贵阳汽车维修专业学校

贵阳汽车维修专业学校（共14篇）

篇1：贵阳汽车维修专业学校

证书简介：初级会计专业技术资格实行全国统一组织、统一考试时间、统一考试大纲、统一考试命题、统一合格标准的考试制度，每年举行一次考试。在国家机关、社会团体、企业、事业单位和其他组织中从事会计工作，并符合报名条件的人员，均可报考。会计专业技术初级资格考试合格者，颁发人事部统一印制，人事部、财政部用印的《会计专业技术资格证书》，该证书在全国范围内有效。

报名条件：

（一）报名参加会计专业技术资格考试的人员，应具备下列基本条件：

1、坚持原则，具备良好的职业道德品质；

2、认真执行《中华人民共和国会计法》和国家统一的会计制度，以及有关财经法律、法规、规章制度，无严重违反财经纪律的行为；

3、履行岗位职责，热爱本职工作；

4、具备会计从业资格，持有会计从业资格证书。

（二）报名参加会计专业技术初级资格考试的人员，除具备以上基本条件外，还必须具备教育部门认可的高中毕业以上学历。

考试科目：会计专业技术初级资格考试设《经济法基础》、《初级会计实务》两个科目。初级资格考试分两个半天进行，《初级会计实务》2.5小时，《经济法基础》2.5小时。

报名时间及考试时间：全国会计专业技术职称考试报名时间为5月，考试时间为10月。

考试题型：题型也客观题为主

《经济法基础》科目：单项选择题、多项选择题、判断题、不定项选择题

《初级会计实务》科目：单项选择题、多项选择题、判断题、不定项选择题。

合格标准：初级会计资格考试每门满分100分，各科考试成绩合格标准均以考试当年标准确定，一般为60分及格。

所需资料：身份证复印件一张，白底一寸彩照4张，报考申请登记表。

开设班次：晚班、周末班、网络班。

课程计划：4个月。

报名机构：贵州博瑞万程教育

咨询热线：0851-5666838 *** 报名地址：贵州省贵阳市瑞金中路69号紫林庵卫生监督局楼上一单元5楼A座

篇2：贵阳汽车维修专业学校

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篇3：贵阳汽车维修专业学校

1 注重实践教学, 改革教学方案

汽车维修专业对实践课程的教学要求是很重要的, 中职学校应该加大课堂实践教学内容, 改革实践教学方案。汽车维修专业的实践课内容主要包括, 对汽车发动机、底盘和电气设备等进行拆装、检验、修理和调试, 并且通过这些实践操作过程让学生掌握其结构、原理、拆装工艺、调整和检修方法, 除此之外, 还要培养学生学会使用一些基本的汽车维修工具, 以及知晓一些汽车维修的相关知识, 实践课程要让学生能够学会独立判断汽车故障问题, 以及找到解决的办法。培养学生实践操作能力是在理论知识基础上面建立起来的。通过实践, 学生还能够巩固理论知识。具体的实践改革措施, 必须根据中职学校现有的设备, 制定一系列有效的, 科学合理的实践操作方案。并配合实践考核。比如, 在电控发动机实践课程中, 适当地调整教学进度, 以学生实际情况为准, 充分运用学校现有的实践设备, 实践方案大致可以包括: (1) 汽车专用万用表的使用; (2) 解码器的使用; (3) 传感器的识别; (4) 传感器的检测; (5) 发动机故障码的人工读取与清除及利用解码器故障码的读取与清除; (6) 尾气分析仪的使用; (7) 发动机故障诊断。这几个项目是实践的重点, 在实践课程教学中, 以教师示范为先, 积极引导学生动手去操作, 让学生掌握相关仪器的使用方法和规则, 在实践操作过程, 记录遇到的问题或者困难, 可以加深学生对这些细节的重视和理解。这个实践课程的培养目标是很明确的, 目标在于锻炼学生的实践操作能力, 掌握对汽车故障的正确判断, 积累判断经验, 以及运用正确的维修方式来解决问题。在实践教学过程中, 还可以通过预先设置一些故障, 来让学生对故障进行分析和判断, 以及解决故障。比如对数字万用表、示波器等实验仪器和工具进行障碍设置, 然后让学生去挖掘故障点, 完成故障分析。最后由教师对学生所采用的方法及排除步骤及时进行点评总结, 让学生真正掌握汽车故障排除的技巧和方法。

2 拟定科学的, 合理的实践考核测评方案

中职学校汽车维修专业技能型人才培养的实践探索, 首先, 可以考虑要把实践能力考核列入正常的教学考核项目中去。以往的教学考核一般仅仅局限于理论考核, 理论考核的结果导致学生过分重视理论知识, 忽视实践能力的培养。如果能够把实践能力列入考核项目, 这样一来, 必然引起汽车维修专业学生对实践能力的重视, 让学生平衡理论与实践学习两方面, 然后逐渐提高学生的实践能力。对实践能力的探索, 不仅仅在于对教学内容或者模式的改革上, 采取这样一种实践考核测评方案可以切实地, 在较短的时间内改善学生实践能力现状, 而拟定科学的, 合理的考核测评具体方案应该要根据不同学校, 不同年级学生的实际情况来进行, 科学的, 合理的实践考核测评方案应该是能够正确评估学生实践能力现状, 以及有明确的预期目标的。应该来说, 我国学生习惯的学习模式, 就是应试考试模式, 这种根深蒂固的思想, 导致学生容易对不考试的内容或者项目放松警惕。比如中职学校的考试内容普遍局限于理论课程的内容, 对于学生一些重要的素质或者能力, 没有一套测评的方案, 就不能达到鞭策学生培养这方面软实力的目的, 中职学校在培养学生软实力的时候, 如果采用类似考核测评的方式, 就可以比较好地起到一个约束作用, 把培养学生实践能力作为一个考核的指标, 能够引导学生在平时学习中做好对实践能力培养和锻炼的工作, 实践能力的培养非一朝一夕能够实现的, 需要的是长时间的培养, 因此, 学生在这种考核模式的驱动下, 就可以更早地为考核做好准备工作, 将实践能力列入考核测评项目, 是一种对学生实践能力创新培养模式的探索, 也是寻求有效改善方案的途径之一。在这种模式的驱动下, 学生提高实践能力的机会将会更大。

