道路交通安全七项措施

道路交通安全七项措施（共11篇）

篇1：道路交通安全七项措施

富平县七项措施加强道路交通安全

（富平县安委会）

富平县交通局认真贯彻落实《陕西省人民政府关于加强道路交通安全生产工作若干意见》文件精神，牢牢抓住道路交通安全五大要素，即“人、车、路、企、管”。制定出七项措施加强道路交通安全工作。

一、发挥驾驶人员和广大交通参与者的主导作用。严查驾校资质和教练员上岗资格；督促运输企业加强对从业人员的安全培训教育，提升驾驶人遵章守法的自觉性和主动性。

二、加强对机动车辆的综合监管。进一步督促运输企业加强车辆技术管理，完善车辆技术档案，严格实施客车例检制度；规范货运车辆外形，提倡厢式运输。

三、推进道路交通安全保障能力建设。切实加强公路日常养护管理工作，加大路面治超力度，强化道路交通安全隐患治理措施。

四、提升对运输企业的科学监管水平。积极引导运输企业建立健全现代企业安全管理制度，广泛深入地推进安全质量标准化创建活动。

五、落实道路交通安全监管职责。层层签订安全责任书，做到层层有责任，层层有指标，务必把责任落实到岗、到人。

六、巩固安全生产监管机制。整体联动，形成合力，加大监管力度，继续巩固安全专项整治和长效监管相结合的管理机制。

七、建立完善安全生产工作考核机制。根据渭南市交通局安全生产工作绩效考核通知，实行安全生产工作年终考核。

篇2：道路交通安全七项措施

平山县交通运输局七项措施优化交通发展环境

为进一步优化平山交通行业建设发展环境，交通运输局在局长田明月的带领下着重从七个方面着力提升全县交通行业优质服务水平，以塑造交通行业良好的社会形象。

细化责任，促进落实。为切实落实孙瑞彬书记广播电视会议精神，优化交通发展环境，交通运输局将优化发展环境工作列入首要议程并作为对局属各单位考核的目标，进行量化分解，层层细化责任，签订目标责任书，通过定期检查，年终考核等形式，全面促进该项工作的有效落实。

全程跟踪，服务重点。对大西柏坡路网重点建设项目，特别是西柏坡高速和西阜高速及西柏坡革命旧址公路,全程跟踪服务，严格质量管理，全力确保工程建设严格按时间节点、按质量要求顺利推进。

完善制度，文明执法。建立和完善执法人员管理制度，全面推行执法公示制度、行政执法责任制、行政执法过错责任追究制和执法评议考评制，全力提高服务质量，努力打造一支作风硬朗、纪律严明、保障有力的执法队伍。

优化程序，效能建设。牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，全面提高党员干部的大局意识、责任意识、服务意识，通过优化行政和非行政许可审批项目，进一步简化办事程序，减少办事环节，坚持急事急办、特事特办，全力服务好系统各单位、服务好广大人民群众。

五比五看，文明创建。围绕创建“文明窗口单位”深入开展“五比五看”活动：比品德素质，看宗旨意识是否提高；比言行举止，看服务言行是否规范；比服务质量，看工作流程是否便捷；比服务环境，看软硬件设施是否到位；比公道诚信，看服务是否实现零投诉。

绿色信访，维护权益。建立信访“绿色通道”，定期组织开展集中排查治理活动，按照“分级负责”、“谁主管、谁负责”和“依法、及时、就地解决”的原则，加强信访案件、人大建议、政协提案和信息公开申请的跟踪督查和落实，努力提高交通行业服务社会的能力和水平，全力维护群众的合法权益。

及时整改，创优服务。通过“五讲五看”、“六查”等彻底查找并整改交通工作中存在的各种问题，并针对性地制定整改方案，及时整改，通过加大对制约交通科学发展、群众反映强烈、损害交通形象等问题的大力整改，努力开创平山交通事业健康、稳定、和谐发展工作新局面。

篇3：贵州:“七项措施”推进军转安置

近日, 贵州省召开的2016年军队转业干部安置工作会议提出“七项措施”, 为切实做好深化国防和军队改革期间军转安置工作提供有力保障。

这七项措施是:一是编制尚未满员和有增员计划的各级党政机关、参公单位, 首先从军转干部中进行补充。特别是省直、中央在黔单位和省会城市要采取预留编制、职数等措施, 加大接收军转干部力度;二是积极畅通军转干部进入法治专门队伍的通道, 对于在军队从事政法工作和取得全国法律资格证书的干部, 优先接收安置到政法部门, 提高政法部门接收军转干部比例;三是国有企事业单位, 要结合发展提供适合军转干部工作和发展的岗位, 积极创造条件吸引接收军转干部;四是采取积极措施, 鼓励军转干部到中小城市、基层一线工作, 促进人才资源合理配置;五是突出师团职、功臣模范以及长期在艰苦边远地区、特殊岗位工作的军转干部等重点, 采取使用空出的领导职位, 先进后出、带编分配、实名制带非领导职务安置, 以及把团职军转干部安排与县、区领导班子建设通盘考虑等各种有力措施, 妥善安排他们的工作和职务;六是继续推行“阳光安置”, 对安置政策、安置办法、安置计划、考核成绩、报名条件、分配去向实行“六个公开”, 不断增强安置工作的透明度和公信力;七是对符合政策规定在省会城市区域安置的、志愿到省直单位工作的计划分配军转干部, 继续采取考核入围、双向选择与指令性分配相结合的办法进行安置。

