路虎广告语

路虎广告语（共9篇）

篇1：路虎广告语

1、智者无疆--路虎--发现3广告语

2、世界最坚固的电话--路虎--S1手机广告语

3、Go beyond --路虎

4、尊贵，上无止境。巅峰，从此入境。--路虎--揽胜广告语

5、挑战极限 征服世界--路虎--揽胜运动版广告

篇2：路虎广告语

1.挑战极限 征服世界

2.世界最坚固的电话

3.Go beyond

4.智者无疆

5.尊贵，上无止境。巅峰，从此入境。

6.成长让我们变得强大自信;

随时准备全情投入，直面任何挑战;

从不追随虚荣和时尚，只为不负重任，引领世人无所不至;

有信心更有能力，开启下一段传奇旅程;

我们铸就了一个引以为傲的家族，以溶于血脉的勇气和实力，让路虎精神一脉相承;

7.一入目 即夺目

使您置身城市也可体验到装甲车般的安全。

这是一条没有尽头的殊途

我在其中体会它非凡的`气质

历经艰辛

或许在下一个路口

可能发现我们的踪迹

不过似乎时间早已把我们遗弃

永远的趋进

停留的只是脚下的印痕

余晖洒进了窗旁

几许的夕阳更能让眼神充满希望

只为有它

我的揽胜

篇3：奇瑞捷豹路虎人事动荡

时隔5个月,奇瑞捷豹路虎再现人事震荡。

9月7日晚间,奇瑞捷豹路虎官方正式发布消息称,奇瑞捷豹路虎总裁百润和常务副总裁朱国华任期届满,将于2015年晚些时候分别离任。百润将回调捷豹路虎汽车有限公司(下称“捷豹路虎”),另有任用。朱国华将回调奇瑞汽车股份有限公司(下称 “奇瑞汽车”)继续担任总经理助理,分管奇瑞汽车合资合作项目等业务。

百润和朱国华的继任者分别是现任奇瑞捷豹路虎整车产品线总监Murray Dietsch以及制造部执行副总裁陈雪峰。据了解,交接工作将在今年晚些时候完成。

从事实上看,这是一起正常的人事调整和变动,但官方消息的爆出并没有打消部分业内人士对这一事件的看法。一位不愿透露姓名的业内人士表示,事情并没有那么简单,在系列人事变动的背后,折射出的奇瑞捷豹路虎合资公司的内部博弈以及路径困境。

在车市低迷的大背景下,车企内部的各种问题和矛盾确实能得到更为直观的暴露,内部调整确实会更加频繁,因此,业内一直有“淡季整人”一说,这不足为怪。

自奇瑞和捷豹路虎宣布进行合资时, 业内对这一起婚姻的“观望”态度便大于 “祝福”。在政府对整车合资项目收紧的大背景下,双方的牵手一度被认为有可能是国内最后一个整车合资项目。任何事物在打上 “最后”或者是“唯一”的标签后,受关注度显然会超越常规。再加上合资双方的品牌地位和行业身份,在大多数人看来是那么不对等。奇瑞是土生土长的自主品牌、彼时正在经历市场低谷期,而捷豹路虎当时在国内豪华车市场上的受欢迎程度用“炙手可热” 一词来形容一点也不为过。

这样两个门不当户不对的家庭结合, 会产生什么样的联合效应?奇瑞并没有豪华车品牌的运作经验,另一个合资项目观致汽车的生存状态也一直受人诟病。因此,更多人担心在合资公司中,奇瑞的话语权是否会被剥夺,沦为代工厂是否会变成它的宿命?

这样的担忧在遭遇人事变动后,便会产生一种适度的放大效应。在此轮人事变动之前,就在2015年4月,时任捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)总裁的陆逸宣布离职。

IMSS是奇瑞和捷豹路虎在合资的初期,为避免出现类似“中外博弈”的局面共同成立的“联合市场销售与服务机构”,主要负责销售、市场、售后和品牌建设职能。 在这个机构中,奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中国分别向自己的法人代表负责,共同保证双方的利益。

虽然陆逸对外宣称离职是因为“个人原因”,但大多数圈内人都将其离职原因归结于“夹缝尴尬”,既要考虑外方也要考虑中方利益以至于决策难以落地。而在陆逸之后,捷豹路虎大中华区总裁高博也被赋予了很多“含义”。有了此前的一轮轮猜测,当下新一轮的人事变动被“深入”解读也在情理之中。

今年以来,无论是奇瑞捷豹路虎还是其母公司捷豹路虎,在华的市场表现都难言尽如人意。受车市整体环境、进口车和国产车的更替以及央视3·15晚会曝光的影响, 2015年以来,捷豹路虎销量开始大幅下降。 数据显示,前七个月,其在华累计销量同比下降28.4%,成为豪车的“重灾区”,而2014年同期,其在华的增速同比高达44%。 更为雪上加霜的事情是,捷豹路虎一向坚挺的价格体系也出现“崩盘”的情况,进口路虎揽胜极光的降价幅度一度高达10余万元。

按照过往经验,一款热销的进口车在国产之后,会取得更理想的销量表现,但事实上,极光在国产后的前几个月,一直表现低迷。为此,奇瑞捷豹路虎正式宣布对其价格进行下调,由此终于“扳回一局”,使得国产极光8月销量创下新高,达到2500辆左右。虽然已经有所反弹,但在业内看来,这一成绩依然很尴尬。

篇4：把路虎开成路虎

人们都说，豪华品牌最会讲故事，尤其是那些还算不上老牌豪华品牌的新生力量。不过现在这些新生力量所体现的豪华感及其拥有的豪华价值却是一点也不输于老牌豪华品牌。

在目前体验营销大行其道的时代，豪华品牌更是从硬件到软件用体验的方式将豪华品牌价值传递给消费者。路虎就是其中的代表品牌。

从1981年开始，路虎便在全球17个国家相继建立了34个不同特色的体验中心。其中自2006年起，路虎在中国建立了三家体验中心，分位于北京、广州及浙江湖州。近日记者有幸参与了湖州的体验营，亲自感受到了路虎秉承人、车、自然三位一体的全地形驾驶理念，以及带给人们的豪华体验文化与价值。

