邮递辞职信

2024-04-22

邮递辞职信(共6篇)

篇1:邮递辞职信

员工入、离职管理办法

第一条 目的为规范招聘、员工入离职手续的办理,减少劳动争议和劳动投诉,结合相关法律法规,特制定本办法。

第二条 适用范围

本规定适用于公司所有在职及新入职职工。

第一节 招聘规定

在公司的组织架构中设置了编制,招聘的申请分为编制内招聘申请,编制外人员招聘申请,申请流程如下:

编制内招聘申请:部门填写《增补申请表》(附件1)—部门经理—分管副总——人力资源部;

编制外招聘申请:部门填写《增补申请表》—部门经理—分管副总—董事长(经理以下级的不用报董事长)—人力资源部;

面试流程:

基层员工:人事主管初试—招聘岗位直属主管

主管级员工:人事主管初试—人事部经理—招聘岗位部门经理—分管副总

经理以下级员工:人事主管初试—人事部经理—招聘岗位分管副总—总经理/董事长

第二节 入职规定

职位申请者一律通过考试或面试,择优录用。所有入选人员都必须符合国家法律法规规定并符合岗位工作要求,在人员入选确认时须同时获得用人部门和人力资源部的共同确定。不满18周岁的应聘者一律不予录用。

1、不符合录用条件的(包含但不限于以下事例):

(1)用他人证件入职(身份证、学历证或户籍证明)或提供虚假的学历证明、身份证明或健康证明的;

(2)捏造或夸大过往工作经历的;

(3)曾经在本公司或其他公司因违纪为由被解雇或擅自离职的;

(4)与其他单位还存在雇佣关系的;

(5)在订立劳动合同过程中有欺骗、隐瞒或其他不诚实行为者;

(6)被判处刑罚,尚未执行完毕的;

(7)通缉在案者;

(8)有精神病史或患有精神病的;

(9)患有《传染病防治法》规定的甲类传染病和乙类传染病的;

(10)酗酒、吸毒者;

(11)无故拖欠公私款数额较大尚未清偿者;

(12)不具备政府规定的就业手续者;

(13)工作能力不符合要求者;

2、入职手续的办理

(1)所有入选的人员在办理录用手续前,需如实提供以下材料: a、填写《员工入职申请表》(附件2)一份 b、身份证/护照复印件(出示原件)c、最终毕业学校的毕业证书复印件(出示原件)d、资格证书复印件(有特殊技能者)(出示原件)e、入职休检报告(要求在疾控中心办理健康证,女性员工提供未妊娠证明书,员工转正后单位给予费用报销)f、一寸近照三张(3个月内近照)g、与原工作单位雇佣关系解除证明原件 i、其他特别岗位需提交的材料

(2)到指定地点办理录用手续。

(3)所有入选人员在上岗前均需办理录用手续方可进行后续工作。(4)特别提示:公司提倡正直诚实,并保留审查员工所提供个人资料的权利,请保证您所提供的个人信息、各种证件、资格证书、体检报告、在公司内部特殊关系的真实性。如有虚假,一经发现,视同不符合录用条件并严重违反本公司关于诚信的原则,公司可立即与您解除劳动合同,且不给予任何经济补偿。

新进员工提供完所有资料方可办理入职,人力资源部将安排半天的时间进行入职学习。(内容包括:企业简介、企业文化、基本制度、岗位职责等),入部门自行安排入职或未完善入职手续的,人力资源部不发放工资。

3、公司人事档案(1)人事档案的管理十分重要,因为档案体现了员工的整体情况并反映了公司对每个员工的重视。为此,每位员工都有责任在劳动关系开始前,真实地、完整地填写《员工履历表》。提供不正确或虚假情况以及未及时向人力资源部申报个人基本信息变更的视为违反诚信原则,并可作为被解聘的理由,且不给予任何经济补偿。

(2)当您的下列个人信息有更改或补充时,请立即向人力资源部门申报变更或声明,以确保与个人有关的各项权益:

a、姓名、身份证号码/护照号码; b、家庭地址和电话号码; c、婚姻状况及家庭成员状况; d、出现事故或紧急情况时的联系人及联系电话; e、公司内的特殊(亲属)关系; f、业务合作单位内的特殊(亲属)关系; g、工资账号;

h、其他您认为有必要及时告知公司的个人信息。

(3)您的入司体检表将存入个人档案。在以后的工作中,如您经医院诊断患有传染性疾病、潜在传染性疾病以及其他可能导致长期、短期无法工作的身体状况请立即书面报告直接上级并由其报告人力资源部,以便安排预防、治疗和工作接替事项。

4、试用期

试用期是指包含在劳动合同期限内,劳动关系还处于非正式状态,公司对员工是否合格进行考核,员工也对公司是否符合自己要求进行了解的期限。试用期部门在2号以前提交《试用期考核表》至人力资源部,否则人事不发放员工当月工资,后果由部门自行负责。

5、转正

(1)转正是试用期顺利结束,您成为公司正式员工的标志。

(2)所有员工的转正均需经过《员工转正考核表》(附件3)的评估。若员工在评估分数低于60分,公司将与其终止劳动关系。

(3)转正流程:试用期员工在试用期结束前7天,上一级领导将按照公司要求对员工进行试用期评定,评定内容包括:试用期考勤、试用期考核、试用期工作目标达成情况、个人职业操守、团队协作等。依据评估结果,本级领导将决定该员工是否通过转正评定,如通过,则报请再上一级领导审批,交人力资源部审核执行。未收到转正申请,试为部门认定员工需要延长试用期。

员工转正流程: 基层员工:员工填写《员工试用期考核表》—直属主管进行评定—部门经理审核—报人力资源部;

主管级员工:员工填写《员工试用期考核表》—部门经理评定—分管副总审核—报人力资源部;

经理以上级员工: 员工填写《员工试用期考核表》—分管副总评定—总经理/董事长审核—报人力资源部。

提示:在合同试用期结束前,如员工本人以口头或书面形式通知公司解除劳动合同的,公司将不再执行相关转正事宜。

6、工作地点的变动

公司有权根据业务需求,在考虑员工的能力、经验、健康和工作表现,调整员工的工作地点。员工可以书面形式反映本人意见,但未经公司批准,员工应当服从公司的调整安排。

7、工作岗位变更

公司有权根据业务需求,在考虑员工的能力、经验、健康和工作表现,调动员工工作岗位以及任免其原先职务。员工可以书面形式反映本人意见,但未经公司批准,员工应当服从公司的调整安排。

8、岗位异动发生时手续办理的流程

员工的工作岗位或工作地点发生变化时,应按公司要求完成原岗位工作交接并在指定时间内至新岗位报到。流程如下:

(1)由调出部门发起岗位异动申请,填写《岗位异动申请表》(附件4),报批流程: 基层员工:由人力资源部发起—调出部门直属主管—部门经理—调入部门直属主管—调入部门经理—人力资源部

主管级员工:由人力资源部发起—调出部门部门经理—调出部门分管副总—调入部门经理—调入部门分管副总—人力资源部

经理级以上员工:由人力资源部发起—调出部门分管副总—调入部门分管副总—董事长—人力资源部

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(8)到人力资源部领取《员工离职/离任交接单》(附件5)。与公司指定的人员进行工作交接,附“交接清单”,请直属领导确认签字。归还实质性的公司文件、资料及办公设备。与财务部门结算所有应付款项、应收款项。其他根据公司规定必须移交的物品。相关部门在《离职离任交接单》上签字确认。《员工离职/离任交接单》交回人力资源部。说明:岗位变动由调出部门及接收部门主管及经理签字即可,主管级员工岗位变动由调出部门及接收部门经理及副总签字确认,经理级以上员工岗位变动报董事长审批。

9、内部工作职位选定

公司重视促进员工个人事业发展和发挥其潜力,支持和尊重员工个人事业的发展,是管理者的责任。员工可申请调至能发挥特长的部门或岗位,通过现任部门及用人部门、人力资源部的审核面试方可执行。

