土方开挖施工方案样本

土方开挖施工方案样本（精选6篇）

篇1：土方开挖施工方案样本

土方开挖施工方案

一、适用范围

适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工 程，但人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。

二、施工准备

2．1 技术准备

1．熟悉施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。2．组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。3．组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。2．2 主要机具

推土机、铲运机、挖掘机(包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等)、装载机、测量仪器、铁

锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。2．3 作业条件

1．土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2.根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。

3．夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

4．施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。

5．在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。

6．当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0.5m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟，排水沟。

7．选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。8.在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1：6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑适用厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。

9．根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施，同时敷设现场供水、供电、供压缩空气(爆破石方用)管线路，并进行试水、试电、试气。10．基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1．5m。重物距边坡距离：汽车不小于3m，起重机不小于4m。

三、施工工艺

3．1 工艺流程 3．2 操作工艺 1．开挖坡度的确定

基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块(段)分层挖土

根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。

(1)在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可 不放坡，不加支撑。

1)密实、中密的砂土和碎石类土(填充物为砂土)：1．0m。2)硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土：1．25m。

3)硬塑、可塑的粘土和碎石类土(填充物为粘性土)：1．5m。4)坚硬的粘土：2．0m。

(2)当土质为天然湿度、构造均匀，水文地质条件良好(即不会发生坍塌、移动、松散 或不均匀下沉)，且无地下水时，开挖基坑亦可不必放坡，采取直立开挖不加支护，但挖方 深度应按表3-1规定；基坑宽应稍大于基础宽。如超过表3-1规定的深度，但不大于5m时，应根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方，其最大容许坡度按表3-2采用。放坡 后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定，坑底宽度每边应比基础宽出30cm~ 50cm，以便于施工操作。

2．在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控 制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志； 场地整平应设10×10m或20×20m方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自 然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。基坑(槽)和管沟开挖，上部应有排水 措施，防止地面水流人坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。3．开挖基坑(槽)或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。然后分段分层均 匀开挖。

4．采用挖土机开挖大型基坑(槽)时，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严 禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积 水。

5．在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。

6．采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑(槽)或管沟时，其施工方法有下列两种：(1)端头挖土法：挖土机从坑(槽)或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽 车配置在挖土机的两侧装运土。

(2)侧向挖土法：挖土机沿着坑(槽)边或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。7．挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度 的1／2，如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。

8．机械开挖基坑(槽)和管沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留 300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。

9．机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。

10．修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然 后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽 边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查 验收。

11．开挖基坑(槽)的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一 次运走，避免二次搬运。

12．季节性施工

(1)土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案 进行。

采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于300mm。

开挖基坑(槽)或管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结。(2)土方开挖一般不宜在雨期进行，如必须在雨期开挖时，开挖工作面不宜过大，应 逐段、逐片分期完成。

雨期施工在开挖的基坑(槽)或管沟，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设 置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

四、质量标准

1．土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行 走路线及弃土场。

2．施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位 系统，并随时观测周围的环境变化。

3．临时性挖方的边坡值应符合表3-3的规定。4．土方开挖工程的质量检验标准应符合表3-4的规定。

1.挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位 桩和水准基点是否完好。

2．土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要 时与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3．施工如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可 继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等，应加以保 护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的 书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

4．挖土时应对边坡支护结构做好保护，以防碰撞损坏。

六、应注意的质量问题

1．防止基底超挖：开挖基坑(槽)、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处 理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。

2．基底保护：基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm地层不挖，待做基础时再挖。

3．合理安排施工顺序：土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽 先撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形 成一定坡度，以利排水。

4．防止施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机一般需 要在地下水位0．5m以上推铲土；挖土机一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防机械 自身下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1．2倍。

5．控制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑(槽)或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑 结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。

6．在地下水位以下挖土，必须有相应的施工方案：对于地质资料反映有粉细砂、粉土、中粗砂等土层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水 方案。

7.防止地下设施受损：使用机械挖掘，在开工前应核查公用地下设施(管线、电缆等)的位置。不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段，由工人挖掘来完成。

8．挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。堆土离边口不得少于1m，但也不能抛到工区的通道上或其他作业区域。也 可用薄板或低矮的建筑物把挖掘的土石围起，以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的 塌方。挖掘机在挖掘大的石块等物件时，会使机身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘机在遇到 较大的石块、混凝土块、钢渣或其他障碍物时，应采用正确措施处理后，方可继续作业。

9．施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要 的加宽、加固工作。

10．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基 坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。

11．雨期施工时，基槽、坑底应预留0．3m土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

七、环境、职业健康安全管理措施 7．1 环境管理措施

1．土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。

2．施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车 污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。

3．施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖或采取固化等措施，避免大风天气造成 扬尘。

4．施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。

5．施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声 喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

6．临时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排 人市政污水管线。

7．在施工中，发现不明物体或工程，应立即停止作业，待弄清情况，采取必要的措施 后，才可继续施工。

7．2 职业健康安全管理措施

1.基坑开挖时，两人操作间距应大于3m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工 作面不应小于6m?。挖土应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

