酒店电梯故障应急预案

酒店电梯故障应急预案（通用8篇）

篇1：酒店电梯故障应急预案

酒店电梯故障应急预案

为保证酒店电梯设备安全可靠运行，减小事故造成的影响和避免人身伤害事故的发生特制定本预案。本预案共分为三个阶段。

一、事故接报处置程序

1、工程部值班人员接到事故报告时应向报告人了解以下信息：故障电梯位置、是否困人、困在哪个楼层、以及其它的重要信息，并做好记录。

2、工程部值班人员通过电话向保安部监控中心核实接报情况是否无误。

3、确认情况无误后，工程部值班人员立即赶赴现场，并通知维保单位立即赶到现场。

4、具备电梯操作资格的人员携带电梯机房钥匙、电梯层门钥匙、通讯工具和维修工具赶往现场进行处理。

二、故障处置程序

1、升降梯困人故障处理程序

（1）A、B两名故障处理人员分别到达电梯机房与电梯轿厢所在楼层。

（2）A处理人员先切断升降机主电源，但必须保留轿厢照明。通过电梯机房的直线电话与被困者取得联系，告知被困者静候解救，切勿尝试自行设法离开。

（3）B处理人员用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40CM，观察电梯轿厢所在位置。

（4）若轿厢位于平层位置上下600cm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。

（5）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动盘车平层后再将乘客放出。

a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。b、拆除电梯牵引电机尾端的保护罩，将专用盘车手轮套在电机轴上。c、拆除制动电磁铁的外罩，将松闸手柄扣住制动机构。

d、一人抓住盘车手轮，一人慢慢压下松闸手柄使制动机构松开。在制动机构松开的同时缓慢转动盘车手轮使用轿厢上行或下行（顺时针盘车，轿厢上行。逆时针盘车轿厢下行）。停止转动盘车手轮时应使制装置复位。必须注意：因轿厢重量不平衡，盘车时手动松开制动装置时要十分小心和缓慢，防止产生过大的加速度而造成失控。

e、转动升降机构，当钢缆上的平层标志线与升降机的平层标志对齐时表示电梯轿厢已经平层。此时应将制动机构恢复。

f、用电梯层门钥匙打开电梯层门，放出乘客后将层门恢复关闭。

（6）由维保单位对电梯进行全面检查，消除隐患后方可恢复电源投入运行

三、电梯故障事后处置程序

1、故障处理完成后，处理人应及时向工程部经理汇报处理经过与设备现状。

2、分析故障发生的原因。对于因使用不当或维修保养不到位引起的设备事故，向工程部经理提交书面报告。

3、做好设备档案的故障登记工作。

篇2：酒店电梯故障应急预案

酒店电梯故障处理应急预案1

1、总则

1.1编制目的

为了提高处置城市道路桥梁设施突发险情事件的能力，保障公众生命财产安全，完善城市重要公共基础设施服务构架，在城市道路桥梁突发险情时，有统一、规范、科学、高效的应急处置指挥体系；有分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的应急处置保障体系；有信息共享、机制优化、防患未然的应急处置防范体系。实现全区城市道路桥梁突发险情应急处置领导一元化、指挥职能化、决策科学化、保障统筹化、防范系统化。

1.2编制依据

依据《应急管理工作推进方案》、《应急工作方法》和《突发公共事件总体应急预案》及相关法律、法规规定，结合我区城市道路桥梁安全运行实际制定本预案。

1.3适用范围

本预案所称城市道路桥梁设施是指区管养范围内的道路和桥梁，突发险情事件是指：①突然发生，造成或者可能造成道路出现大面积空洞、发生大面积沉降，危及车辆、行人的通行安全；②自然灾害使桥梁梁体出现明显裂缝、位移，跨中部位出现横向贯通裂缝；墩台倾斜、移位倾斜、防撞墙大面积受损失去作用；拱桥拱部出现明显裂缝，拱部出现横向贯通裂缝，拱部下沉或拱脚有明显位移；③其他人为因素造成城市道路桥梁不能安全运行等。

1.4工作原则

城市道路桥梁突发险情事件应急处置工作实行“统一领导，分级负责、属地化管理为主”。区建设局负责全区城市道路桥梁突发事件应急处置的统一领导，并负责和协同应对全区性的重大城市道路桥梁突发事件应急处置；市政所和相关街道负责本区域内的城市道路桥梁突发事件应急处置。

快速反应，运作高效。城市道路桥梁突发重大事件信息反馈及时、应急指挥反应快速、应急处置运作高效，使事态和局势在最短时间内得到控制。

居安思危，预防为主。坚持预防与应急相结合，做好应对突发道路桥梁事件的各项准备工作，定期评估道路桥梁实际技术状况，编制预防性应急预备技术方案。

依靠科技，减少危害。采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术及设施，充分发挥专家队伍和专业人员在应急管理中的作用。

1.5适用范围

本预案适用于全区行政区域内突发城市道路桥梁事件的应对工作。

2、组织机构与职责

2.1领导机构、指挥机构及工作机构

按照“精简、统一、高效”的要求，设立突发城市道路桥梁事件应急处置领导小组（以下简称领导小组），统一领导、指挥全区突发城市道路桥梁应急处置工作。

领导小组组长由区建设局局长担任，领导小组副组长由分管城市道路桥梁管理的`副局长担任，领导小组成员由有关科室、系统基层单位组成。领导小组办公室设在局办公室，办公室主任由局办公室主任兼任，全面负责全区突发城市道路桥梁事件应急处置指挥协调管理工作。其工作流程图如下：

区建设局局长

区建设局分管副局长

区建设局应急工作领导小组办公室

工程科

生产科

市政所

2.2专家组

区建设局根据实际需要聘请有关道路桥梁专家、学者组成专家组，为应急管理提供决策咨询和工作建议，必要时参与现场应急处置工作。

3、预测

区城市道路桥梁管理部门要针对各种可能发生的突发城市道路桥梁事件，完善预测预警机制，开展风险分析，防患于未然，做到早发现、早报告、早处置。

3.1信息监测与预测

区城市道路桥梁管理部门要按照职责范围，整合信息资源，建立和完善本辖区可能造成的城市道路桥梁事件的信息收集、分析和交流制度，明确信息报送渠道、时限和程序，并按有关规定做好相关工作。

