收取（通用14篇）
篇1：收取
尊敬的业主：
您好!
20XX年采暖期供暖工作即将开始，按照《石家庄市供热条例》，小区住户需要先缴费再供暖。
收费标准：
高层居民用户：暖气费：20*0.85*建筑面积;
热损费：全额暖气费*20%
为了不影响今冬按时供暖，避免出现长时间排队等候，请各住户按以下时间到物业财务处交费：
交费时间为：10月14日-10月30日
财务上班时间为：周二至周日上午：8：00-11：30
下午：14：00-16：00
10月14日-16日：收取28号楼采暖费
10月18日-20日：收取27号楼采暖费
10月21日-23日：收取2号楼采暖费
10月25日-27日：收取1号楼采暖费
10月28日-10月30日：收取44号楼采暖费
注：交纳暖气费前需交纳往年欠费、物业费交至6月30日，水费交至20XX年9月份。
龙泉东区物业
20XX年10月10日
篇2：收取
兹定于20XX年10月8日开始到20XX年10月15日截止，收取20XX年11月15日至203月15日期间的采暖费。
采暖价格仍执行去年收费价格，只采取现金收费方式。
交采暖费时请携带年物业费，有赠品相送，先缴先得。赠品丰厚，赠完为止。
特别提示：接上级公安机关通知，业主应在物业登记真实准确的业主信息。故请广大业主来交暖气费时，携带有效身份证件、房产证、购房合同、车位协议等进行核对，确保信息的真实性和准确性。
物业电话：18031153981
龙海花园物业
篇3：拥堵费收取方案设计
随着全国经济的迅速发展和人民生活水平和提高, 作为全球人口最多的国家, 我国的私家车数量也达到前所未有的数量。在科技发达的当今社会, 私家车给我们带来了舒适的体验并方便了我们的出行。但万物皆过之而尤不及, 当我国的私家车数量逐渐达到甚至超过饱和程度时, 城市拥堵和环境问题也暴露出来。为提高人们大出行质量, 减少城市拥堵状况, 我们就此提出拥堵费收取方案。
1 实施收取拥堵费实例
众所周知, 新加坡被誉为花园国家, 这个热带岛国以环境优美, 城市优雅典韵而被世界所知。但新加坡国土面积仅647.5平方公里, 人口达300万, 作为一个发达国家, 城市的拥堵问题却远好于国内, 因为在这方面, 新加坡有着不可复制的经验。
早在1975年, 新加坡在交通拥堵方面就实施了通行证征收制度, 在早高峰核心区内收取拥堵费, 并成立了全球第一个中央商务区, 后又在1889年实施了晚高峰收费政策, 在核心区内大大降低了拥堵现象, 逐渐形成具有新加坡特点的交通模式。新加坡在交通拥堵处理领域领跑全球, 取得的成就使其他国家不能望其项背。新加坡的创新精神也值得各国学习。
上世纪末, 韩国、英国等国家开始效仿新加坡模式处理本国交通拥堵问题, 也采用在核心区内征收交通拥堵费的政策。通过此政策的实施, 使核心区内的汽车同行数量显著减少, 其中, 小型私家车数量的变化尤为明显, 核心区内大量民众选择乘坐公共交通工具出行。汽车通行数量的减少, 不仅使城市交通的压力大幅度减小, 也降低了核心区内的气体排放量, 该政策在节能减排和环境保护方面同样取得很大成效。
2 我国大城市的交通现状
以首都北京为例, 去年北京为处理交通方面的问题以投资了近千亿人民币, 可谓投资金额空前巨大, 但效果却微乎其微, 不仅私家车数量没有下降, 反而选择乘坐公共交通工具的人数大大降低, 这使北京的交通拥堵问题变得愈来愈重, 至使2015年北京市拥堵天数同比前一年增加了42%, 平均每天的拥堵时间也增加了一半左右, 最高平均车速仅22.25公里/小时, 高峰拥堵延时指数2.10 (即高峰出行时间是通畅状态下的2.10倍) , 全国排名第一, 杭州、广州、济南、大连紧随其后, 分列前五名。由此看来, 北京和中国其他城市在交通拥堵发面的问题已经捉襟见肘。
3 拥堵费收取方案
征收拥堵费, 我们旨在交通拥挤时段, 对车流量较大的区域和路段的车辆收取一定的费用, 其本质上是一种在交通问题上管理的经济手段, 目的是利用价格机制来限制城市核心区高峰期的车量, 用来缓解城市道路拥堵的压力, 提高城市交通的运营效率, 从而达到减少拥堵和污染的的目的。
本方案将主要在拥堵路段高峰期征收拥堵费, 并对不同时间不同地点的汽车 (公交车除外) 施以不同的收费标准, 例如在单位路段内, 汽车通过的时间越长拥堵费越高。即越拥堵的路段收费越高, 不拥堵的路段不收费。通过射频识别技术, 将汽车相关信息 (车辆的长度、车主信息、时间等) 进行提取, 通过无线通信方式, 将此信息发送至中央控制中西, 由控制中心决定每个路段所要征收的费用, 并进行扣费。控制中心可以通过定位系统和手机APP将当前拥堵情况发送至司机, 从而提醒其他地域车辆绕过该路段, 从而达到缓解城市拥堵的压力。该收费标准旨在引导司机避开高峰时期和拥堵路段, 并提倡乘坐公共交通工具。
4 结语
从刚刚提出该不该收取拥堵费开始, 人们就对该问题争论不休, 我们不能否认, 随着中国进入汽车社会, 收取“拥堵费”触及庞大的有车一族利益, 那么就一定有较大部分人反对。其实只是因为一部分车主习惯了无偿使用公共区域和路段, 但是大家没有意识到交通拥堵不仅使个人出行的效率大大降低, 同时也降低了其他民众出行和公共事务的效率, 所以对收取拥堵费感到排斥和不理解。但是我们应该知道, 城市的拥堵和污染并不是个人的事情, 它关乎着广大人民的利益, 同样关系到我们的城市的发展, 因此对于城市交通的治理也是每个人的责任。
摘要：拥堵费收取方案的落实, 可以帮助广大司机们及时了解各路段拥堵情况, 并根据自己的实际情况选择合适的路线。本方案以单片机为控制核心, 从技术角度提出征收拥堵费的方案, 并分析征收拥堵费的可行性, 尽量以公平, 易操作和可使人们接受的收费方法完成。控制中心可以通过手机APP和定位系统向司机传送拥堵信息, 从而让司机们选择合适路段出行。
关键词：城市拥堵,拥堵收费,单片机
参考文献
[1]张钟允, 李春利.交通拥堵治理及拥堵费制度的机理分析与探究[J].城市发展研究, 2014, 21 (9) .
[2]郭逸菲, 邢国鑫.关于北京拥堵费征收对于缓解城内拥堵效力探究[J].新商务周刊, 2016 (5) .
