路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

路局“8.4”运输安全电视电话会议精神（通用6篇）

篇1：路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

关于做好对路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

学习的紧急通知

各车间、车站（队）、机关各科室：

根据段领导指示，请抓紧下载路局“8.4”运输安全电视电话会议精神，组织干部职工认真学习，领会会议精神，深刻吸取甬温线“7.23”事故教训，深入查找各单位、各部门前期安全大检查中在安全思想、安全措施、设备状况、工作作风和贯标执标等方面存在的薄弱环节，制定整治措施。

精神学习传达要及时迅速，8月9日前做到记名传达、一个不漏。附：“8.4”全局运输安全电视电话会议精神

二〇一一年八月六日

“8.4”全局运输安全电视电话会议精神

郭竹学局长在“8.4”全局运输安全电视电话会议上的讲话

（摘要）

一、传达盛部长、胡部长在两个会议上的重要讲话精神

（一）传达盛部长在全路局长、书记座谈会上的重要讲话精神 8月2日上午，盛部长在铁道部主持召开铁路局局长、书记座谈会，在家的部党组成员，三总师长、部机关各司局主要领导参加了座谈会。

盛部长首先传达了温家宝总理在7月27日国务院第165次常务会议上的重要讲话精神。

温总理强调，做好安全生产工作，是推进经济社会全面协调可持续发展的重要任务，是加快改革开放和现代化进程的重要保障。

温总理特别指出，铁路战线的广大干部群众，是有觉悟的，有光荣传统的，几十年来他们为铁路建设和发展做出重大贡献，铁路职工包括各级干部必须振作精神，鼓舞斗志，形成合力，克服困难，这是极为重要的。

接下来，盛部长讲了五个方面的工作要求。

第一，深刻吸取“7.23”事故教训，充分认清铁路安全面临的严峻形势。

盛部长在讲话中说，“7.23”事故血的教训告诉我们，铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关铁路事业发展，事关国家声誉。安全责任大如天，安全工作压倒一切。

盛部长指出，事故的发生不是偶然的，是这几年高铁发展比较快，安全管理工作存在不到位和滞后的问题。一是高铁建设中设备存在隐患，工程施工质量监管不严，验收不到位。二是思想上过于依赖技术保安全，对新技术了解不全面，没有真正掌握和认知，盲目依赖技术保安全。三是干部职工技术业务素质不适应，高铁人才储备、人员培训存在不足。四是高铁管理规章制度不够完整，没有形成完整的规章体系。

盛部长强调，除了高铁之外，整个铁路安全形势是比较严峻的，主要表现在：一是少数领导干部精力不集中，没有把心思完全用在工作上。二是有些铁路局和站段管理松散，对上级布置的工作特别是重点工作贯彻不坚决。三是部分单位安全生产责任制形同虚设，专业基础和管理薄弱，同样的故障重复发生，特别是职工“两违”问题长时间得不到解决。四是铁路当前处于矛盾的凸显期，出现严重的安全事故，群众不满是可以理解的。

第二，狠抓应急措施的落实，强化安全基础，切实稳定安全局面。盛部长指出，全路要以高铁和客车安全为重点，一手抓当前，落实安全应急措施，坚决稳定安全局面；一手抓长远，强化设备质量、安全管理，确保安全有序可控。

1、坚决取得安全大检查的实际效果。一是全面排查和整治安全隐患。对行车设备、规章制度、干部管理、职工“两纪”等关键问题要进行全面查摆。要建立检查整改责任制，把问题整改到位。二是严格落实干部包保检查责任。要把影响安全的突出问题切实查摆出来，及时进行整改，所包保的单位不能发生安全生产事故。

2、坚定不移地强化安全基础。一是建立完善安全生产责任体系，健全安全生产责任制，形成科学严密、有序可控的安全生产工作机制。铁路局要加强专业管理，站段作为执行单位，要集中精力抓好安全生产。二是改进铁道部对安全生产的监督，加强对铁路运输企业安全生产的体外监督。三是强化铁路局安全管理主体责任。四是加强运输安全的专业管理。尽快完善规章制度，规范管理标准、技术标准和作业标准。五是严格执行铁路建设项目工期，以工程质量为核心，保证建设项目有序推进。六是优化新建线路的开通条件，新线工程质量和各方面条件必须达到安全要求。

