春运祝福语

春运祝福语（通用9篇）

篇1：春运祝福语

春运祝福语整理

1.老虎刚走又来兔，春运开始弥四处，一票难求无处诉。问君买到票没，总是怒，身旁人人说ME TOO。众里寻票千百度，暮然回首，那票却在黄牛手住。

2.流浪的脚步在外闯荡，家是永远的方向。思念是手中的车票，不断延伸的路，望不到尽头也要张望。我的心儿和你一样。愿你一路顺风，舟车劳顿，注意健康！

3.春节回家提醒：早去几天，早起几小时，早到火车站，早点买到票，早备零钱，早坐火车，早到家。最后你要记得早点给我报平安，祝你一路平安。

4.曾经多少此忽视你的存在，曾经多少次指责你的所作所为，现在马上要过年了，我终于知道了你的重要性，回家的车票没了，你还有票吗，我要买票。

5.寒冬瑟瑟北风吹，我的祝福紧跟随。上班公交能有座，下班不用再熬夜，工作事事都完美，回家之后有人陪，走的再慢也向前，成功一定不会远。

6.走在回家的`小路上，悠然的小曲在荡漾，礼品齐全他们唱，还有莘莘学子盼见家乡。祝福没有边界，福寿永远绵长，工作顺利新年更强！

7.春运几天真是忙，蜗牛都能抓住大灰狼。为什么啊？笨，因为春运忙，没地方买票呗~大灰狼再跑也只能在原地溜达啊~哈哈~记得提前买票哦~

8.春运今天就来到，大家都在忙买票，买票要点要记牢：就近买票要趁早，避开高峰很重要；春运票源要可靠，远离黄牛不中套。祝你春运出行平安快乐！

9.又到年关，坐上火车，踏上回家的路途，短信送祝福，愿你一路平安。让健康一路相随，让幸福把你陪伴，让快乐将你围绕，让顺利伴你永远！

10.载着新年的翅膀，飞向了春运时节。场面不亚于奥运现场，人山人海！你这弱小的身子千万要顶住压力，买票不容易，回家更不容易。祝你买票顺利，回家顺利！

11.春运票难求，心中莫发愁，发条短消息，无聊时瞅瞅。人多别去凑，小心有扒手。天冷多提防，衣服要加厚。回家很温馨，好运相伴走。

12.春运提醒：买票新方法--网上订票。这是近两年才推出的一种买票途径，它的优点是方便快捷，而且简单，比较适合工作忙没时间买票的白领。

13.我这辈子神马都有了~金钱有了，地位有了，知识有了！可哥只缺一张小小的纸条，老板不让走，排队买不到的金纸—火车票！没有了你，只能努力工作了！工作愉快！

篇2：春运祝福语

春运开始了，发条短信提醒你：买票要趁早，誓把黄牛炒，车站人不少，钱财注意好，莫让小偷扰，车票虽是宝，安全不可少，平安得顾好，幸福往家跑。

春运时节，我专门为你预订了“平安”号列车“顺风”车厢的“快乐”卧铺，请你届时在“成功”站台“健康”段候车，开心驶向“幸福”下一站。

春节把家还，以解思乡苦；问候不能少，关怀来送上；运输正繁忙，安全最重要；出门行在外，行李要看好；车上有礼貌，拥挤莫急躁。春节回家，一路顺风！

春运了，送你一火车好运，一节车厢装快乐，一节车厢装健康，一节车厢装平安，一节车厢装财富，一节车厢装幸福，轰隆轰隆家里送，愿你回家过个团圆年。

只身在外已多年，归心似箭盼过年。一个节举国欢，一个年家团圆。想着家里热腾腾的饺子，盼着过年那张望眼欲穿的车票，一个信念：有钱没钱回家过年！

车如梭，人如潮，一年春运如期到。千山横，万水绕，回家之行路迢迢。报平安，佳讯捎，阖家团圆乐陶陶。祝归乡之路一路顺风！

人海茫茫，春运排队买票难；归心如箭，可怜父母倚门盼。一票难求，昔逢春节倍挨宰；返乡绝望，人逢喜事愁无边！祈求今年好运降，顺利回家敬爹娘。

一个大大的背包，一张小小的.车票，风雪相伴，归途路迢迢，只因年来到。一串短短的唠叨，一片长长的欢笑，幸福无限，团圆乐陶陶，还是回家好！

春运开始了，最开心的事是买到回家的票；最最开心的事是买到回家的票且是坐票；最最最开心的事是买到回家的票且是坐票人还不算太挤，你属于哪种开心？

在外打工把家念，春节很快到眼前，春运回家买票难，人潮拥挤保安全，彻夜排队身要暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，开开心心过大年！

知道春运很繁忙，赶车很辛苦，我特地为你包下了“平安”号专列，安排了“好运”、“快乐”、“成功”、“健康”四个人服侍你，祝你一路顺风。

春运到，真热闹，人山人海闹地欢；为买票，为上车，小小缝隙也容人；上车烦，下车躁，上个厕所也烦躁；东摩擦，西摩擦，千辛万苦把家回。唉，热闹！

晃晃悠悠又一年，回家念头在心间；收拾妥当去车站，春运回家实在难；突破重围千千万，车厢人多气难喘；辛苦劳累无怨言，只为返家人团圆。

年将近，归心切，春运到，人潮涌。团圆年，有妙招，避高峰，早买票。防贼心，少拿现，银行卡，保安全。年后归，往返票，人团圆，过大年。

篇3：春运祝福语

1月26 日, 山东省委常委、副省长王军民在2010 年全省春运电视会议上要求, 按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则, 做好春运各项工作, 确保不发生重特大生产事故、旅客大面积集中滞留事件和重大服务质量事件, 降低事故发生率和旅客投诉率。 要把安全放在春运工作首位, 建立“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的工作机制, 严格落实“两个主体”责任, 夯实安全管理基础。要加强运输组织, 统筹安排运力, 适时增加线路, 提高车船、航班密度, 满足旅客出行和煤炭等重要物资运输需求。要开展多种形式的便民服务活动, 提高服务质量, 为广大乘客营造文明温馨的旅行环境。要加强对春运组织领导和协调配合, 制定工作制度, 加强值班调度, 确保春运安全有序畅通。