区城市道路桥梁管理部门对可能引发的突发城市道路桥梁事件必须在1小时内上报领导小组，由领导小组在2小时内上报区政府。

4、应急处置

领导小组及城市道路桥梁管理部门要不断完善应急处置各项制度，建立健全的应急处置快速反应机制，提高应急处置能力。

4.1信息报告

城市道路桥梁事件发生后，区城市道路桥梁管理部门应立即启动相应预案，采取措施控制事态，并立即向领导小组报告，最迟不得超过1小时，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。领导小组接到报告后立即启动相应预案，并立即报告区政府，报告内容主要包括时间、地点、信息来源、事件性质、影响范围、事件发生趋势和已经采取的措施等，并在应急处置过程中及时续报有关内容。

4.2先期处置

城市道路桥梁事件发生后，区城市道路桥梁管理部门应立即派人赶赴现场，组织指挥有关人员进行先期处置，控制事态，并将处置情况随时报领导小组办公室。领导小组视情况严重程度，决定赶赴现场指导、组织派遣应急队伍，协助做好事发地区应急处置工作。领导小组办公室要密切跟踪事件发展态势，及时传达市领导批示和要求，并做好综合协调和督促落实工作。

4.3应急响应

区城市道路桥梁管理部门应根据城市道路桥梁事件的不同等级，启动相应预案处置相应事件。并通知公安、交通等有关部门，根据现场情况，实行交通管制措施，以便开展现场抢险工作，做出应急响应。

对于先期处置未能有效控制事态，领导小组办公室应提出处置建议迅即向领导小组副组长、组长报告，并报区政府分管副区长批准后实施。

4.4应急结束

城市道路桥梁事件应急工作完成后，应急处置队伍应撤离现场，突发道路桥梁事件状态的解除，由领导小组报区政府批准后实施，转入城市道路桥梁正常维护管理工作。

发生城市道路桥梁事件的城市道路桥梁主管部门，事故责任单位要适时组织事故调查，分析事故原因，提出预防措施。调查材料报城市道路桥梁事件应急处置领导小组办公室，并抄送区人民政府备案。

5、恢复与重建

5.1调查及评估

在特别重大、重大和较大突发城市道路桥梁事件应急处置工作结束时，领导小组会同区城市道路桥梁管理部门按照有关规定和程序，组织有关人员组成调查组，对事件的起因、性质、影响、责任、经验教训和防止发生类似事件等问题进行调查评估，形成书面报告经领导小组审核同意后报区政府。

5.2恢复重建

根据调查评估报告和受损情况，要积极制定恢复重建计划，尽快组织实施恢复重建工作。

6、应急保障

6.1队伍及装备保障

区城市道路桥梁管理部门，应组建一支城市道路桥梁事件应急抢险处置队伍，明确抢险人员岗位职责和工作程序，对抢险人员进行业务培训，根据实际情况及时进行人员调整和补充。应选择素质较高、技能优秀的人员进入应急处置队伍。

应急处置队伍应根据不同的处置内容，配备足额、优良、适用的各种应急处置装备，并对应急处置装备进行定期检查和维护保养。

6.2应急救援领导小组组成人员

组长：x

副组长：x

成员：x、x、x

6.3物资保障

区城市道路桥梁管理部门应储备相应的各种应急处置物资，确保城市道路桥梁事件应急处置时所需的物资供应。

7、监督管理

本预案经区政府审查同意，一经发布具有行政强制效力。

领导小组处于启动状态时，全区所有从事城市道路桥梁管理工作的部门、作业队伍，均须无条件服从领导小组办公室的调度，参与有关城市道路桥梁事件应急处置工作。对拒不服从的单位和个人，依法追究其行政和法律责任；对参加突发城市道路桥梁事件处置工作作出突出贡献的集体和个人给予表彰奖励。

8、预案管理

本预案经区政府审查同意并发布实施后，由区建设局负责具体解释与组织实施。

本预案根据实际情况的变化，由区建设局修订完善。

酒店电梯故障处理应急预案2

一、指导思想和目的

为认真做好20xx年春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《阜阳市公路运输管理处20xx年道路春运应急预案》【20xx】001号文件要求，结合我县实际特制定本预案。

本预案适用于以下情况：

1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。

2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。

3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。

4、其中需要紧急疏散动力等情况。

二、成立安全春运应急运力储备领导小组

组长：

副组长：

成员：

办公室设在春运值班室，电话：xxx，。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。

三、全春运应急运输储备领导小组工作职责

1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。

2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。

3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。

4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。

四、应急保障车辆和人员

按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，集团分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆外调车辆），运输公司和集团分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由县交通局车队组织货车10辆，县第一运输公司组织货车10辆。

各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。

应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。

五、严明纪律，令行禁止。

1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。

2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。

3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。

4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。

应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当县运力出现不足现象时，有运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。

酒店电梯故障处理应急预案3

为保证酒店电梯设备安全可靠运行，减小事故造成的影响和避免人身伤害事故的发生特制定本预案。本预案共分为三个阶段。

一、事故接报处置程序

1、工程部值班人员接到事故报告时应向报告人了解以下信息：故障电梯位置、是否困人、困在哪个楼层、以及其它的重要信息，并做好记录。

2、工程部值班人员通过电话向安全部监控中心核实接报情况是否无误。

3、确认情况无误后，工程部值班人员迅速向领班、经理汇报情况，领班第一时间安排两人前去处理。并通知维保单位立即赶到现场。

4、接到电梯故障通知后，具备电梯操作资格的人员携带电梯机房钥匙、电梯层门钥匙、通讯工具和维修工具赶往现场进行处理。如有需要可要求领班增派人员协助。

二、故障处置程序

电梯困人故障处理程序

（1）a、b两名故障处理人员分别到达电梯机房与电梯轿厢所在楼层。

（2）a处理人员先切断电梯主电源，但必须保留轿厢照明。通过电梯机房的直线电话与被困者取得联系，告知被困者静候解救，切勿尝试自行设法离开。

（3）b处理人员用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40cm，观察电梯轿厢所在位置。

（4）若轿厢位于平层位置上下600cm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。

（5）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动盘车平层后再将乘客放出。

a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。

b、拆除电梯牵引电机尾端的保护罩，将专用盘车手轮套在电机轴上。

c、拆除制动电磁铁的外罩，将松闸手柄扣住制动机构。

d、一人抓住盘车手轮，一人慢慢压下松闸手柄使制动机构松开。在制动机构松开的同时缓慢转动盘车手轮使用轿厢上行或下行（顺时针盘车，轿厢上行。逆时针盘车轿厢下行）。停止转动盘车手轮时应使制动装置复位。必须注意：因轿厢重量不平衡，盘车时手动松开制动装置时要十分小心和缓慢，防止产生过大的加速度而造成失控。

