胶带跑偏

胶带跑偏（精选9篇）

篇1：胶带跑偏

浅谈汽车在行驶过程中跑偏和制动跑偏和制动跑偏的故障分析和排除

摘要：在学校的时候，做过一辆教学用车，因为试车时，行驶的时候跑偏和制动时会跑偏，检查后发现制动片磨损，还有悬挂系统安装完没有做四轮定位，做好四轮定位后，更换制动片故障排除

关键词：制动跑偏，制动片磨损，行驶跑偏，四轮定位

制动跑偏的原因分析

制动效果不好会造成制动跑偏，所以制动系统是非常重要的，首先了解制动系统工作原理，当踩下制动踏板时，推杆推动制动总泵的后活塞左移，在其密封圈盖住补尝孔后，后工作腔油压升高，油液一方面通过腔内出油口进入后制动管路，一方面又推动前活塞，前活塞在油液压力的作用下克服弹簧的张力向左移动，使前工作腔油压升高，使前工作腔油压升高，腔内油液进入前制动管路，于是两管路同时对汽车施行制动，放开制动踏板时，制动总泵活塞在弹簧作用下回位，分泵中的高压油液自管路回流到总泵，制动解除。

1、轮胎的气压不足或磨损严重

轮胎左右两边气压不一样，会使制动时出现跑偏，行驶时会偏向一边，轮胎磨损不一，轮胎对地面的附着力不一样，也会造成制动跑偏，轮胎型号不同也会影响

2、个别车轮的制动片有油污，泥水，制动片硬化

车轮在行驶时会遇到不同的路况，如果车轮制动片有油污或泥水，也会使制动系数降低，造成制动跑偏，制动时向右跑偏，则为左轮有故障

3、左右车轮的制动片材料不一致

由于制动片的材料不同，制动片的摩擦系数不稳定是左右轮制动摩擦力矩不相等的另一个原因，所以在更换时要注意型号，如要更换就换同样的制动片

4、制动片厚度不等，与制动碟的接触不均匀

制动片厚度不一，与制动碟接触不均匀会造成制动跑偏，因制动片摩擦过很多次，磨损程度都不一样，厚的一边会先和制动碟接触，造成慢的那边跑偏

5、分泵导轨生锈

由于行车有水进入分泵导轨便使导轨生锈了，踩制动时，导轨回位慢或卡死，而导致拖刹车或刹车慢，那么制动时就会造成跑偏

6、分泵活塞生锈

如果活塞防尘套磨损了，使泥水进入活塞而导致活塞生锈，踩制动时由于分泵活塞生锈没法回位或顶制动片时慢了，会造成拖刹车或制动跑偏

7、制动分泵漏油

制动分泵的活塞密封圈或放风咀和油管螺丝没拧紧也会导致漏油，没制动或制动跑偏，因制动液漏到制动碟和制动片，制动时会使制动片和制动碟打滑而没制动或制动时间慢了就会造成跑偏

8、制动软管澎涨或漏油

制动软管澎涨会在高温时候比较容易造成踩制动时液压油输送给分泵慢了，所以会造成制动跑偏，软管因老化而破裂漏油，制动时由于少了液压油会刹车慢，或没刹车，也会造成前轮跑偏

9、排空不干净，管跑有空气

因拆装分泵时把制动液放完了，等安装试车时要把新的制动液换上，加完制动液需要进行排空，如排空不干净，路管里还有空气就会造成制动慢了，也会制动跑偏

四、行驶跑偏的原因分析

1、机械问题：前轮轴承磨损或没装配好

前轮轴承磨损或没装配好会造成有间隙，轮胎也会有间隙（检查方法：上下可摇动）或者装配时预紧度调整螺帽没调整好也有间隙，造成制动跑偏或行驶时跑偏

2、羊角磨损

因前轮轴承预紧度调整螺帽没调整好，前轮轴承有间隙而产生羊角磨损的也会造成制跑偏或行驶时跑偏

3、悬挂系统变型（出过事故的车辆）

如果车辆出过事故而把悬挂系统撞变型会造成没法调好四轮定位，如不把悬挂系统变型的零件更换，那就会长期行驶跑偏，四轮定位怎么调过一段时间又会行驶跑偏的如果制动系统是好的，那就需要做四轮定位了，四轮定位要调整的项目：

前束作用：防止外倾而使前端向外滚开的不良后果，防止因行驶阻力及驱动力的反力而造成跑偏的不良后果

如前束不准会出现的现象：轮胎异常磨损，浪费燃料，方向盘不平不准，影响汽车直行 外倾角作用：把轮胎接触地面的重心点尽可能接近到不垂的重心点，减小接触半径，缓和路面冲击方便方向盘操作，尽可能把负重加到内侧轴承上，防止行车中轮胎脱出

如外倾角不准会出现的现象：方向盘不正，方向盘操作困难，轮胎偏磨损，车轮轴承早期磨损，燃料浪费

后倾角作用：确保前轮直行的稳定性，方向盘回转结束后，自动回正功能

如后倾角不准会出现的现象：方向盘操作沉重，方向盘有发抖现象，急刹车时偏向一方，轮胎偏磨损

做四轮定位有八个理由：

1、增加行驶安全，舒适性

2、直行时方向盘轻

3、转向后方向盘回位

4、减少油耗、降低底盘零件磨损

5、解决轮胎偏磨或吃胎现象

6、维持直线行驶

7、增加驾驶控制感

8、防止偶而睦睡时，方向跑偏而出现意外事故

做四轮定位的九个原因：1）新车行驶3000公里以后2）每驾驶10000公里或6个月后

3）直行车身会漂浮或摇摆不定4）直行时车身往左事右边拉5）直行时需要握紧方向盘6）安装新轮胎后7）前轮或后轮单轮磨损8）碰撞事故维修后9）换装新的悬挂或转向系统有关配件后

制动跑偏和行驶跑偏的诊断步骤与排除方法

根据以上的原因分析，围绕着汽车制动跑偏和行驶跑偏的故障现象，我反复学习有关维修保养资料，虚心向老师请教，并通过自己的驾驶经验了解到制动跑偏的情况，对有可能产生故障的原因逐一进行了检查和分析，采用先易后难的方法进行检查判断，力求全面掌握确切的故障症状。

根据上述原因对车辆进行检查发现：

1、检查轮胎气压，经检查两边前轮气压为3公斤，后胎为3.5~3.8公斤，正常；

2、检查车轮制动片，经检查没有泥水污垢，正常；

3、检查两边制片是否一样，经检查发现一边磨损，换一个上去就把两边磨成差不多就可以排除了；

4、检查前轮轴承是否磨损或没装配好，经检查（用手上下摇动轮胎，如果没有就检查前轮轴承有没磨损，如果可摇动证明前轮预紧度调整理螺帽调整不当，有间隙）没有磨损，都正常；

