铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料（精选7篇）

篇1：铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

黄石重点维修车间主任***，现年37岁，1990年参加工作，中共党员，十几年来曾先后担任过线路班长、工长、总支书记、车间主任等职务。无论角色怎样变化，始终以一个共产党员的标准要求自己，务实苦干，诚信敬业，工作一步一个脚印，时时处处做职工群众的表率，在平凡的岗位上，书写着不平凡的人生。在刘主任的带领下车间成绩优异，工作突出，在2007年的工作中被桥工段授予“先进车间”称号，而他个人也被路局评为“先进个人”。

抓自身建设，思想坚定，作风扎实。打铁须得自身硬，刘主任始终将自己摆在一个学习者的位置上，坚持学习，严于律己，在实践中不断的磨练自己，提高自己。

抓工程建设，把质量当生命，公而忘私。“安全与幸福相连，违章与血泪相伴”身为车间主任，他始终把安全放在第一位，坚持以人为本抓施工安全，控制细节盯住关键。在道岔换填、跟机捣固和更换道岔等各项施工中,从炎炎烈日的夏天到寒风刺骨的冬日，他带领车间职工精心组织施工，严格标准盯质量。他深知，工务施工作业，不管任何环节出

现问题，都会发生难以想象的后果。“千次注意一次差，事故就会把你抓”他经常对带班人员说，作为一名施工人员，必须做到腿勤多跑、嘴勤多问、眼勤多看、手勤多检查。在每次大型施工作业中，他几乎天天盯在现场，与职工、民工同吃、同住、同劳动。07年4月，在武九线水沟盖板施工的几个月里，由于点多线长他盯关键，把重点，控细节，起早贪黑、风餐露宿、日晒雨淋，每天睡眠时间不足4小时，出色地完成了施工任务。正如他那句口头禅所说“工程是百年大计，要铜帮铁底”在十几年的工作岗位上，经他施工的大大小小工程有100多项，没有一项不合格的。

抓制度建设，科学管理。建章立制，规范管理。车间在刘主任的带领下打破一些陈章陋习，建立了岗位责任制和目标管理责任制。他将安全基础管理放在一切基础工作的重中之重位置，严格要求工区职工落实段、车间的各项安全规章制度，执行技术操作规程，定期召开安全质量分析会，结合工区安全生产进行反思、检查活动，认真查找本工区在安全生产中存在的问题和不足，制定有效的措施加以整改。

自京广线全面开展“集中修”施工以来，此项大型施工在全局属于首次，作为主要施工单位且时间紧、任务重，标

准高，施工条件和环境差。身为施工负责人的他困难面前不畏缩，响应段党委号召，吃苦在前、奋战在先。他先后带领职工辗转丹水池、横店、祁家湾、孝感、陆家山、贺胜桥、土地堂、蒲圻等地段，一连30多天吃住在现场、把关在工地。

刘元加同志，爱岗敬业，廉洁自律，公道正派，勤奋工作。同时他在工作上，生活中还经常反思自己，吸取工作期间的失误和教训，工作效率不断提高，多次受到路局、段领导的表扬。

篇2：铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

黄石重点维修车间一工区2008的各项工作都完成的很好。在工作方面积极完成车间领导布置的各项工作。在日常生活中，工区干部职工更是齐心齐力，团结友爱，互帮互助。在思想建设方面，积极参与组织学习探讨十七大精神，协助车间做好了职工的政治理论学习。工区党支部和工会干部密切与职工联系，适时了解职工的思想、生活和工作，做职工的第一知情人积极开展与职工交心、谈心．配合车间和党支部，做好了职工的思想政治工作，调动了职工的生产积极性，协助车间完成了各项工作任务,一工区职工在黄开武工长的带领下不论工作上，生产上，生活中都得到了桥工段领导和车间干部的一致好评。一工区政工班长陈勇同志，在工作中积极支持工长在工区的工作，关心职工生活。2008年10月工区职工石建刚生病住院，他积极组织职工捐钱并到医院看望。职工家中有有老人去逝也积极到职工家中忙前忙后。做为政工班长他积极主动作好工区职工的思想工作，发现职工思想有波动他积极找职工谈心。帮助接军职工实际困难，使职工解除后顾之忧，能更好的投入到工作中去。