2月6 日上午, 王军民在济南检查春运工作。他先后来到济南火车站、济南长途汽车总站和济南公交指挥中心, 查看春运工作情况, 慰问春运一线工作人员。

篇4：春运二十三

23年后的2012年春节，高铁、动车、实名制、网上订票……新名词的登场让回家路上的风景日新月异，当年“在路上”的打拼者也正慢慢变成故乡的守望人，新的春运“主力军”则正在崛起：“70后”为人父母，“80后”成家立业，“90后”中年纪最大的也已经参加工作。虽然春节的过法儿年年翻新，但“团圆”的愿望在人们心中却依旧强烈。即便是对年味儿最没有感情的“90后”，也不忘在微博上开心地直呼：“外婆，我回来看你了！”

准备好了吗？又可以回家了！

那些年，我们一起过的春运

中国人历来安土重迁，那一缕乡愁并不因为故乡有多么美、多么好，而是因为故乡有熟悉的泥土气息，有亲切的乡里乡亲，还有血浓于水的亲人。

背上包，拖着箱子，拿着票，一年一度的春运又要开始了。仿佛一个约定俗成却不太受欢迎的节日序曲，每年春节前，总有这么一段颠簸的路在等待着我们。而尽管烦恼，却没有人会回头，因为路的终点是“家”在等待着我们，为我们洗去一年的烦恼，安抚漂泊的心灵，温暖思乡的愁肠。于是这段路也就走成了风景。来吧，在回家的路上，聊聊那些年，我们一起过的春运。

大迁徙的故事

有人说，中国最令人震撼的人口大迁徙，不是走西口，不是下南洋，也不是闯关东，而是一年一度的春运。部分国外媒体甚至把春运称作是“世界上规模最大的人类迁徙”“如史诗般的人口迁徙”。这出年年上演的贺岁大戏只比“年夜饭”春晚的出现时间晚了五年。那是20世纪80年代中后期，由于内地农村剩余劳动力大量涌入沿海大城市，在繁荣了经济的同时，也给交通运输部门带来了一定的困扰。1989年春节前夕，回家心切的人们不约而同地涌向铁路票务窗口，各大火车站继而出现了壮观的旅客滞留现象。“民工潮”第一次以有形的画面进入了人们的眼帘，媒体便把这种在春节前后集中出现的客运紧张现象称为“春运问题”。

其实，“春运”一词在交通运输部门早已有之，但一直都不成为“问题”。“民工潮”到来之前，春节期间在路上的旅人多半是跳出“农门”、负笈他乡的学子。改革开放政策的深入落实激起了流动人口大潮。上个世纪80年代初，全国外出打工的农民人数估计不超过200万人。而2000年人口普查数据则显示，全国离开户口登记地半年以上的流动人口数量达到1亿人以上。与流动人口大潮随之而起的，是一年一度不断高涨的春运高峰：2001年全国春运共运输旅客16.6亿人次，2002年上升到17.4亿人次，2003年突破18亿人次，2005年突破19亿人次，2006年突破20亿人次大关……几乎所有中国人都有过春运的体验，都曾参演过这出轰轰烈烈的迁徙大戏。

“每年回家跟打仗似的，大人小孩、大包小包，一路折腾回去，都累得不行了。哪里还有力气过年，只想好好歇几天。”在北京刚刚定居下来的张姐如是说。而在许多结伴回家的学生们眼中，春运却是有趣的体验甚至是热闹、温暖的回忆。“每次我们都是在学校订票一起走，打一晚上‘三国杀’、聊一路天，热闹得很。”刚上研一的学生小杨说。几乎与小杨同龄的小吴和小郑却没有这么幸运。两人的老家同在贵州农村，艰辛的生活迫使他们很早就出外打工。回家的路虽远，两人却从不舍得多花钱买卧铺，宁愿在硬座车厢中颠簸30多个小时。2008年特大雪灾的时候，小吴和小郑在路上挨了两天两夜。小吴把随身带的食物大部分都让给了小郑，棉袄也脱下来披在小郑身上。这样的经历虽然痛苦，但回忆起来，小吴却忍不住腼腆地笑着说：“我俩就是那时候好上的……”

春运路上的种种故事在电影《人在囧途》中被讲到了极致，为了能够回家，小老板和挤奶工结伴而行，他们换了各种交通方式奔波在回家的路上，飞机、火车、大巴、轮渡、货车甚至拖拉机……简直是一部包罗万象的“春运史”。而就在相伴回家的路上，小老板也完成了从冷漠到真情的转变，真正的回到了“家”。

候车室里的风景

3个大编织袋、2个大包、5个写着“北京特产”的手提袋和一个不停乱跑的小孙女，如果不是亲眼所见，你一定很难相信这是年逾花甲的姚老汉两口去深圳探亲所带的庞大“行李”阵容。

他们是一大清早坐火车从涞源的某个村子赶到北京西站的，而他们要乘坐的去深圳的火车则是夜里11点开车，在车上，他们还要度过漫长的29个小时又17分钟。

午后的阳光中，姚老汉正在喂小孙女喝水，老伴在旁边幸福地看着。编织袋的拉链微微滑开，露出金黄色的小米和绿莹莹的绿豆，这是他们特意给在深圳开店的儿女带去的家乡土特产。“我年轻的时候就在深圳打过工，那地方气候不好，太热。”姚老汉拉开了话匣子，“但是小孙女要上学了，我老伴也老是想儿子念女儿，儿女在那边都忙，还是我们老两口过去吧。”