3、确保高铁运营绝对安全。一是全面提高高铁设备质量。二是加强高铁规章制度建设。三是加强高铁人员培训。四是提高高铁运输组织水平。五是提高高铁应急处置能力。

第三，准备接受国务院安全大检查。“7.23”事故发生后，国务院决定由部委领导带队，对全国有高铁的10个铁路局开展一次全面的安全大检查。

第四，要充分发挥各级组织作用。动员和组织全路干部职工全身心地投入到保安全、保稳定上来。一是党政工团各级组织要充分发挥各自优势。二是强化干部职工的思想教育。三是加强舆论引导工作。四是做好维护稳定工作。

第五，统筹兼顾各项工作，完成经营目标。按照部党组关于推动铁路科学发展的部署，推进体制改革，大力实施多元化经营战略，科学有序推进铁路建设，抓好科技创新、改善职工生产生活条件、强化党建思想政治工作、加强党风廉政建设等重点工作，实现铁路科学发展重点任务的整体推进。

（二）传达胡部长在全路运输安全电视电话会议上的重要讲话精神。

第一，深刻吸取“7.23”事故教训，认真反思高铁安全管理存在的问题。一是反思一定要有高度、有深度。所谓高度，就是不仅要从“7.23”事故去反思，还要从近年来铁路发展方式上反思；所谓深度，就是要从思想上、观念上，主动地、发自内心地反思存在的问题。二是要眼睛向内，对号入座，从运营的角度反思目前存在哪些不适应、差距很大的问题。三是要冷静、理智地承认在高铁运营管理上能力不足和不适应的问题。

第二，认真排查整改，确保安全大检查活动取得实效。一是切实强化干部包保。二是深刻反思，查找问题。三是盯住问题，整改销号。四是加强工作的督促落实。五是认真接受国务院检查组的检查。六是严格落实责任追究。

第三，加强和改进高铁安全管理，全力确保高铁安全万无一失。

1、强化高铁源头质量控制。一是严把设计施工关。二是严把产品准入与论证关。三是优化和规范新线开通条件。四是规范高铁技术管理。

2、强化高铁运营初期的安全控制。一是高铁开通，要分阶段实施满图运营，逐步增加开行对数。二是集中排查整治设备缺陷。三是强化应急处置工作。四是强化检查指导。

3、强化高铁设备安全控制。一是规范高铁修程修制体系。二是加强高铁信号系统安全管理。三是确保动车组运用安全。四是提高供电安全管理水平。五是加强高铁线路设备的检测。六是加强防灾系统的建设和管理。

4、强化高铁行车安全控制。一是加强调度指挥。二是加强非正常行车的组织指挥。三是严防异物侵限。四是全面加强高铁治安综合治理。五是加强高铁应急救援机制建设。

5、建立高铁安全管理体制。一是加强组织领导。二是推行高铁标准化管理。三是加强高铁队伍建设。四是严格高铁事故管理和责任追究。

第四，抓住运输安全的薄弱环节，切实解决安全生产的突出问题。一是确保汛期安全。二是抓好施工安全管理。三是切实提高行车设备质量。四是抓好货物装载加固和危险品运输安全。五是抓好调车安全工作。六是抓好道口和路外安全。七是抓好职工人身安全。八是确保暑运安全。

以上传达了盛部长、胡部长重要讲话的要点，各单位、各部门要认真学习领会，抓好贯彻落实。

二、充分认清当前运输安全面临的严峻形势

7月以来，特别是7月25日开展安全大检查以来，全局上下做了大量工作，但也存在不少问题。一些单位没有真正深刻吸取“7.23”事故教训，没有真正理解和领会盛部长强调的“安全责任大如天，安全工作压倒一切，把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，切实查找和整改存在的安全问题”4句话的深刻内涵，抓安全没有真正进入状态，各类问题依然非常突出。