[3]张亚宁.关于城市征收交通拥堵费的可行性研究[J].现代商业, 2015 (5) .
[4]陈济朋, 和苗, 王亚宏.拥堵费, 国外城市怎么收[J].中州建设, 2012 (21) .
篇4：收取
《收益收取办法》规定，中央企业应交利润的比例，根据不同行业，分三类执行：烟草、石油石化、电力、电信、煤炭等资源型企业共18户，上交比例为10%；钢铁、运输、电子、贸易、施工等99户一般竞争性企业，上交比例为5%；中航一等32户军工企业、转制科研院所企业，上交比例三年后再定。而中储粮和中储棉两家政策性很强的企业被免于缴纳红利。
上交比例公布之后，即引来很多争议，其中重要的一条就是10%、5%的比例规定是否有些“一刀切”，没有考虑企业的具体情况？
国资委研究中心宏观战略研究部部长程伟接受《中国经济周刊》(国内邮发代号2-977)采访时表示，“从制度建设的初期，10%、5%这些数字不重要，重要的是这个制度呱呱坠地，本身就具有里程碑似的意义。”他认为，首先，分红比例的出台是国资委出资人职责初步完善的一个标志，国资委作为出资人，就是管人管事管资产的，分红是管资产的范畴；其次，通过分红的传导机制，从国有资本预算来强化企业内部的经营预算，可以增强企业适应市场能力的机制建设。
“减半”收取2006年红利即达305亿
“分红”比例一经披露，在广大网友中引起强烈反响，不少网友评论认为“烟草、中石油等属垄断行业，上缴10%比例太低”。
对此，程伟对《中国经济周刊》(国内邮发代号2-977)表示，“央企分红是一个探索性工作，目前的比例也不会一直固定不变，会根据实际情况进行调整。因为任何一项工作刚开始都会采取简单的‘一刀切’办法，这样便于操作。”
程伟认为，简单地按行业分类是分红工作刚开始的安排，以后还要根据行业和企业特点不断进行完善，还会考虑企业的经营预算、企业的发展战略规划以及企业竞争力的评价体系与整套体系来重新核定。“国际上也都是这么做的。”
其实，早在今年9月13日，国务院公布的《关于试行国有资本经营预算的意见》就指出，中央本级国有资本经营预算从2008年开始实施，2007年进行国有资本经营预算试点，收取部分企业2006年实现的国有资本收益。据悉，2006年参与试点的中央企业共151家，根据国资委安排，这些企业于2007年12月20日前按规定申报交纳。
由于今年是试点开局之年，国资委12月17日发布通知称，2007年作为试点，对国资委所监管企业2006年实现的国有资本收益进行收取，其中，企业税后利润按标准减半收取。
据悉，在今年10月份已經开始的2006年“上缴红利”过程中，烟草企业及国资委监管的151家中国企业已陆续向财政部上缴了总额约170亿元人民币的企业红利。
“我们正按政策规定填报2006年需要上交红利的申报表格。争取按政策规定的时间报到国资委。”中国石油天然气集团公司（下称“中石油”）相关人士接受《中国经济周刊》(国内邮发代号2-977)采访时表示。
《收益收取办法》规定，中央企业拥有全资或控股子公司的国有独资企业，应交利润按照中国注册会计师审计的年度合并财务报表中反映的、归属于母公司所有者的净利润为基数申报。
中石油是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司。在世界50家大石油公司中排名第7位。据中石油相关人士介绍说，2006年中石油的净利润大概是1000亿左右，如果按照10%的标准减半收取，要上交近50亿的红利。
“这只是大概估算出来的一个大数，具体基数还需要进一步测算。” 中石油相关人士告诉《中国经济周刊》，核算税后净利润基数，是一个复杂的过程：用当年销售收入减去成本（成本内包含各种各样的税，中石油要交增值税、营业税、资源税、矿产资源补偿费、耕地税等19种税）和费用，得出利润总额，经当地税务部门给予核定后，再交25%的企业所得税（以2008年起施行的新《企业所得税法》计算，并非具体年份税率），“这样核定下来的还不是最后的税后净利润。最后净利润中，还应该扣除归少数股东所享有的“少数股东损益”，得出母公司集团公司享有的净利润。这个净利润还得扣除以前年度亏损和法定公积金，以及一些特殊政策比如特大自然灾害的减免等，到最后才能定下来一个数字。“所以，我们申报基数是经过分析，一层层剥离得到的。”
“2008年5月份要收2007年的红利，就不会减半了，对我们来说，还是有一定压力的，毕竟石油行业是国家重点支持的行业，中石油存在着企业办社会的问题、海外发展的问题、老国企的历史遗留问题，还有主辅分离的问题、离退休问题等，这些都需要资金，我们不知道红利交上去后能申请回来多少资金。在别人看来我们的资金很充裕，但由于业务发展很快，资金需求量很大，一旦没钱，从银行借，就很难。”中石油该人士告诉《中国经济周刊》(国内邮发代号2-977)。
北京科技大学经济管理学院沈家文博士给记者算了一笔帐，2006年，中央企业实现利润7547亿元，而电力、电信、石油石化、煤炭等具有资源型特征的企业一直是纳税大户，这类企业的数量虽然不多，但是它们的利润份额起码超过60%，按10%标准计算，有将近460亿元的红利，减半为230亿元；对于2006年利润中其余40%的份额，按照5%的比例计算，将可以征收红利150亿元，减半为75亿元。
“初步估算2006年央企红利总规模预计为305亿元。”沈家文博士向《中国经济周刊》(国内邮发代号2-977)分析说。
2007年上交红利可达800亿
国资委主任李荣融于今年12月8日在北京举办的“2007中国企业领袖年会”上表示，从2004年到2006年，国企改革取得了令人瞩目的成绩，国有资产总额从7.13万亿元增长到去年底的逾12万亿元，平均每年增长1.3万亿元，相当于每年诞生一个中石油。国资委原来预计今年央企利润会达到 9200亿元，但“现在增长的势头压不住”，预计到今年底，153家央企（含中储粮和中储棉）的利润将接近1万亿元。
“央企利润增长之快让人吃惊。去年我国的GDP为21万亿元，按照增长11%的预计，今年我国的GDP将达到23万亿元。而央企的利润就有1万亿元。合算一下，央企的利润占到了国内生产总值的近5%。这个数字在全世界都少见。”沈家文博士表示，姑且认为2007年利润是1万亿，如果把所有企业都按照5%的征收比例计算，红利总量就达500亿元。
某业内人士则向记者提供了更乐观的估算：“按照目前的比例，2007年央企要上交财政部的红利总量将超过500亿元，并有可能达到800亿元。烟草、电力、电信、石油石化、煤炭等资源型企业的利润份额起码超过60%。按照10%的比例计算，仅这类企业就可以贡献红利600亿元。对于2007年利润中其余40%的份额，按照5%的比例计算，将可以征收红利200亿元。因此红利总量将达到800亿元。”
