一带一路具体工作内容（共6篇）
篇1：一带一路具体工作内容
一带一路五通的英文翻译
The Belt and Road five
一带一路五通的内容
政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。
篇2：一带一路具体工作内容
各位领导，同事：
大家上午好，今天我热点播报的题目是《一带一路助力中华民族伟大复兴》。
一、国务院总理李克强在今年的政府工作报告中三次提到一带一路，一带一路成为今年两会出现频率最高的(cihui)词汇之一;3月28日上午，习近平主席在博鳌宣布：经各方努力，一带一路建设愿景与行动文件已制定。
当天下午，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《一带一路的愿景与行动》文件。
那么什么是一带一路呢?是在什么样的背景下产生的呢?20XX年9月、10月，习近平主席在出访中亚和东南亚期间，先后提出了共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的构想，根据全球形势深刻变化，统筹国内国际两个大局，构建起新常态下全方位对外开放的全新格局。
一带一路是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称。它不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议。
20XX年11月，一带一路的概念正式写入十八届三中全会的《决定》，上升为国家战略。
可能这些抽象的概念还是无法让大家准确的了解一带一路的定义，下面通过一段视频，用详实的数据，更直观的了解一带一路。
二、那么启动一带一路战略的意义又是什么呢?我认为有以下几点：
第一：打开筑梦空间，有利于将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势
第二：一带一路战略合作中，经贸合作是基石，中国与沿线各国诸多领域迎来共创共享的新时代。
等等具有众多意义。
三、有媒体将一带一路国家战略比作是中国的马歇尔计划，外交部长王毅在今年两会，
答记者问时，就给出了明确的答案。通过一段视频回顾一下王毅部长答记着问时的场景。
四、事实上，一带一路与马歇尔计划在设计构想，根本目标，参与方式等方面均有着本质的区别。正如王毅部长所说，
一带一路是开放合作的产物，是各方合奏的交响乐。
五、说到一带一路不得不提的是亚洲基础设施投资银行，她的定义为：政府性质，亚洲区域多边开发机构，重点支持基建，总部设在北京。法定资本1000亿美元。
截至3月30日，亚投行的意向创始成员国已经达到44个。由此可见，亚投行在国际社会的积极影响。
六、那么，亚投行又会给我国带来哪些积极影响呢?我认为有以下四个方面：
第一，促进亚太自贸区建设。
第二，带动中国标准走向海外。
第三，加速人民币国际化。
第四，强化中国规则制定权。
七、一带一路和亚投行的又会有怎么样的关系呢?亚投行和一带一路是孪生兄弟，以基础设施建设为核心的一带一路没有亚投行推动无，法实施，基础设施建设需要大量资金投入，单个国家很难完成，设立亚投行可以推动一带一路。
用大白话说，亚投行和一带一路是两个相交圆，两者之间有交叉也有自己的属性。
八、回顾刚刚闭幕的博鳌论坛20XX年年会，习近平主席在博鳌论坛的演讲中提到的命运共同体理念，大受世界欢迎，即四个必须必须坚持各国相互尊重、平等相待。必须坚持合作共赢、共同发展。必须坚持实现共同、综合、合作、可持续的安全。必须坚持不同文明兼容并蓄、交流互鉴。而一带一路正是亚洲命运共同体理念的具体实践。习近平主席的演讲是中国领导人促进国际社会了解、认同和接受一带一路倡议，达到增信释疑、凝聚共识的又一次外交努力，也是落实与推动一带一路建设的总动员。
九、一带一路愿景与行动文件的发布，则标志着一带一路作为中国的对外大战略吹响了启程的号角。
一带一路愿景与行动文件的合作重点即五通：
政策沟通。加强政策沟通是一带一路建设的重要保障。
设施联通。基础设施互联互通是一带一路建设的优先领域。
贸易畅通。投资贸易合作是一带一路建设的重点内容。
资金融通。资金融通是一带一路建设的重要支撑。
民心相通。民心相通是一带一路建设的社会根基。
十、五通是一路一带的具体化，一路一带是中国梦的具体化。我们有理由相信，沿着中国特色社会主义道路继续前进，我们一定能够实现中华民族伟大复兴的中国梦，谢谢。
2019助力一带一路演讲稿范文
各位亲爱的老师、同学们：
早上好!
