汽修厂半年工作总结

汽修厂半年工作总结（共6篇）

篇1：汽修厂半年工作总结

2012年汽修厂上半年经营工作总结

光阴任苒，紧张忙碌的2012上半年年即将结束。回顾2012上半年的工作，我司在集团领导的高度重视和正确领导下，在集团公司各个职能部门的大力支持和密切配合下，认真贯彻执行集团有关规定和决策，坚持提高自身业务素质，促进部门内务管理规范化，全力配合公司导向决策，积极拓展各项工作，取得了一定成效。一：完成公司的任务的指标

在本年年初，汽修厂制定了本的经营方案，并提出了明确的经营任务目标。为实现目标，公司全体员工紧密合作，一月份至六月份累计收入约为207万元。同时，一月份至六月份累计净利润约为11万。我公司将进一步调整作业计划，继续奋进努力，争取在下半年冲刺，实现最终目标。二：上半年经营工作中的经验、教训

我们公司整体竞争力不强，而且优势不够突出。现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。我司在这两项上与先进企业和名牌4S店有差距。

公司通过多年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，现有的基础设施配套和经营环境不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。

我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得一定成绩，得到了部分客户的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。

保险业务受周边三类维修店，或小型快修店影响，数目显著下滑。其中，我司17点的税费是导致业务下降的一个原因，在此也希望集团公司财务部能够帮助解决高税费问题，争取更多保险业务，提高保险业务量，增加收入。

三：下一步的工作打算、更好的完成全年的经营计划指标

1、建立健全安全生产目标责任制管理责任制，完善安全生产管理制度，实行安全绩效管理，制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案，加强安全生产责任制度考核落实，实现安全管理模式，明确安全责任，把安全责任覆盖到每一位员工，落实到每个经营管理环节，切实把安全管理工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，安全责任与奖罚到位，尽可能消除安全管理和制度制约存在肓点现象。

2、加强安全生产源头管理，强化安全生产监管职能，严格控制维修人员资质关，所有维修人员都必须符合总公司资质要求，做到持证上岗。

3、严格车辆检测、维修管理制度，切实履行安全生产服务保障职能，要认真落实车辆一、二级维护制度，严格执行车辆一、二级维护工艺，加大厂部安全生产的考核力度。

4、提高全员素质、紧扣教育培训环节。维修行业是服务行业，但有较高的技术含量，一线工人文化低、知识旧、工种单一是目前现状，这大大制约技术发展，从而也影响发展效益，为改变这一现状，采取新的办法，邀请上级公司技术人员进厂援课；组织技术尖子与工人交流，开办讲座；组织工人参与各项技能培训：程度上提高了工人的技术水平，同时也出现了全员学习的新景象。四：结束语：

汽修厂走过了多年的风风雨雨，建立了完善的管理体系，具有一批优秀人才，形成了特有的企业文化，拥有了一批忠实客户群体,享有稳定的市场和良好的发展趋势。在今后的发展道路上，也会面临着潜在的、难以防范的风险。

经过上半年的努力和奋斗，我们在不同的程度上都有了相应的提高，我们在工作中显现出来的问题，也都在具体的操作过程中得以改进和提高。对于2012年的工作我们满怀希望，我们在下半年里，将继续秉承公司的优良作风，艰苦奋斗，干事创业，争取在下半年里有新的提高，新的收获。

篇2：汽修厂半年工作总结

1， 建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4S店的配件价格，4S店配件价格一定要询问准确，以4S店的配件价格下浮1520点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清晰4S店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2， 紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修?配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区别?该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。

3， 工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。

4， 整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提醒车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。

5， 要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。

6， 要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。

7， 厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

篇3：汽修厂半年工作总结

一、基于工作过程的课程教学内容开发思路

工作过程系统化课程是根据产品 (或工作任务) 的“工作过程系统”确定“学习领域”后, 以学生为中心、以任务为载体, 让学生“做中学”, 注重培养学生的综合职业能力而设计的一种课程方案。

该课程教学内容的开发是通过对汽车4S店、维修厂等维修人员对汽油发动机故障排除的实际工作过程进行调研, 收集相关的信息。依照职业成长和认知规律, 经教育的基本原理分析处理后, 参照汽车发动机故障诊断和排除典型工作过程, 进行课程教学内容的开发和设计。

二、基于工作过程的职业行动导向教学模式

基于工作过程的职业行动导向教学模式是按照德国联邦职教所著名的6阶段模型, 即可分为“明确任务”、“制订计划”、“做出决策”、“实施”、“控制”和“评价反馈”6个阶段。

三、基于工作过程的“车间式”教学场地

随着汽车实训场地的不断完善, 实现讲、练区域一体化。教学组织上打破传统理论知识讲授和实践教学的界限, 模拟维修企业生产模式, 开展基于工作过程的教学模式改革。通过合理配置资源, 实现基于真实岗位工作流程的“教学做”一体化教学组织模式。因此, 在教学场地组织形式上可采用“车间式”, 教学场地按照多媒体教学区、讨论区、实训区构建, 实现教学场所高度职业仿真。

