安全年计划

2024-04-24

安全年计划（精选11篇）

篇1：安全年计划

托克逊县人民检察院技侦业务用房

安

全

生

产

年

计

划

编制单位：托克逊县建银建筑公司

二0一0年四月三十日

一、加强组织领导，切实抓好“安全生产年”计划

各级建设行政主管部门要认真贯彻落实全国安全生产电视电话会议和全省建筑工程安全生产电视电话会议精神，深入学习贯彻科学发展观，以“安全发展”理念为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以倡导安全文化，落实安全责任，加大源头治理，促进建筑安全生产形势稳定好转为目标，加强“安全生产年”计划的组织领导，将其作为“安全生产年”、“责任落实年”、建设系统安全生产“三项行动”及工程建设主体行为综合整治行动的重要内容来抓;要结合实际制定具体活动方案和计划，精心部署，创新形式，突出重点，充分发挥行业协会、工会组织、中介机构等部门的作用，把活动落实到企业、落实到项目部、落实到班组和一线作业人员，务求实效。

二、创新宣传形式，广泛开展安全生产宣传活动

各地要紧紧围绕“关爱生命、安全发展”的活动主题，组织开展形式多样的安全宣传教育活动。一是充分利用项目部墙报、宣传栏等场地、场所，张贴和悬挂安全宣传标语等，营造浓厚的安全生产舆论氛围。二是举办以建筑安全生产为主题的论坛、演讲、知识竞赛等，开展农民工喜闻乐见的活动，如球类、拔河、歌诵比赛等，丰富一线工人的业余生活，寓教于乐，把“安全生产年”活动推向深入。

三、突出重点，结合实际，抓好工作落实

1、深入开展建筑安全生产“三项行动”和工程建设主体行为综合整治行动。

一是要按照建设厅《关于开展建设系统安全生产“三项行动”的实施意见》，扎实开展安全生产“三项行动”(即安全生产执法行动、隐患治理行动、宣传教育行动)。加大行政执法检查力度，严厉打击建筑施工安全生产领域存在的非法违法行为，严肃查处规避监管、不执行法定基建程序、无施工资质证书、无安全生产许可证、企业三类人员无安全生产考核合格证、特种作业人员无操作资格证进行建筑活动的行为。通过开展“三项行动”，从源头上消除安全隐患，有效防范和遏制建筑生产安全事故。二是按照全市工程建设主体行为综合整治行动统一部署，认真落实建设工程重大危险源报告制度，健全和完善监督管理体系，深入开展隐患排查治理工作，重点加强对建筑起重机械、高大模板、深基坑等危险性较大工程施工的专项整治;进一步落实建筑起重机械租赁、安拆、检测、维护、使用单位的主体责任，强化建筑起重机械监管，消除安全隐患。

2、加强安全教育培训工作。

一是要以“安全生产年”活动为契机，集中开展一次农民工安全教育培训工作，重点加强对项目工长、施工队长、班组长等农民工骨干人员的培训，发挥“传帮带”作用，帮助广大农民工提高安全生产技能和自我防护意识。二是加强特种作业人员培训和考核工作，三是做好对建筑施工安全生产管理“三类人员”安全培训和继续教育，严

格考核发证管理，提高安全管理水平和管理能力。充分发挥施工企业的主体作用，不断提高从业人员的安全意识，减少伤亡事故的发生。

四、积极推进安全质量标准化工作,提升文明工地创建水平.1、根据建设部《关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》,逐步建立以政府引导为基础、企业自主贯标为主、工程项目为落脚点的标准化管理模式.各企业应积极编制适合本企业管理发展需要的安全生产操作标准,大力开展企业安全质量标准化创建活动,将企业各方面、各岗位的安全行为都纳入规范化、制度化的管理轨道.2、充分发挥典型示范作用,以点带面全面推动建筑施工安全质量标准化工作的进程.加强服务力度,增强施工企业搞好标准化建设的积极性,积极引导和督促企业建立全员参与、全过程控制的内部安全管理体系.通过开展安全质量标准化活动,实现建筑施工安全管理的规范化、标准化,逐步解决企业安全生产工作中基础性和深层次问题,把安全管理工作提高到一个新的水平。

篇2：安全年计划

校稳定和社会稳定的大局。为进一步加强学校消防安全工作，全面实施素质教育，整体推进我校教育现代化建设，经研究，制定出我校消防安全工作计划如下：

一、调整充实消防安全工作领导小组

组长：李春安

副组长：郭民、杨静伟

成员：杨洪新、孙培军、解宏全、各教研组组长、各班级班主任

消防安全工作领导小组成员要落实责任，切实加强学校消防安全工作。

二、消防安全工作目标

1.人人重视消防、人人参与消防、人人学会消防、“一岗双责”落到实处。

2.消除火灾隐患，杜绝事故发生，确保学生教室、教师办公室、实验室、仓库等重点部位的消防安全。

3.火险隐患整改率达100%。

4.消防安全宣传教育面达100%。要利用校园广播、黑板报、宣传专栏、安全教育课、报告会向全体师生员工进行消防安全知识的教育培训。

5、消防设施、器材完好率达100%。

三、消防安全工作重点

1.加强教学楼管理；加强班级的消防安全管理。根据各块的特点，有针对性地组织学生进行火险疏散演练。

2.加强各部功能教室、图书室的消防安全管理，配套消防设备，完善规章制度。

3.加强消防安全知识教育，提高全体师生员工消防安全防范意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

四、消防安全工作措施

1、定期召开消防安全领导小组会议，布置消防工作，学习贯彻落实上级有关消防安全工作会议精神，把消防安全工作贯彻落实到每位成员、每个部门，充分调动全体成员的积极性，共同做好消防安全工作。

2、每学期召开一至两次消防安全工作培训会。主要对教职员工进行消防知识的教育宣传，提高消防知识水平，懂得火灾的起因、火险的预防、初起火灾的扑救方法、灭火器材的使用方法、火场自救逃生方法等。

3、利用每周的教师例会，对教职员工进行消防安全教育，期末对消防安全工作进行总结。班主任利用班会对学生进行消防知识教育。学校利用校园广播、黑板报等多种途径扩大消防安全知识的宣传面（如张贴消防安全挂图、学校操场设置消防教育宣传专栏等）。

4、每月不定期地派专人对消防器材进行检查，对不合格的器材及时更换处理。各部门负责人要经常性的对本管辖区的消防器材进行检查，发现问题要及时报告领导小组，领导小组要及时派人解决处理。