2．基坑开挖深度超过1．5m时，应按土质和深度放坡，当采取不放坡开挖，应设临 时支护，各种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定；当不设支护，其允许直 立壁高度或人工边坡可按计算确定。

3．基坑开挖深度超过2m时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员 上下基坑应设坡道或爬梯。

4．基坑开挖时，如发现边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即撤离操作地点，并 应及时分析原因，采取有效措施处理。

5．深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑 上下。坑四周应设安全栏杆。

6．人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应 离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。

7．用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用翻斗车运 土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时，两车间距不得小于1m。

8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解冻前，应仔细观察土质边坡情况，如发 现异常情况，应及时处理或排除险情后方可继续施工。

9．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑 或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时，基坑开挖应采取降低 地下水位措施。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。

10．在建筑工程施工区域内，公用管线(水管、燃气管、电缆等)和下水管道等地下设 施是主要危险因素，如果挖到、掘断或破坏了这些设施，不仅使供应中断、生产停止、污 染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。因此，在开挖之前，要调查这些地下设施的位置和 大致深度，并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。

11．大型土方工程施工前，应编制土方开挖方案、制定土方开挖图，确定开挖方式、路线、顺序、范围、边坡坡度、土方运输路线，堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业。

12．挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。13．在基槽中挖掘时，使用镐、锹的人相互间应保持一定距离，防止相互致伤。14．开挖工程应设置挡板，以防土块掉落伤人。有时，还得设置警告标志、监管人员 或信号人员。夜间施工，在工作区还应设信号灯以保证作业安全。

15．多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同 台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边 坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。

16．向汽车上卸土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

17．机械不得在输电线路和线路一侧工作，不论任何情况下，机械的任何部位与架空 输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求(根据现场进输电线路的电压等级确定)。

18．挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置；工作 时应处于水平位置，并将行走机构制动，工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时，应待铲斗离开地面，并使用慢速运转。往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶 室，并应先鸣号，后卸土。铲斗应尽量放低，不得碰撞汽车。挖掘机停止作业，应放在稳 固地点，铲斗应落地，放尽贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。

19．推土机启动前，应先检查油路及运转机构是否正常，操纵杆是否置于空挡位置。作业时，应将工作范围内的障碍物先予清除，非工作人员应远离作业区，先鸣号，后作业。推土机上下坡应用低速行驶，上坡不得换挡，坡度不应超过25°，下坡不得脱挡滑行，坡 度不应超过35°。在横坡上行驶时，横坡坡度不得超过10°，并不得在陡坡上转弯。填沟渠 或驶近边坡时，推铲不得超出边坡边缘，并换好倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推 土机在同一作业区推土时，前后相距应大于8m，左右相距应大于1．5m。停车作业，推 土机应停放在平坦稳固的安全地方，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。推土 机转移时，应使用平板拖车。

20．铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置。铲运 机的开行道路应平坦，其宽度应大于机身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超过25°，一横坡不得超过6°。铲斗与机身不正时，不得铲土。多台机在一个作业区作业时，前后距 离不得小于10m，左右距离不得小于2m。铲运机卜下坡道时，应低速行驶，不得中途换 挡，下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束，应将铲运机停在平坦稳固地点，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。

21．在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计 算支撑强度，危险地段应加强支撑。22．机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或 进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装上时任何人都不得停留 在装土车上。

23.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路 线行驶，防止撞车。

24．挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作； 如在架空输电线一侧工作时，在110～220kV电压时，垂直安全距离为2．5m；水平安全 距离为4m～6m。

25．夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警 示标志和护栏。

26．冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。27．遇七级以上大风或雷雨、大雾天时，各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至30°~45°。

篇2：土方开挖施工方案样本

1、施工准备

测量放线及测量桩点的保护

（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。

（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。

（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。

（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。

（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。

2、夜间施工照明的准备

基坑开挖期间，夜间照明用电：

a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。

b整个施工现场的夜间照( )明通过用钢管架子架高安置的2个5000W大太阳灯照明。

C施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯，每两个基坑配置一个灯架。

d现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。

3、基坑开挖方法

人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。

（1）施工分层（有桩部位）：

有桩部位，为确保围护桩的安全，土方宜分层开挖，土方开挖分层的主要依据是：

a基坑开挖深度。

b现有合理挖土深度。

c土质、水位情况以及综合考虑其它要求和做法等。

（2）挖土施工放坡

根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土方为三类土。按施工规范规定，在人工开挖基坑超过1.5米时，施工放坡比例为1：0.33。若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大，以保证坑底施工人员的安全。

（3）土方外运

项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。

（4）基坑排水

基础土方工程施工期间，项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地式较高处，人工开挖1×1米集水井作为过度。

4、分段开挖时的边坡确定：

根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考，土方开挖放坡坡度用1:0.33。

挖土注意事项：

a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。

b基坑四周不得任意堆放材料。

c挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

d坑周围的地表水应及时排除。

e开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。

（2）基坑下人坡道溜槽的搭设

等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:2。

（3）土方开挖质量要求和质量保证措施

土方开挖质量要求

a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。

b边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。

(4)土方开挖质量保证措施

a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。

b要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。

c认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。

d开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。

f土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。

g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。

h土方工程竣工后要绘制竣工图，四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。

(5)土方开挖安全要求和安全保证措施

a开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。

b每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。

c下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。

d工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。

e夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。

f为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外,材料堆置高度不得超过去时1.5m。

g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。

h若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与临理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施

