检修车间班前会制度

检修车间班前会制度（通用9篇）

篇1：检修车间班前会制度

检修部班前班后会制度

为搞好检修部班组建设及员工安全意识教育，认真落实公司、部门安全管理工作，提高职工工作过程中的安全意识，防止人身伤害、设备损坏事故的发生，特制订本制度。

一、检修班组要坚持开展工作危险预想活动，搞好“预想”活动是班组贯彻“安全第一、预防为主”的方针，防止人身、设备事故的有效措施；为此，班长要出预想课题，并在安排工作前提出危险预想。

二、认真搞好班前班后会，班前班后会的成功与否是班组的安全管理工作搞的好坏的重要标志，班前班后由班长主持进行。检修班组的班前班后会必须在本班安排工作时进行，班后会应在一天工作结束后进行，也可在第二天上班后的班前会上，总结前一天的安全工作。

三、开好班前班后会。检修班组长在班前会上应对前一天安全工作进行总结、评价、并根据当天的工作任务、工作环境、工种配合、天气变化及工作人员精神状态，在班前会上提出工作中可能发生的危险和具体的安全事项；复杂的工作，班长应事先组织学习、作好组织措施及安全技术交底；对检修分场制定的安全技术措施，危险项目控制措施，进行认真学习，必要时进行考试，务必使参加工作人员切实掌握措施要求。

四、班前班后主要内容：

1、班前班后的内容和做法：

（1）了解班员的健康情况：班长通过观察和问候，证实每个人的健康状况，发现问题则根据情况采具体措施，发现喝酒或精神不振及情绪不良，则不准作业。

（2）检查劳保用品穿戴情况，是否符合现场作业要求。

（3）介绍事故案例或进行五分钟安全教育讲话，安全忠告内容要紧密结合现场的安全要求进行，要将预想和应采取的措施讲清楚。

（4）安排工作：班长应根据当天的工作任务进行分工，指定工作负责人，并办理工作票，同时要考虑工作人员的技术水平、经验及健康状况，并对每项工作提出要求。

（5）收集群众意见和要求：班组成员根据当天工作，安排工作，开展“预想”活动后，班长应收集大家对当日工作提出的安全建议的要求。

2、班后会基本程序和做法：

工作负责人在班后会上向班长汇报。

（1）工作完成情况。

（2）工作中出现的不安全现象，包括违章违纪、工作票执行过程中的不规范行为和工作中差错。

（3）好人好事。

其它情况：班长应根据当天的汇报情况，进行当天的安全工作总结，并作简明记录。

五、考核

1、检修班组班长工作日志必须记录班前、班后会工作内容，检查缺少一次，考核50元。

2、每周五由班长或技术员总结本周工作开展情况及下周工作安排（包括安全工作），向专业工程师、分管主任汇报，未总结汇报，考核50元/次。

本制度自下发之日执行，解释权在检修部。

篇2：检修车间班前会制度

一、目的：

为了规范车间日常管理工作，及时发现与整改生产过程及安全管理工作中存在的不安全隐患，避免设备带病运行，做到作业环境整洁有序，保证车间安全生产和文明生产，特制定本制度。

二、职责：

车间管理人员对车间的安全检查和事故隐患整改工作负全面的领导责任。班长对车间员工的安全管理、各自管辖区域的设备管理和文明生产负主要责任，在每月的整改通知单下发后，在规定时间内完成隐患整改，因材料短缺无法整改的及时向车间管理人员汇报。车间每位员工对所属班组分配到个人区域的设备管理和文明生产负责，每日工作完毕要对工作现场进行清理。

三、安全检查的程序：（1）安全检查的内容

1.检查焊机电源线、把线、地线、焊钳绝缘是否良好无金属裸落，各接线处是否连接牢固，是否有接地线。

2.检查切割机砂轮片是否完好，防护罩、开关是否完好，电源线是否有绝缘破损。

3.检查氧气、乙炔表、带、割炬和回火防止器是否完好。4.检查各机械设备（液压拉马、液压油缸、行车、摇臂钻、车床）的润滑油位是否正常，砂轮机砂轮片是否齐全完好，钳工操作台上台虎钳、管子卡钳是否能操作灵活。

5.检查人员的劳保用品穿戴是否齐全。

6.检查易燃易爆品（氧气、乙炔、汽油、废油）是否按规定存放。

7.检查车间库房内的起重设备（手拉葫芦、齿轮千斤、液压千斤），机修设备（板手、管钳、改锥、钳子、大锤、手锤等小工具），安全设备（安全帽、安全带、梯子、麻绳、钢丝绳），电动工具（手枪钻、角磨机、电锤、电镐）等工具是否完好，数量是否充足，库房物品是否归类整齐摆放。

8.检查库房内的日常消耗材料（切割片、电焊条、法兰垫、盘根、橡胶垫、石棉板、铁丝）是否配备。

9.检查车辆是否完好，发电机车上的发电机和电焊机是否固定牢靠。

10.检查各设备是否挂牌管理，是否完好（能正常使用），各区域设备、材料是否在指定地点摆放，是否有其它杂物。

11.检查各区域的照明、消防栓带、灭火器、开关合、开关柜、排风机是否完好。

12.检查车间院落的焊机、管道、支架、钢带、三通、管卡等是否在指定区域整齐摆放。

（二）检查形式

每月16日9：00由车间主任带队，管理人员（副主任、技术员）参加负责对车间各区域现场检查，由技术员负责对整改问题汇总并通报。

（三）每月安全检查会议

1.每月16日15:00时在车间会议室召开安全检查会议。2.参加人员为班长及班长以上管理人员，主持人为主任。3.会议议程：宣读公司文化号—考核上月整改落实情况—班长汇报上月整改执行情况和安全管理问题（提名1名本班组的星级员工）—管理人员答复—通报本月整改内容和时间—班长表态—主任做总结报告—技术员作会议记录。

