们三人一组，在打铁时三人就应该合作了，两人用夹子夹紧高温的铁块让其垂直，另外一个人就拿锤子打压，这样的一次又一次的直到完成任务。有一些组就时有人没夹好工件，使工件在打压过程中而掉下来！幸亏没有伤到人，但是这是多么危险的事呀。
不单单是锻压要我们相互间合作，其他也是需要的，就像在课文学习有问题大家相互探讨解决一样，多人一组的话还可以轮流工作，使其得到间歇休息，使人不太累，保证了生产安全系数又提高了工作效率。
同学间毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
光阴似箭，为期三周的金工实习转眼间结束了。为期不长的“金工实习”课落下了帷幕。我们的专业就是机械工程及自动化，故实习的内容在工科里面也相应的是最多的，一次三周，分两个学期学，一共学了23个工种。三周经历的种种是我所不曾经历的，对于我这个计算机专业的学生来说也许将来再也不会走进车间，动手做一些东西。虽然这三周不算太长，但将成为我一生中难忘和珍贵的三周。回想这三周，每一天发生的每一件事，都如过电影般历历在目。
在这三周的时间里面，每天过的都是那么的充实，因为每天都是按固定的时间上课，我们就直接称“上班”这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时间内真正学会这23个工种是不可能的，但经过老师的经验讲解和自己的动手操作，还是让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。以下是一些心得体会。
第二篇：金工实训总结(2)
为期两周的金工实习圆满地完成了，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。在老师们的耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，毕竟安全是第一位。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，是完成工程基本训练的重要必修课。实习过程中，我们初步了解并掌握要求的10个工种各种操作的要领，以及独立制作简单零部件能力。它不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,，去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的，以下是我在实习中获得的些许体会。
(一)工程训练安全知识
众所周知，工业生产中安全第一!这是每个老师给我们上课第一忠告。在实习的第一天，我们便被安排去看一个安全方面的录像，了解安全注意事项。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像车床，铸造等。如果我们精神稍微麻痹或者忽略某个细节，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。安全总是第一位的，我们深深牢记于心，认真谨慎操作，所以我们都安全度过了安全的两周金工实习。
(二)线切割
第一个工种就是线切割，线切割是一种电加工机床,靠钼丝通过电腐蚀切割金属(特别是硬材料、行状复杂零件)。电火花线切割加工(Wire cut Electrical Discharge Machining，简称WEDM)，有时又称线切割。其基本工作原理是利用连续移动的细金属丝(称为电极丝)作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、切割成型。所使用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较方便。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。不过编程对我来说并不是非常的难，老师的编程指导也讲解得很详细明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。
(三)铸工
接下来的工种是铸造，铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间.铸造是现代制造工业的基础工艺之一。而我们课上学习砂型制造，要让那些没有形状的沙子变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!看起来就这么简单的四步：1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里还是特别欣慰。
(四)车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有3把车刀，其中切螺纹的刀我们不要求掌握。我们的任务是要加工出大圆直径22mm，长10mm，小圆直径18mm，长15mm的小型零部件。精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件细加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件小圆部分的长度切长了0.02mm。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