5、检查分泵部分有没漏油和导轨有没生锈，经检查放风咀位置，油管螺丝，分泵活塞均没有漏油，导轨可以移动，没有生锈和卡死，排除；

6、检查制动软管是否澎涨，经检查软管正常；

7、检查羊角磨损：由于前轮轴承松才会出现羊角磨损，经上述检查过前轮轴承是没磨损没间隙的，所以羊角也没问题；

8、制动排空：当我们装配好制动系统后加了制动液排空3次，里面应该没有空气的，可以排除。

经过上面的检查都是正常，制动系统没问题，那就是拆装完悬挂系统没做四轮定位而造成行驶跑偏，所以把车开到升降机，把四个传感谢器分别夹到四个轮子上，拉好手刹，传感器的水泡调到水平位置，固定好脚刹和方向盘，经检测发现外倾角，前速和后倾角均都比原来数值各有偏差，因为每拆装悬挂后，数据都会改变，必须要做四轮定位才可以，我们把四轮定位调到标准数值，去试车，故障排除

结束语：通过以上方法，来检查和测试，终于排除这台金杯车的行驶跑偏和制动跑偏故障，从中得出结论，行驶跑偏是因为没调好四轮定位而跑偏的，以后遇到这种问题，可以学会怎么快速检查出故障所在，更容易故障排

篇2：胶带跑偏

1.胶带输送机胶带跑偏规律

根据以往的生产实践来看, 分析知道胶带输送机胶带跑偏会呈一定的规律出现, 大致有以下几种规律:第一种规律是胶带跑偏时会偏后不偏前。一般地胶带输送机托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上, 出现一侧在后一侧在前的状态, 此时胶带在运行中就会向后侧跑偏。第二种规律是偏紧不偏松, 也就是说胶带在运行中会向紧的一侧跑偏。第三种规律是出现偏大不偏小的现象。运行中如果胶带输送机滚筒和托辊的两侧直径出现了不一样, 也就是我们说的大小不一样, 这个时候就会向大的一侧跑偏。第四种情况是出现了偏高不偏低。由于支承装置的不同造成胶带两侧不在同一水平面, 就会出现向高的地方跑偏。

2.胶带输送机胶带跑偏原因

一般来说, 胶带输送机跑偏原因无外乎有最初设计时造成的缺陷、制造加工及安装时产生的问题以及应用过程中产生的问题。经在实际应用中也证实了上述3种情况的存在, 导致了生产效率的下降, 增加了危险系数。先来看最初设计时造成的跑偏原因。在设计时所选用的防跑偏装置是锥形调心托辊架, 当输送带出现了跑偏就会促使胶带跑偏。在制造加工过程中, 由于存在加工误差, 就会导致传动滚筒、机尾滚筒两端的直径大小不一样, 同时机头传动滚筒以及尾部滚筒不平行等。在应用中如果胶带硫化接头内应力分布不均衡, 也会出现胶带两侧张力不平衡, 这两种情况之下都会不同程度地出现跑偏。除此之外, 还有当落料点处不正时也会造成跑偏。工作中胶带输送机的受料处胶带是槽型, 如果落料点不正, 物料就会落在胶带的一侧, 如果当侧辊倾斜物料重力会对胶带压力和沿胶带宽度方向上的力, 这两个力最终会使胶带输送机胶带发生跑偏。

3.胶带输送机胶带跑偏解决对策

根据生产经验现在对胶带输送机胶带跑偏的不同情况各自做出具体的解决措施。

3.1制造加工及安装时的跑偏处理办法。在胶带输送机胶带安装前要加强质量控制。选择具有一定资质生产条件的企业, 在设计中应尽可能加大两条皮带机相对高度, 在移动散料运输机械上下漏斗导料槽处要选用喇叭口状的, 以便保障物料下落在胶带中间。在购买时要选择质量有保证的企业购买。在胶带安装前要认真检查, 对产品质量不符合要求的要退货。安装时要对自移尾、滚筒、托辊、清扫装置等部件进行质量检验。

3.2当双向运行时胶带输送机胶带跑偏的调整方法。一般当出现这种情况时, 应先调整胶带输送机某一个方向, 然后再调整另外一个方向。需要注意的是在调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系, 逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上, 其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。

3.3当应用胶带输送机胶带在中间跑偏时, 我们应该采取调整托辊组的位置来处理, 具体是:如果胶带偏向哪一侧, 托辊组的一侧应该是向胶带运行方向前调整。或者说另外一侧向胶带运行反方向进行调整。具体如图1所示。

3.4当输送机尾滚筒出现较大倾斜角度时解决的办法。如果出现胶带在机尾滚筒上跑偏量很小, 一般在调整轴座螺栓外再调整较大的下托辊就可。在机尾空载试运行后如果胶带向左偏, 可利用右边的移动装置向前移动机尾或左边向后移。另外可以采取加载试运转的方法进行检测, 如果在试运行中胶带跑偏了就说明装载位置不正确, 需要调整装煤位置。

3.5转载点出现落料位置不正的解决措施。出现这样的情况我们可以采取调整上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸, 同时导料槽的的宽度应为皮带宽度的3/5左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料, 改变物料的下落方向和位置。除此之外还有设置自动跑偏装置来防止跑偏现象的出现, 也就是用安装跑偏开关的方法进行控制, 当胶带跑到极限位置开关会使电动机停止运转, 以便查明跑偏原因防止事故扩大。

结语

一般地, 胶带正常情况下可以使用2~3年, 如果在企业的生产中不断加强胶带运输机日常的管理, 既可提高企业的经济效益, 也可减少设备的维修保养费。因此, 胶带做到不跑偏或减少跑偏, 经济效果相当明显, 大大提高公司的经济效益, 为公司发展创造良好条件。

通过对上述的总结分析, 我们知道了皮带跑偏产生原理, 提出了解决方法, 满足实际生产需要。同时也知道了胶带输送机胶带跑偏在生产中是经常发生的, 我们要不断加强对胶带输送机巡检, 掌握胶带跑偏的规律, 发现故障及时解决, 满足实际生产需要。

摘要：胶带输送机是输送物料系统的主要设备之一, 其能否稳定运行会影响到企业的安全生产。但是在生产中最常见的机械故障就是胶带跑偏现象, 经过实践分析我们知道胶带输送机跑偏的原因很多。本文根据实际阐述了胶带输送机跑偏的基本规律、原因, 并提出解决跑偏的具体方法。

关键词：胶带输送机,跑偏原因,解决方法

参考文献

[1]王庆林, 李艳辉.带式输送机特点及胶带跑偏的防治措施[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2014 (6) :34-35.