篇4：道路交通安全七项措施

陈晓华副部长说，2011年各级农业部门认真贯彻落实党中央、国务院的部署要求，紧紧围绕“两个千方百计、两个努力确保”的目标，坚持标本兼治，综合治理，全面加强农产品质量安全监管，全年没有发生重大农产品质量安全事件，农产品质量安全水平稳中有升，蔬菜、畜禽产品和水产品监测合格率分别为97.4%、99.6%和96.8%，同比蔬菜和水产品上升0.6和0.1个百分点，畜禽产品持平,为农业农村经济持续健康发展提供了重要支撑。

陈晓华副部长指出，尽管我国农产品质量安全保持“总体平稳、逐步向好”的发展态势，但农产品质量安全问题还未彻底解决，风险隐患还未完全消除，长效机制还没有建立，形势不容乐观。2012年各级农业部门要再接再厉，全力以赴，一要以治理整顿为抓手，坚决遏制农产品质量安全突出问题。一要深入開展农产品质量安全排查治理行动，强化蔬菜高毒农药、畜产品中“瘦肉精”和三聚氰胺等非法添加、水产品中孔雀石绿和硝基呋喃等禁用药物的整治，集中查办一批制售假劣农资和禁用药物的大案要案，坚决杜绝假种子、假农药、假化肥坑农害农。二要以监管示范县创建为抓手，全面推进农产品质量安全监管责任落实。要先行在“菜篮子”主产区创建农产品质量安全监管示范县，积极推进农产品质量安全追溯和产地准出管理，全面提高投入品控制能力、标准化生产能力、质量追溯和质量监测能力，力争用5年左右的时间基本覆盖“菜篮子”产品主产县，推动提升监管能力、落实监管责任、保障质量安全。三要以乡镇监管机构建设为抓手，全面提升体系队伍监管能力。按照农业部推进乡镇监管机构建设的指导意见，加快建设进度，加大投入力度，加强统筹协调，确保年底前所有涉农乡镇全部完成监管机构建设的硬任务；要加强培训指导，强化岗位练兵，切实提升基层农业部门依法履行农产品质量安全监管责任的意识和能力。四要以检验检测为抓手，积极推动农产品质量安全监管综合执法。要科学界定部、省、地、县四级质检机构的业务分工和工作范围，严格规范例行监测、监督抽查和速测工作；要加快推进质检体系建设，加快投资建设地级，补充完善县级，不断提升省部级检测机构的风险评估预警能力；要加大对质检机构的考核认可，实施检测人员执证上岗，探索建立职业资格考试制度。五要以“三品一标”为抓手，大力实施农业标准化。对“三品一标”要重点加强证后监管，严格认证程序，提高认证门槛，严把认证质量审核关；要抓紧建立退出机制，一旦发现问题，坚决出局，没有整改机会；要大力推进农业标准化示范创建，不断扩大“三园两场”建设比例和规模。对标准制修订要依法加快农兽药残留标准清理步伐，制定一批执法急需的安全标准和质量要求。六要以应急能力建设为抓手，切实做好突发问题的科学处置。要加快完善应急机制，提高信息报送时效性，建立舆情监测制度，健全风险评估体系，通过全面开展风险隐患摸底排查和监测评估，实现科学管理、明白生产、放心消费。七要以总结推广各地成功经验为抓手，不断健全完善制度机制。要注重挖掘、收集监管工作中的好经验和好做法，并从制度机制层面加以总结、提炼和推广，不断探索建立农产品质量安全监管长效机制；要积极推动责任落实，加强横向配合和纵向联动，积极探索“分兵把守、协调配合”的监管机制；要大力推动产地准出和质量追溯管理，发挥好市场在配置资源、保障质量安全上的激励约束作用；要加强沟通，争取更多投入和支持，健全以公共财政投入为主的农产品质量安全资金保障体系。

篇5：七项措施推进煤矿安全体检工作

七大措施共同推进煤矿安全体检工作的进行

煤矿安全体检工作是我局今年的一项重点工作，安全体检工作囊括了煤矿安全生产方方面面的工作，因此，在对煤矿进行安全体检的过程中，我局从七个方面入手保证体检工作的顺利进行。

一是严格自检审查。严把源头关，认真审查煤矿自检报告。发现工作不认真、弄虚作假的严肃处理。二是坚持问题导向。认真反思和总结体检过程中存在的漏洞，全面梳理存在突出和共性问题的矿井，坚持“体检”与“复查”相结合，确保全面掌握矿井安全生产状态。三是明确目标要求。深刻理解把握“体检”工作目的，按照查清、查明、定量、定性的要求，分门别类给出矿井处置意见。四是跟踪处置到位。严格执行监管执法制度，对每一个查出的隐患要列入执法文书。对重大隐患，要挂牌督办，确保隐患处理处罚规范。五是优化工作方案。调整“体检”时序安排，把更多的时间、精力投入到灾害严重、安全投入降低、安全管理技术水平滑坡的矿井中，紧盯“六假六超”，严抓“煤矿八查”，深挖矿井监测监控、通风、防治水、防灭火等方面存在的重大隐患。六是优化参检人员组成，形成设计单位、监管单位、大型煤矿企业专业技术人员的结构，强化各个方面的综合检查。七是规范报告编写，发现不规范、不严谨的退回修改完善，确保按照统一格式编制出高质量的“体检”报告。（前锋煤管局 周洋谊 2017年6月7日）

篇6：交通行政执法七项制度

第一条 为加强对交通行政执法工作的现场监督，防止和纠正违法或者不当的具体行政行为，维护公民、法人或者其他组织的合法权益，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