第二节:离职手续

员工提前三十日以书面形式告知公司,可以解除劳动合同。员工在试用期内三日书面告知公司,基层员工离职,辞职报告由部门经理批准即可,主管层级须报分管副总审核,经理以上级的须报董事长批准可以解除劳动合同。篇二:关于国光辞职的流程及诸多注意事项

对于辞职这件事情,你必须得有着必要的觉悟,要做好磨破嘴,钱包毁,来来回回跑断腿,转一圈不知搞得什么鬼的思想准备。必要考虑到各个需签字部门的领导是否在线以及内分泌是否失调等诸多问题。并且要做好一二三层各种飞奔的准备,所以说你得提前锻炼身体,保持良好体魄,同时谨记取钱,要知道你口袋里没个千八百的你都不好意思说你要辞职·······

第一步:在度娘的帮助下完成辞职信的复制粘贴打印等诸多步骤,谨记把名字换成自己的。然后向人力资源部门,然后向你的农化或是绿化部门的领导首肯确认及谈话,最后转战人力资源部搞到一张你见了都头大的表格,做好菊紧蛋疼的准备吧。

第二步:去找你的业务助理,再次电话联系你的区域大区经理进行确认谈话,确认你的交接人等诸多事宜,交接人签字就是一个蛋疼菊紧的过程·······然后业务助理进行签字

第三步:去找你的信息助理,提前找到你的单个电话号码的消费记录,主要涉及到上个月及本月的单个话费支出,要知道公司是集体账户,你常规短信服务会查到你倍儿有钱的电话账单:余额24666··········请人工服务进行账户查询,还有一点要小心蛋疼的电信运营商,你丫的一人工服务都特么那么蛋疼,谨记电信人工服务只在下午2点至下午5点才在线·······

第四步:去找其他“有关部门”进行签字画押·······诸如此类让我想起来在政府办事,让我想起了我那些压根儿打不着关系的七大姑八大姨们········恩,网络信息?图书管理?后勤部门?物流部门?车辆管理?仓库管理?行政文件部门?这些都是神马鬼?网络信息——三楼签字画押;图书管理——作物技术部曲径通幽处之深处签字画押;后勤部门——前往宿舍管理大妈易娘处签字画押;物流部门——前往一楼楼梯口处签字画押;车辆管理——不好意思我是穷屌,木有汽车;仓库管理——神马鬼?我木有找到;行政文件部门——在—楼大门处发记号笔笔记本处签字画押·········当干完这些的时候我觉得自己对于政府“有关部门”已然无所畏惧···········

第五步:首先你得有个钱包,其次你钱包得有许多钱,再其次你得做好钱包减肥了的准备。首先公司是在每月23日交你的保险费,若是你在23号递交辞职的话你要做好出血的准备,23号之后辞职的要交两笔保险费,一笔约1000,另一笔约260左右。好了,你先要去人力资源部去打印保险表格·······我特么的发现上面居然有生育保险········马丹,欺负我23年单身吗?这是公司对广大男性业务员的群嘲啊啊啊啊啊啊啊·········然后拿着两张表去财务处结账·······好吧········我忘了,还有电话费·········再加上两个月的电话费·······额·······即使是我办理的是最便宜的78元套餐我也交了200元·······每月都会超额的。交钱签字··········

第六步:拿上单子再次前往人力资源部门,上交工作牌儿、饭卡。然后填写辞职保证书,签字画押,摁了红手印,拿了一张小单单········你以为拿了1500多就换了一张纸?还木有完·········

第七步:前往龙泉驿汽车总站,转站前往阳光城,从阳光城转站前往简阳市,在简阳市档案室(政府大楼旁边三楼处)拿到你的档案·········· 关于拿档案的问题要注意一下,首先对于档案来说必须是单位与单位之间的接受与邮递,私人是不允许的,所以对于已经转了档案的人来说,若是想辞职必须先有接受档案的单位所开具的调档接受涵(可以是下一个就业公司开具,也可以是地方人事局或者是人才市场)开具了证明,去单位拿了签条,然后前往简阳市,前往简阳市可以先乘坐公交去往阳光城,阳光城买票去简阳,阳光城才有票卖。篇三:收寄、运输、投递安全制度

北京瑞丰速递有限公司

收寄、运输、投递制度

为树立公司整体形象,适应公司发展需要,挑战现代快递市场,加强和规范公司管理规定,维护工作秩序,提高工作效率,造就和培养一支纪律严明、综合素质及业务能力过硬的快递企业队伍,促进公司持续、稳定、健康、有效发展,使公司运转规范化、合理化、人性化,加强企业竞争力,现制定以下业务员行为规范:

一、员工应遵守公司各项规章管理制度,严格遵守考勤制度。

二、掌握公司的运营网络、操作规程、服务时效及价位,熟练的向客户推销我公司的特色服务,以精神饱满、语言文雅婉转、着装得体、工作方法得当,微笑服务的态度努力提高个人业务能力,提升公司知名度。对客户必须有礼貌,做到细心、热心、耐心、有亲和力。任何情况下,不得与客户发生冲突,激化矛盾,有困难可求助总部相关人员,由公司出面解决。若因个人服务不到位造成客户投诉者,一经核实,一次罚款100元,部门经理负连带责任。不经公司允许,不得擅自承诺客户快件时效,业务员不得私自做加急件,必要时要告知部门经理,做外埠加急必须请示总部,否则,由部门经理承担一切费用。

三、上班时间使用普通话,业务员一定服从公司领导的工作安排,尊重领导,尊敬同事,如有问题,必须在完成工作任务后向部门经理反映、投诉;接听电话时,首先要说:“您好、瑞丰速递”,然

后自报姓名,等候指令;在工作时间内,必须保持通讯畅通,若

出现无法联系现象达到20分钟,且不主动与公司取得联系者,罚

款50元;交通车辆业余时间必须经常检修,自备绳具,电动车必

须保证上班时间电量充足,不得因中途充电而延误取送件,否则 罚款50元起。

四、确保所取、送快件的绝对安全。所有取、送的快件、物品、货物

及背包,必须随身携带,不得离身,“人在件在”;严禁忘件、落

件,严禁将快件放置车筐或捆在车架上离开,否则,每发现一次,罚款100元;若因此造成快件丢失的,除赔偿经济损失外,公司

将根据情况从重处罚。

五、取件注意事项:

1、必须用正楷签名,注明取件日期、时间、价格; 所有账单必须注 明大、小写(与公司签约客户除外),否则,每单罚款30元。超

重货物必须(在结帐单上)注明重量和价格,违者处以该单双倍罚

款。所取快件因公司网络不能到达,须向客户告知转发ems及价

格;不得改变月结客户价格,因业务需要改动价格时,由客户与

公司协商,双方同意;否则,所产生的差额由取件人承担。

2、必须及时取件,不得托延取件时间,有问题及时请示主管进行调

整,违者罚款50元。屡犯不改的调离工作岗位,另追加罚款100 元。

3、取往返件时应用正楷填写运单信息,记号笔注明“往返”字样,返回件应用记号笔注明“返回到付”字样。往返件当时未返回,必须给客户留下公司的联系电话,及时告知主管其原因,由主管

通知发件方客户和收件分部。

4、到付件和委托到付件必须及时取送,面单一式四联,双方地址要

详细标注,书写必须保持一致。如因书写不明造成延误的由取件

人负责人,经理和主管负连带责任。如果是月结客户,一定要注

明转月结。

5、现结件必须注明 “现结”字样及金额,一式四联书写一致,并当

天上交,不得现结账款改月结,从中渔利,有特殊情况及时通知 总部专职人员。取、送单必须用填表单对应工整填写,不得反填、乱填,并于当日上交,不得忘撕结算单,否则,罚款50元/单;

不得私留结算单,违反规定的罚款500元;情节严重者公司将给

予扣罚全部工资或开除的处理;