分红减轻公共预算压力
央企经过多年改革发展，已度过最艰难时期。统计显示，2003年—2006年，央企实现利润由3006亿元增加到7547亿元，增长151.1%。但1994年以来直到今年10月，国企，包括处于垄断行业拥有高额利润的国企，从未向国家上缴税后利润。
对于2007年上交的近800亿元红利如何分配，财政部财政科学研究所副所长刘尚希告诉《中国经济周刊》(国内邮发代号2-977)，“800亿红利的分配能减轻公共预算的压力，这些资金首先更多地要去解决一些民生问题和社会性支出，比如教育、尤其是义务教育，还有医疗、社保、就业培训、公共就业服务等方面都要加强；其次，国家也可以适当地用到风险投资上，因为我国的风险投资跟国外相比还不发达，国家在这上面还可以有所作为；第三，这些资金还可以作为财政后备。现在是经济状况好、财政年景不错，但是面临的不确定性也越来越多，风险也在扩大，尤其是全球化环境下，国际因素、国内因素、经济因素、社会因素错综复杂，一旦金融出现问题，是需要政府财政去救助的，也是躲不掉的。所以，面临着各种风险因素，应当加强财政后备，提高应对各种风险的能力。”
观点：
如何看待央企分红比例？
财政部财政科学研究所副所長刘尚希：
“一刀切”也有合理性
我认为国家实行10%等比例，是抱着试试看的心态确定下来的，也是经过了一定的测算后确定的比例，不是拍脑袋的结果。在现阶段，根据企业的赢利水平和状况，10%的比例还是比较合适的，以后如果条件发生变化了，比如经济萧条了，企业亏损严重等，这个比例也需要进行相应地调整；如果企业做得更好了，越来越赢利了，分红比例也可能上调。比例本身无所谓是否合理，要看是否跟企业当前的整个赢利水平相适应，适应就是合理的。
烟草行业多交点红利也未尝不可，因为烟草行业是国家专卖，利润比较丰厚。现在把烟草跟石油化工、电信等其他行业放在一个档次上，也有其合理性，因为他们都是垄断行业，现在采取“一刀切”，也是一种平衡。
国资委研究中心宏观部部长程伟：
分红比例要区别对待
从根本上说，对任何企业的红利分配不能简单地“一刀切”，应该根据企业的战略规划来确定，比如有的是国家鼓励要扩张做大做强的企业，收红利太高会限制企业的发展；而有些是该退出的企业，包括产权都应该转让，这就不能简单地按10%、5%等比例来确定红利的比例。
但是一个政策的出台，就像一个婴儿刚刚落地，迈出第一步虽然可能很不好看，但毕竟迈出了第一步就是成功。我认为有些竞争性行业根本就是藏富于民的，让国企去运作就不能体现“两国两重、一新一特 （两国两重就是关系到国家安全和国民经济命脉的重要的行业和重要的企业，一新一特就是新企业、特殊的行业）”的行业特征，应该百分之百地把这类国企产权转让，放弃分红比例的概念。
中石油某中层管理人员：
10%对我们来说偏高
10%的比例对我们石油行业是高了点。比例的确定，应该按企业发展前景来确定，如果是国家重点支持的行业，比如石油石化、电力等能源类的企业，应该略微低一点。像烟草等行业，因为特色鲜明，可以多收一些红利。
我们为此也专门做过“国家到底能从哪些企业收到钱”的分析研究，发现有利润的也就是石油、石化、电信等企业。我认为国家现在采取分红，并不是说真正需要这些钱，实际上是想建立一种机制和制度，行使股东的权力，让企业知道，赚的钱并不是企业自己的。
说实话，我们企业每年的投入都很大，毕竟利润也是资金筹集的一部分，如果2008年再紧接着上缴2007年的红利，我们的财务状况会受到一些影响。但国家的政策我们还是会积极响应。
北京科技大学经济管理学院博士沈家文：
分红比例应体现鼓励创新
将国企分红纳入公共财政预算，使国企分红惠及全民，是国际惯例。
但是对央企的分红分三类采取的“一刀切”式的比例标准太过笼统，应该具体每个企业的不同情况来确定。红利支付占利润收入的比率通常反映了每家公司自身的增长前景。在世界经合组织国家里，不同公司的分红率差别很大。例如，1972到1998年间的三分之二的年份里，12.2万家美国工业企业的分红率为其盈利的38%至54%，这个比例就相对其他行业和其他国家较高。
篇5：银行承兑收取要求
为了使公司收取的银行承兑汇票能够得到最大的流通可用性，现对收取银行承兑汇票应注意问题强调如下：
1、票面：字迹清晰、印章完整，整洁无褶皱、无残缺、无破损；
2、背书：粘单短（三张以内），背书章、骑缝章清楚完整；
3、开立银行：全国性股份制商业银行（工行、农行、中行、建行、交行、中信银行、招商银行、深圳发展银行、兴业银行、中国光大银行、华夏银行、上海浦东发展银行、中国民生银行）。
4、回头票不收：比如A公司背书给B公司，B公司背书给C公司，由于某些原因C公司又背回给A公司或B公司的票据。
请大家遵照执行！
资金部
篇6：拥堵费收取方案
争议多年的交通拥堵费政策出台在即，北京已率先制定方案。
昨日(5月26日)，北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会。针对委员建议，北京市环保局、市交通委等答复表示，该市已初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。
一度被业界认为已搁浅的交通拥堵费政策，再次进入公众视线。
其实，北京政府去年已明确表示，将研究试点征收拥堵费。
交通部城市交通研究中心副主任吴洪洋告诉记者，征收拥堵费就像当年的汽车限购政策一样，只要有一个城市起头，就会逐步在其他地区推广开来。
去年北京已频频“吹风”
数据显示，目前北京机动车保有量超过560万辆，年排放污染物70万吨。据北京的PM2.5来源解析显示，机动车排放占比约1/3，为PM2.5本地来源最大头。
9月，北京市印发《北京市~清洁空气行动计划》，将治理重点直指机动车排放。该文件强调，根据国家大气污染防治行动计划的要求，研究城市低排放区交通拥堵费征收方案，推广使用智能化车辆电子收费识别系统，引导降低中心城区车辆使用强度。
不过，此后有关征收拥堵费的消息渐渐沉寂。
，北京征收拥堵费的.话题再引各界关注。
北京市“十三五”规划建议明确，实施更有力度的差别化停车收费政策，适时出台拥堵收费政策及其他管理措施，切实降低机动车使用强度和中心城区交通流量。
去年12月，北京市交通委主任周正宇给出了明确时间表，20将研究试点征收拥堵费。
昨日，北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会，证实该市已初步制定了交通拥堵收费政策方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。
记者梳理发现，去年以来，北京市官方曾多次发声，强调研究征收拥堵费。或许，北京出台全国首个拥堵费政策只是时间问题。
会否引起其他城市效仿?
