冷却塔项目环评建议书（共6篇）
篇1：冷却塔项目环评建议书
....日用消费品现代经营服务配送中心建设方案
根据国务院国阅(2006)52号文件和全省流通服务业会议精神，为适应我市“
十一、五”期间城乡生产、生活的需要，提高消费引导生产的建设意识，大力发展日用消费品的连锁经营，促进农村商业、服务业的现代流通建设，使农民真正享受安全、方便、实惠的消费环境，特将“...日用消费品现代经营服务配送中心的建设方案报告如下：
一、项目建设的背景
改革开放以后，包括农村商品流通服务业在内是我国启动改革最早，改革举措最多，面貌变化最显著的行业之一，所有制结构由单一公有制转变为多种所有制和混合所有制，实现了市场主体多元化。我市城乡流通业个体经营发展迅速，突破单一和商业独家经营的格局，商品流通渠道也由传统的一、二、三级批发和零售的垂直固定式，多环节单一的渠道转变为纵横交错、多形式、多环节的多元化渠道，实现了流通网络化。商品流通形式由计划结构转变为市场自由流通，实现了商品经营市场化。虽然近几年来我市城乡商品流通业无论规模，人员和经营额上有了一定的发展，但是由于体制和经营业态的限制，尤其在农村流通网络还很不健全，村屯的销售方式落后，农民购买商品大部分来自集贸市场，夫妻店和流动商贩。另外农村商品流通成本高，交通不便，市场分散，商品运输等经营成本相比大中城市费用高，资金周转慢，致使一些大、中型商品连锁企业望而却步。特别是当前由于农村市场缺乏监管，发育的也不好，假冒伪劣商品大量流向农村，药品质量案件中农村占80%以上，乱收费、乱涨价现象在农村中也比较严重，农民不能做到“安全、方便、实惠”消费，这些不和谐的商品流通现象，即影响了农业发展和农民增收，又影响和压抑了农民的消费意识，延缓了农村的市场化建设。因此，积极开拓农村市场，将大、中型连锁企业引向农村，是建设社会主义新农村的主要内容之一，商务部2005年实施的“万村千乡”市场工程和供销总社启动的“新网工程”是解决农村当前面临商业流通落实局面的有利措施，是建设和谐社会的主要任务，也是发展农村经济的好事。更是农村基础设施建设和推动农村商品双向交流的迫切工作。
二、项目建设的主要内容
项目建设总的指导思想：改、扩原有的“盖州市日用杂品公司”引进总社新合作公司和.....商贸有限公司的现代经营方式，用雄厚的资金和人员力量，整合全市的城乡商品流通业，重组“....新合作日用消费品连锁配送中心”。以县级公司为龙头，建设好乡镇级的二级连锁企业，发展好村级“农家店”和“农资农家店”购建起一个三级批发零售配送网络体系，努力实现商品质量、价格、品种、经营方式、售后服务等方面的统一管理的经营模式，以便达到“安全、便捷、实惠”消费水平。
1、改、扩建原有的“....日用杂品公司”重组“...新合作日用消费品连锁配送中心”。
2、建设30个乡镇级日用消费品连锁配送企业和鞭炮烟花专营商店。
3、建设300个村级日用消费品超市和100个鞭炮烟花临时经营商店。
4、建设一个鞭炮烟花专业批发企业。
5、建设一个完善高标准的信息化网络系统。
6、购置日用消费品和鞭炮烟花专用车10台。
三、项目建设规模
项目建设本着改造、扩建和不重复建设的原则，农村连锁店以“大连锁，小超市，双向交流”的加盟店为主，自营店为辅，积极构建一批高标准，规范化的连锁超市。
1、改、扩建“....日用杂品公司”成立“....新合作日用消费品连锁配送中心”经理（法人代表）....，注册资金50万元，改、扩建总面积为1，4万平方米，年销售总额2亿元。
2、建设30个乡镇级日用消费品二级连锁配送企业和鞭炮烟花专营商店，实行小件小商品本乡镇配货，成为配送中心的二级存货和批发点。总建设规模6，6万平方米（每个配送中心为2，000平方米，一个鞭炮烟花专营店为200平方米）。
3、建设300个村级日用消费品超市和100个鞭炮烟花临时商店。总建设规模3，8万平方米（每个超市100平方米，每个临时鞭炮烟花商店80平方米）。
4、改、扩建鞭炮烟花专业批发企业（成立....鞭炮烟花有限公司）总建设规模1，5万平方米。
5、建设一个规范，高标准的信息化网络系统，购置微机等设备20台套。
6、购置日用消费品和鞭炮烟花专用车10台。
四、项目投资规模
项目总投资规模为1，331万元。
（1）改、扩建“...日用杂品公司”1，4万平方米，其中：仓库改造1万平方米，需资金50万元，整修场地等4，000平方米，需资金6万元，合计需资金56万元。
（2）建设30个乡镇级连锁配送企业，其中：新建10个需要资金200万元。
（3）建设300个村级连锁店需资金150万元（以加盟为主，每个店补贴5，000元）。
（4）改、扩建鞭炮烟花专用仓库等需资金300万元。
（5）建设网络信息系统需资金40万元。
（6）购置日用消费品配送车7台，需资金50万元。鞭炮烟花专用运输车辆3台，需资金
35万元，合计需资金85万元。
（7）流动资金500万元。
五、项目资金来源
项目总需要资金1，331万元。其中：项目单位自筹资金300万元，申请上级财政部门扶持资金300万元，申请银行贷款731万元。
六、项目承载单位情况
