校车管理十五项制度（共5篇）
篇1：校车管理十五项制度
瓦斯抽采原则
1.目前瓦斯抽采已作为矿井防治瓦斯的根本性措施，坚决做到“两不准”、“四同时”、“四优先”。“两不准”是：新开发盘区及综采工作面瓦斯抽采系统不完善不准投入生产；工作面瓦斯抽采工程未竣工不准投入生产。“四同时”是：在编制近期和长远生产计划的同时，必须编制瓦斯抽采计划；在考虑开拓方式、生产布置采掘接替的同时，必须考虑给瓦斯抽采工作创造条件；在安排巷道掘进、采煤工作面回采的同时，必须安排瓦斯抽采钻孔施工、瓦斯抽采管路的敷设等工程；在检查、总结、评比生产工作的同时，必须检查、总结、评比瓦斯抽采工作。“四优先”是：在瓦斯抽采工程与生产工程发生矛盾时，对瓦斯抽采工程要做到工程计划优先；资金使用优先；物资供应优先；劳动力安排优先。
2.要加强瓦斯抽采管理，提高对瓦斯预抽重要性的认识；科学合理地安排抽、掘、采工作，实现抽、掘、采衔接平衡；积极推广先进实用的瓦斯抽采工艺和设备，加强各煤层和裂隙带瓦斯抽采工艺研究，实施有效的瓦斯抽采技术，确保瓦斯抽采进尺、抽采量、抽采率、抽采浓度、抽采时间等指标达到规定要求，从根本上提高瓦斯抽采率；加大瓦斯抽采利用力度，坚持“应抽尽抽、先抽后采，以用促抽、以抽促用”的原则，变边抽边采为先抽后采，逐步取消瓦斯尾巷，降低安全生产风险；所有工作面必须提前进行瓦斯预抽，以煤层瓦斯含量控制在8m3/t以下为目标，确保有3个月以上的预抽期，力争将高瓦斯工作面通过加强抽采降为低瓦斯工作面进行管理。把瓦斯抽采与瓦斯利用项目结合起来，以瓦斯利用促进瓦斯抽采。
二、矿井瓦斯抽采范围及抽采方法
1.采煤工作面瓦斯涌出量大于5m3/min或掘进工作面瓦斯涌出量大于3m3/min，用通风方法解决瓦斯问题不合理的，必须采取抽采措施。凡确定为必须采取抽采措施的采掘工作面，必须实现“应抽尽采，先抽后采”。尤其是对瓦斯富集区及瓦斯异常涌出区域的掘进巷道,特别是构造带实施瓦斯抽采。
2.2#、8#煤层采用在底抽巷、轨道顺槽(胶带顺槽)施工穿层钻孔、顺层钻孔，对工作面顶板卸压区进行抽采；同时对采空区瓦斯涌出较大的密闭采取针对性的抽采。
三、瓦斯抽采工程的施工和验收制度
1.每一抽采工程施工完毕后，由抽采区组织有关部门进行验收，（验收内容包括钻孔数量、钻孔施工参数、管路敷设情况、漏气试验等）。验收不合格的，要责成有关单位进行处理，直到合格为止，验收合格后，必须及时提出竣工验收报告。
2.凡未经验收、未提出竣工验收报告的工作面，抽采系统不准投入运行，工作面不准投入生产。
四、抽采钻孔施工
1.工作面无批准后的瓦斯抽采设计，不准进行钻孔施工。2.瓦斯抽采钻孔的施工必须按设计进行。
3.钻孔开孔位置必须由打钻队技术员用红漆按设计标出，并按顺序编号，实行挂牌管理。
4.钻孔施工前由打钻队负责联系及安设打钻必要的安全设施，保证钻孔施工安全。
5.抽采钻孔施工，必须严格按照设计要求进行。钻孔施工时倾角、方位角允许误差±2°，孔深允许误差±1m。顺层钻孔倾角确定：先施工一个穿透工作面采长的参照孔，其他钻孔倾角根据参照孔施工情况确定，且往后每隔200m或煤层倾角有较大变化时再施工一个参照孔，保证顺层钻孔沿煤层施工。
6.由于特殊情况无法达到设计要求时，打钻队以书面形式向抽采区、通风区和防突科说明原因，抽采区及时确定设计变更，并报通风副总审批后交打钻队及通风区。
7.打钻队每班必须汇报清楚进尺及钻机施工动态，且每天把井下实际施工情况汇总到《抽采钻孔施工管理日报表》中，以便于管理。
8.每个工作面在施工钻孔前准备一张巷道布置图，图纸由地测科提供，施工钻孔时每完一个孔在图纸上对应的进行标注，并标注上钻孔施工参数及施工时出现的异常情况。9.每个工作面钻孔施工结束后，由抽采区申请，通风副总牵头，组织抽采区、防突科、通风区、矿调度、劳资科及企管办对抽采钻孔施工情况进行验收。打钻队根据验收情况及通风区终孔验收报告单提交钻孔竣工验收报告并附工作面钻孔施工参数表及钻孔施工图，经通风区、防突科、抽采区、通风副总审核，报矿总工程师批准后交抽采区备案。
五、抽采管路系统安装要求与验收
1.瓦斯抽采管路的延长安装，由相关部门批准后方可施工。
2.抽采管路的安装必须按设计要求进行，保证质量，做到平、直、稳，严密不漏气。
3.抽采管路安装离地高度不小于300mm，距煤帮不小于400mm，拐弯处必须加设合适弯头，做到不拐死角。
4.铺设抽采支管时，遇到钻孔必须加设三通，且每隔500m加设一个闸阀，在管路低洼处加设放水器短节，分支管上加设测量抽采参数的流量计或附属装置。
5.抽采管路中所加设的弯头、短节必须进行防腐处理。
6.抽采支管路每隔100m安设一个铁制短节及接地极，每300m安设一组沙箱。7.瓦斯抽采管路与电器设备、动力电缆、通讯、信号电缆必须分吊的巷道两侧。抽采支管应设在专用回风尾巷内，进入工作面尾巷瓦斯抽采管上用的绝缘管或其他联接抽采系统的软管，其断面必须大于被联接管路断面的80%。
8.凡是新安装的瓦斯抽采支管，必须进行气密性试验，要求千米漏气量小于3m3/min，（即以一千米一段，压力达到3000mmH2O时漏气量小于3m3/min）。
9.每个工作面管路系统安装完毕后，由抽采区申请，通风副总牵头，组织抽采区、通风区、矿调度、劳资科、企管办及管路安装负责人对抽采管路系统施工情况进行验收。验收结果与钻孔竣工验收报告一同经通风区、抽采区、通风副总审核，报矿总工程师批准后交抽采区备案。
六、钻孔（密闭）联接与拆除制度
1.钻孔封孔采用聚胺脂封孔技术，使用聚胺脂封孔时，穿层钻孔封孔长度不得小于5m，下PVC套管不得少于40m，且后20m为花眼套管；顺层钻孔封孔长度不得小于8m。
2.穿层钻孔的封孔、联接必须在通风区验收合格，下发终孔报告单后进行。工作面投产前应至少将靠近开切眼的5个穿层钻孔联接完毕进行抽采；顺层钻孔必须做到随施工随封孔、抽采。
3.每个抽采钻孔，都必须安设计量装置和阀门等，阀门的尺寸不得小于2寸，钻孔内涌水大时，必须安设放水装置。