四、课程教学过程设计

(一) 教材的处理

课程改革, 教学内容安排是关键。在对企业进行广泛调研的基础上, 再结合学院的实际情况, 确定学习情境, 制定教学目标。结合课程开发的思路, 我们对教材内容结构进行了优化重组, 编写了新的教材, 将教材中先理论后实训的模式改为理实一体化教学模式, 设计了如表1所示的学习情境。

(二) 教学方法和手段的应用

在教法应用上, 授课中采用“任务驱动”、“小组学习”、“角色扮演”、“张贴法”等多种教学方法相结合的“基于工作过程”行动导向的教学模式。教学过程中灵活运用课件、仿真软件、网络等现代教育技术手段。通过精心的课堂组织, 使学生由被动听课变为主动获取, 有效掌握专业技能外, 还能提升学生的关键能力。

(三) 教学过程设计

以子情境8发动机无法启动故障的检修为例, 计划学时8课时。为突出职业教育“实践性”特点, 本着“以学生为主体, 以工作任务过程为导向, 以能力培养为本位”的原则将教学过程设计成如下几个环节。

1. 温故知新

(1) 课前准备

课前准备可以为有效的实现教学目标打下良好的基础, 主要准备有教学车设置故障点、学生表演练习、维修手册、卡片、彩色笔、教学课件、仿真软件、维修接待问诊单、维修方案设计、学业评价表、满意度调查表、5S表、质量检验单以及常用维修工具等。

(2) 组织教学

组织教学, 目的在于培养学生具有良好职业素养和行为规范形成, 遵守5S的管理习惯, 明确自己本次课的工作岗位和工作任务。首先, 班组长对学生进行考勤, 检查组员的工作服、工作鞋、工作帽等是否合格。接着学生进行分组, 依据维修企业真实的工作过程和教学组织实际, 把教学班分为每组6人, 分别设班组长1名、维修人员2名、5S员1名、质检员1名、记录员1名, 教师扮演维修车间主任角色。

实习时由班组长负责监督并拍照本组成员的操作及安全提示, 维修人员排除故障, 5S员负责车间学习工作站设备工具的整理、整顿、活动场地清洁, 并填写5S表等, 质检员负责过程质量评价及安全记录, 记录员记录维修方案和工作单。值得注意的是按课时经常轮换学生岗位和工作任务。

(3) 情境创设, 导入新课

创情激趣, 通过实际的故障案例, 目的在于导出新课, 并激发学生的好奇心和求知欲。此时可利用车辆维修接待问诊单, 由2位学生分别扮演维修接待员、客户, 咨询有关车辆的信息, 包括车辆的行驶里程、故障的描述、车况等, 接待员与客户互相配合表演维修接待过程, 接着教师结合故障现象提问, 复习之前所学的知识点。

(4) 安全教育

安全教育的目的是培养学生“安全第一”的意识, 主要包括人身安全、设备安全、工具使用等。

2. 咨询并制定任务的实施方案

这一环节由各班组长组织, 各小组分头讨论学习, 为引导学生学习, 要给每名学生发一份维修方案设计, 设计主要是模仿企业岗位实际技术文件的内容, 用问题来引导学生。

教师在巡回引导中, 帮助解决小组讨论中有难点有争议的问题。同时要观察学生的整体学习情况, 及时对学习积极性不高的学生进行指导。

各组确定好方案后, 学生将制定的故障诊断流程及维修方案等, 用卡片张贴展示, 并与教师讨论。教师在讨论时重点要指出在实施过程中危及人身、设备安全隐患的错误。方案的正确性先由学生实施然后再修改完善。如果任务难度太大, 大多数小组不能完成设计, 教师要对核心知识点进行讲解, 学生修改后要安排各小组进行设计方案展示, 教师、学生共同点评后再做修改, 之后才允许进行实施操作。

在此环节可锻炼学生自主获取与处理信息的学习能力、分析问题、解决问题的能力, 同时小组学习可培养学生合作与交流的关键能力、团队合作精神, 提升了学生综合职业能力。

3. 实施维修方案

本环节以动手操作为主, 提高学生的专业技能。各小组按照分组时分工要求, 维修人员可以利用维修方案、工作单进行排故操作, 班组长进行过程监督和拍摄, 质检员进行过程质量检查和结果测试, 5S员按5S表要求进行检查并填写5S表。

各组进行发动机启动测试, 检查故障是否排除, 以检验方案的正确性。如发动机仍然不能启动, 小组要组织讨论, 分析查找故障原因所在, 并修改设计方案。

由于学生的实践经验不够丰富, 故障排除对学生有一定的难度, 在这一环节中教师要加强巡回引导, 引导学生学会发动机不能启动故障的排除方法, 提高专业实践能力。

4. 完成效果评价

评价反馈应该是贯穿整个学习任务, 为此应该设计既能考核关键能力又能体现专业技能的学业评价表, 对学生进行客观评价, 在学业评价表中的每一个内容都应与学习目标进行前后呼应的, 能及时检验学生的综合职业能力是否得到提高。