一工区在职工的生活上，工区认真听取了车间干部的多项建议和要求，完善了职工的生活条件。如，车间自酬资金为每个职工配齐了生活用品、为每个职工配备了行李箱、行李包、作业背包、水壶等。另外车间还配备了各项娱乐和学习设施，并定购了一些报刊杂志和图书，室外安装了全套的健身设备，极大的丰富了职工们的业余文化生活。并粉刷了厨房，新购了一批厨房设备，餐厅装修一新，安装了新空调，极大的改善了职工就餐环境。舒适的生活环境是我们的一个新的家庭，为了这个新的大家庭,工区制定了保持宿舍卫生的各项措施，以便于共同来爱护它。

一工区党支部在支部书记黄开武的带领下，认真落实上级党组织有关指示，决议和工作部署。加强党支部班子建设和党员教育管理。开展了“安全屏障”工程活动，发挥了党

篇3：铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

张工长所带的工班一直承担着车间路基大修和清筛换枕的大型施工任务，工期短、劳力多、作业点广，安全工作是头等难题。张工长在每项施工前都作出精心准备，制订施工方案，确定施工标准和安全

环节，他还坚持每项施工前对民工做安全教育。因为他一直把“安全就是效益”当作座右铭，无论如何困难，他都要坚持底线，为此他得罪了许多民工，甚至职工，而每次他都能劝服别人，牢牢遵守各项安全规章，其安全管理得到了车间的肯定。

注意安全，但绝不马虎质量，同安全一样，生产方面他也有一句口决“质量就是生命”。路基大修工作常常是将路基原有状态全部更改，如果在中间的施工环节或是施工后的整修方面做得不好，就会破坏线路的稳定，给安全造成隐患。为此，每项施工前，他都要仔细核定技术数据，同时传达给每个监控职工，督促他们抓好施工技术标准。有一次，职工带班，其所在民工队是他老乡，在进行垫碴作业时，没有按规定开挖深度，被张工长发现，他立即组织人进行了返工，同时在晚上召开了分析会，令带班职工停工三天反省，无论是在施工时的技术参数，还是整修后的线路静态、动态值都达到了高标准，为车间创造了多项优质工程。导航仪品牌排名

抓好安全，生产的同时，就十分关心职工的后勤生活，通过观察和谈心等方法，他掌握了每个职工的家庭情况，存在困难，并将他们一一心在自己的手册中，职工肖铭在家休息时，不慎扭伤，他第二天就赶到了医院探望；职工李家旺因长期在外上班，和家人团聚少，和妻子吵架，他亲自赶到其家中和他家人促膝长谈；江岸调来的职工抱怨休四天只能在来去车的路是，他请示车间为他们安排了半月一休，每次搬家他都亲自去安排等这些，都表明了他无时无刻不在为职工谋福利，职工们在被他关心的同时也自然的凝聚到了他周围，团结一心，东征西战，发挥了巨大的战斗力。导航仪品牌排名幽默

同志对待工作，对待职工非常热情大方，对待自己却非常严格，由于武九线提速扩能，京广线提速改造等各项施工都非常紧张，车间也是到处征战。10月份时，由于严重风湿，张工长脚疼得不能走路，被车间刘主任强行推回家休息。仅仅过了三天，他就自己又跑了加来，尽管走路还是一瘸一拐的，但他仍然是走在最前面，从武九到京广从汉口到咸宁。从四月到十二月份，他一天都没有休息，带领着工班全体职民工奋战了一个又一个日日夜夜。

篇4：铁路工务车间主任个人材料

吴冬顺

按照段党委专题民主生活会安排，通过认真学习芜工委字（2016）60号文件要求，我认真对照《准则》《条例》，根据开展“学党章党规、学习列讲话，做合格党员”学习教育对照检查分析要求，我从以下几个方面进行对照检查。