4.工作面横贯永久密闭及工作面顺槽永久密闭因瓦斯问题需进行抽采时，由抽采队和通风队确认闭内瓦斯浓度大于30%后，由通风区提申请报告，经通风副审批，报矿总工程师批准后，由抽采队联入抽采系统进行抽采。
5.轨道巷或胶带巷抽采钻孔当工作面推到距钻孔5—8m、抽采钻孔抽采参数经调节确实低于20%需拆除时，抽采队必须办理拆除钻孔审批手续，经抽采区技术主管或值班区长同意后方可拆除。
6.工作面横贯永久密闭及工作面顺槽永久密闭如需联入抽采系统需由通风区组织审批报告，经分管矿长同意后，再由抽采队组织带抽，抽采队如需停抽密闭需办理停止或拆除密闭抽采审批手续，经抽采区、通风区值班区长签字后方可拆除，且拆除前必须与通风队取得联系，防止停止密闭抽采或拆除后闭前瓦斯超限。
7.抽采区要及时疏通井下抽放孔的堵孔现象，进一步提高瓦斯抽采量，同时不得随意关闭尾巷及采空区对治理瓦斯有用的孔，关闭或调整抽放系统时，必须以书面形式与相关通风队组协商、签字，通风区认可后方可执行。
8.抽采钻孔拆除后，必须采取防止瓦斯外泄的措施。
七、抽采管路拆除制度
1.轨道巷或胶带巷抽采支管当工作面推到距管路未端10m或抽采管路影响巷道打设超前支护需拆除时，抽采队必须办理拆除抽采管路审批手续，经主管区长或值班区长同意后方可拆除。
2.工作面回采至抽采管路处，抽采队根据巷道内钻孔抽采情况拆除抽采管路后用埋线管对抽采效果好的钻孔进行联接抽采。
3.拆除抽采管时，必须履行停止工作面抽采审批手续，否则，不得作业。
八、瓦斯抽采日常管理制度
1.观测工每天测定钻孔参数所用的仪器仪表要携带齐全，且要完好、灵敏可靠，并熟知仪器性能及使用方法。
2.当采煤工作面到达钻孔终孔位置时，要每天测定一次钻孔距工作面的距离，并作好记录。
3.使用“U”型压力计观测数据时，必须保持“U”型压力计内的液体清洁、无杂物，且要将压力计垂直放置，使两柱液面持平。
4.观测数据时，应按规定将压力计的胶管与管道上的测压孔联接，并使其稳定1—2min，然后读取压力值。
5.在测定流量或负压时，如“U”型压力计内的液面跳动不止，应检查积水情况，采取放水措施后再进行测量。
6.每次观测后，应将有关参数填写在记录牌板上，并保证牌板、记录和报表三对口。
7.抽采钻孔必须实行挂牌管理。牌板内容为：钻孔孔号、抽采瓦斯浓度、负压、节流或动压、观测人、观测时间等。
8.抽采量的计算要统一用大气压力为101.325kPa，温度为20℃标准状态下的数值。
9.钻孔观测记录表必须由值班队长审签；抽采日报表由矿长、总工程师、抽采区值班区长审签；抽采月报由矿长、总工程师、抽采区长审签。
10.回采工作面抽采钻孔靠工作面200m范围内必须每天观测一次，采煤工作面回采结束后，回风巷内钻孔及所抽采空区密闭每旬观测一次；轨道巷或胶带巷顺层预抽钻孔每旬至少全部观测一次，靠工作面100m范围内的钻孔每天必须观测一次，但每天必须检查所有钻孔内煤渣及积水情况，保证各钻孔正常抽采。
11.抽采工作面必须设置以下三种牌板：
（1）钻孔位置牌，按照钻孔设计的间距及数目设置，用以表明钻孔施工位置，由打钻队施工钻孔前吊挂。
（2）钻孔（分支点）观测牌设在每个钻孔（分支点）旁边，用以记录钻孔（分支点）编号、负压、节流或动压、浓度、观测时间和观测者姓名等内容。
（3）瓦斯抽采管理牌板，设在轨道巷（胶带巷）、底抽巷分支观测点，用以记录工作面推进度、工作面抽采钻孔个数，抽采总量、浓度以及观测时间，观测者姓名等内容，由于抽采总量当班现场无法计算，应填写前一天所计算数据。
12.调整抽采系统泵站压力必须经过区技术主管、抽采区区长批准，同时要做好调整记录，并吊挂牌板管理。
13.井下抽采支管路系统必须每天进行巡检一次，主干管路必须一周巡检一次，并做好记录。
每月分管瓦斯抽采的技术人员和区、队长要对抽采系统进行一次全面检查，发现问题及时处理。
14.加强敷设抽采管路巷道的维护，保证巷道畅通、无积水、巷道支护良好。凡因巷道积水进入抽采管路造成抽采量大幅度下降、工作面瓦斯有上升趋势时、必须停止生产，直至巷道积水排完，恢复正常抽采。
15.抽采队每月对抽采情况进行分析，包括各钻孔起、终抽采及衰减变化情况，并结合有关参数分析、总结抽采效果。
16.由于特殊情况（如爆破等）造成抽采管断裂时，现场附近瓦斯员及队组作业人员必须及时汇报矿调度及抽采区值班室，（由抽采区值班室通知抽采队值班干部）并立即组织进行处理，以防造成巷道内瓦斯超限以及影响抽采和瓦斯利用。若现场人员不及时汇报处理，造成后果，将对其责任人进行严肃处理。
九、抽采泵站管理制度
（一）地面泵站
1.瓦斯抽采泵站要建立巡回检查制度，抽采泵司机应每班对抽采泵、电气设备、安全设施、供水系统进行巡回检查，并作详细记录，发现问题及时处理。
2.瓦斯抽采泵房内每班必须检查三次瓦斯情况，泵房内瓦斯浓度不得超过0.5%，泵房内甲烷传感器、其它传感器及自动监测监控系统必须做到至少7天全面调校一次，保证准确灵敏，室内瓦斯浓度超过0.5%时，能自动切断泵房内所有电气设备电源。瓦斯抽采泵房20m范围内严禁烟火。
3.抽采泵司机要持证上岗。停止和启动抽采泵都要严格执行操作规程。4.瓦斯抽采泵观测工坚持每半小时检查一次，一小时汇报一次（检测内容包括负压、节流、瓦斯浓度、室内瓦斯、室内温度、运行情况等）。
5.所有进行泵站的人员必须到抽采区办理进入泵站《介绍信》，并自觉接受地面检身制度，否则不得进入泵站内。
6.抽采泵的开、停，必须执行以下规定：
（1）瓦斯抽采泵应保持正常运行，不得随意停止运行，正常情况每半月倒一次泵，倒泵前要履行倒泵审批手续，倒泵前后必须与利用单位取得联系，并做好记录，确保抽采设备与瓦斯利用设备运行安全。
（2）如因停电、故障等原因抽采泵临时停运，要立即通知抽采区值班科长、瓦斯利用单位，采取措施进行处理，并汇报矿调度。
7.地面抽采泵站瓦斯浓度如果低于30%，要及时对井上下抽采系统进行全面检查（是否有漏气或个别钻孔浓度太低），及时进行处理和调整。
8.瓦斯抽采人员配备如下：为泵站司机2名，泵站检修工1名，井下每个工作面每天至少各安排一名观测工，并且负责钻孔观测、管路采水及巡检等工作。