按照高德地图发布的《中国主要城市交通分析报告》，20中国“堵城”排行榜中前10位分别为：北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。
单从下班开车的艰辛程度上看，广州在18点后的晚高峰时段的拥堵程度“冠绝全国”。
207月，住建部原副部长仇保兴曾在一个会议上表示，广州人口比伦敦多出三倍，交通用地仅为总用地的10%~12%，比伦敦更需要用拥堵费来治拥堵。同时，他强调，对于大城市治堵问题，征收拥堵费是早晚问题。
实际上，早在204月，广州政府采购网挂出的一家监理公司斥资110万元对“交通拥堵费储备研究”进行招标事宜。
年底，广州市重大城建公众咨询监督委员会针对广州城市拥堵问题紧急召开“广州拥堵情况研讨会”，向广州市交委、市住建委、市交警支队等建议，高峰期征收拥堵费。
同时，在是否征收拥堵费问题上，上海政府也有表态。今年3月，上海市市长杨雄在访谈时表示，上海目前没有考虑实施单双号限行、收拥堵费，而希望通过其他更好的方法来解决拥堵问题。
一位知情专家向记者透露，上海、广州、西安等城市多年前就已开始研究征收拥堵费政策了，且已经有了方案了，只是没有实施，只要有一个城市率先实施，预计很快会有更多城市效仿。
据了解，在国外，新加坡、伦敦等已经征收拥堵费。
吴洪洋介绍，北京确定拥堵费的费率可以参照新加坡、伦敦的经验，一般考虑的是用车成本占人均可支配收入的比重，国际上有一个通行的指标，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超过8%，很多人就会觉得承受不起。
官方数据显示，2015年，北京市居民人均可支配收入达到48458元。以此来推算的话，北京用车成本的费用分水岭在每年4000元左右。
篇7：收取怎么造句
【注音】： shou qu
收取解释
篇8：滩涂贝类收取装置设计及效能
1.1 我国滩涂贝类养殖规模日益壮大
滩涂是海滩、河滩和湖滩的总称。海洋滩涂是海洋与陆地交接并处于不断演变的生态系, 是人类最早成功开发和利用的海洋地域。我国海洋滩涂总面积达217.04万公顷, 是海岸带的一个重要组成部分。在这片土地上生活着各种生物, 尤以生活在滩涂下50mm左右的贝类最多。贝类现存种类1.1万种左右, 绝大多数种类可食用, 很多贝类如扇贝、文蛤、花蛤、毛蚶、泥蚶、贻贝等, 肉质肥嫩, 鲜美可口, 营养丰富。近年来, 贝类养殖户不断改进养殖技术, 引进名优养殖品种, 促使我国滩涂贝类养殖产量和经济效益日益倍增, 扇贝养殖业也极具规模。
1.2 原始滩涂贝类收取方式的弊端
现阶段, 大部分养殖场的扇贝捕捉收取多采用传统手工作业的方法, 具有作业时限短, 投入人力大, 捕捉效率低等弊端。
一是作业时限短。传统扇贝捕捉收取受潮汐因素影响较大, 养殖场的工作人员只能在退潮时到滩涂捕捉收取扇贝, 涨潮时无法作业, 扇贝捕捉收取受自然因素影响较大, 捕捉收取时间只有短短几个小时, 捕捉作业时限短。
二是投入人力大。传统捕捉收取扇贝的方式是依靠工作人员手工挖取, 由于受作业时限短的限制, 每一次的捕捉收取都需要投入较大的人力资源, 致使捕捉收取成本较高。
三是捕捉效率低。在作业时限短与投入人力大等双重原因作用下, 扇贝捕捉收取难度较大, 效率较低, 工作费时、费力, 也费心, 一名工人一天大概只能挖取扇贝50公斤左右。
2 滩涂扇贝收取装置的设计
2.1 装置组成
滩涂扇贝收取装置由船体、柴油机、抽水泵、水管、冲沙管、冲沙角度调节杆、鱼网等部分组成, 装置结构图如图1所示:
2.2 工作原理
滩涂扇贝收取装置利用8匹单缸四冲程柴油机作为动力, 带动泵型结构简单、安装使用维修方便的高扬程、大流量的离心抽水泵, 将海水经过防腐蚀进水软管以50m3/h的流量抽送到冲沙管, 海水再从冲沙管的小眼冲出, 产生大概0~8 MPa左右的压力, 利用海水从冲沙管小眼出来的冲击力将滩涂的沙子冲起来, 致使扇贝与沙子分离, 随着船的前行, 装置后面的网能轻松地将滩涂里的扇贝收入其中。装置的冲击压力大小可通过节流阀进行调节, 进水软管中的滤网用来过滤海水中的杂质。冲击滩涂的深度可通过角度调节器实现。把手是使操作人员更好地操作控制装置的前行方向和冲击深度, 在遇到滩涂里的障碍时还可以通过提起把手避开障碍物。鱼网部分是可更换的, 可根据收取的贝类的大小选择不同网眼的鱼网。
3 成果试验情况及评价
滩涂扇贝收取装置设计开发出来后, 不断在模拟实验中完善各项性能指标, 并在少数养殖户中进行实地作业, 在实践中发现不足, 以便改良。目前, 该装置因捕捉收取贝类省时、省力、省心而深受养殖户们的欢迎, 已有100多家养殖户正使用该装置进行扇贝捕捉收取作业。养殖户们对该装置给予了高度评价, 认为该装置具有不受时限作业、节省劳动力、工作效率高等优点。
一是不受时限作业。传统的扇贝收取工作受制于潮汐的影响, 工人只能在退潮时才能到养殖场挖取, 作业时间只有短短4小时左右。滩涂扇贝收取装置以船体为基础, 在船体上安装柴油机、抽水泵、水管、冲沙管、冲沙角度调节杆、鱼网等一系列部件, 随着船的前行, 装置后面的网将滩涂里的扇贝收入其中。因此, 该装置彻底解决了涨潮时不能收获贝类的问题, 使扇贝捕捉收取工作不用再受涨退潮的时间所限制, 有利于养殖户把握捕捉收取工作的主动权, 按照工作进度适时调整捕捉收取工作时间。
二是节省劳动力。传统的扇贝捕捉收取工作依靠人力用手挖取, 较为消耗体力, 且受人体机能限制, 工人较容易感到劳累。而一台滩涂扇贝收取装置由3人作业, 1人负责控制船体上的装置, 1人负责收放网, 1人负责收取扇贝, 工作强度较传统的扇贝捕捉收取方式“弯腰——挖取——放置”更小、更轻松。
三是工作效率高。采用传统的扇贝捕捉收取方式进行作业, 工人只能在退潮时挖取, 作业时间约为4小时/天, 1名工人一天只能挖取扇贝50公斤左右。而采用滩涂扇贝收取装置, 3人作业, 作业时间不受退涨潮现在, 作业时间约为10小时/天, 一天能收获扇贝10000公斤以上, 是原始收取方式的60多倍。滩涂扇贝收取装置促使扇贝捕捉收取工作效率得到了大幅的提高, 有效解决了沿海地区贝类收取工作难度大的问题。
4 结语
经试用验证, 滩涂贝类收取装置能有效解决涨潮时不能收获贝类的问题, 而且3人作业, 一天能收获扇贝10000公斤以上, 是原始收取方式的60多倍, 大幅提高了贝类捕捉收取工作效率, 有效解决了沿海地区贝类捕捉收取工作难度大的问题, 大大节约了人力、物力, 经济收入显著提高。滩涂贝类收取装置的研发将使我国滩涂贝类捕捉收取工作获得质的提升, 促使贝类养殖工作达到一个新的高度。
参考文献
[1]戴飞, 高爱民.纵轴流锥型滚筒脱粒装置设计与试验[J].农业机械学报, 2011, 1 (42) .
