驾校教练员轮训管理规章制度

驾校教练员轮训管理规章制度（共12篇）

篇1：驾校教练员轮训管理规章制度

轮训管理规章制度

1.培训期间每个学员基础分为20分，20分扣完记为培训不合格，取消本期培训资格。凡有扣分者将取消评选优秀学员资格。

2.认真遵守培训课堂纪律，凡参加培训、学习、集体活动迟到、早退每次扣5分、缺席一次扣10分。

3.认真遵守各项管理规定，凡违轮训作息规定、乱丢垃圾烟头、不在吸烟区吸烟等每次扣5分，不服从培训管理人员指挥、不尊重老师和教官每次扣10分，打架、斗殴、、饮酒、聚众赌博每次扣20分。

4.爱护公共财物，损坏公物视情节和程度扣5至20分，并照价赔偿，5.严格遵守培训安全规定，保管好自身贵重物品。凡未经允许动用他人物品、钱财视情节扣5-20分，构成违法犯罪行为依法向公安机关报案。

6.学习训练期间不得随意接待来访客人和请假，未经批准擅自离开学院视为培训不合格，（因特殊原因请假人员，须经轮训负责人批准后，方可离开，并在后期培训中补齐所缺学时）。

篇2：驾校教练员轮训管理规章制度

1、遵守学校相关管理制度，必须牢固树立安全第一、预防为主的安全原则。负责自己培训车辆的技术管理工作，在训练中要严格按照程序进行，精心培训，发现问题应立即纠正。

2、教练员在平时工作过程中，要爱护车辆、做到勤检查，勤保养，发现问题及时排除。对出现故障的车辆须及时上报并讲明故障原因，及时维修，确保不误训练进程。

3、在训练中必须认真执教，抓训练质量，不准吃、拿、卡、要，不准做与训练无关的事情，提高学员单位时间合格率。

4、教练员需不断钻研业务，提高自身的业务水平，做到认真备课、认真讲解、认真示范、重点突出、语言精炼、通俗易懂。同时结合每个学员实际情况，有针对性地开展个性化教学工作。

5、教练员要做到文明执教、尊重学员、爱护学员，对学员以诚相待，一视同仁。严禁以任何名义、借口收取学员钱物或暗示学员请吃、请喝、送礼。不准对学员冷言冷语、刁难、辱骂或使用暴力。

6、教练员在培训过程中要做好学员管理，要求学员出示并佩带学员证，学校将不定期抽查，教练员在培训过程中不得以任何理由收取学员现金，对于违反规定的教练员，情节较轻者全校通报批评并处以罚款，情节严重影响恶劣的的教练员，由学校做出书面决定向全校公布予以开除。被开除的教练员，学校不再聘用。

7、科目二教练车辆无故不得出教练场，出教练场必须由培训管理人员开具便函，科目三训练车辆放置于指定地点，所有车辆责任到人，在平时工作过程中要注意车况及卫生，有问题要及时修理，由管理人员随时抽查。

8、建立定期考核制度，从合格率、驾驶技术、教学方法、车况卫生、学员满意度等方面定期考核排名，并将结果对外公布，排名倒数第一的教练员转为实习教练，教学车辆收回并发实习工资，脱岗培训，由考核第一名的教练员带领学习，学习后仍不能适应教练员岗位的，予以辞退。

9、注重教学方式方法提升，每位教练员除自身具有过硬技术外，要求熟悉考试操作要求及评判标准，熟悉机动车驾驶人教学大纲，同时要加强自身道德素质修养，培训过程中要注意方式方法及语言等。

篇3：浅议驾校教练员管理

关键词：驾校教练员综合素质

随着经济水平和汽车行业的快速发展，汽车消费者不断增多，学习驾驶技术的人数也在逐年提高。驾校教练员的综合素质直接决定汽车驾驶人员驾驶技术的高低、文明意识的有无，从而影响着交通安全。

一、驾校教练员综合素质现状及存在的问题

随着驾驶培训的不断升温，教练员成了稀缺资源，供不应求。但驾校教练员综合素质偏低，在驾校培训中集中表现为：

（一）教学方面存在的问题。

教学态度差。许多教练素质偏低，在给学生培训时辱骂，压缩培训时间，对待学生不够耐心；教学水平偏低，只注重考试结果，不重视教学过程，许多教练搞题海战术，使培训呈日益“应试化”现象。面对学驾人群文化程度的多元化，面对汽车教学和理论的疑难问题，越来越多的驾驶教练难以起到专业的指导作用。

（二）职业道德存在的问题。

一些教练在“红包”中谋利。学员对教练送礼以便达到多上车训练，早参加考试的目的；部分教练责任心不强，在教学过程中，违反交通规则，让无证学员在非考试路段驾驶等教练的职业道德的高低，直接影响其学员的驾驶技术、驾驶习惯和对交通法规、文明意识的认同感。提高教练的职业道德不容忽视。

二、造成驾校教练员综合素质偏低的原因

造成驾校教练员综合素质偏低的原因既有内因，也有外因。驾校是教练教学的小环境，对教练的综合素质的形成具有决定性作用。然而，驾校自身的管理和政府对其引导也决定了驾校是否有能力提高教练的综合素质。除此之外，社会的舆论导向，学员是否自律也对教练的素质有影响。

（一）法律法规不健全，处罚制度不完善。

现有相关法律法规对教练持证上岗的准人条件都有明确规定，但对教练的许多违规行为的处罚规定滞后，造成对教练违法违规行为的处罚无法可依。驾校内部和管理部门针对驾校教练员的处罚制度也不完善。

（二）驾校管理不规范，驾校市场缺乏引导。

驾校教练员的权力过于集中，如何教学、何时参加考试均由教练决定，驾校对教练的管理缺乏制约和监督。许多教练员工资待遇过低，从理性人衡量利益和惩罚的角度看，由于惩罚措施机会小力度不大，他们会选择承担风险，收受或索要“红包”。驾校之间的竞争是经济个体之间的博弈，许多驾校只注重眼前利益，缺乏引导和规划，依赖价格竞争，忽视教练的教学质量和服务水平。

（三）教练学历偏低，培训教育不足。

我国驾校教练员的构成主要是公车司机、出租车司机，整体学历偏低，他们在职业生涯中缺乏再教育和规范的培训。而且职业道德的培养也是培训中的重要部分，出现空位。

（四）学员驾考心态不正确，社会舆论部重视文明驾考。

許多驾校学员面对考试时存在急功近利的心理，希望能通过不正当途径通过考试，却忽视了自己的小聪明不仅给交通安全带来隐患，也对自己的生命财产安全造成威胁。提高驾校教练员的综合素质，不仅仅是法律和制度的问题，也不仅仅是政府和驾校的责任，也需要社会各界的共同关注。

三、提高驾校教练员综合素质的建议

驾校教练员综合素质的高低直接影响着驾校培训质量和服务质量，从而影响了驾驶人员的驾驶技术和交通理念，对我国交通秩序和生命财产安全从根源上起到重要作用。要改善驾校教练员综合素质偏低的问题，要多管齐下。

（一）建立教练处罚制度，健全处罚法律法规北京大学法学院教授、刑法专家王世洲说：“驾校的培训过程就不严格，驾照考试中就有违规操作，这从一开始就给学员树立了一个坏榜样——不尊重法律。”因此要使学员能遵守法律法规，敬畏法律制度，必然需要教练首先自己能遵守法律，严格执行规章制度。对此，可以通过以下几个渠道规范教练的教学。

1、建立教练处罚制度。

首先，在驾校内部，可通过学员举报、不定期抽查的方式发现教练的违规行为，从而对其进行处罚，加强教练的警戒心理。其次，驾校之间应建立教练的信誉档案和监督体系。参考银行个人信用征信系统的做法，将教练员的违规记录存入个人职业档案中，使各个驾校和学员都能查看到教练员的职业信誉，对其进行监督。最后，管理部门做好投诉举报查处工作，建立教练员违规违纪教练员“黑名单”库。对严重违规的教练，责令驾校辞退教练员且两年内不得使用该教练。在加大监督和处罚力度的同时，管理部门必须建立起教练员后备库，技术输入运管部门教练员名单，供驾校选用，防止驾校因教练员队伍后备不足而引发的不正之风。