各小组代表以卡片的形式展示成果并答辩, 其他组同学提出点评意见, 这里要注意小组方案讲解的好坏, 将直接影响本组的成绩, 另外, 小组在点评其他组方案时能提出合理的意见, 可给该组的学生考核加分, 经过优化后的确定最佳维修方案。

班组长用所拍的照片对组员评价, 接着各小组利用学业评价表, 通过自评、互评, 评定优秀学员, 再给优秀学员颁发纪念品。为了提高教师教学水平, 应设计课堂满意度调查表, 让师生间相互促进、相互提高。

5. 教师点评

通过教师对知识点的总结, 更有益于学生掌握新知识, 主要从发动机无法启动故障的原因和故障诊断基本流程分析进行讲解。另外, 从育人方面进行点评, 培养学生形成良好的学习习惯, 正确处理与同学相处合作的关系。

6. 作业

整个教学以学生讨论学习为主, 在课堂时间的安排利用上不如传统课堂教学紧凑, 这要求部分的知识拓展及下一个学习任务的相关准备工作都要由学生在课后进行学习, 为此应当布置作业。

五、教学的实施效果

职业教育的总目标是使学生获得终生学习的本领, 使学生处于终生学习的状态。在教学实施过程中注重的是学生综合职业能力的培养, 本次教学设计培养的能力包括阅读和领会技术资料的能力、表达想法相互沟通并达成一致意见的能力、相互协作完成任务的团队合作能力、实施过程中分析问题解决问题能力、任务完成后的检查能力, 可以说在职业能力上得到了全面的训练, 基本达到了企业对汽车维修技术岗位的能力要求。在课程结束时发放了《课堂满意度调查表》进行调查, 所有同学对教学方式和教学效果进行了肯定, 同时近些年我校的毕业生受企业的欢迎程度大大提高, 数次在全国、省、市学生技能大赛中取得优异成绩, 都说明了课程改革的巨大效果。

六、结束语

基于工作过程为导向的课程, 其教学设计是实现课程目标的关键之一。课程实施中以学生为主体, 教师扮演了组织者、引导者、学习资源的建设者角色, 这要求教师要做大量的课前教学准备工作, 因此, 教师在进行教学设计时, 还要考虑所在学校的教学设备条件、学生的学习能力、教师的专业水平和教学经验。教学的设计, 在很大程度上就像是一个“导演”对教学“脚本”的设计, 是一个极富创造性的任务。

摘要：基于工作过程的课程体系要求以真实工作任务为驱动, 以行动导向的教学模式来开展教学, 注重培养学生的综合职业能力, 是职业教育教学改革的主要方向。教学内容的设计及教学组织是实施课程培养目标的关键, 本文以汽修专业《电控汽油发动机构造与维修》课程中典型的工作任务做了教学的设计与实践, 旨在探索教学的新思路, 促进教学改革, 不断提高教学效果。

关键词：基于工作过程,教学设计,职业能力,教学

参考文献

[1]赵志群.职业教育工学结合课程的两个基本特征[J].教育与职业, 2007 (30) .

[2]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社, 2007.1.

[3]王巾.基于工作过程的高职外贸报关实务课程的教学设计探讨[J].教育教学论坛, 2011 (33) .

[4]谢淼.基于工作过程的网络操作系统课程教学设计[J].职业技术, 2011 (09) .

篇4：汽修厂半年工作总结

关键词:汽修;工作过程;教学模式

汽修专业毕业生在汽修行业从事的工作大致可以分为两类:一类是汽车维修;另一类是汽车服务。这两类工作的共同特点是都需要解决实际中的问题。因此,在培养汽修专业人才时,应注重培养学生的方法能力、专业能力、社会能力等关键能力。不少汽修专业教师对教学模式做了很多富有创新性的研究,并将研究成果运用到专业教学中。笔者将这些研究成果加以整理,运用相关的教育理论,并结合新的职教理论,总结出汽修专业基于工作过程的教学模式,并就该模式的改革进行了探讨。

一、建立实际工作情景的教学场所

汽修专业的学生大部分形象思维较强,抽象思维较弱。基于学生的这一思维特点,教学场所也应由传统的课室向具有鲜明工作特色的实训车间或一体化教学场所转移。目前我国大部分职校汽修专业实训场室是以汽车各系统或零部件为实体的学科实训场室,这些设备主要满足了学生对汽车各系统或具体零部件的结构认识、原理理解、拆装检修技能训练,但不利于培养学生的故障分析能力、故障排除能力,也不利于学生知识体系构建与技能的培养。因此,有必要建立起符合汽车维修实际情景的教学场所,改变传统的以学科体系为特色的实训场室,以培养学生的各项动手能力。