5、总务处人员要加强对校园内用电设施、设备、各种用电器、线路的安全检查，防止私自乱拉电线，防止用电设备、用电器损坏、电线短路引发火险。

6、加强对锅炉房、专用教室等重点部位的消防安全检查，健全各项规章制度，完善各种警示标志，严格履行岗位责任制。

7、加强对实验室有毒化学药品、易燃易爆药品的安全管理，明确管理人员的责任，防止有毒化学药品、易燃易爆药品的丢失流失。

8、各班每学期要开展二次消防安全教育课和一次以消防安全教育为内容的主题班会。

9、值日人员每天上下班要巡查校园一次，检查校园内有无消防安全隐患，所有消防设施是否完好，发现问题及时处理，并要有记录。

10、每天放晚学后，关门前，门卫要亲自逐层逐室检查有无安全隐患，消防设施是否被损等各种安全问题。

总之，要在实际工作中，加强灵活机动的技能，务必将校园消防工作做好，完成学校赋予我们的使命，发扬消防官兵的精神，为校园消防工作奉献力量。

冯贝堡初中

篇3：安全年计划

本刊讯2012年2月13日, 江苏省沛县胡寨镇蔬菜大王周师傅津津乐道:“没上电力安全课之前, 俺菜园里的电线又乱又破, 通过上课才知道, 俺菜园里的临时电线可真是个‘毒瘤’, 可得安装规范了!”

自江苏省电力公司“安全年”活动大会召开以来, 沛县供电公司紧紧围绕“防人身、防电网、防设备”事故, 制定了切实可行的措施并严格执行, 建立健全了安全生产体系, 筑牢了安全生产屏障。与此同时, 该公司不忘狠抓农村用电教育, 积极组织该公司安监部和农电公司相关专职, 以及15个供电所的安全、技术人员和电工班长担任讲解员, 精细备课, 把15个乡镇划片包干, 落实责任到人, 带上《农村安全用电规程》、《安全用电实用大全》、《中华人民共和国电力法》、《电力供应与使用条例》以及《事故快报》等教材, 分组走街串巷、下田间、入地头, 哪里有人群就在哪里设课堂, 将资料、讲义、读本、漫画和传单发放给农民, 相互传阅学习;展实物、讲实例, 把近年来农村触电伤亡事故的典型案例讲给村民听, 分析触电事故的原因;将安全用电知识编成顺口溜刷写到墙上, 以深入到农民的心里。

通过安全文化的“教育、激励、规范、凝聚、指导、促进”作用, 为扎实开展好“安全年”活动打下了坚实的基础。截至发稿, 该公司已累计给农民朋友上安全用电课80多堂, 10多万农民受到安全用电知识教育。

篇4：安全年计划

一抓工作任务部署。该行认真传达总行、省分行纪检监察会议精神和工作要求，专题研究“两个责任制”工作任务和措施。召开了全市纪检监察工作会议，市分行党委委员、纪委书记刘根作了《聚焦中心任务、强化监督责任，深入推进党风廉政建设和反腐败工作》的工作报告，明确了五项主要任务和七项落实措施。市分行党委书记、行长田俊德要求全辖上下：认清廉政案防形势，树立大局意识、纪律意识、使命意识；强化廉政案防责任，增强主体观、监督观、作风观；夯实廉政案防基础，牢筑教育防线、治理防线、检查防线。

二抓目标责任管理。该行层层签订了《2014度“两个责任制”目标责任书》，对廉政案防工作任务和职责进行了层层分解，严格落实了各支行行长、各部门主要负责人“两个责任制”工作的第一责任人制度，使“两个责任制”与业务工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，并加大了“两个责任制”在行长经营绩效考核中的权重。该行按要求提前完成了管理人员在线填报个人廉洁从业信息情况工作，填报率达100%。该行积极弘扬先进典型，对“纪检监察工作先进单位”、“优秀纪检委员”、“优秀纪检监察联络员”进行了表彰；对连续3个月以上实现“三零目标”的营业网点进行表彰奖励。

三抓风险点防控治理。该行召开专题会议，对6个风险点的每个环节进行认真梳理，从“治理目的、治理对象、治理内容、检查整改与治理评价、治理责任”等五个方面细化落实防控措施，对全辖15个一级支行和11个城区二级支行的风险点治理情况分上、下半年进行了2次专项检查，并提出了15个方面的整改意见。

四抓规章制度建设。该行完善了《2014年邵阳分行落实“两个责任制”、内控合规、安全保卫等工作综合考核办法》，明确了专项奖励费，并与各支行行长经营绩效考核挂钩；制定下发了《2014年邵阳分行纪检监察工作实施意见》和《关于规范管理人员撰写落实“两个责任制”履职报告的通知》。转发了省纪委《关于严明元旦春节期间党风廉政纪律要求的通知》，市分行强调：各支行、各部门要严明纪律，严格遵守中纪委、总行纪委和省纪委作风建设有关规定，做到令行禁止。确保了全辖元旦、春节风清气正。印发了《邵阳分行部室落实惩治和预防腐败体系2013-2017年实施方案及2014年反腐倡廉建设任务分工安排》。组织全辖员工认真学习《员工违规行为处理规定（2014年版）》，下发了《关于进一步从严落实“八项规定”的补充通知》，进一步在“就餐、住宿、公车使用、接待”等方面做出了严格规定。

五抓效能建设管理。组织开展基层机构民主评议市分行机关效能活动，其测评结果均与部室绩效挂钩。组织全辖员工在省分行“员工思想分析系统”中进行了上、下半年3次排查，并签订了《员工遵章守纪承诺书》，作出自我评价及领导评价。开展外包业务执法监察，提出了风险隐患及管理意见；对市分行本部2013年度财务制度执行情况进行了回头看执法监察；对新邵支行开展了八项规定执法监察，对市区11个二级支行的财务制度执行情况进行了检查。组织协调开立了13个廉政账户。开展党员上党课活动。市分行党委书记、行长田俊德为基层行行长、市分行管理层干部上了题为《强化纪律建设、提高工作执行力》的党课，其他党委委员均为分管专业的党员上了党课。