e、转动升降机构，当钢缆上的平层标志线与牵引机的平层标志对齐时表示电梯轿厢已经平层。此时应将制动机构恢复。

f、用电梯层门钥匙打开电梯层门，放出乘客后将层门恢复关闭。

（6）由维保单位对电梯进行全面检查，消除隐患后方可恢复电源投入运行。

三、电梯故障事后处置程序

1、故障处理完成后处理人应及时向领班及经理汇报处理经过与设备现状。

2、分析故障发生的原因。对于因使用不当或维修保养不到位引起的设备事故，相关班组长应向工程部经理提交书面报告。

篇3：酒店电梯故障应急预案

2014年5月14日,陕西西安55岁的杜女士跨进电梯门后,因轿厢未到达,从15层坠亡;2015年6月13日长沙一小区电梯故障,一女子一脚踏空,从19楼坠落,当场遇难;2014年7月27日,肖婆婆和2岁的外孙被困电梯,求救无门,被困长达5小时,被救时肖婆婆瘫坐电梯内已接近精神崩溃。

据统计:2014年全国发生电梯伤人事故49起,死亡37人;2015年全国发生电梯伤人事故58起,死亡46人。2014年仅广州市平均每天就解救40名电梯被困人员;2015年南京市平均每天发生20起电梯困人事件,解救被困人员28人。

电梯安全急需得到保障!

2.研究过程

2.1电梯故障类型分析

网上资料显示,目前电梯主要有乘客误入电梯井道踩空坠亡、乘客被困电梯轿厢、电梯冲顶、蹲底以及乘客被电梯门夹伤事故。

其中乘客误入电梯井道踏空跌落危害最大,后果最严重,事故发生频率也较高,往往是电梯夺命事故的罪魁祸首。

而电梯困人故障的发生最为频繁,被困人员长时间无人理会和救援,乘客在无望等待中精神受伤崩溃却是屡屡发生,甚至发生部分被困人员在绝望中违规扒开轿厢逃生致死致伤事故。电梯困人是造成住户投诉的最常见故障。

因此本系统将两类主要故障安全应急解决方案定为重点研究方向。

2.2现状及分析

2.2.1电梯安全应急装置现状

目前在电梯应急装置方面,除了电梯自带的安全应急装置外,主要有电梯应急平层装置[1](或叫电梯应急曳引、电梯停电应急解困装置)、电梯故障自动检测装置及应急报警装置等。其中电梯应急平层装置,主要用于电梯突然停电或故障时供给电梯应急电源并将轿厢曳引至平层位置后开门[2],使受困乘客及时脱困;电梯故障自动检测装置及应急报警装置可实现电梯故障的自诊断及故障自动报警。

目前国内外还没有电梯故障坠落伤人的应急防护以及解决被困人员焦虑情绪的智能识别安抚方面的相关报道及产品。

那么,可不可以设置一个防止电梯故障后坠落伤人的应急防护装置?可不可以让我们的应急救援工作更加快速?可不可以避免被困人员再次受到精神伤害?

2.2.2分析结论

在分析了电梯应急处置的相关技术现状后,一个对以上两类重点故障设计制作的应急装置酝酿而出。

它可以在电梯故障时有效减少人员伤亡;提高电梯故障抢修及救援速度;安抚被困人员,提高乘客人性化感受。

3.系统设计

3.1总体设计思路

电梯故障时分为乘客在轿厢外和轿厢内两种情况。

乘客位于轿厢外时,最具危害的故障是层门打开而轿厢[3]未到达,此时乘客习惯性的跨入电梯井道则跌落摔伤甚至致死。

对此,在每层楼的层门处设置独立于电梯的安全防护闸:检测器检测在层门打开时轿厢是否同时到达作为判据控制安全防护闸。若层门打开而轿厢未到,立刻放下安全防护闸,阻止乘客误跨电梯井道踏空摔伤,同时自动播放安全报警提示语音消息,并发送电梯故障信息至维修中心。

乘客位于轿厢内时,最常见的为电梯困人故障。

对此设计思路是系统发现电梯困人故障后,自动播放安全报警提示语音、发送电梯故障信息至救援中心,同时开启乘客焦虑情绪识别模式,并根据乘客焦虑情绪级别,分级别自动播放安抚音乐、安抚语音等,必要时人工介入安抚乘客情绪。

故障识别及焦虑识别,可以通过红外线对射管实现;安全防护闸门可以采用舵机来控制;单片机开发板开发实现上述控制功能完全没有问题;该系统的搭建和实现是可行的。

3.2系统功能设计

3.2.1轿厢未达正确楼层应急处置流程图如图1所示。

3.2.2电梯困人应急处置流程图如图2所示。

3.3硬件设计

硬件系统由核心控制部分、故障检测判断部分和执行部分组成。完成电梯轿厢未达正确楼层时应急处置以及电梯困人时的应急处置两大主要功能。

3.3.1核心控制部分

基于arduino控制器的简易、开放及可扩展性,本系统选用arduino作为控制开发平台[4]。

3.3.2检测判断部分

本系统主要通过红外线对射管实现电梯故障状态以及人体焦虑状态的检测和判断:

在层门两侧活动门的门缝位置安装1对红外线对射管(包括红外发射管和红外接受管)检测判断层门是否打开;

在轿门两侧活动门的门缝位置安装1对红外线对射管(包括红外发射管和红外接受管)检测判断轿门是否打开;

在轿厢地板和层门地板位置安装1对红外线对射管判断轿厢是否已到达该楼层;(详见后图)

在轿厢中平行并置红外线对射管组成n*n阵列,通过在限定时间中红外光被切断的次数来判断。若达到阀值表明乘客行为异常则判断为乘客焦虑。

3.3.3执行部分

采用舵机控制安全应急防护闸的开启,安全应急防护闸紧贴于两侧层门安装,每个楼层均安装1套,当电梯正常运行时,安全应急防护闸隐匿于两侧,当系统判断为轿厢未达正确楼层故障时,控制舵机放下安全防护闸阻挡乘客通行;