第二条 本制度所称行政执法检查指上级交通行政管理部门对下级交通行政管理部门及其执法人员的执法活动实施的监督检查。

第三条 执法检查分定期检查和不定期检查两种。定期检查每年一次，不定期检查作为日常工作，根据工作需要随时进行。

第四条 各级交通行政管理部门的法制工作机构或相应机构会同有关部门负责组织、协调执法检查工作。

第五条 交通行政管理部门及其执法人员有义务接受监督检查。

第六条 现场行政执法检查包括以下内容：

(一)执法主体是否合法；

(二)执法人员是否风纪严整，文明执法；

(三)执法程序是否合法；

(四)执法文书是否规范；

(五)执法中认定的事实是否准确；

(六)执法活动所适用的规范性文件是否正确；

(七)是否履行了法定职责。

第七条 上级交通行政管理部门对检查中发现的问题按下列规定处理：

(一)对现场执法活动中存在着明显违法行为的，监督部门和监督人员应立即予以制止；

(二)对下级交通行政管理部门及其执法人员作出的违法和不当的具体行政行为，责令其限期改正；

(三)对下级交通行政管理部门及其执法人员不履行或者不严格履行法定职责的，责令其履行。

第八条 交通行政管理部门及其执法人员拒不接受执法监督检查或执法监督决定的，上级交通行政管理部门可视情况建议或直接对负责的主管人员和其它直接责任人员依法给予行政处分；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。交通行政执法重大行政处罚决定备案审查制度

第一条 为加强对交通行政管理部门作出的重大行政处罚决定的监督，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

第二条 本制度所称重大行政处罚决定是指交通行政管理部门作出的吊销证照、责令停产停业、5000元以上罚款的行政处罚决定。

第三条 交通行政管理部门应当在作出重大行政处罚决定之日的次日起15日内报上一级交通行政管理部门备案。

第四条 省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门应当将备案材料一式三份向交通部(主管业务司局和体改法规司)备案。省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门具体规定其所属地区和部门的报备管辖。

第五条 交通行政管理部门向上一级交通行政管理部门备案时应提交备案报告和行政处罚决定书副本。备案报告应包括主送机关、备案内容及说明、备案的年月日及备案机关等内容。

第六条 上一级交通行政管理部门应在收到备案材料之日起30日内对材料进行审查，审查内容包括：

(一)重大行政处罚案件的处罚是否在处罚机关法定职权范围内；

(二)适用的处罚依据是否正确；

(三)执法主体是否合法；

(四)处罚程序是否合法；

(五)事实是否清楚，主要证据是否确实、充分、齐全。

第七条 上一级交通行政管理部门在审查过程中，根据情况可调阅报备部门的有关行政处罚的案卷和材料，报备部门不得拒绝。

第八条 上一级交通行政管理部门对审查中发现的问题应按下列规定处理：

(一)作出的重大行政处罚决定不合法或者显失公正的，责令其限期撤销原处罚决定，并重新作出行政处罚决定(当事人提起行政复议、行政诉讼的案件除外)；

(二)重大行政处罚决定书不规范的，责令其限期改正。

第九条 下一级交通行政管理部门对上一级交通行政管理部门的处理意见有异议的，可以向上一级交通行政管理部门提出书面报告，但不得拒绝执行监督决定。

第十条 上一级交通行政管理部门对执行重大行政处罚决定备案制度情况的监督处理；

(一)对在规定期限内应备案而不备案，由上一级交通行政管理部门予以通报批评并责令其改正；

(二)对拒不执行上一级交通行政管理部门作出的监督决定的，由上一级交通行政管理部门建议其所属机关或者直接对负有责任的主管人员作出行政处分。

交通规范性文件备案审查制度

第一条 为保证交通行政管理部门制定的规范性文件的合法性和规范性，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

第二条 本制度所称规范性文件是指交通行政管理部门在其职权范围内，以法律、法规、规章为依据，为实施交通行政管理而制定的具有普遍约束力的行政法律规范。

第三条 交通行政管理部门制定的规范性文件应在发布后30日内向上一级交通行政管理部门报备。各级交通行政管理部门的法制工作机构负责规范性文件的审查。

报备资料包括：规范性文件文本5份及规范性文件起草说明3份。

第四条 省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门应当向交通部(主管业务司局和体改法规司)报备。省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门具体规定其所属地区和部门的报备管辖。

第五条 上级交通行政管理部门应在收到报备材料之日起15日内进行审查。审查的内容包括：

(一)是否与法律、法规、规章相抵触；

(二)规定的内容是否超出其职责、权限范围。

第六条 上级交通行政管理部门经审查发现的问题，按以下情况分别处理：

(一)规范性文件与法律、法规、规章相抵触的，责令撤销；

(二)规范性文件规定的内容超出制定部门职责、权限范围的，责令限期修改。

第七条 对不按本制度规定备案的，可由上一级交通行政管理部门建议其所属机关或直接对负有责任的主管人员给予行政处分，并责令其补报。对拒不执行上级交通行政管理部门的监督决定的，可给予有关责任人员行政处分。

交通行政赔偿案件备案审查制度

第一条 为加强对交通行政管理部门作出的行政赔偿的监督，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

第二条 本制度所称交通行政赔偿案件是指交通行政管理部门及其执法人员在履行公务时违法行使职权，侵犯公民、法人或者其他组织的合法权益造成损害，由交通行政管理部门作出行政赔偿的案件和人民法院判决其作出行政赔偿的案件。

第三条 交通行政赔偿案件实行报备制度。交通行政管理部门作出的行政赔偿案件和人民法院判决其作出的行政赔偿案件，应在交通行政管理部门作出行政赔偿决定或者人民法院判决其作出行政赔偿的次日起15日内向上一级交通行政管理部门报备。

第四条 省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门向交通部(主管业务司局和体改法规司)备案。省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门具体规定其所属地区和部门的报备管辖。