六抓案件风险防范。该行认真组织召开案防分析和员工思想行为动态分析会。按照省分行《关于组织开展非法集资风险专项排查活动的通知》要求，签订《员工不参与非法集资等相关活动承诺书》。开展员工异常行为全面排查活动。围绕员工的“工作圈、生活圈、社交圈”，重点排查参与经商办企业、民间借贷、非法集资和违规担保等社会融资行为。召开“信贷队伍整风肃纪工作推动会”，采取“市分行党委班子成员分片包干的形式”进行逐一排查。认真处理信访工作，做到了正本清源。

篇5：安全年计划

总结

是最新发布的《【道路客运安全年总结】客运安全年总结》的详细范文参考文章，觉得应该跟大家分享，为了方便大家的阅读。

客运安全年总结

敖万运字(2014)75号

签发人：胡玲玲

万强公司“客运安全年”工作总结

各生产单位（科室）：

我公司在旗运管、交警部门的协助和正确领导下，在公司全体人员的共同努力下，全面落实安全生产责任，扎实开展客运安全年活动，现对活动情况做如下总结:

一、加强组织领导，明确工作目标

我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局。坚持“安全第一。预防为主，综合治理”，强化“发展绝不能牺牲人的生命为代价”红线意识，以落实道路客运安全生产责任为主线，以提升客运驾

驶人安全生产意识和处置能力，解决客运安全存在的薄弱环节和突出问题，提高客运安全生产水平。

二、做好活动的开展，落实安全责任

根据今年全市开展的“平安交通”“客运安全年”活动，最全面的范文参考写作网站我公司继续开展“拒绝吸烟，拒绝电话，保证旅客系安带”活动，在各个乡镇进行安全宣传，动员全社会人员参与此次活动，监督和举报我公司驾驶员的违规违章行为。下半年共接到2起举报，及时进行了处理，兑现奖惩。我公司紧紧围绕“客运安全年”活动的指导

思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，多次组织驾驶人员进行安全教育培训工作，做到切实提高驾驶人的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。

三、以“客运安全年”活动内容为载体，抓好隐患排查治理工作

1、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下：

在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，提一条安全方面的合理化建议活动，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：单位安全生产责任制是否落实到位；安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗，营运车辆应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患14起。公司立即予以整改。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况。

2、公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，严格按照安全隐患整改“三定”（定人员、定责任、定整改方案）的要求，及时消除隐患，确保安全生产。

3、公司严格执行长途客运安全管理，公司充分利用 GPS动态监控管理，认真落实执行84220工程，夜宿班车落地休息制度和中途换人休息制度，思想汇报专题发现问题及时上报和处理，不留任何隐患。

4、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，为确保旅的安全和人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施，并随时注意天气变化，利用微信平台发布信息，要求各单位做好安全生产工作和安全防范措施，确保安全生产不出现事故。

5、认真抓好驾驶员的安全教育培训，教育培训，从法律法规、驾驶基本知识，安全防护及实行操作技能等方面的培训，培训考试参加率100%。

我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作：⑴安全意识与安全责任，牢固树立安全意识，并有高度的安全责任感，因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系，他们的失职，直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查，每位职工上岗前参加岗前培训。⑶认真做好防火、防爆，安全事故直接与自身工作有直接关系，时刻要将安全放在第一位，时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶等。⑸应急预案和安全疏散措施，一旦发生事故，要立即上报。（6）在安全运营中“安全带――生命带”的使用，安全告知的播放及不按规定车道行驶、违法停车上下客等交通违法行为的安全教育。采取有效地安全防范措施减少事故的发生。各级领导十分重视各个环节的安全教育，起到很好的效果。

敖汉旗万强运输有限责任公司

2014年12月8日

(来自:)

范文TOP100抄报：敖汉旗交通运输管理所

篇6：安全年活动总结

安全年阶段性活动总结

##高速贵州境##至##段高速公路

第##合同段项目经理部

根据项目办及总监办相关要求，为切实加强安全生产宣传教育工作，推动安全生产法律法规的贯彻落实，普及安全知识，弘扬安全文化，进一步营造安全发展的舆论环境和社会风尚，促进我部安全生产形势的持续稳定好转，我部开展了 “安全年”活动.现总结如下：

一、成立领导小组。

为保障我项目部“年”活动的顺利进行，做到有组织、有纪律地保证本方案的顺利实施，我部成立了“平安工地”活动领导小组：

组长：

副组长：

成员：

二、活动内容

（一）明确安全生产责任制，强化安全工作责任体系。

1、项目部认真总结本项目安全工作经验教训，明确各单位是安全的责任主体，各队、班组一把手是安全工作的第一责任人，必须坚持“管

生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，认真落实安全生产责任制；

2、制定了安全年活动的实施方案，并根据方案的内容，在工地悬挂了各项安全标语。

3、邀请##市特种设备管理所相关人员对架梁人员及相关人员进行了特种设备方便培训，并在项目部外设置了安全警示教育展板，对作业人员进行警示教育。

4、完善了##隧道进出洞登记翻牌制度，隧道右洞照明不符合要求处进行了加密，设置了危险源警示牌。

5、在分级负责、层层落实一把手负责制的基础上，实行目标管理，按环节、按职责明确安全生产责任，建立起横向到边、纵向到底，全员、全方位、全过程的安全责任体系，确保全面完成安全目标；

6、继续深入健全安全工作的监督体系，严格过程，重视结果，使项目部的安全检查、隐患整改、事故调查等工作更加科学规范；

7、坚持安全生产“一票否决”的原则。

（二）有效运行安全管理体系，持续改进工作绩效。

在新的一年，项目部仍要牢牢把握安全管理工作标准化这个目标，持续改进，安全管理体系运行要按照“标准量化”要求，以标准、制度、程序为基础，完善项目部体系文件，持续改进体系运行绩效。在运行过程中，要重点做好以下几方面工作：

1、认真学习了项目办、总监办、公司下发的关于“安全年”的各项文件，明确细化了项目部各单位安全管理体系运行重点施控要素与具

体运行标准，确保体系运行工作落到实处；

2、认真学习、尝试各种行之有效的安全管理方法，作为体系运行的主要内容，不断摸索经验，完善项目部的安全管理运行体系；

3、总结安全管理体系运行经验与不足，积极学习国内外先进经验，不断完善安全管理体系。

（三）加强安全宣传教育培训工作，增强意识，提高技能，形成项目部人人重安全的生产氛围，组织人员学习安全。

1、继续采取各种行之有效的宣传活动，利用宣传栏、专题教育、等各种媒介，在潜移默化中提高工人的安全意识，让项目部形成一个良好的安全氛围；

2、认真做好三级安全教育、全员安全教育和特殊工种安全教育培训工作。新进场员工的安全培训要全部达标。按规定组织好班组长、特种人员的培训工作。分层次开展形式多样的安全教育培训，进一步提高安全监管水平；

