热能与动力工程专业的毕业生自荐信

热能与动力工程专业的毕业生自荐信（共14篇）

篇1：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

热能与动力工程专业毕业生自荐信,关键词是自荐信,热能与动力工程专业,

尊敬的公司领导：

您好!

非常感谢您在百忙之中翻阅我的自荐表。

毕业在即，贵公司良好的声誉和工作环境深深吸引了我，我由衷地希望能够成为你们的一员，共创辉煌。

在校期间，我始终把自身素质的培养放在第一位，努力学习掌握科学文化知识和专业技能，学习成绩和综合积分居专业上游。以良好的成绩，一次性通过了所有课程。在外语方面，通过了日语国家四级和日语国际二级，自修了大众英语，已达初级水平。在计算机应用方面，熟练掌握了CAD制图、OFFICE办公软件等，另对INTERNET有一定的了解和认识。另外，由于个人兴趣，自学了管理、营销、金融等方面的知识。

学习之余，为锻炼自己多方面的能力，积极参加了各种社会实践活动，每个假期都积极参加了社会实践，对我国社会状况和工业状况有了初步的了解，下厂实习的时间多观察，勤思考加强了理论同实际的结合，为适应时代要求，参加了机动车驾驶班，并拿到了机动车驾驶C照，此外，还参加了很多的公益活动。98年曾无偿献血一次，在九冬会期间，报名参加志愿者为九冬会献了一份微薄之力。

尊敬的公司领导，如果您选择了我，我会一步一个脚印，真真实实地走好每一步，用实际行动来证明您的选择是英明的。

衷心希望贵公司给我一个发展的机会!

祝愿贵公司事业蒸蒸日上!

自荐人：XXX

2000年11月

篇2：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

您好!我是XX大学汽车工程学院热能动力工程专业2012年应届本科毕业生。在毕业之际我真诚、热切、自信地向您推荐自己。

吉林大学是教育部隶属的全国规模最大的国家重点综合性大学，素以治学严谨，育人有方而著称。吉林大学汽车工程学院建有国家级重点实验室和目前我国唯一的国家级汽车重点学科，因而也被誉为我国汽车工业人才的摇篮。在这样优越的环境下，在知识、能力及个人素质修养方面，我都受益非浅。

四年来，在老师的孜孜教诲及个人的不断努力下，我这个出身农村的孩子有种脱胎换骨的感觉。在学习上，我勤奋认真，具备了扎实的基础知识和较系统地掌握了有关内燃机构造原理、设计及计算机辅助设计等专业知识，我还选取了大量与专业有关的课程，人文、经济，管理方面也有一些，昼拓宽知识面打好扎实基础。

同时我也具备了较好英语听、说、读、写能力，尤其在计算机方面，顺利通过省二级考试，以优异成绩一举拿下了国家三级A，并且积极参与学校教学软件的开发，获得国家二等奖，省级优秀奖。我还涉猎大量书籍充实自己，培养多方面的能力，重要的是严谨的学风和端正的学习态度，塑造了我踏实、勤奋、创新的性格特点。

此外，我还积极参加各种社会实践活动，争取每一个锻炼的机会，久闻贵公司工作纪律严明，竞争环境公平合理，这给我留下了深刻的印象，能在这样的环境中工作，是我期盼已久的。作为一名刚刚毕业的大学生，我不奢求舒适的生活条件，只求学有所用。

诚盼贵公司早日回音!

此致

敬礼!

篇3：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

一、热能与动力工程专业实践教学存在的问题

当前, 高职院校热能与动力工程专业实践教学存在一些问题, 包括实践教学环节紊乱、考核制度不够完善、课程组织方式陈旧且效率低下等。这些问题的存在, 在很大程度上阻碍了热能与动力工程实践教学效果的提升, 不利于学生获得更好的实践能力。这些问题的产生, 一方面是由于热能与动力工程专业教育工作者思路落后、闭门造车, 不注意反思实践教学存在的问题, 更不注重和其他院校之间的交流, 另一方面是由于高职院校的专业教育体制缺乏科学性, 一味地沿用老套的教育方式和课程组织方式, 而不注重广泛吸收时代的精华, 不注重课程改革的与时俱进。在当前高职院校热能与动力工程专业实践教学中问题较为暴露且影响明显的情况下, 必须针对这些问题对热能与动力工程专业的实践教学进行改革和创新, 以达到增加实践教学效果、增强学生综合能力的目的、增强该专业实践教学能力的目的。

二、热能与动力工程专业实践教学改革策略

热能与动力工程专业实践教学的改革, 应当多方面尝试、积极拓宽实践教学思路, 并逐渐构建出完善的课程体系。具体来说, 热能与动力工程专业实践教学改革可以从以下几个切入点开展。

(一) 构建完善的课程体系

实践课程的设置, 是实践教学开展的基础, 也是实践教学取得优良效果的重要保证。在当前热能与动力工程专业实践教学课程体系较为紊乱、缺乏规范性的情况下, 首要工作就是着力构建完善的实践教学课程体系。具体来说, 热能与动力工程专业实践课程体系的构建, 应当注意以下几个关键点:第一, 实践教学课程的设置应当紧密结合理论课程, 由易到难、由浅入深、由“教师引导”到“学生独立”地进行构建, 体现出课程设置的规律性、循序渐进性, 使课程设置符合实践教学的客观规律, 并充分尊重和启发学生的自主性和创新性;第二, 实践教学课程的设置应当目标明确、方法得当, 每次实践教学所要进行的项目、项目开展顺序以及项目目标都应当明确地进行规定, 并增加学生独立设计、自主操作的环节, 使实践教学课程有序、有方向、有标准地开展, 对学生的能力起到充分的锻炼作用。

(二) 完善课程考核制度

在实践课程中, 实践所要达到的目的是需要进行考核的, 而不是简单推测的, 为此, 需要构建一套完善的实践教学课程考核制度。具体来说, 课程考核制度的构建和完善需要注意以下一些内容:第一, 充分结合理论教学和实践教学的相关教学目标, 根据教学目标制定考核计划、考核内容及考核标准对学生的实践所学进行考核, 客观考察学生的实际操作能力、问题解决能力、独立完成能力等;第二, 考核制度应当切实落实到位, 定时依照考核制度对学生的实践能力进行考核, 一方面检验学生的实践能力, 以制定针对性的教学计划, 另一方面考核课程实践教学的质量, 以便改革实践教学方法, 增强实践教学实效。

(三) 创新实践教学方法

在当前, 信息技术的飞速发展以及其他教学手段的开发, 为热能与动力工程专业实践教学方法的革新提供了诸多可能。基于此, 可以在原有的实践课程开展方法的基础上, 对实践教学方式进行适当创新, 并根据教学目标, 使创新有方向、有针对性地进行, 实现实践教学效果的提升。例如, 在进行机械设计基础实验课程时, 可以通过设计一些简单的、基础性的机械设计实验项目供学生完成, 并将实验项目组织成学生之间竞赛的模式, 并要求学生独立完成, 如此方可在较大程度上调动起学生的实践积极性, 增强实践教学的效果。又例如, 对于实践能力较差的学生, 可以采取分组的形式进行小组教学, 将实践能力差的学生和实践能力强的学生分到一组, 发挥学生之间相互帮扶的作用, 提升实践能力差的学生的实践能力, 如此也可以适当减轻教师的实践授课压力。

总结

总而言之, 热能与动力工程专业是一门实践性较强的专业, 在目前该专业实践教育能力较为薄弱的情况下, 针对该专业进行实践教学改革已经势在必行。相关的热能与动力工程专业教育工作者与高职院校管理工作者, 都应当积极参与进来, 群策群力、尊重实践教学规律、注重创新、以学生为本地做好热能与动力工程专业实践教学的改革工作。相信随着改革的不断推进, 高职院校热能与动力工程专业实践教学的实效一定会得到显著的提升。

摘要：通过多方数据的收集以及对当前热能与动力工程专业实践教学现状的探讨, 发现当前热能与动力工程专业实践教学中存在一些弊端, 在一定程度上阻碍了此专业人才能力的培养, 也不利于此专业教育水平的提升。基于此, 本文对热能与动力工程专业实践教学的改革问题进行了简单的探讨和分析, 希望对相关的教育工作者有所帮助。

关键词：热能与动力工程,专业实践教学,改革策略

参考文献

[1]吴江, 郑莆燕, 任建兴, 何平.关于热能与动力工程专业卓越工程师培养的探索与实践[J].中国电力教育, 2011 (24) .