改、扩建“...日用杂品公司”为项目单位的主要承载企业，另外....商贸有限公司为日用消费品的配送企业，...商贸公司2005年已被商务部核准为“万村千乡”市场工程备案企业，....日用杂品公司是多年经营鞭炮烟花的专营企业。这两家企业现有仓库及场地面积4万平方米，固定资产总额 500万元左右。经过几年来的改制，企业各项包袱基本处理完毕，经营机制比较灵活。尤其是...商贸公司经过两年来“万村千乡”市场工程建设，已具备了一整套日用消费品连锁配送的经营方法，与下面“农家店”已建立较完善和顺畅的配送渠道。这些有利因素为下步建立更加规范，流通方式，更加具有现代模式的连锁配送机制，创造了有利条件。市社拟在此基础上，重建“....新合作日用消费品连锁配送中心”，旨在整合系统内和社会流通资源，加快日用消费品现代经营方式的改造与新建，为推动县域经济的发展贡献力量。
七、项目建成后的作用
项目是促进县域经济发展，推动社会主义建设大力发展第三项产业，增加就业，创造财源，保障国家和人民财产安全的项目。项目全部建成投入使用后，年销售额可达1亿元，可安排劳动力就业600人，年创税收50万元。
....现代农资物流配送中心建设项目环评公示
...现代农资物流配送中心建设项目环评工作已开始进行，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，现针对本项目开展公众参与活动。
（一）建设项目名称及项目概要
建设项目名称：...现代农资物流配送中心建设项目
建设项目概要：...现代农资物流配送中心建设项目位于项城市产业集聚区，工程总投资10000万元。本项目建设内容主要有自动化仓库组团、农资交易中心（厅）、物流配送中心、办公商务信息综合楼、设备购置等部分构成。
建成后形成农贸市场区34500m2、农资交易中心4200m2、物流配送中心1300m2、仓储区14600m2、办公商务信息综合楼14400m2等功能配套齐全的物流配送中心。该项目符合国家产业政策，已在...发展和改革委员会备案，并经省发改委审核同意（备案号：....贸
[2010]00010）。本项目生产过程中产生的废水、废气、噪声、固废通过治理达标后排放。
（二）建设单位名称及联系方式
建设单位名称：....现代农资物流有限公司
联系人：....联系电话：
通讯地址：邮编：
（三）承担项目环境影响评价工作的机构名称及联系方式
环评机构名称：
联系人：
联系电话：传真：
电子邮件：
通讯地址： 邮编：
（四）环境影响评价的工作程序和主要工作内容
按照国家有关环保法规和环评技术导则规定的工作程序进行评价。主要工作内容为：调查区域内的环境现状和污染源情况；分析本项目的主要污染因素；预测污染物对当地环境的影响；分析项目污染物治理措施的可靠性；针对项目可能出现的污染事故进行环境风险分析和评价；分析项目的清洁生产水平；了解可能受影响的公众对项目建设的意见。
（五）征求公众意见的主要事项
公众参与范围仅针对本项目受影响区域，主要调查相关公众对当地环境现状、工程污染防治措施及风险防范措施、工程可能对当地居民生产生活造成影响的意见和建议。
（六）公众提出意见的方式
方式：环评报告完成后将进行第二次公示并召开座谈会，环评期间将进行调查表方式收集公众意见，公众也可采取打电话、发传真、寄信或发电子邮件等形式将意见提交给建设单位或评价单位。
篇2：冷却塔项目环评建议书
果蔬加工冷藏项目
环境保护自查报告
建设单位：****食品有限公司（盖章）
一、建设单位基本情况，本项目概况
1、单位基本情况：
****食品有限公司地处日照市*******，2004年9月投产运行，共投资800万元建设，占地面积18920m2，从事蔬菜、水果的加工、冷藏、出口。产品主要销往欧盟、美国、韩国市场等地，销售市场广阔，具有较好的发展前景。项目建成运营后可实现年销售收入2000万元，年净利润收入可达到300万元。
2、项目概况：
（1）项目组成：主要建设生产车间、冷藏库、制冷机房、办公用房及附属设施等。
项目主要建筑物具体组成情况见表1 表1项目组成情况表
3）环评情况：
****食品有限公司年产果蔬加工冷藏项目于2012年11月6日委托***环境保护科学研究院编制了《建设项目环境影响报告表》。
2012年11月8日收到***环境保护局关于****食品有限公司果蔬加工冷藏项目的环评报告表审查的证明。
二、环评批复落实情况
1、施工期间环保措施落实情况
施工期间严格按照《建设项目环境影响报告表》要求，认真落实环境影响报告表的有关内容，为减少对周围环境的影响，我们采取了以下控制措施，将不利影响降到了最低。
（1）在施工措施上
1.1、合理安排施工时间，应尽可能避免大量的高噪声设备同时施工，避开周围环境对噪声的敏感时间，避免夜间施工量。在工业设备选择上尽量选用了低噪声施工机械；施工过程中有专门的设备维护人员，运输车辆采取控速进场措施。尽量加快施工进度，缩短整个工期。
1.2、施工场地每天定时洒水、清扫、冲洗，做好扬尘污染控制。
1.3、施工过程中产生的建筑垃圾严格实行定点堆放，并及时清运处理。生活垃圾进行分类回收，做到日产日清，严禁随地丢弃。
（2）在生态环境保护设施和措施上
2.1对施工开挖的土壤进行有计划的分层回填，并尽量将表土回填表层。对于因取土破坏的植被，施工完成后按厂区绿化方案进行了恢复。加强施工管理，做到随挖、随整、随填、随夯，文明施工，并及时实施相应的水土保持措施，尽量减少施工建设工程中人为造成的水土流失。
2.2我司对厂区进行绿化和生态恢复建设。在厂界周围、厂区内各建筑设施周围种植花草树木其中包括国槐、杨柳、冬青、草坪等，形成隔离带，减轻废气和噪声对周围环境的影响。在厂区空地种植大量绿化地和月季等花卉，为职工创造良好的工作环境，并且聘有专人护理。
厂区绿化率达到30％（不能低于30％）。并计划在今后绿化和生态建设中继续加大投入和优化力度，实现在2013年达到厂区绿化率35％的目标。