工的安全。

i阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失

篇3：土方开挖施工方案样本

某国际商贸大厦设地下3层, 地上31层。建筑总高度为106 m, 总建筑面积是61 300 m2。3层地下室结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构。基坑围护总长度约为340 m, 围护结构为永久结构, 基坑开挖深度办14.4 m。基坑支护选择800厚地下连续墙挡土止水, 并设置两道水平钢筋混凝土支撑, 主支撑采用环形梁支撑, 截面为2 500×800。混凝土强度等级:坡面及地面为C20、冠梁及腰梁不低于C30、支撑梁不低于C30。

1.1 环境条件

基坑开挖深度为14.4 m, 场地基本平整, 北侧有已建成的两栋住宅楼A、B栋:其中A栋住宅设地下室一层, 住宅楼基础采用桩基础, 该栋住宅楼最近点距本工程地下室外墙10 m;B栋住宅楼最近点距本工程地下室外墙12 m;基坑东面为幼儿园, 基础采用预应力管桩基础, 幼儿园最近点距本工程地下室外墙7 m;基坑南面为市区繁忙的交通主干道, 距离地下室墙约为20 m;西面是该商贸大厦所处街道的交通要道, 距离地下室外墙约为15 m。市政地下管网距基坑连续墙外边最近为13 m, 其中有通信管线及市政管线。处于这样的环境, 要求施工单位在施工时, 要合理、科学组织施工, 不能出现任何差错, 确保工程施工安全;同时注意交通组织和提高环保意识, 避免对周围环境造成不利的影响 (图1为环境条件示意图) 。

1.2 地质条件

根据工程勘察报告, 场地原地貌单元属冲积平原, 原为地势低洼耕植地, 后经人工填平整, 地势较为平坦, 相对而言高差一般小于0.5 m, 场地南侧因局部回填较少而地势较低, 北侧由于建筑垃圾 (砼碎块) 的堆放而地势较高, 第四系覆盖土层厚度12.8 m～19.5 m, 平均约16 m, 由人工堆积、冲积及残积层组成, 下伏基岩, 据钻孔揭露分析, 场地岩土层按其成因类型及岩性, 由上而下可分为:

1.2.1 人工填土层

场地内人工填土层厚度1.6 m～3.5 m, 平均约2.66 m, 以素填土为主, 次为杂填土。

1.2.2 冲积层

冲积层总厚度为6.10 m～9.30 m, 平均约8.2 m, 上部以粘性土为主, 下部则以砂性土居多, 按其岩性组成, 由上而下可分为8层: (2-1) 粉质粘土; (2-2) 淤泥、淤泥质土; (2-3) 粉土; (2-4) 粉砂; (2-5) 中砂; (2-6) 粉质粘土; (2-7) 中砂; (2-8) 砾砂;

1.2.3 残积层

粉砂岩残积土主要为粉质粘土。一般上部呈可塑状, 下部以硬塑为主, 局部呈坚硬状。

1.2.4 基岩 (K2)

场地基岩为白垩系粉砂岩, 按其风化程度划分为全风化、强风化、中风化、微风化四个岩带。强风化岩顶面高度为-17.29 m～-3.90 m, 平均-7.15 m。中风化岩顶面高度为-18.69 m～-8.27 m, 平均-11.50 m。

1.2.5 地下水概况

场地地下水土要赋存层位为冲积层砂性土 (粉砂, 中砂) 及中风化岩石, 前者含孔隙潜水, 后者含裂隙水, 其中以冲积层砂性土为主要含水层, 含水体分布广, 富水性强, 地下水接受大气降水的垂直渗透补给, 施工期地下水位埋深0.00 m～1.80 m。根据测试结果综合判定, 该场地地下水对砼结构具弱腐蚀性, 对钢筋砼结构中钢筋无腐蚀性, 对钢结构具弱腐蚀性。下面就是该工程的施工方案:

2 施工部署

2.1 基坑支护与土方开挖的施工顺序为

第一阶段土方开挖→第一道腰梁、支撑梁浇捣→第二阶段土方开挖→第二道腰梁、支撑梁浇捣→第三阶段土方开挖

2.2 总体部暑

针对本深基坑特点, 基坑土方开挖必须做到合理划分施工区域, 土方施工应遵循分区、分层、对称开挖的原则, 使基坑对称卸载。钢筋混凝土压顶梁、支撑梁、腰梁的强度达到设计要求后方可开挖基坑。合理组织场内交通, 选择适当的工地出入口。考虑到基坑较宽大, 支撑梁纵横环跨基坑, 而基坑四周均无合适施工周转场地, 无法满足自卸车在基坑周边通行, 鉴于此情况, 基坑土方不宜采用机械接力翻土的方式挖运, 应考虑采用铺设坑内场地、道路, 自卸车直接进入基坑内装土外运, 减少坑内机械翻土量, 提高机械利用效率, 加快施工进度, 确保工期。