第五条 交通行政管理部门报备的材料包括案件的备案报告、交通行政管理部门作出的行政赔偿决定书副本或者人民法院判决书副本一式三份。

第六条 上一级交通行政管理部门应在收到报备材料之日起30日内对材料进行审查，审查内容包括：

(一)是否属于国家赔偿法中确定的行政赔偿范围；

(二)赔偿程序是否符合法律规定；

(三)赔偿请求人和赔偿义务机关是否明确；

(四)赔偿方式和计算标准是否合理、适当；

(五)赔偿费用的支出是否符合《国家赔偿费用管理办法》；

(六)其它应审查的内容。

第七条 上一级交通行政管理部门对审查中发现的问题应按下列规定处理：

(一)对下级交通行政管理部门做出的行政赔偿决定中不属于国家赔偿法中确定的行政赔偿范围、赔偿方式和计算标准不合理、赔偿费用支出不符合规定等问题，责令下级限期更正；

(二)认为人民法院作出的行政赔偿判决不合法，上级交通行政管理部门应督促下级交通行政管理部门向人民法院提起申诉；

(三)下级交通行政管理部门作出行政赔偿后未及时追究有故意或重大过失的工作人员经济和行政责任的，上级交通行政管理部门应督促下级交通行政管理部门追究有关人员的行政责任。

法律法规、规章和规范性文件实施情况报告制度

第一条 为及时了解新颁布的交通法律、法规、规章和规范性文件的实施情况，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

第二条 交通法律、法规、规章和规范性文件实施一年后的2个月内，负责实施的交通行政管理部门应当向上一级交通行政管理部门报告该项法律、法规、规章和规范性文件的实施情况。

第三条 省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门应当将报告材料一式三份向交通部(主管业务司局和体改法规司)报告。省级交通主管部门和交通部直属的行政管理部门具体规定其所属地区和部门的报告管辖。

第四条 报告的主要内容应包括：

(一)法律、法规、规章和规范性文件颁布后学习、宣传情况；

(二)法律、法规、规章和规范性文件实施中取得的效果；

(三)为实施法律、法规和规章而制定的配套文件情况；

(四)执行中存在的问题和建议。

第五条 上级交通行政管理部门应根据报告情况综合分析研究，并及时向有关部门反映，以协调促进立法和执法工作。

第六条 各级交通行政管理部门应按时作出报告，对逾期不报的，上一级交通行政管理部门可建议其所属机关或直接对负有责任的主管人员予以行政处分并责令补报。交通行政执法错案追究制度

第一条 为加强对交通行政执法中的错案追究工作，保护公民、法人或者其它组织的合法权益，促进交通行政管理部门依法行政，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

第二条 本制度所称错案是指交通行政管理部门及其执法人员在执法过程中因故意或过失作出的违法或者不当的具体行政行为，并对行政管理相对人造成损害的案件。

第三条 错案追究制度是指上级交通行政管理部门对作出错案的单位或有关责任人员追究其行政和经济责任的制度。

第四条 错案追究制度遵循以下原则：

(一)实事求是，有错必究；

(二)重证据，重调查研究；

(三)错案追究与加强行政执法相结合；

(四)惩处与教育相结合。

第五条 错案的认定：

(一)经过行政诉讼，被人民法院判决认定其为错案的；

(二)经过行政复议，复议机关作出决定认为是错案的；(三)上级交通行政管理部门通过调阅执法案卷、受理当事人申诉等途径，审查认定为错案的。

第六条 错案责任的承担：

(一)由于案件承办人索贿受贿、徇私舞弊、枉法裁决，造成公民、法人或其它组织财产损失的，或使违法者逃避行政处罚的，错案责任由承办人负责，单位主管领导负连带责任；

(二)由于案件承办人的领导索贿受贿、徇私舞弊、利用职权命令、指使案件承办人枉法裁决，造成公民、法人或其它组织财产损失的，或使违法者逃避行政处罚的，错案责任由主管领导负责，案件承办人负连带责任；

(三)案件承办人办案正确，而主管领导予以否决的案件，由主管领导承担错案责任；

(四)经集体合议研究、行政首长决定的案件，由单位或行政首长承担错案责任。

第七条 错案的究责方式：

(一)情节较轻、造成较轻危害后果的，可由上级交通行政管理部门建议其所属机关或直接对错案责任人依法给予行政处分；

(二)情节较重、造成较重危害后果的，上级交通行政管理部门可根据情况建议其所属机关或直接对负有责任的主管人员和其它责任人员给予取消行政执法资格、调离执法岗位等处分。构成犯罪的，依法追究刑事责任；

(三)给行政管理相对人造成经济损失的，赔偿义务机关赔偿损失后，应当责令有故意或者重大过失的执法人员承担全部或部分赔偿费用。交通行政执法工作报告制度

第一条 为全面掌握交通系统行政执法工作情况，加强对交通行政执法工作的监督检查，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

第二条 各级交通行政管理部门应在每年初制定本地区或本部门的交通行政执法工作安排和计划，并将执行结果于第二年第一季度向上一级交通行政管理部门报告。

第三条 各级交通行政管理部门的法制工作机构或相应机构具体负责交通行政执法工作报告制度的落实工作。

第四条 执法工作情况的报告内容包括：

(一)本交通行政执法工作的基本情况(行政处罚的实施情况、行政许可的开展情况、规费征稽情况、采取行政强制措施的情况、处罚决定的执行情况、行政复议工作开展情况、行政应诉工作开展情况等)；