6、所有快递服务账款必须如实上交,严禁少交漏交。发现贪污和偷

盗账款的行为,公司将要求责任人返还账款,并一次性处以500 元罚款,严重的将移送公安机关处理。

7、严格执行扫描流程:所取、送快件需经电脑操作员扫描(或监督

扫描)单号,必须见件称重扫描,严禁私自扫描,禁止扫描备用 运单,凡电脑上无单号扫描记录、造成快件遗失的,由取件人承

担理赔责任。结账面单必须整理齐全,不得丢失、遗漏,并于当

日填写取送件明细上交主管留存,每天必须对所取、送运单(结帐

单)进行核对,发现问题及时解决,缺少结账单的,处以10元罚

款/单。

8、验视制度:对客户所发快递、物品,必须验视并注明物品名称,加盖验视章,是否为手递手交接物品,品类如下:购物卡、代金券、提货卡、银行卡等卡类物品,及手提电脑、手机、相机、u 盘、mp5系列、电子产品、现金、金银首饰等贵重物品类,及易碎、易损坏品类.航空禁运品为:易燃、易爆,液体、干冰、粉末、磁性类、电池类、化学试剂等,文物、武器(包括管制刀具、仿真枪械类)等,以及国家有关部门所禁运的其他类别物品,不经过公司认可不得运输,否则一切后果取件人负全责。凡因不注明类别造成的航空、铁路扣货,所产生的费用由操作人承担,经理负次要责任。

9、所有货物必须进行妥善包装,外地货物须先装纸箱,后包编织袋,再用胶带封牢,若不按此操作,货物破损及短少现象由部门经理及取件人负责。

六、送件注意事项:

1、在送件的同时,必须用正楷注明:派送员姓名、日期、时间(到

付件须注明价格)。每送完一班件,将签收单整理工整后,送交电脑员录入;签收人字体潦草的,必须用正楷注明。收件人在签字(到付件收完钱)后方可将快件交付。

2、客户要求验货的,应配合客户验货,但首先进行开箱前对快件外

包装进行拍照留证。发现内物破损的应立即对包装内物进行拍照取证,并当着收件人与公司和发件人联系确认。首先声明已经在验货前进行了拍照取证,在公司和双方客户同意的情况下确认是

否退回。不按要求处理的由送件员承担相应责任。

3、必须保证快件准确、安全到达目的地。严禁将快件塞门缝、放邮

箱,或交由保安、保洁、物业、邻居等闲杂人员代收,或在途中、大厅、电梯、楼梯间等办公室以外的地方交由不相关的人员签收,每人次罚款50元。如因此造成快件丢失或延误,由送件人负全责。

4、所送快件需经主管(电脑员)进行派件扫描;凡送收发室或传达室的快件,必须及时通知收件人,或告知主管,由主管通知双方客户。否则,造成快件延误或丢失,由送件人负全责。

5、在保证安全的情况下,加快派送的速度,不得以任何理由拖延派

送,不得擅自改变派送顺序,延长急件的派送时间,如违规操作造成快件延误的,由送件人承担损失外,追加罚款50元。

6、问题件须经主管核实后,入系统登记备案留仓;如有当班未送完的快件,必须及时告知主管,并与客户及时联系再次派送时间。若确实无法派送,需经主管同意后,方可留仓。如不进行留仓扫描,快件出现问题,由送件人负责。留仓快件需交由主管妥善存放,保证货件的安全。

七、爱护公司财产、财物,节约办公用品,节约用水用电,运单、信

袋不得乱扔、乱放、乱画,不得作其他用途。禁止将运单及袋子 存放宿舍,根据客户当天的发件数适量存放,不得过多,运单、袋子根据需求由主管每天登记发放,每周核查一次,发现浪费者罚款100元;公司电话仅限办公使用,不经允许,任何人不得随意拨打,严禁拨打私人电话,公司电脑只限办公使用,不得用作其他用途,经理和主管负责设置开机密码并下班后关闭,延长使 篇四:员工离职管理规定(范本)员工离职管理规定(范本)1.目 的

为规范公司员工的离职管理,维护公司和离职员工双方的合法权益。2.适用范围

本规定适用于公司全体员工的离职管理。3.离职类别与定义

3.1.辞职:是指在任职期间内,由员工提出解除劳动合同的行为。3.1.1.员工提前 30 日以书面形式通知公司,可以解除劳动合同。3.1.2.员工在试用期内提前 3 日以书面形式通知公司,可以解除劳动合同。3.2.辞退:是指在任职期间内,员工不合格或工作表现、学识、技能等不符合公司要求,或因劳动合同无法继续履行等,公司决定解除与员工劳动合同的行为。3.2.1.员工在任职期间有下列情形之一的,公司可以即时解除劳动合同: 3.2.1.1.在试用期间被证明不符合录用条件的; 3.2.1.2.严重违反公司规章制度的; 3.2.1.3.严重失职、营私舞弊,给公司造成重大损害的; 3.2.1.4.同时与其他用人单位建立劳动关系,对完成公司的工作任务造成严重影响,或者经

公司提出,拒不改正的;

3.2.1.5.提供虚假信息或实施其他欺诈行为,致使公司错误决定录用的; 3.2.1.6.被依法追究刑事责任的。3.2.2.员工在任职期间有下列情形之一的,公司提前 30 日以书面形式通知员工本人,可以解除劳动合同: 3.2.2.1.员工患病或非因工负伤,经治疗后不能从事原工作,也不能从事公司另行安排的工作的;

3.2.2.2.员工不能胜任工作,经过培训或调整工作岗位,仍不能胜任工作的; 3.2.2.3.劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化,致使劳动合同无法履行,经协商未能就变更劳动合同内容达成协议的。3.3.自离:是指在合同期内,员工未经公司批准而擅自离开工作岗位的行为。有下列情况之一者,公司将按员工自动离职处理,并暂时冻结其工资直至办完离职交接手续。3.3.1.月累计旷工超过 3 天(含)或年累计旷工超过 7 天(含)者; 3.3.2.未按正规手续申请离职而自行离开工作岗位者; 3.3.3.已申请离职但未办妥离职交接手续而自行离开公司者。3.4.劳动合同终止:有下列情形之一的,劳动合同终 止: 3.4.1.劳动合同期满的; 3.4.1.1.公司提出不再续签劳动合同: 是指合同期满,公司根据情况不再与员工续签劳动合同,并提前 30 天通知员工的行为; 3.4.1.2.员工提出不再续签劳动合同:是指合同期满,员工不愿与公司续签劳动合同,并提前 30 天通知公司的行为。3.4.2.员工达到法定退休年龄或开始享受基本养老保险待遇的; 3.4.3.法律、行政法规规定的其他情形。4.离职的程序 4.1.解除或终止劳动合同,劳动合同当事人都应依公司规章制度和劳动合同的规定或约定处理相关事宜。

4.2.员工辞职程序: 4.2.1.员工辞职应按规定填写 《辞职申请表》。未按规定填写辞职申请表的,不视为正式的、有效的书面通知行为; 4.2.2.员工填写的《辞职申请表》应向本部门负责人提交,本部门负责人收到申请表后,应进行离职面谈,了解离职原因,并签署意见; 4.2.3.《辞职申请表》经本部门负责人、综合管理部、分管副总经理及总经理逐级审批通过后,由综合管理部通知辞职员工离开公司的确切日期以及办理工作、财物交接等 事宜; 4.2.4.在确定交接事宜完毕后,综合管理部为辞职员工开具《解除/终止劳动合同证明》。4.3.公司辞退程序: 4.3.1.员工有 3.2.1 或 3.2.2 规定的情形,部门负责人有提请综合管理部解除该员工劳动合同的建议权,并填写《解除劳动合同情况说明》呈报综合管理部、分管副总经理、公司总经理逐级核准;

4.3.2.综合管理部将《解除劳动合同通知书》送达被解除劳动合同的员工; 4.3.3.被解除劳动合同员工办理好工作、财物交接后,综合管理部为辞退员工开具《解除/终止劳动合同证明》。4.4.自离程序: 4.4.1.用人部门应在员工擅自缺勤第一天向综合管理部报备员工异常情况并在员工自离的当天将自离人员的名单报综合管理部核准; 4.4.2.公司将《解除劳动合同通知书》送达被解除劳动合同的员工,对于拒绝签收或者联系不上的员工,公司将通过挂号邮递或其他形式予以通知。对公司造成损失的,公司将追究当事人责任。