[2]董天勇.矿用带式输送机使用问题的原因分析及对策[J].煤炭工程, 2014 (1) :23-25.

篇3：胶带运输机跑偏的原因分析

关键词：选煤厂；胶带运输机；输送带；胶带跑偏

中图分类号：TD528 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）11-0085-02

胶带运输机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食等行业，并应用于装船机、斗轮堆取料机等散状物料运输机械上。胶带运输机是我们选煤厂的主要运输设备，由于其具有结构简单、工作平稳可靠、使用维护方便等特点，因而在选煤厂广泛应用。本文就选煤厂胶带运输机出现的几种特殊形式的胶带跑偏事故进行分析，并提出了调整方案，仅供参考。

1 跑偏的危害

输送带跑偏是胶带运输机最常见的故障，如果处理不及时，任凭胶带跑偏，会导致输送带与机架剧烈摩擦，胶带边缘被拉毛甚至撕裂，进而使整条或部分胶带报废。不但影响胶带的使用寿命，而且会使物料洒落，影响环境卫生，增加岗位人员的劳动强度。

2 跑偏的原因分析及调整

输送带跑偏的根本原因是输送带在运行过程中，横向受力不平衡。通常为消除胶带跑偏现象，可以每相隔一定距离，装设一组调心托辊，对胶带的跑偏起到自动纠偏的作用。但对于胶带运输机出现的特殊的跑偏原因及其处理方法，又不能仅仅依赖于几组调心托辊就能解决。

下面就本单位历年来出现的几种特殊的跑偏进行分析和处理，仅供同业人员共同探讨此类问题。

2.1 新装设胶带运输机的跑偏

我厂进行生产系统的技术改造，其中装设了一条机长为37米的手选皮带，它是在原B800宽皮带的基础上加宽、降速改造而来。在试运行时，发现跑偏严重，而且它的跑偏无任何规律，整条皮带出现蛇形跑偏。经仔细研究，排除机架安装不正、胶带接头不正等原因后，发现原因有二：一是新装胶带本身两边松紧不一，导致运行中不规律跑偏；二是部分托辊在转动过程中出现跳动，经检查是由于托辊质量出现问题，出厂时未做动平衡试验。

为解决这一问题，我们分别对出现跳动的上托辊进行调整，并多加装了几组调心托辊，根据运行中出现的忽左忽右的跑偏，人工随时进行调整。在使用一段时间后，因胶带经机尾螺旋拉紧装置的调整，两边的松紧基本调整过来，目前运行基本正常。

2.2 倾斜长皮带的特殊跑偏

混煤胶带运输机是我厂最长的一条倾斜皮带，而且倾角较大。胶带运输机中部安装有垂直式拉紧装置（俗称坠砣）。它是使空段的胶带绕过两个滚筒和一个吊挂滚筒，利用吊挂滚筒下的重物使其沿导轨上下移动，进而使胶带经常处于张紧状态。此条皮带出现几次特殊的跑偏，利用调心托辊无法调整过来。经仔细检查发现，每次跑偏基本都出现在坠砣处。冬季出现一次是坠砣从下支承滚筒至机尾向一侧跑偏，而上支承滚筒至机头向另一侧跑偏。仔细检查发现原因在于滚筒上有冻结的煤泥，造成滚筒一端直径加大，胶带向高的一侧跑偏，将煤泥清理干净后胶带正常。此种情况在北方寒冷的冬季极易出现，所以要加强对坠砣处的检查，另外要及时更换清扫器的胶皮，防止清扫器磨铁后不起作用。另外一次也是出现在坠砣处，只有下支承滚筒至机尾向一侧跑偏，其余各段运行全部正常。经仔细分析检查后，发现是由于拉紧装置的两条导轨年久变形，因更换导轨比较困难，所以对导轨进行加固后，利用两个支承滚筒进行调整，将其跑偏的对侧轴承座垫高，利用跑高不跑低的原理将皮带调整过来，经调整后胶带恢复正常运行。

2.3 转载点处落料位置造成皮带跑偏

转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其当两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的宽度为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。

2.4 可逆皮带运输机跑偏的调整

双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。 同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀，在采用导链牵引时两侧的受力应尽可能地相等。

总之，胶带的跑偏形式及原因多种多样，必须根据不同胶带进行分别对待，一般情况下，排除常见的滚筒不正、托辊不转、胶带接头不正等原因外，还要考虑有特殊装置的胶带在特殊部位出现的异常情况，及时将胶带调整过来，避免发生因胶带跑偏造成的物料洒落、胶带撕裂等问题，使胶带保持正常运行。

作者简介：韩殿辉（1958—），男，新疆哈密人，潞新公司露天矿机电总工，工程师。

篇4：带式输送机胶带跑偏原因探讨

关键词：带式输送机,跑偏原因分析

带式输送机广泛用于电力、矿山、煤碳等行业。由于设计、制造安装等原因, 带式输送机在运行过程中常有跑偏现象出现, 不能正常运行, 严重时会对设备造成损害。因此研究和预防输送带跑偏对输送机调试和正常运行具有重要的意义。

1 输送带跑偏原因

造成输送带跑偏的根本原因是:输送带任意一横截面上沿输送带运行方向的拉力不均匀;输送带所受的外力在输送带宽度上的合力不为零。

1.1 安装原因

主要是各滚筒和托辊的轴线与输送机轴线不垂直水平度误差大;输送带接口与输送带中心线不垂直;输送带质量问题引起两边伸长率不一致;落料点位置偏移;拉紧配块放置不合理等。这些因素引起的胶带跑偏在调试中就会发生, 经调整后在以后的运行中比较稳定。

1.2 运行原因

输送机在工作过程中引起胶带跑偏的主要原因有: (1) 清扫器因磨损不起作用。清扫器失效住住使滚筒托辊表面粘有物料, 表面形状异常导致输送带受力不均匀引起跑偏。 (2) 在热带高温地区, 对于长距离钢丝绳芯带式输送机日光照射输送带单侧引起两侧温差较大使输送带受力不均匀引起跑偏。

2 配重块放置不合理引起跑偏

输送带在启动过程中, 圆周驱动力通过摩擦传递到输送带上, 使输送带紧边上的张力迅速由小变大至峰值, 而松边的张力增加较小。这种紧边、松边张力的差异引起拉紧装置上下振动, 两侧导向板与导向柱之间存在足以让滚筒倾斜的间隙, 在紧边张力的作用下, 滚筒的轴线不再水平而发生了倾斜α输送带中心与输送机运行中心线产生了一个偏移距离e如图1所示。