(二)交通行政执法队伍建设的情况；

(三)交通行政执法工作的主要做法和经验；

(四)交通行政执法工作中存在的主要问题及整改建议；

(五)交通行政执法工作中其它需要报告的内容。

第五条 省级交通主管部门和部属的交通行政管理部门负责向交通部(体改法规司和主管业务司局)报告并具体规定其所属地区和部门的报告程序。

第六条 交通行政管理部门对不执行本制度情况可按下列规定处理：

(一)对于逾期不报告的单位，给予通报批评并责令限期补报；

(二)对拒不改正的，建议其主管机关或直接对负有责任的主管人员实施行政处分；

篇7：市推行工资集体协商制度七项措施

市推行工资集体协商制度七项措施 2月22日，省、市工资集体协商集中要约行动月启动仪式电视电话会议后，我们进行了认真学习研究、传达贯彻了聂主席在会上的重要讲话。拿出意见和方案后，会后向市委、市政府作了详细汇报，并纳入了政府考核目标，也纳入了人大视察和政协法律监督工作范围。

2月27日，在市总工会十三届二次全委会议上，我们对今年市的工资集体协商“百日集中行动”作了动员部署。下发了林工字[]3号《关于印发《工资集体协商“百日集中行动”方案》的通知》文件，正式启动了我市工资协商“百日集中行

动”。在充分肯定我市工资集体协商工作取得的成效上，号召全市各有关部门、工会干部大干一百天，努力推动全市工资协商工作再上新台阶。

就如何推动今年的工资集体协商工作，我们主要采取了七项措施：

1、抓选聘，重培训。抓好选好指导员队伍至关重要。通过市总派出去，请进来等形式有计划地对指导员进行全面轮训。我们在已聘请43名指导员的基础上，今年又聘请了2名懂政策、有影响、热心工会工作的工资集体协商能手为指导员，以推动全市工资协商工作。在工资协商宣传培训方面，我们印发了致全市企业业主的一封信、和谐劳动关系倡议书、工资协商指导手册等宣传资料余份。为提高基层工会干部的基础理论知识和业务技能，高效推进全市工资协商工作，3月21日在党校举办了为期三天的工会干部培训班，发放了工资协商相关学习资料。还特别邀请了安阳市总工会法律部部长李海燕为全市乡镇、各工委主席、各工资集体协商指导员等就工资集体协商工作的重要意义、具体操作流程等方面做了详细授课。

2、抓示范、重考核。确立工资协商示范点，以点带面。按安阳市总敲定的林丰铝电、凤宝、重机省百强企业、行业性、区域性联合会以及每个乡镇、相关市直单位要上报1-2家单位，作为全市工资协商示范点，市工会要对协商每个环节、工作进度、程序规范、文本审核等内容实时进行监控。目前我市已确立了26家企业作为全市工资集体协商示范单位。市总除对示范点要进行现场观摩评比外，还要依据市总制定的工资集体协商考核奖励办法分层次对乡镇街道、有关单位进行考核，看谁干的好，谁干的差，谁有观点谁有创新，好的给予奖励。差的补课，并向党政主要领导通报。

3、抓要约、重覆盖。开展“百日集中行动”，实行“集中要约”。市总工会以林工字[]7号《关于对全市企业进行工资集体协商集中要约的通知》文件，对全市工

资协商对象实行集中要约，实现了全覆盖。据统计，全市截止3月25日已向企业发放要约书950份，要约率超过100%，收到答复书330份。同时对26家企业提出了先行一步的要求，在协商中要高质量、严要求、依程序、重效果，真正起到示范带动作用。

4、抓程序、重通报。推行5步工作法，规范协商程序使我们推好工资协商的“杀手锏”。一要在全市全面推广工资协商五步工作法和四书两会两证明规范协商程序，这五步工作法和“四书两会两证明”内容齐备，程序清晰，好记易操作，企业更加容易接受，将进一步推动我市工资集体协商工作的规范运作。二要加强检查指导，对工作好坏进行通报，促进全市工资协商全面发展。

5、抓督导、重目标。召开推进会，全面督导工资协商工作。3月9日，市总工会联合人社部门分别在陵阳镇、原康镇召开全市工资协商工作推进会。听取了各乡镇推进工资协商的工作汇报。在2

月27日的全市工资集体协商部署动员会后，全市乡镇总工会都已向同级党委、政府汇报工资协商工作，纳入同级党委、政府目标考核。并召开了工资协商动员会，制定本级工资协商活动方案，成立了工资协商领导小组。推进会上市总工会干部作出了工资协商承诺书，乡镇工会主席递交了工资协商责任状。

6、抓激励、重问责。建立激励问责制度是抓好工资协商工作的有效载体。为落实我市工资集体协商“百日集中行动”要求，促进我市工资集体协商工作扎实有效推进，全面完成目标任务，市总工会下发了林工字[]6号《关于建立工资集体协商激励问责制度的通知》。建立了机关工作人员问责制、乡镇总工会主席、工委主席问责制，并设立了相关奖励办法。

7、抓协商、重普遍。在工资集体协商中，我们根据林州现状提出了“两个普遍”。即在开展工资集体协商工作的同时，善于借力，普遍签订集体合同、女

工合同，普遍开展劳动关系和谐企业创建活动。通过“两个普遍”推动工资协商，通过工资协商带动“两个普遍”。下一步工作计划：

1、示范点先行，广泛带动工资协商。4月10号前准备把全部示范点建立完毕。下周计划全市各乡镇、各工委参加市凤宝钢铁有限公司、重机集团股份有限公司、恒星有色金属铸造有限公司现场会。示范观摩点先行，将起到广泛带动作用。

2、严把质量关，力求协商高质高效。我们要严格按照安阳市总提出的“五步工作法”、“四书两会两证明”要求，质量不过关的协议一律否决，不算做任务。

3、着力抓好区域性、行业性工资集体协商。今年计划在产业集聚区、出租车行业、旅游行业、酒店餐饮行业、教育培训学校、铸造行业等行业广泛开展工资协商，力求工资协商广覆盖，惠及更多职工。