3、采取相应措施，加大作业人员安全教育培训状况的监督管理力度。

（四）强化现场安全管理，加强安全监督检查，做好事故应急预案演练。

1、一如既往地做好现场的安全管理。爆破作业施工、隧道施工、高空作业等都是本安全工作的挑战。项目部要求各作业队的专业人员必须每天对现场进行检查，重点要杜绝工人的“三违”作业。

2、强化管理，切实做好危险源、重点岗（部）位、关键设备的日常监控管理工作，确保重点要害部位、关键设备的安全稳定运行。特别

是模板安装、吊运设备等重点控制部分，保证每天有例检，每周有专项检查。

3、加大安全生产监管检查与监督检查力度。各部门认真履行直接安全监管职责，依据相关规定、标准进行深入细致的日常检查、专业检查、施工现场检查，强化班组、生产现场、检修施工现场的安全管理。安全办要保证管理的有效性，及时查找、整改、消除事故隐患，根据隐患排查、整改报告制度，有效控制风险。

5、加强作业班组的管理，根据双方安全生产责任，认真履行责任与义务。项目部对外协队加大了管理力度，安质部作为安全监督部门，抓教育，查现场，监督施工单位遵守安全法规，遵守公司安全规定。

篇7：安全年活动总结

姓名：___________得分:______

一选择题（50分，每题10分）

1.按照交通部、公安部、安全监管总局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》规定：对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员（20%）、超速（50%）、或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不行聘用其驾驶客运车辆。

A20%、50% ；B10%、20% ；C50%、10%。

2.按照交通部、公安部、安全监管总局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》规定：道路旅客运输企业在安排运输任务时应严格要求客运驾驶人在２４小时内累计驾驶时间不得超过（8）小时，连续驾驶时间不得超过（4）小时，每次停车休息时间不少于（20）分钟。

A8小时、3小时、20小时； B10小时、4小时、8小时；

C8小时、4小时；20小时。

3.对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（22时至早上

（6）时安排营运客车在该路段运行。

A22时、6时； B20时、7时； C24时、5时。

4.《四川省生产经营单位安全生产责任规定》，生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作（全面）负责；分管安全生产的负责人对安全生产工作负组织实施和（综合管理监督）责任；其他负责人对各自分管工作范围内的安全生产工作负（直接管理）责任。

A 整体、主管、直接；B 全面、综合管理监督、直接管理；C 主要、具体、直接。

5.为了进一步贯彻落实党中央、国务院关于加强道路交通安全工作的决策部署，2012年，由（交通运输部、公安部、国家安全监督管理总局）联合开展“（道路客运安全年）”活动。

A 交通部、运管局、公安部；B 安监局、运管局、交通部；C 交通运输部、公安部、国家安全监督管理总局。

三.简答题（50分）

1、(20分）根据《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》企业应将本单位的安全生产责任目标分解到各部门、各岗位、明确责任人员、责任内容和考核奖惩要求。安全生产目标管理应当包括那些内容：

答：

2、（30分）你如何根据自己的本职工作中安全管理要求，搞好岗位安全管理：

篇8：安全年计划

中国质协第八届六次常务理事会议暨2009年全国质协系统秘书长工作会议, 于2009年4月8日在北京召开。本次会议的主要任务是认真学习、贯彻、落实中央经济工作会议和党中央、国务院领导同志对加强质量工作的重要批示精神, 安排全国质协系统“质量和安全年”活动。中国质量协会名誉会长顾秀莲、国家质检总局、工业与信息化部, 以及全国性行业协会, 地方、行业质协, 中国质协分会的领导和代表出席了会议。

会议传达学习了中共中央总书记胡锦涛、国务院副总理张德江关于加强我国质量工作的重要批示。中国质量协会陈邦柱会长在会上作了《认真学习贯彻落实党中央、国务院领导同志重要批示精神, 努力推动全国质协系统工作迈上新台阶》的讲话。会议听取并审议了中国质量协会副会长兼秘书长戚维明同志关于《全国质协系统2008年工作总结和2009年重点工作安排》的报告, 在认真回顾和总结2008年全国质协系统工作的基础上, 重点对2009年全国质协系统工作做出了安排。

篇9：定制全年训练计划

一年之计在于春，二月这个时候需要给一整年做个计划了。

一年之中最理想的时间规划点就是在天气开始变冷的时候。可能是最后一次结伴骑行，可能是第一场大雪，也可能是全年最后一场马拉松比赛。这个时候，你就要为第二年的训练做准备了。

假如你已经错过了刚入冬的时节，那也没有关系，剩下的时间依然足够。

在这篇文章中，将向你介绍制定年度计划的6个步骤，在你开始前进之前，先帮你选择一个更好的方向。若有正确的方向，并加以努力，就一定能得到上天的垂青，整个世界都会回应你对成功的渴望，会对你的体能增进产生神奇的作用。

制定并遵循一份计划就像登山，在踏出第一步之前，一定会有很多准备：我的状态如何？目的地有多险峻？天气状况如何？需要哪些设备？选择哪一条路线？回答所有这些问题，将帮你拟订出适合的计划，并助你成功登顶。

当开始这趟充满荣耀的旅程，上山时，你会偶尔停下来抬头看看峰顶，检查进度；沿路可能会发生各种意外，你会更改日程或改变线路。当登顶的一刻，成就感涌上心头，居高俯瞰，回想一路上的风雨点滴，你会深刻体会：计划是为了攀上高峰而存在的，是成功的万能钥匙。我们这就开始，用这把钥匙打开你这一季的巅峰。

步骤一：确立年度目标

我们先从目标开始考虑，在新的一年里，你要完成什么样的目标？是完成一次铁人三项赛，还是爬上更陡的山坡，或者是在4小时内跑完马拉松。无数的事实告诉我们，目标定义明确，可以激励你去更好地完成目标，就像登山者总是把巅峰记在心里，你也要把自己的目标放在心中，并时刻审视。