偏离e越大, 输送带两侧拉力F1、F2的差值也越大, 当F1F2的差值大到一定数值时输送带就会发生跑偏, 差值越大跑偏越严重。从以上分析来看, 输送机启动速度越快, 引起的振动就越大跑偏的可能性越大, 所以带式输送机驱动功率大于45kw[1]时要采用“软启动”为宜。

3 托辊组安装位置误差引起的跑偏

托辊组位置与输送机中心线位置是垂直关系, 如果安装时相互位置关系误差较大则输送带会发生跑偏。从图2中可以看出托辊受到一个向输送带前进方向的圆周力F[2], 这个圆周力可以分解为使托辊旋转的分力F1和一个沿托辊轴线使托辊运动分力F2。托辊是安装在托辊支架中, 由于托辊受到的力是输送带作用的, 它必然会给输送带一个反作用力F3。当托辊组位置与输送机运动中心线垂直时F=F1, F2=F3=0输送带没有受到侧向力的作用正常向前运行。当托辊安装位置与输送机运动中心线不垂直时F2=F12+F22F2=F3>0输送带受到向一侧运动的力F3作用力引起跑偏。即“跑前不跑后”。

4 卸载滚筒、尾部改向滚筒安装位置误差引起的跑偏

驱动滚筒、卸载滚筒、尾部滚筒轴线与输送机运动中心线的位置是垂直关系, 如果安装位置关系误差较大时就会发生输送带跑偏现象。如图3所示, 输送带向前运动时施加于卸载滚筒、尾部改向滚筒一个向前的圆周力, 当各滚筒的轴线与输送机中心线垂直时F=F1, F2=F3=0输送带运行正常。当滚筒轴线与输送机中心线不垂直时, 输送带横截面上牵引力分布不均匀俗称为“紧边、松边”即F2=F12+F22, F2=F3>0, F3使输送带向牵引力小的一侧移动所谓的“跑松不跑紧”。

5 结语

带式输送机从设计到计算因多种因素很难做到有个精确的结果, 加之输送机工况复杂多变, 以上只能从定性方面进行探讨分析。根据以上分析结果对调整带式输送机跑偏有一个概念性的理论指导, 随着科学技术的发展以及动态力学的深入研究, 对输送机各参数有一个更加合理的取值, 使带式输送机设计水平更切合实际, 满足生产需要。

参考文献

[1]DTII (A) 型带式输送机设计手册[M].北京:冶金工业出版社, 2003.

篇5：煤矿胶带输送机跑偏的防止与调整

关键词：胶带输送机；跑偏；调整

中图分类号：TD528.1文献标识码：A文章编号：1000-8136(2009)23-0009-02

胶带输送机是煤矿生产中一种主要运输设备，由于输送能力大、运行费用低、使用范围广、结构简单、便于维护、能耗较小、使用成本低、工作阻力小，在煤矿井下巷道中广泛应用。

跑偏是输送机运转过程中极易出现的故障。作为一种不正常现象。长时间的跑偏运转，不仅引起漏料、不正常磨损、生产能力下降，甚至导致输送带边拉毛被撕裂，降低输送带使用寿命，更重要的是影响整套设备的正常工作，以致影响生产。所以胶带出现跑偏现象，必须予以防止和调整。

要解决输送机胶带跑偏的问题，首先应了解胶带跑偏的原因，胶带所受外力在胶带宽度方向上的合力不为零，或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀是引起胶带跑偏的根本原因。

1胶带输送机跑偏的防止

从输送机的使用上来看，胶带跑偏主要原因是安装的质量问题，因此，胶带机跑偏的防止应从“源头”——安装与调试抓起。防止胶带输送机跑偏，安装与调试过程中应抓好以下几个重点步骤：

(1)安装前，在安装设备的巷道中，确定好输送机安装中心线和机头的安装位置。将这些基准点在顶、底板相应的位置上标志出来。同时，根据设备总体装配图所标注的固定安装部分长度，将巷道底板平整出来，对安装非固定部分的巷道也应做一般性平整。

(2)安装时，应按照先里后外的原则，即按机尾、移动机尾装置、机身(中间架)、上托辊、下托辊、卷带装置、储带仓(包括张紧装置、游动小车等)、机头传动装置顺序将它们放置到各自安装点的巷道旁。

(3)根据确定的基准点，首先安装固定部件，如机头部、储带仓、机尾等部件。安装后，机头、机尾及各滚筒中心线应在同一直线上，滚筒轴线的水平度允许误差在1／50以下。输送机托辊和各滚筒的中心线保证与输送机的中心线垂直。机头架和传动装置的底座应紧固在坚实的基础上，以保证输送机运转平稳可靠。

(4)当机头、储带仓和电气设备都装好后，先不装输送带，进行空运转，检查张紧装置、卷带装置是否良好，同时观察整机安装是否平直。

(5)装上输送胶带后进行运转，运转前，开动张紧装置给胶带足够的张紧力，空运转中各线要点均派人观察皮带运转状况，发现跑偏等现象及时调整。

安装胶带机应做到“横、平、竖、直”，高质量的安装好胶带输送机，既能保证整机的安全正常运行，又能有效遏制胶带跑偏。

2胶带输送机跑偏的调整

输送带跑偏，究其故障原因主要出现在以下3个方面：

2.1安装质量方面

胶带输送机在运转过程中，若输送带经常在某一段出现跑偏。首先观察该处安装是否有倾斜或不直的现象，如果不是以上原因，则按照下面情况进行调整。

(1)胶带在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏。说明胶带两侧的松紧度不一样，那么胶带向紧的一侧跑偏，此时调整张紧机构的丝杆或者配重。

(2)胶带在空载时总向一侧跑偏，调整时应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移一段距离，但不应超过2 cm，一般来讲，托辊调整从跑偏点开始，每个托辊调整量要小，调整托辊数多几个，这样效果要好些。最好是在一边调，以免搞乱。或者将另一侧的托辊支架适当的加高。

(3)胶带左右跑偏且不固定方向，说明胶带太松，应调整张紧机构的丝杆，给胶带以足够的张紧力，把胶带调紧。

(4)胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒安装位置不好，应调整滚筒的水平度和平行度。胶带在换向滚筒处跑偏时，一般是往哪边偏，即将那边的滚筒轴沿输送带的运行方向前移一段距离，调整方法是通过滚筒轴承处的调节螺栓来调节。