4、加强部门联动合作，加强考核监督。要联合人社部门做好工资协商备案、台

篇8：道路交通安全七项措施

李毅中在安全生产视频会议上说，安监总局决定采取更加有力、更加严格的对策措施，具体包括以下七项：

1、加大煤矿隐患排查、整改力度。包括国有重点煤矿在内的所有煤矿，都必须认真、全面、彻底排查安全隐患，存在重大隐患的要坚决停产整顿。地方政府和安监、煤监机构对辖区内煤矿重大隐患要登记建档，指定专人跟踪监察。

2、加大对停产整顿矿井的监管力度。各地对已公布停产整顿矿井，应由县级以上政府派出监督人员盯守，发现停而不整、假整顿真生产，立即予以关闭。所有停产整顿矿井，都必须在2005年底前完成整改。

3、坚决关闭经整顿仍不具备安全生产条件的煤矿。2005年至少要4000个矿井，年底前要全部关闭到位。关闭名单要向社会公告，同时防止列入名单的煤矿关闭之前非法突击生产。继续坚决打击、取缔非法小矿点。

4、规范煤矿资源整合。对纳入资源整合的不具备安全生产条件的非法矿井，必须先关闭，然后再进行整合。严厉打击无证开采等非法生产活动。

5、严格煤矿建设项目管理。对国家重点建设项目要加强安全监管。建议各地对其他的基建、改扩建和技改矿井，暂停施工，组织复核。建议各地一律暂停核准审批新的技改和改扩建项目。

6、继续抓好瓦斯集中整治。针对专家会诊和瓦斯治理督导组查出的重大隐患，督促煤矿企业限期整改。发现超能力、超强度、超定员生产的，立即责令停产整顿并追究责任。

篇9：道路交通安全七项措施

交通行政执法工作报告制度

一、为全面掌握全省交通系统行政执法工作情况，加强对交通行政执法工作的监督检查，制定本制度。

二、各级交通行政主管部门及所属交通管理机构应在每年初制定本地区或本部门的交通行政执法工作安排和计划，并将执行情况于每年6月31日和12月31前分两次向上一级交通行政主管部门报告，下级交通管理机构的工作报告应抄报上级交通管理机构。

三、执法工作情况的报告内容包括：

(一)交通行政执法工作的基本情况(行政处罚的实施情况、行政许可的开展情况、处罚决定的执法情况、行政复议工作开展情况、行政应诉工作开展情况等)；

(二)交通执法检查情况；

(三)交通行政执法责任制落实情况；(四)交通行政执法队伍建设的情况；(五)交通行政执法工作的主要做法和经验；

(六)交通行政执法工作中存在的主要问题及整改建议；(七)发生的交通典型案例及其处理结果；(八)交通行政执法工作中其他需要报告的内容。

四、各级交通行政主管部门的法制工作机构或相应机构具体负责交通行政执法工作报告制度的落实工作。因工作需要，上级交通行政主管部门的法制工作机构可以要求有关单位报告执法工作。

五、各级交通行政主管部门应将交通行政执法工作报告制度纳入目标考核内容，对于逾期不报告的单位，由各级交通行政主管部门的法制工作机构给予通报批评并责令限期补报。

对于交通行政执法中存在的问题，上级交通行政管理部门应采取有效措施予以整改。

六、本制度自发布之日起施行。

交通运输行政执法监督检查制度

一、为加强对交通行政执法工作的监督，防止和纠正违法或者不当的具体行政行为，维护公民、法人或者其他组织的合法权益，制定本制度。

二、本制度所称行政执法监督检查指上级交通行政主管部门对所属交通执法机构和下级交通行政管理部门及其执法人员的执法活动实施的监督检查。

三、各级交通行政主管部门的法制工作机构或相应机构是本部门行政执法监督检查的工作机构，负责组织、协调交通行政执法监督检查工作。

四、交通行政执法检查分定期检查和不定期检查两种。定期检查每年一次。不定期检查作为日常工作，根据工作需要随时进行。

五、各级交通行政管理部门及其执法人员必须接受监督检查。

六、现场行政执法检查包括以下内容：

(一)有关法律、法规、规章的宣传、贯彻、实施情况；(二)交通行政执法责任制是否明确具体，各项管理制度是否健全；

(三)执法主体是否合法，执法程序是否合法，执法文书是否规范；

(四)作出的具体执法行为是否合法、适当；(五)执法活动所适用的规范性文件是否正确；(六)是否履行了法定职责。

七、上级交通行政主管部门对检查中发现的问题按下列规定处理：

(一)对与法律、法规、规章相抵触的规范性文件，责令发布单位撤销或者修改；

(二)对下级交通行政管理部门及其执法人员作出的违法和不当的具体行政行为，决定纠正或责令其改正；

(三)对下级交通行政管理部门及其执法人员不履行或者不严格履行法定职责的，责令其履行。

八、本制度自发布之日起施行。

交通行政执法重大行政处罚

决定备案审查制度

一、为加强对交通行政管理部门作出的重大行政处罚决定的监督，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