1、事故、故障多发的局面没有得到遏制。惯性设备故障、惯性作业事故屡禁不止，几乎涵盖了全局所有系统、所有专业，充分暴露出我们的管理层、作业层、监督层存在着一系列问题。一是安全基础薄弱，现场作业控制不到位，干部作风不实、不作为现象大量存在。二是对待事故的态度不端正，没有真正吸取教训。三是现场作业标准化执行存在很大的差距，职工违反作业流程、简化作业程序、臆测行车等“两违”问题非常突出，基本规章制度没有得到有效落实。四是设备检修养护存在很大的差距，各类行车设备失管、失查、失修的现象普遍存在，设备故障分析定责不严肃，得过且过，导致问题积压，病害扩大。

2、安全大检查活动不扎实、不深入。安全大检查开展以来，全局上下迅速行动，路局成立了26个包保检查组和78个专业包保小组，深入运输一线开展工作。各单位也制定了干部包保和安全大检查活动方案。截止8月3日，全局各级包保检查组累计发现问题8440个，其中安全管理问题2154个、职工“两违”问题1563个、设备质量问题3989个，整改率67.5%。应该说，大部分单位和干部职工是认真的，是努力的，但部分单位对安全大检查活动认识不到位，思想不重视，系统之间、单位之间发展不平衡。集中表现为：一是宣传发动不到位。二是方案制定针对性不强。三是干部包保流于形式。四是查找的问题质量不高。五是整改问题不彻底。

以上这些问题，无论是安全问题，还是安全大检查中存在的问题，都是管理上的问题，根子在干部，特别是党政主要领导。主要表现在：

一是政令不通。一方面是少数领导干部心理只想着本处室、本系统、本单位的部门的利益、局部利益、小团体利益，没有站在全局的高度来思考问题、对待工作，没有从全局的整体利益出发来抓好落实。另一方面，一些领导干部不作为，习惯于惯性思维、老经验和传统做法，干惯了，习惯了，没有适应新的工作思路。

二是标准不高。铁路局一直以来强调要坚持高标准，但是一些单位和部门特别是领导干部，“高标准”更多的是停留在口头上，没有真正的落实到实际工作中。

三是管理不严。四是作风不实。

三、扎实深入开展安全大检查活动

全局干部职工一定要认真吸取“7.23”事故教训，一定要把安全的责任当作大如天来对待，一定要深刻认识当前严峻的安全形势，站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，扎扎实实地开展好安全大检查活动。

1、切实提高思想认识。各单位、各部门要根据今天的会议精神，对安全大检查活动进行再动员、再部署，讲清讲透开展安全大检查是深刻吸取“7.23”事故教训，迅速扭转安全被动局面，强化运输安全基础的重要举措，引导干部职工充分认识这次安全大检查是一次特殊时期、特别要求、特别重要的安全大检查，对“7.23”事故教训一定要入心、入脑，一定要有真正的切肤之痛。

2、深入查找安全问题。各单位要重新修订安全大检查活动方案，8月6日前报路局安监室和人事处。方案要深入、细致，明确查什么、怎么查，明确标准和要求，明确时限和责任，组织干部职工分析设备隐患、违章违纪原因，真正把影响安全的隐患反映出来。

3、认真抓好问题整改。要加大对安全隐患问题整改的盯控力度，能够立即整改的要当场整改，对不能立即整改到位的问题，要限期整改、挂牌督办、跟踪落实，在安全隐患没有消除前，必须制定有效的防范措施和应急预案。

4、严肃干部失职究责。安全大检查期间，对事故多发、安全生产滑坡的单位，要实施重点剖析帮促；对检查不认真、整改不彻底、阻断安全信息、发生责任事故以及隐瞒事故的，一律升格追究单位领导和有关人员的责任；对作风不实、履职不力、状态不佳的干部，发现一人处理一人。

5、切实加强专业管理。一是树立专业管理的绝对权威。二是专业处室要切实落实专业管理、系统管理责任。三是专业处室要大胆行使权利，严格实施一级对一级的管理。四是营造严管理的氛围。

四、统筹抓好安全重点工作

当前正值暑运关键时期，各单位、各部门要在抓好安全大检查的同时，全面抓好现实安全，把重点抓住，把关键盯紧。

1、坚定不移地落实路局安全工作思路和工作方法。各单位、各部门一定要明确抓安全的工作思路，就是“高标准、严管理、建机制、强基础”；一定要明确抓安全的工作方法，就是“抓小防大，抓大促小，预防为主，树立典型，以点带面，分析案例，举一反三，严抓、严管、严考核”。