2.3 区段划分

为使总的施工周期能最短, 使土方开挖与支撑环梁施工有机结合, 基坑土方开挖在平面上分为东、西二个施工区域;在垂直方向上, 自上而下分三个阶段, 流水施工。第一阶段宜由基坑四周向环梁中心退挖, 第二、三阶段宜由环梁中心向四周退挖。详细施工区域 (图2) 及出土方向布置 (图3) 、施工阶段划分示意 (图3) 。

3 主要分项工程施工方法

本工程基坑开挖深、基坑周边环境较为复杂。选用内支撑支护技术进行基坑支护, 内支撑支护与基坑开挖同时进行, 挖一层、支护一层, 随挖随支, 流水作业。施工前应详细调查清楚基坑周边受影响范围内建 (构) 筑物的基础型式、基础埋深及地下管线、管沟情况, 并针对调查结果作出妥善处理。

3.1 土方开挖施工

3.1.1 前期准备工作

办理有关手续:按甲方提供的工程施工许可证、红线图、建筑总平面、剖面图, 到市固体废弃物管理处办理工程渣土准运证;办理夜间施工许可证;向交警、市容、环卫、环保、街道、临近单位、通告工程情况, 协调各方面关系, 为正常施工创造条件。①施工测量:业主和监理进行施工图纸、施工要点、现场地下管线图、控制点、水准点等技术交底;将业主提供的水准点高程引测至基坑边缘, 作为施工用高程基准点 (施工过程中经常修测) , 与业主、监理共同测量原场地标高, 并签证;②落实弃土场:落实好容量在10万m3以的弃土场, 另外落实好壹个容量在5万m3左右, 道路条件好的倒土场, 作为机动备用;③现场施工准备:地下连续墙支护桩施工机械退场后, 土方施工机械立即进场, 清理干净场内泥浆后, 平整施工区域, 保持场地有大于0.5%的排水坡度, 基坑范围内结合挖土设排水沟, 做好场地内表面积水的排除工作。工地出入口地面硬地化处理 (或铺设厚钢板) , 在工地大门口设高压冲洗槽, 以冲洗车辆轮胎泥土, 防止污染路面。机械、车辆保养待命, 随时等候业主、监理的开工令。

做好与基坑支护设计、监理单位等的技术交底与沟通工作, 了解设计要求和排水、监测方案, 做好配合工作。

3.1.2 第一阶段土方开挖

根据工程实际情况, 结合基坑支护图要求, 直接开挖至-2.8 m, 土方由四周向环梁中心开挖。先修筑场内汽车运土道路, 将基坑四角水平支撑工作面土方挖出, 先交付给支护工序施工, 四角水平支撑工作面土方开挖结束后, 直接开挖中部环梁支撑区内土方, 中部环梁支撑区开挖结束后, 最后收尾放在基坑西面及南面两临时大门处。

3.1.3 第二阶段土方开挖

(1) 准备阶段。

由于此时基坑内支撑区域全部开挖至-2.8 m, 己将出土道路挖断, 需恢复自卸汽车行走道路。恢复场地基坑支撑区域内的上下坡道路, 全部用建筑垃圾及坑内土方回填压实, 让自卸汽车直接进入坑内运土, 修筑运土进出口道路。

(2) 土方开挖。

本阶段土方施工宜采取分区流水作业型式开挖, 要考虑首先把东、西区四角先交给支护工序进行砼支撑施工, 故按下方案施工:

在东、西区域靠近角撑位置开挖出一个向下挖掘的工作面。安排挖掘机向支撑梁下掏挖, 在支撑梁外再安排挖掘机及时将掏挖的土方装车外运。支撑梁下掏挖时, 要注意机械不能碰撞支撑梁、立柱桩。挖掘机掏挖由基坑中向角撑里面扩散, 直挖至角撑里地下连续墙处。此阶段四角撑已全部掏挖至-7.8 m, 可插入进行第二道砼水平支撑的施工。环梁、角撑外 (环梁中心处) 土方可采用传统的阶梯式开挖方式退挖, 开挖方向东区由西向东退挖, 西区由东向西、南退挖。开挖深度按砼水平支撑梁施工要求, 开挖至第二层支撑底 (-7.8 m) , 直至退挖至东、西区出土口处。土方收尾在各区域出土口处。其中西区土方开挖时需预留第三阶段汽车进入基坑运土坡道。

3.1.4 第三阶段土方开挖

第三阶段土方开挖, 拟在西区西、南面两大门处向基坑内修筑汽车坡道, 直接让自卸汽车进入基坑内运土。为安全施工 (使应力逐步释放) , 沿环梁中心位置向四周地下连续墙支护桩对称、分层逐步开挖施工。考虑到基坑逐步加深, 地下连续墙支护桩侧压力逐步加大, 分层开挖至基坑底。土方开挖至底标高时, 为不影响施工进度, 工程桩 (人工挖孔桩) 应尽快插入施工。根据地质资料揭示, 第三阶段土方开挖可能撞到部分强分化、中分化粉质泥岩的弱夹层现象, 挖掘机开挖有困难时, 应使用风镐打凿。机械挖土, 应在基坑底留200 mm厚土层, 用人工挖掘修整。