二、本制度所称重大行政处罚决定的是指交通行政管理部门作出的吊销证照、责令停产停业、五千元以上罚款的行政处罚决定。

三、各级交通行政管理部门应当在作出重大行政处罚决定之日的次日起十五日内报上一级交通行政管理部门备案。

四、各级交通行政管理部门向上一级交通行政管理部门备案时应提交备案报告和行政处罚决定书副本，备案报告应包括主送机关、备案内容及说明、备案的年月日及备案机关等内容。

五、上一级交通行政管理部门应在收到备案材料之日起三十日内对材料进行审查，审查内容包括：

(一)重大行政处罚案件的处罚是否在处罚机关法定职权范围内；

(二)适用的处罚依据是否正确；(三)执法主体是否合法；(四)处罚程序是否合法；

(五)事实是否清楚，主要证据是否确实、充分、齐全。

六、上一级交通行政管理部门在审查过程中，根据情况可调阅报备部门的有关行政处罚的案卷和材料，报备部门不得拒绝。

交通规范性文件备案审查制度

一、为保证交通行政管理部门制定的规范性文件的合法性和规范性，加强交通行政管理和行政执法，制定本制度。

二、本制度所称规范性文件是指交通行政管理部门在其职权范围内，以法律、法规、规章为依据，为实施交通行政管理而制定的具有普遍约束力的行政法律规范。

三、各级交通行政管理部门制定的规范性文件应在发布后三十日内向上一级交通行政管理部门报备。

各级交通行政管理部门的法制工作机构负责规范性文件的审查。

报备资料包括：规范性文件文本五份，规范性文件起草说明三份。

四、上级交通行政管理部门应在收到报备材料之日起十五日内进行审查。审查的内容包括：(一)是否与法律、法规、规章相抵触；(二)规定的内容是否超出其职责、权限范围。

五、省级交通行政管理部门经审查发现的问题，按以下情况分别处理：

(一)规范性文件与法律、法规、规章相抵触的，责令撤销；

(二)规范性文件规定的内容超出制定部门职责、权限范围的，责令限期修改。

六、对不按本制度规定备案的，责令其补报。对拒不执行上级交通行政管理部门监督决定的，可建议其所属机关对有关责任人员给予行政处分。

七、本制度自发布之日起施行。

交通行政赔偿案件备案审查制度

一、为保证国家赔偿法的正确贯彻实施，加强对交通行政管理部门作出的行政赔偿的监督，制定本制度。

二、本制度所称交通行政赔偿案件是指交通行政管理部门及其执法人员在履行公务时违法行使职权，侵犯了公民、法人或者其他组织的合法权益并造成损害，由交通行政管理部门作出行政赔偿的案件和人民法院判决其作出行政赔偿的案件。

三、交通行政赔偿案件实行报备制度。各级交通行政管理部门应在作出的行政赔偿决定或者人民法院判决其作出行政赔偿的次日起十五日内向上一级交通行政管理部门报备。

四、交通行政管理部门的材料包括案件的备案报告、交通行政管理部门作出的行政赔偿决定书副本或者人民法院判决书副本一式三份。

五、上一级交通行政管理部门应在收到报备材料之日起三十日内对材料进行审查，审查内容包括：

(一)是否属于国家赔偿法中确定的行政赔偿范围；(二)赔偿程序是否符合法律规定；

(三)赔偿请求人和赔偿义务机关是否明确；(四)赔偿方式和计算标准是否合理、适当；

(五)赔偿费用的支出是否符合《国家赔偿费用管理办法》；

(六)其他应审查的内容。

六、上一级交通行政管理部门对审查中发现的问题应按下列规定处理：

(一)对下一级交通行政管理部门做出的行政赔偿决定中不属于国家赔偿法确定的行政赔偿范围、赔偿方式和计算标准不合理、赔偿费用支出不符合规定等问题，责令下级限期更正；(二)认为人民法院作出的行政赔偿判决不合法，上级交通行政管理部门应督促下级交通行政管理部门向人民法院提起申诉；

(三)下级交通行政管理部门作出行政赔偿后未及时追究有故意或重大过失的工作人员经济和行政责任的，上级交通行政管理部门应督促下级交通行政管理部门追究有关人员的行政和经济责任。

七、上一级交通行政管理部门对执行行政赔偿案件备案制度情况的监督处理：

(一)对在规定期限内应备案而不备案的，可由上一级交通行政管理部门建议其所属机关或者直接对该部门予以通报批评并责令其改正；

(二)对拒不执行上一级交通行政管理部门作出的监督决定的，由上一级交通行政管理部门建议其所属机关或者直接对负有责任的主管人员作出行政处分。

八、本制度自发布之日起施行。法律、法规、规章和规范性文件。

实施情况报告制度

一、为及时了解新颁布的交通法律、法规、规章和规范性文件的实施情况，根据《交通行政执法监督规定》，制定本制度。

二、交通法律、法规、规章和规范性文件实施一年后的一个月内，负责实施的交通行政管理部门应当向上一级交通行政管理部门报告该交通法律、法规、规章和规范性文件的实施情况。

三、报告的主要内容应包括：

(一)法律、法规、规章和规范性文件颁布后学习、宣传情况；

(二)法律、法规、规章和规范性文件实施中取得的效果；(三)为实施法律、法规、规章而制定的配套文件情况；(四)执行中存在的问题和建议。

四、上级交通行政主管部门的法制工作机构应根据报告情况综合分析研究，并及时向有关部门反映，以协调促进立法和执法工作。

五、各级交通行政主管部门应按时作出报告，对逾期不报的，上一级交通行政主管部门予以通报并责令补报。

六、本制度自发布之日起施行。

交通行政执法错案追究制度

一、为加强对交通行政执法中的错案追究工作，保护公民、法人或者其他组织的合法权益，促进交通行政管理部门依法行政，制定本制度。

二、本制度所称错案是指各级交通行政管理部门及其执法人员在执法过程中因故意或过失作出的违法或者不当的具体行政行为，并对管理相对人造成损害的案件。

三、错案追究制度是指上级交通行政主管部门对作出错案的单位或有关责任人员追究其行政和经济责任的制度。

各级交通行政主管部门统一领导交通行政执法错案责任追究工作，同级交通行政主管部门的法制工作机构或相应的工作机构具体负责交通行政执法错案责任追究工作。各部门法制机构应设立交通执法投诉电话，受理交通行政执法违法行为的投诉案件。