环境的无声衬托

作为亚洲最大的路虎体验中心 —“路虎湖州体验中心”于2012年11月正式运营。该中心坐落于浙江省湖州德清县裸心谷，其得天独厚的1000余亩竹海茶丘和跌宕起伏的险峻地貌，令所有体验项目均与天然路况配合得丝丝入扣。

裸心谷位于避暑圣地莫干山脚下的一片广阔却又遗世独立的私人山谷中，是一个坐落于自然保护区内的高级度假村，无论是宽敞的豪华树顶别墅，或是温馨的夯土小屋，都尽显低调的奢华。为了保护环境，减少污染，在度假村内，电动高尔夫球车是唯一的代步工具。在树顶别墅露台的私人按摩浴缸里小憩，沉浸在森林的灵气里的同时，眺望绵延不绝的远山，偶而还会瞥见在林中漫步的小鹿。如果爱好户外运动，可以悠闲地骑山地车、爬山或骑马。也可以在任何一个游泳池中，轻松地游泳戏水。夜幕低垂时可以参与一些文化或艺术的静态活动。而孩子们在有专人照顾的小芽乐园里，可以尽情地玩耍。

坐落在裸心谷度假村内的路虎体验中心标志性建筑，是充满设计灵感，彰显品牌精神的路虎欢迎中心。整个建筑以中国最传统的青瓦顶、夯土墙和木结构为主体，室外前廊后院，和周边莫干山的风土人情相映成趣，凸显了和谐自然的最高设计理念。建筑的底座轮廓寓意深远，既是一把出鞘的莫干神剑，承载着东西方的探险文化，又是两条巨大的越野车辙，开启着人类的真正文明。

体验的专业极致

在大街上见到一辆路虎，你可能会羡慕车主有钱，而在体验中心驾驶路虎，你才会喜欢上这辆车，因为只有在这里，你才有机会把路虎开成路虎。

体验中心聘请全球认证的专业路虎教官贴身培训，让体验者在远离世俗、清雅幽静的大自然中，掌握如何驾驶路虎轻松涉水、翻越陡坡、越过泥泞路面等险峻路况的全地形驾驶技巧，获享路虎全地形驾驶证书，轻松体验旗舰级探险享受。

其中，路虎体验中心的全部教官，均按照英国培训体系严格受训，确保整个体验过程的专业性与安全性，并根据受训程度分为4个专业等级（初级教官、高级教官、首席教官与大师级教官），针对不同程度的体验者及体验课程，贴身教学，提升车主在将来面对不同路况挑战的掌控能力。

路虎湖州体验中心的挑战线路，均由享誉全球的专业赛道设计公司 ── 英国 D3 Active 设计开发，依托莫干山原生态的自然环境与山路结构，合理运用陡坡峭壁、岩石密林、茶田竹海，规划出风格迥异的全地形挑战线路。体验中心内设可以掌握基本驾驶技巧，充满玄机的“越野公园”，挑战极限陡坡的“南美环圈”和以复合路况为主的“茶园探奇”。 亲近自然的全地形环境，让体验者在驾驶的同时，沉浸于大自然的奢美景色中，身临其境掌握全地形驾驶的技巧。

路虎体验中心的车辆，均针对不同挑战线路配备，实现全地形驾驶体验。在这里，体验者可选择配备了路虎全地形反馈适应系统的全系车辆，挑战不同线路，体验路虎源源不绝的实力。标准配置的路虎全地形反馈适应系统提供了五种模式（普通模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式），可通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上实现最佳牵引力。这一先进功能有助于提高操控及舒适性。

在经过了基本技巧的训练后，体验者就可凭借路虎独特的全地形反馈适应系统 、出色的涉水能力、四轮电子空气悬挂系统 （EAS） 、陡坡缓降控制系统 （HDC）、牵引力控制系统 （ETC）等有效配合，逐步掌握涉水路段、爬坡路段、下坡路段、侧斜坡路段及车辙、沟渠路段的驾驶技巧，自如体验全地形驾驶乐趣，感受凌驾于急流之上的激情，掌控跨越障碍的平稳，并在极限陡坡中挑战地心引力。

悠久的文化起源

1981年，路虎成为“骆驼杯”越野穿越赛合作伙伴，凭借卓越性能与实力，十余年一揽赛事冠军，路虎体验也就此拉开帷幕。

目前路虎相继在全球17个国家，授权创建了34家各具特色的“路虎体验中心”。从充满魅力的英国、风情独特的北欧到东西文明交融的土耳其，路虎的探险精神被无限传递，成为全地形驾驶爱好者征服自然，挑战自我的起点。

2006年6月，路虎在北京建立了中国首家全地形体验中心——“长城体验中心”，其得天独厚的地理环境，为中国越野爱好者创造了专业的试驾培训基地。随后的2010年及2012年，路虎相继在广州及湖州建立了体验中心，其中湖州为亚洲最大的路虎体验中心。

全球的路虎体验中心均以严格标准建造、统一模式运营，提供专业的路虎越野培训教官与培训课程。经过几十年的发展，路虎体验中心不仅成为了汽车行业体验式营销的标杆，也成为全球SUV爱好者心目中的圣地。

路虎体验集文化、度假、探险、自驾、专业赛事于一体，旗下包含路虎挑战赛事、路虎探享之旅、路虎体验中心一系列体验活动。每位体验者在体验时不仅可感受到路虎车型强大的全地形通过能力，更能享受路虎奢华品牌带来的至尊服务。

创办至今，历经20余年的路虎体验已涵盖了“骆驼杯”、“G4”等享誉全球的权威越野挑战赛事；并邀请路虎车主和探享家们远征全球，足迹遍布西班牙加泰罗尼亚、非洲博茨瓦纳、新西兰等地。