[2]冯磊华, 鄢晓忠.热能与动力工程专业实践教学环节校企互通培养模式的探索与实践[J].中国电力教育, 2011 (24) .

篇4：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

关键词：自主型；热能；动力工程；教育模式

·【中图分类号】TK1-4；G642

高职学校的教育任务最重要的在于为我国社会发展及经济建设培养大量高素质的人才，然而培养什么样的人才，怎样对这些人才进行培养，这一直都是高职学校教育工作者研究和思考的问题。

1、热能与动力工程专业课程内容

从多年来课程运行的情况中可以看出，目前热能与动力工程专业课程其内容设置应该得到进一步的完善，在热能与动力理论中会涉及到发动机特性以及工程力学等多方面内容，将机械设计基础、工程热力学、流体力学等课程内容紧密结合在一起，具体来说课程内容的完善可以通过以下几方面进行：首先，在课程开设安排上，电气学习应先于电气实习，锅炉、汽轮机原理课程应先于热能理论设置，因为专业课程必须在两年内安排完，所以课程内容一定要体现出层层递进的关系；其次，课程内容虽然存在密切关系，但是在课程设置上应该有所取舍，加深学生对重点内容的印象；第三，明确具体课程在人才培养中的地位，分清主次和轻重，专业课程展开以培养目标为中心展开。

2、自主型热能与动力工程专业教育方法探究

为了适应新时期社会的要求，对学生自主型学习能力和探究能力进行培养是目前高职专业课程教育发展的一种必然趋势，在目前的专业课程学习中，采用传统方法进行教学的情况十分常见，严重忽视了学生对知识获取的过程及方法。新时期整个人类社会都在经历着由工业化社会向信息化社会转变的过程，在信息化社会中，只有学会了如何自主学习，才能紧跟时代的发展，不被新的信息时代所淘汰。例如某高职学校热能与动力工程专业实验室根据专业特点，建设了可容纳25人的计算机仿真机房，然后从现有商用仿真软件中选择与热能与动力工程专业相关的软件，供学生学习和实践。

2.1积极转变教学思维模式

对于初学者来说，如果学生的三维能力好一些的话，掌握本专业的内容可以相对容易一些，但是就一般的学生来说往往需要花很长的时间在工程语言的学习上。近年来随着科学技术的快速发展，三维软件开始推广开来，在开始的教学过程中可以引导学生利用三维思维模式逐渐代替二维的思维模式。在三维软件的帮助下学生可以尝试像拼积木一样，在三维软件环境中将零件拆分开或者搭在一起，有效避免了复杂二维思维方式的存在。在使用三维软件的过程中，就需要学生带着三维思维模式展开自主的学习和思考，不断进行新的尝试和摸索。

2.2加强实验仿真演示教学

在本专业学习中经常会用到多媒体技术、虚拟仿真计算机辅助工程手段等等，利用这些先进的教学方式来代替传统的实验和实习。例如利用多媒体教学手段可以针对空调制冷技术进行仿真演示，这一点是传统教学手段和教学模式不能达到的。但是，这种教学模式下对教师的动手能力要求非常高，还要在课前花费大量的时间进行基础准备工作。例如某学校热能与电力工程在认识实习阶段专门安排了1周的时间，首先用2天时间讲解模型，并由指导教师讲解发电厂的模型，使学生直观的了解了电站锅炉等发电设备的结构及蒸汽循环的原理与过程，大大提高了实习兴趣。

2.3构件自主学习的教学模式

可以结合学校目前的信息技术条件，按照学生的实际情况以及学科特点，有效的将学科教学和现代信息技术结合起来，引导教师与学生进行共同的学习，在教学过程中教师由传统对热能与动力概念的灌输者转变为学生学习的合作者和引导者，在教学过程中有意识的对学生的自主学习意识进行培养，积极采用多种教学模式，引導学生主动的进行自主性学习和探究，为每个学生创造成功的机会。

3、自主型课程考试方式的改革

作为教育教学中的重要环节之一，课程考试是检验学生学习效果的必要手段之一，同时也能对教师的教学能力和教学水平进行检验，所以，考试本身具有教育教学、导向、检测、证明以及反馈等多种功能，考试还能帮助学生实现课程目标，对所学知识进行巩固和检验，并培养学生分析和解决问题的能力。在校期间学生学的课程门类较多，不同课程的要求也各不相同，因此考察的目标也存在很大差异。

通常在必修课考查中会采用“721”方式进行考查，也就是说在总成绩中考试成绩占有70%的比例，实验和平时成绩分别占有20%和10%的比例。这样的考查方式体现了不仅重视学习的结果，也重视学习的过程。没有实验部分的内容及选修课按照“82”的方式评出总成绩，也就是说在总成绩中考试成绩占到80%的比例，而平时成绩占有20%的比例。并鼓励学生展开自主实习，采用校内评定和厂内考评相结合的方式获得总成绩，最终由厂校双方给出综合的考评。对于热能动力实习及选修课程的考核，应选择考证考核的方式对其进行评定，将培训和学习完成之后，学生如果获得了合格证书则可以直接获得课外学分。

结语：

综上所述，随着时代的发展，自主型学习和探究型学习方式已经成为高职专业课程教育的一种必然趋势，热能与动力工程专业也不例外，高职学校热能与动力工程专业应以学生为本的教育教学理念，在已有仿真经验基础上，建成教学、科研和创新型的新型实验室。在教学上，学生可以以课本上学到的知识为基础，通过虚拟实物演示来强化认识，展开实训操作练习，从而增加教学的视、听效果。

参考文献：

[1]宋文武，符杰，李庆刚，王桃. 关于构建“热能与动力工程”大专业多方向课程体系的思考——基于培养复合型应用人才的视角[J]. 高等教育研究（成都），2011，（4）：44-48+71.

[2]常泽辉，沈炳耘，侯静. 开展科学研究对热能与动力工程专业建设促进作用的探究[J]. 实验室科学，2012，（2）：201-203.

篇5：热能与动力工程毕业生自荐信

尊敬的领导:

您好!很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信，谢谢!

我是Xx大学机械工程学院热能与动力工程专业2011年应届本科优秀毕业生。在此即将毕业之际，满怀着对前途的信心，对事业的渴求，对理想的抱负，我一直关注贵公司的发展，终于从网上得知贵单位2011年有好范文招聘计划。我真心希望能成为贵公司的一员，从而发挥特长，与同事们携手共进，为贵公司的发展奉献自己的光和热，尽职尽责,实现共同的辉煌!