篇9：猪鬃的收取与加工
项致富的好门路。下面介绍猪鬃的收取与手工加工方法。
一、活体取鬃
过去取猪鬃一般是杀猪以后，从死猪身上拔取。现在根据各地的实践，可以从活猪身上取鬃。从活猪身上取鬃最好在夏季进行，此时正是猪换毛脱鬃期。第一次拔毛开始前5分钟，给猪喂一些酒糟类的饲料，以使猪的毛孔得到扩张，然后趁猪吃食或静卧时，用一只手轻摸猪身，另一只手轻拉猪鬃测试看是否能轻轻一拔就掉。当判断猪毛根已松动时，可以用细木梳在猪的鬃甲部由后向前梳，将鬃毛梳下。梳下的鬃毛经整理后装入预先准备的纸袋中储存起来。如猪毛根还没十分松动，可先用拇指、食指和中指拈住三五根鬃毛往上拔，1~3天拔1次（每次不要拔取过多），直至拔完为止。如拔毛及时，一般1头100千克重的猪可拔取猪鬃1~2千克。活猪取鬃不会影响猪的正常生长发育，原因是由于拔鬃的刺激，可以增进猪的食欲，从而加快猪的长膘。
二、猪鬃的手工加工
猪鬃的手工加工分3个阶段：
第一阶段。由原料加工成“毛铺”或混合猪鬃。将猪鬃按毛色分类，剔出其中的腹毛、尾毛、霉毛、杂草及灰尘等，加水发酵24小时，使附在毛根上的肉皮彻底软化。然后将发酵后的猪毛从水中取出，用木板刮松皮屑使其与黏着的猪毛完全分离。对松散的猪毛用水洗后再用铁梳将绒毛、碎皮屑等彻底清除，并用清水洗涤几次，放入竹筛，在温度不太高的烘炉上烘干，或放在太阳光下晒干即成“毛铺”。此时，既可进一步加工成成品，也可不用捆把就将散放的“毛铺”送到有关收购单位出售。
第二阶段。由“毛铺”制成半成品。将“毛铺”用麻绳捆在小木板上，放在蒸锅内蒸，使弯毛变直并增加光泽，除去腥秽，达到消毒杀菌作用。经蒸变直后的“毛铺”从木板上取下来，烘干或晒干即为半成品。
第三阶段。由半成品制成成品。用梳子由根到尖依次梳剔、分级、放置，先放长后放短。再用手掌轻搓，将头尾理顺，分级捆把后按规定将各级猪鬃适当搭配。最后用梳子梳匀，经初检、复检后进行磨根（用木板打齐，把凹毛剪去）即可进行包装。用于包装的木箱应干燥，内衬1层油纸，再铺1层白纸，以防潮湿。装箱时每一小把都要排列整齐，每层都要撒樟脑粉，以防虫蛀。每箱的标准重量有50千克和60千克两种。
篇10：水电费收取制度
一、配合房东，维护本幢大楼的公共安全设施；
二、管理和维护本幢大楼的公共卫生；
三、管理和维护本幢大楼的公共安全；
四、收取和管理本幢大楼的水电费；
为了本大楼的水电费的正常收取，保证各用户的水电的正常使用，制定以下制度：
一、楼长负责本幢大楼各用户及总表的水电抄表，水电费的收取，水电设
施的监护；
二、各用户要爱护水表电表等计量装置，如有损坏，因及时报告楼长，由
楼长向房东汇报后进行修理或者更换。
三、由于水电费收费难的问题，各个用户预交水电费押金（退租且水电费
结清后退还，不计息）；
四、楼长于每月13日对各用户抄表，15日前将水电费缴费单贴于各用户
门上（如有丢失，与16日前到楼长处补回），对缴费单有异议，请与16日前提出；
五、各用户需于本月18日前将水电费交于楼长，如有逾期不交，于本月
25日开始断其水电，支付全部水电费滞纳金，且承担一切后果。
篇11：社保代办费用收取标准
1、5人以下：50/人;
2、10-40人：30元/人;
3、40人以上面议。
二、企业住房公积金代办费用
1、10人以下：30元/人;
2、10-40人：20元/人;
3、40人以上面议。
三、企业社会保险+住房公积金代办费用
1、10人以下：60元/人;
2、10-40人：40元/人;
3、40人以上面议。
四、个人社保代办费用
个人社保托管：60元/人。
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五险一金包括养老保险、医疗保险、生育保险、工伤保险、失业保险和住房公积金。
五险一金有什么用?