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伙计，开过大奔吗

小王刚买了辆奥拓，半夜在清静的三环路上试试车，他正开得高兴，一辆大奔从后面超上来，要超过的时候，开大奔家伙伸出头来冲小王喊了一句：“伙计，开过大奔吗？”然后就一溜烟开远了。小王半天才回过味儿来，开大奔，有什么了不起的，啊呸。一会儿小王就忘了这事，高高兴兴地又开了一圈儿。他正高兴呢，那辆大奔又从后面开过来了，好像也在遛车，超车时，开大奔的家伙又冲小王喊了一句：“伙计，开过大奔吗？”这下气着了小王，加速想追，可是也追不上呀，生闷气也没办法。

没开多远，小王乐啦，那辆大奔撞在护栏上了。小王也停下车，他要去看看那个嚣张的家伙的熊样。他来到车旁，看见那家伙还好，受伤不重，看见他走过来，张嘴又说了：“伙计，开过大奔吗？”小王差点背过气去，可这家伙下面又说了，小王真的是哭笑不得。他说：“伙计，开过大奔吗？刹车在哪儿呀？”

装什么装

饭店里人特别多，一对年轻情侣实在找不到地方了，就和我拼桌，坐在我对面。那女的长得真挺漂亮，我就多看了两眼，结果被那个男的发现了，他啪嚓一下往桌子上放了一个大众的车钥匙想吓我，我仔细一看，辉腾……我啪嚓往桌子上放了个玛莎拉蒂的车钥匙，啪嚓，啪嚓，布加迪、劳斯莱斯，好几个车钥匙我都摔桌子上了，那男的领着女的灰溜溜地走了……真是的，你跟我一个配钥匙的装什么装！

撞错车了

路口，一大众和宝马7系在等红灯，对面一捷达抽疯似地直冲过来，眼看就要撞到7系了，一个转向要去撞大众，大喊一声卧槽辉腾！猛打方向盘撞翻旁边一小板车。捷达车主下车赔笑：“老大爷，丫俩撞不起啊，只好撞您板车了。”低头看到散落一地的切糕，顿时傻眼了……

后生，你别走

走在路上看到大爷躺在地上，我赶紧上去要扶，大爷看了看我说：“后生你别动，看你也是个打工的，你走吧我再等等。”

我被感动了赶紧说：“大爷，有个开路虎的停好车就快过来了。”

大爷也激动了：“你这后生还算实在，你干脆别走了给我做个证人，完事儿也买个车上班开。”

如法炮制

一哥儿们，在车展停车场看见一个车位有辆豪车要停进去。于是他上前敲了敲豪车司机车窗，甩出去100块钱对他说：“这个车位我看中了，你去别的地方停！”豪车司机冲他脸上甩来十几张100的叫他滚一边儿去。后来那哥们又如法炮制……半天赚了两万多！ 这可比上班来钱快得多了！于是我第二天在公司边上停车场也试了一把，在瑟瑟寒风中，等了一个多小时，见一辆路虎开过来了。于是我上前敲了敲司机的车窗，甩出去100块钱对他说：“这个车位我看中了，你去别的地方停！”没想到这厮竟然收下了100块，果断地把车开走了。定神一看——是陆风X7！

原来是酒驾

一天深夜，一辆警车跟在一辆小汽车后面。那司机驾车确实无可挑剔，从没有超速，总是给出正确的指示信号。对其他司机也是礼貌有加。最后，警车赶了上去，与小汽车并驾齐驱。警官对小汽车司机说：“喂！老兄，没别的事，我们只想表扬一下你的模范驾驶。”

“谢谢您，警官先生。”小汽车司机回答说：“在喝了几杯之后，我驾车总是特别小心。”

呵呵，看来这位兄弟的确是喝多了，赶紧去小黑屋清醒个半个月。小K 再次呼吁：珍爱生命，拒绝酒驾！

猪一样的队友

到银行汇款，车临时停路边上。为了怕交警罚就把朋友留下看车，跟他说：“有查车的过来了告诉我一声。”进去几分钟果然有交警来了，那个朋友风风火火地闯进银行大声吼道：“大哥，警察来了，快走啊！”

偌大的一个大厅几十号人，顷刻间寂静无声，然后人潮像洪水一样涌出银行，接着我就被五六个保安按在了地上……真他妈冤！有句话是这么说的：不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友 ！

在美国考驾照

一位在美的留学生，想要考国际驾照。在考试时因为过于紧张，看到地上标线是向左转。他不放心的问道：turn left？

监考官回答：right.

于是他立刻向右转，很抱歉他只有下次再来。

篇5：路虎台词

旁 白：（大屏幕视频先播放半分钟）2015年3月15日晚，央视315晚会播出，路虎中国执行总裁看到了有关进口路虎

揽胜极光变速箱问题的曝光，随即给公司公关经理打电话，要求紧急处理该问题。刘 总：“喂，刘晴，我是刘坤” 经 理：“喂，刘总你好”

刘 总：“你现在立即看一下央视的315晚会” 经 理：“刘总，我现在正在看”

刘 总：“那你看到关于我们的极光车变速箱问题的报道了吗” 经 理：“刘总，我其实正想向您汇报呢”

刘 总：“为什么会突然出现这个致命的问题？我在此之前一点消息都没有收到”

经 理：“刘总，其实在此之前，售后部门已经向我反馈过极光变速箱的问题了，由于当时售后部门制定了相应的售后服

务方案，因此就没有向您汇报”

刘 总：“我不管你们之前是如何处理的，我现在要求你们尽快想办法来平息这件事情，把对公司的影响降低到最小” 经 理：“好的，刘总，我将会紧急召集公关部成员制定解决方案”

镜 头 二

经 理：“张助理” 助 理：“怎么了？刘经理”

经 理：“你现在立即通知公关部全体成员，20分钟后赶到公司会议室开会，情况紧急” 助 理：“好的，刘经理，我马上下通知，20分钟后会议室见” 旁 白：20分钟后，公关部成员到齐，公关部会议开始）

经 理：“大家都到齐了，我们现在开会，之所以这么晚把大家叫来，是因为出了一个紧急情况，就在今天晚上央视315 晚会曝光了我们路虎品牌下的揽胜极光变速箱的问题，对我们的影响很不好，刘总刚才给我打电话，要求我们紧

急处理该问题，我想先问问大家的意见。”

员工甲：“我觉得我们应主动出击，积极应对，稳定住公众的情绪” 助 理：“那我们需不需要召回问题车辆”