3.1.5 土方收尾

土方退挖至出土口时, 多余机械可利用坡道先行爬出基坑, 施工便道土方采用挖掘机退挖, 最后基坑口的土方采用加长臂挖掘机收尾施工。人工挖孔桩、承台、地梁土方用机械或人工及时清运至基坑边。由加长臂挖掘机装车运出基坑。基坑内土方全部开挖结束后, 安排一台80吨吊车将基坑底挖掘机吊出基坑。

3.1.6 土方外运

(1) 第一阶段主要为开挖支护圈梁、砼支撑土方, 为配合施工, 拟投入6台斗容量为1.0 m3挖掘机, 25辆自卸车, 确保每天平均出土1 800 m3。

(2) 第二阶段土方开挖, 工作面较大, 拟投入6台斗容量为1.0立方米挖掘机, 250辆自卸车, 确保每天出土1 800 m3。

(3) 第三阶段基坑底部全部采用阶梯式接力传土, 为抢施工进度, 拟投入6台斗容量为1.0 m3挖掘机, 25辆自卸车, 确保每天出土1 800 m3。

3.2 水平钢筋混凝土支撑施工

水平钢筋混凝土支撑梁截面为:2 500×800 mm及800×800 mm;钢筋密;水化热较大:按施工规范本梁属大体积混凝土, 其水化热较大。

(1) 施工顺序:

土方开挖到标高, 做梁底垫层——然后进行钢筋工程, 钢筋的绑扎和安装一次成型——然后封侧模——混凝土浇筑——养护

(2) 钢筋工程。

在钢筋工程中, 应注意如下几个问题:

1) 因钢筋较密, 采用绑扎接头和搭接焊均符合规范要求, 故面筋采用对焊, 对焊的接头位置在跨中柱位置, 对对焊的质量控制应特别严格。

2) 对焊工应有特种技术上岗证, 在施工前先做对焊试验, 等试验结果合格后才进行正式施焊。

3) 如钢筋直径较大, 因此对焊工艺采用闪光—对焊—闪光焊, 其闪光留量、顶锻留量、变压器级数等参数应掌握好, 且在操作上应切实注意其操作要点:短、稳、强烈, 顶锻过程快速有力。

4) 对焊前应消除钢筋端头150 mm范围的铁锈、污泥等, 防止夹具和钢筋间接触不良而引起“打火”, 钢筋端头有弯曲应予以切除。

5) 焊接完成, 应保持接头红色变黑才能松开夹具, 平稳地取出钢筋, 以免引起接头弯曲 (不能超过4°) 。

6) 钢筋的绑扎和安装。①钢筋工程准备工作:进场需检查并保留其出厂质量合格证、提货单, 并进行钢筋外观检查和随后的钢筋工艺性能、力学性能试验。②为便于施工, 梁的侧模先不封, 待钢筋在底模上直接绑扎安装成型后才封侧模。③钢筋不准进行冷拉加工, 且钢筋抽料必须严格按照施工规范, 钢筋绑扎安装质量要求必须严格达到施工规范的相应质量要求。④为利于混凝土浇筑, 该大梁面筋间距留两处净距为50 mm, 以便于插振动棒。⑤排筋之间用ϕ32短钢筋作垫筋。

(3) 模板工程。

采用C10砼垫层作底模, 侧模采用木制夹板, 支撑砼侧模拟采取如下措施养护:在外侧模板拼装完成后, 支撑梁混凝土浇捣前2 d～3 d即对模板不停淋水, 使模板充分湿润, 混凝土浇筑完毕后, 及时在模板外侧不断淋水, 使模板保持充分湿润状态, 保证墙身混凝土的正常养护。按上述方法养护7 d后才拆模, 以减少砼支撑混凝土因温差产生裂缝及早期干缩产生裂缝, 拆模后仍需淋水养护至14 d。

(4) 砼浇捣。

本支撑砼梁按施工规范属大体积混凝土, 水化热较大, 为确保不出现温度裂缝和收缩裂缝, 应从施工配合比、施工浇筑顺序、砼养护等进行一系列严格控制, 确保工程质量。施工配合比:要求搅拌站方面提供能够满足结构要求和泵送要求, 且要求满足水化热较小的混凝土。

1) 混凝土浇筑。

①混凝土采用商品混凝土, 用混凝土运输车运到现场, 采用1台混凝土输送泵送筑;②混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。浇筑时先在一个部位进行, 直至达到设计标高, 混凝土形成扇形向前流动, 然后在其坡面上连续浇筑, 循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺, 使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上, 确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题, 也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温;③混凝土浇筑时在泵车的出灰口处配置1台～2台振捣器, 因为混凝土的坍落度比较大, 在0.8 m高的梁内可斜向流淌1 m远左右, 2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实, 另外2台～4台振捣器主要负责顶部混凝土振捣;④由于混凝土坍落度比较大, 会在表面钢筋下部产生水分, 或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝, 在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。

2) 混凝土的养护。

①混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温, 先在混凝土表面覆盖二层草席, 然后在上面覆一层塑料薄膜。②新浇筑的混凝土水化速度比较快, 盖上塑料薄膜后可进行保温保养, 防止表面因脱水而产生干缩裂缝, 同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。