2.3整个厂区非建筑用地已全部绿化各种植被起到了调温、调湿、吸灰、净化空气和减低噪声等功能，使生态恢复进入良性循环。
2、环保设施建设及落实情况
（1）废气污染防治措施 恶臭：用竹碳包进行吸附。
餐饮废气：安装油烟净化装置，油烟脱除率达到90％，灶火集气气筒配备一台2000m3/h风机，处理前油烟的排放浓度为0.123mg/m3，产生量为 2.1kg/a，处理后油烟的排放浓度为
0.02mg/m3。满足《饮食业有油烟排放标准》（db37/597-2006）最高允许排放浓度0.8mg/m3的要求。
（2）废水污染防治措施
生产废水：项目配套二级沉淀池（容量250m2），生活污水经二级沉淀后经污水管道排入山阳河流。生活污水：项目设置旱厕所，职工生活污水经化粪处理后堆肥回用于周围农田，不对外排放。
厂区内化粪池和污水池收集管网等进行防渗处理，避免周围土壤和地下水受到污染。
（3）固废污染防治措施
生活垃圾：集中收集到指定地点堆放，由洪凝镇环卫部门统一清运处理，不外排。
餐饮废物：由农户收集作养殖饲料，不外排。
（4）噪声污染防治措施
项目生产车间采取封闭设计，生产设备密闭设计并安装减震装置，对机械设备噪声具有很好的屏蔽和衰减效果，可有效降低车间外的噪声值。
表2 项目主要噪声设备情况表
3、建设项目的性质、规模、地点和所采用的生产工艺均未发生变化，与所申请的《建设项目环境影响报告表》一致。
4、为加强环保管理，避免环境污染，****食品有限公司专门成篇二：建设项目落实环评及批复执行情况的自查报告
落实环评及批复执行情况的
自查报告
xxx环境保护局：
我公司自开工建设已来，严格按照贵局《项目环境影响报告书的批复》的要求，严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度，根据环评报告书评估意见批复意见，积极采取各种防范措施，确保各类污染物稳定达标排放。对环保设施的设置情况和环保措施的落实情况，我们首先进行了自查，现将自查情况报告如下：
该项目建设地点在金园工业区11-13片区（朝阳路中段厂房），建设性质为新建，完全按照环评和批复要求，未作变动。
设备布置上，把同类高噪声设备集中布置在独立的房间中，并在建筑上作吸声、隔声处理，阻止噪声对车间外的传播；在生产噪声的设备机座上安装减振隔震装置，以减弱噪声的传播。项目符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（gb12348-2008）中的3类标准。加强厂房通风排气处理，废气的排放应符合《大气污染排放限值》（db44/27-2001）第二时段大气污染排放标准。油烟废气排放应符合《饮食业油烟排放标准（试行）》（gb18483-2001）中型规模标准。项目产生的污水排放主要为员工生活污水及食堂污水排放。项目厂区排水管网须按雨污分流设制，食堂应配套隔油设施，经预处理后厂区废水排放应符合《水污染物排放限值》（db44/26-2001）第二时段第二类污染物最高允许排放浓度的三级标准的要求。
对噪声污染，尽可能的选择低噪声设备，对高噪声设备采取密闭隔离、安装消音器等措施处理，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（gb12348-2008）中的3类标准要求。
对场内废渣的处理，所有收尘器收集的粉尘全部返回生产工艺，废弃物资、包装袋和金属废品全部送废品收购站回收处理，生活垃圾经集中收集后运往生活垃圾填埋场进行填埋处理。
各类排污口均按相关规定设置和规范，安装标识牌，按照规范安装在线连续检测系统。
制定完善了环保规章制度和预防事故应急预案，各类运转记录表格、安全操作规程、生产设备和除尘设施定期检修维护制度已完善，保证试生产的正常有序，杜绝盲目生产造成的非正常工况或事故排放对环境产生的影响。
xxx 2014年12月20日篇三：环评审批情况自查报告
环评审批情况自查报告
xxxxxxx：
根据市局《关于xxxx通知》（以下简称“通知”）要求，为做好新形势下环评审批管理工作，确保审批依法依规进行，严把环境准入关。我局于xx月开始对今年上半年环评审批情况进行自查，现将自查工作开展情况汇报如下：
一、领导重视，明确目标，开展自查
在“xxxx、xxxx、xxxx”总体要求下，市局对区县环评审批工作做出调整，制定了新的环评审批政策，并在通知中对审批工作提出具体要求。我局领导根据通知要求就环保审批工作召开会议，深入学习有关文件和通知内容，安排自查，确保环评审批工作质量。
㈠组织审批科室对我局上半年全部环保审批项目进行筛查。今年xxx月我局共审批各类建设项目xx个，总计投资xxx亿元，其中环保投资xxxxx万元。在严格按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第2号）和《xxxxx通知》(xxxxxx)的有关要求对所有审批建设项目逐个重新审查后，没有未评先批、拆分环评、无降级越权审批情况存在。同时坚持做到了“四个一律不批”，杜绝了“四高”。今年上半年，我局共否决了包括xxxx、xxxx、xxxxx等多个选址不当或不符合政策法规的建设项目。㈡结合惩治不法排污专项行动对审批的项目进行现场执法检查，截至xx月总计检查今年项目xxx个，未发现未批先建、批小建大等环境违纪违法项目。
㈢今年上半年我局制定了“xxxx机制”，由对重点项目进行xx评审，同时继续做好建设项目跟踪管理，逐步扭转重审批轻管理、重事前评价轻事后规范的局面，切实贯彻落实了环境影响评价相关管理规定，认真执行了环境影响评价审批程序，实现了集体讨论、民主决策。