一、个人存在的突出问题

（一）理想信念方面

一是理论学习不够深入。认为自己是做实际工作的，只要把本职工作干好就行，当工作与学习发生冲突时，往往认为学习是软指标，可以往后推一推，保证不了学习时间。二是学用结合不够紧密。平时满足于泛读浏览、急用先学，学后反思、巩固不够，学习效果不好。

（二）政治纪律和政治规矩方面

一是党规党纪意识有待提高。对当前形势下严明党的政治纪律和政治规矩的极端重要性认识不足，对党内存在违反政治纪律和政治规矩问题的严重性、危害性还缺少深刻的理解。二是思想认识不足。存在片面地自我满足意识，自认为工作努力、表现良好，没有违反任何条令条例，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有一些小缺点，但问题不大，都是小毛病，态度不够端正。

（三）作风方面

一是工作作风不严谨。不能把工作从尽善尽美、时时处处争一流的标准上去把握，去要求自己。没有从思想和行动上，对铁路的当前形势引起足够重视，使工作作风有 时比较松懈、不够严格，只求过得去，凭老经验、老思想、老观念办事。二是工作作风不够踏实和深入。工作方法不当，“急躁”情绪常常在我的工作中出现。工作的压力和节奏的加快，使我们感觉每天都有做不完的事情，每当遇到棘手的问题总是想着放一放。

（四）担当作为方面。

一是对现场检查工作不细。对待日常检查时只看表面，未能按照要求排查各种隐患，部分工作布置给工长去干，只听取工长回报，干没干不知道，有没有按标准干也不知道。

二是服务职工意识不强。虽然也经常到工区检查，但主动性不强，不够深入，只注重自己想了解的问题，与工区班组成员沟通较少，解决问题没有做到感同身受。

（五）组织生活方面。

一是遵守党的组织纪律不严格。执行民主集中制程序不严谨，既有发表意见不主动、不充分的现象，也有听取党员意见或建议不够等问题。二是组织生活质量需进一步提高。在参加党支部组织生活时，无论是从形式还是从内容上，都没有完全把自己定位为一名普通党员，教育的成分多、指导的成分多，耐心细致地交流思想少、沟通感情少。

（六）落实全面从严治党责任方面。

一是认识上存在偏差。对新形势下管党治党责任认识不足，适应新常态、融入新常态、把握新常态的能力不强。二是意识上存在淡薄。还一定程度地存在着党风廉政教育是支部书记的事，自己用不着过问、用不着操心、用不着扛责的问题。

二、产生问题的原因分析

以上问题存在的原因主要是我思想上未能引起高度重视，学习不够，政治素质、理论素养、认识水平还需不断提高。没能完全按照“两学一做”学习教育的要求约束自己，从而导致认识上、行为上的一些偏差。虽然有明确的学习目的，但学习时缺乏认真思考，只从字面上理解，没有深刻认识思想精髓。

三、今后努力方向和改进措施

1、根据个人实际，探索加强党性修养的有效方法。针对党性修养方面的差距和不足，重点攻坚，力求突破，真正把党性原则化为自己的情感、意志，形成思想和行动自觉。一是要加强学习，全面提高理论水平，增强服务意识。在以后的工作中，确立学习主题、突出学习重点，深刻领会，融会贯通，固定学习时间，抓住一切学习机会，并加强业务知识学习，提高用理论指导具体工作的能力。二是在政治理论素养上下工夫，贯彻落实党的各项方针、政策，加强对政策理论水平的提高。

2、要保持奋发进取的精神状态。一是身先士卒，努力构建团结和谐车间。团结和谐源于目标一致，领导、职工心往一处想，劲往一处使，上下拧成一股绳。作为车间主任要作风踏实、平易近人，在评先、评优等方面尽力做到民主、公正，形成和谐的工作氛围。