3.3 排水沟与集水井

3.3.1 基坑顶排水沟

基坑顶面四周均设置排水沟, 以防地表水流入基坑。排水沟距离基坑边1 000 mm, 排水沟捣100厚980 mm宽C10砼作基础, 沟宽300 mm, 沟侧边用M5水泥砂浆砌灰砂砖240 mm厚, 内侧与顶面批1∶2.5水泥砂浆25厚, 水沟最浅处300 mm, 纵向坡度0.15%, 排向沉淀池, 经沉淀后再排入市管网。

3.3.2 基坑底排水沟

基坑底面四周均设置排水沟, 及时排除坑内积水、雨水。排水沟距离紧靠基坑底地下连续墙边设置, 坑底排水沟宽300 mm, 排水沟捣100厚760 mm宽C10砼作基础。沟侧边用M5水泥砂浆砌灰砂砖, 靠护坡边120 mm厚, 靠地下室边墙240 mm厚, 内侧与顶面批, 水沟最浅处300 mm, 纵向坡度0.15%, 排向集水井。

3.3.3 集水井

基坑及基坑底和基坑面分别沿纵向每隔50 m设一个集水井。坑底集水井靠地下连续墙边, 从地下室底板向下设置, 700 (宽) ×1000 (长) ×1 000 mm (深) , 240 mm厚灰砂砖墙, M5水泥砂浆砌筑, 内侧与顶面批1∶2.5水泥砂浆25厚;坑顶集水井尺寸:900 (宽) ×900 (长) ×1 000 mm (深) , 做法同坑底集水井, 所有水均抽到基坑面排水沟, 经沉淀后再排入市管网。

4 结论

篇4：大型基坑土方开挖施工方法

关键词：土方开挖 方法 要求 质量 安全

0 引言

土方开挖根据施工情况，满足开挖条件后分段分层开挖，针对本工程工期紧土方量大，结合现有实际情况及施工要求，为保证土方开挖顺利完成，决定采用机械与人工相结合的流水作业方法，土方开挖在现场实际施工过程中也会遇到很多问题，必须进行现场调查并根据现有施工条件制定出切实可行、经济合理的施工方案。土方施工往往具有工程量大、劳动繁重和施工条件复杂等特点，受气候、水文、地质、地下障碍等因素影响较大，不可确定的因素也较多，有时施工条件极为复杂。

1 工程概况

1.1 基坑概况

本工程基坑开挖面积约33990m2，±0.00相对黄海高程4.50m，场地标高-0.5～-0.70m，地下室基础底板板面标高为-5.20m，板厚为400mm，垫层片石厚度为25cm，底板底标高-5.85m，基坑周边承台底标高均为-6.55m，主楼范围内筏板底标高为-6.95m，电梯井坑

底标高为-8.85和-9.45m，基坑开挖深度为-5.2m～

-5.40m，电梯井坑与底板间为3.6m、2.5m、1.9m，挖土方量约20万m3。

1.2 基坑周边环境

基坑东侧为本项目部临时彩钢房，离基坑边5.5m处有条电力管线；基坑东南角为一座110kv变电站，变电站围墙与本工程红线大致重合，基坑距离该侧用地红线2.3m～4.6m；基坑南侧为开发区D河道；基坑西侧为上东路，已建成通车，道路下分布通信管线、污水管、雨水管、给水管；北侧为临时水泥路。

2 土方开挖的施工准备

2.1 机械准备

由于土方开挖量大、工期紧，开挖机械和运输车辆的投入数量是确保工期如期完成的硬件设施，因此项目部决定配备4台0.8m3反铲挖土机挖土，10T自卸车25辆。

2.2 人员准备

施工管理人员：4名施工员轮流跟班，安全员2名轮流跟班，电工2名轮流跟班，修边清底普工40名（20名一班轮流施工），凿桩头石工20名（10名一班轮流施工）。

2.3 材料准备

①准备16mm路基钢板若干，铺设施工道路，确保运土车辆行驶。

②采购φ12（小头直径）松木桩长4～6m若干备用和编织袋3000只，1000只装满黄砂备用。

③袋装水泥10T，黄砂、石子各20m3备用。

2.4 现场准备

①由于机械挖土容易碰压测量点，因此在开挖范围内先将各轴线和水准点引测到施工区域外，并加以保护。

②在现场大门口设洗车台，汽车出场时用高压水枪清洗轮胎及车身，以维护城市清洁。

③配备足够的夜间照明灯具。

3 土方开挖的施工方法和施工顺序

3.1 土方开挖的施工方法

3.1.1 人力开挖。土方量小而不便于机械化施工的地方，用人工开挖比较普遍。

3.1.2 机械开挖。建筑场地和基坑开挖，当面积和土方量较大时，为节约劳力，降低劳动强度，加快工程建设速度，一般采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法。

3.1.3 爆破开挖。爆破是开挖石方最有效的手段，也常用于土石方的松动和抛掷。定向爆破可用来撤除旧的建筑物，在水利工程施工中，通常采用爆破来开挖基坑，开挖地下建筑物所需要的空间，如隧洞开挖，也可用定向爆破建筑大坝。

