区春运工作总结（通用9篇）
篇1：区春运工作总结
区春运工作总结
区春运工作总结2007-02-06 09:52:56
今年春运，我区认真贯彻的工作部署，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运“安全、顺畅、有序”的目标，据初步统计，春运天，道路春运总发送公路旅客万人次，比去年增长，其中节前发送旅客万人次，比去年增长，省外分流主要为湖南、江西、广西等地；节后发送旅客万人次，比去年增长（以上数字均不包含区间的公路客运量）。铁路运输方面，上行图定列车只有列，比去年减少列，上行总票额仅有张，比去年的张减少了张，尽管运能紧张，广铁集团及我区的公路客运企业紧密配合，积极化解矛盾，做了大量的疏运工作。在上级主管部门及的正确领导
下，我区的各职能单位团结协作，出色、圆满完成了今年的春运任务。
一、加强领导是做好春运工作的关键
今年春运工作按照的要求，以“三个代表”重要思想和十六大精神为指导，坚持全心全意为人民服务，坚持求真务实的根本准则，制定本工作方案。成立了由副区长为组长，各职能部门主要负责人为成员的春运领导小组，区交通局设立春运指挥办公室。各职能部门结合今年我区春运的实际情况，专题研究、部署春运工作，并根据春运期间可能出现的突发情况制定春运应急方案，做到未雨缪谋。春运期间，以副区长为首的领导小组对春运工作十分重视，经常深入到火车站、各客运站场等指导工作，现场办公解决问题。
二、精心组织、充足运力是做好春运工作的基础
充足运力是保证春运有序进行和旅客及时疏运的基本条件，区交通局根
据今年春运工作的特点，在总结以往经验的基础上，科学预测客运量，分析客流规律，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急方案，准备了充裕的运力，共组织运力辆（座），应急运力辆座。应急运力的适时调控和组织投放，保证了春运工作顺利进行。春运期，我们还给旅客发放了投诉卡，监督客运经营情况，有效维护广大旅客的合法权益和满足了旅客出行需要。
三、采取措施、严格管理是春运安全的保障
运输安全历来是春运工作的重中之重。春运开始前，我区按照“安全第一、预防为主”的要求，切实加强春运安全管理工作，从保护人民群众生命和财产出发，认真抓好各客运站场、运输企业的安全组织工作，扎扎实实把好春运安全关。
（一）制定措施，落实安全责任制
春运前，我区就春运安全工作召开了各公路客运（站场）单位动员会。按
照“严把运输经营市场准入关，严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关和搞好汽车客运站安全监督”进行统一要求，并与会期间，分别与各客运单位负责人签订了《××年春运安全生产责任书》，使各客运单位树立“安全第一”的指导思想，全力完成春运安全工作。
（二）加强安全管理，切实做好运输车辆的安检工作
节前，区交通局及交警大队加强了对参加春运车辆的安全性能检测工作，达不到二级标准以及春检不合格的车辆坚决停运。客运车辆例行安全检查由各客运站场负责实施，对客运车辆每天实行“回场必检，合格放行”，坚持出车、回场后的例检制度和不定期现场检查，严禁技术状况不合格的车辆参与营运，发现安全隐患及时进行安全检查，不合格者，坚决不发班。同时，区交通局派出驻站交管员全天进行站场监督检查，加大各站场对“三品”的检查力度，旅客
行李、随车行包严格检查。据统计，春运期间客运站场的安检情况良好，共查获乘客携带“三品”宗，有效地从源头上杜绝了安全事故的发生。
（三）加对客运企业安全管理制度落实的监督工作，杜绝重大安全事故的再发生。
春运期间，疏运分流任务重，区交通局对于春运后勤工作十分重视，强调各运输单位必须做好后勤保障工作，解决职工的实际困难。一方面抓好全体驾驶员交通安全教育和管理，另一方面严格执行长途班车配备足够的司机，严禁超速行驶和疲劳驾驶，以确保旅客运输安全。但由于个别驾驶员在思想上对行车安全缺乏足够的认识，麻痹大意，遇险不冷静、采取应急措施错误，导致在春运期间我区发生了两起客运班车交通事故，共造成三人死亡，事故发生后，区交通局的主管及分管领导都十分重视，亲临客运企业指挥事故善后工作，并召集有关企业开事故现场会，查找事
故根源，限期整改。另一方面，立即组织运政稽查力量对存在问题进行检查、核对，要求对参加春运的每辆车和每个驾驶员逐一过关。加强了对驾驶员的管理，从制度上杜绝安全事故的再发生。
四、各职能部门联动协作，坚持严密防控和积极疏导的原则，加强对客货运输市场的管理，确保春运工作圆满完成。
良好的运输秩序是春运工作的一个核心，区交通局对这项工作非常重视，在火车站、客运站场周边严厉打击无牌无证经营、“野鸡车”、“个体车”以及拉客、兜客、倒卖客源等扰乱春运秩序和危害旅客权益的违法经营行为外，我区辖下的三个交管所还派出运政管理人员配合对机场内的营运秩序进行管理，有力地打击了蓝牌车、“野鸡车”拉客活动。此外，区交通局还在收费站设置了交通检查站，查处了一大批违章超载及非法营运的车辆。区公安交警部门也在我区连接各主要公路的几个出入口部署了警
力，严查超载及一切可疑的车辆，积极疏导交通。公安、武警、城管、环卫、运管等部门协调联动，对城区及各个客运站场进行二十四小时的监控，据统计，春运期间，我区交警部门共检查过往机动车辆，处理摩托车违法宗，查处超载客车宗，查处货车非法载客，查处报废车辆宗，查处非法改装车辆宗，转运超载乘人次，暂扣违法车辆辆，为群众做好事宗，事故数明显下降，春运期间在辖区内未发生过一宗群死群伤的特大交通事故，为我区今年的春运工作营造了一个安定、有序、祥和、的交通治安环境。