2、制定教练处罚法规。

应在法律法规中制定针对教练员的惩罚措施，使教练员的严重违规行为的处罚做到有法可依。对“马路杀手”造成的严重交通事故，可以“追根溯源”查找其所上的驾校和教练员。针对交通事故中司机造成事故的原因进行分析，是否存在学员培训质量严重不合格，驾校和教练员把关严重不符合要求的现象，予以调查。若存在问题，应予以相应的处罚措施。

（二）加强对教练的管理，引导驾校现代化管理

1、驾校对教练的权力应给予明确界定，予以限制和约束。合理安排学员的培训时间，考试时间。建立教练的考核评价机制，进行优胜劣汰。实行更合理的人才管理制度，提高教练的工资待遇从而避免教练员为收受红包铤而走险，严格执行劳动合同法，为其保证社保保险，解决其后顾之忧。

2、政府工商等部门应引导驾校这类特殊的企业实行现代化的企业管理制度，在规模、设施、质量上提高水平。在市场中走向良性竞争，走向差异化发展。同时还要引导驾校强化自身以及教练作为服务者的服务意识，为学员提供一流、有特色、有质量保证的培训任务，以优秀的服务和教学在市场中取胜。

（三）加强教练培训教育，提高教练职业道德学如逆水行舟，不进则退。不仅学生要不断学习练习，作为老师的驾校教练员，面对日新月异发展的汽车类型和交通状况，应及时更新自己的理论知识和驾驶技能，以及应对突发状况的处理能力。而且，驾校教练员面对众多各行各业、各年龄层、各种学历背景的学员，在教学方式上更应不断改良和提高，从而更好地完成教学。

1、定期组织教练进行培训并考核。管理部门和驾校共同组织教练进行各个阶段的再培训，并予以考核。管理部门应鼓励教练进行学历再教育，可对再教育实行补贴。驾校对再教育合格的教练予以差别化工资待遇。

2、教练培训中应注重职业道德。教练需要处理好自身职业道德教育、业务知识教育和职业技能训练三者之间的关系，但应始终把职业道德摆在首位。教练应对自己的教学态度予以重视，坚决抵制不正之风，加强对自身职业道德的要求。从心底为自己树立起崇高的职业信仰——承担着扭转交通事故频发的严重形势的重任，培养高素质的驾驶学员应是每一个驾校教练员的神圣职责，不辜负社会重托。

（四）加强驾校学员的自律意识，树立文明驾考的舆论导向

1、积极宣扬文明驾考意识。交通管理等部门可与企事业人力部、学校等部门合作，对即将参加驾考的各界人士定期开展文明驾考宣传活动，提前培养未来学员的文明意识。

2、加大驾照考试的公益广告。现今是传媒的时代，影像资讯对理念的传播具有得天独厚的优势。公益广告是公益广告的双赢组合，社会传媒和相关企业可以通过公益广告来提醒学员加强自律。

篇4：驾校教练员管理制度条例

为规范机动车驾驶培训教练员行为，建立一支综合素质优良的师资队伍，充分调动教练员的积极性，保证驾驶员培训质量，使驾驶员培训项目及操作课时能可靠落实并达到理想的培训目标，根据《机动车驾驶员培训管理规定》，结合我校实际，制定以下制度：

一、教练员聘用

1.学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶培训机构资格条件》中有关教练员的要求。

2.学校聘用新教练员采取社会招聘，民主推荐和岗前培训等。

二、教练员解雇、辞职、开除

1.解雇

学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一次社会公告或多次违反学校规章制度的教练员，终止聘用，解除聘用关系。

2.辞职

教练员因某种原因，向学校提出申请，应以书面形式提前一个月，上报校领导批准后方可离职。

3.开除

在聘用期内，学校对违反管理部门和学校规章制度，情节严重，影响恶劣的教练员，予以开除。

三、教练员定期教育培训

培训教育内容：1.道路交通安全法律法规

2.汽车基本构造及机械原因

3.场内驾驶和道路驾驶技能

4.教学方式、方法

5.教练员职业道德

四、教练员综合素质考核

1.考核内容：①安全训练情况

②招生、培训人数、教学质量、考试合格率

③教练员任教能力、职业道德、廉洁自律情况

④油气材料消耗

2.考核方法：①由办公室组织人员、负责考核

②每期考核一次，每6期为一个考核阶段

③办公室人员根据上述考核内容，做到公平公正

五、教练员行为规范要求

1.学校聘用的教练员必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》有关教练员的要求。

2.教练员应严格遵守执行教练队长及校领导安排的工作任务，保证圆满完成交付的各项工作任务。

3.教练员工作中要做到驾校员工之间团结友爱，互相帮助。

4.教练员在工作中严禁做出损公利己的事宜。

5.教练员应当按照统一的教学大纲，及学校制定统一的教学方法，规范施教。

6.教练员从事教学活动时，应当随身携带有关证件，不得转让、转借。

7.教练员对前来学习驾驶人员操作练习过程中，做到耐心教导，科学施教，坚持示范教学、随车指导教学、模拟教学、考场情景教学相结合。

8.教练员在教学过程中，要做到因人施教，文明教学，尊重学员的人格，讲解、示范和纠正学员操作时，态度要温和，说话要和气，不允许使用有辱学员尊严和人格的语气和语言。

9.教练员“为人师表”，杜绝吃、拿、卡、要现象出现。

10.教练员不允许参与任何与教学无关的活动。教练员应随车指导教学，杜绝学员教学员现象出现。教练车辆不能离开教练员安全视野范围之内。

11.认真执行训练计划和各项规定，平等对待每个学员，确保学员有平等学习、训练的时间，禁止私带非本驾校报名学员。

12.教练员在工作时间内，禁止饮酒或做不安全的活动。

13.教练员在训练往返途中不得将车交于学员驾驶。

14.教练员不在场时，严禁学员动用教练车辆。

15.爱护车辆、随车工具及物品和车辆模拟设备，勤检查、保养，确保车况良好、干净、整洁，杜绝责任机械事故。

16.教练员在教学过程中，采用“鼓励式”教学，建立正常的师徒关系。

17.考虑学员需求，合理安排教学时间，保证学员拥有足够受训时间。

18.教练员在教学过程中与学员发生冲突，学员要求调车换教练员，教练应尊重学员的自主权。

19.教练员要提高工作效率，合理安排培训人数计划，为学员营造良好、优质的培训环境，使学员愉快学车。

篇5：驾校教练管理制度

一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。

二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。

三、要作风正派，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。

四、要教学育人，廉洁自律。从严要求，处处为学员做好表率。

五、要增强安全意识、节约意识。不轰重油门，努力降低训练成本，杜绝安全事故。

六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。

七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证。

九不准：

一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出口头警告，第二次发现扣100元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。

二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。

三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。

四、不准酗酒和酒后驾车。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。

五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报总校。否则，除扣教练员200元外还要视情加重处罚。

六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经总教练室同意，否则，一经发现予以扣发50元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。