3 提高学生实践能力, 要加强教师的指导力度

中职学校不同于高等学院, 学生自我探索和自学能力有限, 中职学校应该考虑到这点问题。教学过程中, 应该加强教师的引导作用, 不能一味地放任学生去自学, 自习。对于汽车维修专业学生来说, 专业技能的形成是一个循序渐进的过程, 必须在教师的积极引导和指导下, 才能够实现。中职学校培养专业技能型人才, 加强教师的引导力度, 比如可以改革教学形式, 化学生被动教学为主动探索, 教师上课的模式可以进行一些必要的改革。比如说, 以往的教学都是教师根据教学方案讲课, 学生接收。那么, 可以尝试在课前先让学生对预习内容中不懂的, 或者需要教师精讲的部分统一汇报给教师, 然后教师整理后, 根据这些学生提出的问题进行解答和讲解, 这样不仅可以提高上课效率, 还能够鼓励学生积极探索课本上的知识点, 和对教学重点进行探究。另外, 在实践操作过程中, 不能采用传统的大班上课的形式, 而是应该采用小班教学, 让一个教室知道十几二十名学生进行实践操作, 这样, 学生才能够在实践中及时得到教室的指导帮助, 避免人数过多教室无法一一解答的情况。实践课程对汽车维修专业学生是至关重要的, 因此, 学校应该要在这个方面加强师资队伍的建设, 重视实践课程的开展工作, 加强教师对学生的指导作用。实践操作过程中, 教师可以对学生的操作项目或者故障查找进行引导和协助, 但是, 教师不能够一手操办, 不能采用传统的示范-模仿教学形式。另外, 教师也不能过度放纵学生实践过程, “放鸭”式教学并不能激发学生的探索精神, 反而会让学生失去实践操作的学习机会。

总的来说, 中职学校汽车维修专业培养专业技能型人才, 必须要加强实践课程的教学和探索, 只有让学生掌握汽车故障判断和解决, 以及一些汽车维修的操作方法和技巧, 学生才能够真正意义上称为具备一定专业素质的人才。

摘要：随着社会的发展进步和我国科技力量的强大, 电子控制技术在各大领域的广泛运用, 汽车机电一体化建设的实现, 各大高校以及中职学校对汽车维修专业学生的技能要求也在不断地提高。探索和培养汽车专业技能型人才的有效方案和措施成为中职学校教学改革的重点, 本文就如何培养措施和实践能力培养方案进行简要分析。

关键词：中职学校,汽车维修,技能型人才

参考文献

[1]范赛春.浅谈中职学校汽车维修专业实践课校内教学[J].机电技术, 2009 (02) .[1]范赛春.浅谈中职学校汽车维修专业实践课校内教学[J].机电技术, 2009 (02) .

[2]李旺发.中职学校汽车专业实践教学探索[J].新课程学习 (学术教育) , 2010 (09) .[2]李旺发.中职学校汽车专业实践教学探索[J].新课程学习 (学术教育) , 2010 (09) .

篇4：中职学校汽车维修专业改革探析

关键词：汽车维修 改革 教学模式 校企联合

随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。截止2012年6月底，全国汽车保有量达到1.14亿辆，而我们河南省汽车驾驶员数量已超过千万，而且日益火爆的汽车销售市场预示着这个数字还在继续增加。同时，汽车工艺技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术应用在汽车制造业上，使汽车不仅是日常代步工具，更是高科技集成品，现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料技术为一体的高科技载体，其动力性、安全性、舒适性和经济性等方面正逐步进入智能化控制阶段。在其华丽外衣的背后，则是更多的汽车需要日常维护、保养，享受优良的售后服务。正如中国医患关系处于“卖方市场”一样，汽车维修服务也正步入“卖方市场”，大量汽车需要“求医问药”，而这离不开“汽车医生”的“望、闻、问、切”。这种专业人才就需要大量中職学校的培养和输送，这给我们中职汽车维修专业开辟了广阔的发展前景。为了适应社会和市场对人才的需求，汽车维修专业的培养也应与市场挂钩，走改革之路，才会更有竞争力和生命力。

一、汽车维修专业改革的背景

1.汽车维修市场发展现状

随着老百姓汽车购买力的增强，越来越多的汽车维修企业如雨后春笋般拔地而起，这就造成了专业维修人员的匮乏，因而企业招录人员的门槛降低，素质参差不齐，不仅给汽车维修企业的发展造成瓶颈，也给客户带来了隐患。

目前许多汽修人员是以传统的“师傅带徒弟”的形式培养的，大部分从业人员只有实践经验，缺乏扎实的理论基础和良好的职业素养，提高自身竞争能力的空间非常小。对于类型繁多的车型和层出不穷的汽车新技术，能接订单的企业凤毛麟角。

2.中职学生的教育现状

中职学生沐浴在国家大力发展中等职业教育的重要指导方针政策下，享受着良好的教育资源及环境。与之形成鲜明对比的是学生入校门槛降低，学校取消了录取分数线，学生的整体素质较差，学习积极性不高、目的性不强。许多学生选择汽车维修专业是由于它美好的就业前景、广阔的就业市场，另外自认为修车这门技术易学，理论知识学的少，动手操作机会多。

3.中职学校汽车维修专业教学现状

我校是市属唯一一所中职学校，汽车维修专业是顺应市场发展趋势，在近几年开设的新专业，专业定位是培养中等专业水平的汽修人才。但由于硬件和软件配备的限制，该专业发展速度缓慢，难以满足市场需求。

（1）硬件设施落后

汽车维修专业人员是非常注重实践训练的专业，但因为该专业建设时间短、场地不足，该专业的实习教学一直从属于机械专业实习教学。校内实习时，十几名学生练习一台车，学生参与时间短、车型单一、视野窄，很难达到教学要求。教学形式、教具类型单调，大部分时间教师凭借一根粉笔、一块黑板就上完了一节课，教学效果不佳。

（2）软件储备不足

与专业相关的专业教师欠缺。许多教师是机械专业跨行从教的，虽然汽修与机械专业关联性较强，但汽修的知识面更宽、涉及技术学科更多，专业特色突出。这使得一些教师感到备课难度大，理论课易教、实践课难上。由于教师年龄轻，都是大学毕业即入校从教，没有一定的实践经验积累。关于专业实习，他们只能遵照教材讲解，不能灵活运用，使教学缺乏实践性，有些教学内容已不适应现今汽车发展的需求。为了扭转这种被动局面，我认为汽车维修专业必须与时俱进，走科学发展之路，创出新面貌。