养老保险：交满到法定退休年龄办理退休后，可领取养老金。
医疗保险：用于门急诊、住院、大病的医疗费用报销。目前我国医疗保险的报销比例基本都在60%以上。
失业保险：可最多为失业人群提供24个月的失业金。
生育保险：生育后可领取生育津贴。
工伤保险：按照工伤等级给予赔付。
篇12：物业费收取案例
王先生居住的房屋面积有119.28平方米，从2003年9月1日至2007年8月30日，他拖欠物业管理费2862元。
审理天心区法院一审认为，该物管公司为王先生进行物业管理，在其居住小区内配备保安，提供了卫生管理、绿化养护、花园楼宇及其配套设施的日常管理、维修保养等各种服务，并为其代收代交水费，王先生也向该物业管理公司缴纳物业管理费，双方已形成事实上的物业管理关系，故王先生应交纳物业服务费用。
至于物管公司要求王先生支付拖欠物业管理费的滞纳金，起算时间应从2007年8月30日物管公司正式通知王先生撤离小区后计算。法院作出一审判决：王先生在判决发生法律效力后10日内支付物管公司拖欠的物业管理费2862元及滞纳金（滞纳金的起算时间从2007年9月1日起至实际给付之日，按每日万分之二点一的标准计算）。
王先生不服一审判决向长沙市中院上诉。“王先生称物管公司提供的物业服务质量与收费标准不符，应通过协商等其他途径解决，不能以此作为交纳物业管理费的抗辩理由。”长沙中院经审理认为，原审法院判决从2007年9月1日起计算滞纳金符合法律规定，长沙中院驳回了王先生的上诉，维持原判。
说法在本市的不少小区，对家中被盗得不到赔偿、小区乱停车没人管、收费高服务质量差等种种物管问题，拒交管理费已成为业主维权的首选武器。但是，业主一旦以“拒交物业管理费”来表达不满，物管公司只要告上法院，业主大多败诉。
“业主拒交管理费来对抗物管的做法胜率很小。”湖南万和联合律师事务所律师李志员表示，“物管收费”和“物管质量”是两个不同的法律关系，业主以对管理服务不满意为由拒缴物业管理费，实际上是混淆了业主和小区物业管理公司之间的权利义务,也就是说，物管收费是双方约定的合同关系，只要物管提供了服务，业主就有义务按合同交费,如果业主认为物管混乱，业主有权更换物管，但不能以不缴费来对抗。
案例2：张先生觉得自己住的小区管理不规范，就连续17个月不交物业费。在多次催要未果的情况下，物业公司将张先生告上了法庭。今年7月，和平区人民法院作出了判决：张先生需给付物业管理费2075元。
张先生住在和平区的南湖新园小区，从2003年8月起，他就没交物业费。物业公司几次催促其交费，但张先生都有自己的理由：“这费用我不能交。你看咱这小区管理多乱啊！好几家的自行车被偷了；电梯也不作定期检查，存在安全隐患；更让人不能容忍的是，居民楼下的歌厅、浴池和药房的噪音太大，业主的权益受到了侵害。”
而物业公司觉得张先生是强词夺理，并通知张先生拖欠的物业费必须交。但从2003年8月到2004年12月长达17个月的时间里，张先生坚持自己的看法，一直没交物业费。物业公司无奈将张先生告上了法庭，要求交纳拖欠的物业费管理费共计2075元。
法院开庭审理此案时认为：原告物业公司与张先生所在小区的业主委员会签订的物业管理委托合同有效。被告张先生作为小区的业主，应受合同的约束。关于被告提出的，小区未规范管理发生住户被盗、车辆丢失等问题，因证据不足，法院不予支持；歌厅、洗浴和药房的噪音、废气及扰民问题，属有关行政管理部门监管范围，且上述问题是否给张先生造成了事实上的侵害，以及该侵害行为是否属于物业公司的过错，张先生的证据不足，故法院也不予支持。被告在接受原告提供的物业服务后，未履行支付物业管理服务费的义务，属违约行为。
物业官司多为业主输的多，就其原因，主要是业主举证难和物业管理条例不健全。
案例3：薛先生 在市区买了一套住房，是小高层，购房至今一年多没有入住，物业通知物业管理费应该同长期居住的居民一样全额缴纳，请问：物业的做法合理吗？ 市物业管理办公室 物业的做法是合理的。根据《物业管理收费管理办法》的有关规定：物业服务收费，是指物业管理企业按照物业服务合同的约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护相关区域内的环境卫生和秩序，向业主所收取的费用。物业管理的对象是“物业”，即业主的房产及配套设施、场地，而房产身处物业管理范围，受益于物业管理，并不以业主是否入住、是否在家而启动和终止。因此，已实施物业管理的住宅小区，自房屋交付使用起业主就应缴纳物业服务费用。
在一些住宅小区中，业主因拖欠物业公司的物业费而常常被物业公司告上法庭，欠费的业主几乎100%败诉。业主拖欠物业管理费的原因比较复杂，例如开发商遗留下来的一些房屋质量问题，业主和物业管理公司之间产生矛盾，物业公司服务不到位，甚至没有和业主签订书面合同，物业公司服务质量“缩水”等等。近日，北京昌平法院回龙观法庭根据多年的办案经验，在调查研究的基础上提出了对物业纠纷案应该在立案前实行“五审查”的要求，不能通过“五审查”的诉讼请求都将不予以立案。这“五审查”对切实维护各方当事人的合法权益，更加有效地化解社会矛盾，构建社会主义和谐社会具有重要意义，它的实施可以说是走出了一条新路，并给了我们许多有益的启示。
第一，业主没有与物业公司签订合同不能成为拒交物业费的理由，重要的在于业主是否接受了物业管理公司所提供的服务。按照我国《合同法》第36条规定：法律、行政法规规定或者当事人约定采用书面形式订立合同，当事人未采用书面形式但一方已经履行主要合同义务，对方接受的，合同成立。在司法实践中，如果业主已实际接受了物业服务，物业公司就有权收取物业费。双方当事人没有约定物业服务收费标准的，法院可参照政府规定标准或同类物业服务项目收费标准确定应交纳的物业服务费用。
第二，物业公司服务的缩水也不能成为拒交物业费的理由。如果物业公司的服务不能达到双方合同约定的相关标准，业主可依照合同要求物业公司承担违约责任，业主还可以要求减免物业费的数额，而不能以拒交了之。另外，只有加强竞争才能有更好的物业管理水平。我们现在为什么能够花更少的钱买到很好的电视机？是强化竞争的结果。强化竞争，一方面政府要推行招投标管理；另一方面，通过行业协会的管理，加强自律，把一些不符合行业标准或者服务水平差的物业公司从这个行业中排除出去。