（五）环卫部门继续做好防控非典、禽流感工作，确保防控措施落到实处落实各项“防非”和防禽流感措施，购置一批“防非”用品，在各站场督促做好日常清洁卫生、通风、消毒工作。整个春运期间没有发现一宗病例及疑似病例。
四、树立以人为本的服务观念，全面开展温馨便民服务，让乘客走得开心、舒心。
春运期间，我区各客运站场均开展了温馨便民服务，为旅客设置饮水机、便民药箱、咨询、导行、设置大型电子广告牌等服务。以广州北站为首的铁路、公路客运站场也改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇，按照“走进广铁、走进春天”为要求，为了让乘客感受到“春天般的春运”的优质便民服务，采取了网上订票和个人电话订票各种新措施方便旅客购票，加强了站车服务，各站车在客流大的情况下，坚持卫生清扫和服务制度，做好引导旅客有序上下车、安检、测体温等环节的服务工作，并为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心。春运期间，设立了春运投诉值班电话，小时开通，受理旅客的投诉，维护旅客的合法权益。
五、及时掌握、广泛宣传是做好春运工作的条件
春运期间，区春运办为及时掌握和
报送我区春运情况，按照上级部门的统计及报送要求，每天及时、准确报送春运旅客流量以及车辆安全检查情况。在宣传报导方面，制作了交通安全宣传卡和交通安全宣传板报，并及时向市春运办有关媒体反映我区春运动态。
今年春运已经圆满结束了。我区的春运工作井然有序，春运办基本没有收到有关票价、站场秩序以及服务质量等方面的投诉，实现了“安全、顺畅、有序”的总目标。但是春运期间仍然存在一些不足，需要进一步改进：
一、个别出租车驾驶员存在趁春运期间擅自提价的行为。
二、个别企业对驾驶员的安全教育工作有所松懈。
三、对今年才实行的网上订票及个人电话订票方式宣传力度不够。明年，我们一定吸了今年的经验教训的基础上更精心地组织、周密地安排明年的春运工作，为广州地区的春运工作，为花都的社会、经济稳定发展做出我们应有的贡献。
篇2：区春运工作总结
区春运工作总结
20**年春运工作中，我区认真贯彻落实省、市春运工作部署和《**市春运领导小组关于认真做好20**年春运工作的通知》（**春运〔20**〕2号）、《**市交通运输委员会关于认真做好20**年春节运输工作的通知》（**交委运〔20**〕19号）文件要求，牢固树立责任意识，提前部署、精心组织、统筹协调、形成合力，有效满足广大群众出行需求，保障节日物资运输畅通，为人民群众欢度春节创造了安全、畅通的环境。现就相关>工作总结如下：
一、提高思想认识，加强组织领导
（一）狠抓组织领导。为加强组织领导和统筹协调，成立**区春运工作领导小组，由区政府**副区长担任组长，相关部门主要领导、分管领导担任副组长，领导小组下设春运办，挂靠区交通局，具体负责全区春运的日常综合协调工作。
（二）狠抓思想重视。春运工作关系群众切身利益，社会关注度高、影响面广，我区高度重视春运工作，春运期间多次召开会议对春运工作进行工作部署，强调做好春运工作的紧迫性和重要性，要求春运工作领导小组成员单位切实把春运的各项工作、措施落实到实处。
（三）狠抓责任落实。根据各单位职责，制定实施方案和《20**年**区春运工作责任分解表》，细化工作任务，明确工作责任，突出协同协作，统筹推进春运各项工作；同时制定了春运交通管理应急预案和**春节、元宵交通管理工作方案，确保春运辖区交通秩序顺畅。
二、提前调查摸底，抓好源头管理
根据职责分工和往年春运状况，提前摸底、科学预测，切实把握我区春运情况，及时做好统筹调度，落实整改措施，为春运道路交通顺畅、安全提供有力保障。
（一）摸清运输客流动态。由区总工会、人社局统计外来工返乡人数，预计春运外来工返乡的人数在1.3万人次，为运力调配提供信息支持；由**区交通综合执法大队牵头、教育局及各乡镇（街道）配合，进学校、进企业摸清学生流、客运流动态，保障及时、有效疏散乘客，确保春运高峰期道路交通安全、通畅。同时，**区交通综合执法大队于**月**日开展20**年“仰**大学客运整治”行动，布置疏导仰**大学学生流，共出动执法人员12人次，疏散大学生3000多名。
（二）摸清道路交通现状。春运前夕，由公安分局、交巡警大队牵头会同安监局、住建局、交通局等部门对辖区内的所有道路情况进行再排查、再摸底，建立健全台帐资料，做到底数清，并将排查出的危险路段逐一梳理，研究制定整改方案，落实整改：在弯道、坡道、临水、临崖、易结霜路段增加完善安全设施和警示提示标志；三级以下山区道路设置标志牌，禁止夜间客运车辆通行。
（三）摸清运输企业状况。交巡警大队组织警力深入辖区的客货运企业，检查驾驶员从业资格、车辆性能、公司运营状况以及日常的安全教育培训等情况，督促企业落实客运安全管理制度和各项安全生产措施，做好驾驶员交通安全培训，把好安全管理关。对安全管理制度不落实、管理措施不到位的客运站场立即下达整改通知，并跟踪整改；对达不到安全性能标准的客运车辆下达停运检修通知；对不具备驾驶客运车辆准驾车型的驾驶人责令立即停止从业资格，并从严处罚，确保春运车辆不出问题。
三、强化安全监管，落实隐患整治