二、下一步工作安排
进一步落实自查工作成效，从内部管理上，严格做好首问接待制和限时办结制；从业务审批上，继续优化服务意识，着重落实责任追究制，将建设项目全过程跟踪管理规范化、制度化，建立内部监督管理，采取随机抽查，不定期检查等方式项目建设进行有效监管，推进本局行政审批工作更加规范化、制度化、高效化。
总之，通过此次自查工作，发现我们在行政审批管理工作上还存在着一些不足之处，在今后的工作中，我们将继续在各级领导的关心和支持下，大胆细致地开展工作，努力我局使行政审批和执法工作踏上一个新台阶。
篇3：冷却塔项目环评建议书
关键词：建设项目,环境评价,现存问题,对策
1 前言
自从环境影响评价 (以下简称环评) 的概念在全国环境会议上被第一次提出以后, 这个词开始频频出现在人们的视野中。环评的制度在很大程度上改善了将项目建设过程中对环境的破坏的行为, 有效地监督了环境管理部门。随着环境问题逐渐突出, 这种制度也暴露出了更多的不完善的地方, 在本文中笔者将对这种问题进行分析, 剖析现存制度的弊端, 并给出对策和建议来改善这种情况。相信通过完善, 这种制度仍然能在国家大规模的建设过程中发挥具足轻重的作用。
2 建设项目环境评价
环评的制度在我国已经存在了30余年, 已初具规模。下面笔者将对环评的具体内容和作用进行分析与说明。
2.1 基本含义
环境影响评价的英文缩写EIA, 全称即Environmental Impact Assessment。根据中国环境影响的第二条的内容, 我们可以初步了解环评的概念。即:对我国的规划和建设项目实施对环境可能造成的不良影响进行分析、预测和评估, 并提出预防或减轻不良环境影响的对策和措施, 进行跟踪监测的方法与制度, 用通俗的话来讲, 它的目的就是分析建设项目建成后对环境有可能产生的不良影响, 并针对性地提出污染防治对策和措施[1]。
2.2 环评的作用
自从我国开始重视建设项目对环境的影响以后, 环境问题得到有效的改善, 尤其是《环评法》的颁布, 更给环境保护部门和建设部门制定了一个必须要遵守的规范制度, 限制了建设方对于环境的滥用和破坏, 也加强了环保部门的责任感。
3 环境评价的现存问题
在对环评制度探索的道路上, 我们经历了许多坎坷和曲折。最初的环境影响评价报告书只有寥寥几句, 而现在我们的专业人员针对项目对环境可能的不良影响会有详尽而细致的分析, 我们必须承认, 国家和相关部门已经做出很大的努力, 但我们同时也应该认识到每个制度都是要不断进步改善的, 我国现有的环评制度仍然存在的很多的问题和缺陷。笔者认为主要存在以下三种问题需要改善。
3.1 制度不完善
我国在1979年制定了试行的环境保护法中第一次对于环评制度有了认证;1981年颁发了基本建设项目环境保护方法, 又有了关于建设项目过程中对于环境保护的更加细致的规定;1986年的《建设项目环境保护管理方法》中将规定的范围进一步扩大;直至2002年的《环评法》, 揭开了我国环评制度的正式法律体系的新篇章[2]。但这种制度仍然存在很多漏洞, 导致建设部门仍有很多的可乘之机, 而且与国外相比, 我们的制度仍然不能够在根本上解决建设过程中的环境破坏问题。
3.2 公众参与力度不够
公共参与在很大程度上决定了环评制度是否能真正的行之有效。公众参与, 不仅能增加公众对于环境的保护意识, 加强对国家政策的关心程度, 而且能够使得建设方和环境保护部门进行友好有效的沟通。而在我国的环评制度下, 公众的参与仅仅在环评的开始阶段, 而大多数人对这个项目的了解远远不够, 自然不能够取得很好的效果;另外, 只有极少数人能够参与到这个过程中, 且参与的形式过于单一, 发给公众的调查问卷大多不接地气, 不能使得公共很好地理解问卷中的问题。这些问题都使得公众参与这个环节形同虚设。
3.3 专业人才稀缺
在我国, 环评这个项目是由环境保护部门来完成的, 需要的人才必须有极强的专业能力, 而且必须知识广博, 对于环境、建造、污染、地理气候甚至在与人交流方面都要擅长。而目前相关的工作人员中只有很少人能够满足我们的要求, 不能为环评的结果提供很好的保障, 自然而然, 他们所提供的环评报告单也不能够使国家和公众满意。
4 提高环评质量的对策和建议
针对我们国家环评制度现存的问题, 笔者提出以下几方面的对策与建议。
4.1 国家应该加强立法, 政府在环评的过程中更多的参与进来, 对环境评价部门给予更多的精神上和物质上的支持。
依据法律和规范, 对于在建设过程中不遵守的建设方进行严惩, 绝不手软, 对于未能履行责任的环评方也要给与相应的处置。
4.2 我们社会公众都应该加强对于环境的保护意识, 积极参与到环评的过程中, 对于环评方在评价过程中的工作给予支持。
每个人都应该明确:建设项目对环境的破坏会直接影响我们的生存环境。全民参与进来, 不给建设方可乘之机, 共同保护我们的生存环境。
4.3 应该鼓励更多的大学生从事环评这份工作。
加强对于专业人才的培训, 在大学中开设专门的学科, 这样能很大程度上解决人才不足的问题, 弥补岗位空缺, 使得评价的工作能更快更好地进行。
5 结语
相信通过我们国家政府和公众的努力, 我们的环评制度会得到有效的改善和推进, 我们能够最大限度地改进建设项目对于环境的破坏, 共同营造和谐美丽的地球村。
参考文献
[1]张传秀, 裴娟.我国建设项目环评中存在的问题与对策建议探讨[J].环境工程, 2011, 29:269-272.