(五)加工中心
加工中心，简称cnc，是由机械设备与数控系统组成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床，能自动更换工具，对一次装夹的工件进行多工序加工。工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间，对加工形状比较复杂，精度要求较高，品种更换频繁的零件具有良好的经济效果。在实习中，我们了解到一些注意事项，如必须遵守加工中心安全操作规程，工作前按规定应穿戴好防护用品，扎好袖口，女工发辫应挽在帽子内，各按钮相对位置应符合操作要求，认真编制、输入数控程序。我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，从而使生产效率大大提高。
(六)刨工
刨工实习开始了，和前几次实习一样，先上理论课。理论课上，老师首先强调了实习过程中应注意的事项，其次介绍了刨削加工的工艺特点及加工范围，并介绍了牛头刨床的工作原理。接下来，老师引领我们来到牛头刨床前，一步一步详细地讲解刨床的各个组成部分、传动，并教导我们如何调节行程的起始位置等调节机构，如何刨削平面;之后就是将刨削加工的整个过程演示了一遍。由于老师的精心指导，我们对刨削加工中所注意的问题都铭记于心，尤其是加工中如何保证工件的质量而又提高生产效率。接下来，我们充分发挥的时刻到了。老师提供了一块六角铁料，由我们刨削精细的六角工件，经过测量计算，我们确定了刨削尺寸，再加上我们高度负责的态度，经过一番奋斗之后，我们终于拿下了这个坯料的加工。用游标卡尺一量，还好，在老师要求的公差范围之内。通过实习，我了解了刨削加工的整个过程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及组成部分，能够单独完成对工件的测量加工，并保证工件的精度等，已达到实习的目的。
(七)钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，确实让人感动。看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
小结
篇6：金工实训总结
在短短一周的实习时间里，我们主要学习了钳工和车工。第一天去上班时，因为实习基地太隐蔽了，我们找了一会儿才找到，差一点就迟到了，有部分同学就因为找不到而迟到了，结果受到了老师的严厉批评。然后老师就很严肃地跟我们强调了每天的上下班时间，早上8：00-11：30，下午2：30-5：00，在实习期间我们必须严格遵守工厂的上下班制度。上班的第一天，我就深深体会到了虽然这只是一个小小的实习，但我们也不能懈怠，必须严格要求自己，严守工厂的上下班制度，才能将自己培养成一名有纪律、有文化的大学生。将来到社会，我们才不会在这个日趋激烈的竞争中被淘汰，才能更好地站稳脚跟。
在实习的第一天，我们首先观看了大约一个小时有关钳工的一些基本的知识的录像。看完录像后，我们对钳工有了一个大概的了解，然后老师就带我们去到自己的工作岗位，清点完工具后，老师就给我们讲解了接下来我们要完成的作业。老师说的很简单，但到我自己亲手操作时，我就懵了，对着零件不知从哪里入手，而且第一次接触钳工工具，很多不懂用，不是担心自己会受伤，就是担心自己一不小心就弄坏零件了，对着这块要加工的零件看了很久，后来老师走了过来见到我无从下手，畏畏缩缩的样子，然后就给我一边演示，一边讲解，鼓励我不要怕，大胆地做，首先画图时要画精确，然后才加工。经过老师的一番讲解后，我挽起衣袖，终于大胆地用锯条据出第一个要加工的地方，但由于操作不熟练，据的时候，锯条没放平衡，结果把锯条给据断了，不得不重新装上锯条。第二次据的时候，我尽量使自己的动作规范，好不容易把第一处要加工的地方据好了，但据好了还要将锯口锉平，锉出的面要与周边垂直。在锉平的过程中，锉刀要放平，依靠身体的重心推动锉刀运动，锉几下，我就要停下来，拿游标卡尺和直尺度量一下是否锉平了，花了一个早上的时间才把锯口锉平。接下来的作业更有挑战性，老师要求我们将零件加工成42×22mm或40×20mm的产品，而且还要给零件找“对象”，即找到能与自己的零件相同尺寸的配合体。第一步同样要画好图，然后再据，老师建议我们在划线的旁边留1mm作为据线，我据工不太好，我担心自己会把零件据小了，然后我就留了2mm出来，本来想留多点出来没事，大不了锉平就好了。结果，我因为留多，单是锉平一个面就花掉了3个小时，何况还有两个面要锉。所以第二天下午是最累的，整个下午都在不停地锉，晚上回到宿舍，手痛腰也痛。所以留太多出来也不是好事，不仅花费精力，而且还花费了很多时间，结果大部分同学都进行零件的配合和下一个零件的加工了我还在为怎么能将零件快点锉好而奋斗。