最近，我们几乎都被一带一路这个词刷屏，电视新闻、广播、报纸、网络等媒体，包括同学们的课前演讲，都在说一带一路，那究竟什么是一带一路?在全球化发展的今天，一带一路又给我们带来了什么呢?今天老师就和大家来聊聊一带一路。
提到一带一路，我们不禁想起了那个连接了古中国与世界的绵长贸易之路，神秘文化之路，通畅交流之路。提到丝绸之路，我们不会忘记：两千多年前把自己最美好年华贡献其中的丝路开拓者张骞;将线路首次延伸到了欧洲罗马帝国的班超;七次远洋航海，留下千古佳话的郑和。这些开拓事业者之所以名垂青史，是因为使用的不是战马和长矛，而是驼队和善意;依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。一代又一代丝路人架起了东西方合作的纽带与和平的桥梁。
驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。穿越千年、绵延万里的古老丝路，因习近平总书记提出的一带一路重大倡议而重返全球视野。的秋天，习近平主席在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出一带一路理念至今4年，在这4年里，通过全球100多个国家和国际组织的努力，一带一路逐渐从理念转化为行动，从愿景转化为现实。在刚刚过去不久的5月15日，一带一路国际合作高峰论坛在北京顺利召开，29位外国元首、政府首脑及联合国秘书长、红十字国际委员会主席等重要国际组织负责人都出席了高峰论坛。
一带一路是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称，将是我国乃至世界的发展机遇，它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
千百年来，在这条古老的丝绸之路上，各国人民共同谱写千古传颂的友好 篇章，两千多年的交往历史证明：文明在开放中发展，民族在融合中共存!只要坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢，不同种族、不同信仰，不同文化背景的国家，完全可以共享和平，共同发展，这是古丝绸之路留给我们的宝贵启示，也是我们每个人都应该传承的丝路精神。
关山梅落、玉门春迟、天山雪洛、瓜州人稀古诗词里的丝路沿途，满是羌笛、战马，关塞、狼烟。可是我们现在却可以自豪地告诉同学们，在祖国稳扎稳打地建设和突飞猛进地发展下，这条路穿越千年，到了眼下一带一路的时代，道路沿途已经变了模样!热心于结交朋友的中国，在用更自信、平和、开放和共赢的姿态寻找伙伴、迎接来客。 在一带一路规划背后是中国日渐清晰的国家发展新战略，一步一个脚印，带动国内腹地和沿途国家的发展，承担起一个稳健、成熟的世界大国应尽的责任与使命，在这个意义上，一带一路又可以解释为：作为日渐强大、自信的祖国，将带领着一路的国家走向繁荣富强。伟大祖国将实现物质文明与精神文明的双丰收!
同学们，少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强。生长在盛世大国下，作为当代青少年的你们，肩负着实现中国梦的重任。在这样一个重要时期，为顺应一带一路的广阔发展前景，我们要提高创新能力，增强创新意识，传承思路精神，学会合作、包容，用当代青少年最宽广的胸怀迎接一切学习、生活中的机遇与挑战。同时，我们也要家事国事天下事，事事关心!关注国内外时政，了解国家政策，培养国际视野与胸怀，肩负起我们的责任。作为江声学子，也要像我们伟大祖国一样，在任何时候、任何地方，都起到带头、引领、榜样的作用，实现个人梦想，实现中华民族的伟大复兴!
2019助力一带一路演讲稿优秀篇
各位学员大家好!今天我跟大家分享的讲题是一带一路战略下中国海外投资的风险与推进的思路。
在这一讲当中，我同大家一块了解两个方面的内容：第一方面的内容就是中国海外投资面临的风险有哪些?第二个内容是在一带一路框架下中国海外投资的推进思路是怎样的?
一、中国海外投资面临的风险
(一)投资风险
我们说一带一路的愿望非常美好，但是在具体实施过程当中仍然会存在一些风险，那么这些风险比较突出的包括投资的风险还有地缘政治风险。首先我们来看投资风险，从企业的角度，投资风险可以分为三个层次：首先是企业人员的人身安全，我们假设如果东道国有战乱或者存在恐怖主义的活动，或者是与中国存在冲突，那么中国的企业就有可能会面临人身和财产的危险，这个层次的风险是最高的。那么其次就是企业所有权的风险，如果东道国政权的更迭，新政府上台以后有可能会将外国的投资国有化，或者通过种.种的措施转移外国企业的所有权，比如在20的时候，我们的中冶集团就正式接管了希腊艾利，就希腊比艾弗斯港的经营权，但是在年1月希腊政府上台之后终止了这项工作，导致了希腊比艾夫斯港的经营权遭到了转移。
那么第三个方面是企业投资收益的风险。可能出现的情况有政府违约的情况，东道国政府可能会违反协议，导致企业没有办法按照原来合同继续实施投资，比如在2017年的9月份，缅甸政府就单方面宣布要搁置我们中甸投资公司在当地密松水电站的项目，那么这样的一个政府的违约就导致了企业前期投入70亿人民币的损失。