在大学期间，我多次获得各项奖学金。还担任过文艺委员、副班长、团支书，具有很强的组织和协调能力。很强的事业心和责任感使我能够面队任何困难和挑战。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会锻炼自己。敢于向实际困难挑战，让我在挫折中得到成长;大学四年里，勤奋、尽责、与人为善是我一直奉行的处事待人原则，所以使我也收获颇多。

本人对热能与动力工程相关专业课程有着浓厚的兴趣，因此在校期间，我充分利用Xx大学优越的学习条件和浓郁的学习氛围，认真的学习了热能与动力工程专业，全面的了解了锅炉、汽轮机、空调与制冷技术、内燃机等方面的知识，并取得了优异的专业课成绩。此刻，我已具备了热能与动力工程专业应有的技能，希望能够有机会到贵公司基层再进修再学习，从事电站锅炉运行、汽轮机运行、设备管理、设备改造维护与设计等相关工作。同时，由于自己对计算机和英语学习有着特别浓厚的兴趣，在课余自学了大量的计算机和专业英语方面的知识，获得了CCT全国高等学校计算机考试证书(已通过机试且成绩优秀)和国家计算机信息处理技术证书，参加了全国英语四级考试，达到了英语四级水平，并能熟练查阅英文工具书和熟练使用计算机以及很好的应用网络资源。对贵单位的向往和对自身情况的综合考虑，希望能为贵单位尽职尽力，若能得到贵单位的录用，我将深感荣幸，我静候您的佳音。

此致

敬礼

篇6：热能与动力工程专业自荐信板本

大学的学习更重要的是学习能力的培养，我自己十分注重这一点。在校期间，我时刻严格要求自己培养着自己如何去学习、如何去掌握知识的能力，以使自己有一个质的飞跃。

我坚信，通过这些培养与锻炼，一定会为以后走上工作岗位及发展奠定坚实的基础。

贵公司在本行业中有着重要的地位，并有着远大的发展前途。同时，我从多方获悉贵公司十分重视人才，有着良好的用人机制和发展氛围。自己就迫切希望成为贵公司的一员，为贵公司的发展尽职尽责，用自己的智慧去努力创造公司美好的未来。

给我一次机遇，还您一个奇迹。我衷心期待着贵公司的答复。

此致

敬礼！

自荐者：XXX

篇7：热能动力专业毕业生自荐信

您好！

感谢您百忙之中阅读这封自荐信。在这封信里，您将不会看到不切实际自夸和华丽动人的辞藻，您只会看到一个真实的自我。

四年以来，在师友的严格教益及其个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

本人对热能与动力工程相关专业课程有着浓厚的兴趣，因此在校期间，我充分利用佳木斯大学优越的学习条件和浓郁的学习氛围，认真的学习了热能与动力工程专业，全面的了解了锅炉、汽轮机、空调与制冷技术、内燃机等方面的知识，并取得了优异的专业课成绩。此刻，我已具备了热能与动力工程专业应有的技能，希望能够有机会到贵公司基层再进修再学习，从事电站锅炉运行、汽轮机运行、设备管理、设备改造维护与设计等相关工作。

如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与；但您的未来，我愿奉献我毕生的心血和汗水！再次致以我最诚挚的谢意！

此致

敬礼！

自荐人：XXX

篇8：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

关键词：燃烧,燃烧技术,教学内容,热能与动力工程

目前, 化石燃料在世界各国能源中占有主导地位, 约占全球能源消费的87%, 而且在未来可以预见的时期内, 全球能源结构仍是以化石燃料为主, 其他新型能源为辅的格局。随着社会和科技的发展, 对能源的需求越来越多, 能源短缺已成为一个全球各国共同面临的现实问题。由于化石燃料的大规模使用, 其所带来的环境污染问题也日趋严重。目前, 节能减排已成为世界各国当前和未来的重要发展目标。研究和开发高效、低污染燃烧装置, 提高燃料燃烧能量利用率, 减少对环境的污染, 是目前世界各国迫切需要解决的重大关键技术。

哈尔滨工程大学基于当前对节能减排的迫切需求, 自2006年起, 在动力与能源工程学院热机专业本科教学计划中, 开设了“燃料与燃烧”课程;自2007年起, 分别在硕士研究生和博士研究生相关专业培养计划中开设了“高等燃烧学”和“燃烧学的理论方法及应用”等课程。

一、“燃料与燃烧”课程定位

哈尔滨工程大学作为工业和信息化部直属学校, 其动力与能源工程学院热能与动力工程专业是国家级特色专业, 同时拥有工信部教学中心和黑龙江省级教学示范中心。作为燃烧机械的基础, “燃料与燃烧”与大学普通物理、工程热力学和流体力学等多门基础课程密切衔接, 课程在科学理论指导下, 密切联系实际工程应用。通过课程学习, 可以拓宽学生专业眼界, 了解燃烧学科发展前沿和发展重点, 培养学生综合运用知识的能力和动手能力。“燃料与燃烧”课程对于培养学生的独立思考能力、创新能力和团队合作能力具有重要作用[1,2]。自2006年设课以来, “燃料与燃烧”一直作为本科热能与动力工程专业的骨干基础课程。

“燃料与燃烧”课程的教学水平直接影响我校热机各专业方向的学生素质和教学质量。对“燃料与燃烧”课程进行教学内容改革, 提高其教学质量, 对于提升哈尔滨工程大学热能与动力工程专业在国内的影响和地位具有重要意义。

二、“燃料与燃烧”课程教学内容设计

除基础理论部分外, “燃料与燃烧”课程中工程应用部分教学内容更新很快。随着科学技术的不断发展, 燃烧技术不断进步, 燃料及燃烧装置不断推陈出新, 相应教学内容也需不断随时更新, 要求授课教师有坚实和广阔的理论基础, 掌握国内外燃烧理论和技术的最新发展。

哈尔滨工程大学是我国进行船舶动力装置研究和培养该领域高层次创新人才的重要基地, 近年来对高性能船舶动力装置进行了大量深入的研究, 承担完成了包括工信部高技术船舶项目、省市部委项目和各级基金项目等多项课题研究, 对发动机预混燃烧、扩散燃烧、均质燃烧、稀薄燃烧和低温燃烧等燃烧模式均有深入的研究, 取得了多项具有国内外先进水平的研究成果, 发表了大量的相关论文和专利。这些科研成果为“燃料与燃烧”课程教学和师资平台搭建提供了丰富的资源, 对“燃料与燃烧”的教学改革起到了很大的推动作用。

随着燃料技术、燃烧技术和燃烧装置的不断发展和进步, 为满足教学需求, 及时反映燃烧技术的最新进展, 我校教学团队编写了《燃料与燃烧》本科教材。该教材是根据船舶动力装置燃烧的特点, 基于我校“三海一核”教学和学科的研究特色编写的。《燃料与燃烧》教材系统阐述了燃烧的基本原理和理论;详细讲述了燃料动力学燃烧的计算方法, 详细论述了燃烧热力学和燃烧化学反应动力学, 着重介绍了船舶动力装置涉及的预混燃烧和油滴蒸发控制的扩散燃烧;最后, 为及时反映燃烧技术的研究进展, 增添了新型船舶动力装置所采用的高效低排放燃烧技术[3]。在教材的编撰过程中, 大量引用了我校燃烧理论和燃烧装置研究领域相关教师及硕博研究生的研究成果和国内外最新研究进展。教材内容丰富新颖、专业针对性强, 可为我校及其他院校热能与动力工程专业各研究方向本科生奠定系统的专业理论知识。通过课程学习, 使学生在掌握扎实理论知识的同时, 获取燃料与燃烧相关工程应用知识。教材强调了“燃料与燃烧”课程教学内容的系统性、理论性以及工程应用性, 编写过程中注重了教学内容的易懂性, 和培养学生应用所学知识、实际动手实验以及团队合作的能力。