七、不准打架、赌博，违反者每次扣100元。

八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告，第二次违反予以辞退。

篇6：驾校教练员轮训管理规章制度

为保护集体财产和人身安全，杜绝和减少训练事故，保证正常训练，制定本制度。

一、学校建立安全领导小组，由一名副校长负责全校的日常安全管理工作。

二、开展多种形式的安全教育，提高全校员工和学员对安全工程的认识。

三、按规定对学校行驶的车辆进行维护和检测，确保教练车技术状况良好，配齐每台车的安全设备，严禁酒后驾车、执教和训练等。

四、坚持出车前、行车中收车的检查，发现问题及时维修，杜绝带故障车出场训练，因疏漏造成交通事故或车辆损坏，追究相关人员的责任。

五、学校定期召开安全例会，分析安全情况，安全领导小组不定期的检查和抽查教练车技术状况，发现安全隐患及时排除。

六、做好车辆维修和安全检查登记，确保车辆定期保养和更新。

七、事故赔偿：因工用车除保险公司赔偿的剩余的部分当事人承当10%，私自动车的，一切后果均由当事人负责。

结业考试制度

结业考试是发放学员结业证的必经程序和依据。是检验教学质量的重要途径，为规范结业证考试工作，提高培训质量，制定本制度。

一、凡是参加机动车驾驶员培训的学员须参加结业考试。

二、结业考试由副校长和教员共同进行，分管教学的副校长不定期监考。

三、结业考试一般在本科目培训结束后，车管所考试前进行。具体时间由教员临时通知。

四、结业考试成绩由档案室登册建档。每次考试完毕后，必须集中教员开会总结，肯定成绩，指出不足。对不合格者，提出训练方案，保证学员顺利过关。

根据学员考试成绩，及时发放学员结业证。

教学设备管理制度

为加强教学设施设备的管理，保证教学设施设备的完好率和利用率，保障教学各项工作顺利进行，制定本制度。

一、教学设备由教务处统一管理。设备、实物、图片等必须建档编号，重要设备专人负责，专人使用。

二、坚持谁教学，谁管理的原则。未经教务处同意，任何人都不许动用教学设备，造成丢失的由教学者负责全额赔偿。

三、实物教室的物件必须按要求摆放整齐，非授课时间不得随意进入。

四、非教员不许摆弄电教设备及器材，因违反操作规程造成损坏，由教员全额赔偿。

五、教员要经常检查自己保管的仪器和设备，及时维修或更换，以保障教学顺利进行。

六、教务处每半年对教学设备进行一次全面检查。检查内容为数量、质量、保管使用情况，发现问题及时处理。

教练员管理制度

为加强教练队伍建设，提高教练素质，充分调动教练的积极性，提高教学质量，拟定本制度。

一、全体教练服从领导，听从指挥，遵章守纪，勤奋好学，为人师表。

二、严格按照教学程序，认真落实教学内容和训练时间。

三、确保教学质量。认真填写培训日志和记录，做好学员考评工作。

四、严格遵守学校制定的各项规章制度，按时训练按时收车。

五、做到“三勤，三检”，车辆不得带“病”训练。

七、尊重学员，不得打骂，歧视学员，不得随意停止学员训练。

八、在工作时间严禁教员、学员酒后驾驶车辆。

九、非工作时间不准学员擅自发动和驾驶车辆。

十、城区内不准让学员驾驶车辆训练：不准教练接受学员钱物、有价证券和宴请。

十一、教务处建立教练员考核制度，根据各项日常训练工作，进行统一考核，并将考试内容和考试成绩相结合，实行教练员培训质量排行榜，定期公布与工资挂钩。

十二、对不按指定的路线和行程行车，一经发现，由学校辞退并扣发当月工资500元，因改变行车路线或在乡村公路行驶，造成事故，由当事人承担100％的责任。如有车辆受损；由当班教练承担全部责任。

教学管理制度

一、认真贯彻落实交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》的规定，按教学阶段、教学项目、教学内容、教学目标和学时合理安排教学。

二、制定切实可行的《教学实施计划》，依照《教学大纲》的规定，分解培训时间、路线内容模拟考试和正式考试，并严格组织实施检查各阶段和落实情况。

三、认真管理和填写驾驶员培训记录和教学日志，如实填写签字、盖章，粘贴照片，分三联归档：随学员档案一联；交通管理部门存档一联；驾校留存一联。

四、严格执行教学管理制度，是提高教学质量的保证，立体搭建教学管理平台，做好基础管理，为实施教学质量的评估提供参数和依据。

五、每月对教练员开展一次排行榜评比，连续两次末位的，停岗学习。

六、严禁打骂、体罚、故意刁难学员，严禁学员缺课、赌博、酒后驾车训练，严禁请客送礼，倡导文明服务，文明执教，不断提高教学质量。

教练车管理制度

为加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，根据国家有关规定，结合我校实际，制定本制度。

一、教练车必须牌证齐全，技术状况良好，装配位置正确，副属装置齐全，有统一的教练车标识，车容车貌整洁。

二、教练车实行统一管理，专人负责，未经有关部门批准，不准改作货物运输车。未经学校领导同意，教练员不准将车交给别人使用或借给他人。

三、教练不得私自将车钥匙交给学员使用，无关人员不得乘坐教练车。

四、教练车必须定期维护，学校安全小组要经常对教练车的安全性能、安全状况进行检查，修理工要认真填写车辆技术档案。

五、教练员必须坚持“三勤、三检”及时排除故障，确保行车安全和按时训练。

六、教练车每年要参加一次安全技术性能的检测。

学员管理制度

为加强对学员的管理，维护教学秩序，保护学员的合法权益，根据驾驶员培训管理制度，结合学校实际，指定本制度。

一、学员在校期间必须遵守法律法规和校规，服从管理，听从指挥，团结同学，爱护公物。

二、教员要做好学员的考勤工作，学员不得无故旷课、迟到、早退，确保完成规定的培训学时，并按时参加考试。

三、禁止学员在校饮酒、赌博、打架；不准学员带无关人员入校或留宿。饮酒者不得参加驾车训练。

四、不准学员私自发动和单独驾驶车辆。

五、学员不得穿高跟鞋、拖鞋参加驾车训练。

六、学员学习期间不准宴请学校职员或者送礼。

篇7：驾校教练员行为规范及处罚制度

驾校 教练员行为规范及处罚制度 第一条 教练员必须模范遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和《**维吾尔自治区教练机制和教练员管理实施办法》，严格遵守各型机械操作规程，并持有相应的教练资格证书，方准进行教练。第二条 为了使教练员在教学过程中能严格要求自己，提高自身素质，为人师表，更好地完成务，特制定本教练员行为规范及处罚制度。第三条 教练员实行聘用制，驾校按照教练标准在社会上公开招聘合格者被录用，由学校签发聘用书与教练签定劳动合同，并办理相关手续，建立教练员文字和电子档案。第四条 教练员要为人师表，遵守职业道德，树立正确的教学思想，驾驶廉洁自律，认真做到“五统一”、“十不准”。第五条 在教学培训工作中，教练员要自觉遵守交通规则和操作规程，按照教学计划认真，努力完成教学培训任务。第六条 根据培训科目要求，对学员认真进行交通法规和职业道德教育，向学员传授规范的驾驶、维修、保养技术，传授理论知识和安全行车知识，培养学员良好的职业道德和驾驶伤风。第七条 教练员坚持例行保养制度，使车辆经常良好的技术状态，确保行车安全，顺利完成培训任务。第八条 认真执行教学训练计划，严格按科目要求进行教学，确保每个学员完成规定的训练时间，场地和道路进行训练时，教练员不准离车。

篇8：驾校教练员管理办法

为了加强教练员队伍建设，提高教练员素质和保证教练员成为思想好，作风硬，技术转，纪律严的队伍，练车的正常运作，提高教学质量，净化培训环境，特作如下管理办法：

一、作息时间安排：上午8：00~11：40

下午13：30~17：00（冬季）

要求：

1、教练员必须爱学校，爱培训工作，爱车，爱学员，能服从领导，遵章守纪；

2、教练员必须在早7：40到校做好训练前车辆的各项检查，做好训前准备，8点准时上岗训练；

3、按时上下班，无特殊原因，不得无故迟到、早退，违者罚款

元/次；

4、工作时间无特殊原因不准请假，私自外出影响训练超1小时按旷工处理，并罚款

元/次。

二、训练中，教练须在副驾驶位置上，不准在训练时，做与训练无关的事和无故停训。

1、桩训：新学员练习时，教练员必须在车上。老学员练习时，教练员必须在桩训场上，特殊情况（如倒开水，上厕所等）暂停训，不算教练脱岗。如在此期间发生事故，教练员必须承担全部责任。

2、场地训练：车辆在训练时，教练员原则上必须在车上。如果训练需要，教练员可下车随车在动或下车指导训练。如果特殊情况短暂离开，不算脱岗。如发生事故，教练员负全责；

3、道路驾驶训练（三公里）：教练员必须在副驾驶座上，杜绝学员单独上路驾驶和训练，如发现教练员不在车上类似情况，一律视作教练员脱岗，提出批评通报并处罚款

元/次。

三、教练员严禁酒后上岗，不准开英雄车、赌气车，违者将予以严处（或罚款

元/次）。

四、时刻保持施训车辆的良好运作状态，做到车容整洁卫生，不在车上抽烟，并劝阻学员在车上抽烟。一经发现，违者处以罚款

元/次。.五、应杜绝下列行为的发生，违者将予以严处，直至辞退。

1、对学员吃、拿、卡、要，接受学员钱财礼物的；

2、与异性学员非正常接触，并学员举报的；

3、对学员有恶语中伤，讯讽辱学的；

4、私自动用教练车办私事，私带学员的；

5、对投诉过教练的学员打击报复、刁难的；

6、不按驾驶规定的时间、地点、路线进行训练的；

7、训练时举止不端，语言粗俗，着装不整，有损驾驶形象的；

8、教练员相互之间不团结，相互争吵，发生肢体接触直至斗殴的；

9、不按规定检查保养车辆，人为造成机械、安全事故，给驾校造成损失的；

10、教练员有损害驾校利益的行为，或散布不利驾校的言论，给驾校造成损失的。

六、所有教练车进入训练场训练时，车速不得超过25km/H，最高时速不得超过40km/H（百米加减档，限速通过限宽门及训练科目有特殊要求的除外）违者对教练罚款50元/次，重违者加倍处罚。