2.抽采区根据传感器安装要求，在地面制作监测点短节管道，并在井下管路上进行安装，安装完成后及时通知监控队，由监控队安装传感器。管道上的监测点应布置在管道吊挂平直、无积水、前后30米内无拐弯、变径、阀门，距孔板不小于30米，不大于50米的管路上。
篇2：校车管理十五项制度
1.首诊医师负责制度
2.三级医师查房制度
3.疑难危重病例讨论制度
4.术前讨论制度
5.死亡病例讨论制度
6.会诊制度
7.危重患者抢救制度
8.手术分级制度
9.手术上报审批制度、新技术准入制度
10.分级护理制度
11.查对制度
12.交接班制度
13.医疗事故责任追究制度
14.病历书写基本规范与管理制度
15.临床用血审核制度
“十项安全目标”与措施
1.严格执行查对制度，提高医务人员对患者身份的准确性
2.提高用药安全
3.建立与完善在特殊情况下医务人员之间的有效沟通，做到正确执行医嘱
4.建立临床实验室，“危急值”报告制度
5.严格防止手术患者，手术部位及术式发生错误
6.严格执行手部卫生，符合医院感染控制的基本要求
7.防止与减少患者跌倒事件的发生
8.防范与减少患者压疮发生
9.鼓励主动报告医疗安全（不良）事件
10.鼓励患者参与医疗安全
十项基础质量
1.病案基本质量；2.医务人员基础培训质量；3.临床合理用药基本质量；4.临床输血基本质量；5.临床检验基本质量；6.手术室基本质量；7.供应室基本质量；8.内镜消毒基本质量；
篇3：校车管理十五项制度
关键词：美国,日本,校车,管理制度,启示,我国校车
2011年, 我国发生了多起校车惨案, 引起了大家对校车安全的关注, 学生上学乘车安全一时间成了全社会关注的热点话题。交通事故频发已是埋在学生身旁的一颗“定时炸弹”。人们除了痛心疾首之外, 更是迫切期待在全国范围内迅速建立起更加健全的校车管理体制, 以避免悲剧再次发生。然而我国目前还没有相应的校车管理体制来规范校车的发展, 反观国外很多国家都已经建立了相对完善的校车管理体系, 虽然它们的校车在外观设计、安全标准、费用管理及运营方式上可能有所不同, 但各国都把孩子的生命安全当做最宝贵的财富, 校车的事故发生率远远低于我国。笔者在这里介绍美、日两国的校车管理体制, 希望能给我国校车管理体制的建立健全提供些参考。
一美国校车管理制度
1. 严格的校车标准
美国拥有国际上最完善的校车标准。近年来美国联邦交通部颁布了37项适用于校车的安全标准, 包括校车车体结构、防倾覆保护、制动装置等。在美国, 所有校车都实行统一的标志, 即黄色车身加黑色大块条纹, 并喷以School Bus的字样。醒目的黄色、卡车头加巴士车身, 看上去结实又稳重。指示灯明显并有黄色的闪光灯和红色的停车 (Stop) 标志。不同车型可提供多种座位及配置方案, 包括座椅调节器及特殊需求选项, 并能根据客户需求灵活调整。每辆校车都有一个或多个留给轮椅乘员的位置, 每个轮椅位置都有不少于4个轮椅稳定固定点并配有安全带系统, 能保证对轮椅乘员的髓部和上躯干进行保护。车窗经过了特殊设计, 下半部分固定, 并且通过车内提供的安全锤可以随时敲碎车窗进行逃生。美国校车具有最高级别的安全性, 其自身的强固性甚至超过总统专车。目前 (2011年) , 美国有450000辆校车, 每年运送约2500万名学生上下学, 行程达到40亿英里。
2. 严苛的司机筛选制度
美国的校车司机必须通过所在州高速公路管理局的认证, 每个司机必须完成20小时课堂培训和20小时道路培训, 进行体检并通过司法部门的背景调查之后才能获得驾驶校车的资格。所有司机每年必须完成至少10小时实际校车驾驶培训, 每五年就要重新申请校车驾驶执照和认证。另外, 校车司机负有陪同护送责任。按规定, 校车司机必须陪同所有八年级以下学生过马路并护送他们进校门。
如果校车因为交通、天气原因或其他紧急状况晚点15分钟以上, 家长要通知学区交通部门, 交通部门会立即派出另一辆校车去接送孩子。每个乘车的孩子及其家长都会收到一份《安全乘车指南》, 告知如何等车、如何上下车、乘车规范、紧急疏散方法, 以及应急装备的位置和使用方法等。
3. 校车有“马路特权”
美国校车的待遇与警车、救护车、消防车是一样的, 甚至优于救护车和消防车。对后者, 交通规则上只是一般性的规定, 即遇有救护车、消防车鸣笛通行时, 其他车辆应当尽量、尽快避让, 但对于校车则有专门的、详细的“校车避让规则”一节, 其规则远比警车、救护车、消防车复杂和严格。美国有专门的《校车法》, 规范各部门、各利益主体在校车运行当中所负的职责。此外, 校车在路权上还有特殊权利:一旦校车司机将“STOP”的指示牌打开, 后面所有的车, 无论在哪个车道, 都必须停下来, 即使总统座驾也不例外。目前, 有众多的被各州记录在册的要求及超过500部法律规范着校车产业的方方面面。在全美国的50个州, 各州的制度和法律千差万别, 各地警察制服完全不同, 但校车却基本相同, 而且都有同样的一条交通规则:超越正在停靠和上下学生的校车是最严重的交通违法行为之一。例如, 美国田纳西州《驾驶员手册》中在介绍了有关校车避让规则后, 有一段用红色大号字体印刷的警示语:“在田纳西州, 孩子的生命安全超过一切最有价值的财富!”
4. 校车的费用管理
美国校车的资金来源与其他国家有很大的区别。美国中小学校车的资金, 主要通过发行市政债券筹集。同时各级政府财政对校车产业给予补贴, 每年每个学生的校车补助超过500美元。在美国, 家长承担的校车费用很少, 大部分是由政府给予补贴。这在一定程度上减少了家庭的负担, 让孩子得以享受平等的教育权利。
二日本校车管理制度
1. 可爱的校车外形
长期以来, 在互联网上广为流传的HELLOKITTY、咸蛋超人等动漫形象的校车图片早已深入人心, 成为日本校车的典型。作为一个酷爱动漫的国家, 日本各幼儿园为了减轻儿童的抵触情绪, 都将校车装饰成可爱的卡通形象。花花绿绿的图案足以吸引小朋友的注意, 使他们不再抗拒上学, 就连许多成年人都忍不住感叹“有这样的校车接送, 早晨再也不会赖床”。此外, 醒目的车身、可爱的装扮无疑会吸引路上绝大部分行人、司机的注意, 这让大家从心理上觉得避让这样的校车显然比给普通车让路舒服得多, 在一定程度上有利于校车的安全运行。