4.5.劳动合同终止程序: 4.5.1.公司不同意与员工续签劳动合同的,给员工发放《终止劳动合同通知书》,对于拒绝签收或者联系不上的员工,公司将通过挂号邮递或其他形式予以通知; 4.5.2.员工不同意续签的,应于下发《续订劳动合同通知书》3 天内以书面形式回复综合管理部;

4.5.3.被终止劳动合同员工办理好工作、财物交接后,综合管理部为员工开具《解除/终止劳动合同证明》。5.离职 谈话 5.1.员工离职时,该部门负责人或直属上级需与离职员工进行谈话,谈话完成下列内容: 5.1.1.了解辞职原因与动机。5.1.2.审核文件、资料的所有权; 5.1.3.审查其了解公司秘密的程度; 5.1.4.审查其掌管工作的进度和角色; 5.1.5.回答员工可能有的问题; 5.1.6.征求对公司的评价及建议; 5.2.员工离职时,综合管理部应与离职员工进行谈话,谈话完成下列内容: 5.2.1.了解辞职原因与动机。5.2.2.审查其劳动合同及薪资福利状况; 5.2.3.了解员工入职以来的工作业绩; 5.2.4.解答员工可能有的问题; 5.2.5.征求对公司的评价及建议; 6.离职交接 6.1.在综合管理部通知办理工作、财物交接之日,离职员工应按《离职交接清单》所列项目,逐项办妥公司财物、文件、资料、办公用品等事宜的交接工作;篇五:7个经典问答提高简历投递成功率 7个经典问答提高简历投递成功率

一份好的简历是找到理想工作的敲门砖。在找工作时,很多求职者最直接的困惑就是为什么自己投出去的简历迟迟没有收到面试通知呢?下面结合网友问答案例,为您从制作简历和投递简历两个方面来分析这个原因。

关于制作简历:

案例1.“非主流”的教育经历要写在简历上吗?

如今有很多人边工作边利用课余时间学习。学习的意义毋庸置疑,但具体到你有哪些收获,需要你在面试时亲自告诉hr。[求助]我只是大专学历,毕业后又花了4年时间攻读了成教本科。在写简历时我有些犹豫,是该写“本科在读”还是只写上“全日制大专”?

――网友“cfptxf” [点拨] 你6年的工作经验难道不比学历本身更重要?难道招聘企业都是非本科学历不要,或者说不承认非脱产的成教本科学历吗?如果你把念本科学历的时间与工作时间并行写,会有什么问题呢?

当你有了这么多年的工作经验,其实学历本身已经不那么关键了,除非你应聘的职位与你最高学历的专业相差太远。不管怎么说,一个人勤奋是非常重要的,知道自己有哪些不足也是很可贵的。学习的意义毋庸置疑,但具体到你有哪些收获,需要你在面试时亲自告诉hr。

案例2.简历上期望薪资怎么填才合适?

对市场行情要有所了解,根据自己的当前薪资、实际能力,再结合市场行情,定出一个范围。[求助]简历上期望薪资怎么填才比较合适?填少了委屈了自己,填高了又得不到面试机会。

――网友“yuyan630” [点拨] 1.你要对市场行情要有所了解。方法很简单,多问几个同行就知道了,再结合他们所在的公司、行业、地区等,自己作一个简单的分析; 2.根据你的当前薪资、实际能力(须客观评估),再结合市场行情,定一个自己可以接受的底限,再定一个理想值,在理想值上可以再加一些作为上限; 3.做完第2步,你就有了一个薪酬范围。无论在面试中还是在简历上,记住,只给出范围,别给具体数字。案例3.跳槽频繁,是否要在简历里隐瞒部分工作经历?

不建议在简历里隐瞒你的工作经历。如果隐瞒实情被发现,你很有可能会被贴上不诚信的标签。[求助]我工作7年,之前已跳槽4次,算来差不多每2年跳一次,是不是这样写在简历里会让hr忌讳?可是我之前工作的这4家企业都是500强企业,我在里面学到的东西都不一样,且对我都有帮助??我该如何精简这些工作经验呢?

――网友“梦蝶庄生” [点拨] 不建议在简历里隐瞒你的工作经历。首先你也说了它们都有价值,有价值的就要利用起来;其次,如果你隐瞒实情被发现,你很有可能会被贴上不诚信的标签;再者,凭空缩短一段工作时间后会出现职业空白期,你还得为这段空白期找借口,那是错上加错!

能在4家500强企业工作过,证明你的工作能力不是问题,问题是你能保证之前导致你离职的情况不会在以后发生吗?你不用把离职原因写在简历里,但得做好面试时回答的准备,再往后,你就得考虑自己的就业价值观了。

案例4.跳错槽想回本行,简历里是否要抹去“试错”的工作经历?

针对hr的担心,你不但不应在简历里淡化那部分“试错”的工作经历――这会引出职业空白期这个麻烦,反而应该把“这部分工作经历对于你回归老本行有什么帮助”写出来。[求助]我在大学毕业后干了三年半跟自己专业相关的工作――生产工程师。之后我跳了槽,在迷茫中做了销售,一直到现在。现在我想回头继续干和自己专业相关的工作,请问,这段做销售的经历该不该放在简历中呢?

――网友“azuotianz” [点拨] 对于这类跳到另一个领域后想回头的求职者,hr可能会担心的是: 1.回来以后你是否还能适应原岗位?特别一些技术技能更新很快的岗位; 2.你是否还会想当初一样又跳走?毕竟之前你离开一定是有原因的。

就此,你不但不应该在简历里淡化这部分不连续的工作经历――这会引出职业空白期,反而应该把“这部分工作经历对于你回归老本行有什么帮助”写出来: 1.告诉hr你通过一段时间在其他岗位的磨练,对于产品研究、客户分析、业内动态有了哪些新的收获。如果你觉得自己在知识技能方面没说服力,则可以侧重描述自己在人脉积累、性格培养等软实力上的进步上。2.在面试时告诉hr,当初的转行是在尝试自己适合什么样的职位,通过尝试后,你更确定了干回老本行的决心,并将以之作为职业发展的目标。

案例5.有职业空白期,如何在简历上美化?

对于职业空白期,最好的方法是用“在学习”或“在接受一些专业的培训”“做兼职”等来填补简历上的空白时间,这样不至于让你给hr留下游手好闲、无所事事的感觉。如果有跟应聘岗位相关的经历,那就更好了![求助]我当初辞职后没有找到下家,有一段挺长的职业空白期。如今我准备找工作了,我该如何美化我的简历?在这段空白时期,我做过一些公益性质的活动的义工。

――网友“幸福的小猫” [点拨] 对于职业空白期,最好的方法是用“在学习”或“在接受一些专业的培训”

“做兼职”等来填补简历上的空白时间,这样不至于让你给hr留下游手好闲、无所事事的感觉。

当然,如果你把做志愿者工作的经历写进去也可以。这么写的前提是要和应聘职位相关,如不相关,只需简单告知即可。切记,千万不要胡编乱造。

关于投递简历:

如果你已经有了一份制作精良的简历,依然投出去石沉大海,那就得看看你的投递方式和投递时间是否符合企业招人的规则了。而当投递简历投到无处可投时,你该回过头来在简历制作上寻求创新了。

案例6.有了好简历,为何投出依然没有回音?

避开投简历也有“高峰”。通常在职位发布的前两天,hr的邮箱收到的简历是最多的。投递的人多,竞争也就更加激烈,热门职位更是如此。[求助]为什么我投出简历后,没有一家公司给我回复啊?