另外还有法律变更的风险，东道国政府可能由于产业调整或者为了保护本国的企业，而临时立法或通过行政命令改变原有的政策，这样也会使得我们外国企业投资收益遭到损失，还有就是汇兑限制，当东道国发生国际收支困难的时候，它有可能禁止或者限制跨国公司汇出自己的利润。
我们来看一个案例，这是中国企业在境外遭遇严重风险的一个极端例子。2017年在越南发生了大规模的反华运动，给我们企业造成了巨大损失，我们工厂遭到抢劫、焚烧，公民的人身安全受到严重的威胁。我们看一下在越南海外的经济利益有多少?我们同越南的贸易量有500多亿美元，中国从出口到越南贸易有300多亿美元，还有中国在当地的投资有将近70亿美元，我们的工程项目900多个，工程承包金额200多亿美元，所以我们发现在越南产生这样的恶性事件，对于我们海外利益损失可想而知。况且我们还有人员伤亡，所以付出了惨痛的代价。而中冶集团实际上在这次**当中损失比较惨重。
在我们左手边的图上可以看到，这实际上是发生在**当天，在项目工地被焚烧的画面，右图是手上人员回国接受治疗的画面。那么这场
。钱是不一定有好结果的，功夫是在钱外。中国政府应该运用软实力，以更加真诚积极的态度去周边国家分享中国经验，帮忙他们解决现实问题，加强双边之间的文化交流。与传统的霸权论相比，中国传统文化天下主义情怀，其实对小国而言是很有吸引力的。
那么下面我们具体剖析一带一路国家印度，来具体分析在战略实施过程中可能遇到的具体困难和风险。中国提出一带一路之后呢，与南亚国家相比，印度官方回应一直是比较消极的，在2017年9月，习近平访问印度时，就曾经多次提出一带一路的合作建议，但是并没有得到印度方面积极回应，相反印度也提出了相应反制计划，也就是季风计划和香料之路，它们同样是借古喻今，发展当下。与中国的丝绸之路有异曲同工之处。
我们再来看印度的媒体是怎么说的?在2017年2月的今日印度上，有文章指出，中国在印度洋周边的动作也在挑战印度在该地区的地位。中国邀请印度加入海上丝绸之路，但中国的提议显得太自私。另外在今年4月份，《印度时报》发表文章称：蚕丝并不是沿着整个丝绸之路交易的唯一商品，古代印度的棉纺路与丝绸之路具有平等的历史意义。那么通过这些，我们就可以看到印度政府对中国一带一路倡议的一个态度。
那么实际上中国在印度投资发展的也并不顺利，这里总结出了中国在印度投资的一个特点。首先中国企业在印度的引进外资比重是非常低的，从到2017年
中国大陆对印度的直接投资占比为：0.15%，可以少到忽略不计。那么中国在对外投资当中，流向印度资金有多少?印度作为亚洲第三大经济体，世界第十大经济体，却只吸收了中国对亚洲直接投资的0.19%，对世界投资总量的0.37%，实际上也是可以忽略不计。也就说明中国与印度对外经贸关系发展是非常缓慢的。
我们来看具体的例子，也就是中国的华为公司在印度投资所遇到的一系列被限制的行为。中国的华为公司成立于1988年，的时候，它开始正式进军国际市场，并将印度市场定位为国际化的一个重要发展区域。的时候，华为在印度开始投资软件的开发，的时候，华为在印度成立了研发中心，但是华为在印度发展其实并不顺利，在的时候，华为计划在班加罗尔投资6000万美元成立生产中心，但是这个需要向印度外国投资委员会提出申请，但是印度的内政部确认为，我们的项目存在安全危险，所以迫使华为与同年9月收回了这个申请。然后的时候，华为又计划投资1.64亿兴建新设施，但是印度政府又以危害国家安全为由，拒绝华为发放销售许可证。2017年的时候，印度国有电信公司对系统进行扩容，向外招标，招标的金额到60亿美元。然后华为公司由于价格低廉，方案杰出胜出了，但是随后印度情报局和国防部就以国家安全为由反对中国的设施。所以中国华为还是与这个项目失之交臂。然后在2017年印度政府又称中国电信设备商的设备威胁到了印度的安全，在全国的22个电信服务区内当中的20个电信服务区，它们定义为敏感区域，认为在这样的敏感区域内使用中国的设备是很不安全的，所以通过法律强制性的禁用中国设备，而这个禁令严重影响的华为在印度业务扩展。2017年的时候，印度政府更是制定了一份电信设备供应商的名单，名单当中明确将华为公司列为禁止购买名单。所以我们发现华为公司在印度的投资可以说是举步维艰，比比受到限制。但是华为公司只是中国若干公司的一家，其实很多中国公司在印度受到了不公正的待遇。
这张表当中举例了其他的一些公司在印度投资，印度以危害国家安全为由拒绝的事件，其中包括香港的和记黄埔，包括中兴，包括中国的港湾建设集团、海尔集团，腾讯科技等等，都曾经在印度遭遇了这些不公正的待遇。所以我们说中国在海外投资过程当中会遇到一系列的风险，从硬度的例子当中我们就可见一斑，我们需要采取更加谨慎态度，更加周全规划去推进我们在一带一路沿线国家的海外投资计划。好了，刚才给大家介绍的是中国海外投资可能面临的一些风险。
二、一带一路战略下中国海外投资的风险与推进思路