员工乙：“我觉得现在还不能召回，因为还不确定问题的具体情况” 员工丙：“我认为我们应当先给公众一个态度，有必要发表一个声明” 员工丁：“那我来起草这个声明”

经 理：“大家的想法我已经了解了，就按照大家说的办，下面我给大家大体分配下任务，张助理，你继续关注新闻媒体

包括网络舆论对于我们公司的报道，员工乙你立即联系一下英国总公司，要求他们派两名技术专家过来，进行问

题检测。员工丙，你负责联系一下新闻媒体，员工甲准备一下相关材料，我明天要向总裁汇报。” 员工丁：“刘经理，声明我已经起草好了，你看一下可以吗？” 经 理：“可以，立马把这份声明放到咱们公司的网站及微博上” 员工丁：“好的，我马上发”

（大屏幕上显示声明内容）

经 理：“面对这种危机，我们公关部必须冷静处理，希望我们一起努力，帮助公司度过这个难关，大家回去好好准备吧”

镜 头 三

旁 白：16日一早在执行总裁的要求下，公关经理召集营销总监、售后总监及产品研发部工程师一起开会讨论。经 理：“刘总，人员到齐了，我们可以开会了”

刘 总：“好的，想必刘刘晴已经把开会的原因告诉大家了，昨晚，经过央视这一曝光，肯定会对我们公司造成极其恶劣的影响，我们现在需要做的工作有很多，我想知道大家是怎么想的？技术部先说一下这个变速箱的问题吧” 工程师：“好的，刘总，经过我们技术部门的连夜初步检测，我们发现进口版路虎揽胜极光9速变速器的确存在一定的技

术缺陷，软件不匹配” 刘 总：“这个缺陷可以改善吗？”

工程师：“我们会对9速变速器进行软件升级，升级后不会再存在此类问题” 刘 总：“这个升级需要多长时间？”

工程师：“我们会尽量在一周之内测试并解决这个问题”

刘 总：“我希望越快越好。田总监，目前整个大中华地区发现存在问题的车辆有多少？”

营销部：“根据各地授权经销商和直属专营4S店的数据回应，目前整个大中华区已经统计出的变速箱存在问题的车辆有 30000多辆”

刘 总：“全部都是进口版的吗？” 营销部：“是的，刘总” 刘 总：“这款车型的销量如何”

营销部：“根据统计，这款车型的销量还是不错的，但是315晚会之后可能会对我们的销售量造成一定的影响” 刘 总：“我听说在此之前，我们便已经接到过顾客对于变速箱问题的投诉，李总监，这一点你如何解释”

售后部：“刘总，在此之前，我们的确收到过关于变速器问题的投诉，但是由于各地售后站上报信息不准确，我们未得到

真实的数据，没有想到会涉及这么多车辆”。刘 总：“那现在有数据了吗”

售后部：“经过刚刚的统计，目前全国各地售后站接到的关于进口极光变速器问题的投诉有900多条” 刘 总：“那现在处理了多少” 售后部：“已经处理了一半以上” 刘 总：“如何处理的”

售后部：“我们为这些客户免费更换了变速器” 刘 总：“那更换新变速器后，还有没有再次投诉的”

售后部：“这个数据还正在统计中，我会尽快给您一个准确答复” 刘 总：“我等你的消息，公关部都做了哪些工作？”

经 理：“刘总，昨天晚上我召集部门成员紧急开了一个会，为了稳定公众的情绪，我们以公司的名义发表了一份声明，这是声明的内容，您看一下”

刘 总：“可以，至少先向公众表明我们的态度，对了有没有联系英国总公司” 经 理：“昨晚便已经联系了，并要求派两名技术专家过来” 刘 总：“技术人员最快什么时候可以到” 经 理：“不出意外，今天晚上就会到”

刘 总：“双工，等总部的技术专家到了，你们立即与他们一起对变速箱进行全面检测，出具一份报告给我” 工程师：“好的”

售后部：“那我们需不需要召回有问题的车辆？” 刘 总：“等检测结果出来之后再召回吧” 旁 白：2天后检测结果出来了，同时捷豹路虎中国也宣布了召回计划。捷豹路虎中国宣布，自即日起主动召回在中国大

陆地区涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆(2014年款，生产日期为2013年7月15日-2014年 6月3日，车辆识别码范围为LV824476-LV955850；2015年款，生产日期为2014年6月3日-2014年12月24 日，车辆识别码范围为LV000001– LV996109，)，共计36,451台。同时，为了表示对中国消费者的歉意，捷豹

路虎中国特别宣布：对所涉及车辆的九速变速器的保修期延长至7年或者24万公里(自车辆购买之日起，以先到

者为准)。另外，在召回车辆免费软件升级完成后1年内，为涉及的车主赠送极光基础保养服务包2次。旁 白：宣布召回计划当天，公关经理、营销总监、售后总监等一起向总裁汇报事情进展

经 理：“刘总，目前来看，我们所做的工作取得了一定成效，民众对于我们的抱怨程度有所降低，指责也少了许多，我们是不是再需要召开一个新闻发布会”

刘 总：“照目前情况看来，公众的指责还是较多的，我们可以召开一个发布会，再次向公众表明我们的态度” 经 理：“那发布会定在哪天？”

刘 总：“就定在25号吧，主题就定为关于进口揽胜极光变速箱问题的发布会吧，你来当主持人，我来发言” 经 理：“那还需要安排人给您写发言稿吗？”

刘 总：“不用，这一次我自己来写，这样具体安排就交给你们公关部了，同时我也希望其他部门能够积配合公关部，到

时候你们几个部门负责人也去参加发布会，回答记者提问，总之让我们一起努力，帮助公司度过这个难关，好

了，大家快点回去准备吧”

旁 白：“会议结束后，公关经理召集公关部成员开会，给大家分配了召开新闻发布会要做的各项工作

镜 头 四

旁 白：3月25日 新闻发布会会前场地布置，设置记者签到处，安排主席台，记者座位安排并发放有关材料，布置完毕

引导记者入场，记者签到，核对记者身份，领导入场。”