在候车室里随便一问，很多带着大包小包的都是将在火车硬座上度过漫长时间的旅人。然而，他们的脸上却很少流露出对旅程的畏惧或担忧，而常常带着掩饰不住的笑意。“穷山沟沟，也没啥好的。”在外务工的周大哥这么评价自己的家乡，“但是我在外面，那是白天想夜里想啊，就盼着过年回去看看，我老母亲、我孩儿、孩儿他娘……”

有人说，中国实际上是有信仰的。这信仰也许不像外国的基督教那么明显，却早已在祖祖辈辈的血液里扎下了根。心安宁处即是身安宁处，外国人的“心”寄托在教堂里，寄托在每周的礼拜里。而中国人的“心”则寄托在家庭里，寄托在寒冬腊月的梅花、八月十五的月亮、初一的饺子、正月十五的花灯……

中国人对春节的重视可以一直上溯到商周时期。学者们普遍认为，早期春节最主要的活动是对祖先的祭祀和追思。人们以家族为单位，在家族领袖的带领下以祭拜的方式告慰先祖。祈祷祖先护佑，愿家族人丁兴旺，后辈福泽绵长。

现代人过春节，祖先祭祀的意味已经淡了许多。即使对于上了年纪的人来说，春节也多半意味着红红的对联、丰盛的食物、儿女的欢聚、隆隆的爆竹声，并不一定要多么严谨地带着儿女祭拜先祖。老年人所喜欢的“热闹”是一家人坐在一起好好的吃顿年夜饭，是看着满堂的子孙开开心心地聊着一年的趣事。轻松祥和的气氛让大家的心都变得暖洋洋的，如果过年的时候家里依然冷冷清清，便不会是一个好兆头。从这个意义上说，春节也成了中国人信仰的一部分。

中国人历来安土重迁，那一缕乡愁并不因为故乡有多么美、多么好，而是因为故乡有熟悉的泥土气息，有亲切的乡里乡亲，还有血浓于水的亲人。有亲人的地方就是家。如今许多在外地成家立业的年轻人早已不再坚守传统的年俗，但却一定要和父母亲人吃上一顿热热乎乎的年夜饭。或者携儿带女回家，或者把老人接到城里，或者全家一起出游。过年的方式新招迭出，而“团圆”的主题却从未有丝毫的改变。于是，也才有了一年一度的春运故事，有了2008年雪灾期间“滑雪回家”“步行回家”的种种壮举，有了《人在囧途》里坐在拖拉机上的小老板，有了狂风暴雪也阻挡不了的春运回家人。

春运二十三

23年的时间有多长？是牙牙学语的宝贝长成俊朗青年的光阴，还是一缕青丝染上白霜的流光？

随着社会经济的发展，绿皮车已经成了缓慢摇晃的记忆，适应新时期运输需求的交通网也正在逐步完善。在2012年铁路春运的回家路上，高铁和动车成为了部分人群回家的首选，车票实名制有力地打击了“倒票”的不法行为，网上订票的开通也让铁路服务向着更加便利的方向迈进。社会不再像23年前那样把民工潮误以为是“盲流”，而是抱着服务的心态逐渐摸索着解决问题的有效途径。旅游过年的兴起，让过年回家的路线不再单向扎堆……

23年过去，当年在春运路上奔波的旅人正在慢慢变成故乡的守望者，向着新的方向盼望着回家过年的儿女。他们用20多年的打拼劳碌建立起了温暖的新家，为儿女撑起一方坚实的后盾。而当年懵懵懂懂的孩子也已长成了最好年华的青年，开始为了生活和梦想在路上奔波。春运的“回家大军”更新换代：“70后”为人父母，带着妻子儿女回老家看望已经退休的父母；曾被认为“不靠谱”的“80后”也纷纷成家立业，稳重踏实地迎接人生的新阶段；而年纪最大的“90后”已经参加工作，这些在家里还偶尔撒娇的“半大人儿”，如今已在职场上老练成熟地应对各种复杂情况。

在这些“春运新主力”们的眼中，春节的气氛已经不像父辈们念叨的那么热烈，年味儿可有可无。身上的担子重了，对新年的期盼也没有小时候那么强烈了。女儿刚满周岁的“80后”李女士感慨：“我现在最烦的就是过年，事儿多，操心多，亲戚们都要过来，老老小小的一大屋子人怎么忙得过来哦。”生活的责任初初压过来，对新年的感受和无忧无虑的儿时自然是大不相同了。但忙归忙，新的生活阶段也带了新的小幸福。“我现在每天一下班就想回去看女儿，有了她以后感觉心里特别有归属感、特别踏实。看见她笑就什么烦恼都没有了。”李女士说。

都说养儿方知父母恩，年纪越长，对父母的感情仿佛就越深。儿时头痛不已的唠叨现在听来却越来越动听，儿时记忆中父母年轻的容颜却在一天天衰老。“妈妈是美人，岁月你不要伤害她”，一句在微博上被转载多次的话，引起了许多“70后”“80后”乃至“90后”的认同和感慨。对于已有儿女的“70后”和“80后”来说，角色换位后，才能彻底的领悟到父母对自己温暖无私的爱，也更愿意用更多的关心去回报父母。而对于进入社会的“90后”来说，离开了自己的“小窝”，也才真正体会到人情冷暖，才真正学会珍惜家和家人。

回家过年。有人说，有妈妈的地方就是家。每年千辛万苦顶风冒雪的跋涉，换来的，是与故乡亲人的相见。尽管春节的年味儿一年比一年淡，尽管春晚不像过去那样充满惊喜，但每年的年尾，大家还是会千军万马踏上回家路，挤上春运的班车，给故乡久违的亲人一个结结实实的拥抱。

好了，时间差不多了，快下车了么？车外现在是晴朗的午后还是瑞雪飘洒的午夜？准备好最温暖的笑容给接站的亲人吧，祝你新年快乐。

有亲人的地方就是家。如今许多在外地成家立业的年轻人早已不再坚守传统的年俗，但却一定要和父母亲人吃上一顿热热乎乎的年夜饭。或者携儿带女回家，或者把老人接到城里，或者全家一起出游。过年的方式新招迭出，而“团圆”的主题却从未有丝毫的改变。于是，也才有了一年一度的春运故事。