（一）加强市政道路隐患排查整治。市政公用事业管理中心开展日常道路、桥梁的维护巡查，对隐患路段、井盖缺失或破损严重等道路，及时设立警示标志，并通知权属单位，限期落实整改，有效保障道路通行安全；完善道路损坏、排水井盖丢失等应急处理机制，确保及时抢修出现损坏或故障的设施，尽快恢复设施功能，有效排除安全事故隐患；提高路灯设施巡查和维护工作，保证路灯设施完好率达到95%以上，主要道路亮灯率达到98%以上，保障城区路灯的亮灯率和完好率，方便群众出行，减少道路交通安全隐患。
（二）加强危险路段隐患排查整治。交巡警大队、区交通局切实加强对重点桥梁、道路和路段的检查和养护，对辖区道路陡坡、连续下坡、视距不良、临河、临崖、急弯、窄路、交叉路口等危险路段及事故多发点段进行全面排查。对排查出的隐患路段，建立健全台帐，提出治理建议，及时上报有关部门，尽快落实整治工作；对一时难以治理到位的，则采取增设警示标志、加强巡查等临时性管制措施；对正在施工的路段采取措施，督促施工单位加快施工进度，争取早日完工；对不能完工的要求设立交通警示标志，确保安全通行。同时，双阳街道办事处组织对辖区内高铁沿线进行检查，发现7处安全隐患，及时向相关部门反馈，并采取加强巡查等临时性管制措施。
（三）加强运输企业隐患排查整治。一是由交巡警大队领导分别带队到顺安、公交三公司等客货运企业检查春运前的准备工作，督促企业落实安全生产主体责任。组织民警到各客货运企业宣传讲课，强化对驾驶员的教育培训工作。二要严格资格审查。督促辖区客运企业建立参加春运车辆及驾驶人的基本信息，根据台账做好车辆及驾驶人的资格审查，发现驾驶人有违法未处理的，及时通报企业督促清理；对超过检验有效期的车辆、驾驶证记满12分的驾驶人，通报企业及相关部门督促禁止参加春运。
（四）加强景区、旅游企业隐患排查整改。春节前夕，区假日旅游协调领导小组下发通知要求各旅游企业春节前做好自查自纠，查漏补缺，消除存在的安全隐患。同时，由区文体旅游新闻出版局牵头会同区交巡警大队、区交通局、区安监局等区假日旅游协调小组成员单位组成联合检查组，深入**假日酒店、**景区等旅游企业开展安全大检查，针对**景区春运客流集中的情况，要求**景区制定控制高峰时段游客数量、游客和人群疏散方案和专门的安全应急预案，按期聘请有资质的专业人员检查缆车索道，保证缆车安全运行，对存在安全隐患的地段、道路要设立警示牌或设置相应的安全防范措施，同时做好游客分流、车辆分流、上下山道路安全等工作。
四、统筹部门协作，形成保障合力
（一）积极开展联合执法行动。春运办组织市交通综合执法支队**大队、区公安分局、交巡警大队、安监局、工商局、交通局、文体局、经贸局、发改局等部门成立3个联合检查小组，在2月12日至2月13日期间重点开展打击非法营运、甩卖旅客、站外上下客、哄抬运价、欺诈旅客、非法票点、清理票点超范围经营等违法违规经营行为的联合执法检查活动。检查期间，各职能单位通力协作，齐心配合，认真履行监管职能，共同保障春运市场良好秩序。
（二）统筹安排物资运输保障。由区经贸局牵头，区公安分局交巡警大队配合，制定**区20**年做好元旦、春节市场供应工作方案，启动生活必需品监测系统日报制度和市场货源计划投放安排统计工作，统筹安排好煤炭、粮食、蔬菜、副食品等关系国计民生产品和生活必需品的运输保障工作。据不完全统计，共组织调运、储备、供应大米100吨、食油10吨、生猪2000多头、禽类2.5万羽、蛋品300吨、蔬菜800多吨、其他供应物资5000多万元，同时落实应急生活必需品调控储备生猪1000头、鲜蛋120吨等物资，有效保障节日期间市场主要生活必需品的供应，满足人民群众需求。
（三）联合打击各类违法违规行为。一是**区交通综合行政执法大队设立****高速路口服务岗检查站和路检巡查组，出动执法人员333人次执行24小时轮班执勤，重点检查车辆是否按规定路线行驶；车辆是否超员、超载；车辆是否有趟检、客凭；旅游客车（包车客运）车辆证件是否合法有效，驾驶员资质是否达到符合要求，是否有包车合同，包车发票和安全例检合格证明。期间共巡查里程4201公里，联合执法次数4次，出动车辆79辆次，检查车数2831辆，检查客运站场13次，查处未经许可从事出租汽车经营案件1起、客运班车违法经营案件2起、旅游包车违法经营案件1起、出租车违法经营案件26起，取得较好的整治成效；二是由区工商局牵头，区公安分局、发改局配合，在辖区内的工业区、客运代售点开展打击非法票点、清理票点超范围经营的专项执法检查行动，期间共出动68人次，检查有照票务代理中心16个，检查经营户57户,限期责令一家擅自变更经营场所的票务中心办理变更手续，并拆除、清理各类票务广告24处。同时，针对整治过程中发现的非法营运、哄抬票价等违法行为，通过“**市查处无证无照经营信息共享与交换平台”及时抄送有关部门，形成执法合力，共同维护票务市场秩序。三是由区经贸局牵头，区发改局、公安分局、工商局配合，在辖区内开展重点打击哄抬物(运)价、欺诈旅客等违法违规经营行为的春运专项联合执法检查活动。检查期间共出动7人次，未发现哄抬物（运）价现象和欺诈旅客、出售假冒伪劣产品等违法违规行为，现场发现个别商店存在过期食品，当即督促下架销毁。
五、严格路面管控，狠刹违法行为
春运期间，**公安分局、交巡警大队严厉打击各类交通违法行为，为人们群众过好春节营造良好的道路交通环境。期间共组织联合执法10余次，出动警力2000余人次，查处各类违法行为1000余起，其中，客车超员0起、涉牌涉证200余起、涉酒驾驶8起。