四、错案追究制度遵循以下原则：(一)实事求是，有错必究；(二)重证据，重调查研究；

(三)错案追究与加强行政执法相结合；(四)惩处与教育相结合。

五、公民、法人和其他组织对于交通行政执法部门及其执法人员的行政执法活动，有权提出批评和建议；对于其违法执法行为，有权向有关国家机关提出申诉、控告或检举。

六、错案的认定：

(一)经过行政诉讼，被人民法院判决、裁定撤销或变更的具体行政行为；(二)经同级人大及其常委会、上级交通行政主管部门、行政执法监督检查机关、复议机关、监察机关撤销、纠正或责令撤销、纠正的行政行为；

(三)交通行政主管部门自行撤销、纠正的行政违法行为。

七、错案责任的承担：

(一)由于案件承办人索贿受贿、徇私舞弊、枉法裁决，造成公民、法人或其他组织财产损失的，或使违法者逃避行政处罚的，错案责任由承办人负责，单位主管领导负连带责任；

(二)由于案件承办人的领导索贿受贿、徇私舞弊、利用职权命令、指使案件承办人枉法裁决，造成公民、法人或其他组织财产损失的，或使违法者逃避行政处罚的，错案责任由主管领导负责，案件承办人负连带责任；

(三)案件承办人办案正确，而主管领导予以否决的案件，由主管领导承担案件错案责任；

(四)经集体合议研究、行政首长决定的案件，由单位或行政首长承担错案责任。

八、错案的究责方式：

(一)情节较轻、造成较轻危害后果的，可由上级交通行政主管部门建议其所属机关或直接对错案责任人依法给予行政处分；(二)情节较重、造成较重危害后果的，上级交通行政主管部门可根据情况建议其所属机关或直接对负有责任的主管人员和其他责任人员给予取消行政执法资格、调离执法岗位等处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；

(三)绐行政管理相对人造成经济损失的，赔偿义务机关赔偿损失后，应当责令有故意或者重大过失的执法人员承担全部或部份赔偿费用。

篇10：机动车驾驶人管理十七项措施

3、在大中型客货车全部实行夜间考试和小型汽车夜间抽考的基础上，对小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。4、2012年5月1日起，大中型客货车实际道路驾驶考试合格后，增加安全文明驾驶常识考试，主要考核安全驾驶常识、驾驶职业道德、恶劣条件驾驶、紧急情况避险和事故救护等。

5、车辆管理所核发驾驶证时，组织对每名新驾驶人开展不少于半小时的安全文明驾驶教育。

6、对三年内发生交通死亡事故负同等以上责任，交通违法记满12分，以及有酒后驾驶，超员20%、超速50%或者一年内有三次以上超速违法的驾驶人，公安交通管理部门通报道路运输管理机构并责令企业按照《道路旅客运输企业安全管理规范》予以辞退。

7、大中对或者车辆管理所每年要对大中型客货车、校车驾驶人进行一次审验，处理交通违法，清理交通违法计分，对有记分记录的组织开展不少于3小时的安全警示教育。

8、实行交通违法处罚前教育制度，民警现场查处交通违法行为，要做到查处一起、教育一起；处理交通技术监控设备记录的交通违法行为时，对大中型客货车违法行为人进行不少于办小时的交通安全宣传教育。

9、每月通过互联网、广播、电视、报纸等媒体向社会公布记满12分的大中型客货车违法行为人以及严重交通违法人员民单。

10、在互联网、报纸等建立驾驶培训质量发布平台，每月想社会公布辖区内驾校培训能力、考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息，实行驾校培新质量公开排名，并通报道路运输管理机构。

11、严格教练员管理，每月集中清理一次教练员交通违法记分情况，对记满12分的，除要求按规定参加学习和考试外，通报道路运输管理机构，建议取消教练员资格。

12、对存在缩短培训学时，减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的驾校，暂时受理报考申请，会同道路运输管理机构督促整改，并向社会公布。

13、与道路运输管理机构建立每月会商和信息通报机制，建立客货运车驾驶人信息管理平台，实现驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故等信息共享，并建立“黑名单库”，定期向社会公布。

海淀驾校整理

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篇11：道路交通安全七项措施

为落实省市关于开展“刹风整纪、强化地税作风建设”活动要求，市地税局通过排查七方面内容，加强和改进机关作风建设：

一是人员的作风纪律问题：人员是否依时上下班；工作时间是否有干私活、打游戏机、上网聊天、炒股等不良现象；开会是否遵守会场纪律；二是机关内部工作效率问题：即行政审批、纳税办事是否按照《江门市地方税务局

行政事务处置时限制度》所规定的时限内办理，是否高质、高效完成；在制定办税、办事操作流程和办法时，是否认真考虑基层实际，易于操作而且是否方便纳税人；对需要多个部门协助办理的事项有无互相推诿、拖拉现象，是否千方百计想办法解决基层和纳税人遇到的难题；对纳税人办事是否一次性告知，减少纳税人来回跑的麻烦；三是纳税服务态度问题：是否主动热情诚心诚意为纳税人服务，态度是否和蔼可亲，有问题是否做好解释，不和纳税人争吵；四是履行首问责任制问题：是否制定具体措施落实首问责任制，对不属本部门的工作范围的业务是否明确指引到有关部门、窗口办理；五是依法征收问题：是否依法征收税、费，行政处罚是否合法，制定或执行有关规定时有无违法，执行依据是否充分。六是廉政建设问题：有没有不给好处不办事，给了好处乱办事，以及“吃、拿、卡、要、占、报、借”的等现象；七是整改措施的落实问题：纳税人和社会各界反映的问题是否及时进行整改；对举报、投诉的问题是否有回复，对反复投诉、举报的有没有做好解释说明工作。