春运新主力

23年过去，当年在路上的青年已经慢慢变成故乡的守望者，而当年的孩子——“70后”“80后”和“90后”正成为春运的新主力。

“70后”：孝敬父母，必须的！

有人开玩笑说，“70后”和“80后”的区别就在于“70后”多了套房子。这话有理，但也并不仅是一套房子那么简单。相对于刚踏入社会三五年的“80后”们来说，“70后”早十年打拼，早十年担当，早十年历练，早十年积累，早十年成家立业，早十年生儿育女。如今，“70后”中年纪最大的刚过不惑，年纪最小的也已经而立，自然比“80后”多一些物质基础，也多一些对生活的感悟和对家庭的责任。

“过年当然要回家孝敬父母，必须的！”聊起过年的话题，“70后”陈先生不假思索。

陈先生大学毕业后就留在北京，供职于一家外企。如今事业有成，妻子美丽能干，还有了一个聪明可爱的小女儿果果。前些年，陈先生把父母也接到北京方便照顾，东北老家便很少回去了。于是，一家三口过年过节常常回的“老家”便是果果的姥姥、姥爷所在的湖北郧县。

每次回去，夫妇俩必然是大包小包往回拎，一到家也不闲着，又是忙着下厨做饭，又是忙着盘算还应该给父母再添置点什么。果果的大姨留在老家工作，顺便照顾两位老人。果果的出生给这个温暖的大家庭更增添了不少快乐，姥姥、老爷常来北京小住，但每到逢年过节，还是盼着女儿一家能回来聚聚。

“爸妈都上了年纪了，我们和两位老人也不住在一起，平时一定有照顾不到的地方。过年过节当然要回去好好孝敬孝敬。这都是应该的。”陈先生的话很能代表大部分在外地生活的“70后”们的心声。褪去初入社会时的青涩，“70后”更愿意成为支撑家庭乃至家族的中坚力量，担负起照顾老人、抚养孩子同时也回报社会的重任。

虽然和妻子在北京定居多年，但东北故乡的一切还是令陈先生魂萦梦牵。“我们小时候过年特别热闹。大雪一下，对联一贴，倍儿有感觉。家家户户都要做年糕、包饺子，那香味儿哟……”陈先生回忆。

女儿果果自小生活在城市，顶多在过年的时候回趟妈妈的老家郧县。小姑娘总在爸爸口中听到遥远东北的森林和雪，却一直没有机会回去。“我老家也没什么人了，老房子都是铁将军把门，回去也没什么可看。”陈先生感慨。好在果果妈妈的老家还保留着浓郁的春节习俗，醇香的黄酒，门上大红的春联，美丽的烟花和小小的红包，让果果这个标准的小“00后”爱死了这个传统节日。

与“80后”相比，“70后”对传统春节和“老家”的感情更深。“80后”对“老家”的印象多半来自小时候逢年过节度假的回忆，而部分“70后”早期生人则有相当长的“老家”生活体验。异地打拼的艰辛和压力只有自己能够体会，“老家”和新居住地的差异常常唤起连绵不断的乡愁。离家千里，身边不再是一张张熟悉的面孔，走在路上，也不能随意的和熟人聊天打招呼。新城市的生活不像老家那么温情脉脉，左邻右舍也多半不相识。

在新城市过年自然没有家乡那么浓重的年味儿，但“70后”们并不觉得太沮丧。大多数生活在异乡的“70后”都非常满意和珍惜现在的生活，也喜欢新城市带来的机遇和挑战。“家乡有家乡的回忆，让人眷念。但新城市也是我选择的生活，必须投入。”一位“70后”李先生说。经过奋斗，许多“70后”都在新的城市里扎下了根，为自己，也孩子将来有一个更高的起点、更好的生活。但对故乡的挂念始终无法割舍，于是，在春运的回家路上，重传统、重责任的“70后”们也“必须”是“回家过年”的绝对主力。

“80后”：各回各家？不靠谱！

春节怎么过？各回各家，各见各妈！

明明是团圆的节日，对于不少“80后”小夫妻来说，春节却往往成了约定俗成的“分居周”。没办法，谁让咱都是独生子女呢？大过年的，委屈了哪方父母都说不过去啊，只好委屈一下咱们自个儿了。

然而，“80后”小夫妻不不和路路偏偏不信这个邪。“各回各家？不靠谱！”路路的态度斩钉截铁。两人在半年前刚刚完婚，还别出心裁地拍了一部婚礼大片《结婚大业》，亲朋好友纷纷应邀出镜。婚礼地点设在电影院，请柬就是电影票，来宾入场要着正装走红毯。当然了，收红包的事情也变得顺理成章——看电影么？哪儿能不花钱买票呢？于是，这场婚礼兼电影《结婚大业》的首映式也创造了中国电影史上的一个纪录——单场电影票房收入最高，杠杠的。

凭着这股“特能折腾”的劲头儿，路路和不不一口气在网上订了一把动车票，打算过年期间打着“动的”在两家之间来回走动。“大年三十回我家吃团年饭，初一去你家拜年，初二回我家……”路路兴致勃勃地安排着时间表，不不则在一旁紧张地计算车票钱。

比其他“80后”幸运的是，两人在北京已经有了自己的房子，虽然房间小了一点、地方偏了一点、还款的压力有了一点，但两人的小日子过得着实不错。路路是个“照相控”，连带着原本对照相“没有爱”的不不也成了职业摄影师兼业余模特。两人的合影贴满了整整一面墙，让小小的房间显得十分温暖和温馨。