2.2输送带质量方面

(1)胶带边缘磨损严重或者胶带接缝不平行，也会引起胶带跑偏，这时应及时修整胶带。对于胶带接头不正时，很容易引起较长距离的跑偏。这时，必须割掉接头重做，保证接头与输送带中心垂直。

(2)若输送带上的某一段运行到某处，就出现跑偏现象，则主要是由于输送带呈“s”形。对“s”形弯曲轻微者，可通过输送机满载拉紧运行时得到矫正，对“s”形弯曲严重者，应予切除重接。

2.3装载质量方面

(1)胶带在空载时不跑偏，而在重载时总向一处跑偏，说明带有偏载。这时应想办法使胶带受载均匀，可调整机尾部，使其找直找正，若落料点仍偏，再调整落料导向板位置。

(2)滚筒或托辊局部有黏有物料时跑偏，则应先除去黏附的物料，观察跑偏现象是否消除，如果有效，则证明黏有物料后导致该处直径过大，引起胶带胶拉力增加所致。

篇6：胶带跑偏

随着我国现代化建设事业的迅猛发展, 胶带运输机以其运行成本低、适应性广、生产能力大等优点愈来愈受到人们的重视, 广泛应用于各种工矿企业, 成为运送散状物料的主要设备。因此, 解决胶带运输机在设计和运转中出现的问题, 提高设备的安全可靠性, 具有重大的经济效益和社会效益。

胶带运输机在使用过程中经常出现的问题是胶带跑偏, 据有关资料介绍, 煤矿井下胶带运输机出现的事故70%～80%是由胶带跑偏引起的;这里所说的胶带跑偏就是胶带的侧向位移, 由于胶带运输机的工作条件差, 运行中出现胶带跑偏现象是比较常见的。

2 胶带跑偏的原因分析

引起输送机胶带跑偏的原因很多, 现分析如下:

2.1 输送机胶带本身质量有缺陷;

其表现为在胶带截面上张力分布不均, 对胶带的中心线有弯矩作用。

2.2 物料偏斜引起胶带跑偏;

这是由于胶带上物料的质心位置偏离中间托辊的中间位置, 则在物料重力的作用下, 胶带产生相反方向的偏移。

2.3 托辊偏斜引起的胶带跑偏;

在安装中, 如果托辊的轴线不与胶带中心线垂直, 则胶带运行时就会产生垂直于胶带运行方向的侧向推力, 这个力使胶带产生相反方向的偏移。

2.4 托辊转动不灵活引起的跑偏;

以三托辊为例, 并设两个侧托辊转动时所承受的阻力不同, 特别是当其中一个托辊不转时, 则胶带将受到一个转矩的作用, 从而产生一个跑偏量。

2.5 环境因素的影响;

如果托辊表面粘有不均匀料屑, 则亦会引起胶带跑偏, 这种情况在井下尤为严重。

实际上引起胶带跑偏的因素还有许多, 上述所及的几种胶带跑偏因素仅限于静态角度的分析。

3 胶带跑偏的预防措施

预防胶带跑偏应当从以下几方面入手:

3.1

提高设计、加工和安装质量, 在设计阶段应对胶带侧向运动进行估算, 提出对单个托辊转动阻力均方差的限制;对胶带截面性能均匀性提出要求, 正确的选择托辊槽角和托辊间距, 理论上讲托辊槽角越大, 越不易跑偏, 但在空载段, 托辊槽角选择要依据胶带的成槽性而定, 在受料处要正确的选择给料方式;对设备安装、调试也应有严格的要求。

3.2 要加强设备维护;

调试和试运转稳定性较好的运输机, 在正式工作一段时间后, 很可能出现严重的胶带跑偏现象, 这就应在维护过程予以解决, 及时更换转动不灵活的托辊、调整或更换清扫器、纠正机架或托辊的偏斜角度等, 这是防止胶带跑偏的有效方法。

3.3 在设计阶段应选用合理的调偏方式和机构, 目前常用的调偏方法有:

3.3.1 托辊前倾:

沿运输机线路, 槽型侧托辊前倾一个角度θ, 一般情况下θ=2°～3°, 这种方式调偏能力差, 还引起较大的运行阻力, 其调偏力可按如下公式计算:

这里G′和G″分别为作用在两侧托辊上物料及胶带的重量, μ。为摩擦系数, β为胶带跑偏后托辊线与水平线的夹角, α为运输机线路倾角, φ为槽型角。

3.3.2 锥形双向调心托辊 (如图1所示) , 托辊的调偏力可按下式近似计算:

这里G1和G2分别为作用在两托辊上物料及胶带的重量, 其余符号同前, 这种托辊调偏效果好, 但对胶带的磨损较大。

3.3.3

立辊式自动调心托辊, 这种托辊是应用最广泛的一种自定心托辊, 结构原理如图2所示, 其产生推力可近似的按下式计算:

这里G为作用在调心托辊组上物料的重量, 其余符号同前, 这种调心托辊最大的问题是容易引起胶左右振荡。

3.3.4

曲线回旋体侧托辊自动调心托辊组, 其结构原理如图3所示, 这种调心托辊工作原理是当胶带向左跑偏时, 左侧曲线立辊与胶带接触, 产生旋转力矩:M=F·b, 使调心托辊组绕转轴转动, 式中F是曲线立辊的阻尼摩擦力, b是F到转轴的距离, 其计算方法与立辊式自动调心托辊组相同, 这种调心托辊的缺点同立辊式调心托辊。

4 胶带跑偏强力校正装置

上述列及的几种调心托辊结构, 在很多场合获得了应用, 但对于有些尚未应用这些结构的现场, 特别是一些服务年限已经很长的大、中型矿山, 进行大规模技术改造的难度比较大;这种情况下, 纠正胶带跑偏的问题就显得尤为突出。因此, 下面我们介绍一种胶带跑偏的强力校正装置 (电动式自动定心托辊组) , 其工作原理如图4所示。该自动调偏及保护装置采用了电动机作为动力源, 由侧偏立辊机构实现胶带跑偏的自动跟踪, 伺服机构实现了胶带跑偏量与胶带调心托辊转角的对应;当胶带向右跑偏时, 胶带边缘推动调偏装置的立辊向右移动一个相同的距离, 立辊在弹簧的作用下始终与胶带边缘接触, 立辊轴绕O点转动, 推动伺服杆向左移动, 移动的距离为:

如果δ1>Δ, 则触点使电控系统的左路接通, 电机接通, 电动机正转, 使螺母向左移动一个δ1距离, 由于控制盒固定在螺母上, 因而也一起向左移动, 使触点同控制盒内左控制电路断开, 电动机停转, 调心托辊架顺时针转动一个角度Φ=δ0, 实现调偏, 当胶带恢复到中心位置时, 在弹簧的作用下, 立辊轴向反向转动, 带动伺服杆向右移动, 触点接通控制盒内右电路, 电机反转, 使调心托辊组回到原来的平衡位置, 避免出现调心力的滞后。

结语

胶带跑偏的根本性解决方法应该当从设计→加工→制作→安装调试→运转维护几个方面同时着手。设计阶段应当对胶带机运行中的侧向运动有充分的认识, 并对加工制作、安装调试提出合理的技术要求, 高质量的安装和精心的日常维护更为重要。胶带跑偏强力校正装置, 首次将动力引入调偏机构, 调偏能力强, 是大有发展前途的产品。

参考文献

[1]毛军, 解本铭.胶带输送机动态设计理论与应用[M].辽宁科学技术出版社.