（一）严控重点路段。以国道324线、万虹路等为重点道路，集中警力、装备投向一线、投向路面，加强巡逻管控，维护通行秩序，而**、**、**、**4个派出所加强弯道、坡道、临水、临崖等易发、多发事故路段的管控。同时，加强对农村地区的道路管控，以各乡镇派出所为主力军，依靠乡镇党委、政府发动农村基层自治组织，协调农水局、市交通综合执法大队等部门，组建执法小分队，加强赶集赶场、民俗活动等期间的劝导提醒和路面巡查，及时纠正、查处面包车和短途客车超员、货车载人违法行为。
（二）严控重点车型。以国道路口、流动执勤点等为依托，加强客车、货车、摩托车等重点车辆的检查，严把出站、出城、上高速、过境“四关”，及时消除违法行为。同时，还加强夜间和凌晨管控力度，严格落实凌晨2时至5时客车停止运行制度，及时引导至休息区停车休息，严防疲劳驾驶。
（三）严查重点违法。积极开展以超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、涉牌涉证、驾乘摩托车不戴头盔等严重交通违法行为专项整治活动，并抽调警力成立查处酒驾的专业队伍在午后、夜间加强巡查，形成严查严处酒驾醉驾的浓厚氛围。春运开始前，**公安分局主动协调有关部门整合公路监控资源，实现信息共享，开展视频巡查，利用机动车缉查布控系统，及时发现、查纠交通违法行为。
六、完善应急机制，提高保障水平。在总结往年经验教训的基础上，区政府办公室修订完善《**市**区自然灾害救助应急预案（修订）》，区交巡警大队制定《20**年春节元宵“两节”期间**景区交通安保应急处置预案》，提高防范和应对冰冻、极寒、大雾等恶劣天气和景区游客滞留等突发事件的处置能力。
七、加大宣传力度，营造浓厚氛围
一是春运办广泛发动春运领导小组成员单位结合各自职能，通过广播、电视、报纸、网络、微博、微信等各种新闻媒介，及时宣传与春运有关的知识和信息，让人民群众及时了解春运相关情况。二是**公安分局、交巡警大队开展内容丰富、形式多样的主题宣传活动。通过悬挂宣传横幅、开展春运安全咨询、举行交通安全图片展、发放宣传资料、文明交通志愿倡导、组织媒体采访报道、免费发放安全头盔等活动，大力宣传春运交通管理工作的有关规定、措施和超员超载、酒驾毒驾、未按规定让行等严重交通违法行为的危害，掀起春运交通安全宣传高潮。三是区教育局、区公安分局交巡警大队共同深入辖区中小学校开展形式多样的交通安全宣传教育活动，提高广大中小学生的假期交通安全意识。四是由**公安分局、交巡警大队牵头，各乡镇（街道）配合，通过在辖区主要路段悬挂交通安全宣传横幅、张贴宣传标语、LED电子显示屏等方式全面营造春运安全管理氛围。据统计，20**年**分局春运交通安全宣传工作，共出动警车60台次，宣传民警400人次，设置LED宣传点7处，悬挂宣传横幅20条，开展主题宣传活动2次，展出宣传图板25块，印发宣传材料7300余份，发放安全头盔500顶，受教育群众7000余人，取得了良好的宣传效果。五是以联合执法检查行动为契机，加强对相关政策法规的宣传。结合联合执法检查活动提醒广大旅客要严防“黑车”、“黑票点”，到正规车站、票点买票上车，注意售票点是否有营运执照、留取税务部门印制的车票等相关凭证，以便维权；发放禁止价格欺诈、实行明码标价的《提醒函》60份，提高营运经营者的价格法治意识和价格诚信意识，有效规范春运价格行为。
八、增强服务意识，提升服务质量。春运领导小组各成员单位牢固树立“以人为本”的服务理念，切实增强服务意识，积极配合市相关部门做好运力保障和客运服务，为群众出行、务工人员平安返乡提供优质服务。区总工会配合市总工会组织开展“平安返乡”订票活动，积极为农民工返乡购票等提供咨询服务，如介绍购票程序、方式和地点、发送相关宣传材料等，方便务工人员返乡；同时，区总工会联合区经贸局、行政科为企业联系大巴车免费送外来务工人员返乡过年，春运期间共欢送4家企业（920名）外来工返乡，赠送背包920个、春联880副。交巡警大队等成员单位组织志愿者参与服务春运“暖冬行动”，开展春运安全咨询、发放宣传资料、文明交通志愿倡导等活动。
九、加强数据统计和信息报送
篇3：区春运工作总结
1月26 日, 山东省委常委、副省长王军民在2010 年全省春运电视会议上要求, 按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则, 做好春运各项工作, 确保不发生重特大生产事故、旅客大面积集中滞留事件和重大服务质量事件, 降低事故发生率和旅客投诉率。 要把安全放在春运工作首位, 建立“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的工作机制, 严格落实“两个主体”责任, 夯实安全管理基础。要加强运输组织, 统筹安排运力, 适时增加线路, 提高车船、航班密度, 满足旅客出行和煤炭等重要物资运输需求。要开展多种形式的便民服务活动, 提高服务质量, 为广大乘客营造文明温馨的旅行环境。要加强对春运组织领导和协调配合, 制定工作制度, 加强值班调度, 确保春运安全有序畅通。
2月6 日上午, 王军民在济南检查春运工作。他先后来到济南火车站、济南长途汽车总站和济南公交指挥中心, 查看春运工作情况, 慰问春运一线工作人员。
篇4：区春运工作总结