七、教练员要团结协作，加强团队意识，做到相互学习，相互关心，相互帮助，不准互相猜疑、议论，影响正常训练。要相互交流教学方法、经验，老教练言传身教，对年轻教练做到传、帮、带。年轻教练要虚心好学，学习老教练的方法、经验，并消化成自己的发放发扬光大用于教学。

八、教练员要遵守驾校的管理规定，服从驾校的大局，需要服从调度，听从安排，做到安全训练。

九、教练员专心施教，确保训练质量，提高考试合格率，认真落实驾校下达的施训任务及临时交办的各项任务。

定期进行考评：

1、学员测评教练；

2、教练互评；

3、合格率。

十、车辆管理应遵守驾驶车辆管理规定，原则上实行定人定车，以利车辆的合格使用和维护保养，教练员对车辆的运行状况做到心中有数。做到训练前，训练中，训练后的检查工作，发现车辆故障，及时报告，及时排除，确保施训车辆及教练、学员的安全。妥善保管好训练器材。

十一、教练员在教学过程中，发现险情，机械故障，安全事故要及时上报处理，不准隐瞒不报或私自处理，以免给学校造成不应有的损失。

十二、训练结束后，教练员应按规定将车辆停在制定停车位，做好收车后的检查项目，关好门窗，交回钥匙，并报告当日车辆运行状况。

篇9：农兴驾校教练员奖惩管理办法

第一章

总则

第一条:为了加强学校管理,教育员工遵守国家法规和政令,遵守社会公德、职业道德以及学校各项规章制度，维护学校正常教学秩序，根据国家有关法律法规并结合驾校实际情况，制定本办法。第二条：本制度的制定原则

1：有章可依，有章必依，违章必究，有奖有惩，奖惩分明，赏罚有度。

2：精神鼓励与物质鼓励相结合，教育与惩罚相结合。

第二章

处罚类型及标准

一、有下列情况之一的，处罚50-100元

1、参加会议或培训无故迟到的。

2、会议或培训中擅自离开、退出的。

3、无故不参加学校组织的各种活动的。

4、开会时及活动不遵守纪律的。

5、下班后不关闭办公室电脑及其他电源的。

6、未按规定及时打扫车辆卫生、保养车辆的。

7、在教学时不认真传授训练科目。对学员不一视同仁，被投诉核实的。

8、上班迟到的。

9、请假超出规定的，每天50元。

二、有下列情况之一的，根据实际情况将进行两种惩罚：

1、违反规章制度情节较轻，予以警告，并处以100元经济处罚。

2、情节较重的，予以记过，并处500元经济处罚

1、上班时间擅离岗位、玩忽职守的。

2、不服从学校或领导工作安排的。

3、责任心差，工作不主动，缺乏团队合作精神。

4、搞小集团，拉帮结派的。

5、无端攻击学校或同事，造谣生事的。

6、明天上班头天晚上打牌的。

7、轮流值班，无故离开的。

8、故意损坏公共财物、教学设施设备，情节轻微的。

9、学员在无教练状态训练的。

10、教练车未按规定时间入库的（修车和修车需过夜，及时上报教务处备案）。

11、接受学员贿赂情节较轻的，处500元经济处罚。

12、上班迟到1小时以内处100元处罚，1小时以上作旷工处理。

13、单期考试合格率垫底的，处100元处罚。

14、教练车未经批准公车私用的。

15、擅自改变训练路线的。

16、辱骂、体罚学员，情节较轻的。

三、有下列严重违纪行为的，学校将予以辞退

1、拒不服从领导合理安排，屡劝不听的。

2、造谣生事，损害学校团结，造成严重后果的。

3、同事之间暴力威胁，妨害团体秩序。

4、因病因事未经批准，擅离工作岗位无代班的（突发事件另行报备除外）。

5、收受学员贿赂2次以上（含两次）或造成恶劣影响的。

6、与学员之间有不正当男女关系的。

7、煽动他人怠工、罢工或集体上访的处500元经济处罚，情节严重的予以辞退。

8、累计旷工达三次以上的。

9、考试合格率连续三期垫底的。

10、辱骂、体罚学员两次以上的（含两次）。

第三章

奖励情况及标准

一、对学校的经营管理提出合理化、系统化的改革方案经审核采纳后，能主导推行并给学校带来经济效益的，根据贡献予以经济奖励，最低奖励1000元。

二、完善和改进学校管理体制，填补学校某一方面的管理空白的，被学校确认有独创价值的，每次奖励100元。

三、单期考试合格率达90%（含90%）以上的奖励200元，连续三期达90%（含90%）以上的，另奖励500元，三期为一循环。

四、遇意外突发事件，奋不顾身，保证学校财产安全或减少直接经济损失的，奖励1000元。

五、教练员独自创新教学，经推广适用的，奖励200元。

六、当月无请假全勤的，奖励100元。

第四章 附则

篇10：驾校教练员轮训管理规章制度

根据交通部《机动车驾驶员培训管理规定》规定，教练车必须以驾校的名义注册，严禁私人教练车违规挂靠驾校。目前，省内运管处以及交警部门，将加强对机动车驾驶员培训和考试质量的监管。在此期间，相关部门将对驾校进行全面整顿，并实行相应的管理措施。

对于驾校来说，考试合格率低、教练车挂靠等情况都将被严格管理。学员未有相关培训记录，则一律禁止申请报考驾照。从9月6日起，新增教练车必须一律使用新车，并符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》有关要求。全省从10月1日起，每辆小车每月培训、考试数量额度为6~8人，每辆大车每月培训、考试数量额度为8~10人

驾校不得以任何形式接纳社会车辆挂靠从事驾培教学，目前合肥各驾校共清理收购违规挂靠教练车73辆。

各地运管处制定下发《关于严禁车辆挂户从事教学活动的通知》，开展教练车挂户清理专项整顿活动，违规挂靠教练车已全部被各驾校清理收购。此外，今后各驾校不得以任何形式接纳社会车辆挂靠驾校从事教学活动，凡未经审批购置教学车辆的，不予增加新购置教学车辆招生人数，情节严重的实施停业整顿。

“随州驾培市场挂靠经营出现于2005年，此后得到一定的发展，最多时全市有50%左右的教练车挂靠经营。当初许多驾培学校采取挂靠经营有着深层次的背景。”市运管处驾培科科长潘洪峰对记者说，2004年后金华市驾培市场全面放开，市场竞争加剧，一些驾培学校因招生、经营困难，为规避市场经营风险，纷纷采取承包、挂靠的模式经营。

到去年底，随州市已有4个驾校将挂靠经营车辆全部回购，随州市则在去年10月底完成了清理挂靠车的任务，随州市市也全面完成了挂靠经营车辆的清理任务。随州市区共有15家驾培学校，其中10家涉及挂靠经营，目前涉及挂靠经营的驾校都在逐步清理挂靠经营的教练车。

驾校要按照“一校一址”的原则设置教练场。受场地面积限制的驾校，原则上只可以设置一个场地（桩训）教练场和一个场内道路（路训）教练场。严禁在道路运输行政许可地外，异地设置培训点。每所驾校在校外只能设置一个招生报名点，并悬挂省局统一制发的标志牌。

核查车辆行驶证、教练员准驾证及聘用合同、教练车在车管所的注册登记、学员培训记录以及驾校对教练员的支付情况等多个方面

挂靠不仅违反部门规定，还是一种违反行政许可法的行为。从严格意义上说，车主属于非法经营。驾驶员培训机构要获得相关部门的行政许可，才能实施组织培训。而私人车主利用驾校招揽学员，实际上是借用驾校资质，突破行政许可要求，从而车主和驾校都违反了行政许可法。

范国平还指出，根据行政许可法相关规定，驾校作为被许可人，有涂改、倒卖、出租、出借行政许可证件，或者以其他形式非法转让行政许可的，行政机关应当依法给予行政处罚；车主作为公民，未经行政许可，擅自从事依法应当取得行政许可的活动的，行政机关应当依法采取措施予以制止，并依法给予行政处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任