在很多“80后”的记忆里，也许还留存着小时候过春节的幸福和喜悦。一声声爆竹，一片片烟花，把老家小村子的天空装点得亮堂堂的。到处都是新年的欢呼，到处都是食物的香气。一放寒假，大家便开始满心期待新年的到来，想着早早做完寒假作业，早早回到老家准备过年。大年初一的红包和新衣服都令人欣喜和期待。那时候过年的花样似乎也特别多：腊月二十三或二十四过小年，三十要守夜，初一去拜年，初五叫“破五”，正月十五闹花灯……足足有半个多月都沉浸在年节浓郁的气氛中。而寒假的时间也特别长，有充裕的时间体验年节的每一个特殊的日子和时刻。

曾几何时，新年的假期也和其他节日一样，成了一个短短的“黄金周”。“80后”纷纷告别校园，加入到上班族的行列，也和记忆中的父母一样，只有宝贵的7天假期。但对于许多在异地生活的“80后”来说，来去的旅程也许就要花掉春节假期的一半时间。“小年”是一定不可能回去，单位的假期大多从年三十开始放起，过年也只能潦草地回一趟家、吃顿年夜饭、看看春晚、走走亲戚，然后就要操心返程上班的事情，正月十五也不再有看灯吃元宵的闲适心情。至于以前年年回去的老家，要么没时间回去，要么老人已经搬进了城市里，成为了永远的怀念和记忆。

“以前过年老想着跟同学一起玩，现在大家基本上都成家了，有的孩子都生了，过年也就不那么粘着了。”路路说。这几年基本上是“80后”结婚扎堆儿的时间，一上“校内”或者“开心”，仿佛总有同学在发结婚照秀幸福。原本的“姐妹团”和“兄弟团”濒临解体，逢年过节也不再有短信纷至沓来的场面，大家纷纷走入了各自的小家庭，“还真有点不习惯呢。”路路感慨。

随着自己的小家庭逐渐建立，“80后”们发现，原本挺拔的父亲开始行动迟缓，原本年轻美丽的妈妈也逐渐有了白发。“爸妈老了，生活也开始不方便了，我真希望就在家乡生活，在他们身边陪着他们、照顾他们。”有人在“校内”上更改状态，不不和路路在后面加了几个感叹号，连连转发。

“90后”：鞭炮饺子？没感觉！

“90后”都已经参加工作了！这个消息可能给很多“不服老”的“70后”“80后”们造成沉重的打击。但不管你愿不愿意相信这个事实，非学生的“春运大军”里的确多了一些特别年轻的面孔。

“@北京西站：外婆，我回来看你了！”西站的候车室里，戴着耳机听音乐的“90后”青年小费还不忘用手机自拍照片上传微博，整一个春运微博直播的架势。候车室里熙熙攘攘，人声鼎沸，小费却一直气定神闲、专心致志地玩着手上的IPAD，一会儿打打“愤怒的小鸟”，一会儿玩一局“水果忍者”，一会儿点开IPAD上的镜子软件，理理自己的头发。

作为“北漂”的职场新鲜人，小费说并不觉得辛苦，只是生病的时候特别想家，想爸妈，想外婆。好在一起租房子都是大学时的好哥们儿，凡事都有个照应，周末还可以读书时一样一起K歌、看剧、逛街淘货，很快就适应了新生活。

北京生活不易，毕业后要考虑的问题也多了起来，但是小费对未来依然十分乐观，他时刻叮嘱自己不要给自己太大的压力。事实的确如此，对于“90后”来说，现在只是个起点，未来还有无限的可能性，买房、结婚等的问题离的还非常遥远。也许到该操心的时候，问题已经不成为问题了。问起家乡和北京更喜欢哪个，小费想也不想便回答：“当然更喜欢北京，这里看什么演出都很方便，还有很多很有意思的人、很有意思的小店，比我家那边有趣多了。”

虽然已经参加工作，小费的衣着依旧带着浓浓的文艺范儿，宛若在校园里匆匆经过你身边的时尚潮男。在毕业前，他在长辈的劝说下也曾专门为工作买来几件“正儿八经的衣服”，准备改一改在学校时“想怎么穿就怎么穿”的个性风格。但最后工作落实在一家媒体，同事们不太考究衣着，小费也就乐得依然故我。

除了用第一个月工资买来的宝贝IPAD，小费还拎了不少北京特产带给爸妈，父母总当他是小孩，总问他钱够不够花，不过他自己却认为自己怎么也是拿工资的人了，“不带东西还真不好意思回去”。自从离开家乡，小费说他每周都会和父母通一次电话。可能一拿起听筒，只能简单的聊几句“你好吗”“我很好”之类，但这样的习惯一直保留了下来。

在“80后”的眼中，“90后”大多特立独行，强调个性，反传统，春节估计没几个想回家的。然而小费却说，他的朋友们大部分都还在学校读书，如果不参加社会实践或者其他活动，一般都会在放假的第一时间回家，即使像他这样刚刚参加工作的“90后”们，也还保持着学生时代的传统，一到放假，首先想到的就是买票回家。而在小费等“90后”的眼中，“80后”则是“没有‘90后’会打扮、但是比‘90后’成熟一些”的形象。

在“90后”的眼中，春节特有的传统意义已经很难理解了。“老家”在他们心中只是个模糊的概念，爷爷、奶奶辈的亲属从他们记事起就和父母一起在城市生活，基本上没有机会体验充满乡土气息的年节。甚至他们的父辈也不是那么看重过年，只是爷爷、奶奶或者姥姥、姥爷还在念叨年节的风俗。在“90后”的眼中，春节回家的目的在于享受父母亲人的疼爱，在于和分散在各地的同学好友见面、聚会，至于过年的一大堆传统习俗诸如放鞭炮、包饺子、贴对联等等，都已经“没什么感觉”了。