通过“燃料与燃烧”课程的教学, 使学生对燃料性质、燃烧现象的本质以及燃烧基本理论有一定的认识, 进而掌握燃烧技术中所必须的热化学、燃烧动力学及燃烧过程的基本知识与基本理论。掌握动力机械中气态、液态和固态燃料的相互关系和区别, 以及它们的特性、燃烧特点和规律, 包括闪点、着火点和自燃点, 不同燃料闪点、着火点和自燃点的变化规律, 以及着火的形式和条件、火焰的传播、燃烧产物的生成机理等。课程侧重预混气的爆震、层流预混燃烧、气体扩散燃烧和燃料液滴燃烧等与动力机械密切相关的燃烧理论[3]。

国内外对动力装置节能减排的要求实质上推动了燃料、燃烧理论及燃烧装置的快速发展, 为确保“燃料与燃烧”课程教学内容能充分反映相关理论和技术的发展, 最新国内外燃料技术、新型燃烧技术及燃烧装置应作为课程教学的重点更新内容。“燃料与燃烧”课程先后介绍了燃料及燃料特性、化学反应动力学、燃烧理论和燃烧装置等, 涵盖了燃料、燃料的燃烧计算、燃烧化学动力学、燃烧反应系统的守恒方程、着火理论和燃烧界限、预混燃烧、扩散燃烧、液体燃料的燃烧、固体燃料燃烧、燃烧排放控制和燃烧装置等方面的教学内容。课程各教学模块内容主要包括: (1) 燃料, 主要包括燃料的来源、种类、组成, 燃料性质、参数及变化规律, 燃料物性计算方法; (2) 燃烧过程的物质平衡与热平衡, 包括生成焓、反应焓、燃烧焓, 固体燃料、液体燃料和气体燃料的理论空气需求量, 实际空气供给量和空气过量系数, 完全燃烧产物生成量、成分和密度, 不完全燃烧产物及燃烧过程的质量检测, 燃烧温度和热离解对燃烧温度的影响; (3) 燃烧与化学平衡, 重点为化学反应速度及化学平衡, 反应度与平衡常数的关系; (4) 化学反应动力学, 内容包括基元反应、质量作用定律、反应级数, 化学反应速率及其影响因素、各种级的单步化学反应, 链锁反应; (5) 燃烧系统守恒方程, 分子传输方程, 基本守恒方程, 流动边界与热边界层; (6) 着火和燃烧界限, 热自燃理论、强迫着火、熄火、着火爆炸与熄火现象为化学动力学控制的燃烧问题, 燃烧界限的影响因素; (7) 预混气的燃烧, 重点为燃烧波及其区别、瑞利公式、雨果尼奥曲线、雨果尼奥曲线上熵的分布、爆震波后已燃气的速度与当地声速的比较、查普曼-焦格特爆震波速度的确定、爆震波的速度、开爆震性和化学反应动力学决定的爆震极限; (8) 层流预混火焰, 主要包括热理论, 参数对火焰传播速度的影响, 火焰驻定原理, 火焰淬熄; (9) 层流扩散燃烧, 主要内容为伯克和舒曼理论的基本假定和求解方法、燃料射流的唯象分析 (层流火焰高度和湍流火焰高度) 和层流扩散火焰射流 (层流射流的混合和有化学反应的层流射流) ; (10) 气体湍流燃烧, 重点为湍流火焰的唯象方法; (11) 液体燃料的扩散燃烧, 主要包括单油滴的蒸发及质量燃烧速度, 气流中的燃料液滴, 火焰的位置、燃料蒸汽、氧气、产物及温度的分布、喷雾燃烧及油滴群燃烧; (12) 固体燃料的燃烧, 内容包括固体燃料的燃烧过程、固体碳粒的燃烧 (扩散燃烧、动力燃烧和过渡燃烧) 、碳粒燃烧的化学反应 (碳和氧的反应、碳和二氧化碳的反应、碳和水蒸汽的反应、一氧化碳的分解反应) 、多孔性碳粒的燃烧、二次反应对碳粒燃烧的影响、碳粒燃烧速率及燃尽时间、灰分对碳燃烧的影响、固体燃料的燃烧方式和燃烧装置; (13) 燃烧排放控制, 包括燃烧过程中NOx、SOx和颗粒等污染物的生成机理, 影响污染物生成的因素, 控制污染物排放的技术措施 (改变燃烧途径的措施和后处理措施) ; (14) 液体和气体燃烧技术及燃烧装置, 主要包括船舶动力装置 (船舶柴油机、船用锅炉和船用燃气轮机等) 的燃烧技术。

三、结论

“燃料与燃烧”是当今国内能源动力类本科专业前沿课程之一。作为哈尔滨工程大学动力与能源工程学院热机专业方向的一门核心基础课程, “燃料与燃烧”在我校热能与动力工程本科教学体系中扮演着重要角色。通过对““燃料与燃烧”课程教学内容设计的探讨, 确定了以船舶动力装置共性燃烧理论作为基本的教学内容, 用国内外最新燃料与燃烧技术的发展更新课程教学内容, 以期夯实学生的专业理论知识、扩展学生的眼界、提高学生的综合素质。根据燃料和燃烧应用技术的发展, 尤其是船舶发动机行业燃烧技术的发展, 及时更新、丰富和优化课程教学内容, 是实现课程教学目标、培养创新型人才的关键。通过教学内容的设计和改革, 我校近几年的教学实践表明, “燃料与燃烧”课程教学取得了良好的效果。

参考文献

[1]苏磊.《燃烧学》教学有感[J].中国科教创新导刊, 2009, (34) :134.

[2]曹玉春, 吴金星, 焦森林.热能动力专业“燃烧学”课程教学的改革与创新[J].中国电力教育, 2010, (4) :69-71.

篇9：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

【摘要】生产实习是热能与动力工程专业培养计划中非常重要的实践教学环节之一，其教学效果直接关系到学生的专业实践能力。本文首先提出生产实习教学中存在的生产实习单位不易联系、生产实习过程形式化、生产实习时间地点选取不合理、带队教师指导实践能力欠缺等问题，然后有针对性地从加强实习前准备工作、改进实习教学模式及提高实习师资水平等方面提出解决办法，希望对提高生产实习教学效果有所裨益。

【关键词】热能与动力工程  生产实习  效果  教学模式

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）32-0246-02

1.引言

能源企业的技术革新引发了对热能与动力工程专业人才的旺盛需求[1]，如何既快又好地培养出适应国家能源工业的热动专业人才是各高校必须面对的严峻问题[2]。生产实习是热动专业培养计划中重要的实践教学环节之一，其主要任务是使学生将课本所学理论知识与实际生产结合起来，巩固对理论知识的掌握，同时培养学生分析解决实际工程问题的能力和创新能力。生产实习可以使学生了解产业状况和国情[3]，并有利于培养严谨的工作作风[4]。因而生产实习教学效果直接影响到学生毕业时所具有的专业素养。

放眼全球，发达国家高校早已十分重视工程实训环节的教学。日本明确提出，工科高校教育要始终围绕工程实际进行[5]。欧美大学实践环节占本科课程30%以上，而我国却不到20%[2]。2005年一项针对约230名热动专业本科毕业生的调查表明：约79.8%的毕业生认为生产实践能力是专业教学中最需要加强的[6]。可见探讨热动专业生产实习中存在的问题及相应解决对策是我国各高校迫切需要的。