4.班长安全管理汇报要点：节约材料、技术创新建议，人员、设备、区域管理情况，宣传稿件方面内容。

5.与会人员要遵守会议纪律，准时到会，不准迟到、早退或无故缺席。开会期间将手机调作静音，不得喧哗吵闹，发言完毕鼓掌祝贺。

四、安全检查考核：

1.对于拒不执行整改的或未能在整改期限内完成的，车间将给予该班组100—500元处罚。

2.对于在整改措施中表现突出的，管辖区域内设备故障率低，区域设备卫生能保持整洁状态的班组给予500元奖励。

检修车间

篇3：西安地铁车辆检修制度探讨

1 地铁车辆检修制度现状分析

对于车辆检修制度来说, 通常情况下分为预防性计划检修制度和技术状态检修制度。

1.1 预防性计划检修制度

预防性计划检修制度作为一种按车辆运行周期进行计划检修的车辆检修制度, 目前, 在国内外城市轨道交通车辆检修中得到普遍使用。我国铁路车辆的维修体系和制度, 为我国地铁车辆检修制度提供了参考依据。目前, 按照检查和维修相结合的综合检修制度, 对地铁车辆进行定期检修, 也就是计划性检修, 其维修方式主要包括定期维修、故障维修和改善维修。检修修程的等级分为厂修、架修、定修、月检和列检。其中定期检修包含厂修、架修和定修, 通常在车辆段实施。对于月修和列检来说属于日常维修, 主要在停车场实施, 地铁车辆检修作业内容包括:

(1) 列检。检查受电弓、控制装置、各种电气装置、转向架、空气制动装置、车钩缓冲装置、铰接装置、车门、车体、车灯、蓄电池箱等主要部件的外观, 重点修理危及行车安全的故障。 (2) 月修。检查和试验受电弓、牵引电机、控制装置、各种电气装置、转向架、空气制动装置、车钩缓冲装置、铰接装置、车门、车体、车灯、蓄电池箱等主要部件的技术状态, 对重点部件进行清洁、润滑, 对磨耗件进行更换, 全面修理危及行车安全的故障。 (3) 定修。卸下受电弓、牵引电机、控制装置、转向架、制动装置、蓄电池等部件, 检查和修理其技术状态和功能, 并进行必要的试验;全面检查、清洁、润滑各部件;校验计量仪器、仪表;对其余主要部件进行技术状态和功能检查机修理;对修竣车的进行静调和试车。 (4) 架修。卸下受电弓、牵引电机、控制装置、各种电气装置、转向架、制动装置、传动装置、轮对、轴承、空气制动装置、车钩缓冲装置、车门、蓄电池等部件, 对其进行分解、检查和修理, 并进行必要的试验;对计量仪器、仪表进行校验;对车体及其余部件进行技术状态和功能检查及修理, 车体油漆标记;对修竣车的进行静调和试车。 (5) 厂修。架车, 车辆解体, 对转向架构架和车体进行整形, 对所有部件全部进行分解、检查和修理, 完全恢复其性能;重新油漆标记, 对修竣车辆进行静调和试车。

1.2 技术状态检修制度

技术状态检修制度是根据设备的实际技术状况来确定维修时机的检修制度。它不对设备规定固定的拆卸分解范围和维修期限, 而是在车辆状态监测和技术诊断基础上, 实时掌握设备情况, 在高度预知情况下, 适时安排预防性修理。

在设备系统广泛应用的状态修 (以瑞典、英国为代表) 目前基本上不适合西安地铁。状态修是建立在设备状态监控和寿命管理的基础上, 是建立在大量新技术和新手段应用的基础上。而车辆包括的专业系统很多, 状态修只适合部分系统, 全车状态修模式还没有在地铁中应用。

2 其他城市地铁检修制度分析

2.1 南京地铁

南京地铁车辆现有的维修模式是参照其他城市地铁的维修模式, 即采用计划性检修制度, 具体的维修内容是参照维修手册中供货商的建议而形成的。具体维修制度见下表。其理论基础是前苏联的预防性维修。

南京地铁一号线现配有车辆20列。通过表计算出每天检修车为2.5列。一列车的一年停时共计46天。

现南京地铁将双周检、三月检和年检三个修程进行融合优化修改为全效修, 修程内容根据车辆近五年的运行情况已进行了优化, 全部修程共计12个, 最多的修程停时为3天, 12个修程被合理安排在12个月份里, 一年一列车共计停时20天。可以看出现有修程缩短了车辆库停时间, 有效提高了车辆周转率和既有车辆的利用率。

2.2 广州地铁

广州地铁1、2号线已经运营了10年之多, 检修制度同样也是采用计划性检修制度, 但是车辆检修制度由原来的日检、双周检、三月检和年检修改为了日检、月检、半年检和年检。具体的修程内容初期基本上也是参照维修手册中供货商的建议而形成的, 经过10余年的运营经验积累, 修程内容都已经进行了合理的优化, 更加贴近实际的车辆运行情况。广州地铁原先车辆检修制度如下:

一列车的停时共计33天。现行广州地铁车辆检修制度如下表3:

一列车的一年停时共计18天, 车辆停时缩短了近一半。

2.3 原因分析

从上面可以看出, 在地铁运营之初, 地铁公司一般都采用检修间隔周期较短, 停时较长的计划性检修制度。分析原因, 个人认为主要有四: (1) 地铁运营初期地铁车辆性能不稳定, 处于磨合期, 检修周期过长不利用车辆故障的发现分析和排除; (2) 地铁公司的检修人员刚刚步入正轨, 对车辆的性能和功能以及故障的诊断和分析方面处于摸索期, 需要较长的时间来熟悉和掌握车辆系统的知识。 (3) 车辆本身处于质保期内, 即使有故障, 也是由车辆厂家来处理和解决的, 地铁公司检修人员主要为学习和积累经验, 因此需要检修时间间隔短些, 修程安排的相对密集些, 才能有更多的实践机会来积累相关的经验。 (4) 地铁公司刚开通运营, 各个部门和环节也处于摸索和配合期, 运营车辆不会太多, 否则不利用各个部门更合的协调和摸索如何更好的运营, 可以允许车辆有较长的检修停时。

3 西安地铁车辆检修制度的设想

西安地铁在还没有进入运营时, 对车辆的性能和功能状态没有一点经验可谈。因此初期西安地铁车辆检修制度个人认为还采用兄弟地铁走过的道路, 以计划性检修制度为主, 即以定期检修为主, 检查和维修相结合的综合检修制度。地铁公司运营初期采用的车辆检修制度, 即日检、双周检、三月检和年检 (当然包括更高级别的架修和厂修) 。检修内容的规定参照车辆供货商提供的维修手册中的建议。运营初期车辆检修制度具体如下:

一列车的一年停时共计41天, 西安地铁车辆共计22列, 每天检修车辆2.5列。而在运营5年 (其他城市地铁的一般做法) 后, 车辆检修制度向大铁和广州地铁的车辆检修制度靠齐, 根据运营实际经验合理优化检修内容, 也采用日检、月检、半年检和年检的检修制度。运营5年后车辆检修制度具体如下:

一列车一年的停时共计18天, 比运营初期的车辆停时缩短了一半多的时间, 这里边同时考虑了检修人员技术熟练后作业速度加快的因素。西安地铁车辆共计22列, 每天检修车辆1.1列, 相比运营初期的每天检修量减少了1.4列。明显可以看出运营后期, 车辆采用的检修制度, 使车辆检修间隔延长, 减少车辆的停时, 提高了车辆的运营效率, 同时也减轻了检修人员的工作量。

西安地铁二号线自2011年9月开通运营已试运营了近3年时间, 一号线自2013年9月开通运营已试运营了近1年的时间, 其实际的检修制度是日检、双周检、月检、年检的检修制度。实际检修体制如下:

实际上一列车一年的停时共计33天, 可以看出修程的安排上还是相对比较紧密, 月检修程安排相对较为密集, 一列车一年实际的停时33天也比较长, 但是从人员检修技能提高和熟悉设备的角度考虑, 以及运营公司开通初期的现状 (公司内部也处于磨合期、运营间隔时间也比较长) 而言是完全允许, 且也是完全必要这么做的。

2014年开始, 西安地铁二号线的车辆检修制度开始有了一些变化, 正在尝试着进行这些改变, 主要是体现在修程的安排上不再那么紧密, 一列车的停时被不断优化压缩, 来满足实际的运营需要, 尝试的检修体制如下:

实际上一列车一年的停时共计21天, 可以看出经过几年运营的摸索, 车辆实际的检修修程开始拉长时间间隔, 停时也在被优化和压缩, 从表6、7中对比可以看出一列车一年的停时由原来的33天缩减为21天, 一列车一年可以增加12天的运营时间, 可以说极大的减轻了车辆检修部门供车的压力。深究其车辆检修体制的变化主要原因有以下几个方面: (1) 地铁公司经过近3年多的运营经验的积累以及人员对设备的熟悉和技能的提高, 允许可以有这样的变化; (2) 车辆本身经过近几年的运行, 车辆性能基本趋于稳定, 隐性的故障基本上也暴露出来了;再加上检修经验的积累, 对部件使用经验的积累, 有些部件不需要频繁的检修, 检修多了其实对设备反倒是一种损害; (3) 运营的压力, 也就是地铁公司向市民提供优质服务的压力, 最明显的变化就是运营时间间隔的压缩, 西安地铁二号线运营时间间隔由刚开通时的约10分钟, 压缩到现在的4分多钟, 可想而知, 运营所需的车辆数量肯定在不断增加; (4) 2014年西安地铁二号线南段面临着开通的压力, 而二号线总的车辆却没有增加, 而运营服务质量又不能降低, 只能是增加正线运营的车辆数, 这对车辆检修部门的压力就更大了, 所以必须根据运营和工作实际不断优化车辆的检修制度来满足实际运营的需要。

参考文献

[1]陈文芳.地铁车辆检修制度改革的探讨[J].铁路机车车辆工人, 2007 (3) .

[2]陈文芳.地铁车辆检修制度改革之我见[J].现代城市轨道交通, 2007 (1) .

[3]吴强.地铁车辆检修体制改进的探讨[J].现代城市轨道交通, 2007 (2) .

篇4：机务段检修车间工序商品化设计

摘要：本文针对侯马北机务段检修车间改革试点，阐述了在检修车间实施工序商品化工作的意义。通过对机车检修商品化工作的研究，制定了工序商品化作业实施细则，编制了工序商品化流程卡。通过本设计，可以转变职工质量意识，提高机车检修质量，提高企业的经济效益。

关键词：商品化；工序；机车检修；流程卡

引言

机车检修质量对机车运行安全、提高企业的市场竞争力起着至关重要的作用。本文结合笔者工作实际，分析了影响机车检修质量的人、设备、工序、环境等因素，探讨一些提高企业工作效率的方法和措施，将商品化的理念引入到日常检修生产工作环节，把每道工序生产的产品看作商品，将抽象的商品化概念，引入具体措施，提升检修质量水平。

1、工序商品化简介

1.1 工序。整个生产过程中各工段加工产品的次序，亦指各工段的加工。材料经过各道工序，加工为成品。一个或一组工人，在一个工作场地（机床设备）上，对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程称为工序。

1.2 工序商品化。商品化：专指原本不屬于买卖流通和通过货币实行交换的事物，在市场经济条件下已经转化或变异为可以进行买卖和货币等价交换。工序商品化的宗旨是监督上工序，控制本工序，服务下工序。下工序是上工序的用户，下工序有权拒绝上工序的不合格产品。

2、人、设备等因素对产品质量的影响

2.1 要提高产品质量，首先操作人员必须要有强烈的质量意识、高度的责任心和自我约束能力，须不断提高技术熟练程度，严格的按照检修工艺要求进行生产作业。其次要定期对员工进行轮换培训。企业要想提高市场竞争力，员工的技术能力、业务素质是关键。应该定期轮换对员工进行培训，这样就不会干扰正常的工作次序。近期侯马北机务段组织检修车间员工、质检员、技术科工程师分批次去大同机车厂学习和谐2C机车，为本段配属该型机车做准备。另外企业职工长期从事单调的、重复的作业，也会影响作业效率，定期疗养也可提高职工工作积极性，提高生产效率，有利于检修作业再生产。

2.2 合理化调整班组。侯北检修车间以前小辅修班组，分为电工组、走行组、电子组、柴油机组、控制组等。每天交车都要留下很多人，员工干多干少拿的工资一样。干得多的甚至拿的工资少。干得多出错的概率也大，容易被发牌扣钱。现在将班组分为包修1、包修2、包修3、包修4，四个组，每天交车不在留那么多人，员工抱怨的也少了，工作的积极性得到了提高。同时工资计件发放，工作效率比以前有了明显的提高，干活多的与干活少的工资差距也体现出来。从这几个月改革来看，分包改革取得了初步成效。同样数量的车、同样数量的员工，交车速度比以前提高了，一线包修组员工月收入较过去，平均每人增加了300元。机务段与员工得到了双赢。