经 理：“各位朋友请安静一下，我们的发布会现在开始。尊敬的各位记者朋友们，大家上午好，欢迎大家参加此次由路

虎中国公司举办的新闻发布会，本次新闻发布会的主要内容有两个方面，一是向大家介绍我们对于进口路虎揽胜

极光变速箱问题的处理情况，二是回答各位记者朋友们的提问。出席本次新闻发布会的有路虎中国执行总裁刘

坤先生、路虎中国营销总监营销部女士、路虎中国售后总监售后部女士、路虎中国产品研发工程师工程师先生，同时出席本次新闻发布会的还有来自各大新闻媒体的记者朋友，再次欢迎各位的到来。首先请路虎中国执行总裁

刘坤先生发言”

刘 总：“尊敬的各位记者朋友们，首先我代表路虎中国公司欢迎各位的到来，今天，我想与大家分享一下在进口路虎揽

胜极光九速变速器事件过程中我们的反思以及对未来发展的思考。作为捷豹路虎在员工甲管理层成员以及捷豹路

虎车主之一，我非常能够理解并感受每一位客户因此事件产生的困扰。同时，作为捷豹路虎大中员工甲区的总裁，我对此事倍感歉意，并深知自己肩头责任重大。

捷豹路虎入华五年来，“客户至上”的理念一直是我们工作上的指南针。因此，我们不仅迅速作出了主动

召回的决定，同时为表示对中国消费者的歉意，我们决定为所有涉及车辆的九速变速器保修期延长并赠送免费保

养服务包。我向大家保证，这一系列解决方案将会很快实施，并确保把给客户带来的不便降到最低。在这个过程

中，我们亦将密切关注客户向我们提出的反馈意见或建议，不断追踪并切实落实解决方案。

我亲自见证了捷豹路虎过去五年在中国的飞速发展，并认识了很多新客户，且有幸和他们中的很多人成为了

朋友。虽然我们进入中国市场的时间不长，但我们在中国市场生根发芽的决心很大。我们必须确保产品和客户服

务的质量，否则所有的工作都会黯然失色。

客户利益至上，是捷豹路虎所有工作的重心，也是我们取得现有成绩以及未来发展的根本基石。我们更想把

近期的经历当作一个契机，并藉此机会加强中国消费者的信任与纽带。在发展的过程中，有时我们会犯错，但我们始终会把每一位客户的利益放在首位，并用积极的态度去快速高效的解决问题。我深信，有你们的关注和支持，我们在未来能够做得更好。” 经 理：“下面我们进入答记者问环节，请各新闻媒体的记者朋友提问，有请这位记者朋友提问”

助 理：“您好，我是来自央视财经频道的记者，我想请问，针对央视曝光极光九速变速箱的问题，您是如何看待的” 刘 总：“就央视曝光九速变速箱的问题，我想做一个坦诚的回应。CCTV的节目播出之后，从我个人角度，以及从公司的角度，都一致的认为是非常困难的，对于我们来说是比较难以驾驭的情形，而我想说的是，我们公司对于这个

事件反应速度是非常迅速，而且也是非常及时，可以说我们公司对于这些电视报道的反应速度，设定了我们在汽

车行业新的标杆，我们其实在报道之前，我们已经采取了很多的行动，来解决在客户满意度等方面的问题。这件

事情对我们来说也是一个教训，我们从中吸取的教训是，我们必须把质量和客户满意度放在重中之重，而且我们的确已经做了。”

员工甲：“您好，我是来自新员工甲网的记者，据我们了解，路虎揽胜极光有国产和进口两种车型，既然二者使用同样的变速器，国产路虎揽胜极光会不会出现同样的问题”

工程师：“在这里我也可以向大家保证，并且在之前我们也已经发表了声明，于今年3月份开始销售的2015款的国产路

虎揽胜极光，目前在售的车型所装配的9速变速器，已经是最新的状态，不存在故障批次的问题。在这里也希望

消费者能够放心。”

员工丙：“您好，我是来自腾讯网的记者，我们知道在19号的时候贵公司已经启动了产品召回计划，我想请问，目前产

品召回的进展是怎么样的？ ”

售后部：“我们始终加速整个召回的过程，我们现在召回的车辆已经达到问题车辆总数的22%大约8000多辆，并且这个

数量是持续增加的，相信很快我们就会召回所有问题车辆，可以说我们迅速应对了消费者所提出的问题。并且我们在每一个展厅和经销店提供了备用车，让那些感到不便的消费者和客户能够随时提用。同时，我们也在保修政

策和措施方面，做了一些承诺，包括提供一些免费服务和免费里程等其他的措施。”

员工丁：“您好，我是来自新浪汽车频道的记者，我们知道在今年1月份时候，贵公司公布了捷豹路虎品牌2014年全球

累计销量，其中路虎品牌2014年全年全球销量为38.1108万辆，同比增长9.4%。但此次变速器问题的曝光会不

会影响路虎品牌今年的总销量呢”

营销部：“这个问题我来回答您，众所周知，我们路虎品牌旗下有多种车型，同时揽胜极光也有国产和进口两种，我们其

他的车型并不存在像进口揽胜极光一样的问题，因此，我们的其他车型的销量不会受到影响，毕竟我们的品牌还

是受到大多数消费者的青睐，我们的总销量可能会受到一定影响，但我相信影响不大。”

经 理：“好了，由于时间的关系，记者提问环节到此结束，对于路虎揽胜极光变速箱问题的处理进展，我们公司会随

时向各位公布，同时也希望各位记者朋友能够真实的报道，让公众看到我们的态度，再次感谢媒体及社会各界对

路虎品牌的关注。有关事件的进展，我们将积极配合相关部门,并与大家保持沟通。本次发布会到此结束，再次 感谢各位的到来”

旁 白：发布会结束几天后，各部门经理再次向总裁汇报情况

工程师：“刘总，现在我们已经解决了近70%的受影响的车辆的问题，而且我们的软件升级效果是不错的，变速箱软件升

级后并未再出现相同问题。”

售后部：“是的，我们售后部一直也在密切的跟踪升级之后的效果，目前我们听到的反馈也是不错的”