二、汽车维修专业的改革措施

1.转变教育理念和办学思路，提高教学质量

职业学校是中等专业技术人才的摇篮。只有适应市场需求，学校才会有更好的发展。所以，学校要及时了解社会，熟悉就业信息，知彼知己，方能百战不殆。学校要开门办教育，打破传统办学思路，尤其是汽车制造技术更新快、其对应的汽车维修技术也应水涨船高。如果我们不去了解社会，一味的啃书本，讲理论，那么学生所学的知识都是过气的，没有太多的应用价值。学校要创造有利条件，让教师和学生多参加社会实践，多参与校际交流，尤其是与汽修专业发展较好学校的交流沟通，扬长避短，促进专业发展。

2.改革教学模式，增强学生的学习兴趣

时代在发展、社会在进步、技术在革新，我们的教学理念也要与时俱进。传统的课堂教学模式已不能满足教学要求及符合学生认知规律，相反它成为教师的绊脚石。因此，对于专业课要加大实习力度，理论与实践紧密结合，实现模块式教学、理实一体化教学，学校要加大实习场地建设，有条件的将理论专业课适时的转向实习室，增强学生的学习兴趣和目的性。运用多媒体教学手段，根据教学内容展示各种动画、影像资料，或鼓励学生通过校内网获取各种汽车资料等相关知识，让学生保持高昂的学习劲头，发自内心地去学习。

（1）采用模块化教学

借鉴德国职教先进的教学经验，实行学生分组、教师负责制，每次教学设置一个教学主题，先理论讲解，然后实践指导，现学现用，非常有实效性。由于学习目的明确，教学内容突出，教学方法符合学生认知规律，学生的积极性非常高，参与课堂的意识大大增强，课堂气氛活跃。比如我将汽车维修专业课按模块可分为：发动机机械模块、制动系统模块、汽车电子电器模块、机械基础模块……等等，每个模块我又分为理论知识和实践操作两个部分，将学习目标、学习方法、技能要求、评价方法等都作了详细说明，使课堂教学有的放矢，学生学习有备而来。

（2）理实一体化教学

增大实习课的比重，适时的将理论知识与实践相结合。实习课准备时间长、管理难度大、投入成本高、教学效果差，这些成为讲授实习课弊病。既便如此，我认为要想改革汽车维修专业的教学面貌，就必须做好实习工作。就我们学校而言，可将实习分为短期和长期。短期在学校场地进行，实现“短、平、快”，与模块式教学相结合，针对每一实习课题，现场训练。长期实习主要是开拓学生学习视野，将他们送往专业汽修店，丰富所学内容，实现“多看、多听、多练”。

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3.“引进来、走出去”，开阔视野，适应社会形势

要改革，就要破除旧模式，摒弃旧思想，善于学习先进的教育理念，掌握先进的教学方法，从思想源头彻底改变。中职学校要长远发展，离不开企业的支持。“引进来”是根据学校教育计划，可以邀请企业优秀技术人员来校讲课或培训，将先进的技术知识传授给我们教师，或者建立长期合作关系，聘任其为专业教师指导教学。“走出去”是输送学生进入汽修企业实习，顶岗工作，即锻炼了技能，又积累了社会经验，为毕业后的就业铺平了道路。建立更合理的专业课程，有专长的老师可以根据学校实际和学生特点编写校本教材，强化教学重点，以适合学生学习。例如现代汽车应用的计算机控制及网络技术、传感器反馈调节系统、电子技术的应用比重增加，原来的教材在这些方面涉及较少，教师可及时调整所选教材，补充新知识，舍弃过时的教学内容，使学生毕业时更具竞争力，择业面更宽。

4.大力培养师资队伍，增强学校的知名度和竞争力

中职学校的生命是教师，有一支专业素质强的教师队伍就能培养出高质量的学生，我们一直致力于“复合型”、“双师型”教师的培养，汽修专业教师更是“全能型”教师。他们不仅需要具备多门学科知识，还要融会贯通、灵活运用，更要不断猎取新知识，学习新技能。这就要求我们教师潜心钻研，褪去学习上的浮躁，踏踏实实地做好教学工作，不仅拥有“双师型”教师的证书和称谓，而且成为实力派教师。学校多鼓励专业教师同学生一起进入企业工作实习，实现校企联合的多渠道合作，最大程度实现双方价值，获得双赢。总而言之，只有汽修专业教师不断进取、提升自我，才会造就出自信、具有竞争力的学生。高质量的学生是学校的一张名片，它提高了学校的知名度，即为招生工作做好了铺垫，又为就业开辟了新渠道。

5.致力于学生职业素养教育，培养心智成熟的技能人才

现代汽修企业尤其是规模较小的维修店由于自身技术能力的限制，管理不到位，服务质量参差不齐，渐渐形成恶性循环。为了获取更多的经济利益，他们在维修质量上降低了标准。因此，中职学校要重视学生的职业素养培养，包括思想道德、技能知识、法律知识和安全知识等方面的教育，使学生走出校门的时候，成为一名思想过硬、技术过硬的合格人才，成为国家建设的中流砥柱。

党的十八大刚刚胜利闭幕，提出必须把科学发展观贯彻到我国现代化建设全过程、体现到党的建设各方面，我国经济建设将坚定不移地走科学发展之路。汽车维修专业的发展也将是科学发展，可持续发展。只有遵循市场规律，顺应社会需求，恰当改革，不断创新，汽车维修专业就能越来越壮大，最终成为我们学校的拳头专业。

参考文献：

[1]《模块化教学在汽修专业中的应用》——黄泽锋著.

[2]《双元制下汽修专业课堂教学模式探析》——2009年全国技工教育和职业培训优秀教研成果评选活动参评论文.

[3]《职业道德与法律》——主编：朱力宇，張伟.高等教育出版社.