二是提升工作标准，勇于担当创新。强化创新意识、责任意识、担当意识，狠抓工作落实，努力改进思想作风，强化执行意识，认真解决作风不实等问题。

3、牢牢把握基本原则。一是增强公仆意识，讲党性、重品行、作表率，模范践行社会主义核心价值观，坚守共产党人精神追求。二是坚持批评和自我批评，开展积极健康的思想斗争，敢于揭短亮丑，崇尚真理、改正缺点、修正错误，真正让思想受到教育、作风得到改进、行为更加规范。

2017

篇5：铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

“4.28”事故的教训，对我个人触动极大。到目前该事故已死亡72人。在学习完段领导29日晚和余局长讲话精神，参加了车间安全分析后，查找了我个人在施工管理中存在的各种问题，特别是在施工安全中发生的事故苗头和隐患，对已发生的突出问题也全面梳理了一遍。作为车间安全副主任，又经常在现场组织各项施工，下过违章令，也带头干过违章活，真是不查不知道，查了才知道后果延伸后的严重性。还有不少事情为了不扣钱，从工班隐瞒到车间，从车间隐瞒到段里。针对本次事故教训，我反思如下：

一、查工作作风方面：

1、作风虚、不务实，不上报。从1～４月两违量化上看，到现在只发现了9件，其实在施工现场，两违现象无处不在。

2、工作态度不认真。在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的安全措施打折扣，审核不力，不认真，照抄照搬，针对性不强。

3、袒护和做好人的现象并存。对职民工出现“两违”时制止不力。在现场发现不安全苗头后，由于职工或民工认错态度较好，就什么不追究，这种事情太多了（从车间的量化上就可以看到这一点）。

4、重生产任务，忽视劳动安全，化解安全与生产之间的矛盾能力差。这种现象在施工现场比比皆是（如3月13日、3月31日、4月27日在换碴施工中，被压机把打伤了3个人，就没有记录在车间的联控信息中，假设后果延伸，难以想象）。

二、查安全管理方面：

1、在施工安全上预想不足。没有将安全卡控到死角，有些“两

违”现象非常可怕，反映了安全意识淡薄，对职民工教育不够。出现的“两违”中即有个人的，也有集体的。虽然安全天天喊，制度天天念，质量天天抓，但真正落实起来，执行不力，折扣打得太多（4月23日在谌家叽站换碴时，有2个民工抢道，虽然是慢行，但相距不到30m）。

2、对发生的两违考核松懈，制度形同虚设。在施工现场上，只是昂一昂，吼一吼，以发脾气代替管理，以骂人代替考核。

3、信息传达不及时，反映了我个思想存在的很多问题。如：4月30日韩登信盲目插牌之事，就发生在段紧急视频会议的次日，这实在是不应该的，也是说不过去的。

4、安全管理不严，不平衡，口号大于实际。车间21件安全不良信息中（与去年同期相比基本一样22件），一工区有16件，二工区有5件，一、二工区所占的百比分别为80%、20%。此现象没有引起我的重识，离车间年初制定的安全信息下降50%的目标，已不能再谈。这21起“两违”中，不能代表车间真正的实际违章件数，如果将上级和车间发现违章违纪，做到实事求是统计的话，那么我们车间的“两违”件数还会急剧增加。

5、安全管理突出不了重点。一二工区“两违”现象的对比，反映了一工区在班组管理上存在的太多问题，反映了我对一工区帮扶不够，考核不严。

另外还有施工现场管理混乱。施工中，打开的网口损坏，走了后不关，机具材料的摆放不齐；施工后的现场凌乱，到处都是筐子，枕木头，弃土弃碴成堆，绿化带被压等，都反映了我离规范管理四字相差太远。

三、查业务与责任心差方面：

1、业务与责任心差，不能及时发现与纠正问题。在我组织的施工当中有：3月11日葛店换碴时，枕木头被连续掏空18根；4月11日咸宁4道换轨时，扣件被松了15根，并且还过了两趟客车的现象。