2.3 先进设备的使用，对工序质量的提高有着显著的影响。随着科学技术的进步，先进的设备、机器不断投入使用，对生产效率的提高、质量的提高有着决定意义。侯马北机务段在2012年引进机车不落轮镟修机床，过去镟修一台机车需要两天，现在一天就可以镟修完毕，而且镟修精度也比以前有提高，既提高了生产效率，又提高了检修质量。

3、工序商品化具体措施

3.1 对没有标准或不能用文字表达的操作过程或工件制成图片，并配以文字说明，以此来减少工人在操作过程中犯错误。明确规定“主导因素”的控制范围和管理要求，通过编制作业指导书详细指导员工操作。

①8G调压开关作业者对尺寸、限度、工艺范围有模糊不清的，可以随时翻看作业指导书，边学习边工作，确保检修调压开关质量良好。②在走行部螺栓上打防缓标记，可以缩短机检司机、乘务员判断螺栓松紧程度时间，提高判断准确性，提高工作效率。③对全段单螺栓孔止退螺栓车钩的机车批量化加装车钩扁销防脱落装置，可以有效防止机车运行中扁销脱落，造成的事故发生。小的投入，得到大的回报。商品效益最大化得到了体现，符合商品化检修生产的宗旨。④备品轮对分类摆放，杜绝将不合格轮对装上机车。

3.2 在将每道工序生产的产品看作商品，在重要的部件上都要张贴商品化流程卡。

①工序商品化流程卡设计。科学合理地布局工序流程，保证产品质量满足生产要求；区分关键工序、一般工序和特殊工序，有效确立工序质量控制点，对工序和控制点有明确的标识，对每个质量控制点规定检查要点、检查方法和接收准则，并规定相关处理办法。工序流程卡既可作为质量可追溯性和实施过程控制的可查原始资料，又能够为质量统计提供真实的分析依据。工序商品化的宗旨是监督上工序，控制本工序，服务下工序。下工序是上工序的用户，下工序有权拒绝上工序的不合格产品。工序商品化流程卡是工序商品化的灵魂，工序商品化流程卡作为质量跟踪卡，使质量受到严密跟踪，质量问题能够找到原因，明确责任人。

②机车途中故障处理模块化。侯马北机务段配属233台机车，当机车在运行途中发生故障时，信息延迟会影响机车修理时间，延长机车整备作业时间。检修人员准确掌握途中故障信息，当问题机车回库时，检修作业人员做到心中有数，提前将配件、工具准备齐全，是在整备线修理还是转临修处理，迅速做出判断，缩短检修时间。

图1 途中故障处理流程图

如图1所示，每天咨询室在早上8点以前就要将前一天的途中故障信息，制作成EXCEL表格发布到网上。主管行修班组的质检员早上上班后，就要将途中故障信息打印出来，张贴到行修组黑板上，作为行修组当天的检修工作的主线来抓。技术科对途中故障提供技术支持，通过对途中故障有的放矢，可以提高机车检修工作的效率，提高检修质量。

4、环境因素对产品质量有着很大的影响

由于生产产品的工序不同，所需环境条件也不同。所谓环境，一般指生产现场的温度、湿度、噪音干扰、振动、照明、室内净化和现场污染程度等。根据产品不同的加工工序，选择适宜的环境，以免影响工序质量。同时，对检修完毕的电机、主发电机、柴油机等加装防护罩，有效防止脏物掉入。给员工灌输一种意识，你正在生产的是一件商品，不合格下道工序将拒绝使用。把配件当做一件已经生产好的商品，既保证了质量，又提高了可靠性。

5、结语

商品化生产、管理是市场经济发展的必然在选择。如何提高生产效率、降低成本，减员增效，增加安全系数，以质量赢得市场，以质量求得生存和发展是当今市场经济的一条重要法则。实施工序商品化，通过培养职工、改善工作环境、引进先进设备，通过模块化生产、商品效益最大化，使工作更加简洁、明白，有效提高生产效率，提高检修质量，使国有企业的粗制滥造现象得到了很好的改善，有效提高企业的市场竞争力。

参考文献：

篇5：检修车间班前会制度

汽包水位检修管理规定

汽包水位检修管理规定

1.主题内容及适用范围 1.1汽包水位计及正常维护

锅炉汽包水位是现代发电厂锅炉安全运行的一个非常重要的监控参数,保持汽包水位正常是保证锅炉和汽轮机安全运行的必要条件。监视和调整汽包水位是运行人员的一项重要工作，如果监视调整不及时，就会影响机组安全稳定运行。水位过高、过低都会引起水汽品质的恶化甚至造成事故,不仅影响机组的经济性,更对机组安全运行构成极大威胁根据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，为更好的对汽包水位进行检修和维护特制定本制度。1.2本制度适用于检修车间。2.领导机构及职责 2.1领导机构：

2.1.1组长：车间主任、书记 2.1.2副组长：车间热控主任

2.1.3成员：检修车间热控专工、热控一班班长、工作负责人 2.2 职责分工

2.2.1组 长：全面负责汽包水位检修工作管理。人员组织，安全管理，工程管理。2.2.2副组长：具体组织汽包水位检修工作，全面负责汽包水位检修工作管理。2.2.3成 员：热控专工负责安全技术工作，积极配合组长制定检修计划，进行技术交底和安全措施交底工作，完成好水位计的检修工作。

车间安全员：负责施工现场安全工作，工作场所的工作环境、安全设施、设备工器具的安全状况，现场安全措施执行情况。3.管理内容及要求 3.1施工前的准备方面

3.1.1现场勘查，做好协调，已做好修前准备，办理工作票，联系运行人员隔离关闭汽包水位取样一次门，并打开排污门，泄尽余压。并确认更换水位电极或变送器的位置。3.1.2人员选择合适，有经验的检修负责人、工程技术人员和工人安全施工的技术素质符合工程要求。

3.1.3参加检修人员要佩戴好相应的劳保用品和必要的工器具（15寸大扳手、10寸扳手两把、螺丝刀、卡丝钳、合适的螺帽）。

3.1.5工器具在使用前，保管人和使用者共同核查试验日期确在正常范围，并检查工器

具外表的完好情况，使用中必须严格遵守安规和说明书有关规定。

3.1.6工器具使用前，由使用人负责检查是否存在质量缺陷，存在明显的质量缺陷的工器具不得使用。3.2施工现场方面

3.2.1现场做好隔离、办好票、措施执行到位。

3.2.2安全技术措施、危险因素控制交底，检查工器具完好、劳保齐全。3.2.3统一指挥，参加检修人员要统一听从负责人安排指挥，不得擅自行动。3.2.4关键点质量监督、安全监督。