篇5：学汽车维修专业应怎样选择学校

学汽车维修专业应怎样选择学校? 学汽车维修专业应怎样选择学校?
我作为汽车行业协会职业培训指导顾问,经常接到一些年轻市民的咨询: “我想学习汽车维修技术,但 不知道哪家学校更好”.这些年轻人选择专业学校的谨慎态度是对的,因为目前国内这类学校较多,良莠不 齐,确实要睁大眼睛,俗话说,选择了一所好的学校,你的事业也就成功了一半.对待这个问题,我的意见是:在报名入学之前必须先想清楚,我将要从这所学校里得到什么?现在我 就来与大家一起分析这个问题.我们想从专业培训学校里得到什么呢?我认为起码有三样东西是不能少的:一是过硬的专业理论和专 业技术;二是被社会认可的毕业证书;三是在校学习期间的环境和安全.现在我们来讨论第一个问题.我在这里为什么要突出专业理论,因为理论与实践同等重要,有些学校 注重实践,这没错,但出来的学生大多只知其然,不知其所以然,理论基础上不去,技术档次也就上不去, 想提高档次还得再回去学习理论.理论课学得好不好关键在于老师怎么教,名师教课,能把枯燥无味的理 论课讲得如同说三国水浒般生动有趣.关于专业实践我就不多说了,因为大家都知道,你理论学得再精,但不会操作,不能解决问题又有什 么用?学好实践课的关键是学校要给学生更多的实践机会,所以我认为有汽车维修企业参与教学的学校应 成为首选.我们再谈第二个问题:谁的毕业证书更硬.这方面我相信大家都能理解,北大,清华的毕业证书肯定 要比那些不知名学校的毕业证书硬,对于汽车维修培训学校而言,规模大的,有政府背景的,办学时间长 的,社会口碑好的,其毕业证肯定硬,学生毕业后就能很容易找到工作.第三个问题是学习期间的环境和安全.有些学校的环境很差,加之管理松懈,不规范,不但严重影响 学员的学习,有时连安全都得不到保障,这样的学校,哪怕学费再低也不能去.许多家长要求我推荐一些好的学校,这确实让我有点为难,这倒不是因为我缺乏这方面的资讯.其实, 在全国范围里,哪家汽修学校怎么样,我们心里都清楚,但若推荐了就有做广告之嫌,大家可根据上面三 条自己去辨别.但也有许多家长提出,许多汽车维修学校都自办了网站,自我宣传都很好,我们很难准确辨别,这确 实也是,今天我说一个学校供大家参考,这个学校是上海浦东国际培训中心汽车维修学校,我推荐的理由 是,该校由政府投资兴办,规模很大,办学时间长,教学管理规范,最关键的是,上海幼狮高级轿车维修 厂是该校的协作教学单位,学员可去该企业实习,该厂是上海地区高级轿车维修企业,据我了解,具备这 样条件的学校在华东地区不多,比较符合我上面提出的三个条件.但

篇6：贵阳汽车维修专业学校

一、专业名称： 汽车运用与维修

二、入学资格：

初中毕业或相当于初中毕业文化程度

三、学习年限： 3年

四、培养目标：

面向汽车维修业，培养德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，了解相关企业生产过程和组织状况的汽车运用与维修专业人员。

五、职业领域 : 本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。

六、专业培养规格

1、基本素质

（1）具有良好的职业道德和较强的服务意识，诚实守信，有良好平衡心，在工作中善于思索，勇于创新。

（2）掌握人际交往与沟通的基本知识，具有良好沟通及协作能力；（3）树立环保、节能、安全等意识，为发展职业能力奠定良好的基础。

（4）具有通过不同途径获取信息的能力，具有适应职业变化和继续学习的能力；

（5）具有较坚实的本专业知识基础。

（6）具有从事本专业工作的基本技能和综合能力。

（7）具有适应岗位需要的体能。（8）具有计算机控制及操作能力。

2、专业技能与知识

本专业毕业生应当具备以下专业知识和技能。(1)具有计算机基本操作能力；

(2)具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识；

(3)具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量；

(4)具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能；

(5)掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的职业资格证书。本专业毕业生应当具备以下从业技能

(1)了解汽车维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验；(2)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等)，具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力；(3)能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料；

(4)具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；(5)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。

3、职业资格证书

（1）通过劳动部门汽车维修工技能考核，取得相应的中级职业资格证书。

（2）通过车管部门汽车驾驶技能考核，取得相应的驾驶资格证书。（3）国家职业资格鉴定：维修电工/中级

（4）国家职业资格鉴定：电工作业操作与维修上岗证。

七、课程及教学计划安排

（一）公共基础课程

德育课、文化课、体育课和其他课程

（二）公共专业课程

篇7：试论中职学校汽车修理专业

现在，国家已将“汽车运用与维修”专业列人紧缺人才培养计划，进行重点扶持，我校也已将汽车专业作为核心专业，列为专业建设的重中之重，努力打造使之成为我校的品牌专业。新的教学大纲和课程设置正在不断改革。同时积极投巨资建立汽车教学大楼及添置实习设施。相信通过不断的汽车专业课程的实践与探索，必将大大地促进汽车专业建设，到时，办学特色更加鲜明，师资队伍得以锤炼，整体素质得以提升。也将更好的服务于我市的汽车行业的发展。

目前许多职业类学校、教育专家都已意识到专业课程的改革迫在眉睫，随着工业化、市场化的进程的加快，以“能力本位”课程论为主导，建立针对性与适应性相结合，课程结构模块，理论与实践相结合的新的课程模式，并制定相应的课程评价体系，保证了教学改革的顺利实施，是培养技能型人才，适应市场经济的需要的一个保证。

汽车产业现代化对汽车维修行业的要求

随着当代高新技术的快速发展，90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速器、abs(制动防抱死系统),srs(安全气囊),ac(空调)、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化’，的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。这就决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。

篇8：技工学校汽车专业教学方法应用

近年来, 由于国家大力发展职业教育, 学生的操作技能将成为技工学校培养的重点。随着我国从制造大国向制造强国转变的推进, 企业对员工的综合素质及技术水平要求也越来越高。自从2012年技工学校学生免学费的政策出台后, 使得技校生在校人数猛增, 但目前技校入学门槛低, 技校生大多是中考、高考成绩较低者, 所以技工学校学生普遍存在学习基础差、自律性不够高以及综合素质相对较差等问题, 这对技校一线老师的授课就提出了更高的要求。

由于技校学生正处于青少年时期, 对事物有新奇感, 特别喜欢探讨争议问题, 爱用批判眼光看待事物。同时也存在着很大的问题, 有因为家庭因素引起的自卑心理、厌学情绪、学习障碍等; 有的则是在之前的学校生活中形成的学习专注度不够、对老师有恐惧心理、对教师有逆反心理等。