这是我省三部门召开的第二次联席会议。据悉，今年的春运从2004年1月7日到2月15日，为期40天，比往年来得早。据运输部门预测，2004年春运全省道路旅客运输量将达6200万人次，比今年同期增长约3%，水路旅客运输量约220万人次，比去年增长约1%。全省计划投放客运车辆1.7万辆/35万座位，船舶872艘/2.55万座位。今年的春运将表现如下：一、春运时间提前，比往年提前近半个月；二、防非典任务繁重，导致不确定因素增加。如，难以解决防非典措施的落实与及时疏运旅客的矛盾和超长途返程包车的安全管理；三、春运高峰时间集中，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，港、澳、台同胞及海外侨胞回乡客流量将增加；四、今年全国各地有较大量的台胞通过厦门、福州经金门、马祖的水路运输往返台湾。
针对防非典的情况，省运输管理局准备了两套预案，特别对出现非典时的春运预案要充分考虑客运流量、流向、流时的变化，车辆运行和管理方式的变化，客运站工作量和工作方式的变化，路面监控和管理的变化等综合因素，做好各方面的疏运工作，确保广大旅客走得了、走得及时。
春运期间，安监部门、交警部门、交通运输部门在省际、地区际、县际建立联合春运服务站，共同开展春运服务工作，把好城门关。各省际、地区际、县际春运服务站，建立相应的联勤和信息互通制度，各春运服务站除了要有安全检查规范和台帐制度外，还要制定与交通运输管理部门定期互相通报的交通安全记录本制度，以及重大情况预警报告制度等规定，充分发挥协同作战的优势。交警部门在春运期间将大力压缩机关警力，充实到第一线，保证三分之二的警力摆在路面，加强对勤务制度及安全管理工作的监督指导，及时解决发现的问题。安监部门要层层建立并落实春运安全工作责任制，做到一级抓一级，一级对一级负责，将责任落实到基层，落实到交通运输第一线，对因工作不落实，而导致发生重、特大交通事故的，要严格按照国务院302号令和省政府66号令的规定，严肃追究直接责任人和有关领导的责任。
篇5：区春运工作总结
2020年春运工作即将开始，受群众出行因素影响，人流、物流、车流集中，交通运输安全风险和不稳定因素增加，为保证春节及春运期间全区交通运输安全生产形势平稳有序，经研究，决定对全区交通运输安全生产工作进行一次检查。现将有关事项通知如下：
一、检查时间
2020年元月2日—2020年元月15日。具体时间由各组自行安排，并通知相关单位
二、检查分组情况
第一组:
组长:XX
成员:XX
督查内容:在建交通重点工程冬季安全施工措施情况
第二组:
组长：XX
成员：XX
督查内容:公路养护和隐患整治、路面监控和巡查情况。
第三组:
组长：XX
成员：XX
督查内容:冬春火灾防控工作及消防安全工作开展情况。
第四组:
组长：XX
成员：XX
督查内容:全区道路客、货运输企业、汽车站、维修企业、驾校等安全生产情况。
第五组
组长：XX
成员：XX
督查内容：渡口码头安全生产情况
三、工作要求
1、各检查组要深入基层，深入一线，深入企业，严肃认真开展好检查活动，坚决做到不流于形式，不走过场，对检查中发现的问题和隐患要及时反馈被检查单位，提出意见建议，督促有关单位按要求限时整改。
2、各检查组请于检查结束后2个工作日内将检查情况及检查组检查安全生产情况表报局安全办。
3、各检查组要严格按照有关要求，加强组织领导，认真开展本辖区安全生产检查，督促企业切实履行安全生产主体责任，确保各项安全防范措施落实到实处，并请于2020年1月17日前将检查情况报局安全办。
篇6：春运安全工作春运启动仪式
在主会场，石河子市安监局、公安局、交通局、运管局、石河子驾协、各客运企业驾驶人、各驾校学员、各媒体以及交警支队民警等各界代表约1000余人参加了启动仪式。
启动仪式上，客运驾驶员代表、客运企业、交警支队、交通局、安监局领导分别就做好“春运”工作进行了发言。交警支队支队长屈建平在讲话中强调：一是不辱使命，努力实现春运安全工作目标。全体交通民警要增强责任感和紧迫感，不辱使命，坚决打好春运安全保卫仗;不发生因管理不到位引发的大范围、长时间交通堵塞;二是加强源头监管管理，积极配合交通、运管部门，督促客货运企业严格落实主体责任，严格落实客运车辆进出站检查、登记制度。加强对客运车辆和驾驶人资格的审查，严禁不合格车辆、人员参加春运;三是加强路面管控。春运期间，交警部门将全警动员，全力以赴，实行“领导包片、包路段，民警包岗位、包车辆”的工作责任制，依法对春运车辆严格检查、严格管理，对春运车辆的交通违法行为，发现一起，严查一起，绝不姑息迁就。
启动仪式结束后，参加启动仪式的各部门领导向各客货运企业单位负责人发放了《客运驾驶人行车安全手册》等宣传材料。
篇7：春运工作总结
一、周密部署，春运保障组织有序有力
为确保公司春运期间安全生产，扩大效益，保证服务质量，圆满完成20xx年各项春运保障任务，公司于20xx年1月22日下发通知，成立了以公司董事长和总经理为组长，副总经理为副组长的春运领导小组，春运运行总体工作由董事长和总经理统一指挥，领导小组办公室由分管运行的副总经理兼任，具体负责20xx年春运期间现场运输保障工作的指挥、组织协调和监督工作。公司为对春运期间的整体保障工作、安全生产、运行工作分别进行布置，从组织领导、安全运行、服务质量、生产经营等方面作出了周密部署。及时传达上级关于做好春运工作的指示精神，部署春运安全生产工作。一系列有序、有力的组织部署为公司顺利完成春运保障任务奠定了基础。
二、坚持安全第一，生产运行态势平稳
春运期间，公司致力于强化安全管理能力，提高运行保障效率，加大安全管理力度，坚持24小时值班制度，并指挥各单位严格落实安全责任，有效促进了生产运行态势平稳。
(一)设备保障部门积极做好调配和后勤设备保障工作