营销部：“同时，我们的国产揽胜极光的销量从之前受影响减少，现在开始回升，相信很快就会恢复正常的一个销量” 经 理：“目前公众对于这件事情的看法已经趋于冷静，客户的指责较之前也大幅度减少，相信过不了多久这件事情就会

淡化了”

刘 总：“很好，希望我们能够吸取这次教训，杜绝今后在出现类似情况了，这段时间大家都辛苦了，利用周末好好休息

一下吧”

旁 白：路虎中国公司通过一系列的措施，以快速反应、积极应对、坦诚不公的方式，把该事件对公司的负面影响降到了

最低，成功的处理了这次公关危机，是值得其他同行们思考的。

篇6：路虎长城体验中心扎根北京

北京，2006年6月6日。享誉全球的至尊越野汽车品牌――路虎，在中国内陆的第一家体验中心――路虎长城体验中心落成揭幕。PAG集团中国区总裁胡开昌先生、路虎中国区总经理瑞德夫先生等路虎高层嘉宾均亲临现场，和北京惠通陆华的领导一同出席了本次活动，众多新闻媒体、路虎车主、专业人士等齐聚一堂，共同见证这个具有纪念意义的时刻。路虎长城体验中心的建立，标志着惠通陆华不仅在路虎的销售、服务方面的品质升级，更秉承和发扬了路虎品牌一贯倡导的安全、环保的个性化越野驾驶理念。

路虎体验中心，是英国路虎汽车公司在全球设立的专业路虎越野培训机构，目前在全球拥有授权的连锁式路虎体验中心不超过30家。它们分布在世界各地，以创造、鼓励和体现冒险精神为宗旨，让世人感受征服自然，挑战自我的探险生活乐趣。全球的路虎体验中心以统一的运作模式运营，提供专业的路虎越野培训教官，全球统一的培训课程，以及设备齐全的新款路虎培训车辆。所有的教官都具有专业的产品知识和丰富的越野驾驶经历与技巧。

全球的路虎体验中心越野教官共分为：Masterlnstructor、Lead lnstructor、Seniorlnstructor、和Instructor四个级别。路虎体验中心根据受训人员的驾驶技术，精心设计培训课程，指导受训人员在保护环境的前提下安全、正确的野外越野驾驶。在通过培训后，路虎体验中心将给参加培训并通过考试的受训人员颁发路虎全球统一认可的路虎越野驾驶护照，凭此护照可在全球任何一家路虎体验中心享受统一的培训服务和各种优惠项目。

作为中国内陆的第一家路虎体验中心一一路虎长城体验中心(GPS位置：NL40°11′830″EL 116°00′056″)地处环境优美群山环抱的昌平自然风景区――白羊沟，占地面积约200亩。毗邻王家元水库，依山而建，就地取材，地理条件得天独厚。是路虎授权中国总进口商北京惠通陆华汽车销售有限公司全资兴建的全球第28家路虎体验中心。也是目前亚洲规模最大的路虎体验中心。路虎长城体验中心拥有国际级别的越野培训教官，其中全球排名第25Instructorl名，专业Instructor4名；路虎长城体验中心内的构造物包括完全按照英国路虎体验中心的标；隹设计建造，各种构造物可使受训人员能够充分了解路虎车优越的越野性能和良好的操控性能，构造物包括：20度-40度坡道、A型障碍、大小驼峰、大炮弹坑、巨石路、涉水路、四方桥、翘板桥等。

篇7：一只拦路虎作文

题目大致是这样的：要把28个橘子和42个苹果装入袋子里，要求每个袋子里两种水果都有，并且同一种水果个数相同，问最少需要几个袋子，每袋里两种水果各放几个?

我想这章节讲的是最大公因数，一定考察的是最大公因数，但在草稿纸上一写才发现，这样求出的是最多用几个袋子。那就用求最小公因数的方法吧，但1得除外，因为如果要1个袋子的话后面的问题就没意义了，那就给他来个二小的，除1以外的最小公因数2吧。

写完作业，我十分自信地把作业交给爸爸检查。当听到爸爸说：“郭佳玉，你最后这道题错了吧!”我的心顿时凉了半截，但还心中还是有一点希望的：“万一爸爸看错了呢。”以前这样的案例也不是没有发生过。

我和爸爸争论起来，爸爸的观点居然是题目要求两种水果在每个袋子里的个数相同。我的老爸呀，你的语文是体育老师教的吧。这时妈妈也加入了我们的“战争”。

当然，妈妈认为我的方法和答案正确，而爸爸却仍然坚定地认为他的是对的。

最后我们实在分不出胜负了，对了，微信问问上大学的姐姐吧，姐姐没回话，可能没看到吧。我们太急于知道这道题的答案了，就在微信上问了问读研究生的馨馨表姐，马上就有回话了，答案和我的一样。

我的嘴角微微上扬，心中不禁有一丝得意，爸爸无可奈何地给自己打着圆场：“馨馨姐姐说不定也错了呢。”

不一会儿，姐姐也发过来了她的答案，和馨馨姐姐的一模一样，这下爸爸无话可说了。

篇8：纵横塞外的玛莎拉蒂与路虎

即便多次来过海拉尔,每个“玛莎拉蒂1000内蒙拉力之旅”的旅行者依然对这个“草原明珠”有着新的体会。在这里,四季的景观特色极其分明。在短暂的春秋两季,根河湿地显露出生命快速萌发的爆发力,白鹿岛虽然湿冷却风景壮美,亚洲最大沙地松林红花尔基是一片肃穆景象,至于中俄界河额尔古纳河,则是东岸和西岸两厢落差的迥异景色。幸运的是在春夏交际之时,内蒙东北部呈现出的是一年中最丰富、最有魅力的独特景观。从呼伦贝尔市区出发,三款玛莎拉蒂超级豪华跑车呼啸着横跨了整个呼伦贝尔草原。