目标并非梦想，但抱有梦想是快乐的，没有梦想就无法憧憬遥远的未来，也不会有长久的动机。梦想可能成真，但若梦想太大，就可能需要很多年才能实现。但如果你可以用合理的计划在年度内实现你的梦想，无论它有多么光芒四射，它都不再是梦想了——它是一个目标。

确立年度目标的四项原则：

◎目标必须是可以测量的，要像储蓄一样，看户头就能知道状况。你也必须用可以凭借数字来量化的目标来制定方向，不能用“耐力更好”这样模糊的说法，要更明确地表示，例如“不停歇骑上20公里长坡”、“要在4小时内完成马拉松”。

◎目标必须是你能Hold住的，成功的人不会把“别人的表现”设定在自己的目标里。如果你把获得某比赛的冠军设定为年度目标，听起来好像并没有什么不妥，但你无法控制谁会参加比赛，以及他们的状况如何，是否具有职业背景等等。你只能控制自己的状态、训练和渴望，别让他人的行为，影响了你一整年的愿望。

◎目标必须要有一定的挑战性，太简单的目标就是没有目标，不要把明天就能完成的事情设为年度目标。

◎专注且正面。决定一个目标之后，可能会发现还有一件事情同样重要，但不要制定超过三个目标，这样未来的几个月里所有的事情才不会变得太过复杂。目标一定要是正面的，而不是“避免受伤”和“不要爆胎”这种。

步骤二：确立训练目标

审视自己的强项和弱项，要明确地知道限制自己的到底是哪些方面。必须要有一个可以测量的测试内容，用来检测自己的进步幅度，然后把每一次的小进步作为日常训练的目标。

制定训练目标的时候要很明确，每个目标要有时间期限，使自己走在正确的轨道上，达成目标的进度，也要能够用精确的方式来测量。

如果你的年度目标是在4小时内完成马拉松，那4月份的训练目标就可能是“用50分钟跑完12公里”。

步骤三：确定年度训练小时数

你在未来一年里能够用来训练的时间，包括重量训练、耐力训练、专项训练以及交叉训练，基本上就决定了你的训练负荷。这其中也要根据自己的情况进行调节，训练过度和训练不足同样会让你离目标愈加遥远。设定年度训练小时数是训练计划中重要的一环。

建议用时间作为训练量，而不是距离，这样你会更加享受骑行训练中的乐趣，全心投入并主动乐在其中。如果用距离作为训练量，会诱使你总是重复同样的路程，并难以避免地比较今天和上一次的时间，让自己处于“尝试打破纪录的压力”和“挑战自己失败的挫折”这样的不良情绪中。

请保守估计你的训练时间，避免过大的野心在生活的现实中处处碰壁。如果你有一个全职的工作、一个家庭、一份房贷甚至一个孩子，那么就请务实一点。不要指望能像职业选手一样全身心投入到训练中，因为训练就是他们的工作。但人的潜力总会让我们意外，很多优秀的铁人三项选手都在世界500强的企业里，不但有严格的工作还是不只一个孩子的妈妈。

这个表所建议的并非是必要的训练量，很多拥有多年经验的运动员，他们花在训练上的时间远比这里建议的要少，可是比赛表现依然出色。训练量对培养耐力水平最有帮助，若你通过多年的运动已经建立起很好的耐力基础，则可以把训练重心从训练量转移至训练强度上。

步骤四：排列比赛优先顺序

这个步骤需要一张你计划参加比赛的清单，然后选出其中对你来说最重要的2～3场比赛。很多运动员常犯的错误，就是在一年之中排进了太多“重要”的比赛，事实上这就等于无法真正迎接体能的巅峰。

重要的比赛并非一定是大型的、有高额奖金的比赛，人生的乐趣怎能止步于此？可能只是一次俱乐部的定期骑行，但在某个坡道上遥遥领先，并率先登顶，也必然是种醍醐味。

最好把重要的比赛安排在一起，形成2～3周的连续竞赛时间；或者分得很开，至少相隔8周。这样的目的是使你在每场比赛都在体能的巅峰，我们可以把巅峰状态维持大约2周，或用8周的时间来重建体能，达到下一个巅峰，但对大部分人来说，每年可能只会建立最多两次真正的巅峰时期，秋季的体能有很大可能是一年之中最出色的。

步骤五：将年度划分成时期

既然你已经知道在一年中需要达到巅峰状态的时间，下面就可以把年度计划划分成不同时期了。

一个完整的竞赛循环会包含6个时期，通常持续20～35周，但真实的赛程安排未必能留给我们如此完整的时间段。这就只能靠自己来把握了，发挥见缝插针的精神，随时调整自身状态。

步骤六：分配每周训练小时数

当你要达到巅峰状态时，训练量和强度的增减会形成一个阶梯的模式，这个模式的目的是要确保耐力维持不变，但强度稍稍增加，且不会过度压迫身体的机能。

◎训练量在过渡期是最低的，准备期和基础期逐渐增加，并在基础期的末尾达到最高峰，并从进展期开始逐步降低训练量，直到竞赛期。这是为了让减少的训练量衬托出过补偿效应，得到最饱满的身体状态。

◎训练强度则从准备期开始一路上升，直到进展期的末尾，形成强度的高峰。而在巅峰期只有少许的下降，以巩固训练成果，在竞赛期才有较大的收缩。

请参考以上内容制定每周的训练时长，很多优秀运动员和体育爱好者的问题，并不是训练不够努力，而是训练过于努力。这种广泛的“训练焦虑”——总是担心训练量不足，无法达成自己的目标——会导致过度训练，一方面造成不必要的损伤，另一方面使巅峰期和竞赛期因为休息不够而无法最大化发挥身体的能力。所以请你勇敢地在计划表上安排进“休息日”，在这些日子与伴侣一同逛街，或是一次亲子游园，都会对一整年的训练生活起到意想不到的好处。

改变训练计划

训练计划制定后，很多人会对其置之不理，依然按照以往的方式训练。既然花了时间制定完整的计划，而且是一份会帮你达成从未有过的成绩的计划，置之不理就是对时间的浪费。

但另一种问题更加严重，就是花太多精力专注于计划，忽视了客观情况的变化，也忽视了自己身体状况的变化，顽固地持续执行一个已经不在最优路线上的计划。

唯一不变的只有改变，琴弦会松，乐器总会跑音。在训练的过程中发生各种意外情况，并不是不够体面的情况。因为工作、生活导致进度落后，是再正常不过的情况，一次出差或一次感冒都需要重新修订后续的计划。