二、实施基于实际工作的教学模式

汽车维修的工作过程是发现故障,判断故障性质,制定维修方案,实施维修方案,检验维修效果,以及对维修过程进行反思的系列活动。它要求维修人员能在行动过程中构建出一套自身独有的工作知识体系。目前大部分职校汽修专业的教学是以汽车系统结构认识、汽车系统原理理解、汽车部件拆装检修、汽车故障排除思维训练为主的平行学科知识储备教学,这种教学不利于学生工作能力的培养,无法形成灵活运用知识的职业能力。因此,在实际工作过程的教学中,教师应围绕实际工作任务设置汽车故障排除的教学项目,通过真实的学习情景激发学生的学习兴趣,并协助学生排除汽车故障。在整个教学过程中,教师对关键的操作技能、维修技巧及关键知识予以指导,学生则在实际的工作过程中构建属于自己的行动知识体系,从而获得关键能力。

三、运用行动导向的教学方法

绝大部分职业院校汽修专业已采用了理论与实践一体化的教学模式,但由于部分教师并没有在实际教学中运用行动导向教学法,致使在一体化课室里仍出现“先理论传授再进行实践”或者“先实践再开展知识教学”的现象。这样做表面上看似提高了学生的专业技能,实则不利于学生职业能力的提高。因此,应在汽修专业的教学中引入行动导向教学法,并结合使用项目教学法及任务驱动教学法。这三种教学法都是以项目或任务为载体,通过工作任务的完成,教会学生掌握独立制定计划、实施计划以及评估学习效果和构建理论与技能的方法。同时,行动导向教学方法是基于工作过程教学模式的较好选择,对培养学生解决实际问题的关键能力有很大的帮助。

四、编写基于实际工作过程的教学材料

传统意义上的教师授课是教授书本上的显性知识,以学生储备知识的多少为评价标准。而职业教育的特性要求,无论是教师的教还是学生的学,都必须注重对职业能力的培养。教师能否按工作过程的教学模式编排教学材料,对学生关键能力的培养起到至关重要的作用。工作过程中的教学材料应在分析典型工作任务的基础上结合教学的特征,将传统的学科知识按照工作过程的行动知识体系进行编排,在编排的过程中应有意识地将学习能力、专业能力和社会能力的培养渗透其中,避免编写出的教学材料只是工作过程的顺序而已。

五、帮助学生适应基于实际工作过程的学习方法

由于我国基础教育长期以来实行的是以学科知识为体系的课程教学,课堂的中心主要以教师为主,学生只是被动地学习,教学过程中的教学情景也是模糊地存在。这一教学模式,对于以形象思维为主、文化基础薄弱的职校生,势必行不通。因此,在职业教育中推行基于实际工作过程的教学模式是非常有必要的。它能提高学生的学习积极性,增强其学习自信心。但这种基于实践工作的教学模式与学生一直接受掌握的传统教学模式截然不同,学生在初期接受时会产生不适应,甚至不明确自身在教学过程中所处的地位,仍被动地等待教师的指令,不会对学习过程作出积极主动地响应,这将导致学生在采用此种教学模式后产生“学习效果不明显,知识的获取量还不如传统教学的多”的看法。基于此類情况,教师应及时给予学生指导,使其能够较好地适应这一教学模式的转变。

六、建立评价职业能力的评价体系

我国基础教育考试大多采用的是结果评价体系,目的在于考查学生知识的储备情况,这种评价方式的确能一定程度地激励学生,但其弊端也是非常明显的。为了更好地培养出更多的技能型人才,职业教育的评价体系应有以下的突破:首先,将由教师主导的单一评价转变为学生自评、学习小组互评以及教师点评的三维立体的评价模式,其中应把学生在学习活动中所做的努力作为评价的重点;其次,改变学习结果评价模式而转向专注学习过程的评价模式,重点评价学生在行动过程中的情感、态度、意识、习惯、方法以及创新能力等方面的表现;最后,由对学生学习能力的评价转向对其工作能力的评价,关注学生在学习活动中为完成各工作项目所采用的方法是否科学、行动是否规范、计划是否周详等。值得注意的是,职校生对于这种新的以工作过程为主的评价体系仍然很陌生,教师应在教学中积极引导学生,给予一定的指导,以便其更快地适应新的评价方式。

简而言之,汽修专业基于工作过程的教学模式是一种优势教学模式,它打破了学科课程体系教学模式,对培养学生的职业能力及关键能力起到了显著作用,实现了学生学习过程由知识储备向提升工作技能的大转变。

(作者单位:佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校)

参考文献:

[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社,2007.

[2]徐国庆.职业教育课程论[M].上海:华东师范大学出版社,2008.

[3]严中华.职业教育课程开发与实施[M].北京:清华大学出版社,2009.