至此, 老师需要在课前要根据学校实际教学资源备好课、找好典型案例、创设教学情境、并设计相应的工作任务书;关键还是需要充分了解学生, 根据学生的特点, 掌控课堂教学过程。

而一体化教学则是职业技能教育较为行之有效的教学方法, 一体化教学倡导学生主动学习, 快乐学习。在“以学生为中心” 的一体化课堂中, 要充分调动学生的主动性能动性, 教师需要重视学生的情感态度和信息反馈, 并且做好充分的引导, 想方设法吸引学生的注意力。使整个课堂的氛围处在积极和谐的状态下, 让学生在快乐中学习, 逐步掌握各知识点。例如, 在“汽车底盘构造与维修”课堂中, 对离合器的拆装, 可以用“以点带面”的学习方法来教学。

二、“以点带面”法在课堂中的应用及成效

“以点带面”就是将学生分为若干个小组, 先对组长 (点) 进行“小班教学”, 再由组长对其余组员 (面) 进行“同伴教育”。比如:15汽修中级班, 36人, 分6个小组, 每个组选一个接受能力较强的学生作为组长, 教师先对这6名小组长进行面对面的边讲解边拆装, 确保每个组长都理解透彻, 然后对组长先进行考核, 然后每个组的组长再对本组其余5名成员进行点对点的教学。

“以点带面”的教学方法的好处就是, 实现了“小班教学”, 教学质量肯定有所提高, 而且教师预先选的组长是相对接受能力强的, 教师可以在相同的时间内讲述更多的知识给学生听, 若是全班教学的话, 学生层次参差不齐, 水平不一, 理解能力也就相差很远, 那教师为了兼顾更多的学生的学习效果, 而会将一个问题重复多次去解释, 这就会导致时间在一个问题的重复上浪费, 最终还是不能很好的保证全班同学都明白。

先对小组长进行培训, 在这过程中, 教师能够更好协助这部分学生思维的开发, 更好的引导他们理清思路, 而且在培训之后则对小组长进行考核, 这能使教师与小组长之间的传达错误机率大大的降低, 从而确保了小组长对组员进行教学过程中知识传授的准确性。小组长与组员之间都是学生, 是同伴, 他们之间没有阶级感, 因此可以消除一部分学生在学习过程中对教师的恐惧心理, 能够更好的接受知识;而且他们因为是同学, 因此更能了解彼此的内心, 以及接受知识的方式和方法, 能够用更加通俗易懂的方式去让对方接受, 在同伴教育的过程中由于他们之间可以比较自由的发表自己的意见及建议, 因此他们之间的思维更能打开, 思想的交流会使他们得到更多的收获。真正做到了学生主动学习, 快乐学习的宗旨。

假若是教师直接大班授课的话, 首先效果不好, 不能保证尽量多的学生学到知识, 学生在听不懂的情况下就进行盲目的拆装的话, 那设备就容易被损坏, 而且学生也容易受伤;其次容易浪费时间, 学生越多出现的不定性因素就越多, 教师为了解决学生出现的种种小问题占用部分课堂时间;再次, 对于对教师有恐惧心理的学生绝对是最差的教学效果了, 不仅他听不进去而且教师也白讲了那么多, 甚至解释多次后教师有可能态度不好, 这无形中会加剧学生的心里负担, 导致学生更加自卑、厌学;因此很难实现以学生主动学习, 快乐学习的“一体化”课堂。

从中不难看出“以点带面”这种教学方式的效果:不仅实现了一体化“以学生为中心”的教学, 既保证了教学质量, 还可以保证教学设备的完好。经过多个学期的试验, 教学效果相较传统的理论教学或者实操教学大有提高, 而且学生的评价也都极高, 学生更加喜欢“以点带面”的课堂, 他们能够更加有兴趣的学习专业知识, 也对理论知识接受得更多, 以前的厌学情绪也相应的减少了。

三、总结

总的来说, 专业课程是要以任务引领型课程为主体, 这是由技工院校的本质所决定的, 但技工院校教育课程体系, 其模式应当是多样的, 任何一种教学方式方法都不是适用于任何一门课, 因此针对课程各自特点的不同需要适时的变化上课的方法, 一切要从实际出发。

摘要：本文论述了技工学校汽车专业一体化课堂中如何更好的让学生掌握操作技能提出了看法, 用“以点带面”法来举例, 结合技工学校学生的特点, 并及时对教学方式方法的改进与完善。

关键词：汽车,一体化,小组教学,同伴教育

参考文献

[1]黄远飞.广州模式:广州技工教育60年发展纪实[M].2012.

[2]黄桃红.论“教学做合一”的教学模式与教学方法[J].实践与探索, 2010.

[3]王爱敏.职业教育“一体化”教学模式研究[D].天津大学, 2012.

篇9：贵阳汽车维修专业学校

关键词：技工学校 汽车维修 职业教育 课题教学 教学方法

课题教学是指在一体化教学的基础上，将课程内容分成若干个课题，围绕特定主题，合理构建相关的工艺知识、专业理论和操作技能，集理论、实训于一体的教学方法。课题教学要求教师充分利用现代化教育技术和手段，将理论、实训内容合二为一；将理论讲授和实训练习场地一体化配置；实现知识传授、动手操作、素质教育于一体。

一、汽车专业教学现状

1.教师注重学科知识的理论性、系统性和完整性，缺乏技工教育特色

技工院校统一采用的是部颁教材，由于编写和出版需要一定的周期，教材内容不免与现代汽车技术有一定的差距。现有教材对于现代汽车电子燃油喷射技术、汽车底盘电控技术、发动机集中控制技术等的讲解还不够透彻。导致新技术、新设备在技工院校的应用远远滞后于汽车工业的发展，导致培养出的学生不能适应现代汽修行业的需要。

2.实践教学环节严重不足，无法保证学生掌握实际操作技能

目前，汽车专业的教学方式依然沿袭“粉笔+黑板、口授+板书”的模式，现代化的教学手段很难充分应用到教学中。实训设备大多技术陈旧、配件残缺不齐，只能勉强提供拆装实习，无法满足故障诊断与排除及维护保养等实训需要。除此之外，受办学规模的制约，实训设备往往数量有限，不能满足学生上课需要。

3.专业师资严重缺乏

技工院校专业教师大多是从事理论知识讲解的老教师，缺乏操作经验。随着近年招生规模的扩大，技工院校陆续接收了一批刚走出校门的大学毕业生，同样存在着操作技能不强的问题。大多数专业教师由于未从事过相关工作，实践技能严重缺乏，教学中往往是动口不动手，不能很好地演示、指导学生。