采用GSM模块SIM900A作为短信收发模块,当系统判断为故障时,自动将故障电梯的准确位置、电梯编号及故障信息短信发送至物管及应急指挥平台;

采用ISD1820芯片语音模块,实现故障提示语音的自动播报。该模块可以录制声音,在接收到控制信号后,可以驱动喇叭,发出已经录制好的提示语音。

3.4工作原理

3.4.1红外线对射管工作原理

红外线对射管由红外发射管和红外接收管组成,红外发射管发射出红外线,红外接收管将接收到的红外光信号转变为电信号,红外接收管在一定照度的光线照射下产生光电流,这个光电流随入射光强度的变化而相应变化。光电流通过负载电阻时,在电阻两端将得到随入射光变化而变化的电压信号,从而完成光电功能转换。

本系统在轿厢地板和层门地板位置安装1对红外线对射管,当红外发射管和红外接收管正对时,红外接收管接收光强最大,模拟电压值也大,而不正对时,模拟电压值很小。由此通过对模拟电压值采样检测,可以判断出轿厢是否到达楼层。同理,在轿门及层门缝隙之间各设一对红外线对射管也可以判断轿门是否打开以及层门是否打开。

3.4.2舵机工作原理

舵机由直流电机、减速齿轮组及控制电路等组成,转子转速受输入信号控制,并能快速反应,用作执行元件,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出从而控制对象的转动速度及位置。本系统在舵机上固定安全防护闸,由控制器控制舵机转轴的转动,就可以控制安全防护闸的开闭了[5]。(如下图3所示)

3.4.3焦虑识别原理

焦虑是由紧张、焦急、忧虑、担心和恐惧等感受交织而成的一种复杂的情绪反应,是个体遇到某些事情如挑战、困难或危险时出现的一种正常的情绪反应。焦虑主要表现在生理、行为动作以及情绪三方面。一是焦虑的生理现象表现形式--当个体面对威胁时,生理上有瞳孔放大、体温升高、口干、心跳加速、呼吸急促等现象。二是焦虑的行为动作现象---当个体处于焦虑状态时,身体自然处于亢奋状态,会做坐立不安、手脚动作不断、抓头发、摸耳朵、搓脸、双手抱胸、双手用力扭压、敲打、来回快速行走、脸部表情僵硬,皱眉、悲伤愤怒忧郁,面孔颜色也会改变。三是焦虑的情绪现象---挥之不去的恐惧、忧虑等情绪。

因此我们在焦虑识别的方案设计中可以提取上述面部、行为和生理上的体外表现特征进行识别判断。一是表情识别:判断人情绪的最直接而准确的办法。利用摄像机对乘客的表情进行识别,如果出现瞳孔放大、脸部表情僵硬,面色凝重、皱眉、悲伤愤怒忧郁等恐惧焦虑的面部特征,则判断为焦虑。二是行为识别:通过对被困人员身体动作频率的变化来识别焦虑情绪。

本系统主要采取行为识别的方式来识别焦虑情绪,利用人在焦虑时会发生坐立不安、来回快速行走、手脚动作不断等行为特征,在轿厢中平行并置多组红外线对射管组成8*8的阵列,通过检测限定时间内红外光被切断的次数来判断被困人员的动作频率。若达到阀值则判断为乘客焦虑。

同时,随着面部情绪识别软件逐步应用成熟,通过摄像头自动识别被困乘客面部表情判断恐惧焦虑情绪也成为现实[6],因此本系统同时还可以采用面部表情自动识别技术使焦虑恐惧情绪识别和安抚系统功能更加准确和智能。

3.4.4焦虑安抚原理

焦虑情绪的安抚和调整主要采取增强安全感、增加自信心、转移注意力、心理放松等方式进行。

电梯困人后,被困人群产生焦虑情绪主要原因:一是对自身安全的担忧,害怕电梯安全威胁生命而产生的焦虑;二是对外界情况及何时能够得以脱险的情况未知而产生的焦虑;三是部分人员被困狭小封闭空间而产生的焦虑。

本系统分级别进行被困人员安抚,当焦虑情绪较为轻微时,通过自动播放安抚音乐、及时播报救援进展等方式进行安抚;当系统检测被困人员焦虑严重时,进行人工电话拨入安抚。这样在提升了乘客感受和服务质量的同时又节约了人力成本。

3.结束语

本系统通过舵机、GSM模块及语音播报系统,自动启动电梯安全防护闸、发送电梯故障信息并播报故障语音提示,阻止乘客误跨电梯井踏空伤亡,确保被困人员及时解救、电梯故障及时维修;利用人体焦虑恐惧情绪身体特征,采用电梯轿厢内布置的红外线对射管陈列或焦虑识别软件,智能判断被困乘客的焦虑情绪,并根据焦虑程度,分级别自动进行乘客焦虑恐惧情绪安抚,提高乘客人性化感受。

本系统的焦虑情绪识别安抚以及故障救援自动报送等功能同样可以推广应用其他生产、交通类突发事故中。比如在煤矿事故中自动报送事故及人员位置信息、智能安抚受困人员、提示安全应急知识,给予被困人员生的希望;又比如在重大交通事故中自动时报送事故位置信息、在等待救援中安抚受伤人员等等。

本系统经多次模拟测试,运行稳定。系统兼具创新性、实用性及可推广性,可有效提升电梯的安全可靠性以及乘客体验,应用前景广阔。

摘要：电梯故障应急处置及焦虑情绪智能安抚系统发现电梯层门误开时启动电梯安全防护闸,阻止乘客误跨电梯井道踏空摔伤;发现电梯困人时,自动识别乘客焦虑情绪并分级别进行智能安抚,同时自动发送故障维修信息及告警提示。从而避免电梯故障伤人、提高电梯故障抢修和救援效率、提升乘客感受。

关键词：电梯安全防护闸,防误跨井道,自动报警,焦虑情绪识别,智能安抚

参考文献

[1]王炎明.停电应急平层装置对电梯安全运行的影响及检验.中国特种设备安全,2009.

[2]《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001-2009)

[3]《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》(GB/T7024-2008)

[4]陈吕洲.Arduino程序设计基础[M].北京:北京航空航天大学出版社,2014.