篇5：机修厂二0一一年上半年工作总结

2011年1至6月，机修厂在矿业公司党委、行政、工会的正确领导下，坚持以党的十七大和十七届五中全会精神为指导、全面贯彻落实科学发展观，按照“安全、高效、诚信、敬业、创新、发展”的XX企业精神，紧紧围绕矿业公司一届一次职代会所确定的目标任务，扎实开展“争创一流，忠诚奉献” 主题活动，上半年不仅确保了主供、输电系统的正常运转、积极请战前进神仙洞防治水工程，还为生产矿井提供了优质的维修品和各类加工件，截至5月份，我厂已实现产值233万元、利润60万元，为公司实现安全生产“双过半”做出了自己应有的贡献，向建党90周年献上了一份厚礼。

一、以安全供电为重点，为公司安全生产提供优质的机电服务

1、加强学习，牢固树立安全生产和发展理念。按照公司2011年安全工作总体要求：“坚持安全发展观，坚持以人为本，坚持安全生产高于一切，重于一切，先于一切，压倒一切，深化制度建设，推进管理创新，促进责任落实，努力构建安全生产长效机制，打造本质安全型企业，实现公司全年安全生产”为指针，组织全厂职工学习贯彻了公司一届一次职代会精神，深刻领会高举安全生产和发展大旗的深刻含 义，全员树立牢固的安全意识，重点着力打造本质安全型领导，打造本质安全型队伍，打造本质安全型环境，全厂实现了安全生产。

2、未雨绸缪，积极抗击雨雪冰冻灾害。为积极应对“拉尼娜”现象带来的极端恶劣天气，预防雨雪冰冻灾害对供电线路造成影响。在公司领导的英明决策和指导下，厂领导带领全厂职工克服山高路滑、荆棘丛生和当地个别农户刁难等困难，对所辖降压站防雷击保护装臵和数十公里的6kv高压输电线路进行了地毯式隐患排查整改，对所有的电杆加固了拉线，共加固拉线60根，有效提高了公司供电线路的抗灾能力，确保了雨雪冰冻期间供电系统的安全稳定运行。

3、狠抓质量，为三矿提供优质的机电服务。为满足生产矿井对机电产品和各类加工件的需求，我厂制定了多项奖优罚劣的管理制度和考核机制，将责任落实到班组，增强了职工的责任感和危机感，确保产品质量。1至6月，共制作锚杆8220根、锚网41244块、风筒1220米、水泥枕木860根、道岔23付、维修单体3313根、三用阀3313套、压制U型金属棚360套、棚卡4200副、维修电机4台、乳化泵2台、喷浆机7台，扒矸机3台，并对承修的设备设施和加工的产品质量进行跟踪信息反馈，产品质量得到了使用单位的充分肯定。

4、周密布署，确保春节期间供电安全可靠，厂区稳定 2 和谐。按照公司的统一部署，节前对厂内重点岗位、部门进行了全面的隐患排查整改，将“四防”工作落到实处。对领导带班和特殊岗位的值班情况定员定责，要求严守劳动纪律，坚守工作岗位，确保节日期间供电安全可靠。同时对各种不稳定因素进行了摸底排查，将一些潜在的矛盾化解在萌芽状态，并加强了厂区和库房的保卫值班力度，确保了厂区一方平安

5、加强重点工程进度，确保矿井安全度汛。今年3月份开始，我厂又承担了XX防洪沟混凝土浇灌、涵管改道和延伸任务，我厂党员和电钳班的职工一起团结奋战，克服了施工难度大、气温高、灰尘大等困难，发扬吃苦耐劳的精神，全体干群放弃星期

六、星期日的休息，奋战在工地，确保了施工质量。今年3至5月份，全厂共打防洪沟混凝土600多立方米，拆装涵管57节，制作6米特大U型棚并架棚13架，为公司防治水工作又增添了一道防护墙。

6、加固涵洞，清除公路运输线上的安全隐患。集防洪排涝、车辆通行两大功能于一体的前进矿神仙洞公路下两条大涵洞，经过几十年雨水冲刷及周边小煤矿的大吨位拉煤车辆的碾压，致使老涵洞上方水泥公路路面开裂下沉、涵洞多处出现裂缝，严重影响行车和行人安全，由于这段道路是公司通往前进矿的咽喉，为做到防范于未然，并确保防洪工程的顺利畅通，公司决定对涵洞进行全面抢修加固。接到这一 抢修加固任务后，我厂积极行动，在进行实地丈量取得危桥的实际数据后，自行加工Ｕ型金属棚，经过近十天的努力，13架宽6.1米、高3.2米、每架重达400公斤的大型Ｕ型金属棚已全部架设安装于涵洞底端，清除了公路运输线上一大安全隐患。

二、充分发挥工会职能作用，做职工的贴心人

1、牢固树立安全第一的思想。坚持“实现安全就是最大的效益”的工作理念，充分发挥群安网、青安岗员作用，利用每旬的安全学习、宣传栏大力开展安全和形式教育，形成了教育督导的强大合力，筑牢了安全生产防线；坚持每月一次安全自检，做到了隐患及时整改、设备运行正常；认真开展“安康杯”竞赛活动，教育职工树立良好的安全生产意识，铸造人人要安全、个个讲安全、处处都安全的生产环境。