两天的时间过去了，我还有半径为13mm的圆角没锉，零件的内螺纹没完成，螺钉没做，只剩半天的时间，想想心里都着急，很怕不能按时完成作业。第二天的晚上，我把第三天早上8：00-10：30的时间做了一个很详细的安排，如果毫无意外的话，我是刚好能按时完成作业的。第三天早上我早早就去到了自己的工作岗位，拿起零件马上进行下一步的加工。零件的内螺纹用不到了半个小时就做好了，在我刚画好螺钉的加工图线时，老师突然跟我们说，要提前一个小时收作业，原因是实习的时间有变动，缩减了半天。我当时一听，心又开始着急了，时间又缩短了，怎么完成作业啊?但我冷静想了一下，告诉自己要淡定，抓紧时间，赶快做，能做多少就完成多少。由于有了前两天的锉刀经验，在锉螺钉的时候就熟练多了，所以我很快就将螺钉的大概轮廓锉好了，然后就是加工螺钉的外螺纹。加工外螺纹要用专门的加工工具套丝，由于我在加工时太急了，套丝还没放平，我就转动了，结果加工出来的外螺纹也是歪的，虽然我在后面加工的进程加快了，但时间还是不够充足，零件的圆角还没锉得圆滑，老师就要我们停工，然后我们就交作业了。接着开了一个员工总结会，搞完卫生后，马上进入车工的实习。
前两天的钳工实习给我的感觉，除了累和时间很紧迫外，还有在见到自己第一次亲手加工出来的零件时的那种喜悦。虽然做得不好，但我还是很开心，毕竟这也是自己辛苦两天加工出来的产品，而且我知道了在进行钳工加工零件时，必须画线要准确，操作要规范，，而且要有耐心，有吃苦精神，同时要注意提高效率，才能按时、按质将一个零件做好。
后两天半的时间，我们进入了车工的实习。在车工实习中，老师对我们的要求更加严格了，零件的尺寸相差0.01就扣一分，或有些边长误差0.05也要被扣掉很多分，总之超出误差范围的都要被扣分，老师说曾经有学生给他扣到负分数的，说得我们都害怕了，觉得加工这个零件一定很高难度的。然后老师就把我们分成三大组，每一大组都有一个老师负责，每一大组中每三个人或四个人分为一个小组。在老师给我们操作演示和讲解的时候，每个同学都很认真听，因为都怕不懂操作而做出的产品会被老师扣很多分。而且机床的操作是很危险的，一不小心就很容易发生事故，所以在操作时，老师千叮万嘱，我们一定要严格规范操作，女同学一定要把头发绑起来，在开车之前一定要检查轮子上的孔是否还有东西，若有一定要拿出来，方能启动车，反正每一步操作都要注意安全。因为车床我们从来没接触过，所以老师也给我们讲解得很详细，怎样开车、停车，怎样换速，如何使用轮柄上的标尺，怎样计算加工尺寸等等，老师都一一跟我们讲解了。讲了差不多一个下午，老师终于把要加工的零件步骤都跟我们讲解完了。接下来就是我们自己动手操作的时间了，我是第一次接触这么大型的机械，觉得好兴奋啊，不停地在研究，怎么开车、停车，大家都觉得这种机械操作比钳工的手工操作好玩多了。我们玩归玩，还是要马上动手做作业的，因为我们的时间很紧迫，必须尽快地将作业完成。我们弄明白车床的基本功能后，检查完仪器没问题后，马上开车加工零件。
第一步粗加工，先用粗车刀车出长度为32mm，直径为14～15mm的圆柱，然后在这段圆柱上加工出长度为20mm,直径为10mm的圆柱，这段圆柱允许的误差范围是-0.25～-0.15mm,即加工直径为9.75～9.85mm。我们在粗加工的时候还不能一次性就把20mm的圆柱加工成9.75～9.85mm这个范围，因为我们还要进行精加工，所以必须留多点余量出来进行精加工，才能确保加工出来的产品符合生产需要。而且我们在加工的过程中还要进行精密的计算，在误差范围内选出一个稳定的尺寸来加工，计算要细心，要是一不小时算多了或算少了，那加工的零件就成了不合格产品了。所以加工车工零件真的马虎不了，必须要很细心，而且操作时要把握好加工的度，才不至于割多或割少了。在精加工前要换速和换档，而且在精加工的过程中，要注意给加工部位滴冷却液，防止零件局部过热现象。加工的工序比较复杂，所以我们组三个人就分工合作，因为我算数比较好，我就负责计数和测量，另外两个组员就负责操作。由于我们分工合作地很好，第一个产品很快加工出来了，不过存在比较大的误差。每个新学员刚开始做，肯定做的不是很好的，于是我们并不灰心，我们先检查一下第一个加工出来的零件到底有哪些不足，然后一起讨论分析原因，找出使零件加工得更完美的方法后，继续鼓起干劲进行第二个零件的加工。有了第一个零件的加工经验，很显然第二个加工出来的产品就是比第一个产品要好。
在实习的第四天下午，我们还听老师介绍了龙头刨床和铣床的基本结构和操作方法，而且老师每介绍完一台机械，都给时间我们提问问题或亲手操作一下，使得我们对刨床和铣床的结构有更进一步的认识，听完课后，我们其本掌握了刨床和铣床的操作方法。
时光匆匆，转眼一周的金工实习就接近尾声了。在我们加工完第三个产品后，因为老师考虑到我们实习的时间很短，所以就请假不去开会，回来陪我们实习，所以我们又多了半天的时间实习。我敬爱的老师们，你们辛苦了，谢谢你们能如此为我们着想。经过两天半的努力，我们加工出来的产品虽然说还达不到100%的合格，但也是做得比较好的了，老师给我们组评了93分。以初学者的水平来评价应该算及格了。俗话说：三年出师傅。我们才动手操作两天，要达到100%的完美要求是不可能的，但我们还年轻，只要我们继续努力，总有一天我们会做出比现在好百倍的产品。
回想我在金工实习的一周里，给我的体会有：1、通过这次实习，我认识了许多加工工具，基本掌握了钳工和车工的加工流程和操作方法;2、严格的上下班制度，增强了我的纪律性，使我在今后的学习中更加严于律己;3、锻炼了我的动手能力，使我的操作技能有了很大的提升; 4、考验了我的耐心，培养了我不到最后绝不轻易放弃的精神，让我明白了无论做任何事都要认真，不能马马虎虎，才能将一件事做好;5、要耐心听从老师的指导，遇到不懂的要虚心向老师请教，养成勤奋好学的良好习惯;6、在生产加工时一定要注意安全，严格按照加工流程来进行，不能粗心大意;7、在车工的操作中，培养了我们分工合作的精神;8、提高了我的观察和思考能力。