日本的校车用户以幼儿园为主, 每个幼儿园都有卡通造型的校车。在义务教育阶段, 日本公立学校都实行就近入学政策。到了中小学阶段, 除一些私立学校外, 公立学校都不再开通校车。在东京和大阪等大城市, 小学一般都在步行可及的范围之内, 中学也是步行或骑车就能到达, 基本没有校车需求。接送中小学生的校车, 大多分布在人口稀少的乡下或山区。在北海道等冬天气候寒冷、骑车和行走困难的地区, 公立学校每到冬季会为学生提供校车。人们认为, 校车不仅本身是一种安全的交通工具, 也有利于确保孩子在上下学路上免受犯罪分子和交通肇事的侵害。目前, 日本大约有18万名学生乘坐校车。
2. 严格的司机选拔
在日本, 乘坐校车比较安全, 交通事故通报中基本听不到校车被撞。日本校车司机很少有年轻人和老人, 大都是经验丰富的中年人。无论哪种校车, 司机都要持有专门的驾照并经过严格选拔。校车上除司机外, 多半还会有一位全程陪同的指导教师, 可能是学校里的生活教师, 也有可能是自愿做义工的家长。每次上车时教师必须先核对乘车人数, 并送孩子们上车, 自己最后上车;下车时, 教师则要先下来, 再数一遍人数, 挨个扶下车, 亲手把孩子交给家长。如果需要乘校车上学的孩子较多而学校只有一辆校车, 通常采取打时间差的方式——分几条线路依次接送, 早到的孩子早上学, 晚到则晚上学。这样既缓解了交通拥挤的情况, 也有利于减少事故的发生。
3. 校车的费用管理
日本现有校车既有学校或地方政府自有的, 也有向运输企业租用的。前一种校车由学校或政府所有和管理, 司机也由学校或政府雇用, 后一种车辆由运输公司所有。费用方面, 日本各地的解决方法并不相同。一般公立学校的校车由政府出资, 学生免费乘坐。私立学校的校车有的免费, 有的收取车费。目前, 中小学的校车仍在消费税的课税范围内, 鉴于幼儿园的校车是不收税的, 有人提出为进一步减轻教育支出负担, 对中小学的校车也不应再收税。
三美国、日本校车管理制度对我国的启示
1. 通过立法规范校车的安全运行
无论是美国还是日本, 校车几乎已经成为道路上的“霸王”, 所有驾车人都要对校车抱有一份“敬畏”:只要校车停在路边上下学生, 旁边车道上的车辆就一定停驶, 并且保持距离, 校车不动, 其他车辆就不能移动。两国对校车的这份“敬畏”来源于法律, 它们把儿童的安全置于最高位置, 所以, 校车必须由专业厂商制造, 由特别挑选的专业司机驾驶。在我国, 应立即制定严格规范的校车相关法律制度, 赋予我国校车与美、日同样的权利来保护孩子的安全。
2. 制定校车生产的安全标准
校车与普通的客车不同。由于儿童的身材与成年人差异很大, 安全意识和自我保护能力也比较差, 乘坐按照成年人标准设计的客车, 座椅尺寸和座椅间距不合理, 而且缺乏特殊的安全设施, 很有可能导致安全事故的发生。因此我国应该结合国情加紧制定校车生产的国家安全技术标准, 如对专业厂商的制造、载客量、安全系数等都做严格要求, 从硬件上确保校车行驶的安全。
3. 多方筹措, 解决校车资金难题
美国的中小学校车是通过发行市政债券筹集的, 日本一般公立学校的校车由政府出资, 学生免费乘坐, 私立学校的校车有的免费, 有的收取车费, 幼儿园的校车是不收税的。借鉴两国的经验, 结合我国目前的情况, 由政府提供校车经费可能是有困难的, 但我们可以尝试采用发行市政债券的方式解决一部分中小学校车的资金问题, 同时政府、学校、家庭共同努力, 这样才能够尽快从根本上破解校车资金难题。
4. 政府及社会要树立校车安全意识
确保校车安全, 经济条件固然重要, 标准提高固然迫切, 制度规定固然必要, 但最关键的还是政府部门及社会公众要有责任意识, 把孩子的生命当做我们最宝贵的财富, 把校车安全当做如招商引资、项目建设这种大事一样重视。因校车事故, 多少个鲜活的生命离我们而去。当全国人大代表周洪宇教授提交了《关于实施全国校车安全工程的议案》, 有关部门却回复说财政投入不足, 开展校车工作困难。如果中国政府及社会对我国的校车安全能有一定的认识高度, 能够更珍视我国儿童的生命安全, 类似的惨案可能就会减少很多。
校车安全是校园安全的重要组成部分, 直接关系到学生的生命安全, 关系到亿万家庭的安宁幸福和社会稳定。美、日两国的校车安全问题解决得比较好, 得益于它们在校车质量、司机选拔、费用管理等方面处处体现高标准严要求, 大力扶持校车事业发展、全面改善校车安全状况, 此外, 还有社会各界的共同努力。借鉴美国、日本两国的经验, 要使我们的孩子拥有更加安全的乘车环境, 健康平安地成长, 我国的校车发展还有很长的一段路要走。
参考文献
[1]朱永国.美国校车制度[J].教育育人·校长参考, 2007 (7) [1]朱永国.美国校车制度[J].教育育人·校长参考, 2007 (7)
篇4：XX村党总支十五项制度
“三会一课” 制度
一、党总支部“三会一课”是指党总支部党员大会、支部委员会、党支部会和党课教育。
二、党总支部党员大会每半年召开一次，也可根据需要随时召开，会议由支委会召集，由支部书记主持，会议议题由支委会根据上级党组织的指示和工作需要确定，内容在会前通知党员，个别党员因特殊情况确定不能到会，要事先请假。参加会议的正式党员超过应到会人数半数以上，支部大会方能召开。决议必须经到会正式党员的半数以上同意，才算通过。主要任务：听取审查党支部委员会的工作报告、讨论、决定本支部的重大问题，传达贯彻执行上级党组织的决议、指示；选举新的支部委员会，增补和撤销支部委员；接收新党员、预备党员转正；提出对党员的奖励和处分意见，在职权范围内决定对党员的表彰和处分。