篇7：胶带跑偏

关键词：皮带机胶带跑偏处理

皮带运输机在矿山、发电、港口等部门应用十分广泛。在皮带运输机运行过程中胶带跑偏时有发生，是造成皮带输送机胶带磨损、皮带托辊及机架损坏的主要原因，严重时会出现局部撒料或胶带撕裂安全事故和造成重大经济损失。

1 皮带运输机发生胶带跑偏的原因

1.1 皮带运输机胶带两边受力不均衡，导致胶带跑偏的原因有：

1.1.1 皮带运输机胶带接头缝隙不直造成的胶带跑偏，接头处前后胶带中心现不在同一直线上，使胶带两边的受力不均匀，胶带向受力大的一侧跑偏。

1.1.2 装载点给料机给料位置不均匀或胶带清扫器安装不当造成的皮带跑偏。皮带机在空载运行时不跑偏，负载运行时跑偏这是由于配料在胶带上分布不均造成的。

1.1.3 胶带清扫器弹簧张紧装置调节不当造成的皮带跑偏。胶带清扫器弹簧张紧装置失效或两边拉力不一致，使刮刀对胶带两端摩擦阻力大小不一致，皮带两侧张力不平衡，造成胶带跑偏。

1.1.4 胶带因老化松弛造成胶带跑偏，胶带因安装运行时间较长，由于长时间拉伸或老化，是交代内部应力不均匀引起记到带跑偏。

1.1.5 胶带滚筒或托辊粘料，使滚筒或托辊局部直径变大，引起胶带张力不均匀造成胶带跑偏。

1.1.6 皮带输送机驱动、转向滚筒及胶带张紧装置安装误差较大造成皮带跑偏。

1.2 皮带输送机胶带受到托辊产生的侧向力造成胶带跑偏

1.2.1 胶带托辊安装位置不正，托辊中心轴线与皮带中线不垂直，使胶带负载后向一侧跑偏。

1.2.2 因运输巷道地面局部变形或机架歪斜造成胶带跑偏。

2 皮带运输机胶带跑偏的预防及处理方法

2.1 提高皮带机头机架、滚筒托辊安装质量。安装皮带机架时，应使滚筒、托辊轴线与胶带中心线垂直。

2.2 皮带运输机机头滚筒处皮带向一侧跑偏，是因为滚筒轴线与胶带中心线不垂直造成的，应将跑偏侧的轴座向前移，另一侧轴座向后移，皮带机尾滚筒调整与头部相反。

2.3 皮带机胶带中间部分跑偏调整方法有

2.3.1 在胶带运行时，无论是空载还是负载情况下，胶带左右跑偏无固定方向，则应通过张紧机构调整胶带张紧程度。

2.3.2 胶带空载时不跑偏，负载时向同一侧跑偏则应为胶带给料机装配物料部均匀。两条皮带成垂直且上下距离越近时对下层皮带冲击最大，两皮带首尾搭接地方相对距离在条件允许的情况下应尽量加大。物料落在胶带上的位置对胶带跑偏有很大影响，在各物料转载点依据胶带实际宽度对车载料槽等尺寸进行认真设计，使物料落实在胶带中心线上。

2.3.3 调节皮带机架水平高度和皮带托辊轴线，将胶带跑偏侧机架适当抬高，即可纠正胶带跑偏。

2.3.4 滚筒托辊粘上物料，使该处直径变大产生跑偏应不时清理胶带粘附的物料。在皮带机头安装胶带清扫器，并将张力弹簧调节器在皮带跳动刮刀磨损时补偿，保证刮刀与胶带紧密接触，其刮除效果良好，较好的解决了胶带物料粘着清理问题。

2.3.5 在跑偏的机架每隔一空距离安装成对抗偏立辊，使胶带向另一侧移动强制复位。

2.4 保证胶带接头质量，重做皮带接头时严格对两胶带中心线进行校正尽量做到零误差。

通过对皮带机胶带跑偏原因的分析，得出了以上几种实用的胶带跑偏预防及调整方法，有效的提高了皮带机的运输效率。

参考文献：

[1]蒋卫良.高可靠性带式输送、提升及控制[M].中国矿业大学出版社，2008.

[2]吴明龙.煤矿井下用带式输送机技术发展方向[J].煤矿机电，2000.

篇8：矿井胶带输送机跑偏原因与防治

胶带输送机 (以下简称皮带机) 是煤矿井下主要的运输工具, 掘进及采煤工作面采出的煤炭, 都要依靠皮带机运到井底煤仓, 由煤仓提至井上。因此可以说, 皮带机是煤矿生产的“动脉”与“咽喉”。若在生产运输过程中一旦发生皮带跑偏, 将会导致皮带运行阻力增大, 一方面造成卷带、扯带、断带及电机烧坏等事故直接影响生产;另一方面当使用非阻燃皮带时, 因长时间跑偏促使皮带摩擦发热, 引起皮带着火, 造成设备损坏及人员伤亡事故。因此, 笔者结合煤矿的使用状况及多年的工作经验, 针对皮带跑偏事故进行分析研究和总结, 从中找出规律, 针对性地进行调整和预防, 更好地为矿井生产服务。

1 胶带在传动滚筒或托辊处的跑偏分析

实践证明, 机头、机尾不平行时胶带跑紧边不跑松边;安装不水平时, 跑高处不跑低处;安装下托辊不与中线垂直时, 胶带跑后不跑前。所以, 一般以托辊的稳定系数来衡量胶带跑偏的纠正能力。

1.1 托辊的稳定系数

托辊的稳定系数:§=F1/F0

式中:§———稳定系数

F1———胶带在托辊上产生跑偏所需的横向力 (N)

F0———托辊组允许的横向力 (N)