1、加大检查力度，排查安全隐患
持续落实检查保养计划。重点检查轮胎、拖把、挂钩刹车系统等关键部位，并将存在问题的拖斗及时维修，确保地面安全运行;针对春节期间设备较多的情况，做好场地整理及设备存放工作;持持续开展春运车辆检查和维修、保养工作，保障春运期间车辆安全运行，1-2月共检查车辆372台，维修车辆507台次，保养车辆144台次;着力加强车辆出车前的检查以及驾驶员精神状态监控力度，进行了18次酒精测试，杜绝超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等行为，用安全思想武装头脑，确保行车安全。
为确保库区生产、运行安全，一是更换各类灯光设施共50盏、检修屋顶照明灯共182盏。修复10号冷库、11号冷库，维保13台屋顶风机并更换了26个轴承，更换UPS电源主机及电池1套;二是安装、迁移各类线路79次，维修各类电器设备32台次，维修摄像枪共54支;进行了83项日常维修工作，及时跟进检查发现的走廊脱灰、门锁等问题。
2、做好后勤保障，满足生产所需
提前一周调运设备，保障各站使用。从1月7日起至1月21日春运开始，设备已全部调整到位。至今为止，春运期间无出现临时设备紧张的情况。春运期间共调配设备4136个、25吨沙袋;春运期间修复设备1599个，争取使用量最大化;及时补充耗材，确保长假期间耗材的充足，春运期间共调运绑带2700条、压舱沙袋740个、木垫板244块、雨布35梱、印刷品3箱。
(二)现场部门积极采取工作措施
1、落实值班制度，强化巡查力度
根据春运调整，各科室相应调整干部员工排班，合理调配资源。春运高峰期，落实“双值班”制度，每日增加1名科级干部参与值班工作，确保有效监控，工作及时补位，使各生产环节运行顺畅。
春运期间，通过使用安保监控平台、车辆定位监控系统、司机岗位行车评估单等方式，共开展9次行车安全检查，重点监察19个保障作业和57人次行车驾驶情况，其中检查了16人次操作情况、10人次驾驶情况、以及14人次作业情况，未发现任何违规行为。
2、成立支援队伍，确保运行平稳
为保障春运工作，现场科室相继成立“春运支援队”，由20多人组成的机动班组，根据变化，随时支援高峰，缓解人手紧张的状况，提高运行保障效率。
3、重点抓行车安全
春运期间要求现场人员防松懈和麻痹大意。通过使用PDA设备扫描核对，缩减人工复核的计算过程，提高复核效率。同时，值班干部通过PDA检查确认作业人员的复核情况，有效防范作业人员复核不到位、复核有错漏等隐患。在行车方面，一是每天利用班前会对上岗前司机进行安全警示教育和酒精测试，严禁酒后驾驶等违规行为，共检查174人次，合格率100%，严防所有司机酒后驾驶。发现状态不佳的员工，及时做出工作调整;二是加强对全体司机的合理调配和分工，降低司机周转衔接时出现的空档和虚耗，实时安排人员补位应对高峰，提高车辆的利用率。
三、生产经营方面
1月21日-3月1日(农历同比20xx年2月1-3月12日)，总计运输量4677.4吨同比下降2.1%，总计收入3341.8万同比上升2.26%。货邮运输量9027.9吨同比下降2.4%，收入4597.6万同比增长1.9%。国内运输量1868.9吨同比下降2.3%，收入731万同比下降2.8%;国际运输量159吨同比增长20.3%，收入866.6万同比增长8%。
篇8：区春运工作总结
一年一度的春运, 就像一场人口大迁徙, 再拥挤也挡不住人们回家的路。2013年1月15日, 北京市春运的前一天, 本刊记者特走访了北京西站消防监督处 (简称西站消防处) , 深入到管理现场, 了解消防安全管理工作以及在即将到来的春运特殊时期, 西站消防处又将如何让旅客携“平安”踏上回家之路呢?
因地制宜实行“门前三包”制度
1997年北京西站建成通车, 随后北京西站消防监督科 (简称西站消防科) 成立。15年后的2012年10月12日, 西站消防科提升为正处级单位, 更名为北京西站消防监督处。西站消防处李兴华处长告诉记者, 之前西站消防科就5个人, 现在升为西站消防处后, 目前人员扩充到9人, 人员虽然增加了, 但随着西站每年递增的客流量, 西站消防处的消防安全管理工作日趋艰巨, 而且北京西站人员密集、客流量大, 消防安全工作存在动态隐患多、辖区管界交叉、铁路与地方共用消防设施, 管理难度大等特点。
当记者问到面对这么复杂的消防安全工作, 西站消防处有没有采取特别的管理方式时, 李处长说:“在我们的重点管辖范围——出站口系统, 很多旅客出站的时候都抽烟, 我们的监管人员又不能时刻都在那, 怎么办呢?我们就因地制宜, 想了一个办法。地下市场有商户, 商户是固定的, 都归我们管理, 我们就实行了商户‘门前三包’制度, 督促社会单位落实消防安全责任制。比如说一个旅客叼根烟, 问这东西多少钱时, 商户就会主动地劝解旅客。通过每个摊位上的1个人甚至2个人, 地下市场独立生产经营的59家商户, 再加上保安, 有100多人可以制止旅客吸烟。这样, 就可以大大降低火灾的发生几率。”
找到好方法, 西站消防处印发了《北京西站地下出站系统商户实施消防安全门前三包制度的通知》, 具体内容包括:出站系统各商户对本单位经营范围内及门前一定区域内的消防安全负责, 有义务制止过往旅客在责任区内吸烟的行为;各商户要积极清理责任区内的可燃物, 严禁在非经营区域摆放货物或摆摊经营;各商户要在责任区内结合自身情况开展消防安全宣传工作, 可采取LED屏滚动播出消防安全提示, 悬挂消防安全宣传横幅等形式。据了解, 在日常的监督检查中, 西站消防处监督人员会重点对单位落实制度情况进行督查, 发现违反制度的单位, 将依法处罚。