三、总支委员会一般每月召开一次，要有超过半数的支委参加。根据需要也可以随时召开，必要时也可召开支委扩大会议，请党支部书记和有关党员干部列席。议题包括以下方面：研究、贯彻上级党委的决议和指示；讨论制定完成生产和工作任务的办法；研究党的建设和党员管理教育的问题；讨论研究 1 有关干部选拔、调整方面的问题；研究培养、发展新党员方面的问题；讨论研究协调共青团、妇女等群众组织工作方面的问题。
四、党支部会每月至少召开一次，围绕党的中心工作和近期工作，结合本支部的实际研究和解决一些具体问题，组织党员学习、研究如何贯彻执行支部决议和各项工作任务；党员汇报思想和工作情况，开展批评与自我批评；研究发展党员工作；讨论对党员的处分等党务工作事项。
五、党总支每年上2—3次党课，党课教育的具体时间由支部委员会确定，党课教育由支部委员会负责召集，学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想及党的基本知识，党委政府的重大决定，党章、党纪、党规及党的有关知识教育，市场经济知识，农村实用技术知识和经营管理知识培训等。
党员目标管理制度
一、加强基层党组织建设，党总支与各支部签订《党建目标管理责任书》、《党风廉政建设责任书》。
二、党支部根据上级党组织下达的任务对党员实行目标管理、签定责任书。
三、党支部根据每个党员的具体情况，将党员的目标、义务以及在一定时期内所应做的工作、完成的任务，转化为具有数量、质量、时限要求的具体目标，通过党员的实际行动，保证目标的实现。
四、方法步骤：制定个人目标，结合每个党员的实际情况，将各项工作任务分解落实到每个党员，经总支审定，由党员本人与本支部签定责任书后组织实施。
五、目标考核一般结合民主评议党员进行，对完成目标好，实绩突出的党员，要给予表扬和奖励；对没有完成目标的党员，要给予批评教育。
党员干部讲党课制度
一、坚持党总支党员干部到基层讲党课制度，在党政机关和普通党员、干部、群众之间，建立一条沟通和交流的渠道，建立一支永不走的工作队。
二、党支部根据年度党课教育计划做到每年安排2-3次党课培训，要求全体共产党员及发展对象、入党积极分子参加。
三、党员干部讲党课制度的总体要求是：健全让党员经常受教育、永葆先进性的长效机制，让干部经常受教育，使农民长期得实惠。
四、党员干部在讲党课的同时，要搞一次调研、深化一次专题学习、办一件实事、抓好一个支部建设、挂钩一个联系点、联系一个贫困户等等，使干部讲党课制度发挥更大的作用，进而实现“三个带动”的目标。三个带动即：一是通过干部讲党课制度，带动基层组织建设整体推进；二是通过干部讲党课制度，带动镇、村干部队伍建设；三是通过干部讲党课制度，带动物质文明、政治文明和精神文明建设。使基层党员和干部群众能够学以致用、用心促学、学用相长。
民主评议党员、村干部制度
一、在镇党委的领导下，坚持每年组织党员进行一次民主评议活动，时间为每年6月下旬。
二、民主评议党员要着眼于提高广大党员的思想意识和政治素质，把思想教育作为重点，达到激励党员，纯洁组织，整顿队伍解决实际问题的目的。评议内容：坚持四项基本原则社会主义道路，切实转变落后思想观念，带头勤劳致富，带领群众脱贫致富。
三、民主评议采取评“两头”的做法，即评出优秀党员、优秀党务工作者，由党组织给予表彰；评出不合格党员，进行妥善处理，要严格对照党员标准，开展批评与自我批评，有什么问题就实事求是地解决什么问题，做到“惩前毖后，治病救人”。
四、评议结束，各党支部（总支）将评议的情况总结及时报告镇党委。五、一年一次对村干部进行民主评议。党总支书记评议应召开党员大会，并向党员作书面述职报告，由党员评议。村主任、副主任评议应召开村民代表大会，并向村民代表作年度报告，由村民代表评议。
村财务公开制度
一、村财务管理实行一支笔审批制度，即由主任批字，副主任管帐，500元以上的开支由支部书记召集“两委”会议集体决定。
二、严格执行《会计法》各项规定：“忠实维护财经纪律，严格遵循会计准则，真实编制凭证、登记帐薄，不做假帐，不记流水帐。”按规定范围和限额使用现金，不得从本村的现金收入中随便坐支。
三、半年一次对村民以专栏的形式进行村务、财务公开。村务公开包括：发展计划，重大决策等。财务公开包括：财务收支、债权债务等，增加资金使用透明度，并接受村民监督。
四、资金使用要接受镇人大、纪委、财政所监督。
村党总支委员会“两推一选”制度
村党总支委员会换届选举，采用“两推一选”的方法进行，工作分为四个步骤，即：宣传发动、民主推荐、组织考察、党员民主选举。
一、村党总支在换届选举前要充分做好宣传发动工作，使广大党员干部和人民群众充分了解村党总支实行“两推一选”换届选举工作的重要意义，营造好的工作氛围。
二、村党总支委员候选人分别由党员和群众在符合条件的党员中民主推荐，产生初步人选。
三、村党总支班子候选人的产生，在进行“两推”的基础上，经过党组织筛选确定正式候选预备人选（含差额），报镇党委组织考察、审批后，才能召开党员大会按党内程序选举产生新一届村党总支委员会。
四、村党总支委员会书记、副书记在新一届支部委员会全体会议上选举产生，并按党内程序报批。
五、村党总支委员职数，一般为5—7名，届期与村民委员会届期一致，为每届三年。
村“两委”班子工作协调制度
一、村级党组织是党在农村全部工作和战斗力的基础，是村级各组织和各项工作的领导核心。村党组织与村委会的关系是领导与被领导关系，村民自治是在村党组织领导下的自治。
二、村民委员会是村民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织，村民委员会实行民主选举、民主决策、民主管理、民主监督的机制。村党组织依照法律支持和保障村民委员会开展工作。
三、明确党总支在本村经济建设的核心领导作用，坚持党管干部的原则，充分发挥村委会的积极性，依法办事，发扬民主。
四、明确各自的工作职责，把村上的工作看作一个整体，工作中做到有分有合。
五、以讲政治、讲大局的高度搞好团结，工作中不互相推诿，生活中互相帮助、关心和支持。
六、正确处理权益关系，不与民争利，崇善以人为本的思想，多渠道、多层次、多方面引导村民，巩固村“两委”团结共事。