2、关心职工生活，关爱弱势群体。我厂在抓好安全生产的同时，时刻关心职工冷暖，让职工有充沛的精力投入到工作中去。认做好春节走访和慰问工作。对困难户进行了认真摸底调查工作，对上报的困难户予以张榜公示，厂领导亲自到特困职工家庭走访和慰问，春节前已将6000元困难补助金按时足额地发放到困难职工手中，使每个困难职工感受到企业党组织的温暖和工会的关心。全心全意为职工办实事，3月10日，我厂搭建的存放摩托车雨棚圆满完工了，为 4 职工上下班的摩托车提供了一个遮风蔽雨的场所，解决了我厂职工停车难的问题，得到了职工的好评，也起到了美化厂区及统一管理的作用。

3、努力营造浓厚的节日氛围。为使职工在浓烈的气氛中度过新春佳节，我厂张灯结彩，大力营造喜庆的节日气氛，做到了节日期间欢乐祥和。复工后出现了出勤高、劳动竞赛热情高和安全好、产品质量好、材料消耗低的喜人局面。

4、尊重女性、关爱女性，扎实开展“芙蓉杯标兵岗” 竞赛。充分发挥女职工在安全生产中的“半边天”的作用，投票选举出了优秀女工、建岗明星和芙蓉标兵报公司参评。积极参加公司“三.八”庆祝活动，召开了厂内女工座谈会，并为每位女职工发放了节日纪念品，营造了尊重女性、关爱女性的良好氛围，激发了女工勤奋学习、立足岗位、建功立业的工作热情。

5、尊重采掘工人、感恩采掘工人。为了隆重庆祝第二十个采掘工人节，弘扬采掘工人吃苦耐劳，无私奉献、艰苦创业，甘当孺子牛的高尚品德，4月15日上午，厂领导及职工一行6人前往XXX矿向采掘工人献上了一份真挚的爱心。在井口将800份安全蛋、平安果送到了采掘工人手中，在祝愿采掘工人节日快乐，牢记安全，争创高工效的同时，还为采掘工人点播了“平安金曲”，祝采掘一线职工平平安安，阖家幸福、万事如意！

6、加强对特殊工种的培训和管理。4月中旬，我厂对前进、淝江XX降压站特殊岗位职工进行了一次以安全操作规程、电流流量监控、故障判断为主要内容的考试，厂领导现场监考。此次理论知识考试实行了奖优罚劣，考试成绩将作为职工评先、晋级的重要依据。

三、认真抓好党建工作，增强党支部的凝聚力和向心力

1、坚持“三会一课”制度，不断提高职工的素质。我厂坚持中心小组学习、政治学习和安全学习不放松，严格考核，做到了理论学习与业务学习相结合，激发青年技工“比、学、赶、超”的竞赛热潮，为创建“学习型班子”、“学习型员工”创造良好的学习的平台。组织全厂职工认真学习了XX老总在2011年总部机关新年员工大会上的重要讲话，以及公司2010年度双文明建设表彰大会暨公司党委2010年度思想政治工作会议精神，要求全厂职工深刻领会，并结合实际，卓有成效地开展工作。要求厂领导以身作则，模范带头。要求每个职工要加强工作责任心，要具有强烈的责任意识，增强服务意识，顾全大局，牢固树立为生产服务的思想，做到急生产之所急，想生产之所想，为生产矿井排忧解难，做“争创一流，忠诚奉献”的排头兵。

2、积极开展以“争创一流、忠诚奉献”为主题的活动。自活动开展以来，我厂组织党员和要求入党的积极分子

积极参加，义务打扫厂区的环境卫生，清理和回收废旧钢铁10吨。开展修旧利废，节能降耗活动，厂组织技术骨干进行攻关，将报废的一台钢筋切断机和一台浇拌机修复好，为厂节约成本5万余元。厂领导带领电钳班职工参加前进神仙洞的防治水工程的施工，克服了很多困难，放弃了双休日，确保了施工的安全和进度，用实际行动向建党90周年献礼。

3、讴歌党的丰功伟绩、积极参加公司红歌赛。为迎接建党90周年，我厂积极组队参加公司红歌赛，利用业余时间进行排练，用嘹亮的歌声表达了对伟大的中国共产党和祖国的无比热爱，表达了共建美好家园的炽热情怀。

4、开展形式多样的“安全警示教育日”活动。3月18日是集团公司“安全警示教育日”，我厂以此为契机，认真组织开展了安全警示教育活动。厂领导带领技术人员到淝江、前进配电房，对配电房的全体职工进行了安全警示教育和岗位技能及安全知识的培训。厂领导讲述了身边发生的三起不安全行为所造成的危害及后果，要求她们严格按章操作，遵章守纪。同时，技术员组织她们进行了安全和操作知识方面的培训，详细讲解了设备工作的基本原理、操作方法及设备的基本维护知识，并亲自给配电房的职工现场示范解析了一些设备常见的故障，演示了一些常见故障的排除方法，通过这种形式来提高配电房职工的岗位技能和分析处理 7 隐患、故障的能力。我厂还将对配电房的全体职工进行安全和理论知识方面的考试，并根据得分高低给予奖罚。