3.2.5文明生产，现场所用材料应集中摆放，整齐有序，检修完成后，要对现场的卫生进行清理，做到“工完料尽场地清”。3.3工作的结束与试用、质量跟踪方面

3.3.1施工时要求工程主体单位提供工艺流程工程技术交底，并应有完整的资料。3.3.2在有危险性的生产区域内作业，有可能造成火灾、爆炸、触电、中毒、窒息、机械伤害、烧烫伤时，要制订安全措施，经审批同意后，监察实施。

3.3.3开工时必须自上而下进行安全技术交底。全体施工人员均掌握工程特点及施工安全措施。

3.3.4复杂的和危险性较大的工程，应制订单项施工安全技术措施，经工程主体单位审批同意后贯彻落实，必要时可请工程主体单位协助制订安全技术措施。

3.3.5现场施工必须严格执行制定的安全、文明生产（施工）规定的有关内容。进入生产区域内施工，还必须按规定严格执行工作票制度。对规定可以不使用工作票的工作，开工前应得到值班负责人的同意。

3.3.6开工时应组织施工人员学习上述规程、规定中有关部分后方可进行工作。3.3.7开工时应对施工机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保施工安全可靠。3.3.8禁止指派员工单独从事有危险性的工作。若须参加有危险性的工作时，应在有经验的工程主体单位职工带领或监护下进行，并做好有效的安全防范措施。

3.3.9作业过程必须按规定正确使用安全工器具及劳动保护用品，使用中严禁私自拆卸安全保险装置。

3.3.10参加检修人员按照工程任务要求，积极主动开展工作，工作中相互照应，相互帮助。

3.3.11各技术人员要随时给现场检修人员技术指导，严把工程质量，保证质量按时完成任务。

3.3.12各作业现场领导组成员必须先于作业人员到达现场，晚于作业人员离开现场，全面负责作业现场全过程的组织协调及监督检查。

4．汽包水位检修工艺和流程 4.1 电接点水位计

4.1.1检修项目与质量要求：

4.1.1.2 水位转换器及显示表的检查与质量要求： a）测量水位转换器相应点的电压应符合制造厂说明书要求。b）通电后，各发光二极管显示无异常。4.1.1.3 绝缘电阻检查：

a）显示表计绝缘电阻应符合要求；电极芯对筒壁的绝缘电阻应不小于20M。b）线路绝缘电阻检查应满足要求。4.1.1.4 线路检查：

逐根核对电接点至水位转换器或显示表的连接线，应正确无误。4.1.2 校准项目与技术标准： 4.1.2.1 显示模拟法校准：

a）用电阻箱模拟接点导通时的阻值（模拟水阻100k），将电阻箱的一端接于“筒体”端子上（零位），将电阻箱另一端依次接于测量设备的输入信号端子上，接通仪表电源，相应的二极管发光应正常。

b）检查报警接点应动作可靠，触点接触良好。

4.1.2.2 就地水位计对照法。水压试验前主设备进水时，电接点水位计显示与就地水位计显示进行对照，显示应一致，无错号、无混码等异常现象。

4.1.2.3 充水法校准。有条件的电接点水位测量系统，大小修后采用“充水法”在测量筒处充水进行模拟检验，画面显示应正确，无错号、无混码等异常现象。4.1.3 运行维护：

4.1.3.1 投运前的检查与验收：

a）设备大小修后，投运前应冲洗测量筒及连接管路。b）关闭排污阀门，打开测量筒汽侧和水侧一次阀门。c）随着容器上水，对水位计进行零位核对。4.1.3.2 投运：

a）确认原工作回路已恢复后，合上盘内电源开关，合上仪表电源开关，仪表投运。b）缓慢稍开汽侧一次阀，关闭排污阀，检查确认各接头处无泄漏后，全开汽、水侧一次阀门。

c）仪表数字显示应与现场水位计实际显示相符。4.1.3.3 日常与定期维护：

a）电接点筒运行中应定期排污；当水位显示不清楚时，应及时排污。

b）定期检查电接点接地线是否可靠。

c）更换电极时须断开仪表电源，关严汽、水侧一次门，打开排污阀后进行；结束后须对测量筒进行冲洗，冲洗步骤为： 1）关闭水侧一次门，略开汽侧一次门；

2）缓慢开排污门直至全开，冲洗10s～20s后，关闭汽侧一次门； 3）略开水侧一次门冲洗数秒钟，关闭排污门；

4）确认各接头处无泄漏后，全开汽、水侧一次阀门，接通电源仪表投运。4.1.3.4 停用：

a）停用检修或停炉检修更换电接点时，应关汽侧和水侧一次阀门，打开排污阀门。b）检修时防止烫伤。

c)在冬季停炉检修时，必须打开排污门，将测量筒的水排尽，防止积水冻坏电极。4.2 差压式水位测量 4.2.1 检修维护：

a）变送器定期进行排污；冬季将临时，检查仪表管路加热装置应工作正常。b）定期检查平衡容器的温度变化所造成的影响，必要时采用补偿措施。4.2.2 停用处理：

a）重要水位测量装置因故障，按规定程序退出运行后，应在规定时间内恢复运行；若不能完成，应制定措施，经总工程师批准后延长工期完成，但须报上级主管部门备案。b）长期停用时，必须打开平衡阀，关闭二、一次阀门。

c)在运行中处理汽包差压水位计时，按规定将汽包保护的退出运行，拆除变送器时应先将先打开平衡阀；将取样一、二次门关闭，并打开该变送器的两道排污门，待排污门处无余汽时，开始检查零点和拆校变送器 4.2.3投运：