休息是最重要的

维持训练的整体规模是非常重要的，如果训练规模总是忽上忽下——相邻的两周中训练量相差超过15%——就会造成运动损伤、体能崩溃或是心理倦怠，这就永远无法达到高水准的竞赛体能。

为此，必须安排充足的休息日。在状态不好时，勇敢地休息，调整自己的同时还能有助于家庭的和谐；在训练冲动过于亢奋时，更要压抑住自己，因为超量的训练会给后续的计划带来毁灭性的打击。

篇10：安全年方案

为认真贯彻落实《松江区水务局继续深化“安全生产年”活动实施方案的通知》的要求，全面加强公司安全生产工作，特制定本方案。

一、总体目标

深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“切实加强城市运行安全和生产安全”这一主线，强化主体责任落实，强化安全检查，加大隐患排查治理力度；强化安全措施落实，加大安全监管力度；推进科技进步，提升安全保障能力；推进安全达标，强化安全生产基础工作；推进长效机制建设，确保不发生有严重社会影响的重特大事故，确保公司安全生产始终处于受控状态。

二、主要任务

（一）强化主体责任，严格落实监督管理职责

1、强化安全生产主体责任。

我们要进一步落实安全生产责任制，将安全生产责任落实到部门、车间班组和每位员工。我们要加强安全管理，加大安全资金投入力度，改善安全基础条件，提升事故防范和应急处置能力。督促和健全严格的安全生产规章制度和岗位安全操作规程，加强对有毒有害危险场所工艺装置和重大危险源的安全防护工作。强化安全生产第一责任人的职责，建立健全领导带班制等制度。

2、强化监管责任。

通过此次活动我们将进一步加大安全监管力度，全面强化有毒有害危险场所、危险化学品仓库等重要部门的安全监管，加强对安全生产的现场监管，对存在重大事故隐患、发生严重社会影响事故或屡次发生事故的部门和个人，采取最严厉的措施予以处理。

3、落实安全生产目标考核和责任追究。

公司安全领导小组将健全完善安全生产责任考核体系，加大考核力度，完善安全生产考核办法。对考核成绩突出的部门、个人给予奖励，对安全工作不落实，管理不到位，整改不得力，造成严重社会影响和重大人员伤亡事故的，实行安全生产问责和一票否决。严格按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真组织开展事故调查处理，严肃事故责任追究。

（二）强化安全检查，加大隐患排查治理力度

各部门、车间、班组要持续深入开展安全生产大检查、大整顿，全面排查影响公司运行安全和生产安全的重大事故隐患，着力建立健全事故隐患排查治理常态管理机制。特别是加大暗访抽查力度，结合“打非治违”专项行动，突出抓好有毒有害危险场所、危险化学品、消防、特种设备等重点行业和领域的安全检查，建立规范的安全生产秩序。对检查中发现的隐患，要以强有力措施查处，并对有关责任人依法给予严厉处罚。

（三）强化安全措施的落实，加大安全监管力度

各部门、车间、班组要结合安全管理实际，全面落实各项安全措施，切实加强安全监管力度。

有毒有害危险场所作业方面：要深入防范硫化氢中毒事故，严格执行市水务局《关于贯彻“有毒有害危险场所作业安全管理规定”的实施意见》和市排水管理处《关于加强上海市排水设施维护潜水作业安全管理的通知》，进一步完善行业准入标准，切实加强行业安全监督、检查指导，全面提高现场管理能力和水平。

消防安全：认真贯彻《上海市人民政府关于进一步加强消防工作的意见》，结合消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”专项行动，持续开展消防安全排查，防止用电、燃气、UPS电池充电自燃诱发火灾等情况的发生。完善消防安全设施，确保各类消防设施器材的完好。依法落实消防灭火应急救援工作机制，认真开展消防培训，切实提高全体人员的防控火灾的意识和能力，坚决防止火灾事故发生。

危险化学品储存和使用方面：切实加强危险化学品储存、使用环节的安全管理，进一步修订完善有关使用规章制度，严格执行防爆防泄漏的安全操作规程。

特种设备使用、管理等方面：进一步强化特种设备安全管理职责，切实落实特种设备安全主体责任。加强对特种设备的日常安全检查，加大特种设备作业人员培训力度，提高特种设备从业人员安全意识和技能。

（五）推动科技进步，提升安全生产保障能力

1、推动安全生产科技进步

根据行业技术进步和产业升级的要求，尽可能在安全生产使用新技术、新设备、新工艺和新材料，提高我公司安全生产科技含量和技术水平。

2、完善应急处置预案，加强队伍和装备建设

结合近几年处置各类突发事故的经验教训，进一步完善应急处置预案体系建设，组织力量加紧修订专项预案，并通过组织开展演练，切实提升应急处置能力。努力提高救援设施和装备，增强应急救援能力。

（六）推进安全达标，强化安全基层基础建设

1、加强安全生产标准化建设。

我们要积极推进行业安全生产标准化管理工作，按照国家或行业标准制订安全生产标准化达标实施意见，通过企业达标创建活动，着力推进岗位达标、专业达标，不断提高安全保障能力和技术水平。

2、加快推进班组安全建设。

充分发挥班组安全生产的基础作用，切实加强班组安全建设，不断提高班组安全管理水平，强化现场安全管理责任和措施落实，有效抵制违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为。

3、推进安全教育培训和安全文化培育。

强化公司负责人、安全管理人员、危险化学品从业人员、特种作业人员培训，督促职工全员培训合格上岗，做好新员工的 “传、帮、带”工作。积极组织开展“安全生产月”、“11·9消防日”、“安康杯竞赛”、“青年安全示范岗”等主题宣传活动。努力建设“以人为本、关注安全、关爱生命”的安全文化，提高从业人员的作业技能和安全意识，切实职工的职业安全健康权利。

（七）构建长效机制，提升行业监管能力和水平

各部门、车间、班组在开展“安全生产年”活动过程中，要定期分析安全生产过程中出现的问题，要及时加以总结归类。对于管理规章制度存在空白的，要及时制定完善；对于活动开展过程中的一些好的经验、好的做法，要及时加以总结，努力形成安全生产长效机制，全面提升行业管理能力和水平。

三、活动安排

（一）动员部署阶段（6月底前）

我们要紧紧围绕“安全生产年”活动方案要求，结合本公司实际，研究制订重点突出、针对性强的“安全生产年”活动方案，明确目标，落实责任，细化要求，强化措施，认真抓好组织发动。