5、加强宣传报道工作。培养和发动业余通讯员积极写稿，及时把厂内的先进事迹和先进典型报道出去，使大家学有榜样，赶有目标，充分调动全厂职工的工作积极性。上半年，我厂在湘煤报上稿4篇，对外报道1篇，白沙网络新闻和公司联播各上稿36篇，出专刊6期，超额完成了公司下达的通讯报道任务。

6、认真开展“评先树模”工作。充分发挥广大职工的民主权利，由全厂职工公开推选出在工作中爱岗敬业，积极肯干、业绩突出的集体和个人，树立典型，在全厂职工中掀起比、学、赶、超的热潮，激发了全厂职工“爱岗敬业、创先争优”的工作激情。全厂共评选出公司2010年度文明班组1个，劳动模范1人，文明员工4人，主题活动先进个人1人。

7、认真抓好春节和全国“两会”期间的安全生产和维稳工作。坚持实现安全就是实现最大的稳定的理念，并对全厂各种不稳定因素进行了拉网式排查，将存在的一些潜在矛盾化解在萌芽状态之中。厂成立了稳定工作领导小组，实行24小时值班负责制，加强了治安保卫力度，昼夜对厂、库房周围进行了不间断巡查，由于准备充分，工作到位，在春节 8 和“两会”期间，全厂供电正常，无被盗现象，无财产损失，整个厂区呈现出稳定祥和的景象。四、三季度工作思路和措施

1、认真贯彻落实公司安全生产的各项指令，事事、处处按章作业，在搞好安全供电的同时，按时完成公司交给的各项生产任务。

2、深入开展“争创一流，忠诚奉献” 主题活动，深化精细化管理，降低生产成本，压缩非生产性开支，教育职工节约一滴油、一寸铁板、一颗螺丝钉。

3、严格产品验收入库制度，从狠抓产品质量处入手，继续加强对在岗职工的教育、培训、管理，努力提升在岗职工的整体理论和业务水平。

4、认真开展好“七.一”庆祝活动，组织全厂党员、团员、入党积极分子、青年职工开展向党的生日献礼活动。

5、认真做好防暑降温工作，努力让职工感受到企业的关爱，激发职工战高温、夺高产的工作激情。

6、大力实施阳光工程和人性化的管理，夯实厂务、班务公开，关心职工生活、关爱职工健康，确保厂区平安、和谐。

篇6：汽修厂年终工作总结

----深圳市******有限公司 2010年已经过去, 回顾这一年的时间，公司领导及各位同事的努力付出,较好地完成了各项工作。为进一步提高员工的服务意识和工作效率，树立良好的服务形象，公司还特成立了以总经理为组长，各部门经理为副组长,各班组长为成员的质量服务管理小组,在各方面都有了明显的提高。现将一年来深圳市公务车维修的工作情况汇报如下：

一、内部管理

公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则；特

制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素质和专业技能，符合政府采购及监督管理部门规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂标语，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进行处罚，包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉，杜绝各种不正当竞争行为，积极为各采购单位提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

二、保养设备

利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢

复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的设备保证。

三、履约情况

按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行

存档，把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算；材料按“进货价、管理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。2010年1月份至12月份进厂维修车辆台次达***次，累计应收维修费*****元，累计应收维修费****元,优惠额达****元,总优惠率达2%。

在过去的一年,公司虽然取得了一定的成绩,但仍存在着很多不足之处，新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作,克服缺点,改进方法；深入调研,把握实情；加强治理,改进服务；大胆探索工作新思路、新方法,为公务车维修的健康快速发展而努力!下面根据2010工作情况与存在不足,结合目前公务车维修发展状况和今后趋势,计划从下几个方面开展2011的工作：

1、努力提高办公室人员的综合素质,加强理论学习、业务学习,强化服 务与治理意识,制定相应的考核治理制度,明确分工,充分调动工作积极性;

2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度。

3、建立内部纵向、横向沟通机制,调动公司所有员工的主观能动性,建立和谐、融洽的企业内部关系。篇二：2012汽车修理厂工作总结 2012安全生产和服务质量工作总结 2012年我高雅公司汽车维修厂的安全生产和服务质量工作，主要贯彻执行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。

一、安全生产方面，完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方

便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《上海市机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在3％以下。

7、严格按照上海市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在2012年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。

在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不

论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。2013年1月23日篇三：汽修厂年终总结

汽 修 厂

总结 2013年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下，认真贯彻落实党的各项会议精神，贯彻实施上级文件的精神。我厂的安全生产状况总体上呈明显好转，员工的安全意识进一步得到加强，为本厂正常生产创造了一个良好得安全环境，现将一年来本厂生产工作总结如下：

一、建立安全责任制度。今年我们制定完善每一个岗位的安全生产职责并上墙。明确每位员工的安全责任，人人负责安全生产。具体负责落实到人，促进了我厂安全生产工作的顺利开展。也为安全生产奠定了坚实基础。

二、提高各岗位的安全操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家吸取更多的实用知识。在安全生产操作过程中起到重要作用。日常生活中，大家互相学习。做得不当的地方，存有安全隐患时及时指出。防止安全事故发生。