2.热动生产实习教学中存在的问题

我国现在许多高校都存在不同程度的“课程设计简化、毕业设计软化、生产实习形式化” 的不良现象[7]。尤其是生产实习教学中，许多高校都存在一些共同的问题，现总结如下。

2.1 生产实习单位不易联系

首先，由于热动专业所限，一般生产实习单位都需选择各大电厂。但各电厂的工作核心都是安全稳定生产，接待大量实习生势必会造成一定的安全隐患，因此电厂并不愿意接收实习生。其次，由于本科生数量较多，若同时进厂实习会给电厂的宿舍、食堂等后勤保障工作造成较大难度。最后，近年企业收取的实习费用逐年攀升，但各高校校拨实习经费标准仍停留在90年代，导致不得不放弃部分收费较高的实习单位。

2.2 生产实习过程形式化

由于热动专业生产实习地点多为电厂，随技术发展如今电厂均采用自动化集中控制系统，任何误操作都可能导致事故发生，因此大多数电厂都将学生安置在会议室或集控室里集中学习文件资料，不允许实际动手操作，造成学生只能被动接受知识。即使有技术人员带学生到现场去参观学习，也多停留在走马观花层面，很难深入学习。究其原因，一方面是技术人员实际操作水平较高，但理论体系不够完善，因此讲解不够清晰透彻;另一方面是学生自身能力不足，工程实践背景弱，造成无法与技术人员进行现场沟通。以上各种原因均导致学生在生产实习中学习主动性降低，创新能力得不到锻炼，实习效果不理想。

2.3 生产实习时间、地点选取不合理

目前各高校热动专业实习地点多为电厂，但实际热动专业培养方向一般包括热能工程、动力工程、制冷工程、新能源等方向[8]，因此将所有学生统一安排到电厂实习并不合理，部分学生会觉得生产实习内容与己无关，学习态度敷衍，影响实习效果。

各高校生产实习的时间一般也是安排在第六或第七学期末，夏冬两季刚好是用电高峰期，因此电厂大多不会进行大修，学生此时去参观学习无法看到设备内部，甚至出现 “站在锅炉旁不知道锅炉在哪里”的现象，实习效果大打折扣。

2.4 带队教师指导实践能力欠缺

各高校骨干教师一般专业能力较强，但往往需承担较重的科研或教学任务，因此无法指导生产实习，而生产实习带队教师一般都是刚毕业就从事教学工作的青年教师。这部分青年教师虽然科研能力较强，但工程实践经验一般较为薄弱，导致在指导生产实习时效果并不理想。

3.生产实习准备工作的加强

为了保证生产实习教学效果，实习开始前的准备工作必须做到位，才能给生产实习教学创造良好的开端。

3.1 通过校企合作建立多个稳定生产实习基地

多个稳定的生产实习基地的建立对于保障生产实习顺利进行具有重要意义，当某一实习基地因故无法接收实习生时不至于导致学生生产实习中断。同时，校企合作也是培养企业急需应用型人才的有效手段，通过校企两方协商可以将学生的实习时间延长，从而学生可以获得更多工程实践知识，同时对企业文化也加深了解，而企业同时也对学生有了更全面的认识。

3.2 提前制定实习计划，做好实习动员工作

提前联系并确定实习企业，并根据企业特点制定实习计划。实习计划中除需要明确实习目的、实习内容及日程安排外，还需考虑到学生住宿、饮食、出行、医疗、安全保障等细节问题，以免在实习过程中出问题时无法应对。同时还要做好实习前的动员工作，需向学生说明以下内容：生产实习的重要性，实习的目的与内容，实习纪律与安全规程，实习考核方式等。让学生充分认识到生产实习的重要性，对实习内容有初步了解，便于有针对性地进行现场学习，使生产实习真正起到第二课堂的作用。

3.3 合理选择实习时间

电厂检修会涉及到众多热力设备，包括锅炉、汽轮机、制粉系统、电气设备等，在检修过程中可以看到热力设备的内部结构，因此选择电厂大修期间进行生产实习会收到事半功倍的效果。学生可以跟随技术人员详细了解设备内部结构，发现设备存在的问题也能及时向技术人员请教，并结合课堂所学理论知识进行分析，达到学以致用的目的。

4.生产实习教学模式的改进

4.1集中实习与分散实习相结合

文华学院热动专业生产实习基地为汉川电厂和襄阳电厂，但热动专业方向除了热能工程，还包括制冷工程、新能源等，因此仅采用集中实习的方式无法满足部分非热能工程方向学生的需求，因此我校鼓励学生自行或通过专业教师联系方向对口的实习单位。分散实习有利于调动学生学习的积极性，实习内容也更有针对性，对于就业也有所裨益。因此目前我校采用的是集中实习为主，分散实习为辅的生产实习教学模式。

4.2仿真教学与现场实习相结合

目前生产实习现场学习部分的效果不太理想，一方面是由于电厂对安全性的高要求导致学生不可能动手操作设备，另一方面是由于实习经费有限导致实习时间必须尽量压缩。而仿真教学的引入可以弥补现场教学的不足。在学生去现场实习之前，可先采用CAI多媒体教学软件辅助进行生产实习教学，通过CAI软件中的录像、图片等资料增加学生对电厂的感性认识。在现场实习之后，可采用电厂仿真实习软件学习机组启停、运行、故障处理等操作，强化现场实习所学知识。

4.3 生产实习与科研竞赛相结合

若要取得良好的生产实习学习效果，则要求学生具有一定的工程实践背景，因此在日常教学之余，鼓励学生参与科研与竞赛。教师如有科研项目，可以让部分有能力的学生参与进来，处理实际工程项目有利于培养学生解决问题的能力。同时鼓励学生参加节能减排竞赛、“挑战杯”科学技术竞赛等专业相关竞赛，在完成竞赛项目的过程中提升学生动手能力及创新能力。

5.提高生产实习师资队伍的水平

生产实习带队教师的专业能力直接关系到实习教学的效果，因此首先青年教师需要不断提高自身的专业实践能力，切忌眼高手低。目前我校已帮助部分青年教师实现企业挂职锻炼，在企业中学习专业实践技能，做到知行合一。其次，合理的师资队伍组成也是必要的，老教师具有良好的工程实践经验，青年教师具有较高的理论水平，二者结合互补才能使生产实习教学效果达到最好。最后，可以聘请优秀技术人员来校授课或办讲座，有利于学生了解最新的工程实践知识。

6.结束语

生产实习是热动专业重要实践教学环节之一，其教学效果直接影响学生工程实践能力，因此探讨如何提高生产实习教学效果具有重要意义。通过以上分析可知，可以从加强实习前准备工作、改进实习教学模式及提高实习师资水平等方面着手强化生产实习教学效果，提高学生学习积极性，培养出社会急需的应用型人才。

参考文献：

[1]杨晨， 苟小龙， 唐胜利.以仿真实习为主导的热动专业生产实习教学模式[J]. 实践教学， 2009 ： 107-109.

[2]徐旭， 赵晓东， 王玉刚.热能与动力工程专业生产实习教学模式的探讨与实践[J].中国电力教育， 2008， （9）： 148-149.

[3]田夫， 孙涛， 谢蓉等.工科院校生产实习工作的问题及建议[J]. 实验技术与管理， 2012， （12）： 179-182.

[4]马爱纯，周孑民，欧俭平.集中与分散相结合的生产实习教学改革探索[J]. 湖南医科大学学报（社会科学版）， 2005， （9）： 195-197.

[5]杨连发，周娅，廖维奇等.工科类生产实习现状及实习模式改革探讨[J].中国现代教育装备， 2011， （1）： 90-93.