3.1.4 水力开挖。水力开挖是利用水枪的高速射流交水上土方冲成泥浆或挖泥船的绞刀将水下土方绞成泥浆而后运走或筑坝的土方开挖方法。

3.2 本工程的施工方法

①本工程地下室土方开挖量约20万m3，根据设计要求，项目部决定采取以机械为主、人工为辅的方法开挖。②根据施工情况，满足开挖条件后分段分层开挖，针对本工程工期紧土方量大，结合现有实际情况及施工要求，为保证土方开挖顺利完成，决定采用机械与人工相结合的流水作业方法，同时根据设计、规范要求分三层进行土方开挖。③土方开挖工程需要采用退挖分层进行分段施工，根据土方开挖的走向，向出土口退挖。在施工时，每段端部基坑又将被分为两个作业面进行挖土，每作业面上均配置一台反铲下挖机，一台推土机配合堆土，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。④相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度和轴线，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过15mm。⑤机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300mm预留土层，并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。⑥在土方开挖的过程中，应派人对挡土支护结构进行配合监测，如发现挡土支护结构有偏移过大的现象，立即采取回填加固等有效措施进行处理，待加固措施完成后，基坑偏移趋于稳定时才能继续进行开挖。机械挖土过程中，配有经验丰富的施工人员现场指挥，切实保护好桩身、超前钢管及锚杆支护系统不受碰撞，及配以一定的人工挖土。⑦基坑挖至基底标高，应报请监理公司由其会同设计、勘察、建设单位、质量监督等部门，检查基底土质是否符合设计要求；对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作出地基处理记录，认真进行处理，完全符合设计要求后，参加各方应签证隐蔽工程记录，作为竣工资料保存。

3.3 土方开挖的施工顺序

施工顺序遵循：开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖。

第一层卸土开挖从自然地面-0.6m挖至-2.45m，即冠梁底处，此层开挖深度为1.85m→第二层开挖待支撑梁砼强度等级达到80%以上开始开挖至-5.45m，此层开挖深度为3.0m→第三层人工挖除最后400厚的余土及承台、地梁土方。

另留置三角土、支撑梁下电梯基坑土方采取人工挖除塔吊配合吊运至挖土机边装车运出。

根据设计后浇带划分3个施工段，共用沉降后浇带和伸缩后浇带将地下室分为30个施工区（见施工段划分平面示意图）。

■

施工段划分平面示意图

根据后浇带划分施工顺序：

第一层开挖顺序第一施工段、第二施工段由7区开始，由西向东退挖；第三施工段由16区开始，由东向西退挖。此层开挖主要是便于支撑梁施工，所以优先沿基坑边缘和内支撑梁先施工（见第一层土方开挖线路示意图，附后）。

第二层开挖顺序：第一施工段：11区→12区（预留三角土）→19区；第二施工段：7区→8区→14区→9区→6区→5区→10区→4区→3区→15区（预留三角土）→2区→1区；第三施工段：16区→22区→23区→25区→24区→21区→17区→18区→20区→26区→27区→28区（预留三角土）→29区→30区。（见第二、三层土方开挖线路示意图，附后）。

第三层人工挖土与第二层相同顺序进行。

■

4 土方开挖情况的处理

4.1 施工时注意的问题

①做好护坡桩的位移观测：在护坡桩顶上弹出位移观测线，并在基坑外稳固处设置观测点，按开挖进度做好位移观测。②注意检查护坡桩的渗漏水情况，发现渗漏水现象，应立即进行堵塞。③及时做好坑顶的防水堤和防护栏杆。④及时做好坑底的集水、排水工作。

4.2 异常下注意的问题

开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，出现异常情况，立即报告。

①场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高。②开挖过程中如遇滑坡迹象，应立即暂停施工，报告业主并主动采取应急措施，在转移工人的同时，将滑坡现场进行封锁；测量人员根据滑坡迹象设置观测点，以便观测坡体平面及竖向位移，为应急措施提供重要的原始资料。

5 土方开挖的施工要求及质量保证措施

5.1 土方开挖的施工要求

①按以上施工段的施工顺序进行第一层土方开挖，按围护设计方案进行冠梁、内支撑梁施工。机械开挖时将废土及时外运，严禁堆放置施工现场。其余施工段按上述相同方法施工。②第一施工段：东南西面，以后浇带过一跨起坡，做1：2梯形自然放坡处理（见下图）。

■

③第二施工段：7区土方按土方开挖示意图分层挖至坑底，组织施工、承台、地梁砖模、垫层、钢筋绑扎，7区底板浇捣换撑带，待7区换撑带砼强度达到80%以后开挖8区土方，按7区施工方法，待8区换撑带砼强度达到80%以后开挖剩余施工区。④在开挖至坑底50cm时，测量人员抄出50cm水平标高用红油漆标记在每根工程桩上，用以控制机械挖土和人工挖土的厚度控制，严禁超挖。⑤机械挖至坑底-5.45m处，留足45cm人工挖除，施工人员随时校核基底标高，并按轴线用石灰放出每个承台的土方开挖边线和每条地梁的土方开挖边线，此时安排足够的清土人员与挖机配合作业，人工将土抛至挖机作业半径内一并挖出，这样有利于工期，能够保证和减少工人劳动强度。⑥待地梁、承台土方开挖完成后，立即进行下道工序施工，即砌筑砖模、浇筑垫层，尽量减少地基土的暴露时间。