――网友“2从头再来” [点拨] 企业招人,有时会: 1.企业的招聘优先级多半为:内部提拔>员工推荐>猎头推荐>外部招聘。2.企业的邮箱设置了自动屏蔽系统,会屏蔽带有某些后缀名或带有附件的邮件。

篇2:邮递辞职信

在递交这份辞呈时,我的心情十分沉重。

我一直非常珍惜这份工作,期间,我也学到并收获了很多东西,无论是从专业技能还是人生阅历方面也丰富了很多。

我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。

我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利。

请您谅解我因个人原因做出的决定,还请领导能够理解和支持。

此致敬礼!X年月日范文:尊敬的经理:您好!我怀着万分心酸的心情给您写信。

也许这将会是我最后一次跟您倾诉衷肠了!此刻我的心在流泪!我因为诸多个人原因,经过深刻冷静的思考之后,郑重的向您提出辞职请求。

首先我要感谢在贵公司工作的这几个月以来,我收获良多,不仅是在自己的工作方面还是生活交际方面,并且在领导以及同事的帮助下使我掌握了很多知识,开阔了眼界,增长了阅历。

其次,公司的工作气氛很好,同事们工作都很努力,领导也很体谅下属,使我在公司感到了家的温暖。

自从入职以来,我一直都很享受这份工作。

转眼2个月过去了,时间如此匆忙。

可是我发现,我需要重新确定未来的方向。

去寻找更适合我发挥的地方。

诚然,论工作环境、团队、压力,甚至个人喜好,我都很满意。

当然,若你容许的话,我愿意,并且渴望在今后的时间,为我们这个团队继续出力。

最后,我也不知道可以说什么,只能忠心对您说对不起与谢谢您,并祝愿您和大家能开创出更美好的未来。

此致

敬礼

辞职人:

篇3:邮递辞职信

线路优化是烟草配送管理中的核心问题,线路优化直接决定着配送成本和配送效率,解决线路优化问题对烟草配送中心具有重要的现实意义。

烟草配送与一般物流配送的最大区别在于销售网点众多,烟草专卖制度要求配送直接到客户,这使得烟草配送的网点非常的多,仅济南市每周就有几万个客户需要配送,如此大规模的问题使得配送线路的优化变得非常困难。

配送线路优化问题研究比较多,常用的方法是车辆路径问题(VRP)[1,2],车辆路径问题是传统的运筹学问题,人们根据实际情况的不同提出了有能力约束的车辆路径问题[3]、带时间窗口的车辆路径问题[4]、最快完成车辆路径问题[5]、多车场的车辆路径问题[6]等多种不同的类型。车辆路径问题是Np-hard问题,没有多项式时间算法,对于大规模问题的求解比较困难,常用的算法是启发式算法或进化算法。用车辆路径问题研究烟草配送路径的工作也比较多,常用的思路是先分区后优化,通过分解的方式减少计算规模。

烟草配送在城区和郊区表现出不同的特点,在郊区客户主要集中在不同的村庄,每个村庄看成一个点,某些道路可以不经过,是典型的车辆路径问题。而在城区客户比较密集,基本上每条街上有多个烟草客户,包括大型超市、烟酒专卖店、百货店、杂货店等等,也就是说每条边都要经过,因而城区烟草配送应该按街道配送,不能再简单看成是车辆路径问题。王芳和莫韦嶙等人用中国邮递员问题研究了烟草配送中单一车辆路径优化问题[7,8],通过分区确定每个车辆的配送区域,再用中国邮递员问题的方法确定最优路径。这种方法在分区时无法考虑路径的问题,需要把分区和路线优化同步考虑。

本文基于中国邮递员问题研究城区烟草配送的同步优化问题,第2节提出多人中国邮递员问题,第3节给出欧拉图的生成方法,第4节给出欧拉环游的生成与回路分割算法,第5节通过算例验证算法的有效性。

2 多人中国邮递员问题

中国邮递员问题就是在一个已知的地区,邮差要设法找到一条最短路径,可以走过此地区所有的街道,且最后要回到出发点。该问题由管梅谷教授在1960年提出,而美国国家标准和技术研究院(NIST)的Alan Goldman首先将此问题命名为中国邮路问题。

中国邮递员问题只考虑了一个邮递员的情况,也就是一个人从邮局出发,要走遍所有的街道,最后回到邮局。由于每条边都需要走一次,所以总路程大于等于各边长度之和。最理想的情况是每条边都只走1次,没有重复的边,这种情况总路程等于各边之和,一定是最优解。而实际中这种情况很少出现,往往会出现重复走的边,而问题就转化为在完成每条边至少走1次的要求下,重复走的边长度之和最小。

烟草配送中由多辆车负责客户的配送,也就是多个车辆都从配送中心出发,经过若干街道,回到配送中心,要求所有的街道都至少有一个车辆经过1次。而目标是在满足车辆载重限制的前提下,使得总路程最短,这个问题称为多人中国邮递员问题。

为了方便处理,把问题转化为图论中的问题。以交叉路口为界限,把一条路分成不同的路段,每个路段看成一个街道,作为配送的基本单元。道路主要考虑快速路和主次干道。以济南历下区为例,济南市历下区部分道路图如下:

经十路与二环东路、燕子山路、山大路、山师东路和历山路分别交叉,因而被分成了4段,每一段算一个街道。

由不同街道围成的封闭区域称为街区,街区内部的客户可以就近分配到对应街道中,把所有的客户都归并到街道上,下面只考虑街道上客户的配送问题。街道上的客户分布于街道两边,主次干道中间都有护栏或者分隔线,因而在配送时假设先完成一边的客户再配送另一边,不考虑中间交叉配送的问题,这样可以把其看成两条不同的街道。

以街道路口为点,如果两个路口中间的街道一边上有烟草客户就在对应两点之间画条有向边(或者称为弧),边的方向与车行驶方向一致。如果街道两边都有客户,则画两条边。例如上图中给路口编号,在路口7和路口8之间街道两边都有烟草客户,因而对应顶点之间就画2条边。在路口12与路口11的街道上只有北边有客户,南面没有客户,因而只画一条边。在路口1到路口2之间没有商铺,因而对应两个点之间没有边。对于单行道则只画一条边,对于区域边界路,只考虑区域内测的一边,另一边归其他区域。这样就可以得到以下有向图:

多人中国邮递员问题中每个车辆从配送中心出发经过若干条街道,回到配送中心,其路径是有向图上一个有向圈(或者称为有向回路)。而要求每个街道都要在某个车辆的路径中,也就是对应边至少包含在某个圈中边。给定一个连通有向图G(N,A),其中N为顶点集合,A为有向边或弧的集合,每个有向边有两个权重:w(e),e∈A表示边的长度,q(e),e∈A表示客户需求量。假设配送中心在点s处,共有m辆车,每个车辆的载重量上限记为Q,并且车辆载重能力能够满足客户需求,即:

则多人中国邮递员问题就是要找m个圈Ci,i=1,2,…,m,要求满足:

①配送中心属于每个圈,即s∈Ci,i=1,2…,m;

②每个边至少属于一个圈,即对任意的边e,存在i,使得e∈Ci;

③对每个圈客户需求满足载重限制,即:;

④要求所有圈长度之和最小,即

多人中国邮递员问题的可行方案是一个圈覆盖,其与一般圈覆盖不同点有:

①所有的圈都要包含配送中心这个点;

②圈的个数是确定的,也就是车辆个数;

③对每个圈有能力限制,要求每个圈上所有边的需求量之和小于等于车辆载重上限。

因而现有确定圈覆盖的方法不能求解多人中国邮递员问题,需要考虑新的方法。

3 欧拉环游

与中国邮递员问题密切相关的问题是欧拉环游问题,如果一个图有欧拉环游,则欧拉环游就是中国邮递员问题的最优解。

定义1:给定一个图,对所有的边,如果其某个圈经过且仅经过1次,则该圈称为欧拉环游。

并不是所有的图都有欧拉环游,根据图论的基本理论可知:

引理1:一个无向图有欧拉环游的充分必要条件是图本身连通并且每个点的度数都是偶数,一个有向图存在欧拉环游的充分必要条件是其基图是连通的并且每个点的出度与入度相等。

存在欧拉环游的图称为欧拉图,中国邮递员问题的算法就是通过添加长度最短的边构造一个欧拉图。

对于多人中国邮递员问题如果各圈边不交,并且没有重复的边,由于各圈有公共顶点S,显然构成一个欧拉环游。而对于一个欧拉图,如果点S的出度或入度小于车辆个数的话,由于所有车辆都要从点S出发,并回到S点,所以必然会有重复的边出现。此时重复的边主要是满足从配送中心到配送起点以及从配送终点回到配送中心,而配送起点到配送终点之间的有效路程可以没有重复出现的边,这些路径合并起来可以构成一个欧拉环游。

反过来,给定一个欧拉环游,如果能合理切割成m段,使得每段的需求之和都小于等于车辆载重限制,则添加从每段起点和终点到配送中心S的最短路,就可以构成一个多人中国邮递员问题的可行解。

因而对于欧拉图,求解多人中国邮递员问题可以先找出其全部欧拉环游,然后给出每个欧拉环游的使得添加路线长度最短的切割方法,或者最优切割方法,然后找出最好的欧拉环游。

对于非欧拉图则需要通过添加最短的边,使其成为欧拉图。城区交通图都是连通的,因而只要每个点的出度与入度相等就是欧拉图。如果存在点的出度与入度不相等,则必然存在一些点出度大于入度、另一些点的入度大于出度。出度大于入度的点称为出超点,出度与入度的差称为出超值,入度大于出度的点称为入超点,入度与出度的差称为入超值。根据图论的理论可知,

引理2.对于有向图,其出超值之和等于入超值之和。

为了使图具有欧拉环游就需要从入超点到出超点增加有向边,目的是减少入超值和出超值,直至消除入超点和出超点。这些新增的边对应的是需要重复走的街道或者无效街道,因而应该尽量使新增边的总长度尽量短。

为此需要计算出每个入超点到各出超点的最短有向路,然后从中选择若干条,使得每个入超点和出超点对应的有向路的个数与其入超值或出超值相等并且新增边的总长度最小,也就是重复和无效的街道总长度最小。

假设G(N,A)图的出超点集合为U,点的出超值为ai,i∈U。入超点集合为V,点的入超值为bj,j∈V。根据引理2知满足:

求解入超点到出超点的最短路,记其最短路程为dij,i∈U,j∈V,设xij,i∈U,j∈V表示从点j到点i的最短路走的次数,如果选就为大于0的整数,否则为0。则选择最佳配对方案的模型为:

该问题可以转化为运输问题,以入超点为供给者,供给量为入超值ai,i∈U,出超点为需求者,需求量是出超值bj,j∈V,运输费用就是两点之间的最短路的长度dij,i∈U,j∈V,就会转化为一个供求平衡的运输问题,其总费用最小的运输方式对应最优的配对方案。

根据运输问题的理论可知当供给量和需求量都是整数时,最优方案也是整数解,因而问题模型中可以把整数要求去掉,改写为:

4 欧拉环游的回路分割算法

烟草配送问题有m辆车负责,因而给定一个欧拉环游后需要把其切割成m段。欧拉环游的切割方式有两种:

一种是按有向路切割,也就是把一个欧拉环游分成m段边不重的有向路,每一段由一个车辆负责配送,首先从配送中心到有向路的起点,然后经过有向路到达终点,然后由终点返回配送中心。欧拉环游上的有向路所含的边是实际配送边,是有效边。而从配送中心到有向路的起点以及由终点返回配送中心的边,并非必需经过的边,是无效边。例如下图所示欧拉环游:

第二种是按回路切割,把欧拉环游切割成m段边不重的有向回路,从有向回路中离配送中心最近的点与配送中心连接,也就是从同一个点进入有向回路,然后从同一个点离开。如下图所示:

有向回路分割可以从回路中离配送中心最近的点进出,使得无效路长度会比较短,但其要求欧拉环游内含回路要比较多。烟草配送中路口一般都是十字路口,出入度都是4,在欧拉环游中会进出4次,一次进出之间的有向路就构成一个回路,因而其欧拉环游包含的回路非常多,适用于回路分割,因而下面考虑用回路分割的方式处理。

根据图论的理论可知去掉一个有向回路后点的出入度之差不变,因而一个欧拉图去掉任意有向回路后,如果还是连通图则还有欧拉环游。如果不连通,每个连通分支有欧拉环游,因而欧拉环游可以分成若干个边不交的有向回路。

对于烟草配送问题,每个街区的边界都是一个有向回路,而且相邻街区合并后也构成有向回路。例如在图2中11-6-7-12-11围成的街区的边界是一个有向回路,8-7-2-3-8围成的街区的边界也是一个有向回路。两个街区有共同的路口,是相邻街区,它们合并在一起也是一个有向回路,也是两个街区内部的欧拉回路。如下图所示:

因而去掉一个或多个相邻街区后,如果剩余的图是连通的,则还有欧拉环游。因而可以把街区分成若干个内部相邻的集合,每个集合内部存在欧拉环游,把这些欧拉环游合并在一起就构成整个图的欧拉环游。

因而可以逐步确定街区集合的方式选择和分解欧拉环游。假设有k个街区,每个街区所含边的集合记为Tl,l=1,2,…,k,每个街区包含的路口集合记为Rl,l=1,2,…,k。则第l个街区的需求量为:

通过求各路口到配送中心的最短路可以求出各路口到配送中心的最短距离,记为djs,j∈N,则第l个街区到配送中心的距离为:

由于各街区之间相邻,只要能进入任何一个街区就可以通过内部环游到达所有街区,因而街区集合到配送中心的距离是由最近的街区确定,即:

确定街区集合时首先考虑的是同一个集合的街区需求量之和要小于等于车辆上限,并要求到配送中心的距离尽量的短。

欧拉环游的每个边都要走到,离配送中心s最远的边也在某个有向回路上,为了使该回路到配送中心的距离尽量短,所以优先考虑该回路。在具体计算时首先选择离配送中心最远的街区,然后从与该街区相邻的街区中选择一个街区,在满足车辆载重限制的前提下是街区到配送中心的距离尽量的短。街区相邻有两种模式,一种是只有一个公共点,称为单点相邻,图5的两个街区就是单点相邻街区;另外一种是有两个公共顶点并且两个公共顶点之间的边分属于两个不同的街区,称为双点相邻,如下图所示:

假设已选街区集合为Ω在选择下一个街区时还要保证剩下的图是一个连通图,目的是为了选择的余地尽量大,所以可选择的街区必须满足:

①与已选街区集合Ω中某个街区相邻;

②增加新街区后需求量不超过上限;

③剩余的图是一个连通图。

满足上述条件的街区称为已选街区集合Ω的可添加街区,所有可添加街区的集合记为Γ(Ω)。

如果可添加街区中存在到原点距离比街区集合Ω到配送中心的距离小的,则选择距离最小的可添加街区。否则,为了充分利用资源,选择距离最远的可添加街区。依次进行下去,直至没有可添加街区,就可以得到极大的街区集合。

得到包含最远街道的极大街区集合后,找出该街区集合的任意欧拉环游,由1个车辆负责这些街区的配送。同时把所选街区的边从图中删除,并把孤立点删除。

在剩余的图中重复上述过程,直至剩余街区需求量小于等于车辆最大载重量,剩余街区由一个车辆配送,算法结束。

具体算法步骤为:

Step1构建街区图,计算每个顶点的出入度。如果存在入超和出超点,转step2;否则,转step3;

Step2计算入超点到出超点的最短路,选择新增虚拟边,生成欧拉图;

Step3计算每个点到原点的最短距离和每个街区到原点的距离;

Step4选择最远街区l0,已选街区集合Ω={l0},已选街区集合到配送中心的最短距离;

Step5确定已选街区集合Ω的可选街区集合Γ(Ω),如果Γ(Ω)=ф转Step8。否则,计算,最近街区记为lt,如果V(Γ(Ω))<V(Ω);转Step6,否则转Step7;

Step6令Ω=Ω∪{lt},t=t+1,转Step5;