[6]潘颢丹，贾冯睿，王卫强等.热能与动力工程专业生产实习的问题及建议[J].石油教育， 2014， （1）： 33-35.

[7]李长庚， 孙克辉， 盛利元. 高校理工类专业生产实习模式改革的探索与实践[J]. 电气电子教学学报， 2003， 6（3）： 12-14.

[8]朱宝忠， 孙运兰. 热能与动力工程专业生产实习教学改革的探索[J]. 科技信息， 2011， （29）： 13-14.

作者简介：

篇10：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

锅炉的计算机控制

锅炉微机控制，是近年来开发的一项新技术，它是微型计算机软、硬件、自动控制、锅炉节能等几项技术紧密结合的产物，我国现有中、小型锅炉30多万台，每年耗煤量占我国原煤产量的1/3，大多数锅炉仍处于能耗高、浪费大、环境污染等严重的生产状态。提高热效率，降低耗煤量，用微机进行控制是一件具有深远意义的工作。

作为锅炉控制装置，其主要任务是保证锅炉的安全、稳定、运行，减轻操作人员的劳动强度。采用微计算机控制，能对锅炉进行过程的自动检测、自动控制等多项功能。

锅炉微机控制系统，一般由以下几部分组成，即由锅炉本体、一次仪表、微机、手自动切换操作、执行机构及阀、滑差电机等部分组成，一次仪表将锅炉的温度、压力、流量、氧量、转速等量转换成电压、电流等送入微机，手自动切换操作部分，手动时由操作人员手动控制，用操作器控制滑差电机及阀等，自动时对微机发出控制信号经执行部分进行自动操作。微机对整个锅炉的运行进行监测、报警、控制以保证锅炉正常、可靠地运行，除此以外为保证锅炉运行的安全，在进行微机系统设计时，对锅炉水位、锅炉汽包压力等重要参数应设置常规仪表及报警装置，以保证水位和汽包压力有双重甚至三重报警装置，这是必不可少的，以免锅炉发生重大事故。

控制系统：

锅炉是一个较为复杂的调节对象，它不仅调节量多，而且各种量之间相互联系，相互，相互制约，锅炉内部的能量转换机理比较复杂，所以要对锅炉建立一个较为理想的数学模型比较困难。为此，把锅炉系统作了简化处理，化分为三个相对独立的调节系统。当然在某些系统中还可以细分出其它系统如一次风量控制回路，但是其主要是以下三个部分： 炉膛负压为主调量的特殊燃烧自动调节系统

锅炉燃烧过程有三个任务：给煤控制，给风控制，炉膛负压控制。保持煤气与空气比例使空气过剩系数在1.08左右、燃烧过程的经济性、维持炉膛负压，所以锅炉燃烧过程的自动调节是一个复杂的。对于3×6.5t/h锅炉来说燃烧放散高炉煤气，要求是最大限度地利用放散的高炉煤气，故可按锅炉的最大出力运行，对蒸汽压力不做严格要求；燃烧的经济性也不做较高的要求。这样锅炉燃烧过程的自动调节简化为炉膛负压为主参数的定煤气流量调节。炉膛负压Pf的大小受引风量、鼓风量与煤气量（压力）三者的影响。炉膛负压太小，炉膛向外喷火和外泄漏高炉煤气，危及设备与运行人员的安全。负压太大，炉膛漏风量增加，排烟损失增加，引风机电耗增加。根据多年的人工手动调节摸索，6.5t/h锅炉的Pf=100Pa来进行设计。调节是初始状态先由人工调节空气与煤气比例，达到理想的燃烧状态，在引风机全开时达到炉膛负压100Pa，投入自动后，只调节煤气蝶阀，使压力波动下的高炉煤气流量趋于初始状态的煤气流量，来保持燃烧中高炉煤气与空气比例达到最佳状态。

锅炉水位调节单元

汽包水位是锅炉安全运行的重要参数，水位过高，会破坏汽水分离装置的正常工作，严重时会导致蒸汽带水增多，增加在管壁上的结垢和影响蒸汽质量。水位过低，则会破坏水循环，引起水冷壁管的破裂，严重时会造成干锅，损坏汽包。所以其值过高过低都可能造成重大事故。它的被调量是汽包水位，而调节量则是给水流量，通过对给水流量的调节, 使汽包内部的物料达到动态平衡，变化在允许范围之内，由于锅炉汽包水位对蒸气流量和给水流量变化的响应呈积极特性。但是在负荷(蒸气流量)急剧增加时，表现却为“逆响应特性”，即所谓的“虚假水位”，造成这一原因是由于负荷增加时，导致汽包压力下降，使汽包内水的沸点温度下降，水的沸腾突然加剧，形成大量汽泡，而使水位抬高。汽包水位控制系统，实质

上是维持锅炉进出水量平衡的系统。它是以水位作为水量平衡与否的控制指标，通过调整进水量的多少来达到进出平衡，将汽包水位维持在汽水分离界面最大的汽包中位线附近，以提高锅炉的蒸发效率，保证生产安全。由于锅炉水位系统是一个设有自平衡能力的被控对象，运行中存在虚假水位现象，实际中可根据情况采用水位单冲量、水位蒸汽量双重量和水位、蒸汽量、给水量三冲量的控制系统。

除氧器压力和水位调节：除氧器部分均采用单冲量控制方案，单回路的PID调节。监控管理系统：

以上控制系统一般由PLC或其它硬件系统完成控制，而在上位机中要完成以下功能：实时准确检测锅炉的运行参数：为全面 掌握整个系统的运行工况，监控系统将实时监测并采集锅炉有关的工艺参数、电气参数、以及设备的运行状态等。系统具有丰富的图形库，通过组态可将锅炉的设备图形连同相关的运行参数显示在画面上；除此之外，还能将参数以列表或分组等形式显示出来。

综合及时发出控制指令：监控系统根据监测到的锅炉运行数据，按照设定好的控制策略，发出控制指令，调节锅炉系统设备的运行，从而保证锅炉高效、可靠运行。

诊断故障与报警管理：主控中 心可以显示、管理、传送锅炉运行的各种报警信号，从而使锅炉的安全防爆、安全运行等级大大的提高。同时，对报警的档案管理可使业主对于锅炉运行的各种、弱点等了如指掌。为保证 锅炉系统安全、可靠地运行，监控系统将根据所监测的参数进行故障诊断，一旦发生故障，监控系统将及时在操作员屏幕上显示报警点。报警相关的显示功能使用户定义的显示画面与每个点联系起来，这样，当报警发生时，操作员可立即访问该报警点的详细信息和按照所推荐采取的应急措施进行处理。

记录运行参数：监控系统的实时数据库将维护锅炉运行参数的历史记录，另外监控系统还。设有专门的报警事件日志，用以记录报警／事件信息和操作员的变化等。历史记录的数据根据操作人员的要求，系统可以显示为瞬时值，也可以为某一段时间内的平均值。历史记录的数据可有多种显示方式，例如曲线、特定图形、报表等显示方式；此外历史记录的数据还可以由以为基础的多种应用软件所应用。

篇11：热能与动力工程专业的毕业生自荐信

尊敬的贵公司领导：

您好!我叫xxx，现就读于xx大学机械工程学院热能与动力工程专业，行将于XX年7月毕业。感激您在百忙之中抽空阅读我的自荐资料，我希望在贵公司追求一份职业。 以下是我求职面试的引见。

大学是一所环境优美、教学设备完全、师资力气雄厚的综合性大学，具有悠久的历史和优秀的传统，在这样素以治学严谨、育人无方而著称的学校栽培下，无论是在知识才能，还是在团体素质涵养方面，我都收获颇丰。