（二）全面实施阶段（7月至10月底）

我们要结合本公司确定的重点和要求，加强对“安全生产年”活动的指导、监督和检查，对活动开展情况实行动态管理，及时掌握情况，着力在制度配套、落实企业安全生产主体责任、创新安全监管工作手段和方法、提升监管能效上下功夫。

（三）督查总结阶段（今年11月至12月底）

我们要对“安全生产年”活动认真进行总结，推广典型经验做法，针对存在的问题和不足，进一步加强安全生产法制建设，强化执法监督，探索建立长效机制，不断提升安全管理水平和保障能力。

四、具体要求

（一）提高认识，加强领导。我们要认真贯彻区政府和水务局对安全生产工作的总体部署和要求，把切实保障城市安全运行和生产安全作为当前首要任务来抓。以继续深化“安全生产年”为契机，全面加强安全生产工作，着力强化各项措施的贯彻落实，确保城市运行安全和生产安全。

（二）精心组织，周密部署。我们要制定切实可行的工作方案，明确工作重点、方法、步骤和保障措施。加强组织领导，严厉打击安全生产非法违法行为，加大事故隐患排查治理力度，对安全生产薄弱环节和问题要分析原因，研究对策，集中整治。要将“安全生产年”活动纳入单位安全生产责任制考核的重要内容，坚决防止搞形式、走过场，务求取得实效。

（三）突出重点，严格执法。我们要在全面部署、全面推进的基础上，在重点行业（领域）和近年来事故多发的行业（领域）开展隐患排查和专项整治，切实做到“四个一律”，强基、固本、肃源，强化薄弱环节，有效防止和坚决遏制重特大事故发生。

（四）掌握动态，强化监督。我们根据“安全生产年”活动的进展情况，建立健全信息报送制度，并对继续深化“安全生产年” 活动情况进行认真总结，按照要求向局安委会办公室报送相关材料。

上海松东水环境净化有限公司

篇11：道路客运安全年

一、目标任务

深入贯彻科学发展观，始终坚持把安全发展作为加强交通运输公共服务能力建设的核心内容，坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持把生命高于一切的理念贯穿于交通运输服务的全过程，以有效遏制和减少重特大道路交通事故的发生为目标，以落实道路客运企业安全生产主体责任为主线，以提升客运驾驶人安全意识和应急处置能力，增强客车被动安全性，完善并落实道路客运企业安全管理机制和规范，建立健全道路运输车辆动态监管制度，细化和完善客运站各项安全管理制度为主要手段，努力解决道路客运安全工作中存在的薄弱环节和突出问题，提高道路客运安全生产水平。

二、活动组织

“道路客运安全年”活动由交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合部署。各级交通运输部门、公安部门和安全监管部门负责职责范围内相关工作的组织开展。

三、活动内容

（一）全面开展道路客运驾驶人安全素质教育。认真贯彻落实公安部、交通运输部《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，切实提高驾驶人的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。一是严格客运驾驶人培训、考试。交通运输部门要组织推广计算机计时培训系统，进一步加强对驾培机构培训质量的监督，突出驾驶人安全意识的培养，督促驾培机构落实培训大纲。公安部门要提高大中型客车驾驶人安全驾驶意识和行为以及夜间、应急处置和复杂路况安全驾驶考试要求，从严查处违规考试违法行为。二是把好客运驾驶人从业准入关。各地交通运输部门要加强考点标准化建设，严格落实道路客货运输驾驶人从业资格考试大纲，进一步规范从业资格考试。要会同公安部门建立客货车驾驶人信息管理平台，实现驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故等信息共享；建立被吊销从业资格证件的营运驾驶人“黑名单”库，并定期向社会公布。三是全面推进道路运输驾驶人继续教育。各地交通运输部门要督促运输企业按照《道路运输驾驶员继续教育办法》要求，组织好本企业运输驾驶人的继续教育，重点加强典型事故案例警示以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面的教育，提升从业驾驶人的职业道德和文明安全素质。四是强化经常性交通安全宣传教育。在全国范围内组织客运驾驶人开展以危险源辨识、应急处置为重点的安全知识竞赛；通过广播电台，开设空中大讲堂节目，定期请专家学者、行业、企业管理人员、优秀驾驶人讲课，向广大驾驶人普及安全知识；充分利用广播电视报刊网络等媒体，开辟专栏，以文字、视频、动漫等多种形式普及安全知识，在全社会营造驾驶人积极学习安全知识的良好氛围。五是全面开展“牵手平安行”活动。各地公安机关要以客货运驾驶人为重点，实行驾驶人属地化服务管理，组织全体交通民警、交通协管员牵手驾驶人，动员运输企业、发动社会组织参与牵手驾驶人。完善驾驶人在线服务管理，利用微博、手机短信向客货运驾驶人开展经常性交通安全警示、提示。组织民警深入运输企业，集中走访客货运驾驶人，有针对性地宣讲道路交通安全法律法规和安全常识。通过牵手驾驶人，加强警民协作，共创良好交通秩序，共保道路交通安全畅通。六是联合评比表彰。广泛开展安全文明行车驾驶人评比活动，对优秀驾驶人进行表彰奖励，进一步增强驾驶人的职业荣誉感和责任心。

（二）全面落实道路客运企业安全管理规范。认真贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》），提升客运企业安全管理水平及从业人员的安全意识，促进企业安全主体责任的落实。一是加强客运企业规范化管理。各地交通运输、公安、安全监管部门要依据职责，督促运输企业切实落实《规范》要求，完善安全管理机制，强化运输组织管理，合理安排班次，限定客运驾驶人每日驾驶时间，并积极探索接驳运输的方式，保证长途客运驾驶人停车换人、落地休息，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区公路运行。二是联合组织宣贯活动。各地交通运输部门要会同公安、安全监管部门，在全国范围内分片举办培训班，组织管理部门、企业管理人员和相关人员进行培训，加强分类指导，并督促道路旅客运输企业对照《规范》要求，进行企业安全管理情况自查，找出存在的问题和薄弱环节，逐一落实整改，进一步完善安全生产管理体系。三是联合组织专项检查。各地交通运输部门要会同公安、安全监管部门组成联合检查组，采取明察暗访等形式，加强对本辖区内道路旅客运输企业贯彻落实《规范》情况检查，及时总结和推广《规范》实施过程中的成功经验和做法，研究解决实施中存在的问题，切实督促企业落实好、执行好《规范》。