篇5：春运安全工作春运启动仪式

在主会场，石河子市安监局、公安局、交通局、运管局、石河子驾协、各客运企业驾驶人、各驾校学员、各媒体以及交警支队民警等各界代表约1000余人参加了启动仪式。

启动仪式上，客运驾驶员代表、客运企业、交警支队、交通局、安监局领导分别就做好“春运”工作进行了发言。交警支队支队长屈建平在讲话中强调：一是不辱使命，努力实现春运安全工作目标。全体交通民警要增强责任感和紧迫感，不辱使命，坚决打好春运安全保卫仗;不发生因管理不到位引发的大范围、长时间交通堵塞;二是加强源头监管管理，积极配合交通、运管部门，督促客货运企业严格落实主体责任，严格落实客运车辆进出站检查、登记制度。加强对客运车辆和驾驶人资格的审查，严禁不合格车辆、人员参加春运;三是加强路面管控。春运期间，交警部门将全警动员，全力以赴，实行“领导包片、包路段，民警包岗位、包车辆”的工作责任制，依法对春运车辆严格检查、严格管理，对春运车辆的交通违法行为，发现一起，严查一起，绝不姑息迁就。

启动仪式结束后，参加启动仪式的各部门领导向各客货运企业单位负责人发放了《客运驾驶人行车安全手册》等宣传材料。

篇6：春运志愿者的春运日记

春运志愿者的春运日记

11月18日中午，是我作为志愿者参加服务的第二天，正当志愿者们准备休息午餐的时候，客运工作人员在候车室发现带着很多行李又抱着婴儿的妇女，工作人员将她引导至重点旅客候车区候车，我们见状赶紧跑过去，帮她拎行李、抱小孩。在重点旅客候车区，志愿者们为他们送上热水，帮她哄小孩开心，一位志愿者还把自己的午饭让给这位妈妈。等到大家一起把她们送上车回到休息室才发现饭菜早已经凉透了，但是大家却没有一丝抱怨，反而心里美滋滋的。

春运志愿者的春运日记2

1月16日下午，随着A3出站口玻璃门的开启，一大批旅客从出站的楼梯上快步而下，眼神急切地寻找着接站的亲人。一位老人抱着刚从高铁上下来的孙女，眼睛里含着泪花，嘴里不停念叨着“我的乖乖，可来了，想死我了……”。“嗨！好久不见！”久别的老友车站重逢，拍拍对方的肩膀，念叨着这是从哪年离别后的第一次重逢。是的，亲人相见，老友重逢，总是令人兴奋，济南西站的出站口上演了无数次亲人团聚老友相见的动人情景。

春运志愿者的春运日记3

在报纸上看到征集铁路春运志愿者的消息，心头一热，便报了名，全是为了那“志愿者”三个字。按照提示，登陆团市委的网站，下载表格，如实填写好，而后敲了回车键。OK！之后，才觉得忐忑。人家是团委组织的，自然是需要年轻人，俺一个上了年纪的人，会被批准么？不过也安然，批不批是组织的事情，报不报则是凭着自己的心。

如此等了一段时间，眼看临近春运，没有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着温暖的阳光在谷水西探访王祥河，接到被批准做铁路春运志愿者的短信，不由兴奋，晚上即在群里告诉了几位版主。各位版主赞扬有加，酒版说，想干点自己喜欢的事，也能干点自己喜欢干的事，人生如意也。

26日的上午8点多，俺出门乘坐50路公交车迎着朝阳去火车站。公交车上，许多乘客携许多行李包裹，是出行的，或者是返乡亲情团聚的，俺就想，说不定这些行李包裹都会得到俺的服务呢。想着想着，这些行李包裹顿时生动可爱起来。

穿上了红马甲，戴上了红色的志愿者帽，大家都意气风发。红马甲前面的胸标是“郑铁青年志愿者”，后面则是“美丽春运青春相伴”两行大字。呵呵，俺一把年纪了，也再重新走一回青春路。也使俺感动。有的家是孟州的，有的是汝阳的，或者周边县的，还有一个女学生是平顶山的，来洛阳住在姐家，也报名参加了志愿者。

一切都很新鲜，而一切都是貌似出力的活儿。车站的员工告诉我们，站几个小时，就很费力；面对着彷佛永远也走不完的客流，说着永远重复的一些话语。多少车次？嗯，上二楼，左拐，西候车室，右拐东候车室……包括部分旅客发不完的牢骚。一对四川来洛打工的小夫妻，行李五六大件，俩人拖拽着往电梯前挪动。我们便帮着拖起拉杆箱，小夫妻俩扛着行李紧随其后。走着，说着。他们的孩子在老家，一年未见了，早点回去，不慌不忙地准备过年。到了他们的车次站牌前，男人说，往前挪挪，再往前挪挪。女人说，快了快了，马上就该进站了。回家急切的心情可见一斑。

说实话，现在的出行的确方便多了，有多种出行的样式供你选择。就铁路本身来说，运能的利用率高了，车次的密度加大了，速度提上来了。据在铁路工作的网友梅梅说，原来她们出乘到北京有一个白天可以休息，而现在把白天安排了几个短途，四天的时间几乎全部在车上。中国人口太多了，多得几乎望不到边边。没黑没夜的人口流动，人们一伙伙地从车上下来，又一伙伙的人群往车上流去……几无停息。

又一个女子过来了，是候车大厅设置的“爱心漂流书亭”捐书的，为候车的孩子们捐献书籍。她提了两个袋子的书和儿童卡片送来了。张站长告诉我，这一段经常有人来捐书，都是为了解除候车儿童的寂寞。温暖，就是在这些不经意的小事上面流淌开去，感染我们每一个人。

篇7：高铁站安全春运平安春运简报

为了方便旅客，今年春运售票在退改签方面做出了调整。除每周二外，12306网站延长售票服务时间，由每日5：00至23：30调整为5：00至次日凌晨1：00；鞍山西站提供24小时互联网退票服务，退票截止时间由乘车站开车前25分钟延长至开车前，新增12306客户端免登录退票渠道等。