那么接下来给大家介绍第二个内容，就是在一带一路框架下中国海外投资有什么样的推进思路?我们看主要是有这些的推进思路，首先在合作原则方面，我们倡导是：共商、共建、共享。共商就是说要集思广益，兼顾各方面利益和关切，体现各方面的智慧和创造。无论是在酝酿倡议还是推进收获阶段，都有沿线国家商量着办事，一带一路倡议分别在哈萨克斯坦和印尼提出，本身就是采取与东道国共商的形式。共建就是体现共动参与，发挥自身优势和潜力，形成新的合作优势，所谓众人拾柴火焰高。沿线国家它们的国情国力各不相同，可以各尽其力，各司所长。然后就是共享，就是坚持互利共赢，寻求利益契合点，就是大家一起做大蛋糕，然后在公平合理的分配蛋糕。那么具体的推进思路，我们看如下这样
几个方面：
(一)构建高效便捷安全的基础设施网络，实现沿线国家互联互通
首先要构建高效便捷安全的基础设施网络，实现沿线国家互联互通。习近平同志指出，要同有关国家共同努力，加快基础设施的互联互通，建设好丝绸之路经济带和海上丝绸之路。那么我们以高铁为例，来说明在实现互联互通方面我们有着一个很大发展潜力。我们说高铁，实际上是中国现在一张耀眼的名片，是改革开放以后，中国最成功的战略性产业。
我们可以想象一下，如果中国的高铁连通整个欧亚大陆的话，会是一种什么样的景象?我们说连通欧亚大陆三条线，第一条是北线，北线是从新疆进哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，到比利时。那么实际上这条线当中，中国到欧洲的普通铁路，现在就已经运行了。但是比较糟糕的是前后需要两次的换轨，原因是什么呢?原因是俄罗斯在周边推行宽轨的准铁路，被俄罗斯和哈萨克斯坦等中亚国家都采用这样的宽轨，但是中国使用却是国际标准的轨道，轨与轨距的不同，火车在跨越过境的时候，需要把每一节的车箱吊起来，然后在车箱底下去更换转向架，由于需要换装，那么货物通关时间大大延长，甚至达到了运输时间的2倍以上，这样不仅运行效率低，而且增加了装卸过程中货物的损失风险。所以这条铁路运输线路难以发挥它的优势，那么我们想象一下在这样一条铁路修建中国的高铁，并且采用是国际标准的轨距，而不是俄罗斯的宽轨的话，它将是一个非常而具有效率的工程，而我们继续向西修，与西欧各国的铁路连通，如果这条铁路最终变成中国与伦敦的高铁，那么它将成为代表欧亚大陆经济整合最重要的象征。当高铁打通中国与西欧以后，这条线路的客流量会大大增加，从经济上也更加具有可行性，中国在这方面要有足够的耐心去做好俄罗斯工作。
我们再来看中线，中线即中吉乌铁路，由新疆喀什通往吉尔吉斯斯坦，再进乌兹别克斯坦，然后经土库曼斯坦南下伊朗，再经土耳其进欧洲。那么这条线路，可能开展工作比较困难。因为在2017年的吉尔吉斯斯坦就宣布不参加中吉乌铁路的建设。但是我们也要积极在这条线路上开展工作。
我们再看看第三条南线，是非常重要的一条线路，包括中巴铁路，由新疆喀什通往巴基斯坦的瓜达尔港，在沿线的某个点上西进伊朗，经土耳其进欧洲。我们说中巴铁路对于中国来说，实际上是非常重大的意义。首先它有助于帮我们解决马六峡困境。中巴铁路协到瓜达尔港以后，中国不但有了通往印度洋的出海口，而且可以减少对马六甲海峡的依赖，其次有了这个中巴铁路，中亚国家就有可能同意修建中吉乌铁路，他们也可以通过这条铁路通往印度洋的出海口。那么第三可以近距离的接触霍尔木兹海峡。我们说霍尔木兹海峡与瓜达尔港只有300公里，而霍尔木兹海峡的战略地位非常重要，它重要在哪里呢?那是因为世界上石油产量的三分之一，还有海洋运输的石油贸易三分之一，以及整个海湾国家出口石油的90%，都要通过霍尔木兹海峡。如果我们有一条中国到巴基斯坦的高铁，而且现在的瓜达尔港也已经交由中方进行管理。如果能把这条铁路修通的话，那么整个一盘棋就可以火起来。
让我们再设想一个更加宏伟的计划，就是我们知道霍尔木兹海峡最窄的地方不到40公里，而法国到英国的海底隧道也就是40公里，所以从技术而言，在霍尔木兹海峡修建海底隧道可能不是一个很大的困难，如果沙特阿拉伯和伊朗达成和解，修建霍尔木兹海底隧道，把中巴铁路经伊朗通到阿拉伯半岛，再往西去经过沙特、也门这些国家，然后在非洲国家大陆与吉布提之间的海峡架设一个大桥的话，那么中国的大陆就和非洲大陆连在一起，这样一来一带一路就变成了一带一路+一洲。对于中国而言，非洲大陆是未来输出铁路重要地区，海湾国家的参与也将为中国铁路进入非洲提供重要的战略支撑。一旦打通这条陆路通道，从哈什到非洲，能比哈什到广州远不了多少，大家想想这是一个什么样的概念?当然了这个设想还是相对长期的，从目前情况看也不具备马上实现的条件。
现阶段，我们的中国高铁走出去已经取得了一些成绩，在这里给大家罗列出来几点，在2017年8月，中国帮助土耳其开通了约160公里的高速铁路，与俄罗斯已宣布要建设北京到莫斯科高铁，并且与印度，中东欧地区，还有巴西，印度尼西亚等地区也开展了相关合作。当然虽然中国的高铁有了比较丰富的运行经验，但是目前还处于需要证明自己的阶段，而且还需要考虑很多经济、政治、文化的因素，对我们高铁走出去带来的一些困难和阻碍，所以中国还需要谨慎而全面的去应对这些问题。
(二)提升沿线国家贸易便利化水平，加快区域经济一体化进程
篇3：一带一路具体工作内容
“一带一路”涵盖区域将给地质工作带来哪些商机?