[5]《电梯主要参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》(GB/T7025.1~3-2008)

篇4：酒店电梯故障应急预案

2006年10月10日下午1时35分，由于中国民航信息网络有限公司（简称“中航信”）离港系统的主机出现技术故障，导致包括上海虹桥机场、北京首都机场、广州白云机场等全国多个机场离港系统瘫痪近1个小时。

究竟是什么原因造成此次事故的发生？离港系统一再发生故障，为什么始终得不到改善？解决这个问题已是势在必行，因为就在不久前（2006年1月11日），由于同样原因造成首都机场发生类似事件。

信息技术应用飞速发展的今天，信息系统在整个机场运营管理中的重要性日益凸显，机场信息系统的安全性是否有可靠的保障？应急预案措施能否良好地实施和贯彻下去？一旦出现问题该由谁负责？ 这些都是民航应该思考的问题，而不能以各种各样的理由去搪塞旅客和媒体。

离港系统故障惹祸

离港系统是机场为旅客办理乘机手续的关键计算机信息系统，具有离港控制、航班旅客信息提取和处理、超重行李处理、登机牌、行李牌打印等功能，它关系到办理乘机手续和交运行李等环节。

“由于所有的旅客信息都要从中航信的系统中提取，出了故障，便办不了登机牌，甚至连行李托运都没办法进行。”机场工作人员告诉《IT时代周刊》记者。

上海机场运行指挥部门传来消息，10月10日13：30分至14：15分，虹桥机场离港系统一度瘫痪。机场指挥人员对记者说：“幸好这个时段离场航班不是非常密集，手工办理手续还能勉强应对，如果是机场繁忙时段，肯定来不及，会造成航班延误。”

与此同时，当天下午，首都机场、白云机场等多家机场的中航信离港系统发生故障。首都机场国内离港系统因此瘫痪50分钟，造成33个出港航班延误，近千名旅客滞留。据首都机场新闻中心介绍，下午1点28分离港系统瘫痪，致使离港航班无法办理登机手续，后只好紧急启动手工办理。

与上海虹桥机场不同，10日下午1点35分，正是白云机场离港航班最繁忙时段，南航值机员突然发现办理旅客登机手续的离港系统无法操控，同时机场所有航空公司值机柜台都传来不能办理登机手续的消息。由于白云机场出港航班近七成旅客使用的是电子客票，因离港系统故障而不能查询或办理登机手续，航空公司只好用手工方式为旅客办理行李托运手续。受离港系统瘫痪的影响，从13点35分后起飞的航班也被迫推迟。据统计，白云机场直接受到影响的航班有20个，受影响的旅客多达2000多人。

据了解，目前国内所有航空公司、138余家机场的实时数据传输和交换都是采用中航信提供的技术。虽然这次不少机场及时启动了应急预案系统，但速度却慢了很多，效果也不敢恭维。如果是发生在五一、十一、春节这样的大型节假日，后果可能不堪设想。

垄断的必然结果

离港系统故障早就见怪不怪了，今年1月11日上午10：30分至11：10分，同样由于中航信离港系统出现故障，导致了包括成都、上海、北京在内的全国多家机场无法正常运转。

为什么系统故障一再发生，却始终得不到有效解决，问题出在哪里？这其中究竟隐藏着怎样的矛盾和利益纷争？

据了解，中国民航离港系统是由中航信独立运营的，垄断的直接结果就是竞争的荡然无存。目前，国内绝大部分机场使用的都是中航信的离港系统，而这次国内多家机场受到影响，就是中航信的离港系统故障造成的。

对于中航信垄断旅客信息的“大一统”运行方式，一位从事信息化专业教学的专家认为：“信息统一能给行业和企业带来不少便利，但与此同时，过度集中的信息管理模式也会带来相应的风险，如果系统其中一个环节出现故障，势必会造成‘相继效应’，导致局部甚至全面的系统瘫痪。”

据了解，截至2005年，我国境内民用航空定期航班通航机场135个（不含港澳），其中绝大部分都使用中航信的离港系统。有专家表示，垄断式运营方式虽然便利了民航资源的管理，但同时也使这一运营模式显得非常脆弱。近几年，仅首都机场就已发生过好几起离港系统瘫痪的事故，这就是很好的例证。为此，民航业内人士承认，目前国内大部分机场和航空公司都使用中航信的离港系统，的确容易导致“牵一发而动全身”。“中航信的系统一旦出现事故，就会令很多机场和旅客陷入被动。这是中航信离港系统的一个不足之处。”

然而，民航的相关负责人却说，把机场的“瘫痪”归咎为中航信离港系统的“垄断”是一种误解。他表示，“如果各个机场都拥有各自的离港系统，便会出现不同标准和规范，如此‘诸侯割据’的局面，带给旅客的将是更多不便。目前来看，中航信离港系统的好处绝对要大于它的不足。”

显然，民航方面是在给自己找借口！既然存在不足，就应该想方设法去改进，提高系统的安全性，而不是推脱其辞。应急预案不足 管理混乱

近年来，民航信息化建设有了很大的改善，一些大型的信息系统得到了广泛应用，如离港系统、空管信息系统等。这些系统已成为保证航班正常运转不可或缺的重要工具，但这些信息化系统也潜藏着不少问题，一旦其中一个环节出现故障，就可能会影响航班的正点和准时。

如何化解这种危机呢？最有效的办法通常就是启动应急预案措施，尽可能减少系统故障带来的影响。

虽然应急预案效果无法与原有系统相比，但它的确可以减少损失。这也就是这次故障中一些航空公司只延误几个航班，而有的航空公司延误了数十个航班的主要原因。

当然，管理混乱也是其中的一个重要原因。2002年的首都机场离港系统故障，至今让人记忆犹新，备份系统形同虚设，管理人员疏导不力，最终数百架航班被迫延迟，数万旅客滞留，机场基本处于瘫痪状态。

民航一位不愿透露姓名的人士一针见血地指出：“民航、航空公司与机场条块分割，机场建了离港系统却没有获得使用权，各家航空公司租用离港平台却没有维护责任，而系统的维护企业与系统提供商在市场上却正处于竞争关系。正是这种权利与义务的断层、责任与利益的分离，导致了离港系统被机场数据库隔绝孤立。”