此外，疫情防控工作仍是重中之重。鞍山西站在进站口增加控流引导员，避免旅客聚集，缓解进站压力；严格按照属地政府要求做好测温验码等工作，严防不符合乘车要求的旅客进站上车；加强候车室广播宣传，提示旅客做好个人防护，确保疫情防控工作处于有序可控。

篇8：春运?我们开车回家

老朱：

开车回家都是被逼的

路线：北京—山东文登

时间：11个小时

回家车型：上海大众斯柯达晶锐

过路费：400多元

如果你离家千里，请不要反驳我的说法：开车过年回家都是被逼的。

关于买火车票我没什么好说的。

关于飞机，我想说我的行李太多。

于是，2011年春节，我选择驱车900公里从北京前往山东文登。从京津高速转京沪高速再转荣乌高速一路河北黄骅、山东东营再经蓬莱、烟台直抵威海、文登，这一路我是熟悉的，但如果你是第一次开车走这一线，你一定要小心仔细。

首先，中国的高速公路命名会让你犯难。荣乌高速从山东荣成到内蒙古乌海，全程1820公里，由内蒙、北京、天津、河北、山东境内的多段高速公路衔接而成。在荣乌高速天津段其实就是原来的津汕高速，所以当你在天津打听荣乌高速时，没几个人知道。同样的情况还发生在河北及山东。

第一个建议，上网打印一个详细的路书。

当然，由于这条高速公路贯通时间不久，大部分路段车辆稀少，沿途的景观还颇值得一看。天津段路经传说中的团泊洼，至今仍是大片的盐碱地，辽阔的视野让你感觉驰骋在大草原上。东营的黄河大桥更是荣乌高速一景，很多人经过这里都会在桥上停车驻足、流连于河海交汇的胜景。行车经过蓬莱、福山一带，绵延起伏的丘陵让道路也俯仰生姿，路两侧的风景也让人仿佛置身仙境。

第二个建议，天津、河北快速通过，山东慢速欣赏。

不过，到达终点的时刻，你一定全身酸痛，疲惫不堪。所以，最后一个建议，找个备用司机、两小时一换岗。否则，7天假期有两天在路上、还要拿出两天来恢复，最后变成3天假。

开车回家乐趣多，感谢铁道部、感谢民航总局。

王婧：

一路游玩，一路好心情

路线：北京-赤峰

时间：6、7个小时

过路费：200元左右

回家车型：上海通用雪佛兰科鲁兹

回家路线：沿京承高速公路朝平泉/沈阳方向右转,过承德收费站约90米后直行进入G101→沿G101左转进入G25，沿G25行驶51.4公里，从凌源/喀左/凌源互通出口离开→沿G101在凌源北桥右前方转弯进入环岛→沿环岛行驶50米，在第1个出口右前方转弯进入G306→沿G306行驶150.1公里，左转进入玉龙大街→沿玉龙大街行驶10米，直行进入S206→到达。

我觉得开车回家还是非常不错的选择，现在买火车票很难，虽然国家一直想解决春运问题，但是毕竟人很多，票还是非常难买的。尤其是冬天，天很冷，买票很早就得起，还经常买不到，所以我觉得开车回家还是不错的一种选择。不过，这也要看路程，去年我在北京，回赤峰不太远，6、7个小时就到了，今年我在合肥，可能就不会选择开车回家了。

总体感觉开车回家还是非常开心的，我是去年和亲戚一起，这种形式我觉得不错，但是我不太建议和陌生人拼车，那样不太安全，因为有时候你不太了解，路程要是过长容易遇到危险。现在合肥就有很多拼车回家过年的，我觉得还是很流行的。

开车回家还有一件有趣的事，就是可以沿途看看风景，去年我记得沿途看见一个湖很漂亮，就从高速下去，玩了一会。我觉得这也是开车回家的好处之一，如果不是时间特紧，完全可以放松心情，游玩一会儿。

开车回家，您准备好了吗？

有过开车回家经历的朋友已经现身说法，编辑部一向善于胡诌的同志们也发表了自己的看法。怎么？您还是义无反顾地决定要开车回家？好吧，勇敢地踏上征程吧。不过，我们必须负责任地提醒您，开车回家的道路是幸福的，更是辛苦的。漫长的旅程充满着复杂的路况、天气，甚至是意外和灾祸。因此，我们为您精心准备了这份回家攻略，希望能让您的回家之旅更安全，更轻松，更愉快。

工欲善其事，必先利其器：

进行全面车辆检查

开车走长途，车辆检测必不可少，有些小的地方，我们可以自己检测，但是如果条件容许，还是希望车主尽量选择4S店，进行电脑检测。

常规检查：机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。要认真检查前后车灯、转向灯、喇叭、后视镜、车窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隐患。

电脑检测：发动机、刹车、ABS和电路情况。另外，还要看电压是否正常、电解液面是否正常、蓄电池有无破损、有无足够电量等。另外，灯光、制动等系统都要详细检测。

兵马未动，粮草先行：

装备物品攻略

1、文本证件

身份证、驾驶证、车辆行驶证、车辆保险单(注意保险地域范围)、各种人身保险单/卡、钱包(信用卡、银联卡和现金)。

2、车辆装备及物品

全套随车工具、灭火器、备用钥匙、备用轮胎、油桶、防滑链等。另外，有条件的可以买一个汽车急救工具包，里面装有拖车带、充电线、反光安全背心、安全三角警示牌、手套、保险丝、手电筒等。

3、GPS+最新公路地图

确保最佳路径回家。携带足够食物饮料(比正常量稍多)以防止大塞车时被沿路刁民卖东西挣黑钱。饮料以纯净水为主，遇紧急情况可直接往水箱里加水。携带足够保暖衣物，以防车辆故障或意外带来的低温麻烦。