a）设备大小修后，投运前应冲洗测量筒及连接管路。b）排污阀门关闭，打开测量筒汽侧和水侧一次阀门。c）大修后应对水位计进行零位核对。

d）带有校正补偿的水位测量系统进行热态调整及校核。

e）接通仪表电源，待汽侧凝结水足够后，缓慢稍开水侧二次阀门，检查确认各接头处无泄漏后，关闭平衡阀，打开汽侧阀，仪表即投运。5.考核奖励

5.1根据检修任务的实际情况，工程量，检修工作中担负的责任，检修完毕运行正常后，给予检修人员一定的特种设备的检修奖励。

5.2汽包水位的定期工作的执行由车间统一协调安排，在进行定期工作前，必须汇报运

行值长，征得运行值长许可后方能进行。

5.3对未经许可擅自进行汽包水位定期工作的，按照《厂管控典型异常二类障碍及以上生产事故管理标准》中”人为责任事故”的条款进行考核。

5.4对不按照制度执行汽包水位的定期工作的，每发现一次考核热控一班班长20元，分管的专工20元，考核分管主任30元。

5.5汽包水位的检修工作执行不到位的每次考核车间0.1分。

5.6由于在汽包水位检修中不认真执行该规定的，造成的事故，除厂进行处罚外，车间对参与检修的人员进行处理。

附加说明：

篇6：检修车间班前会制度

材料备品计划管理制度

一、材料计划申报

1、班长每月15日前，按下月班组工作计划与班组设备分管组长进行核对班组及车间库房备品备件材料库存，将班组所需备备品备件材料计划上报专业分管专工，进行汇总统计。

2、专业分管专工与班长汇总后的备品备件，交专业材料员制表统计，报专业主任审批，审批后每月20日报检修部。

3、如现场有特殊检修工作，而库房无备品，需报急需材料的，必须经专业主任批准方可执行。

4、大、小修所需材料计划，各班组认真核对大、小修工作任务书及库存备品备件后，按所需材料进行逐级进行上报材料计划。

5、材料计划申报即要保证供应，又要防止积压。

二、备品、备件验收

1、每月5日前，材料员将上月供应部执行的材料计划清单进行核对后交专业分管专工，由分管专工通知各班班长材料执行情况。

2、专业、班组、及专业材料员各保留一份当月材料计划单，以便到货后核对并验收备品备件。

3、备品备件供应部购回后，材料员通知专业分管专工联系各班班长，组织人员到库房进行验收。

4、一切物资入库时，必须在规定时间内办理验收入库手续。入库前，必须检验数量、质量、规格、型号。

5、验收合格后，由班组验收人及材料员在当月材料计划上做好记录并根据现场工作需要，由班组通知专业分管专工通知材料员是否办理领用。

6、验收合格后的备品备件，在已执行的材料计划单上签字认可，以便工作需要，了解备品备件的贮备情况，以便做好下月工作材料计划。

7、验收不合格的备品备件，由分管专工通知专业材料员，与供应部及时联系进行对备品备件更换。

7、未经专业及班组验收的材料及验收不合格的备品备件，专业材料员严禁办理出库手续。

三、备品、备件保管

1、仓库保管员应遵守厂内的各项规章制度，坚守工作岗位，学习物资管理知识，熟练应用电脑，不断提高自身管理素质，做好物资供应工作。凡因仓库保管员玩忽职守所造成的损失，均由其本人承担全部责任。

2、要做到三清、两齐、四号定位和九不，即①三清：规格清、材质清、数量清；②两齐：库容整齐、摆放整齐；③四号定位：按物类或设备的库号、架号、格号、位号存放；④九不：不锈、不潮、不冻、不腐、不霉、不变质、不坏、不漏、不爆。海勃湾发电厂锅炉检修专业管理制度汇编——材料备品管理

3、认真保管好物资，库存物品要分类贴上标签，码放整齐，保持库房内通道畅通无阻。

4、每月30日编制仓库与设备物资库存情况报表。一切报表应符合规定，账物相符，报表要准确。

5、库房内要经常保持清洁、通风，不允许物品随意堆放，并做好库房的安全、保卫、防火、防盗工作

6、坚持出入库手续，做到帐与物相符。

7、严格执行仓库岗位责任制，无关人员不准进入库内，库内禁止烟火。因玩忽职守造成物资损失、仓库被盗者，视情节轻重给予处理。．

8、物资的储存保管，原则上应以物资的属性、特点和用途设置库位，并根据仓库的条件考虑划区分工，凡吞吐量大的落地堆放，周转量小的货架存放。

9、库存物资，未经专业负责人同意，一律不准擅自借出。总成物资，一律不准折件零发，特殊情况应报经专业负责人批准。

10、班组检修工作所更换下的废旧物品在检修工作结束后，必须将废旧物品及时交仓库保管员统一管理并建立废旧物品物资管理登记记录。如班组检修负责人未及时交回废旧物品物资，将视情节轻重给予处理。

11、离库前须关好门窗、电源。发现问题及时报告，认真处理。

12、对保管员失职造成的物资短少损失，除原价赔偿外，还要给纪律处分。

四、物资的领取

1、须按计划执行物资发放等程序，并且有一定的批准手续，不符合手续的不得发放，并保存好原始凭证。

2、各班组领取和管理使用一切物资，严格物资额定制度，物资出入要有一定的手续，建立台账，做到合理使用，杜绝浪费。

3、严格执行仓库岗位责任制，无关人员不准进入库内，库内禁止烟火。因玩忽职守造成物资损失、视情节轻重给予处理。

4、所有发料凭证，保管员应妥善保管，不可丢失。

5、班组领料按照：正常性领料单应填制《领料单》填明材料名称、规格、型号、领料数量、图号、零件名称或材料用途，领料人签字。

6、发料必须与领料人和办理交接签字，当面点交清楚，防止差错出门。

7、所有发料凭证，保管员应妥善保管，不可丢失。

五、仓库管理的总体要求

1、仓库是企业物资供应体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的环节，同时担负着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物资，做到数量准确，质量完好，确保安全，收发迅速，面向生产，服务周到，降低费用，加速资金周转。

2、要根据工厂生产需要和厂房设备条件统筹规划，合理布局；内部要加强经济责任制，进行科学分工，形成物资分口管理的保证体系；业务上要实行工作质量标准化，应用现代管理技术不断提高仓库管理水平。海勃湾发电厂锅炉检修专业管理制度汇编——材料备品管理