1 境内地质勘查工作
1. 1 服务于地质找矿
“丝绸之路经济带”是油气资源的主要成矿带。此前,我国在油气资源勘查方面做了很多工作,也取得了丰硕成果。以目前的工作程度看,丝绸之路途经的鄂尔多斯盆地、塔里木盆地、柴达木盆地都是很有远景的地区。除传统油气资源外,这里还是页岩气、天然气水合物( 可燃冰) 、干热岩( 地热) 、盐( 池盐、钾盐) 和铅锌锑等矿产资源的前景区域。目前,在塔里木克拉苏和圈定了一批油气资源远景区,在南祁连山、突泉盆地等取得油气新发现; 在银额盆地古生界新层发现天然气; 在柴达木、鄂尔多斯等多层位取得页岩气发现; 在鄂尔多斯等盆地取得了铀矿找矿突破; 在贵德、共和盆地发现地热资源( 包括干热岩等) ; 在西昆仑地区发现了大型锑矿; 在柴达木盆地西部阿尔金山发现资源量约3. 5 亿吨的砂砾富钾卤水层; 在塔里木库车凹陷处发现厚达百米的古近代含钾盐矿层面。此外, “丝绸之路经济带”所在的地方是古亚洲成矿域和特提斯成矿域交会的地带,本身就是巨大的非能源矿产的成矿区域,它包括了许多不同矿产资源的成矿带,如昆仑山成矿带、祁连山成矿带、天山成矿带等。独特的地质成矿背景揭示,这里可能存在不少的大型甚至超大型矿床,以及一些特殊的矿种。另外,中亚地区还具有重要的矿产资源优势,该区金、铝、锡、锑、钼、铬等矿产资源储量均居世界前列,已发现世界级特大型金属矿床32 个,且与新疆同属一个成矿域,疑有相似的成矿环境,会有大型、特大型矿床的成矿带延入新疆,找矿潜力巨大。因此,加强这一带的地质勘查和研究,不仅会增加矿产资源的供给,缓解我国的矿产资源瓶颈,更能提升我国地质工作者成油、成矿理论研究水平。
1. 2 服务重大工程建设
“一带一路”战略的实施,投资高品质基础设施建设是第一步。无论是建铁路、公路、机场,还是为企业提供生产基地,都要进行选址踏勘及土地测量,特别是要避开地震断裂带。此外,建设桥梁、隧道、水库和输油管线,也得做好选线和选库工作,进行工程地质勘查和调查研究。
“丝绸之路经济带” 有很大一部分都是多山地貌、山高坡陡,为山崩、滑坡、泥石流等地质灾害的孕育提供了条件。随着经济带的发展,这一带必然出现若干城镇和居民点,尽管大小规模会不一,但选址和基础设施建设及城市饮用水安全评价所面对的地质问题是相同的,都需要经过周密的工程地质勘查。其选址不仅要选在地壳比较稳定的地方,而且还要尽量注意避开地质灾害,包括冰川、洪水、泥石流的侵扰等。岩土工程的勘查和施工应集聚到“一带一路”的城市建设、城市轨道交通和城市地下空间的开发利用、城市安全管理运行等领域; 集聚到岩土工程大、特、深、尖项目; 集聚到岩土工程设计、监测、城市地质灾害、地铁运行监测、地下管道监测、地下管线探测等领域,更好地服务 “一带一路”。目前,中巴经济走廊将规划建成集铁路、公路、油气管道、光缆、电力线 “五位一体”的综合大通道,并配套城市群、工业群和自贸区建设。但该经济走廊穿越青藏高原新构造活跃区,岩层变形强烈区。对于地质工作来说,将面临高海拔、构造活跃、地质灾害多发、冰川发育、高地应力、冻土等诸多难题。这对于岩土工程来说既是挑战又是机遇,它可提升技术优势和国际合作的层次及效果。
经济带的发展不仅仅只是重视经济,更应该重视生态。丝绸之路经济带途经地区,或沙漠戈壁,或草原绿洲,或丹霞地貌,或雪海冰川,或山岭茫茫,或高原湖泊星罗棋布;这些地方的环境大多美丽而脆弱,因此,地质勘查工作、岩土工程要在环境地质方面加强研究,为重大工程建设提出更多更有价值的建议或技术支撑。
1. 3 服务于旅游发展
丝绸之路经济带沿途的西北五省和西南四地经济实力差异较大,旅游业的发展也参差不齐。第三十八届世界遗产大会通过了诸多丝绸之路项目遗产的申报,其遗产数量之多,规模之罕见。该项目由中哈吉三个国家联合申报,项目申报成功,为这些省区和经济发展、旅游地质工作带来了重大机遇。这些省区 “沉潜”和积蓄太多,经历了数十亿年演化,而形成纷繁复杂、精彩万分、波澜壮阔的 “地质特色景观”,如张掖丹霞地貌等。为此,地质工作应以 “地质特色景观”或 “地质遗迹点”为依托,打造与旅游相结合的地质科普教育文化,培养人们热爱大自然,探索地球科学奥秘的兴趣。同时,为沿途的资源型枯竭企业( 如白银、玉门、红古) 向旅游业转型发展提供有力的技术支撑。
2 境外地质勘查工作
2015 年3 月28 日,国家发改委、外交部、商务部联合发布了 《推动共建丝绸之路经济带和21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。该文件提出 “要求拓展相互投资领域,加大煤炭、油气、金属矿产等传统能源资源勘查开发合作,积极推动水电、核能、风电、太阳能等清洁、可再生能源合作。”从顶层设计来看,我国要建立和完善全球地质矿产和投资条件数据库,为国家相关部门制定资源勘查和开发政策提供可靠的地质矿产基础资料数据,为国内地勘单位和矿山企业 “走出去”开展境外矿产资源风险勘查提供战略靶区;同时,指导我国边境地区地质找矿和资源环境评价,提升地质矿产国际合作的层次和效果。