篇4：冷却塔项目环评建议书
关键词：规划环评；项目环评；区别；困难及对策
引言：规划环评是一种分析预测和科学评价手段，主要是针对政策、法规、规划环境资源承受能力等方面进行分析并采取相应的预防补救措施，志在从源头上解决生态污染破环的问题。规划环评也是一种战略环评，能联合相关部门和地区共同建立科学的决策机制来解决部门分割问题主要目标即为井然有序可持续的开发实现全面的协调科学发展，自环境危机愈发严重以来，人们逐渐开始意识到转变思想的重要性，要改末端治理控制生产过程为提前预防，源头控制。规划环评的产生就是这一思想转变的产物，虽然在日新月异的发展潮流中我国的规划环评工作也有所进步，但仍然任重而道远，需要国家的大力支持和环评工作人员的不懈努力才能有更好的收效。
一、浅谈规划环评与项目环评的区别
（一）评价对象与内容上的区别
项目环评相对于规划环评来讲其评价对象相对单一，主要是针对一个具体的项目的建设与生产行为进行方案拟定。而规划环评的主题对象则是一定时间和空间的区域内所有建设开发活动和生态环境以及社会经济环境的综合评定。规划环评的内容包括环境质量的相关分析和区域环境容量与污染物排放量的生态保护措施，还非常重视污染源的控制。将可持续、科学发展的思想贯彻始终。其核心内容主要有规划的立体化分析和对环境影响的预测，以此来作为依据为规划决策提供参考，涉及到位置选择的优化，规划时序和规划项目的规模等各方面的信息提供。而项目环评的内容则相对狭隘，其主要围绕环境要素的判断，应对措施的提出和对影响的预测。
（二）评价方法和时空范围以及最终评价结果的不同
规划环评的评价主要有三种途径，第一种是通过矩阵和网络进行的效益情景分析，这种预测方法不要求给出准确结果而注重宏观上的规划布局和规模等因素对环境影响的判断。第二种途径是通过先进的信息技术来帮助分析环境影响的情况得出最终结论，如遥感技术、专家系统和地理信息系统。对于项目环评的技术方法，目前发展较为成熟，评价体系也比较完善，技术的规范性和基础理论的模型也在分析中发挥着良好的作用。二者的评价时空范围上也存在明显差异，规划环评的评价时空范围比较具有地域上的广泛性，其可以对一个国家或者大的经济区的生态系统影响进行评价在时间尺度上比较早也比较长久。项目环评的地域性就相对狭小，他只涉及到与其项目相关的周边地区的影响评价，并且项目环评的进行在规划环评之后，是规划环评的具体化层次。在二者的评价结论上，规划环评的结论常更多的考虑到发展中各个方面的环境问题，发表观点并构建出相应的框架来起到宏观的指导作用，其最终目标是使得环境承载力与社会发展相协调，在最小的破坏环境的前提下取得最大的经济效益。项目环评的结论则更加具体，可以具体到位置时间的环境问题和应该采取的保护措施，使得评价更有针对性，容易在短时间内收到成效。
二、应对规划环评的问题的措施的探讨
（一）正视规划环评所面临的困难
随着城市人口增长、产业布局调整和规模扩大，环境容量受限，环境敏感程度增强。随着政治、经济、社会、文化的进步和城市居民生活水平的提高，根据调查显示，居民既希望政府加快水、电、交通等基础设施建设的步伐，也期待着改善居住条件和享受方便的餐饮、娱乐、医疗等服务，但由于项目的环境影响，多数居民不希望这些项目建在自己家附近，造成矛盾心理。如此久违规划环评工作的推行带来阻力，加之规划环评的工作本就面对不同复杂程度的情况，也会因实际情况与理论的差距而没能给出实用的方法，只是个总纲性的导则，就成了规划环评的一个主要困难。再者就是强有力的规划团队的建设，也是工作进行上的一大困难。
（二）完善规划环评管理体系，加强管理力度
明确环境管理部门在规划环评中的管理工作，保证工作的严格执行以发挥其监管作用，从经费、内容方法等方面入手，完善规划环评的管理体系，不断纳入新的监管力量，培养团队的管理人才，为最终合理优质的决策提供强力的推动力。与此同时，设立明确的处理原则也非常重要，对于不在规划之内的不经环评的项目坚决不受理其环评报告，对于已经开展环评的项目要严于审核复核，确保规划环评的客观、有效、实用性。
（三）保证规划环评中的费用和时间问题提高整体水平
开展一切工作都需要投入时间和金钱，为我们投入到规划环评工作中的时间和金钱的合理性有为重要，这决定这项工作的质量以及最终的环评效果。由此，相关部门必须确定合理的计费程式，使得工作既能顺畅进行，又能保证工作的高效高质。规划环评是一个较复杂的过程，需要的时间也比较长，因此在合同签订时要考虑到各种可能存在的影响因素，从而尽可能的确定一个合理的工作周期。再者，还要加强规划环评的公众参与，以此来帮助提升规划环评的整体水平，要使得经济单位与管理单位还有技术单位相互配合，最终才能顺利的完成整个规划环评工作。
结语：
我国的经济在不断发展，各行业的活动强度也在不断加大，区域开发和各产业为加速自身的发展而加大对自然资源的开发利用也日渐加剧，因此而造成对环境的影响也越来越严重，那么规划环评的重要性就凸显出来，通过规划环评来分析环境问题，并探究合理有效的解决方案，能对生态环境的保护和防止环境污染加剧产生良好的作用，减少事后环境治理的不必要性和给社会带来的经济损失。综合来看，了解规划环评的现状及其存在的问题，加以积极优化，使之将来为我国实现绿色产业的发展和绿色社会的形成做出贡献指日可待。
篇5：建设项目环评流程
附件2 新建、改建、扩建、技改建设项目
环保审批工作程序说明
“环评”执行情况检查
局监察大队对辖区企、事业单位历年来“环评”情况进行全面清理检查，对未履行“环评”手续的违法单位依法下达《环境违法行为限期改正通知书》，对限期不履行的单位和私营、个体业主，依照法律程序予以行政处罚，并督促其补办“环评”手续。窗口申请受理
建设单位申请审批需提供下列资料交区政务服务中心环保窗口：
一、申请报告（内含建设单位名称，拟建设地址、总投资、主要生产产品、规模等基本情况）；
二、项目可行性研究报告（含环保篇章）；
三、有关部门的立项批文。现场勘察
窗口受理申请后，当日反馈到新项目办，新项目办三个工作日内完成现场勘察。勘察内容如下：
一、建设项目选址、选项、布局是否符合区域、流域规划和城市总体规划；
二、对处于环境敏感区，可能严重影响所在地居民生活环境质量的建设项目，须举行听证会，听取有关单位、专家和公众的意见。项目确认
根据建设项目对环境的影响程度，按照国家“建设项目环境保护分类管理名录”和淘汰落后生产工艺及设备制度，由新项目办确认环境影响评价类别，报分管局长审批认可后，由窗口通知建设单位领取项目确认单。对不宜建设的项目，写出书面通知，由窗口通知建设单位。环境影响评价