第三，物业公司利用小区公共部位和设施设备牟取私利也不是拒交物业费的理由。中国社会调查所的调查数据显示，物业管理公司侵占业主权益的情况普遍存在。以北京为例，其中90%%的小区都存在着物业管理公司利用小区共用部位和设施设备牟取私利的情况。在这种情况下，业主们应该拿起法律作为武器，来维护自己的合法权力，而不能以拒交物业费来与物业公司抗争。
第四，开发商遗留下来的房屋质量问题也不能成为拒交物业费的理由。虽然遗留问题和物业公司本身的专业水平也有关，但如果物业公司可以对现状房屋的状态做描述，作为房屋买卖的附件体现在房屋买卖合同中。出现问题，可以拿出这个合同。而这取决于物业管理公司自身的专业水平，看它是不是能够规避风险。遗留问题的解决实际很简单，如物业管理公司在最后接管的时候，完全有权利要求施工单位、监理单位、开发企业、设计单位四家一块儿对遗留的问题做四方的确认，四方确认以后，很多遗留问题最后就有主儿了。
第五，业主们要依法维权，不能以不交费来抗拒物业公司的侵权或工作过失。按照我国《物业管理条例》第67条规定：违反物业服务合同约定，业主逾期不缴纳物业服务费用的，业主委员会应当督促其限期交纳；逾期仍不交纳的，物业管理企业可以向人民法院起诉。现在有些住宅小区还没有成立业主委员会，这样的小区应尽快召开业主大会成立业委会，已经成立业委会的小区可依据业主大会的授权解聘违规违法的物业公司，选聘新的守法的物业公司。
案例4：我们家房屋窗户有一侧漏水，而且对讲电话也不好使，向物业部门反应多次毫无结果，为此我们家拒绝交纳物业费。后来物业部门来通知说要起诉我们家，而我们家的态度是只要解决问题马上交钱。请问如果真的打官司对我们有利吗？因开发遗留问题可以拒交物业费吗？
不可以。如果物业公司真的因为物业管理费打官司，对你们家不会很有利，而且目前为止这种官司都是输。开发遗留问题是建设单位与业主之间的法律问题，而物业管理费用是物业服务企业与业主之间的法律问题，两者不能混淆。业主拒绝交纳物业费属于违反物业服务合同的行为，要承担违约责任，对开发遗留问题物业会为业主与建设单位通过协商来解决。
案例5：一年之内不装修不住人，物业费是不是应该不交或者少交？ 回答：《中华人民共和国物业管理条例》第七条规定：(一)遵守业主公约、业主大会议事规则；
(二)遵守物业管理区域内物业共用部位和共用设施设备的使用、公共秩序和环境卫生的维护等方面的规章制度；
(三)执行业主大会的决定和业主大会授权业主委员会作出的决定；
(四)按照国家有关规定交纳专项维修资金；
(五)按时交纳物业服务费用；
(六)法律、法规规定的其他义务。
上述所规定的业主义务，自业主购买房屋，领取房屋钥匙起，就有了交纳物业费的义务。如不按期交纳物业费，物业公司的各项工作就难以进行。虽然因某种原因暂时不住该房屋，但是业主也享受了物业公司提供的对公共区域的保洁、对小区各种管线的养护以及对小区内的保安巡逻。因此房子是否居住不应该作为该不该交纳物业费的标准。
案例6：我去年买个房子，是2007年12月1日交的物业费，可我今年要到外地，最少要一年半才能回来，我想问问2008年12月1日到2009年12月1日的物业费可以不交么？有规定必须要交么？
回答：必须要交的，因为物业并不是对单一业主提供服务的，交费是法律规定的义务，享受服务是你的权力，你可以放弃自己的权力但是你必须负担起你的义务。
篇13：论导游收取回扣的形式及解决对策
导游收取回扣有购物回扣、餐饮回扣、旅游景点的“票提”等多种形式, 其形成的主要原因有:
1. 旅行社恶性竞争的必然结果。
由于近年来旅行社数量急剧扩张, 在竞争的压力下, 许多旅行社仅以“顾客导向”为主, 而忽视“成本导向”, 以竞相削价为主要手段来销售产品, 甚至出现了“零、负团费”。为保证必要的组团利润, 旅行社采取取消导游薪酬、降低接待标准, 鼓励导游人员带客购物等办法, 以获得“人头费”和购物签单。旅行社组团利润的偏低和恶性低价竞争使得导游人员不能专心带团, 不得不把很大一部分精力放在购物上。导游把从各旅游购物商店、餐饮点、景区景点收到的各种回扣返到旅行社。这样, 导游既保证了他们的个人收入, 旅行社也从中赚回其超低成本接团所付出的代价。高额回扣作为对“零、负团费”的一种补偿, 使旅行社在新一轮削价中, 竞争愈演愈烈, 以致最后逐渐形成了行业的恶性循环。
2. 导游薪金制度不尽合理。
导游人员要安排旅游者的食、住、行、游、购、娱等事项, 要具备较高的知识和心智技能, 还要承担各种旅游突发事件带来的风险。导游是一种付出较高而工资福利待遇却很低的职业, 由于旅游业具有明显的淡旺季之分, 加上行业竞争十分激烈, 因此, 导游从业人员大多是兼职的“游击队”, 和旅行社之间的劳动关系比较松散。目前, 导游大体上分两类, 一类是与旅行社签约的导游, 另一类为兼职导游, 两者的比例大约是1∶2, 部分旅行社甚至达到了1∶3。许多旅行社不但不发给导游人员基本生活工资和福利保障, 而且还要求他们向旅行社交纳押金和管理费用、带团“人头费”等。导游人员通过正常渠道无法养活自己, 工资福利的空缺必须寻求解决办法, 于是只有靠带领游客购物来取得自己必需的收入。
3. 旅游产品市场不规范。
旅游产品供给市场不规范运作提供了“肥沃”的土壤, 旅游景区景点盲目过度随意性开发、旅游酒店数量规模的急剧膨胀、娱乐场所和旅游商品缺乏鲜明的地方特色和民族特色等。旅游产品供给单位提供的产品与旅游需求市场严重脱节, 对游客没有吸引力。而旅游供给市场的淡季和旺季十分明显, 旅游产品供给单位的生存十分困难, 只有靠给导游人员回扣这种办法来吸引游客以获得生存的机会。
二、治理导游回扣的对策
1. 建立公正、合理的导游人员薪酬分配制度。
维护导游人员的合法利益是旅行社的重要责任, 也是旅行社不断发展壮大的需要。
(1) 立足于导游等级和工作能力, 设定导游员基本工资。
导游人员基础工资的设定要立足于导游等级和工作能力等综合素质, 导游等级分实习导游员、初级导游员、中级导游员、高级导游员和特级导游员等;工作能力等综合素质则主要反映在学历、职称、工资表现和从业经验上, 通过综合评测, 确定导游人员的基础工资。
(2) 根据旅行社整体效益设定导游人员的效益工资。旅行社的整体效益是全体员工共同努力奋斗的成果, 作为旅行社的一员, 导游人员理应享受整体效益的分配。设定导游人员的效益工资时既要考虑旅行社的整体效益, 又要充分考虑导游人员在进行导游服务工作中给旅行社带来的效益。
(3) 根据游客满意度和工作量发给导游人员的带团津贴。带团津贴是旅行社对导游人员超时间、超负荷的津贴, 导游人员带团津贴的发放要在游客满意度的基础上, 综合考虑所带团队的人数、游程、时间等因素。