丝绸之路经济带沿线诸国也是地质大国,如哈萨克斯坦为中亚最大的有色金属工业基地。其有色金属、石油、天然气、铁矿的开采占有重要地位,其中钨矿储量居世界首位;铜、铅、锌、钼居亚洲第一,素有 “能源和原材料基地”之誉。乌兹别克斯坦的黄金、石油、天然气为国民经济支柱产业,被誉为 “三金”。在地质构造、成矿域上紧密关联;在国际地质编图、三维地质调查、地下水和地热资源、地质环境与地质灾害、天然气水合物、煤炭、油气、金属矿产、矿物材料等领域有广阔的合作前景。沿线诸国地质工作者可本着合作交流、互利共赢,共同研究促进的精神,在地学研究和地质调查方面开展广泛且具有深度的合作,拓展交流形式,夯实合作机制,共同谱写 “一带一路”地学合作新篇章。境外地质勘查要按发挥优势、效益优先的总体思路,选择成矿地质条件好、政策优、交通便利、政局稳定的国家和地区,围绕国家重点紧缺矿种,有序地 “走出去”。按照国家 “一带一路”优化境外工作布局,完善境外企业运行的体制机制,以创建国际化勘查型矿业公司为目标。组建一定规模的境外经营团队,积极开展零专业化背景下的国际化经营。同时,“一带一路”必须是绿色的,如果不沿着绿色的思路去走,就会死路一条。如果参与 “一带一路”的地勘单位把一些不良做法,比如不承担社会责任,破坏当地环境,进行贿赂等做法带到国外去,最终将不能带来预想结果。
3 结论
对于新常态下的地质勘查工作来说, “一带一路”蕴藏着无限商机。因此,地质勘查工作必须更加主动地适应经济发展新常态提出的新任务、新要求; 更加主动地服务国家重大战略; 更加主动地转方式,调结构; 更加主动地依靠深化改革,创新驱动,走出一条中国特色地质勘查工作的路子。同时,地勘单位要充分利用地质技术资源优势,积极融入 “一带一路”经济建设。与政府部门沟通对接,引导政府业务主管部门将相关公共服务项目交给地勘单位承担。着眼地方经济社会发展大局,围绕生态文明、城镇化建设,搞好资源评价、重大工程项目建设、区域环境资源评价和开发,新型现代农业发展、城市饮用水安全评价等方面工作,不断向上、下游领域延伸,并形成规模和品牌效应。在为 “一带一路”区域经济社会发展服务的过程中不断发展、壮大自己。同时,地勘单位也要不断加强自身建设,增强公共服务能力,提升服务的深度与广度,增强服务的质量与效果。
参考文献
[1]李同春.计算机辅助技术在矿山地质中的应用[J].中国市场,2013(6).
篇4：一带一路具体工作内容
青海投入116亿打造大美青海升级版
去年以来，青海省牢固树立生态保护第一的理念，把支持保护和改善生态环境作为发展生产力的重要责任，建立以财政投入为主的多元化生态保护机制，投入资金116亿元，全力支持实施创建全国生态文明先行区行动，打造大美青海升级版，重点生态功能区建设和城乡人居环境治理成效显著。
重庆规划打造国家级
页岩气开发利用综合示范区
1月29日，重庆市政府召开第79次常务会议，审议通过《重庆市页岩气产业发展规划（2015-2020年）》，提出到2017年，实现页岩气产能150亿立方米，产量100亿立方米；到2020年，实现页岩气产能300亿立方米，产量200亿立方米，将重庆建成全国页岩气勘探开发、综合利用、装备制造和生态环境保护综合示范区。
“中国回族文献库”面世
我國首个大型伊斯兰知识文献类资源库—“中国回族文献库”近日正式面世。该数据库的问世填补了我国在数字出版领域没有全面、权威的回族文献类知识库的空白。目前，该数据库已有电脑版及安卓系统的客户端应用。
宁夏全民阅读数字平台启动
2月3日，“书香宁夏”全民阅读数字平台在银川市签约启动。宁夏读者只需下载该平台客户端，即可享受24小时“无障碍、无边界”的海量阅读，内容包括10万种以上正版数字图书、3500种数字期刊、2万多种中小学课件，以及50万分钟在线课程视频等。
西藏开展格萨尔说唱
艺人数字化传承保护工作
近日，西藏首次对全区近100名格萨尔说唱艺人的作品及唱腔等进行数字化传承保护工作，目前已收录71名说唱艺人的资料，其余艺人说唱资料年内将全部录入完成。届时，该库将为格萨尔研究人员提供存量丰富、权威准确的素材，同时，公众可随时在线收听格萨尔说唱。
中国新疆—格鲁吉亚
国际货运班列正式开行
1月29日，中国首列新疆—格鲁吉亚国际货运班列首列从奎屯保税区物流中心正式发车，通过阿拉山口口岸换装后将直达格鲁吉亚首都第比利斯。据悉，该班列是全国首个开往格鲁吉亚的西行班列，沿途连结中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆、格鲁吉亚5个国家，全程5470公里，将为国内企业打开一条运输时间短、运距少、成本低、市场竞争强的贸易新通道。
篇5：国家提出一带一路背景及主要内容
1、概念由来
2013年9月7日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示：为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。2013年10月3日，习近平主席在印尼国会发表演讲时表示：中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“丝绸之路经济带”
2014年5月21日，习近平在亚信峰会上做主旨发言时指出：中国将同各国一道，加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，尽早启动亚洲基础设施投资银行，更加深入参与区域合作进程，推动亚洲发展和安全相互促进、相得益彰。
2014年11月8日在加强互联互通伙伴关系对话会上，习近平指出共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路与互联互通相融相近、相辅相成。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称、他不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议。2013年11月，“一带一路”的概念正式写入十八届三中全会的《决定》，上升为国家战略。