二、课题教学的实践

以汽车底盘构造与维修课题教学为例：底盘属于汽车专业教学的一个子课题，教学中以国家职业标准为依据，结合汽车工业发展现状和学校实际，确定一种或两种典型车型进行课题划分。在划分课题时，可以打破教材的组织结构，笔者将底盘分为六个课题，即传动系、行驶系、转向系、制动系、底盘总装、底盘大修验收六个大的课题。将每个大课题分为若干个小课题，例如传动系又可分为离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等小课题。

在师资配备上，实行教师定课题、定实训室。每个小课题由一名理论教师和一名实训教师共同负责，配备一个专业实训室。实训室按照课题的内容配备4～6套实训工具和设备，满足60个学生的学习需要。两名教师在教学过程中要有相对分工，要在教学中互相学习，取长补短，两年内实现每位教师能够独立完成一个小课题的教学。这样，教师无形中有一种学习压力，会自觉地不断提高自己的知识技能水平。两年后，学校将新进教师补充进课题小组中，原有的两名教师分到两个新的实训室中，各带一名新教师完成课题教学。几年下来，所有教师就都能够独立完成课题教学，大大缓解了学校专业教师不足的压力。

所有汽车维修专业的班级轮流在每个实训室完成小课题的学习。在实训教学中，全部小课题在不同的实训室同时展开，提高了设备使用率，增加了学生的动手机会，突出了技工学校技能培养的意义。教师在授课中把新技术、新工艺结合课题内容传授给学生，有效解决了以往教学中教材偏旧，知识老化的问题。在每个课题训练结束后，教师有针对性地设置考核项目，对学生进行课题认证，督促学生认真掌握操作技能。通过课题教学，学生轮流接受不同教师的教育，学习多位教师的技能和理论，充满了新鲜感并提高了学习兴趣。由于每个课题都是固定由两名教师担任，在每学期的教学中，教师对这个课题教学往往重复四遍左右，很容易做到精益求精，学生学到的也往往是教师的“绝活”，对技能把握常常达到事半功倍的效果。

三、课题教学应注意的问题

课题教学的顺利实施要有以下几个方面的保证：一是要有一定的实训场地和工位，保证学生有充分的动手实训机会；二是要有一定的一体化教师，培养良好的指导环境和育人环境；三是要有一定的实训设备，满足快速发展的技术对学生的要求。

课题教学改革的实践与探索为职业教育发展积累了宝贵的经验。同时，在教学改革中也存在一些困难，例如个别教师对教学改革的认识不到位，课题设置还存在不合理的地方，缺乏校本教材等等。這些都有待于我们在深化教学改革过程中，不断探索、不断完善。

参考文献：

[1]李玮，夏永英，吴仕云.引入课题教学模式，提高职业教育质量[J].广西质量监督导报，2008（10）.

篇10：2011贵阳汽车文化节华丽绽放

华丽绽放 2011贵阳汽车文化节即将启幕

2011贵阳汽车文化节 时间：2011年11月18—20日 地点：贵阳国际会议展览中心 主办单位：贵阳国际汽车展览会组 车展热线：0851--6617801 8229051

2011贵阳汽车文化节即将于11月18日—20日，在贵阳国际会议展览中心璀璨登场。有着114年历史的底特律车展，是北美最大的国际汽车展览会，从这里开始，好莱坞的模特，百老汇的歌舞表演，车展，不再是商人们的销售洽谈会，而是时尚潮人的集散地，对时尚的热爱，是人们表达自我的一种方式，体现的不仅是选一件什么样的商品，一辆什么样的车，而是通过这一选择购买，表达一种生活方式，展现自己的内在渴望，想成为什么样的人，实现怎样的梦想。而在一百年多年后的中国·贵阳，2011年，此地的人们也正在尝试这一与众不同的汽车消费方式。

体现经典延续

再创辉煌

贵阳，这座依山傍水、四季如春、旖旎无限的魅力之地，作为高原腹地的中心城市，山川秀丽、物产丰富、交通便利‘是自然和旅游资源的富集之地。随着现代化大型专业场馆------贵阳国际会议展览中心的兴建，2011年4月贵阳赢来了全省历史上规模最为宏大、参展品牌最为豪华、展览场地面积最为宽广的2011首届·贵阳贵阳国际汽车展览会。此届车展以其产业性、国际性和先进性的亮点向全省爱车达人揭开了国际车展的神秘面纱。打造首届国际汽车展览的组委会，在经过一系列的市场调研、组织论证后，契合贵州全省的汽车市场，适时推出了2011贵阳汽车文化节，以满足更多车友看车、购车、娱乐为一体的新型购车方式，为全省购车一族打造又一经典而辉煌的汽车盛宴。

此时展位告急

积极抢购

本届汽车文化节诚邀全省汽车经销商的强力加盟，为贵阳乃至全省的车友再次铸造一个巅峰的汽车购买平台，也为了营造一个完美的售车场所。同时也为时尚潮人打造了一个时尚购车，展现自我的梦想舞台。此届汽车文化节吸引了众多汽车经销商前来积极参展，其中不乏世界一流汽车品牌，甚至囊括驰名中外的豪车品牌。面对如此众多汽车经销商的积极响应，据组委会的相关人士透露，现在展位已进入紧俏阶段，多数展位已被预订一空，所剩无几。此外，部分展位甚至还有“多家夺席”的境况发生。如此可见，借助2011首届国际汽车展览会的强劲东风，各位汽车经销商已知晓贵州省内不容小觑汽车的汽车购买实力。如此及天时、地利、人和于一体的绝佳销售时机，岂能错过？

此处岁末酬宾

最惠车宴

一场成熟的车展魅力可从多重角度来诠释，不仅有精彩刺激、high翻全场的多彩活动，令人心驰神往的奢华豪车，高端汽车品牌的新车荟萃，吸引眼球的靓丽车模，同时，还应该有购车一族最关心的购车优惠。如此众多元素同台展现的时刻不多，但2011贵阳汽车文化节却向全省车友呈现了一份集所有成功元素为一身的饕餮大餐。据组委会透露，展会现场的精彩可谓是惊喜重重，不仅有丰富的汽车文化竞答送奖品活动，让您一展才华横溢之面；同时，各位汽车经销商为答谢新老顾客的惠顾，年底为各位车友倾情奉献了多款实惠购车套餐，丰厚的购车优惠，“买车就送大礼包”，现场“千元大礼”等您拿，现场神秘抽奖等等，多家参展商透露，更多神秘大奖将在展会现场为您揭晓。如此巨惠的汽车嘉年华，您还在犹豫什么呢？