1.2 横向复位力

如果胶带重负荷运行时总向一边跑偏, 可将胶带跑偏侧的滚筒和托辊支架适当垫高, 使胶带上的物料重量G产生一个使胶带复原的分力Gx, 直到胶带恢复正常位置。在刚性托辊上, 物料引起胶带横向复位力为:

式中:F———横向复位力

b1———侧托辊与胶带接触部分的长度

λ———槽角

а———物料在胶带上的动安息角

a0———托辊组间距

d———胶带跑偏量

ρ———物料松散密度

g———重力加速度

σ———机身倾角

胶带在空载段的两节刚性托辊上的横向复位力:

式中:B———胶带宽

q B—————胶带单位质量

对上面两式求微积分, 当F (λ) /λ=0时, F有极大值, 前者λ=41°

(φ=15°) , 后者=45°, 由此可见, 防跑偏应采用大槽角, 而悬挂式铰接托辊稳定性最大。

2 侧托辊向胶带运行方向前倾角度调偏法

这种方法就是将两个侧托辊向胶带运行方向前倾一个角度, 一般为2°~3°。

3 吊挂式托辊组防偏机理

吊挂式托辊组的托辊为柔性连接, 承载重量自动落入胶带中心线上。当胶带跑偏时, 托辊中心也随之移动, 使胶带和负载又自动返回中心线上。吊挂式托辊组可适应不同宽度的带式输送机, 可用4~6节, 而且节数愈多, 柔性愈好, 槽角愈大, 防跑偏效果愈显著。

吊挂式托辊组有利于胶带运行。在充分利用弹性托辊可垂直移动的情况下, 托辊组可以适应任何载荷, 特别是一侧的载荷。即使地面不平, 使支架出现横向倾斜, 这种托辊组也得到平衡, 对防跑偏有利;同时大大降低了胶带的噪音。由于它是挠性连接, 震动和冲击都被吸收, 而且运行平稳。

托辊的选用方法举例如下: (1) 上托辊的选用, 按照DT-Ⅱ标准, 选用φ89mmx305mm的托辊, 现设计一种新型托辊组。侧托辊选用φ89mmx305mm的托辊, 但在它外面加一个锥型橡胶套, 小端直径为φ108mm, 中托辊尺寸采用φ108mmx305mm, 采用这样的托辊组优点是:侧托辊带有螺旋, 而且外径大于内端直径, 形成了倾角, 对防跑偏十分有用。 (2) 下托辊的选用, 采用φ89mmx465mm两节V型托辊并于水平成10°, 这种“V”型托辊对下分支胶带具有对中作用。可防止跑偏, 长距离带式输送机更适用。 (3) 钢丝绳芯托辊的选用。钢丝绳芯托辊具有自成弧形的优点, 又克服了现有托辊的结构复杂、成本高、密封差等特点, 这种托辊由钢丝绳、芯轴、橡胶托辊、回转机构等组成。芯轴与钢丝绳紧密结合成一挠性芯轴, 有凹凸沟槽的橡胶托辊紧密包在钢丝绳外, 两端装有轴承, 轴承同连接抓手相连, 抓手再挂在钢丝绳上, 这种结构可用在上、下托辊上。

目前, 研究跑偏的方法很多, 如稳定性原理分析法, 但一般分析过程和结果较复杂, 不太实用。对于带式输送机的跑偏不外乎在机头、机尾和中间部分, 所以针对易发生的地方, 我们采取措施, 加强安全管理, 针对这种情况下面简单介绍一种新方法。

胶带在运行中的对中性是表示带式输送机系统技术先进性的重要参数。在输送机系统的设计阶段, 这个参数是很难预测的, 通过对输送带跑偏试验研究, 认为影响胶带动态对中性的因素, 有以下几个方面:

一是输送机滚筒轴线的安装偏差, 输送带两边的张力不等, 均能使输送带合成张力的中心线偏离胶带中心线, 胶带会跑偏;二是胶带的制造质量不好;三是钢丝绳芯胶带使用后损坏、修补及帆布芯胶带的帆布层折叠, 都会使张力合成中心线偏离胶带的几何中心线, 也是引起胶带跑偏的一个原因;四是在承载胶带上, 由于装料偏心或物料在输送过程中向一侧倾斜, 胶带沿线各个截面的张力合成中心偏离几何中心线, 所以胶带沿输送线跑偏是由于胶带的张力合成中心偏离几何中心线引起的;五是温度变化引起胶带跑偏。

4 结束语

经过上述分析, 我们总结出带式输送机跑偏的规律是:

4.1 偏大不偏小:滚筒与托辊两侧直径大小不一时, 胶带运行过程中就会向大的一侧跑偏。

4.2 偏高不偏低:滚筒与托辊安装不平时, 胶带运行过程中就会向高的一侧跑偏。

4.3 偏后不偏前:以运行方向为准, 滚筒或托辊的表面不与运行方向垂直时, 即一侧后一侧前, 则胶带便会向偏后的一侧跑偏。

4.4 偏紧不偏松胶带两侧的松紧程度不一样时, 胶带运行时则向紧的一侧跑偏。

摘要：皮带机是煤矿生产的“动脉”与“咽喉”, 若在生产运输过程中一旦发生皮带跑偏, 将会导致皮带运行阻力增大, 一方面造成卷带、扯带、断带及电机烧坏等事故直接影响生产;该文针对胶带输送机在使用过程中跑偏的原因, 分析跑偏的基本规律, 提出防止跑偏的预防措施及处理方法, 具有一定借鉴意义。

篇9：胶带跑偏

带式输送机；跑偏

[中图分类号]TD528.1[文献标识码]A [文章编号]1009-9646（2011）06-0009-02

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式并由胶带、钢管、钢纤维带、塑料带和化纤带作为传送物料和牵引工件的输送机械。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成品的输送。除进行物料输送外，还可以与各企业生产的工艺过程的相配合，还可以形成流水作业运输线。

由于带式输送机其输送能力大、运行费用低、使用成本低、工作阻力小，所以带式输送机在现代化的各种工业企业中应用较为广泛。在矿山的井下巷道、矿井地面运输、露天采矿场及选矿厂等中，得到了广泛应用。它的安全稳定地运行直接影响到企业生产的稳定性。带式输送机最常见的故障就是胶带的跑偏，长时间的跑偏运转，不仅漏料和不正常磨损并且生产能力下降，甚至导致输送带边拉毛被撕裂，降低输送带使用寿命，更重要的是影响整套设备的正常工作，从而影响生产。为了使厂矿能安全地稳定地有效率地运行对带式输送机跑偏现象进行及时准确的处理尤为重要。