由建设单位委托具有国家资质的“环评”机构编制《环境影响评价报告表》或《环境影响评价登记表》（建设单位填报）。
《环境影响评价报告表》应包含下列内容：
一、项目概况；
二、周围环境现状（人文、经济、遗产、文物保护、水文、气象、环境质量现状等）；
三、对环境可能造成影响的分析、预测和评估；
四、环境保护拟采取的措施及技术、经济论证；
五、对环境影响的经济损益分析；
六、评估结论。环境风险评价 对辖区工业园区、经济发展区以及化工行业、电镀业等，对环境可能产生较大影响的建设项目必须进行环境风险评价。
环境评价资料初审
新项目办对环境影响评价文件进行审查，具体审查内容如下：
一、是否符合环境保护相关的法律、法规。建设项目涉及依法划定的自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源保护区以及其它需特殊保护的区域，应当符合国家有关法律、法规该区域内建设项目环境管理的规定，依法需要征得有关机关同意的，建设单位应当事先取得该机关的同意；
二、是否符合国家产业政策和清洁生产标准或要求；
三、各类评价标准应用是否准确；
四、各类污染点源、污染因子是否评价全面清楚；
五、项目所在区域环境质量是否满足相应环境功能区划和生态功能区划标准或要求；
六、项目布局是否合理；
七、拟采取的污染防治措施能否确保污染物排放达到国家和地方规定的排放标准，满足污染物总量控制要求。是否实行了以新带老污染源防治原则。轻微污染项目科类评审
轻微污染项目划分如下：
一、填报《环境影响登记表》的建设项目；
二、污染因数单一，而且污染种类少，产生量小或毒性较低的工业建设项目；
三、中、小型餐饮，20—50张床位的小型医院、卫生院、小型专科医院、美容院等卫生行业建设项目； 四、一般房屋开发项目（涉及到整体规划不合理的除外）；
五、基本不对环境敏感区域造成影响的其它小型建设项目。专家评估
由建设单位委托具有资质的环境影响评价评估机构组织专家评估，并提出评估报告。下列建设项目需组织专家评估:
一、规划建设的工业园、经济开发区；
二、涉及易燃易爆、放射性、电磁辐射等物质的建设项目；
三、原料、产品或生产过程中涉及污染物种类多、数量大或毒性大的建设项目；
四、新项目办认为需进行专家评估的项目。局评议小组评审
局评议小组评审下列建设项目：
一、上述需进行专家评估的项目；
二、新项目办评审项目以外的建设项目。起草环评审批文件
经新项目办评审和局评议小组评审通过的建设项目由新项目办起草正式批文。批文需含下列内容：
一、同意该建设项目的批准文号；
二、确定其建设地点、建设规模，需限产和限时的需详细注明；
三、对污染物排放标准及污染物排放总量需明确规定；
四、对需采取污染防治措施的工艺，须提出明确的治理规定；
五、规定排污口规范化整治(或污染源在线监控)要求；
六、规定项目竣工验收的时间要求。
局领导审核审批
起草后的建设项目批文及时交分管局长、局长进行审核、审批和签发，转交局办公室打印成正式文件。共一式7份，办公室留存3份。窗口通知建设单位领取批文
审批完成后的“环评资料”4份（含批文）由窗口及时通知建设单位领取“环评资料”2份（含批文）,新项目办留存1份，转交局监察大队1份。新项目办应当自收到《环境影响报告表》之日起30日内，收到《环境影响登记表》之日起15日内，根据审查结果，分别完成相应的工作（依法需要进行听证、专家评审和技术评估的，所需时间不计算在办理工作日内）。
监察大队检查“三同时”执行情况
项目审批完成后，建设单位方可进入开工建设。建设期间，局监察大队跟踪检查建设单位污染防治设施与主体工程“同时设计，同时施工，同时投入运行”的执行情况。检查内容如下：
一、污染防治工程设计方案的可行性，设计单位的资质及相关材料；
二、污染防治工程施工单位的施工方案、施工资质；
三、污染防治工程落实情况；
四、对防治污染设施试运行情况检查：检查情况需有完整的文字记录，对未履行“三同时”的建设单位，依法下达《环境违法行为限期改正通知书》，逾期未改正的依法进行处罚。试运行申请
建设单位项目竣工后，必须依法向前期审批的环境保护局递交项目试运行申请书。局新项目办进行现场检查，下达正式批准文书后方可投入试运行。试运行期间，监察大队督促建设单位必须完成验收监测工作并提出项目验收申请。
试运行期局监察大队现场检查
建设项目试运行期间，局监察大队实施现场检查：
一、污染防治设施是否与主体工程同时运行，运行情况是否正常；
二、各个工序单元在试运行期，是否有新的对环境产生危害的问题发生，或发现原报批“环评”资料中未涉及的对环境质量、环境生态产生影响的问题，如有此类问题，督促建设单位进行跟踪评价；
三、试运行基本情况正常，需督促建设单位进行验收监测。
建设单位委托验收监测
试运行期内，一切基本正常后，建设单位须进行委托监测工作（递交委托监测书，并附“环评”资料1份）。委托监测
局监测站在接受建设单位委托验收监测后，办理有关手续，签订委托监测协议，并编制验收监测方案报新项目办审批后，实施验收监测工作，验收监测完成后，编制验收监测报告书，交建设单位3份并返还“环评”资料。
项目验收
建设单位应当自建设项目投入试运行之日起三个月内（或按审批批文规定的时间），向硚口区环保局申请竣工验收，并提交下列材料：
一、验收申请报告1份；
二、验收监测报告书2份；
三、企业环境管理制度2份；
四、污染防治设施操作规程2份；
五、污染防治设施管理制度2份。
篇6：北汽项目环评简本[范文模版]
技术改造项目
环境影响报告书
（简本）
建设单位：北汽（广州）汽车有限公司 评价单位：广州市环境保护科学研究院
2011年06月 1项目概况
北汽（广州）汽车有限公司是北京汽车集团有限公司的全资子公司，2010年12月30日，北汽集团与广州增城市人民政府签订了《北汽集团华南汽车生产基地合作协议》，对广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司（广州市龙豹汽车工业有限公司）进行了重组，2011年4月1日，广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司正式更名为北汽（广州）汽车有限公司，成为北汽集团所属全资整车生产企业，具备合法有效的汽车整车研发、生产、销售及服务资质。目前，原广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司（广州市龙豹汽车工业有限公司）的厂房和设备陈旧、落后，已不能满足较高技术水平和质量要求的汽车生产，因此，北汽（广州）汽车有限公司对现有厂房、设备进行技术改造，提高其工艺技术水平，将其建设成为北汽集团华南汽车生产基地，继续生产MPV、SUV等北汽集团自主品牌乘用车，生产规模为年产10万辆。