2、施工中不能以身作责，现场作业卡控形同虚设。有3月17日职工未设好防护，民工队就上道作业；3月27日丹水池站道岔换碴时，施工材料被列车挂倒的现象。

3、另外还有施工中没有同职工一起到工地，有时对职工上班迟到，点名后过早的行为也没有制止，出现过防护未设好，就有过民工上道作业的现象。

4、业务素质能力较差，已不能完全适应当前线路的修理技能如在鄂州消灭晃车过程中，晃车越找越多；葛店站换碴时出现了三级分；丹水池换碴时，出现了车载三级报警。这表明我在铁路大提速后，新思想、新观念转变太慢、新的线路修理标准没有扎根于脑海里。真实反映了我的业务素质能力，在线路与道岔修理方面，同线路车间人员相比有很大的差距。

以上是我个人在工作中存在的许多问题，我现已认识到了这些问题，如果不在以后的工作中加改正，还有延续的话，迟早会出大事，酿出大祸的。以下是我个人反思后的整改：

1、针对我们重点车间作业特点，提高我个人施工组织能力，首先从安全量化与作风的务实，上级精神执行力上抓起，施工中严已自律，不下违章令，不干违章活，以身作责中反思。

2、保障一切各种文电信息及时传达到生产一线和每个人，杜绝有传达晚的现象中反思。

3、制定与审核每项行之有效的施工安全卡控措施，从把住施工关键，布置到位，宣传到位，落实到位中反思。

4、在施工中加强职民工劳动纪律，该罚则罚，该奖则奖，从安全上不做老好人，不包庇、不袒护中反思。

5、在施工现场大胆管理，努力提高职工、民工对安全生产的意识，针对不同的施工，制定不同且有针对性的安全教育，认真做到在施工过程中的自控、互控、他控中反思。

篇6：铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

一、车间与班组、民工队在管理和自身方面存在的问题

1、车间与工班在围绕安全管理上的漏洞太多，干部工作作风不严瑾，官本位的思想严重。

2、在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的各项安全措施在执行不力，并打折扣。

3、对上级部分安全要求理解不够，实际执行时有抵触思没有正确摆正自己的位置。

4、干部、工班长作风不够务实,对职民工出现“两违”时，有袒护和做好人的现象，对出现的不安全苗头制止不力。

5、重生产任务，忽视劳动安全，化解安全与生产之间的矛盾能力差，安全意识淡薄。

6、施工中不能以身作责，部分职工带班时安全管理与控卡不严，业务与责任心不强，不能及时发现与纠正问题。

7、车间对工班，对民工队的考核松懈，部分民工队离管理二字还相差甚远。

8、民工队伍及个人素质参差不齐，尊章守纪的行为还需要强化宣传，在施工现场进行针对性的安全教育。

9、在车间的工作转型上，干部与职工业务素质能力较

差，已不能完全适应当前线路的修理技能。

以上都是在活动前及活动中存在的问题，车间下大决心针对以上问题制订了一系列的措施。

二、车间针对问题的整改措施。

1、针对重点车间作业特点，提高施工负责人和工班的施工组织能力，首先从干部安全量化与作风的务实上、工班长的执行上抓起，施工中严已自律，不下违章令，不干违章活，以身作责要安全。

2、保障一切政令畅通，各种文电信息及时传达到生产一线和每个人，杜绝部分文电在车间或工班“睡大觉”和传达晚的现象，减少职民工之间的相互矛盾要安全。

3、制定每项行之有效的施工安全卡控措施，从把住施工关键，布置到位，宣传到位，落实到位要安全。

4、车间与工班要大力气建立健全各项考核办法，要每一位职工都熟记于心，对民工队的考核办法要让每一位民工都知道。在施工中加强职民工劳动纪律，该罚则罚，该奖则奖，从安全上不做老好人，不包庇、不袒护要安全。

5、车间全体要大胆管理，并努力提高职工、民工对安全生产的意识，对民工队当中少数的“老油条”和反映迟钝、听力有问题的民工个人坚决除名。工班长每日在上道前，针对不同的施工，制定不同且有针对性的安全教育，认真做到每位职工，在施工过程中从自控、互控、他控中要安全。