学车事故责任如何定？多方观点来分析

2011-10-24来源：众悦学车网责任编辑:歆漾

学车发生事故怎么办？学车事故责任如何认定？发生事故时谁负责？发生事故驾校要学员负责，这样对吗？通过一则案例，透过不同的声音，让学员们了解学车事故责任认定的依据。

近日，有市民向小编反映称，在某驾校学车时，由于自己控制不当，与其他教练发生了擦碰。教练要求其负起责任，赔偿损失。对此该市民表示不解，认为自己练车时，教练在一旁指导，而作为不具备驾驶资格的自己，若出现这种意外，应当由教练负起责任。就此事小编咨询了一些驾校，并与有关部门进行了沟通。

驾校观点

A驾校：教练车都有保险，训练时要求教练随车。如果是桩考、场地考训练，开始时都是教练随车，熟悉后让学员单独驾车练习。由于没有发生过这样的事，也不好说。不过教练车保险齐全，大额费用有保险，小额费用双方可协商处理。

B驾校：如果是小的碰擦事故，驾校、教练、学员可以商量解决。

运管部门观点

学员在没有教练陪护、指导的情况下，不好动用教练车，教练员也不可以让学员单独驾驶汽车。驾校有安全保障义务及监护义务。

但对于学员在学车过程中发生交通事故，如何分摊相关责任，运管部门无法界定。

交警部门观点

教练员应随车指导学员驾车，学员在学习驾驶中发生交通事故，应由教练员承担责任，同时教练员作为驾校工作人员，其行为系职务行为，可以要求驾校承担赔偿责任。教练车有保险，可以通过保险公司解决费用问题。

有关法律法规规定

根据《道路交通安全法实施条例》第二十条规定，在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第八条规定，法人或其他组织的工作人员，在执行职务中致人损害的，由该法人或其他组织承担民事责任。

篇11：驾校教练员职责

驾校教练员职责

一、教练员的职业特点

1、教学对象层次多样性

2、教学内容专业性

3、教学要求严格性

4、教学组织特殊性

5、教学过程风险性

二、教练员的职责

1、培养学员安全意识

2、普及学员安全知识

3、传授学员全面驾驶技能

三、教练员的义务

1、领会教学大纲内涵，满足教学要求

2、保证学员学习时间，提高学习效率

3、规范教学，确保教学过程安全

4、尊重学员，创造和谐教学氛围

5、服务学员，满足学员学习需求

四、教练员的基本素质

1、高度的社会责任感

2、扎实的专业知识

3、伙伴式的教学风格

4、良好的教学能力

5、科学评估自我的能力

五、教练员的职业行为规范

1、珍爱生命，培养学员的安全意识

2、遵章守法，培养学员安全驾驶的习惯

3、诚实守信，服务学员

4、文明教学，保证教学效果和质量

5、努力学习，不断提高自身的教学能力

教练员的职责与职业行为规范

安全是人民幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通事故的安全与和谐的社会，是我们每个人的愿望。驾驶员是道路交通安全的第一道防线，也是最重要的防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故、保障交通安全的最有效途径。教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。只有高素质的教练员才能培训出高素质、安全的驾驶员。

一、教练员的职责和义务

随着我国机动车保有量的不断增加，道路交道拥堵现象日趋严重，交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏，成为引发道路交通事故的主要原因，驾驶整体素质不断提高，已成为亟待解决的社会问题。作为驾驶员的驾驶启蒙老师，教练员的教学理念和教学质量对驾驶一生中的驾驶行为和行车安全产生生远的影响，因此，教练员要充分认识到：机动车驾驶员培训工作的重要性，履行教练员的职责和义务，从驾驶员素质教育入手，提高培训质量，为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。(一)、教练员的职业特点

和其它教师一样，教练员也是教育工作者，从事专业性的教学工作。与一般学业教育不同的是，教练员所面对的教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格，教学过程存在一定的风险性。

1、教学对象层次多样性

教练员所面对的教学对象虽然都是成年人，但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次参差不齐，有的文化基础很差，相应的给教练员完成教学任务增加了难度，因而，教练员的教学具有很强的复杂性。2，教学内容专业性

教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此，教学内容主要是以教学大纲和教材为依据，紧密围绕安全行车的主题，包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合，每一项教学内容都具有很强的专业性。3，教学要求严格性

采用“计时制”的方式进行教学，保障有效驾驶学时。教练员必须按照教学大纲的要求认真施教，确保每位学员的 理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作训练时间每天不得超过四个学时，在规定学时内完成各个教学项目的教学后，必须对学员的学习情况客观的进行评价，并在教学日志上进行签字确认。学员可以根据自己的时间和对驾驶技术的掌握程度，灵活选择接受培训的时间，并对教练员的教学行为进行监督，使学员的利益和教学质量得到保证。4，教学组织特殊性

采用除理论教学外，教练员的教学主要在教练场内和实际道路上进行，教学环境与课堂教学有较大的差异。一个操作动作、一种情况的处理或一个案例的教学，都要通过讲解、示范、指导、提示、讲评等教学环节来完成。

由其是在复杂的交通环境中教学，学员和教练员同时处于高度紧张的状态，教练员只能靠手势和短暂的提示进行教学，没有时间介绍为什么，只有靠教学活动结束后的讲评，往往效果不理想。这就要靠反复讲解，反复示范、反复指导、反复提示来使学员加强记忆，逐步提高操作的熟练程度。5，教学过程风险性

驾驶训练过程是一个动态、互动的教学过程，影响因素很多，加之学员的素质不同，训练效果有很大的差异，教学过程往往存在着一定的风险性。学员从刚接触车辆到掌握驾驶技能，要经过四个不同的阶段。在驾驶技能的学习过程中，没有教练员的悉心指导，学员难以发现自身存在的操作错 误，难以察觉周边的潜在危险和灵活应对各种紧急的情况。教练员在一定速度的动态中边指导学员，边辅助操作，教练员和学员的精力都必须高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易导致交通事故的发生。而且，训练的道路环境条件越复杂，速度越高，教学过程中的风险性就更大。(二)、教练员的职责

加强驾驶员的安全意识教育，增强驾驶员的社会责任感，提高驾驶员的整体素质，把好新驾驶员培训的质量关，教练员的作用最为关键。让每一位学员都成为安全的驾驶员，是社会的迫切需要，也是教练员必须承担的社会责任。作为一名合格的教练员，绝不仅仅只是培训学员的驾驶技能，更重要的是培养学员的安全意识，引导学员树立安全第一、珍爱生命的行车理念，养成良好的驾驶习惯和社会责任感。

培养学员安全意识，增强学员安全知识，传授学员全面驾驶技能使其成为安全的驾驶员，是每一位教练员的职责。

1、培养学员安全意识

驾驶员素质的提高，绝不仅仅是驾驶操作技能的提高，更重要的是安全意识的培养和良好驾驶习惯的养成。技能培养固然重要，但是没有安全意识的驾驶员，即使技能再高，也会成为“马路杀手”。

教练员培养学员的安全意识，要让学员从培训开始就有高度 的社会责任感，有遵章守法、安全行车和文明行车的理念。教练员在教学过程中，教育学员在享受机动化带来的舒适、便捷的同时，不能漠视交通事故到正在无情地吞噬无辜的生命，牢记生命无价，树立高度的社会责任感;将安全教育和安全礼让有机结合，使学员能够充分理解和体谅其他交通参者的行为，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱的原则，自觉遵守道路通行原则，采取预见性驾驶方式，文明行车，确保行车的安全。

2、普及学员安全知识

学员掌握必要的安全知识，能够提高独立分析问题和解决问题的能力。例如，掌握了道路交通安全法律法规知识、车辆构造与安全性能知识以及交通风险知识等，在行车过程中，学员才能知道怎么做是安全的，怎么做是危险的;遇到紧急情况时，知道如何妥当处臵，如何减少事故伤亡和财产损失。因此，提高学员的安全知识，是学员遵章守法、安全行车的重要前提，也是教练员的基本职责之一。

3、传授学员全面驾驶技能

行车过程中时刻面临着危险，不具备合格驾驶技能的驾驶员，会对社会和人们生命财产

构成威胁。因此，教会学员安全驾驶车辆的操作技能和节能驾驶方法，是教练员的职责之一。

教练员与学员进行一对一的授课，是教练员和学员的互动教 学过程。教练员应向学员讲解安全驾驶行为，引导并帮助学员。使学员掌握驾驶操作技能和驾驶知识，并能根据学员各自情况的不同而调整教学方法。学员形成良好的驾驶技能的快慢，一是在于学员自身的努力，更主要的是在于教练员的讲解、示范等教学工作，让学员理解的程度。从事教练员工作，在具备高尚的道德品质和安全意识、丰富的专业知识和娴熟的驾驶操作技能的同时，还应具备足够的教学能力，才能按要求完成教学任务。(三)、教练员的义务