一、带式输送机安装不当造成跑偏

1.承载托辊组中心线与输送机中心线在理想状态下应成90度夹角，而在实际生产中并不能达到这样的要求，较大的误差则会导致胶带在承载段向一则跑偏。

下面进行受力分析：

当胶带受牵引力F向前运行时，同时也会给托辊一个向前滚动的牵引力f，由于承载托辊中心线与输送机中心线不成90度夹角，从而牵引力f被分解成为平行于承载托辊方向上的力f1′和垂直承载托辊方向上的力f2′，分力f2′同时作用于胶带，使胶带沿着f2′的方向运行，从而使胶带向另一侧移动导致跑偏。

在生产现场若遇以上问题可用以下方法解决：

（1）胶带向哪一侧跑偏，就将该侧的托辊组安装位置向胶带输送方向移动；或是辊组的别一侧的安装位置向胶带输送的反方向移动。

（2）安装调心托辊组，该托辊主要是用于调整输送带跑偏，防止蛇行，保证输送带稳定运行，前倾式槽形托辊也是起高心、对中作用。回程托辊采用V形与反V形辊能降低输送带跑偏的可能性，当V形和反V形两种型式配套使用，形成菱形断面，能更有交地防止输送带跑偏，应注意，反V形托辊只能在输送机头、尾部的一、两组下托辊位置上与V形成对安装。

2.驱动滚筒或改向滚筒的中心线与输送机中心线不垂直，则会造成胶带在驱动滚筒或改向滚筒处跑偏。

滚筒中心与胶带中心有一定偏斜时，那么胶带在滚筒上受到的张紧力就会不一样，形成沿滚筒宽度方向上递增或递减趋势，这样就会使胶带形成一个向张紧张递减方向的移动力，从而导致胶带跑偏，叫做“跑松不跑紧”。

在到这种情况下能所采取的调整方法：在驱动滚筒位置，若胶带向滚筒的一侧跑偏，则该侧的轴承座向前移动，或是将另一侧的轴承座向后移动。在改向滚筒位置，若胶带向改向滚筒一侧跑偏则将该侧的轴承座向后移动，或将另一侧的轴承座向前移动。

3.在实际生产中，常常会遇到带式输送机架接，在架接处落料位置不正很大程度上会造成胶带的跑偏，特别是两条带式输送机在水平投影面为垂直关系时。当两条皮带机的落差越低，那么物料在水平速度分量就会越大，则会对下层皮带的侧向造成越大的冲击力，这样便很难使物料居中。就会物料在胶带横断面上偏斜，而冲击力的水平分力最终导致皮带跑偏。物料若是落在正同胶带的右侧，则胶带会向左侧跑偏，反之亦然。

通过以上分析，为了减免以上跑偏问题，那么工艺设计中我们应当尽量加大两条输送机的相对高度。要是空间有限，则可以增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。

4.因带式输送机的张紧力度不够，而输送机的载荷稍大时就会造成的跑偏。张紧装置是为保证胶带始终有足够的张紧力，如若张紧力度不足，胶带就会很不稳定，其受外力影响也会越大，最严重时会产生打滑现象。对于较长输送机采用的重锤张紧装置，可以用添加配重的方法来解决。对于较短输送机使用螺旋张紧或液压张紧，可采用调整张紧行程来增大张紧力。以上两种方式都要注意不应将张紧力调至过大。因为过大的张紧力造成胶带承受过大的拉力，从而使其使用寿命减短。

不管是以上的哪一种跑偏原因都是因为我们的安装误差大而造成的，为了减少带式输送机跑偏为后期生产带来不必要的麻烦，我们更应该标准地安装输机，以下是在实际生产中总结出来的安装注意事项：

（1）在安装前，首先要确定的是输送机安装中心线和驱动滚筒的安装位置。并其在相应的位置上标示出来。同时对皮运机通廊做平整。

（2）安装时，应该按从尾至头将输送机的零部件放在它们相应的位置上以使之后的安装。

（3）根据安装前标示出来的位置，首先安装固定部件。安装时注意机头、机尾及各滚筒中心线应相互平行。滚筒轴线的水平度误差应该在2%以下。输送机托辊和各滚筒的中心线要保证与胶带的中心线垂直。每个部件的基架都要紧紧固在能承载相应载荷的基础上，这样才能保证输送机可靠、平稳地运行。

（4）把主要部件安装完后，行不安装胶带，让输送机空运转，查看张紧装置、卷带装置等是否正常工作，与此同时观察整机安装平直与否。

（5）装上胶带，调至足够的张紧力，让输送机进行空运转，在输送行程的各线要点进行观察，查看皮带运转状况，若有跑偏等现象要及时调整。

能准确无误地安装带式输送机是保证输送机不跑偏的主要方法，可在实际安装中并不能做到微无误差的安装，在输送机厂家和国家标准误差范围内，误差还是允许的。

二、由于带式输送机厂家的质量问题或长时间使用造成的跑偏

1.由于带式输送机生厂家在加工滚筒时出现误差，或是在生产运行中滚筒外表面粘有污物或磨损不均而造成直径大小不一，这也是造成带式输送机跑偏的原因。也就是常说的“跑大不跑小”。

由于滚筒直径不一，胶带在滚筒上受力不一，胶带会向直径大的一侧跑偏。在这种情况下，我们应该首选确认滚筒表面是否粘有污物，若有则要将其清理干净，清除污物后胶带仍然跑偏，那么我们可以确定为加工误差和磨损而造成的，则需要更换或重新加工处理。

2.胶带本身的的问题，由于胶带使用时间过长，而产生老化变形、边缘磨损等问题，或者胶带损坏后重新制作的接头中心不正，这些都会使胶带受运行方向上的牵引力不一致而导致跑偏。所以在制作胶带接头时必须对正中心。胶带老化变形就必须更换。

三、其它问题而造成的跑偏

当输送机由底处向高处运输时，带式输送机就会形成一段凹弧，如凹弧的曲率半径过小，在启动时如果输送机上没有物料，在凹弧段胶带就会跳起，遇到其它外力会将胶带偏离，因此，所以我们一般在凹弧段会采用压带轮来避免皮带的弹起。

四、结束语

胶带跑偏是胶带输送机运行中最常出现的问题，而运输工作对矿井生产有非常重大的影响。只要我们在设计、安装、维护等方面加强对带式输送机跑偏问题的重视，在使用过程中加强对有关部件的维护和保养，一旦发生跑偏现象，正确判断跑偏原因并及时采取适宜的排除措施，从而提高输送带的使用寿命，以保证带式输送机安全高效稳定运转。

[1]运输机械设计手册.化学工业出版社,1998.05.