七、村总支书记与村主任经常交换意见，交流思想，共同 8 研究工作。
八、要加强学习，学政治、学法律、学经济、学业务知识，通过学习，不断提高“两委”成员整体素质，增进工作的协调性。
党员民主议事制度
党总支要严格坚持民主集中制原则，充分发扬民主、让党员充分行使权利、履行义务，对本村的经济发展、社会稳定、精神文明建设，提出建议和意见，对违反党的纪律和方针政策，违反法律法规的事情进行检举揭发。
一、党员在支部大会和党小组会中应发扬民主，充分发表意见和建议。
二、党员可以以党支部的名誉讨论本村的问题，并上报支部。
三、党员可以以书面形式和找支部书记反映问题，提出意见和建议。
四、党员必须遵守党的纪律，凡属党委和党总支决定的事必须坚决服从。
村干部民情恳谈制度
一、村干部民情恳谈是指村干部以召开民情恳谈会、个别恳谈等方式收集民情民意、做好群众工作的制度。村设立民情恳谈服务点、村民小组建立民情恳谈小组。
二、民情恳谈一般每季度集中开展一次，根据工作需要，也可随时开展。
三、民情恳谈的主要内容包括：了解掌握群众的思想状况，研究解决农村群众生产生活中的热点难点问题，广泛征求农村群众意见、建议，认真做好党的方针政策和法律法规的宣传解释工作等。
四、民情恳谈的重点对象是：贫困户、受灾户、产业大户、老党员、军烈属、退伍军人、离退休干部、辖区内的党代表、人大代表、政协委员和村民代表。
五、村党总支一般每季度召开一次民情分析会，根据工作需要也可适时召开。民情分析会听取村干部民情恳谈情况汇报，对群众反映的情况和问题进行分析排查，对群众提出的意见和建议进行研究。对群众迫切需要办、有能力办的事，制定具体措施及时解决；对无能力办的事，向上级党委、政府及相关部门汇报争取解决。
农村党员和村民代表民主议事听证制度
一、农村党员和村民代表民主议事听证是指在村级重大事项进行决策前，由村党组织召开党员和村民代表民主议事听证会，广泛听取意见，接受群众监督的制度。
二、凡本村百分之五以上村民联名要求就某项村级事务进行民主议事听证的，必须召开民主议事听证会。
三、民主议事听证会一般由本村部分党员和村民代表以及与议事听证内容相关的人员参加，有条件的地方应让全体党员和村民代表参加。
四、民主议事听证的主要内容：本村发展规划，公益事业建设，村集体财务收支，投工投劳、集资、工程招投标，村属集体资产处臵，重大矛盾纠纷的调处，村规民约的修订以及村民需要听证质询的其他事项。
五、民主议事听证会基本程序
（一）召开村“两委”班子成员联席会，研究制定听证方案。
（二）召开村党员和村民代表民主议事听证会。会议主持人说明决策事项，参会人员发表个人意见，提出质询。
（三）梳理党员和村民代表的意见和建议，进一步修改完善决策方案。
（四）会议结束后，由会议主持人与参会人员在民主议事听证会记录本上签字备案。
（五）对听证会研究问题的落实情况向党员和村民通报。
农村流动党员管理制度
一、农村流动党员是指由于就业和居住地变化等原因连续6个月以上，不能正常参加正式组织关系所在党组织活动的农村党员。
二、农村流动党员的管理坚持以流入地党组织为主、流出地和流入地党组织共同管理的原则。
三、流出地党组织的主要职责
（一）对党员的外出原因、时间、地点、联系方式、党费交纳等情况进行登记备案，对党员进行外出前教育，并按规定登记发放《流动党员活动证》。
（二）对正式党员3人以上集体外出，且地点相对集中的，应及时建立临时党支部或党小组。
（三）负责对流动党员的教育管理，通过适当方式了解党员外出期间的思想、工作情况，及时通报党组织的重要情况，通知外出流动党员按规定参加党内选举等重要活动。
（四）党员返回后，认真查验《流动党员活动证》，详细了解党员外出期间的表现。对无正当理由连续6个月不参加党的组织生活、不与原所在党支部保持联系或不交党费的，按党章有关规定进行处理。
（五）了解预备党员外出期间的表现，按规定做好预备党 14 员转正工作。
四、流入地党组织的主要职责
（一）对持有《流动党员活动证》的外来党员，确认身份后及时接收并编入支部，组织参加党的组织生活。
（二）关心外来流动党员，为他们的就业、学习和生活提供必要帮助。
（三）认真填写《流动党员活动证》，及时将外来流动党员的重要情况反馈给流出地党组织。
（四）做好外来流动人员中预备党员的教育和管理工作。
五、对流动党员的基本要求
（一）外出前须向所在党支部说明事由，领取《流动党员活动证》。
（二）凭《流动党员活动证》及时到流入地党组织报到，积极参加党的组织生活，按规定交纳党费，完成党组织交给的任务。流动党员原则上应按月向组织关系所在党组织交纳党费，因外出地点变动频繁等原因按月交纳确有困难的，可以按季交纳。
（三）外出期间应自觉按照党员标准，严格要求自己，每半年向原所在党支部汇报一次思想和工作情况。接到原所在党支部要求参加换届选举、民主评议等重要活动的通知后，原则上应按时返回参加。因特殊情况不能返回的，应及时向原所在 15 党支部说明原因，并履行请假手续。正式党员应在其组织关系所在党组织行使表决权、选举权和被选举权。
（四）外出地点、就业单位、居住地和联系方式等发生变化时，应及时向流出地党组织报告。
（五）外出返回后，及时将《流动党员活动证》交给流出地党组织查验，如实向党组织汇报外出期间的情况。
六、《流动党员活动证》由流出地党的基层委员会登记发放。流入地党支部要及时验证并报上级党组织备案。《流动党员活动证》由流动党员正式组织关系所在党支部或组织生活所在党支部每年审核一次。
农村无职党员设岗定责制度
一、农村无职党员设岗定责是指对未担任村组干部、具有履职能力的农村党员设立岗位，明确职责，并按程序上岗履职的制度。
二、设岗定责坚持因事设岗、以岗定责、个人认岗、组织定岗的原则。
三、岗位分类
（一）思想教育类：思想理论教育岗、政策法规宣传岗、党员电化教育岗等。
（二）经济发展类：科技示范岗、“双带”致富岗、信息服务岗等。
（三）公共事务类：治安维护岗、民事调解岗、护林防火岗、救灾抢险岗、公益事业岗等。
（四）民主监督类：党务监督岗、村务监督岗、财务监督岗、政策执行监督岗等。