Step7可选街区集合Γ(Ω)中选择最远街区,记为lt,令Ω=Ω∪{lt},t=t+1,转Step5;

Step8把已选街区集合Ω中的街区从图中删除,如果剩余街道需求量小于等于车辆最大载重量,则停止,否则转step4。

5 算例

考虑济南市历下区某一区域,地图如下:

每个路口到配送中心的最短距离(单位:公里)如下表所示:

各路口到配送中心的最短距离是4公里。每个街道的需求在5-70之间,具体如表2所示:

总需求为2646单位,车辆最大载重量为400。需要7辆车才能完成。

计算每个路口对应的出入度,如表3所示:

根据出入度找出出超点和入超点,计算入超点到出超点的最短路,添加虚拟边,生成如下欧拉图。

根据上述算法计算结果如下:

第一辆车路线:13-12-8-9-8-1-2-5-9-13,实际载重361,到配送中心距离6公里;

第二辆车路线:15-14-10-11-10-6-5-2-3-6-7-11-15,实际载重384,到配送中心距离4公里;

第三辆车路线:10-9-5-6-3-4-7-6-10,实际载重352,到配送中心距离6公里;

第四辆车路线:14-13-18-17-22-21-16-17-16-12-13-9-10-14,实际载重392,到配送中心距离5公里;

第五辆车路线:14-19-18-23-22-27-26-21-22-17-18-13-14,实际载重394,到配送中心距离5公里;

第六辆车路线:19-24-25-30-29-24-23-28-27-22-23-18-19,实际载重391,到配送中心距离6公里;

第七辆车路线:15-20-19-20-25-24-30-29-24-19-14-15,实际载重372,到配送中心距离4公里.

该方案车辆的平均到配送中心的距离是5.14公里,而这些路口到配送中心的最短距离是4公里,可以说路程实现了最优。

同时车辆的载重量也比较平均,最大载重量和最小载重量的差距是40,而街区最小需求是77,无法通过增减街区减少差距。

参考文献

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[2]刘云忠,宣惠玉.车辆路径问题的模型及算法研究综述[J],管理工程学报,2005,19(1):124-130.

[3]赵燕伟,彭典军,张景玲,吴斌.有能力约束车辆路径问题的量子进化算法[J],系统工程理论与实践,2009,29(2):159-166.

[4]丁秋雷,胡祥培,李永先.求解有时间窗的车辆路径问题的混合蚁群算法[J],系统工程理论与实践,2007,10:98

[5]ZHANG Xin,Ma Jianhua,Liu Weilong,Jin Fang,Ant colony algorithm for vehicle routing problem with shortest completion time[J],The proceedings of the 13th international conference on industrial engineering and engineering management,1-5:2928-2933,2006.8.

[6]马建华,房勇,袁杰.多车场多车型最快完成车辆路径问题的变异蚁群算法[J].系统工程理论与实践,2011,31(8):1508-1516.

[7]莫韦嶙,谭勇,张宝华.烟草配送系统中路径优化问题[J].物流工程与管理,2009,31(6):86-87.

篇4:中国古代邮递

我国的邮递制度在西周时就有了。《周礼》记载,西周初年设有“遗人”的官职,又称“野庐氏”,其职责是“掌道路庐宿之委积,以供宾客会同师役之事”。当时境内的主要道路每隔十里左右设有庐舍,舍内备有饮食;每隔三十里左右设有宿处,宿处有人专管接待;每隔五十里左右设有市,市内有候馆,馆内积存有往来人员需要的物资。《周礼·秋官》“野庐氏”下云“士六人,胥十有二人,徒百有二十人”,记述了当时邮递人员的编制情况。《诗经·公刘》篇中有“于时庐旅”、“于豳斯馆”二句,所谓“庐”、“馆”就是这样的设施,馆较大而庐较小。

春秋时期,庐或馆又称邮或驿,或称邮置、驿置。邮、驿、置三字含义相近,《广雅》云:“邮,置也;驿,亦置也。”其区别在于步递为邮、马递为驿,因此当时又把邮递人员停留食宿的地方称为邮亭或驿站。在庐或馆演变为邮或驿的过程中,其职能也由原来的只管接待扩展为兼管传递物品,即增加了邮递的内容。《墨子·杂守》篇云:“筑邮亭者,圜之高三丈以上。”可见那时关于邮亭的建筑规制已有明确的标准了。孔子在世时,邮递的设施已经相当完善,成为人们熟知的通讯联络方式。《孟子·公孙丑上》中引用孔子的话说:“德之流行,速于置邮而传命。”意思是说人的美德的传扬比邮递传送的速度还要快,可见当时邮传的速度已经相当快捷了。战国时期,有些邮递站点就成为通用的地名。秦国名将白起在杜邮自尽,这个杜邮就是咸阳城东十余里处的一个邮亭,又称杜邮亭。

西汉时期,各地邮亭驿站的设置更加完善,以至于郡县之间达到“十里一亭,五里一邮”(见《汉旧仪》下)。王温舒任河内太守时,让郡县备好马五十匹,供驿站使用,从河内往京城长安传送文书,两天即可到达,朝臣叹为神速。(见《汉书·王温舒传》)黄霸任颍川太守时,曾下令让邮亭乡官多喂养鸡与猪,除供给邮递人员食用之外,还赡养孤寡贫穷的人,这成了黄霸被人们传颂的重要政绩。(见《汉书·黄霸传》)东汉时,通往西域的道路也都“列邮置于要害之路”(《后汉书·西域传》),这时的邮递设施对于密切西域和内地的联系发挥了重要的作用。

汉代以后,各个朝代都非常重视邮驿传递,因为这是封建时代朝廷加强中央集权统治不可缺少的重要手段。邮驿的设置逐步网络化,传递的程序逐步制度化,朝廷对于驿站的分布、驿官的选任、驿站人员的编制配备及马匹或船只的数量,都有非常具体的规定,而且对于文书传递过程中的勘合检查办法也有详细的规定。管理邮驿的官员称为邮吏、驿吏或馆驿使。

唐代的邮递制度已相当健全。当时的邮递归兵部管理,设驾部郎中和员外郎各一人。唐宪宗元和二年(807年),朝廷还曾派太监任馆驿使。传递人员一般为雇用的民夫,称为邮子或邮夫,其工作十分辛劳。《新唐书·元稹传》中说“役邮子万人,不胜其疲,稹奏罢之”,即是说元稹可怜那些邮差而对他们予以关照。白居易为元稹所作的《墓志铭》说“邮夫获息肩”,对元稹的这一项政绩予以赞扬。在战争期间,邮递工作由军士担任,称为邮卒或驿卒。需要传递的紧急军书常常插羽毛为标记,称为“羽书”,高适《燕歌行》诗云“校尉羽书飞瀚海”,就是指这样的急件。杨贵妃爱吃荔枝,唐明皇就下令让驿站用快马从南海把荔枝传送到长安,这可以说是当时的“特快专递”了。传送这样的快件时,驿卒携带铜铃,悬置马上,称为邮铃,奔驰时铃声乱响,警告路人让道,同时使下一站听到铃声后尽快准备饮水与食物,不至于耽搁行程。邮铃的响声使人们感到惊慌和紧张,因而产生厌恶情绪。唐代唐彦谦《夜坐》诗云“不眠惊戍鼓,久客厌邮铃”,就反映了这样的心情。唐代诗人的许多作品还都写到驿站,如宋之问的《题大庾岭北驿》、张说的《浑渡驿》、李白的《至鸭栏驿上白马矶赠裴侍御》、杜甫的《宿白沙驿》、李商隐的《筹笔驿》等,这反映了唐代的驿站在当时的社会生活中已占有非常重要的地位。