1、领会教学大纲内涵，满足教学要求

教学大纲规定的教学项目、内容、目标和学时，是教练员实施教学的基本依据。按照教学大纲的要求组织教学，是教练员的责任和义务。教练员应该认真理解、掌握和运用教学大纲，严格按照教学大纲的要求，突出教学重点和难点，合理安排教学顺序和教学进度。

2、保证学员学习时间，提高学习效率

计时制教学，是学员利益得到保障的有效方法。按计时制要求保证学员的有效学习时间，是教练员应尽的义务。教学大纲中已明确规定了每个阶段、每个教学项目学员应达到的最少学时。不按规定学时进行教学，投机取巧缩短教学时间，就等于侵犯了学员的权利，也可以说教练员没有尽到义务。因此，教练员在教学过程中，只有保证学员的有效学习时间达到规定的要求，帮助学员提高学习的效率，保障学员的利益不受损失，才能保证培训的质量。

3、规范教学，确保教学过程安全

在驾驶训练过程中，不论是学员还是教练员，稍有疏忽都可能导致交通事故的发生。教学中一旦发生交通事故，不管责任在哪一方，都会给学员造成心理上的阴影，挫伤学员的学习积极性。如果事故危及人身安全，便会产生更严重的后果。因此，教练员在教学过程中要始终把遵章守法和安全意识的教育放在首位，严格按规定坚持做好车辆日常维护和检查，始终保持安全速度行驶，积极培养良好的驾驶作风和职业习惯，不作任何冒险动作，不存任何侥幸心理，确保教学安全。

4、尊重学员，创造和谐教学氛围

教练员与学员之间存在着服务与被服务的关系，尊重和爱护学员是教练员道德品质和服务意识的具体体现。建立不同于其他教学的师生关系，将安全知识和驾驶技能传授给学员，有利于提高学员学习的效率，也是教练员服务意识的落脚点。教练员应怀着浓厚的感情，创造和谐的教学氛围，满腔热情地鼓励、指导、关怀和帮助学员，做学员的贴心人。教练员教育学员时，就动之以情，晓之以理，设身处地的为学员着想，毫无保留地把驾驶技术传授给学员，但不庇护，不迁就放纵。在技术上要求学员认真训练，刻苦钻研，一丝 不苟;在思想一要求其热爱集体，遵章守法，不断上进;生活上体贴关心，做学员的朋友。

5、服务学员，满足学员学习需求

教练员是服务的主体，因此要找准自己工作的定位，摆正与学员的关系，确立自己的服务理念、服务态度和服务方法。在驾驶训练过程中，因学员的素质不同，训练效果存在很大的差异。因此，教练员要缌研究学员的心理动态，检查学习效果，虚心听取学员的意见和要求，了解学员的需求，对他们的合理要求要尽量满足，对他们的合理化建议要尽量采纳，以此改善教学方法，让学员树立积极进取的信心，提高训练效果。

二、教练员的基本素质

教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者，是构筑交通安全第一道防线的主力军，肩负着神圣的使命和社会责任。因此，能否培养出安全的驾驶员，首先在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。(一)、高度的社会责任感

1、我国道路交通安全责任感

近几年来，我国道路交通事故尤其是群死群伤的重特大事故发生率居高不下，给国家和人民群众的生命、财产带来 严重损失。目前，我国平均每5分钟有1人死于车祸，平均每1分钟有1人因交通事故而受伤。2002年，我国交通事故死亡人数占全国各类事故死亡总人数的78.4%，而同期美国占45%，法国占11%.我国每万辆车每年的死亡人数是法国的5.3倍，是美国的7.6倍，是德国的9.8倍，是日本的15.2倍。我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数占世界的15.6%.2、驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素

造成道路交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路、环境和管理等诸多因素，驾驶员单车作业和车辆高速运行的特点，决定了驾驶员是道路交通安全管理的基础和源头，是道路交通安全最重要的影响因素。

据统计，在2004年发生的51、7万起交通事故中，因机动车驾驶员违法行为导致交通事故46.5万起，造成9.3万人死亡、43.5万人受伤，分别占总数的89.8%，87.4%和90.6%.其中，3年以下驾龄驾驶员肇事共造成3.4万人死亡，占机动车肇事致死亡人数的36.3%.在2004年道路运输行业一次死亡3人以上的道路运输事故中，有78.2%与驾驶员超速、违法占道、不按规定让行、酒后驾车等因素有关，造成的死亡人数、受伤人数，分别占总数的83.7%、79.4%.在2005年发生的45.0万起交通事故中，因机动车驾驶员违法行为导致交通事故41.7万起，造成9.1万人死亡，分别占总数的92.7%和92.2%.其中，3年以下驾龄驾驶员肇事共造成3.1万人死亡，占机动车肇事致死亡人数的31.9%.驾驶整体素质不高，导致我国的道路交通安全形势严峻，并且阻碍了构建和谐社会的进程。因此，作为驾驶员启蒙老师，教练员首先要有高度的社会责任感，充分认识到机动车驾驶员培训工作的重要性，才可能培养出安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。

(二)、扎实的专业知识

安全驾驶不是对车辆的简单操作，而是一种涉及到交通心理学、交通学等诸多知识的复杂行为方式。在驾驶培训过程中，教练员不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，做到晓之以理，才有利于学员理解和掌握，因此，教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，并且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学手段等知识的不断更新，自觉加强业务学习，巩固专业知识，这样才能胜任自己的工作(三)、朋友式的教学风格

朋友式教学风格的特点是共同互动型。在这种风格下，尽管教练员对学员进行操控与指导，但学员可能享受参与对 话的权利。学员达到其学习目标是教练员就始终重视的，为此教练员对其进行指导和纠错。教练员和学员间的交际方式也始终是朋友式的。无论是教练员还是学员都在自己的角色中感到愉快、相处和谐，这将给学习效果和考试结果带来积极的影响。教学风格：朋友式

教练员的行为：清楚、平和地向学员讲解为什么做动作，紧接着向学员展示做该动作涉及部件的工作原理，或给学员做示范。

教学效果：学员理解了为什么做该动作通过教练员清楚、平和的讲解，学员掌握该动作要领学员领会这一动作，并对此感到满意，学习进展顺利。

由于教练员在教学过程中具有一定的权威性，在承担教授学员驾驶技能的任务时，学员往往对教练员存在一种依赖关系，因此，在双方的互动教学过程中，教练员起主导作用。教练员还可能采取以下两种不同的教学风格：

专制式的教学风格。这种教学风格的特点是，命令与服从的关系。教练员下达指令，操控学员的动作;学员服从指令，机械的遵循教练员的指示。这种风格常常使学员感到不舒服，并且很难取得良好的学习效果，因为这种风格不适用于对成年人的培训。成年人的自身性格已经形成，并且有自己的职业、个人生活和的思维方式，专制式的风格使他们无 法接受。他们需要的是被平等的对待，而不是使他们重温学员时代的感觉。所以，选择专制式风格的教练员不仅不受学员欢迎，还会给学习效果与考试结果带来消极的影响。教学风格：专制式

教练员的行为：命令学员做动作。如果学员没有照他的指示去做，他甚至可能会以中断培训来威胁学员。

教学效果：学员感到十分困惑，他可能不知道为什么要做该动作，而教练员一次次强烈的反应使他更加困惑学员变得沮丧，并且失去对驾驶学习的乐趣学员学习进展缓慢，还可能产生抵触情绪，表现冷漠，塞耳不听，消极等待培训的结束。放任式的教学风格。放任式的教学风格和专制式的风格正好相反，即任其自然。教练员对学员几乎不加约束与指导，原因出自教练员的冷漠或不友好。教练员放任学员驾驶，而没有明确地给予适时的指导和纠错。学员只是在某些暗示中对自己的驾驶方式和交通观察做出判断与评价，而根据学员技能的形成规律分析，学员在培训的开始阶段很难对自己行为的正确与否做出评估。因此学员在放任式的教学风格下几乎不可能取得良好的学习效果和考试结果，其结果只能比专制式的教学风格更差。教学风格：放任式