2、多边合作的契机 一带一路战略将是上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟（10+1）、中日韩自贸区等国际合作的整合升级，也是我国发挥地缘政治优势，推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台。在2014年4月10日下午博鳌亚洲论坛“丝绸之路的复兴：对话亚洲领导人”分论坛开启了“一路一带”战略，共同探讨新丝绸之路和海上丝绸之路的建设。构想提出丝绸之路沿线国家合力打造平等互利、合作共赢的“利益共同体”和“命运共同体”的新理念；描绘出一幅从波罗的海到太平洋、从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输经济大走廊，其东西贯穿欧亚大陆，南北与中巴经济走廊、中印孟缅经济走廊相连接的新蓝图。
我国对外开放战略2.0版本：改革开放30多年来，我国对外开放取得了举世瞩目的伟大成就，但受地理区位、资源禀赋、发展基础等因素影响，对外开放总体呈现东快西慢、海强陆弱格局。“一带一路”将构筑新一轮对外开放的“一体两翼”，在提升向东开放水平的同时加快向西开放步伐，助推内陆沿边地区由对外开放的边缘迈向前沿。在遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域。
3、战略意义
历史选择的回归：两千多年前，各国人民就通过海陆两条丝绸之路开展商贸往来。从2100多年前张骞出使西域到600多年前郑和下西洋，海陆两条丝绸之路把中国的丝绸、茶叶、瓷器等等输往沿途各国，带去了文明和友好，赢得了各国人民的赞誉和喜爱。如今，随着中国经济的崛起和腾飞，中国在更多方面有能力帮助别国，特别是作为制造业大国，中国不仅可以输出丰富多彩、价廉物美的日常用品，而且能够向世界提供更多的技术和设备。作为全球主要外汇储备国，中国能够携手各国共同应对金融风险，中国有实力投资海外，与急需资金的国家共同把握发展机遇。千百年来，不同的文化在古丝绸之路上交相辉映、相互激荡，积淀形成了世人共知和推崇的和平、开放、包容、互信、互利的丝绸之路精神，而且不断注入时代内涵。作为多元文明碰撞与交流的遗产，丝路精神并非中国独享，它一直是全人类的共同财富。
4、我国成为世界强国的重要路径
一带一路战略是我国构筑国土安全发展屏障，摆脱以美国为首国家的不平等国际贸易谈判，寻求更大范围资源和市场合作的重大战略，被称作世纪大战略。这是中国在近200年来首次提出以中国为主导的洲际开发合作框架，将彻底摆脱原来依附大国，被动挨打的地缘政治局面。
“一带一路”战略顺应了时代要求和各国加快发展的愿望，是一个内涵丰富、涉及面广、包容性强的巨大发展平台。我认为，可以从以下几组对应平衡关系中来理解和把握。
一是古今传承。丝绸之路始于古代中国，是连接亚洲、非洲和欧洲的古代商业贸易路线。我国从汉、唐、宋时期通过陆路和海上把丝绸、瓷器、茶叶、冶铁、耕作等商品和技术，传播到国外，同时从国外带回国内没有的东西，这种互通有无的经贸联系和文化交流，改善了沿线国家的社会生产力和人民生活水平。今天重新提出“丝绸之路”，不是期望恢复古老丝路往日的辉煌，其现代的含义更加宽泛，丝路成为一个象征性的标志，一个大的国家发展战略。从古到今要延续历史的精神，传承并提升古代文明，促进我国与世界各国在物质和文化等多方面更广泛的交流合作，这是实现中华民族伟大复兴中国梦的大战略棋局。
二是内外开放。“一带一路”既涉及国内区域又涉及国外区域，是国内沿线区域与国外沿线国家和地区通过现代运输方式和信息网络连接起来的相互开放战略，对外开放是战略的核心。我国当代对外开放从空间上看很不平衡，沿海地区起步早，开放程度高，而内陆和沿边地区相对较晚，开放程度较低。丝路经济带要有包括内陆地区和沿边地区的国内大部分区域参与，扩大这些地区的对外开放水平，形成全方位的开放经济体系。
三是海陆统筹。“一带一路”既涉及陆上通道又涉及海上通道，陆路通过铁路、公路联通中国到中亚、东南亚、西亚到欧洲，形成若干条陆上大通道、大动脉；海上丝绸之路在古代路线基础上不断拓展新航线，也就是现在21世纪海上丝绸之路，实现陆海连接双向平衡。“一带一路”将打破长期以来陆权和海权分立的格局，推动欧亚大陆与太平洋、印度洋和大西洋完全连接的陆海一体化，形成陆海统筹的经济循环和地缘空间格局。四是东西互济。丝路经济带贯穿东西，联通南北，但主线是东西两个方向。从我国来看，过去30多年主要是依托东部地区通过海上贸易的东向开放，丝路经济带则更多是考虑通过连接亚欧的陆路大通道，加大西向开放的力度。我国西部地区由过去开放的末梢变为开放的前沿，向东开放和向西开放的相对均衡化，也必将促进国内东西部地区经济协调发展。当然也考虑到南北向与国际的货物运输、贸易往来，除了南方的海上丝绸之路，更有北方对接“草原丝绸之路”联通东北亚的蒙古、俄罗斯等陆路通道，开辟东北地区对外开放新局面。
五是虚实结合。“一带一路”是一个长远的国家战略，一个内涵丰富的大概念。由于它的边界不是完全确定的，它所涵盖的内容不是固定不变的，它的目标也不会是完全清晰的，因而使得这一战略显得有些“虚”。但是，从提出初期的基本构想到现在推进的过程看，这一战略正由“虚”变得越来越“实”。比如我国与相关国家的大通道建设，陆上和海上基础设施的互联互通、能源和矿产资源合作、贸易往来日益频繁、中国产品和投资“走出去”、油气管道在建、基础设施投融资机制建立，这些都是看得见的成果，“一带一路”战略正在一步一步地向前推进，已经变成实实在在可以落实的工作。