北汽（广州）汽车有限公司厂址为位于增城市区东部，北临广汕公路，路北为广东工业大学华立学院，东临荔三路，南侧为农田和村庄，增江河从用地西南侧流过，距离西南侧用地红线600米左右；西侧为山丘和林地。厂区用地面积75.26hm2（1128.9亩），其中新增用地面积20.8 hm2（312亩），总建筑面积207193m2，年产10万辆SUV和MPV车型，暂定车型为B60V、C61X、C72、BH1及其新能源车型。
本次技改主要利用原有宝龙汽车用地，拆除现有车间，重新建设冲压车间、焊接车间、涂装车间以及总装车间，并利用配备设备和人员进行生产。建设内容包括：冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间、公用站房、试车跑道、PDI、办公楼、食堂、大门及门卫、厂区道路及管线、围墙等。项目总投资为36.2478亿元人民币，其中环保投资2839.87万元，占总投资的0.78%。
2环境质量现状及保护目标
2.1环境质量现状
（1）水环境
水环境质量现状监测与评价结果表明，增江评价河段4个监测断面的各项水质监测项目标准指数值均小于1，均能够达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准限值要求。增江评价河段水环境质量现状良好。
1（2）环境空气
环境空气质量现状监测与评价结果表明，评价范围内6个监测点中SO2、NO2、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、TVOC小时平均浓度值，PM10日均浓度值均符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及其“修改单”二级标准及其他相关标准的限值要求。总体而言，项目所在区域环境空气质量现状良好，尚未受到上述污染物的污染。
（3）声环境
声环境质量现状监测与评价结果表明，除西边界外昼间、夜间噪声值能达标外，其余的东、西及北面边界处由于受交通噪声的影响，其夜间噪声值均超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类标准的限值要求。总体而言，项目所在区域的声环境质量现状较差。
（4）地下水
地下水环境质量现状监测与评价结果表明，本项目3个监测点中，除G3（项目拟建址）监测点的浑浊度1项超标外，其余监测项目均能满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准的限值要求。本项目所在区域地下水环境质量较好。2.2污染控制目标（1）地表水
生产废水和生活污水做到达标排放，有效控制主要污染物COD、BOD5、NH3-N、SS、石油类等的排放量，保护增江水质不受明显影响。
（2）环境空气
大气污染物能做到达标排放，有效控制二甲苯、TVOC和S02、NOx、烟尘、油烟等主要大气污染物的排放，保护项目所在地区环境敏感点的环境空气质量不受明显影响。（3）声环境
控制设备噪声排放，确保厂界噪声达标，保护项目所在区域及周边近距离内噪声敏感点的声环境质量不受明显影响。
（4）环境管理
落实固体废物的严格管理和安全处置，保护所在区域的生态环境。加强厂区绿化和美化，节约用水、努力实现清洁生产。3环境保护措施
3.1水环境
技改项目废水处理系统由厂区污水处理站和荔城污水处理厂组成。项目建成后辖区内实行雨、污分流制。
（1）厂区污水处理站：处理高浓度生产废水
技改项目设置厂区污水处理站1座，总处理能力为3000m3/d（已预留后续工程的生产废水量）。
涂装废水分质处理，其中除镍预处理系统对含镍、锌重金属污染物的磷化废水、磷化废液采用混凝沉淀进行除镍、锌预处理，然后再与电泳废液、喷漆废水、脱脂废水、电泳废水、脱脂废液、表调废液、冲压模具清洗废水等一起进入后续的涂装废水处理系统处理。涂装废水处理系统的出水排入荔城污水处理厂。
生活污水不单独处理，进行简单预处理后排入荔城污水处理厂处理。（2）荔城污水处理厂处理全厂生产废水和生活污水
厂区污水处理站处理后的生产废水汇合生活污水达到《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）三级标准及荔城污水厂接纳水质标准后经市政污水管网进入荔城污水处理厂进一步处理达标排放。3.2环境空气
（1）涂装车间涂装废气处理设施
① 涂装车间喷漆废气处理设施：涂装工序的中涂、面漆以及罩光漆喷涂作业均在水旋式喷漆室内进行，产生的喷漆废气采用洗涤器吸附处理，再经吸附燃烧处理后的有机废气经30m高集中排气筒高空达标排放。
② 涂装工序各烘干室废气焚烧装置：技改项目涂装车间各涂装工序进行电泳漆、中涂漆、面漆烘干作业时产生的有机废气，均采用焚烧炉进行焚烧净化处理达标排放。
③ 涂装车间的电泳烘干室、中涂烘干室、面漆烘干室烘干室为保持室内平衡需要排放少量平衡气，平衡气由25m高排放筒达标排放。
（2）焊烟废气处理设施
为排出车间内的焊烟，调整线区域由工艺设置焊接小室，以减少生产过程中产生的焊烟外溢，设局部通风系统，设备采用离心风机箱，收集焊烟经离心风 3 机处理后由25m排气筒排出屋面。
焊接车间将采用除尘、除湿、控温中央控制单元进行焊接车间的焊烟除尘、除湿、通风和温度控制（空调）。该控制单元采用了对焊接车间进行“分层送风”、“整体除尘”、“过滤分离除尘”的工作原理，可对焊接车间焊接过程产生的焊烟进行有效的处理。
（3）总装检测线尾气处理设施
总装车间在汽车下线和检测、返修区域排放少量尾气，主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、NOX。由工艺设尾气收集装置，设备自带风机，由15米排气筒排出屋面。
（4）锅炉废气
技改项目锅炉选用燃气热水承压锅炉，安装容量为3×2.8MW,采用天然气作燃料。锅炉设置在锅炉房内，锅炉烟囱排放高度为40米。
（5）食堂油烟废气
食堂大气污染源主要为油烟。本次设计对食堂操作间设油烟净化系统，灶台上部设排风罩，油烟净化机屋面上安装，含油烟气体经净化后排放。3.3声环境