教练员的行为：教练员不加干涉，放任学员犯错，对为什么做动作不加解释。即无讲解，又无指示 教学效果：学员尝试完善自己的动作，但不知如何完善学习进展缓慢，甚至停滞不前。

教练员在培训中应重视教学方式的运用。一方面，教练员在讲解正确的动作要领，指导和纠错时，不是用命令式（专制式）的口吻，而是以伙伴般的口吻;另一方面，还要明确各自的角色，教练员是施教者，不能让学员任意为之（放任式），发明奖不加干涉。(四)、良好的教学能力

教练员是一位传授驾驶技能的教育工作者，因此，教练员要胜任自己的工作，不仅仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且还应当具有传授驾驶知识和驾驶技能的能力。

1、能够客观、清楚地教授知识，教学有耐心。

2、具有与学员沟通的能力，能够调动学员的学习热情。

3、能够正确地评判学员的学习情况，根据学员不同的特点组织教学，因材施教。

4、有语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力。

5、能够利用先进的教学手段和合适的教学方法施教，及时掌握和研究教学中学员的反馈信息，调整教学计划，提高教学的效率。(五)、科学评估自我的能力

教练员职业生涯不总是一帆风顺的，有些时候会觉得很简单，工作很有乐趣，但同样也有一些时候会感到不顺利，要学习很多新的东西，常常觉得工作停滞不前，或者必须忍受悲观失望的情绪，教练员应当时刻正确反思自己，尤其是不顺利的时候问问自己，原因在哪里？

1、是对自己的要求过高吗？

2、是对这一职业抱有不切实际的期望吗？

3、是意志消沉、心烦意乱或者精疲力尽了吗？

4、引起这些问题的原因是什么？

三、教练员的职业行为规范

教练员是学员的楷模和培育者，教练员的职业行为，会对学员产生潜移默化的影响。一名合格的驾驶员，不仅是要具有熟练的驾驶技术，还应该具有强烈的社会责任感和良好的职业行为，要培养出有社会责任感的驾驶员，教练员必须具有良好的行为规范。

(一)、珍爱生命、培养学员的安全意识

安全第一、珍爱生命，是驾驶员培训工作的宗旨。教练员从教学员起步开始，就要严格按操作规范要求，教育学员安全驾驶，珍爱生命，时刻把安全意识的培养作为教学重点。教学过程中，从维护交通秩序、保障道路畅通的高度出发，将安全意识贯穿于教学始终，各个阶段的教学都要强调安全意识、安全礼让，让学员真正明白，只有安全的驾驶员才是合格的驾驶员。

(二)、遵章守法、培养学员安全的驾驶习惯

严格遵守交通安全法律法规，是安全性车的基本保证。教练员首先自己要做到知法、信法、守法，安全地驾驶车辆，才能教育学员遵章守法，养成安全驾驶的行为习惯。交通安全法律法规是驾驶教学的核心内容，必须始终贯穿于教学过程中。这就要求教练员必须正确理解法律法规的内容，严格按照教学大纲的规定进行教学，教练员自身应加强修养，培养优良品德，树立安全行车理念，建立环保意识，做到言传身教。同时教育学员自觉遵守交通安全法律法规，规范操作，谨慎驾驶，养成安全驾驶和文明行车的行为习惯。(三)、诚实守信、服务学员

诚实守信，是经济交往中最可贵的理念。教练员作为服务主体，只要做到诚信，才能赢得学员的信任和社会的承认。因此，教练员必须履行教学大纲赋予的教学职责，认真按照大纲的要求和规定的学时进行教学，使学员付出的价值和得到的利益相吻合。决不允许以权谋私，投机取巧，弄虚作假，欺骗学员，变相索贿，侵害学员的正当权益。

服务学员，与学员建立良好的关系是教练员的一项重要 任务。学员与教练员之间存在着一种权利与义务、被服务与服务的关系，为学员服务是教练员的义务。教练员应摆正自己的位臵，用服务的理念创造一种和谐的教学环境，诚实、平等地面对所有学员。从第一次见面时就开始创造出积极的、轻松的、诱人的学习氛围，以此赢得学员的信任，对整个学习过程产生积极的影响，从而取得良好的学习效果。学员的不同年龄、性别、知识背景和职业背景，要求教练员具备特殊的、灵活的教学方式，并根据学员的不同类型随时进行调整。优秀的教练员应真诚、公正、积极地对待每一位学员。

(四)、文明教学、保证教学效果和质量

教练员从事的教学，主要在动态条件下进行，往往面临着不同的教学环境，是一个理论与操作紧密联系的互动教学过程。这就要求教练员既要具备理论教学素质，有要有实际操作能力。

由于教练员教学对象复杂多样层次参差不齐，教学难度较大。教学手段和教学方法就必须因人而异，文明教学，本着为学员和社会负责的态度，从培养学员的学习态度着手，用爱心、诚恳、亲切和以身作则、循循善诱的方式帮助学员树立学习信心，循序渐进，由浅入深，从鼓励到逐渐严格要求。根据学员不同性别、性格、接受能力，乃至家庭和生活 环境及生理、心理反映，因材施教，保证教学效果和教学质量。

(五)、努力学习、不断提高自身的教学能力

教练员的素质决定了驾驶员培训的质量，教练员的教学理念和教学能力是培养安全驾驶员的关键因素。学员驾驶技术的高低取决于教练员的专业知识、操作技能和教学能力，而学员驾驶行为和品质的优劣在于教练员的教学理念和道德风貌。教练员专一知识浅薄，操作技术生疏，就无法引导学员学好专一知识，牢固掌握驾驶技术，同时也得不到学员的尊重。教练员的思想意识、道德风貌、治学精神、言谈举止，每时每刻都在感染、熏陶和影响着学员，对学员起着潜移默化的作用。

篇12：驾校教练员素质报告

驾校教练员,作为一车之长，在传播汽车文化、汽车科学技术方面，起着桥梁和纽带作用；而在汽车的教学当中教练员只这一组织中的核心。一个驾驶培训单位，能否培养出合格的汽车驾驶人才，其关键在于教练员。一个学员能不能把驾驶技术学好,除了自身的努力以外,还必须要得到教练员的认真指导。“将熊一窝，兵熊一个”，教练员素质的好坏直接影响着培养人才的优劣。尤其是改革开放建立社会主义市场经济的今天，汽车作为一种现代化的快速运输工具，必须由具有一定科学技术水平的驾驶员操作。而担任培养汽车驾驶员的教练员，就要具有较高的科学技术和文化知识。因此教练员并不是任意一个驾驶员能担任的，必须具有相应的素质。教练员必须具备以下点基本素质：

（1）道德品质

教练员不仅是讲授驾驶技能的老师，更应当是造就学员灵魂的工程师。教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，一个品行不端的教练员，其所培养的驾驶员因工作特点而使这种品行进一步扩散。因此教练员应具有高度的政治觉悟、思想水平以及良好的道德品质。

要培养学员正确的学习目的和学习态度，教练员就要率先垂范学而不厌，诲人不倦以及对训练工作的敬业精神。那种敷衍了事、蒙混、搪塞不学无术的思想难以端正学员的学习动机和目的。

要培养学员热爱劳动、艰苦朴素、勤学苦练的态度和精神，教练员就应该首先不怕苦、不怕累、不怕脏，应有吃苦耐劳的作风和助人为乐、关心同志、热爱集体的品德。那种指手画脚、好逸恶劳的作风，不仅直接影响培训质量，也极大地影响着学员日后养成的懒惰恶习。

要培养学员文明礼貌的习惯，教练员就要时时处处以身作则，讲究仪表端正，服装整洁、语言文明、态度亲切。在训练中坚决杜绝不文明语言的出现，特别在情绪激奋时努力克制自己的冲动行为,否则学员毕业后很容易仿效教练员的不良行为，难以形成“礼让三先，文明行车”的好习惯。

要培养学员良好的驾驶作风，教练员必须要有高度的法制观念和纪律观念，作风正派，克己奉公，遵守公德，遵守交通法规，用自己的模范行动来影响学员，感化学员。避免和杜绝那种表面一套，背后一套，阳奉阴违，表里不一的驾驶作风。目前有些教练员意志不坚，麻痹大意，肆无忌惮，时而犯规，时而违章。很难在学员中形成良好的驾驶风格。总之，教练员应有较高的思想境界和道德情操，身先士卒，要求别人做到的自己应首先做到。