北宋开国之初,宋太祖就于建隆二年(961年)下诏让各地邮传用军卒递送。此后,北宋时期的邮递归枢密院管辖,被纳入军事系统。宋太宗太平兴国三年(978年),朝廷对各地驿站配给银牌,查验更为严格。北宋时期也有快递,称为“急脚递”。沈括《梦溪笔谈》记载说,当时邮递有三等,即步递、马递、急脚递,急脚递的速度最快。如神宗熙宁七年(1074年)设置“金字牌急脚递”,相当于唐代的羽书或羽檄,传送这种快件的驿卒手持红漆木牌,木牌上有黄金字闪闪发光,耀人眼目,飞马驰过时人们望见它无不纷纷躲避,每天可行五百里。金国仿照宋朝的做法,金章宗泰和七年(1207年)设置急递铺,驿卒腰系邮铃传递紧急公文,每天可行三百里,如果不是军情或河防大事则不使用这样的快递。元朝承袭宋金旧制,元世祖忽必烈中统元年(1260年)即下诏让各地官府设立传递铺驿,至元二十四年(1287年)又诏令扬州等地沿陆路设置马驿,沿水路设置水站,陆路水路结合进行传递。

明代的邮递设置更加完备,各地的驿站称为水马驿或递运所。《大明会典》卷一四五记载说:“自京师达于四方,设有驿传,在京曰会同馆,在外曰水马驿并递运所,以便公事人员往来。其间有军情重务,必给符验,以防诈伪。至于公文递送,又置铺舍,以免稽迟,及应役人员各有事例。”会同馆指设置在北京和南京的馆舍,有天下首驿之称。水马驿指水路和陆路的驿站,这是明代邮递系统的基干。递运所是“运递粮物”的机构,利用邮驿的路线进行传递。明初洪武年间,以京师南京为总枢纽的水陆驿道有12条,总长约71800公里,有驿站1936处;永乐年间迁都北京之后,又以北京为中心形成驿递网络。明代的邮递事务由兵部车驾清吏司管辖,主管官员为郎中;地方邮递事务由承宣布政使司和提刑按察使司双重管辖。各地驿站官员为驿丞,递运所设大使或副使;成化十年(1474年)又在南京设快船差拨,主管水路快递。

清代沿袭明制,机构管理及传递程序无大变化,只是对水马驿和递运所的设置有所裁减或增加。

上述各个朝代的驿站设施都是为朝廷和官府服务的,传递的内容主要是公文。这和现代化的邮政系统为全民服务的功能明显不同。古时候私人信件一般是自派专人递送,或者委托外出的官员或差役顺便捎带。如晋代殷羡出任豫章太守,京城的人士托他捎带的书信有一百多封,他途经江边时把这些信都抛到水中,说:“沉者自沉,浮者自浮,殷洪乔不能作致书邮!”(《世说新语·任诞》)殷羡字洪乔,这个故事便成为一个典故,后人把信件丢失或造成差错称为“洪乔之误”。古代邮差驿卒的社会地位是很低微的,因此殷羡不愿意为他人作邮差。实际上,古代需要递送或捎带信件的主要是官宦或书香人家,普通的平民百姓很少有人识字,无特殊情况也没有派专人递送或托人捎信的机遇。

古代也有人把私人的信件托官方的驿站捎带传送,寄信者把书信装在竹筒中,称为邮筒。这种做法始于晋代的陆机。陆机家在吴郡,他在洛阳时曾写一封家信,装在竹筒中绑在他家所豢养的一只黄狗的脖子上,那黄狗就把信送到吴郡的家中。后人仿效陆机,也用竹筒寄信或寄诗文作品。五代时著名高僧贯休诗云“尺书裁罢寄邮筒”,是说寄书信;宋代欧阳修诗云“邮筒不绝如飞翼”,王安石诗云“邮筒还肯寄新诗”,都是说寄诗作。清代蒲松龄《聊斋志异·自叙》说他爱收集鬼狐故事,于是“四方同人,又以邮筒相寄”。可知,邮筒是古代私人寄送书信的一种常见的方式,流行的时间很长久。

明代中期以后,随着商品经济的发展,出现了私人经营的民间邮递机构,但其邮递网络也必须依靠官办的驿递系统所形成的便利交通条件才能运作,而官办的商业性的邮政机构,直到清代末期才出现。

篇5:作文 邮递员

邮递员

这天下午,天空黑云越聚越多。刮起了大风,树枝被吹的摇摇晃晃。不一会儿,下起的雨来了。雨水从房檐上流下来,开始像断了线的.珠子,后来慢慢地连成一条线。

我不停向门外望。这是,爷爷问:“亮亮,你在等谁?”我说:“爷爷,等张伯伯送报刊来呀。”爷爷说:“张伯伯是个老模范,十几年一直给咱们这条街巷送报送信,不管刮风下雨,他都会把报刊按时送来,从来没误过一次。你忘了,去年冬天大风雪天,张伯伯不是照样把报刊送到咱手里吗?”

过了一会儿,就听见几声熟悉的车铃声,我忙去开门,果然是张伯伯,他戴着老花镜,雨水流在满是皱纹的脸上。我赶忙去来毛巾,递给张伯伯。擦掉眼镜片的雨水,然后从邮包里拿出爷爷定的《人民日报》,还有我的《小朋友》。我接过报刊连忙说:“张伯伯,您进屋避避雨吧!”张伯伯连忙摆手说:“不了,不了,还有四五家没有送呢。”说完,就骑上自行车消失在风雨中了。

我望着张伯伯远去的的背影想:这是爷爷说的对。张伯伯真是模范邮递员啊!

篇6:邮递广告

英国邮政媒体市场部副总经理亚当·诺维克在谈到他们在开展邮递广告业务方面的做法时说:“媒体市场部一直关注真正能为邮政业务提供发展机会的领域。”

亚当·诺维克表示:“对邮递广告而言,我们的目的在于把它建成一个富有特色和实力的广告方式,向社会表明我们将继续在广告领域扮演重要的角色。目前,邮递广告面临着包括电视、广播、出版物、户外广告等广告方式的竞争。英国现有的广告费用中,广告邮件的费用大概只占5%的份额。我们正力争在今后的五年内使邮递广告及其相关业务收入达到15亿美元。目前,在所有的广告媒体中,邮递广告是发展最快的一个,位居电视和报刊之后,列第三位。”

亚当·诺维克认为,邮递广告发展迅猛的原因是商家已充分认识到与客户建立良好的关系,通过向目标客户提供良好的服务来发展新业务的重要性。事实上,无论商家能否通过邮递广告发展新业务,赢得新客户,单就密切与原有客户关系并向其推销更多的商品方面来说,广告邮件就提供了一种很好的营销方式。广告邮件具有私人性质,在某种意义上来说保密性好,针对性强,效果明显,并且可与其它媒体组合使用。

亚当·诺维克说:“媒体市场部应该向客户及消费者提供一些有关邮递广告的信息资料或利用邮递广告取得良好宣传效果的例子。广大消费者也应与广告客户、广告代理商、邮局及商家一道,为广告邮件的繁荣昌盛提供适应的社会环境。在这方面,居家购物其实就是一个绝好的实例:邮递广告不但能提高消费者的满意度,而且还提高了邮政的经济效益和社会效益。在新技术的支撑下,居家购物的需求正在逐步变为现实。在这场变革中,邮递广告扮演了一个重要的角色。媒体市场部的日常工作之一就是致力于帮助消费者充分利用他们搜集到的信息。”

亚当·诺维克认为,利用邮购目录以及国际互联网,一定能促进居家购物的发展,而同时,邮政也将从商品投递服务中获得收入。

“在有址邮递广告和居家购物得到发展的同时,无址邮递广告也获得了发展。”亚当·诺维克说,“我们的门到门无址邮递广告提供的不仅是一个适合邮政特点的广告宣传载体,而且还可以帮助广告客户收集消费者的消费倾向,以方便他们开展其它广告宣传活动。门对门广告的需求正日益渐涨,原因之一是它直接服务于客户。”

报刊出版业中也隐藏着邮递广告的巨大商机。亚当·诺维克认为,报刊出版业可以为英国邮政带来200万美元的业务收入。举例来讲,目前只有5%的消费杂志通过邮政邮寄,其它的要通过报摊、街上的小商店及超市销售。英国邮政媒体市场部正在加大对出版业的公关力度,以吸引更多的人参加报刊订阅。

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