到底“门前三包”能否真的“三包”, 是否效果如西站消防处的同志说得那么好?采访当天, 记者在西站消防处李昊轩和董洋两位参谋的带领下, 来到北京西站地下出站口, 采访了位于西站地下出站系统附近的北京西站文化市场有限责任公司总经理吴明。
据吴明介绍, 地下市场面积为7 000多m2, 商户有150家。主要经营电话卡、邮票、钱币、百货、服装等。“我们在这里已经经营了10多年了, 大家都知道, 西站就是首都的一个窗口, 不要说着火, 冒烟都会成为一个社会话题, 都可能引起相当大的影响, 所以我们对于消防认识得很深刻。”吴明说。“自从西站消防处实行了商户‘门前三包’制度后, 对市场的管理有什么变化吗?”记者问到。“因为地下市场这块区域吸烟比较严重, 大家对公共场所不能吸烟的意识还不到位。如果没有人管、去提醒, 情况就可以用肆无忌惮来形容。实行了商户‘门前三包’制度后, 最突出就是吸烟的人少了。因为这个责任到人、责任到户, 吸烟的现象的确有了很大的改观。”吴明补充到。
在即将离开地下市场的时候, 记者就近询问一个商户西站消防处实行商户“门前三包”制度好不好时, 这位名叫周丹丹的女商户带着腼腆的笑容说, “如果有抽烟的我就去及时制止, 我会说‘对不起, 这里禁止吸烟’, 一般人都还是配合的。实行了‘门前三包’制度后, 地下市场有了一个更加安全的消防环境, 而且地面也不脏了。”
全员培训 人人关注消防
为了保证北京西站所辖区域的消防安全, 仅仅依靠西站消防处的9位同志是远远不够的。因此, 西站消防处将消防安全培训工作放在重中之重。在谈到人员培训的时候, 李处长说:“为确保春运安全, 结合公安部‘除火患, 保平安’冬春专项行动工作部署, 1月份我们给全地区各家商户进行了培训, 共有100多人参加, 包括派出所等职能部门的人员。我们邀请专家上午讲法律法规方面的知识, 让商户明白应该遵守哪些与消防相关的法律法规。下午进行的是消防技能方面的培训, 比如说发生火灾, 消防器材怎么用等方面的消防安全知识, 提高了各单位员工的火灾防范意识和应急处突能力, 增强了社会面火灾防控的群防群治力量。
在采访位于西站地下出站系统附近的北京西站文化市场有限责任公司总经理吴明时, 也谈到消防安全培训的问题。他说:“西站消防处曾特意联系了北京消防总队培训基地, 对我们的商户和管理人员进行免费培训, 教我们灭火器如何使用, 如何逃生等一些消防安全常识性的东西。”
一天三查 拉网式无缝隙
记者来到北京西站采访时, 虽然未见人潮涌动, 但北京西站消防处已经全面部署了春运期间消防安全工作。这期间, 西站消防处将对所管辖范围之内周边的所有大、中、小旅馆以及网吧、咖啡馆等场所都进行全面无缝隙的排查。
李兴华处长介绍, “我们会分组, 分工, 分任务, 全部警力投入一线进行监督检查, 并积极与西客站消防中队沟通, 对站区内部及周边进行走访、调研, 有针对性地组织站区商户和人员密集场所开展疏散逃生演练。在排查方面我们会分几种形式。首先是正常的监督检查, 即每天常态化的检查;其次是‘错时’检查。比如说娱乐场所歌厅, 白天检查没人, 那我们就得等它开门时再检查;最后是夜查, 也就是零点左右的检查, 主要是针对小旅馆、网吧等场所。这个时候人的意识是最薄弱的, 有人困了抽根烟, 随手一扔就会留下隐患。还有, 夜晚寒冷, 有些无家可归的人点火取暖, 也埋下了祸患。所以, 到时我们会加强值班监督检查, 做到‘一天三查’。”
视频+卡片 宣传有新意
在北京西站地下出站口, 记者发现正对着地下出站口有一处LED显示屏, 上面正在播放消防安全知识视频, 火灾现场的熊熊大火, 灾后的残败房屋, 吸引着路人驻足观看。李处长说:“我们就是想让旅客一进入到北京, 就能感受到北京消防宣传氛围。这个大屏幕上有商业性广告、公益广告, 现在又加上了消防知识的宣传视频。春运期间, 不管是户外还是室内, 地上还是地下, 现有的电子橱窗、LED显示屏, 我们都会做拉网式无缝隙宣传, 让旅客一出站, 一抬眼就能看见滚动播出的消防安全视频。”
通过采访, 记者还了解到, 为了全面扩大消防宣传覆盖面, 强化全民消防安全意识, 北京西站消防处依托“96119”火灾隐患举报投诉平台, 印制并下发火灾隐患举报联系卡3 000余张, 广泛发动群众参与火灾隐患排查整治, 查处市民举报投诉案件。2013年1月9日, 西站消防处与2家传媒公司进行洽谈, 并在北京西站实地查看安装多媒体电视区域, 现已初步达成安装意向。未来, 在北京西站的多个区域将会出现运用多媒体电视宣传消防安全常识和严禁携带易燃易爆危险物品乘车等, 丰富该地区的消防宣传形式。
靠什么实现“零火情”
在一个庞杂的工作环境和高压的工作状态下, 西站消防处面对人员不足是如何合理调度与工作安排呢?李处长说:“北京消防总队的官兵, 从将军到士兵工作中人人如此, 超强的政治责任感和忘我的消防事业心是我们完成各项消防保卫任务的素质基础。”然而, 话虽然简短做起来并不轻松, 自1月16日北京春运工作开始到3月6日春运结束, 40天的时间消防处全体官兵全部停休, 将始终坚持战斗在防火工作的第一线。