篇6：一带一路具体工作内容
进区域协调发展
2015年03月10日 09:30 经济日报 我有话说收藏本文
“一带一路”放飞新梦想——代表委员热议区域协调发展
本报记者 王 晋 张 双 陈发明 吴佳佳
政府工作报告提出，把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。“一带一路”战略再次成为大家关注的热点话题之一。在经济发展新常态下，“一带一路”战略将极大优化发展空间，催生区域经济新格局，对此代表委员纷纷建言献策。
连辑代表：东西部要合力形成国内小循环，缩小差距，再加入到国际大循环中。
李令红代表：加强沿线、沿带港口合作与发展，促进相关区域经济共同繁荣和贸易便利化。
赵广发委员：在“一带一路”建设中，高铁将发挥巨大的作用。
今年全国两会期间，“一带一路”战略再次成为讨论热点，代表团开放日里、新闻发布会上，中外记者的提问聚焦这一战略；大会发言、小组讨论会上，代表委员们热议这一焦点话题。
形成合力，缩小东西部差距
在原有基础上实现升级，带动改变西部基础设施、产业发育及现代农业、对外贸易、信息化、教育等领域的落后局面
全国人大代表、甘肃省委常委、宣传部部长连辑说，建议中央有关部委在研究这一战略任务推动落实过程中，考虑到西部省份的实际情况，形成两个循环，“一个是国家层面的大循环，包括国内的资本、技术在国际上的大循环，如丝路基金、亚洲基础设施投资银行，都是面向国际社会共同的机遇；同时，还要有一个国内的小循环，把更多投资放到西部落后地区。首先打造形成国内的梯度发展格局，深入推进西部大开发，在西部设立国家倡导的区域经济支撑带。比如说，甘肃过去是老能源基地，现在是新能源基地，应该考虑怎么把西部的基础产业、能源产业、新兴战略产业借助„一带一路‟率先扶持发展起来，让东西部形成合力再加入到国际大循环中。”他认为，在这一战略实施过程中，如果不在原有基础上实现升级，不带动改变西部基础设施、产业发育及现代农业、对外贸易、信息化、教育等领域的落后局面，在“一带一路”战略实施中，东西部差距还会加大。
全国人大代表、陕西省副省长王莉霞表示，“„一带一路‟是我国向西开放的战略布局，涉及国内众多省份的改革、开放与发展问题，还涉及我国与丝路沿线几十个国家如何打造利益共同体的重大战略构想，建议在2015年工作中强化这一战略的实施。”
由近及远，构建战略合作新高地
要由易到难、由近及远，以点带线、由线到面，扎实开展经贸合作，扎实推进重点项目建设
全国政协委员、农工党广西区委主任委员彭钊说，在推进这一战略时，要由易到难、由近及远，以点带线、由线到面，扎实开展经贸合作，扎实推进重点项目建设。
彭钊委员认为，构建面向东盟的战略合作新高地，是加快推进“一带一路”建设的重要抓手。“东盟各国与中国关系尤为密切，山水相连，息息相关，资源禀赋各具优势，在国际社会事务方面有着广泛的共同语言和共同利益，而且近20年来中国和东盟各国合作紧密。”他建议，加快实施自由贸易区战略，一是建立面向东盟的自由贸易试验区。以钦州保税港区、中马钦州产业园区、钦州港经济技术开发区3个国家级合作平台为基础，建立北部湾自由贸易试验区。二是加快推进跨境经济合作区、沿边地区重点开放开发试验区建设。建设中越凭祥—同登跨境经济合作区和东兴—芒街跨境经济合作区。同时，打造以岛国风光、异域风情、民族特色、海洋开发等为主体的中国—东盟旅游圈，构筑“两圈三通道”空间格局，即以“小圈—东海旅游圈、大圈—泛北部湾旅(30.350, 0.65, 2.19%)游圈”为核心，以“跨国、国内东西和西南三大通道”为轴线，形成跨国联动、海陆联动、内外联动的整体格局。
全国人大代表、宁波港(5.140,-0.02,-0.39%)集团有限公司原总裁李令红说，宁波市的定位是“一带一路”的枢纽城市、21世纪海上丝绸之路的支点城市。目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口开通了200多条航线。他建议，加强“海上丝绸之路”沿线、沿带港口(无水港)合作与发展，促进“一带一路”区域经济共同繁荣和贸易便利化，设立“丝路国际港口合作服务组织”，推动港口间投资、管理、业务和技术合作，加快中国港口“走出去”步伐，提升港口服务水平，促进丝路区域贸易、投资便利化，加强港口及城市间文化交流与合作，增强对外辐射力。
提速“五通”，扎实推进重大战略
解决好“五通”，即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通“五通”问题
“一带一路”战略推进中，要解决好“五通”问题，即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。这些需要顶层设计，也需要国家行动。代表委员们纷纷在执行层面建言献策。
“„一带一路‟涉及五六十个国家，需要研究、规划，与相关国家协调协商。”全国政协委员、国家旅游局原局长邵琪伟告诉记者，国家旅游局正在根据“一带一路”整体规划，会同有关部门制定相关旅游规划。“一带一路”有利于加强中国与周边国家的交流交往，将对中国及周边相关国家旅游产生很大促进作用。
全国政协委员、中铁建总裁赵广发提出，在“一带一路”建设中，高铁将发挥巨大的作用。
全国人大代表、陕西省发改委主任方玮峰说，“„一带一路‟战略的提出使陕西成为我国对外开放的前沿地带。今年，陕西将在继续提升交通枢纽功能、重点推进贸易便利化和企业走出去、不断完善合作平台、加强智库建设等方面发力，真正把陕西的„一带一路‟建设做实。”