明眼人都知道，这样的事故绝不是偶然，它涉及整个航空业的管理体制、责任制度、技术水平和安全意识。只要这些层面的问题得不到解决，危机随时都有可能发生。

离港信息系统与客座订票系统联系紧密，是属于各家航空公司自己独立使用的系统。根据民航总局的规定，机场的基础设施，包括离港信息系统由机场统一购置，各家航空公司向机场租用这个信息平台。也就是说，离港信息系统的所有权和使用权是分开的。而为这个系统提供技术支持和维护的则是民航总局下属的一家上市公司（中航信）。

这种模式的诟病就是，事故发生了，但却没有人负责，大家互相推委。

篇5：观光电梯故障应急预案

为保证电梯设备安全可靠运行、减小事故造成的影响和避免人身伤害事故的发生特制定本预案。

电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因而突然停驶，将乘客困在轿厢内时，监控值班人员或到达现场的维修管理人员首先安慰乘客，使他们安静等待，不要擅自行动，以免发生“剪切”、“坠井”事故。

本预案共分为三个阶段。

一、事故接报处置程序

1、工程部调度或值班工程师接到事故报告时应向报告人了解以下信息：故障电梯位置、是否困人、困在哪个楼层、以及其它的重要信息，并做好记录。

2、工程部调度或值班工程师通过电话向保安部监控中心核实接报情况是否无误。

3、确认情况无误后，工程部调度或值班工程师根据设备区域的划分，将相关信息传达给电梯管理人员。并通知维保单位立即赶到现场。

4、接到电梯故障通知后，相关管理人员应立即派出具备电梯操作资格的人员携带电梯机房钥匙、电梯层门钥匙、通讯工具和维修工具赶往现场进行协同电梯维保人员处理。如有需要可要求值班工程师增派人员协助。

二、故障处置程序

1、困人故障处理程序

（1）A、B两名故障处理人员分别到达电梯顶层控制柜处与电梯轿厢所在楼层或最近层。

（2）A处理人员先切断主电源，但必须保留轿厢照明。通过电梯对讲电话与被困者取得联系，告知被困者静候解救，切勿尝试自行试法离开。

（3）B处理人员用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30-40CM，观察电梯轿厢所在位置。

（4）若轿厢位于平层位置上下500cm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。

（5）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动移动电梯平层后再将乘客放出。

a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。b、事故处理人员A在控制柜点动手动松闸开关，此时轿厢会缓慢一点一点的上升或下降。事故处理人员B可打开电梯层门观察轿厢下行情况，到达平层位置时通知人员A停止搬运松闸。c、轿厢平层后可打开层门后轿厢内门将乘客放出。d、确认轿厢内门和层门全部关好。

（6）由维保单位对电梯进行全面检查，消除隐患后方可恢复电源投入运行。

三、电梯故障事后处置程序

1、故障处理完成后处理人应及时向值班工程师汇报处理经过与设备现状。

2、分析故障发生的原因。对于因使用不当或维修保养不到位引起的设备事故，相关班组长应向工程部总监提交书面报告。对于设备部件故障的要立即更换部件。避免相同的事件发生。

3、做好设备档案的故障登记工作。

重庆市新桥医院

迅达（中国）电梯有限公司重庆分公司

篇6：电梯故障困人事件的应急处理预案

A/01/11、巡查发现（或接报）电梯故障信息后，应首先确认电梯是否困人，并通知维保单位在最短时间内赶到现场处理故障;

2、若电梯有乘客被困，在有闭路电视及电梯对讲的情况下，应把监控画面移至困人电梯，观察电梯内情况，并通过电梯对讲（或安排人员到轿厢停留楼层）对被困人员进行安抚，详细询问被困人有关情形，保持与被困人的通话，特别是老人、小孩、孕妇和患有心脏病、高血压者要密切关注其身体状况;

3、及时通知维保人员，说明电梯困人的基本情况，对故障电梯实施安全围挡及停梯提示。当维保人员到达后，立即配合维保人员施救：

1)故障电梯轿厢底面距门槛小于500mm时，可打开厅门和轿厢门解救被困人员;

2)故障电梯轿厢底面距门槛大于500mm时，应迅速到达电梯机房实施盘车救援;

3)遇有其他复杂情况，如安全钳已动作或者钢丝绳移位等，应加派专业电梯维保人员进行处理。

4、安排人员协助被困人员有序的走出轿厢，避免出现二次危险;

5、对救出的被困人员进行安抚，并了解其身体状况，做好被困人员登记工作，对身体不适或受伤者要及时进行医护救治;

6、救出被困人员后，关好轿门，并进行故障的修复;

7、如电梯的修复耗时较长，应在显著位置以书面形式告知相关住户，禁止使用故障电梯;

篇7：酒店设备系统重大故障应急预案

为了有效预防、及时控制各消除突发性事故的危害，最大限度地减少设备系统故障造成的损失，维护酒店稳定，确保酒店各项经营的顺利开展，结合酒店的实际情况，特制定本应急预案，希全体员工遵照执行。

一．设备重大的紧急报修

各部门使用的设备发生重大故障时，应第一时间报告工程部，由工程经理根据设备故障情况，立即安排相应专业技术人员第一时间进行紧急抢修，尽快完成修复任务，恢复正常营业并采取预防措施。