5.2 土方开挖的质量保证措施

①开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工员、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。②施工中要配备专职测量工程师进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底，及时控制开挖标高。③认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工程师或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。④开挖边坡时，尽量采用沟端刀开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。⑤机械挖土过程中，土建要配备足够的人工，随时配合清坑修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。⑥底层开挖后即为设计场地面标高，要注意成品保护。

6 总结

本论文根据本工程的情况，为了满足开挖条件后分段分层开挖，针对本工程工期紧土方量大，结合现有实际情况及施工要求，为保证土方开挖顺利完成，决定采用机械与人工相结合的流水作业方法，同时根据设计、规范要求分三层进行土方开挖，能够更加顺利安全的进行土方开挖工作，加速工程进度。

参考文献：

[1]《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）.

[2]《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）.

[3]《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）.

[4]《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）.

[5]《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）.

[6]《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）.

[7]《建筑基坑工程检测技术规范》（GB 50497-2009）.

[8]国家、地方现行使用的其他有关规范或规程.

篇5：土方开挖施工方案

一、工程概况

1、工程名称：愿景家园小区B1#楼高层住宅工程，建设地点：中心路以西，城

南街以北。

建筑面积19195.86㎡，共1幢，地下一层，地上十七层，结构形式：框架剪力墙。房屋高度51.75m，室内外高差0.15m。

2、本工程建设单位：铁力市泰安房地产开发有限责任公司

设计单位：哈尔滨宇顺建筑工程设计有限公司

监理单位：铁力市龙泰工程建设监理有限责任公司

施工单位：铁力市龙兴建筑安装工程有限责任公司

3、地下室基坑挖土深度约为-5.15m。

二、地质状况

根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖各地基土层的地质特征如下：

1层：填土，主要为杂填土，层厚m。

2层：粉土。层厚m。

3层：粉质粘土。层厚m。

4层：中粗砂。层厚m。

二、施工部署

1、施工前准备

土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑的土方开挖施工。

2、土方运输：利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；

3、土方开挖至坑底30㎝后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修

边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合（GB50202-2002）土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层。

4、排水：采用井点降水的方法。根据现场地下水位情况，延基坑外侧打四眼机

篇6：土方开挖施工方案

1、结构施工图纸;

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—);

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—)。

二、工程概况：

三、施工组织：

由于本工程基础为桩基承台基础，基础埋深-7.00M、-6.5M，工程±0.000相当的绝对标高为46.60m。拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础承台边向外1m,坡比为1：0.6M，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。

挖土机开挖至桩顶面设计标高，向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。公建部位采用人工开挖。

机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。

基坑开挖后，安排专人负责排水。

四、施工要点：

1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少人工挖方。

2、机械开挖土方时设有专人负责指挥，严格控制挖土标高，因该建筑物是由桩承载;机械开挖深度控制在距桩顶100mm处，不得超挖。待孔桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行，以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑，减少人工清工的工作量。

3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。清土时坑底标高控制桩采用短木方，要求每隔2m×2m设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出，以便清土人员开挖排水沟、集水井。

4、人工清土时，必须根据测量人员所测的标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2～5cm左右，第二步清土时，必须保证基坑内无明水，且清土必须采用平口锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。

5、基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设300×300排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔6～8m设置200×250～400(深)排水暗沟，内填40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下1m，直径600～800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，通过潜水泵或污水泵排出基坑外。

6、为防止地表水流入基坑，根据现场实际情况的需要，可在距离基坑边1.5m处设挡水沟，沟通截面尺寸为300mm×300mm,采用红砖砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂浆抹光。

7、基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦出现雨水天气，应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或彩条布覆盖，以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀，影响工程施工质量或造成边坡失稳。

8、当基坑底部有软弱土层时，应及时请监理到现场确认，并采用人工开挖，并及时办理签证。超挖部位根据设计要求作如下处理：

用砂石回填至基础底标高，砂石垫层顶面宽度超出基础边300，每落深500，砂石垫层宽度底面增加300。

五、质量要求

1、认真控制土方的开挖深度，确保基底标高的准确，严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层进行，严防超挖，一旦基底土层被扰动，应及时汇报，必须将扰动的土方清出，请监理验收后，采用级配砂石回填至设计标高。

2、土方工程质量标准：

(a)保证项目

基坑基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动，地基处理符合设计要求。

(b)允许偏差项目及检验方法

1、标高+0、-50用水准仪检查

2、长、宽度(由设计中心向两边量)-0尺量检查

3、成品保护

(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。

(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜间施工应设足够的照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。

(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。

(e)基坑开挖后，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响坑底持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止被雨水浸泡。

六、安全措施：

1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，卸土时应待运土汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装土车上。

2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止撞车。

3、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

4、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。