2、强化高铁安全和客车安全。

3、抓好施工安全。一是加强施工计划审批和施工方案审查，从源头上确保施工安全。二是加强现场施工组织，落实三级施工把关制度，特别要抓好施工安全防护。三是严把施工要点、登销记、列车放行关，严格落实“施工不行车、行车不施工”。四是加强作业管理，尤其对工程单位的作业车要加强监督。五是加强路材路料管理，施工结束后，要及时清理，杜绝施工机具和路材路料乱堆乱放，危及行车安全和作业人员人身安全。

4、抓好季节性安全。一是防洪安全。二是高温防胀。

5、狠抓现场“两违”。上个月，全局55%的事故是“两违”造成的。各单位、各部门要采取技防、物防、人防相结合的方式，严查职工“两违”，督促落实作业标准化，形成良好的作业习惯。

6、抓好治安安全。要加强站车反恐防爆“五道防线”控制，严格落实安检查危制度。

五、努力做好运输经营工作

今年路局的经营任务很重，各单位、各部门既要抓好安全工作，又要抓好经营工作，做到两手抓、两手都要硬。

一是要树立“大运输、大安全、大经营”的理念。各单位、各部门一定要强化“全局一盘棋”的思想，无论是机关处室，还是基层单位，都要从路局的整体利益出发，对运输生产负责、对安全管理负责、对经济效益负责，相互支持，协调配合，通力合作，不能相互掣肘、推诿扯皮，形成良性的联动互动。

二是要正确处理安全和运输的矛盾。安全是第一要务，任何时候都不能动摇。我们要坚持在抓好安全的基础上抓效率、抓效益，当安全和运输发生冲突时，要坚决服从安全，决不能盲目追求效率。

王秋荣书记在“8.4”全局运输安全电视电话会议上的讲话

（摘要）

深刻吸取“7.23”事故教训，扎实推进全局安全大检查活动，确保全局运输安全持续稳定，是当前一项重中之重的工作。

一、增强大局意识，维护安全稳定大局

我们务必要把确保安全稳定当作当前最大的政治、最大的任务、最大的责任来抓好、来落实，以实际行动强化安全基础工作，增强社会对铁路尤其是对高铁安全的信心。

一要吸取教训。反思“7.23”事故教训，我们要从铁路发展理念、安全管理与高铁过快发展不相适应以及冷静理智地承认我们高铁安全管理能力不足等深层次问题上深刻反思，切实树立“安全责任大如天”，“安全工作压倒一切”，“客车安全、高铁安全是重中之重”的理念，并扎实贯彻落实到行动之中。

二要振奋精神。各级干部要坚决杜绝形式主义、好人主义。反思问题不能避重就轻、泛泛而谈，解决问题、整治隐患不能浮于表面、得过且过。广大职工也要坚决克服“要我反思、要我检查”的思想，真正从思想深处认识安全的极端重要性。

三要全力以赴。全局各级组织要深入开展安全大检查活动，高标定位、狠抓基础、强化管理、落实责任。各级党组织要坚决按照部党组的部署，进一步认清形势，在特殊时期发挥好政治核心作用和战斗堡垒作用。要抓好思想的引领和意志的统一，加强宣传思想教育，引导广大干部职工以搞好本职工作、确保安全运输的实际行动确保大局稳定。

二、增强纪律意识，确保政令畅通

盛部长反复强调指出“政令不通、管理松散、工作不落实，是当前部分单位安全管理漏洞百出的根本原因，也是危及安全生产最突出的问题”。

一要严肃纪律。大家一定要增强大局意识、政治意识和责任意识，牢固树立“全局一盘棋”的思想，树立和发扬半军事化作风，自觉维护运输安全管理集中统一指挥的绝对权威。各级党组织要把确保政令畅通作为检验工作的重要标尺，对落实上级要求工作不主动、态度不坚决、推一下动一下的单位和个人，要坚决采取组织措施。

二要行动迅速。从十天的安全反思情况看：全局安全大检查前一阶段活动还不尽如人意，各系统、各单位的反思查摆活动还不够深入、行动还不够迅速。各单位、各系统务必以时不我待、只争朝夕的精神，加大工作力度，加快推进步伐，抓好工作落实。