六、物资管理考核：

1、班组未按时间及时上报到专业材料计划清单，考核班组5分。

2、专业材料员未按时间上报到专业材料计划清单及月物资库存报表，考核材料员月奖50％。

3、备品备件供应部购回后，未经专业及班组验收的材料及验收不合格的备品备件，私自办理入库，考核材料员月奖100％。

4、材料员认真保管好物资，凡因仓库保管员玩忽职守所造成的物资损失，均由其本人承担全部责任，除原价赔偿外，还要给纪律处分。

5、库存物品要做到三清、两齐、四号定位和九不。一处不合格考核月奖20％。

6、严格执行物资出入库发放手续，做到帐与物相符，一处不符考核月奖50元。

7、因玩忽职守造成物资损失、仓库被盗者，视情节轻重给予处理。

8、库存物资，未经专业负责人同意，一律不准擅自借出，擅自借出考核材料员月奖100％。

9、班组检修工作所更换下的废旧物品在检修工作结束后，必须将废旧物品及时交仓库保管员。如班组检修负责人未及时交回废旧物品物资，考核负责人月奖100％。后果严重的将视情节轻重给予处理。

11、离库前须关好门窗、电源。一处不关考核月奖50元。

12、严格执行仓库岗位责任制，无关人员不准进入库内，库内禁止烟火。违反者考核50元。

篇7：检修车间班前会制度

为了有效地对生产进行计划和控制，推行班前会制度。

一、会议内容

车间主任.书记需要对当天工作进行安排，特别是难点重点的生产安排到具体员工并限定完成时间，对存在的问题进行现场收集并及时公布解决方案且在下次班前会通告全体员工。

二、注意事项

为了使班前会规范化、正常化，特对班前会作如下规定：

1、班前会参加对象为当班全体人员，由车间主任.书记主持。

2、班前会必须提前5分钟准时召开，5分钟为工人上岗前交接准备工作。

3、班前会在指定地点（会议室）召开，参加人员必须整齐入座，不得做其它与工作无关和扰乱会场纪律的事情。

4、班前会对当天没有准时参加班前会的人员做好记录，并一律按迟到处理。

5、当天车间主任.书记对班前会召开的内容要目的明确精炼、要有针对性，记录人员要把班前会内容概要书写在班前会记录本上，内容由车间主任.书记对其完成情况进行考核。

6、对班前会制度不认真执行的班，车间一经发现严肃处理。

为进一步加强企业文化宣灌和精细化管理工作，认真规范地执行班前文化礼仪，真正让《淮北矿业之歌》唱起来，使之入脑入心，朗朗上口，结合车间实际，在车间开展班前文化礼仪活动，具体制度如下：

一、要求：

1、统一着制服（以秋季服装为标准），佩带肩章、领带（领结）；

2、保证会场肃静；

3、座姿端正，手放两膝上；

4、点名时，站起立正答到；

5、唱矿业局歌时，应全体起立；

6、诵读矿业理念声音要宏亮；

7、点评上班工作、安排当班工作要求站长提前做好准备；

8、宣誓时全体起立，右手握拳。

二、内容：

1、点名

2、淮北矿业集团之歌

3、车间值班负责人对上个班工作总结、安排当班安全生产工作

4、隐患人排查（职工精神状态、饮酒等十一种隐患人）

5、每日一题（职工教育）、事故案例分析

6、车间主任上个班工作总结、安排当班安全生产工作（听取职工合理化建议）

7、办事员做好班前会记录

8、安全宣誓

篇8：班前会管理制度

为进一步规范水暖处班前会程序，提高班前会质量，实现班前会程序化、规范化，特制定如下规定：

一、班前会目标

通过不断规范班前会、开好班前会，全面提高班组管理水平，增强员工安全意识，提高员工防范能力，防止和减少生产过程中的事故隐患，贯彻落实安全生产责任。

二、班前会程序

１、班前签到。值班领导主持召开班前会，对上一班及当班职工进行点名签到，班子成员、技术员、安全员、材料员、考核员、班组长、交接班人员必须参加。由值班领导或班长负责点名、记录考勤，员工回答要响亮，统一回答“到”。

２、上一班安全生产总结。（1）交班班长对上一班安全生产、工作任务、工作质量、现场安全确认、员工手指口述、员工表现等进行全面总结讲评。上一班曾发生的违章行为与纠正处理方法。（2）交班班长必须详细准确地将当班、工作任务完成情况、工作现场情况，尤其是领导的指令及重点工作，要详细交清，并按要求作好记录，并在班前会上说明情况。（3）交班班长必须将设备运行情况，发生的故障及原因，处理的方法，有待解决的问题和注意事项交清。

3、接班班长接班。（1）接班人提前15分钟到岗，对上一班工作情况进行了解，在上班班上汇报完后，接班人提出疑问，由上一班班长进行解答。（2）在交接过程中，检查发现的问题，由交班人员负责解决，接班后再发现的问题，由接班人负责。

4、班前危险人物排查。在布置安排当班生产任务之前，要从关心职工、爱护职工出发进行班前排查。值班领导或班长观察（询问）员工精神状态，进行员工安全健康确认，对状态不佳员工妥善调整工作，避免事故发生。

5、讲任务。（1）布置当班工作任务。明确当班工作指标、质量标准、操作程序，作出当班工作分工（任务细化分配到每个岗位每位员工），指定安全负责人、安全员、监护人。讲清具体工作要求、应注意的问题和需要协调处理的事项。（2）布置当班技术工作。对当班工艺、技术（设施设备、工器具的性能和操作技术）进行交底，逐项逐条，讲清讲透，让员工掌握工作的要点。（3）征求员工对当班工作安排的意见，听取员工反映的问题和合理化建议。

6、讲安全。根据当班生产任务和工作现场的实际，针对每个环节、每道工序、每个作业点应注意的安全事项逐项逐条讲清讲透，让每个作业人员明白施工时存在的隐患和处理的办法，以及自己作业岗位应注意的安全事项，增强当班职工的安全生产意识。对当班布置的零星任务，要明确一名安全负责人，负责施工时的安全工作。值班领导或班长检查着装、防护用品穿戴，进行员工安全防护用品用具确认。值班领导或班长检查员工上岗证、特种操作证，进行员工持证上岗确认。