前面提到的带领我们走访地下出站系统消防安全管理情况的参谋董洋, 一个80后北京小伙, 就是西站消防处9位同志中的一员。他告诉记者自己已经经历了4次春运。当记者与他聊到是否喜欢这份工作时, 董洋说, “也不能单纯地说喜欢吧, 是有一种满足感。主要是在我负责的范围内, 大家都平平安安没有发生过事情, 自己内心就很踏实和平静。2006年我在离家很近的中队实习。每次出火情, 我坐在消防车上, 经过自己上学时走的那条道路, 奔赴火场去灭火, 那种感觉完全不一样, 很自豪, 觉得自己是在做一件光荣的事, 但对火灾带来的财产损失感到痛惜。现在到了西站消防处, 虽然直接参加战斗的机会少了, 更多的是防患于未然。正因为自己之前参加过灭火, 所以觉得防范工作更加重要, 同时也希望为那些奔波在消防一线的战友们减少工作压力。”
据了解, 2012年北京西站消防处共检查单位1 300余次, 发现并督促单位整改消防隐患问题306件, 组织大型消防宣传活动7场, 为过往旅客及单位员工发放消防宣传材料3万8 000余份, 指导驻区单位开展消防演练27场次, 全年未发生冒烟事故, 实现了全年“零火情”的工作目标, 并连续5年获得北京市防火安全委员会授予的“先进地区”称号。
篇9：试论春运工作中管理者的引导作用
关键词：职业学院学生；春运；春运工作管理者
一、春运现象要求从事铁路运输工作者具有较高的职业素质
春运是中国在农历春节前后发出的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心前十五天，节后二十五天，共四十天。“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性人类大迁移，各类客流云集，相互交织，大流量，长时间，不均匀的客流高峰冲击使春节前后铁路春节工作面临极大考验。
基于春运的特点，对全体参加春运的实习学生，提出了较高的职业素质及要求，故此，管理者要从大局出发，运筹帷幄。
1、管理者应从思想上对参加运输作业的广大实习生提出要求，树立高度责任心，强化义务感。
教育广大实习生，贯彻落实铁道部，路局，站段的各项任务及命令。在2016年春运工作中，各车队队长，安检工作，列车长，带队老师认真抓好并落实春运工作指导思想，教育广大职校学生牢固树立‘以服务为宗旨，待旅客如亲人服务理念。深入开展以‘旅客满意，货主满意为主题实践活动。
2、管理工作应强化监督，督促对实习学员的岗位业务技能学习。
春运工作中，必须要对广大实习学员进行岗位业务技能培训，要使其熟悉，熟练，甚至精通本职业务，练好岗位基本功，熟练掌握劳动安全，行车安全，设备操作，消防知识，服务规范流程客运业务，作业记录，路风建设，卫生防疫，应急处理等各项知识，技能，方可为广大旅客提供安全、优质，舒适，便捷的服务。
3、管理者注重加强对学生进行铁路形象的正面教育，强化与提升广大实习生的个体素养。
春运前期，贵阳客运段及学校组织印发了2016年春运实习《春运手册》，内容丰富，涉及春运指导思想、春运目标、工作重点。《成都铁路局客运职工安全红线》；春运路风“十严禁”红线规定；乘务纪律“十严禁”；春运实习学员工作“十不准”规定；实习学员出（退）乘管理办法等。其中，春运实习学员工作“十不准”规定中，从实习中的具体细节上严格约束与规定实习生的行为，举止，具有很强的实施性，操作性，指导性。
二、优秀的铁路运输管理工作者在职场上的定位与价值
优秀的管理者必须具有良好的洞察能力、组织能力、号召能力、变应能力、亲和能力和指导能力。能较好的、有效的完成各项工作任务。在他们的职场生涯中，具有较强大的“磁场感应效应”，所发布的政令具有强烈的职责性、指向性，实施性。
三、春运工作中管理工作人员所应担当的角色
春运工作中，列车上所有的管理人员，尤其是正副列车长，业务班长，包保干部。带队老师，在面对广大实习学生时，应充分认识自己的职业位置，站在自己的职业角度，扮演好自己的角色。
1、指挥角色：
军事部队素有：“号角一响，冲锋陷阵”的说法。运输工作中，各层管理者要注重自我位置与角色，传达落实成都局及客运段各级部门颁发的任务、命令、指示、精神。以宏观眼光部署整个“列车车队”的战局。要运筹帷幄，高屋建瓴，总揽全局，以指挥家的气度让被领导者有一种必须认真服从，心悦诚服之感，做到“令行禁止”这样工作起来才能得心应手。
2、管理者要当好参谋长角色
春运工作是一个浩大而繁重的工作，在具体工作环节上，所有的管理人员必须认真参与，强化指导，注重细节，落实责任。当好职校实习生参谋长的角色。
3、当好协调者的角色
每年的春运工作，作为支援单位，客运部门与广大师生一起共同奋战运输生产一线，客运部门与广大职校生远离家乡与亲人，牺牲寒假时间，用青春的风采与激情去换取天南海北旅客与亲人团聚。
4、管理者还应发挥“家长+教师”的功能
春运实习大多十七、十八岁，远离家长、亲人参加运输工作，其中不乏独生子女。一次四十余天的春运工作，辛苦万分。若管理工作跟不上，极易使实习列车员从心理上产生厌倦感，从而出现逃避工作，对广大旅客不尊敬等现象。
四、春运工作中，管理者应加强对职校实习生的正确引导，发挥其对现场职业教育与指导最大值
1、重视春运培训初期之作，运用独立的时空强化培训。
春节前的一个月，学校各部门配合，集中开展15天左右的春运理论培训，以及5-7天左右的跟车实操生产训练。
聘请贵阳客运段安监室、教育室、路风办公室、客运段站段各部门负责领导到校讲课。理论知识方面，针对春运工作开辟专门的模块进行集中式专题教学。
2、在运输工作中，管理者还需要强化对职校学生奖励机制，用正能量推动“多米诺骨牌”。
（1）注重典型事例的扩展化，实事化宣传。