6、杜绝以后施工作业中，片面的只追求重生产任务、重进度，而忽视安全与质量的行为，特别是在线路上封锁时，一定从把好整修关，宁可延点，也不能盲目放行列车，而发生违章蛮干的行为要安全。

篇7：铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料

半年来，我车间党员干部职工队伍十分稳定。完成各项工作任务较好，没有发生等级事故。党总支和支部建设有了新的发展。半年来，我们主要做了如下工作：

一、落实段党委指示要求，全面加强党总支和支部建设。元月份以来，我们以段党委提出的“进一步加强党组织建设和思想政治工作，增强凝聚力、向心力和战斗力”为党建目标，全面加强党总支和支部建设。一是加强支部书记的学习提高。在元月份和2月份，我们利用施工间隙，进行了5次支部书记业务知识培训，提高了支部书记的党务工作能力和工作热情。二是改选了部分小组长，把一些党性强、责任心强、技术业务强的党员选到了党小组长的岗位上。三是加强考核竞争机制。从元月份起我们就完善了支部和党小组考核机制，每月定期检查支部和党小组的政治学习、开展活动、安全生产的情况，并排名公示，进行经济考核。

二、以提高整体素质为重点，深入加强党员队伍建设。在去年连续施工，职工休息少的情况下，今年一开年我们又开始了京广线曲改直、武昌站保养、配合大机捣等大型施工任务。加之现在对安全及生产的高标准要求，都给我们带来了很大压力。在这种纷繁复杂的新形势下，车间深刻意识到党组织责无旁贷，必须在变化中适应形势，在变化中不断创新，在变化中拓展思想政治工作的作用空间，因此，必须将党员队伍整体素质的提高作为党组织工作的重点。只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证高质量的运输生产安全，只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证改革动荡时期的队伍稳定。在这个问题上，车间重点抓了三个层次的队伍建设工作。

1、以提高党员干部素质为首要内容，深入加强干部队伍建设。干部是开展各项工作的领头雁，作用发挥的好坏直接影响整体工作效率。总支通过多次组织党员干部学习，力求提高党员干部的政治敏锐性，增强政治责任感。同时引导广大党员干部在实际工作中进行反思和剖析，认真查找自身在工作中存在的形式主义、好人主义、官僚主义等问题，深究工作漂浮、标准不高、工作得过且过的深层次原因。通过学习反思，进一步引导广大党员干部积极树立起带头奉献的思想意识。

2、以提高全体党员整体素质为重点，进一步加强党员队伍建设。车间党支部认真制定了党员政治理论学习全年规划，确定了学习所要达到的目标，以及通过学习

需重点解决的问题。今年上半年先后组织了11次全体党员的集中学习，并按照每名党员干部一次两篇，每名党员一次一篇学习笔记的标准对全体党员进行严格要求。同时合理安排工作程序，结合春节期间施工相对较少的情况，车间及时组织各党小组对党的有关文件进行了系统学习。

3、以提高全体干部职工整体素质为目标，切实发挥党员传帮带作用。在提高全体党员素质的基础上，车间组织党员与广大职工结成一对一帮教对子，充分利用党员的传帮带作用，带动广大职工整体素质提高。广大党员不仅在政治上对群众进行宣传，在技术业务方面更是毫无保留的进行传帮带。通过这一阶段的工作，车间整体形成了比学赶帮的浓厚氛围，极大的带动了广大干部职工的工作热情。

三、以丰富的活动为载体，充分发挥组织作用。

一是开展了“两节”期间廉洁自律专题教育活动，通过广泛的宣传教育，集中学习，使每名党员干部职工提高了廉政建设的自觉性，提高了政治敏锐性，增强了政治责任感。活动开展以来，车间全体干部职工没有出现过一件违规或触红线事件。二是开展“投身施工当先锋，立足岗位保安全，发挥作用做贡献”主题教育。车间结合段党委下发的有关文件和会议精神，对全体党员进行了教育学习。通过展示宣传阵地作用、政治导向作用、战斗堡垒作用、先锋模范作用，保证了生产过程中人身、设备安全和人员稳定。三是按