三要解决疑难杂症。各站段要具体抓好问题的逐一整改销号。对难点问题、关键问题、惯性问题要实施追踪整改和质量复查，对出现反弹的问题，进行二次督导。同时，还要标本兼治，对带有普遍性、倾向性的问题，举一反三，深入分析原因，建立长效机制，确保疑难杂症问题得到较快解决。

三、增强责任意识，提升安全管控能力

1、必须提高发现问题的能力。强化安全生产管理，必须善于发现影响安全生产的关键性问题。发现问题，一要动脑筋。就是要跳出依靠老经验、老套路办事的条条框框，根据新形势下安全管理要求，主动学习掌握新的业务知识、技术标准和作业流程，主动查找安全管理中存在的隐患与盲区，把自己锻炼为安全管理的行家里手。二要解决“看惯了、干惯了”的问题。要认清背后隐藏的危机和隐患，保持警醒和敏锐，抓早、抓小、抓预防。三要沉下去。要扑下身子、沉到一线，把握安全管理的关键领域、关键岗位、关键环节、关键时段，深入查找安全生产中的违章违纪行为，把安全隐患和事苗消灭于萌芽状态。

2、必须提高分析问题的能力。一要掌握实情。二要眼睛向内。三要举一反三。

3、必须提高解决问题的能力。一要组织攻关。二要建立落实机制。坚持严抓严管的工作作风，严格落实《领导干部安全效能考核办法》和《干部履责督查及问责办法》，把干部岗位安全责任和包保安全责任紧密结合起来。三要发动群众。各级干部在安全管理中，要广泛听取和征求一线干部职工的意见和建议，集思广益地调整和优化安全管理制度、办法和措施，不断增强安全管理的科学性、针对性和实效性。

4、必须提高常态管理的能力。一要严格执行安全生产逐级负责制，落实分工负责、系统负责、专业负责、岗位负责制，发挥专业管理作用，尊重专业管理、落实系统负责制。二要充分发挥制度建设的基础性作用，对经过实践检验富有成效的办法和措施，要及时完善，形成长效机制，并坚持用制度管人管事，狠抓规章制度的落实。三要坚持“宁听骂声，不听哭声”。在职工发生违章违纪行为时，决不能不闻不问，不予考核，对于严重的“两违”决不能心慈手软。对违章违纪的考核其实就是对职工最大的爱。

篇2：路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

8月19日，按照段党委通知要求；及时安排对各工区班组近期采取多种方式组织职工认真传达学习的中央领导对“7.23”事故的重要指示、“7.24” “7.26”全路、全局安全电视电话会议精神，以及组织全体广大干部职工深入学习了88安（2011）82号关于全面开展安全生产大检查活动的通知精神和当前传达学习铁道部8.12、贯彻落实关于国务院开展高速铁路安全大检查的通知精神，经各班组包保干部收集，将近期学习情况进行汇总；自7月28日以来**车间对安全大检查工作及时召开专题会及时安排，各工区都能按计划组织学习，按照全面开展安全生产大检查活动的通知要求，制定出了车间全面开展安全生产大检查活动工作安排、推进计划和要求。成立了四个检查小组，分工到人，印发文件及学习资料10份，发到了各班组、部门, 重点学习了中央领导对“7.23”事故的重要指示、“7.24”全路运输安全紧急电视电话会议、“7.26”全局安全电视电话会议精神，组织全体广大干部职工深入学习了88房安（2011）82号关于全面开展安全生产大检查活动的通知及本部门制定的规章制度、考核办法。同时利用板报、标语等形式进行了宣传。为深入开展安全大检查营造了氛围。

特别在8月18日车间召开安全大反思会前，组织36名党员干部职工、工长、安全员、各室负责人参加，认真传达学习了人民铁道报载；关于开展国务院高速铁路安全大检查的通知和8.12部长盛光祖在全路电视电话会议上强调；《变压力为动力 坚定信心 振作精神确保铁路运输安全稳定》一文，通过学习面对面进行了座谈；