（2）专业知识

所谓专业知识，即教练员应当精通与汽车驾驶专业相关的理论与知识。如交通法规、交通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等。这是因为学员素质不一，文化、专业水平相差悬殊。如果不能精通这方面的知识，除难以理解教学大纲外，更难以根据学员情况施教，不能从专业知识中提取精华传授给学员。知道得多、会得多，才能满足学员的专业求知欲，解决学员提出的各种疑难问题，使学员的学习积极性越来越高。例如，一个非常简单的电路故障使汽车停驶。教练员忙上忙下左找右找，又是打电话，又是请求帮助，忙了半天，也请了人来。到最后确定是高压线脱出而致。这种故障往往没几分钟就能解决。这样使教练员名誉扫地威信降低；同时，学员既学不到应有的知识，又感到技术学不学无所谓，出了故障打电话或找人。另外，还耽误了学员的学习时间。对现代人来讲，时间就是金钱，所以既浪费了时间，又挫伤了学员的学习积极性。如果相反，教练员能针对汽车行驶所出现的故障，从理论上给学员们讲一遍并亲手迅速解除故障。这样不仅使学员从现场学到了故障排驾校教练员素质报告1

除的理论与实践，满足了学员的求知欲，提高了教学质量，也增强了教练员的威信。

实路训练流动性大，交叉路口、道路线形、交通设施无不构筑现代交通科学的结晶。充分利用短暂休息时间，针对具体的道路交通工程，进行实物教学，提高学员交通工程学的专业意识和兴趣，同时，在道路上经常发现交通事故，可以利用现场进行安全意识的讲解以及有关的道路交通事故处理办法。提高学员的综合驾驶能力。

总之，作为一名称职的教练员要有宽深适度的专业知识，方能使学员在有限的训练时间内获得尽可能多的专业知识，为进一步拓宽驾驶能力奠定知识储备基础。目前汽车技术在不断地更新和发展，教练员必须不断地学习，才能开拓自己的视野、更新自己的知识，以适应现代驾驶训练的需要。

（3）驾驶技能

具备较高的驾驶技能，是做一名教练员的基本要求之一。因为训练学员的目的就是使学员训练结束获得过硬的驾驶技能。“打铁尚需自身硬”，自己没有“一杯水”，肯定灌不满“一杯水”，这是最基本的道理。例如，教练员在示范换档时，时常发出齿轮撞击声，就可能使学员产生误解，认为教练员换档时发出响声，肯定换档动作比较难，并且认为操作时发出响声是难免的，“老师操作都有响声，我们岂有不响之理”，产生了消极态度，降低了对动作的要求。最后导致训练效果的下降。

所以作为教练员，除在担任教练员之前应当具备精熟的驾驶技能外，还应在训练间隙时间穿插演练自己的技能，使自己的技能常熟常新，保持在学员心目中的技能优势。同时要充分利用示范和单独驾驶的机会，展示自己的驾驶技能，树立在学员中的威信。有句俗语说得好“说一千，道一万，不如亲手做一遍”正是这个道理。

（4）教学能力

①语言表达能力

实践证明，教学的效果在很大程度上取决于教练员的语言表达能力上。教练员的文化水平、驾驶技能再高，没有语言表达能力，只能“茶壶煮水饺”--有东西道不出来。教育学认为，称职的教师应当善于运用精简扼要的讲述与适当贴切的比喻，使学生易于理解乐于接受；善于清楚地、有说服力的发表自己的思想，是优良教师的基本品质之一。所以，教练员的讲解应当简单明了、内容具体、生动活泼、有感染力，善于联系学员的思想实际，说明应当讲解的问题，切中他们的理解水平。教练员的讲解一般有三种倾向：一种是教练员专业水平较高，讲解中较多的运用专业术语，使学员难以理解；另一种就是教练员的文化水平较低，不能准确地利用汉语说明要讲解的内容；再一种就是方言不通。“方言中听不中用”，由于汽车驾驶培训单位的教练员大部分都是聘用制，一个单位出现各种方言均是正常现象。②观察学员个性和训练情况的能力

由于每个教练车接受训练的人数很少，个性对学习的作用非常大。作为教练员应当根据学员的外部表现，了解学员的个性和他们的心理状态。既能找出学员共同具有的特点，又能发现每个学员的个性特点，从而采取有效的训练措施。在训练中，通过每个学员的单独操作，以及所提出的各种问题，来判断学员对操作及知识掌握了什么、没有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位学员当时所遇到的困难等。这种了解与掌握不仅仅局限于定期测试和定期观察，要经常地不失时机地注意和发现每位学员在各个学习阶段的外观特征。例如，有经验的优秀的教练员往往在学员刚上车训练不几天，就能掌握每个学员的个性特征。而一般的教练员或较差的教练员，由于缺乏这种观察力，训练到中期或末期还摸不清学员的个性。不仅影响某一学员的训练效果，个别甚至出现心理障碍，与教练员闹别扭等。经验丰富的教练员，无须深思熟虑，一眼就能看穿学员动作的错误所在。

教练员敏锐的洞察力，并不是一天半天就能形成的，需要长时间的钻研业务知识和总结经验，仅凭想当然是不可能形成的。否则，将大大贻误学员。再如，换档训练，整个过

程不过是1-2S，其中前前后后涉及10多个动作。每一项动作的特点就是快，但又不失正确。失去时机观察或不能正确观察，将误导学员。

③善于全面掌握、理解、运用教学文件的能力

教学文件包括教学大纲、教学计划等，它们是训练的指导思想和纲领。理解不够、掌握不牢难以按教学目的系统训练学员，不能完成规定的训练内容。因此，教练员应当首先钻研教学文件及相关教材，认真备课，理清哪是主要内容哪是次要内容，主次要内容要掌握到什么程度,应当采取那些训练方法和措施来完成这一切工作。要求教练员具有相应的分析、概括能力，化繁为简、深入浅出，善于用标准的动作、精辟的语言让学员接受这一复杂的驾驶技能。只有这样，才能使学员按照教学规律掌握驾驶技能。

（5）组织能力

教练员是整个驾驶训练的直接组织者和指导者，组织能力好坏，直接影响训练计划、训练进度的执行情况以及训练效果的优劣。教练员的组织能力主要表现在以下几个方面：①要善于发现单车小团体中威信高、责任心强、驾驶操作好，能组织全车学员共同学习、共同维护车辆以及其它活动的学员担任组长或安全员，以成为自己的训练助手，使各项工作做得更好。

②要根据训练计划、训练科目的内容、目的、要求组织学员学习与讨论。当训练达到一定熟练程度之后应当对某些训练中的问题，交给全车学员商量解决。既要“收”，又要“放”；既要促进技能的迁移，又要防止技能的干扰，以充分调动学员的主观能动性。

③掌握学员的个性心理特征。尊重学员的人格，特别是一些年龄偏大的学员或女性学员。既要尊重学员的自尊心，又要敢于负责任的批评。了解各个学员的个性特点，全面组织学员向有利于训练的方向发展。充分利用教练员自身的文化优势和专业优势，开展丰富多采的、形象生动的兴趣活动，增强小团体的凝聚力，对提高教练员的组织能力具有重要的意义。

教练员在具备以上基本素质的同时，还应该具备一些其他的素质，因为教练员是一个这个团体里面的核心，他的言语行为都影响着这个团体。在教学上，教练员应该要树立相当的威信，只有建立了威信，才能在以后的教学活动中顺利时实施。让学员信服，当然就是要有过硬的技术，而教练员在拥有扎实的专业知识的同时，还需要伙伴式的教学风格，以便能够让学员能够快速接受所讲的知识。

驾校教练员是一个特殊的行业，其教学的对象层次多样性、内容专业性、要求严格性、组织特殊性、过程风险性是很多行业都不存在或者是要求不是很高的，而作为一名驾校教练员，领会教学大纲内涵，满足教学要求、保证学员学习时间，提高学习效率、规范教学，确保教学过程安全、尊重学员，创造和谐教学氛围、服务学员，满足学员学习需求，是一个教练员的基本义务。在具备了教练员的基本素质，做到了教练员的基本义务时，做为一名教练员最重要的是如何把技术、知识教给学员们，在使学员得到好的技术指导的同时，把交通安全的重要性也一并给予学员，因为生命是最重要的，教练员的责任不只只是给予技术，更重要的是给予一种对于交通安全的责任感。

今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规

程。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。