知己知彼，百战百胜：

熟悉高速路况行驶要领

从匝道上路进入主线车道时，如入口有加速车道，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。

嚴格区分车道的职能，分车道行驶。

遵守速度限制规定。

行车时随时注意路边和道路上空的标志标线。

保持纵向车间距离。

不要在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。

不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

高速行驶要始终握稳方向盘。

超车时，估计好距离和双方车速，从超车道超越前车。

进出隧道时要世道降低车速。

驶出高速公路时，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

篇9：春运办春运工作总结

一、加强组织领导，春运工作早部署

1、为了切实加强春运工作的落实与管理，认真贯彻公司××年春运工作安排意见，保证春运信息的上通下达，春运前我区召开了春运动员大会，对广大员工进行了全面动员，对春运工作要求进行了传达，使干部员工进一步明确了任务：各部门做到组织人员到位、安全保障到位、优质服务到位、工作安排及应急力量到位、信息沟通到位。为了明确责任、便于春运工作的开展，我区专门成立了春运工作领导小组，组成人员如下：

组 长：××

副组长：××

成 员：××、××、××

2、其次，为了实现“畅行在××，温馨在××”的活动目标，我区提早动员、精心部署，制作悬挂春运宣传条幅，根据活动内容更新宣传栏。做到早准备、早安排、早布置、早动员，为全面做好春运工作打下了坚实的基础。

二、强化安全管理，全力确保春运安全

1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想。安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢固树立安全第一、预防为主的方针，尤其是管理人员，必须具备防微杜渐、落叶知秋的预防、预见和预测能力，做到警钟长鸣，确保无责任性安全事故。

2、对各部门安全隐患环节进行了排查，共查找出危险源4处，并对危险源进行清理和防范，其中水、电、消防器材做为检查的重点，做好有关生产设备的维修、保养和季节性安全预防工作，做好办公区、宿舍区、营业大厅的防火、防盗、防冻以及防食物中毒等安全防范工作，安全管理的强化和有效落实，确保了服务区各项工作的有序开展。

3、保安人员井然有序的指挥车辆停放、疏导车辆。尤其对危险品车辆规范登记，确保车辆的有序、安全。此外，我区在春运前即备足相关除雪物质，做好恶劣气候的化雪、除冰及防冻等工作。同时进一步加强员工的安全教育，提高安全技能，一旦有突发事件发生，立即启动紧急预案。春运期间的两次降雪，虽然积雪较少，但我区职工自发投入到扫雪的工作中去，确保了道路通畅，成为冰雪预案的一次成功实际演练，也为今后的抗冰雪工作积累了经验，为修订和完善冰雪预案提供了依据。整个春运工作中，我区始终以安全工作统揽全局，杜绝因工作繁忙而忽略安全的现象，把安全贯穿于春运工作之始终。

4、向乘驾人员发放行车安全方面的宣传资料，使过路驾驶员从中受到教育和启发，以此积极营造浓厚的宣传氛围，使安全行车的观念深入每位司乘人员的内心深处。

5、为增强防火意识，提高员工在发生火灾时的应急能力和处理水平，我区还组织全员参与消防演练，锻炼员工处理突发事件的灵活性。

6、实行安全优质服务日报制，当日总结、当日呈报、当日整改，并加大春运中好人好事的宣传力度，努力营造浓烈的春运氛围。

三、以人为本、文明服务、实现和谐春运

1、充分利用便民服务箱，免费提供创可贴、晕车药等多种应急药品和修理工具等服务项目，在情报板上及时发布道路通阻信息、天气信息、××市旅游景点介绍。

2、加强服务质量监督，努力提高服务水平，针对客流少的状况，超市营业员尽量提供一对一的服务。通过换位思考，切实了解旅客的服务需求，把温暖送给每一位旅客，为旅客排忧解难，待客使用礼貌用语，对顾客有问必答，有求必应，致力于从“站立服务”到“微笑服务”再到“温馨服务”的转型升级。

3、储备餐饮原材料及快餐盒，做好为连临应急抢救工作人员提供热菜热饭的准备工作。免费供应枣茶、姜汤给停靠服务区的司乘人员，受到了一致好评。

4、加强对保洁公司的日常检查，监督和指导，规范行为，合理分工，提高工作效率，保持美好整洁环境。

5、春运以来，在保证服务区正常运营的同时，我区还承接了公司的各类接待任务：省高速公路交巡警召开的现场会、薪资改革方案研讨会、岗位应知应会修订研讨会、卡拉OK比赛等会议和活动，在接待和承办的过程中，我区也锻炼了队伍，积累了经验。

四、落实值班制度、关心员工生活

严格落实值班制度，提前制定了值班计划，实行24小时值班，管理人员务必亲自带班，认真做好值班及交接班记录，及时处理和上报值班过程中的突发事件。春节期间丰富工作餐品种，关心员工尤其是外地员工的工作和生活。同时，为了丰富员工春运期间的生活，我区举行了掼蛋比赛、包饺子比赛、内务评比等活动，不仅给春运带来了欢乐祥和的气氛，也借此活动促进员工之间的团结和协调能力。

五、工作中的不足

××年春运工作，在公司全体干部职工辛勤努力下顺利结束，尽管我们也做了一些工作，取得了一定成绩，但是由于工作上的疏忽和缺乏经验等原因，与公司的要求尚存在着较大的差距：

首先，我区的经济效益形势严峻，现代企业以经济效益为中心，经济效益是企业赖以生存和发展的基础，没有效益什么也谈不上;

其次，缺少创新精神，管理的力度和手段还不是很到位，内抓管理外树形象的意识有待进一步增强;

再次，宴会的规范化接待水平有待提高，接待、礼仪等各项培训迫在眉睫，为此，我区计划制定合理的经营目标和奖惩制度，有效激励员工的工作积极性和主动性;加强学习，大胆创新，不断完善各项管理工作;采取“请进来、走出去”、不断交流、学习、总结和提高的办法，迅速提高厨师和服务员的业务技能水平，为餐饮服务项目的开通提前做好扎实的准备工作。这些都是我们在下一阶段的工作中必须提高和改善的具体工作内容。