大家一致认为；这起7.23事故的教训，让我们更加深刻地认识到，安全生产大如天、安全责任重于泰山。作为一名铁路职工都要牢固树立起确保安全的责任感，党中央、国务院对铁路工作高度重视、极为关心，为我们做好铁路安全工作提供了强大动力，要珍惜工作岗位，珍惜当前转为站段的机遇，进一步解放思想，讲政治、顾大局、识大体，倍加珍惜和全力维护房建段改革发展的可喜局面，自觉地把思想和行动统一到全5工作的总体要求和部署上来，要以这次安全大反思、大检查活动为契机，深刻汲取7.23事故及以往房建设备事故教训，提高思想认识，转变工作作风，牢固树立“安全大如天，责任重如山” 的安全新理念，增强干部职工树立安全意识的自觉性和主动性，全面提高安全防范意识。积极做好安全大检查活动，确保当前车间各项工作安全稳定。

篇3：路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

根据中央、省、市领导近期有关安全生产工作的指示精神和玉山县安全生产委员会印发《玉山县全面开展安全生产大检查深化“打非治违”和专项整治工作实施方案》的工作要求, 玉山县农机局立即召集农机安全监理人员传达有关安全生产工作的会议精神, 认真学习习近平总书记的主要指示和李克强总理的主要批示。针对当前安全生产所面临的形势, 要求按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求, 组织全体农机安全监理人员迅速行动起来开展农机安全生产大检查, 重点查处拖拉机非法载人, 酒后驾驶, 超速超载等违法行为, 确保农机生产安全。

篇4：路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

泰安:召开全市农机安全生产工作会议, 提出要加强领导, 落实责任, 搞好调查摸底, 强化执法力量, 搞好年检年审, 严格考核。把提高“三率”纳入各级农机部门安全监管工作的业绩和主要业务指标, 半年和年末各考核一次, 两次考核累计作为全年成绩, 实行目标考核奖惩兑现。

聊城:要求加强与有关部门的协调, 打通农机安全管理关键环节。要加强与法院的配合, 进一步加大法院执行的力度, 维护农机执法的权威性;主动向纠风办、优化办等部门汇报情况, 争取执法工作的主动;联合交警部门, 加强对乡村道路的检查力度。

淄博:下发《关于进一步加强农机管理, 切实提高农机“三率”水平的工作意见》。市农机局与区、县农机局签订安全生产目标责任书, 落实行政正职为第一责任人的责任。

枣庄:修订2009年度的农机千分制考核制度, 争取尽快与安监局、公安局联合行文, 成立联合执法办公室, 开展联合执法, 彻底整治“三无”农机上路问题。

菏泽:明确工作责任, 加强源头管理。以参与农田作业的大型拖拉机、联合收割机为整治重点, 对保有量、挂牌、办证、年检情况搞好调查摸底和登记造册, 进行全面清理。在此基础上, 进村入户, 对小型拖拉机进行整顿;加强执法检查。同时, 积极与安监、公安、交通、法院等部门结合, 加大对无牌无证、违法载人、未检未审农业机械的治理力度。把农机“三率”作为重要的考核指标列入全市农机化工作综合考评。把提高农机“三率”工作与各项农机优惠扶持政策紧密结合。

东营:突出五项工作重点:一是做好拖拉机、联合收割机摸底统计工作;二是加强挂牌、发证等源头管理, 切实解决无牌无证和未检未审拖拉机、联合收割机上路行驶的问题;三是把拖拉机挂牌、办证、检验与发放作业证、优先加油卡、农机补贴结合起来;四是把提高“三率”与创建“平安农机”、发展农机合作组织结合起来, 保证示范单位和农机合作组织农机牌证齐全;五是实行奖惩制度, 将农机“三率”指标列为农机试点和示范项目创建工作的必要条件。

滨州:强化农机安全第一责任人的责任, 分管负责人和其他负责人严格落实“一岗双责”制度。并将发放跨区作业证、农机购置补贴、油料供应、农机化工作综合考核等与农机安全生产工作紧密结合起来, 对农机“三率”不达标的单位实行“一票否决”, 将农机“三率”任务目标分解到县 (区) 。

烟台:开展农机“安全生产责任落实年”和“安全生产责任落实月”活动, 将安全生产责任落实到每一个岗位、每一个人。以开展农机“安全生产基石工程年”和“农机执法检查年”为载体, 狠抓农机安全源头管理工作, 逐村、逐户地依法对各类无牌无证拖拉机、联合收获机等进行拉网式排查, 努力提高农机“三率”水平。