（1）冲压车间噪声控制
新建厂房适当增加下弦高度；压力机采取全线隔声封闭；在工作台上，料箱，滑道等经常与冲压件触碰的地方使用或衬软质材料等措施。
（2）涂装车间噪声控制
选用低噪声、低转速、高质量的风机，采用减振基础和柔性接口，对高噪声送风机设置单独的风机间，可使车间内噪声降至80dB(A)以下。
（3）空压站噪声控制
本项目设立集中空压站，选用5台离心式空压机和2台螺杆式空压机，其噪声在85dB(A)以上，本次设计在空压机吸气口处安装组合式消声过滤器以降低吸气噪声，空压机基础及管道考虑减振措施，设有单独的隔声值班间，且将空压站建在厂区中部。
（4）污水处理站噪声控制
本项目污水处理站主要噪声源为水泵。设计尽量采用潜水泵和低噪声泵。（5）柴油发电机房噪声控制 对涂装车间柴油发电机房进行隔声、吸声、消声、减振等综合治理措施。（6）锅炉房噪声控制
锅炉设置在专用锅炉房内，并对锅炉房进行隔声、吸声、消声、减振等综合治理措施。3.4固体废物
技改项目的固体废物、危险废物临时堆放场，堆放场采取有效的防雨、防风、防渗、防漏措施，防止二次污染的产生；危险废物交有危险废物经营许可证的广州番禺绿由工业弃置废物回收处理有限公司安全处置；废铁、铝等金属废料等其它固体废物交有能力回收再生的公司回收利用；生活垃圾交环卫部门及时清运集中卫生处置。
本项目产生的固体废物采用以上方式进行处置，技术可行，经济合理。3.5设置卫生防护距离
本项目设置400m卫生防护距离，即涂装车间的边界至居住区边界的最小距离不低于400m。
4境影响评价主要结论
4.1环境空气
环境空气影响预测结果表明，正常排放状况下，二甲苯、VOCs、NO2的最大地面小时浓度在评价区域内（包括各敏感点）的浓度贡献值在可接受范围内；，叠加背景浓度值均可达到评价标准的限值要求。
总体而言，采取有效的大气污染防治措施后，本项目排放的大气污染物对评价区域（包括各环境敏感点）的影响均在可接受范围内。为了有效保护项目所在区域的环境空气质量，需要采取必要的削减措施，并在涂装车间周边设置足够宽度的卫生防护距离，同时还要加强管理，落实有效的环境保护对策措施，确保大气污染物稳定达标排放，努力提高项目清洁生产水平，以实现经济建设与环境保护的可持续协调发展。4.2水环境
水环境影响分析结果表明，技改项目污水排入市政污水管网汇入荔城污水处理厂处理，荔城污水处理厂具备接纳本项目污水处理的能力。本项目产生的废水在厂区经适当预处理，再汇入荔城污水处理厂进行二级生化处理达标后，水污染 5 物排放负荷很小，排入水环境容量较大的增江后，将不会对受纳水体（增江）的水质造成明显影响。4.3声环境
声环境影响评价表明，本项目在采取有效措施后，对厂边界及敏感目标噪声贡献值较小，昼间厂边界及各敏感目标基本能达到《声环境质量标准》（GB 3096－2008）2类标准；夜间导致本项目东、西、北厂边界不能达标的原因主要是因为受广汕公路车流量的影响（声环境现状监测值已超标），由预测结果可以看出总体声环境质量没有因建设本项目而受到明显的影响，因此本项目声环境影响程度及影响范围在可接受范围内。4.4固体废物
本项目产生的危险废物、严控废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境和人体健康产生危害。4.5环境风险
本项目汽油储罐发生火灾、爆炸及破罐泄漏事故后，这些环境风险事故产生的环境影响仅局限在事故现场周边一定距离范围内，对项目拟建址周边村庄等环境风险敏感点产生的影响程度及影响范围均在可接受范围内。虽然如此，为了有效降低环境风险事故的发生概率，减轻环境风险事故发生后可能带来的环境风险后果影响，本项目需采取切实可行的环境风险防范措施，并制定实施有效的环境风险应急预案，真正做到安全文明生产，实现经济建设与环境保护的可持续协调发展。
按本报告的要求采取环境风险防范措施，制定环境风险事故应急预案，以应对环境风险事故的发生，可最大限度减少环境风险事故的影响。4.6项目选址合理、合法性分析
本项目的建设符合国家和广东省国民经济和社会发展规划纲要，符合产业结构调整指导目录（2011年本）（发展改革委令2011第9号）和《广东省产业结构调整指导目录(2007年本)》的要求；符合《汽车产业发展政策》、《国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知》和《中国汽车产业振兴规划》。
本项目的建设符合《广东省环境保护规划纲要（2006~2020）)》、《珠江三角洲环境保护规划纲要（2004～2020）)》和《广东省环境保护与生态建设“十一五”规划》，符合《广州市环境保护规划（1996~2010）》。项目选址符合《广东省珠江三角洲水质保护条例》要求，不在广州市饮用水源保护区范围内，项目的建设与《广东省饮用水源水质保护条例》不违背。
项目建设执行400m的卫生防护要求，项目选址符合《汽车制造厂卫生防护距离》（GB 18075-2000）的规定要求。
因此，项目的选址与建设从产业政策、环境规划和法规以及土地利用、卫生防护等方面分析是可行的。4.7清洁生产
本项目生产的车型符合清洁生产的要求，采用的生产工艺符合采用清洁能源和清洁原料、采用先进技术与先进设备、提高生产效率、降低成本、节能、降耗又减污的清洁生产要求。涂料工艺的车身电泳、中涂、面涂（色漆）涂料应用水性涂料，大大减少了二甲苯等有机污染物的产生量和排放量，但有机溶剂产生量较高，可在生产过程中逐渐减少有机溶剂高的涂料。技改项目总体清洁生产水平为国内清洁生产先进水平。4.8结论及建议
根据中华人民共和国工业和信息化部2011年第11号公告《车辆生产企业及产品（第225批）》，同意广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称变更为“北汽（广州）汽车有限公司”，注册地址变更为“广州市增城增江街塔山大道168号”。在此基础上，北汽（广州）汽车有限公司拟在原宝龙汽车公司厂址进行技改项目建设。经粉笔，技改项目的建设符合国家、广东省、广州市的产业发展政策，符合广东省、珠江三角洲、广州市的环境保护规划及环境保护法律法规的要求。
建设单位应遵守“三同时”的管理规定，完成各项报建手续，切实保证本报告提出的各项环保措施的落实。本项目建成后，须经环境保护主管部门验收合格后方可投入使用，在投入使用后，应加强对设备的维修保养，确保环保设施的正常运转。