（五）文明创建类：文明新风岗、文体活动岗、村容维护岗、禁毒防艾岗等。
岗位设定实行一人一岗、一岗多人。
四、上岗程序
（一）公开亮岗。村党组织张榜公布设臵岗位的名称、职责及上岗条件等。
（二）个人认岗。党员根据公布的岗位及职责，向党组织申报具体岗位。
（三）组织定岗。根据党员申报和民主推荐情况，村党组织集体讨论确定上岗人选。
（四）公示明岗。村党组织向全体党员和村民公布上岗党员名单，接受群众监督。
（五）培训上岗。村党组织开展党员岗前培训，组织党员上岗履职。
五、履职考核
履职考核采取个人述职、党员评议、村党组织审定的方式，考核等次分为优秀、合格、不合格三个等次，考核结果作为年度党员目标管理、民主评议党员的重要依据之一。
党总支联系科技示范户制度
一、为加强党组织对农村科技示范户的指导和联系，确保农村科技示范户工作的顺利开展，制定本制度。
二、村党总支负责本村科技示范户联系工作，做到年初有计划，年中有检查，年末有总结。
三、党总支书记是科技示范户联系工作的第一责任人，支部委员每人重点联系科技示范户不少于1户，采取分片联系与重点联系相结合的办法，正确处理好联户工作点与面，质量与效率的问题。
四、党总支建立科技示范户联系工作档案，记录联系示范户的工作情况。
五、党总支应当向科技示范户宣传党和国家的农业农村工作路线、方针、政策以及本村的各项规章制度，帮助示范户谋划发展，创造条件解决实际困难。
六、党总支每季度集中研究一次示范户存在的问题，听取科技示范户工作汇报，对存在问题进行分类研究，明确措施加以解决，解决不了的向示范户说明情况，并报上级党组织争取解决。
七、党总支每半年召开一次科技示范户座谈会，让示范户了解本村各时期的党支部（总支）工作重点及科技项目重点。
八、党总支每年或每两年召开一次经验交流会，通过表彰 19 树立一批科技示范典型，总结科技经验，推广好做法。
农村党员中心活动户制度
一、为有效解决广大农村居住分散，交通不便，党员活动集中难，党支部无固定场所的问题，制定本制度。
二、推行农村党员活动户制度应坚持自愿、共建共管的原则。
三、农村党员活动户应符合以下条件：
（一）通水、通电、通路、靠近村组中心，便于党员集中和党员管理。
（二）家有会客室（可容纳3至10人集中学习），有电视机、影碟机等电教设备。
（三）家庭和睦、讲卫生、热心公益事业。
（四）党员户主具有一定文化基础、致富经验和组织能力，在党员群众中有一定威信。
四、农村党员活动户由符合条件的党员农户自愿申报，经党支部审核，村党总支筛选确定后，报镇党委批准，由镇党委授牌为党员活动户。
五、农村活动户一般每月开展一次活动。
六、活动内容包括：组织党员学习党的路线、方针和政策，21 收看先进党组织和优秀党员事迹电教片；传达上级党委、政府的重要部署和村党支部的决定；学习交流党员带头致富和带领群众致富的经验及各种农村实用技术；听取党员从群众中收集到的意见和建议，反映的热点和难点问题；适时组织党员、入党积极分子、非党村干部、共青团员和致富能手，围绕村组存在的问题，为当地发展调结构、找信息、出主意、想办法等。
七、每个活动户要确定一名活动负责人和学习辅导员。每次开展活动前，由活动负责人和学习辅导员结合当前农村工作实际，列出本期活动内容，选取相关学习资料和影像资料，组织党员学习和观看，并指定专人做好活动记录。
八、农村党员中心活动户由村党总支进行管理，实行一季度一检查。检查内容包括：党支部活动落实情况，活动记录、党员出勤记录和其他有关记录，听取党员群众意见和建议等。
九、村党总支每年对党员活动户进行一次综合考核，考核采取组织测评和党员测评相结合的办法，考核结果上报镇党委。对多数党员和群众满意的党员活动户，给予继续授牌；对多数党员和群众不满意的，予以撤消，重新选定。
农村党员干部廉洁履行职责制度
一、认真开展为政清廉的思想教育。
（一）坚持不懈地堆广大党员进行以防腐蚀为主要内荣的廉政教育，提高党员防腐倡廉的自觉性。
（二）抓好正反两方面的典型进行针对性教育，用身边的人和事教育每个党员从思想上筑起拒腐防变的长城。
二、党员干部禁止在村级组织选举中拉票贿选、破坏选举。不准采取暴力、为威胁、欺骗、贿赂等不正当手段参选或者妨碍村民依法行使选举、被选举权；不准利用宗教、宗族、家族势力或者黑恶势力干扰、操纵、破坏选举。
三、党员干部在村级事务决策、管理中不能独断专行、以权谋私或滥用职权、损公肥私。禁止有下列行为：
（一）采取侵占、截留、挪用、私分等手段非法占有集体资金、资产、资源和其他公共财物，或者擅自用集体财产为他人提供担保，损害集体利益。
（二）在政府伯父和接受社会捐赠的各类救灾救助、补贴补助资金、物资及退耕还林款物、征地补偿费使用和分配发放等方面违规操作、挪用、侵占或者弄虚作假、优厚亲友。
（三）以办理村务为名，请客送礼、大吃大喝，挥霍集体 23 自今年，或者滥发奖金、补贴，用集体资金支付应由个人负担费用。
四、禁止在村级事务监督中弄虚作假、逃避监督。要按照规定实行民主理财，不得伪造、隐匿和销毁财务会计资料；不能阻扰、干扰村民依法行使询问质询权、罢免权等监督权力。
五、禁止妨害和扰乱社会管理秩序。
（一）不准参与、纵容、支持黑恶势力活动；
（二）不准组织、参与宗教宗派纷争或聚众闹事；
篇5：校车管理制度
为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度。
1、成立学校行车安全管理领导小组
2、驾驶见的安全行车规定。
(1)驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证，行驶证 及有关证件
(2)不疲劳驾车
(3)遵守交通规则，不违章驾车(4)驾驶员工作期间不得饮酒(5)经常学习交通法规。
(6)保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题 及时解决
(7)驾驶炅在校内行驶车速不能超于每小时5 公里
3、违规与事故处理