三、加强宣传教育，提高全体员工的安全意识和防范事故能力。定期开展安全例会，及时宣传上级部门的有关会议精神，以及相关事故的事例说明。极大的增强了员工安全意识，提高了员工的自身安全素质，掌握安全防护技能。在整个安全生产过程中，消防设备实施尤其重要，我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易 爆物品进行规范存放，及电路设备的安装及安全使用。

四、加强安全检查，积极整理事故隐患。自去年以来，我厂就进行定期的每月安全检查工作。对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除，该维修的维修、该更换的更换。消除操作现场存在的不安全因素，切实保证现场操作人员的人身安全与健康。

五、环境方面，我厂拆迁了原来旧的广告牌，对厂内外的垃圾随时进行清扫，对占道人员进行劝离。区内设备，工位划分到人，不定期进行清扫、随时保持整洁干净，其次对三废的处理也是集中收集，有效处理，防止其对环境的污染，环境关系影响到大家的安全和健康，是落实科学发展观构建和谐社会的重要举措，是优化发展环境改善人居环境的惠民工程，为此我厂也高度重视环境综合治理工作。

今年汽车维护约80台左右。全车挖补约110台。其于各项维修380台次。外出救援40多次。受到广大客户的好评。

汽 修 厂 2014年4月篇四：汽修个人年终工作总结范文三篇

汽修个人年终工作总结范文三篇

汽修个人年终工作总结范文三篇

【一】

一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。

三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来>工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

【二】

通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。【三】

我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。

一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。

爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问”。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”，试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。篇五：2013修理厂总结

汽修厂全年机务工作总结 2013年****分公司汽车维修厂的机务管理和服务质量工作，主要贯彻执行集团公司和县分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的机务管理措施，加强监督，落实各项安全生产措施，主要做好机务管理工作和经营服务质量两个方面的工作。

一、顺利完成年初公司下达的安全生产任务指示。2013年1月份至12月份进厂维修车辆总台次****台，（其中小修车辆****台；二保车***台（其中含客运公司**车队*台；***车队**台）；三保车**台；汽修厂共完成修理工时 *****元；修理工总分成工时为******元；总剩余工时为******元。仓库材料总售价******金额为元,材料总进价为******** 元；材料总利润********元。全年完成生产任务总金额（总修理工时+材料总利润）为********元；全年产生利润（总剩余工时+材料总利润）为********元。

二、机务管理方面，完善机务安全管理机构人员和制度，落实机务管理责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起机务管理事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全厂员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的机务管理方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强机务管理工作，落实“安全第一”为方针，将机务管理责任制

层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、定期组织机务管理检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的机务管理工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下： 严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在**％以下。

7、严格按照机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在****%以上。

8、公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假 冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

三、存在的不足

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在2013年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了广大车主老板的认可和好评。但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。、四、下一步工作安排

由于车辆升级更新的日新月异，导致车辆生产技术的不断改良，促成了近代工业的精细配件加工与大量生产，从而引起汽车零配件市场剧烈的竞争，汽车配件所赚取的利润也日趋微薄。根据现有的汽修行业的现状，只有实施有效的管理，运用经济效益最佳的管理方法，使汽修厂所有的资源获得合理的调配与运用。预测汽修市场的增减变动，事前的合理规划，并经全厂员工的积极参与，以达到避免错误，减少浪费，激励士气，达到降低成本创造利润的目的。

(一)、2014年生产经营目标、营收计划

总目标：加强管理，研究创新，扩大营业额，控制成本，创造利润。利用明年新厂房、新设备及汽车维修技术优势，进一步提高修车服务质量和良好维修服务态度，争取圆满完成公司年初下达的生产考核任务指标。

（1）2014年争取实现外部车辆配件销售额和维修作业工时总收入，比2013年增长**%左右，力争2014对外销售汽车配件金额和维修作业工时比2013年增加***万元左右，努力实现突破全年生产营收***万元。材料料采购员必须提前预算计划下一个月及下一季度汽车配件销售数量，提前进行材料采购，保证材料配件仓库常用配件库存量，每月实施存货盘点。

明年***集团公司明年建立材料配件内部销售网络，将大幅降低汽车配件采购进货成本。材料价格比外面汽配店更有竞争优势，既是2014年营收的一个新增长点，又可以带支外部一些车辆新客户来我们厂进行维修保养，同时也增加作业工时收入。

（2）全厂员工进用计效工资考核奖惩的人事制度，追踪维修车辆管理生产进度；避免造成公营车停车维修待料，影响车队营收。（3）拟派一名机修人员去汽车制造厂学习欧三发动机维修技术。

（4）改善工作环境，照顾员工生活，加强福利措施。(二)、安全管理

a.严格管理生产制度，全力完成安全生产计划目标。b.严格管理公营车辆来厂维修配件领料制度。c.灵活维修技术人员调度，避免维修技术人员闲置。d.加强机具设备维护，强化在职员工培训，提高维修作业效率、车辆维修质量。e.加强防范生产用电、防火、防盗、消防设施建设。