照段部署开展了安全大反思大检查活动。车间从5月3日开始在全体党员职工中，深入发动，广泛宣传。在活动的每个步骤，以党小组为核心，扎实推进，不走过场。截止目前，本车间安全大反思大检查活动正稳步有效的按计划进行。四是发动全体职民工为汶川大地震灾区捐款献爱心。汶川大地震发生的次日，车间党总支就向全体职民工发出了捐款倡议，并得到了全体职民工的积极响应。此次捐款活动，升华了广大职民工的思想情感，增强了党组织的凝聚力，支援了地震灾区同胞。

四、以安全生产为最终目的，狠抓党组织跟进到位的服务保证作用

车间按照段党委要求注意紧紧围绕安全生产这一中心工作，充分发挥党组织自身优势，紧紧盯住了三个关键：

1、盯住关键队伍。车间施工任务重，施工地点分散，民工经常是临时从当地雇请，其作业标准和安全意识非常薄弱。针对这一特殊时期造成的隐患，车间支部联合各党小组以包保形式，将有责任心的党员分片配置到各个关键民工队伍当中。

2、盯住关键时期。在集中修攻坚战中，车间各项施工点多线长，作业条件非常艰苦，保安全压力也非常大。对党总支和党支部，对全体党员、干部职工无疑是一次严峻的考验。首先，党总支从讲政治、讲大局、保安全、保稳定的高

度，精心部署、安排作业人员，坚持24小时干部包保在岗。全体党员放弃了节假日休息时间，保证了集中修前后50天长时间在岗，严防死守。其次，我们在集中修期间把安全大反思大检查活动，从支部到党小组到党员个人，层层分解任务目标，压力层层传递。激发了广大党员立足岗位、精检细修、敬业奉献的主动性和积极性。车间团支部、车间工会也分别在团员和职工中开展了形式多样的竞赛活动，使广大党团员、广大干部职工齐心合力，打赢了集中修功坚战。

3、盯关键施工。为圆满完成各项施工任务，我们下大力度将隐患消灭在萌芽，将问题卡在施工源头。通过严肃施工纪律，明确施工责任，确定施工重点，紧紧盯住关键施工。在施工及配合任务中，广大党员克服了重重困难，连续奋战在现场，表现出了高度的政治责任感和敬业奉献精神，质量良好的完成了各项施工任务和前期配合任务。

当然，回顾这上半年工作，我们还存在以下问题 ：

1、政治学习不够，理论水平有待提高。主要表现在日常政治学习时间安排不够，个别党小组学习时停留在理论学习只是念一念，听一听的阶段，不能深刻领会文章的精神实质，更谈不上理论联系实际。

2、个别党员干部不能大胆管理，严格考核。主要表现在日常工作中遇到矛盾和问题时，不是迎难而上，大胆解决，而是畏首畏脚，想办法回避。发通知书避重就轻，不愿意接触实质问题，当 “老好人”。

3、由于施工任务紧，全体干部及工班长和职工从元月份到现在基本都没有休息，再加上在日常作业当中由于新形势要求，面临的安全压力非常大，少数职工因此有些思想上的波动。

在以后的工作中，车间将努力从以下几个方面做好工作。

一是加强党员的政治学习，提高党员的政治理论水平，时刻以“党员先进性教育”的重要思想知道自己的行动，切实加强政治学习的自觉性，真正把理论学习作为日常工作、生活不可缺少的一部分，养成良好的学习习惯。使每一名党员在深刻领会和贯彻执行上下工夫，在学用上花力气。二是建立完善信息收集、反馈工作。从车间到班组建立一支宣传骨干队伍，建立起信息反馈渠道，使各种一线动态、情况能及时反映上来，为段决策提供可靠的参考源。三是加大投入，对班组的宣传阵地进行规范和完善，使各种宣传牌、揭示成为引领职工思想的前哨阵地。