(1)在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事 故，由驾驶人负担，井予以记过或免职处分
①无证驾驶。
②未经许可将校车借予他人使用
(2)违反交通规则，其罚款由驾驶人负担
(3)各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应 先急救伤息人员，尽快做好相应的安全技术措施，向附近警察机关报案，并立即与校方联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告
(4)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实 际情况由驾驶员与学校共同负担
(5)发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经 扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半
4、校车例行保养修理规定
(1)车辆例行保并是各级保养的基础，属于预防性的日常性维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常。(2)车辆必须保证在不延误接送学生的情况下，进厂修理(特殊情况例外)。
(3)车辆需维修或保养时，应提前报告后勤主任，经主任同意并签名即可.记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。
(4)维修丰辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告如厂方再次检查，另安排检修。
5、司机日常工作规定
(1)除经常洗丰辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。
(2)司机不得私下允许其他人(包括教职员工)搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。
(3)若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由后勤处按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。6.司机的职责
(1)学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 及有关交通安全管理的规章规则。(2)司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
(3)司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持丰辆的清洁。(4)出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将老师载入加油站加油。
(5)司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校后勤处，井提出具体的维修意见，未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。
(6)当车回来时，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。(7)对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。
(8)晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四23点前必须睡觉（特殊情况除外），不准疲劳驾驶，不准酒后驾车。
(9)司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。
(10)司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。
(11)校内不准按喇叭，车内不准吸烟。(12)司机对师生应热情、礼貌，说话文明。
(13)未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。(14）司机要服从学校的安排，不准借故拖延或拒不出车。(15）司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知学校，并说明原因。
(16)下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。(17)司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切后果自负。
（18）司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。
7、驾驶员守则
(1)努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。
(2)具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。
(3)遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。
(4)车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。(5)驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。
(6)严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。
除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。