（三）建立健全道路运输车辆动态监管制度。通过建章立制，进一步提高卫星定位装置的应用水平，规范联网联控各级系统平台、车载终端的运行管理和安装使用，落实企业监控主体责任。一是交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合制定《道路运输车辆动态监管工作管理办法》，规范具有行驶记录功能的卫星定位装置安装、使用行为，完善相关管理机制和制度，明确运输企业监控主体责任和部门监管责任，切实发挥好动态监管系统的作用。二是各地交通运输部门要督促运输企业按照行业标准及规定时间要求，完成系统平台的改造，尽快通过标准符合性审查。三是完善联合监管机制。交通运输部门要利用动态监控手段加强对运输市场秩序管理，尽快向公安、安全监管等部门开放数据接口，实现车辆动态信息的共享；公安部门要利用动态监控手段，严格查处超速行驶、疲劳驾驶等违法行为；安全监管部门要利用动态监控手段，做好应急指挥及事故处置工作。

（四）加强和改进旅游包车客运安全管理。各地交通运输、公安、安全监管部门要联合开展旅游包车客运整治，加大综合治理力度，切实加强和改进旅游包车客运安全管理。一是交通运输部门要研究加强旅游包车客运安全管理制度，规范旅游包车运营行为和路线，认真执行相关法律法规，以旅游包车车籍地为核心，严格审批旅游路线，严禁发放加盖公章的空白包车牌证，严查擅自变更旅游行驶路线违法行为。二是联合开展旅游包车专项整治。各地交通运输、公安、安全监管部门要对辖区内所有旅游客运企业、车辆及其驾驶人进行一次全面的清理整顿，重点清理企业、车辆和驾驶人的资质，包车牌证的发放，车载卫星定位装置的安装和使用情况。对不符合法定条件的，要依法撤销相应许可证照；对未按规定安装车载卫星定位装置或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的旅游包车，一律停止营运。

（五）在高速公路客运全面推广使用安全带。通过开展“安全带—生命带”专项行动，提高道路客运企业和旅客对佩戴安全带预防交通事故伤害的认识，提高高速公路客运安全带佩戴率，有效减少事故伤亡人数。一是联合开展宣传教育活动。广泛利用电视、广播、报刊等新闻媒体大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法，刊播公益广告；在高速公路服务区、客运站场等场所广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品，组织好本辖区内的“安全带—生命带”主题宣传教育活动，营造良好活动氛围。二是各地交通运输部门要督促运输企业对通行高速公路未按规定安装座椅安全带的客运车辆，联系客车生产厂家进行安装改造。对新进入运输市场的客运车辆，必须全部安装座椅安全带。公安部门要在车辆登记、检验等环节严格检查，对不符合要求的，及时督促整改。三是道路客运企业和客运站场要建章立制，并对相关人员进行培训，把握好客运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节，提醒、检查旅客佩戴安全带。四是加强执法检查。客运站要将高速公路长途客车旅客佩戴安全带作为出站检查的内容，旅客未佩戴安全带的，禁止出站。公安部门在路面执法过程中要加大对规定客车安装、佩戴安全带情况的检查力度，发现驾驶人和旅客不佩戴安全带的要及时纠正并依法予以处罚。

（六）严管客运车辆严重交通违法行为。各地公安机关要积极会同交通运输、安全监管等部门，加大对客运车辆交通违法的综合整治力度，进一步深化“三超一疲劳”专项整治行动。一是启动省际交通安全服务站，会同交通运输部门，对长途客车、卧铺客车、旅游包车等客运车辆进行检查，查看车辆载客情况，了解连续驾驶时间、卫星定位装置使用情况，消除超员载客、疲劳驾驶违法行为。二是依托区域警务合作机制，联合开展客运车辆交通违法区域集中整治，严查超速行驶、疲劳驾驶、超员载客、不按规定车道行驶、违法停车上下客等交通违法行为。三是建立联动执法机制。各地公安部门要每月对客运车辆交通违法进行清理，督促客运企业接受处理，并将查处的客运车辆严重交通违法行为及时抄告机动车登记地交通运输和安全监管部门。四是倒查企业负责人责任。对两年内有两次以上超员违法行为记录的客运企业，公安部门要依法对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人和部门负责人以及安全管理人员进行处罚。对于所属车辆交通违法行为多发或有严重交通违法行为的客运企业，交通运输和安全监管部门要依法对客运企业及其负责人进行处罚。

（七）进一步完善和细化客运站安全管理制度。各地交通运输部门要研究制定道路客运站相关岗位工作规范，进一步细化和明确客运站进站安全员、出站安检员、安全管理员的岗位职责、工作内容和流程等，积极推行客运站安全监管的标准化作业。

四、活动安排

（一）制定方案宣传发动阶段（3月份）。

3月份，三部局将联合召开电视电话会议，对“道路客运安全年”活动进行部署。各地要根据本方案的要求，结合本地实际，进一步细化工作方案或计划，做好组织发动工作。各地要于4月5日前，将本地的工作方案或计划分别报交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局。

（二）全面推进阶段（4－11月份）。

各地要统筹安排各项工作的实施计划，全面推进“客运安全年”活动各项工作的落实，不定期地对活动的开展情况进行督促检查。交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局将适时组织专项督查。

（三）总结完善阶段（12月份）。

各地对“道路客运安全年”各项工作进行全面总结，修改完善制度规定，评选出活动开展好的先进地区和先进运输企业，并于12月20日前将工作开展情况和先进地区、先进运输企业的材料分别报交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局。三部局拟在全国联合表彰一批活动开展好的地区和运输企业。

五、相关要求

（一）加强组织领导。三部局将成立活动领导小组，领导小组下设办公室，交通运输部道路运输司承担办公室日常工作。各地也要成立相应的领导小组，制定切实可行的工作方案，建立工作机制，明确工作任务，制定工作措施，强化工作落实。

（二）狠抓活动效果。各地要围绕活动整体安排，认真分析研究道路客运安全工作存在的突出问题和薄弱环节，抓住重点，加强活动情况的跟踪督查和考核，确保各项工作取得明显成效。

（三）形成共管合力。各地要注重相关部门之间的沟通协调和信息共享，形成部门配合、社会支持、全员参与、协调高效的工作机制。