篇11：贵阳汽车维修专业学校

汽车运用与维修专业教学计划

根据教育部《关于制定中等职业学校教学计划的原则意见》，结合本校、本专业教育改革特点和实际情况制定本计划：

一、招生对象与学制

（一）、招生对象：招收初中毕业生或具有同等学历的社会青年

（二）、学制：基本学制三年

二、培养目标与业务范围

（一）、培养目标

培养热爱社会主义祖国、有理想、有道德、有文化、有纪律，热爱专业,有全心全意服务精神的新人。

掌握培养目标所需要的文化基础知识，技术知识和实际操作能力。根据中华人们共和国工人技术等级标准及交通行业工人技术等级标准之规定，应知部分达到中级水平，应会部分达到四级工要求，驾驶操作技术达到初级驾驶员标准的技术工作。

（二）、业务范围

篇12：贵阳私立学校排名

学校（英语：School），是指教育者有计划、有组织地对受教育者进行系统的教育活动的组织机构。名称起源于民国。以下是小编为大家整理的贵阳私立学校排名，希望对大家有所帮助！

学校排名

1、贵阳中天中学

2、贵阳一中新世界国际学校

3、贵阳市华麟学校

4、贵阳乐湾国际实验学校

5、贵阳华文实验学校

6、贵阳市永茂中学

7、贵阳为明国际学校

8、贵阳清镇市博雅国际实验学校

9、双龙外国语学校

10、李端棻中学

部分学校简介

1、贵阳中天中学

中天中学（贵阳中天北京四中）成立于2002年9月1日，是由贵阳市委、市政府通过北京市人大、北京市教委引进全国优质教育资源——北京四中，并根据《中华人民共和国民办教育促进法》，由中天金融集团全额独资兴办的一所全日制寄宿制民办学校。

历经近二十年教育征程，今日之中天中学，办学内涵不断深化，办学品质不断提升，办学特色不断彰显。中天中学包括贵阳中天中学（原中天中学未来方舟校区）和贵阳市云岩区中天中学（中天中学花园校区），在校学生人数3300余人，教职工近500人，其中专职教师近300人。

2、贵阳一中新世界国际学校

贵阳一中新世界国际学校是贵阳一中和恒大贵阳新世界地产联合举办的.一所十二年一贯寄宿制民办学校。学校是教育部中国教师发展基金会校本建设项目全国重点实验学校、美国加州大学欧文分校在中国的第一所生源基地学校、中美“千校携手”项目学校、中美高中生交流基地学校、日本立命馆亚洲太平洋大学优质生源基地、首批省级校本研修示范学校。

篇13：试论职业学校的汽车专业教学

一、充分完善各项设施

鉴于许多职业学校汽车专业的各项软硬件设施仍很落后, 无法满足培养相关人才的状况, 职业学校必须充分完善各项相关设施。如汽车检测诊断设备是许多职业学校缺少的, 而由于电控技术的积极应用, 汽车检测诊断设备也需要不断更新, 相关的解码器、发动机综合诊断仪等先进设备应尽快“入住”职业学校汽车专业, 以此来改善汽车专业的教学条件, 进而提高教学效率。这样, 通过各种设施的不断完善, 学生能有效地将理论与实践进行结合, 从而让实践能力得到提高。

二、改革培养人才的模式

职业学校的汽车专业属于应用性极强的专业, 单靠教师课堂教学中的理论讲解是远远不够的。对此, 职业学校要严格按照我国职业学校教育改革的相关精神, 在理论讲解的基础上加强与汽车维修企业进行合作, 为学生提供理论应用的机会, 切实培养出汽车行业的专业性人才。当然, 针对这个问题, 笔者认为最有效的培养人才的模式就是积极为学生提供学以致用的机会, 学生在学校学习理论知识, 然后到合作企业去进行实践。这样, 能为学生以后的发展打下坚实的基础。

三、有效改革教学及课程体系

职业学校传统的教学模式及课程体系已经严重阻碍了其人才的培养, 因而, 教学模式及课程改革迫在眉睫。

就教学模式而言, 汽车专业教学必须注重理论和实践的有机统一, 以此来提高学生的运用理论知识解决实际问题的能力;在教学方式上也要改变传统的单一教学方式, 教师可采用任务教学法、现场实践法、案例分析法等多种教学方法, 将教、学、做进行有机的统一, 这样, 更利于学生的全面发展。此外, 教师在教学中要善于运用多种教具来辅助教学, 比如合理应用多媒体进行教学。充分利用多媒体进行教学, 有利于将那些比较抽象的知识直观地展示给学生, 也可以让学生通过多媒体画面来理解实践操作的详细程序。就课程体系而言, 教师可根据专业及学生实际, 设计自己的工作页。在学校和企业充分合作的基础上, 共同研究并构建出符合专业要求和学生发展的课程体系, 有效地培养出符合要求的高素质汽车专业人才。

四、加强师资队伍建设

既有广博的理论知识, 又有丰富的实战经验的双师型教师的欠缺是各个职业学校汽车专业面临的共同问题。对此, 职业学校一定要加强此类双师型教师队伍的建设, 切实通过雄厚的师资力量来培养汽车专业的优秀人才。一方面要积极鼓励现有教师接受理论知识的深造, 并定期培训他们的实践能力;另一方面要积极聘请相关的专业人才, 扩大优秀的师资队伍, 在提高教师整体素质的基础上有效地培养汽车专业人才。

总之, 为了真正培养符合汽车行业发展的优秀汽车专业人才, 职业学校应该加强汽车专业的教学改革, 通过各项改革加强学生学以致用的能力, 最终发展为技能型的专业人才。

摘要：随着世界汽车行业的快速发展, 我国的汽车行业也显现出了良好的发展势头。因此, 汽车行业的人才需求量也在急剧增加, 它需要相关职业学校顺应时代的发展, 培养出大批与时俱进的汽车行业人才。对此, 职业学校应该适时对汽车专业教学进行改革, 以促进汽车专业人才的培养。

关键词：职业学校,汽车专业课程,教学改革,培养人才

参考文献

[1]缪静梅.试析职业学校汽车专业教学改革与实践[J].科技资讯, 2010 (34) .