闪回到中国版图的西北部,“路虎发现之旅”走过的是一条历史悠久、古今变化、令人唏嘘的苍凉之路。从北疆重镇伊宁出发,路虎车队走过宁静的塞外走廊,经乌鲁木齐穿越吐鲁番和哈密。当旅行者还在西游记的千年神话里浮想联翩时,车队已途径瓜州进入甘肃境内。没有兴致探寻敦煌和莫高窟的巅峰艺术,“路虎发现之旅”驶过嘉峪关、酒泉和张掖,逼近古丝绸之路进入中原的重要关卡——金昌和武威,最终,这条路线的终点设在甘肃省会兰州市。虽然这只是“路虎发现之旅”四分之一的旅程,旅行者还是记住了克拉玛依头顶的苍鹰,“潜水”至海平面以下一百五十五米的艾丁湖,还有那形成于一亿八千万年前的丹霞地貌和世界上绝无仅有的多彩丘陵地带。

每一刻都是崭新的

粗犷美丽的原始森林孕育了敖鲁古雅鄂温克猎民独特的生活方式,鄂温克族传统的“瑟宾节”,是部落一年一度的盛大狂欢聚会。玛莎拉蒂车队的客人们在途中有幸参与了这一盛会,体验游牧民族的草原生活,近距离地感受鄂温克族民族文化。

路虎发现之旅途经的西北线路可以看到亚洲“最大规模的依靠风力发电的风车群”守卫着平静祥和的达坂城,车队离开霍尔果斯去往奎屯的途中经由一个叫托托的地方进入克拉玛依,透过玻璃天窗,可以亲眼看到天山飞鹰,它们从头顶上低低滑过时羽毛在风里微微颤动。这就是路虎发现之旅,带着“发现”的心境,怀抱“无止境”的梦想,即使故地重游,依旧可以拥有不同的体验。

上千公里的亲密接触

和同行的路虎发现或揽胜运动版相比,无论极光还是神行者都缺少一种更加厚实有韧性的路将驱动模式调整到针对相应地形路况所做的设定,徐徐加速……能感觉到随着不同程度的打滑,神行者二代暗中调配着四个车轮的动力输出,尽量保持着车身姿态的稳定,而时速在五十公里上下的奔跑如同是在石头河上的漂流。极光无疑更是属于公路的,它有着更加强调公路化的悬挂调校和更薄的轮胎,这两者加在一起足以令它在面对每一道减速带时做出生硬而直接的跳动。

至于内蒙之旅,玛莎拉蒂以全新第六代Quattroporte总裁轿车、GranTurismo Sport GT跑车运动版以及Gran Cabrio Sport敞篷跑车运动版等超豪华旗舰车型阵容,带领着热爱生活的人们穿越呼伦贝尔大草原,探寻游牧民族的异域风情。拜内蒙境内出色的公路条件所赐,通过性不高的玛莎们并没有在路上遇到太大困难。

人们对于玛莎拉蒂有着根深蒂固的“超级跑车”印象,坚守Grand Truism的理念,GT跑车崇尚的是“让长途旅行更舒适”,非简单地对性能和速度的追求。但这次同行的几位SCC超跑俱乐部成员开始对玛莎拉蒂有了新的认识——那些微妙的底盘调教、豪华而细腻的配置,是为长途旅行而生的。

发现还在继续

路虎发现之旅进入甘肃,驶向瓜州,经过早上超过四小时的奔波,终于在下午两点抵达瓜州。遥想彼时古战场上的金戈铁马,虽未能在那个战场上功成名就,今日却也能同路虎再度感受那个时代的气魄,一酬壮志了。

如果你问这一行人,剩下的发现之旅给人留下的最深印象是什么?十之八九会说是张掖以西不远的临泽丹霞地貌。那里曾被《见龙卸甲》和《三枪拍案惊奇》两部影片的摄制组选为拍摄地,很遗憾在一片始自亿万年前的自然景观中留下了两座建筑、在世界唯一的多彩丘陵中孤零零立一座客栈,真有些格格不入了,好在这瑰丽的色彩是路虎绝佳的布景。

即便在夏季,额尔古纳河左岸的水量也少得可怜。当玛莎拉蒂1000车队从满洲里沿途探寻至这条中俄界河的上游,看到的是地势平坦、河谷开阔、湖泊杂草丛生的景象。

飞行器与草原奔马

跟在车队里看着前面那辆路虎极光像一部拽拽的陆地“飞行器”一样匍匐在公路上,时间越久,越会觉得这最初惊艳而后见多不怪的设计那么地值得称道——在这个世界上这样尺寸的多功能越野车,除了极光,找不到第二个这么帅气的了。同样原本以为极光的后排太小,事实上,极可能是在初次见面时夸大了这种印象,现在不要再人云亦云了——极光的座舱布局合理,但作为新的设计,它对副驾驶席前方台面的处理较神行者更为合理,让乘员腿部的伸展更加自如而不需要过多地后移坐椅,于是后排乘员便有了获得更多空间的可能。这就是为什么那几日笔者坐着极光在高速路上行进数百公里后进入服务区却忘记了下车休息。至于那台柴油版的路虎神行者二代,它的百公里平均油耗竟然显示出6.5升的惊人纪录……

如果路虎是强大的陆地飞行器,玛莎拉蒂就是草原上奔腾的骏马。疾速驰过的座驾连成一条长长的优雅弧线,在平坦无际的草原道路上,玛莎拉蒂旗舰车型的强劲动力得以尽致的释放,动人心魄的发动机轰鸣伴随加速肾上腺素分泌的快感,即便面对山林和崎岖路段,凭借出色的车身动态稳定系统、悬挂及制动系统,玛莎拉蒂也能从容应对,一展高性能长途旅行跑车的极佳性能与豪华舒适。

此外,“玛莎拉蒂1000”内蒙拉力活动也是一次环保之旅。2012年玛莎拉蒂曾参与根与芽环保组织的“百万植树计划”,在内蒙古库伦旗捐赠种植了玛莎拉蒂森林,共计七万五千八百五十棵树。在本次拉力活动中,玛莎拉蒂将严密计算拉力全程中所有车辆驾驶及运输产生的总碳排放量,再次捐赠种植相应的树木数量,以抵消此次活动对环境造成的碳负担,以保护绿色的生态环境,履行企业的社会使命。