四年来，在师友的严厉教益及团体的努力下，我片面的掌握内燃机、汽车结构、制冷技术等专业根底知识，零碎地掌握了机械制图、机械原理、机械设计、等机械实际根底。在计算机方面，纯熟掌握了windowsXX/xp、office、photoshop、autocad几大常用软件，此外能纯熟运用c++、vfp、vb等计算机初级言语。课余工夫经过自学我通晓了solidworks和ug等三维设计软件，且具有较高的英语听、说、读、写、译等才能。大学四年，我深深地感遭到，与优秀先生同事，使我在竞争中获益;向实践困难应战，让我在波折中生长。祖辈们教我勤劳、尽责、仁慈、耿直;xx大学培育了我实事求是、开辟进取的作风。 我酷爱贵单位所从事的事业，殷切地希冀可以在您的指导下，为这一荣耀的.事业添砖加瓦;并且在理论中不时学习、提高。

假如我有幸失掉您的赏识，成为贵公司的一员，我将坚持发奋向上的肉体，谦逊地向长辈学习，并尽我所学，与贵公司一同开辟进取，奔向愈加辉煌美妙的今天!

此致!

敬礼

xxx

篇12：热能与动力工程自荐信

个人基本简历

姓 名：郎秀峰

性 别：男

出生日期：1986年10月24日

婚姻状况：未婚

民 族：汉

身 高：1.77m

户口所在：河南省辉县市沙窑乡水寨窑村

目前所在：平顶山

求职意向及工作经历

人才类型：应届毕业生

求职意向：普通求职

求职类型：全职或兼职

应聘职位：动力电器类制冷技术员、设计员等 经营/管理类企业与市场销售、管理及外贸 客户服务类客服代表、售后技术支持

希望地点：郑州

月薪要求：1500—2500

个人工作经历：12月-3月底在平顶山果品库做实习

教育背景

毕业院校：河南城建学院

政治面貌：中共党员

最高学历：本科

所修专业：热能与动力工程制冷方向

受教育培训经历：1993—水寨窑中心小学

1998—沙窑乡初级中学

2002—辉县第一高级中学

2006—河南城建学院热能与动力工程制冷方向

语言能力

外语：英语 已过4级

国语水平：优秀

受教育培训经历

工作能力及其他专长：

持有证件：

1.大学生素质拓展证书

2.大学英语四级证书

3.劳动和社会保障部CAD证书

本人善于与人沟通，善于与人协作，有较强的适应能力。工作热情高，易于接受新事物。吃苦耐劳，具有团队精神,较强的合作共事能力，做事认真负责。

自我评价：

本人注重思想品德修养，严格要求自己，具有较高的综合素质。

热爱空调设计的我，经过在河南城建学院四年的严格培训，能掌握设计理论和设计软件操作，虽然在此方面没有工作经验,但忠诚、敢于挑战、肯学上进，使我有信心胜任贵司所安排的工作!并愿意从基层做起!

学以致用，一展所长是我的追求，寻求发展舞台是我的愿望!

个人联系方式

联系电话：15938911223

联系地址：平顶山市河南城建学院(邮编：467044)

电子信箱：langxiufeng86@126.com

篇13：浅析热能与动力工程的应用

1 热能动力工程

热能与动力工程在应用过程中主要的功能就是实现热能和动力之间的转换, 对能源的产生和使用进行分析, 能够更好的加以利用, 同时也能实现节能的效果。热能与动力工程涉及的内容非常广泛, 实用性也非常强。在对其进行研究时, 主要对热能之间的相互转换与利用进行研究, 以提高电能、机械能以及热能之间的转换效率为目的。热能与动力功能在不断发展过程中, 逐渐将环境保护理念进行了融入, 能够更好的提高能源的利用效率, 同时, 对于热能与动力工程来说也是一项很好的发展。做好热能与动力工程的创新工作, 能够更好的提高能源的利用效率, 同时, 对以后经济社会的发展也将打下坚实的基础, 能够提高经济发展的可靠性。

2 热能动力工程的应用

2.1 热电厂中的应用

热能与动力工程在热电厂中的应用比较广泛, 在很多的项目环节都会涉及到热能与动力工程的应用。主要体现在以下几个方面。

2.1.1 喷管调节

在热电厂中, 喷管调节是非常重要的应用装置, 使用喷管调节时, 调节阀的使用存在着一定的差别, 要根据调节阀的数目变化进行一定的改变, 同时, 在负荷适应的前提下, 要对各种汽轮机的变化情况进行平衡, 要想更好的提高使用效率, 对分负荷方面也要进行必要的调整。在控制各类调节数值过程中, 各种运行方式也存在着明显的差距。在单机运行和多机运行中, 在启动过程中要保证增加的机组在一个适当的范围内, 要保证电网频率在变化不大的范围内, 同时, 将负荷进行重新的分组和分配, 能够实现一个新的调频。

2.1.2 节流调节

节流调节方式在工况发生变化的情况下会产生一定的负面效果, 同时, 也会产生一定的经济损失。在文化变化不大的情况下, 负载荷度在适应性方面也要进行调整, 在节流调节系统应用过程中, 整个系统要求相对较高, 在小容量机组中应用比较明显。

2.1.3 调压调节

机组在某些负载荷度的情况下, 调压调节的经济性会得以体现, 在负荷程度逐渐提高的情况下, 调压调节就将不再体现经济性的特征。在设备运行过程中, 机械能在转化过程中会出现一部分的机械能损失的情况, 在转换动能不成功的情况下, 也会导致机组剩余速度出现消失的情况。

2.2 锅炉中的应用

锅炉主要由两个部分组成, 一个部分是外壳, 另外一部分是电器控制系统。在锅炉中, 底壳的主要功能就是固定锅炉, 然后进行燃烧, 在底壳上还要安装一些控制锅炉的控制部件, 这样能够保证锅炉具有非常良好的保护功能。在锅炉中, 底壳是非常重要的组成部分, 也是保护锅炉正常运行的关键部分。近年来, 随着科学技术的不断发展, 热能控制过程中应用了很多的先进技术, 全自动控制转换系统已经慢慢实现, 利用计算机能够对锅炉进行智能控制, 同时, 能够提高锅炉的运行精密度, 使其在进行燃烧时能够更加的均衡。

3 热能动力工程的发展创新

3.1 在热电厂方面的发展

3.1.1 合理利用重热现象

在热电厂中要充分合理的利用重热现象, 将其控制在一定的范围内, 这样能够降低能量的损失, 但是, 并不是重热数值越大越好, 要对其合理选取进行确定, 然后根据热电厂的动能动力工程运行实际过程来进行确定。

3.1.2 工况变动的应对措施

机组在使用过程中出现工况变化的影响因素非常多, 通常情况下表现为电能供给不能满足热电厂需要的电功率, 锅炉在燃烧过程中出现不充分的情况, 导致蒸汽数值变化, 不能满足热电厂的需求。一般情况下, 电力数据的变化在一次调频时出现不能满足的情况, 要进行二次调频, 这样能够保证工程顺利展开, 同时, 也能更好的应用自动调频。

3.1.3 一次调频和二次调频

一次调频是一种被动的调频措施, 是根据调节发动机的转速来进行进一步的调节, 这种调频措施不能对外界数值的变化而进行精准的调节, 只能进行一定的控制。而二次调频在把电网频率控制在一定数值的情况下, 可以利用智能调节预先设定方程式, 来对机组进行重组和分配, 这种调频方式可以对数据进行有效的控制, 相对精确可靠。