青岛:确定近期印发《关于进一步加强全市农机安全生产工作的意见》和《关于切实提高农机“三率”的意见》。

潍坊:结合全省“安全生产责任落实年”和潍坊市“农机安全生产基础管理年”活动, 按照“安全第一, 预防为主、综合治理”的方针, 以提高农机“三率”水平为核心, 充分发挥农机安全监理的保驾护航作用。

威海:组成“三率”整治督查组, 督查各市区“三率”整治工作开展情况。各市区召开村级农机管理员座谈会, 分片落实乡镇做好“三率”整治的动员工作, 以镇机管站为依托, 研究和部署即将开始的年度检验工作。

日照:结合“安全生产隐患治理年”四大战役, 重点抓好手扶拖拉机及驾驶人员的专项整治工作, 使全市拖拉机及驾驶人员牌证率上升8%以上, 力争全市轮式拖拉机年检率达到80%以上、手扶拖拉机年检率争取达到30%、联合收割机年检率达到100%。

莱芜:各区农机部门结合购机补贴工作、农机合作服务组织的建设、“十百千”示范创建活动、农机安全生产宣传月活动的开展, 抓创建, 排隐患, 纠违章, 搞督查, 促“三率”, 确保2009年在农机“三率”上打一个翻身仗。

篇5：路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

会议指出, 习近平总书记的重要讲话体现了人民至上的为民情怀、居安思危的忧患意识和科学辩证的思维方法, 从战略和全局的高度, 进一步强调了安全生产工作的重要性, 深刻指出了安全生产形势的严峻性复杂性, 提出了一系列新要求, 具有很强的指导性, 为我们做好安全生产工作提供了根本遵循。全国安全监管监察系统必须把思想和行动统一到总书记重要讲话要求上来, 把学习贯彻落实习近平总书记重要讲话作为当前和今后安全生产工作的首要任务, 确保总书记讲话精神在全系统落地生根。抓住安全生产月活动, 各级领导干部要带头组织进企业、进车间、进班组、进街道、进社区传达贯彻总书记重要讲话精神, 做到进村入户、家喻户晓、入脑入心。

会议强调, 必须牢牢守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条不可逾越的红线, 坚持以人为本、生命至上, 把保护人民群众生命安全作为最高职责, 保持清醒头脑, 树立忧患意识, 对非法违法行为和重大隐患“零容忍”, 推动更多的企业实现“零死亡”。

篇6：路局“8.4”运输安全电视电话会议精神

会上, 大家对党中央、国务院重要会议精神和习近平总书记、李克强总理的重要指示批示精神再次进行了认真学习, 统一了思想, 进一步强化了对安全工作极端重要性的认识, 切实形成了高度的思想自觉和行动自觉。在专题学习党中央、国务院重要会议和习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神的基础上, 会议对全省特种设备安全工作情况进行了全面分析, 结合省委、省政府和国家质检总局对做好安全生产工作、开展安全生产大检查及危险化学品和易燃易爆物品安全专项整治、深化“打非治违”和专项整治、加强电梯等特种设备安全监管等方面作出的一系列部署要求, 决定立即在全省全面、深入开展新一轮特种设备安全大检查。

为全力开展好新一轮特种设备安全大检查, 省质监局提出了13条具体措施, 包括领导主抓、重兵把守, 不留死角、全面排查, 突出重点、“六打六治”, 送法上企、开展约谈, 严肃执法、消除隐患, 严格检验、应检必检, 落实责任、从严追责, 协调各方、取得支持, 加大宣传、强化意识, 加强统计、及时上报等。同时, 细化网格化监管措施, 严格按照《特种设备现场安全监督检查规则》中规定的日常监督检查要求项目和内容进行排查, 并对省、市、县三级局的检查职责作了明确分工和要求。在此基础上, 为进一步强化落实电梯使用管理单位和电梯维护保养单位的主体责任, 省质监局研究制定并向全系统印发了《电梯使用管理单位应知必守十条规定》和《电梯维护保养单位应知必守十条规定》的“双十条”规定。