玛莎拉蒂1000的由来

早在上世纪中期,当越来越多的名流贵族设想驾驭赛车或跑车完成长途旅行时,玛莎拉蒂就以创新大胆的构思实现了这一世界汽车工业史上前所未有的伟大设想。它将赛车发动机首次安装在公路轿车上,并于1947年的日内瓦车展上推出了举世闻名的A6 1500GT Pininfarina跑车,开创了“Grand Touring高性能豪华旅行跑车”的全新时代。“玛莎拉蒂1000”的命名灵感来自著名国际赛车比赛Mille Miglia。Mille Miglia以世界赛车史最具浪漫氛围和传奇色彩的赛车比赛而著称。因赛事总里程达一千英里而被命名为“1000英里耐力赛”。

时至今日,这场赛事追求的已不再是速度,而是为人们展示悠久汽车品牌文化魅力的绝佳平台。“玛莎拉蒂1000”拉力之旅以此命名,意在重现当年Mille Miglia的经典辉煌,延续玛莎拉蒂的运动精神,向意大利赛车激情致敬。借由一段段充满风情的旅程,在带领人们充分体验驾驶乐趣的同时深度探索各地人文精粹,感悟玛莎拉蒂所倡导的Grand Touring精神,追求自由、不受羁绊、乐享驾驶的生活态度。

路虎发现之旅

篇9：路虎还是“拦路虎”

缘起

事情从2005年开始讲起。“江铃控股”于2005年10月27日向欧盟内部市场协调局(以下简称OHIM)提交了一份“LANDWIND”商标申请，指定使用在第12、35、37类与汽车相关的产品和服务上，该商标通过OHIM审查并于2006年7月24日获得公告。就在3个月公告期即将届满时路虎公司于2006年10月13日对该商标第12和37类提出了异议，主要理由是认为“LANDWIND”商标与其在先注册的商标“LAND ROVER”构成近似；同时认为LAND R0vER经过大量使用已经获得比较高的知名度，申请注册LANDWIND商标属于“搭便车”行为，不正当利用了LAND ROVER的在先知名度，会造成消费者的混淆误认。针对于此，“江铃控股”进行了积极答辩，并与路虎公司展开多个回合的辩驳，案件历时5年多时间并于2010年2月8日才由OHIM下发了异议裁定。OHIM在裁定中指出：两个商标指定的商品和服务相同或有很大关联，在外观和发音上属于中度近似，且涵义在一定程度上相似，会导致欧盟成员国境内的部分消费者混淆误认，裁定“江铃控股”败诉，驳回了LANDWIND商标在第12和37类的申请，同时判定“江铃控股”承担异议案件中胜诉方的部分费用。

此后“江铃控股”委托我司在2个月上诉期内对该异议裁定提出了上诉，本人作为中方代理负责人全程参与本案的上诉阶段。在上诉中提出的争辩理由大致为：LANDWIND应作为整体进行判断，而不是被拆分成独立的两个部分；LAND一词本身显著性很弱，不是商标的主体显著部分；路虎公司并没有专门对LAND进行使用，不享有LAND的专用权，商标主体显著部分是ROVER；两个商标在外观、发音和含义上不同；相关公众不会认为两者有任何关联，不会造成混淆误认；在实际使用中没有造成混淆；包含LAND文字的商标在欧盟有共存的先例。双方再次基于已经提交的文件和事实进行辩驳，OHIM上诉委员会经过慎重仔细的审查，于2011年4月19日下发了长达20页的书面裁定：判定两个商标不构成近似，驳回了路虎的异议请求，核准LANDWIND商标注册，判定路虎公司承担“江铃控股”在本案中产生的部分费用。至此“江铃控股”终于将这只拦路虎顺利清除，成功维护了自身的商标权益。

教训

虽然本案最终以“江铃控股”胜诉顺利结案，但其中有很多经验教训值得中国企业、尤其是那些已经或者正在走向国际市场的中国企业借鉴。

1、商标应及早注册。

商标是产品／服务进入市场的通行证，早注册将对企业更为有利。本案路虎公司就是基于其在先申请的多个商标提出的异议。如果有相同或十分近似的在先商标存在，将可能导致该品牌的商品无法进入相应市场。

2、遇到问题沉着应对。

中国企业走向海外市场势必碰到很多挫折以及很多困难，这种困难很多时候是在国内市场无法体会到的。这种困难可能来自企业自身，也可能来自消费者、经销商、当地政府机构、竞争对手或者其他因素。国际商标注册也是一样，来自国际的竞争对手势必对可能出现的竞争者采取各种措施对其商标提出反对以阻止其商标注册，从而达到阻止其进入某个市场的目的。通常而言，出于高额的律师费以及自身的实力考虑，很多中国企业碰到这种情况会主动放弃被提出反对的商标或者答应对方提出的各种严苛条件。像“江铃控股”这种能够一直坚持并相信自身商标可以获得核准的企业很少，这得益于对案件情况的整体分析和把握，也是企业自信和实力的体现。

3、避免以时间换市场。

本案持续时间将近6年时间，路虎公司虽然败诉，但成功地在这段时间中阻止“江铃控股”注册LANDWIND商标，在一定程度上已经达到了目的。在国际市场中，有些企业并非因商标近似而提出异议或反对措施，而是出于阻止竞争对手、拖垮竞争对手的目的。虽然这种手段比较隐蔽，但值得中国企业注意和借鉴。

4、笑到最后。

“江铃控股”虽然在异议程序中被裁定失败，被判定承担路虎公司在异议程序中的部分费用。但通过上诉，“江铃控股”赢得了最终的胜利，同时路虎公司反而被判定需要承担“江铃控股”在案件中花费的部分费用。案件的戏剧性转化来的很突然，案件结果对“江铃控股”而言是甜蜜的。笑到最后的人才是胜利者，未到最后一刻不放弃。哪怕对手再强大，合理利用规则、采取合理的战术同样可以战胜。

5、注意投入使用。

根据欧盟商标法规定，如果商标自注册日起连续5年不使用，将有可能被第三方提出撤销。“江铃控股”虽然成功注册了LANDWIND商标，但必须严防竞争对方通过市场收集相关的商标使用信息，避免因商标未使用导致被撤销的不利局面。