3.2 在锅炉方面的发展

3.2.1 锅炉燃烧控制技术

在锅炉燃烧控制过程中, 对能量转换进行调节非常必要。在时代不断发展过程中, 锅炉的类型在发生着很大的变化, 在填充燃料方面也实现了由原来的人工转变到了智能填料, 同时, 还实现了对锅炉的燃烧度进行有效控制的目的。燃耗系统中, 通常包含着两类, 一类能够对锅炉中的空气与燃料燃烧进行调节, 能够和锅炉自身的设定值进行比较, 这种方式在运算方面比较复杂, 而且, 也没有实现精确的计算, 对锅炉设定值进行反复的确认才能保证技术的准确性。

3.2.2 仿真锅炉风机翼型叶片

在锅炉的内部, 风机的构造非常的复杂, 运行也非常的精密, 在进行测量的时候, 要面临的问题也非常多, 这样就导致现在还没有一项科学完整的体系能够对锅炉叶轮的制造和运作进行体现。要想获得更加准确的数值, 利用模拟实验的方法可以对内部气体流动做出一个评估, 能够实现更好的流动分离模拟。

4 结束语

文章对热电厂的热能与动力工程应用进行了研究, 能够通过实际的应用效果, 对热能和动力工程之间的转换过程进行掌握, 这样在实践处理中能够应用更好的处理方法, 在日后的工作中能够更加的规范。在研究过程中, 要保证能够提高工作效率, 同时在减少能源消耗的前提下, 能够使能源得到更加合理的运用。对实践中应用的热能与动力工程进行不断的提高, 能够使能源利用效率得到更大的提高。

参考文献

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篇14：简议电厂的热能与动力工程

【关键词】热电厂；动力工程；主要问题

1.发生在节流调节里的不利现象

该调节的具体特征以及其适合用到的环境：

（1）首先无调节级，第一级的全周进汽。

（2）变工况时各级温度变化比较小，而且有着显著地负载调试能力。

（3）变工况存在一定的节流损失，不具备优秀的经济特征。

（4）适用于较小容量的机组与带基本负荷大机组级组临界的压力就是指当级组中任一级是处于临界的状态时级组最高背压，此时其涵盖的级数会相应的多，其数值会相应的变小，换句话讲，flPt～界压低于数值，弗留格尔公式应用条件：工作级组中的各级数不应小于3～4级；当工况相同的时候，经过不同级组的实际流量是一样的；当工况存在差异的时候，不同级组中的通流亚面积同时是保持不变的，属于恒定公式。该公式有着非常优秀的实际功效，比如能够推算各种流量中的不同级的压力，进而获取它们间的差值。从而可以确定相应功率效率以及零部件之间的受力情况。

2.发生在重热中的不利现象

所谓的重热具体的是指，后续级合理的使用之前发生的耗损，使下级理想焓降在相同压差下比在前级无损失时的理想焓降有较大的增加，此时我们称其为重热。常见的能够导致机组出现改变的要素有如下一些。首先无法对电开展有效地储存，而且外在所许多功率持续的发生改变。其次，不能够将锅炉的燃烧明确，进而就会导致流通到设备中的蒸汽信息常存在变动。第三，同时凝汽设界工况发生变化，导致设备自身出现压变现象。最后，还有其它的，比如最常见的是电网的频率发生变化等。

3.发生在一次调频中的不利现象

一次调频：具体的讲是说并网运行机组，当遇到外在的负载出现改变而导致的电网发生频变现象，所有调速体系会结合独自的特征，开启负载，进而确保周波平衡，我们通常就将这个综合的步骤称作是一次调频。汽轮机发生变工况时各级焓降发生的变化（最末级、调节级中间级），调节级是指在第一阀全开时，当工况出现流量上的变动的时候，压会改变，调节级将比焓降减小，在另外一种状态的时候，流量减小时会比焓降增大，但是如果第一阀是综合开启而第二个并未如此的时候，调节级相对焓降可达到最大的中间级，当工况发生改变的话，所有的会出现压力比相同的情况，此时它们比焓降也是统一的。

（1）各调节阀允许通过最大的流量不一定是相等的。

（2）有的调节级。

（3）部分发生负荷时，会比节流调节的效率高。

（4）工况发生变化时，调节级汽室的温度变化较大，负荷适应性差。

常见的调压调节现象有如下的一些表现。第一，确保机组运作更加的安稳，而且能够有效的适应非常剧烈的负载情况 第二，当设备担负一定的负载的时候，其具有较好的经济特征。第三，当负载较高的时候，经济性较差。最后，适用在单元大机组蒸汽在进行动叶栅中做功后，以余速动能进行离开动叶栅的操作，它是不能在动叶栅中进行转换为机械功的一部分动能消耗，统称它为这一级余速损失，工作喷管所占用的弧段的长度和整个圆周长派的比率值表示部分进汽的程度。针对那些出现一些进汽的级里，喷管的分组布置，可进行分为工作弧段与非工作弧段，通常后一种划分内容常常发生不利现象。高速转动的叶片会在随时都将使处于喷管工作弧段或者非工作弧段，尤其在非工作弧段中，动静轴向间隙中间充满了停滞而产生的大量蒸汽，所以当动叶片转到非工作弧段时，会出现像鼓风机一样，导致这些停滞的蒸汽迅速从叶轮的一侧鼓到另一侧，此时必然会使用一些有功值，我们通常将使用的这些叫做是鼓风损失。和它不一样的是，在工作弧段常会出现斥汽损失，刚从非工作弧段转到工作弧段的动叶栅内充满了停滞的蒸汽，喷管中流出的蒸汽需要首先排斥并加速这些停滞蒸汽，此时会使用一些动能，称为斥汽损失。

4.常见的变工况要素

4.1发生在级组中的。

（1）如果其前后的级组并未到临界的模式，各级组的流量和级组前后产生压力平方差的平方根是正比。

（2）如果其前后的级组并未到临界的模式，就可通过级组中的流量与级前压力成为正比，同时与级后参数没有关系。

4.2推力出现改变的特征分析。新出现的蒸汽温不是非常的高，当汽轮机发生水击现象的时候，负载会不断的变化，甩负荷时，叶片结成垢时，轴向推力会全部增大。

5.发生在湿气损失里的不良状态

导致这种现象发生的原因主要的有如下的四种。第一，当湿蒸不断变大的时候，其中的一些会变成水滴的形式，这时候的反映是导致一部分蒸汽变低。第二，部分水珠的速度草果了蒸汽的速率，此时较快的气流就会受到水珠的影响，这时必然会出现过多的能耗现象。第三，水珠应为撞击喷管背弧而扰乱主流造成的损失，撞击动叶背弧阻碍动叶旋转而消耗叶轮有用功；第四，除了上面讲到的三种之外，湿蒸汽不断的降低温度同样也是导致问题出现的一个关键的要素。它带来的不利现象是，导致动叶受到影响，尤其是背弧地方受到的影响最厉害。而降低不利现象的措施主要的有如下的四种：第一，利用再热循环的方式。第二，通过除湿设备来完成。第三，运用本身带旅游吸水缝的装置。第四，切实提升其抵御冲蚀的水平。当设备运作的时候，必须要认真地应对两种轴承监督摩擦力现象，这必然会导致有功受到影响。在轴流式汽轮机中，通常是高压蒸汽从一侧流进，然后低压的从别的地方出去，从整齐观察，蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压的轴向力，使汽轮机转子存在一个向低压端移动的趋势，这个力便叫转子的轴向推力。 [科]

【参考文献】

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