二．设备重大故障应急处理的程序

1.处理设备系统重大故障时，当值的设备操作人员、主管应保持沉着冷静，分析故障原因，诉速采取相应的应急措施，并立即逐级（经理、主管副总、总经理）向上汇报。

2.工程经理与使用部门领导共同协商，统筹协调，采取应急措施，控制影响范围，同时分析故障原因，找出解决方案和预防措施。

3.设备维修时，专业主管需在现场进行技术督导，工程部专业人员应按照设备操作规范进行维修，维修现场应设立醒目的警示标志，以免发生意外。

4.在确保安全的前提下，做好紧急故障的临时处理工作：

A．市政电源停电时，应启动酒店备用发电系统进行供电。

B．地下层集水坑排污潜水泵故障，应使用临时抽水泵排污。

C．供水设备发生故障时，应启动备用泵进行供水。

D．中央空调主机发生故障时，应启动备用中央空调主机。

5.如遇水管、油管、蒸汽管泄漏，应先做临时封堵。之后，逐级（主管、经理、主管副总、总经理）向上汇报，并采取彻底封补或更换管道的技术处理。

6.紧急事故现场若产生大量浓烟或导致火险时，应立即报告保安消防中心。紧急调用临时排风设备进行排烟，并根据事故情况佩戴防毒面具或氧气呼吸器进入现场处理。

7.当载人电梯（特别是客用电梯）发生紧急情况（困人、开门运行、溜梯、冲顶、夹人和伤人等）时，其解救方法及处理程序详见酒店电梯救援应急预案。

8.处理停电事故，在确认已经处理完毕，必须再做绝缘测试后方可送电。

篇8：酒店电梯故障应急预案

关键词：医院,信息系统,网络故障,三级分层,分步诊断

随着医院规模的不断扩大、先进医疗设备的不断引进、医疗水平的提高、就诊人数大幅度上升, 各种信息急剧膨胀, 医院的医疗服务和信息管理提出更高的要求, 医院信息系统的稳定性、安全性越来越重要。医院信息系统为医院日常工作的正常运营和信息化管理提供保障, 在提高工作效率、记录保存并获取医疗信息、改进医疗服务质量、提高医疗工作效率等方面起到了重要作用。医疗作为一个特殊行业, 对网络系统的要求比较严格, 系统本身24 h不允许停机, 每周7 d不间断运行, 数据不能丢失。在这种情况下, 对数据的安全防范就非常必要及迫切, 一旦发生数据失效或重大网络故障而不能及时恢复, 甚至造成信息系统瘫痪, 就会给医院及患者带来不可估量的损失。为了确保在这种紧急情况下做到反应迅速、处置果断, 医院信息系统应急预案的建立非常关键, 对预警能力和响应能力的提高具有重要作用。

1 网络故障常见现象及诊断

1.1 常见网络故障

目前大多数医院都缺乏使用高效、合理的网络管理工具, 没有制定全面、系统的故障解决方案, 无法实时发现网络系统异常现象, 无法及时地解决网络故障。医院内网络结构单一没有层次化, 使核心设备的负担随着医院业务量的增加而加大, 对于客户端而言会出现系统无法正常登陆。网络故障一旦发生, 医疗业务往往会受到严重影响, 如影响病人及时就医、影响医生正常工作、影响医院整体业务等。常见的网络故障通常发生在以下几个方面: (1) 最顶层网络故障。最顶层是由各种服务器和其所承载的数据库所组成的数据中心及服务器端。对于服务器端, 保证所提供服务的可靠性、不间断性以及数据存储的安全性是决定医院信息系统安全的关键。最顶层网络故障会造成门 (急) 诊医保工作站、医保办核算工作站等不能登陆医保服务器, 无法完成医保收费、数据的实时上报。医院应采用双机、双冗余模式, 当一个服务器发生故障时, 主、备服务器可以自动切换, 这样能够保证信息系统的正常运行。 (2) 中间层网络故障。中间层是由网络布线和交换机设备组成的计算机网络及网络层。中间层的计算机网络面临的主要问题是网络设备的可靠性问题, 应尽可能的考虑冗余性。在网络的中间层部署主备设备, 通过热备份冗余协议, 构造出一个虚拟的设备充当客户的网关设备, 主备设备通过协议信令来选择主备角色进行实际的转发, 备用设备此刻处于监听状态。当处于转发状态的设备出现故障后, 备用设备会由监听状态转换为转发状态, 从而进行数据的转发, 此刻角色进行了第一次切换。当出现故障的设备恢复正常功能后会再一次进行角色的切换, 实现一次完整冗余切换。主备切换的过程所用时间相当短, 对于各个部门来说没有任何延时现象。通过这种部署及技术的应用可以避免单一设备出现故障后带来的损失, 从而保证了系统的稳定性和可靠性。 (3) 最底层网络故障。最底层是位于各信息系统使用部门的网络工作站及其所安装的软件系统及客户端。对于最底层的工作站, 安全性的问题主要来自于计算机病毒的侵扰和使用人员人为操作造成的系统破坏[1]。最底层网络故障会造成多台计算机同时不能与系统连接。可通过网络测试仪进行网络检查, 匹配线路、端口测试后使交换机恢复正常, 也使系统连接恢复正常。

1.2 网络故障的诊断

第一步:在分析网络故障时, 首先要清楚故障现象。应该详细说明故障的表现和潜在的原因, 然后确定造成这种故障现象的原因类型。例如主机不响应客户请求服务, 原因可能是主机配置问题、接口卡故障或路由器配置命令丢失等。第二步:收集需要的和用于帮助隔离可能故障原因的信息, 向用户、网络管理员和其他关键人物提出与故障有关的问题, 广泛从网络管理系统、协议分析跟踪、路由器诊断命令的输出报告或软件说明书中收集有用的信息。第三步:根据收集到的情况考虑可能的故障原因, 并根据有关情况排除某些故障原因。例如根据某些资料可以排除硬件故障, 把注意力放到软件原因上, 尽快制定出有效的故障诊断计划。第四步:根据最后判断的可能故障原因建立一个诊断计划, 诊断计划要切实有效, 要有明确的诊断对象, 要有可执行性。第五步:执行诊断计划, 认真做好每一项测试和观察, 直到故障问题的消失。第六步:每改变一个参数都要确认其结果。分析结果并确定问题是否解决, 如果没有解决要继续探讨, 直到问题解决。

2 网络故障的应急处理及故障的排除

2.1 处理原则

最高层和中间层故障由信息科主任上报院领导, 医院组织协调恢复工作;最底层故障由网络管理人员上报信息科主任, 由信息科集中解决。

2.2 发生网络整体故障时的应急响应

信息科一旦确定为网络整体故障时, 首先要立刻报告院领导, 同时领导信息科人员组织恢复工作, 要充分考虑到特殊情况对故障恢复带来的时间影响, 如节假日、病员流量大、人员外出及医院有重大活动等;当发现网络整体故障时, 各部门根据故障恢复时间的程度将转入手工操作, 30 min内不能恢复, 门诊挂号、住院登记、药房等部门要转入手工操作;6 h内不能恢复, 各护士工作站、药房、120急救中心、手术室、医技检查要转入手工操作;24 h以上不能恢复, 全院各种业务要转入手工操作。