篇14：贵阳汽车维修专业学校

关键词：一体化教学；实施；体会

【中图分类号】 G712【文献标识码】 B 【文章编号】 1671-1297（2012）10-0275-01

中等职业学校汽车维修专业一体化教学是学生按10-14人一组分组，由专业教师和企业聘任教师执教，在一体化教室或企业维修现场进行。在时间安排上以周（26学时）为单位。

一 一体化教学的实施过程

1.按工作任务的要求定位，确定学习目标。

把能概念、原理、特性和学会专项技能、关键技能定及程序为重点学习目标。在一体化教学过程中，为达到学习目标，教师严格执行一体化教学大纲，按工作过程系统化进行严格组织教学。在教学过程中，激发学生的求知欲望，调动学生的学习积极性是关键。要想达到这一目标，必须恰当地找出突破点，创造性的组织教学。例如：在《发动机机械系统检修》的一体化教学中，以典型故障的检排工作流程为突破点；在《汽车整车检测》的一体化教学中，以汽车检测实际项目为突破点。教师演示、指导，学生制定计划并实施，利用学习信息单、任务单、技能单、作业单等，引导学生探究问题，使学生感到学习很有兴趣，学以至用，求知欲望增强，充分调动了学生的学习积极性。

2.按汽车维修技师标准配备一体化教师。

具备维修企业实践经历的专业骨干教师和聘任企业技术专家为一体化教学小组执教教师，教师按照学习目标、学习内容、应用训练项目、学习测评知识点、能力点，一切从培养学生的创新思维训练出发，选择适应学生的教法。教师围绕学生如何“学”来考虑，让学生由“学会”变“会学”，由“学答”变“学问”、由“要我学”变“我要学”。教师在教学过程中主要是提出问题、辅导反馈、讲评小结。教师的“教案”，就是学生的“学案”，教师严格按教学规程操作，保证了一体化教学质量。

3.采用仿真或与工作环境一致的教学情境。

设计与企业的检测、维修工位及程序一致，与企业文化、氛围统一的教学情境，例如：在《发动机机械系统检修》教学中，从接待问题车辆、发动机检测、问题发动机解体、部件和零件清洗、鉴定、决策修理项目、提出购件计划、零部件采购、补整、试装、总装、磨合、试车直到竣工交付用户、信息采集等，都是按照汽车维修企业生产程序设计安排的。教学中，由学生亲自操作，教师只起组织和指导作用。由于任务具体，目标明确，学生认真阅读资料单、任务单，严格执行修理质量标准，强化了学生的岗位适应能力，同时培养了学生分析判断能力、创新能力。对学生竞争意识的培养、团队合作能力的培养也起一定作用。

4.设置“问题群”，培养学生分析问题和解决问题能力。

在一体化教学过程中，教师围绕如何激发学生的学习积极性和主动性做文章。结合工作实际，在学习中有意识地提出一些实践中存在的问题，组成“问题群”。学生不只依靠老师，更多的是通过自主学习，综合运用知识或探究未知，达到知识扩展的目的。通过对"问题群"中的问题逐步解决，引导学生独立思考问题，使学生精神振奋，思维活跃。教师引导学生运用学过的知识解决实际问题，提高学生的分析问题和解决问题的能力。

5.运用灵活的教学方法，培养学生的逻辑思维能力。

指导教师按照提出问题→认真思考确定问题的性质→查寻有关资料→分析理解→找出解决问题的方法和思路→自我评价→得出正确地结论等步骤的运作规律组织教学。有时也可指导学生在操作错误中学习，开启学生智慧的窗口，寻求解决问题的思维和方法，主动寻找数据及资料、探讨可能的解决办法、验证、评估结果等步骤，让学生自己构建解决问题的思路，有利于学生逻辑思维能力和创新能力的培养。

6.建立完善合理的考评体系，提高学生的综合素质。

依据专业能力制定考核项目和权重，操作技能以过程考核成绩为主，考核过程中，采用学生自评、学习小组互评与教师评价相结合的评价模式，单元成绩不合格，需要学生重新进行补偿学习，直到考评合格为止，课程结束时，由专门的考核小组，对各个一体化学习结束后进行考核和质量评估，主要对学生进行应知、应会、应答进行考核。专门组织学生问卷调查，及时了解和跟踪教学效果。定期举行教师座谈会了解教师对一体化教学的建议和意见。探索出多元结合的评价体系，由单一的最终评价转化为全程评价；由教师单一评价学生转化为学生自评、学习小组互评与教师评价相结合的评价模式；由学校单一评价学生转化为校企共同评价学生。

二 一体化教学的体会和心得

1.学习方式的重大变化。在汽车维修专业课教学中运用一体化教学，为学生提供了相对独立的有计划的学习机会，学生们都积极地表现自己的特长和优点，真正体现了“以教师为主导，以学生为主体”的理念，学生自主学习的积极性大大提高，从而提高了教学效果。

2.学生综合运用知识的能力得到提高。传统的教学模式使学生获得的知识处于相互分割的状态中，在一体化学习过程中，学生充分运用了所学到的知识。例如：学生在获取资料时，通过计算机网络知识和计算机技术，查找和整理资料，巩固了计算机知识；诊断故障时，通过分析结构、原理，巩固了汽车理论知识；在讨论和论述中，锻炼了语言沟通能力和专业表达能力；小组合作，加强了学生之间交流、合作与沟通能力；在实操上每天进行动手操作，分析故障等，展示学生的综合水平。一体化学习的开展充分体现了学以致用的观点。学习科学研究的方法，发展综合运用知识的能力，这对于职业素质培养是至关重要的。

3.学生学会分享和合作。合作的意识和能力，是现代人所应具备的基本素质。现代科技的发展是人们合作探索的结果。在汽车维修专业的一体化学习中，采用小组式的学习方式，为学生提供了合作机会，通过组员在与他人共同学习、共享成果和经验的过程，形成一种积极的、主动的、合作的学习方式，培养了学生合作与共享的个性品质。

参考文献

[1] 牛保顺.提高职业中学汽修专业教学质量的实践，《职业技术教育》，2010年第26期

[2] 江国奋.中职汽车运用与维修专业建设方案探讨，《林区教学》，2011年第8期