(4) 建立导游人员的社会保险等保障体系。建立保障体系, 使导游人员在伤病时, 能够从企业和社会获取救济。可采取由社保机构和旅游局共同制定政策, 由各企业暂设账户专项管理。
2. 规范旅游购物市场
(1) 旅游经营行业组织商定佣金的合理比例, 执行公平佣金制度。实现商家、导游人员和旅行社之间利益的公平分配, 并将佣金限于旅游商品销售企业和旅行社之间结算。建立一支由旅游、工商、税务、物价等部门的联合执法队伍, 规范和整顿旅游购物市场, 做到明码标价, 实价实标, 全面消除“回扣”的源头。
(2) 发挥导游业协会的作用。虽然我国许多城市已经成立了导游协会, 但大多数的导游协会远未发挥作用。我们应明确导游业协会的角色和作用, 通过导游业协会规范管理导游, 变分散管理为统一管理, 形成导游竞争机制, 通过“上团机会”促进导游提高服务质量;并可通过它来反映导游的呼声, 沟通导游和企业和部门的联系, 维护导游人员的权益。
3. 加强对旅行社的管理
(1) 制止旅行社的恶性削价竞争。高额的购物回扣使旅行社能从中赚回其超低成本接团所付出的代价。从当前来看, 加强旅游价格的市场监控, 恢复正常的组团利润非常重要。有关部门要加强查处以“回扣”补偿的不正当削价行为, 提高行业进入门槛。对旅行社来说, 要建立现代企业制度, 通过专业化分工、市场细分和加强管理来提高生产效益, 使旅行社由低价竞争转向质量和人才的竞争, 彻底摆脱“导购”包袱, 转而提高业务和服务质量来参与旅行社的带团竞争。
(2) 加强对旅行社劳动关系的监管力度。旅行社在国家发展旅游业中发挥了重要作用, 但部分旅行社漠视国家法律, 使导游基本生活保障无法落实。于2008年1月1日生效的《劳动合同法》明确界定了劳动者的权益, 比如“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”、“不签劳动合同企业需付双薪”、“被派遣劳动者享受同工同酬”等。新法让导游更加重视自己的权益保障, 也将改善旅游行业中的一些“潜规则”, 完善旅游行业中存在的一些模糊界限, 使各方的责、权、利都更加清晰明确。
篇14：该不该向儿女收取“带孙费”
这种补贴是子女的本分
■魏浣莎
老人是不是应该替子女带孩子？这是个很普遍的家庭问题，90%家庭都要遇到。处理得好，全家和睦，处理不好，相互怄气，影响家庭和谐。
各家有各家的实际情况。有的老人喜欢孩子，孙子在身边，喜欢还来不及，哪会计较费用；有的老人喜欢自由和人际交往，要他们带孩子只能勉为其难；有的老人体弱多病，心有余而力不足；有的老人，退休后依然有追求和目标……所以在带孙子问题上，不能不加区别一概而论。
我回想当年，感慨很多，女儿降生适逢母亲退休，她高兴地带起了外孙女。平时母亲对孩子宝贝得不得了，可累了也会满腹牢骚，动不动就冲我爆发。我认为，母亲已经在体力精力上大量付出，不能再让她在经济上受委屈。母亲的四季衣服，从里到外从上到下，我全数承包，母亲的家用电器、床上用品我都陆续给她换成新的了。但是母亲不是保姆，这钱也不是买她的付出。这不仅是因为妈妈给我带过孩子，还是我做女儿的本分。所以，带不带孙子，应让老人自愿选择，而且这种选择应该得到子女的尊重。进一步说，老人为子女带孙子，为什么不能理直气壮地要求“带孙费”？试想，如果收入微薄的老人没有足够的“带孙费”，为了孙子自己节衣缩食，那不是子女的过错吗？
父母把子女养育成人，就算尽到了义务，做子女的没有权利再对他们提出什么要求。一句老话，家中老人帮你是人情，不帮是本分。而子女给老人一些补贴，是必然的，跟带不带孩子没关系。
“带孙费”不光是钱的问题
■秀敏
我的朋友圈子中已有数人升级为外婆或奶奶，可从没听说过索要“带孙费”之类的。据说，如今的社会上流行着这样的一种趋势，可是真正想起来给父母“带孙费”的子女却没几个。
老友为儿子带孩子，起先没注意花多少钱，慢慢发现他们经常给小家伙买东西。零食、水果、玩具……虽然子女也买很多，但小零碎的东西看着没多少，仔细一算，每个月至少几百块钱。并不是所有的老人都在索要“带孙费”，像我的老友一样，很多老人不但无私地做家庭贡献，还将自己微薄的工资也贴进去。中国的父母，本来是天下最好的父母，做子女的，应该想着自己对老人的赡养义务，以报答老人养育之恩，而不是一味地向父母索取，这才是中华民族的敬老美德。我想老人们向儿女索要“带孙费”，其意义并不真正是奔着钱去的，因为每一个父母，每一位老人，都是无私的。对于“带孙费”，我的态度是：不主动索要，自愿给就拿着，至于怎么花，应该是老人的自由。
我觉得主要是子女要有“关爱”意识，只有把老人当“保姆”用了，才会激起老人的愤怒，才会出現索要“带孙费”这种事。
“带孙费”换一个角度，是一种责任感。有的子女不但在金钱上当啃老族，几十岁了还在家务负担上吃着父母而不害臊，还强词夺理地认为老人该永远做无私贡献，将自己的父母当成了可以任意使用的伙计，那就很不对了。在抚养第三代的问题上，有时是爷爷奶奶的责任感过头了，可是子女的责任感却大大地没有了，最多嘴上对爸妈说两句，你们辛苦了，却对父母的“甜蜜负担”视而不见。
带孙费代替不了亲情
■文文
很多婆婆带孙子向儿子儿媳要托儿费，我个人觉得太不尽人情了。祖孙本是一家人，在条件允许的前提下帮儿子减轻一些负担，难道还要有什么要求吗？如果索要托儿费，不仅淡化了亲情，也使母子关系趋于市场化，成了雇佣关系。
给婆婆“带孙费”的做法值得商榷。其一有悖传统，婆婆帮忙给儿子、儿媳照看孩子，是比较常见的，也是默认的一种生活状态。其二有悖亲情，婆婆带孙子，既是对隔辈人的关怀，也是对子女的爱护，是人间亲情的体现。本来是一家人其乐融融，收了“带孙费”，关系就会变了味。其三亲情不能量化。亲情是一种无私的奉献，它不好、也不能量化，更不能用“带孙费”的高低来评判孙子带得好坏。既不合情，又不合理，“带孙费”还是不收为好。
我的邻居家的小保姆请假走了，快过年了，保姆不好找。小两口没办法了，只好向婆婆打个招呼，让她过来帮下忙。没想到婆婆却送来一笔钱，说她现在没时间，重新雇保姆的钱她给出了，就算尽了一份力了。然后不顾子女的推辞，硬把钱留下，就打球去了。婆婆认为给了保姆钱，就去了心病，算是尽了一份力，没想到子女感到很难过，觉得母亲拿来了钱，带走了情。
所以说，一家人之间不能开口闭口都讲等价交换，其实社会上有许多东西是不能用金钱来交换的，譬如亲情、责任、良心、诚信。市场经济发展了，不能不要传统，不能不要亲情，不能不要孝道。