2.3 网络故障应急处理规程

网络故障是因硬件或软件原因致使医院信息管理系统运行停止, 一旦发生故障, 按下列规程处理。

(1) 信息科应设24 h专人值班, 监控并维护医院正常网络运行, 发现问题要在及时处理的同时迅速向科室领导汇报, 如遇较大故障问题及时汇报院领导。故障排除后应完成故障记录, 并做好故障报告, 在技术讨论会上做汇报。

(2) 遇到较大故障时信息科工作人员应立即实行紧急集合, 判定软、硬件故障问题, 确定故障原因, 启动相应的应急预案, 集体解决故障问题。信息科不同岗位分配不同职能, 一旦发生故障, 各职能岗位协同合作, 从不同方面查找故障原因, 共同完成系统的修复工作。具体可分为3组完成工作。故障检修组:集中系统管理员继续分析故障、查找原因、修复系统。技术联络组:迅速与软、硬件供应商联系, 采取有效手段获得技术支持。信息科应配有相应的技术 (IT) 支持公司一览表, 有相应的技术支持内容、负责人、联系方式等, 系统一旦发生故障能在第一时间得到技术支持。院内协调组:通知全院各科室故障的情况, 并到关键科室协助数据保存。故障产生后会影响医技科室的正常工作, 此时要将故障情况让医技科室知晓并提供数据保存等方面的帮助, 尽量减少故障产生的影响。

(3) 全院各系统执行系统故障数据保护措施并设置数据抢录岗, 一旦发生系统无法正常使用或停机的情况时保护原始数据, 及时做好数据记录工作, 完成数据的补录。

(4) 在停机期间, 相关科室应要持续在岗, 一旦故障排除、系统恢复, 当日应立即完成对重要数据的录入, 尽快完成全部数据的补录工作。

(5) 故障排除后, 信息科要协助重要科室进行数据补录工作。应组织技术研讨会, 分析故障原因。见图1。

3 网络故障应急预案实施时的具体协调安排

一旦发生网络故障后由信息科统一通知所涉及科室的手工操作启动时间, 相关科室严格按照通知时间协调各项工作, 在未接到新的指示前不准私自操作计算机, 防止造成数据的不统一。

3.1 门诊挂号工作协调

门诊收费处由各收费部门主任负责联系协调。此时门诊部主任要实时地与信息科保持联系, 及时反馈沟通。网络恢复后, 操作员要及时将网络中断期间挂号患者的信息输入到计算机, 做好数据补录工作。

3.2 出院结算处的工作协调

当网络系统运行中断超过30min时, 要通知收款员转入手工收费程序, 要建立手工发票使用登记本, 对发票使用情况做详细登记。当系统停止运行>24 h时, 对普通出院患者将进行协调并推迟出院结算时间。对急诊出院的患者应根据病历和临床护士工作站的记录进行费用登记, 手工核算住院总费用, 出具手写发票。当系统恢复正常时, 由收款员负责对网络运行稳定性进行观察、监测, 如系统不稳定, 需及时向信息科反馈情况。接到故障排除及系统恢复正常的通知并重新启动运行后, 收款员逐步恢复计算机操作。

3.3 护士工作站的协调

护士工作站由护理部共同协调并与信息科保持联系, 及时反馈沟通。网络故障期间各临床科室应详细记录患者所有费用的执行情况, 科室要详细填写每位患者的药品请领单 (包括姓名、住院号、费别、药品名称及用量) , 一式两份, 一份用于科室补录医嘱, 另一份送药房作为患者领药凭证。接到信息科通知故障排除及系统恢复运行的确切时间后按要求补录医嘱。

3.4 医技检查工作的协调

在网络停运期间应详细留取、整理、检查申请单底联;网络恢复后根据检查单底联登记, 通过手工记价补录患者费用, 注意要与临床科室联系和沟通。对即将出院或有出院意向的患者, 主治医师要在检查申请单上注明, 检查科室应及时通知科室或住院处沟通费用情况。

3.5 药房工作的协调

严格按照信息科通知的时间及要求进行操作。网络故障时, 根据临床科室提供的药品请领单发药。网络恢复时按临床科室补录的医嘱进行发药并确认, 同时与发药时药品请领单内容仔细核对, 如发现内容不符, 须详细追查;对出院带药处方要及时进行确认[2]。

各工作站接到重新运行系统通知时需重新启动计算机。整体网络故障的工程恢复由信息科严格按照服务器数据管理要求进行恢复工作。

4 主服务器宕机应急预案的启动

4.1 启动条件

首先必须使用不间断电源 (Unirlterruptible pouer supply, UPS) , 保证服务器24 h不间断工作, 防止停电造成的数据库损坏。目前大部分医院采用的是双机热备份加磁盘阵列柜的模式, 当一个服务器发生故障时, 备份服务器能在十几秒的时间内切换启动数据库, 一般能在2~3 min内恢复业务处理程序, 做到当一台服务器出现故障时保证信息系统的正常运行。如果阵列出现故障, 整个系统仍要停止运行, 一般在条件允许的情况下应备有应急服务器。应急服务器在平常工作时, 通过数据库的备份服务实时地进行异地备份, 保证数据与中心服务器的同步。当双机服务器或阵列出现故障时, 系统能顺利转移到应急服务器上运行, 所有用户的使用方法保持不变, 患者数据信息连续, 不仅方便了操作人员, 而且大大地提高了系统的安全性。服务器端不仅要做到硬件的安全保障, 而且要做到软件的安全保障。需定期更新数据库访问密码, 定期更新域管理员密码, 最重要的是将医院的内网与外网做到物理上的完全隔离。应急预案启动流程见图2。

4.2 替代程序服务器的启动

如故障不能在短时间内排除, 要转入替代程序服务器。替代程序为应急事件发生时启动的替代信息管理系统, 见图3。

5 小结

再好的安全措施也不可能保证万无一失, 高效的组织领导、周密的应急预案和严格的人员培训是应对信息网络突发安全故障的基础, 确保在出现故障时将损失减少到最低。结合医院具体实际情况制定周密合理的网络故障应急预案, 对保障医院信息系统正常、高效、规范的运行起着至关重要的作用。在制定应急预案的同时, 无论是计算机中心还是对各个医技科室都要加强对人员的培训, 确保在故障突发时可以更好的响应应急预案, 使整个应急系统在关键时刻发挥其最大效应。

参考文献

[1]刘雪筠.自动备份技术在医院信息管理系统中的应用研究[J].计算机光盘软件与应用, 2014, (12) :41-43.