7、讲培训。员工要在《学习记录本》作好记录；传达公司安全生产重要指示、安全生产通报、文件、调度会精神；学习岗位职责、工作标准，进行岗位描述；学习岗位标准化作业规程、安全技术规程、设备维护规程、安全技术措施（安全教育、规程措施教育）。贯彻落实规程，使员工理解、记住规程主要内容，掌握正确操作技能。强化岗位、工种安全注意事项、安全自保互保联保与安全防范措施，使员工掌握安全注意事项。两日一题（班前知识问答），进行安全预知教育、业务知识培训；剖析公司内外近期发生的伤亡事故，预防类似事故的对策。

8、安全生产任务确认。班前会安全生产任务等布置完成后，单位领导要对当班职工掌握班前会内容情况对职工进行询问确认，职工对询问情况进行回答。

单位领导：“全体起立，立正！对本班的任务、不安全隐患、安全注意事项是否清楚”。

全体人员齐呼：“全部清楚”。

三、班前会要求：

1、对班前会内容要做到“五必讲”，即：厂长经理、值班领导在班前会上必讲上一班安全情况和问题；必讲现场主要安全措施和质量标准；必讲存在的问题、地点和作业人员必须注意的安全事项；必讲特殊工种的岗位要求；必讲当班负责人所负的安全责任和必须把握的安全环节。班前会要突出讲任务、讲安全、讲培训三大主题。讲任务，做到任务目标明确，职工对干什么、怎么干、干到什么标准、达到什么质量要明明白白，清清楚楚。讲安全，实现“要我安全”向“我要安全”的转变，通过安全教育，职工知道安全注意事项，掌握操作技能，增强安全防范意识。讲培训，通过两日一题、安全知识学习、事故案例学习，作业规程学习和考试，提高职工的安全生产技能水平，构筑长效的安全生产机制。

2、单位领导要提前掌握、了解上一班安全生产任务完成情况及存在隐患问题，提前对当班职工情况了解排查，做到心中有数。按照班前会的程序和要求认真准备班前会记录。

3、班前会每天每班必须召开，班前会主持人必须由单位领导担任。主持人召开班前会时要精力集中，精神饱满，讲话声音洪亮。严禁喝酒后主持班前会。

4、要根据规定的内容和程序召开班前会，班前会整个过程控制在１5～20分钟左右，根据具体情况灵活掌握。

5、参加班前会人员必须坐姿端正，认真听讲，牢记安排的各项工作任务和应注意的安全事项，以确保班中安全。开会期间，手机必须调至关闭或振动状态，不准接打电话或随意出入。

篇9：​保卫科班前会制度

班前会是基层区科管理的一项重要基础工作，是落实安全生产各项工作任务的重要环节。为规范班组管理，推进班组建设和准军事化班前会管理，促使员工牢固树立安全意识、责任意识、质量标准化意识，确保圆满完成当班工作任务并实现安全作业，特制定生活保卫科班前会制度。

一、班前会程序及主要活动内容

（一）当班人员签到，班长签字确认。

（二）查当班人员劳保保护用品穿戴情况，不符合规定者要立即整改。

１、劳动保护用品穿戴是否整洁规范。

2、安全帽佩戴是否符合要求（下颏带松紧要适度）

（三）查当班人员精神状态，状态不佳者禁止上岗。

1、当班人员是否睡眠充足，精力充沛。

2、当班人员情绪是否正常。

3、当班人员健康状态是否良好。

4、当班人员是否有人在上班前喝过酒。

（四）传达学习公司安管部门下达的安全文件、事故案例和

各级安全指令指示精神，并有针对性地提出安全要求；组织学习有关安全管理规章制度、安全法律法规、操作规程、安全技术措施等（由管技人员组织学习）。

（五）讲上一班现场作业情况和存在的问题及整改措施。

（六）布置当班工作任务，同时具体讲明作业现场的注意事项、处理方法以及主要安全措施。

（七）必须讲操作注意事项，即操作规程。

（八）宣读：宏丰公司安全生产理念。

二、相关规定及要求

（一）班前会时间安排：当班班前会安排在与上一班交接之前提前30分钟召开，开会时长控制在20～30分钟。遇有特殊情况需延长会期时，须提前与上一班沟通结合好，并经领导同意，可适当延长会期，但延长时间一般不超过15分钟。

（二）班前会的主持：班前会由当班班长主持，班长因故未上班时由主管副职主持召开。

为突出班前会重要性，引起员工高度重视，同时可利用班前会对员工集中进行必要的安全教育培训，要求每周由主管副职以上管理人员至少主持召开一次班前会。

（三）在当班班前会开始之前，当班班长必须提前进入工作现场，查看现场情况，并与上一班班长沟通结合现场存在问题及整改措施，以便在当班班前会上做出有针对性的安排布置。

（四）各班要配备专用的班前会记录本，安排专人做好记录，留存备查。记录内容要全面、清楚。会议主持人、记录人要在记录上签字。

（五）单位安排好专门会议室。室内保持整洁干净，并布置必要的安全宣传牌板，如班前会制度、操作规程、公司安全生产理念等。

（六）严肃会场纪律。开会期间，参会人员不准吸烟、不准大声喧哗、不准交头接耳、不准中途随意进出会场，手机一律调为静音或振动状态。迟到人员进会议室前必须先敲门，经主持人允许后方可进入。开会期间，参会人员有事或有问题可举手示意，向主持人讲明情况。

三、考核处罚

1、参会人员不准迟到，须提前5分钟入场，否则每迟到一次给予100元处罚。人员遇有特殊情况不能按时到会时，须提前向班长说明原因，征得同意，否则按迟到处理。

2、严禁当班人员无故不参加班前会，否则不得上岗，当班不予记工。

3、参会人员违反会场纪律，被提醒警告后仍不悔改的，每次给予100元处罚。

4、对不召开班前会的，要从重从严处理。

生活保卫科安全管理领导小组随时检查各部位班前会召开情况，发现有不召开班前会的，每次给予当班班长500元处罚，并严肃通报批评；如在一月内发生二次（含）以上不召开班前会的，对该班长予以免职。

生活保卫科安全管理领导小组对本科所辖外包服务单位进行严格监管，随时检查其班前会召开情况。如发现有无故不召开班前会的，每发现一次给予外包服务单位5000元处罚，同时要求外包服务单位出具对当班班长的书面处罚意见，由本单位领导签字盖章后交于生活保卫科备案考核。

四、本制度适用范围

本制度适用于生活保卫科所辖各部位所有班组以及外包服务单位所辖各班组。要求外包服务单位结合本制度及时制定本单位班前会制度。

生活保卫科